Чем развести битумную мастику для фундамента: правильно разводим, если она густая

Чем разбавить битумную мастику: советы мастера

Мастики могут иметь различные свойства и характеристики – это обуславливается разными добавками в составе смеси. Изначально битумные и резино-битумные мастики густые. А для эффективного использования их следует разбавлять. Как сделать это правильно? Давайте посмотрим, чем разбавить битумную мастику и как ее приготовить.

Классификация

Каждый материал по составу классифицируется по разным признакам. Так, составы разделяют по условиям применения, а также по добавкам. Отличаются мастики и по технологическим особенностям. Они различаются по возможности эксплуатации при определенной температуре и условиях, обеспечивающих процесс отвердевания, размягчения.

По способу приготовления все составы делят на одно- и двухкомпонентные. Материалы из первой группы готовятся максимально просто. Массу можно использовать сразу без необходимости добавления каких-либо ингредиентов.

Двухкомпонентные материалы обязательно нужно подготавливать, после этого они готовы к использованию. Чем можно разбавить битумную мастику, зависит от того, где и как будут выполняться изоляционные работы.

Что используют для разведения?

В зависимости от того, куда материал будет наноситься, меняют пропорции и густоту. Иначе состав просто не сможет удержаться на поверхности, прежде чем полностью высохнет. Мастики бывают разные, а значит, продукты для разведения будут тоже отличаться.

Чаще всего для разбавления материалов применяют:

• Автомобильный бензин или керосин.
• Уайт-спирит.
• Бензин «Галоша».

В большинстве случаев в качестве разбавителей применяют низкооктановые бензины. Процесс полимеризации растворенного состав занимает 24 часа после нанесения. Это при условии, что работа выполняется на открытом воздухе.

Что касается пропорций, то они должны соответствовать объему применяемой основы. Если нарушить их, то смесь будет медленней высыхать или возрастет текучесть раствора. Вследствие этого снизится адгезия или потеряются полезные свойства. В этом случае материал не будет нести защитных функций.

Чем можно разбавить резино-битумную мастику? Существуют и другие материалы. Это скипидар, любые виды органических растворителей. Не рекомендуется для этих целей использовать ацетон или жидкости на его базе. Некоторые умельцы растворяют мастику в дизельном топливе. В результате смесь получается неоднородной. Однако данный раствор максимально качественно заполняет все трещины и неровности. Если мастика жидкая, у нее лучше адгезия и хорошие изоляционные свойства.

Эластичные и специальные добавки в составе мастик

Бензин, керосин, уайт-спирит – это универсальные растворители. Но выбирая, чем можно разбавить резино-битумную мастику, первым делом стоит решить, какие характеристики нужны от раствора. В зависимости от используемых в составе добавок, материалы делятся на:

• Битумно-резиновые.
• Битумно-полиуретановые.
• Битумно-латексные.
• Масляные и каучуковые смеси.

Как видно, битум имеется в составе каждого материала. А вот добавки везде отличаются – отсюда и разные свойства. Так, с добавлением полиуретана или каучука можно получить дополнительную эластичность. Это важно для большинства изоляционных работ.

Антикоррозийная мастика из битума с маслом

Если добавить в состав масло, то полученная смесь не затвердеет. Это важно для обработки труб и других металлических подземных коммуникаций. С добавлением масляных материалов получается клейкая, однако не жесткая пленка. Она не будет трескаться и сможет довольно долго сохранять свою целостность. Данный раствор не боится низких и высоких температур. Это идеальный раствор для обработки систем отопления. А вот для кровельных работ он не подходит.

Добавки в мастику для кровельных работ

Специалисты, отвечая на вопрос, чем разбавить битумную мастику для кровли, рекомендуют кроме растворителей добавлять также резиновую крошку. Такое покрытие будет прочным и долговечным. А наносить его можно на любые типы поверхностей. Приготовленный таким образом материал выдерживает механические нагрузки, удары и вибрации.

Также для кровельных работ можно добавить в мастику и жидкий латекс в виде эмульсии. Это не что иное, как синтетический каучук. Продукт предельно прост в приготовлении и нанесении, имеет отличные эксплуатационные характеристики. Смесь идеально подходит для кровельных работ.

Как готовить правильный раствор

Важный момент в процессе приготовления мастики – это метод ее нанесения на обрабатываемую поверхность. Наносить защитный раствор можно как вручную, так и при помощи специального оборудования. Ручной метод нанесения актуален, когда объем работ небольшой. Если же требуется нанести состав на большую площадь, тогда применяют механизированные методы нанесения. От того, каким способом мастика будет наноситься, зависит ее метод смешивания. Чем разбавить резино-битумную мастику? Перед тем как заняться приготовлением смеси, нужно подготовить поверхность, на которую состав будет наноситься.

Как приготовить праймер

Применение грунтовки – это гарантия надежного приклеивания материалов для гидроизоляции к пористым и не гладким поверхностям. Состав подходит для грунтования бетонных оснований, цементно-песочных стяжек.

Для изготовления праймера понадобится чистый битум – необходимо несколько кусков. Далее бруски растворяют в бензине или в отработанном моторном масле. Сперва в подготовленную емкость заливают растворитель – бензин либо отработку. Далее жидкость нагревают, а после в емкость добавляют измельченный битум.

Заключение

Итак, мы выяснили, чем разбавить битумную мастику для фундамента. Специалисты по строительству в процессе приготовления изоляционного материала дают разные советы. Так, при использовании бензинов и дизеля могут появиться комки. Но разводить нужно так, чтобы смесь не была чрезмерно жидкой – это влечет за собой большой расход мастики.

Чем разбавить (развести) битумную мастику до жидкого состояния

Сфера применения битумных мастик необычайно велика. Их применяют, как в промышленном, так и в частном строительстве. Разнообразие этого материала позволяет применять его в качестве гидроизоляции стен и потолков, фундаментов и кровли, подвалов и подполов, санузлов, колодцев, отдельных несущих конструкций и многого другого. Рассмотрим разновидности столь популярного материала, особенности его приготовления, а также чем разбавить битумную мастику и его грунтовку перед применением.

Преимущества и недостатки

К основным преимуществам битумных мастик можно отнести их универсальность и возможность применения в большинстве видов гидроизоляции. Также мастики сравнительно недороги и отличаются простотой монтажа. К недостаткам же тут можно отнести их невысокий срок службы.

Горячие и холодные битумы

По способу нанесения все разновидности битумных мастик разделяют на холодные и горячие. Горячие мастики хранятся в твердом состоянии, а непосредственно перед применением расплавляются. Под воздействием высоких температур они становятся жидкими и их можно наносить на поверхность. Температура плавления такого материала не менее 160 градусов. Очевидно, что при работе с ними необходимо специальное оборудование и защитная форма. Поэтому горячий битум редко применяется в частном строительстве, но весьма популярен в промышленности.

Холодные мастики не требуют разогрева, а выпускаются в уже готовом виде. Как правило, они имеют густую консистенцию, а некоторые их виды требуется разводить. Развести битумную мастику до жидкого состояния позволяют разные материалы, выбор которых зависит не только от самого битума, но и от поверхности, на которую его наносят, а также сферы его применения. Принцип действия большинства растворителей заключается в разбавлении битума до жидкого состояния для его более удобного нанесения на поверхность. Спустя какое-то время растворитель испаряется, что приводит к затвердению нанесенного гидроизолятора.

Состав битумных мастик

Основой всех мастик этого типа является битум. Все остальные компоненты считаются вспомогательными добавками, придающие мастике те или иные свойства. Благодаря одним мастика приобретает эластичность, благодаря другим – прочность. Третьи – влияют на густоту раствора, а четвертые – на скорость застывания.

• чисто битумные;
• битумно-полиуретановые;
• битумно-каучуковые;
• битумно-масляные.

Для того чтобы придать мастике необходимую для качественной работы консистенцию, понадобится растворитель для битумной мастики на органической основе. В качестве такового чаще всего применяют бензин, керосин, уайт-спирит или так называемую «бензин-галошу». Для этого один из перечисленных выше растворителей медленно добавляют в емкость с мастикой, постоянно помешивая. Количество растворителя не должно превышать 20 процентов от объема самой мастики. В противном случае раствор окажется слишком жидким, что уменьшит его адгезию и резко снизит влагозащитные свойства. Кроме того, чрезмерная текучесть мастики усложнит ее монтаж и значительно увеличит время схватывания.

Разбавление горячей мастики происходит по несколько иному принципу. В емкость для последующего разогрева добавляют растворитель. Разводить битумную изоляционную мастику рекомендуется при помощи бензина или солярки. Затем в емкость складывают куски твердого битума. Материал не должен занимать 70 процентов объема емкости. В противном случае при закипании он станет выплескиваться и затруднит перемешивание. Включенную газовую горелку ставят так, чтобы огонь контактировал с емкостью сбоку. Ждут расплавления битума до однородной массы. В случае необходимости сделать раствор более жидким, в него добавляют еще растворителя.

