Поддерживающий каркас для арматурных сеток: Поддерживающий каркас Змейка межсеточный — Производственное подразделение ООО «УралСибТрейд»

Виды сварной арматуры cварные сетки пакеты плоские пространственные (или объемные) каркасы

Арматурная сетка, или каркас, представляет собой систему взаимно перекрещивающихся стержней, соединенных в местах их соприкосновения  тем или иным способом.

Основным методом соединения арматурных стержней при современной организации арматурных работ является электросварка. Применение ее по сравнению с ручной вязкой арматуры сокращает в среднем на 5%. расход арматурной стали благодаря экономии на крюках, почти совершенно ликвидирует расход вязальной проволоки, составляющий примерно 1 % от веса арматуры, и уменьшает трудоемкость работ на 30—40%).

При помощи различных способов сварки, подробно рассматриваемых в последующих главах, для армирования железобетонных конструкций изготовляются следующие элементы.

1. Сварные сетки (рис. 49), которые обычно свариваются из взаимно перпендикулярно расположенных стержней, образующих прямоугольники.

Инструкцией по применению сварных каркасов и сеток в железобетонных конструкциях (И 122-50) предусматривается сварка рулонных и плоских сеток из арматуры диаметрами d1 и d2 от 3 до 10 мм, шириной В до 2700 мм с размерами ячейки v от 50 до 150 мм и и от 100 до 200 мм. Длина А для «плоских сеток предусматривается до 5100 мм, а для рулонных сеток не нормируется и ограничивается лишь общим весом рулона в 150 кг.

2. Сварные пакеты, представляющие собой элементы из нескольких часто расположенных стержней большого диаметра, соединенных редко расположенными короткими монтажными стержнями. Конструкция арматурного пакета является частью арматуры железобетонной фермы и состоит из четырех стержней диаметром 50 мм, к которым приварены монтажные планки сечением 30X30 мм и хомуты. Хомуты и часть рабочих стержней, имеющих на концах анкерующие отгибы, необходимы для соединения пакета с другими  сварными арматурными элементами фермы. Пакеты обычно изготовляются для армирования ферм, балок большой длины и сечения, высоких вертикальных и наклонных стенок и других железобетонных конструкций больших размеров и объема.

ис. 52. Армирование балки таврового сечения плоскими сварными каркасами, расположенными в разных плоскостях

Рис. 53. Армирование балки прямоугольного сечения несколькими плоскими каркасами

3. Сварные плоские каркасы. Такие каркасы обычно состоят из продольной арматуры, образующей один или два так называемых пояса и соединяющей их решетки. Решетка может быть сделана в виде отдельных вертикальных или наклонных стержней или непрерывного стержня (так называемой змейки). На рис. 51 изображены основные виды сварных плоских арматурных каркасов. Объединение двух плоских каркасов в один (рис. 51, в) производится с целью уменьшения числа монтажных единиц и трудоемкости работ, а также для уменьшения ширины и веса железобетонных балок. Возможно объединение сварных каркасов при расположении их в разных плоскостях, как это показано на рис. 52.

Наличие большого количества поперечных стержней в каркасах, изготовленных точечной сваркой (см. рис. 51, а), создает надежное заанкеривание в бетоне продольных стержней но всей их длине и позволяет отказаться от загибания крюков. При применении плоских каркасов отпадает также надобность и использовании обычных хомутов. Горизонтальные  участки   хомутов, необходимые только по монтажным соображениям,  при применении плоских каркасов отсутствуют. На рис. 53 изображено армирование балки прямоугольного сечения несколькими плоскими сварными каркасами. Хомуты отсутствуют, а их горизонтальные ветви заменены несколькими монтажными стержнями по всей длине балки (на рисунке  такой стержень показан пунктиром).

4. Сварные пространственные (или объемные) каркасы. Эти каркасы могут быть составлены из нескольких плоских каркасов. Соединяют их между собой специальными монтажными стержнями или сваривают сразу в виде пространственной системы стержней, включающей продольные рабочие стержни и поперечные связи. Связями   могут   служить обычные хомуты или непрерывные решетки — змейки, как и в плоских каркасах. На рис. 54 изображены примеры конструкции сварного пространственного арматурного каркаса для железобетонной колонны.

Сварные арматурные каркасы могут быть различного типа.

Обычно арматура каркаса рассчитывается только на совместную работу с бетоном при эксплуатации железобетонной конструкции, т. е. на восприятие собственного веса и так называемых внешних нагрузок (веса людей, оборудования, различных материалов).

В последнее время все большее применение находят так называемые арматурные несущие каркасы. Несущий каркас рассчитывается, помимо основной его работы совместно с бетоном, на различные временные нагрузки, возникающие при производстве работ; такими нагрузками являются вес опалубки, вес транспортных приспособлений для подачи бетонной смеси, вес работающих на укладке бетонной смеси людей и, наконец, вес самой укладываемой бетонной смеси и ее боковое давление. Применение несущих арматурных каркасов позволяет обойтись без специальных лесов, поддерживающих опалубку, и, таким образом, уменьшает расход лесоматериала и сокращает трудоемкость и сроки работ.

Для несущих каркасов, чтобы сделать их более жесткими (по сравнению с обычными), часто применяют  вместо  арматурных стержней круглого сечения жесткие прокатные профили; уголки двутавры и швеллеры, полосовую и квадратную сталь. На рис. 55 изображены конструкции несущих каркасов колонны и балки. Раскосы включаются в конструкцию каркасов для повышения жесткости.

Опалубка к заготовленным несущим каркасам может крепиться после их установки в проектное положение на строительной площадке или быть навешена на каркасы перед их перевозкой на место установки. В последнем случае они называются арматурно-опалубочными блоками.

Каркасы готовятся на тех же производственных предприятиях строительства, на которых производится заготовка арматурных стержней.

Каркасы транспортируют на строительную площадку и устанавливают в приготовленную опалубку.

Применение каркасов уменьшает трудоемкость работ на строительной площадке, сокращает сроки строительства и удешевляет его стоимость, так как в условиях централизованного производственного предприятия с массовым выпуском однотипных изделий более эффективно используются механизмы, инвентарь и различные приспособления. При этом легко организовать использование отходов.

Виды арматурных конструкций и изделий

Категория: Арматурные работы

Виды арматурных конструкций и изделий

Индустриализация строительства обусловливает необходимость армирования конструкций не отдельными стержнями, а готовыми арматурными изделиями — сварными сетками и каркасами.

Арматуру изготовляют, как правило, на арматурных заводах или в цехах заводов железобетонных конструкций с максимальной механизацией рабочих процессов и организацией производства по системе поточных линий.

Рис. 1. Схема волочения арматурной стали: 1 — стержень, 2 — фильера

Арматуру изготовляют в виде укрупненных элементов, облегчающих транспортирование и сборку и допускающих удобное соединение их между собой при установке с применением эффективных способов сварки.

Ручная вязка арматуры допускается, как исключение, при выполнении мелких работ, в конструкциях, для которых не допускается сварка или при некоторых специфических условиях.

При возведении монолитных конструкций на строительной площадке иногда наряду с готовыми арматурными изделиями до 20% арматуры устанавливают вручную в виде отдельных стержней с применением сварки или реже ручной вязки.

