Автодом своими руками из прицепа: Отдыхаю где хочу: как построить внедорожный прицеп-дачу своими руками, и сколько это стоит

Содержание

Прицеп дача своими руками — легко!

Доброго всем времени суток. На повестке дня очень актуальный пример того, как при отсутствии опыта и присутствии желания можно создать практически что угодно. Полноценная прицеп дача своими руками — это вполне реализуемая простая конструкция, обеспечивающая определенный уровень комфорта и доставляющий массу положительных эмоций при его строительстве. Как и многие другие мобильные жилища, саму категорию дач на колесах можно разбить на множество подгрупп, коих и так достаточно на нашем сайте. Это могут быть полноценные автодома, домики на колесах разных габаритов, жилые вагончики или, как в нашем примере, кемпер прицеп.

Не так давно пользователь социальной сети Reddit, некий Rufi0h опубликовал подробный фото отчет о том, как происходил процесс конструирования мобильного домика для отдыха. У парня не было практически никакого опыта в строительстве «квартирок» такого типа, но присутствовала сила воли и колоссальное желание реализовать задумку. Ему не хотелось залезать на местные сайты по продаже и поэтому было принято все делать самому, кроме, конечно, базовой основы, то есть прицепа.

Прицеп был куплен за небольшую плату. В течение почти двух месяцев, путем постоянных расчетов и примерок, он конструировал в свободное время мобильное жилище. Сейчас мы попробуем описать каждый этап по отдельности, чтобы любой желающий смог бы сделать то же самое.

Еще одна заметка. Если у вас ну совсем нет опыта в расчетах, работе с древесиной и ее обработкой, то задать некоторые вопросы всегда сможете на форуме «Мастеровой«: forum.woodtools.ru

Прицеп дача своими руками — легко!

Все началось с приобретения прицепа. Затем по имеющимся габаритам был создан каркас пола. Параллельные балки небольшой высоты отлично подходят для укладки в них изоляционного материала типа стекловаты.

 

Боковые стенки и пол вырезался из крупных листов фанеры, с учетом габаритов самого прицепа. Закругленные края придают

прицеп даче аэродинамичный вид и уменьшают общее сопротивление ветра во время езды.

 

Он не был уверен в том, как правильно сделать стыковые уголки и по началу просто начал добавлять бруски «как вижу».

 

Полазив по форумам ему подсказали несколько вариантов того, как можно сделать правильно и разницу вы сможете увидеть чуть ниже на снимке.

 

Следующим шагом была вырезание в фанерном листе дверного проема. Сделав отверстие нужных размеров он так же распилил под него и так называемую коробку.

 

После этого в противоположной стенке была сделана еще одна дверь. Это удобно, поскольку он сам просыпается всегда раньше, чем его спутница и чтобы ее не будить понапрасну, сделал под себя дополнительный выход.

Следующим шагом стала прокладка электрокабелей и установка изоляционных материалов в образовавшиеся стены. Если со вторым он уже ранее сталкивался, то за советами о проведении света — обращался к форумчанам.

 

Электричество нужно было ему для плафонов, интегрированных над дверями снаружи и внутри. Питаются они за счет обычного аккумулятора, закрепленного на помосте в передней части прицепа. Не совсем практично, но это все-таки первый опыт 🙂

 

Тем временем прицеп дача создаваемая своими руками потихонечку начала приобретать свой облик. Балки скрепили между собой правую и левую часть, а изнутри к ним прикреплялась более тонкая и гибкая фанера.

 

На снимке выше видно, как парень делает вентиляционное окно в верхней части своего «самопального» мобильного жилища.

 

Заднюю часть прицепа автор ответ под небольшую кухню с раковиной, полочками и переносным компактным холодильником.

 

Двери изготавливались из тех кусков, которые были ранее вырезаны. Они закрепляются на обычные дверные навесы, доступные практически в любом магазине

мебельной фурнитуры.

 

В образовавшиеся промежутки между балками была постелена стекловата, закрепляемая при помощи изоленты к тем же самым балкам. Прибивать или прикручивать возможности не было, поскольку изнутри использовалась тонкая фанера.

 

Наружную часть прицеп дачи автор выделал той же фанерой, что и применялась во внутренней части.  Это был долгий и трудный процесс.

 

Вот как выглядит кухонька в еще не покрашенном виде.

 

Каркас двери изготавливался из гнутого древесного бруса. Его так же утепляли.

 

В качестве отделочного материала экстерьера были использованы алюминиевые листы.

 

Выглядит достаточно привлекательно, правда ведь? Но это еще не все!

 

Внутреннее пространство автор почему-то покрасил в темный цвет и добавил некоторые

мини-удобства. Это включило в себя держатель для мобильного телефона и встроил пару ночников для чтения и дополнительного освещения.

Еще одной непростой задачей стало закрепление самого длинного алюминиевого листа, охватывающего длину прицепа снизу и вплоть до кухонного отсека. Так как в передней части все было зафиксировано, вставить туда лист было не так и просто.

Отсутствие практического опыта дало о себе знать, когда речь зашла об изогнутой откидной дверцы для кухни. Как видите, не совсем расчитал угол наклона и одна из составных балок за это его «наказала».

 

Заменив сломавшуюся деталь на более надежную конструкцию и покрасив кухню пришло время завершать двухмесячный трудоемкий процесс.

Вместо лифтов и подъемных механизмов он прибегнул к старому-доброму дедовскому методу закрепления откидной дверцы — обычным палкам. Были ли они в последствии заменены на более продуманные держатели или нет — не уточняется.

 

А вот и снимки с его первой вылазки в парк со своим комфортабельным миниаютрным шедевром.

 

Напомним, что прицеп дача своими руками сооружалась автором впервые и до этого у него не было практического опыта в конструировании мобильных домиков. Можно лишь сказать, что автор молодец и ждать новых изделий! Пусть первый опыт не станет последним.

На этом наша запись подошла к концу и хочется верить, что у вас хватит сил и желания самостоятельно сделать что-то подобное. Спасибо за прочтение поста!

Дом на колесах своими руками

Специально 92 для mozgochiny.ru

Я люблю кемпинг и потому провожу почти всё своё свободное время в походах или строя различные самоделки для кемпинга. Мне очень нравится выезжать в горы вдаль от цивилизации.

Это здорово, когда ты можешь быть ближе к природе… Но становясь старше, у меня появляется потребность в комфортном месте для сна.

Пару лет назад я решил, что нуждаюсь в небольшом трейлере, в котором буду возить все свои кемпинговые поделки. Кроме того очень неплохо спать в нём на удобном матрасе.

Всё началось с эскиза. Трейлер не должен быть шире и выше, чем автомобиль.

Шаг 1: Рама

Этот трейлер был построен на раме грузового прицепа размерами 1,2*2,4 м.

Рама была собрана «прямо из коробки». Первоначально огни и крылья не устанавливались, потому что мне не хотелось возиться с ними. Моей целью было смонтировать раму.

Чтобы трейлер получился очень крепким, положим фанеру толщиной в 1,9 см на раму, после чего установим брус вокруг внешнего края пола. Затем просверлим отверстия в брусках, фанере и раме, после чего скрутим их вместе болтами. Это укрепит раму и кроме всего прочего даст хорошую опорную точку для размещения стен на раме.

Шаг 2: Материалы для трейлера

Прицеп-дача построен из бруса, что обшит 1,25 см фанерой по внешней стороне и 0,3 см ДВП по внутренней.

Крыша выполнена из стропил и обшита фанерой и ДВП.

Шаг 3: Изготовляем стены

Стены имеют окна и дверь.

Шаг 4: Устанавливаем стены

Прибиваем каркас стен к брусьям, которые ранее были прикреплены к раме болтами. Внешнюю облицовку прикрепим к стропильной системе. Благодаря чему окна будут очень прочными. Обратите внимание на верхнюю пластину, которая идёт вокруг стен, связывая их вместе.

Шаг 5: Устанавливаем крышу

Перед установкой крыши, разложим куски ДВП на верхних частях стен.

Установим блоки стропил. Прибиваем их к стенам трейлера и поверх их фанерные листы.

Шаг 6: Защитное покрытие

Установим внешнюю облицовку. Это просто. Стены крепим 3,8 см саморезами.

Чтобы вырезать окна и дверь воспользуемся электроинструментом.

Шаг 7: Устанавливаем алюминиевые накладки

Установим алюминиевые накладки по углам, чтобы защитить оголенные края фанеры. Смонтируем желоба на окнах и двери. Закроем крышу алюминиевым листом, чтобы сделать конструкцию полностью водонепроницаемой.

Шаг 8: Внутренняя отделка

Внутри проложим проводку для внутреннего освещения и розеток, а затем зашьем все ДВП.

Шаг 9: Отделка дверей и окон

Изготовим двери.

Вырежем внутреннюю обивку для окон и дверей.

Шаг 10: Красим прицеп

Покроем внутренние и внешние части грунтовкой.

После этого нанесём слой полуглянцевой фасадной краски.

Законопатим все резьбовые отверстия и нанесём ещё один слой краски.

Одного слоя грунтовки и 2 слоев краски хватит для того, чтобы защитить деревянные части трейлера.

Шаг 11: Электричество

Завершим электромонтажные работы. Установим на вход розетку 110 вольт 15 ампер.

Шаг 12: Завершение

Установим окна и экраны.

Смонтируем внутреннюю отделку окон и двери.

Установим дверь.

Снаружи установим крылья и фары.

Нанесём последний слой краски.

Шаг 13: Всё готово

Спасибо за внимание!

( Специально для МозгоЧинов #DIY-Micro-Camper» target=»_blank»>)

Строительство автодома своими руками — Camper Master

Построить автодом своими руками — задача не сложная для мастера, но для человека не имеющего опыта в подобных постройках — эта затея может затянутся на долгие годы. Чтобы исключить такую ситуацию необходимо заранее составить проект и план работ. В проект необходимо включить все оборудование, которое вы хотите установить. В том числе, так же учитывайте количество путешествующих, чтобы рассчитать объем водяных баков, литраж газового баллона, емкость аккумуляторов. Проект в последствии разбить на этапы, это поможет не распыляться на все задачи. Каждое строительство автодома — это индивидуальный проект, где все оборудование подбирается исключительно под нужды будущего владельца. Чтобы сделать идеальный автодом своими руками, попробуйте взять в аренду дом на колесах, так вы поймете, что вам нужно, а что во все бесполезно.

Какие бывают виды автодомов своими руками?

Подходя к выбору проекта, нужно понимать какие типы домов на колесах своими руками бывают:

  • — прицепные, прицеп-дачи — это домик, для транспортировки которого необходим тягач, самодельщики делают автодома на базе прицепов-лафетов и других типах, которые удовлетворяют их по размерам, так же используют самодельную раму для устройства внедорожного дома на колесах.
  • — кемперы, кастенвагены — самоходные дома на колесах. Зачастую под такие проекты используется грузовой фургон, например: Iveco Daily, Sprinter, VW Transporter и другие.

Строительство автодома своими руками на базе прицепа затея сложная и требует просчета всех конструкций для обеспечения: безопасности, удобства и комфорта. Выбирая данный тип при строительстве, стоит учесть, что кошелек придется раскрыть шире — так как все будет производиться с ноля. Но в нем есть преимущество — будущий автодом, это полет вашей фантазии, где Вы можете реализовать все задуманное.

Как сделать автодом своими руками?