При разведении горячей битумной мастики, важно следить за температурой огня и раствора. Температура огня должна быть одной и той же на протяжении всего процесса приготовления. В противном случае раствор получится неоднородным и после нанесения не будет на сто процентов выполнять свои функции. Необходимо следить за тем, чтобы температура раствора не превышала 190 градусов. Нарушение этого правила приведет к разложению битума. Для того чтобы процесс приготовления прошел быстрее, материал необходимо измельчить как можно мельче. Образующуюся пену необходимо снимать, а дополнительные компоненты и растворитель добавлять только после того, как пена перестала появляться в емкости.

Разведение битумного праймера

Прежде чем развести битумную мастику, следует позаботиться о грунтовке поверхности. Праймер под битумную мастику следует также грамотно развести растворителем. Это обеспечит более надежное сцепление с шероховатой поверхностью бетона. В качестве компонентов здесь выступают раствор грунтовки и «бензин-галоша». Чаще всего битумный праймер разбавляют в соотношении 1:1, тщательно перемешивая до образования однородной массы. На рабочую поверхность праймер наносится равномерным слоем. Необходимо дождаться его высыхания и только после этого наносить саму мастику.

Особенности монтажа

Готовую битумную мастику наносят равномерным слоем на поверхность, чтобы слой был максимально ровным. Для простоты монтажа рабочую поверхность делят на участки (например, по квадратному метру) и последовательно обрабатывают каждый из них. При этом линии соприкосновения участков (наиболее вероятные уязвимые места) обрабатываются особенно тщательно.

После этого ждут, когда первый слой схватится. Чем больше в мастике примешано растворителя, тем дольше будет длиться процесс застывания. Затем наносят второй слой. Важно при нанесении четырех и более слоев использовать армирующую сетку.

Как и чем разбавить битумную мастику для гидроизоляции

Чтобы правильно понимать, как и чем разбавить мастику битумную, следует подробнее разобраться в тонкостях ее применения, различать виды и правильно определять сферу применения. Изделие может использоваться в разных отраслях строительной области. Как правило, она актуальна в процессе гидроизоляции кровли, фундаментной основы, ванной комнаты, бассейнов, отдельных частей водопроводной системы и других элементов, нуждающихся в защитном покрытии.

Содержание

1. Разновидности стройматериала
2. Что можно использовать в качестве растворителя и добавок?
3. Основные правила приготовления смеси
4. Этапы работы с гидроизоляционным материалом
5. Расход мастики
6. Как правильно хранить состав?

Разновидности стройматериала

В зависимости от метода изготовления, изоляционное покрытие подразделяется на две классификации:

1. Горячая битумная мастика. Для того чтобы материал обрел необходимую для работы консистенцию, его требуется разогреть до 160°С в прочной емкости. Только при данном температурном режиме стройматериал размягчается и переходит в жидкое состояние.
2. Холодный битум. В данном случае не требуется подогрев изделия, даже при условии, что материал обладает густой структурой. Здесь потребуется озадачиться, чем разбавить мастику битумную. Жидкость, которая добавляется к сырью, способствует его «холодному» плавлению, после чего консистенция легко наносится на необходимую поверхность. С течением времени растворители улетучиваются, благодаря чему покрытие обретает изначальную жесткость.

ВИДЕО: Как подготовить состав к работе

Что можно использовать в качестве растворителя и добавок?

Чтобы правильно определить, чем развести битум, следует учитывать характеристику поверхности, на которую планируется его нанесение. От данного фактора зависит густота изделия, которая сможет зафиксироваться и удержаться до момента окончательного застывания. Также стоит определить, какие функции она должна выполнять. Существует 5 видов мастики:

• резино-битумная;
• полиуретановая;
• масляная;
• каучуко-битумная;
• латексная.

Главным компонентом данных изделий является битум, остальные добавки выступают в качестве вспомогательных составляющих.

Предназначена для антикоррозионной защиты и гидроизоляции бетонных, металлических, деревянных и других конструкций, в том числе трубопроводов, защиты днищ авто и т.д.

Ингредиенты в виде полиуретана и каучука придают стройматериалу больше эластичности, поэтому готовый продукт способен растягиваться без растрескивания. Масляный вариант не имеет способности полностью застывать и применяется для трубопроводных систем. В случае добавления резиновых фракций получается прочное покрытие, подходящее для любых видов покрытия.

Стройматериал распределяется по поверхности при температуре -10..+50°С, но для начала он тщательно размешивается. Чтобы облегчить данный процесс, следует разбавить изделие жидкостью органического происхождения. Для того, как развести резинобитумную мастику, применяйте жидкости:

• керосин;
• бензин-галоша;
• керосин;
• уайт-спирит.

Данными веществами можно аккуратно разбавлять только в том случае, если консистенция изделия слишком густая и работа с ней, из-за этого усложняется. Пропорции одной из выбранной жидкости не должны превышать 20% от общего количества битумной мастики. В другом случае может возникнуть проблема с краткосрочным или замедленным высыханием покрытия.

Разводят уайт-спиритом или растворителем и очень тщательно перемешивают

Следствием несоблюдения условий может послужить излишняя текучесть изделия. Такое покрытие теряет адгезию и способность не пропускать влагу. Так что чем разводить лишний раз, лучше тщательно прикрыть банку.

Основные правила приготовления смеси

Есть еще один немаловажный нюанс, который влияет на то, чем развести битумную мастику – каким способом будет производиться нанесение. На данный момент существует два метода:

• ручной – с кистью или валиком;
• механический — с применением специализированного оборудования.

Второй вариант с распылителем отлично подходит в тех случаях, когда требуется покрыть мастикой труднодоступные места. С его помощью создается равномерный сплошной слой. Первый же способ лучше применять, если нужно обработать небольшой участок.

ВИДЕО: Как быстро развести смолу в праймер для обработки фундамента

Этапы работы с гидроизоляционным материалом

Обязательным этапом работы является подготовка поверхности, на которую планируется нанесение резино битумной мастики. В случае если она осыпается, ее следует тщательно зачистить, после чего помыть, высушить и обработать грунтовкой, улучшающей сцепление с материалом.

Данное средство на рынке реализуется под названием битумный праймер, но его можно приготовить и самостоятельно. Для этого потребуется всего несколько частиц битума, немного бензина и отработанного автотранспортного масла. Смесь из топлива и масла подогревается, после чего в нее добавляют измельченный битум и доводят консистенцию до температурного режима 195-200°С.

Праймер битумный

Обработка разбавленным битумом  для гидроизоляции осуществляется путем распространения с помощью распылителя, кисти или валика, все зависит от площади, которую следует покрыть. Консистенцию наносят небольшими полосами. Причем каждая последующая линия должна немного находить на предыдущую — до 100 мм. Когда наступит полное затвердевание первого слоя, начинают работу со вторым. Общая толщина покрытия не должна превышать 2 мм.

Помните, если необходимо нанести минимум 4 слоя битумной мастики, потребуется проводить дополнительное армирование с применением стеклосетки.

Расход мастики

Объем расхода каучукового или резинового типа битумной мастики полностью зависит от того, насколько толстым будет покрытие и сколько слоев планируется нанести. К примеру, для фиксации рубероида на каждый м² потребуется ориентировочно 0,8 кг смеси. Но если же стройматериал применяется в качестве гидроизоляционного покрытия, то при толщине одного слоя в 10 мм уйдет до 19 кг/м². В случае латексного изделия расход не превысит 7 кг/м².

Затраты изделия для изолирования поверхностей не маленький. Но поскольку покрытие отличается высоким качеством, то в некоторых случаях, чтобы достигнуть хорошей герметичности, достаточно будет одного слоя. Данный способ подходит для обработки цокольного этажа, фундамента и других несущих сооружений, здесь потребуется всего 6-8 кг/м². Для создания кровельной гидроизоляции потребуется минимум в три раза больше состава. Это обосновывается тем, что область перекрытия дома требует повышенной защиты от влаги.

Праймер может быть нанесен на подготавливаемую поверхность любым доступным способом

Битумная мастика используется зачастую для укрепления перекрытий, ремонта кровли, герметизации стыков и швов. В качестве растворителя для данного компонента применяют обычный керосин или отработанное автомобильное масло. Перед разбавлением его тщательно прогревают и смешивают с главным компонентом. Данное покрытие будет затвердевать медленнее, чем разведенное.

Как правильно хранить состав?

Для хранения, стройматериал перемещают в пластмассовое ведро с герметической крышкой или в обычные бутылки. При таких условиях, он способен длительное время не терять своих эксплуатационных характеристик. Важно понимать, что сохранять изделие можно только в случае, если оно не смешано с наполнителями.

