Элеваторный узел системы отопления размеры: Как рассчитать размер сопел элеваторных узлов отопления.

Содержание

Как рассчитать размер сопел элеваторных узлов отопления.

Размер элеватора, его сопел и диаметра горловины напрямую зависит от объема помещения или дома получающего тепло. Рассчитать размер сопел водоструйного элеватора и правильно выбрать его номер, можно скачав бесплатную программу с сайта (см. внизу страницы).

Для правильного пользования программой расчета элеватора Вам необходимо знать следующие величины:

  • Температуру теплоносителя в подающем трубопроводе тепловой сети, С.
  • Температуру теплоносителя в обратном трубопроводе тепловой сети, С.
  • Температуру на входе в систему отопления дома, С.
  • Температура на выходе из системы отопления дома, С.
  • Проектный расход тепла на отопление, кВт
  • Сопротивление системы отопления, м.

Определить все эти величины, кроме сопротивления системы отопления несложно даже простому обывателю. По сопротивлению системы отопления жилого многоквартирного дома, а именно в таких домах устанавливаются элеваторы, можете придерживаться следующих данных:

— дома до капитального ремонта, в которых используются стальные трубы, а на стояках и радиаторах отсутствуют регуляторы температуры и расхода – 1м.


— дома до после капитального ремонта выполненные в период с 2008 по 2012 год, в которых используются полипропиленовые трубы, а на стояках и радиаторах отсутствуют регуляторы температуры и расхода – 3-4м.
— дома до после капитального ремонта выполненные в период с 2012 по 2014 год, в которых используются полипропиленовые трубы, а на стояках и радиаторах установлены регуляторы температуры и расхода – 4-6м.
— дома до после капитального ремонта выполненные в период с 2012 по 2014 год, в которых используются полипропиленовые трубы, а на стояках и радиаторах не установлены регуляторы температуры и расхода – 2м.

Расчет размеров сопел элеваторных узлов отопления следует вести согласно СП 41-101-95 «Проектирование тепловых пунктов», при этом диаметр сопла следует определять с точностью до десятых долей миллиметра с округлением в меньшую сторону и принимать не менее 3 мм.

Для того, чтобы не заморачиваться с формулами и сэкономить время, предлагаю вам скачать бесплатно простую программку, написанную на встроенной среде VBA в Excel, проще сказать это обыкновенная таблица Excel с уже прописанными формулами.

Она также поможет вам в регулировке сопел элеваторов, когда вам не хватает тепла или наоборот дом перетапливается.

Качайте на здоровье и пользуйтесь, если есть вопросы, звоните по телефону
8-918-581-18-61 Юрий Олегович.

Файл упакован в zip архив, после распаковки в отдельную папку или на рабочий стол открывается и работает в любом табличном редакторе.

Скачать бесплатно программу для расчета размеров сопел в элеваторных узлах отопления — razmer-sopel-elevatora размер 5 кбайт

Что еще почитать по теме:

Элеваторы и Элеваторные узлы УТЭ

Элеваторы и Элеваторные узлы УТЭ

Цены на поставляемую продукцию смотрите здесь

Элеватор водоструйный - устанавливается на вводах в местную систему отопления и предназначен для снижения температуры воды, подаваемой в систему отопления из центральной тепловой магистрали, путем подмешивания части обратной воды и для создания принудительной циркуляции в местной системе отопления.

1.Сопло элеватора; 2. Приемная камера; 3. Камера смешивания; 4. Диффузор

Принцип работы элеватора

Высокотемпературный теплоноситель под действием давления теплоцентрали поступает на элеватор. Теплоноситель, поступающий из теплоцентрали, с высокой скоростью проходит через сопло элеватора создавая зону разряжения в которую вовлекается теплоноситель из обратного трубопровода системы отопления дома. В зоне разрежения (камера смешивания) происходит смешивание высокотемпературного теплоносителя теплоцентрали с охлаждённым теплоносителем системы отопления дома. Подготовленный теплоноситель через диффузор подаётся в подающий трубопровод домовой системы отопления. Разница давления между диффузором и камерой всасывания обеспечивает циркуляцию теплоносителя в системе.

Номер элеватора

Размеры, мм

Масса, кг

d

dr

D

D1

D2

I

L1

L

Фланец 1

Фланец 2

№0

3

85

100

100

140

256

Ду 25

Ду 32

6,43

№1

3

15

110

125

125

90

110

425

Ду 40

Ду 50

9,1

№2

4

20

110

125

125

90

110

425

Ду 40

Ду 50

9,5

№3

5

25

125

160

160

135

155

626

Ду 50

Ду 80

16,0

№4

5

30

125

160

160

135

155

626

Ду 50

Ду 80

15,0

№5

5

35

125

160

160

135

155

626

Ду 50

Ду 80

14,5

№6

10

47

160

180

180

180

175

720

Ду 80

Ду 100

25,0

№7

10

59

160

180

180

180

175

720

Ду 80

Ду 100

34,0

Назначение

Узлы тепловые элеваторные (УТЭ) предназначены для подсоединения системы отопления к источнику теплоснабжения и снижения температуры воды, поступающей из теплосети, до необходимой путем подмешивания к ней части обратной воды и для контроля за параметрами работы системы отопления здания.

В стандартно изготавливаемый узел входит :

    Элеватор водоструйный-1шт
    Грязевик -1шт
    Стальные задвижки -2шт
    Чугунные задвижки -2шт
    Трехходовые краны для манометров-4шт
    Манометры-4шт
    Оправа для термометра-4шт
    Термометр-4шт
    Кран шаровый-2шт

     

     

     

    Цены на поставляемую продукцию смотрите здесь

Тепловой элеваторный узел ТЭУ - ППК Свердловский

Тепловой элеваторный узел (сокращенное обозначение — ТЭУ, УТЭ) представляет собой совокупность элементов трубопровода, устанавливаемых в местной системы отопления для регулирования температуры горячей воды (воды в системе отопления).

Элеваторный узел отопления: применение и рабочие параметры

Установка элеваторного узла осуществляется на вводе в местную систему отопления. Основным назначением узла является снижение температуры теплоносителя (воды), подаваемой из центральной магистрали, для достижения оптимальной температуры внутри местной системы отопления. Элеваторный тепловой узел также обеспечивает принудительную циркуляцию в местной системе отопления. Входящие в состав элеваторного узла приборы контроля, позволяют контролировать параметры работы системы отопления.

Основные рабочие параметры

  • Условное давление Ру= 16 кгс/см2 (1,6 МПа)
  • Рабочая среда: вода
  • Температура рабочей среды: до +150 ºС, обратной до +70 ºС

Конструкция и технические характеристики

Узел тепловой элеваторный конструктивно состоит из множества элементов, соединенных между собой фланцевыми патрубками. Основными элементами узла являются: элеватор водоструйный 40с10бк – 1 шт., Грязевик вертикальный – 1 шт., Задвижка чугунная – 2 шт., Задвижка стальная – 2шт., Кран 3-х ходовой (латунный) – 4 шт., Манометр – 4 шт., Термометр – 4 шт., Оправа термометра – 4 шт.

Схема стандартного элеваторного узла обозначена на чертеже общего вида. В зависимости от модели, конструкция узла может незначительно видоизменяться. Узлы имеют семь стандартных типовых исполнения, которые нумеруются порядковыми номерами №1, №2, №3, №4, №5, №6, №7.

Конструкция элеваторного узла типов №1, №2Конструкция элеваторных узлов типов №3, №4, №5, №6, №7

Технические характеристики и габаритные размеры элеваторных узлов

Тип узлаПроизводительность, т/чd1, ммd2, ммD1, ммD2, ммD3, ммL1, ммL2, ммL3, ммL4, ммH, ммh, ммМасса, кг
Элеваторный узел №1 (УТЭ-1)0,5-150505050502040+10425
90
360700+2,5110165
Элеваторный узел №2 (УТЭ-2)1-250505050502040+1042590360700+2,5110165
Элеваторный узел №3 (УТЭ-3)1-350508080802240+10625135360700+2,5155264
Элеваторный узел №4 (УТЭ-4)3-550508080802240+10625135360700+2,5155264
Элеваторный узел №5 (УТЭ-5)5-1050508080802240+10625135360700+2,5155264
Элеваторный узел №6 (УТЭ-6)10-1580801001001002489+10720180380700+2,5175387
Элеваторный узел №7 (УТЭ-7)15-2080801001001002489+10720180380700+2,5175387

Размеры указаны справочно. Производитель имеет право вносить изменения в размеры и конструкцию, не отраженные на типовой схеме. В случае, выполнения элеваторного узла, по схеме заказчика, указанная схема может иметь отличия.

Качество тепловых элеваторных узлов подтверждается Сертификатом соответствия ГОСТ Р. Каждый узел в процессе изготовления подвергается гидравлическому испытанию на прочность сварных соединений при давлении 18 кгс/см2. С документами о качестве Вы можете ознакомиться на странице ДОКУМЕНТАЦИЯ.

Производитель ППК Свердловский гарантирует исправную работу элеваторного узла в течение 12 месяцев с начала эксплуатации, но не более 18 месяцев со дня отгрузки продукции в адрес Заказчика.

При нарушении потребителем условий по транспортировке, хранению и эксплуатации, а так же при внесении конструктивных изменений в изделие, проходящее гарантийный срок работы, изготовитель, в случае выхода изделия из строя, ответственности не несет.

Как заказать и купить тепловой узел?

Для заказа теплового элеваторного узла необходимо определиться с типовой моделью, которая подбирается по производительности, присоединительному диаметру трубы, а также может быть указана в проекте на Вашу систему отопления. После выбора модели необходимо направить запрос в отдел продаж по координатам на странице КОНТАКТЫ.

Вы также можете воспользоваться для заказа специальной формой — ОТПРАВИТЬ ЗАЯВКУ на сайте. Убедительно просим, прикладывать к запросу реквизиты Вашей организации, для ускорения обработки заявки.

Доставка готовой продукции осуществляется транспортными компаниями во все регионы РФ. Возможна доставка в страны Таможенного союза ЕАЭС (Армения, Белоруссия, Казахстан, Киргизия). Стоимость транспортных расходов рассчитывается и оплачивается дополнительно.

Элеваторные узлы отопления ТЭУ, УТЭ

Тепловые элеваторные узлы ТЭУ (УТЭ) предназначены для эксплуатации в домовой системе отопления и присоединения ее к источнику теплоснабжения (тепловым сетям), для того чтобы в случае необходимости снизить температуру сетевой воды путем подмешивания к ней части воды из обратного трубопровода системы отопления. Данный метод с использованием элеваторного узла является самым распространенным и оптимальным по цене; стоимость такого узла гораздо ниже, чем какого-либо другого. Также могут применяться для контроля за параметрами работы местной системы отопления.

В элеваторный узел отопления включаются следующие элементы:

  • Грязевик — 1шт
  • Задвижка чугунная — 2шт.
  • Задвижка стальная  — 2шт.
  • Кран 3-х ходовой — 4шт.
  • Манометр — 4шт.
  • Термометр — 4шт.
  • Оправа — 4шт.

Рабочие параметры сред:

  • условное давление — 1,6 МПа
  • температура греющей среды не более 150 0С.

Габаритные размеры и схема элеваторного узла

 

Тип узлаd1, ммd2, ммD1, ммD2, ммD3, ммL1, ммL2, ммL3, ммL4, ммH, ммh, ммМасса, кг
Элеваторный узел ТЭУ-1 (УТЭ-1)50505050502040+1042590360700+2,5110165
Элеваторный узел ТЭУ-2 (УТЭ-2)50505050502040+1042590360700+2,5110165

Тип узлаd1, ммd2, ммD1, ммD2, ммD3, ммL1, ммL2, ммL3, ммL4, ммH, ммh, ммМасса, кг
Элеваторный узел ТЭУ-3 (УТЭ-3)50508080802240+10625135360700+2,5155264
Элеваторный узел ТЭУ-4 (УТЭ-4)50508080802240+10625135360700+2,5155264
Элеваторный узел ТЭУ-5 (УТЭ-5)50508080802240+10625135360700+2,5155264
Элеваторный узел ТЭУ-6,7 (УТЭ-6,7)80801001001002489+10720180380700+2,5175387

* размер L1 не учитывает использования запорной арматуры


Тепловой элеваторный узел изготавливается под заказ. Срок изготовления составляет в среднем 10 дней. Тепловые элеваторные узлы Свердловского завода СЗТОиМ имеют добровольный сертификат соответствия ГОСТ Р. Поставка осуществляется транспортными компания во все регионы РФ.

Возможно изготовление не типовых элеваторных узлов системы отопления (по чертежам и размерам заказчика). В таком случае комплектация и размеры элеваторного узла могут отличаться от представленного на сайте.

Качество продукции подтверждено Сертификатом соответствия ГОСТ Р, с которым Вы можете ознакомиться в разделе Документация.

Фотографии элеваторных узлов, произведенных Свердловским заводом СЗТОиМ по схеме заказчика:

Так же Вас может заинтересовать следующая продукция:

Элеваторный узел системы отопления: особенности, предназначение, схема пункта

На чтение 7 мин Просмотров 50 Опубликовано Обновлено

Система центрального отопления жилых помещений предусматривает одну общую котельную, из которой нагретый теплоноситель распределяется по трубам в дома к потребителям. Роль регулятора температуры теплоносителя выполняет элеваторный узел системы отопления.

Устройство и принцип работы

Элеваторный узел похож на чугунный несимметричный тройник 

Элеватор теплового узла – цельная отливка из чугуна – представляет собой механическое приспособление, внешне похожее на несимметричный тройник. Единственная изменяемая часть – диаметр сопла, влияющий на степень разряжения и определяющий режим подсоса охлажденной воды из обратки. Величина разряжения не должна превышать 2 бар, для чего диаметр сопла, как единственный регулятор, высчитывается с высокой степенью точности.

В зависимости от решаемых задач элеватор теплового узла изготавливается в нескольких стандартных размерах, которым присвоены номера от 0 до 7.

  • Длина самого маленького элеватора №0 – 256 мм при весе 6,43 кг.
  • Длина самого большого элеватора №7 равняется 720 мм, вес – 34 кг.

Выбирают элеватор, ориентируясь на диаметр теплотрубопровода, чтобы не понижать пропускную способность системы.

Манометры контролируют температуру воды и превращение ее в пар

По техусловиям, магистральные теплосети могут работать в трех режимах:

  • 150/70 °С;
  • 130/70 °С;
  • 95/70 °С.

Первая цифра указывает температуру воды в прямом трубопроводе, а вторая – охлажденной жидкости в обратной трубе.

Конечный потребитель может располагаться на значительном расстоянии от котельной – высокие температурные показатели в прямом трубопроводе устанавливаются для компенсации теплопотерь при передаче на расстояние и рассеивании в холодных климатических условиях. При этом бытовое обогревательное оборудование (батареи, трубы) по своим техническим характеристикам и санитарным нормам не может эксплуатироваться при температурах выше 95°С.

Причин для ограничений несколько:

  • при более высоких температурах чугунные батареи становятся хрупкими, а алюминиевые не способны поддерживать давление системы и выходят из строя;
  • современные металлопластиковые и полипропиленовые трубы не могут работать при температурах свыше 95°С – они начинают деформироваться, возможно образование трещин;
  • перегретые отопительные приборы могут вызвать при контакте ожоги.

Внутреннее давление в магистрали теплотрассы не позволяет перегретой воде превратиться в пар. При передаче за счет потерь температура носителя снижается, но незначительно, вопрос получения теплоносителя рабочей температуры не решает. Для решения задачи применяют элеватор отопления, в котором перегретый теплоноситель из котельной разбавляется охлажденной жидкостью из обратного трубопровода.

Узел тепловой элеваторный

Оборудование, окружающее элеватор, формирует систему смешивания и носит название «узел тепловой элеваторный».

Принцип работы устройства:

  1. Перегретый теплоноситель подается на вход элеваторного узла, проходя через сопло, он теряет давление.
  2. Понижение давления вызывает подсос охлажденной воды из обратки в зону разряжения.
  3. В смешивающей камере (длинная часть) потоки перемешиваются до заданных параметров.
  4. Через диффузор (расширяющаяся часть) теплоноситель рабочей температуры поступает в систему отопления.

В общей схеме элеваторный узел располагается на входящей трубе магистрали. Перед ним устанавливают грязевик, выполняющий функцию ловушки для грязи и мелкого мусора, содержащихся в потоке теплоносителя.

Задача окружающего оборудования – задвижек, датчиков давления и температуры – обеспечивать безопасную работу устройства и осуществлять принципы контроля.

Конструктивные особенности

Изменять температуру подачи можно подвижной иглой, которая находится в сопле

Кроме цельнолитого чугунного варианта существуют другие конструкции, позволяющие мобильно изменять диаметр сопла. Такие модели решают вопросы быстрой регулировки температуры теплоносителя, но они конструктивно сложны и имеют высокую цену.

Для примера:

  • Элеваторный узел с конусообразной подвижной иглой. При ее перемещении регулируется величина просвета сопла и степень разбавления теплопотока охлажденной водой обратки. Положение иглы может регулироваться вручную или автоматически.
  • Устройство с сервоприводом, мобильно изменяющее просвет сопла по сигналу с термодатчиков.

Устройства, работающие в автоматическом режиме, повышают мобильность системы и ее возможности в части точной настройки. Но из-за конструктивной сложности и высокой стоимости они не нашли пока широкого применения.

Возможные неисправности

Работа узла может нарушаться из-за засорения грязевика или поломки датчиков, манометров

Сам элеватор – устройство надежное, работающее в стабильном режиме. Единственной его неисправностью может быть повреждение сопла, так как перегретая вода является достаточно агрессивным агентом.

Неисправности могут быть в окружающем оборудовании:

  • засорение грязевика;
  • поломка задвижки;
  • некорректная работа датчиков.

Нарушения в работе элеватора и оборудования узла проявляются как колебания температуры теплоносителя и решаются ревизией устройства, заменой сопла, прочисткой грязевика или ремонтом задвижек.

Для предупреждения сбоев в работе проводят регулярное (раз в год) техобслуживание элеваторного узла – очищают и удаляют грязь, образующуюся из-за низкого качества теплоносителя, проверяют диаметр сопла, следят за герметичностью всех соединений.

Преимущества и недостатки

Чугунная деталь слабо реагирует на горячую воду, не склонна к коррозии

Элеваторный узел как регулятор теплопотока в системе отопления используется продолжительное время, за которое были выявлены сильные стороны системы и ее недостатки.

К достоинствам такой регулировки температуры относят:

  • простота конструкции и надежность;
  • бесшумно функционирует;
  • не требует электропитания для работы;
  • слабый отклик на агрессивную среду перегретой воды;
  • способность поддерживать постоянные характеристики теплоносителя на выходе;
  • совмещает функции насоса и смесителя.

Слабые стороны выражены в нескольких пунктах:

  • необходим перепад давления прямой и обратной линии в 2 бар;
  • работает только в одном режиме;
  • при нарушениях на магистрали теплопровода система не работает, что может привести к перемерзанию;
  • для каждого здания требуется отдельный узел.

Недостатки элеваторного узла отопления незначительны и полностью перекрываются достоинствами, что объясняет его широкое применение.

Схемы подключения

Теплоузел используется в системах с различными параметрами, где для устойчивой работы применяются специальные схемы подключения элеваторного узла, требующие использования дополнительного оборудования.

Схема теплоузла с регулятором расхода воды

Регулятор расхода воды требует ручной коррекции для поддержания нужной температуры

Основной фактор, позволяющий регулирование температуры теплопотока системы отопления, – расход воды. Измерение этого показателя вызывает колебания теплоносителя в приборах и делает работу системы отопления нестабильной.

Для устранения таких явлений в системе перед элеваторным узлом монтируется регулятор, обеспечивающий постоянство расхода теплоносителя.

Такая схема крайне важна в домах с горячим водоснабжением, где существуют периоды активного водозабора из системы (утро, вечер, выходные и т.д.).

Недостаток – при снижении температуры водящего теплопотока схема не эффективна.

Схема теплового узла отопления с регулирующим элеватор соплом

Возможность мобильно регулировать пропускную способность сопла позволяет поддерживать постоянными показатели теплоносителя на выходе при изменениях температуры в магистральном трубопроводе.

Регулировка соплом эффективна только при полной автоматизации процесса с привлечением дополнительного оборудования:

  • термодатчик;
  • манометр;
  • сервопривод и др.

Подобные схемы не находят широкого применения из-за требований к высокому давлению в системе, в разы увеличивающейся нагрузке на сопло и высокой стоимости.

Схема элеваторного узла с регулирующим насосом

Схема с регулирующим циркуляционным насосом

Такая схема подключения используется в автономных системах отопления частных домов. Она позволяет механизму узла нормально функционировать при недостаточном давлении в теплосети (меньше 2 бар между входом и обраткой).

Монтируется перемычка между прямым теплопроводом и обраткой, на которую устанавливается насос, обязательно использование терморегулятора.

Использование схем подключения с дополнительными возможностями не всегда оправдано – они усложняют систему, требуют подводки электричества. Надежность системы и ее сложность находятся в обратной зависимости друг от друга. Следует учесть также значительное увеличение стоимости теплоузла и расходы на электроэнергию.

Меры безопасности и эксплуатация

Несколько общих правил для обеспечения безопасной работы оборудования теплового пункта:

  • персонал должен иметь соответствующую квалификацию;
  • работники должны быть ознакомлены с правилами эксплуатации оборудования.

Элеваторный узел системы отопления не требует особого внимания – достаточно текущих осмотров. После проведенной плановой проверки систему целесообразно опечатать, чтобы зафиксировать настройки и избежать несанкционированного вмешательства.

что это такое, принцип работы

Элеваторный узел системы отопления используется для подключения дома к внешней тепловой сети (источнику теплоснабжения) при необходимости снижения температуры теплоносителя посредством подмешивания к нему воды из обратного трубопровода.

Функции и характеристики

При правильной установке элеваторный узел системы отопления выполняет циркуляционную и смесительную функции. Данное устройство имеет следующие преимущества:

  • Отсутствие подключения к электрической сети.
  • Эффективность работы.
  • Простота конструкции.

Недостатки:

  • Невозможность регулирования температуры на выходе.
  • Требуется точный расчет и подбор.
  • Между обратным и подающим трубопроводом необходимо соблюдать перепад давлений.

Элеваторный узел системы отопления: схема

Конструкцией данного устройства предусмотрено наличие следующих элементов:

  • Сопло.
  • Камера разряжения.
  • Струйный элеватор.

Дополнительно элеваторный узел системы отопления комплектуется манометрами, термометрами и запорной арматурой.

В качестве альтернативы данному устройству можно использовать оборудование с автоматическим регулированием температуры. Оно экономичнее, более энергосберегающее, но стоит значительно дороже. А главное, что это оборудование не способно работать при отсутствии электричества.

По этой причине установка элеватора на сегодняшний день является актуальной. Для него характерен ряд неоспоримых преимуществ, и он будет еще долгое время использоваться коммунальными предприятиями.

Роль элеваторного узла

Обогрев отечественных многоквартирных домов осуществляется за счет централизованной отопительной системы. Для этой цели в маленьких и больших городах возводятся небольшие ТЭЦ и котельные. Каждый из этих объектов вырабатывает тепло для нескольких домов или микрорайонов. Недостатком такой системы является существенная потеря тепла.

При слишком продолжительном пути теплоносителя невозможно регулировать температуру перемещаемой жидкости. По этой причине каждый дом должен быть оборудован элеваторным узлом. Это позволит решить многие проблемы: существенно уменьшит расход тепла, предотвратит аварии, которые могут возникнуть в результате обесточивания или выхода из строя оборудования.

Этот вопрос особенно актуальным становится в осенний и весенний периоды года. Теплоноситель нагревается в соответствии с установленными стандартами, однако его температура зависит от наружной температуры воздуха.

Таким образом, в ближайшие дома, по сравнению с теми, что расположены дальше, поступает более горячий теплоноситель. Именно по этой причине так необходим элеваторный узел системы центрального отопления. Он разбавит перегретый теплоноситель холодной водой и тем самым компенсирует потери тепла.

Принцип действия

Элеваторный узел системы отопления функционирует следующим образом:

  • Из магистральной сети теплоноситель направляется в суженное на выходе сопло, а затем благодаря перепаду давлений происходит его ускорение.
  • Перегретый теплоноситель из сопла выходит с повышенной скоростью и с пониженным давлением. Таким образом создается разряжение и подсасывание жидкости в элеватор из обратного трубопровода.
  • Регулирование количества перегретого и охлажденного обратного теплоносителя должно происходить таким образом, чтобы температура жидкости, выходящей из элеватора, соответствовала проектной величине.

Элеваторный узел системы отопления: размеры

НомерРасход теплоносителяДиаметр горловиныМассаРазмеры
Ll1l2hФланец 1Фланец 2
00,1-0,4 т/час10мм6,4кг256мм85мм81мм140мм25мм32мм
10,5-1 т/час15мм8,1кг425мм110мм90мм110мм40мм50мм
21-2 т/час20мм8,1кг425мм100мм90мм110мм40мм50мм
31-3 т/час25мм12,5кг625мм145мм135мм155мм50мм80мм
43-5 т/час30мм12,5кг625мм135мм135мм155мм50мм80мм
55-10 т/час35мм13кг625мм125мм135мм155мм50мм80мм
610-15 т/час47мм18кг720мм175мм180мм175мм80мм100мм
715-25 т/час59мм18,5кг720мм155мм180мм175мм80мм100мм

Виды

Различают два вида этих устройств:

  • Элеваторы, не поддающиеся регулированию.
  • Элеваторы, регулирование работы которых осуществляется посредством электропривода.

В процессе установки любого из них очень важно соблюдать герметичность. Данное оборудование устанавливается в систему отопления, которая уже функционирует. Поэтому перед монтажом рекомендуется изучить место, где планируется последующее размещение этого оборудования. Данный вид работ рекомендуется доверить специалистам, которые способны разобраться в схеме, а также разработать чертежи и выполнить расчеты.

Отопительная система является одной из самых важных для жизнеобеспечения любого здания, особенно если речь идёт о жилых помещениях. В частных домах всё чаще встречаются системы автономного типа , а вот в многоквартирных домах ещё не ушли от центрального отопления .

Именно в подвалах многоэтажных домов возможно увидеть элеваторный узел отопления и, собственно, понять специфику его работы и то, какие возможности даёт его использование.

1.1 Принцип и схема работы узла

Теплоноситель подаётся к дому по трубам. Трубопровода всего два:

  1. Подающий. Его основная функция подавать горячую воду в дом.
  2. Обратный. Он, в свою очередь, отводит остывший, отдавший своё тепло, теплоноситель обратно в котельную.

Когда вода (теплоноситель) подходит в подвал здания, её ожидает три пути в зависимости от того, какой температуры она будет. В нашей стране существуют три основных тепловых режима:

  • до 95 °С;
  • до 130 °С;
  • до 150 °С.

Когда вода нагрета до 95 °С, то в данном случает она сразу распределяется по системе отопления . Если же она превышает эту отметку, её необходимо охладить (этого требуют санитарные нормы). И в данном случае в дело «вступает» элеваторный узел отопления.

Охлаждение происходит за счёт смешивания в элеваторе горячей воды из подающей трубы и остывшей из обратной. Таким образом, элеваторный узел работает сразу как два устройства:

  1. Как смеситель.
  2. В качестве циркуляционного насоса.

Перегретая вода попадает в сопло элеватора, в то время, как в зону разряжения попадает вода из обратного трубопровода. Затем эти два потока оказываются в смешивающей камере, где, исходя из названия, происходит смешивание. И вот уже смешанная вода попадает к потребителю.

Помимо того, что использовать такое устройство значит применить наиболее простой и экономный способ охладить теплоноситель, при этом элеватор может ещё и повысить общую эффективность всей системы.

Кроме всего прочего, именно за счёт элеваторного узла мы имеем возможность экономить. Забирая из тепловой сети определённое небольшое количество воды, разбавляем её водой из обратного трубопровода, за тепло которой уже заплатили, и производим повторную «отправку» в квартиры.

1.2 Составляющие элеваторного узла системы отопления

Устройство имеет достаточно несложную конструкцию. Выделяют три основные составляющие устройства:

  • сопло;
  • струйный элеватор;
  • камера разряжения.

Также существует такое понятие как «обвязка». Это специальная запорная арматура , контрольные термометры и манометры. Именно эти компоненты и составляют элеваторный узел отопления.