Если вы отдали предпочтение кузову автомобиля, например транспортеру — тогда мы подготовили небольшую инструкцию для понятия азов строительства кемпера своими руками. В зависимости от размеров кузова вашего автомобиля вам необходимо составить план расположения кровати, туалета, душа, кухонной и обеденной зоны и включить его в проект, если не сделали этого заранее. После создания отрисованного макета можно приступить к примерке картонных заготовок: стен, сидений и.т.п. Изделия из картона монтируются не просто так, вы сможете наглядно понять, какой элемент стоит оптимизировать, переместить. Если в данном плане вас все устраивает можно приступать к первому этапу.

Подготовка кузова

Необходимо извлечь все оборудование, обшивку (если такова имеется), элементы освещения, проводку. После чего на кузове необходимо разметить отверстия под окна, коннекторы, люки, вытяжки. Будьте предельно внимательны при проделывании отверстий в кузове, в местах реза остаются заусенцы и металл очень острый — используйте средства защиты! После прорезки отверстий зачистите заусенцы напильником, для безопасной дальнейшей работы.

Подготовка к внутренним работам

Первым делом необходимо осуществить шумо/виброизоляцию кузова, потом проложить кабеля к точкам потребителей от места размещения блока управления (аккумуляторов). Прокладку проводов необходимо осуществлять кабелями, которые имеют соответствующее сечение для обеспечения стабильной работы потребителя и исключит нагрев проводов. В последствии можно приступить к утеплению кузова будущего автодома, в зависимости от планируемых путешествий определить минимальную толщину утеплительного материала (если путешествие будет проходить в холодном климате, не стоит экономить на утеплителе, это позволит охранять тепло дольше, а значит экономить на отоплении). Когда кузов утеплен готов, можно приступить к обшивке, для этого лучше всего использовать фанеру или двп, главное вес и устойчивость к перепадам температур, не стоит забывать об этом, чем легче — тем лучше. В фанере заранее необходимо разметить и сделать отверстия под электрических потребителей.

Внутренние работы, пожалуй самый ответственный этап строительства автодома своими руками

Так как у нас есть проект, дальше необходимо точно следовать ему, чтобы исключить последующие переделки. Важно: не стоит для всех элементов отделки использовать подручные средства, автодом своими руками строится для комфортного отдыха, а не как будка для строителей. При производстве мебели используйте качественные фасады из мдф или других материалов, что душе ближе. Часть фурнитуры для мебели можно использовать из строительных магазинов, но есть нюансы, как ручка из встроенным фиксатором (для предотвращения открытия во время движения) ее лучше купить в узкоспециализированном магазине, например: Reimo или Frankana.

Пока выполняется создание мебельных систем — можно приступить к водо- и газоснабжению. Прокладку водяной магистрали можно реализовать трубкой диаметром в 12 мм, т.к. погружной насос, который устанавливается в бак, имеет давление до 1,4 бара (в среднем), чего хватит с головой для: мытья посуды, гигиенических процедур, принятия душа. После прокладки всех труб проверьте систему на герметичность соединений, чтобы исключить утечку жидкости в салон. При устройстве газовой магистрали обязательно купите и установите газовый сигнализатор. Если вы сомневаетесь в своих силах при прокладке газовой магистрали — лучше доверить это дело профессионалу. На финальном этапе устройства внутреннего пространства необходимо установить мебельные системы и подключить все приборы к проводам проложенным ранее. По финалу всех работ еще раз проверьте работоспособность всех систем, чтобы исключить чп во время отдыха.

Скоро мы опубликуем вторую часть серии постов о постройке автодома своими руками, где мы более детально рассмотрим основные нюансы строительства автодома.

пошаговая инструкция для домашней сборки

Дом на колёсах — это мечта многих любителей путешествовать, так как нет привязки к одному месту отдыха, необходимости бронировать отели и приобретать билеты. Это одновременно и жилье, и транспортное средство, позволяющее отправляться в путешествия куда угодно с максимальным комфортом. Цена такого изделия на рынке большая, поэтому многие интересуются, как строятся дома на колёсах своими руками.

Разновидности домов на колёсах

Такое средство передвижения намного дешевле сделать своими руками из старого автомобиля или полностью с нуля. Кроме самого транспортного средства, необходимо подготовить разный инструмент. Более того, для изготовления дома на колёсах понадобится опыт работы, немало сил и свободного времени.

Перед тем как вкладывать деньги в подобные сооружения, необходимо узнать в контролирующих органах законность передвижения такого транспортного средства во избежание каких-либо нарушений. В противном случае путешествовать с ним не получится.

Большой дом на колёсах можно сделать из фургона, но его цена будет слишком высока. Более дешёвые варианты можно сделать из:

  • автобуса;
  • газели;
  • старого, но ещё прочного прицепа.

Для постройки дома на колёсах необходимо, кроме средства передвижения, сделать план-схему будущего построения. Планирование позволит сделать автодом максимально комфортным. Его можно просто нарисовать на бумаге или спроектировать на компьютере.

Коммуникации в автодоме

Если в доме на колёсах нет электричества, газа и воды, то это с трудом можно назвать комфортным путешествием. Для наличия в нём электричества используют аккумуляторы и зарядные устройства. Как будет проходить электропроводка в таком доме, необходимо запланировать и отобразить в чертеже. Также нужно продумать, где будет находиться внешний разъём для подзарядки аккумулятора. Они бывают разной ёмкости. Её нужно выбирать в соответствии с ожидаемой дальностью поездки и нагрузкой на электрическую сеть.

Для приготовления пищи и отопления фургона часто используют газовые баллоны. Если использовать для этого электричество, то финансовые расходы будут намного больше. Когда дом на колёсах оборудован кухней, то необходимо устанавливать и вытяжку с вентиляционной системой. Это особенно важно при использовании газа.

Не рекомендуется самостоятельно устанавливать газовую систему и электрическую сеть, если нет соответствующего опыта. Такие работы должны делать профессионалы. Если неправильно установить, это может привести к травме или летальному исходу путешественника.

Такая кухня не сможет быть максимально комфортной без отведённого места для хранения воды. Обычно используют специальную ёмкость с насосом для подачи воды в кран. В качестве канализации тоже используют ёмкость внутри помещения под раковиной или снаружи. Иногда такой автодом оборудуют душевой кабиной. Сделать санузел в нём будет сложно, и для этого используют биотуалет.

Мебель необходимо устанавливать маленькую и компактную, так как места в таком доме будет немного. Для экономии пространства можно использовать откидные кровати, задвижные столы и тому подобное. Такие конструкции необходимо хорошо закрепить к стенам для обеспечения безопасности во время движения. Мебель для автодома можно купить в магазине готовую, но если есть большое желание сэкономить деньги и научиться чему-то новому, то можно с лёгкостью изготовить её самостоятельно с учётом размеров помещения.

Иногда в качестве дивана и стульев используют автомобильные кресла. Обустроить дом на колёсах из прицепа своими руками вполне возможно. Перед этим необходимо подготовить помещение. В зависимости от того, какая основа взята — микроавтобус или самодельный прицеп, — этапы работы будут отличаться.

Использование Газели и старого автобуса

Начинать переделку микроавтобуса необходимо с полной очистки кузова от сидений, обшивки и грязи. После этого необходимо вырезать все отверстия на окна, вентиляцию и так далее.

Дальнейшая последовательность действий будет такой:

  • Выравнивание и зачистка всех повреждённых поверхностей. Для этого используется металлическая щётка, молоток или специальное оборудование для выравнивания вмятин. Если есть необходимость, то нужно заварить места коррозии, где образовались отверстия. Дальше их зачищают и грунтуют для предотвращения дальнейшего образования ржавчины.
  • Внутреннее помещение тщательно изолируют, включая пол и потолок.
  • После теплоизоляционного покрытия, необходимо обшить всё водостойкой фанерой.

После таких работ нужно провести газ, электричество, водоснабжение, установить санузел и мебель. Для надёжной фиксации мебели необходимо установить заранее толстую фанеру на стены. К ней и нужно крепить мебель. Как вариант можно установить на полу укрепляющие планки, и фиксировать гарнитур к ним.

Если такой дом выполнен не из старого прицепа, а из газели или автобуса, то нужно привести в рабочее состояние ходовую часть. Тогда такое сооружение в действительности будет мобильным.

Прицеп как основа конструкции

Автодом своими руками из прицепа можно также сделать, но работы здесь будет намного больше. Сначала необходимо очистить шасси от коррозии и других дефектов. Потом все отверстия, так же как и в микроавтобусе, нужно заварить, почистить и прогрунтовать. После этого следует покраска.

Когда основа готова, необходимо приступать к постройке пола, стен и крыши. Действовать нужно в такой последовательности:

  • На прицеп положить довольно толстую фанеру для дальнейшей эксплуатации в качестве пола. По бокам прицепа установить брусья и прикрепить их болтами.
  • После этого необходимо положить балки на пол, между ними приклеить теплоизоляционный материал. Сверху ещё раз установить слой фанеры.
  • В основном для стен используют брус, деревянные планки и вагонку. В процессе монтажа нужно сделать проёмы для окон и отверстия для различных коммуникаций.
  • Для установки крыши нужно положить стропила, а сверху установить кровлю. Для этих целей можно использовать различный материал, например, водостойкую фанеру.
  • Если стены деревянные, то для защиты нужно прогрунтовать их с обеих сторон и покрасить толстым слоем.
  • Установка дверей и окон. При желании можно дополнительно сделать отделку внутренних стен.

После этих работ можно приступать к установлению газового оборудования, проводки электричества, организации кухни и туалета, а также установки мебели. Потом следует установить фары, номерной знак и крылья. Прицеп готов к путешествиям.

Перед тем как приступать к работе, нужно хорошо задуматься о возможности выполнения их качественно. Они требуют специальных умений и много средств. Но в любом случае прицеп-дом на колёсах своими руками сделать можно, если есть огромное желание научиться этому.

Комфортное передвижение

Хотя такое сооружение не предназначено для постоянного места жительства, надобность комфорта в дороге и путешествии никто не отменял. На сегодня существует много техники, которая способна облегчить проживание в доме на колёсах.

Свет в помещении

Для обеспечения наличия постоянного света и электричества можно использовать батарею или аккумулятор, зарядное устройство, провода для электропроводки, панель управления подачи электричества.

Отопление в доме

Для этих целей можно использовать несколько видов обогревателей. Предпочтительно использование газового баллона, так как это даст также возможность приготовления пищи.

Если технология установки газоснабжения довольно сложная, то необходимо обратиться за помощью к специалисту. Конструирование такого средства передвижения своими руками похвально, но безопасность его жителей должна учитываться прежде всего.

Водоснабжение, кухня и санузел

Любое жилье не будет комфортным, если в нём нет элементарных удобств, таких как санузел, хорошо оборудованная кухня и наличие воды. На этапе планировки нужно хорошо продумать место их расположения для максимального комфорта. Не нужно забывать о системе автоматической подачи воды и баках для неё.

Установка мебели

При установке мебели могут возникнуть определённые сложности, так как она должна быть максимально компактно расположена по всему периметру. В основном используют откидную мебель, которую можно разложить при необходимости. Это позволяет существенно сэкономить место. Приобрести её можно только на заказ, и стоить она будет недёшево.

Окон лучше делать минимум 2−3. Благодаря их большому количеству, не возникнет необходимость включать свет днём.

Законность постройки

Если говорить о законности передвижения, то такое средство не будет иметь какого-то особого статуса транспортного средства. Дом на колёсах в правовом поле не отличается от обычного прицепа. Всё что нужно — это наличие фар и габаритов с тыльной стороны, а также номерного знака.

Требуется дополнительное разрешение, если такой прицеп превышает размеры:

  • 4 метра в высоту;
  • 2.55 м в ширину;
  • 10 метров в длину.