Бесшовные строительные материалы уже давно заняли лидирующую нишу на рынке отделочных изделий, которых на сегодняшний день выпускается огромное количество. Одни отличаются долговечностью, другие практичностью. Битумная мастика, в свою очередь, способна совместить два качества одновременно, вдобавок она берет всю тяжесть воздействия внешних факторов на себя, тем самым увеличивая эксплуатационный срок материалам, которые укрывает.

ВИДЕО: В каком направлении правильно укладывать кровлю

Чем можно разбавить битумную мастику для фундамента. Особенности использования битумной гидроизоляции

Чем можно разбавить битумную мастику для фундамента. Особенности использования битумной гидроизоляции

Для обработки основных элементов дома используют твердые и разжиженные битумы, битумно-каучуковые и битумно-полимерные гидроизоляционные мастики. При работе с твердыми материалами обязательным является их расплавление. В данном случае вопрос «чем развести битумную мастику?» не возникает. В процессе плавки битум обезвоживается. Кроме того само бетонное основание перед нанесением гидроизоляции тщательно просушивают. В противном случае есть риск того, что при попадании горячей смолы на поверхность бетона произойдет закипание, и под изоляционным слоем образуются пузырьки. Это привет к тому, что гидроизоляция не закупорит трещины и поры бетона.

Наносить горячие составы можно широкой кистью или щеткой, полосами внахлест на 10-15 см. Единственным недостатком работы с горячей битумной мастикой является высокая скорость застывания.

Разжиженная гидроизоляция не нуждается в постоянном разогреве. Перед тем, как приступить к нанесению следует развести битумную мастику растворителем. Чаще всего в роли растворителя выступает низкооктановый автомобильный бензин. Полимеризация разжиженного состава происходит по истечении 24 часов после нанесения при условии, что работы производятся на открытом воздухе. Выбирая чем разбавить битумную мастику, следует помнить, что бензин является горючим веществом, а его пары взрывоопасны. Во время проведения работ по гидроизоляции следует исключить возможность возникновения открытого огня, категорически запрещается курить.

Чем разбавить битумно каучуковую мастику. Наличие эластичных специальных добавок

Решая, чем разбавить мастику, необходимо сначала определиться, какие свойства требуются для применения. В зависимости от таких добавок различают битумно-резиновые, битумно-полиуретановые, битумно-латексные, битумно-масляные, битумно-каучуковые смеси. Все они в основе имеют битум и полимер, но вот добавки могут быть различными, что и обеспечивает конкретные свойства.

Например, добавка полиуретана либо каучука позволяет обеспечить дополнительный запас эластичности, что необходимо для многих типов работ. Такая пленка получается прочной, разорвать ее не так и легко. Она может растягиваться больше чем в 20 раз, при этом никаких разрывов не будет образовано.

Масляные добавки, которыми разбавляют мастику, позволяют смеси не твердеть . Подобные составы используются для защиты труб и подземных коммуникаций, конструкций, которые длительное время будут подвергаться негативному воздействию грунтовых вод, агрессивному влиянию почвы.

Мастику с масляными ингредиентами применяют везде, кроме кровельных работ.

Если добавляются масляные ингредиенты, то пленка получается клейкая, не жесткая, она не растрескивается, сохраняет свою целостность длительное время. Подобная мастика совершенно не боится морозов до -50°C и нагрев до высоких температур в +80°C, что достаточно для водопроводов с горячей водой и систем отопления. Но для кровельных работ этот тип смесей совершенно не подходит, тут можно использовать только полимерные и резиновые смеси. Добавка в виде резиновой крошки позволяет создавать прочные и долговечные покрытия, которые можно наносить состав на любую поверхность, даже на металл. Они не боятся таких нагрузок, как вибрации, растяжения, удары.

Температурный диапазон применения составляет от -40 °C до +100°C. Применяется такая мастика для кровель, для защиты деревянных конструкций. Может использоваться и в качестве вспомогательного слоя для приклеивания рулонного рубероида. Время высыхания – около суток, прочность набирается примерно через 7 дней.

При добавлении каучука получается холодная смесь, которая не требует подготовки перед работой. Во время нанесения нагрев не нужен, покрытие получается ровным и однородным. Подобная смесь приобретает антисептические свойства, а теплостойкость у нее высокая – до +100°C.

Если мастика разбавляется латексными добавками, то это означает, что при приготовлении в битум наливается эмульсия на основе латекса, т. е. синтетического каучука. Смесь предельно простая в нанесении, обладает отличными свойствами. Наносится без нагрева, поэтому есть возможность экономить время и средства. Может использоваться для ремонтных работ на крыше, балконе.

Можно ли разбавлять битумную мастику соляркой. Почему не стоит разбавлять битумную мастику соляркой

Битум – это универсальный строительный материал, который используется в разных работах, обеспечивая при этом качественное достижение поставленной цели в плане гидроизоляции, теплоизоляции и даже шумоизоляции.

Под влиянием инновационных технологий материал потерпел массу изменений, благодаря чему обеспечивается не только множество способов применения, но и отличное техническое качество.

Но при использовании можно столкнуться со сложностями в плане высокой густоты средства, из-за чего работать с ним не так удобно, как хотелось бы. Дело в том, что предоставляются вязкие и твердые битумы, и если первый вариант можно использовать в готовом виде, то второй нужно заранее измельчить и размочить.

В таком случае многие принимают решение, что можно использовать солярку для разведения битума с целью повышения вязкости и жидкости средства.

На самом деле это опрометчивое решение, так как солярка и битум – это два разных материала в плане молекулярных соединений, поэтому при контакте они вызывают непредвиденные реакции, например, расслоение материала или же его нарушения технических качеств.

Подготовка битума

Битум изначально нужно разрубить на небольшие куски, чтобы было проще справиться с его растапливанием для получения нужной структуры состава.

Важно! Измельчать материал рекомендуется в тени, так как прямые солнечные лучи могут негативно отобразиться на структуре, размягчив ее, из-за чего и будут создаваться характерные трудности.

Затем средство под воздействием высокой температуры расплавляется для получения однородной массы. И вот на этом процессе многие делают ошибки в плане добавления солярки, которые негативно отображается на молекулярном состоянии вещества.

Почему нельзя использовать солярку?

Первоначальное, что отмечается специалистами, которые занимаются исследованиями в плане структурности битума и возможностей его использования – это существенное понижение температуры средства при его разбавлении с соляркой. Из-за этого нарушаются технические качества в рамках подготовки средства в его последующей эксплуатации.

Вторая не менее важная причина – это высокая степень горючести, так как солярка относится к легкогорючим материалам, поэтому при контакте с битумом и открытым огнем может возникнуть непредвиденное вспыхивание или возгорание массы.

Еще одно важное негативное свойство заключается в невозможности слить солярку, как это допускается при использовании растворителя, считающегося стандартным веществом для разбавления битума и развития его технических качеств. Применение только допускаемых веществ от производителя – это возможность получить надежность и безопасность готового средства. Есть масса вариантов растворителя, поэтому в зависимости от надобности можно с легкостью сделать выбор в пользу лучшего вещества.

Видео как наносить битумную мастику для гидроизоляции

Чем лучше развести кусковой битум. Чем разбавить битум при частном строительстве или ремонте? Разбираем способы и методы. Расход мастики и влияние его на приготовление

Такой строительный материал, как битум уже очень давно применяется для заливки крыш. Возможно причина популярности битума в его дешевизне. Но предпочитая его другим более дорогим материалам, не забывайте о том, что битум недолговечен. Особенно большую опасность для него представляют прямые солнечные и лучи, от этого он начинает плавиться и течь. А в зимнее время от сильных морозов он трескается и от этого могут быть протечки в крыше гаража.

Но если Вы все-таки решили воспользоваться таким строительным материалом, как битум, то рассмотрим процесс его готовки к заливке.

Для того, чтобы приготовить около 10 кг битумной мастики, потребуется:

• 8,5 кг битума
• 1 кг наполнителя (им могут быть торфяная крошка, асбест, опилки мел, измельченная минеральная вата и т.д.)
• 0,5 кг отработанного картерного масла.

Варить битумную смесь лучше всего в котле с толстыми стенками, с плотно закрытой крышкой. В тонкостенных емкостях битум может подгорать.

Нагревать битум нужно постепенно на малом огне.

Температура нагревания битума колеблется в диапазоне 160-200 градусов. Разогревать 1-3 часа в зависимости от температуры разогрева, чем она выше, тем меньше греем битум.

При температуре, выше указанной максимальной (220 и выше)в битуме образуется кокс, который существенно ухудшает свойства битума (он может трескаться).

Самым верным признаком перегрева битума является появление зелено-желтого дыма и пузырей.

Варим битум до однородного состояния и появления глянцевой поверхности.

После этого снимаем его с огня и добавляем маленькими порциями наполнитель и картерное масло. И сразу же горячим битумом начинаем аккуратно заливать крышу гаража, которая к этому моменту должна быть тщательно очищена от всякого рода загрязнений, просушена и подготовлена под заливку. При нанесении битума используем кватч или наносим битум наливным способом.

