Самодельные автодома: Ошибка 404. Страница не найдена

Содержание

Самодельные дома на колесах. Мастеровой

В наши дни все больше набирает движение свободного отдыха и путешествий. Когда ты прыгаешь в свой авто и колесишь по стране или всему миру. И чтобы не поднимать много вопросов – можно взять свой дом с собой. Именно этой теме посвящен сегодняшний пост. За границей уже давно существуют люди отказавшиеся от своего жилья и живущие свободно – там где они захотят и в этом им помогают мобильные дома (дома прицепы).

Деревянный мини-кемпер

Этот прицеп кемпер площадью всего 40 квадратных футов!

Жилой прицеп дача из дерева

Деревянный и экологичный жилой прицеп дача! Деревянные стены автодома, крыльцо, наличники, обычные деревянные рамы, крыша из оцинковки. Единственно непонятна живучесть этого сооружения, на каком километре дороги и на какой по счёту кочки он развалится))

Деревянный автодом

И кто сказал, что караван должен быть из металла и пластика? Экологично и дёшево. прсот ов изготовлении: ДЕРЕВО! Рама прицепа железная, пневмоподвеска. деревянный каркас из брусьев и минеральная вата в виде утеплителя:

Рама прицепа стальная, 6 колёс и пневмоподвеска обеспечивает грузоподъёмность и плавность хода. Баки для чистой и использованной воды сделаны в самом внизу (видны на фото):

Утеплитель — обычная минеральная вата: в кемпере будет тепло и сухо:

Поэтажная планировка:

Вид изнутри :

Кухня и лестница на второй этаж:

Вид на стоянке::

Ну и на закуску Небычный прицеп дача Маркис

Давно не встречал ничего чудеснее. Хотя работа и старая, что-то конца 90-х, но очень нравится!

Раскладной трансформируемый прицеп-дача:

Идея чумовая, исполнение качественное, практичность несколько сомнительная, но красиво же:

Размер каравана в транспортнопм положении:

  • Ширина: 2,20
  • Длина: 4,40
  • Высота: 2,90

    Размеры в развёрнутом состоянии (разбирается за несколько секунд):

  • Ширина: 6,60
  • Длина: 4,40
  • Высота: 2,90

    Дизайн появился в 1986 году, а полностью караван Markies был завершён в 1995.

    Наслаждаемся… это вам не картошку на даче пропалывать, уехал на край земли и корми себе комариков, да на звёзды любуйся!)

    С одной стороны всё такое внутри простенькое, но оно может и нормально и уж в 1000 раз приятнее, чем рюши на занавесках и советские диваны в американских кемперах.

Related posts:

Самодельные автодома в СССР, как это было

Дачи на колесах или «караваны» своими руками

Народное творчество во времена СССР, было основным занятием в свободное время. Приобрести многие вещи было негде и приходилось их изобретать самостоятельно.

 

 

Это не могло не коснуться любителей автомобильных путешествий.

 

Первопроходцем в этой сфере, в 1961 году стал авиационный конструктор В. Грибовский. Он смастерил на базе прицепа дачу на колесах, каркас которой был сделан из брусков и тонкой фанеры.

 

 

Внешне прицеп был покрыт ситцевой тканью и «облицован» нитро краской, точно также как делали самолеты в 30-е года. Конструкция весила всего 280 кг. и позволяла разместиться трем человекам.

 

 

С началом серийного выпуска бортовых прицепов для легковых автомобилей, в 70-х годах начинается новый виток самодельного строительства автодомов.

 

 

Энтузиасты берут за основу прицеп ММЗ-81021 и разрабатывают на нем различные модификации. В основе идет все та же фанера, которую можно снимать на случай использования прицепа по назначению (для перевозки грузов).

 

 

Внутрь многие проводят воду и ставят умывальники, запитывая их, при помощи жидкостного насоса «Малыш». Также для приготовления пищи, используют переносную газовую плитки и баллоны, которые располагают под полом. База прицепа позволяет смастерить кемпер размерами 1900х2400х1750 мм.

 

 

Более легкие и простые конструкции, народ конструирует на базах прицепов «Дон» и «Скиф». Как правило, их обрамляли каркасом из труб и накрывали брезентовыми тентами. По окончанию путешествия прицеп аналогично разбирался и использовался, как и прежде.

 

 

Большой прорыв в этом деле сделали автомобилисты из Эстонской ССР. В 1980 году, там появился клуб автомобильных путешественников «Караван». В республике на тот момент, была хорошо организована поставка различных материалов для отделки и конструирования таких прицепов. Народ полный энтузиазмом, стремительно начинал воплощать шедевры.

 

 

Конструкция автодомов и их отделка, в клубе носили уже более профессиональный подход. Появились покрытия синтетического характера. Теплоизоляцию внутри, начали производить при помощи пеноплена, ковроплена и пенополистерола. Остекление делали органическим стеклом, а запитку электроэнергией применяли от постоянной сети 220 В.

 

 

Спустя несколько лет, в клубе появились несколько модельных заготовок, которые использовали по «накатанной». Члены клуба ежегодно собирались на слетах, где отдыхали, соревались в мастерстве и обсуждали новые доработки.

 

Также читайте:

— тюнинг своими руками: ожидание и реальность.

— 8 поводов продать машину.

 

 

как построили и сколько стоит

У вас есть сумасшедшие желания? Наша героиня Натали домечталась до жизни в путешествиях длиною в месяцы на собственном доме на колёсах. Как устроена жизнь «в дороге»? Как построить собственную квартиру в машине? И кому вообще это нужно? Мы решили спросить у Натали лично: отправляемся узнавать!

Однажды мы с мужем ехали в машине, и я спросила, как он хочет путешествовать. «У меня была немного сумасшедшая мечта – отправиться в кругосветное путешествие на мотоцикле», – поделился Гриша, даже не понимая, какой механизм запустил в моей голове. 

Ехать вдвоём на одном мотоцикле – не вариант. Учиться водить и практиковаться -– слишком долго. Я начала мозговой штурм. Так мне пришла идея путешествовать на автодоме, и я быстро заразила ей и супруга.

Мы изучили всю информацию про автодома – какими они бывают, сколько стоят, сколько людей на них путешествуют и как далеко. И тогда поняли – дом нашей мечты можем построить только сами. 

Переехав в Англию, мы практически сразу же нашли идеальную машину. Volkswagen Crafter 2012 года купили за 3500 евро на аукционе Ebay. Чудом муж сторговался с продавцом и опустил цену с 6000: нам повезло! Плюс 1200 евро мы потратили на страховку и ещё около 2000 евро на сервис машины, замену некоторых деталей, а потом началось обустройство автодома внутри.

Первое путешествие 

Автодом мы построили в сентябре 2019 года и уже 7 октября выехали в наше первое путешествие. Начальной точкой маршрута была Франция, дальше по побережью мы двигались через Испанию, Португалию, снова Испанию и потом возвращались через Париж домой. Путешествие заняло два месяца.

Перед поездкой я попросила Гришу, если мне будет тяжело свыкнуться с «жизнью на колёсах», останавливаться хотя бы один раз в неделю в отеле, чтобы полноценно принимать душ, стирать и гладить вещи. Но необходимости не оказалось: стиль путешествий в автодоме пришёлся по душе. Мы быстро привыкли к «новой жизни» и за два месяца путешествий остановились в отеле лишь однажды. Тогда мы с Гришей решили отметить Хэллоуин по-настоящему: придумали аква грим и костюмы. Без привычной ванной было не обойтись: в биотуалете «злые силы» с лица не смоешь. 

За время поездки по побережью мы осознали, что ни в каких отелях оставаться ночевать не хочется, кроме как в нашем самодельном tiny little house (с англ. «крошечный маленький домик») на колёсах.

Больше всего в дороге мы тратили на топливо – 100-150 евро в неделю. Машина имеет большие габариты, поэтому потребление дизеля высокое. На еду и развлечения не уходило столько. Но в любом случае это было гораздо дешевле туристической отельной жизни. Да и передвигались мы довольно шустро. Могли приехать в город с утра, гулять там весь день и потом ещё полночи ехать до следующей точки на маршруте, останавливая дом, где получится, на ночёвку. Нам хотелось увидеть как можно больше. И, на удивление, нам такая жизнь безумно нравилась. 

Всего за 2 месяца приключений мы потратили около 4000 евро с учётом того, что отчасти мы не были подготовлены к разным ситуациям и были вынуждены купить тёплую одежду, различные инструменты и оборудование для быта.

Как строили

Когда мы приобрели машину, стартовала череда бесконечных покупок стройматериалов.

Кухонный гарнитур мы раздобыли у друзей, кровать сделали из нашего матраса, отрезав от него лишнюю длину, чтобы уместить в машине.

Разные туториалы помогли нам построить кабинку внутри салона размером 80 на 60 см. Там установлен поддон душевой и стоит специальный биотуалет. Когда нужно помыться, туалет вытаскиваем. В остальное время он стоит внутри. А в качестве четвёртой стены висит двойная шторка для душа.

Стоимость строительства автодома, опыт Натали
Сама машина фургон Volkswagen Crafter 2012 года 3500€
Страховка 1200€
Сервис, запчасти для машины 2000€
Покупка различного оборудования (душ, биотуалет, кухонные принадлежности, раковина и т.д.) 1000€
Строительные материалы для обивки стен и пола 1200€
Холодильник и обогреватель 600€
Солнечные батареи и вся система электричества 1000€
Поворачивающиеся на 360 градусов сиденья, раскладные стулья и стол для посиделок на улице 600€
Окна для потолка 300€
ИТОГО около 12000€

Также мы установили две солнечные батареи на крышу, поэтому у нас всегда есть электричество. Ещё вмонтировали два окна в потолок. Оснастили кухню переносной газовой плитой, мини-холодильником, обогревателем. Передние сидения мы полностью заменили другими, поворачивающимися на 360 градусов. Это позволяет увеличить пространство внутри автодома во время остановок и создать уютную атмосферу, например, за ужинами.

Ремонт в нашей «новой квартире» продлился три месяца. Всего мы потратили около 12000 евро. Можно было бы вложить, конечно, больше денег, но и такой сборки было достаточно.

В будущем мы хотим сделать ещё душ, чтобы на крыше был бак с водой и нагревателем. Сейчас приходится греть воду на плите и наливать в ведро, из которого специальный насос качает её в душевой шланг. 

Ещё мы хотим сделать складывающуюся кровать, чтобы днём это был диванчик для посиделок. И добавить стол для приёмов пищи (у нас его нет), ну и по мелочи. Мы даже не у всех полок успели сделать дверки. После первого опыта жизни в «доме» многое решено переделать: скоро приступим.

С чего всё начиналось 

Ещё 4 года назад я работала в дочерней компании Google в Москве. Работа была классной, но страсти к нахождению в офисе я не испытывала. Откровенно: она достала меня. Поэтому я осознанно приняла решение уволиться и продолжить работу на фрилансе. Самостоятельно я совершенствовала профессиональные навыки, нарабатывала клиентскую базу и даже начала зарабатывать больше, чем на прежнем месте работы. Но это была не та жизнь, о которой я грезила. 

Мне всегда хотелось переехать жить к морю, именно поэтому я ушла и научилась работать самостоятельно.

В итоге, выйдя из системы «5/2», мне не удавалось даже в отпуск на море съездить, не то чтобы переехать.

Желание быть там, где хочется не оставляло мою голову, а отправиться хотя бы на недельку на пляже греться мне не удавалось: с друзьями не получалось, а одной было страшно. Пришло понимание, что нужен партнёр, с которым я смогу переехать. 

Вселенная услышала запрос, и три года назад я познакомилась со своим будущим мужем из Польши. Гжегож (я в своём блоге зову его Гришей) приехал в Россию на празднование Нового года. Вместе мы отлично провели праздничные дни, позже, когда он уехал, сохранили отношения на расстоянии и вскоре осознали, что хотим быть вместе всегда. Тогда он жил и работал в Англии, куда переехать я не могла из-за сложностей в оформлении визы. Россиянину очень непросто переехать в Британию. Россию для будущей жизни мы не рассматривали. А тем временем у меня теплилась мечта о море. Так мы попали на Кипр. 

Выбор остановили на острове из-за простоты получения визы и для меня, и для Гриши. Сначала съездили туда в совместный отпуск. И вот спустя полгода мы уже жили на солнечном острове. Из моей комнаты был вид на море – мечта осуществилась. Я начала развивать своё дело и блог, жизнь шла так, как мне всегда этого хотелось. Но Грише было сложнее: зарплата на Кипре была в разы меньше по сравнению с Англией, её просто не хватало, и мы тратили накопления. Так продолжаться не могло. 

Спустя год Гриша сделал мне предложение. Мы поженились прямо перед переездом в Англию, что стало логичным следующим шагом. Но в какой-то момент я поняла, что не готова осесть в туманной, пусть и супер комфортной стране. Жажда путешествий, возможностей увидеть весь мир вынудили меня рискнуть и уехать колесить на автодоме.

Выводы «на дороге»
Парковки

В Европе уже давно развиты и продолжают популяризироваться путешествия на автодомах. Парковок очень много, так же много, как и автовладельцев. Искать идеальное место для кемпинга помогало приложение Park 4 night. Оно достаточно простое и удобное: можно посмотреть ближайшие парковки, узнать цену, найти бесплатные, выяснить, что есть на месте, проверить отзывы. 

Во Франции, в отличие от Испании и Португалии, многие парковки платные. Средняя цена за ночь – 12 евро. Практически везде предоставляются электричество и вода. Но даже несмотря на французский порядок, мы почти всегда умудрялись найти бесплатное место для ночлега. 

Больше всего нам понравилось в Испании. Там масса бесплатных парковок для таких путешественников, как мы: можно очистить биотуалет, набрать воды, немного отдохнуть. И, что самое приятное, можно припарковаться непосредственно на побережье рядом с морем. Во Франции пляжная зона практически везде отделена песчаными дюнами от дороги, поэтому остановиться на берегу нельзя. Вы бы знали, какое удовольствие — спать с видом на море. А какие закаты и рассветы! 