С функциональной точки зрения элеватор является смешивающим устройством, в который вода поступает, проходя через ряд фильтров. Эти фильтры находятся сразу после задвижки (входной) и очищают теплоноситель (воду) от грязи. По этой причине их часто называют грязевиками. Сама оболочка элеватора стальная.

2 Достоинства и недостатки подобного узла

Элеватор как и любая другая система имеет определённые сильные и слабые стороны.

Большое распространение такого элемента тепловой системы приобрело благодаря целому ряду достоинств, среди них:

  • простота схемы устройства;
  • минимальное обслуживание системы;
  • долговечность устройства;
  • доступная цена;
  • независимость от электрического тока;
  • коэффициент смешения не зависит от гидро-теплового режима внешней среды;
  • наличие дополнительной функции: узел может выполнить роль циркуляционного насоса .

Недостатками данной технологии являются:

  • отсутствие возможности проведения регулировки температуры теплоносителя на выходе;
  • достаточно трудоёмкая процедура расчёта диаметра насадки-конуса, а также размеров камеры смешения.

У элеватора есть также небольшой нюанс, который касается установки – перепад давления между подающей линией и обратной должен находится в пределах 0,8-2 атм.

2.1 Схема подключения элеваторного узла к отопительной системе

Системы отопления и горячего водоснабжения (ГВС) являются в некоторой степени взаимосвязанными. Как говорилось выше, для отопительной системы необходима температура воды до 95°С, а в ГВС –на уровне 60-65 °С. Поэтому здесь также требуется использование элеваторного узла.

Безусловно, отопление является важнейшей системой жизнеобеспечения в любом доме. Его можно встретить в любых постройках, которые получают центральное теплоснабжение. В такой системе очень важными механизмами являются элеваторные узлы отопления.

Из каких частей они состоят, как функционируют и вообще, что такое элеваторный узел отопления в этой статье мы и будем рассматривать.

Элеватор что это такое

Чтобы понять и разобраться, что собой представляет этот элемент, лучше всего спуститься в подвал здания и посмотреть воочию. Но если у вас нет желания покидать ваш дом, то можно ознакомиться с фото и видео файлами в нашей галерее. В подвале среди множества задвижек, клапанов, трубопроводов, манометров и термометров вы обязательно найдете этот узел.

Предлагаем вначале разобраться в принципе работы. К зданию подводится горячий от районной котельной, и отводиться охлажденный.

Для этого требуются:

  • Трубопровод подачи – выполняет поставку горячего теплоносителя к потребителю;
  • Трубопровод обратки – выполняет работу по отводу охлажденного теплоносителя и возврата его в районную котельную.

На несколько домов, а в некоторых случаях и на каждый, если дома большие, оборудуются тепловые камеры. В них происходит распределение теплоносителя между домами, а также установлена запорная арматура, которая служит для отсечения трубопроводов. Также в камерах могут выполняться дренажные приспособления, которые служат для опустошения труб, например, для ремонтных работ. Далее процесс зависит от температуры теплоносителя.

В нашей стране есть несколько основных режимов работы районных котельных:

  • Подача 150 и обратка 70 градусов Цельсия;
  • Соответственно 130 и 70;
  • 95 и 70.

Выбор режима зависит от широт проживания. Так, например, для Москвы будет достаточно графика 130/70, а для Иркутска понадобится график 150/70. Названия этих режимов имеют числа максимальной нагрузки трубопроводов. Но в зависимости от температуры воздуха за окном, котельная может работать при температурах 70/54.

Делается это для того, чтобы не было перегрева в помещениях и чтобы в них было комфортно находиться. Выполняется эта регулировка на котельной и является представителем центрального типа регулировки. Интересным является тот факт, что в европейских странах выполняется другой тип регулировки – местный. То есть происходит регулировка на самом объекте теплоснабжения.

Тепловые сети и котельные в таком случаях работают по максимальному режиму. Стоит сказать, что наиболее высокая производительность котельных агрегатов достигается именно при максимальных нагрузках. приходит к потребителю и уже по месту регулируется специальными механизмами.

Эти механизмы состоят из:

  • Датчиков температуры наружного воздуха и внутреннего;
  • Сервопривода;
  • Исполнительного механизма с клапаном.

Такие системы оборудуются индивидуальными приборами для учета тепловой энергии, за счет этого достигается большая экономия денежных ресурсов. По сравнению с элеваторами такие системы менее надежны и долговечны.

Так вот, если теплоноситель имеет температуру не более 95 градусов, то главной задачей является качественное физическое распределения тепла по всей системе. Для достижения этих целей применяют коллекторы и балансировочные краны.

Но в том случае, когда температура выше 95 градусов, то её нужно немного уменьшить. Этим и занимаются элеваторы в системе отопления, они подмешивают к подающему трубопроводу охлажденную воду с обратного.

Важно. Процесс регулировки элеваторным узлом является самым простым и дешевым механизмом, главное правильно произвести расчет элеватора отопления.

Функции и характеристики

Как мы уже с вами разобрались, элеватор системы отопления занимается охлаждением перегретой воды до заданной величины. Затем эта подготовленная вода поступает в .

Этот элемент выполняет повышение качества работы всей системы здания и при правильном монтаже и подборе выполняет две функции:

  • Смесительную;
  • Циркуляционную.

Преимущества, которыми обладает элеваторная система отопления:

  • Простота конструкции;
  • Высокая эффективность;
  • Не требуется подключение к электрическому току.

Недостатки:

  • Нужен точный и качественный расчет и подбор элеватора отопления;
  • Нет возможностей регулировать температуру на выходе;
  • Нужно соблюдать перепад давления между подачей и обраткой в районе 0,8-2 бар.

В наше время такие элементы получили огромное распространение в хозяйстве тепловых сетей. Это обуславливается их преимуществами, такими как устойчивость к изменению гидравлических и температурных режимов. К тому же они не требуют постоянного присутствия человека.

Важно. Расчет, подбор и настройку элеваторов не стоит выполнять своими руками, это дело лучше оставить для специалистов, так как ошибка выбора может привести к большим проблемам.

Конструкция

Элеватор состоит из:

  • Камеры разрежения;
  • Сопла;
  • Струйного элеватора.

Среди теплотехников есть понятие как обвязка узла элеватора. Оно заключается в установке необходимой запорной арматуры, манометров и термометров. Все это в сборе и является узлом.

Важно! На сегодняшний день производители реализуют элеваторы, которые способны благодаря электрическому приводу выполнять регулировку сопла. При этом есть возможность выполнять регулировку расхода теплоносителя в автоматическом режиме. Но стоит также отметить, что такое оборудование пока не отличается высокой степенью надежности.

Надежность на долгие годы

Технический прогресс не останавливается ни на секунду. Все больше новых технологий находят свое применение при теплофикации зданий. Есть одна альтернатива привычным элеваторам – это оборудование с авто регулировкой температуры. Их принято считать более энергосберегающими и экономичными, но цена их выше. К тому же они не могут работать без электроснабжения, причем периодически нуждаются в большой мощности. Что же лучше применять покажет лишь время.

Итоги

В этой статье мы выяснили, что такое элеватор в системе отопления, из чего он состоит и как работает. Как выяснилось, такое оборудование широко распространено благодаря своим неоспоримым преимуществам. Нет предпосылок для того, чтобы коммунальные предприятия отказались от них.

Альтернативы для этого оборудования есть, но они отличается своей высокой стоимостью, меньшей надежностью и энергоэффективностью, потому что требуют для своей работы электричество и периодические ремонты.

Здравствуйте! В данной статье я рассмотрю типовой, скажем так, случай наладки и регулировки внутренней системы отопления здания. А именно, системы отопления с элеваторным узлом смешения. По моим наблюдениям, таких ИТП (тепловых пунктов) примерно процентов 80-85 от общего количества теплоузлов. Про элеватор я писал в .

Наладка элеваторного узла производится после наладки оборудования ИТП. Что это значит? Это значит, что для нормальной работы элеватора у вас в тепловом пункте должны быть известны рабочие параметры от теплоснабжающей организации по давлению и температуре в подающем трубопроводе (подаче) P1 и T1. То есть, температура в подаче T1 должна соответствовать температуре по утвержденному на отопительный сезон температурному графику отпуска тепла. График такой можно и нужно взять в теплоснабжающей организации, это не тайна за семью печатями. И вообще такой график должен быть у каждого потребителя теплоэнергии в обязательном порядке. Это ключевой момент.

Затем давление в подаче P1. Оно должно быть не меньше необходимого для нормальной работы элеватора. Ну обычно теплоснабжающая организация рабочее давление по подаче все таки выдерживает.

Далее необходимо, чтобы регулятор давления, или регулятор расхода, или дроссельные шайба были правильно отрегулированы, настроены. Или как я обычно говорю, «выставлены». Об этом я как нибудь напишу отдельную статью. Будем считать, что все эти условия соблюдены, и можно приступать к наладке и регулировке элеваторного узла. Как это обычно делаю я?

Первым делом я стараюсь посмотреть проектные данные по паспорту ИТП. Про паспорт ИТП я писал в . Здесь нас интересуют все параметры, что касаются элеватора. Сопротивление системы, перепад давлений и т.д.

Во вторых, проверяю по возможности соответствие факта и рабочих данных из паспорта ИТП.

В третьих, смотрю и проверяю поэлементно элеватор, грязевики, запорнуюи регулирующую арматуру, манометры, термометры.

В четвертых, смотрю перепад давлений между подачей и обраткой (располагаемый напор) перед элеватором. Он должен соответствовать или быть близким к расчетному, просчитанному по формуле.

В пятых, по манометрам после элеваторного узла, перед домовыми задвижками смотрю потери давления в системе (сопротивление системы). Они не должны превышать 1 м.вст. для зданий до 5 этажей, и 1,5 м.в.ст. для зданий от 5 до 9 этажей. Это в теории. Но и по факту, если у вас потери давления 2 м.в.ст. и выше, то скорее всего, возникнут проблемы. Если у вас шкала делений на манометрах после элеваторного узла в кгс/см2 (более частый случай), то смотреть показания нужно так, если на подаче показания манометра 4,2 кгс/см2, то на обратке должно быть 4,1 кгс/см2. Если же на обратке 4,0 или 3,9 кгс/см2, то это уже тревожный сигнал. Конечно, здесь нужно учитывать, что манометры могут давать погрешность измерений, всякое бывает.

В шестых, проверяю, каков коэффициент смешения элеватора. Про коэффициент смешения я писал . Коэффициент смешения должен соответствовать расчетному, или быть близким по значению к нему. Коэффициент смешения определяем по температурам теплоносителя, которые берем либо с мгновенных показаний теплосчетчика, либо с ртутных термометров. Причем здесь нужно учитывать, что чем больше перепад температур в системе отопления, тем точнее можно просчитать коэффициент смешения. Соответственно, чем меньше перепад температур в системе, тем более высока может быть погрешность в определении коэффициента смешения элеватора.

Нечасто, но бывает так, что разность давлений между подачей и обраткой перед элеватором (располагаемый напор) является недостаточным для обеспечения необходимого коэффициента смешения. Это, я бы так сказал, тяжелый случай. Если теплоснабжающая организация не может (или не хочет) обеспечить вам необходимый перепад давлений, то скорее всего вам придется переходить на схему с циркуляционным насосом.

После наладки элеваторного узла приступают к наладке системы отопления здания. Сначала смотрят схему разводки системы отопления по зданию (если она есть, конечно). Если нет, я просматриваю разводку отопления по зданию визуально. Хотя визуальный осмотр необходим в любом случае. Здесь необходимо узнать, какая разводка, верхняя или нижняя, какие отопительные приборы установлены, есть ли на них регулирующая арматура, есть ли балансировочные краны на стояках отопления, терморегуляторы на отопительных приборах, есть ли устройства для удаления воздуха в верхних точках.

Наладка системы отопления включает в себя проверку и регулировку системы как по горизонтали (распределение теплоносителя по стоякам), так и по вертикали (распределение теплоносителя по этажам).

Сначала проверяем прогрев нижних точек всех стояков. Можно делать это на ощупь. Но в этом случае лучше, чтобы температура воды была 55-65 °С. При более высокой температуре трудно уловить степень прогрева. Нижние точки стояков отопления, как правило, находятся в подвале здания. Хорошо, если на всех стояках установлена хоть какая — то регулирующая арматура. Это вообще необходимо, но к сожалению, не всегда бывает по факту. Отлично, если на стояках установлены балансировочные клапаны. Тогда перегревающиеся стояки прикрываем регулирующей арматурой.

Но лучше, конечно, проверку распределения воды по стоякам производить с помощью замеров температур в подаче и обратке. Хотя это более трудоемкий вариант.

Так, например, температуру обратки T2 в двухтрубной системе следует принимать с учетом остывания температуры воды в подаче. Если по графику T1 = 68 °С, а фактическиT1 = 62 °С, T2 по графику равна 53 °С. В этом случае расчетная температура T2 = 62- (68-53) = 47 °С, а не 53 °С.

Вообще, в результате регулировки по стоякам должна быть примерно одинаковая разность температур воды у входа и выхода ее из всех стояков.

Очень хорошая штука для регулировки. Еще лучше, если у вас установлены на отопительных приборах терморегуляторы. Тогда регулировка производится в автоматическом режиме. Замеры температуры отопительных приборов проводим с помощью пирометра.

Наладка элеваторного узла и системы отопления считается удовлетворительной, если достигнута равномерная температура отапливаемых помещений здания.

На тему устройства и настройки тепловых пунктов я написал книгу «Устройство ИТП (тепловых пунктов) зданий». В ней на конкретных примерах я рассмотрел различные схемы ИТП, а именно схему ИТП без элеватора, схему теплового пункта с элеватором, и наконец, схему теплоузла с циркуляционным насосом и регулируемым клапаном. Книга основана на моем практическом опыте, я старался писать ее максимально понятно, доступно. Вот содержание книги:

1. Введение
2. Устройство ИТП, схема без элеватора
3. Устройство ИТП, элеваторная схема
4. Устройство ИТП, схема с циркуляционным насосом и регулируемым клапаном.
5. Заключение

Устройство ИТП (тепловых пунктов) зданий

1.
2.
3.
4.

Как известно, отопление – это незаменимая система для абсолютно любого жилого помещения. Однако далеко не все хозяева знают, что очень важными составляющими всех систем теплоснабжения являются такие механизмы, как элеваторные узлы системы отопления. Это оборудование играет важную роль в процессе нагрева теплоносителя, поэтому следует более подробно рассмотреть, что такое элеваторный узел отопления, а также некоторые его характеристики и свойства.

Принцип устройства элеваторного отопительного узла

Элеваторный узел отопления – это особый механизм, служащий для обеспечения всей отопительной системы теплоносителем и для его правильного распределения по всему помещению. Принцип его работы заключается в следующем: к конкретному помещению идет горячая вода в качестве источника отопления, а на отводе она выходит уже в меру охлажденной.

Чтобы оборудовать такой агрегат, необходимо, в первую очередь, иметь следующие элементы:

  • система труб, отвечающая за подачу. На этом участке теплоноситель поступает в нужное помещение;
  • трубы отвода. Здесь осуществляется вывод уже охлажденной воды, которая возвращается обратно в котельную.

Для нескольких домов принято создавать специальные камеры тепла, в которых не только происходит распределение горячей воды между постройками, но и монтируется особая арматура, отсекающая трубопроводы. Кроме того, такие камеры обычно оснащены специальными дренажными механизмами, призванными опустошать трубы, например, во время выполнения ремонтных работ. Все последующие мероприятия непосредственно зависят от того, какую температуру имеет теплоноситель (прочитайте: " ").

В отечественных отопительных системах существует несколько главных режимов, в которых функционируют котельные:

  • подача с параметром в 150° и отдача, равная 70°;
  • те же характеристики с показателями 130° и 70° соответственно;
  • еще один вариант – 95° и 70°.

То, в каком режиме функционирует котельная, зависит, в первую очередь, от климатических условий в конкретном регионе. Это значит, для менее холодных областей подойдет параметр 130°/70°, в то время как в регионах с более суровым климатом потребуется показатели 150°/70°.

Учитывать данные режимы следует для того, чтобы помещение не перегревалось слишком сильно и в нем можно было находиться, не испытывая никакого неудобства.

Нельзя не отметить и тот факт, что наибольшей эффективностью работы котельные агрегаты отличаются в том случае, если они функционируют на максимальной степени нагрузки. Теплоноситель, подводимый к тому или иному жилому помещению, впоследствии регулируется уже посредством такого механизма, как элеваторный тепловой узел.

Состоит этот элемент из следующих функциональных частей:

  • температурный датчик, отображающий параметры наружного и внутреннего воздуха;
  • сервопривод;
  • исполнительная система, оборудованная клапаном.

Подобные устройства, как правило, оснащаются специальными приборами, учитывающими тепловую энергию в каждом конкретном помещении. Благодаря этому появляется возможность сэкономить значительную часть финансовых средств. Сравнивая элеватор в системе отопления и подобные усовершенствованные механизмы, стоит сказать, что последние отличаются большей надежностью и более долгим эксплуатационным сроком.

При этом в том случае, если температура носителя тепла не превышает параметр в 95°, то основной работой является правильное распределение тепловой энергии по всей системе. Приборы, служащие для этих целей – краны балансировки и коллекторы.

Если температура превышает вышеуказанный показатель, то ее следует снизить. Именно эту функцию и выполняет элеватор системы отопления, который подает к трубопроводу подачи охлажденную воду с трубопровода отдачи. Отрегулировать такой механизм совсем не сложно, но для этого очень важно выполнить грамотный расчет элеватора отопления.

Функциональные характеристики элеваторного узла отопления

Как уже упоминалось выше, схема теплового узла с элеватором предусматривает охлаждение горячего носителя тепла до заданного показателя, после чего эта вода поступает в отопительные радиаторы в жилых помещениях.

Две основные функции, которые выполняет этот механизм в системе отопления, являются следующими:

  • функция смесителя;
  • циркуляционная функция.
Кроме того, у данного оборудования существует несколько неоспоримых достоинств, среди которых:
  • отсутствие проблем с установкой ввиду простоты конструкции;
  • высокие показатели эффективности;
  • отсутствие необходимости подключения к электрической сети.
Однако есть у таких механизмов и некоторые отрицательные стороны, среди которых принято выделять следующие:
  • необходимость проведения высокоточного расчета и подбора оборудования;
  • отсутствие возможности регулирования температуры воды при ее отводе;
  • кроме того, схема элеваторного узла отопления предусматривает необходимость соблюдения перепада давления между отдачей и подачей источника тепла (подробнее: " ").
Сегодня такие конструкции получили широкое распространение среди сетей хозяйственного типа ввиду того, что эти устройства хорошо переносят любые непредвиденные изменения режимов температуры и гидравлики. Более того, для их нормального функционирования не требуется постоянное присутствие человека.

Схема элеватора отопления не должна рассчитываться самостоятельно, гораздо правильнее будет доверить эту работу квалифицированным мастерам, поскольку любая ошибка в выполнении расчетов или при подключении может стать причиной неприятных и даже опасных последствий. При желании можно изучить различные фото- и видеоматериалы, подробно описывающие весь процесс монтажа, чтобы в дальнейшем лучше ориентироваться в принципе работы такого оборудования. Читайте также: " ".




В связи с тем, что современные технологии безостановочно развиваются, отопительные системы постоянно оборудуются новыми механизмами, способными улучшить показатели теплофикации. Стоит отметить, что на сегодняшний день существуют приборы, способные обеспечить достойную конкуренцию стандартным отопительным узлам – это аппараты, оборудованные авторегулированием температуры.
Благодаря такому их свойству повышается экономичность потребления энергии, однако стоимость таких агрегатов является все же более высокой. Стоит отметить, что эти устройства не могут функционировать без электричества, при этом время от времени мощность должна быть очень большой.

О том, какие образцы лучше, пока сказать нельзя, так как эти механизмы являются инновационными и появились они на рынке совсем недавно, однако можно с уверенностью сказать, что они уже плотно вошли в современную систему теплоснабжения и все чаще применяются в постройках жилого типа.

Элеваторный узел системы отопления: что это такое, схема теплового элеваторного узла, принцип работы в системе, устройство

Предназначение элеватора – Школа по утеплению дома

ГлавнаяОтопление в домеПредназначение элеватора

04.11.2014

Отопление является важнейшей системой в доме, но некоторые его составные элементы известны далеко не всем сантехникам. К одному из них относится элеваторный узел отопления, который выполняет важную роль в процессе обеспечения требуемым в зимний период теплом.

Элеватор представляет специальное устройство, которое выполняет функцию насосного оборудования. Увидеть его можно спустившись в подвальное помещение многоэтажного дома.

Основная задача элеватора – обеспечить оптимальное распределение давления внутри системы отопления и установить требуемую температуру теплоносителя. По сути, увеличивается объем теплоносителя, который поступает по с котельной по трубам, до 2-х раз. Если на входе водопровода подается 6 кубометров жидкости, в систему дома попадет до 12 кубометров.

Обратите внимание

Добиться подобных показателей возможно только в случае, если вода будет находиться в закупоренной емкости, в которой создано высокое давление. Появляется возможность избежать кипения воды при достижении ее температуры 100 градусов. Ее разогревают значительно больше (до 150 градусов).

Однако по ряду причин подавать теплоноситель в квартиры, который разогрет до температуры свыше 95 градусов, нельзя. К ним следует отнести:

  • Распространенное использования труб на основе пластика, которые не способны долго функционировать при температурах свыше 100 градусов и спустя 1-2 года начнут протекать, потребуется дорогостоящее переоборудование отопительной системы
  • Во многих домах устанавливаются чугунные радиаторы отопления, большие перепады температуры для которых будут губительными, существенно сокращая жизненный срок. Становясь хрупкими, они могут разбиться при незначительном физическом воздействии
  • Если трубы будут разогреваться до высоких температур, появляется высокая вероятность получить ожоги при соприкосновении с ними

Если температура на входе в дом не превышает 90 градусов, в подвале можно расположить классический коллектор с несколькими балансировочными кранами. Если этот показатель значительно выше, придется смонтировать элеваторный узел отопления, который обязан охлаждать теплоноситель без потери давления.

Читайте так же, о том как сделать обвязку котла своими руками. Узнать подробнее

Подробнее об элеваторном узле

Если рассматривать схему элеваторного узла более подробно, он будет состоять из следующих составных элементов:

  1. Элеватор (чаще устанавливают оборудование водоструйного типа)
  2. Камера, которая соединяет между собой входной и выходной трубопроводы
  3. Сопло
  4. Обвязка – включает в себя располагающиеся рядом термометры, контрольные манометры, запорную и регулирующую аппаратуру

Таким образом, чтобы получить необходимый объем теплоносителя, поступающего в квартиры, нет необходимости отправлять его с котельной по трубным магистралям, проложенным в земле. Часть жидкости можно отобрать на месте из обратной трубы.

Читайте так же, про организацию отопления в производственных помещениях — тут

Принцип работы элеваторного узла

Если взглянуть на элеваторный узел, можно увидеть большую емкость, напоминающую внешне классический горшок. Дополнительными его составляющими являются различные фильтра, которые должны обеспечивать очистку теплоносителя, поступающего в отопительную систему. Наиболее распространенными очистителями являются:

  • Сетчато-магнитные фильтра – должны очищать теплоноситель, поступающий непосредственно в дом
  • Грязеуловители – устанавливаются перед элеватором и удаляют наиболее крупные примеси

Когда из жидкости удалятся засорения, она перенаправляется в камеру смешивания. Благодаря высокой скорости движения горячий теплоноситель успевает подхватить с собой части холодного, который поступает по контуру обратки, присоединенному сбоку камеры смешивания.

Процесс инжекции (его также называют подсасыванием жидкости), как правило, происходит самопроизвольно. Если температуру жидкости на выходе элеватора необходимо изменить, достаточно настроить необходимый диаметр сопла.

Таким образом элеваторный узел объединяет в себе смеситель и насос. Однако для его функциональности нет необходимости подводить электрическую сеть.

Как регулируют теплоноситель на выходе

Регуляция теплоносителя на выходе элеватора может обеспечиваться одни из двух методов:

  1. Подача жидкости посредством сопла меньшего диметра
  2. Установка ручных заслонок

Если теплоноситель поступает в квартиры через сопло определенного диаметра, его скорость движения по трубам значительно возрастает. Жидкость попадает во все стояки сравнительно быстро, обеспечивая равномерное распределение тепла по дому.

Когда сантехники решаются устанавливать металлические заслонки, которые настраиваются в ручную, добиться равномерного распределения теплоносителя крайне сложно. В случае неправильного регулирования в квартирах, которые располагаются на нижних этажах ближе к элеваторному узлу, будет значительно жарче, чем на верхних. Придется вызывать мастера и предпринимать определенные меры.

Другие особенности

Обустраивая элеваторный узел отопления, особое внимание необходимо обратить на соотношение сопротивления элеватора и напора, который создан внутри подающей трубы. Оптимальное значение этой величины – 1 к 7. Если его не учесть, работа всей системы будет считаться неэффективной.

Значительное влияние на эффективность оказывает разница давлений в обратном и подающем контурах. Работоспособной система будет считаться в случаях, когда эти показатели совпадают.

Допускается, когда по трубам обратки теплоноситель движется с меньшим давлением, но не более чем на 0.5 кгс/куб. см.

Если эта разница значительно выше, трубопровод необходимо почистить, так как велика вероятность его засорения грязью.

Большинство элеваторных узлов работают при постоянных условиях на протяжении всего отопительного периода. Однако наиболее эффективным считается регулируемое оборудование, позволяющее уменьшить или увеличить подачу тепла в квартиры в зависимости от условий.

Основное сопло в регулируемых элеваторах имеет возможность менять выходной диаметр. Зарубежным установкам характерен большой диапазон изменяемых значений, однако в наших условиях, когда зимы продолжительные и холодные, в нем нет необходимости.

Наибольшее распространение регулируемые элеваторы получили в производственных или общественных зданиях с местными котельными. Снижая температуру в ночное время и выходные дни, когда посетителей и работников в них нет, удается добиться экономии на отопление до 30%.

Несмотря на многочисленные преимущества, которые предоставляют элеваторные узлы отопления, отмечают несколько недостатков:

  • Сложность монтажа
  • Необходимо рассчитать каждый из элементов узла, иначе их несоответствие друг другу негативно скажется на эффективности
  • Необходимо обеспечить минимальную разницу давлений в обратном и прямом трубопроводах, которая не превысит 0.5 бар
  • Выходной температурный режим не поддается регулировке

Как обнаружить неисправность элеватора

Самый простой способ убедиться в исправной работе элеваторного узла – сверить показатели температур на входе и выходе из него. Возможно развитие событий по одному сценарию:

  1. Показатели соответствуют норме – никаких действий предпринимать не нужно, так как оборудование работает нормально
  2. Если показатели примерно равны, значит элеватор засорен или необходимо уменьшить диаметр сопла
  3. Если показатели очень сильно разнятся, значит элеватор неисправен и требует более тщательного осмотра

Наибольшее число поломок связано с соплом. Если оно засорено, необходимо демонтировать данный элемент узла и прочистить. Со временем оно растачивается под действием примесей в жидкости и требует замены.

Проверить на исправность элеваторный узел необходимо в случаях, когда квартиры на последних этажах тепла недополучают, внизу наоборот его с переизбытком. Любые неисправности ликвидировать самостоятельно не рекомендуется, следует обратиться к специалистам.

Перед очередным отопительным сезоном придется проверять элеватор на работоспособность. Особое внимание уделяют грязевику, который собирает весь скопившийся в теплоносителе ссор. Разница давлении на входе и выходе должна практически отсутствовать, иначе можно говорить о его засорении.

Подводим итоги

В большинстве подвалов больших жилых и производственных зданий по-прежнему устанавливается классический элеваторный узел отопления, придуманный много лет назад. Однако технологии не стоят на месте.

Сегодня рынком предлагаются современные устройства, регулирующие температуру в автоматическом режиме. Они считаются более энергономичными и экономичными, однако их работоспособность невозможна без подключения к электрической сети.

Источник: https://v-teplo.ru/elevatornii-yzel.html

Особенности и устройство элеваторного узла системы отопления

ТЭЦ, сжигая природный газ, мазут или каменный уголь, нагревает воду до температуры 115°C под высоким давлением. Высокотемпературный водяной пар попадает на лопатки турбины, которая вращает трехфазный генератор переменного тока. Электроэнергия подается для снабжения жилых домов и промышленных предприятий, отработанный пар обогревает квартиры и предприятия.

Элеваторный узел понижает температуру перегретого пара, поступающего из ТЭЦ, и поддерживает напор в системе отопления.