Затем на горячий битум наклеивается рубероид, чтобы в дальнейшем предотвратить перегревание битума на солнце.

Битум для заливки крыш можно сварить самому на костре, берём бочку или большую кастрюлю (так как битума обычно нужно много), берём 10 кг смолы, литр отработки (моторное масло, можно приобрести на СТО) и килограмм строительного мела.

Ставим кирпичики на ребро, на него емкость, в емкость смолу (кладите примерно пару кило, а потом при расплавлении будите подкладывать остальную), разжигаем костёр под емкостью, используя небольшие щепки (огонь стараться поддерживать небольшой, чтоб смола расплавилась, а не кипела вокруг не расправленных кусков.

Как только смола расплавится по чуть-чуть, засыпаем мел и вливаем отработку, тщательно размешиваем — всё готово, можно смолить крышу и клеить рубероид.

Приготовленный битум при остывании застынет в емкости, его можно повторно разогревать и использовать.

Заливка крыши битумом дело нужное и сделать эту работу нужно так чтобы потом долго к ней не возвращаться, что бы не было протечек. А делается это просто по старинке, если можно так сказать. Берем большую старую емкость — например железную бочку, закидываем в нее куски битума (луче куски сделать поменьше) ставим на треногу и поджигаем паяльную лампу даем битуму расплавится полностью. Затем в битум добавляем отработку (это отработанное машинное масло) тщательно размешиваем и потом мел и тоже размешиваем. Пропорции такие: 10 кг. битума; ! литр отработки; 1 кг мела.

Основание дома подвергается постоянному разрушающему воздействию со стороны различных факторов окружающей среды. Особую активность проявляет вода, которая содержится в грунте и проникает в него после выпадения осадков. При строительстве основания необходимо предусмотреть дополнительную защиту от этого влияния. Наиболее часто применяют битумную мастику.

Для чего необходима обмазочная гидроизоляция битумом

В классическом виде, битумная мастика представляет собой смесь нескольких составных компонентов, которые надежно и плотно цементируют щели в поверхности основания и позволяют предотвратить проникновение влаги в структуру фундамента.

Мастика быстро застывает за счет применения различных растворителей и прочих элементов, обеспечивающих эффективность раствора. С помощью мастики удается создавать высокоэффективные бесшовные поверхности. Это актуально для кровли и для стен, и точно для фундамента.

Перед тем, как использовать мастику, важно знать, как и чем растворить смолу для покраски фундамента. От правильного сочетания элементов зависит эффективность последующей работы защитного слоя.

Чем разбавить битумную мастику

Чтобы точно узнать, как развести смолу для покраски фундамента, необходимо понимать, какие показатели вы хотите получить. Пропорции, в которых сочетаются составные компоненты в мастике, определяет не только густоту, но и эксплуатационные характеристики раствора. Среди применяемых веществ для растворения мастики используют следующие:

• Бензин (керосин).
• Уайт-спирит.
• Бензин-галоша (Бензин-растворитель для резиновой промышленности).

Правильно подобрать вещество и количество материала, которым необходимо развести битум для фундамента, означает подготовить оптимальный материал для обработки фундамента.

Какие добавки используют для разбавления мастики

В создаваемый раствор возможно добавление различных вариантов наполнителей. Следовательно, строителю следует определиться с тем, какие параметры он хочет получить в итоге.

Сейчас наиболее популярными видами мастики являются следующие:

• битумно-резиновая мастика,
• полиуретановая,
• латексная,
• масляная, каучуковая.

Если брать битумно-резиновую мастику, то в основе ее состава имеются непосредственно битум и полимер.

Полиуретан и каучук формируют в растворе дополнительную пластичность раствора, при которой формирующаяся пленка не только прочная, но может растягиваться примерно в 20 раз.

Применение каучука для приготовления холодной смеси позволяет создать материал, который не требует подготовки перед применением. Мастика наносится равномерно и получается однородным и прочным.

Добавление масляных компонентов способствует предотвращению затвердевания материала. Такие составы необходимы для гидроизоляции труб и , которые будут размещаться под землей.

Особенности приготовления

Процесс изготовления битумной мастики не представляет ничего сложного, достаточно только правильно подобрать ингредиенты и соблюдать базовые правила приготовления.

Для выполнения работ необходимы следующие элементы:

1. куски битума, очищенные от загрязнений;
2. специально подобранные наполнители,
3. различные пластификаторы.

К примеру, для создания гидроизоляции Вам необходимо иметь примерно 10 килограмм мастики. Для этого потребуется примерно 8 кг битума, 1 кг наполнителя и 500 грамм пластификатора.

Для варки мастики подбирают прочные котлы, имеющие толщину стенки от 3 мм. Также должна быть крышка. Благодаря нагреву стенок битум прогревается равномерно.

Котел должен быть загружен не более чем на 70% — в противном случае мастика может начать выплескиваться. Для варки следует точно соблюдать следующие правила:

1. Котел не помещается над огнем, а устанавливается в стороне.
2. Температура должна быть на уровне 190 градусов, что не приводит к разложению материала.
3. Недопустимы перепады температуры, что может привести к формированию неоднородной массы мастики.
4. Для скорейшего приготовления смеси необходимо разделить битум на мелкие куски.
5. Варка мастики до

Чем разбавить мастику битумную?

Мастика битумного вида применяется в строительстве, её используют в качестве гидроизоляционного материала. При изготовлении в мастику кладут различные добавки, которые изменяют свойства состава. Для того чтобы качественно приготовить состав, вначале нужно определить, для каких целей она будет использоваться.

Разновидности битумной мастики

Мастика имеет различия, которые зависят от применяемых добавок, используемых при изготовлении состава.

Отличаются мастики особенностью использования, материал горячего вида разогревают до 160 градусов, а только потом приступают нанесению на поверхность для гидроизоляции. При повышении температуры до такого уровня, битум становиться пластичным, и легко наносится.

Составы холодного вида отличаются технологией нанесения, мастику разбавляют специальным растворителем, нагревать её не нужно. После того как материал застывает, элементы растворителя испаряются. Битум в жидком виде нужно вымазать сразу весь, после открытия, в противном случае он просто высохнет.

Также материалы отличаются по типу использования, составы бывают однокомпонентные и двухкомпонентные. Состав первого вида можно сразу наносить на поверхность, после открытия емкости, но материал необходимо использовать сразу весь, иначе он застынет, и станет непригодным для дальнейшего применения. Такой вид мастики не требует никаких добавок, он сразу готов к нанесению.

Состав двухкомпонентного вида необходимо предварительно приготовить, а затем приступать к нанесению, при этом покрытие отличается лучшими качествами.

Какие добавки используют для разбавления мастики битумного вида?

Прежде, чем разбавить мастику битумную, нужно определить, какие функции она должна выполнять, поэтому материал может быть таких видов: битумно-резиновый, битумно-полиуретановый, битумно-масляный, битумно-латексный, и битумно-каучуковый. В основе этих материалов лежит битум, а в качестве вспомогательных элементов, применяются полимерные добавки, в зависимости от которых меняются свойства мастики.

Полиуретановые и каучуковые добавки делают состав более эластичным, мастика имеет способность к растягиванию, при этом не образуются трещины и разрывы.

Элементы масляного вида предотвращают затвердение состава, такими мастиками защищают трубы и другие коммуникации от проникновения влажности. Для кровельных работ такой материал не пригоден.

При добавлении резиновой крошки, образовываются прочные и надежные покрытия, которые имеют долгий срок службы. Такой состав можно применять для любых поверхностей, он является устойчивым к вибрациям, растяжениям, и механическим повреждениям, способен переносить значительную нагрузку. Такую мастику можно использовать для защиты кровли, конструкций деревянного и металлического вида. Сохнет она на протяжении суток, а полноценная прочность достигается через неделю.

Если добавляется каучук, то состав может использоваться в холодном виде, нагревание его не требуется, при этом поверхность будет однородной и равномерной.

Чем разбавляют мастику битумного вида?

Мастику наносят на поверхность при температурах от -10 до +50 градусов, вначале её необходимо хорошо размешать. Чтобы упростить нанесение, битумную мастику можно разбавить специальным растворителем органического вида, к нему относится толуол, бензин или уайт-спирит. Такие растворители используют в том случае, если мастика является слишком густой, и с ней тяжело работать, элементы должны вводиться постепенно, состав при этом хорошо размешивается. Растворителя в смеси не должно быть больше 20 процентов, иначе состав будет некачественным. Такими растворителями очищают рабочие инструменты, которые применялись для нанесения битумной мастики.

Как правильно наносить битумную мастику?