Дороги

Дороги в Европе отличные, никаких проблем у нас не возникло. Единственное, самой строгой в плане движения оказалась опять же Франция. Во-первых, очень много платных дорог, а во-вторых, просто варварские штрафы: мы превысили скорость на 6 километров и заплатили за оплошность 45 евро. Плюс везде стоят камеры. 

Мы двигались при помощи гугл-навигатора, там есть опция выстроить маршрут, исключая платные трассы. Поэтому всегда старались найти объездной бесплатный путь, тем более, что этот вариант гораздо живописней, нежели бесконечный автобан. 

Люди

Приятным открытием для нас стал факт, что путешествуют, как мы, практически только пенсионеры.

На севере Франции мы ни разу не встретили юных ребят или семью в автодоме, всегда только пожилые пары.

На парковках даже поболтать было не с кем: все такие взрослые. Очень круто, что подобный образ жизни там могут позволить себе многие. 

За все два месяца мы так ни с кем и не познакомились. Разговоров с кем-либо, кроме продавцов и официантов, успешно избегали, дабы не нарушать покой отшельнического отдыха.

Безопасность

Многие могут задаться вопросом: насколько безопасен такой стиль путешествий? Очень! За два месяца странствий с нами ничего страшного или опасного не случилось. 

В нашу машину влезть сложно. Стандартные автодома имеют обычные дверные замки, у нас же сохранена автомобильная дверь. Как-то недалеко от Валенсии мы нашли парковку рядом с пляжем и, уже по доброй традиции, стали читать отзывы других путешественников через приложение, о котором я говорила. Самые свежие записи одна за другой рассказывали о случаях краж. Пока люди спали, из их машин бесшумно вынесли ценные вещи. Мы решили, что пострадавшие просто не закрывали двери на ключ. 

Европа относительно (!) безопасная, поэтому люди очень часто оставляют автодома открытыми. Тем более, что даже двери обычных домов порой не принято закрывать. Но я никогда не засыпала, пока мы не заблокируем все двери.  

Чтобы обезопасить себя лишний раз в Португалии, Испании, мы старались не ночевать рядом с крупными городами. Всё-таки случаев «вскрытия» достаточно. Франция в этом плане гораздо спокойнее.

Со временем к нам пришло понимание, что держаться обособленно не стоит, лучше оставаться ночевать среди большого количества машин. Здесь всё же риски воровства ниже. 

Ещё я советую всем путешественникам не разговаривать с попрошайками на парковках. В Испании один раз мы столкнулись с неприятным типом в шапке-ушанке и розовым зонтиком в руках. Он попросил у нас евро, но на этом не остановился и умело завязал разговор о местной политике. Я заметила, что он постоянно пытался разглядеть приборную панель и содержимое салона. 

Испугавшись, я начала транслировать эту ситуацию в Инстаграме, где одна из подписчиц написала комментарий с личным опытом. Её машину обокрали таким же способом, когда она пошла смотреть достопримечательности, оставив авто на паркинге. Я сразу же рассказала об этом Грише, и решено было двигать на парковку в соседний район. Остановившись там, вы не поверите, мы увидели нашего друга с зонтиком. К нам он уже не подходил, но долго осматривал чужие машины, пытаясь заболтать с кем-то ещё. 

Тогда достопримечательности отправился смотреть только муж, а я заперлась в машине защищать нашу технику. Да и в целом мы часто подстраховывались и все ценные предметы забирали с собой, уходя из машины на прогулки и экскурсии.

Что дальше?

Пока что мы зависли в Англии. Я подала документы на визу и жду решение от посольства, а сколько ждать – неизвестно. Поэтому чётких планов не строим, но однозначно есть мечта о двухмесячном трипе вокруг всей Италии. Летом хотели бы посмотреть Скандинавию, а в мае наверняка отправимся на пару недель в Польшу, совместив семейные дела с путешествием. 

Однажды мы с Гришей хотели бы устроить годовое путешествие. Думаем даже о туре вокруг всей России. Но к таким долговременным и немного экстремальным приключениям мы пока что не готовы. Да и Россия тоже должна подготовиться к домам на колёсах: не в каждом регионе нас поймут. Поэтому в планах стоит переход на полноприводный автомобиль и его оснащение. Хочется ещё больше ездить везде и набираться разнообразного опыта. 

Что надо знать при выборе автодома или кемпера

Коронавирус влияет на нашу жизнь и меняет подходы ко многим вещам. В том числе и к отдыху. С полетами нынче сложно, посему автомобильные путешествия возвращаются в моду. А что, если купить или взять в аренду автокемпер?

Если вам действительно приходила на ум такая мысль, вы наверняка уже столкнулись с тем, что вопрос не так уж прост. Есть прицепы-дачи, есть автодома на базе автомобилей, они разных размеров и конструкций, есть различия по части оснащения. В общем, с ходу не разберешься. Что ж, давайте по порядку.

Не просто будка с мебелью

Порой доводится видеть самодельные автодома – когда владельцы просто впихивают в микроавтобус или фургон диваны, столики, шкафчики, зачастую самые обычные, взятые с квартиры или дачи, купленные в IKEA или в лучшем случае снятые с другого автокемпера. Но достаточно ли этого для комфортной мобильной жизни?

Коль уж заговорили про встроенную мебель, начнем с нее. Все эти шкафчики с надежно закрываемыми отделениями, диванчики, превращаемые в кровать, столики со встроенными раковинами, плитками и холодильниками проектируются и изготавливаются специально для автодомов (будь то прицепы или дачи на автомобильном шасси). Такая специальная «автомобильная» мебель рассчитана на специфические условия эксплуатации, а главное – остается исправной даже после многих лет службы.

То же и с функциональным оборудованием. В частности, это холодильник, который работает от тока напряжением 12 или 220 В, газовая плита (в некоторых моделях даже с духовкой!) и сантехника (как минимум кран и раковина, а в больших автодомах – душ, умывальник и унитаз). Есть запас воды, система для обеспечения работы туалета.

Все электропотребители работают от собственной бортовой сети, которая питается или за счет автомобильного генератора/аккумулятора на 12 В, или за счет внешнего источника питания на 220 В – от стационарной сети. В кемпингах для этого предусмотрены специальные розетки на стоянках, а в чистом поле придется использовать выносной генератор.

Отдельная тема – система поддержки микроклимата. Как правило, жилой модуль собран из сэндвич-панелей, что обеспечивает хорошую термоизоляцию. Автономный газовый отопитель (воздушный или жидкостный) позволяет жить в кемпере даже зимой, когда на улице приличный мороз.

Добавим к этому специальные окна с подъемными пластиковыми «стеклами», москитными сетками и солнцезащитными шторками, выдвижную маркизу (тент, который устанавливается перед входной дверью) и множество других мелких, но очень приятных приспособлений, которые в сумме и дают необходимый комфорт.

Впрочем, надо понимать, что его уровень зависит от класса самого кемпера. Старые и дешевые модели имеют скромную комплектацию и простенький набор мебели и оборудования. Самые свежие и дорогие готовы предоставить настоящую роскошь, но за соответствующие деньги. В нашей стране рынок кемперов очень скромный, ограничен дешевыми и недорогими моделями, так что выбирать приходится из того, что есть и что пребывает в лучшем техническом состоянии. Впрочем, это тема для отдельного разговора. Главное, что надо понимать: дом на колесах – это что-то более сложное и специфическое, нежели обычная будка, в которую впихнули какую-то мебель.

Типы, размеры, особенности

До этого момента мы не уточняли, о какой именно конструкции идет речь. Но надо понимать, что под общим названием кемпер/автокемпер/автодом могут пониматься очень разные конструкции. Давайте же вкратце расскажем про наиболее популярные варианты.

Прицепа-дача, или же трейлер, караван, кемпер. Это как раз тот домик на колесах, который цепляется за фаркоп и перемещается с места на место автомобилем-тягачом. Сюда же можно отнести и такую разновидность, как жилой модуль для пикапа. В «походном» состоянии он значительно меньше и легче обычного отсека автокемпера, что позволяет закрепить его на грузовой платформе пикапа. Во время стоянки модуль трансформируется в полноценный жилой отсек. И хотя его внутренняя площадь все равно меньше, чем у традиционного автокемпера, спальные места, мебель и даже санузел там присутствуют.

Кемперы бывают большие и маленькие, двух- и одноосные, различаются по планировке, вместительности, встроенному оборудованию – соответственно, выбор зависит от потребностей будущего владельца. Для постоянных путешествий рекомендуются компактные одноосные модели, для более редких поездок с большой продолжительностью стоянки, а то и вовсе использования в качестве временного жилища (например, на дачном участке вместо дома) лучше брать большую модель, где жилая площадь больше, к тому же она может быть разбита даже на несколько комнат.

Менее популярный у нас, но все равно существующий тип – прицеп-палатка. Намного компактнее и дешевле обычных кемперов, но и предлагаемая жилая площадь ниже. А главное – уровень комфорта мало чем отличается от того, что предлагает тентованная палатка, какой бы отличной она не была.

Проще (и дешевле) – только специальная автомобильная палатка, которая похожа на классический бокс на крыше. Но когда верхняя половинка поднимается, образуется жилое пространство для двух-четырех человек.

На другом полюсе – автодома на базе автомобильного шасси (другие названия – автокемпер, автодача, автокараван). «Носителем» обычно выступает легкий коммерческий автомобиль типа Ford Transit, Fiat Ducato или Mercedes Sprinter. Но могут применяться как более тяжелые автомобили, так и легковушки.

Существуют различные типы автодомов. Например, в США и Европе можно встретить интегрированные автокемперы. Они базируются на узлах и агрегатах серийных моделей, но имеют индивидуальный дизайн производителя (кузов при этом либо цельнометаллический, либо «пластиковый»). Такие автокемперы обладают хорошей аэродинамикой, достаточно маневренны, а к недостаткам можно отнести разве что высокую массу, столь же высокую стоимость и оригинальную, а потому дефицитную и дорогую, «кузовщину».

Куда более доступны (и потому более популярны, в том числе и у нас) частично интегрированные автокемперы, у которых жилой отсек (модуль) выполнен из сэндвич-панелей и установлен на автомобильное шасси. То же самое касается моделей алькового типа – с характерно выступающей над кабиной частью жилого модуля. С одной стороны, альков обеспечивает большее число спальных мест, с другой – увеличивает габаритную высоту автомобиля и ухудшает его аэродинамику.

А есть еще так называемые жилые микроавтобусы. Выглядят, как обычные подвышенные бусы, но внутри все та же встроенная мебель, плита, холодильник, умывальник, а в некоторых версиях и душ. Плюс в том, что используется практически стандартный автомобильный кузов, а не оригинальный (и относительно нежный) модуль из сэндвич-панелей или мелкосерийный стеклопластиковый кузов, как в интегрированных моделях. Но жилая площадь здесь значительно меньше, а спальных мест, как правило, всего два или три. Поэтому данный тип автокемперов подходит не всем. Помимо моделей с высокой крышей встречаются версии с подъемной крышей-палаткой (жесткий пластиковый верх и мягкие стенки, передняя – с окном).

Автодом или прицеп?

У каждого из типов свои преимущества и недостатки, а значит, выбор в пользу того или иного варианта зависит от того, для каких целей вы его берете и какие требования предъявляете к мобильности, комфорту и стоимости содержания. 

Если говорить о функциональности и уровне оснащения, то здесь между прицепами-дачами и моторизованными автодомами условный паритет. Ведь и там, и там есть как компактные недорогие модели, так и настоящие коттеджи на колесах, оснащенные по последнему слову техники. Правда, по части «жилплощади» автодома немного уступают – высоко поднятый из-за рамы жилой модуль, меньшая площадь (если не говорим про огромные американские лайнеры), ограниченные возможности планировки. При прочих равных прицепные кемперы еще и стоят дешевле, тогда как в стоимость автодома включена немалая цена автомобиля-носителя жилого модуля.

И все же определяющим будет то, как именно вы собираетесь использовать кемпер или автодом. Если предполагается одно место дисклокации с периодическими выездами по округе, то предпочтительнее прицеп – притянул его на место, поставил, а дальше катайся по окрестностям на легковом автомобиле-тягаче. При этом прицеп остается на месте, его не нужно каждый раз приводить в «походное» положение, «упаковывая» вещи и посуду по специальным отсекам. Кроме того, по сравнению с автодомом, прицеп дешевле, он проще и доступнее в обслуживании, так как не имеет моторизованного шасси.

С другой стороны, автодом более мобилен. Он позволяет передвигаться с большей скоростью, на нем проще маневрировать (что актуально при движении в плотном потоке или в городских условиях) и, что немаловажно, во время движения в жилом отсеке могут находиться пассажиры (перевозить их в прицепе запрещено, да и вряд ли кто-то, находясь в здравом рассудке, на это пойдет). Если прицеп все-таки предполагает остановку на ночь в цивилизованных местах (кемпингах), то в автодоме можно заночевать на любой заправке или стоянке супермаркета. Так что если предполагается перемещение с постоянной сменой мест ночевки, то более предпочтителен автодом.

Однако он заметно дороже, требует более существенных затрат на содержание, более сложен в эксплуатации (за счет наличия автомобильного шасси) и при этом не может рассматриваться в качестве единственного автомобиля в семье – ездить на автодоме каждый день на работу по меньшей мере глупо. Но здесь самое время вспомнить, что для прицепа в свою очередь необходим автомобиль-тягач, желательно с мощным мотором и значительной собственной массой, чтобы буксировка дачи требовала минимальных усилий.

В следующей части поговорим про особенности эксплуатации, затронем технические вопросы и юридические аспекты. Также расскажем, на что обратить внимание при покупке подержанных кемперов и автодомов. Следите за сайтом!