В подвале многоквартирного дома или коттеджа в теплоузле размещается аппаратура контроля и управления – элеватор, датчики температуры и давления, термометры, манометры, насосы для подкачки воды, циркуляционный насос для теплоносителя, аппаратура дистанционного управления, фильтр-грязевик, блок реле и автоматики.

Важно

Несмотря на кажущуюся простоту, элеваторный узел отопления является высокоэффективным устройством. Он доводит до нормы температуру перегретой воды, поступающей из ТЭЦ, на теплоузел в систему отопления, до нормативных значений, непрерывную циркуляцию горячей воды в системе отопления, подачу горячей воды в радиаторы и отток остывшей воды обратно.

Преимущество элеватора – небольшие габариты, отсутствие необходимости регулярного технического обслуживания, невысокая стоимость. Для работы не требуется подключение к электрической сети. Недостаток элеватора – нет возможности регулировать температуру выходного потока в достаточных пределах. Рассмотрим кратко основные модели труб, используемых в современных системах ГВС.

ППТ сделаны из листов полипропилена, между которыми проложен тонкий лист алюминиевой фольги.

При производстве труб листы полипропилена смазывают клеящей мастикой, между ними помещают тонкую алюминиевую фольгу, сворачивают в рулон, надевают на полый стержень, края на стыке подрезают под углом 45 градусов, смазывают акриловым гелем и прогревают специальным феном.

Эти трубы не подвержены коррозии, на их внутренних стенках не оседает ржавчина и бактериальный налет. Трубы соединяются друг с другом под прямым углом при помощи пластиковых или резьбовых металлических фитингов.

Способы соединения пластиковых труб:

  • склеивание или соединение холодной сваркой;
  • соединение при помощи резьбовой муфты;
  • плазменная высокотемпературная сварка;
  • накладные металлические фланцы;
  • сварка при помощи электрической муфты.

ППТ используются в труднодоступных местах, они легко соединяются, не дают протечек.

Преимущества полипропиленовых труб:

  • легко изгибаются на произвольный угол;
  • изнутри не оседает бактериальное железо;
  • не выпадает осадок солей кальция;
  • ППТ не разрывает жидкость на морозе;
  • из пластика не выделяются вредные вещества, трубы можно использовать для снабжения питьевой водой;
  • не протекают, можно использовать для устройства «теплого пола»;
  • не повреждают грызуны, грибок, плесень;
  • термостойкие, можно использовать для ГВС.

Назначение элеваторного узла – смешивание перегретого теплоносителя, который поступает с ТЭЦ, с горячей водой, которая возвращается из обратки.

Также он отвечает за обеспечение циркуляции в системе, предотвращение перепадов давления и гидравлических ударов вследствие нарушения герметичности системы при выпуске пузырьков воздуха, резких перепадах погоды, резкого падения давления в системе и «вскипания» теплоносителя.

Элеватор смешивает очень горячую воду из подающего трубопровода и прохладную воду из обратного. Работает элеватор отопления по закону Бернулли, подсасывая в камеру за счет перепада давления охлажденный теплоноситель и смешивая его с горячим в определенной пропорции для нагнетания в систему отопления.

За счет смешивания холодного и горячего теплоносителя температура рабочего тела снижается до допустимой нормы, значительно увеличивается его объем, стабилизируется давление.

Без элеватора работа системы отопления невозможна – увеличивая объем жидкости, он повышает КПД, поддерживает давление, равномерно распределяет тепло, сглаживает резкие перепады температуры. Без него на верхних этажах были бы холодные батареи.

Централизованные системы горячего водоснабжения (ГВС) получают нагретую воду от ТЭЦ или котельных на природном газе, жидком или твердом топливе. ГВС бывают закрытого и открытого типа. В закрытой системе вода поступает к потребителю с теплообменника.

Преимущества закрытой системы – горячую воду можно использовать для приготовления блюд, размораживания продуктов. В открытой системе вода поступает к потребителю напрямую после отработки на паровой турбине.

Совет

Такую воду нельзя употреблять в пищу – она содержит полимерные присадки, ржавчину, бактериальное железо и другие химические реагенты.

Регулируемый элеватор позволяет контролировать параметры системы отопления дома, оборудованного электронными измерителями. Они передают контроллеру элеватора температуру на улице, в помещении, в подающем трубопроводе, в обратном трубопроводе.

В конусном сопле находится дросселирующая игла. Контроллер, управляющий смешиванием холодной и горячей воды, при помощи сервопривода перемещает дросселирующую иглу внутри конусного сопла. Конструктивно игольчатый элеватор выполнен в виде кожуха, внутри перемещается дроссельная игла.

Электропривод вращает зубчатую шестерню, которая перемещает дроссельную иглу, увеличивающую или уменьшающую расход жидкости практически до полного перекрытия отверстия сопла. Достоинства – возможность дистанционного управления отоплением с диспетчерского пульта ТЭЦ.

Недостатки – свистящий звук при работе.

Узел тепловой элеваторный номер 3 – наиболее часто используемый на практике бюджетный вариант для обеспечения работы системы ГВС многоквартирного дома или коттеджа.

Поддержание постоянных параметров теплоносителя происходит путем подмеса к горячему теплоносителю охлажденной воды с обратного трубопровода.

Этот автоматический регулятор позволяет поддерживать постоянную температуру и давление в системе центрального и местного отопления без подключения к электрической сети.

Условные обозначения:

  1. запорные вентили;
  2. грязевик;
  3. элеватор водоструйный;
  4. манометр мембранный;
  5. термометр спиртовой.

Характеристика узла теплового элеваторного УТЭ-3:

  • диаметр сопла элеватора – 5 мм;
  • диаметр диффузора – 25 мм;
  • масса – 19 кг;
  • фланец входной ДУ1 – 50;
  • фланец смещения ДУ2 – 80;
  • фланец выходной ДУ3 – 80;
  • строительная длина – 62,6.

Работа элеваторного узла зависит от правильно выбранных размеров и перепада давления между нагнетательным и обратным трубопроводом. Для расчета параметров элеваторного узла теплотехники и программисты создали достаточно много программ.

Они выглядят как обычная экранная форма с настроенной формулой для расчетов. После заполнения всех строк таблицы программа рассчитывает параметры схемы ГВС, размеры элеватора и выдает результаты в виде схемы с нанесенными размерами и в виде таблицы с калькуляцией.

Вариант выдачи результатов обычно представлен в виде таблицы.

Расчет теплосети и выбор элеватора довольно подробно изложен в Строительных Нормах и Правилах:

  • СНиП 23-01-99 «Строительная климатология», 2000 год;
  • СНиП II-3-79 «Строительная теплотехника», 1998 год;

Источник: http://www.stroy-podskazka.ru/otoplenie/elevatornyj-uzel/

Назначение элеваторного узла в отоплении

Сегодня представить себе дом без отопления просто невозможно, особенно в условиях суровой российской зимы.

Раньше для обогрева воздуха в помещении использовали печь на дровах, сегодня же этот способ не настолько популярным.

Дело в том, что печное отопление не может обогреть пол, ведь весь теплый воздух поднимался вверх. В зданиях с высокими потолками такая система обогрева была малоэффективной.

Но технический прогресс не стоит на месте, и специалисты разработали водяной принцип отопления. С теплым воздухом условия проживания становятся намного более комфортными.

Также следует учесть, что тип обогрева воздуха напрямую зависит от типа помещения. Если это частный дом, то его владельцы используют индивидуальное отопления.

Обратите внимание

В квартирах все еще абсолютное большинство людей, не мерзнет зимой благодаря центральной системе.

Одним из главных элементов центральной системы является элеваторный узел. Но далеко не все знают, для чего он предназначен, и какие функции выполняет.

 

Что такое элеватор?

Если объяснять просто – то это специальный агрегат, который входит в систему оборудования для отопления, и выполняет задачи водоструйного или инжекционного насоса. Основной задачей такого устройства является повышение давления внутри системы отопления. Таким образом, элеватор прокачивает теплоноситель по системе, тем самым увеличивая его объем.

Проще разобраться в этом всем процессе поможет пример. Если из подающего водопровода поступает 5-6 кубометров жидкости для теплоносителя, то уже в систему с квартирами попадает целых 12-13 кубических метров.

Как это происходит и почему увеличивается объем жидкости? Вся эта процедура основана на нескольких физических законах.

Прежде всего, надо учитывать, что если в отопительной системе есть элеватор, то это говорит, что она подключается к центральным сетям, где горячий теплоноситель движется под давлением из ТЭЦ или котельной.

Вода, которая движется по трубопроводу, особенно в зимнее время достигает температуры в 150 градусов. Но разве это возможно? Все мы знаем, что лишь 100 градусов достаточно для кипения воды. Тут и играет важную роль один из физических законов.

При данной температуре вода начнет кипеть лишь в том случае, если она находится в открытом резервуаре без давления. А в трубопроводе давление есть, и оно создается подающим насосным оборудованием. Именно поэтому и не происходит кипение.

Тем не менее, температура в 150 градусов является слишком высокой для систем отопления, и на это есть ряд причин:

  1. Такой материал как чугун очень боится сильных перепадов температур. А значит, если в квартире применяются чугунные батареи, то они могут поломаться. В лучшем случае, будут небольшие протечки, а в худшем – батарею просто разорвет, ведь при действии высокой температуры чугун становится достаточно хрупким.
  2. Такая высокая температура соответственно нагреет и металлические батареи, поэтому человек может получить ожог.
  3. Сегодня для обвязки приборов отопления применяются пластиковые материалы. Максимально пластик сможет выдержать 90 градусов, и то, так работать он сможет не дольше одного года. При температуре 150 градусов материал просто начнет плавиться.

Из этого можно сделать лишь один вывод – теплоноситель надо остудить.  Как раз для этого и применяется элеватор.

 

Предназначение элеваторного узла

Как выяснилось, элеваторы необходимы для того, чтобы понижать температуру воды для систем отопления. Уже теплоноситель нормальной температуры попадает в дома. Это значит, что вода охлаждается именно в элеваторе, но как?

На самом деле все очень просто. Данное устройство складывается из камеры, где смешивается горячая вода с завышенной температурой и та жидкость, которая поступает из обратного контура системы отопления.

Таким образом смешивается теплоноситель из котельной и обратная вода из того самого дома. Это позволяет без забора большого количества горячей воды получать необходимый объем качественного теплоносителя.

Важно

Конечно, в этом процессе теряется температура. Но стоит учитывать, что жидкость подается через сопло, у которого диаметр меньше, чем у трубопровода горячей воды.

Скорость движения в таком сопле немного больше благодаря давлению, поэтому вода быстро поступает во все стояки.

Это позволяет обеспечивать равномерный обогрев квартир в не зависимости от того, они рядом с распределительным узлом или нет.

Очень важным является и момент обслуживания. Некоторые сантехники просто снимают сопло и монтируют металлические заслонки для ручной регуляции скорости воды. Кстати, металлические заслонки это еще не самый худший вариант, настоящие проблемы будут, когда заслонки отсутствуют.

В такой ситуации квартиры возле элеваторного узла будут страдать от постоянной жары. Даже в самые лютые морозы владельцы таких помещений будут открывать окна.

В жилье, которое находится дальше от узла наоборот, будет слишком холодно, и людям придется искать дополнительные источники тепла в виде электрических приборов.

В результате недовольны ни те, ни другие, а виной всему неправильное обслуживание системы.

 

Принцип работы

Быстрее разобраться в принципе работы элеваторного узла поможет схема.

Из нее можно понять, что именно элеватор обеспечивает эффективность целой отопительной системы, он выполняет функции сразу двух устройств:

  • Циркуляционного насоса;
  • Смесителя.

Конструкция устройства предельно простоя, но от того не менее эффективная. Также она отличается доступной стоимостью, и для работы нет необходимости подключения электрического тока. Правда, есть и некоторые трудности:

  • В системе прямой и обратной передачи нужно поддерживать давление на отметке 0,8-2 Бар;
  • Температуру выходной жидкости невозможно отрегулировать;
  • Все элементы устройства необходимо точно рассчитывать.

Но, несмотря на все сложности, устройства широко применяются в коммунальной системе, ведь отличаются высокой эффективностью. На результаты деятельность элеваторного узла никак не влияют колебания тепловых и гидравлических режимов. Также, за элеватором нет необходимости все время наблюдать, для регулировки достаточно правильно подобрать размер сопла.

 

Поломки элеватора отопления

Чаше всего в элеваторном узле неисправности случаются из-за поломки самого устройства (изменение диаметра сопла или же засорение). Также повредиться может арматура, грязевики или же собьются установки регуляторов.

Неисправность элеваторного узла отопления заметить достаточно просто. Первым признаком становятся перепады температуры до системы, и после нее. Если разница в показателях очень велика, то значит вышел из строя элеватор.

В случае, когда разница не очень большая, могут быть менее серьезные проблемы вроде засорения или изменения диаметра сопла. Для диагностики и ремонта необходимо вызывать мастеров, самостоятельно в систему лучше не лезть.

При засорении сопла мастер просто снимает этот элемент и тщательно прочищает его. Когда после ржавчины или сверления изменяется диаметр сопла, та схема элеваторного узла и работа отопительной системы будут нарушены.

Совет

В такой ситуации приборы, которые устанавливаются в нижних частях дома, будут перегреваться, а на верхних этажах тепла будет недостаточно.

Решить проблему можно лишь одним способом, для этого мастер должен заменить старое сопло.

Манометры в отопительной системы установлены до грязевика и после него. Когда эти приборы фиксируют сильный перепад давления, то это значит, что грязевик засорился. В такой ситуации мастер удаляет засор через краны спуска, которые находятся в нижней части элемента. Если таким образом не получилось устранить проблем, то грязевик надо разобрать и после этого прочистить.

Видео

Источник: http://aqua-tehnik.ru/ehlevatornyj-uzel-sistemy-otopleniya-chto-ehto-takoe

Как работает элеваторный узел в схеме централизованного теплоснабжения. Элеваторный тепловой узел

ГлавнаяРазноеЭлеваторный тепловой узел

что это такое, принцип работы

Что это такое – элеваторный узел системы отопления, четко осознает далеко не каждый потребитель. В отечественных климатических условиях сложно представить себе жилище без источника обогрева.

Рассматриваемая система позволяет оптимизировать отопление, в отличие от печного аналога, которое не могло обогреть пол, по причине существенного ухода теплого воздуха вверх.

Попробуем разобраться с тонкостями элеваторного оборудования и его преимуществами.

Общие сведения

Поскольку техническое развитие не стоит на месте, специалисты сконструировали водяную систему отопления. Здесь уместно задать вопрос: “А что это такое элеваторный узел системы отопления?”. Он представляет собой конструкцию, позволяющую обогреть воздух в помещении, независимо от высоты потолков и общей площади комнат.

В частном доме владельцы чаще всего используют тип индивидуального отопления. В квартирах, как правило, эксплуатируется центральная система. Далее рассмотрим, что собой представляет элеваторный блок, какие функции он выполняет.

Что такое элеваторный узел системы отопления?

Рассматриваемый агрегат представляет собой устройство, входящее в узел отопления, которое выполняет опции струйного либо инжекционного насоса. Главная задача подобной модификации – увеличение давления внутри работающей конструкции обогрева. Проще говоря, элеваторная система прокачивает теплоноситель по системе, одновременно повышая его объем.

Понять, что это такое элеваторный узел системы отопления, поможет следующий пример:

  • При подаче из основного водопровода поставляется порядка 5 кубических метров жидкости для теплоносителя.
  • В рабочую систему уже поступает в два раза больше материала.
  • Увеличение подачи и объема связаны преимущественно с обычными физическими законами.
  • Прежде всего, учитывайте, что элеватор в тепловой системе – это подсоединение к центральным тепловым сетям, где эксплуатируется главная ТЭЦ под давлением или в котельной.

Принцип работы

Работа элеваторного узла системы отопления заключается в подаче воды, которая движется по трубопроводу. В зимний период температура жидкости может достигать 150 градусов по Цельсию. Несмотря на то, что градус кипения составляет 100 градусов, дополнительную роль в работе системы играет один из законов физики.

При рассматриваемой температуре вода начинает кипеть только в случае нахождения в открытом резервуаре без подачи дополнительного давления. Поскольку в трубопроводе имеется дополнительная нагрузка, жидкость активнее циркулирует при помощи насосного оборудования.

В связи с этим кипение не происходит даже при превышении критических значений.

Особенности

Элеваторный узел системы отопления, фото которого представлено ниже, при температуре в 150 градусов не может работать эффективно. На это имеется ряд предпосылок:

  • Чугун очень не любит термических перепадов. Если в квартире используются радиаторы из такого материала, в этом случае он подвержены деформации и выходу из строя. Поломка может дойти до степени полного разрушения батареи.
  • Чрезмерная температура также активно нагревает металлические радиаторы, вследствие чего можно получить ожоги.
  • Современная обвязка приспособлений выполняется из пластика, который максимально выдерживает 90 градусов. При 150 градусах – он начнет просто плавиться.
  • Чтобы остудит основной очаг, как раз и используется элеватор.

Предназначение

Назначение элеваторного узла в системе отопления направлено на понижение температуры жидкости, используемой в конструкции. В жилище после прохождения данного узла попадает теплоноситель нормальной температуры. Как выяснилось, элеваторы необходимы для того, чтобы понижать температуру воды для систем отопления.

Сам процесс производится достаточно просто. Приспособление включает в себя рабочую камеру, где смешивается горячая вода и жидкость, поступающая из обратного контура. Такое решение дает возможность получать достаточное количество теплоносителя без чрезмерного расхода воды.

Обслуживание

Далее рассмотрим особенности обслуживания элеваторного узла системы отопления. Что это такое, рассмотрено выше. В процессе эксплуатации системы возникают определенные потери температур жидкости.

При этом необходимо учитывать, что подача воды осуществляется через сопло с уменьшенным диаметром, в отличие от размеров трубопровода горячей воды. Увеличение скорости движения жидкости обеспечивается давлением, что дает возможность обеспечить теплоносителем все стояки.

Такая конструкция гарантирует равномерный обогрев комнат, независимо от наличия или отсутствия распределительного блока.

Номера элеваторных узлов системы отопления требуют правильного обслуживания. Некоторые работники просто снимают сопло и устанавливают заслонки из металла, отвечающие за ручную регулировку скорости подачи воды. Это не самый худший вариант, гораздо проблематичнее эксплуатировать систему без них.

В подобной ситуации жилища в непосредственной близости от системы будут получать излишнее количество тепла, даже в самый сильный мороз жильцам придется проветривать квартиру. А в помещениях, размещенных вдалеке от развязки, напротив, будет холодно. Людям придется использовать дополнительные источники обогрева. На самом деле, виной всему является неправильное обслуживание системы.

Эксплуатация

Принцип работы элеваторного узла системы отопления более понятен при изучении схемы. Она дает возможность понять, что конструкция выполняет опцию сразу двух приспособлений: насоса циркуляционного типа и смесителя.

Конфигурация устройства максимально проста, но довольно эффективна. Система отличается приемлемой ценой, не требует подключения электрической энергии. Для эффективной работы необходимо соблюдать определенные правила, а именно:

  • В части прямого и обратного оборота следует поддерживать давление порядка 0,9-2,0 Бар.
  • Температурный режим выходной жидкости не поддается регулировке.
  • Все детали приспособления должны точно подгоняться, что требует проведения соответствующих расчетов.

Невзирая на некоторые сложности эксплуатации, элеваторный узел системы отопления, размеры которого требуют правильной корректировки, достаточно популярен в коммунальной отрасли и отличается высоким показателем эффективности. На итоговые результаты работы конструкции абсолютно не влияют перепады тепловых и гидравлических параметров. Блок не нуждается в постоянном наблюдении, а его регулировка осуществляется правильным подбором размера сопла.

Основные неисправности

Чаще всего в рассматриваемом узле поломки случаются по причине выхода из строя самого устройства. Это может быть связано с изменением диаметра сопла или его засорения. Кроме того, может деформироваться арматура, грязевики либо сбиться настройки регуляторных элементов.

Заметить неисправность несложно. Главным признаком поломки является наличие перепадов температур до подключения к системе и после нее. В случае значительного различия показателей, можно смело говорить о нарушениях в работе блока.

Если разница параметров не очень существенная, проблема, скорее всего, заключается в засорении сопла. Для ремонта лучше воспользоваться услугами специалистов, поскольку самостоятельное вмешательство может привести к ухудшению ситуации.

Прочие неполадки

Чтобы устранить засорение сопла, оно снимается механическим путем и тщательно прочищается при помощи ветоши и щетки.

Если диаметр этого элемента изменяется вследствие наличия ржавчины, работа отопительной системы будет нарушена.

Обратите внимание

При этом помещения в нижней части многоэтажного дома будут перегреваться, а верхние квартиры – испытывать недостаток тепла. Проблема решается единственным путем – заменой сопла.

Манометры отопительной системы монтируются перед грязевиком и за ним. Если приборы показывают значительный перепад давления, это свидетельствует о засорении грязеочистительного элемента. Неисправность устраняется путем удаления загрязнений через спусковые краны, размещенные в нижней части узла. В случае невозможности решить проблему данным способом, грязевик разбирается и чистится.

В завершение

Система отопления жилища с простейшей элеваторной системой – не самая совершенная конструкция. Такой узел сложно поддается регулировке, часто требует разборки и замены сопла инжекторного типа. Оптимальным вариантом считается модернизированная элеваторная установка с возможностью автоматической корректировки элементов, дающих возможность смешивать теплоноситель в конкретном диапазоне.

fb.ru

принципиальная схема системы теплоузла, элеватор теплового узла, устройство

Источник: https://ep2-nnov.ru/raznoe/elevatornyj-teplovoj-uzel.html

Элеваторный узел системы отопления: что это такое, схема теплового элеваторного узла, принцип работы в системе, устройство

Рассуждать о необходимости отопительной системы бессмысленно – это неотъемлемая составляющая комфортного проживания в любом доме или квартире – а вот об особенностях и конструктивных составляющих отопительных систем можно сказать очень много.

Например, в частных домах чаще всего используется автономное отопление, а вот многоквартирные здания отапливаются централизованной системой, которая в большинстве случаев оснащается элеваторным узлом. Владельцы квартир обычно не знают, что такое элеваторный узел отопления, зачем он нужен и по каким принципам работает.

В данной статье будет рассмотрен данный элемент и его особенности.

  • Схема отопительной системы с элеваторным узлом
  • Что это такое и зачем нужно
  • Конструкция и принцип работы элеваторного узла
  • Распространенные неполадки узла в системе отопления

Элеваторный узел отопления представляет собой специальную конструкцию, которая выполняет функцию инжектора или струйного насоса – а необходимость в данном элементе возникает только в централизованных системах, где разогретый теплоноситель подается из котельной под давлением. Отопительная схема элеваторного узла предназначена для того, чтобы давление в системе было повышенным. Реализуется данная потребность за счет увеличения количества теплоносителя, т.е. работают обычные законы физики.

Когда температура воздуха на улице достигает высоких отрицательных значений, температура теплоносителя может превышать 150 градусов.

Разумеется, такое явление противоречит законам физики – в центральном отоплении для передачи тепла используется обычная вода, которая при нагреве до указанной температуры переходит в парообразное состояние.

Другое дело, что паром вода становится только в открытых емкостях и при отсутствии давления – а центральная отопительная система этим условиям не соответствует, поэтому образования пара не происходит.

Что это такое и зачем нужно

Чрезмерно разогретый теплоноситель несет в себе несколько опасностей, и его подача в квартиры должна ограничиваться из-за следующих факторов:

  1. В многоквартирных домах чаще всего устанавливаются чугунные радиаторы, которые характеризуются очень плохой устойчивостью к перепадам температур. При условии большой разницы температур разогретого и остывшего теплоносителя радиатор через некоторое время обязательно станет протекать, а в самом худшем варианте развития событий чугун попросту начнет крошиться.
  2. Разогрев отопительных приборов до высокой температуры может стать причиной ожогов и травм для жильцов, находящихся в квартире.
  3. Если разводка отопительной системы выполнялась с использованием пластиковых труб, то превышение температуры свыше 90 градусов с очень большой вероятностью приведет к полному расплавлению пластика, и весь контур придется отключать для трудоемкого ремонта.

Все эти проблемы достаточно серьезны, поэтому их нужно избегать, не позволяя чрезмерно разогретому теплоносителю попадать в систему.

Именно для этого используется элеваторный узел, который на сегодняшний день устанавливается в любой системе централизованного отопления.

Использование данного элемента позволяет обеспечить стабильную работу отопления в условиях постоянных температурных перепадов.

Вместо элеваторного узла может устанавливаться автоматизированная система управления отопительной системой.

Она в полной мере заменяет элеватор, но имеет два существенных недостатка – во-первых, она обходится гораздо дороже, а во-вторых, для ее работы требуется электричество.

В любом случае, сначала нужно разобраться, что это такое – элеваторный узел системы отопления, а уже потом думать, насколько он важен для отопительной системы.

Конструкция и принцип работы элеваторного узла

Устройство теплового узла включает в себя три основных элемента:

  • Струйный элеватор;
  • Разжижающая камера;
  • Сопло.

Чтобы тепловой элеваторный узел работал, помимо основных элементов необходимо также установить запорную арматуру, манометр и термометр. Для того, чтобы свести к минимуму контроль функционирования системы, используются приспособления с электрической регулировкой сопла, обеспечивающие автоматическую настройку расхода теплоносителя в отопительном контуре.

В результате, несмотря на простоту конструкции элеватора, достигается высокая эффективность работы отопительной системы и обеспечивается ее безопасность. Элеваторный узел системы отопления обходится относительно недорого и не требует затрат в процессе эксплуатации, поскольку его не нужно подключать к электрической сети.

Элеваторные узлы имеют и несколько недостатков:

  • Работа элеватора возможна только при условии того, что каждый его элемент будет предельно точно рассчитан и подобран;
  • Для нормальной работы устройства разница давления в подающем и обратном контурах должна составлять не более 2 бар;
  • Возможность настройки температуры на выходе из устройства отсутствует.

Недостатки не слишком значительны и без особых проблем нивелируются, поэтому элеваторные узлы используются в подавляющем большинстве многоквартирных домов для нейтрализации температурных и гидравлических изменений в системе.

Распространенные неполадки узла в системе отопления

Большая часть неисправностей элеваторного узла возникает по двум основным причинам – во-первых, из-за повреждений самого устройства, а во-вторых, из-за расширения внутреннего прохода сопла. Несколько реже причиной выхода элеватора из строя может быть засорение грязевика, повреждение элементов запорной арматуры или сбой настройки регулятора.

Чтобы диагностировать неисправность в элеваторном узле, необходимо измерить температуру теплоносителя на входе и выходе устройства. Если разница температур значительна, то проблема, скорее всего, возникла по причине засорения прибора или расширения сопла.

В первом случае для ликвидации неполадки требуется очистка узла, а во втором – замена рабочего элемента.

Важно

Впрочем, этой работой могут заниматься только специалисты соответствующего профиля – жильцам квартир обычно не требуется даже знать, что такое элеватор в системе отопления.

При увеличении внутреннего диаметра сопла из-за коррозии отопительная система станет несбалансированной – теплоотдача отопительных приборов на верхних этажах будет недостаточной, а на нижних – чрезмерной. Чтобы устранить это явление, нужно будет заменить сопло элеватора аналогичным.

Засоренные грязевики заявляют о себе не только изменением температурного режима, но и перепадами давления, которые отслеживаются по соответствующим датчикам. Для очистки обычно хватает простого сброса при помощи крана, установленного в нижней части грязевиков, но в некоторых случаях приходится выполнять очистку вручную.

Заключение

Элеваторный узел системы центрального отопления – это полезное и нужное устройство, повышающее надежность отопления и обеспечивающее его нормальную работу. Несмотря на существование более современных альтернатив, элеваторные узлы все еще остаются самыми популярными и достаточно эффективными устройствами, предназначенными для оптимизации работы отопительной системы в многоквартирных домах. 

Источник: http://lux-standart.ru/articles/jelevatornyj-uzel-sistemy-otoplenija-chto-jeto.php

Нагревательный элемент элеватора - что это? Схема и принцип работы. Что такое элеватор отопления

Теплоноситель в системах централизованного теплоснабжения проходит через тепловой пункт, прежде чем попасть непосредственно в радиаторные секции каждой квартиры и отдельной комнаты. В таком агрегате вода доводится до расчетной температуры, а баланс обеспечивается за счет того, что контур элеватора работает исправно. В любом подвальном многоэтажном доме, обогреваемом по центральной трассе, можно найти такой лифт.