В железобетонных конструкциях дл-я жилищного строительства диаметр арматурных стержней обычно не превышает 12—20 мм. В промышленном строительстве и инженерных сооружениях (мосты, эстакады, подпорные стенки) применяют стержни диаметром до 40—50 мм.

Для элементов массивных железобетонных гидротехнических сооружений, например шлюзов, с сечениями больших размеров целесообразно применять стержни диаметром до 90—120 мм. Кроме круглой стали, в качестве арматуры применяют иногда сталь и других профилей для так называемых несущих каркасов.

По назначению в конструкции арматуру разделяют на рабочую, распределительную, монтажную и хомуты.

Рабочая арматура воспринимает на себя главным образом растягивающие усилия, возникающие в железобетонных конструкциях от собственного веса и внешних нагрузок.

Распределительная арматура служит для равномерного распределения нагрузок между рабочими стержнями и для обеспечения их совместной работы. Кроме того, распределительная арматура связывает рабочие стержни между собой, препятствуя смещению рабочей арматуры при бетонировании.

Монтажная арматура никаких усилий не воспринимает и обеспечивает точное положение рабочей арматуры и хомутов. При бетонировании монтажную арматуру иногда вынимают.

Хомуты применяют для соединения отдельных рабочих и монтажных стержней в готовый пространственный каркас. В отличие от монтажных стержней хомуты воспринимают часть усилий при работе конструкции; это учитывается при проектировании.

При применении одиночных арматурных стержней из гладкой арматуры для их лучшего закрепления в бетоне концы стержней, работающих на растяжение, делают загнутыми в виде крюков (рис. 2).

Рис. 2. Типы крюков на концах гладких арматурных стержней: а — полукруглый крюк при машинном гнутье, б — полукруглый крюк -с прямым участком при ручном гнутье

Арматура периодического профиля благодаря надежной анкеровке и повышенному сцеплению с бетоном позволяет отказаться от крюков, что способствует экономии металла и уменьшает трудоемкость работ. Такая арматура является основной в современном строительстве.

Рис. 3. Применение стержней с отгибами и хомутов в вязаных арматурных каркасах: а —построение отгибов стержней рабочей арматуры, б — общий вид вязаной арматуры железобетонной балки; 1 — хомуты, 2 и 3—отогнутые рабочие стержни (утки), 4 — прямые рабочие стержни, 5 г- крюки на концах стержней из гладкой арматурной етали

Рис. 4. Сварные арматурные сетки: а — плоская, б — рулонная

Кроме крюков, у отдельных стержней рабочей арматуры делают отгибы при переходе их из одной зоны сечения в другую, а также для предохранения от появления косых трещин у опор (рис. 3).

Рис. 5. Сечения гнутых сварных сеток: а — сётка с расстоянием 2,5 d от места сварки до начала загиба, б — сетка с загибом по сварному соединению, в — сетка с расположением продольных стержней по выпуклой (наружной) стороне

Наиболее массовое применение в строительстве нашли такие арматурные изделия, как арматурные сетки.

Сварные арматурные сетки (ГОСТ 8478—66) применяют как в сборных, так и в монолитных конструкциях.

Сетки объединяют рабочую и распределительную арматуру и состоят из стальных стержней диаметром от 3 до 9 мм включительно, расположенных в двух взаимно, перпендикулярных направлениях и соединенных в местах пересечения контактной точечной сваркой. Расстояние (шаг) между отдельными продольными и поперечными стержнями колеблется от 100 до 250 мм; ширина сетки по осям крайних стержней установлена от 900 до 3500 мм.

Рис. 6. Арматурные сварные плоские каркасы с односторонним и двусторонним расположением продольных стержней

Сетки длиной L — 9000 мм (по специальной договоренности может быть увеличена до 12000 мм) и шириной В не более 2500 мм заводы могут выпускать в виде плоских карт (рис. 4, а). Сетки, выпускаемые в виде рулонов (рис. 4, б), могут быть любой ширины, указанной в сортаменте с диаметром продольных стержней не более 7 мм (для стержней из стали класса A-III —не более 6 мм).

Вес рулонов допускается в пределах до 1200 кг. Маркировка сеток включает четыре цифры. Так, марка 100/250/6/4 обозначает, что сетка имеет расстояние между продольными стержнями 100 мм, между поперечными — 250 мм при диаметрах продольных стержней 6 мм и поперечных 4 мм.

Каждый рулон сварной сетки должен состоять из одного отрезка и быть перевязан мягкой вязальной проволокой не менее чем в трех местах — у концов и в середине. Плоские сетки перевозят упакованными в пакеты. К каждому рулону или пакету крепят бирку, на которой указывают завод-изготовитель, марку сетки и ширину (для плоских сеток также и длину), номер партии и номер стандарта. Допускаемые отклонения в осях крайних стержней составляют по ширине от +3 до—10 мм и по длине от +5 до —10 мм. Знак плюс указывает допуск в сторону увеличения стандартного размера, а знак минус — в сторону уменьшения.

Рис. 7. Типы сварных плоских каркасов, изготовляемых с помощью контактной точечной сварки

Расстояние С от осей крайних стержней в плоских сетках до концов стержней другого направления не должно превышать 20 мм.

При отсутствии товарных сварных стандартных сеток можно применять нестандартные сетки, изготовленные путем сварки на многоточечных контакт ных машинах.

Гнутые сварные сетки (рис. 5) применяют для армирования некоторых железобетонных конструкций массового применения, например плит для покрытий одноэтажных промышленных зданий. Гнутье за один прием готовой плоской сетки проще и удобнее, чем сварка сетки из отдельных заготовленных гнутых стержней.

Плоские сварные каркасы (рис. 6) обычно состоят из продольной арматуры, образующей один или два пояса, и соединяющей их решетки. Решетка может быть сделана в виде отдельных вертикальных стержней или непрерывного стержня, так называемой «змейки». Решетку в виде змейки применяют редко, вследствие большой трудоемкости ее изготовления.

Наличие большого количества поперечных стержней в каркасах, изготовленных точечной сваркой, создает надежное заанкеривание в бетоне продольных стержней по всей их длине и позволяет отказаться от загибания крюков даже при гладкой арматуре. При использовании плоских каркасов отпадает также необходимость в обычных хомутах.

Рис. 8. Конструкции пространственных сварных каркасов: а — плоские каркасы, соединенные отдельными прямыми стержнями, б и в — плоские каркасы, соединенные гнутыми стержнями — шпильками; 1 — плоские каркасы, 2 — отдельные стержни, 3 — шпильки, 4 — сварной шов

На рис. 7 приведены чертежи и данные по плоским сварным каркасам, изготовляемым с помощью контактной точечной сварки.

На рис. 7, а приведены типы каркасов массового применения, а на рис. 36, б — типы каркасов более узкого применения.

Плоские сварные каркасы наряду с сетками являются наиболее массовыми арматурными изделиями; их применяют в качестве готового изделия или полуфабриката при изготовлении пространственных каркасов.