Кемпер66 — САМОДЕЛЬНЫЕ АВТОДОМА МАЙКЛА ОСТАСКИ…

САМОДЕЛЬНЫЕ АВТОДОМА МАЙКЛА ОСТАСКИ

Конструирование мобильной недвижимости — это особо актуальный бизнес в США. Миллионы жителей соседнего материка ежегодно тратят по несколько месяцев на самостоятельные путешествия в подобных домах. А те, кто еще не подключился к новой «армии», планируют стать «новобранцами», что на руку производителям. К числу таковых можно причислить и конструктора Майкла Остаски (Michael Ostaski), перестраивающего обычные грузовички в полноценные автодома.

За свою непродолжительную, но крайне продуктивную карьеру Майкл забабахал около десятка автодомов под конкретный заказ. К работе автор подходит ответственно и старается не штамповать проекты. К каждому новому заказу он подходит очень серьезно. Модели грузовичков, которые придется переделать в мобильное жилище, абсолютно разные. Соответственно помимо сугубо технических расчетов приходится придумывать новый дизайн кузова.

Результаты всегда превосходят все ожидания. Из обычного непримечательного транспортного средства получаются автодома класса «В» со всеми необходимыми удобствами. Помимо удобств в них присутствует эксклюзивный дизайн фасада и интерьера. На снимках выше вы можете видеть запечатленное подтверждение вышесказанного. По своей площади зеленое жилище с фасадом из деревянного сайдинга не такое большое. Внутри разместилась полноценная кухня, уборная, гостиная со столовой и конечно же спальня. Спальня находится аккурат над кабиной в продолговатом специально сконструированном выступе. Что же касается корпуса и крыши, то они аэродинамичные, что позволяет экономить средства владельца во время дальних поездок.

Интерьер зеленого автодома освещают нетипичные осветительные приборы. Обычно в таких изделиях пользуются популярностью встраиваемые светодиодные лампочки, но в нашем случае они могли лишь испортить всю картину. А картина, хочется сказать, занятная. На потолке — роспись. Мебель сделана из дерева, а обивка из кожи.

Обилием современных гаджетов автодом похвастать не может, но это компенсируется современным комфортным душем и туалетом.

Второй автодом подтверждает вышесказанное о том, что автор не штампует мобильные домики, а тщательно прорабатывает каждый из них. Отличия прямо таки налицо. Вход в жилище раскинулся не сбоку, а с тылу. Если закрыть глаза на колеса и фары, то в целом вряд ли можно было бы догадаться о том, что это мобильная дача.

Интерьер так же выделан деревом и кожей. Кухня раскинулась не на входе, а в центральной части пересмотренного грузовичка. Зрительно домик можно разделить на несколько зон: гостиная и напротив нее уборная; кухня с соседствующим шкафом; зона отдыха с угловым диваном; спальня на чердаке.

Еще одно отличие, которое хочется подчеркнуть — тип освещения. Здесь имеется только одна люстра, а в остальном освещают помещение компактные светильники со светодиодными энергосберегающими лампочками.

Jemo автомобильный портал — Ошибка

Выбрать городАбаканАбдулиноАбинскАзовАксайАлапаевскАлейскАлександровАлександровскАлексеевкаАлексинАлзамайАльметьевскАмурскАнадырьАнапаАнгарскАндреапольАнжеро-СудженскАниваАпатитыАпрелевкаАпшеронскАрамильАрзамасАркадакАрмавирАрсеньевАртёмАртёмовскАртёмовскийАрхангельскАсбестАсиноАстраханьАткарскАхтубинскАчинскАшаБабаевоБагратионовскБайкальскБакалБалабановоБалаковоБалахнаБалашихаБалашовБалейБалтийскБарабинскБарнаулБарышБатайскБежецкБелая КалитваБелая ХолуницаБелгородБелебейБелёвБелинскийБеловоБелогорскБелозерскБелокурихаБелореченскБелоусовоБелыйБердскБерезникиБерёзовскийБийскБикинБиробиджанБирюсинскБирючБлаговещенскБлагодарныйБобровБогдановичБогородицкБогородскБоготолБогучарБодайбоБокситогорскБологоеБолотноеБолоховоБолховБольшой КаменьБорБорзяБорисоглебскБоровичиБоровскБородиноБратскБронницыБрянскБугурусланБудённовскБузулукБуйБутурлиновкаВалдайВалуйкиВелижВеликие ЛукиВеликий НовгородВеликий УстюгВельскВенёвВерещагиноВереяВерхнеуральскВерхний ТагилВерхний УфалейВерхняя ПышмаВерхняя СалдаВерхняя ТураВерхотурьеВесьегонскВетлугаВидноеВилючинскВихоревкаВичугаВладивостокВладикавказВладимирВолгоградВолгодонскВолгореченскВолжскийВологдаВолодарскВолоколамскВолосовоВолховВолчанскВольскВоронежВорсмаВоскресенскВсеволожскВыборгВыксаВысоковскВысоцкВытеграВышний ВолочёкВяземскийВязникиВязьмаВятские ПоляныГаврилов ПосадГаврилов-ЯмГагаринГаджиевоГайГаличГатчинаГвардейскГдовГеленджикГеоргиевскГолицыноГорбатовГорно-АлтайскГорнозаводскГорнякГородецГородищеГороховецГорячий КлючГрайворонГремячинскГрозныйГрязиГрязовецГубахаГубкинГуковоГулькевичиГурзуфГурьевскГусевГусь-ХрустальныйДалматовоДальнегорскДальнереченскДаниловДанковДегтярскДедовскДемидовДесногорскДзержинскДзержинскийДивногорскДимитровградДмитриевДмитровДмитровскДноДобрянкаДолгопрудныйДолинскДомодедовоДонецкДонскойДорогобужДрезнаДубнаДубовкаДудинкаДуховщинаДятьковоЕгорьевскЕйскЕкатеринбургЕлецЕлизовоЕльняЕманжелинскЕнисейскЕрмолиноЕршовЕссентукиЕфремовЖелезноводскЖелезногорскЖердевкаЖигулёвскЖиздраЖирновскЖуковЖуковкаЖуковскийЗавитинскЗаводоуковскЗаволжскЗаволжьеЗадонскЗаозёрныйЗаозёрскЗападная ДвинаЗаполярныйЗарайскЗаречныйЗаринскЗвенигородЗверевоЗеленогорскЗеленоградЗеленоградскЗеленокумскЗерноградЗеяЗимаЗлатоустЗлынкаЗмеиногорскЗнаменскЗубцовЗуевкаИвангородИвановоИвантеевкаИвдельИгаркаИгримИжевскИзобильныйИланскийИнзаИпатовоИрбитИркутскИсилькульИскитимИстраИшимЙошкар-ОлаКадниковКазаньКалачКалач-на-ДонуКалачинскКалининградКалининскКалтанКалугаКалязинКаменкаКаменногорскКаменск-УральскийКамень-на-ОбиКамешковоКамызякКамышинКамышловКандалакшаКанскКарабановоКарабашКарасукКарачевКаргатКаргопольКарпинскКарталыКасимовКаслиКатав-ИвановскКатайскКачканарКашинКашираКедровыйКемеровоКизелКимовскКимрыКингисеппКинельКинешмаКиреевскКиренскКиржачКирилловКиришиКировКировградКирово-ЧепецкКировскКирсКирсановКиселёвскКисловодскКлинКлинцыКнягининоКовдорКовровКодинскКозельскКолаКологривКоломнаКолпашевоКольчугиноКоммунарКомсомольскКонаковоКондровоКонстантиновскКопейскКораблиноКореновскКоркиноКоролёвКорочаКорсаковКоряжмаКостерёвоКостромаКотельникиКотельниковоКотельничКотласКотовоКотовскКохмаКрасавиноКрасноармейскКрасновишерскКрасногорскКраснодарКраснозаводскКраснознаменскКраснокаменскКраснокамскКраснослободскКраснотурьинскКрасноуральскКрасноуфимскКрасноярскКрасный КутКрасный СулинКрасный ХолмКремёнкиКропоткинКрымскКстовоКубинкаКувандыкКувшиновоКудымкарКузнецкКуйбышевКулебакиКунгурКупиноКурганКурганинскКурильскКурловоКуровскоеКурскКуртамышКурчатовКусаКушваКызылКыштымЛабинскЛадушкинЛакинскЛебедяньЛенинскЛермонтовЛеснойЛесозаводскЛесосибирскЛивныЛикино-ДулёвоЛипецкЛипкиЛискиЛихославльЛобняЛодейное ПолеЛосино-ПетровскийЛугаЛузаЛукояновЛуховицыЛысковоЛысьваЛыткариноЛьговЛюбаньЛюберцыЛюбимЛюдиновоМагаданМагасМагнитогорскМайкопМакаровМакарьевМакушиноМалая ВишераМалмыжМалоархангельскМалоярославецМамоновоМантуровоМариинскМарксМахачкалаМглинМедногорскМедыньМеждуреченскМезеньМеленкиМещовскМиассМиллеровоМинеральные водыМинусинскМиньярМирныйМихайловМихайловкаМихайловскМичуринскМогочаМожайскМончегорскМорозовскМоршанскМосальскМоскваМурашиМурманскМуромМценскМыскиМытищиМышкинНавашиноНаволокиНазаровоНазываевскНальчикНаримановНаро-ФоминскНарьян-МарНаходкаНевельНевельскНевинномысскНевьянскНелидовоНеманНерехтаНерчинскНестеровНефтегорскНефтекамскНефтекумскНефтеюганскНеяНижневартовскНижнекамскНижнеудинскНижние СергиНижний ЛомовНижний НовгородНижний ТагилНижняя СалдаНижняя ТураНиколаевскНикольскНикольскоеНовая ЛадогаНовая ЛяляНовоалтайскНовоаннинскийНововоронежНоводвинскНовозыбковНовокубанскНовокузнецкНовокуйбышевскНовомичуринскНовомосковскНовопавловскНоворжевНовороссийскНовосибирскНовосильНовосокольникиНовотроицкНовоузенскНовоульяновскНовоуральскНовохопёрскНовочеркасскНовошахтинскНовый ОсколНовый УренгойНогинскНолинскНорильскНоябрьскНытваНязепетровскНяндомаОбнинскОбояньОбьОдинцовоОзёрскОзёрыОктябрьскОктябрьскийОкуловкаОленегорскОмскОмутнинскОнегаОпочкаОрёлОренбургОрехово-ЗуевоОрловОрскОсаОсинникиОсташковОстровОстровнойОстрогожскОтрадноеОтрадныйОхаОханскОчёрПавловоПавловскПавловский ПосадПалласовкаПартизанскПензаПервомайскПервоуральскПеревозПересветПермьПестовоПетров ВалПетровскПетрозаводскПетуховоПетушкиПечорыПикалёвоПионерскийПлавскПластПлёсПовориноПодольскПодпорожьеПокровПолевскойПолесскПолысаевоПолярные ЗориПолярныйПоронайскПорховПохвистневоПочепПочинокПошехоньеПравдинскПриволжскПриморскПриморско-АхтарскПриозерскПрокопьевскПролетарскПротвиноПсковПугачёвПустошкаПучежПушкиноПущиноПыталовоПятигорскРадужныйРайчихинскРаменскоеРассказовоРевдаРежРеутовРжевРодникиРославльРоссошьРостовРостов-на-ДонуРошальРтищевоРубцовскРудняРузаРыбинскРыбноеРыльскРяжскРязаньСалаирСалехардСальскСамараСанкт-ПетербургСаранскСаратовСаровСасовоСаткаСафоновоСахалинСаянскСветлогорскСветлоградСветлыйСветогорскСвирскСвободныйСебежСевастопольСеверо-КурильскСеверодвинскСевероморскСевероуральскСеверскСевскСельцоСемёновСемикаракорскСемилукиСенгилейСерафимовичСергачСергиев ПосадСердобскСеровСерпуховСертоловоСимСимферопольСковородиноСкопинСлавгородСлавскСланцыСлободскойСлюдянкаСмоленскСнежинскСнежногорскСобинкаСоветскСоветская ГаваньСоколСолигаличСоликамскСолнечногорскСоль-ИлецкСольвычегодскСольцыСорочинскСосенскийСосновкаСосновый БорСосногорскСочиСпас-ДеменскСпас-КлепикиСпасскСпасск-ДальнийСпасск-РязанскийСреднеуральскСретенскСтавропольСтарая КупавнаСтарая РуссаСтарицаСтародубСтарый ОсколСтерлитамакСтрежевойСтроительСтруниноСтупиноСуворовСуджаСудогдаСуздальСуражСургутСуровикиноСурскСусуманСухиничиСухой ЛогСызраньСыктывкарСысертьСычёвкаСясьстройТавдаТаганрогТайгаТайшетТалдомТалицаТамбовТараТарусаТатарскТаштаголТверьТейковоТемрюкТимашёвскТихвинТихорецкТобольскТогучинТольяттиТомариТомскТопкиТоржокТоропецТосноТотьмаТрёхгорныйТроицкТрубчевскТуапсеТуймазыТулаТулунТуринскТутаевТындаТюкалинскТюменьУваровоУглегорскУгличУдомляУжурУзловаяУлан-УдэУльяновскУнечаУреньУржумУрюпинскУсманьУсольеУсолье-СибирскоеУссурийскУсть-ИлимскУсть-КатавУсть-КутУсть-ЛабинскУстюжнаУфаУхтаУярФатежФокиноФроловоФрязиноФурмановХабаровскХадыженскХакасияХанты-МансийскХарабалиХаровскХвалынскХилокХимкиХолмХолмскХотьковоЦимлянскЧайковскийЧапаевскЧаплыгинЧебаркульЧебоксарыЧекалинЧелябинскЧердыньЧеремховоЧерепановоЧереповецЧеркесскЧёрмозЧерноголовкаЧернушкаЧерняховскЧеховЧитаЧкаловскЧудовоЧулымЧусовойЧухломаШадринскШарыповоШарьяШатураШаховскаяШахтыШахуньяШацкШебекиноШелеховШенкурскШилкаШимановскШиханыШлиссельбургШумихаШуяЩёкиноЩёлковоЩигрыЩучьеЭлектрогорскЭлектростальЭлектроуглиЭлистаЭнгельсЭртильЮжаЮжно-СахалинскЮжноуральскЮргаЮрьев-ПольскийЮрьевецЮрюзаньЮхновЯкутскЯлуторовскЯранскЯровоеЯрославльЯрцевоЯсногорскЯсныйЯхрома

Караванинг в России. Самодельные автодома.