Если размеры больше, то такое транспортное средство может передвигаться по специальным правилам: наличие мигалок и сопровождение полиции. На подобных сооружениях можно неплохо зарабатывать, организовав бизнес. Вариантов такой предпринимательской деятельности есть достаточно много.

Как вариант, можно изготавливать такие дома на заказ в целях летнего отдыха и временного проживания на даче. Больших первоначальных вложений это не требует, так как можно изготавливать небольшие экономные автодома без утепления.

Подобные дома можно сдавать в аренду. Предпринимательская деятельность такого плана является новой. Рыночная стоимость ещё не сформировалась, и, соответственно, можно устанавливать свою цену. Количество подобных сооружений нужно увеличивать во время расширения базы клиентов.

Также можно сделать свой автопарк и использовать его в качестве отелей. Важным фактором здесь является разделение их на экономклассы, средние и vip.

из прицепа, старого автобуса, Газели, фото, видео

Многие любители свободного отдыха мечтают путешествовать в доме на колесах, чтобы не быть зависимыми от приобретения билетов, бронирования отелей и привязки к одной точке в течение всего отпуска. Передвижной дом является одновременно и жильем, и транспортным средством. Он позволяет отправляться в путешествие с максимальным комфортом и останавливаться в дороге там, где захочется. Кроме того, он может быть использован в качестве жилья на даче или на время постройки дома.

Разновидности передвижных домов

Дом на колесах сегодня можно приобрести в готовом виде, хоть это и достаточно дорогое удовольствие. Но намного интереснее и дешевле сделать его своими руками из старого транспортного средства, переоборудовав его внутреннюю часть либо сделав такой автодом практически с нуля, не считая основы. Для этого, помимо непосредственно самих «колес», потребуются не только средства на переоборудование и разнообразный инструмент, но и определенные навыки подобных работ, а также немало сил и свободного времени.

Внимание! Прежде чем вкладываться в переоборудование транспортного средства, необходимо узнать все нюансы его оформления в соответствующих органах, чтобы избежать каких-либо проблем при регистрации. Иначе использовать такой транспорт для путешествий вряд ли получится, и он осядет мертвым грузом где-нибудь на даче.

Мобильное жилище приличного размера может получиться из большого фургона, но такой дом на колесах – это слишком дорогое транспортное средство. Среди бюджетных вариантов, вполне подходящих для любителей мастерить все что угодно своими руками, выделяют три наиболее удобных. Так, передвижной дом можно сделать из:

  • Газели;
  • старого автобуса;
  • прицепа с крепким шасси.
Домик из автомобиля Газель

Для воплощения в жизнь любого из этих трех вариантов, помимо наличия непосредственно самого транспортного средства, которое будет взято за основу, потребуется план будущего автодома, хотя бы в схематичном виде. Такой план позволит учесть все особенности конструкции и спланировать жилую зону с максимальным для нахождения там комфортом. Его можно просто начертить на бумаге или сделать на компьютере, если так удобнее.

Внутренние коммуникации дома на колесах

Без электричества, водоснабжения и газа сложно назвать жизнь в передвижном доме комфортной. Для обеспечения помещения электричеством обычно используются аккумуляторная батарея и зарядное устройство. Прокладку электропроводки внутри необходимо продумать заранее. Не стоит забывать и о внешнем разъеме, чтобы заряжать аккумулятор, которые бывают разной емкости. Наиболее подходящую емкость батареи тоже нужно просчитать заблаговременно с учетом нагрузки и дальности поездки.

Внутреннее обустройство дома на колесах

Для отопления помещения часто используют газовые баллоны. Газ будет удобен и для приготовления еды, что намного выгоднее по расходу, чем плитка от электричества. Наличие кухни в таком доме подразумевает установку в нем вытяжки над плитой и организацию общей системы вентиляции, что особенно важно при пользовании пропаном.

Совет. Не стоит браться за самостоятельную газификацию и электроснабжение помещения при отсутствии необходимых знаний и опыта, лучше доверить профессионалам такие работы. От того, насколько грамотно они проведены, напрямую зависит безопасность людей, находящихся в автодоме.

Не сможет функционировать кухня и без воды, которую обычно хранят в емкостях, куда опускают погружной насос для ее подачи в кран. Для слива использованной воды тоже используют резервуар, который крепится или внутри помещения, или снаружи. При желании передвижной дом может быть оборудован и небольшим душем. А вот привычный санузел в передвижном доме сделать не получится, в этом качестве используется биотуалет.

Зона кухни в доме на колесах

Что касается мебели, то лучше, если вся она в доме на колесах будет практичной и компактной, ведь места для ее размещения не слишком много. Могут быть использованы варианты откидывающихся спальных мест, задвигающихся столов и тому подобная организация пространства. И все это необходимо надежно закрепить к стенам, чтобы обеспечить безопасность при передвижении. Мебель для обустройства можно приобрести готовую, но для человека с руками ее несложно изготовить самостоятельно с учетом размеров помещения, а диван и стулья сделать, допустим, из автомобильных сидений.

Обустроить внутреннее пространство в передвижном доме вполне реально, и все это можно сделать самостоятельно. Но перед этим нужно подготовить помещение. В зависимости от того, какой вариант взят – микроавтобус или прицеп, будут отличия в этапах работ, необходимых для переоборудования.

Дом на колесах из Газели или старого автобуса

Переоборудование микроавтобуса начинают с очистки кузова от обивки и сидений, после чего делают различные отверстия – под окна, вентиляцию, для подачи газа.

Мобильный домик из автобуса

Затем работы по обустройству жилой зоны выполняют в такой последовательности:

  • выравнивают имеющиеся на внутренней поверхности вмятины, затем грунтуют все открытые металлические части кузова, чтобы предотвратить появление на них коррозии;
  • внутреннюю поверхность будущего дома, включая стены, пол и потолок, покрывают теплоизоляцией;
  • поверх теплоизоляционного материала, начиная с потолка, укладывается фанера, устойчивая к влаге либо ковровое покрытие.

По завершении данных работ проводится электрификация и газификация помещения, оборудование кухни и санузла, установка мебели. Для надежной установки мебели на стены крепится фанера большего размера по толщине, чем на пол или потолок, либо ставятся отдельные усиленные планки для ее фиксации. И, конечно, при необходимости нужно привести в порядок ходовую часть и двигатель Газели или старого автобуса, тогда такой дом станет действительно мобильным.

Передвижной дом на основе прицепа

Здесь, в отличие от дома, сделанного из микроавтобуса, работы несколько другие. Сначала нужно защитить шасси от коррозии, зачистив и покрасив их. Затем придется построить пол, стены, потолок и крышу, действуя в такой последовательности:

  • положить на раму фанеру достаточной толщины, обнести внешний край брусом и закрепить болтами;
Обустройство пола для дома на основе прицепа
  • уложить балки на пол, закрепив между ними теплоизоляционный материал и закрыть все это сверху фанерой;
  • для строительства стен используют брус и вагонку, не забывая в процессе работы сделать проемы для окон и дверей, а также технологические отверстия для входа и выхода различных коммуникаций;
  • для сооружения крыши установить стропила, обшить их фанерой, покрыв сверху материалом, устойчивым к влаге;
Строительство стен
  • после прокладки электрической проводки сделать термоизоляцию стен, закрыв затем сверху ДВП;
  • для защиты деревянных стен прогрунтовать их изнутри и снаружи, после чего покрасить в два слоя;
  • установить дверь и окна, возможно потребуется дополнительная внутренняя отделка.

По завершении данных работ можно подумать и о газификации, водоснабжении, организации кухни и санузла, установке мебели. Затем останется поставить только крылья и фары, которые полагаются прицепу, и передвижной дом готов к путешествиям.

Не забудьте получить разрешительные документы, прежде чем отправляться в путь в доме на колесах

В доме на колесах, конечно, путешествовать очень удобно. Однако, прежде чем приступить к строительству, решите для себя, сможете ли вы самостоятельно осилить все работы, ведь они потребуют довольно много сил, средств и умений.

Дом на колесах своими руками: видео

Как построить дом на колесах: фото

Сделать прицеп для кемпинга — Сарай

УСТАНОВКА ЛЕГКОГО КАМПЕРА ЗА 10 МИНУТ
Автор Alex van Dijk


В полном размере

Самодельный кемпер для семейного отдыха. Алекс, Анке и дочери Анук (слева) и Таника

В течение некоторого времени я хотел сделать трейлер для кемпинга на основе ранних американских кемперов-слезинок.
американских слезинок впервые стали обычным явлением в 1930-х годах после того, как журналы DIY, такие как Popular Mechanics, опубликовали планы по созданию своих собственных.Сверхлегкий концепт обычно вмещает максимум двух взрослых в салоне и имеет небольшой внешний камбуз или кухню в задней части прицепа. Часто эти кемперы весили немногим более 450 кг и были очень обтекаемыми, поэтому идеально подходили для буксировки за небольшими автомобилями или для длительных поездок.
Сегодня слезы снова становятся все более популярными, особенно в Австралии и США, где их выпускает ряд коммерческих производителей. Хотя этот стиль кемпера довольно редко встречается в Новой Зеландии, он, похоже, обладает всеми преимуществами, которые мы хотели от кемпера.В настоящее время у нас есть небольшой заводной всплывающий экран, с которым мы много повеселились, но с нашими короткими и частыми поездками в кемпинг или в выходные дни на соревнования по аджилити с собаками мы находим его громоздким в настройке и демонтаже, и это требует изрядного количества TLC, чтобы содержать его в хорошем состоянии.


В полном размере


В полном размере

Трейлер и лагерь за десять минут

Trailer
Я начал свой проект с рисования концепции в DraftSight.
Я совершенствовал это в течение нескольких месяцев, пока не был доволен концепцией и размером. Что касается размеров и веса рельсов шасси и стального дышла, я скопировал их с одноосного коммерческого прицепа хорошего качества аналогичного размера, который у меня есть.
Я подумал, что если я скопирую хорошо проработанный коммерческий дизайн трейлера, он будет достаточно прочным, но не слишком тяжелым. Рельсы основного шасси имели размер всего 40 мм x 40 мм x 3 мм RHS (прямоугольная сталь с полым профилем), которые сами по себе легко изгибались при обычных нагрузках при движении.Но предполагалось, что боковые и торцевые стенки кабины должны быть хорошо соединены с шасси, чтобы поддерживать и скреплять прицеп в целом.
Поперечины шасси имели угол 40 мм x 40 мм x 3 мм, опять же, как у моего прицепа. Я разместил их все стратегически в соответствии с тем, где я хотел ключевые особенности, такие как внутренняя стена между кухней и основной каютой и ниша для ног.
При создании хорошего туристического прицепа всегда есть тонкая грань между достаточно прочным и слишком тяжелым.Я осознавал это на протяжении всего процесса проектирования и сборки, потому что если я закончил его, и он весил столько же, сколько большой караван, тогда в чем был смысл. Общий размер и форма прицепа были учтены в оригинальном дизайне.
В отличие от традиционного кемпинга в форме капли, я чувствовал, что форма капли, хотя и обтекаемая, не обеспечит достаточно места для хранения вещей и жилого пространства, которым мы были бы довольны. У нас двое маленьких детей, и мы хотели иметь возможность использовать трейлер для всех четверых, а иногда только для одного или двух из нас, в зависимости от того, что мы запланировали на эти выходные.
Наш план состоял в том, чтобы купить и установить Oztent (часто называемый 30-секундной палаткой) сбоку от кемпинга, создав крытый навес, а также отдельную спальню. Oztent — это набирающая популярность концепция, хитроумно разработанная с внутренней алюминиевой рамой, подходящая для небольшого кемпера или фургона, и ее установка или складывание занимает всего 30 секунд. В поездках, куда мы берем детей, мы просто берем Oztent, чтобы мгновенно разбить лагерь для всех нас.