Рис. 9. Арматурные сварные пространственные каркасы: а — плоский каркас до загиба стержней, б —то же, после загиба стержней, в —каркас колонны, сваренный из двух плоских каркасов, г — каркас балки таврового сечения, сваренный из двух плоских каркасов, д — каркас прямоугольной балки: 1 — нижние рабочие стержни, 2 — поперечные рабочие и монтажные стержни, 3 — соединительные стержни, 4 — верхние монтажные и рабочие стержни

Сварные пространственные (или объемные) каркасы составляют из плоских каркасов, соединяя их между собой специальными монтажными прямыми (рис. 8, а) или гнутыми (рис. 8, б, в) стержнями.

Пространственный каркас прямоугольного или квадратного сечения может быть также составлен из четырех плоских.

На рис. 9 приведены в качестве примеров сварные пространственные каркасы колонны, балки таврового сечения и балки прямоугольного сечения.

Сварные арматурные пространственные каркасы могут быть различного типа. В строительстве применяют так называемые арматурные несущие каркасы. При расчете несущего каркаса, кроме его совместной работы с бетоном в готовой монолитной железобетонной конструкции, учитывают различные временные нагрузки, возникающие в процессе возведения этой конструкции. Такими нагрузками являются вес опалубки, вес транспортных приспособлений для подачи бетонной смеси, вес работающих на укладке бетонной смеси людей и, наконец, вес самой укладываемой бетонной смеси и ее боковое давление. Применение несущих арматурных каркасов позволяет обойтись; без специальных лесов, поддерживающих опалубку, и таким образом уменьшает расход лесоматериалов, сокращает трудоемкость и сроки работы.

Рис. 10. Сварные несущие арматурные каркасы: а — каркас колонны с рабочей арматурой из четырех уголков и решеткой из круглых стержней, б — каркас балки с поясами из уголков и решеткой из круглых стержней; 1 — поперечные связи, 2 — каркас колонны, к которой примыкает балка, 3 — раскосы решетки, 4 — стойки решетки

Рис. 11. Основные типы закладных деталей сборных железобетонных элементов: а —пластина с анкерными стержнями, приваренными втавр, б — пластина с анкерными стержнями, приваренными втавр и внахлестку; 1 — анкерные стержни, приваренные втавр, 2 — бетон, 3 —пластина, 4 — упорные пластинки, 5 — анкерные стержни, приваренные внахлестку

Чтобы сделать несущие каркасы более жесткими (по сравнению с обычными), применяют вместо арматурных стержней круглого сечения жесткие прокатные профили (уголки), полосовую и квадратную сталь.

На рис. 10 изображены конструкции несущих каркасов колонны л балки. Раскосы повышают жесткость конструкции каркасов.

Опалубку к заготовленным несущим каркасам можно крепить после их установки в проектное положение на строительной площадке или навешивать на каркасы перед их перевозкой на место установки. В последнем случае их называют арматурно-опалубочными блоками.

Несущие каркасы применяют в гидротехническом строительстве и в инженерных сооружениях из монолитных конструкций, например эстакадах.

Монтажные петли, необходимые для строповки при подъеме и установке, являются принадлежностью почти каждого сборного железобетонного элемента. Поэтому изготовление петель — обязательная операция, выполняемая в арматурном цехе завода сборных железобетонных изделий.

Закладные детали нужны для соединения сборных железобетонных элементов между собой при возведении здания или сооружения. На рис. 11 показаны основные типы закладных деталей. Для пластин используют листовую, полосовую и иногда фасонную (угловую) сталь. Количество анкерных стержней может быть различным, но обязательно должно быть четным.

В большинстве случаев закладные детали предохраняют от коррозии.

Каркас плоский — Метком Ростов-на-Дону

Плоский каркас является свойственным звеном железобетонной конструкции, которая получает на себя расширяющиеся натяжения и обеспечивает надежность без перегрузок.

Применяются плоские каркасы при армировании железобетона, заливке фундаментов, строительстве мостов и т.д. Использование плоского каркаса из армированных прутьев облегчает возведение строений и в большей степени уменьшает рабочее время строительства.

Плоский каркас для фундамента

Каркас плоский предоставляет основанию требуемую прочность, надежность и крепость.

Существует два типа плоских каркасов для фундамента:

• арматурные сетки придают надежное соединение обычным линейным конструкциям. В их состав входят расположенные вдоль и поперек арматурные стержни, сваренные друг с другом аппаратом для сварки. Применяются для укрепления фундамента, при строительстве дорожных и мостовых строений;
• пространственные армированные каркасы состоят из нескольких плоских каркасов, которые совмещают сборочными стержнями или кольцами. Применяются для армирования тяжёлых балок, колонн.

Наш завод «Метком» производит плоские каркасы в Ростове-на-Дону. Так же осуществляем изготовление каркасов по личным чертежам заказчика. Для строений применяют армированные стержни из стали с неровной плоскостью, в связи с чем гарантируется надежное присоединение с бетоном, оцинкованной и стальной проволокой.

Стоимость на изготовление плоских каркасов обуславливается размерами и личным запросами клиента. За более подробной информацией и по вопросам звоните, и наши менеджеры помогут.

Основные характеристики:

Пространственные каркасы в СПб. Арматурный каркас на заказ.

Объемные арматурные конструкции в СПб

Компания «Спец Сталь» принимает заказы от предприятий РФ и СНГ на изготовление пространственных каркасов любой сложности, форм и размеров. Производство арматурных конструкций происходит по чертежам Заказчика согласно проекта будущего здания. Наши специалисты так же изготовят арматурные каркасы буронабивных свай по заданным размерам в сжатые сроки и доставят на строительный объект удобным для заказчика транспортом.

Арматурный каркас под заказ

Арматурные каркасы используются в строительстве для проведения работ по армированию монолитных железобетонных конструкций. Такой каркас делает возводимый объект более прочным и не подверженным различным нагрузкам.

Форма пространственного каркаса может быть Т-образной, квадратной, прямоугольной, круглой или треугольной.

Пространственные каркасы из арматуры востребованы на предприятиях, осуществляющих изготовление железобетонных изделий, а так же при строительстве фундаментов различных объектов.

Преимущества пространственного каркаса из арматуры:

• монтаж железобетонных конструкций выполняется в короткие сроки;
• затраты на изготовление ж/б конструкций существенно снижаются;
• сокращаются расходы металлопроката благодаря применению отходов арматурного проката;
• повышается производительность труда.

Цена на пространственные каркасы зависит от назначения конструкции, ее размеров, марки стали и типа арматурного проката.

Наша компания для изготовления арматурных каркасов использует прокат с рифленой поверхностью, катанку, немерную арматуру или проволоку ВР-1.

Способы изготовления арматурных конструкций

• Сварка нескольких плоских сеток из арматуры;
• Сварка арматурного проката со скобо-гибочными элементами;
• Процесс обвивки прямых арматурных стержней изогнутыми с дальнейшей сваркой их стыков.

Данные способы позволяют придавать пространственным каркасам самую разнообразную форму.

Характеристики каркасов на основе скобо-гибочных изделий и арматурных прутков

Арматурные изделия на сваи СП3-30 ÷ СП12-40. Спецификация.

Фото выполненных работ

Каркасы из арматуры (г.Белоостров)

Производство пространственных каркасов

Вязка арматурного каркаса

Изготовление арматурных каркасов

увеличивает прочность конструкции бетона

Арматурная сварная сетка изготавливается из арматурной проволоки, расположенной в двух взаимно перпендикулярных направлениях и соединенных в точках пересечения точечной сварки сопротивлением.