Привет друзья. Меня иногда тут попрекают, что я часто пишу про свой кемпер «Пилигрим». И хотя я считаю, что эта тема интересна многим (а как еще объяснить 4600 подписчиков?) попытаюсь сегодня исправится и написать про что то другое. Итак, тема сегодняшнего поста — караванинг в России. Или если быть точнее про моих друзей путешественников.

И раз уж на заглавную страницу попала эта фотография, то с этого человека и начну рассказывать. Точнее, не про человека, а про слаженный тандем Человек-собака!

Их зовут Руслан Внедорожный и Ричи. Кто из них кто догадаться нетрудно!)

Руслан уже известный блогер-путешественник. И можно много про него почитать в сети. Есть страничка и в инсте, и на Ютубе. Руслан радеет за российский караванинг давно, и многое сделал чтобы популяризировать его в нашей стране.

Он сделал караван своими руками из доступных материалов и проехал на нем половину России. Путешествовал 6 месяцев, посетив все южные регионы страны. Отмечает, что ни дня не ночевал вне каравана. 

Караван у него внедорожный, и заточен для наших дорог. Колея прицепа совпадает с колеей автомобиля. Колеса все взаимозаменяемые. Запасок на весть автопоезд 3 штуки. Абсолютно автономен. 600 ватт солнечных панелей, фильтры для глубокой очистки воды из рек, плита, холодильник и даже стиралка делают его готовым к любым неожиданностям в дороге. Интересен тот случай, когда в горах Дагестана у него лопнуло дышло прицепа и он смог воспользоваться сваркой, используя энергию прицепа.

Следующий не менее известный человек в кругах автопутешественников — Кирилл. Точнее это семья  путешественников. Кирилл, его жена Юля сын Платон и собака. А вместе они известны как #ВМЕСТЕДАЛЕКО. На фото собака и Платон убежали)).

Кирилл переделал полноприводную газель в автодом. (Согласовав, кстати, все изменения!) И совершил со своей семьей увлекательное путешгествие по России до Дальнего Востока. Дорога только туда заняла 4 месяца! По его рассказам это было незабываемое приключение. Подробнее можно глянуть на его канале в Ютубе.

Следующего человека я называю крестным отцом своих жилых модулей. Его зовут Артёма Чечкенёв. Именно его модуль дал толчок к изготовлению моего первого кемпера с подьемной крышей.

Увидев его, я понял что можно и для небольшого пикапа сделать вполне неплохой и удобный кемпер. В нем, конечно не так много места как у «Пилигрима», но сверху есть раздвижная двухспальная кровать, внизу детская кровать и стол. А что еще нужно для настоящего путешественника? Хорошо выспаться и вкусно поесть!)) Артем с семьей много путешествует по России и по зарубежью. Грузия и Норвегия — это последние интересные поездки. Знаю что они уже успели в этом году побывать еще на диких островах. Так что не сидят без дела))!

А Сергей занимается тюнингом дорогих автомобилей. У него свое ателье. А как хобби — подводная охота. И как следствие он много проводит времени на берегах озер, рек и прочих водоемов. И что бы отдых был комфортным, он сам сделал прицеп-каплю. (справа мой первый кемпер с подьемной крышей)

Внутри есть большая кровать с подогревом, полки для мелочевки. А снаружи под откидной крышкой летняя кухня. Раковина, газовая плита, куча полочек и ящиков. (Простите, фотки не нашел нормальной, но в сети прицеп-капля во всех видах). Сергей выезжает, как правило, на 2-3 дня и считает такой тип прицепа очень удобным и комфортным. Тем более за его автомобилем он вообще не чувствуется!))

Следующие два автодома сделаны на базе газелей. Юра «Кот» большой энтузиаст своего дела. Более 40 лет колесит по нашей стране. На легковушках, с прицепами, со «Скифами». Потом начал строить автодома. Сейчас это является даже его профессией. Работает сварщиком на производстве автодомов.

У него полноценный автодом. Модуль съемный и поэтому не требует регистрации. Внутри имеется спальня, кухня, столовая зона, полноценный душ и туалет. Газовое отполение, горячая вода… Модуль можно поставить так же и на Соболь.

Ну и сразу про аналогичный автодом на базе Соболя.

Хозяин этого автодома занимается автогонками. Троффи гонками. Поэтому по профессии часто живет в полях. Вот и решил построить себе автодом. Ну а потом, как говорит Роман, засосало… Поехал по России-матушке колесить. Благо грузовик у него полноприводный.

«НАМНЕДАЛЕКО это проект моих друзей из Черноголовки. Рождался он долго и мучительно, но в этом году наконец родился!

По сути это прицеп-капля. Но несколько увеличенная. В ней можно не только спать, но и кушать сидя за столом. Но полноценная кухня все же классически сзади. В этом году они уже совершили пробное путешествие в Крым. И остались жутко довольны!

Сергей из Балашихи сделал автодом из Ситроена Джампер. Путешествует с семьей. Женой и внуком. Проехал всю Европу, часть России. Сетует что не хватает по России полного привода. Зато в самом кемпере есть все удобства. Две кровати, душ, туалет, холодильник, столовая зона и даже домашний кинотеатр!))

Мой друг Слава уже упоминался мной в прошлых постах. Его алюминиевый кемпер на базе L200 еще не сильно успел покататься по миру. Еще все впереди.

На днях он вернулся из поездки в Карелию. Будем ждать отзывов)). Пока только очумелые фотки!

Кстати, несмотря на схожие с моим кемпером габариты, он сумел впихнуть туда душ! Как же мне не хватало полноценного душа в путешествиях…

Ну и несколько друзей не с кемперами, но близко)). Так сказать в переходной стадии некоторые. Пока используют палатки на крышах. Что не мешает им совершать невероятные путешествия по Росии и по миру.  Женя проехал недавно Дагестан. И отнюдь не по дорогам!)

Володя и Аня пока путешествуют с палаткой на крыше, но уже строят свой кемпер для пикапа. Благо их автомобиль очень для этого подходит.

Ну и напоследок, гибрид палатки и кемпера.

Сергей сделал кемпер с раскладывающейся крышей. А на крыше надувается палатка. Да, она надувная. Наверху спят, а внизу кухня. Места много. Есть печка на 5 кВт, можно ночевать до минусовых температур.

Да этом пока все. Все удачи и красивых дорог!

АвтотуризмПутешествияДлиннопостКемперДом на колесах

Эти 21 самодельный кемпинг потрясающе реальны

Автодома могут быть довольно дорогими. Некоторые доходят до неуловимой отметки в один миллион долларов. Даже более дешевые — новые или бывшие в употреблении за многие тысячи долларов. Проявив некоторую изобретательность и упорство, эти экономные автомобили на колесах сумели создать свой собственный дом на колесах — с впечатляющим эффектом!

1. Кемпер Millard… и Ford Escort?

Flickrhivemind

2. Еловый гусь.

3. Бизнес впереди… вечеринка сзади.

Facebook

4. Есть вертолетная площадка!

Facebook

5. Двойная беда.

6. Эй, VW тоже могут быть автодомами.

7. Прекрасный автобус, прекрасный вид.

Facebook

8. Кемпер Corvair.

Facebook

9. Если бы у «Безумного Макса» был фургон.

Facebook

10. Цвет подобран универсал кемпер.

Facebook

11. Большая установка с местом для хранения велосипедов.

Facebook

12. Дом на колесах.

Facebook

13. Это как два туриста в одном.

Facebook

14. А ??

Facebook

15. Hummer Arctic Fox.

Facebook

16. Внедорожный Чинук.

Facebook

17. Двухэтажный дом на колесах.

Facebook

18. Вторая мировая война 1942 Dodge Camper 4 × 4.

Facebook

19. 32 ′ 2004 Йеллоустонский туристический трейлер Капри и Peterbilt!

Facebook

20.Винтажный кемпер Chevy 5700.

Facebook

21. Кастомный кемпер «Тойота» 1986 года художника Джея Нельсона.

Facebook

BestSmallCampers

Любите RVing? Вы полюбите RV LIFE Pro

Это страсть к путешествиям, свобода открытых дорог. Это не пункт назначения, а путь. Он исследует мир. Вам не нужен дом, потому что, путешествуя, вы дома. Это RV LIFE.

Проблема в том, что спланировать грандиозное путешествие на автофургоне довольно сложно.В RV LIFE мы считаем, что это должно быть просто. Как сами RVers, мы понимаем этот процесс и помогли миллионам RVer путешествовать с уверенностью и осуществить их мечты о путешествиях.

Мастер

RV Trip Wizard поможет вам спланировать идеальную поездку, а наше приложение RV GPS превратит ваш телефон в безопасный GPS-навигатор, который доставит вас туда безопасно. У вас есть вопросы по ВСЕМУ, касающемуся RVing, присоединяйтесь к обсуждению в любом из наших замечательных сообществ форумов RV.

Шаг 1. Нажмите здесь, чтобы узнать больше и подписаться на бесплатную пробную версию.
Шаг 2: Спланируйте поездку на автофургоне своей мечты.
Шаг 3: Наслаждайтесь незабываемыми воспоминаниями!

Эти примеры показывают, что самодельные дома на колесах можно сделать из чего угодно, если у вас хватит креативности

Многие люди все еще держатся за идею купить маленький дом на колесах и возить его в разные места, в безопасности, в комфорте своего крошечного дома на колесах. Однако некоторые любители кемперов и автомобилей выходят на новый уровень, создавая весьма необычные дома на колесах.Читайте несколько интересных и изобретательных примеров.

Комфорт и стиль крошечного передвижного дома

Рик Доббертин уже сделал карьеру, строя шоу-кары, когда в конце концов решил немного расшириться. Он приобрел молоковоз Heil примерно 8 футов в высоту, 32 фута в длину и 7 футов в ширину, намереваясь в одиночку превратить его в фургон-амфибию, на котором он и его жена могли путешествовать по миру.

Автомобиль для отдыха, припаркованный в национальном парке Арки 21 июня 2013 года в Моаве, штат Юта, показывает, насколько хороши могут быть эти передвижные дома.

Танкер был настолько большим, что Доббертин, чтобы работать на нем, ему и его жене пришлось расширить свой гараж. Четыре года спустя и более 10 000 часов работы Dobbertin Surface Orbiter , также известный как Perseverance согласно New York Times, был представлен и представлен на Ярмарке штата Нью-Йорк в 1993 году. Бегемот весил более 11 000 фунтов и приводился в движение дизельным двигателем мощностью 250 лошадиных сил.

Orbiter в основном сохранил первоначальную форму танкера, хотя Доббертин сделал переднюю часть несколько заостренной, а один журналист описал его как «акульоподобную морду», по словам Сиракуз.com. В кабине было два руля: одно для управления транспортным средством на суше, где оно могло развивать скорость 65 миль в час; а другой — для управления им в воде, где он может развивать скорость до 10 узлов. Доббертин сам выполнил все формовочные, сварочные, электрические и механические работы, чтобы преобразование стало возможным.

Хотя у транспортного средства действительно были некоторые механические и электрические проблемы, Доббертины потратили около 3 лет, путешествуя по земному шару на нем, посетив 28 стран и 38 штатов в путешествии, которое охватило 27 300 миль по суше и 3000 миль по воде.Примечательно, что Orbiter был сфотографирован с колумбийскими повстанцами и был первым транспортным средством-амфибией, которое пересекло Панамский канал, согласно Do It Yourself RV. Хотя брак Доббертиных распался вскоре после их путешествия, это звучит как приключение всей жизни.

Этот прекрасно отреставрированный винтажный грузовик Commer с деревянным кузовом представляет собой совершенно другой стиль передвижного дома.

Еще одним запоминающимся нововведением, сделанным своими руками, стала модель ShamRockAway , созданная Дж. Деннисом Макгуайром из Альмы, штат Мичиган.Он использовал два универсала Buick 1962 года, чтобы создать кемпер, который он и его жена позже отправили в несколько штатов. Один из универсалов был по сути разрезан пополам, и две части были установлены вокруг второго, который остался целым. С некоторыми дополнительными кадрами и панелями Макгуайр смог создать уникальный дом на колесах, который фотографировали любопытные туристы, где бы он ни находился.

По словам Хеммингса, Макгуайр был энтузиастом автодомов, который уже переделал несколько автомобилей к тому времени, когда он создал ShamRockAway во время своего выхода на пенсию.Из-за уровня комфорта Buicks всегда был его любимым автомобилем для вождения, и он хотел создать RV с такой же плавностью хода. Сын Макгуайра Майкл построил рулевой редуктор, который позволял вращать передним четырем колесам, а у большого дома на колесах был усилитель рулевого управления, который, скорее всего, был необходим из-за его размера.

Вид изнутри нового передвижного дома — какое роскошное пространство!

Готовый автомобиль весил чуть менее 10 000 фунтов, имел 6 футов в высоту и 28 футов в длину.Для этого требовалось два бензобака, и хотя сиденье водителя располагалось прямо над двигателем V-8, МакГуайр позаботился о том, чтобы он не перегрелся. Самой уникальной и неожиданной особенностью было то, что вместо обычного автомобильного гудка или автомобильного гудка у ShamRockAway был велосипедный звонок.

Do It Yourself RV упоминает несколько других известных отдыхающих, о которых, к сожалению, мало что известно. Один сделан из самолета Боинг 727 и до сих пор напоминает самолет с колесами, хотя крыльев нет.Другой похож на деревянный замок, в нем живет странствующий кузнец. Третья была сделана из вагона поезда и была построена для Чикагской железнодорожной ярмарки 1948-49 годов.

Как это хорошо! Автофургон, красиво оформленный в кемпинге, штат Флорида, США,

. Эти автомобили показывают, что изобретательности людей, особенно энтузиастов автодомов, нет предела. Основываясь на этих удивительных примерах, может показаться, что можно жить практически во всем, если у вас есть время, деньги и навыки, чтобы превратить это в дом на колесах.