Принцип работы узла

Разбираясь, что такое лифт, стоит отметить необходимость этого комплекса для подключения к нему тепловых сетей и частных потребителей. Тепловой агрегат - это модуль, выполняющий функции насосного оборудования ... Чтобы увидеть, что такое лифт в системе отопления, нужно спуститься в подвал практически любого многоквартирного дома ... Там среди запорной арматуры и давления манометры смогут найти нужный элемент системы обогрева (схема представлена ​​на рисунке ниже).

Узнав, что такое лифт, стоит определить его функциональность в соответствии с выполняемыми задачами. К ним относится перераспределение давления изнутри системы отопления, при этом теплоноситель выдается с допустимой температурой ... Фактически, объем воды увеличивается вдвое, двигаясь по линиям от котельной. Такой эффект достигается наличием воды в отдельной герметичной емкости.

Температура теплоносителя, идущего из котельной, обычно находится в пределах 105-150 0 С.Использовать его с этим параметром в бытовых условиях невозможно из соображений безопасности.

Нормативными документами регламентировано предельное значение температуры охлаждающей жидкости, которое должно быть не более 95 0 С.

Для справки. В настоящее время активно обсуждается вопрос о снижении температуры горячей воды с 60 0 С, предусмотренной СанПином, до 50 0 С, ссылаясь на необходимость экономии ресурсов. По словам специалистов, такой минимальной разницы потребитель не заметит, и для того, чтобы правильная дезинфекция воды в трубах проводилась каждый день, рекомендуется увеличить ее до 70 0 С.Пока рано судить, насколько рациональна и продумана эта инициатива. Изменения в СанПин пока не вносились.

Возвращаясь к теме лифта системы отопления, отметим, что именно он обеспечивает температуру в системе. Благодаря этим действиям можно снизить риски:

  • при перегреве аккумуляторов легко обжечься;
  • Радиаторы отопления
  • не всегда способны длительное время выдерживать воздействие повышенной температуры теплоносителя под давлением;
  • Электропроводка
  • из полимерных или металлопластиковых труб не предусматривает их использование с такими горячими теплоносителями.

Почему именно этот сайт удобен?

Можно услышать мнение, что удобнее было бы не использовать элеватор с таким принципом действия, а подавать воду более низкой температуры напрямую. Однако это мнение ошибочно, ведь потребуется значительно увеличить диаметры магистралей для перекачивания более холодного теплоносителя.

ВИДЕО: Лифтовой блок

магистрали центрального отопления

Собственно, грамотная схема отопительного агрегата позволяет подмешивать в подающий объем воды часть объема уже остывшей обратной.Хотя в некоторых источниках элеваторный узел системы отопления упоминается как устаревшее гидравлическое оборудование, оно доказало свою эффективность в эксплуатации. Более современные устройства, используемые вместо схемы элеваторного узла, относятся к следующим типам:

  • пластинчатый теплообменник;
  • Смеситель
  • с трехходовым клапаном.

Эксплуатация лифта

Рассматривая элеваторный узел системы отопления, что это такое и как работает, стоит отметить, что рабочая конструкция имеет сходство с водяными насосами.Однако для работы не требуется передача энергии от других систем. Он показывает свою надежность при определенных условиях.

Снаружи базовая часть аппарата внешне похожа на гидравлический тройник, установленный на возвратном патрубке. Однако через стандартный тройник охлаждающая жидкость безболезненно проникала бы в обратку, не проходя через радиаторы. Такое поведение было бы бессмысленным.

Типовая компоновка лифта

В классическом исполнении Элеваторный узел системы отопления состоит из следующих элементов:

  • Предкамера, подающая труба, на конце которой находится патрубок определенного диаметра.Он получает охлаждающую жидкость с обратной стороны.
  • В выходной части установлен диффузор. Он передает воду потребителям.

Сегодня есть узлы, где диаметр сопла регулируется с электроприводом ... Это дает возможность оптимизировать температуру теплоносителя в автоматическом режиме.

Выбор агрегата с электроприводом основан на том, что можно изменять соотношение смешивания теплоносителя в пределах 2-5, что невозможно в элеваторах, где диаметр сопла не регулируется.Таким образом, система с регулируемой форсункой позволяет существенно сэкономить на отоплении, что возможно в домах, где установлены центральные счетчики.

Структура

Как работает схема отопительного агрегата

В целом принцип работы можно описать так:

  • вода движется по магистрали от котельной до входа в форсунку;
  • при прохождении по малому диаметру скорость рабочего теплоносителя значительно увеличивается;
  • образуется участок с незначительным выделением;
  • из-за образовавшегося вакуума вода засасывается с обратной стороны;
  • турбулентных потоков однородная масса направляется на выход через диффузор.

Более подробно все можно посмотреть на рабочей схеме.

Для эффективной работы системы, в которой задействован элеваторный контур системы отопления, необходимо обеспечить, чтобы значения давления между подачей и обраткой были больше значения расчетного гидравлического сопротивления.

Недостатки системы

Кроме положительных качеств, нагревательный блок или его схема имеет и определенный недостаток.Они следующие. Элеватор системы отопления не имеет возможности регулировать температуру смеси на выходе. В такой ситуации потребуется замерять нагретый теплоноситель от магистрального или от обратного трубопровода. Снизить температуру можно будет, только изменив размеры сопла, что конструктивно сделать невозможно.

В отдельных случаях экономят на электрических лифтах. В их конструкцию входит механический привод. Этот агрегат приводится в движение электрическим приводом.Таким образом можно изменять диаметр сопла. Базовым элементом этой конструкции является коническая дроссельная игла. Он входит в отверстие по внутреннему диаметру конструкции. Продвигаясь на определенное расстояние, ей удается точно корректировать температуру смеси за счет изменения диаметра сопла.

На валу может быть установлен как ручной привод в виде ручки, так и дистанционно запускаемый двигатель с электроприводом.

Благодаря таким модернизированным решениям котельная в подвале не подвергается значительному дорогостоящему переоборудованию.Достаточно смонтировать регулятор, чтобы получить современный отопительный агрегат.

Неисправности

В большинстве случаев поломки вызваны следующими факторами:

  • засорение оборудования;
  • постепенное увеличение диаметра сопла в процессе эксплуатации, в результате чего температуру теплоносителя контролировать сложнее;
  • забитые грязеуловители;
  • поломка арматуры;
  • отказ регуляторов и др.

Определить поломку данного устройства несложно, сразу сказывается температура теплоносителя и ее резкое падение. При незначительных отклонениях от нормы, скорее всего, речь идет о засорении или небольшом увеличении диаметра патрубка. Если разница очень существенная (более 5 градусов), то уже необходимо провести диагностику и вызвать специалиста для ремонта.

Диаметр сопла увеличивается либо из-за коррозии из-за контакта с водой, либо в результате непроизвольного сверления.Оба в конечном итоге приводят к дисбалансу в системе и должны быть немедленно устранены.

Необходимо знать, что современные модернизированные системы могут работать с приборами учета потребления электроэнергии. При отсутствии этого устройства в отопительном контуре сложно добиться экономического эффекта. Установка счетчиков тепла и горячей воды позволяет значительно снизить коммунальные платежи.

ВИДЕО: Принцип работы узла

Система отопления - одна из важнейших систем жизнеобеспечения дома.В каждом доме используется определенная система отопления, но не каждый пользователь знает, что такое элеваторный отопительный агрегат и как он работает, его назначение и возможности, которые предоставляются при его использовании.

Лифт электрического отопления

Принцип действия

Лучшим примером того, как работает отопительный лифт, является многоэтажное здание ... Именно в подвале многоэтажного дома среди всех элементов находится лифт.

Прежде всего, рассмотрим, на каком чертеже в данном случае расположен элеваторный отопительный агрегат.Трубопроводов здесь два: подающий (по нему горячая вода идет в дом) и реверсивный (охлажденная вода возвращается в котельную).

Схема элеватора

Из термокамеры вода поступает в подвал дома; на входе должна быть запорная арматура. Обычно это арматура, но иногда в более продуманных системах ставят шаровые краны из стали.

Как показывают стандарты, в котельных существует несколько тепловых режимов:

  • 150/70 градусов;
  • 130/70 градусов;
  • 95 (90) / 70 градусов.

Когда вода нагревается до температуры не выше 95 градусов, тепло будет распределяться по системе отопления с помощью коллектора. Но при температуре выше нормы - выше 95 градусов все значительно усложняется. Вода с такой температурой не может подаваться, поэтому ее необходимо уменьшить. Именно в этом и состоит функция обогревателя лифта. Учтите также, что охлаждение воды таким способом - самый простой и дешевый способ.

Назначение и характеристики

Нагревательный лифт охлаждает перегретую воду до расчетной температуры, после чего очищенная вода поступает в отопительные приборы, расположенные в жилых помещениях.Водяное охлаждение происходит в тот момент, когда горячая вода из подающего трубопровода смешивается в элеваторе с охлажденной водой из обратной.

Схема теплового лифта наглядно показывает, что данный агрегат способствует повышению эффективности всей системы отопления здания. Имеет сразу две функции - смеситель и циркуляционный насос ... Такой узел недорогой, не требует электричества. Но у лифта есть и ряд недостатков:

  • Падение давления между прямой и обратной линиями должно быть в пределах 0.8-2 бар.
  • Невозможно настроить температурный режим на выходе.
  • Должен быть точный расчет для каждого компонента лифта.

Лифты широко применяются в коммунальном теплоснабжении, так как стабильны в работе при изменении теплового и гидравлического режима тепловых сетей. Не нужно постоянно следить за элеватором отопления, вся регулировка заключается в выборе форсунок правильного диаметра.

Нагревательный элеватор состоит из трех элементов - струйного элеватора, сопла и вакуумной камеры.Есть еще такое понятие, как обвязка лифта. Здесь необходимо использовать необходимую запорную арматуру, контрольные термометры и манометры.

Сегодня можно встретить элеваторные блоки системы отопления, с помощью которых можно электрически регулировать диаметр форсунки. Так появится возможность автоматически регулировать температуру теплоносителя.

Выбор элеватора отопления этого типа обусловлен тем, что здесь соотношение смешивания варьируется от 2 до 5, по сравнению с обычными элеваторами без регулирования форсунки этот показатель остается неизменным.Так, в процессе использования элеваторов с регулируемой форсункой можно немного снизить затраты на отопление.

В конструкции лифтов данного типа предусмотрен регулирующий привод, обеспечивающий устойчивость системы отопления при низком расходе сетевой воды. Конусообразное сопло элеваторной системы содержит регулирующую дроссельную иглу и направляющее устройство, которое закручивает поток воды и действует как кожух дроссельной иглы.

Механизм имеет зубчатый ролик, вращающийся от электропривода или вручную.Он предназначен для перемещения дроссельной иглы в продольном направлении форсунки, изменения ее эффективного сечения, после чего регулируется расход воды. Так, можно увеличить расход греющей воды от проектного показателя на 10-20% или снизить до практически полного закрытия форсунки. Уменьшение поперечного сечения форсунки может привести к увеличению расхода сетевой воды и коэффициента смешения. Так падает температура воды.

Неисправности элеватора отопления

На схеме нагревательного узла элеватора могут быть такие неисправности, которые вызваны поломкой самого элеватора (засорение, увеличение диаметра патрубка), засорением грязеуловителей, поломкой арматуры, нарушением настроек регулятора.

Поломку такого элемента, как нагревательное элеваторное устройство, можно заметить по тому, как появляются перепады температуры до и после лифта. Если разница большая, значит неисправен элеватор, если разница незначительная, то может засориться или увеличен диаметр форсунки. В любом случае диагностику поломки и ее устранение должен проводить только специалист!

Если сопло подъемника забивается, его снимают и очищают.Если расчетный диаметр сопла увеличится из-за коррозии или произвольного сверления, то схема нагревательного узла элеватора и системы отопления в целом выйдет из равновесия.

Бытовая техника, установленная на нижних этажах, будет перегреваться, а на верхних будет меньше тепла. Такая неисправность, которой подвергается элеватор отопления, устраняется заменой его на новую насадку с расчетным диаметром.

Засорение поддона в устройстве, таком как лифт в системе отопления, можно определить по увеличению падения давления, которое контролируется манометрами до и после отстойника.Такое засорение устраняется сбросом грязи через сливные клапаны грязесборника, которые расположены в его нижней части. Если таким способом не устранить засор, то поддон разбирают и очищают изнутри.

Элеваторный узел системы отопления применяется для подключения дома к внешней тепловой сети (источнику теплоснабжения) при необходимости понижения температуры теплоносителя путем подмешивания к нему воды из обратного трубопровода.

Функции и характеристики

При правильной установке элеваторный узел системы отопления выполняет циркуляционные и смесительные функции.Это устройство имеет следующие преимущества:

  • Отсутствие электрического подключения.
  • Эффективность.
  • Простота конструкции.

Недостатки:

  • Невозможность контролировать температуру на выходе.
  • Требуется точный расчет и выбор.
  • Между обратной и подающей линиями должен соблюдаться перепад давления.

Элеваторный узел системы отопления: схема

В конструкции данного устройства предусмотрены следующие элементы:

  • Форсунка.
  • Вакуумная камера.
  • Реактивный лифт.

Дополнительно элеваторный узел системы отопления комплектуется манометрами, термометрами и запорной арматурой.

В качестве альтернативы этому устройству можно использовать оборудование с автоматическим контролем температуры. Он экономичнее, энергоэффективнее, но стоит намного дороже. И самое главное, это оборудование не способно работать без электричества.

По этой причине установка лифта актуальна и сегодня.У него ряд неоспоримых преимуществ, и он еще долго будет использоваться коммунальными службами.

Роль лифтового узла

Отопление жилых многоквартирных домов осуществляется централизованной системой отопления. Для этого в малых и крупных городах строятся малые тепловые электростанции и котельные. Каждый из этих объектов генерирует тепло для нескольких домов или кварталов. Недостаток этой системы - значительные тепловые потери.

Если путь охлаждающей жидкости слишком длинный, невозможно контролировать температуру транспортируемой жидкости.По этой причине каждый дом должен быть оборудован лифтом. Это решит множество проблем: значительно снизит расход тепла, предотвратит несчастные случаи, которые могут возникнуть в результате отключений электроэнергии или отказа оборудования.

Этот вопрос становится особенно актуальным в осенне-весенний период года. Теплоноситель нагревается в соответствии с установленными стандартами, но его температура зависит от температуры наружного воздуха.

Таким образом, в ближайшие дома по сравнению с теми, что расположены дальше, поступает более горячий теплоноситель.Именно по этой причине элеваторный агрегат системы центрального отопления так необходим ... Он разбавит перегретый теплоноситель холодной водой и тем самым компенсирует теплопотери.

Принцип действия

Элеваторный узел системы отопления работает следующим образом:

  • Из магистральной сети теплоноситель направляется в суженный на выходе патрубок, а затем за счет разницы давлений ускоренный.
  • Перегретая охлаждающая жидкость выходит из сопла с повышенной скоростью и пониженным давлением.Это создает разрежение и всасывание жидкости в элеватор из обратного трубопровода.
  • Регулирование количества перегретого и охлажденного возвратного теплоносителя должно осуществляться таким образом, чтобы температура жидкости, выходящей из элеватора, соответствовала расчетному значению.

Элеватор системы отопления: габариты

комн. Расход теплоносителя Диаметр шейки Масса Габаритные размеры
L l1 l2 h Фланец 1 Фланец 2
0 0.1-0,4 т / ч 10 мм 6,4 кг 256 мм 85 мм 81 мм 140 мм 25 мм 32 мм
1 0,5-1 т / час 15 мм 8,1 кг 425 мм 110 мм 90 мм 110 мм 40 мм 50 мм
2 1-2 т / час 20 мм 8,1 кг 425 мм 100 мм 90 мм 110 мм 40 мм 50 мм
3 1-3 т / час 25 мм 12.5 кг 625 мм 145 мм 135 мм 155 мм 50 мм 80 мм
4 3-5 т / час 30 мм 12,5 кг 625 мм 135 мм 135 мм 155 мм 50 мм 80 мм
5 5-10 т / час 35 мм 13 кг 625 мм 125 мм 135 мм 155 мм 50 мм 80 мм
6 10-15 т / час 47 мм 18 кг 720 мм 175 мм 180 мм 175 мм 80 мм 100 мм
7 15-25 т / час 59 мм 18.5 кг 720 мм 155 мм 180 мм 175 мм 80 мм 100 мм

Просмотры

Есть два типа этих устройств:

  • Лифты, которые нельзя регулировать.
  • Лифты, регулировка которых осуществляется с помощью электропривода.

При установке любого из них очень важно соблюдать герметичность. Это оборудование устанавливается в уже действующую систему отопления.Поэтому перед установкой рекомендуется изучить место, где планируется последующее размещение этого оборудования. Рекомендуется доверить этот вид работ специалистам, умеющим разбираться в схеме, а также разрабатывать чертежи и производить расчеты.

Предоставление многоквартирных домов - процесс сложный и требует профессионального подхода. Основная проблема - длина теплотрассы, в результате чего возникают большие тепловые потери. Решение этой проблемы можно реализовать комплексно, а именно:

  1. Изоляция труб и использование новых материалов для их изготовления.
  2. Повышение температуры воды на выходе из котельной.

Для реализации второго способа используется принцип увеличения давления воды, в результате чего точка кипения становится более 100 ° С. Согласно этому различают следующие температурные режимы работы котельных:

  • 150 ° С.
  • 130 ° С.
  • 95 ° С.

Очень удобно при транспортировке, но при разводке теплоносителя в доме необходимо понизить температуру.Это возможно за счет использования лифтового обогревателя.

Наиболее очевидное решение - понизить температуру путем смешивания охлажденного теплоносителя с обратного трубопровода. Эту задачу выполняет температурный блок лифта.

Конструкция состоит из 3 патрубков:

  1. Ввод. В него поступает горячая вода из общей магистрали с высокой температурой.
  2. Назад. Подключен к обратной линии.
  3. Смешивание. Обеспечивает нормальную температуру теплоносителя в отопительных приборах помещений.

Для автономной работы в конструкции предусмотрен инжектор. Необходимо снизить давление до нормы, но, кроме того, это очень важная функция.

Перегретая вода поступает в форсунку инжектора и входит в зону смешивания с высокой скоростью. В этом случае создается разрежение (зона пониженного давления), обеспечивающее приток охлажденного теплоносителя из возвратного патрубка.

Возникающее давление в тепловом блоке лифта позволяет создать постоянный расход.Это в какой-то мере облегчает работу водяных насосов и способствует созданию одинакового температурного режима для всех потребителей вне зависимости от порядка подключения к системе отопления.

Методы регулирования

Важным параметром в работе элеваторного агрегата является регулирование подачи перегретого теплоносителя. В зависимости от внешних факторов температура воды в обратном трубопроводе может меняться. На это влияет количество подключенных в данный момент пользователей, сезон и состояние здания.

Для обеспечения оптимального температурного режима элеваторный агрегат в обязательном порядке должен быть укомплектован датчиками температуры и показаниями давления. Каждый комплект должен подходить ко всем трем разъемам.

Один из самых распространенных вариантов привязки элеватора показан ниже.

1 -, 2 - задвижка, 3 - пробка, 4, 12 - грязеуловители, 5 - обратный клапан, 6 - дроссельная шайба, 7 - штуцер, 8 - термометр, 9 - манометр, 10 - элеватор, 11 - теплосчетчик, 13 - счетчик воды, 14 - регулятор расхода воды, 15 - регулятор пара, 16 - клапаны, 17 - такт.

Данная схема работает в ручном режиме ... В конструкции лифта есть регулирующий клапан, уменьшающий (увеличивающий) поток горячей воды.

Преимущества данной системы:

  1. Его работа возможна без подключения к сети.
  2. Невысокая стоимость проектирования и монтажа.
  3. Надежность.

Недостатки:

  1. Нет автоматического режима работы.
  2. Низкий КПД, так как температура теплоносителя на входе может измениться в любой момент, что сразу скажется на обогреве жилого помещения.

Но на данный момент есть автоматические системы, позволяющие поддерживать нужный температурный режим без вмешательства человека.

Для этого используются регулирующие клапаны с электроприводом и циркуляционный насос. Электропривод соединен с датчиком температуры и при его изменении перемещает золотник клапана. Насос необходим для обеспечения циркуляции теплоносителя в системе.

В этой статье мы должны разобраться, что такое лифт в системе отопления и как он работает.Помимо функций изучим режимы работы элеваторного агрегата и способы его настройки. Итак, начнем.

Что это такое

Функции

Говоря простыми словами, элеваторные тепловые узлы являются своеобразными буферами между теплотрассой и инженерными системами дома.

Они совмещают несколько функций:

  • Перепад давления между линиями трассы (3-4 атмосферы) преобразуется в 0,2, необходимые для работы отопительного контура.
  • Служит для запуска или остановки систем отопления и горячего водоснабжения.
  • Позволяет переключаться между различными режимами работы системы ГВС.

Уточним: температура воды в кранах не должна превышать 90-95 градусов.
Летом, когда температура воды в подающей магистрали не превышает 50-55 С, горячая вода подается по этой магистрали.
В разгар холодов необходимо переключить подачу горячей воды на обратный трубопровод.

Элементы

Самая простая схема элеваторного отопительного агрегата включает:

  1. Пара впускных клапанов на подающей и обратной резьбах.Расход всегда выше обратного.
  2. Пара домовых клапанов, которые отключают элеватор от системы отопления.
  3. Грязеуловители на подаче и, реже, на возврате.

На фото отстойник, предотвращающий попадание песка и накипи в контур отопления.

  1. Вентиляционные отверстия в контуре отопления, позволяющие полностью осушить его или обойти систему для сброса, удаляя значительную часть воздуха при запуске.Сливы считаются хорошим сбросом в канализацию.
  2. Регулирующие клапаны для измерения температуры и давления подачи, возврата и смеси.
  3. Наконец, собственно водоструйный лифт - с соплом внутри.

Как работает система отопления лифта? Принцип его действия основан на законе Бернулли, который гласит, что статическое давление в потоке обратно пропорционально его скорости.

Более горячая и более горячая вода под высоким давлением из подающего трубопровода через сопло впрыскивается в колпак элеватора и создает там, как это ни парадоксально звучит, зону вакуума, в которую за счет всасывания попадает часть воды из обратного трубопровода. трубопровод в повторный цикл циркуляции.

Это обеспечивает:

  • Большой расход теплоносителя по контуру при минимальном его расходе с трассы.
  • Выравнивание температур отопительных приборов вблизи лифта и вдали от него.

Как измеряется давление во время отопительного сезона? Вот несколько типичных параметров.

Температуры в линии и за лифтом подчиняются так называемому температурному графику, в котором температура наружного воздуха является определяющим фактором.Максимальное значение для подающей линии составляет 150 градусов: при дальнейшем нагреве вода закипит, несмотря на избыточное давление. Максимальная температура смеси - 95 С для двухтрубных и 105 для однотрубных систем.

В лифте системы отопления, помимо перечисленных элементов, могут быть подключения горячей воды.

Возможны две основные конфигурации.

  1. В домах, построенных до конца 70-х годов, ГВС подается через одну врезку в подающую и одну - в обратную.
  2. В более новых домах на каждой ветке есть по две врезки. Между вставками помещается стопорная шайба диаметром на 1-2 мм больше диаметра сопла. Он обеспечивает перепад, достаточный для того, чтобы при включении ГВС по схемам «подача на подачу» и «возврат к возврату» вода непрерывно циркулировала через сдвоенные стояки и полотенцесушители.

Зоны ответственности

Что такое элеваторный отопительный агрегат - разобрались как минимум.

А кто за это отвечает?

  • Участок трассы внутри дома до фланцев приточной арматуры - зона ответственности теплопередающей организации (тепловые сети).
  • За все, что находится за входными клапанами, и за сами клапаны отвечает жилищная организация.

Однако: подбор элеватора отопления по номеру (типоразмеру), расчет диаметра патрубка и стопорных шайб производятся тепловыми сетями.
Жители обеспечивают только монтаж и демонтаж.

Контроль

Контролирующая организация - опять же тепловые сети.

Что именно они контролируют?

  • Несколько раз в течение зимы проводятся контрольные замеры температур и давлений подачи, возврата и смеси ... При отклонении от графика температуры снова проводится расчет элеватора отопления с расточкой или уменьшением диаметр сопла.Разумеется, этого нельзя делать в разгар холода: при -40 ° C на улице подъездной обогреватель может застрять в льду в течение часа после прекращения циркуляции.
  • При подготовке к отопительному сезону проверяется состояние запорной арматуры ... Проверка предельно проста: все вентили в узле закрываются, после чего открывается любой регулирующий вентиль. Если из него идет вода, нужно искать неисправность; Кроме того, в любом положении клапанов не должно быть протечек через сальники.
  • Наконец, в конце отопительного сезона лифты в системе отопления вместе с самой системой проходят температурные испытания. При отключении ГВС теплоноситель нагревается до максимальных значений.

Контроль

Вот процедура выполнения некоторых операций, связанных с работой лифта.

Начало нагрева

Если система заполнена, достаточно просто открыть вентили дома, и начнется циркуляция.

Более сложная инструкция для запуска системы сброса.

  1. Возвратное отверстие открыто, а выпускное отверстие закрыто.
  2. Медленно (во избежание гидравлического удара) открывается клапан верхнего корпуса.
  3. После того, как чистая вода без воздуха попадает в слив, он закрывается, после чего открывается клапан нижней камеры.

Полезно: при наличии современных шаровых кранов на стояках направление контура на слив не имеет значения.
А у винтовых быстрый противоток может сорвать клапаны, после чего слесарю предстоит долгие и мучительные поиски причин остановки циркуляции в стояках.

Работа без насадки

При катастрофически низкой температуре обратки в пик холода отрабатывают работу лифта без форсунки. Система получает охлаждающую жидкость из магистрали, а не смесь. Всасывание подавляется стальным блинчиком.

Регулировка дифференциала

При завышенном обратном потоке и невозможности оперативной замены форсунки практикуется регулировка дифференциала с помощью клапана.

Как сделать самому?

  1. Измеряется давление подачи, после чего манометр помещается на обратную линию.
  2. Впускной клапан на обратной линии полностью закрыт и постепенно открывается с контролем давления с помощью манометра. Если просто закрыть клапан, его щеки могут не полностью опуститься вдоль штока и соскользнуть позже. Цена неправильной процедуры - гарантированный незамерзающий доступ отопления.

За один раз не более 0.Необходимо убрать перепад в 2 атмосферы. Повторный замер температуры обратки проводится через день, когда все значения стабилизируются.

Заключение

Надеемся, что наш материал поможет читателю разобраться в схеме работы и порядке регулировки элеваторного агрегата. Как обычно, приложенное видео предоставит ему дополнительную информацию. Удачи!

Консультации - Специалист по спецификациям | HVAC и пожарная безопасность для лифтовых систем

Талал М.Рабиа П.Э., старший инженер-механик, Syska and Hennessy Group, Сан-Диего 1 августа 2007 г.

Ресурсы лифтовой отрасли оценивают, что в Соединенных Штатах установлено около 900 000 лифтовых систем. Гидравлические лифты составляют около 70% рынка вертикальных перевозок (ВТ), а 30% - тяговые. Гидравлические лифты обычно устанавливаются в малоэтажных и среднеэтажных зданиях высотой до четырех этажей. Тяговые лифты устанавливаются в зданиях любой высоты, но имеют преимущество более высокой скорости для более высоких зданий.

Кроме того, инженеры должны обеспечить соответствие шахт лифтов строгим требованиям NFPA. Контроль дыма в лифтовых шахтах, вестибюлях лифтов и на лестницах должен контролироваться системой сигнализации, внесенной в список UL 864, соответствующей требованиям NFPA 72. Электрические компоненты кабины лифта должны быть заключены в кожухи NEMA 4, чтобы противостоять воде, которая может капать на крышу кабины во время работы. пожар тушится.

Новый тип лифта, который активно набирает обороты на рынке VT, - это лифт без машинного помещения (MRL).Лифты MRL могут эффективно использоваться в зданиях высотой до четырех этажей и имеют то преимущество, что не требуют выделенной не сдаваемой в аренду площади для оборудования. Лифтам MRL по-прежнему требуется небольшое машинное отделение для размещения контроллера и дверца для доступа в шахту подъемника размером с человека для доступа к лифтовой машине, которая монтируется внутри шахты как часть канатно-шкивной системы. Устраняя большую часть машинного отделения, лифты MRL по-прежнему соответствуют некоторым конструктивным требованиям HVAC, предъявляемым к гидравлическим и тяговым лифтам и автомобилям.