Преимущества

Сетка арматурная сварная изготавливается сваркой, не нарушающей структуру металла.Его легче перемещать и укладывать в бетон, а арматурная сетка просто держит форму и сетку.

Спецификация сварной арматурной сетки:

• Диаметр арматурной арматуры : 3-12 мм.
• Расстояние между проводами арматурной арматуры : 100, 150, 200, 250, 300, 400 и 500 мм.
• Размер ячейки : 50 × 50, 100 × 100, 150 × 150, 200 × 200 мм.
• Ширина сетки : 0,5-2,4 м.
• Длина сетки : 1-12 м.
• Самый популярный размер сетки : 2 м × 6 м, 2 м × 3 м, 2 м × 4 м.

Наша компания также имеет возможность изготавливать арматурную сетку по чертежам заказчика.

Применение арматурной сварной сетки:
Арматурная сетка используется для повышения конструкционной прочности арматурных бетонных конструкций и асфальта.Создание армирования внутреннего каркаса бетонных конструкций может обеспечить высокий уровень производительности. Арматурная сетка также используется для других целей, например:

• Дом. Арматурная сварная сетка широко применяется для армирования бетонных конструкций. В этом случае внутри залитых бетонных форм (под плитой заливается фундаментная плита каркаса) укладывается сварная арматурная сетка, служащая для повышения прочности формируемых бетонных конструкций.
• Изготовление рам.
• Армирование дорожных покрытий или стоянок, сварная арматурная сетка называется арматурной сеткой дорожной сеткой (5-6 мм).
• Производство различных заборов.
• Используется как кладочная сетка (проволока 3-4 мм).
• Используется в качестве опорной сетки угольной шахты для опоры проезжей части угольной шахты.

Техническая точка: в качестве арматурной конструкции арматура из сварной сетки укладывается с небольшим перекрытием. Следовательно, полезная площадь карты примерно на 10% меньше, чем ее геометрические размеры.

Запрос на наш продукт

При обращении к нам просьба предоставить подробные требования. Это поможет нам дать вам действительное предложение.

DIY Бетонная сетка и арматурная решетка

2 апреля прошлого года я сделал эти фотографии своих недавно построенных кроватей Half-Ass Hugelkultur.

Сегодня, всего три месяца спустя, они выглядят вот так.

Могу ли я получить вут-вут для hugels?

Помимо массового нападения зелени, одним из самых больших изменений в этой зоне посадки являются двойные решетки из бетонной сетки, которые мы установили над дорожками. Естественные ржавые тона незапечатанной бетонной сетки сливаются с фоном, но если вы присмотритесь, вы можете увидеть две решетки, покрывающие дорожки, и бобы, горох и кабачки, которые пытаются их покрыть.

Изготовление этих решеток было простым и очень недорогим по сравнению с аналогичными декоративными решетками, продаваемыми в детских садах. Мы прожили обоих в течение полутора неспешных дней с «помощью» наших детей. Если бы у нас было преимущество этого сообщения в блоге до того, как мы начали, это был бы простой однодневный проект. 😉

Материалы решетки и общий обзор объяснений

Каждая решетка изготовлена ​​из 6 кусков арматурных стержней 3/8 ″ x 10 футов (3,25 доллара США каждый). Четыре отрезка арматуры используются в качестве прямых угловых стоек, которые вбиваются в землю, а 2 отрезка сгибаются в обручи, которые прикрепляются к угловым стойкам и образуют закругленную вершину решетки.

Арматурный каркас задрапирован бетонной арматурной сеткой соответствующей длины, отрезанной от рулона 5 футов на 150 футов (всего 105 долларов или 0,7 доллара за погонный фут). Длина бетонной сетки, которая нам понадобилась для наших решеток высотой примерно 7 футов, составляла 17 футов, но это измерение будет варьироваться в зависимости от того, насколько широкой и высокой вы делаете решетку.

Решетки скрепляются пластиковыми стяжками 8 ″ (4 доллара за упаковку 100, хватит на две решетки). У нас были под рукой белые застежки-молнии, поэтому мы использовали их, но если бы я покупал специально для этого проекта, я бы получил черные застежки-молнии, которые более дискретны.

Общая стоимость решеток: 33,40 доллара США. Подобные решетки в моем местном питомнике более узкие, менее прочные и продаются примерно за 200 долларов.

Шаг первый: забейте угловые колья арматурного стержня в землю

Если у вас есть арматурный стержень длиной 10 футов, вы будете вбивать 4 из них на 4-5 футов в землю, чтобы получить решетку высотой 7 футов (помните, изогнутые секции добавляют высоту). Запомни. Возможно, в вашем регионе есть арматура длиной 8 футов? Возможно, вам нужны очень высокие решетки? Возможно, вы хотите перед тем, как начать, отпилить 18 ″ ножовкой? Это просто вещи, которые нужно учитывать, прежде чем начинать стучать.

Мы все это считали после мы начали колотить. Это не оставило нам выбора, кроме как продолжать колотить… и колотить. Наши решетки безопасные .

Осторожно поставьте четыре угловых колья. Измерьте поперек и поперек, а также по диагонали, чтобы убедиться, что они квадратные. Не торопитесь с этим, потому что, если ваши колья не выровнены, бетонная сетка не будет красиво драпировать арматурный каркас. Наша решетка была 4 фута в ширину и 5 футов в глубину (ширина бетонной сетки).

Как только вы будете уверены в правильном расположении угловой стойки, вызовите рабочую бригаду, чтобы забить эти арматурные колья в землю. Убедитесь, что ваша команда приходит на работу со своим собственным оборудованием. Мы поняли, что можем доверять этому рабочему, когда увидели его качественный пластиковый молоток Боба Строителя.

Наблюдайте за своей рабочей бригадой, чтобы угловые стойки проходили ровно и точно. Никакого наклона! Это будет важно, когда вам нужно будет накинуть сетку на раму.

Шаг второй: согните арматурные пяльцы

3/8 ″ можно согнуть вручную в форму пялец.Это что-то вроде упражнения для всего тела, чтобы все было сформировано так, как вы хотите, и может потребоваться небольшая настройка углов и изгибов, но на самом деле это не так сложно. Просто поставьте ступню посередине и аккуратно поднимите стороны, пока она не приобретет правильную форму.

(Понятия не имею, как был сделан мой снимок, из-за которого я выгляжу так, будто у меня нет бедер или ягодиц. Это, наверное, самый странный ракурс фотографии. такие термины, как «расширенная ягодичная полка», и заставляют 17-летних мальчиков, которые думают, что они сообразительны, кричать на меня из своей машины: «Черт возьми, это много задницы!» месяц назад .Во всяком случае, я отвлекся, вернемся к решеткам.)

Дело в том, чтобы придать этой штуке изгиб. И да, я вернулся к разговору о арматуре. И убедитесь, что готовая ширина такая же, как расстояние между вашими угловыми стойками.

Важный совет! Согните обе пяльцы арматуры вместе. Используйте несколько стяжек и свяжите вместе два отрезка арматуры. Затем сделайте из арматуры симметричный изгиб. Вы должны сделать это таким образом, потому что будет чертовски невозможно получить идентичные изгибы двух частей арматуры, согнутых отдельно вручную.И если ваши два обруча не очень близки или не идентичны по форме, ваша решетка будет выглядеть шаткой в ​​собранном виде.