/instant-articles/homemade-motorhome-made-two-1962-buick-station-wagons.html

Как застраховаться на автофургон своими руками — EXPLORIST.life

Горячий вопрос в мире #vanlife, который нам задают довольно часто: как застраховать домик на колесах? Для ответа на этот многогранный вопрос требуется несколько частей: что делать во время сборки, записи, необходимые вашей страховой компании, регистрация фургона в качестве автодома и страхование вашего содержимого.

СТРАХОВАНИЕ НАШЕГО КАМПЕРВАНА «Сделай сам»

Заявление об отказе от ответственности! Мы не профессионалы в страховании и не эксперты. Это краткое изложение того, что мы сделали, как мы получили страховку на наш фургон Sprinter и каков был наш опыт.

Наша страховка в настоящее время осуществляется через State Farm в Колорадо, и они нам очень помогли на протяжении всего процесса. Пожалуйста, убедитесь, что вы не лжете своему страховому агенту и не будете откровенны со всем процессом.Когда вы покупаете фургон, обсудите со своим страховым агентом, как будет происходить андеррайтинг после его преобразования. Для нас это означало переписать нашу политику в отношении автодома.

СТРАХОВАНИЕ ПЕРЕД СБОРОМ ВАШЕГО КАМПЕРВАНА «Сделай сам»

В первую очередь вам нужно будет застраховаться при покупке фургона. Это просто, так как покрывает только стоимость фургона, как и обычная автомобильная страховка. Это позволит вам хотя бы частично укрыться во время наращивания.

Когда вы обращаетесь к своему агенту по поводу первоначального страхования, было бы неплохо обсудить варианты его страхования в качестве автодома после постройки. Таким образом, вы не будете изо всех сил искать страховку после того, как ваша сборка будет завершена, и вы уже знаете, что понадобится вашей страховой компании.

ВО ВРЕМЯ СТРОИТЕЛЬСТВА

Хороший учет ваших покупок имеет важное значение для получения надлежащей страховки на вашем доме. Для нашей сборки мы вели таблицу всех покупок, которые мы совершали — вплоть до каждого винта, гайки и болта.В конце сборки распределите эти покупки по разделам сборки, например: Мебель, Сантехника, Электрооборудование, Полы, Бытовая техника и т. Д.

Это не только поможет в конечном итоге со страховкой, но и поможет вам сэкономить бюджет на постройку фургона.

Следует отметить, что во время сборки единственной страховкой, которую мы имели для фургона, был обычный автомобильный полис. Таким образом, незавершенная сборка не была покрыта, если что-то произошло.Мы рискнули здесь, но мы также не управляли фургоном во время сборки, поэтому нас это устраивало.

СТРАХОВАНИЕ СТРОИТЕЛЬСТВА АВТОКОМПЕРВАНА

После завершения сборки я отправил нашему агенту электронную таблицу и сводку всех наших расходов на сборку. Вместе со стоимостью застройки мы отправили подробные фотографии интерьера и экстерьера после завершения застройки. Со всей этой информацией страховая компания отправила наш полис обратно через андеррайтинг, чтобы переписать полис в автодом.

Полис как автодом смог покрыть нашу застройку. К сожалению, они покроют только фактические затраты, а не количество человеко-часов, затраченных на сборку. Я считаю, что это другое дело, если вы используете приспособление для ремонта, но если это домик на колесах, сделанный своими руками, то страхование труда не входит в стоимость. Таким образом, наша общая страховая защита для нашего дома на колесах составляет около 40 000 долларов. Этот полис стоит 59,97 долларов США в месяц и включает полное покрытие, буксировку и франшизу в размере 1000 долларов США.

Наше содержимое рассматривается отдельно.Я объясню это в ближайшее время.

РЕГИСТРАЦИЯ АВТОКОМПЕРВАНА В КАЧЕСТВЕ АВТОДОМА

В дополнение к страхованию нашего фургона Sprinter как автодома, мы также перерегистрировали право собственности на автодом. Это помогает при оформлении страховки, чтобы подтвердить, что это дом на колесах. Я не считаю, что этот шаг является обязательным, но вы можете попросить своего страхового агента убедиться в этом.

Чтобы зарегистрировать наш дом на колесах DIY в качестве автодома в штате Колорадо, нам сначала нужно было пройти тест на выбросы выхлопных газов (требуется для всех транспортных средств старше определенного возраста) и подтверждение VIN.По всему штату есть места, где проводятся эти тесты и сертификаты. Кроме того, нам нужно было иметь сертифицированную развесовку, которая удостоверяла бы полную массу фургона с конструкцией.

Наконец, нам нужно было заполнить Акт сборки самодельного прицепа. В нем мы заявили и подтвердили, какие изменения были внесены в автомобиль, который классифицирует его как автодом, а не фургон. Если я правильно помню, мы должны были внести в автомобиль 4 из 6 подходящих постоянных изменений: пресная вода / раковина, электричество, спальная зона, зона для приготовления пищи (стационарная плита или духовка), пол в жилых помещениях и / или туалет.Мы смогли сертифицировать 5 из 6, при этом только кухонная зона не была постоянно прикреплена к фургону. Примечание: это из памяти, поскольку информации нет в сети, но DMV может предоставить вам список требований. Каждый штат тоже индивидуален.

Всего после двух поездок в DMV и пары часов нашего времени у нас появился новый титул, в котором наш фургон был зарегистрирован как дом на колесах.

СТРАХОВАНИЕ СОДЕРЖИМОГО АВТОКОМПЕРВАНА

Как я упоминал ранее, страховой полис на наш фургон не распространяется на все наши вещи.В традиционной модели все вещи, которые вы перевозите в машине, покрываются страховкой вашего домовладельца или арендатора. Поскольку мы живем в нашем фургоне постоянно, у нас нет ни того, ни другого. Поэтому, чтобы быть уверенным, что наши личные вещи также защищены, мы выбрали отдельную Политику в отношении личных статей.

Этот полис распространяется на «багаж и личные вещи» на общую сумму 10 000 долларов США. Это касается нашей одежды, обуви, посуды и других вещей в нашем фургоне. Вы можете выбрать сумму, которую хотите покрыть, но мы выбрали только 10 000 долларов, потому что наши более дорогие предметы покрываются ниже.

ОСОБЫЕ СОДЕРЖАНИЕ СТРАХОВАНИЯ

Наш последний страховой полис для постоянного проживания в фургоне — это еще один полис с личными статьями. Эта политика распространяется на наши конкретные товары, каждая из которых является дорогостоящей. Эта политика специально распространяется на наше фотоаппарат, ноутбуки и горные велосипеды.

Чтобы получить этот тип полиса страхования личных вещей, вам необходимо предоставить страховой компании описание предмета, квитанцию ​​о покупке и серийный номер.

Два полиса «Личные предметы» вместе обходятся нам в 50,66 долларов в месяц и покрывают в общей сложности около 25 000 долларов на оборудование и личные вещи. У них нет франшизы, и они покрывают наши предметы, даже если мы не в фургоне (например, если мы путешествуем по приключениям и повреждаем или теряем камеру, она покрывается).

СТРАХОВАНИЕ ПОЛНОЙ ЖИЗНИ ФУРГОНА

В целом, мы платим 110,66 долларов в месяц по нашим страховым полисам. Что касается объема и гибкости покрытия, мы очень довольны стоимостью и покрытием.В идеале фургон должен быть покрыт по «оценочной стоимости», но в настоящее время мы не беспокоимся о том, чтобы пройти через эти обручи, чтобы написать дополнительную политику.

7 потрясающих проектов DIY Teardrop Trailer Pro (доступ к полным инструкциям)

Зачем тратить от 10 000 до 20 000 долларов на трейлер в форме капли, если вы можете построить его за небольшую часть стоимости? Ознакомьтесь с этими 7 очень хорошими проектами кемперов в форме капли, сделанными своими руками, которые вы можете построить в свободное время.

Раньше мы арендовали дома на колесах для походов, но теперь, когда наши дети стали старше, мы можем серьезно подумать о чем-то меньшем и менее дорогом.

Как и многие люди, я не хочу покупать грузовик за 60 000 долларов, который может буксировать прицеп для автофургона весом 5 500 фунтов. Я бы предпочел купить кемпер меньше и легче, чтобы его можно было буксировать на нашем кроссовере.

Мы рассматриваем возможность создания слезоточивого раствора. Я потратил уйму времени на поиск новых, бывших в употреблении или сделанных своими руками вариантов, проектов и комплектов трейлеров.

В этом посте представлены некоторые из лучших самодельных проектов кемперов в форме слезинки.

По теме: Легкие дорожные прицепы (до 2 000 фунтов) | Различные типы прицепов | Различные типы трейлеров (буксируемых) | Лучшие маленькие туристические трейлеры | Прицепы для тентов

Зачем покупать или строить прицеп в форме капли?

Основная причина, помимо того, что это может быть лучше, чем спать в палатке, — это вес.

Проблема с большинством трейлеров для жилых автофургонов заключается в том, что их нельзя буксировать многими транспортными средствами (особенно легковыми автомобилями и кроссоверами) из-за того, что они слишком тяжелые. Дизайн «слезы» решает эту проблему.

Что касается его постройки, то, хотя это и непросто, это более осуществимо, чем построить полноразмерный трейлер для жилого дома. С каплями вы можете использовать дерево, что на самом деле невозможно с полноразмерным трейлером (опять же из-за веса).

Самая большая причина для постройки одного вместо покупки — это стоимость. Маленькие, новые или даже бывшие в употреблении кемпинги в форме слезинки не из дешевых.См. Диапазоны цен ниже.

Сколько весит кемпер в форме слезинки?

Многие из них весят меньше 1000 фунтов, что важно, потому что 1000 фунтов могут буксировать многие автомобили и кроссоверы. Например, капля весит 950 фунтов. Если вы выберете что-то с немного большей высотой, например Little Guy Mini Max, он весит 2000 фунтов (что все еще очень легко для трейлера RV).

Вот отличный сайт, чтобы узнать о буксировочной способности многих транспортных средств. Пожалуйста, всегда проверяйте буксировочную способность, указанную производителем, прежде чем покупать что-либо, что вы планируете буксировать.

Кроме того, планируя буксировку прицепа любого типа, вы также должны учитывать, сколько будет весить ваше снаряжение и аксессуары. Если вы добавите 4 велосипеда сзади и каяк сверху, это еще пара сотен фунтов. Снаряжение складывается.

Сколько стоит купить кемпер в форме слезинки?

Они недешевы. Вы можете купить новый от 16 950 до 20 000 долларов и более.

Вы можете купить бывшие в употреблении менее чем за 10 000 долларов.

Сколько стоит построить кемпер в форме слезинки?

Наши представленные ниже проекты кемперов «сделай сам» в форме слезинки стоят от 1500 до 3000 долларов.Это небольшая часть того, что будет стоить их новая покупка.

Сделай сам Teardrop Trailer Projects

1. 8-футовый длинный серебристый кемпер Teardrop DIY с детской кроватью

Технические характеристики:

  • Стоимость постройки: 1759 долларов
  • Вес: 700 фунтов. (приблизительно)
  • 3 спальных места (двое взрослых, 1 ребенок)
  • Дней до завершения: 31 день
  • Длина: 8 футов
  • Высота кемпера: 4 фута

Наш первый представленный самодельный кемпер в форме слезинки представляет собой сборку среднего размера.Этого достаточно, чтобы взрослые могли полностью растянуться. Внутри он достаточно высокий, чтобы сидеть (но не стоять). Там также достаточно высоты для небольшой платформы на койке для ребенка шириной 1 фут 7 дюймов.

Как и большинство «слезинок», кухня встроена в люк и имеет глубину 1 фута 7 дюймов (что оставляет примерно 6 футов 4 дюйма длины для сна. Кухня простая, но включает раковину, плиту и много места для хранения вещей.

См. Полные инструкции здесь.

2. Алюминиевый самодельный прицеп Teardrop

Технические характеристики:

  • Вес: 1400 фунтов.
  • Вместимость 2 взрослых
  • Длина спальной зоны: 7 футов
  • Длина прицепа: 15 футов
  • Ширина: 6 футов
  • Высота кемпера: 4 фута

В этом конкретном проекте используется прицеп, предназначенный для перевозки квадроциклов, что означает, что это жесткий прицеп. Как видите, прицеп длиннее кемпера, что позволяет перевозить дополнительное снаряжение и т. Д.

В салоне разводка под освещение и телевизор. Строитель этого подразделения высокий (6 футов 3 дюйма), поэтому он построил его приличного размера, хотя он упоминает, что если бы он сделал это снова, он построил бы его немного больше.

Посмотреть весь проект можно здесь.

3. Самодельный кемпер из березового дерева на солнечных батареях

Мне очень нравится деревянная внешность этого каплевидного кемпера. Строитель (SusanYoung1982) выбрал для конструкции березовую фанеру 1/2 дюйма, а для пола — 3/4 дюйма.

Еще одна интересная особенность, которую следует отметить, это то, что на крыше установлены солнечные батареи, которые обеспечивают электроэнергией для этого устройства. Я думаю, это круто.

Посмотреть весь проект можно здесь.

4. Белый туристический буклет «Сделай сам Teardrop»

Технические характеристики:

  • Вес: 910 фунтов.
  • Длина: 8 футов
  • Вместимость 2 взрослых
  • Высота салона: 45 ″
  • Ориентировочная стоимость: 2000 долларов

Это наш первый самодельный кемпер в форме слезинки белого цвета. Он выглядит профессионально с белым внешним видом. Это довольно высокая конструкция, которая мне нравится. Я бы хотел иметь возможность сидеть внутри. В интерьере есть книжная полка.

См. Инструкции по сборке здесь.

5. Самодельный кемпер Teardrop с диваном

Этот самодельный кемпер в форме слезинки от automationjackson имеет несколько очень интересных особенностей.