Наносят мастику битумного вида двумя способами ручным и механическим. При использовании распылителя, нанесение получается более качественным. Первый способ применяют в том случае, если поверхность имеет небольшие размеры. А распылители используют для обработки поверхностей значительных размеров. Такой способ нанесения является более качественным, и дает возможность заделать труднодоступные участки. Таким образом, наносится мастика на поверхность стен и кровли. В такой состав входит резиновая крошка, благодаря этому, мастика становиться эластичной и прочной, устойчивой к внешним воздействиям.

Вначале поверхность очищают от загрязнений и отслоений, если таковые имеются. Все дефекты в виде трещин и сколов необходимо замазать, то есть всё выровнять, затем просушить, и нанести грунтовочный состав в виде битумного праймера. Его можно приобрести или изготовить своими руками:

1. В емкости нагревают бензин или машинное масло, после этого постепенно добавляют мелкие куски битума.
2. Затем состав подогревается до температуры 200 градусов, и постоянно перемешивается.

Наносится мастика битумного вида с помощью распылителя, валика или кисти, это зависит от объема покрываемой поверхности. Состав наносят полосами, которые ложатся внахлест, он должен быть не больше 10 сантиметров. После высыхания первого нанесения, выполняют второй слой. Если толщина мастики достигает 4 слоев, то требуется армирование с использованием стеклосетки.

Если поверхность влажная, то с материалом будет сложно работать. Мастика хорошо наноситься на сухую и теплую поверхность, кистью жесткого вида или распылителем. Толщина слоя не должна быть меньше 2 миллиметров. При работе с мастикой в жару, её наносят несколькими тонкими слоями.

При образовании пузырей, их разрезают, просушивают, и заполняют мастикой с применением стеклоткани.

Расход мастики битумного вида

Количество расходуемой мастики с добавкой резиновой крошки и каучука, будет зависеть от толщины слоя, и сколько их будет нанесено. Например, если требуется приклеить рубероид, то расход будет составлять до 800 г. на м2.

Если материал используется как изоляция, то при слое 10 миллиметров, уходит до 18 килограмм на м2. При латексной добавке, расход материала составит до 7 килограмм на м2.

Расход материала для изоляции поверхностей не маленький, но покрытие является высококачественным. Если изоляция выполняется в один слой, например, для подвалов, фундаментов и других конструкций, то расход мастики с латексом составит до 7 килограмм на м2. Для обработки кровли, обычно делают до 4 слоев, при этом применяют специальную армирующую сетку. При использовании мастики с добавлением масел, расход составить до 1,5 килограмм, если наносится два слоя, то до 3.

Мастику битумного вида используют для различных целей: устройства поверхности кровли, выполнения ремонта крыш, заполнения швов и соединений, защита и гидроизоляция различных поверхностей.

Для того чтобы разбавить мастику битумного вида используют сольвент, толуол, бензин, уайт-спирит, в крайнем случае можно применить керосин. Некоторые составы могут быть разбавлены обычным или отработанным маслом. Перед тем как разбавить состав, его необходимо подогреть. Такая поверхность будет высыхать немного дольше, чем без разбавления.

В мастики битумного вида могут входить различные добавки, которые изменяют свойства состава, например резиновая крошка или каучук способствуют эластичности материала, он не поддается трещинам и повреждениям во время растягивания. Если мастика битумного вида является слишком густой, а нанесение производить сложно, то состав разбавляют до необходимой консистенции с помощью растворителей органического вида. Нанесение материала механическим способом является более качественным, так как позволяет составу равномерно ложиться на поверхность, и обрабатывать труднодоступные участки. 

Чем разводить битумную мастику: советы мастера

могут иметь разные свойства и характеристики — это связано с различными добавками в составе смеси. Изначально битумные и резинобитумные мастики бывают толстыми. А для эффективного использования их следует разбавить. Как это правильно делать? Давайте разберемся, как развести битумную мастику и как ее приготовить.

Классификация

Каждый материал классифицируется по разным признакам состава. Таким образом, составы делятся по условиям использования, а также по добавкам.Мастики различаются также по технологическим особенностям. Они отличаются возможностью эксплуатации при определенной температуре и условиях, обеспечивающих процесс застывания, размягчения.

По способу приготовления все составы делятся на одно- и двухкомпонентные. Материалы из первой группы готовятся максимально просто. Массу можно использовать сразу без добавления каких-либо ингредиентов.

Двухкомпонентные материалы необходимо подготовить, затем они готовы к использованию. Чем можно развести битумную мастику, зависит от того, где и как будут проводиться утеплительные работы.

Что используют в разведении?

В зависимости от того, где будет наноситься материал, они меняют пропорции и плотность. В противном случае состав просто не сможет задержаться на поверхности до полного высыхания. Мастики бывают разные, а значит, и товары для разведения будут отличаться.

Чаще всего для разбавления материалов применяют:

• Автомобильный бензин или керосин.
• Уайт-спирит.
Бензин
• «Галоша».

В большинстве случаев в качестве разбавителей используются низкооктановые бензины.Процесс полимеризации растворенного состава проходит через 24 часа после нанесения. Это при условии, что работа ведется на открытом воздухе.

Что касается пропорций, то они должны соответствовать объему применяемой основы. Если их разбить, смесь будет сохнуть медленнее или текучесть раствора увеличится.В результате снизится адгезия или будут потеряны полезные свойства. В этом случае материал не будет нести защитных функций.

Чем разбавить каучуково-битумную мастику? Есть и другие материалы. Это скипидар, любые органические растворители. Для этого не рекомендуется использовать ацетон или жидкости на его основе. Некоторые мастера растворяют мастику в дизельном топливе. В результате смесь получается неоднородной. Однако этот раствор максимально заполняет все трещины и неровности.Если мастика жидкая, она имеет лучшую адгезию и хорошие изоляционные свойства.

Эластичные и специальные добавки в составе мастики

Бензин, керосин, уайт-спирит — универсальные растворители. Но выбирая, чем можно разводить резино-битумную мастику, первым делом нужно определиться, какие характеристики необходимы от раствора. В зависимости от используемых в составе добавок материалы делятся на:

• Битумно-каучуковый.
• Битум-полиуретан.
• Битум-латекс.
• Смеси масляные и резиновые.

Как видите, битум присутствует в каждом материале. Но добавки везде разные — отсюда и разные свойства. Таким образом, с добавлением полиуретана или каучука можно получить дополнительную эластичность. Это важно для большинства изоляционных работ.

Мастика битумная антикоррозионная с маслом

Если в состав добавить масло, то полученная смесь не затвердеет. Это важно при обработке труб и других металлических подземных коммуникаций. При добавлении масляных материалов получается клейкая, а не жесткая пленка. Он не потрескается и сможет долгое время сохранять целостность. Этому раствору не страшны низкие и высокие температуры. Это идеальное решение для обработки систем отопления.Но для кровельных работ он не подходит.

Добавки в мастику для кровельных работ

Специалисты, отвечая на вопрос, чем разбавлять битумную мастику для кровли, рекомендуется в дополнение к растворителям добавлять еще и резиновую крошку. Такое покрытие будет прочным и долговечным. И его можно наносить на любой тип поверхности. Подготовленный таким образом материал выдерживает механические нагрузки, удары и вибрации.

Также для кровельных работ может добавляться пластик и жидкий латекс в виде эмульсии. Это не что иное, как синтетический каучук. Продукт предельно прост в приготовлении и применении, обладает прекрасными эксплуатационными характеристиками. Смесь идеальна для кровельных работ.

Как правильно приготовить раствор

Важный момент при приготовлении мастики — это способ ее нанесения на обрабатываемую поверхность.Наносить защитный раствор можно как вручную, так и с помощью специального оборудования. Ручной способ нанесения актуален при небольшом объеме работы. Если требуется нанести состав на большую площадь, то применяют механизированные способы нанесения. От того, как будет наноситься мастика, зависит способ ее растушевки. Чем разбавить резинобитумную мастику? Прежде чем приступить к приготовлению смеси, нужно подготовить поверхность, на которую будет наноситься состав.

Как приготовить грунтовку

Использование грунтовки — гарантия надежного приклеивания гидроизоляционных материалов к пористым и негладким поверхностям. Состав подходит для грунтования бетонных оснований, цементно-песчаных стяжек.

Для изготовления грунтовки понадобится чистый битум — нужно несколько штук. Затем стержни растворяются в бензине или в отработанном моторном масле. Сначала в подготовленную емкость заливается растворитель — бензин или отработанный.Затем жидкость нагревают, а затем в емкость добавляют молотый битум.

Заключение

Итак, мы выяснили, как развести битумную мастику для фундамента.Специалисты по строительству в процессе подготовки изоляционного материала дают разные советы. Так, при использовании бензинов и дизельного топлива могут появиться комки. Но разводить нужно, чтобы смесь не была излишне жидкой — это влечет за собой большой расход мастики.

Битумные покрытия

Битумы были определены как смеси углеводородов природного или пирогенного происхождения или их комбинации (часто сопровождаемые их неметаллическими производными), которые могут быть газообразными, жидкими, полутвердыми или твердыми и полностью растворимы в сероуглероде.