Когда ваши два обруча готовы, отложите их, чтобы сыграть партию в гигантский крокет. Или нет, независимо от того, что плывет на вашей лодке.

Шаг третий: прикрепите пяльцы к угловым стойкам с помощью стяжек-молний

Несколько застежек-молний с каждой стороны будут удерживать ваши пяльцы на угловых стойках. Мы обнаружили, что лучший способ выстроить все в линию — это очень научный метод «на глазок».Когда оба обруча выглядели так, как будто они были примерно на одном уровне, мы уравновесили кусок дерева по центру двух обручей и положили уровень поперек дерева. Оттуда мы внесли необходимые корректировки.

Поскольку арматурный стержень имеет выступы, вы можете затянуть стяжки, чтобы они не были полностью плотно прилегающими, и они будут удерживать арматурный стержень на месте, но позволяют немного покачиваться вверх или вниз в зависимости от того, какие регулировки вам нужно сделать.

Когда пяльцы будут на месте, затяните их с храповым механизмом и наденьте еще несколько.

Шаг четвертый: прикрепите бетонную сетку к каркасу арматурного стержня.

Это действительно помогает, когда этим делом занимаются два человека. Поднимите предварительно отрезанную длину бетонной сетки до формы арматурного стержня. Постарайтесь сделать это прямо и ровно.

Оберните несколько стяжек вокруг сетки и каркаса вверху и продвигайтесь вниз оттуда, прикрепляя сетку по мере необходимости, через каждую ногу или около того. Хотя на этой фотографии показана сетка внутри каркаса арматурного стержня, мы обнаружили, что лучше расположить сетку поверх стержня, если это возможно.

Просто спуститесь вниз. Когда вы скрепите все вместе с помощью стяжек, решетки соединятся и станут намного прочнее.

Мы слишком долго разрезали нашу сетку, и нам пришлось вернуться и подрезать края. Лежать на земле и перерезать довольно толстую проволоку — заноза в заднице. По возможности избегайте.

Окончательные сведения

Пройдите и отрежьте хвосты от застежек-молний.

Поскольку решетка немного сидит, и все различные металлические части тянутся друг к другу и попадают на солнце, холод и снова солнце, все как бы стягивается.

Если вы хотите, чтобы ваша решетка выглядела иначе, чем в стиле «ржавый шик», вам следует как можно скорее запечатать ее или покрасить. Он почти сразу начнет покрывать патину. Мне нравится этот ржавый металл, но если вы этого не сделаете, вы захотите защитить свой металл от непогоды.

Бетонная сетка — идеальный материал для шпалер, сделанных своими руками. На погонный фут это супер дешево. Он многоразовый и долговечный. Он достаточно силен даже для больших дынь и тяжелых кабачков.

Размер отверстий — 6 на 6 дюймов для рулонной сетки, которую мы использовали, и 5 на 5 дюймов для плоских панелей, я полагаю, — достаточно большие, чтобы через них можно было собрать урожай помидоров, огурцов и кабачков.

Проволока хорошего размера и текстуры для лазания по виноградным лозам, таким как бобы и хмель, и она хорошо смотрится в саду.

Такие решетки могут помочь определить красивый переход от одного участка сада к другому.

В сезон они могут даже дать вам что-нибудь перекусить, пока вы идете.

Нам нравится, какими стали наши решетчатые бетонные сетки!

Возможно, вы захотите узнать, как садовники на Grow and Resist и Dog Island Farm тоже используют бетонную сетку. Вы уже использовали этот универсальный товар из хозяйственного магазина в своем саду?

арматурная сварная сетка для строительства, армирование дорог

Сетка сварная арматурная состоит из арматурной проволоки, приваренной в точках пересечения, что не нарушает структуру металла.Его легче перемещать и укладывать в бетон, а сетка по-прежнему сохраняет свою форму. Обладая высокой прочностью и хорошей стабильностью, он широко используется для армирования дорог и бетонных конструкций в строительстве.

Технические характеристики сетки арматурной сварной

• Материал: углеродистая сталь или нержавеющая сталь.
• Обработка поверхности: оцинковка.
• Диаметр проволоки: 6-12 мм.
• Ширина сетки: 0,5-2,4 м.
• Длина сетки: 1-12 м.
• Самый популярный размер сетки: 2 м × 6 м, 2 м × 4 м, 2 м × 3 м.

Характеристики арматурной сетки сварной

• Высокая прочность на разрыв.
• Ровная поверхность, прочная структура и точное открывание.
• Коррозионно-стойкий.
• Устойчив к окислению.
• Быстрый и простой процесс установки на месте.
• Долговечность и долгий срок службы.

Применение арматурной проволочной сетки

• Армирование бетонных конструкций в строительстве.
• Армирование дорожных покрытий или стоянок.
• Армирование настила моста.
• Изготовление рам.
• Производство различных заборов.

Запрос на наш продукт

При обращении к нам просьба предоставить подробные требования. Это поможет нам дать вам действительное предложение.

Арматурная сварная сетка, оцинкованная, низкоуглеродистая сталь, нержавеющая сталь

Арматурная сварная сетка также называется сеткой для армирования дорог, которая состоит из проволоки с высокой прочностью на разрыв и имеет квадратную и прямоугольную сетку.Обладая хорошими антикоррозийными свойствами, стойкостью к окислению, прочной структурой, быстрым и простым процессом монтажа, он широко используется в строительстве и сельском хозяйстве для армирования бетонных конструкций, плит перекрытий, кирпичных стен и т. Д.

RWM-01: Сетка квадратная арматурная сварная.

RWM-02: Сетка арматурная прямоугольная сварная.

Технические характеристики сетки арматурной сварной

• Материал: низкоуглеродистая сталь или нержавеющая сталь.
• Обработка поверхности: оцинковка.

Особенности арматурной сварной сетки

• Высокая прочность на разрыв.
• Ровная поверхность, прочная структура и точное открывание.
• Коррозионно-стойкий.
• Устойчив к окислению.
• Быстрый и простой процесс установки на месте.
• Долговечность и долгий срок службы.

Применение арматурной сварной сетки

• Армирование бетонных конструкций в строительстве.
• Армирование дорожных покрытий или стоянок.
• Изготовление рам.
• Производство различных заборов.
• Используется как кладочная сетка.

RWM-03: Сетка арматурная сварная в упаковке для доставки.

RWM-04: Сетка сварная арматурная, выпускаемая в рулонах.

Запрос на наш продукт

При обращении к нам просьба предоставить подробные требования. Это поможет нам дать вам действительное предложение.

Нужна ли проволочная сетка в бетонной подъездной дорожке?

Бетонные дороги, платформы и конструкции обычно требуют некоторого армирования, чтобы уменьшить растрескивание и предотвратить архитектурные разрушения.Чаще всего арматуру (стальные стержни) заделывают в бетон до того, как он затвердеет. Однако оцинкованные панели из сварной проволочной сетки можно использовать как альтернативу арматуре.