Во-первых, у него большие колеса, поэтому его прочная конструкция может справиться с бездорожьем. Конечно, вы не можете сойти с ума по бездорожью, потому что кемпер достаточно силен, но сам прицеп очень тяжелый.

Во-вторых, и я думаю, что это очень умно, владелец / строитель нашел складывающийся втрое матрас, который превращается из спального матраса в диван. Мне нравится эта идея.

И, наконец, высочайшее мастерство при проектировании и изготовлении вытяжной мини-кухни.Проверьте это выше. Я никогда не смог бы построить что-то настолько сложное и отточенное, как это.

См. Полные инструкции по проектированию и сборке здесь.

6. Серый самодельный кемпер Teardrop с красным интерьером

Мне нравится покраска этого кемпера внутри и снаружи. Я думаю, что колеса прицепа немного маловаты, но строителю (Брайану) был предоставлен прицеп, и только тогда он решил построить прицеп в форме капли.

Если вы внимательно посмотрите на фото выше, то заметите, что на прицепе есть место для хранения вещей шириной около 1 фута.Другими словами, кемпер не расширяет прицеп на всю ширину. Думаю, вам пригодится дополнительное место для хранения прицепа.

См. Полные инструкции по проекту здесь.

7. Самодельный внедорожный прицеп Teardrop

Это потрясающее видео о том, как построить прочный трейлер в форме слезы, который может выезжать на бездорожье по любой местности. Мне нравится выдвижная палатка, в которой есть еще 2 кровати. Да, этот трейлер вмещает 5 человек. Уэсли полностью посвятил себя дизайну и конструкции этого трейлера.

Вы можете купить его 58-страничный набор планов на его сайте здесь.

Home Stratosphere Giveaways …

Enter to Win Маленькая бытовая техника

Лучшие мелкие бытовые приборы включают блендер Vitamix, быстрорастворимый горшок, соковыжималку, кухонный комбайн, настольный миксер и кофеварку Keurig.

Бесплатные раскраски и книги для детей

Бесплатно скачать и распечатать.

Скачайте тысячи пользовательских раскраски и пазлов для своих детей.

DIY Campervan Преобразование при крошечном бюджете менее чем за 1 неделю

Если вы хотите сделать свою собственную переоборудование кемперов, но у вас нет много времени или денег, мы поможем вам! Эта статья полна практических советов и всех шагов, необходимых для самостоятельной переоборудования кемперов с небольшим бюджетом всего за одну неделю.Давайте воплотим ваши мечты #vanlife в реальность!

Итак, вы хотите жить фургонной жизнью, но у вас очень крошечный бюджет, и вам нужно быстро исправить ситуацию? И, кроме того, у вас нет тонны инструментов или опыта в переоборудовании кемперов такого типа?

Неужели это слишком много, чтобы спросить?

Вовсе нет!

Мы дешево купили фургон (который остро нуждался в уходе) и превратили его в пригодный для жизни дом со всем необходимым для автофургона менее чем за неделю рабочего времени.Кроме того, это был наш первый раз, когда мы делали что-то подобное, и у нас было очень мало инструментов для использования.

Если мы сможем это сделать, то сможете и вы.

В этой статье мы подробно описали, как мы быстро и дешево построили наш домик на колесах, чтобы вы могли пойти по нашим стопам и выяснить для себя , почему жить в фургоне лучше всего .

Бюджетный кемперван для сборки DIY Оглавление

Если вы знаете, что ищете, щелкните ссылку ниже и прыгните вниз по странице.

Вдохновение для переоборудования Campervan

Позвольте мне начать с того, что наш переделанный дом на колесах не был супер роскошным. Без деревянных полов, приподнятых потолков или мансардных окон. У нас не было ни ванной, ни генератора с электричеством. (Бен быстро разрушил эти мои мечты, как только он сообразил, сколько они будут стоить и сколько усилий для этого потребуется.)

Вы можете просматривать профили в Instagram людей, которые потратили годы и тысячи и тысячи долларов на создание супер-роскошных конверсий для кемпинга.Они чертовски крутые.

Взгляните на некоторые из них, и вы будете поражены тем, как люди могут преобразовать крошечное пространство, имея достаточно времени и денег.

Наш переделанный дом на колесах был симпатичным, функциональным, удобным и чувствовал себя как дома. Мы сделали это быстро и дешево с помощью небольшого количества инструментов. Но роскошным это не было.

Мы были невероятно довольны тем, как все обернулось, и не могли придумать, что бы мы изменили с учетом временных и бюджетных ограничений.

Ниже представлен наш готовый продукт: Наш любимый «Винни Фургон». Не такие модные, как на фото выше, но и не такие уж убогие!

У нас было невероятное летнее путешествие с Винни. Мы прошли через 8 западных штатов и даже до Канады. Если вы хотите получить больше вдохновения для создания своего собственного автофургона, посмотрите наше видео о поездке на кемперване на западное побережье, представленное ниже.

Campervan Road Trip Видео:

Примечание. Если вы не видите видео, выключите AdBlocker

Для тех из вас, у кого, как и у нас, нет кучи времени или денег, мы здесь, чтобы рассказать, как именно вы можете сделать свой собственный дом на колесах с нуля менее чем за неделю и с небольшим бюджетом.

Мы также разберем, сколько именно стоит каждый из этих шагов, чтобы вы знали, чего ожидать. Если вы когда-нибудь задумывались о переоборудовании автофургона (или знаете кого-то, кто думает о том, чтобы сделать решительный шаг), вы не захотите пропустить это!

Если вы хотите переоборудовать автофургон с помощью еще нескольких наворотов и у вас есть лишний бюджет, ознакомьтесь с Van Conversion Academy , нашим всеобъемлющим онлайн-курсом, который проведет вас через все этапы вашего фургон строить с нуля на бездорожье!


У вас нет времени сделать дом на колесах своими руками?

Если у вас нет времени (или интереса!) Для создания собственной конверсии, но вы все равно хотите испытать жизнь фургона, мы приготовим для вас массу идей! Ознакомьтесь с нашим списком лучших компаний по аренде кемперов в США, от бюджетных до бюджетных.Вы можете попробовать идеальный вариант.

Одна компания, которую мы рекомендуем изучить, — это Escape Campervans. У них есть 12 разных мест по всей Северной Америке, и они полностью загружены всем снаряжением, необходимым для эпической поездки. Кроме того, их цены справедливы и доступны.

БОНУС: Мы сотрудничаем с ними, чтобы дать вам скидку 10% при использовании нашей ссылки!

Шаг 1: Купите фургон

Ну да, да? Подожди минутку … покупка фургона — это немного больше, чем просто выложить немного денег.

Во-первых, определитесь, каков ваш бюджет, и сразу же приступайте к поиску! Даже если вы не можете купить фургон прямо сейчас, полезно знать рынок и скорость продаж. Ознакомьтесь с некоторыми из лучших фургонов для переоборудования кемперов , получите представление о марках и моделях, которые вам нравятся, и вы также начнете понимать, какая хорошая цена для фургона в вашем регионе. Каждая страна, регион и город немного отличаются.

Не бойтесь немного расширить область поиска.В итоге мы ехали около 3 часов от того места, где мы живем, чтобы забрать наш фургон, потому что в нашем районе цены очень высоки.

Мы использовали Craigslist, чтобы найти наш фургон, но связаться с друзьями и семьей — тоже хорошая идея. Вы можете быть удивлены связями, которые у вас есть.

Что важно учитывать при покупке подержанного фургона:

Пробег и возраст машины — очевидные вещи, которые следует учитывать, но вот еще несколько вещей, о которых следует подумать при покупке подержанного фургона.

  • Шины: Как протекторы? Их нужно будет заменить? Если да, используйте это как способ договориться о цене.

  • Кондиционер и отопление: Хорошо ли они работают? Жить в помещении без кондиционера и тепла может быть очень неудобно, а ремонт этих систем может быть трудным и дорогостоящим.

  • Расстояние: Проверьте, насколько низок фургон над землей. Есть несколько кемпингов и дорог «в глуши», по которым будет сложно ориентироваться, если у вашего автомобиля низкий клиренс.Об этом следует помнить при покупке автофургона или дома на колесах.

  • Шумы: Слушайте, как двигатель переключает передачи. Любые неизвестные шумы могут быть признаком проблемы, которую необходимо устранить.

  • Утечки: Если фургон простоял какое-то время, посмотрите под ним и найдите любые признаки утечек. Некоторые утечки легко устранить, но другие могут быть дорогостоящими. Вы хотите знать, во что ввязываетесь.

  • Тормоза: Убедитесь, что колодки не слишком изношены и не скрипят при приложении давления.

  • 4WD vs. RWD: Это не марка или поломка, но это хорошая вещь, которую нужно знать перед покупкой. RWD будет не лучшим вариантом зимой (если вы находитесь в местах, где будет снег). Тем не менее, наш фургон был с задним приводом и летом преодолевал множество горных перевалов.

  • МИЛЬ НА ГАЛЛОН: Я буду откровенен и скажу вам, что вы не найдете автофургон — независимо от того, насколько он новый или дорогой — с большим расходом топлива.Когда вы едете домой, километраж на галлон будет меньше, чем в обычной машине. Но хорошо бы спросить предыдущего владельца, какой пробег они получали, чтобы вы знали, чего ожидать. Для сравнения, наш Chevy G20 1994 года проехал от 15 до 18 миль на галлон. Конечно, не здорово, но есть и похуже.

Сколько стоит покупка подержанного фургона?

Мы заплатили 2000 долларов за наш подержанный фургон. Это Chevy G20 Van 1994 года с пробегом в 85 000 миль (супернизкий!).Нам также пришлось заплатить 310 долларов за передачу титула и регистрацию (в Вашингтоне общеизвестно высокие сборы за эту услугу).

Как упоминалось выше, рынок фургонов этого типа будет варьироваться в зависимости от того, в какой области вы ищете. Цены могут быть немного выше или ниже, но для начала это должно дать вам представление.

Шаг 2: Выпотрошить и очистить

Скорее всего, если вы покупаете недорогой подержанный фургон, вам нужно будет выполнить некоторую первоначальную работу, чтобы вымыть все это.

Gutting: Когда мы купили наш фургон, мы взялись за довольно большой проект, потому что он шел с предустановленным подъемником для инвалидных колясок, который нам пришлось убрать. Чтобы открутить все детали, мы оба работали над этим целый день, и это была не самая гламурная работа. Хорошо то, что мы смогли продать подъемник и скамейку с откидной спинкой на общую сумму 260 долларов. Если есть что вынуть из фургона, сделайте это в первую очередь.

Совет: попробуйте продавать любые ценные вещи на Craigslist — никогда не знаешь, что ищут люди вокруг вас!

Уборка: Когда мы купили наш фургон, на интерьер было не на что смотреть.Ковер был покрыт слоем собачьей шерсти, а в окнах начала образовываться плесень после того, как он простоял на берегу. Скажем так, запах был не очень приятный…

Мы использовали средство для чистки ковров Arm & Hammer, пылесос и щетку с жесткой щетиной, чтобы удалить запахи и грязь с ковра. Затем мы использовали Simple Green для глубокой очистки всех твердых поверхностей фургона. Мы купили небольшой освежитель воздуха и оставили двери открытыми на несколько часов, и пахло новеньким!

Сколько стоили потрошение и очистка?

Мы купили пару чистящих средств на общую сумму 7 долларов.83, но поскольку мы продали подъемник для инвалидных колясок и сиденье, мы фактически заработали здесь немного денег. Однако это может быть не для всех.

Чтобы дать вам лучшую оценку, мы не принимали во внимание деньги, заработанные на этих продажах.

Шаг 3: Измерьте

Следующий шаг — измерить все в вашем автомобиле: длину, ширину и высоту, очевидно, , но также измерить колесные арки и окна. Кроме того, многие автомобили слегка изгибаются, поэтому ширина будет варьироваться от пола к центру и к потолку.Получение всех измерений сделает следующие шаги максимально простыми.

Шаг 4. Составьте план

Пришло время составить план. Спросите себя, что для вас важно в автофургоне:

Когда вы узнаете свои главные приоритеты, вы можете начать думать о пространстве, которое может занять каждый элемент, и о том, где он должен располагаться. Это похоже на сложение кусочков головоломки, когда вы работаете с небольшим пространством, поэтому не расстраивайтесь, если это не сработает сразу. И знайте, что вам, вероятно, придется пойти на некоторые жертвы. Поиграйте с несколькими вариантами и выберите тот, который лучше всего подходит для вашей ситуации.

Начните рисовать несколько основных планов, используя измерения, которые вы сделали на шаге № 3. Загрузите наш бесплатный шаблон макета фургона , распечатайте его и введите соответствующие размеры. Это будет невероятно полезно, когда вы начнете планировать свою сборку.

Шаг 5: Постройте фундамент

Здесь вы сможете поработать руками (и испачкать их, если вы делаете это правильно!).

По размерам фургона мы создали платформу кровати из фанеры, 2 × 4 и 2 × 6. Бен также сделал кухонную стойку, в которой находится плита, разделочные доски и наша функциональная раковина.

Проект №1: Как сделать платформу для спального места для кемпинга своими руками

Мы хотели сделать платформу, которая не только поддерживала бы полноразмерную кровать, но и имела бы много места для хранения всего нашего оборудования. Мы делимся нашими пошаговыми инструкциями , чтобы вы могли построить свою собственную платформу кровати .

Сколько стоила платформа для спального места в автофургоне?

У нас было немного дерева вокруг нашего дома, но мы заплатили около 35 долларов за фанеру и 2 × 4 в Home Depot. Кроме того, нам повезло, что у подруги был полный матрас, от которого она хотела избавиться, так что эта часть была для нас бесплатной.

Совет: если вы не можете найти настоящий матрас, который соответствует вашему бюджету, вы всегда можете поискать матрасы-футоны или толстую поролоновую набивку.

Сколько времени понадобилось на изготовление?

Нам пришлось разработать индивидуальный план каркаса кровати, чтобы он точно соответствовал нашей машине.Когда у нас были планы и пиломатериалы, Бен измерил, вырезал и собрал каркас кровати примерно за 4 часа.