Для гидравлических и тяговых лифтов требуются машинные помещения, примыкающие к лифтовым шахтам, и поэтому они занимают арендуемую площадь в зданиях, в то же время требуя дополнительных вспомогательных услуг, включая специализированные системы отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха. Конструкция инженера-механика, которая касается лифтовой системы и требований к вентиляции машинного помещения и лифтовых шахт, является ключом к безопасной и эффективной эксплуатации системы здания.

Тяговый лифт машинный

В этой комнате обычно находятся лифты, машины, контроллеры, регуляторы и соответствующие электрические компоненты.Размер помещения составляет приблизительно 12 футов x 12 футов для одной лифтовой системы, включая требования к пространству для обслуживания, или 20 футов x 12 футов для двух систем. Машинные помещения тягового лифта, хотя и отделены от лифтовой шахты, сообщаются через несколько отверстий для канатов или кабелей, обслуживающих автомобили, которые вводят потоки воздуха в машинное отделение.

Основное тепловыделяющее оборудование в машинном отделении - это двигатель лифта, который поднимает и опускает кабину лифта с помощью нескольких стальных тросов, и контроллер.Контроллер должен работать в пределах температурных параметров и, следовательно, вентилируется. Простые системы вентиляции с контроллером втягивают воздух машинного отделения в корпус контроллера, пропускают его над электронным оборудованием и выпускают обратно в машинное отделение, где система кондиционирования машинного отделения способна справиться с охлаждающей нагрузкой. Воздух в машинном отделении, который обслуживает контроллер в дополнение к остальному пространству, должен быть чистым с помощью фильтровальных крышек на выпускном вентиляционном отверстии машины, куда также выводятся частицы углерода.

Машинное отделение гидравлического лифта

Машинное отделение гидравлического лифта обычно на 25-50% меньше машинного отделения тягового лифта. В шахте подъемного механизма отсутствует воздушная передача, как в тяговых лифтах, потому что только 2-дюймовая. широкая стальная труба соединяет гидравлическую машину и поршень шахты. Проходные отверстия в шахте шахты заделаны огнестойким герметиком UL для поддержания огнестойкости шахты и обеспечения дымонепроницаемости.2-дюйм. по широкой стальной трубе подается гидравлическое масло под давлением 400 фунтов на кв. дюйм, которое используется для подъема или опускания цилиндра автомобиля.

Гидравлический блок и контроллер лифта выделяют тепло, поэтому в машинном отделении требуется кондиционер, чтобы поддерживать температуру гидравлического масла на уровне нормальных рабочих температур. Мощность системы переменного тока аналогична машинным помещениям тягового лифта.

Проектирование машинного зала

При проектировании системы отопления, вентиляции и кондиционирования машинного отделения лифта требуется расчет охлаждающей нагрузки для определения количества БТЕ / час, которое требуется системе переменного тока.Система HVAC лифтовой машины, из-за того, что она подвержена воздействию оборудования и необходимости, чтобы она работала от аварийных генераторов, приводит проектировщика к независимой системе, отдельной от системы HVAC здания. Типичный вес в 3000 фунтов. Для лифта грузоподъемностью обычно требуется система кондиционирования от 1,5 до 2 тонн в зависимости от расположения машинного отделения в здании и местных климатических условий. ASME A17.1 «Правила безопасности для лифтов и эскалаторов» требует, чтобы температура в машинном помещении определялась производителем лифта.Большинство механиков и производителей строительных лифтов поддерживают температуру в машинном отделении лифтов при температуре от 60 ° F до 80 ° F и относительной влажности от 35% до 60%. Система обогрева машинного помещения также является встроенной.

Системы переменного тока для машинных залов

Наиболее распространенными и практичными системами переменного тока для машинных залов являются бесканальные раздельные системы с автоматическим переключением отопления / охлаждения и нагрева (см. Рисунок 1). Срок службы этой системы составляет примерно 10 лет, а стоимость установки составляет от 8000 до 13000 долларов.Производительность бесканального раздельного переменного тока составляет от 6000 БТЕ / час. до 48000 БТЕ / час.

При обследовании систем кондиционирования машинного отделения у одного производителя было 60 000 БТЕ / час. холодопроизводительность для одно- или двухкомнатных помещений. Для полу-резервных систем переменного тока допустимо предоставить две идентичные системы переменного тока раздельного типа, каждая из которых обрабатывает 50% нагрузки. Для больниц резервная система рассчитана на 100% -ную загрузку и должна быть взаимозаменяемой при работе раз в два месяца, чтобы поддерживать надежность во время использования. В более холодном климате системы машинного отделения следует выбирать с низкой температурой наружного воздуха до 0 ° F, поскольку машинное отделение может по-прежнему нуждаться в охлаждении в зимние дни на открытом воздухе.

Конденсат из систем кондиционирования в машинных залах сбрасывается изолированными конденсатоотводчиками, которые сбрасываются во внутреннюю открытую вентилируемую систему бытовых стоков. В машинных залах не допускается слив в полу, и бордюры с остальной части пола не редкость. В более теплом климате для слива конденсата можно использовать сухой колодец в землю. Рекомендуется использовать сливной насос с двойным конденсатом, так как в машинных отделениях 90% времени нет людей.

Хотя в некоторых зданиях предусмотрены системы охлаждения и горячей воды для систем отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха, обслуживание машинного отделения лифта с помощью одной или обеих этих систем не рекомендуется, поскольку любая утечка воды может иметь катастрофические последствия для лифтовой системы.Кроме того, здание может находиться в режиме отопления, а машинное отделение лифта может нуждаться в охлаждении.

Проекты реновации

При реконструкции, такой как модернизация лифтовой системы или проект замены, большинство старых машинных залов и контроллеров вентилировались наружным воздухом с помощью моторизованной заслонки с воздухозаборными жалюзи, сблокированной с вытяжным вентилятором, установленным на стене или крыше. При замене лифтовой системы лучше всего удалить эту систему и установить новый сплит-блок переменного тока, поскольку существующая система вентиляции может не соответствовать новым требованиям к охлаждающей нагрузке.Компоненты микропроцессора контроллера более чувствительны к теплу и влажности, чем старые релейные контроллеры.

В отремонтированном машинном отделении не должно быть никаких отверстий для передачи воздуха между ним и шахтой. Любые существующие отверстия в полу должны быть закрыты, закрыты стальными пластинами, которые должны быть заподлицо с полом и герметично закупорены. Единственный неизбежный перенос воздуха происходит через отверстия в полу, где автомобильные тросы проходят между кабиной лифта и лифтом. Действие поршня из-за движения кабины лифта внутри шахты лифта вызывает перенос воздуха между машинным отделением и шахтой.Потери воздуха между шахтой и машинным отделением должны быть скорректированы при расчете охлаждающей нагрузки для кондиционера машинного отделения.

Резервное питание

Мощность аварийного генератора во время отключения электроэнергии в случае пожара или другой чрезвычайной ситуации должна также выдерживать нагрузку по крайней мере одной кабины лифта, которая проезжает через все здание. Электрические нагрузки системы переменного тока машинного отделения и лифтовой машины и контроллера должны быть включены в аварийные электрические нагрузки. В тех случаях, когда строительные нормы и правила допускают установку систем нагнетания давления в шахте на случай пожара, нагрузка этих систем должна быть добавлена ​​к мощности аварийного генератора.

Лифт вентиляции шахты

Системы кондиционирования воздуха в кабинах лифтов важны для комфорта пассажиров, пользующихся лифтами в зданиях. Большинство автомобильных систем состоят из верхней части кабины с воздушным охлаждением, которая работает с 100% возвратным воздухом. Автомобильные кондиционеры чаще всего используются в высотных зданиях, где высокая загруженность больших автомобилей в сочетании с увеличенным временем в пути требует дополнительной вентиляции. Система вентиляции кабины работает через отверстия для забора воздуха на уровне пола кабины, где воздух забирается из шахты подъемника и выводится через верхнюю часть кабины через 12-дюймовый люк.вытяжной вентилятор, который нагнетает воздух обратно в шахту. Мощность вентиляторов рассчитана на объем автомобиля или в 3,5 раза больше площади пола автомобиля, в зависимости от того, что больше. Когда автомобильная система кондиционирования находится в рабочем состоянии, вытяжной вентилятор автоматически отключается. При установке комплектных систем переменного тока на крыше кабины лифта следует соблюдать рекомендации производителя по установке и удалению от оборудования, включая аварийный люк и его открытие.

Машинные помещения лифтов с кондиционированием воздуха, расположенные в некондиционированном подвальном этаже, должны быть снабжены паронепроницаемыми покрытиями стен.В некоторых случаях этого может быть недостаточно, поскольку водяной пар конденсируется на холодных металлах внутри машинного отделения, включая электрические коробки и кабелепровод. Для таких применений следует рассмотреть возможность использования системы осушения для устранения или уменьшения конденсации.

В регионах с холодным климатом, где температура наружного воздуха может достигать 0 ° F, шахты для гаражей или других зданий и мест, где часть стен шахты подвержена воздействию холодных ветров, а низкие температуры окружающей среды могут опускаться ниже нуля.Такие температуры способствуют коррозии открытых металлов, включая внешнюю часть автомобиля, входные двери шахт, пороги, защитные кожухи и коллекторы. Поскольку инженер-механик проектирует как спринклерную систему, так и обогрев шахты, система отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха должна предохранять спринклер от замерзания. Система обогрева часто требуется для поддержания температуры оборудования шахтных подъемников в диапазоне от 55 ° F до 60 ° F в более холодном климате, а также помогает предотвратить конденсацию и коррозию. Кодекс лифтов позволяет устанавливать электрические обогреватели UL на разной высоте в шахте подъемника, один в яме, один в середине шахты и один на верхнем уровне этажа.Каждый нагреватель имеет встроенный термостат.

Настоящие нормы и правила конкретно не рекомендуют какой-либо тип вентиляционной системы для шахты лифта при нормальных условиях эксплуатации, за исключением вентиляционного отверстия в верхней части шахты, которое автоматически открывается, чтобы сбросить давление поршня при движении кабины лифта и, возможно, выпустить часть дыма, который может скапливаться внутри. шахту лифта в случае пожара.

Герметизация шахт при пожаре

В нескольких штатах, в первую очередь в Орегоне и Вашингтоне, были предусмотрены меры по созданию избыточного давления в шахтах на случай пожара в качестве метода предотвращения попадания дыма в шахты, а затем на другие этажи.Международный Строительный кодекс в издании 2006 года ввел положения в Раздел 707.14.2 для использования герметизации лифтовых шахт вместо лифтовых холлов или проемов.

ASME, в совместной рабочей группе с Национальной ассоциацией противопожарной защиты. и Конгресс Международного кодекса изучает использование лифтов пожарными при пожаре и использование лифтов жителями зданий при пожаре и других чрезвычайных ситуациях. Рабочие группы также разрабатывают предложения по изменению положений в лифтовых, строительных и противопожарных нормах (см. Рисунок 2).

Между тем недавние исследования канадских экспертов по лифтам и противопожарным системам B44 в группе лифтового комитета ANSI A17.1 предложили несколько концепций создания избыточного давления в шахтах.

Самой популярной концепцией было использование приточных вентиляторов для создания давления в шахте подъемника, так что лифтовая система может использоваться обученными пожарными для безопасной перевозки людей во время пожара. Этот метод повышения давления предполагает использование вентиляторов с регулируемой скоростью, управляемых приводами с регулируемой скоростью и датчиками статического давления.Этот метод создания избыточного давления в шахте должен включать создание избыточного давления в машинном отделении, поскольку воздух в машинном помещении смешивается с воздухом в шахте через тросы, проходящие через отверстия в полу. Система положительного давления будет работать только во время пожара. Продолжительность операции определяется пожарным персоналом. Вестибюль лифта, лестницы и коридоры должны иметь свою собственную независимую систему контроля наддува для достижения разумного контроля дыма и обеспечения безопасного прохода для людей.

Архитекторы и подрядчики, участвующие в проектировании и строительстве шахт лифтов, должны сделать лифтовые шахты герметичной конструкцией в соответствии со стандартами строительства лифтовых шахт Института строительных стандартов (CSI), чтобы во время пожара положительное давление автоматически поддерживалось на уровне 0,05 дюйма. W.G.

Органы управления повышением давления должны учитывать эффект поршня из-за движения кабины внутри лифта. Кроме того, система HVAC в здании не должна серьезно мешать этой системе избыточного давления для лифтовой шахты и лифтовых вестибюлей.

История болезни

Отчет «Строительные стандарты» В. Буш, ЧП, опубликовал информацию о пожаре MGM Grand Hotel в Лас-Вегасе в феврале 1981 года. В этом отчете говорилось, что дым и газы, поднимавшиеся по лифту отеля, оказались в ловушке наверху шахты из-за отказа автоматического вентиляционного отверстия заслонка открываться. При повышении давления дым ушел на 26-й этаж, а затем в коридоры.

Объектами, способствовавшими распространению огня и дыма по зданию, были:

  1. Нет наддува в шахте лифта.

  2. Герметизация вестибюлей лифтов отсутствует.

  3. Нет наддува на лестничной клетке.

  4. Недостаточное уплотнение между дверями шахты лифта и дверным обрамлением вестибюлей, что позволяло дыму из шахты проникать в коридоры и лестничные клетки отеля и выходить из них.

Использование лифтов при пожарах

Контроль дыма в шахте лифта, вестибюлях и лестницах лифта должен контролироваться системой сигнализации, внесенной в список UL 864, соответствующей требованиям NFPA 72.Электрические компоненты кабины лифта должны быть заключены в кожух NEMA 4 для защиты от попадания воды, которая может капать на крышу кабины во время тушения пожара.

Эвакуация пассажиров из лифтов должна соответствовать ASME A17.4 «Руководство по аварийной эвакуации пассажиров из лифтов», 1999 г.

Лебедки лифта должны подвергаться механическому сжатию наружным воздухом при активации любым ручным или автоматическим устройством подачи сигнала тревоги или потоком воды пожарного спринклера, чтобы поддерживать положительное давление равное 0.05-дюйм. W.G. В системе наддува лифтовой шахты не должно быть противопожарных или дымовых заслонок.

Нагнетательный вентилятор должен быть снабжен датчиком дыма, подключенным к системе пожарной сигнализации. Система наддува, соединяющая вентиляционную установку наддува с проходом шахты, должна быть заключена в 2-часовой огнестойкий кожух. Отключение системы наддува шахты должно производиться только обученными пожарными. Вывод дыма из шахты на улицу запрещен.Системы наддува лифтовой шахты должны быть независимыми от других систем. Поскольку эта статья касается только лифтов, дальнейшее обсуждение не распространяется на лифтовый холл и герметизацию лестничных клеток.

Проекты лифтовых систем часто определяются архитекторами, которые запрашивают план и спецификации у представителей производителя лифта. В этом случае архитектор исключит участие инженера-механика в проектировании лифта, а также не будут учтены важные соображения по правильному проектированию систем отопления, вентиляции и кондиционирования машинных помещений и шахт.

Важно, чтобы проектировщик лифтовой системы координировал свои действия с инженером-механиком, а также с инженерами по пожарной безопасности и электротехнике, чтобы обеспечить интеграцию всех требований по охране окружающей среды и безопасности для лифтовой системы. При правильном учете всех элементов дизайна работа одного из важнейших общественных элементов здания будет работать эффективно и надежно.

Каталожные номера:
  1. Международный строительный кодекс, издание 2006 г., раздел 9.4, Лифты.

  2. «Вертикальный выход», NFPA Journal , Дж. Брукс Семпл, июнь 1993 г.

  3. ASME A17.4, «Руководство по аварийной эвакуации пассажиров из лифтов», 1999 г.

  4. Сайт исследования мира лифтов, Эдвард Донохью, «Освещение шахты», декабрь 2005 г.

  5. Контроль дыма - высотные здания - город Денвер. Пожарная служба Денвера, июль 2003 г.

  6. «Готовность к чрезвычайным ситуациям», Elevator World , Roger Howkins, Dec.2000.

  7. ASME A17.1, «Правила безопасности для лифтов и эскалаторов», 2005 г.

что это, принцип работы

Что это - система подогрева узлов лифтов, о чем явно не каждый потребитель знает. В домашних климатических условиях сложно представить жилище без источника отопления. Эта система позволяет оптимизировать обогрев, в отличие от печного аналога, который не мог обогревать пол из-за существенной заботы о теплом воздухе.Попробуем разобраться в тонкостях лифтового оборудования и его преимуществах.

Общая информация

Поскольку техническое развитие не стоит на месте, специалисты построили систему водяного отопления. Здесь уместно задать вопрос: «Что такое элеватор в системе отопления?». Это конструкция, позволяющая нагревать воздух в помещении вне зависимости от высоты потолков и общей площади комнат.

В частном доме хозяева часто используют индивидуальное отопление.В квартирах, как правило, действует центральная система. Далее рассмотрим, что такое элеваторный агрегат, какие функции он выполняет.

Что такое элеватор в сборе системы отопления?

Рассматриваемый агрегат представляет собой устройство, входящее в нагревательный агрегат, которое выполняет функции струйного или нагнетательного насоса. Основная задача данной модификации - повышение давления внутри работающей нагревательной конструкции. Проще говоря, элеваторная система прокачивает теплоноситель по системе, одновременно увеличивая ее объем.

Понять, что это за узел элеваторной системы лифта, поможет следующий пример:

  • При питании от магистрального водопровода подается около 5 кубометров жидкости для теплоносителя.
  • В рабочую систему уже поступает вдвое больше материала.
  • Увеличение количества файлов и объемов в основном связано с обычными законами физики.
  • Прежде всего, примите во внимание, что лифт в тепловой системе - это подключение к центральным тепловым сетям, где основная ТЭЦ работает под давлением или в котельной.

Принцип работы

Работа элеватора системы отопления - это подача воды, которая движется по трубопроводу. Зимой температура жидкости может достигать 150 градусов по Цельсию. Несмотря на то, что степень кипения составляет 100 градусов, дополнительную роль в работе системы играет один из законов физики. При рассматриваемой температуре вода закипает только в том случае, если она находится в открытом резервуаре без дополнительного давления.Поскольку в трубопроводе возникает дополнительная нагрузка, жидкость более активно циркулирует с помощью насосного оборудования. В связи с этим кипения не происходит даже при превышении критических значений.

Характеристики

Элеваторный узел системы отопления, фото которого представлены ниже, при температуре 150 градусов не может эффективно работать. Для этого есть ряд предпосылок:

  • Чугун не любит тепловых скачков. Если в квартире используются радиаторы из такого материала, в этом случае он подвержен деформации и выходу из строя.Поломка может доходить до степени полного разрушения аккумулятора.
  • Избыточная температура тоже активно нагревает металлические радиаторы, поэтому можно получить ожоги.
  • Современные обвязочные устройства из пластика, выдерживающие максимум 90 градусов. При 150 градусах - просто растает.
  • Для охлаждения основного очага используется только лифт.

Назначение

Назначение элеваторного узла в системе отопления направлено на снижение температуры жидкости, используемой в конструкции.В быту после прохождения этого узла попадает теплоноситель нормальной температуры. Как оказалось, лифты нужны для того, чтобы снизить температуру воды в системах отопления.

Сам процесс довольно простой. Устройство включает рабочую камеру, в которой смешивается горячая вода и жидкость, поступающая из обратного контура. Такое решение позволяет получить достаточное количество теплоносителя без чрезмерного расхода воды.

Сервис

Далее рассмотрим особенности обслуживающего элеватора системы отопления.Что это, обсуждается выше. Во время работы системы происходят определенные потери температуры жидкости. При этом необходимо учитывать, что подача воды осуществляется через форсунку с уменьшенным диаметром, в отличие от размеров трубопровода горячей воды. Увеличение скорости движения жидкости обеспечивается давлением, которое дает возможность обеспечить теплоносителем все стояки. Такая конструкция обеспечивает равномерный обогрев помещений вне зависимости от наличия или отсутствия распределительного блока.

Номера элеваторных агрегатов системы отопления требуют надлежащего ухода. Некоторые рабочие просто снимают форсунку и устанавливают металлические ставни, которые отвечают за ручную регулировку скорости подачи воды. Это не самый плохой вариант, без них гораздо проблематичнее работать с системой.

В этой ситуации жилища в непосредственной близости от системы будут получать чрезмерное количество тепла, даже в самые сильные морозы жильцам придется проветривать квартиру.А в помещениях, расположенных далеко от перекрестка, наоборот, будет холодно. Людям придется использовать дополнительные источники отопления. На самом деле неисправность вызвана неправильным обслуживанием системы.

Эксплуатация

Принцип работы элеваторного узла системы обогрева более понятен при изучении схемы. Это дает возможность понять, что в конструкции реализован вариант одновременного использования двух устройств: циркуляционного насоса и смесителя.

Настройка устройства максимально проста, но достаточно эффективна. Система имеет приемлемую цену, не требует подключения электроэнергии. Для эффективной работы необходимо соблюдать определенные правила, а именно:

  • В части прямого и обратного вращения давление должно поддерживаться порядка 0,9-2,0 бар.
  • Температурный режим выходящей жидкости не регулируется.
  • Все части устройства должны быть точно отрегулированы, что требует соответствующих расчетов.

Несмотря на некоторые сложности в эксплуатации, лифтовые системы лифтов, размеры которых требуют правильной регулировки, достаточно популярны в коммунальном хозяйстве и имеют высокий показатель эффективности. На окончательные результаты проектных работ абсолютно не влияют различия тепловых и гидравлических параметров. Агрегат не нуждается в постоянном контроле, а его регулировка осуществляется правильным подбором размера насадки.

Основные неисправности

Чаще всего в рассматриваемом узле происходит поломка из-за выхода из строя самого устройства.Это может быть связано с изменением диаметра патрубка или его засорением. Кроме того, может деформироваться арматура, брызговики или регулировка регулирующих элементов.

Обнаружить неисправность несложно. Главный признак поломки - это наличие перепадов температуры до подключения к системе и после него. В случае существенной разницы показателей можно смело говорить о нарушениях в работе блока. Если разница параметров не очень значительная, проблема, скорее всего, в засорении форсунки.Для ремонта лучше воспользоваться услугами специалистов, так как самостоятельное вмешательство может привести к ухудшению ситуации.

Прочие проблемы

Чтобы исключить засорение форсунки, ее снимают механически и тщательно очищают тряпкой и щеткой. Если диаметр этого элемента изменится из-за наличия ржавчины, работа системы отопления будет нарушена. В этом случае помещения в нижней части многоэтажного дома будут перегреваться, а в верхних квартирах будет не хватать тепла.Проблема решается единственным способом - заменой форсунки.

Манометры системы отопления устанавливаются спереди и за ним. Если приборы показывают значительный перепад давления, это свидетельствует о засорении грязеочищающего элемента. Неисправность устраняется удалением загрязнений через выпускные клапаны, расположенные в нижней части агрегата. Если решить проблему таким способом не представляется возможным, грязеочиститель разбирается и очищается.

В заключение

Система отопления жилища простейшей лифтовой системой - не самая совершенная конструкция.Такой агрегат сложно наладить, часто требуется разборка и замена форсунки инжекторного типа. Оптимальный вариант - модернизированная элеваторная установка с возможностью автоматической регулировки элементов, дающей возможность смешивать теплоноситель в определенном диапазоне.

NEC Статья 620 - 11-50

Глава 6: Специальное оборудование

Раздел 620: Лифты, кухонные лифты, эскалаторы, движущиеся дорожки, подъемники платформ и кресельные подъемники


СТАТЬЯ 620 Лифты, подъемные столы, эскалаторы, движущиеся дорожки Платформенные и лестничные подъемники I.Общие 620.1 Область применения. В этой статье рассматривается установка электрического оборудования и проводки, используемой в связи с лифтами, лифтами, эскалаторами, движущимися дорожками, подъемниками с платформами и лестничными кресельными подъемниками.

Информационная записка № 1: Для получения дополнительной информации см. ASME A17.1-2010 / CSA B44-10, Правила техники безопасности для лифтов и эскалаторов.

Информационная записка № 2: Для получения дополнительной информации см. CSA B44.1-11 / ASME-A17.5-2011, Стандарт сертификации электрического оборудования лифтов и эскалаторов.

Информационная записка № 3: термин подъемник для инвалидных колясок заменен на платформенный подъемник. Для получения дополнительной информации см. ASME A18.1-2008, Стандарт безопасности для платформенных и лестничных подъемников.

620.2 Определения.

Информационная записка № 1: Контроллер мотора, контроллер движения и рабочий контроллер расположены в одном корпусе или в комбинации корпусов.

Информационная записка Рисунок 620.2, №2 Система управления.

Диспетчерская (для лифта, кухонного лифта).Замкнутое пространство управления за пределами шахты подъемника, предназначенное для полного входа, в котором находится контроллер двигателя лифта. Помещение также может содержать электрическое и / или механическое оборудование, используемое непосредственно в связи с лифтом или кухонным лифтом, но не электрическую приводную машину или гидравлическую машину.

Control Space (для лифта, кухонного лифта). Пространство внутри или снаружи шахты подъемника, предназначенное для доступа с полным входом или без него, в котором находится контроллер двигателя лифта.Это пространство может также содержать электрическое и / или механическое оборудование, используемое непосредственно в связи с лифтом или кухонным лифтом, но не электрическую приводную машину или гидравлическую машину.

Система управления. Общая система, управляющая запуском, остановкой, направлением движения, ускорением, скоростью и замедлением движущегося элемента.

Контроллер движения. Электрическое устройство (а) для той части системы управления, которая управляет ускорением, скоростью, замедлением и остановкой движущегося элемента.

Контроллер, двигатель. Рабочие блоки системы управления, состоящие из пускового устройства (устройств) и оборудования преобразования энергии, используемого для приведения в действие электродвигателя, или насосного агрегата, используемого для питания оборудования гидравлического управления.

Контроллер, Эксплуатация. Электрическое устройство (а) для той части системы управления, которая инициирует запуск, остановку и направление движения в ответ на сигнал от рабочего устройства.

Машинное отделение (для лифта, кухонного лифта). Замкнутое машинное помещение за пределами шахты подъемника, предназначенное для полного входа, которое содержит электрическую приводную машину или гидравлическую машину.Помещение также может содержать электрическое и / или механическое оборудование, используемое непосредственно в связи с лифтом или кухонным лифтом.

Машинное отделение (для лифта, кухонного лифта). Пространство внутри или снаружи шахты, предназначенное для доступа с полным входом или без него, которое содержит лифт или механическое оборудование кухонного лифта, а также может содержать электрическое оборудование, используемое непосредственно в связи с лифтом или кухонным лифтом. Это пространство может также содержать электрическую приводную машину или гидравлическую машину.

Рабочее устройство. Автомобильный выключатель, кнопки, ключ или тумблер (ы) или другие устройства, используемые для активации рабочего контроллера.

Удаленное машинное отделение и диспетчерская (для лифта, кухонного лифта). Машинное отделение или диспетчерское, не прикрепленное к внешнему периметру или поверхности стен, потолка или пола шахты шахты.

Удаленное машинное пространство и пространство управления (для лифта, кухонного лифта). Машинное или контрольное помещение, которое не находится в шахте, машинном отделении или диспетчерской и не прикреплено к внешнему периметру или поверхности стен, потолка или пола шахты.

Сигнальное оборудование. Включает звуковое и визуальное оборудование, такое как колокольчики, гонги, огни и дисплеи, которые передают информацию пользователю.

620.3 Ограничения напряжения. Напряжение питания не должно превышать 300 вольт между проводниками, если иное не разрешено в пунктах 620.3 (A) - (C). (A) Силовые цепи. В ответвленных цепях к контроллерам привода дверей и двигателям дверей, а также в ответвленных цепях и фидерах к контроллерам двигателей, приводным двигателям машин, тормозам машин и мотор-генераторам напряжение в цепи не должно превышать 1000 вольт.Внутренние напряжения оборудования для преобразования энергии и функционально связанного оборудования, а также рабочие напряжения проводки, соединяющей оборудование, должны быть выше, при условии, что все такое оборудование и проводка должны быть указаны для более высоких напряжений. Если напряжение превышает 600 вольт, предупреждающие таблички или знаки с надписью «ОПАСНО - ВЫСОКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ» должны быть прикреплены к оборудованию и должны быть хорошо видны. Знак (и) опасности или ярлык (и) должны соответствовать требованиям 110.21 (B). (B) Цепи освещения.Цепи освещения должны соответствовать требованиям Статьи 410.

(C) Цепи отопления и кондиционирования воздуха. В ответвленных цепях для оборудования отопления и кондиционирования воздуха, расположенных на кабине лифта, не должно быть напряжения выше 1000 вольт.