Если вы планируете ремонтировать подъездную дорожку, вам обязательно стоит подумать об использовании стальной арматуры. Поскольку тяжелые промышленные автомобили, вероятно, не будут ездить по вашей собственности очень часто (или когда-либо), арматура может оказаться излишней для жилого проекта. В таком случае нужна ли проволочная сетка на бетонной подъездной дорожке? Специалисты рекомендуют использовать на частных дорогах усиленную проволочную сетку.Вот почему.

Зачем использовать проволочную сетку в бетоне?

Пока подъездная дорожка или парковка не проезжают регулярно грузовики и другие тяжелые транспортные средства, сварная проволочная сетка будет работать хорошо. Если вы похожи на многих домовладельцев, вам может быть интересно, можно ли вообще отказаться от стальной арматуры. Хотя есть некоторые исключения, укрепление проезжей части обычно стоит вложенных средств.

Панели из сварной проволочной сетки большого диаметра:

• Легко укладывать в желаемом положении
• Исключительно прочный с высоким пределом прочности на разрыв
• Доступнее, чем арматура
• Позиционируется намного быстрее, чем арматурный стержень
• Предварительно собранный

В отличие от некоторых арматурных решеток, вы можете рассчитывать на одинаковый размер и расстояние между оцинкованной проволочной сеткой.Кроме того, во время заливки бетона панели из нержавеющей стали остаются на своих местах.

Когда дело доходит до бетона, вы не можете полностью избежать трещин, но арматура из проволочной сетки поможет скрепить материал, когда они действительно возникнут. Кроме того, это поможет равномерно распределить вес автомобилей на проезжей части. Дополнительная прочность стали особенно важна, если земляное полотно не на высоте.

Как прикрепить проволочную сетку к бетону?

Независимо от того, нанимаете ли вы подрядчика или планируете заняться проектом самостоятельно, полезно иметь общее представление о процессе.Ниже приведены основные этапы армирования бетонной подъездной дороги.

1. Во-первых, вам необходимо установить формы, которые, по сути, будут обрамлять подъездную дорожку и удерживать бетон на месте до того, как он схватится.

2. Затем вы воспользуетесь гравием или другим наполнителем, чтобы выровнять уклон.

3. После уплотнения насыпи в земляном полотне самое время добавить стальную арматуру.

4. Расположите проволочную сетку примерно в двух дюймах от форм, используя сверхмощные кусачки, чтобы обрезать края по мере необходимости.Если возможно, сделайте обшивку из проволочной сетки предварительно обрезанной по размеру, чтобы вы могли положить ее прямо поверх насыпи с минимальными корректировками.

5. Когда проволочная сетка установлена, вы можете залить бетон, разгладить его, выровнять и затем отвердить.

Высококачественная проволочная сетка для проектов DIY

Более 50 лет TWP Inc. является надежным поставщиком стальной проволочной сетки промышленного качества. Наш бизнес, принадлежащий женщинам, гордится тем, что обслуживает строительные компании, инфраструктурные фирмы, домовладельцев и домашних мастеров.Как компания, имеющая сертификат ISO, наши клиенты могут быть уверены, что получают материалы, услуги и поддержку самого высокого уровня.

У нас есть оцинкованная и сварная проволочная сетка из нержавеющей стали, подходящая для армирования бетона. Не только это, но и наши собственные услуги по измерению, лазерной резке и продольной резке рулонов, вы можете получить точный размер, который вам нужен для вашей подъездной дорожки.

Закажите проволочную сетку из нержавеющей стали сегодня или запросите расценки на нестандартный размер или количество. Хотите, чтобы ваша новая подъездная дорожка была представлена ​​в TWP Inc.онлайн-галерея? Загрузите свои фотографии в Instagram, используя хэштег #TWPWireMesh.

Строительные / Стальные арматурные изделия — Скиппенс Ландшафтные и строительные материалы

Строительные / арматурные изделия

Стальная арматурная сетка для перекрытий

Эта сетка общего назначения используется для армирования бетона, например плит перекрытий, как в жилых, так и в промышленных помещениях.Ute mesh или DIY — это высококачественная сетка, изготовленная из удобных листов размером 2 x 4 м, идеально подходящих для небольших работ, таких как проезды.

SQUAIE SLAB MESH 200 × 200: Ребристая арматурная проволока класса D500L

• SL72 6 м X 2,4 м
• SL82 6 м X 2,4 м
• SL92 6 м x 2,4 м Специальный заказ
• SL72 UTE 4 м x 2 м
• SL82 UTE 4 м x 2 м

Траншейная сетка

Использование: Траншейная сетка разработана как длинный узкий армирующий лист.Для специального использования в траншейных фундаментах. Сопутствующие товары Каркасы для фундаментов, лигатуры / фурнитура, барные стулья, проволочная связка.

TRENCH MESH: Ребристая арматурная проволока марки D500L

• L8MM ДЛИНА 6M (200MM 3 BAR) (300MM 4BAR) (400MM 5 BAR) (500MM 6 BAR)
• L11MM ДЛИНА 6M (200MM 3BAR) (300MM 4 BAR) (400MM 5BAR) (500MM 6 BARM)
• ДЛИНА 6М (200ММ 3БАР) (300ММ 4БАР) (400ММ 5БАР) (500ММ 6БАР)

Стальной пруток

Использование: включает колонны, балки, стены и клетки.И жилое, и промышленное применение.

Задняя часть или оцинкованная сталь класса N 500

• N12, длина 6 м
• N16, длина 6 м
• N20, длина 6 м
• Оцинкованный N12, длина 6 м
• Оцинкованный N16, длина 6 м

Мы можем разрезать на длину за дополнительную плату.

Изогнутый стержень

Эти обработанные L-образные стержни обычно используются для привязки армированной каменной кладки или бетонных стен к плитам или фундаментам по проекту инженера.Опорные балки Z-образная балка обеспечивает надежное соединение между плитой и арматурой опорной балки.

Черный или оцинкованный

• Изогнутый Z-образный стержень Специальный заказ
• Изогнутый L-образный стержень Специальный заказ

Позвоните нам, чтобы узнать расчетное время прибытия и цену

Лигатуры траншейной сетки / sturrpus R10

: Лигатуры / фитинги используются с траншейной сеткой при изготовлении клетки в фундаменте траншеи. Создание жесткой клетки.

Пачки по 10 или одиночные

• Sturrup 200 × 200
• Sturrup 200 × 250
• Sturrup 200 × 300
• Sturrup 200 × 350
• Sturrup 200 × 400
• Sturrup 200 × 450
• Sturrup 300 × 250
• Sturrup 300 × 300
• Sturrup 300 × 350
• Sturrup 300 × 400
• Sturrup 300 × 450
• Sturrup 400 × 250
• Sturrup 400 × 350
• Sturrup 400 × 400
• Sturrup 400 × 450

Фундаментные рамы — опоры для траншейной сетки

— это легкая, простая и быстрая система для поддержки сетки в бетонных основаниях.Легко собрать, с зажимами, которые связывают верхнюю и нижнюю сетку вместе с двойной высотой. Нижний слой сетки поддерживается на высоте 50 мм от земли. Рамы крепятся к основной продольной проволоке на поперечине с интервалом 900 мм, образуя жесткую клетку. Собран вне траншеи.