Битумы, используемые для изготовления покрытий, бывают полутвердыми и твердыми и получают из трех источников:

1. Асфальт, полученный при перегонке нефти

2. Асфальты и асфальтиты природного происхождения

3. Каменноугольная смола, полученная методом деструктивной перегонки угля

Битумные покрытия принято классифицировать по характеристикам нанесения, а также по их общему составу. Все покрытия можно разделить на два класса в зависимости от того, требуется ли им нагрев перед нанесением.

1.Покрытия горячего нанесения. Это либо 100% битум, либо битум, смешанный с выбранными наполнителями. Обычная загрузка покрытий с наполнителями составляет от 10 до 20% наполнителя. Нанесенные горячим способом покрытия доводятся до желаемой вязкости путем нагрева. Большинство подземных трубопроводов имеют такое битумное покрытие.

2. Покрытия, наносимые холодным способом. В них используются как растворители, так и вода для достижения желаемой вязкости. Используется широкий спектр растворителей, и выбор зависит в основном от желаемых характеристик сушки и растворяющей способности, необходимой для растворения конкретного используемого битума.Различные наполнители также используются в покрытиях, наносимых холодным способом, для достижения определенных областей применения и конечных свойств.

Битумные покрытия могут быть составлены из множества комбинаций битумов, растворителей или диспергирующих агентов и наполнителей. Это делает возможным большое разнообразие конечных продуктов для удовлетворения требований приложений и услуг. Покрытия, которые могут быть получены, варьируются от тонкопленочных (3 мил) покрытий для защиты обработанных деталей при хранении до толстых (100 мил) жестких покрытий для защиты подземных трубопроводов.

Как и в случае со всеми другими покрытиями , состояние поверхности, на которую наносится битумное покрытие, является важным фактором, определяющим срок службы. Предпочтительна хорошая пескоструйная очистка, особенно если поверхность сильно корродирована и подвергается сильному воздействию. В любом случае на поверхности не должно быть влаги, жира, пыли, солей, рыхлой ржавчины и плохо прилипающей окалины. Тонкая проникающая битумная грунтовка может быть полезной для ржавых поверхностей, которые можно очистить только проволочной щеткой или соскабливанием.

Требования к конечному использованию

Применение определяет, каким характеристикам покрытия следует уделять наибольшее внимание.

Рабочая температура

Для многих применений битумных покрытий требуется умеренный диапазон рабочих температур, часто не превышающий диапазон, вызванный погодными изменениями. Однако для других применений, таких как покрытия для сосудов химической обработки, могут потребоваться гораздо более широкие диапазоны рабочих температур. В любом случае можно получить хорошие характеристики битумных покрытий в диапазоне от -73 до 163 ° C.

Тепловая и электрическая изоляция

Битумы сами по себе относительно плохие теплоизоляторы. Однако, используя наполнители с низкой плотностью, можно получить покрытия с хорошими изоляционными свойствами. Эти покрытия одновременно защищают от коррозии и обеспечивают теплоизоляцию. Дополнительным преимуществом покрытий является то, что изоляционный материал (наполнитель низкой плотности) полностью окружен битумом и постоянно защищен от влаги. Таким образом, они не подвержены снижению эффективности (как обычные изоляционные системы) из-за повреждения или выхода из строя защитной пароизоляции.

Битумы являются хорошими электрическими изоляторами. Это важное соображение в системах, использующих катодную защиту в качестве дополнительного устройства защиты от коррозии.

Сопротивление истиранию

Многие битумные покрытия должны иметь высокую стойкость к истиранию. Автомобильные грунтовки, например, нуждаются в высокой стойкости к истиранию, поскольку они постоянно подвергаются ударам гравием и мусором, выбрасываемым колесами транспортного средства.

Износостойкие покрытия также используются для защиты внутренних поверхностей железнодорожных вагонов или других судов, работающих с твердыми химическими веществами или абразивными шламами.

Устойчивость к атмосферным воздействиям

Битумные покрытия на основе асфальта обычно лучше погодостойкие, чем покрытия на основе каменноугольной смолы. Кроме того, существует довольно большая разница в характеристиках асфальтовых покрытий, полученных из разных видов нефтяной нефти. Путем критического выбора сырой нефти и метода обработки можно получить асфальтовые покрытия, которые будут выдерживать многие годы.

В промышленных зонах коррозионные твердые вещества, растворы и пары влияют на устойчивость к атмосферным воздействиям. В целом по устойчивости битумные покрытия к агрессивным средам не уступают лучшим органическим покрытиям.Битумные покрытия обладают хорошей стойкостью к разбавленным соляной, серной и фосфорной кислотам, а также к гидроксиду натрия. Также они обладают хорошей устойчивостью к растворам нитрата аммония и сульфата аммония. Однако они обладают плохой стойкостью к разбавленной азотной кислоте, а большинство покрытий не устойчиво к маслам, смазкам и нефтяным растворителям.

Механический удар и тепловой удар

Битумные покрытия обычно обладают хорошей адгезией при механическом воздействии. Однако, если ожидается серьезное механическое воздействие, покрытия следует сначала испытать в полевых условиях или испытать в лаборатории в смоделированных условиях эксплуатации.

Стойкость к термическому удару является важным фактором для покрытий, используемых на некоторых типах технологического оборудования. Лабораторные испытания, при которых панель с покрытием перемещается между горячей и холодной камерами, могут использоваться для прогнозирования поведения в полевых условиях. Доступны битумные покрытия, которые выдерживают термический удар в диапазоне температур от -51 до 60 ° C.

Виды покрытий

Поскольку битум очень темный по цвету, для получения цветов, отличных от черного, требуется большое количество пигментов.Однако, если цвет является важным фактором, в качестве финишных покрытий можно использовать некоторые цветные краски, включая белые. Гранулы также можно вдувать в покрытие до того, как оно полностью затвердеет, чтобы получить широкий спектр декоративных эффектов.

Тонкопленочные покрытия

Покрытия толщиной менее 6 мил произвольно включаются в эту группу. По большей части это покрытия, полученные растворителем. Они черные, за исключением алюминиевых красок на битумной основе. Покрытия недорогие, и их можно использовать для хорошей защиты от коррозии, когда цвет не важен.

Асфальтовые покрытия этого типа широко используются для защиты обработанных деталей при хранении. Поскольку покрытия сохраняют свою растворимость в недорогих нефтяных растворителях даже после длительного атмосферного воздействия, керосин или аналогичные растворители можно использовать для удаления покрытия с защищаемой детали непосредственно перед ее вводом в эксплуатацию. Покрытия на основе каменноугольной смолы растворяются гораздо труднее, и их нельзя использовать для этой цели. Однако это свойство делает каменноугольную смолу полезной для защиты днища резервуаров с сырой нефтью и в других применениях, требующих устойчивости к нефтяным фракциям.

Промышленные покрытия

Тяжелые промышленные покрытия содержат волокнистые минеральные наполнители низкой плотности. Покрытия могут быть составлены таким образом, чтобы они не оседали и не растекались по вертикальным поверхностям при толщине 250 мил. Однако их обычно используют толщиной от 6 до 120 мил.

Покрытия широко используются на промышленных предприятиях для защиты резервуаров и конструкционной стали от таких агрессивных сред, как кислоты, щелочи, солевые растворы, аммиак, диоксид серы и сероводород.

Промышленные покрытия также в больших объемах используются в железнодорожной промышленности. Вся внешняя часть цистерн, перевозящих агрессивные жидкости, часто покрыта покрытием и обеспечивает хорошую защиту седловой зоны, где может произойти разлив. Покрытия снаружи и внутри вагонов-хопперов в сухих химикатах также обеспечивают защиту как от коррозионного воздействия, так и от абразивного износа.

Вагонные битумные цементы используются для заделки порогов и стыков товарных вагонов. Нанесение этого материала с последующим нанесением следующего слоя гранул является отличной кровельной системой для железнодорожных вагонов.

Покрытия для использования поверх изоляции

Практически все промышленные изоляционные материалы должны быть защищены от атмосферных воздействий и влаги; иначе они потеряли бы свою эффективность. Битумные покрытия, разработанные для обеспечения низкой скорости передачи паров влаги, дают наилучшие результаты на установках, работающих при низких (-73 ° C) и умеренных (82 ° C) температурах. Покрытия, обеспечивающие более высокую скорость передачи влаги («дышащего» типа), необходимы для защиты изоляции в системах, работающих при температуре 82 ° C и выше.Это необходимо для того, чтобы влага, оставшаяся под покрытием, могла выйти, когда агрегат будет доведен до рабочих температур.