620.4 Токоведущие части в комплекте. Все токоведущие части электрических аппаратов в шахтах, на площадках, в кабинах лифтов и лифтов или на них, в проходах или на площадках эскалаторов или движущихся дорожек, или в взлетно-посадочных полосах и машинных помещениях подъемников платформ и лестничных кресельных подъемников должны быть закрытым для защиты от случайного контакта.

Информационное примечание: См. Раздел 110.27 для защиты токоведущих частей (номинальное напряжение 1000 В или меньше).

620,5 Рабочие зазоры. Должно быть предусмотрено рабочее пространство вокруг контроллеров, разъединителей и другого электрического оборудования в соответствии с пунктом 110.26 (A). Там, где условия обслуживания и надзора гарантируют, что только квалифицированный персонал проверяет, настраивает, обслуживает и обслуживает оборудование, требования к свободному пространству 110.26 (A) не требуется, если выполняется какое-либо из условий пунктов 620.5 (A) - (D).(A) Гибкое подключение к оборудованию. Электрооборудование в (A) (1) - (A) (4) снабжено гибкими выводами ко всем внешним соединениям, чтобы его можно было переставить в соответствии с требованиями к свободному рабочему пространству 110.26:

(1)

Контроллеры и отключение средства для лифтов, эскалаторов, движущихся дорожек, платформенных подъемников и лестничных кресельных подъемников, установленных в одном пространстве с приводной машиной

(2)

Контроллеры и средства отключения для лифтов, установленных в шахте или на кабине

(3)

Контроллеры для дверных приводов

(4)

Другое электрооборудование, установленное в шахте или на автомобиле

(B) Охранники.Части электрического оборудования, находящиеся под напряжением, должным образом защищены, изолированы или изолированы, и оборудование можно проверять, настраивать, обслуживать или обслуживать, пока оно находится под напряжением, без снятия этой защиты.

(C) Осмотр, регулировка и обслуживание. Электрическое оборудование не требуется проверять, регулировать, обслуживать или обслуживать при включенном питании.

(D) Низкое напряжение. Неизолированные части находятся под напряжением не более 30 вольт действующего значения, 42 вольт пикового или 60 вольт постоянного тока.

II. Проводники 6 20.11 Изоляция проводов. Изоляция проводов должна соответствовать требованиям 620.11 (A) - (D).

Информационное примечание. Один из методов определения огнестойкости проводников - это испытание проводов на соответствие требованиям VW-1 (вертикальный провод) на наличие пламени согласно ANSI / UL 1581-2011, Справочному стандарту для электрических проводов, кабелей и гибких шнуров.

(A) Электропроводка блокировки двери шахты. Проводники блокировок дверей шахты от стояка шахты должны быть огнестойкими и подходить для температуры не менее 200 ° C (392 ° F).Проводники должны быть типа SF или эквивалентными.

(B) Дорожные кабели. Подвижные кабели, используемые в качестве гибких соединений между лифтом, кабиной лифта или противовесом и дорожкой качения, должны относиться к типам лифтовых кабелей, перечисленных в Таблице 400.4, или других утвержденных типов. Все проводники в кабельных каналах должны иметь огнестойкую изоляцию.

Жилы должны быть типа MTW, TF, TFF, TFN, TFFN, THHN, THW, THWN, TW, XHHW, кабели для шахт или любой другой провод с изоляцией, обозначенной как огнестойкая.Экранированные проводники разрешены, если такие проводники изолированы для максимального номинального напряжения цепи, приложенного к любому проводнику в кабеле или системе кабельных каналов.

(D) Изоляция. Все проводники должны иметь номинальное напряжение изоляции, равное, по крайней мере, максимальному номинальному напряжению цепи, приложенному к любому проводнику внутри корпуса, кабеля или кабельного канала. Допускаются изоляция и внешние покрытия, отмеченные для ограничения задымления и перечисленные таким образом.

620,12 Минимальный размер проводников.Минимальный размер проводов, кроме проводов, которые составляют неотъемлемую часть контрольного оборудования, должен соответствовать требованиям 620.12 (A) и (B). (A) Движущиеся кабели.

(1) Цепи освещения. Для цепей освещения допускается параллельное подключение медных проводов 14 AWG, 20 AWG или большего диаметра при условии, что допустимая токовая нагрузка эквивалентна по крайней мере медным проводам 14 AWG.

(2) Прочие цепи. Для других цепей - медь 20 AWG.

(B) Прочая проводка. 24 AWG, медь. Допускаются проводники меньшего сечения, указанные в списке.

620.13 Фидеры и ответвления. Проводники должны иметь допустимую нагрузку в соответствии с 620.13 (A) - (D). При управлении полем генератора допустимая токовая нагрузка проводника должна быть основана на номинальном токе, указанном на паспортной табличке приводного двигателя мотор-генераторной установки, которая подает питание на двигатель лифта.

Информационная записка № 1: Нагрев проводников зависит от среднеквадратичных значений тока, которые при управлении полем генератора отражаются номинальным током на паспортной табличке приводного двигателя двигателя-генератора, а не номиналом лифта. двигатель, который отображает фактические, но кратковременные и прерывистые значения тока полной нагрузки.

Информационная записка № 2: См. Информационную записку, рисунок 620.13, № 2.

Рисунок 620.13 Информационная записка Однолинейная схема, № 2. Провода

(A), питающие один двигатель. Токопроводы, питающие один двигатель, должны иметь допустимую нагрузку не менее процентного значения тока, указанного на паспортной табличке двигателя, определенного из 430,22 (A) и (E). Информационное примечание: некоторые токи двигателя лифта или токи двигателя аналогичного назначения превышают значение, указанное на паспортной табличке двигателя. . Нагрев двигателя и проводов зависит от среднеквадратичного значения тока и продолжительности работы.Поскольку этот двигатель работает в прерывистом режиме, размеры проводов рассчитаны на рабочий цикл, как показано в Таблице 430.22 (E).

(B) Проводники, питающие контроллер одного двигателя. Проводники, питающие один контроллер двигателя, должны иметь допустимую нагрузку не менее номинального тока, указанного на паспортной табличке контроллера двигателя, плюс все другие подключенные нагрузки. Допускается получение номинальных значений тока контроллера двигателя на основе действующего значения тока двигателя с использованием прерывистого рабочего цикла и других нагрузок системы управления, если таковые имеются.

(C) Проводники, питающие одиночный силовой трансформатор. Токопроводы, питающие один силовой трансформатор, должны иметь допустимую нагрузку не менее номинального тока, указанного на паспортной табличке силового трансформатора, плюс все другие подключенные нагрузки.

Информационное примечание № 1: Номинальный ток на паспортной табличке силового трансформатора, питающего контроллер мотора, отражает номинальный ток паспортной таблички контроллера мотора при линейном напряжении (первичная обмотка трансформатора).

Информационная записка № 2: См. Информационное приложение D, пример №.D10. (D) Провода, питающие более одного двигателя, контроллера двигателя или силового трансформатора. Проводники, питающие более одного двигателя, контроллера двигателя или силового трансформатора, должны иметь допустимую нагрузку не менее суммы номинальных значений тока оборудования, указанных на паспортной табличке, плюс все другие подключенные нагрузки. Номинальные значения тока двигателей, используемых при суммировании, должны определяться из таблиц 430.22 (E), 430.24 и 430.24, исключение № 1. Информационное примечание: см. Информационное приложение D, примеры № D9 и D10.620.14 Коэффициент потребности питателя. Допускается использование фидерных проводов с меньшей допустимой нагрузкой, чем требуется по 620.13, в соответствии с требованиями таблицы 620.14.

6 0,77

Таблица 620.14 Коэффициенты потребности питателя для лифтов

Количество лифтов на одном питателе Количество лифтов на одном питателе 1,00
2 0.95
3 0,90
4 0,85
5 0,82
8 0,75
9 0,73
10 или более 0,72
.е., половина времени включена и половина времени выключена).

620,15 Рейтинг контроллера двигателя. Характеристики контроллера мотора должны соответствовать 430.83. Допускается, чтобы номинальное значение было меньше номинального значения двигателя лифта, когда контроллер по своей сути ограничивает доступную мощность двигателя и помечен как ограниченный по мощности. Информационное примечание: Для маркировки контроллера см. 430.8.III. 620.21 Способы подключения. Проводники и оптические волокна, расположенные в шахтах, эскалаторах и проходах движущихся пешеходных дорожек, в лифтах платформ, взлетно-посадочных полосах лестничных подъемников, машинных помещениях, помещениях управления, в машинах или на них, в машинных залах и диспетчерских, за исключением ходовых кабелей, соединяющих автомобиль или Противовес и проводка шахты должны быть проложены в жестком металлическом трубопроводе, промежуточном металлическом трубопроводе, электрическом металлическом трубопроводе, жестком неметаллическом трубопроводе или кабельных каналах либо должны быть кабеля типа MC, MI или переменного тока, если иное не разрешено в пункте 620.21 (А) - (С).

Исключение: шнуры и кабели перечисленного оборудования, подключенного к шнурам и вилкам, не требуется прокладывать в кабельной канавке.

(A) Лифты. (1) Подъемники.

(a)

Кабели, используемые в цепях с ограничением мощности Класса 2, должны быть разрешены для прокладки между стояками и сигнальным оборудованием и рабочими устройствами, при условии, что кабели поддерживаются и защищены от физического повреждения, имеют оболочку и огнестойкий тип. .

(b)

Гибкие шнуры и кабели, которые являются компонентами перечисленного оборудования и используются в цепях, работающих при действующем напряжении 30 В или менее или 42 В постоянного тока или менее, должны иметь длину, не превышающую 1.8 м (6 футов) при условии, что шнуры и кабели поддерживаются и защищены от физических повреждений, а также имеют оболочку и огнестойкие.

(c)

Следующие методы электропроводки должны быть разрешены в шахте для подъема длиной не более 1,8 м (6 футов):

(1)

Гибкий металлический трубопровод

(2)

Герметичный гибкий металлический трубопровод

(3)

Водонепроницаемый гибкий неметаллический трубопровод

(4)

Гибкие шнуры и кабели или проводники, сгруппированные вместе и скрепленные лентой или проводом, разрешается устанавливать без кабельного канала.Они должны быть расположены так, чтобы быть защищены от физического повреждения, быть огнестойкими и быть частью следующего:

b.

Приводная машина, или

c.

Тормоз приводной машины

Исключение из 620.21 (A) (1) (c) (1), (2) и (3): длина кабелепровода не должна ограничиваться между стояками и концевыми выключателями, блокировками , кнопки управления и аналогичные устройства.

(d)

Отстойник или насос для сбора нефти, расположенный в приямке, можно подключить шнуром.Шнур должен быть маслостойкого типа для жестких условий эксплуатации, его длина не должна превышать 1,8 м (6 футов), и он должен располагаться таким образом, чтобы он был защищен от физических повреждений.

(2) Автомобили.

(a)

Гибкий металлический трубопровод, водонепроницаемый гибкий металлический трубопровод или водонепроницаемый гибкий неметаллический трубопровод с метрическим обозначением 12 (торговый размер 3⁄8) или более, не превышающий 1,8 м (6 футов) в длину, разрешается на автомобилях. если он расположен таким образом, чтобы на нем не было масла и если он надежно закреплен. Исключение: водонепроницаемая гибкая неметаллическая трубка с метрическим обозначением 12 (торговый размер 3⁄8) или больше, как определено в 356.2 (2), допускается длина более 1,8 м (6 футов).

(b)

Шнуры для жестких условий эксплуатации и шнуры для младших классов, соответствующие требованиям Статьи 400 (Таблица 400.4), должны быть разрешены в качестве гибких соединений между фиксированной проводкой на автомобиле и устройствами на дверях или воротах автомобиля. Разрешается использовать только жесткие шнуры в качестве гибких соединений для управляющего устройства на крыше кабины или рабочего освещения на крыше кабины. Устройства или светильники должны быть заземлены с помощью заземляющего проводника оборудования, проложенного с проводниками цепи.Кабели с проводниками меньшего диаметра и с изоляцией и оболочкой других типов и толщины разрешены в качестве гибких соединений между фиксированной проводкой на кабине и устройствами на дверях или воротах кабины, если они указаны для такого использования.

(c)

Гибкие шнуры и кабели, которые являются составными частями указанного оборудования и используются в цепях, работающих при действующем напряжении 30 В или менее или 42 В постоянного тока или менее, должны иметь длину, не превышающую 1,8 м (6 футов), при условии, что шнуры и кабели поддерживаются и защищены от физических повреждений, имеют оболочку и огнестойкие.

(d)

Следующие методы электропроводки должны быть разрешены на автомобиле в сборе длиной не более 1,8 м (6 футов):

(1)

Гибкий металлический кабелепровод

(2)

Герметичный гибкий металлический кабелепровод

(3)

Водонепроницаемый гибкий неметаллический трубопровод

(4)

Гибкие шнуры и кабели или проводники, сгруппированные вместе и скрепленные лентой или проводом, разрешается устанавливать без кабельного канала. Они должны быть расположены так, чтобы быть защищены от физического повреждения, быть огнестойкими и быть частью следующего:

b.

Приводная машина, или

c.

Тормоз ведущей машины

(3) В машинных, диспетчерских, машинных и контрольных помещениях.

(a)

Гибкий металлический трубопровод, водонепроницаемый гибкий металлический трубопровод или непроницаемый для жидкости гибкий неметаллический трубопровод с метрическим обозначением 12 (торговый размер 3⁄8) или больше, не превышающий 1,8 м (6 футов) в длину, должны быть разрешены между контролями. панели и двигатели машин, тормоза машин, мотор-генераторные установки, средства отключения, двигатели и клапаны насосных агрегатов.Исключение: Водонепроницаемый гибкий неметаллический кабелепровод с метрическим обозначением 12 (торговый размер 3⁄8) или больше, как определено в 356.2 (2), разрешается устанавливать на длинах, превышающих 1,8 м (6 футов).

(b)

Если мотор-генераторы, двигатели машин или двигатели насосных агрегатов и клапаны расположены рядом с управляющим оборудованием или под ним и снабжены клеммами повышенной длины, не превышающими 1,8 м (6 футов) в длину, такие провода должны Допускается удлинение для прямого подключения к шпилькам клемм контроллера без учета требований по допустимой нагрузке, указанных в статьях 430 и 445.В машинных и диспетчерских помещениях между контроллерами, пускателями и подобным оборудованием разрешается наличие дополнительных желобов.

(c)

Гибкие шнуры и кабели, которые являются составными частями указанного оборудования и используются в цепях, работающих при действующем напряжении 30 В или менее или 42 В постоянного тока или менее, должны иметь длину, не превышающую 1,8 м (6 футов), при условии, что шнуры и кабели поддерживаются и защищены от физических повреждений, имеют оболочку и огнестойкие.

(d)

На существующем или внесенном в перечень оборудовании проводники также должны быть сгруппированы вместе и заклеены лентой или соединены шнуром без установки в кабельный канал.Такие кабельные группы должны поддерживаться с интервалом не более 900 мм (3 фута) и располагаться так, чтобы быть защищенными от физического повреждения.

(e)

Гибкие шнуры и кабели длиной не более 1,8 м (6 футов), огнестойкие и защищенные от физического повреждения, должны быть разрешены в этих помещениях и помещениях без их установки в дорожка качения. Они должны быть частью следующего:

(2)

Ведущая машина или

(3)

Тормоз ведущей машины

(4) Противовес.На узле противовеса, длина которого не превышает 1,8 м (6 футов), разрешены следующие способы подключения:

(1)

Гибкий металлический трубопровод

(2)

Герметичный гибкий металлический трубопровод

(3)

Водонепроницаемый гибкий неметаллический кабелепровод

(4)

Гибкие шнуры и кабели или проводники, сгруппированные вместе и скрепленные лентой или проводом, разрешается устанавливать без кабельного канала. Они должны быть расположены так, чтобы быть защищены от физического повреждения, быть огнестойкими и должны быть частью следующего:

b.

Приводная машина, или

c.

Тормоз ведущей машины

(B) Эскалаторы. (1) Способы подключения. Гибкий металлический трубопровод, водонепроницаемый гибкий металлический трубопровод или непроницаемый для жидкости гибкий неметаллический трубопровод разрешается использовать в эскалаторах и проходах для движущихся пешеходных дорожек. Гибкая металлическая труба или водонепроницаемая гибкая труба с метрическим обозначением 12 (торговый размер 3⁄8) допускаются длиной не более 1,8 м (6 футов). Исключение: метрическое обозначение 12 (торговый размер 3⁄8), номинальное или гибкий неметаллический трубопровод большего размера, непроницаемый для жидкости, как определено в 356.2 (2), допускается установка длиной более 1,8 м (6 футов).

(2) Цепные кабели класса 2. Кабели, используемые в цепях с ограничением мощности Класса 2, разрешается устанавливать внутри эскалаторов и движущихся пешеходных переходов при условии, что кабели поддерживаются и защищены от физического повреждения, а также имеют оболочку и огнестойкий тип.

(3) Гибкие шнуры. Жесткие шнуры, соответствующие требованиям Статьи 400 (Таблица 400.4), должны быть разрешены в качестве гибких соединений на эскалаторах и пультах управления движущейся ступенькой, а также в качестве средств отключения, когда вся панель управления и средства отключения расположены для удаления из машинных помещений в соответствии с 620.5. (C) Платформенные подъемники и лестничные дорожки кресельного подъемника. (1) Способы подключения. Гибкий металлический трубопровод или водонепроницаемый гибкий металлический трубопровод разрешается в подъемниках платформ и лестничных пролетах кресельных подъемников и в машинных помещениях. Гибкая металлическая труба или водонепроницаемая гибкая труба с метрическим обозначением 12 (торговый размер 3⁄8) допускаются длиной не более 1,8 м (6 футов). Исключение: метрическое обозначение 12 (торговый размер 3⁄8) или более водонепроницаемое гибкое неметаллический кабелепровод, как определено в 356.2 (2), разрешается устанавливать на длину, превышающую 1.8 м (6 футов).

(2) Цепные кабели класса 2. Кабели, используемые в цепях с ограничением мощности Класса 2, должны быть разрешены для прокладки внутри подъемников платформ и лестничных подъемников, взлетно-посадочных полос и машинных помещений, при условии, что кабели поддерживаются и защищены от физического повреждения и имеют оболочку из огнестойкого типа.

(3) Гибкие шнуры и кабели. Гибкие шнуры и кабели, которые являются компонентами перечисленного оборудования и используются в цепях, работающих при действующем напряжении 30 В или менее или 42 В постоянного тока или менее, должны иметь длину, не превышающую 1.8 м (6 футов) при условии, что шнуры и кабели поддерживаются и защищены от физических повреждений, а также имеют оболочку и огнестойкие.

620.22 Ответвительные цепи для автомобильного освещения, розеток, вентиляции, отопления и кондиционирования воздуха. (A) Автомобильный источник света. Отдельная ответвленная цепь должна питать автомобильные фары, розетку (и), источник питания вспомогательного освещения и вентиляцию каждой кабины лифта. Устройство максимального тока, защищающее параллельную цепь, должно быть расположено в машинном отделении лифта или в диспетчерской / машинном отделении или в диспетчерском помещении.

Требуемое освещение не должно подключаться к стороне нагрузки прерывателя цепи замыкания на землю.

(B) Источник кондиционирования и отопления. Отдельная ответвленная цепь должна питать кондиционеры и обогреватели на каждой кабине лифта. Устройство максимального тока, защищающее параллельную цепь, должно быть расположено в машинном отделении лифта или в диспетчерской / машинном отделении или в диспетчерском помещении.

620.23 Ответвительные цепи для машинного отделения или диспетчерской / машинного отделения или помещения управления освещением и розеткой (ями).(A) Отдельная ветвь цепи. Отдельная ответвленная цепь должна обеспечивать освещение и розетку машинного отделения или диспетчерской / машинного помещения или диспетчерского помещения.

Требуемое освещение не должно подключаться к стороне нагрузки прерывателя цепи замыкания на землю.

(B) Выключатель освещения. Выключатель освещения машинного отделения или поста управления / машинного помещения или поста управления должен располагаться в точке входа.

(C) Дуплексный разъем. По крайней мере, одна 125-вольтовая однофазная дуплексная розетка на 15 или 20 ампер должна быть предусмотрена в каждом машинном отделении или диспетчерской, а также в машинном или диспетчерском помещении.

Информационное примечание: уровни освещенности см. В ASME A17.1-2010 / CSA B44-10, Правила техники безопасности для лифтов и эскалаторов.

620.24 Ответвительная цепь для освещения шахты шахты и розетка (и). (A) Отдельная ответвленная цепь. Отдельная ответвленная цепь должна обеспечивать освещение шахты шахты и розетку (и).

Требуемое освещение не должно подключаться к стороне нагрузки прерывателя цепи замыкания на землю.

(B) Выключатель освещения. Выключатель освещения должен быть расположен таким образом, чтобы к нему можно было легко получить доступ через люк для доступа в приямок.

(C) Дуплексный разъем. В шахте шахты должна быть предусмотрена по крайней мере одна 125-вольтовая однофазная дуплексная розетка на 15 или 20 ампер.

Информационное примечание: уровни освещенности см. В ASME A17.1-2010 / CSA B44-10, Правила техники безопасности для лифтов и эскалаторов.

620.25 Ответвительные цепи для другого вспомогательного оборудования. (A) Дополнительные ответвительные цепи. Дополнительная (ые) ответвительная (ые) цепь (и) должны обеспечивать использование оборудования, не указанного в 620.22, 620.23 и 620.24. Другое используемое оборудование должно быть ограничено оборудованием, указанным в 620.1.

(B) Устройства максимального тока. Устройства максимального тока, защищающие параллельную (ые) цепь (и), должны быть расположены в машинном отделении лифта или в диспетчерской / машинном помещении или в диспетчерском помещении.

IV. 620.32 Монтаж металлических и неметаллических проводов. Сумма площади поперечного сечения отдельных проводов кабельного канала не должна превышать 50 процентов внутренней площади поперечного сечения кабельного канала.

Вертикальные участки кабельных каналов должны надежно поддерживаться с интервалами, не превышающими 4.5 м (15 футов) и не должно иметь более одного стыка между опорами. Смежные секции кабельных каналов должны быть надежно скреплены между собой для обеспечения жесткого соединения.

620,33 Количество проводников в дорожках качения. Сумма площади поперечного сечения отдельных проводов в кабельных каналах не должна превышать 40 процентов внутренней площади поперечного сечения кабельных каналов, за исключением случаев, разрешенных в 620.32 для кабельных каналов.

620,34 Поддерживает. Опоры для кабелей или дорожек качения в шахте подъемника, эскалатора или движущейся пешеходной дорожки, подъемника платформы и взлетно-посадочной полосы кресельного подъемника должны быть надежно прикреплены к направляющему рельсу; эскалатор или движущаяся прогулочная ферма; или к строительству шахты, шахты или взлетно-посадочной полосы.

620,35 Вспомогательные желоба. На дополнительные водостоки не распространяются ограничения 366,12 (2) по длине покрытия или 366,22 по количеству проводов.

620,36 Различные системы в одной дорожке качения или подвижном кабеле. Волоконно-оптические кабели и проводники для рабочих устройств, управления работой и движением, силовых цепей, сигнализации, пожарной сигнализации, освещения, обогрева и кондиционирования воздуха напряжением 1000 вольт или менее разрешается прокладывать в одном и том же ходовом кабеле или системе кабельных каналов, если все проводники изолированы для максимального напряжения, приложенного к любому проводнику в кабелях или системе кабельных каналов, и если все токоведущие части оборудования изолированы от земли для этого максимального напряжения.Такой бегущий кабель или кабелепровод также может включать в себя экранированные проводники и / или один или несколько коаксиальных кабелей, если такие проводники изолированы для максимального напряжения, приложенного к любому проводнику в кабеле или системе кабельных каналов. Разрешается закрывать проводники подходящим экраном для телефонных, аудио-, видео- или высокочастотных коммуникационных цепей.

620.37 Электромонтаж в шахтах, машинных отделениях, диспетчерских, машинных и контрольных помещениях.

(A) Использование разрешено.Только такая электрическая проводка, кабельные каналы и кабели, используемые непосредственно в связи с лифтом или лифтом, включая проводку для сигналов, для связи с автомобилем, для освещения, отопления, кондиционирования и вентиляции кабины лифта, для систем обнаружения пожара, для шахтные насосы, а также для обогрева, освещения и вентиляции шахты должны быть разрешены внутри шахты, машинных отделений, диспетчерских, машинных помещений и помещений управления.

(B) Молниезащита. Допускается соединение лифтовых рельсов (кабины и / или противовеса) с заземляющим токоотводом системы молниезащиты.Заземляющий токоотвод системы молниезащиты не должен располагаться внутри шахты подъемника. Рельсы лифта или другое оборудование шахт не должно использоваться в качестве заземляющего токоотвода для систем молниезащиты. Информационное примечание: требования к заземлению см. В 250.106. Для получения дополнительной информации см. NFPA 780-2014, Стандарт по установке систем молниезащиты. (C) Основные фидеры. Основные фидеры для подачи энергии к лифтам и лифтам должны быть установлены за пределами шахты, если только не указано следующее:

(1)

По специальному разрешению, фидеры для лифтов должны быть разрешены в пределах существующей шахты, если в шахте не сращиваются провода.

(2)

Разрешается использование питателей внутри шахты для лифтов с приводными двигателями, расположенными в шахте, на кабине или противовесе.

620.38 Электрооборудование гаражей и аналогичных помещений. Электрооборудование и электропроводка, используемые для лифтов, лифтов, эскалаторов, движущихся дорожек, подъемников платформ и лестничных подъемников в гаражах, должны соответствовать требованиям статьи 511. Информационное примечание: Гаражи, используемые для стоянки или хранения, и в которых не проводятся ремонтные работы в соответствии с требованиями с 511.3 (А) не классифицируются. Дорожные тросы 620.41 Подвеска передвижных тросов. Движущиеся кабели должны быть подвешены к концам кабины и шахт или на конце противовеса, где это применимо, чтобы свести к минимуму нагрузку на отдельные медные проводники. Движущиеся кабели должны поддерживаться одним из следующих средств:

(1)

С помощью стальных опорных элементов

(2)

Путем обвязывания кабелей вокруг опор на неподдерживаемую длину менее 30 м (100 футов)

(3)

Подвешивая их к опорам с помощью автоматически затягивается вокруг кабеля при увеличении натяжения для неподдерживаемой длины до 60 м (200 футов)

Длина без опоры для средств подвески шахты должна быть такой, чтобы длина кабеля измерялась от точки подвешивания в шахте до нижней части петли. , при этом кабина лифта расположена на нижней площадке.Длина без опоры для средств подвески кабины - это длина кабеля, измеренная от точки подвешивания на кабине до нижней части петли, при этом кабина лифта расположена на верхней площадке.

620,42 Опасные (классифицированные) зоны. В опасных (классифицированных) местах ходовые кабели должны быть одобренного типа для опасных (классифицированных) зон и соответствовать требованиям 501.140, 502.140 или 503.140, в зависимости от обстоятельств.

620.43 Расположение и защита кабелей. Подвижные кабельные опоры должны быть расположены так, чтобы свести к минимуму возможность повреждения из-за контакта кабелей с конструкцией шахты или оборудованием в шахте.При необходимости должны быть предусмотрены подходящие ограждения для защиты кабелей от повреждений.

620.44 Прокладка путевых кабелей. Дорожные кабели, которые имеют соответствующую опору и защищены от физического повреждения, должны проходить без использования кабельных каналов в одном или обоих из следующих вариантов:

(a)

При использовании внутри шахты лифта, на кабине лифта, стене шахты , противовес или контроллеры и механизмы, расположенные внутри шахты, при условии, что кабели находятся в оригинальной оболочке.

(b)

Изнутри шахты шахты к шкафам управления лифтом и к кабине лифта и машинному отделению, диспетчерской, машинному помещению и соединениям с помещениями управления, которые расположены за пределами шахты на расстоянии не более 1,8 м (6 футов) ) по длине, измеренной от первой точки опоры на кабине лифта или стене шахты, или противовеса, если применимо, при условии, что проводники сгруппированы вместе и скреплены лентой или шнуром, или в исходной оболочке. Эти ходовые кабели разрешается подключать к этому оборудованию.