3 легко идентифицируемых размера, 150/200 мм, 250/300 мм, 350/400 мм и могут использоваться с ячейками 8 мм, 11 мм и 12 мм

• 150/200 мм, 25 шт.
• 250/300 мм, 25 шт.
• 350/400 мм 50 шт.

Пластиковые барные стулья

Использование: для поддержки арматурной сетки, прочный и стабильный, быстрая установка и покрытие двойной высоты.У них нет проблем с ржавчиной. Плита на наземном строительстве, бассейны, стяжка.

Пакеты по 100 штук или отдельные

• 25/40 мм мешок 100 или 25/40 мм одинарный
• 50/65 мм мешок 100 clip fast пластик или 50/65 мм single clip fast пластик
• 75/90 мм мешок 100 или 75/90 мм одиночный
• 85/100 мм мешок 100 или 85/100 мм одинарный

Металлические барные стулья

Металлические барные стулья с пластиковыми наконечниками в основном используются для установки армирующей сетки на правильный яд, в бетонных плитах, балках, вертикальных стенах, подвесных плитах и ​​плитах на земле на металлических основаниях.

ТОЛЬКО СУМКА

25 мм (мешок 100), 30 мм (мешок 100), 40 мм (мешок 100), 50 мм (мешок 100), 65 мм (мешок 100), 75 мм (мешок 100), 90 мм (мешок 100), 100 мм (мешок 100), 110 мм (мешок 50), 120 мм (мешок 50), 130 мм (мешок 50), 140 мм (мешок 50), 150 мм ( мешок 50), 160 мм (мешок 50), 170 мм (мешок 50), 180 мм (мешок 50), 200 мм (мешок 50), 250 мм (мешок 50), 300 мм (мешок 50 )

Металлические основания (или круговые тарелки)

Для использования с металлическими барными стульями, плита на земле, металлическое основание используются для минимизации проникновения в опорные основания и повышения устойчивости.

Набор ремней с завязками (черный)

Отожженная проволока для стяжки используется в строительстве и обрабатывающей промышленности. Обычное использование включает в себя связывание рео, отрезков стали и сетки в пакет.

• Рулонная проволока 1,57 мм 95 м 1,42 кг

Проволока для стяжки в рулонах 5 кг (черная)

Отожженная проволока для стяжки используется в строительстве и обрабатывающей промышленности. Обычное использование включает в себя связку рео, отрезки стали и сетку.

• Рулонная проволока 1,57 мм 329 м 5 кг

Проволочная стяжка — стяжки или петли

Отожженная проволока для стяжки используется в строительстве и обрабатывающей промышленности. Обычное использование включает в себя связку рео, отрезки стали и сетку.

Handy pack 200 галстуков :

2000 галстуков Рулон:

• Длина 110 мм
• Длина 150 мм

Пенопласт

Доступны в антиадгезионных и самоклеящихся вариантах

Неабсорбирующий и непроницаемый для большинства жидкостей Превосходные характеристики сжатия и восстановления, жизненно важные для обеспечения хорошего заполнителя швов.Превосходная атмосферостойкость и устойчивость к ультрафиолетовому свету используются в качестве заполнителя зазоров и разрыва сцепления для компенсационных швов полов и стен, систем заполнения для дорог, автомагистралей, мостов, стен и автомобилей. Прикрепление к палочке легко достигается путем удаления бумажной подложки и прилегания липкой поверхности к прилегающему материалу. Убедитесь, что верхняя молния компенсатора находится наверху предполагаемой заливки бетона. Если герметик не требуется, держите молнию вниз.

Соединение из пеноматериала x 25 м липкого материала

• КЛЕЙКАЯ СПИНКА 50 мм x 25 м
• КЛЕЙКАЯ СПИНКА 75 мм x 25 м
• КЛЕЙКАЯ СПИНКА 100 мм x 25 м
• КЛЕЙКАЯ СПИНКА 150 мм x 25 м
• КЛЕЙКАЯ СПИНКА 200 мм x 25 м

Пенопласт x 25 метров

• 50 мм x 25 метров
• 75 мм x 25 метров
• 100 мм x 25 метров
• 150 мм x 25 метров
• 200 мм x 25 метров

Handipak — шов из пеноматериала x 6Mtr

Неабсорбирующий и непроницаемый для большинства жидкостей, превосходные характеристики сжатия и восстановления, жизненно важные для обеспечения хорошего заполнения шва.Превосходная атмосферостойкость и устойчивость к ультрафиолетовому излучению, в качестве заполнителя зазоров и разрыва сцепления для компенсационных швов полов и стен, систем заполнения для дорог, автомагистралей, мостов, стен и автомобилей

• 50 мм x 6 метров
• 75 мм x 6 метров
• 100 мм x 6 метров
• 150 мм x 6 метров

ДВП, пропитанная битумом, заполнитель компенсационных швов

Битумный шовный носок EXP, размер и длина 2.4 м х 9,5 мм. Используется в бетонных покрытиях и полах, дорогах, пешеходных зонах, проездах, складских полах, размещается напротив бетонных опалубок.

Длина — 2,440 мм Толщина прибл. 9,5 мм

Звездные пикеты (черные)

Сверхпрочные звездообразные пикеты / звездообразные столбы с предварительно просверленными отверстиями для крепления проволоки, временного ограждения, барьерной сетки и т. Д. Подходит для строительства, ограждения и опалубки, ограждений доступа. Сопутствующие товары защитные колпачки, защитные ограждения

Доступные размеры: 450 мм, 600 мм, 900 мм, 1350 мм, 1650 мм, 1800 мм, 2400 мм

Transvent Pier Liner — испытанная формула

Трансвент , более известный как «Pier Liners», является лидером в производстве труб для формирования бетонных фундаментов.Вы можете быть уверены в жесткости с 3 гофрами на полосе, которые являются внутренними, что позволяет легко проскользнуть в просверленную или вырытую вручную яму до скалы или прочного анкерного основания. Trans Vent Стыковые вкладыши легко режутся и модифицируются с помощью любой угловой шлифовальной машины, оснащенной стальным отрезным кругом.

Складской размер 4 метра в длину

Доступны 300 мм, 350 мм, 400 мм, 450 мм, 500 мм и 600 мм. Доступен столяр

Столбы деревянные

• Качественный колышек из твердой древесины, повышенной прочности для многократного использования.
• Обычно используется бетонщиками для поддержки опалубки.
• Идеально для фиксации обрезки бруса в ландшафтном дизайне.
• Более длительный срок службы под землей.
• Крепление / стабилизация дерева. Фундамент для деревьев в раннем возрасте. Связанные продукты duet webbing

Твердая древесина 50 × 50 упаковка из 6 штук:

Одинарный 450 мм, одинарный 600 мм и одинарный 1800 мм

Безопасность — крышки и стержни

Защитные ограждения и защитные колпачки снижают вероятность порезов и ссадин от открытых стержней и звездообразных пикетов, ограждающих и опалубочных работ

Круглый колпачок для стойки Reo Bar & Star Post

Повторный стержень до 24 мм

Строительные пластиковые рулоны

Изделия соответствуют минимальным требованиям по толщине и прочности.Продукция из полиэтиленовой пленки признана за свое качество и соответствие как австралийским стандартам (AS / NZS 2870), так и Строительным нормам Австралии (BCA). AS / NZS 2870 требует, чтобы такие продукты соответствовали минимальным требованиям к толщине и прочности.