Теплоизоляционные покрытия

Наполнители низкой плотности могут использоваться в битумных мастиках для получения покрытий с относительно хорошими изоляционными свойствами; Типичное значение k составляет 0,6 БТЕ / фут2 / ч / ° F. Изоляционные покрытия обычно наносятся несколько толще, чем обычные мастики, чтобы получить желаемые изоляционные свойства. Обычно они имеют толщину от 250 до 375 мил и благодаря своей толщине и упругости обладают отличной устойчивостью к механическим повреждениям.

Покрытия днища для автомобилей

Это покрытия мастичного типа с волокнистыми и другими наполнителями. Они используются для покрытия нижней стороны панелей пола, крыльев, бензобаков и рам для защиты от коррозии и обеспечения звукоизоляции и герметизации швов.

Покрытия обладают высокой устойчивостью к противообледенительным солям, влаге и воде. Они также обладают звукоизоляционными свойствами, которые заметно снижают уровень шума внутри автомобиля. Это обеспечивает более приятную и менее утомительную поездку.Герметизирующее и перекрывающее действие покрытий также особенно эффективно для уменьшения сквозняков и проникновения пыли.

Звукоизоляционные покрытия

Высокоэффективные звукоизоляционные покрытия могут быть составлены из выбранных смолистых основ и наполнителей с высокой плотностью. Они обладают лучшими звукоизоляционными свойствами, чем автомобильные покрытия днища кузова, и используются на стенах, крышах и дверных панелях автомобильного оборудования, где шумоподавление является основной необходимостью, а не стойкостью к истиранию или защитой от коррозии.Они также используются в железнодорожных пассажирских вагонах, домашних трейлерах, штампованных ваннах, кухонных мойках, шкафах для кондиционирования воздуха и вентиляционных каналах.

Покрытия для труб

Промышленные покрытия отлично подходят для защиты труб над землей. Однако условия подземного воздействия и дополнительное использование катодной защиты требуют использования специально разработанных покрытий. Напряжения, создаваемые усадкой и расширением почвы, требуют, чтобы покрытие было очень прочным.Можно ожидать, что камни и другие острые предметы вызовут высокое локальное давление на поверхность покрытия. Покрытие должно иметь хорошие свойства текучести на холоде, чтобы противостоять проникновению предметов, которые могут вызывать локальное давление до 690 МПа.

Катодная защита (приложенный отрицательный электрический потенциал) широко используется для предотвращения коррозионных процессов на дефектах покрытия труб. И асфальты, и каменноугольные смолы являются хорошими электрическими изоляторами и служат отличными покрытиями для катодной защиты.

Покрытия для труб обычно горячего нанесения. Нанесение может производиться на заводе, на специальной площадке для нанесения покрытия на трубы или над канавой, в зависимости от местности, размера трубы и других факторов. Покрытию можно придать дополнительную прочность, заделав его стеклотканью, пока оно еще горячее. Наружная обертка из тряпки, асбеста и стекловолокна иногда используется для дополнительной защиты от повреждений, вызванных стрессами почвы.

Приложение

Битумные покрытия, обработанные растворителями или эмульгированные с водой, могут быть получены до консистенции, подходящей для нанесения путем окунания, нанесения кистью, распыления или затирки при температуре окружающей среды.

Погружение обычно используется для покрытия мелких деталей. Как правило, вязкость покрытия регулируется для получения толщины от 1 до 6 мил.

Чистка кистью используется на участках, недоступных для распыления, а также на работах, не требующих установки оборудования для распыления. Толщина покрытия может составлять от 1 до 65 мил.

Распыление — самый популярный метод нанесения холодных покрытий. Толщина, необходимая для одного нанесения, определяет консистенцию состава, а толщину от 1 до 250 мил можно получить распылением.Обычное окрасочно-распылительное оборудование может использоваться для покрытий толщиной до 6 мил. Более тяжелые покрытия требуют использования пистолетов-распылителей мастики, питаемых от баков высокого давления или мощных насосов. Подогреваемые сосуды и питающие линии также могут использоваться для снижения вязкости и ускорения нанесения и образования более толстых пленок за одно нанесение.

Затирка обычно используется в труднодоступных местах или там, где необходимо нанести очень толстое покрытие за одно нанесение. Толщина шпателя обычно превышает 250 мил.

Битумные покрытия можно также наносить горячим без использования разбавителей. Такие покрытия широко используются на трубопроводах толщиной около 95 мил. Их нагревают до 177–288 ° C, а затем перекачивают в специальный аппарат, который окружает трубу и перемещается по ней.

Чем разводить битумную мастику: советы мастера

могут иметь разные свойства и характеристики — это связано с различными добавками в составе смеси. Изначально битумные и резинобитумные мастики бывают толстыми. А для эффективного использования их следует разбавить. Как это правильно делать? Давайте разберемся, как развести битумную мастику и как ее приготовить.

Классификация

Каждый материал классифицируется по разным признакам состава. Таким образом, составы делятся по условиям использования, а также по добавкам.Мастики различаются также по технологическим особенностям. Они отличаются возможностью эксплуатации при определенной температуре и условиях, обеспечивающих процесс застывания, размягчения.

По способу приготовления все составы делятся на одно- и двухкомпонентные. Материалы из первой группы готовятся максимально просто. Массу можно использовать сразу без добавления каких-либо ингредиентов.

Двухкомпонентные материалы необходимо подготовить, затем они готовы к использованию. Чем можно развести битумную мастику, зависит от того, где и как будут проводиться утеплительные работы.

Что используют в разведении?

В зависимости от того, где будет наноситься материал, они меняют пропорции и плотность. В противном случае состав просто не сможет удержаться на поверхности до полного высыхания. Мастики бывают разные, а значит, и товары для разведения будут отличаться.

Чаще всего для разбавления материалов применяют:

• Автомобильный бензин или керосин.
• Уайт-спирит.
Бензин
• «Галоша».

В большинстве случаев в качестве разбавителей используются низкооктановые бензины.Процесс полимеризации растворенного состава проходит через 24 часа после нанесения. Это при условии, что работа ведется на открытом воздухе.

Что касается пропорций, то они должны соответствовать объему применяемой основы. Если их разбить, смесь будет сохнуть медленнее или текучесть раствора увеличится.В результате снизится адгезия или будут потеряны полезные свойства. В этом случае материал не будет нести защитных функций.

Чем разбавить каучуково-битумную мастику? Есть и другие материалы. Это скипидар, любые органические растворители. Для этого не рекомендуется использовать ацетон или жидкости на его основе. Некоторые мастера растворяют мастику в дизельном топливе. В результате смесь получается неоднородной. Однако этот раствор максимально заполняет все трещины и неровности.Если мастика жидкая, она имеет лучшую адгезию и хорошие изоляционные свойства.

Эластичные и специальные добавки в составе мастики

Бензин, керосин, уайт-спирит — универсальные растворители. Но выбирая, чем можно разводить резино-битумную мастику, первым делом нужно определиться, какие характеристики необходимы от раствора. В зависимости от используемых в составе добавок материалы делятся на:

• Битумно-каучуковый.
• Битум-полиуретан.
• Битум-латекс.
• Смеси масляные и резиновые.

Как видите, битум присутствует в каждом материале. Но добавки везде разные — отсюда и разные свойства. Таким образом, с добавлением полиуретана или каучука можно получить дополнительную эластичность. Это важно для большинства изоляционных работ.

Мастика битумная антикоррозионная с маслом

Если в состав добавить масло, то полученная смесь не затвердеет. Это важно при обработке труб и других металлических подземных коммуникаций. При добавлении масляных материалов получается клейкая, а не жесткая пленка. Он не потрескается и сможет долгое время сохранять целостность. Этому раствору не страшны низкие и высокие температуры. Это идеальное решение для обработки систем отопления.Но для кровельных работ он не подходит.

Добавки в мастику для кровельных работ

Специалисты, отвечая на вопрос, чем разбавлять битумную мастику для кровли, рекомендуется в дополнение к растворителям добавлять еще и резиновую крошку. Такое покрытие будет прочным и долговечным. И его можно наносить на любой тип поверхности. Подготовленный таким образом материал выдерживает механические нагрузки, удары и вибрации.

Также для кровельных работ может добавляться пластик и жидкий латекс в виде эмульсии. Это не что иное, как синтетический каучук. Продукт предельно прост в приготовлении и применении, обладает прекрасными эксплуатационными характеристиками. Смесь идеальна для кровельных работ.

Как правильно приготовить раствор

Важный момент при приготовлении мастики — это способ ее нанесения на обрабатываемую поверхность.Наносить защитный раствор можно как вручную, так и с помощью специального оборудования. Ручной способ нанесения актуален при небольшом объеме работы. Если требуется нанести состав на большую площадь, то применяют механизированные способы нанесения. От того, как будет наноситься мастика, зависит способ ее растушевки. Чем разбавить резинобитумную мастику? Прежде чем приступить к приготовлению смеси, нужно подготовить поверхность, на которую будет наноситься состав.