В полном размере

Стальная рама до цинкования


В полном размере

Оцинкованный, сварной с опущенной стойкой

Моя жена (Анке) точка зрения
Мы с мужем любим кемпинги.
Всегда было и всегда будет. Фактически, мы впервые встретились в походе по западу Соединенных Штатов в 1998 году. За эти годы наша семья выросла, и наши дети тоже любят проводить время на природе и ходить в походы. Мы перешли от наших первых дней кемпинга (в палатке на двоих) к более крупной палатке Great Outdoors, а затем к маленькому поп-топу два года назад в нашем стремлении к кемпингу «легкий выход и уход».
Но, тем не менее, мы обнаружили, что упаковка и распаковка каждый раз была серьезной проблемой, особенно потому, что нам нравится передвигаться и не оставаться на одном месте слишком долго.Даже с откидным верхом, помимо кухонной утвари, чашек, тарелок и т. Д., Нам все равно приходилось упаковывать спальные мешки, матрасы и все прочие вещи каждый раз, когда мы хотели куда-то пойти.
Мы часто говорили о том, как сделать кемпинг более комфортным. Мы оба полностью согласились с тем, что нам нужно что-то, в чем было бы все на борту, и которое было бы просто «подключи и работай». Караваны слишком дорогие и слишком большие, тем более, что мы хотели что-то для двоих взрослых и двоих детей. И я хотел что-то, что моя маленькая Toyota Corolla могла буксировать, когда собиралась на соревнования по аджилити с собаками.
Снова и снова мы возвращались к идее кемпинга в форме слезинки. Хотя он все еще мал для двух человек, наша идея заключалась в том, чтобы иметь один с полноразмерной кроватью и кухней в задней части, в которой было бы легко работать и где можно было бы оставаться сухим, если бы шел дождь.
Мне очень понравилась идея рыбных урн для нашей одежды. Все, что вам нужно сделать, это вынуть их, по одному, заполнить и положить в кемпер. Для каждого из нас есть одна коробка, поэтому не приходится спорить о том, сколько мы можем выдержать.Если ваша корзина полна, то все.
Поскольку кемпер рассчитан только на двоих, у нас возникла идея прикрепить к нему Oztent, чтобы дети могли спать. Наш кемпер рассчитан на длительный срок службы, и, давайте посмотрим правде в глаза, как долго дети будут сопровождать нас в наших путешествиях? Если приедут дети, придет и Озтент, а если нас будет только двое, мы просто прикрепим навес для тени. Итак, вот и мы … мы разбиваем лагерь менее чем за десять минут, включая Озтент, а утром собираем 15.
Если мы просто переезжаем из одного места в другое, действительно нет необходимости складывать детей ». спальники и матрасы тоже; они просто ложатся на нашу кровать и снова выходят ночью на следующей остановке.
Для Алекса это было своего рода гонкой на время, чтобы завершить проект до Рождества, но моему гениальному мужу это удалось.
Мы были в нескольких поездках, и нам это очень нравится. Прошли те времена, когда много упаковывалось. Все уже есть в нашем кемпере. Крекеры и закуски идут прямо в кухонные шкафы, а холодильник наполняется холодным пивом, вином и сыром.
Возьмите урну и пошли. От одного приключения к другому.


В полном размере

Высокое качество
Поскольку мне нужен был кемпер с высококачественной отделкой, я решил сконструировать шасси из низкоуглеродистой стали и оцинковать его методом горячего цинкования.
Перед тем, как закончить его, мне пришлось купить все болты, такие как ходовая часть, муфты, стабилизирующие стойки и т. Д., Чтобы шасси можно было закончить со всеми отверстиями и креплениями в нужных местах. Поскольку я работаю полный рабочий день, я решил покупать все, что мог, в Интернете, чтобы я мог все это организовать по вечерам или в выходные. Я также считаю, что гораздо проще получить то, что вы хотите по отличной цене в Интернете, а для многих товаров дешевле и проще их доставить.
Я долго решал, где и как установить запаску.Первоначально было невозможно разместить 16-дюймовые (406 мм) легкосплавные диски, которые я поставил под шасси, так как они были слишком широкими. В любом другом месте было бы потрачено ценное пространство. Поэтому я решил получить колесо для экономии места с тем же рисунком шпилек от вредителей и установить его под передней частью основного корпуса.
(Конечно, все это было проработано перед цинкованием.) После того, как шасси было оцинковано, оно было собрано со всей ходовой частью и отложено для основной конструкции кузова.Существует несколько способов создания кузова для автоприцепа, включая использование предварительно изолированных композитных панелей или многослойной конструкции. Мне нравится работать со сталью, поэтому я решил построить раму из сварной правой 19 x 19 x 1,3 мм. Этот метод для меня прост в изготовлении, и в результате получается очень легкий и прочный корпус, особенно когда внутренняя и внешняя обшивка прикреплены к раме, а не механически закреплены заклепками или винтами.
Я также большой поклонник конструирования вещей непосредственно из предварительно оцинкованной низкоуглеродистой стали (Duragal), а потом я просто распыляю или окрашиваю немного цинковой краски поверх сварных швов.


В полном размере


В полном размере

Сварка
Имея хорошее представление о размере и положении дверей, окон и приспособлений, я сначала сварил обе стороны по отдельности.
Вторая сторона была намного проще, чем первая, так как я собрал и приварил ее и прижал к первой. Мой отец-фермер научил меня сварке, поэтому для сваривания низкоуглеродистой стали я всегда использовал только аппараты для ручной сварки. Я знаю, что многие слесаря-металлисты предпочли бы использовать сварочный аппарат MIG для этого тонкого профиля, но я считаю, что сварка хорошего качества выполняется быстро и легко 2.Палочки 5 мм. Я также считаю, что таким образом я получаю хорошее проплавление и более прочный сварной шов.
Я выполнил как можно больше сварочных работ и очистки, пока боковые рамы были установлены на эргономичной высоте. Только после этого я зажал их на готовом шасси и приварил поперечины. Рама изготавливается полностью отдельно от шасси, а затем крепится болтами к половице. Я чувствовал, что легче сконструировать и собрать таким образом, чем приваривать раму к шасси, а затем пытаться «оригами» на облицовку пола и стен в раму.
Я также предпочитаю сваривать по горизонтали, так что таким образом я могу легко свернуть раму, чтобы закончить все сварные швы. Чтобы убедиться, что рама сварена под прямым углом к ​​шасси, я сначала выровнял шасси на полу мастерской. Затем, используя спиртовой уровень, множество зажимов и временные диагональные связи, я расположил раму для окончательной сборки и сварил ее, сделав диагональные сравнительные измерения, чтобы дважды проверить прямоугольность.
Это важно для того, чтобы внутренняя и внешняя обшивка подошли без какой-либо креативной отделки.Хитроумно, что ширина и высота кемпера были спроектированы так, чтобы точно соответствовать внешним листам облицовки шириной 1550 мм, так что мне не потребовались никакие соединения. После того, как боковые рамы были размещены и соединены под прямым углом, оставшаяся рама была вырезана и приварена. Когда все сварные швы были выполнены, я очистил и покрасил их краской, богатой цинком.


В полном размере

Панели
Следующим этапом строительства была установка всех внутренних панелей.
Для этого я выбрал легкий слой каравана толщиной 3 мм с отделкой из белой бумаги. К сожалению, единственные листы, которые я смог найти, были размером 1200 x 2400 мм, что означало, что у меня были большие обрезки, подходящие для рамы размером 1550 мм. Все панели как внутри, так и снаружи скреплены только клеем — высокопрочным гибким продуктом, специально для этого.
Чтобы клей надежно держался, я тщательно очистил стальную раму разбавителем, а затем изопропиловым спиртом. Потребовалось множество зажимов, чтобы удерживать панели на месте, пока клей не схватится.Это было всего около 30 минут, обычно примерно столько времени мне нужно, чтобы точно измерить и вырезать следующую панель.
Поскольку рама кабины все еще была отделена от шасси, это значительно упростило закрепление панелей, так как я мог положить ее в любом положении на полу мастерской. Кстати, никогда не стоит недооценивать необходимое количество клея. Кажется, я заказывал у поставщика клея четыре раза, каждый раз думая, что мне хватит, чтобы закончить.
После того, как были приклеены все внутренние панели, пришло время окончательно закрепить каркас кабины на шасси.Я использовал около 12 болтов M8, чтобы прикрутить раму к шасси, затем применил стопорные шайбы и Loctite, чтобы убедиться, что ни один из них никогда не откручивается.
После того, как внешние панели будут закреплены, я не смогу снова получить доступ к болтам. Между рамой и шасси я зажал 15-миллиметровый напольный лист TransTex. TransTex — это продукт, предназначенный для палуб трейлеров и других износостойких применений, он имеет покрытие на фенольной основе (для предотвращения проникновения воды) и прочный, устойчивый к повреждениям верх.Он также поставляется в виде листа размером 1500 x 3000 мм, что исключает любые стыки в полу. Поскольку я намеревался установить нишу для ног в основной каюте (крышка панели заполнения могла бы служить столом) и заниженный пол в кухонной зоне, лист пола был обрезан в соответствии с требованиями. Вокруг ниши для ног и по краям стола была наклеена кромка из ПВХ, чтобы предотвратить повреждение в будущем.


В полном размере

Крепление и приклеивание внутренних панелей. Рама остается не прикрепленной к шасси


В полном размере


В полном размере

Болтами M8 рама крепится к шасси


В полном размере

Покрытие для пола с износостойким верхом


В полном размере

Лента удерживает кромку ПВХ при высыхании клея

Столярка
Установив основную кабину, я смог установить электропроводку, изоляцию, шкафы и опоры.
Работа с деревом — не моя сильная сторона, но чтобы сохранить разумную стоимость кемпера, я решил попробовать сделать и сам. В конце концов, я остался вполне доволен результатом, даже несмотря на то, что они, возможно, не оправдали ожиданий плотников из сообщества шедди.
Для изготовления шкафов я использовал достаточно легкий 8-миллиметровый слой окумэ с лицевой панелью. Затем с помощью большого количества клея, шурупов и кучи лепнины соедините их.
Я не уверен, что могу дать больше советов по работе с деревом, чем этот.Я прикрутил готовые шкафы к раме, снова используя множество стопорных шайб и Loctite. Все время, пока строился этот проект, я осознавал, что все части достаточно прочные для качественной работы, но не слишком тяжелые. В конце концов, весь смысл этого кемпера в том, чтобы он был легким и маневренным. Поэтому, чтобы понять, как лучше всего построить и прикрепить шкафы, я потратил некоторое время на их рисование в 3D в бесплатном пакете для рисования, который я нашел в сети. Таким образом, я мог делать ошибки в первую очередь на компьютере, а не на шкафах.
В форме ванны поддоны ниши для ног кабины и заниженный пол кухни в задней части кемпера были сложены из оцинкованных стальных листов толщиной 1,2 мм, затем приклепаны к рельсам шасси и поперечным балкам.
У меня нет папки, поэтому попросил их составить для меня их в местной компании по производству листового металла. Дополнительные усилия по установке этих пониженных секций пола, я считаю, того стоили из-за дополнительного места, которое они дали мне, особенно на кухне под скамейкой.