VI. Средства отключения и контроль 620.51 Средства отключения. Должно быть предусмотрено единое средство отключения всех незаземленных проводов основного источника питания для каждого блока, и оно должно быть спроектировано таким образом, чтобы ни один полюс не мог работать независимо. Если несколько приводных машин подключены к одному лифту, эскалатору, движущейся дорожке или насосной установке, должно быть одно средство отключения для отключения двигателя (двигателей) и управляющих магнитов регулирующего клапана. отключите ответвленную цепь, необходимую в 620.22, 620,23 и 620,24. (A) Тип. Средство отключения должно представлять собой закрытый выключатель цепи двигателя с предохранителем и внешним предохранителем или автоматический выключатель с возможностью отключения в соответствии с 110.25.

Отключающим устройством должно быть перечисленное устройство.

Информационное примечание: Для получения дополнительной информации см. ASME A17.1-2010 / CSA B44-10, Правила техники безопасности для лифтов и эскалаторов.

Исключение № 1: Если отдельная ответвленная цепь питает подъемник платформы, средства отключения требуются согласно 620.51 (C) (4) должно соответствовать требованиям 430.109 (C). Эти отключающие средства должны быть перечислены и должны быть заблокированы открытыми в соответствии с 110.25. Исключение № 2: Если отдельная ответвленная цепь питает лестничный кресельный подъемник, лестничный кресельный подъемник разрешается подключать шнуром и вилкой при условии, что он соответствует требованиям. 422,16 (A) и длина шнура не превышает 1,8 м (6 футов). (B) Эксплуатация. Запрещается открывать или закрывать это средство отключения от любой другой части помещения.Если спринклеры установлены в шахтах, машинных залах, диспетчерских, машинных помещениях или диспетчерских помещениях, отключающим средствам должно быть разрешено автоматически открывать электропитание затронутых лифтов до подачи воды. Не должно быть предусмотрено автоматическое закрытие этого отключающего средства. Электропитание можно восстанавливать только вручную.

Информационное примечание: Для снижения опасностей, связанных с водой на электрическом оборудовании лифта, находящемся под напряжением.

(C) Расположение.Средства отключения должны быть расположены там, где они легко доступны для квалифицированного персонала. (1) На лифтах без полевого управления генератором. На лифтах без управления полем генератора средства отключения должны быть расположены в пределах видимости контроллера поля двигателя. Если контроллер мотора расположен в шахте лифта, средства отключения, требуемые 620.51 (A), должны быть расположены в машинном отделении, машинном отделении, помещении управления или диспетчерской за пределами шахты; и дополнительный закрытый выключатель цепи двигателя с предохранителем или без предохранителя, который может отключаться с замком в соответствии со статьей 110.25 для отсоединения всех незаземленных проводов основного источника питания должны находиться в пределах видимости контроллера мотора. Дополнительный переключатель должен быть зарегистрированным устройством и соответствовать 620.91 (C).

Приводные машины или контроллеры движения и работы, находящиеся вне зоны видимости разъединяющих средств, должны быть снабжены переключателем с ручным управлением, установленным в цепи управления для предотвращения запуска. Переключатели с ручным управлением должны быть установлены рядом с этим оборудованием.

Если приводная машина электрического лифта или гидравлическая машина гидравлического лифта расположена в удаленном машинном отделении или удаленном машинном отделении, должны быть предусмотрены единые средства отключения всех незаземленных основных проводов электропитания, которые должны быть заблокированы открытыми в соответствии с с 110.25. (2) На лифтах с полевым управлением генератором. На лифтах с управлением полем генератора средства отключения должны располагаться в пределах видимости контроллера двигателя для приводного двигателя мотор-генераторной установки. Приводные машины, мотор-генераторные установки или контроллеры движения и работы, находящиеся вне зоны видимости отключающих средств, должны быть снабжены переключателем с ручным управлением, установленным в цепи управления для предотвращения запуска. Переключатели с ручным управлением должны быть установлены рядом с этим оборудованием.Если приводная машина или мотор-генераторная установка расположена в удаленном машинном отделении или удаленном машинном отделении, должно быть предусмотрено единое средство отключения всех незаземленных основных проводов электропитания, открываемое с возможностью блокировки в соответствии с 110.25.

(3) На эскалаторах и бегущих дорожках. На эскалаторах и бегущих дорожках средства отключения должны устанавливаться в помещении, где находится контроллер.

(4) На платформенных и лестничных подъемниках. На платформенных и лестничных кресельных подъемниках средства отключения должны находиться в пределах видимости контроллера мотора.

(D) Идентификация и знаки. Если в машинном отделении находится более одной приводной машины, средства отключения должны быть пронумерованы, чтобы соответствовать идентификационному номеру приводной машины, которой они управляют.

Средства отключения должны быть снабжены табличкой для обозначения расположения устройства защиты от сверхтоков на стороне питания.

620,52 Питание от более чем одного источника.

(A) Установки с одним и несколькими автомобилями. В установках с одним и несколькими автомобилями оборудование, получающее электроэнергию от более чем одного источника, должно быть снабжено средствами отключения для каждого источника электроэнергии.Средства отключения должны находиться в пределах видимости обслуживаемого оборудования.

(B) Предупреждающий знак для нескольких средств отключения. Если используются несколько средств отключения, а части контроллеров остаются под напряжением от источника, отличного от отключенного, на средствах отключения или рядом с ними должен быть установлен предупреждающий знак. Табличка должна быть четкой и должна читаться следующим образом:

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

ЧАСТИ КОНТРОЛЛЕРА
НЕ ОБНАРУЖИВАЮТСЯ ЭТОМ ВЫКЛЮЧАТЕЛЕМ.

Предупреждающий знак (и) или этикетка (и) должны соответствовать 110.21 (B). (C) Межсоединение мультикарных контроллеров. Если взаимосвязь между контроллерами необходима для работы системы на многоканальных установках, которые остаются под напряжением от источника, отличного от отключенного, предупреждающий знак в соответствии с 620.52 (B) должен быть установлен на средствах отключения или рядом с ними. Средства отключения света, розеток и вентиляции. Лифты должны иметь единые средства отключения всех незаземленных кабельных фонарей, розеток (розеток) и проводов питания вентиляции для этой кабины лифта.Средство отключения должно быть закрытым, управляемым извне, предохраненным выключателем цепи двигателя или автоматическим выключателем, который может быть отключен в соответствии с 110.25 и должен быть расположен в машинном отделении или диспетчерской для этой кабины лифта. При отсутствии машинного отделения или диспетчерской средства отключения должны быть расположены в машинном или диспетчерском отделении за пределами шахты подъемника, доступ к которому имеет только квалифицированный персонал.

Средства отключения должны быть пронумерованы, чтобы соответствовать идентификационному номеру кабины лифта, источником света которой они управляют.

Средства отключения должны быть снабжены табличкой для обозначения расположения устройства защиты от перегрузки по току на стороне питания.

Исключение: Если отдельная ответвленная цепь питает автомобильное освещение, розетку (и) и двигатель вентиляции мощностью не более 2 л.с., отключающие средства, требуемые 620.53, должны соответствовать требованиям 430.109 (C). Эти отключающие средства должны быть перечислены и должны быть заблокированы открытыми в соответствии с 110.25.620.54 "Средства отключения отопления и кондиционирования воздуха".Лифты должны иметь единое средство отключения всех незаземленных проводов электропитания системы обогрева и кондиционирования воздуха для этой кабины лифта. Средство отключения должно быть закрытым, управляемым извне, выключателем цепи двигателя с предохранителями или автоматическим выключателем, который может быть отключен в соответствии с с 110.25 и должен располагаться в машинном отделении или диспетчерской для этой кабины лифта. При отсутствии машинного отделения или диспетчерской средства отключения должны быть расположены в машинном или диспетчерском отделении за пределами шахты подъемника, доступ к которому имеет только квалифицированный персонал.

Если в машинном отделении имеется оборудование для более чем одной кабины лифта, средства отключения должны быть пронумерованы, чтобы соответствовать идентификационному номеру кабины лифта, источником отопления и кондиционирования воздуха которой они управляют.

Средства отключения должны быть снабжены табличкой для обозначения расположения устройства защиты от перегрузки по току на стороне питания.

620.55 Средства отключения коммунального оборудования. Каждая ответвленная цепь для другого вспомогательного оборудования должна иметь одно устройство для отключения всех незаземленных проводов.Разъединяющие средства должны открываться с возможностью блокировки в соответствии с 110.25.

Если имеется более одной ответвленной цепи для другого оборудования, средства отключения должны быть пронумерованы, чтобы соответствовать идентификационному номеру обслуживаемого оборудования. Средства отключения должны быть снабжены табличкой для обозначения расположения устройства защиты от сверхтоков на стороне питания.

VII. Защита от перегрузки по току 620.61 Защита от перегрузки по току. Должна быть предусмотрена максимальная токовая защита в соответствии с 620.61 (A) - (D) (A) Рабочие устройства и цепи управления и сигнализации. Рабочие устройства, а также цепи управления и сигнализации должны быть защищены от перегрузки по току в соответствии с требованиями 725.43 и 725.45. Цепи с ограничением мощности класса 2 должны быть защищены от перегрузки по току в соответствии с требованиями главы 9, примечаний к таблицам 11 (A) и 11 (B). (B) Защита двигателей от перегрузки. Защита двигателя и параллельной цепи от перегрузки должна соответствовать Статье 430, Часть III, и (B) (1) - (B) (4).(1) Номинальная нагрузка на приводные двигатели лифтов, кухонных лифтов и мотор-генераторных установок. Режим работы приводных двигателей машин лифтов и кухонных лифтов и приводных двигателей мотогенераторов, используемых с регулированием возбуждения генератора, должен рассматриваться как прерывистый. Допускается защита таких двигателей от перегрузки в соответствии с 430.33. (2) Номинальная нагрузка двигателей эскалаторов. Работа двигателей эскалаторов и движущихся шагающих машин должна быть постоянной. Такие двигатели должны быть защищены от перегрузки в соответствии с 430.32. (3) Защита от перегрузки. Двигатели приводных машин эскалаторов и движущихся пешеходов, а также приводные двигатели мотор-генераторных установок должны быть защищены от перегрузки во время работы, как указано в Таблице 430.37. (4) Номинальная нагрузка и защита от перегрузки на двигателях подъемников платформы и лестничных подъемников. Работа двигателей приводных машин подъемников платформы и лестничных подъемников должна быть рассчитана на прерывистую работу. Такие двигатели должны иметь защиту от перегрузки в соответствии с 430.33. Информационное примечание: Для получения дополнительной информации см. 430.44 для правильного отключения. (C) Защита от короткого замыкания фидера двигателя и замыкания на землю. Защита фидера двигателя от короткого замыкания и замыкания на землю должна соответствовать требованиям Статьи 430, Часть V. (D) Защита от короткого замыкания и замыкания на землю в ответвленной цепи двигателя. Защита от короткого замыкания в параллельной цепи двигателя и защита от замыкания на землю должны соответствовать требованиям Статьи 430, Часть IV.620.62 «Выборочная координация». Если от одного фидера питается более одного средства отключения приводной машины, устройства защиты от перегрузки по току в каждом средстве отключения должны быть выборочно согласованы с любыми другими устройствами защиты от перегрузки по току на стороне питания.

Выборочная координация должна быть выбрана лицензированным профессиональным инженером или другим квалифицированным лицом, занимающимся главным образом проектированием, установкой или обслуживанием электрических систем. Выбор должен быть задокументирован и предоставлен лицам, уполномоченным проектировать, устанавливать, проверять, поддерживать и эксплуатировать систему.

VIII. Машинные, диспетчерские, машинные и диспетчерские 620.71 Охранное оборудование. Машины для передвижения лифтов, кухонных лифтов, эскалаторов и движущихся пешеходов; мотор-генераторные установки; контроллеры моторов; и средства отключения должны быть установлены в комнате или пространстве, отведенном для этой цели, если иное не разрешено в 620.71 (А) или (В). Помещение или пространство должны быть защищены от несанкционированного доступа.

(A) Контроллеры двигателей. Допускается использование контроллеров двигателей за пределами указанных здесь пространств, при условии, что они находятся в корпусах с дверцами или съемными панелями, которые могут быть заблокированы в закрытом положении, а средства отключения расположены рядом с контроллером двигателя или являются его неотъемлемой частью. Корпуса контроллеров двигателей для эскалаторов или движущихся дорожек должны быть разрешены в балюстраде со стороны, удаленной от движущихся ступеней или движущихся беговых дорожек.Если средство отключения является неотъемлемой частью контроллера мотора, оно должно работать без открытия корпуса.

(В) Машиностроение. Лифты с приводными механизмами, расположенными на автомобиле, на противовесе или в подъемном проходе, а также приводные механизмы для лифтов, платформенные подъемники и лестничные подъемники разрешаются за пределами указанных в настоящем документе пространств.

IX. Заземление

620,81 Металлические дорожки качения, прикрепленные к автомобилям. Металлические кабельные каналы, кабель типа MC, кабель типа MI или кабель типа AC, прикрепленные к кабинам лифтов, должны быть прикреплены к металлическим частям кабины, которые соединены с заземляющим проводом оборудования.

620,82 Лифты электрические. Для электрических лифтов рамы всех двигателей, лифтовых машин, контроллеров и металлические кожухи для всего электрического оборудования в кабине, на ней или в шахте должны быть соединены в соответствии со Статьей 250, Части V и VII.620.83 Неэлектрические лифты. Для лифтов, кроме электрических, имеющих какие-либо электрические провода, прикрепленные к кабине, металлический каркас кабины, обычно доступный для людей, должен быть прикреплен в соответствии со Статьей 250, Частями V и VII.620.84 Эскалаторы, движущиеся тротуары, платформенные подъемники и лестничные подъемники. Эскалаторы, движущиеся дорожки, платформенные подъемники и лестничные кресельные подъемники должны соответствовать статье 250.620.85 Защита персонала от замыкания на землю с помощью прерывателя цепи. Каждая 125-вольтовая однофазная розетка на 15 и 20 ампер, установленная в ямах, шахтах, на крышах кабины лифта, а также в эскалаторных и движущихся проходах, должна быть типа прерывателя цепи замыкания на землю.

Все 125-вольтовые однофазные розетки на 15 и 20 ампер, установленные в машинных залах и машинных помещениях, должны иметь защиту персонала от замыканий на землю.

Отдельная розетка для питания стационарного водоотливного насоса не должна требовать защиты от замыкания на землю с прерыванием цепи.

X. Системы аварийного и резервного питания 620.91 Системы аварийного и резервного питания. Лифту (лифтам) разрешается приводить в действие систему аварийного или резервного питания.

Информационное примечание: дополнительную информацию см. В ASME A17.1-2010 / CSA B44-10, Правила безопасности для лифтов и эскалаторов, 2.27.2.

(A) Рекуперативная мощность. Для лифтовых систем, которые регенерируют энергию обратно в источник энергии, который не может поглощать рекуперативную энергию в условиях капитальной нагрузки лифта, должны быть предусмотрены средства для поглощения этой энергии.

(B) Прочие строительные нагрузки. Другие строительные нагрузки, такие как мощность и освещение, должны быть разрешены в качестве средств поглощения энергии, требуемых в 620.91 (A), при условии, что такие нагрузки автоматически подключаются к аварийной или резервной системе электроснабжения, управляющей лифтами, и достаточно велики, чтобы поглощать энергию лифта. регенеративная мощность. (C) Средства отключения. Средства отключения, требуемые 620.51, должны отключать лифт как от аварийной или резервной энергосистемы, так и от нормальной энергосистемы.Если к стороне нагрузки средства отключения подключен дополнительный источник питания, который позволяет автоматически перемещать автомобиль для обеспечения эвакуации пассажиров, средство отключения, требуемое в 620.51, должно быть снабжено вспомогательным контактом, который принудительно размыкается механически, и открытие не должно зависеть исключительно от пружин. Этот контакт должен вызывать отключение дополнительного источника питания от его нагрузки, когда средство отключения находится в разомкнутом положении.

Обзор мира лифтов: Гидравлический перекресток

Первоначально опубликовано в Elevator World - апрель 2019 г., автор - Эмери Тран

Гидравлический перекресток

В этой платформе для читателей автор утверждает, что сегмент гидравлических лифтов жив и здоров.


Были ли гидравлические лифты переопределены как «зеленые» в экологическом, денежном смысле или и то, и другое? Вам решать.

Для начала, спасибо всем экспертам по содержанию со всего мира, которые предоставили многочисленные подробные редакционные статьи для ELEVATOR WORLD, а также за работу по работе с потребителями и учебные классы, связанные с этими вопросами и технологическими достижениями, касающимися достоинства гидравлических лифтов.

В 1998 году в Северной Америке мы стали свидетелями внедрения технологии тягового без машинного помещения (MRL), ранее доступной на европейском рынке.Маркетинговые усилия MRL быстро нацелились на рынок малоэтажных гидравлических систем, уделяя особое внимание потенциальному загрязнению, энергоэффективности, занимаемой площади и задержке.

Перенесемся примерно на 20 лет к сегодняшнему дню и обнаружим, что гидравлические лифты не «мертвые», как предсказывают некоторые, а живы и здоровы, и многие компании достигли исторических показателей роста продаж и работают над разработкой методов для дальнейшего увеличения производства.

Учитывая это и применяя небольшую дедуктивную аргументацию, кажется, что многие претензии были отклонены в течение этого периода времени, и что гидравлические лифты с двумя-четырьмя остановками соответствуют рыночному спросу на общую стоимость владения, в конечном итоге восстановление исторически определенного сегмента рынка как все еще жизнеспособного.Время и реальность заставили нас оценить затраты на установку, техническое обслуживание и ремонт с учетом некоторых требований рыночных норм. Это можно рассматривать как общую стоимость владения.

По мере того, как маркетинговые утверждения развивались и созревали в ходе попытки заменить одну технологию другой, я чувствую, что основные темы были избиты до смерти и что мы прошли полный круг. Независимо от того, что некоторые могут чувствовать, рыночное предложение подсказывает спрос.

Возможность загрязнения масла

Одним из первых заявлений, которые гидравлическая отрасль столкнулась с проблемой защиты во время появления технологии тяговых MRL, была низко висящая плода: риск загрязнения маслом.В связи с добровольной заменой цилиндров в соответствии с кодексом, которая началась в 1970-х и продолжалась в 1990-х годах, многие существующие однодневные домкраты были заменены или находились под юрисдикцией и должны были быть заменены на двойные днища, куполообразные колпачки давления, антикоррозийную защиту и / или ПВХ. защитная оболочка стволов скважин, системы обнаружения утечек и метод эвакуации. Эти превентивные технологии сдерживания и мониторинга, а также эволюция кода, специфичного для предотвращения загрязнения нефтью, определили аргумент еще до того, как он был даже выдвинут примерно в 2000 году, но изображение нефти, выходящей из-под земли под гостиницей и просачивающейся в гавань, было рисунком для тех, кто не знаком с достижениями гидравлики.

Одновременно с усовершенствованиями для наземных применений, использование гидравлических систем без отверстий начало быстро расти в сегменте новых установок гидравлического рынка, обеспечивая открытые и видимые системы цилиндров, которые исключают контакт цилиндра с землей. Простые, но эффективные продукты, включая капельные кольца головки блока цилиндров, поддоны, продувочные насосы и возвратные линии, также способствовали ответственному управлению гидравлическим маслом.

Еще один инновационный шаг, который развился до войны с гидравлическими лифтами, был представлен в середине 1990-х годов.Это была разработка биоразлагаемого гидравлического масла на растительной основе, частично сделанного из возобновляемых источников. Несмотря на то, что это регулируется Агентством по охране окружающей среды, как и масло на нефтяной основе, Совет по экологическому строительству США (USGBC) признал биоразлагаемое, нетоксичное гидравлическое масло как ведущее в области энергетического и экологического дизайна (LEED), достойное раздела материалов и Ресурсы / Быстро возобновляемые материалы. Чаще всего мы используем гидравлическое масло ISO 32, но при наличии различных типов и спецификаций масла правильный выбор масла может помочь продлить срок службы масла и компонентов, в зависимости от многих переменных условий.

Давно назревающий вопрос о том, следует ли заменять гидравлическое масло, также был решен посредством расширенных испытаний масла, поэтому вопрос теперь заключается в том, примем ли мы традиции или науку? Если испытание масла считается необходимым, не следует упускать из виду методы использования внешней фильтрации для цикла масла при восстановлении гидравлического масла с новыми или дополнительными присадками. Грязное масло часто является основной причиной ускоренной деградации или отказов компонентов гидравлической лифтовой системы, так почему бы нам не уделить больше внимания тестированию и восстановлению гидравлического масла? Мы регулярно меняем масло в наших автомобилях, а тестирование и фильтрация моторного масла для грузовых автомобилей для дальних перевозок практикуется уже около двух десятилетий.Эти расширенные испытания масла обнаруживают следы металлургических элементов в конкретных компонентах двигателя, а также целостность спецификации масла и, как сообщается, находятся в пределах или за пределами допустимых допусков. (Вместо того, чтобы менять масло каждые 10 000 миль, некоторые грузовики для дальних перевозок проезжают 50 000 миль, снижая воздействие на окружающую среду, а также прогнозируя состояние и долговечность двигателя).

Услуги по тестированию, внешней фильтрации и добавкам были доступны для гидравлической промышленности в течение последнего десятилетия и были внедрены на практике во многих ведущих университетах в рамках их планов устойчивого технического обслуживания.Учитывая экологические и экономические преимущества, кажется, что нам следует более широко применять эти услуги на практике. В случае послеаварийного сценария принятие мер по внешней фильтрации, тестированию и дополнению гидравлического масла необходимыми присадками для соответствия или превышения спецификаций масла может снизить риск повторяющихся или связанных с ними отказов. Кроме того, замена масла только в ответ на его загрязнение позволяет нежелательным остаточным твердым частицам оставаться в гидравлической системе. Сохраняя гидравлическое масло ниже допустимого порога высокой температуры и сохраняя его чистым и свободным от влаги, мы можем ожидать большей долговечности масла, меньшего количества отказов компонентов и меньшего количества проблем с регулировкой.

Некоторые незнакомые со здоровым гидравлическим лифтом рассматривают видимое масло на поршне или скопления на головке блока цилиндров как утечку. Хотя это может иметь место (часто связанное с условиями грязного масла, которые повредили набивку или царапины на поршне, и то и другое требует ремонта), масляная пленка на поршне необходима для надлежащей смазки различных уплотнений в различных уплотнениях. конструкции упаковки. По мере того, как масло ухудшается или становится грязным, это может привести к образованию недостаточной масляной пленки на поршне, что может привести к хрупкости уплотнений.Кроме того, со временем поверхность поршня может стать полированной, что снижает ее способность удерживать масляную пленку, необходимую для долговечности уплотнения. Если отделка поршня неадекватна, могут потребоваться услуги по шлифовке в полевых условиях.

Часто мы учимся исправлять грехи прошлого. Мы прошли такое изучение причинно-следственных связей в лифтовой отрасли на протяжении многих лет, и некоторые из тем, связанных с гидравлическими лифтами, обобщены в этой статье. Мы разработали, внедрили и развили / приняли кодексы и практики, которые являются проверенными путями снижения исторически выявленных рисков.

Благодаря упомянутым выше усовершенствованиям в области управления гидравлическим маслом, которые используются в качестве стандартного подхода для новых гидравлических систем, не только уменьшено потенциальное загрязнение нефтью на земле, но и устранена проблема катастрофической потери давления из-за одинарного днища. отказ цилиндра также был решен.

Энергоэффективность

Следующая битва за рынок гидравлических лифтов в его конкуренции с продуктами MRL тягового усилия была связана с энергоэффективностью.В то время и даже раньше различные поставщики материалов для гидравлических лифтов разработали технологии для значительного повышения энергоэффективности. Например, появились твердотельные пускатели, которые теперь вытеснили использование механических пускателей. При первоначальной цене 800–1500 долларов США за автомобиль для перехода на твердотельный стартер предложение практически не привело к изменениям на рынке, несмотря на множество преимуществ. Хотя первоначальная стоимость твердотельного пускателя могла быть многократно компенсирована его ключевыми преимуществами, такими как встроенная фазовая защита, более низкий мгновенный пусковой ток, меньшее техническое обслуживание, отсутствие контактов для проверки или замены и увеличенный срок службы двигателя насоса, эта технология была не принимается полностью, пока цена не снизилась на 50-70%.Даже тогда некоторые производители систем управления предлагали твердотельные пускатели по той же цене, что и механические пускатели, в качестве рекламного способа стимулировать знакомство, что позволило бы снова снизить цену после реализации преимуществ технологии.

Поскольку в типичных гидравлических лифтах используется поршневой насос, который запускается и работает с номинальной частотой вращения, правильная регулировка клапана имеет решающее значение для обеспечения максимальной эффективности и предотвращения образования избыточного тепла. Масло возвращается обратно в резервуар во время ускорения, замедления и выравнивания, поэтому неправильная регулировка может привести к дополнительному потреблению энергии и выделению тепла.Регулировка управления скоростью во избежание длительного замедления и выравнивания временных рамок имеет решающее значение для получения максимальной отдачи от системы. Усовершенствования гидравлических клапанов за счет более совершенного инструментария и программного обеспечения, а также упрощенной регулировки клапана в значительной степени способствовали сокращению времени байпаса, экономии энергопотребления и снижению нагрева.

Скорость потока масла в пилотных и основных клапанах изменяется при изменении вязкости масла. При повышении температуры вязкость падает, и масло течет легче.Изменение вязкости может повлиять на регулирование скорости, в результате чего лифт выравнивается быстрее или выходит за пределы пола, что требует повторного выравнивания кабины.

Там, где это разрешено местным кодексом, многие управляющие компании предлагают спящий режим по времени, который выключает освещение и вентилятор в кабине до тех пор, пока не будет активирован звонок из зала или таймер окончания. Использование энергоэффективного светодиодного освещения также способствовало долгосрочной экономии энергии.

Проблемы с температурой

Большинство гидравлических систем рассчитаны на отвод тепла за счет естественной вентиляции и теплопроводности.Когда температура масла достигает равновесной температуры окружающей среды в машинном отделении, температура ниже 100 ° F может привести к все более высокой вязкости, что может вызвать грубый запуск, пульсацию езды и проблемы с выравниванием.

Важно обеспечить соблюдение или превышение минимального зазора производителя насосного агрегата в задней части резервуара с учетом запланированной естественной теплопередачи. Естественный отвод тепла зависит не только от нагрева, но и от теплопередачи через стенки резервуара.Когда температура масла нормализуется до температуры окружающей среды, необходимо обеспечить достаточный зазор (что часто бывает) с одной из двух длинных сторон бака. Многие технические требования консультантов по лифтам теперь требуют на 25-50% большего объема масла, чем необходимо для работы гидравлического лифта. Это позволяет лучше отводить тепло, но в некоторых случаях требует использования бака большего размера. Учитывая ограничительные условия, существующие в некоторых зданиях, резервуар большего размера может потребовать индивидуальной конструкции или может оказаться невозможным, учитывая установленные соответствующие зазоры.

Если температура масла выходит за пределы оптимального нижнего или верхнего теплового предела, доступны как нагреватели масла, так и охладители масла. Контроль температуры масла обеспечивает более стабильную и эффективную работу.
Поддержание приемлемой температуры масла до того, как гидравлическая система начнет выделять собственное тепло, позволяет более точно регулировать поток масла и вязкость, а также предотвращает более длительное время работы, вызванное более высокими характеристиками, обеспечивающими лучшее качество езды. Это может быть достигнуто с помощью нагревателя резервуара, оснащенного фиксированными или регулируемыми термостатами.При нормальной работе температура масла естественным образом повышается. Когда он достигает верхнего предела термостата (обычно 100–130 ° F), масляный нагреватель отключается, и электроэнергия используется только во время работы системы.

Иногда температура масла превышает способность системы естественным образом рассеивать тепло, что часто приводит к перегреву. Если температура в системе поднимается выше 130 ° F, можно использовать маслоохладитель для циркуляции масла через теплообменник, тем самым рассеивая большее количество тепла за меньшее время.Маслоохладители могут быть размещены внутри машинного отделения, рассеивая тепло в пространстве помещения, при условии, что система вентиляции и / или отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха (HVAC) достаточна для обмена тепла на более холодный кондиционированный воздух. Если повышенные естественные тепловые нагрузки, например, в летние месяцы, затрудняют поддержание оптимальной температуры системы в системах отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха, установка теплообменника в удаленном месте является хорошим вариантом для снижения температуры окружающей среды в машинном помещении и кондиционирования воздуха. требования.