Как приготовить грунтовку

Использование грунтовки — гарантия надежного приклеивания гидроизоляционных материалов к пористым и негладким поверхностям. Состав подходит для грунтования бетонных оснований, цементно-песчаных стяжек.

Для изготовления грунтовки понадобится чистый битум — нужно несколько штук. Затем стержни растворяются в бензине или в отработанном моторном масле. Сначала в подготовленную емкость заливается растворитель — бензин или отработанный.Затем жидкость нагревают, а затем в емкость добавляют молотый битум.

Заключение

Итак, мы выяснили, как развести битумную мастику для фундамента.Специалисты по строительству в процессе подготовки изоляционного материала дают разные советы. Так, при использовании бензинов и дизельного топлива могут появиться комки. Но разводить нужно, чтобы смесь не была излишне жидкой — это влечет за собой большой расход мастики.

Дизайн битумной смеси для дорожного покрытия

Предварительно запланированный дизайн битумной смеси для строительства дорожного покрытия помогает в производстве смеси, которая является работоспособной, прочной, прочной и экономичной по своей природе. Одно из самых распространенных применений битума — при проектировании и строительстве дорожных покрытий.

При укладке битумного покрытия существует в основном два этапа расчета смеси:

• Дизайн сухой смеси
• Дизайн влажной смеси

В расчете битумной смеси определим:

• Доля битума
• Мелкие заполнители, необходимые для проектирования и строительства дорожной одежды
• Агрегаты грубые для строительства
• Необходимые присадочные материалы

Цель проектирования битумной смеси

Основная цель конструкции битумной смеси — это соотношение различных компонентов для строительства дорожного покрытия для достижения следующих целей:

• Для получения прочного покрытия необходимо достаточное количество битума
• Должна быть обеспечена достаточная прочность для обеспечения сопротивления деформации сдвига при более высоких температурах.
• Необходимо добавить дополнительные пустоты, чтобы облегчить уплотнение, выполняемое движением.
• Укладка должна выполняться с легкостью, что потребует достаточной обрабатываемости
• Преждевременного растрескивания битумного покрытия можно избежать, обеспечив битуму достаточную гибкость.
• Гибкость должна достигаться при более низких температурах, чтобы можно было избежать усадочных трещин.

Основные составляющие битумной смеси

Основными составляющими битумной смеси для дорожного строительства являются:

• Заполнители грубые и мелкие
• Наполнитель
• Папка

Крупные заполнители известны своей стойкостью к истиранию и ударной вязкостью.Эти заполнители придают смеси прочность на сжатие и сдвиг. Это также способствует хорошему сцеплению агрегатов. Примерами такого типа заполнителей являются граниты.

Мелкие заполнители заполняют пустоты в смеси, образованные крупными заполнителями, и придают связующему жесткость. Примерами используемых мелких заполнителей являются песок и каменная пыль.

Наполнители выполняют роль заполнения пустот, они способствуют повышению жесткости связующего и обеспечивают более высокую проницаемость.Примером этого типа наполнителей являются цемент, известь и каменная пыль.

Связующие также выполняют роль заполнения пустот. Они способствуют адгезии частиц и склеивают. Это, следовательно, увеличивает непроницаемость дорожного покрытия. Примером этого типа вяжущего являются битум, гудрон и асфальт.

Виды битумных смесей

Можно приготовить разные типы смесей. Они задействованы:

• Смесь битумная открытая
• Смесь битумная хорошо отсортированная
• Смесь битумная щеловая
• Смесь битумная неограниченная

В случае Open-Graded Mix наполнитель и более мелкие заполнители отсутствуют.Эти смеси имеют пористую природу и обладают хорошими фрикционными свойствами. Это снижает прочность, если дорожное покрытие рассчитано на строительство высокоскоростного покрытия.

Битумная смесь с зазором : Как следует из названия, в этих типах смесей отсутствуют крупные грубые заполнители. Он обладает хорошими усталостными свойствами, а также прочностью на разрыв.

Смесь с хорошей сортировкой : Смесь с хорошей сортировкой — это плотная смесь. Они имеют все виды заполнителей и достаточно упакованы.Это способствует систематическому заполнению пустот. Эти типы смесей обладают хорошей прочностью на сжатие и растяжение.

Слои битумного покрытия

Различные слои битумного покрытия:

• Базовый курс
• Курс переплета
• Бетонный слой битума или асфальта

Слой минеральных заполнителей, таких как гравий, камни и песок, вместе образуют битумный слой основы.Этот слой рассматривается как основа для укладки вяжущего и поверхностного слоя.

Битумный вяжущий слой — это второй слой над основным слоем, который действует как первый слой битума. Это делается в двухслойной шлифовке. Это также называется курсом выравнивания.

Третий слой представляет собой бетонную форму из битума или асфальта. Битумный бетон представляет собой комбинацию заполнителей, которые непрерывно сортируются от максимального размера, который в основном составляет менее 25 мм, до мелкого наполнителя размером менее 0.075 мм, чтобы смесь была достаточно непроницаемой. Это обеспечивает приемлемый уровень рассеивающих и эластичных свойств слоя.

Основные требования к битумной смеси

Основные и существенные характеристики, которыми должна обладать битумная смесь, описаны ниже:

• Хорошая устойчивость
• Хорошая прочность
• Технологичность
• Сопротивление заносу
• Гибкость

Устойчивость битумной смеси

Устойчивость дорожного покрытия к деформации под действием транспортного средства или динамической нагрузки называется стабильностью битумной смеси.Два основных примера разрушения битумного покрытия из-за недостаточной устойчивости:

Участки дорожного покрытия при сильном ускорении приобретают жесткую деформацию в поперечном направлении. Это называется толчком. Создание каналов движения приведет к образованию продольных выступов, которые называются бороздками.

На устойчивость битумного покрытия влияют следующие параметры:

• Межчастичное трение между агрегатами
• Сплоченность битума
• Связь внутри всех частиц

Стабильность определяется достаточной связью между частицами.Для этого требуется достаточное количество связующего, чтобы оно покрыло частицы в то время, когда оно создает трение. Также существует вероятность иметь более низкое значение стабильности, когда содержание связующего велико и частицы смеси разделены без какого-либо связывания.

Прочность битумной смеси

Стойкость смеси к внешним атмосферным воздействиям и абразивным воздействиям можно назвать свойством прочности. Нагрузки от колес, вызывающие сильное истирание дорожного покрытия, приводят к образованию деформаций растяжения.Недостаточная прочность покрытия приводит к следующим отказам:

Ямы — это местное разрушение, а зачистка — это повреждение, которое обнажает все агрегаты. Более высокое содержание связующего помогает в некоторой степени снизить вероятность распада.

Сопротивление скольжению битумного покрытия

Сопротивление заносу — это сопротивление дорожного покрытия заносу транспортного средства. В основном это связано с текстурой поверхности дорожного покрытия.Содержание битума также в значительной степени влияет на это свойство. В условиях высокоскоростного движения это важный фактор, который следует учитывать. Шероховатая поверхность с открытой поверхностью поможет обеспечить максимальное сопротивление скольжению.

Технологичность битумной смеси

Битумная смесь должна быть легко обработана для ее правильного размещения и уплотнения. Это может быть выполнено только при наличии достаточной удобоукладываемости смеси. Это свойство позволит смеси принять соответствующую форму и состояние.

Технологичность смеси зависит от следующих факторов:

• Тип заполнителя — угловатый, слоистый и удлиненный
• Содержание битума
• Градация агрегатов
• Форма и текстура агрегатов
• Тип битума

Гибкость битумной смеси

Уровень прочности на изгиб, необходимый для противодействия транспортной нагрузке, называется свойством гибкости.Это тот, который поможет предотвратить растрескивание поверхности тротуара. Излом — это трещина, которая образуется на поверхности. Причиной этих переломов является усадка и хрупкость связующего.

Повторяющееся изгибание поверхности из-за транспортных нагрузок на нее приводит к хрупкости. Гибкость увеличивается с повышенным содержанием битума.

Некоторые из желательных свойств, требуемых битумной смесью:

• Правильное связывание частиц, присутствующих в битумной смеси.Это улучшает гидроизоляционные свойства.
• Потребность в трафике должна быть адекватно удовлетворена за счет достаточной стабильности
• Битумная смесь должна быть экономной
• Битумная смесь должна обладать достаточной удобоукладываемостью, чтобы облегчить строительные процедуры
• Пустоты должны быть намеренно оставлены, чтобы можно было выполнить уплотнение во время движения
• Смесь должна быть эластичной, чтобы выдерживать изменяющиеся температурные условия

Подробнее:

Почему битум используется в дорожном строительстве? Свойства и преимущества битума для дорожных покрытий

Виды битумных смесей для дорожного строительства и их применение

Различные виды битума, их свойства и применение

Различные лабораторные испытания битума для дорожного строительства

Битумные материалы — типы, свойства и использование в строительстве

Процессы в дорожном строительстве с использованием битумов