В полном размере


В полном размере

Изоляция, облицовка
Изоляция была установлена ​​последней после монтажа всей проводки, опор шкафов и напольных поддонов.
Я использовал 18-миллиметровые листы полистирола, которые были аккуратно вырезаны, чтобы их можно было надеть на любую проводку и опоры. Этот шаг особенно понравился, потому что он прост и быстро меняет результат. Я знал, что как только будет вставлена ​​изоляция, можно будет установить внешнюю облицовку. Я сфотографировал все панели и опорные конструкции перед тем, как покрыть их, чтобы я мог точно вспомнить, где они все были позже, после установки внешней облицовки.
Для внешней облицовки (и внутренних стен кухни) я использовал панели из алюминиевого композитного материала (АСМ), приклеенные к сварному каркасу.ACM обычно используется в индустрии вывесок в качестве вывески и для архитектурных панелей на зданиях. Он состоит из внутреннего ПВХ-сердечника с очень тонким алюминиевым слоем, приклеенным с обеих сторон. Он доступен в предварительно окрашенных цветах, что означает отсутствие дополнительной отделки после наклеивания панелей. Я купил панели, окрашенные в серебро с одной стороны и в белый цвет с другой. Официально они не рекомендуются для облицовки транспортных средств, но я знаю, что они обычно используются на прицепах без каких-либо проблем.
Я знаю одного крупного производителя автоприцепов, который использует эту панель исключительно на своих прицепах.Преимущество размеров ACM означало, что я мог купить панели размером 1500 x 3000 мм, исключив ненужные стыки на внешней стороне моего кемпера. ACM также на удивление дешев.
Резка ACM — это просто, я просто использовал лезвие с мелкими зубьями на моей циркулярной пиле и использовал длинный прямой край, прикрепленный к панели, чтобы резать. Иногда для более точных разрезов я использовал лобзик с тонким лезвием.
ACM имеет хорошую съемную защитную пленку с обеих сторон, которая предотвращает повреждение окрашенной поверхности при обращении. Только в последнюю минуту я удалил защитную пленку с приклеиваемой поверхности, и внешний слой практически не снимался, пока кемпер не был полностью закончен.


В полном размере

Изоляция из листов полистирола толщиной 18 мм


В полном размере

Все ступени… изоляция, внутренняя панель и внешняя алюминиевая облицовка


В полном размере

Клей
Я снова тщательно очистил раму спиртом перед приклеиванием панелей, чтобы убедиться, что они не отслоятся по дороге на пляж в Короманделе.
Должен признаться, что в то время я задавался вопросом, насколько хорош был этот клей на самом деле и распадутся ли моя гордость и радость.После того, как панели были прижаты к раме, было использовано множество зажимов и прочной малярной ленты, чтобы удерживать их на месте. Пару часов — это достаточно, чтобы клей удержал панели, но настоящая прочность нарастает через несколько недель.
На самом деле наклеено не только панелей. Окна, форточки и угловые молдинги были приклеены к внешней стороне панелей. Я использовал очень мало заклепок или креплений, так как они создают точечные нагрузки и возможность проникновения воды.
Только в некоторых областях с высокой нагрузкой, таких как дверные коробки и направляющая (для крепления навесной палатки), помимо клея использовались заклепки.На внешние углы приклеил простые алюминиевые профили. Дверные коробки, которые я вырезал из канала для цилиндра, нарезал на моей настольной распиловке, а затем скруглил.
Я не занимаюсь сваркой алюминия, поэтому с небольшой помощью моих коллег из RML Engineering углы дверных коробок были сварены, чтобы вода не попадала внутрь.


В полном размере

Наружная облицовка наклеена на


В полном размере


В полном размере


В полном размере

Литой пластиковый ящик для хранения с газовым баллоном, подключенным к


В полном размере

Аккумулятор глубокого разряда в ящике для хранения обеспечит питание до 15 дней для светодиодных ламп, вентилятора холодильника, насоса для раковины, USB-портов для планшетов и т. Д.


В полном размере

Двери
С этого момента были установлены такие неудобные детали, как кухонная раковина, газовая плита, вентиляционные отверстия, окна, освещение, двери и т.д.
Я начал с боковой двери, прежде чем попытался сделать более сложную заднюю дверь. Собственно, в конце концов, они были пустяком. Алюминиевые края дверей пришлось специально вырезать из коробчатого профиля, который я нашел подходящего размера, так как С-образной секции нужной мне ширины не было.
Опять наклеен весь профиль. Я купил переднюю коробку для прицепа из формованного пластика и прикрутил ее к дышлу. Внутри я установил батарейный отсек и батарею глубокого разряда на 100 Ач в комплекте с главным выключателем.
100 Ач обеспечит мне как минимум 15 дней использования светодиодных ламп, насоса для раковины, вентилятора для вентиляции холодильника, USB-портов для планшетов и т. Д., Поскольку я не собираюсь использовать трехходовой холодильник на 12 В. Это означает, что мне не нужно беспокоиться о солнечной зарядке или автомобильной зарядке. Мне просто нужно иметь возможность подключать интеллектуальное зарядное устройство C-Tek к сети раз в две недели. Я заранее подключил скрытую FM-антенну и питание для телевизора на всякий случай, хотя на данном этапе у меня нет намерения их устанавливать.
Электрическая система, которую я закончил, установила панель с шестигранным переключателем / предохранителями, вольтметр и розетки на 12 вольт.
Я не стал заморачиваться с вилкой на 240 В или проводкой к кемперу, потому что в наши дни есть такие хорошие устройства на 12 В, зачем беспокоиться? Это означает, что мне никогда не понадобится электрический WOF.
Газовый баллон для кухни и переносного барбекю находится в пластиковом контейнере для хранения, прикрепленном к дышлу. Бункер для хранения имеет перегородку, разделяющую аккумулятор и газовый баллон. Шланг от бутылки подводится к холодильнику и варочной панели на кухне сзади, а также к байонетному соединению на стороне кемпера для барбекю.
Теперь все постоянно подключено, как фургон. Газовые линии и соединения были выполнены профессионально зарегистрированным газовым монтажником и подписаны инспектором, поэтому проблем с безопасностью быть не должно. Основная функция кемпера — просто спальная зона на полу с шкафами для хранения спереди и сзади с лампами для чтения и т. Д. На самом деле там действительно просторно и легко переодеться, даже когда мы оба находимся в нем.
Также предполагается, что панель пола над пространством для ног поднимется и вставится в стену, и это может стать небольшим местом для сидения.Было бы немного тесно, и мы бы сделали это только в том случае, если бы не было возможности сидеть на улице.
Эта конфигурация показана на чертеже Acad. Завершение скобок таблицы не является приоритетом, потому что за пять поездок, в которых мы уже были, не было ни одного случая, когда мы хотели бы такую ​​конфигурацию.
Другие вещи, которые я еще не закончил, включают багажники на крышу, дверцы шкафов и соответствующие ящики на кухне.
Когда-то он был в дороге, а мы использовали его летом, эти вещи были не столь актуальны.
Я, конечно, их закончу, но пока я просто хочу насладиться этим. Действительно хорошая вещь в кемпере отличается от небольшого дома на колесах, у нас есть отдельные пространства, и поэтому он кажется намного больше, чем дом на колесах, то есть отдельная кухня (снаружи), спальня для взрослых (внутри), детская спальня (Oztent) и навес внутри. между. У каждого свое пространство, и мы не перелезаем друг на друга.


В полном размере

Переносной мангал с питанием от газовой розетки


В полном размере

Спать, хранить, читать


В полном размере


В полном размере

«Возьмите урну для рыбы и пошли.От одного приключения к другому »

Как построить трейлер для кемпинга

Новое увлечение охватило страну: по всей стране люди начали вкладывать средства в строительство альтернативных жилых домов или кемпингов. Все больше и больше людей, от крошечных домов до кемпинговых трейлеров, по-другому смотрят на то, как мы строим и оплачиваем дома и жилые помещения.

Наличие прицепа для кемпинга может улучшить ваши приключения на открытом воздухе от грубых работ в удаленных местах до серьезных впечатлений от глэмпинга: в зависимости от функций, которые вы хотите включить в свой прицеп, и от того, сколько денег вы готовы инвестировать, ваш кемпинг-прицеп может быть вашим дом вдали от дома в любом открытом месте.

Многие кемперы и кемпинговые трейлеры уже доступны на рынке. Но с ценами от 4000 до 11000 долларов, просто для простого кемпинга в форме слезы, создание собственного туристического трейлера может быть лучшим вариантом для вас. Это особенно актуально, если у вас много времени и мало денег, так как построить собственный трейлер для кемпинга своими руками определенно непросто, и иногда на его создание могут уйти месяцы.

Однако, как только вы закончите, вы можете представить себя путешествуя по стране с двуспальной кроватью для идеального ночного сна, настоящей крышей над головой, чтобы вы больше никогда не проснулись с конденсатом или утечками, и даже с местом для хранить и готовить свежие блюда. Построение собственного туристического трейлера «сделай сам» действительно может привести вас к истинному статусу улитки: носить с собой дом, так что вся природа — это ваша гостиная.

Перед тем, как вы начнете строить свой собственный кемпинговый трейлер, необходимо учесть множество вещей. Чтобы упростить вам задачу, мы составили собственное простое руководство для начинающих.

Думайте о деньгах

Прежде чем вы начнете создавать свой кемпинговый трейлер, первое, что вам нужно принять во внимание, — это ваш бюджет. DIY-проектов, подобных этим, часто могут расти и расти, особенно если вам нравятся все дополнительные функции, которые вы можете добавить в процессе, поэтому убедитесь, что с самого начала реалистично оцениваете свой бюджет.

Как только это будет принято, вам будет проще уточнить свой бюджет и увидеть, в какие материалы и функции вы действительно инвестируете, и на каких вы можете сэкономить немного денег и найти альтернативы, или более дешевые или переработанные материалы

Подумайте о дизайне

Как вы хотите, чтобы ваш кемпинговый трейлер выглядел, и что вы хотите делать в нем и с ним? Вы хотите, чтобы он выглядел как винтажный кемпер или имел более современный вид космической эры? Существует множество различных дизайнерских идей, поэтому мы рекомендуем вам начать с изучения имеющихся на рынке кемпинговых прицепов.

Что вам в них нравится, а что не нравится? Какие особенности этих дизайнов вам нужны и нужны, а какие вы можете обойтись без них? Начните с составления списка необходимых вам удобств и сгруппируйте их по важности, из того, что вам обязательно нужно иметь и без чего вы можете жить.

На этом этапе также стоит подумать, сколько времени у вас есть на постройку кемпера. Например, если вы хотите создать полностью автономную систему, предлагающую все удобства без необходимости подключения в кемпинге, тогда ваша сборка займет гораздо больше времени и планирования.Если вам просто нужно простое, защищенное место для сна, возможно, вы сможете построить свой кемпер всего за несколько месяцев (в зависимости от ваших других обязательств).

Здесь также стоит учесть тип транспортного средства, на котором вы будете перевозить кемпер. Если это маленькая машина или даже мотоцикл, мы рекомендуем выбрать кемпер в форме капли. Эти кемперы маленькие, легкие и аэродинамические, что означает, что их очень легко транспортировать, и вы можете прикрепить их к любому транспортному средству.Если у вас есть более крупный автомобиль или вы хотите построить кемпер из грузовика, вы можете проявить немного больше воображения. Вы можете подумать о постройке палатки для кемпинга, на которой можно разместить палатку, а также кухню или другие удобства, которые вы хотите включить.

Это отличный способ максимизировать пространство — вы можете даже подумать о том, чтобы построить навес или откидной пол, чтобы получить гостиную на открытом воздухе. Если у вас есть грузовик или другое транспортное средство, которое больше по размеру, подумайте о том, как вы можете использовать его, чтобы максимизировать пространство в вашем кемпере.Вы можете даже подумать о надстройке над грузовиком или о создании гибридного автомобиля с прицепом, чтобы ощутить полную роскошь во время похода.