Проект № 2: Как сделать кухню-фургон своими руками

Мы любим готовить, поэтому наличие кухни — пусть даже крошечной — внутри нашего автофургона было огромным плюсом. Мы (он же Бен) построили простую столешницу, на которой находилась плита Coleman с двумя конфорками, небольшая разделочная доска, рабочая раковина и емкость для воды. Кроме того, внизу достаточно места для хранения вещей!

Сколько стоит наша кухня-автофургон своими руками?

Деревянная кухонная стойка, которую построил Бен, была сделана из фанеры и 2х4.Пиломатериалы в Home Depot стоили около 15 долларов. Плита Coleman стоила около 35 долларов, а кухонная раковина — около 23 долларов.

Сколько времени понадобилось на изготовление?

Мы гораздо меньше продумали кухонную стойку по сравнению с каркасом кровати, потому что это, по сути, плоский стол на четырех ножках. Единственная сложность заключалась в том, чтобы отверстие для раковины подходило к раковине красиво и аккуратно. Всего на это ушло около 2 часов. Взгляните на наше пошаговое руководство о том, как сделать кухню в доме на колесах.

Шаг 6. Сделайте шторы своими руками

Мы, как и все остальные, любим естественный свет, и большие окна в нашем фургоне были чем-то, что нас очень взволновало. Но когда вы живете в фургоне, вам нужно уединение. Поверьте мне. Вам также понадобятся занавески, чтобы не пропускать свет, когда вы пытаетесь заснуть. Изготовление штор своими руками может показаться сложной задачей, но это не так уж и сложно. (Я говорю как человек, которому приходилось искать учебник по работе на швейной машине!)

Проект № 3: Как сделать занавески для кемперов своими руками

После небольшого количества проб и ошибок мы как бы усовершенствовали процесс и составили пошаговое руководство по изготовлению , чтобы вы могли сделать свои собственные занавески для кемперов!

Сколько стоят наши шторы для автодомов, сделанные своими руками?

С простынями, нитками, проволокой для картин, винтами и липучками мы потратили в общей сложности 26 долларов на все наши занавески.Эта стоимость будет выше, если вы купите ткань в магазине для рукоделия.

Шаг 7. Не забывайте об основах

Когда вы живете в автофургоне, есть несколько вещей, о которых вам стоит подумать, прежде чем отправиться в путь. Вот несколько моментов, которые следует учитывать:

1. Как мы получим электроэнергию для зарядки вашей электроники в фургоне?

Наше решение:

  • Мы провели много исследований и остановились на инверторе Bestek мощностью 300 Вт. Обычно наши устройства были подключены к сети, пока мы ехали, поэтому они должны были быть заряжены к тому времени, когда мы припарковались на ночь.И если бы мы когда-либо были в затруднительном положении, мы бы включили его на 10 минут при выключенной машине, а затем еще на 10 минут при работающей машине, пока она не будет достаточно заряжена.

  • Кроме того, мы всегда путешествуем с нашим внешним аккумулятором Anker для зарядки таких предметов, как наши телефоны, GoPro и портативные вентиляторы. У этого малыша 7 зарядов!

  • Если у вас больше времени и больше бюджета, почему бы не подумать о том, чтобы добавить солнечные батареи к вашему автофургону!

Psst! Хотите знать, как можно выполнять работу в дороге? Мы составили полное руководство по Wi-Fi для кемперов, включая несколько вариантов, которые мы использовали во время наших приключений в vanlife.

2. Как вы будете освещать свой дом на колесах ночью?

Наше решение:

  • Мы купили комплект толкающих фонарей с батарейным питанием, срок службы которых составляет 3 месяца, и которые до сих пор остаются в силе.

  • У нас есть фонарь на солнечной энергии, Люси, который мы оставили на приборной панели, пока ехали. Он надувается и излучает тонны света ночью. Идеально подходит для автодомов и для любых поездок по сельской местности, которые мы совершали по пути.

  • У нас также были маленькие светодиодные фонари в задней части нашего автофургона, которые светились красиво, если мы хотели почитать или посмотреть фильм ночью.(И я уже упоминал, они очень милые ?!)

3. Как вы будете стирать одежду в автофургоне?

Наше решение:

  • Во время нашей трехмесячной поездки мы пошли в одну прачечную и постирали одежду в домах нескольких друзей.

  • Чаще всего мы стирали одежду вручную. Мы либо мыли их в раковине, у которой есть сливная пробка, либо мы приносили их в туалеты, когда принимали душ, а потом мыли их.

  • Мы используем Dr. Bronners в качестве стирального порошка и средства для мытья посуды. Он имеет множество применений, является биоразлагаемым и служит очень долгое время.

  • Мы сделали веревку для белья, натянув веревку для белья и прикрепив ее к потолку. Мы купили прищепки, чтобы закрепить одежду. Это прекрасно сработало, потому что мы могли постирать несколько вещей утром, а они высохли к вечеру.

4. Как вы сохраните прохладу в жаркие дни? (Или зимой тепло)

Мы ехали летом, поэтому беспокоились только о том, как сохранять хладнокровие.(Хотя в Вашингтоне было довольно много холодных ночей, когда нам приходилось укутываться по ночам!)

Наше решение:

Теперь, когда большая часть тяжелой работы сделана, вам нужно будет составить список всех основных предметов, которые вам понадобятся, чтобы сделать ваш дом на колесах пригодным для жизни. У нас есть полный список всех вещей, которые мы упаковали в нашем автофургоне, но вот некоторые из основных:

Ознакомьтесь с нашим полным упаковочным листом для кемперов, чтобы узнать, что взять с собой.

Совет по экономии денег. Попробуйте делать покупки в благотворительных магазинах, и вы удивитесь, сколько из этих товаров вы найдете по супер дешевым ценам. А если вы хотите купить их новыми, но у вас ограниченный бюджет, попробуйте Target или Walmart. (Как бы мне не хотелось это признавать, но в Walmart действительно есть довольно приличный выбор недорогого туристического снаряжения.)

Шаг 9: Найдите место для всего в автофургоне

Без организации жизнь в фургоне может казаться захламленной и хаотичной, поэтому вы захотите максимально использовать пространство для хранения вещей. Это хорошее время, чтобы убедиться, что вы уложили свои вещи на разумную сумму, и чтобы все было на своем месте. (Как бывший инженер, который любит делать вещи максимально эффективными и оптимизированными, это был любимый шаг Бена!)

Вот некоторые из наших любимых советов по хранению автофургонов:

1. Под кроватью отличное место для одежды, складных стульев и других больших вещей.

Используйте это пространство с максимальной пользой с помощью прозрачных пластиковых контейнеров:

  • Мы использовали контейнеры из трехъярусного ящика для хранения туалетных принадлежностей и кладовых.

  • Для хранения одежды мы использовали один большой, но неглубокий пластиковый контейнер (без крышки). Сначала мы складываем всю нашу одежду в упаковочные кубики, чтобы она была лучше организована и сжата, а затем помещаем ее в контейнер для облегчения доступа.

Psst! Мы собрали целую статью о наших любимых советах по хранению в автофургонах, в которой рассказываем обо всех творческих решениях для хранения, которые мы видели в автофургонах.

2.Используйте закрытый органайзер для хранения кухонных принадлежностей , таких как специи и масло. Повесив его на спинку водительского сиденья, вы максимально освободите место.

3. Максимально используйте вертикальное пространство. Мы повесили мешок для грязного белья и подвесили к потолку полку для обуви.

4. Проявите творческий подход к выбору места для хранения. Мы превратили дешевый мешок для белья в двухуровневый держатель для продуктов. Вот простые шаги:

  1. Я начал с того, что прошил леску полностью поперек сумки.(Я сшил форму слегка вогнутой дуги вместо прямой и несколько раз усилил ее.)

  2. Затем я сделал горизонтальный разрез на одной стороне сумки около середины.

  3. Недавно подвесили к потолку фургона.

Вот и все! Мы старались не класть внутрь слишком много овощей или фруктов за один раз, чтобы они не порвались, но это было хорошее место для хранения свежих продуктов!

Шаг 10. Сделайте так, чтобы вы чувствовали себя «как дома»

Это был тот шаг, который меня больше всего волновал, но Бен все время говорил мне подождать, пока все остальное не будет сделано.И он, конечно, был прав. Поскольку у нас был небольшой бюджет, мы часто посещали благотворительные магазины рядом с нами, чтобы найти множество мелочей, которые заставят наш фургон чувствовать себя как дома.

Я нашел симпатичный набор подушек по 1,50 доллара за штуку, зеркало за 1,25 доллара и подушки для сидений, которые отлично работали в нашем «укромном уголке», всего за 12 долларов. В этом, конечно, нет необходимости, но мне понравились наши сказочные фонари за 5 долларов, которые придали нашей задней двери немного индивидуальности! (Бен тоже полюбил их!)

Симпатичный, простой и дешевый проект хранения банок Mason

Один из моих любимых проектов заключался в создании места для хранения наших зубных щеток и прочей ерунды с использованием банок Мейсона, старых деревянных обрезков и зажимов для шлангов.

Вы можете сделать это забавное и практичное дополнение менее чем за 20 минут! Просто используйте винты, чтобы прикрепить хомуты для шлангов вокруг горлышек банок Mason к дереву (сначала измерьте, чтобы они подходили к банкам и внутри вашего автофургона). Убедитесь, что они в безопасности, и все готово!

Начните с малого в этой категории, потому что, как мы уже узнали, простота и лаконичность заставят ее чувствовать себя больше и больше как дома.


Какие продукты мы рекомендуем для переоборудования кемперов?

Кухонная мойка Campervan — это идеальный размер для того, что нам было нужно, и имеет пробку для слива.Мы купили его в Интернете в магазинах Bed, Bath and Beyond, но вы также можете найти его на Amazon.

Coleman Stove — Когда дело доходит до походных печей, вы не можете найти лучшего, чем двухконфорочная плита Coleman. Эта плита позволяет легко готовить внутри (с открытыми окнами) или переносить ее на стол для пикника в кемпинге. Не забудьте взять переносные баллоны с пропаном.

Подвесное хранилище для обуви — используйте вертикальное пространство в фургоне и повесьте одного из этих плохих парней на потолок, чтобы вы могли легко хранить обувь или другие принадлежности.

Органайзер за дверью — висит за водительским сиденьем прямо рядом с «кухней», что делает его удобным для специй и масел. Это отличный способ оставаться организованным и использовать вертикальное пространство.

Пуфик с ящиком для хранения — Этот пуфик, который можно использовать в качестве журнального столика, пригодится для хранения курток, одеял и другого пухлого снаряжения.

Упаковочные кубики — Без них мы никогда не выходим из дома. В фургоне вам нужно держать вещи в порядке, а кубики для упаковки работают лучше всего, чтобы ваша одежда была компактной и в одном месте.

Корзина для мусора — вам обязательно понадобится мусорная корзина с крышкой. Доверься нам. Выберите небольшой мусорный бак, чтобы он не занимал много места, и вы можете использовать пластиковые пакеты из продуктового магазина в качестве пакетов для мусора. Кроме того, вы захотите опорожнять его почаще, чтобы из фургона не пахло, поэтому небольшой размер поможет вам не забыть об этом.

Совет №1. Мы прикрепили корзину к кухонной стойке с помощью эластичного троса, чтобы она не двигалась, пока мы были в дороге.

Совет № 2: Если вы беспокоитесь, что мусорный бак пропахнет ваш крошечный дом, посыпьте его дно пищевой содой.Вы также можете положить на дно сушильную салфетку, прежде чем накрыть ее полиэтиленовым пакетом.

Сколько стоит переоборудование автофургона?

К настоящему времени вы, возможно, пытаетесь подсчитать все наши затраты, чтобы получить представление об общей сумме. Не волнуйтесь, мы расскажем, сколько всего этого в сумме, чтобы вам не пришлось напрягать свой мозг.

Наша общая сумма для фургона И всего, что потребовалось, чтобы превратить его в жилое пространство, составляет

2900,96 долларов.

Вот разбивка:

  • $ 2,000 Микроавтобус

  • 310.25 Название фургона и вкладки (в большинстве штатов эта стоимость будет дешевле)

  • $ 58.31 Автозапчасти и ремонтные работы

  • $ 7.83 Моющие средства

  • $ 50 Пиломатериалы и саморезы

  • $ 6.90 Украшения

  • $ 32,68 Принадлежности для штор

  • $ 23,78 Кухонная мойка

  • 408,51 $ Снаряжение и прочее (например, кастрюли, сковороды, столовые приборы, походные стулья, плита, ковер и т. Д.))

Не так уж и плохо, а? Хотя покупка нового кемпера или «модная» переоборудование может стоить изрядной суммы, безусловно, можно прожить жизнь в фургоне с небольшим бюджетом.

Связано: Узнайте точно, сколько стоит дом на колесах, от бюджетных до роскошных, в нашей подробной разбивке затрат.

Теперь вы знаете, как переоборудовать свой автофургон, все, что вам нужно, — это напарник. Но прежде чем отправиться в путь, обязательно задайте эти вопросы этому особому человеку, чтобы избежать полных поломок.

Сколько стоит ежедневная жизнь фургона?

Мы отслеживали все расходы, пока были в пути, от бензина до льда и кофе. В этой статье мы вскоре расскажем об этих расходах и разбивке всех наших расходов на дорогу, чтобы вы могли получить представление о том, сколько стоит ежедневная жизнь фургона.


Планируете ли вы собственную переоборудование кемперов?

У нас есть ТОННЫ ресурсов для преобразования вашего собственного автофургона и жизни в #vanlife. Ознакомьтесь с нашим полным руководством по Van Life, где вы найдете ответы на самые животрепещущие вопросы, или прочтите некоторые из наших любимых статей ниже.

Заинтересованы в общении с другими обо всем на тему #vanlife? Присоединяйтесь к нашему сообществу Vanlife на Facebook !

Сохраните эту статью в Pinterest на потом!

Мы хотим услышать от вас!