Ручные рулоны Полиэтиленовая пленка 200 мкм

Основная рекомендуемая область применения: в качестве подкладки плит (бетон). Внешний вид: черный пластик. Ширина: 2 м и 4 м (складывание по центру). Длина: 50 м. Толщина: 0,2 мм (200 мкм) ударопрочная пленка.СТАНДАРТ: AS / NZS 2870. КОД ФИЛЬМА: POLY-B4-HIP

Пленка полиэтиленовая 200um Hi Impact AS / NZS 2870/1996

Проблема с железобетоном

Сам по себе бетон является очень прочным строительным материалом. Великолепный Пантеон в Риме, крупнейший в мире купол из неармированного бетона, находится в отличном состоянии спустя почти 1900 лет. И все же многие бетонные конструкции прошлого века — мосты, шоссе и здания — рушатся.Многие бетонные конструкции, построенные в этом столетии, к его концу устареют.

Учитывая сохранившиеся древние постройки, это может показаться любопытным. Решающее отличие заключается в современном использовании стальной арматуры, известной как арматура, скрытая внутри бетона. Сталь в основном состоит из железа, и одно из неизменных свойств железа — то, что оно ржавеет. Это ухудшает долговечность бетонных конструкций, что трудно обнаружить и дорого ремонтировать.

Хотя ремонт может быть оправдан для сохранения архитектурного наследия знаковых зданий 20-го века, например, спроектированных пользователями железобетона, такими как Фрэнк Ллойд Райт, сомнительно, будет ли это доступным или желательным для подавляющего большинства сооружений.Писатель Роберт Курланд в своей книге «Бетонная планета» оценивает затраты на ремонт и восстановление бетонной инфраструктуры только в Соединенных Штатах в триллионы долларов, которые будут оплачиваться будущими поколениями.

Стальная арматура была кардинальным нововведением 19 века. Стальные стержни добавляют прочности, позволяя создавать длинные консольные конструкции и более тонкие плиты с меньшей опорой.Это сокращает время строительства, поскольку для заливки таких плит требуется меньше бетона.

Эти качества, продвигаемые напористым, а иногда и двуличным продвижением бетонной промышленности в начале 20 века, привели к его огромной популярности.

Железобетон конкурирует с более прочными строительными технологиями, такими как стальной каркас или традиционные кирпичи и строительный раствор. Во всем мире он заменил экологически чувствительные, низкоуглеродные варианты, такие как сырцовый кирпич и утрамбованную землю — исторические практики, которые также могут быть более долговечными.

Инженеры начала 20 века думали, что железобетонные конструкции прослужат очень долго — возможно, 1000 лет. На самом деле продолжительность их жизни больше примерно 50-100 лет, а иногда и меньше. Строительные нормы и правила обычно требуют, чтобы здания сохранялись в течение нескольких десятилетий, но разрушение может начаться всего через 10 лет.

Многие инженеры и архитекторы указывают на естественное сходство стали и бетона: они имеют схожие характеристики теплового расширения, а щелочность бетона может помочь подавить ржавчину.Но все еще недостаточно знаний об их композитных качествах — например, в отношении изменений температуры, связанных с воздействием солнца.

Многие альтернативные материалы для армирования бетона, такие как нержавеющая сталь, алюминиевая бронза и фибро-полимерные композиты, еще не получили широкого распространения. Доступность простой стальной арматуры привлекает застройщиков. Но многие проектировщики и разработчики не принимают во внимание дополнительные расходы на обслуживание, ремонт или замену.

Существуют технологии, которые могут решить проблему коррозии стали, например, катодная защита, при которой вся конструкция подключается к антикоррозийному электрическому току. Существуют также новые интересные методы контроля коррозии с помощью электрических или акустических средств.

Другой вариант — обработать бетон составом, ингибирующим ржавчину, хотя он может быть токсичным и не подходящим для зданий.Есть несколько новых нетоксичных ингибиторов, включая соединения, извлеченные из бамбука, и «биомолекулы», полученные из бактерий.

По сути, однако, ни одно из этих достижений не может решить присущую ему проблему, заключающуюся в том, что размещение стали внутри бетона разрушает его потенциально большую прочность.

Экологические затраты на восстановление

Это имеет серьезные последствия для планеты. Бетон является третьим по величине источником выбросов углекислого газа после автомобилей и угольных электростанций.Только на производство цемента приходится примерно 5% мировых выбросов CO₂. Бетон также составляет самую большую долю отходов строительства и сноса и составляет около трети всех отходов свалок.

Переработка бетона сложна и дорога, снижает его прочность и может катализировать химические реакции, ускоряющие распад. Миру необходимо сократить производство бетона, но это будет невозможно без строительства долговечных конструкций.

В недавней статье я предполагаю, что повсеместное признание железобетона может быть выражением традиционного, доминирующего и, в конечном счете, разрушительного взгляда на материю как на инертную. Но железобетон на самом деле не инертен.

Бетон обычно воспринимается как каменный, монолитный и однородный материал. Фактически, это сложная смесь вареного известняка, глиноподобных материалов и широкого спектра каменных или песчаных заполнителей.Сам известняк представляет собой осадочную породу, состоящую из раковин и кораллов, на формирование которых влияют многие биологические, геологические и климатологические факторы.

Это означает, что бетонные конструкции, несмотря на все их каменные поверхностные качества, на самом деле состоят из скелетов морских существ, вымоченных в скалах. Этим морским существам требуются миллионы и миллионы лет, чтобы жить, умереть и превратиться в известняк. Этот временной масштаб резко контрастирует с продолжительностью жизни современных зданий.

Сталь также часто считается инертной и упругой. Такие термины, как «железный век», предполагают древнюю долговечность, хотя артефакты железного века сравнительно редки именно потому, что они ржавеют. Если видна строительная сталь, ее можно обслуживать, например, если мост Харбор-Бридж в Сиднее неоднократно красится и перекрашивается.

Однако, будучи заделанной в бетон, сталь скрыта, но тайно активна. Влага, проникающая через тысячи крошечных трещин, вызывает электрохимическую реакцию.Один конец арматуры становится анодом, а другой — катодом, образуя «батарею», которая обеспечивает преобразование железа в ржавчину. Ржавчина может расширить арматурный стержень до четырех раз, увеличивая трещины и заставляя бетон расколоться в процессе, называемом скалыванием, более известным как «рак бетона».

Я предлагаю изменить наше мышление и признать бетон и сталь яркими и активными материалами.Это не случай изменения каких-либо фактов, а скорее переориентация того, как мы понимаем эти факты и действуем в соответствии с ними. Чтобы избежать отходов, загрязнения окружающей среды и ненужного восстановления, потребуется мыслить далеко за рамки дисциплинарных представлений о времени, и это особенно верно для строительной отрасли.

Разрушенные цивилизации прошлого показывают нам последствия краткосрочного мышления. Мы должны сосредоточиться на строительстве структур, которые выдержат испытание временем, чтобы не получить громоздкие, заброшенные артефакты, которые не больше подходят для своего первоначального назначения, чем статуи острова Пасхи.