Кемпинговые прицепы

— отличный вариант для тех, кто хочет гулять на природе, сохраняя при этом комфорт.

Подумайте о материалах и характеристиках

После того, как вы определились со своим бюджетом и желаемым дизайном своего кемпера, пришло время полностью уточнить свой бюджет и затраты на строительство. Одним из основных аргументов в пользу создания собственного кемпера является то, что вы можете полностью персонализировать его и выбрать, какие удобства вы будете использовать. Как только вы это узнаете, вы можете выбрать дизайн своего кемпера и то, как вы себя чувствуете. собираюсь построить это.

В Интернете есть даже несколько руководств, которым вы можете следовать, чтобы знать, что ваш дизайн испытан и протестирован, и нет места, чтобы испортить его изворотливыми измерениями или вложением средств в неправильные материалы. Чтобы узнать о планах строительства кемпинга в форме слезы своими руками, ознакомьтесь с этим удобным руководством здесь.

Если вы предпочитаете спроектировать свой собственный прицеп для кемпинга, мы рекомендуем вам начать с нескольких набросков на карандаше и бумаге, а затем использовать программное обеспечение САПР, такое как TurboCard или Sketchup, чтобы полностью реализовать свои строительные планы. После того, как вы составили таким образом свои планы, стоит их просмотреть.

Может быть, у вас есть друг, который занимается строительством или действительно хорошо разбирается в технике «сделай сам», он может дать вам несколько уловок и советов, прежде чем вы начнете строить, или скажет вам, увидят ли они какие-либо недостатки или потенциальные подводные камни в вашем дизайне.Особенно, если вы знаете кого-то, кто построил свой собственный крошечный дом или кемпинг, спросите их, их совет может быть неоценимым и сэкономит вам много времени и усилий.

Размышляя о материалах, нужно подумать о колесах или шинах и подвеске. Эти характеристики существенно повлияют на общую конструкцию кузова и шасси вашего кемпера. Далее вы можете приступить к рассмотрению своего каркаса. Каждому кемперу, сделанному на заказ, нужна рама. Он должен быть надежно прикреплен к вашему автомобилю, иметь соответствующие шины и подвеску, чтобы соответствовать требованиям дорожного движения, а также номерной знак и задние фонари, чтобы соответствовать требованиям.Вы можете довольно легко купить раму в Интернете, даже на eBay, и самостоятельно добавить все необходимые функции — например, соединитель задних фонарей, домкрат или новые шины, если хотите.

Вот пример рамы для прицепа, которую вы могли бы подумать о покупке. При 48 × 96 дюймов это один из стандартных размеров прицепа, и он предоставит вам достаточно места, чтобы в кемпере с комфортом разместились два человека. Это хороший пример трейлера, который стоит рассмотреть в своем исследовании из-за качества. Даже если вы хотите сэкономить и построить свой кемпинговый трейлер из дешевых или переработанных материалов, вы действительно должны инвестировать в сам трейлер, чтобы он соответствовал требованиям, был безопасным и полностью функционировал в течение многих лет.

При цене менее 350 долларов этот трейлер не станет рентабельным, но он в высшей степени прочный. Этот прицеп, изготовленный из прочной стальной рамы с отделкой из обожженной эмали, может выдержать до 1195 фунтов: достаточно легко для всех ваших потребностей в кемпере. Он также имеет подвеску с трехстворчатой ​​рессорой, две шины диаметром 4,8 × 12 дюймов и соответствует всем применимым стандартам DOT. Все это имеет первостепенное значение для того, чтобы ваш кемпер стал пригодным для эксплуатации.

Вот список некоторых других материалов, которые вам понадобятся для самостоятельной сборки:

Двери

Вы можете построить свои собственные двери для кемпинга с прицепом, но мы не рекомендуем это делать.Если вы хотите сэкономить, попробуйте найти двери для кемперов из переработанных материалов или бывшие в употреблении.

Причина этого в том, что сделать свои двери полностью водонепроницаемыми очень сложно, если у вас нет подготовки или опыта. И вы определенно не хотите строить кемпер, из-за которого вы будете мокнуть во время сна — с таким же успехом вы можете просто остаться в палатке!

Вентиляционное отверстие

Вам нужна прочная вентиляция, которая хорошо спроектирована и способна пропускать много воздуха, сохраняя свежий воздух.Возможно, вам не удастся получить достаточное количество сквозняков из окна, а может быть, в летние месяцы вы не захотите открывать окно, чтобы комары могли присоединиться к вам в вашей уютной кровати кемпинга. Приобретите хорошее вентиляционное отверстие, которое можно вставить в стену или крышу трейлера для кемпинга, чтобы вам было комфортно. Мы бы порекомендовали купить такую ​​вентиляцию у Fan-Tastic Vent.

При цене 120 долларов это не самое дешевое устройство на рынке, но и быть не должно. Свежий воздух — это то, с чем нельзя идти на компромисс! Одной из особенностей, которые делают это вентиляционное отверстие стоящим, помимо того, что оно принадлежит уважаемому бренду и изготовлено из прочных материалов, является трехскоростной вариант, позволяющий вам контролировать воздушный поток в своем кемпинговом трейлере, а это означает, что он готовы к любым погодным условиям и сезонам.

Петля люка

Большинство конструкций кемперов нуждаются в петле люка для большой двери, чтобы войти или открыть ваш трейлер. В конструкции каплевидного прицепа эта петля будет использоваться для большой двери, которая открывается в задней части прицепа. Чтобы кемпер оставался водонепроницаемым, петля должна быть хорошего качества.

Поскольку этот шарнир не должен выдерживать слишком большой вес, мы рекомендуем выбрать вариант, сделанный из алюминия, как этот вариант на Amazon, который также имеет размер 48 дюймов, чтобы соответствовать рекомендованному нами прицепу.Выбрав алюминий, вы получите достаточную прочность, необходимую для формирования материала, но не добавите лишнего веса к готовому кемперу.

Освещение

Существует множество различных вариантов освещения вашего кемпера, поэтому подумайте об общем дизайне, к которому вы стремитесь, прежде чем что-либо покупать. Дополнительное освещение может быть добавлено оригинальными способами, чтобы сделать ваш кемпер вашим маленьким оазисом покоя, в который вы можете сбежать после долгого дня плавания или пеших прогулок.

А как насчет гирлянды на батарейках или небольшой подсветки для чтения перед сном? Когда вы думаете об освещении, которое вы должны интегрировать в процесс строительства, вам также следует подумать о светильниках для крыльца, потому что, когда вы сидите на улице в сумерках, и купольном свете, чтобы получить дополнительный свет в верхней части вашего кемпера.Вот некоторые из лучших продуктов Amazon для мощных светодиодных фонарей и купольных светильников с собственным выключателем.

Водяной насос

В зависимости от вашего бюджета на рынке доступно множество вариантов водяных насосов, от 20 до 200 долларов. В зависимости от вашего решения либо включить все удобства в свой кемпер, чтобы не было необходимости в каких-либо подключениях, либо иметь более простой кемпер, подумайте о том, сколько вам нужно вложить в свой водяной насос.

Если вы хотите установить в свой кемпер раковину или, может быть, даже душ или туалет, то это потребует дополнительных усилий и инвестиций.Вы даже можете приобрести комбинированные блоки раковина / плита для тех из вас, кто хочет включить кухню в свой кемпер.

Аксессуары и предметы интерьера

Подумайте также о своих аксессуарах и отделке для кемпинга с прицепом. Сюда могут входить ручки люка, алюминиевый молдинг, скрытые хранилища, детали вокруг окон или какая-то захватывающая облицовка, например древесина, чтобы выделить ваш кемпер из толпы.

Инструменты

Если вы не строитель или не любитель DIY, возможно, вам придется потратить деньги на дополнительные инструменты, чтобы завершить сборку прицепа для кемпинга.Может возникнуть соблазн просто нанять эти инструменты, которые могут сработать, если вы завершаете этот проект на полную ставку, но если вы уравновешиваете этот проект с другими обязательствами, такими как работа и семья, то это может быть лучшим вариантом для покупки или одолжите некоторые инструменты.

Это потому, что строительные проекты, подобные этим, могут иногда занимать много времени, даже дольше, чем ожидалось, если это не ваш основной проект, поскольку жизнь может мешать, поэтому расходы на найм могут быстро расти. Вот некоторые из основных инструментов, которые вам понадобятся (и их может быть больше в зависимости от функций и удобств, которые вы хотите включить в свой трейлер): материалы для рисования, линейка и рулетка, рамный квадрат, гаечные ключи разных размеров, беспроводная связь. дрель, лобзик, отрезная пила, настольная пила, шлифовальный станок и ленточно-шлифовальный станок.

Основные материалы

В зависимости от материалов, из которых вы решили построить стены и пол для кемпинга (возможно, из дерева или фанеры), вам необходимо рассчитать количество необходимых материалов и их стоимость. Не забудьте также утеплить стены и пол вашего кемпера и добавить это в свои расчеты. Здесь вы можете проявить немного больше воображения, если хотите сэкономить.

Подумайте об использовании переработанной древесины, войлока или другой альтернативы для изоляции.Подумайте также о том, что вам понадобится для завершения интерьера, например, шкафы, места для хранения, перегородки, матрас, стеллажи и т. Д. Вам также необходимо подумать, какой будет ваш источник питания, если вы хотите полностью отключиться. сетка: мы рекомендуем солнечные батареи, чтобы вы могли творить добро от природы, пока вы ее окружаете.

Подумайте о своем бюджете и сроках

После того, как вы подсчитали все затраты на каждый из строительных материалов, вы можете полностью уложить бюджет на свой кемпер. Обязательно сохраняйте это очень подробным, адаптируйте его, если оно слишком велико, путем переработки или использования вторичных материалов, и старайтесь максимально придерживаться бюджета на протяжении всей сборки.

Изучив материалы и создав свой собственный дизайн или изучив другой, вы теперь узнаете больше о процессе создания идеального прицепа для кемпинга. Итак, теперь установите реалистичный крайний срок с достижимыми сроками и постарайтесь как можно больше придерживаться его на протяжении всей сборки.Как всегда при строительстве своими руками, ваш проект обязательно займет больше времени, чем ожидалось, поэтому постарайтесь быть максимально реалистичными с вашими временными рамками, оставляя место для навозника.

Подумайте о задействованных законах

Все страны и местные власти имеют законы и правила, регулирующие строительство и использование прицепов для кемперов. Обязательно тщательно изучите применимые к вам правила и адаптируйте свои планы и процесс строительства, чтобы ваш кемпинговый прицеп полностью соответствовал требованиям.Ознакомьтесь с законодательными требованиями к конструкции прицепа, требованиями к размерам, освещению, тормозам, осям, шинам и весу.

После того, как вы завершите строительство своего трейлера и убедитесь, что он соответствует всем применимым нормам, отправьте его на регистрацию в соответствующие органы вашего штата. Если вы пройдете их тест, вам выдадут лицензию, а это значит, что ваш кемпер действительно пригоден для эксплуатации, и вы готовы к следующему приключению! Если вы строите трейлер для кемпинга с расчетом на конкретную поездку, убедитесь, что вы запланировали время для этой важной части процесса, чтобы ваш кемпер был готов вовремя.

Идеальный кемпинговый прицеп на колесах похож на идеальный дом.