Планируете построить дом на колесах самостоятельно? Как вам статья? Какие у вас остались вопросы? Дайте нам знать в комментарии ниже, и мы свяжемся с вами!

Самодельных кемперов на продажу — 11/2021

Самодельные кемперы на продажу Обзор

Самодельные кемперы на продажу может предложить вам много вариантов, чтобы сэкономить деньги благодаря 13 активных результатов.Вы можете получить лучшая скидка до до 61% скидки.
Новые коды скидок постоянно обновляются на Couponxoo. Последние находятся на 01 ноя.2021
7 новые Самодельные кемперы на продажу результатов было найдено за последние 90 дней, которые означает, что каждые 14 лет новый Самодельные кемперы на продажу результат разгадан.
В качестве отслеживания Couponxoo покупатели в Интернете могут недавно сэкономить 49% в среднем по нашим купонам для покупок в Продам кемперы самодельные .Это легко сделать с помощью поиска по Couponxoo’s Коробка.

Как я могу узнать, подтвержден ли результат продажи самодельных кемперов?

Согласно системе отслеживания CouponXoo, поиск Homemade Campers For Sale в настоящее время дает 25 доступных результатов. Купоны с проверенными этикетками работают больше всего. Чтобы убедиться в этом, вам просто нужно скопировать код и применить его ко всем товарам, которые есть в продаже.

Что я могу сделать, чтобы подать заявку на продажу самодельных кемперов?

Чтобы применить купон Homemade Campers For Sale, все, что вам нужно сделать, это скопировать соответствующий код из CouponXoo в буфер обмена и применить его при оформлении заказа.
Примечание. Некоторые результаты самодельных кемперов на продажу подходят только для определенных продуктов, поэтому перед отправкой заказа убедитесь, что все товары в вашей корзине соответствуют требованиям.

Какие советы можно дать, чтобы сэкономить деньги при покупках в Интернете с помощью Homemade Campers For Sale?

Как и большинство интернет-магазинов, Homemade Campers For Sale также предлагает покупателям коды купонов. Итак, лучший совет, чтобы сэкономить деньги при совершении покупок в Интернете, — это поискать коды купонов магазина, в котором вы хотите купить товар.CouponXoo может оказать вам серьезную поддержку, потому что мы собрали множество кодов купонов из всех источников из Интернет-магазина, сайтов купонов и т. Д.

Почему мне нужно немного подождать при поиске самодельных кемперов на продажу?

Причина в том, что есть много результатов Самодельные Кемперы на продажу, которые мы обнаружили, особенно обновили новые купоны, и этот процесс займет некоторое время, чтобы представить лучший результат для вашего поиска. Обычно это занимает 0,25 секунды при обычном поиске и около 1 секунды при сложном поиске.

Есть ли у домов на колесах номера VIN? — Living Pioneer

Идентификационный номер автомобиля (или сокращенно VIN) почти как отпечаток пальца автомобиля. Он уникален и присутствует на большинстве домов на колесах. Он подтверждает различную информацию о автодоме, прицепе, кемпере или другом жилом доме на колесах, например, в какой стране он был произведен, год выпуска, тип двигателя, тип кузова и многое другое.

Таким образом, он не только служит типом уникального идентификатора, но и передает гораздо больше.

Есть ли у домов на колесах номера VIN?

Да, есть.

В отличие от кемперов или трейлеров, дома на колесах для автофургонов обычно имеют как минимум два VIN-номера (но один все еще возможен).

С двумя VIN-номерами: один для переднего шасси / кабины, а другой — для зоны туристического автобуса. Это связано с тем, что многие производители домов на колесах сначала покупают готовый автомобиль у одного производителя с предоставленным им VIN, а затем производят секцию дивана для автодомов после этого. После этого они могут добавить второй VIN, чтобы отразить свою работу.

Самый важный из них — это тренерская зона, где вы будете проводить большую часть своего времени.

Старые дома на колесах, построенные более 4 десятилетий назад до 1981 года, все еще имеют номера VIN. Однако в случае с этими винтажными домами на колесах он часто находится в необычном месте и требует небольшого исследования, чтобы их найти! Металлическая пластина обычно крепится к автофургону довольно прочно, так что вряд ли она пропала с годами. Но при покупке винтажной модели рекомендуется не только подтвердить VIN от текущего владельца, но и указать, где она физически находится.Это избавляет от разочарования, охотясь за ним позже.

VIN-номера были стандартизированы для различных типов жилых автофургонов, начиная с класса А и заканчивая маленькими каплевидными туристами, начиная с 1980 года. Теперь VIN представляет собой стандартный 17-значный код, поэтому, как только вы узнаете, как он разбивается, его легко вычислить. Нет необходимости использовать декодер RV VIN, но вы можете, если хотите.

Читайте также: RV Бартер и торговля

Документация на RV может подтвердить номер VIN

Документация, прилагаемая к RV, такая как его регистрационная информация, название, страховые документы, а иногда и подтверждение продажа (не всегда) будет включать VIN.Это полезно, например, для проверки его истории.

Однако также целесообразно физически проверить номерной знак VIN на или в доме на колесах. Он не должен отсутствовать или выглядеть искаженным.

Где номер VIN на автофургоне?

Для автодома VIN, скорее всего, будет находиться в:

  • Рулевая колонка
  • Приборная панель рядом с лобовым стеклом (со стороны водителя)
  • Документация на автофургон в перчаточном ящике
  • Брандмауэр RV
  • Передняя часть двигатель
  • Водительская дверь или около двери пассажира

Читайте также: RV Solar Basics

Как расшифровать VIN-номер RV

VIN — это 17-значный код, заполненный цифрами и буквами .В нем нет никаких необычных персонажей.

Вот как расшифровать номер VIN RV:

1-я цифра — Страна происхождения RV

2-я цифра — Производитель записи для RV

3-я цифра — Торговая марка RV

4-я цифра — Линия продуктов или серия, к которой относится RV

5-я и 6-я цифры — Стиль кузова (подтверждает тип RV)

7-я цифра — Имеющиеся ограничения

8-я цифра — Тип двигателя (Дизель, Бензин и т. Д.)

9-я цифра — Контрольная цифра (позволяет проверить VIN, что он не является фиктивным)

10-я цифра — Год выпуска. (См. Специальное исключение ниже)

11-я цифра — Завод сборщика или производителя

12-17-я цифры — Серийный номер RV

VIN Год выпуска имеет особое исключение

Стоит отметить что даже в эпоху современных номеров VIN после 1979 года 10-я цифра, обозначающая год производства, была изменена в формате.

С 1980 по 2000 год буквы использовались для обозначения года, начинающегося с Y в 2000 году и работающего в обратном порядке по алфавиту. Однако сначала это было изменено на использование цифр, начиная с 2001 года, от 1 до 9, а затем переключилось на буквы, начинающиеся с A в 2010 году, после чего алфавит использовался в стандартном порядке.

См. Эту диаграмму ниже, чтобы узнать год RV:

45 9 1128
Код Год Код Год Код Год Код Год
1980 M 1991 2 2002 D 2013
B 1981 N 1992 3 91 C 1982 P 1993 4 2004 F 2015
D 1983 R 1994
E 1984 S 1995 6 2006 H 2017
F 1985 T 1996 7 2007 J 2018
G 1986 V 1997 1150 V 1997118
H 1987 W 1998 9 2009 L 2020
J 1988 X11 1999 2021
K 1989 Y 2000 B 2011 N 2022
L 199011111 P 2023
Годовая диаграмма VIN 1980-2023

Совпадают ли серийные номера и номера VIN?

До 1980 года номера VIN и серийные номера были идентичны.Однако все изменилось в 1980/81 году.

Вступила в силу стандартизированная система номеров VIN. В этот момент уникальный шестизначный серийный номер в самом конце VIN составляет только часть VIN в целом (современный VIN составляет 17 цифр для RV).

Серийный номер все же пригодится. Когда товар отзывается в партии автофургонов или когда требуется замена определенных деталей, производители или дилеры часто запрашивают серийный номер. Это гарантирует, что будут предоставлены правильные детали, подходящие именно для данной марки и модели RV.

Есть ли у туристических прицепов номера VIN?

Как транспортное средство, путешествующее по дорогам, туристические прицепы также имеют VIN-номера.

Номер VIN прицепа Расположение

Если вы надеялись на единое стандартное место для VIN прицепа, извините, что разочаровал вас!

Наиболее вероятные места:

  • Нижняя часть задней или передней
  • Близко к оси
  • Сцепное устройство или язычок прицепа
  • Шкафы или отделения для хранения снаружи или внутри

Если вы нарисовали бланк, попробуйте также:

  • Под раковиной
  • На самой дверной коробке
  • Внутри колесной арки (трудно заметить и обычно покрыто грязью)

Do Vintage У прицепов есть VIN?

Несмотря на то, что VIN-номера использовались с прицепами с 50-х годов, их стандартизация и требования к их использованию не стали реальностью до 1981 года.

Кроме того, винтажный трейлер может либо не иметь VIN-кода вообще, либо он является эзотерическим, не раскрывающим ничего особенного о трейлере. Типично для той эпохи, использовался только серийный номер (в основном, 6 или 7 цифр).

Редко табличка VIN добавлялась и к более старым прицепам. Значит, вы могли зря охотиться. Если они все еще существуют, лучше всего обратиться к производителю. Также стоит поискать любые документы, предоставленные предыдущим владельцем, включая страховую документацию, потому что они могут иметь данные VIN, указанные на них, и даже не знать об этом.

Есть ли у кемперов номера VIN?

Миниатюрный кемпер из всех описаний должен иметь номер VIN. Просто потому, что они милые и буксируемые, не означает, что они все забыты в ставках VIN.

VIN-номер кемпера Местоположение

Чтобы найти VIN-код кемпера, необходимо немного поискать, желательно в светлое время суток. Он не всегда будет находиться в том же месте, что и VIN туристического трейлера, так что будьте осторожны.

Наиболее вероятные места:

  • Внутренняя сторона главной двери
  • Рядом с язычком
  • Отсеки для хранения (внешние или внутренние)

Кроме того, вам нужно будет поискать определить это.Но если кемпер пост-1980 года, он где-то будет.

Есть ли у старинных кемперов VIN?

Здесь почти такая же история, как и со старинными трейлерами.

Скорее всего, это короткий серийный номер в качестве VIN. И если это так, вам нужно будет осмотреться, чтобы найти его.

Кемпер или прицеп украден?

Невозможно узнать, просто взглянув на него.

Однако, когда вы видите VIN, DMV соответствующего штата может выполнить поиск за вас. Кроме того, существуют онлайн-сервисы, такие как FaxVin, которые могут выполнять поиск украденных домов на колесах или буксируемого автомобиля, такого как кемпер или прицеп.

Подробный поиск в истории VIN может подтвердить:

  • Известные показания одометра в прошлом
  • Дефекты и отзыв продукции, зарегистрированные
  • Прошлые кражи, и если RV / трейлер / кемпер был официально возвращен
  • История аварий и ущерб от них
  • История задолженности, включая невыплаченные залоговые права или прошлые изъятия (это подтверждает, что непогашенный кредит все еще находится на транспортном средстве)
  • Технические характеристики, включая цвет, марку, модель и т. д.
  • Повреждения от пожара, наводнения или града (особенно актуально для кемперов или трейлеров с плохой крышей)

Есть ли у самодельных трейлеров или кемперов номер VIN?

Различие между самодельными кемперами и самодельными прицепами заключается в том, что при покупке или продаже у них должен быть действующий VIN, чтобы сделать это на законных основаниях.

Тем не менее, рекомендуется всегда иметь VIN-код на всех ваших транспортных средствах, независимо от того, были ли они построены самостоятельно или приобретены в качестве буксируемого автомобиля массового производства.

Как создать номер VIN для прицепа или кемпера?

Если вы не можете найти VIN и попробовали все, что мы упомянули, вам необходимо организовать создание нового VIN.

Департамент автотранспортных средств соответствующего штата — это место, где вам необходимо предоставить правильную информацию, оплатить сборы и настроить VIN для вашего прицепа или кемпинга. Для обоих будет один и тот же процесс. Дома на колесах уже должны иметь VIN, но при необходимости его также можно запросить.

Хотя DMV каждого штата работает немного по-разному, вот примерное представление о шагах:

  1. Поговорите с DMV штата. Они могут подтвердить, требует ли вес кемпера или прицепа наличие VIN-кода. Также они могут подтвердить свои процедуры. ID будет проверен перед обработкой любого запроса.
  2. Узнайте вес вашего буксируемого автомобиля. Если вы не знаете вес, подтвердите его, так как это будет необходимо в формах.
  3. Пройдите проверку на безопасность. Чтобы получить VIN, самодельное буксирующее устройство должно пройти проверку на безопасность. Это выполняется либо сертифицированным гаражом, либо DMV.
  4. Детали оценки. Уточните в DMV, что именно здесь требуется.
  5. Подайте заявку на страхование. Документ от нотариуса о том, как был построен самодельный кемпер или прицеп, включая квитанции о покупке использованных материалов (в этом есть разногласия).
  6. Заполните формы. Оплатите соответствующие сборы.Дождитесь вашего названия и VIN; для этого требуется несколько недель.

Имейте в виду, что страховые компании RV будут запрашивать VIN. Они также могут сначала запросить серийный номер, но VIN — это общая необходимая информация. Вы можете обнаружить, что кемпер или трейлер не подлежат страхованию без них, особенно если он уже несколько лет эксплуатируется или самодельный, и страховщик уже немного не покрывает их страхование.

Заключительные мысли

Даже если вы думаете, что вам не нужен номер VIN для вашего автофургона, всегда желательно получить его, и это может быть юридическим требованием.Можно с уверенностью предположить, что это так, поэтому проверьте его наличие перед покупкой дома на колесах, прицепа или кемпинга. А если VIN нет, копайте дальше, чтобы узнать, был ли он у него изначально? Потому что без VIN невозможно детально проверить историю, была ли она украдена, а также другие относящиеся к делу факты.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.