Окончательный вердикт:

Создание собственного туристического трейлера своими руками, будь то кемпер с утилитарным трейлером или новый дом на колесах, является более дешевой альтернативой покупке кемпера или автодома и означает, что вы можете полностью персонализировать свой кемпинг и сон. Ваш небольшой трейлер-кемпер быстро почувствует себя как ваш дом вдали от дома, сделает вас более мобильным и готовым к любым приключениям, которые может бросить вам жизнь.

Что может быть лучше, чем сочетание приключений и автомобильных поездок на свежем воздухе в сочетании с роскошью сна в полностью водонепроницаемом индивидуальном номере с двуспальной кроватью? Мы бы сказали, немного. И этот проект не только произведет революцию в вашем походе, но и станет интересным и сложным проектом, в котором вы сможете проявить свои творческие способности, воображение и, возможно, даже научиться новым навыкам DIY, если вы не опытный домашний мастер. Это беспроигрышный вариант!

DIY Camper Trailer, построенный из старого всплывающего окна с бюджетом в 4500 долларов

Когда старый выдвижной кемпер Rockwood разобран до рамы и на нем построен индивидуальный самодельный прицеп для кемпинга, который по качеству не уступает большинству производителей автофургонов, это то, чем стоит поделиться.Талантливый мастер по имени Фрэнк взялся за этот проект в надежде построить легкий и экономичный кемпер для своего брата.

Первым шагом в этом процессе был поиск подходящей установки, чтобы обеспечить многие из внутренностей, необходимых в самодельном трейлере для кемпинга, таких как рама, колеса, ось, холодильник, HVAC, водонагреватель, баллоны с пропаном и, возможно, самое главное VIN /оформление документации. После почти годичного поиска они нашли стареющий всплывающий кемпер Rockwood, который вы видите ниже.Они смогли купить его всего за 200 долларов.

Сделай сам Camper Trailer Tear Down

Сначала пришлось снести самодельный прицеп-кемпер на раму. Итак, они удалили приспособления, аксессуары и детали, которые им были нужны, а остальное выбросили.

[asa] B00CZ6WFXM [/ asa]

Сделай сам Camper Trailer Build Out

Затем началась сборка. По сути, они построили остальную часть кемпера с нуля. Стены, изоляционная крыша, план этажа, окна, столярные изделия, изделия из дерева и мебель были спроектированы и установлены владельцами по индивидуальному заказу.Самодельный прицеп для кемпинга имеет компактные размеры: всего 7 футов в ширину и 12 футов в длину. Он весит чуть более 2700 фунтов, что намного превышает их цель в 2000. В результате они взяли на себя обязательство заменить ось, учитывая, что оригинальная ось Rockwood не была рассчитана на такую ​​высокую нагрузку.

План этажа был смоделирован на основе плана этажа Sunline Ultra Lite, а самодельный трейлер для кемпинга может вместить двух спальных мест.

[asa] B002GM5GKO [/ asa]

Сделай сам трейлер для кемпинга завершен

Когда все было сказано и сделано, проект занял почти 10 месяцев, работая 1-2 дня в неделю.При общей стоимости в 4500 долларов, это лишь небольшая часть стоимости нового сверхлегкого туристического прицепа. Этот самодельный прицеп для кемпинга на световые годы впереди, если учесть цену и качество.

Более подробную информацию и фотографии можно найти на сайте Pirate4x4.com и в этой фотогалерее

Как вы думаете? Вам не терпится построить свой собственный прицеп для кемпинга?

Любите RVing? Вы полюбите RV LIFE Pro

Это страсть к путешествиям, свобода открытых дорог.Это не пункт назначения, а путь. Он исследует мир. Вам не нужен дом, потому что, путешествуя, вы дома. Это RV LIFE.

Проблема в том, что спланировать грандиозное путешествие на автофургоне довольно сложно. В RV LIFE мы считаем, что это должно быть просто. Как сами RVers, мы понимаем этот процесс и помогли миллионам RVer путешествовать с уверенностью и осуществить их мечты о путешествиях.

Мастер

RV Trip Wizard поможет вам спланировать идеальную поездку, а наше приложение RV GPS превратит ваш телефон в безопасный GPS-навигатор, который доставит вас туда безопасно.У вас есть вопросы по ВСЕМУ, касающемуся RVing, присоединяйтесь к обсуждению в любом из наших замечательных сообществ форумов RV.

Шаг 1. Нажмите здесь, чтобы узнать больше и подписаться на бесплатную пробную версию.
Шаг 2: Спланируйте поездку на автофургоне своей мечты.
Шаг 3: Наслаждайтесь незабываемыми воспоминаниями!

Пошаговое руководство по эксплуатации «Сделай сам»

Пошаговое руководство по эксплуатации «Сделай сам»

1-я ступень — Прицеп

Прежде чем что-либо делать, Вам нужен трейлер.Этот комплект предназначен для 4 x 8 или 5 x 8, но если вы вносите какие-либо дополнительные изменения в размер, вы все равно можете использовать это руководство в качестве схемы. Я предпочитаю 4 x 8 по ряду причин. Прежде всего, все, что вы покупаете в любом большом магазине коробок, поставляется в размерах 4 x 8. Листы фанеры, 2 x 4 и т. Д. Также помните, что если вы строите свой собственный трейлер, это потому, что вы пытаетесь сохранить стоит вниз. Все, что больше 4 x 8, уносит бюджет. Наши 5 x 8 так же легко собрать, с той лишь разницей, что дополнительная ножка для дополнительного пространства.

Вернуться к трейлеру. У вас есть несколько вариантов. Можно заказать из США. Их продает компания Harbour Freight tools. Но к тому времени, когда вы заплатите за доставку и пошлину, вы уже заплатили вдвое больше, чем вы думали, что собираетесь их получить. Вы можете сделать свои собственные детали из Princess Auto здесь, в Канаде, но к тому времени, когда вы купите каждую отдельную деталь, вы подниметесь в цене.

Не говоря уже о том, что вам также необходимо сварить раму. Киджи всегда выбирал трейлеры, и порой можно было получить выгодную сделку.Просто убедитесь, что если вы покупаете подержанный, проверьте раму на предмет ржавчины и сделайте себе одолжение и проверьте ступичные подшипники, возможно, даже замените и повторно смажьте. Мы также теперь поставляем новые сварные рамы с VIN # и осями для смазки ez 2500 фунтов. 46 1/2 дюймов спальная зона — это просто двойная спальная зона. 58 1/2 дюймов — это просто королева. 6 футов в длину, что дает 2 фута для вашей кухни.

Поздравляем!

Если вы читаете это, значит, вы, наконец, приняли решение стать частью уникального типа кемпера.Гордый владелец трейлера-слезинки. Наша цель — быть как можно более полезной для всех новичков, которые хотят создать свой собственный трейлер и в то же время сэкономить на бумажнике. Нет ничего более приятного, чем строить что-то для себя. Попутно получить небольшую помощь не помешает. Что ж, приступим. Ненавижу тратить время зря.

Новинка: 5 x 8 Уже в наличии.

Заменить внутренние размеры

46 1/2 с 58 1/2

Шаг 2 — База трейлера

Хорошо.Теперь, когда мы разобрались с этим, давайте начнем с листа фанеры размером 1/2 дюйма 4 x 8. Это довольно просто. Убедитесь, что он правильно выровнен с рамой прицепа. Это твоя база. Если он не выровнен должным образом, в будущем у вас возникнут проблемы. Убедитесь, что вы используете болты, чтобы закрепить его на месте. Каждый трейлер индивидуален, так что это зависит от вас. Как только вы закрепите лист фанеры, вы готовы к следующему шагу. 2 х 4 и изоляция. Если ваше здание 5 x 8, добавьте к основанию дополнительную фанеру шириной в фут.

Если у вас есть комплект, у вас уже есть разрез 2 x 4, который можно вкручивать в фанеру. Если у вас нет нашего набора, вырежьте четыре штуки 2×4 @ 461/2 в длину (58 1/2, если это 5 x 8). Перед тем, как сделать следующий шаг, вы можете перевернуть трейлер вверх дном и нанести на него прорезиненное грунтовочное покрытие. Это не обязательно, но это даст вашему трейлеру-слезинке дополнительную защиту от всех элементов.

Грунтовка

не входит ни в один из наших наборов, но может быть приобретена в любом розничном магазине автозапчастей.Я получил свой в Canadian Tire. Теперь о 2х4 и изоляции. Опять же, изоляция не входит ни в один из наборов и не требуется, но она обеспечивает поддержку пола и, что очевидно, изоляции.

Вы можете заменить изоляцию парой дополнительных 2 x 4 в середине из четырех — 2 x 4, поставляемых с комплектом, чтобы сэкономить немного $$$. Я считаю, что один лист 1,5-дюймовой изоляции на домашнем складе стоит около 20 долларов. 2 х 4 стоит всего 3 доллара. Для этой демонстрации и всех своих трейлеров я использую изоляцию.

Все, что поможет защитить от жары. Возьмите 4 заготовки 2 x 4 и разложите их по полу. Если вы используете изоляцию, предварительно обрежьте лист еще раз до 46 1/2 дюймов (или 581/2 для 5×8), затем отрежьте каждую секцию, чтобы она поместилась между 2 x 4. Теперь, если у вас есть комплект, возьмите лист предварительно нарезанной доски пола (461/2) (или 581/2 для 5×8) и прикрутите доску к 2×4. Расположите листы 2 x 4 между листом 4 x 8. Теперь у вас есть база. В зависимости от размера пенополистирола шириной 2 фута или 4 фута ваши 2 x 4 будут расположены соответственно.Не волнуйтесь, они не обязательно должны быть точными. (См. Изображения ниже)

Дополнительно — фальш-пол для дополнительного хранения под кроватью и на кухне.

Несмотря на то, что наши комплекты прицепов в форме слезы не нарезаются заранее для фальшпола, вы можете подумать о том, чтобы взять эту часть проекта на себя. Вместо четырех 2х4 вы ставите три. Один посередине, а два других на каждом конце. Между этими 2 x 4 вы можете вырезать четыре 2 x 6 и расположить их по центру. Это оставляет вам достаточно места, чтобы вырезать двери и удалить изоляцию.(см. рисунки ниже)

22 Самых крутых идеи прицепа для кемпинга своими руками

Одной из основных проблем при производстве автофургонов является неэффективность их конструкции и дешевые материалы, которые они используют при строительстве кемперов. Производственный график производителей автофургонов довольно короткий, поэтому все дешевые материалы и компоненты собираются в раму автомобиля всего за 30 часов, в которых обеспечение качества не является приоритетом. Таким образом, из-за низкого уровня гарантии качества у большинства транспортных средств для отдыха, как правило, возникают проблемы с водопроводом, утечка воды, выход из строя аккумуляторной батареи и т. Д.С хорошей стороны, однако, есть несколько готовых качественных сборок, но они, как правило, стоят более 60000 долларов, что не является идеальным вариантом для вас.

Итак, вопрос, который вы, возможно, задаете себе, заключается в том, можете ли вы сделать качественную сборку, используя подход «сделай сам». Если у вас есть необходимые знания об инструментах для сборки, мы предоставим вам необходимые рекомендации, а также несколько советов и приемов, которые можно использовать при проектировании функционального и прочного кемпера.

Что вам действительно понадобится

Задолго до начала работы очень важно решить, что вы хотите и что вам нужно в своем индивидуальном кемпере с прицепом.Определив приоритеты, возьмите карандаш и лист бумаги и нарисуйте макет для своего проекта.

Идеи для трейлеров DIY

Сантехнические и электрические системы

Покупка корпуса, который устанавливается на сверхмощное шасси, является первым шагом в создании вашего кемпера, который обычно стоит от 2000 до 4000 долларов в зависимости от технических характеристик. После этого он разбирается с водопроводной и электрической системой автомобиля. Если вы никогда не планируете сухой кемпинг, вы всегда можете отказаться от черных и серых резервуаров для воды и просто использовать простую водопроводную трубу, чтобы отвести городскую воду в свой кемпер, после чего сточные воды будут попадать в прямую канализацию.Резервуары для воды, как правило, занимают огромное количество места для жизни и хранения, поэтому возможность жить без них является огромным преимуществом для экономии необходимой площади пола.

Кемпинг теперь в днях — это уже не то, что было раньше, электричество становится все более важным и повседневным приоритетом в мире кемпинга. Вы никогда не пожалеете об инвестициях в солнечную энергетику, особенно если сами разбираетесь в технологиях. Я рекомендую приобрести комплект солнечных батарей для небольшого дома, который обеспечивает до 400 Вт электроэнергии от 2 складных панелей, которые хранятся в аккумуляторной батарее на 600 Ач.Также рекомендую добавить пару розеток и взять с собой дополнительный удлинитель.

Компостный туалет

Производители

RV не могут внедрить новую инновационную систему, такую ​​как компостный туалет, но, поскольку у вас есть вся свобода, которую предоставляет вам ваш бюджет, установка компостного туалета означает, что вы можете оставаться вне дома, пока хватит воды. Обратите внимание, что это работает даже в том случае, если вы хотите устроить бондок, просто подключите сток для серой воды к голубому мальчику и поставьте внешний резервуар для воды на верхний носитель.

Обустройство жилого пространства по своему вкусу

Обустройство остальной жилой площади должно быть полностью на ваше усмотрение, однако есть некоторые важные вещи, которые вам следует очистить в первую очередь. Постельные принадлежности — это то, что я рекомендую вам сначала разобрать, так как они, как правило, отнимают у вас большую часть площади пола, добавление складного дивана, который можно преобразовать в кровать, — хорошая идея, которая предоставит вам зону отдыха и все постельные принадлежности. однажды. Предполагая, что вы выбрали комплект для солнечной энергии, добавление электрической плиты также станет хорошим дополнением для вашего кемпера.Теперь, в зависимости от мощности, которую обеспечивает ваш солнечный комплект, вы можете использовать классический мини-холодильник, но если вы не хотите рисковать, просто купите обычную морозильную камеру.

Связанные

8 удивительных наборов для самодельных прицепов и кемперов Teardrop

Возвратная привлекательность отдыхающих в форме слезы жива и здорова. Самостоятельная сборка — это дань уважения самым ранним дням трейлера и вашей задире.

Первые трейлеры-слезинки появились в 1930-х годах и процветали после Второй мировой войны, когда оптимистичные американцы были готовы к легкому отдыху на открытом воздухе.

Усовершенствованная система шоссе в 1940-х годах и позже облегчила путешественникам доступ к новым местам — тем, что Джек Керуак назвал «огромной сырой выпуклостью и большей частью моего американского континента».

Легкие отрывные капли упростили буксировку даже на небольших транспортных средствах. Но, как и многие другие американские вещи, мантра больше — лучше утвердилась в последующие десятилетия. Большие и просторные дома на колесах, такие как Winnebagos, вскоре заменили причудливую слезу.

Сегодня туристы-туристы занимают ностальгическую, хоть и небольшую, нишу в мире автодомов.Несколько специализированных мастерских делают более дорогие, отполированные трейлеры (Timberleaf, ну да ладно), но слеза DIY по-прежнему занимает свое место в американском духе путешествий.

Вот 8 комплектов для кемперов, планы и инструкции по изготовлению собственного прицепа за небольшую часть стоимости покупки нового или приобретения старинной модели. А если вам нужно что-то для его буксировки, обратите внимание на наши любимые приключенческие автомобили.

1. Трейлер-капля ручной работы

Фото: The Handmade Teardrop Trailer

Некоторые планы в виде слезинок, которые летают вокруг, неубедительны, их трудно уследить, и они никогда не настолько ясны, как вам хотелось бы.Это не относится к книге Мэтта Бергера The Handmade Teardrop Trailer , прекрасно иллюстрированному руководству по созданию одной из самых красивых слезинок, которые мы когда-либо видели.

Berger описывает процесс с четкими инструкциями, полезными фотографиями и советами о том, как избежать ошибок, которые могут испортить пользовательские сборки DIY. The Handmade Teardrop Trailer охватывает все, что вам нужно, чтобы начать свой проект, от правильных вопросов до выбора наилучшей конструкции для вашей базы и рамы.

На сайте Бергера вы найдете трейлер «Зала славы», в котором собраны идеи о том, как использовать его планы для создания модели слезы своей мечты. Он также предлагает дополнительную информацию о процессе, например, как создать прототип, прежде чем приступить к реальной работе.

Найти на Amazon

2. Планы Вуди, штат Вайоминг,

Фото: Teardrop Builder

Райан, основатель Teardrop Builder, потратил более двух лет на планирование, проектирование и конструирование своей оригинальной слезинки Wyoming Woody. Его следующий ход? Разместите планы бесплатно на его веб-сайте в качестве благодарности «замечательному сообществу Teardrop, которое предлагало советы или методы» во время его сборки.

Классическая форма и конструкция Wyoming Woody 1950-х годов являются культовыми, и, хотя они сделаны своими руками, они определенно не выглядят соответствующими. Многие туристы, представленные на сайте Райана, выглядят столь же отполированными и собранными, как изготовленные на заказ готовые слезы, которые стоят на тысячи долларов дороже.

Это одни из самых ясных и полезных инструкций по созданию слезы, которые вы можете найти. Если у вас будет возможность, ознакомьтесь со всеми историями успеха и комментариями, разбросанными по Teardrop Builder.

Учить больше

3.Комплект для кемпинга CLC Teardrop

Фото: Chesapeake Light Craft

Компания Chesapeake Light Craft из Вирджинии занимается производством элитных комплектов для небольших лодок с начала 1990-х годов, и их набег на рынок слезинок — это смелый отход от типичного стиля консервированной ветчины для многих небольших трейлеров.

CLC предлагает ряд конфигураций и опций, чтобы держать ваши расходы под контролем, а дополнительные функции, такие как багажник на крыше или вентиляционные отверстия на крыше, делают вашу слезу настолько удобной и универсальной, насколько вам нужно.

Немногие наборы для слезинок получают столько же внимания в прессе, как этот плохой мальчик («Outside Magazine», «GearJunkie», «Tiny House Talk», список можно продолжить).Один взгляд на гладкий силуэт, и вы поймете почему.

Учить больше

4. Набор «слезинки» Purdy Adventure

Фото: Purdy Teardrops

Часы Purdy Teardrops уже построены менее чем за 10 000 долларов, но чтобы сэкономить еще больше денег, они предлагают готовые комплекты со всем, что вам нужно, чтобы построить их самостоятельно. В комплект входит ходовая часть и все материалы для экстерьера и интерьера прицепов размером от 4 x 8 футов до 5 x 10 футов.

Их Adventure Teardrop — это кемпер из консервированной ветчины с классическим дизайном, в котором достаточно места для отдыха, организации походных принадлежностей и длительных путешествий по дороге.Освещение и модернизация окон могут добавить к атмосфере, но основных характеристик трейлера будет более чем достаточно для самодостаточного кемпера.

Учить больше

5. Планы слезы Каффел-Крик

Фото: Kuffel Creek

Kuffel Creek — это две вещи: яблоки и трейлеры-слезинки. Этот яблочный питомник из Риверсайда предлагает планы в виде слезинок для трех моделей: их Benroy, Cubby и Comet. Benroy — уникальный квадратный номер с интересной историей, а два других предлагают разную степень пространства и комфорта.

После продажи тысяч планов по всему миру в течение многих лет, Kuffel Creek считает себя «золотым стандартом» для планов для кемперов, а их хвастливые фотографии — неоспоримое свидетельство работы, которую они вдохновили.

Ориентировочная стоимость сборки их моделей составляет от 2000 до 3000 долларов в зависимости от кемпера, хотя есть много импровизаций, которые вы можете сделать, чтобы настроить слезу по своему вкусу и бюджету.

Учить больше

6. Кемперы Big Woody Teardrop

Фото: Big Woody Teardrop Campers

В Big Woody вы найдете полностью построенные кемперы, комплекты Teardrop и чертежи, которые можно сделать своими руками.Их планы доступны по цене, а комплекты — воровство: идеальный комплект Teardrop стоит около 900 долларов по сравнению с базовыми ценами на построенные ими кемперы от 9000 до 13000 долларов.

Наборы разбиты на разные упаковки, что позволяет легко выбрать именно то, что вам нужно. Они также предлагают множество аксессуаров, запчастей и оборудования, чтобы сделать жизнь в дороге проще простого.

Учить больше

7. Наборы и планы Teardroppers

Фото: The Teardroppers

Компания Teardroppers предлагает наборы и планы для любого типа DIYer, от туриста, который хочет начать с нуля (посмотрите видео-руководство за 29 долларов), до тех, кто ищет готовые материалы.

По их оценкам, стоимость построенного прицепа составляет от 1800 до 2100 долларов, включая комплект, шасси, различные детали и корректировки, которые вы вносите в свою слезу. Это простые, но практичные прицепы, которые предлагают легкое пространство и комфорт при ограниченном бюджете.

Учить больше

8. Бесплатное руководство для трейлеров Teardrop

Фото: The Teardrop Trailer

Трудно найти на их сайте, но эта канадская компания предлагает бесплатное подробное руководство по созданию слезы от шасси. Они рассматривают все основы, от выбора прицепа и базы до обрамления прицепа и подключения электроники.

Возможно, это не самый подробный план, но для отдыхающих, желающих получить бесплатное представление о процессе, это хорошее место для начала. Они также предлагают небольшой, но полезный форум для начинающих и опытных профессионалов.

Учить больше

Больше идей для путешествий, достойных дороги

Чтобы узнать больше планов, посетите форум Teardrops n Tiny Travel Trailers, эти планы для слезинки из кедровых балок или эту полезную слезу Instructables от румынского программиста Иоана.

1

10 лучших палаток на крыше с жесткой оболочкой для наземных перевозок

2

11 эпических поездок на выходные из Феникса, штат Аризона

3

20 эпических небольших туристических трейлеров и легких кемперов

4

11 лучших достопримечательностей Южной Калифорнии

5

7 потрясающих поездок на выходные из Сан-Франциско, Калифорния

6

14 советов Vanlife: как облегчить жизнь в фургоне

7

10 красивых живописных мест в Висконсине

8

Лучшее путешествие из Лос-Анджелеса в Сан-Франциско

Подпишитесь на Weekend Wanderer, чтобы присоединиться к тысячам читателей, которые каждую неделю получают эпические идеи для путешествий.

Amazon.com: Klutz Make Your Own Tiny Camper Craft Kit: все остальное

Что вы можете сделать

Сделайте один Tiny Camper и создайте 20 дополнительных аксессуаров, таких как шторы, кухонные шкафы, цветочные горшки, гамак, мебель для спальни, симпатичную собачку и многое другое!

Все, что вам нужно для начала работы
  • ДСП
  • 3 перфорированных листа
  • Клей
  • 1 тканевый лист
  • Нить
  • Глина, запеченная в духовке
  • Искусственный мех
  • Блестки в виде звезд
  • Зонт из искусственного мха
  • Кролик
Кристально чистые инструкции

С 32 страницами пошаговых инструкций и массой вдохновения вы узнаете, как собрать этот простой в сборке кемпер и сделать крошечные аксессуары для персонализации своего мини-кемпинга.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.