Согласно ISO 32, который является наиболее типичным из спецификаций гидравлического масла, используемого в лифтовой промышленности, разрешение температуры масла выше 140 ° F должно быть отмеченным неприемлемым условием, поскольку это точка, в которой масло начинает разрушаться. На каждые 18 ° F, превышающие 140 ° F, целостность масла ухудшается на 50%, а температуры, превышающие 165 ° F, необратимо повреждают масло, что приводит к соответствующему «запаху гидравлического лифта». Большинство уплотнительных компаундов необратимо повреждаются при температуре 180 ° F.Это делает критически важным знание технических характеристик масла лифта и контроль верхнего предела температуры, который обеспечит оптимальное энергопотребление, долговечность масла и производительность (например, предотвращение длительного времени выравнивания и повторного выравнивания при одновременном увеличении времени байпаса). Современные меры контроля температуры улучшают впечатления пассажиров и повышают жизнеспособность гидравлического лифта как функционального и надежного малоэтажного продукта.

Консультанты по лифтам могут сыграть ценную роль в определении температуры гидравлического масла.Возьмем, к примеру, домкрат в земле, заключенный в оболочку из ПВХ, у которой есть только воздушное пространство между цилиндром и ПВХ для теплопередачи, по сравнению с традиционным прямым захоронением цилиндров, которое отводит часть тепла системы в большое количество тепла окружающей среды. поглотить за счет теплового выравнивания. Консультант может взвесить эти варианты, оценивая текущее использование арендаторами, структуру движения, плотность населения и другие соображения, чтобы убедиться, что владелец здания получит наиболее функциональную гидравлическую систему за деньги.В последние годы многие поставщики насосов отметили тенденцию к росту продаж сухих силовых агрегатов, в значительной степени обусловленную спецификациями консультантов, которые выбирают эффективность, большую емкость масла и большую долговечность двигателей.

Рыночный спрос на шахту размером с подъемник

По мере того, как тяговая система MRL начала продаваться как комплексный подход для мало- и среднеэтажных систем, гидравлический сектор оказался защищенным от предполагаемого потенциального загрязнения нефтью и вопросов энергоэффективности.Третий момент в дискуссии был сосредоточен на аспектах физического размера.

В конце 1990-х годов идея установки тягового лифта внутри гидравлического подъемника была немыслима - до тех пор, пока это не произошло. Развитие технологии тяговых MRL является синонимом использования и включения редкоземельных элементов в моторную технологию, что позволяет использовать машины форм и размеров, совместимых с надземными пространствами шахт, во многих случаях допускающих минимальные зазоры.В частности, неодим изменил лифтовую промышленность, одну шахту за другой, хотя использование этого элемента само по себе создает экологические и экономические проблемы (см. Врезку). Хотя в этот период использовались и другие менее мощные магниты, этот элемент позволил разработать критерии и эффективность двигателя, которые когда-то считались невозможными. Нанесение материала на машины, наряду с минимальными рабочими зазорами, соответствующими нормам, дало возможность разместить тяговый лифт внутри зоны основания гидравлического лифта.

Теперь, когда отрасль знает больше об эволюции продуктов MRL для тяги, использование хорошо построенной гидравлической системы с баком, который можно использовать повторно, а насосы, двигатели и клапаны заменяются с течением времени, начинает выглядеть более привлекательно, особенно по сравнению с отказом и заменой машины с редкоземельными магнитами. Исследования устойчивого развития, которые включают производство сырья, транспортные расходы и анализ жизненного цикла, документируют ситуацию, и отрасли необходимо обдумать свои следующие шаги.Например, если спрос на редкоземельные элементы превышает прогнозируемое предложение, как это повлияет на сегмент лифтовой промышленности, который полагается на них? Такой сценарий послужит дальнейшему укреплению роли нового определения гидравлического сектора.

Многие инженеры и компании давно знали, что гидравлические лифты вернутся, и соображения, касающиеся размера шахт, привели к разработке гидравлических модулей MRL, которые сейчас присутствуют на рынке. Стремясь избавиться от машинных помещений в мало- и среднеэтажных зданиях, производители гидравлического оборудования, как и их коллеги в тяговом сегменте, начали размещать оборудование в пределах шахты подъемника.Но, как и приложения MRL тяги, гидравлические блоки MRL находятся под пристальным вниманием некоторых юрисдикций местного кодекса в связи с проблемами, связанными с безопасным и разумным доступом, опасностями сдвига, опасностями пожара, рабочими зазорами, близостью общего доступа к высоким напряжениям, линиям обзора, коммуникациям, баррикадам. и вторжение в зал. Если обратный ход станет слишком большим для приложений MRL (гидравлические и тяговые), мы можем увидеть, как отрасль вернется к традиционному экономически эффективному гидравлическому следу от двух до четырех остановок с Американским обществом инженеров-механиков, Национальными электротехническими правилами и Соображения, касающиеся соответствия требованиям Национальной ассоциации противопожарной защиты.

Полный круг и следующий круг

С архитекторами, конечными пользователями и консультантами по лифтам, имеющими 20-летний опыт данных о стоимости лифтов MRL, охватывающих установку, эксплуатацию, продолжающееся техническое обслуживание и ремонт, кажется, что мы прошли полный круг только для того, чтобы понять, что гидравлические лифты представляют собой переопределенный сегмент рынка, который выдержал тщательную проверку. Сегмент «от двух до четырех остановок» требует простоты, надежности и цены, и есть свидетельства того, что гидравлические системы удовлетворяют эти потребности.В последние годы производители гидравлических лифтов добились рекордных продаж, что привело к увеличению сроков выполнения заказов и планам расширения. Некоторые, кто когда-то списывал со счетов рынок гидравлических систем, теперь возвращаются. Все это кажется хорошим показателем того, что мы оставили позади многие из этих подробных обсуждений и что рынок гидравлики жив и здоров.

С учетом этих моментов, что будет дальше с гидравлической промышленностью? Являются ли электронные клапаны, дальнейшие усовершенствования в области управления и технология частотно-регулируемых приводов волной будущего, или требования цены и простоты перевешивают усовершенствования технологий? Повышение гидравлического КПД при более высоких затратах исторически приводило к дискуссиям об окупаемости инвестиций, при этом традиционная конструкция в основном оставалась неизменной.

Во всех случаях влияние добычи сырья, транспортных расходов, производства, установки, обслуживания, модернизации и утилизации / переработки в конце жизненного цикла имеет экологические последствия с аргументами, которые могут быть двоякими, сводя их к вечно важным ценовой ориентир, который также можно определить как «зеленый». Мне остается определить этот термин как в экологическом, так и в денежном смысле, учитывая, что состояние компаний, производящих гидравлические лифты, имеет тенденцию к росту. По мере того, как рынок со временем становился более образованным, благодаря бесчисленным статьям и программам непрерывного образования, кажется, что экологические соображения теперь признаются как фактор в новых гидравлических установках.Что касается существующих гидравлических лифтов, то грехи прошлого должны быть исправлены, в то время как цена и стремление к простоте остаются очень важными как при модернизации, так и при новом строительстве. Кажется, что выбор правильного лифта для правильного проекта будет преобладать.

В связи с тем, что машины с постоянными магнитами переменного тока, которые в настоящее время прочно закрепились на рынке, используются в MRL и машинных помещениях, а также в связи с быстрым ростом глобального спроса на редкоземельные элементы, такие машины могут столкнуться с некоторыми трудными проблемами в течение следующих 20 лет.Действительно, следует задаться вопросом, сможет ли он адаптироваться и адаптироваться так же, как сегмент рынка гидравлики.

Щелкните здесь, чтобы загрузить PDF-версию этой статьи для использования в автономном режиме.

Эмери Тран начал свою карьеру в области лифтов в крупном североамериканском производителе систем управления в 1995 году из коммерческой строительной отрасли и присоединился к расширяющейся команде Vantage в июле 2018 года. Его профессиональный опыт работы с лифтами включает большой опыт работы с тяговыми лифтами, гидравлическими лифтов и отделки, как в секторе модернизации, так и в новом строительстве.Как бывший директор независимого производителя лифтов, его непосредственный надзор за продажами, маркетингом, проектированием, проектированием, разработкой и производством привел к созданию нового, независимо изготовленного, комплексного тягового пакета для MRL, подвесных, подвальных и гидравлических продуктов. Многие успешные и громкие работы, такие как Статуя Свободы, здание The New York Times, Федеральный резервный банк Вашингтона, округ Колумбия, и здание Google на Манхэттене, Нью-Йорк, были выполнены под его контролем.Тран учился в Университете Невады в Рино.

Schindler 330A Гидравлический лифт без отверстий (общего назначения, двойной домкрат, открывание спереди)

% PDF-1.5 % 628 0 объект > / Metadata 684 0 R / OpenAction 629 0 R / PageLayout / SinglePage / Pages 625 0 R / StructTreeRoot 27 0 R / Type / Catalog / ViewerPreferences >>> эндобдж 684 0 объект > поток False2015-12-04T18: 19: 06.567 + 01: 00 Библиотека Adobe PDF 9.9 Нэнси Рагобд62cd67957d75912c352ac6f46f9c023c0542211 гидравлический лифт без отверстий, переднее открывание, данные компоновки, двойной домкрат, гидросистема Библиотека Adobe PDF 9.9Falseapplication / pdf2012-05-03T18: 51: 03.276 + 02: 00

  • Schindler 330A - Двойной домкрат - общего назначения - Гидравлический лифт без отверстий, технический паспорт
  • null
  • Schindler 330A Гидравлический лифт без отверстий (общего назначения, двойной домкрат, переднее открывание)
  • xmp.did: 21E949B50E2068118083BE9A46D937F6adobe: docid: indd: d20d751d-589e-11e1-8b44-d759258d50b2proof: pdfuuid: 7bb75a55-3277-4637-89d4-df942015-12-04: 2
  • 25-04: 2
  • 25-04: 2
  • 25-04: 2
  • 25-04T + 29.000 + 01: 002006-10-23T13: 51: 00.000-04: 0061xmp.iid: 3D0A03750E2068118083BE9A46D937F6adobe: docid: indd: d20d751d-589e-11e1-8b44-d759258d50b2defaultadobed: docid2defaultadobed: docid8d2d-docd2d2d2d2d2d2d2d2d-docd2d2d2d2d2d2d2d2d2d2d2d2d2d2d5 RomanAdobe SystemsPostScript39696002.000246

    73597851Times246

    73savedAdobe InDesign 7.52015-12-01T22: 05: 00,000 + 01: 00 /; / metadataxmp.iid: 0FDD1B74072068118083BB6ADD7EE544 / 9J / 4AAQSkZJRgABAgEASABIAAD / 7QAsUGhvdG9zaG9wIDMuMAA4QklNA + 0AAAAAABAASAAAAAEA AQBIAAAAAQAB / + 4AE0Fkb2JlAGSAAAAAAQUAAgAD / 9sAhAAKBwcHBwcKBwcKDgkJCQ4RDAsLDBEU EBAQEBAUEQ8RERERDxERFxoaGhcRHyEhISEfKy0tLSsyMjIyMjIyMjIyAQsJCQ4MDh8XFx8rIx0j KzIrKysrMjIyMjIyMjIyMjIyMjIyMjI + Pj4 + PjJAQEBAQEBAQEBAQEBAQEBAQEBAQED / wAARCAEA AMYDAREAAhEBAxEB / 8QBogAAAAcBAQEBAQAAAAAAAAAABAUDAgYBAAcICQoLAQACAgMBAQEBAQAA AAAAAAABAAIDBAUGBwgJCgsQAAIBAwMCBAIGBwMEAgYCcwECAxEEAAUhEjFBUQYTYSJxgRQykaEH FbFCI8FS0eEzFmLwJHKC8SVDNFOSorJjc8I1RCeTo7M2F1RkdMPS4ggmgwkKGBmElEVGpLRW01Uo GvLj88TU5PRldYWVpbXF1eX1ZnaGlqa2xtbm9jdHV2d3h5ent8fX5 / c4SFhoeIiYqLjI2Oj4KTlJ WWl5iZmpucnZ6fkqOkpaanqKmqq6ytrq + hEAAgIBAgMFBQQFBgQIAwNtAQACEQMEIRIxQQVRE2Ei BnGBkTKhsfAUwdHhI0IVUmJy8TMkNEOCFpJTJaJjssIHc9I14kSDF1STCAkKGBkmNkUaJ2R0VTfy o7PDKCnT4 / OElKS0xNTk9GV1hZWltcXV5fVGVmZ2hpamtsbW5vZHV2d3h5ent8fX5 / c4SFhoeIiY qLjI2Oj4OUlZaXmJmam5ydnp + So6SlpqeoqaqrrK2ur6 / 9oADAMBAAIRAxEAPwCbeU / KflW58q6L cXGi6fNNNp9rJJJJaws7u0MbMzM0ZJJJ3OKpt / gzyf8A9WHTf + kOD / qnirv8GeT / APqw6b / 0hwf9 U8Vd / gzyf / 1YdN / 6Q4P + qeKu / wAGeT / + rDpv / SHB / wBU8Vd / gzyf / wBWHTf + kOD / AKp4q7 / Bnk // AKsOm / 8ASHB / 1TxV3 + DPJ / 8A1YdN / wCkOD / qnirv8GeT / wDqw6b / ANIcH / VPFXf4M8n / APVh03 / p Dg / 6p4q7 / Bnk / wD6sOm / 9IcH / VPFXf4M8n / 9WHTf + kOD / qnirv8ABnk // qw6b / 0hwf8AVPFXf4M8 n / 8AVh03 / pDg / wCqeKu / wZ5P / wCrDpv / AEhwf9U8Vd / gzyf / ANWHTf8ApDg / 6p4q7 / Bnk / 8A6sOm / wDSHB / 1TxV3 + DPJ / wD1YdN / 6Q4P + qeKu / wZ5P8A + rDpv / SHB / 1TxV3 + DPJ // Vh03 / pDg / 6p4q7 / AAZ5P / 6sOm / 9IcH / AFTxV3 + DPJ // AFYdN / 6Q4P8Aqnirv8GeT / 8Aqw6b / wBIcH / VPFXf4M8n / wDV h03 / AKQ4P + qeKpTrPlPyrFqOgJFounok + oSRyqtrCA6Cwv5OLgR7jkimh7gYqm3kz / lD9B / 7Ztn / AMmI8VdqWoXOmX4muXkNtNSK0jT0xE8xVjwmZkaRTsW5A8aDffrXKRiXP0 + nhnxVEDiG8jvdeXT9 Kx9V1W3vpEubeExIlqJESYn02uJpoQYybdedaLWvGnauPFIFI0uGeMGMjfq6c + EA7 + rb7VCHzROI IpZLUNHJ6UMcjTDm88kEVwPUVYVVU / ebsPD7NMAymmyfZkeIgS33NV0EiNt + e3L7UOPMmpW15LHd RrI3qzwx28XKRQyfVOPxxW7SEASP / uv6MHiEFsPZ2GeMGJrYGzt / O6GVdB1TvSdTn1MTPJam1SEo gEjh2ebRxysGjMa8ePqU61PgMshIycHVaaOCqlxX8uZHO / JLTcar6d / AJrxprMxyRqBZfWGR1kFW + H0fTJXbo + xyFy3 / AGOV4eG4GoVK / wCfw9Pjf2KB8wXUXHUHm9eASLB9WhUcZA1iL1XjJTnzeQhV 3pTtXB4h5 / jkz / k + EvRVGrs9PXw79KpM9Cv7m6spY71me7tWKvI8TQFww5o4ikVGAo3HpuVOThIk buLrsEMeQGP0y87r4hL7XzBqLtpqSWriS8tKr67RJHNMfQPqc4TMyLRm6qOoFMiMh3cjLoMQ8QiQ qMul2BvtvVufzTcxXMkYtWnfiALeLnIFeKS6inKvDBIzVMI48lA8eOPim0jsuEoA8VeZocxEjmR3 7 / pVIPMl19Y + qi0lu2MsnIojhkRp54YRRImQU9L4i7rtvvviMhvkwn2dDh5uIR2Hd / NiT1vr0BRN jrlzdXUFvPapAs3JWf1JSVlUOxhCvbR / EFWp5cdjVeWSjMktWfRQxwJErryHLv8AqP6fOkPfazql u15HbW0k5hvYIYpAYlj4uLYmFqsZKsXI5cDSuRlMi23Bo8MxEykBcCSN7 / i37uneo3nmm4uNPubn R4k9OOL1o7mSTjWM8U5pGYnDMJA6lSe3XfE5SRszw9mRhljHId7qgOvvvupEyeZJonj5WqFJLlrc BZJGkCCf6qsrBbYovJwftOPYk7YfEao9nRkD6txG + Qr6eKvqv7FK / wDMUyw28sKGISWy3bhWUkiW 3u5VQFo2A4tAN6fRglkZ4Oz4mUgd / Vw / KUR3 / wBJNrG9uL2B7pokigYcrdhIWdh8X94hjUIdunJs nEkhws + GOKQjdnrt92 + / 2JFaa5qNpaWt1eC4uDcW3q + nMsVXkkezijZPqUbsI6znbiW9jtlYmQBb scuhxZMkox4RUq2vkBMm + I89vci08zuw9OW0NvccTIYpmdCIgrKJKGD1KNMvBRwqag0 / ZyXi + TTL swDcSuPKxXPu51y35 / rU7XzLfXU / BLOMK4WNEeSRCJvVuIjzL24IX9weqg9BSp2AyEnkyy9m48cb Mj8hyqJ / nf0u9MNN1afULmSA26RLAh9ZxLy / eCWeAqg9MclrATyNO22SjOy42p0kcMAeK75bdKB3 3 / pJpk3EdiqS67 / x1PLn / bSk / wC6dqWKu8mf8ofoP / bNs / 8AkxHiqvOLBr9 + Gni7ueAjnmRIqqji nF3lZCQR + yK7YOENgz5BHhEjXOrXI3l + 0ieOM2cEMDLHIqmJFR1ZpFVgKAENUgeOIiAs9RkmbMiT 7 / g2f0HxNs31TiIzM0R9OnpFPTLlf5fT + GvSm3THhC + Pku + I37 / O / vQ5PlkW5t4YrOeL4FMEKxOK TvGoJQbcSxU48A7mX5vNxcXHK ++ yqT32n6VJ9U + r + lAFiMskaxpDGsjfV4 + Y5qf2KbKaD2xAAa55 JzNk2XS2nlq3jW0ngsYowwkWF0iVeZFAwQjrTvg4I9zb + cz8XFxyvldlc8vl6T / clI9k3ArF9aYx GhQiRE9Q + BUMBXDwhgNRkEeESNd1qr3 + kRySyPc2ySKqLMxdAwXcxhzXp8ZpXxw0w4jVXs3eQ6dH YySXFvHLbwQtWPgrD0lAcoqnanwDbptg4QWcc + SJsSN8 + aFii0a9X6lc6fFCYxGFtriOE / DSQxcA hkQj4XpQ7b48A7mUdVmjKxOV + 8uuZPLrOjSR2lzOpUooETyAXDqvMA70YyVJx4QeiI6nLEUJH5r2 g0LS7mFvqttaOsUjRziOOMRorKGHP4eNTN + vERA6Jnqs0wRKciD3kt3l9pEVvI5mh5SobpBEY2kf gvISxq1QxUR7HfpjTCOSQI / G3cuh0rSHt4ITBDdrZ8kjeVUkZWr + 8NeOzFh8VO + DgFNp1mbikRIj i50VBJdGuZElubSGAwTOtrLcrAC0iyMJDB8bMDzWp2Bw8IYR1GWIIEjR57uQ + VYYmmj / AEfHDMxD OvohXahVqsNiaSb / AD98eAdyZavNKrnLbzKvazaMHvp7T0FeNqX0kYUEsoLVkZRvSp6 ++ IADCWac wASSBy8kHbtoESNDJp8WnQzRGQevFDHHLExjVieJI6lKq1D02x4I9zOWrzyIJnK / eUXTy + sUcX + h iKaFkiT91xeEfEyqOhTapptjwjuR + Yy3fEbu + fXvUQPLDxCNI7F7aNJELL6BiRQyM6HfYFnBO1PH tjwDuT + bzXfHK / eUTDc6LbiFbeW1iE6rHAI2jXmqkhVj4kVALGgGIADXPJOf1G0dhYuxVJdd / wCO p5c / 7aUn / dO1LFXeTP8AlD9B / wC2bZ / 8mI8VVdQ0Z7wzCOVEjuuJlWSL1CHUcBJE3qJxfiBvv0xV StPLqW1xHM03qejKJI6 + oW4qJgEb1J3XrLX4VX5b4qojysArIbjkrQ + n8SyfC / oLa8wonEf2V7oT 74qiJtCmuL9ryW7LLUGOMqx4gSwTcd5eH + 6afCg964qiLvRrW + uJri5VXaW3FuhKAtH / AHvJkY1o T6n4YqgbjQruQXN1LOlzcvay28aJH6SkugVftSv / AC / jiqtFo95HIl59aj + uIojDegfREYXjT0hN 9r / K5e1KYqh / 8MSLGkMV36ccHD0kVZVBKo0RaT07lDyKvvw4e9cVTFLGV9Ml02UpErRtbRFAx4x8 PTUnmzEnv1xVRbSbp3W6e5Q3qNGUkEREQWMSqF9L1eW4map5 + HhiqE / wxM0loZL4tHZGIxpwan7o ICKetwoSlfs136nFUw1DTri8lEsVyLcpEY46K3IF3jdyWSVDQrHx2offFUHB5emt7OaxS7DRXSOs 5eNmfk4YAo5m2A5DY1 + e + Kphp9vc2qNbSsjW8XFLYqvF + AH7dDxr22AxVBHy3aESbqrzJdJLIiBX b603KpbvwGwriqrFpEhvv0jdzJNP6bxEJGUSjcQCFMkm4oa7719sVXWWkfVbW4sppfWhuERD8PFt oUt3qeTVrwr0298VQ13pOoypE5uUnmt2hSA + nxCoJoZXeUGX42 / cjoV9uuKqVz5W + shg9zvKrCb4 ZApdpJpwyJHcIuzTGgfl + uqqIuvL8dzeLderwQRRQ + lwqKRSpLWvIdeFMVQ9zpN6l0FtayRXM0cs 7sicVWO6kuwA3rq4I9Q / sNXbpirIMVdiqS67 / wAdTy5 / 20pP + 6dqWKu8mf8AKH6D / wBs2z / 5MR4q hdTvfO0V9NHpenW09mpHpSSMAzCgrX / SE7 + 2KoX9I / mL / wBWq0 / 4Jf8AsrxV36R / MX / q1Wn / AAS / 9leKu / SP5i / 9Wq0 / 4Jf + yvFXfpH8xf8Aq1Wn / BL / ANleKu / SP5i / 9Wq0 / wCCX / srxV36R / MX / q1W n / BL / wBleKu / SP5i / wDVqtP + CX / srxV36R / MX / q1Wn / BL / 2V4q79I / mL / wBWq0 / 4Jf8AsrxV36R / MX / q1Wn / AAS / 9leKu / SP5i / 9Wq0 / 4Jf + yvFXfpH8xf8Aq1Wn / BL / ANleKu / SP5i / 9Wq0 / wCCX / sr xV36R / MX / q1Wn / BL / wBleKu / SP5i / wDVqtP + CX / srxV36R / MX / q1Wn / BL / 2V4qyxCxRS4o1ByA8c VXYq7FXYq7FXYqkuu / 8AHU8uf9tKT / unalirvJn / ACh + g / 8AbNs / + TEeKp1irsVdirsVdirsVdir sVdirsVdirsVdirsVdirsVdirsVdirsVdirsVdiqS67 / AMdTy5 / 20pP + 6dqWKu8mf8ofoP8A2zbP / kxHiq3zDrl1pDwLbJbMJQxb6zMsR + Hj9nkRXriqTf401T / fWnf9Jaf81Yq7 / Gmqf7607 / pLT / mr FXf401T / Ah2p3 / SWn / NWKpzYeaNMltI5NQvLW3uTX1IkmV1WjELRq + FMVRP + JNA / 6uNv / wAjF / ri rv8AEmgf9XG3 / wCRi / 1xV3 + JNA / 6uNv / AMjF / rirv8SaB / 1cbf8A5GL / AFxV3 + JNA / 6uNv8A8jF / rirv8SaB / wBXG3 / 5GL / XFV0t7cX1oJ / L0trct6nFmlZvToAagGIMeVaYqx6fzbqNtNJbzXWlJLCz RupN1syniw2h8Riqz / Gd5 / y2aT991 / 1RxV3 + M7z / AJbNJ ++ 6 / wCqOKu / xnef8tmk / fdf9UcVd / jO 8 / 5bNJ ++ 6 / 6o4q7 / ABnef8tmk / fdf9UcVd / jO8 / 5bNJ ++ 6 / 6o4q7 / Gd5 / wAtmk / fdf8AVHFXf4zv P + WzSfvuv + qOKsg8v6lPqto9zNJbS8ZCitaepw2Cmh9ZUNd8VTXFUl13 / jqeXP8AtpSf907UsVd5 M / 5Q / Qf + 2bZ / 8mI8VUfM1vqMz25sYppAobn6KwNT7NK / WP4Yql2n6Nq13KyXT3FkqrUPJFaMGNfs / ApxVH / 4Wuf + rm // AEj2 / wD1TxV3 + Frn / q5v / wBI9v8A9U8Vd / ha5 / 6ub / 8ASPb / APVPFXf4Wuf + rm // AEj2 / wD1TxV3 + Frn / q5v / wBI9v8A9U8Vd / ha5 / 6ub / 8ASPb / APVPFXf4Wuf + rm // AEj2 / wD1 TxV3 + Frn / q5v / wBI9v8A9U8Vd / ha5 / 6ub / 8ASPb / APVPFU39Sy0m1jFzNFboKIZJCkSu9Ov7IqeN cVYZe3873lw8F + 5iaVzHw1i2jXiWPHihhYqKdq7YqofXbz / lvl / 7jVr / ANk + Ku + u3n / LfL / 3GrX / ALJ8VTpYtHIBbzTcAkbj69Aaf8Jirfo6N / 1NVx / 0nQf80Yq70dG / 6mq4 / wCk6D / mjFXejo3 / AFNV x / 0nQf8ANGKu9HRv + pquP + k6D / mjFV0S6LFKkn + KJpODBuD3sBVqGtGHEbHFWR29xb3UQntZUnia oEkbB1NNj8SkjFVXFUl13 / jqeXP + 2lJ / 3TtSxV3kz / lD9B / 7Ztn / AMmI8VW + Yb3VLR4Bp3rUcNz9 G0a56caVKuvHFUm / TPmb / l7 / AO4W / wD1VxV36Z8zf8vf / cLf / qrirv0z5m / 5e / 8AuFv / ANVcVd + m fM3 / AC9 / 9wt / + quKu / TPmb / l7 / 7hb / 8AVXFXfpnzN / y9 / wDcLf8A6q4q79M + Zv8Al7 / 7hb / 9VcVd + mvM3hd / 9wt / + quKu / TPmb / l7 / 7hb / 8AVXFVa01HzNd3CW4knhL7epPpzIgoK / Exl26YqnFwLu20 9RqduNblMuyQRIAo4mjcJGI28a98VYtPHfvPI0dtNAjOxWL6jYtwFTRas1TT3xVT9HUv99Tf9IFh / wA1Yq70dS / 31N / 0gWH / ADVirvR1L / fU3 / SBYf8ANWKu9HUv99Tf9IFh / wA1Yq70dS / 31N / 0gWH / ADVirvR1L / fU3 / SBYf8ANWKu9HUv99Tf9IFh / wA1Yq70dS / 31N / 0gWH / ADVirLPLLzmwMVxG6NG5 oXjihqDvsluSu2KpxiqS67 / x1PLn / bSk / wC6dqWKu8mf8ofoP / bNs / 8AkxHiqXeczbiS09dYG + F6 eubsd16fUlI / 4LFWNctP / ksv + D1X / mjFXctP / ksv + D1X / mjFXctP / ksv + D1X / mjFXctP / ksv + D1X / mjFXctP / ksv + D1X / mjFXctP / ksv + D1X / mjFXctP / ksv + D1X / mjFXFtPJrwsv + D1X / mjFXctP / ks v + D1X / mjFVezOhm5T9ILbi239QwNqZk6Hjx5oB1pirNPVmv9Lgfy5cJEqsEV543I4IGQrxk4tWoG 5xVhd5ZT / W5 / rEMcs3qP6ki6fMwZ + R5MGBoanviqj9SP / LKn / cOm / rirvqR / 5ZU / 7h039cVd9SP / ACyp / wBw6b + uKu + pH / llT / uHTf1xV31I / wDLKn / cOm / rirvqR / 5ZU / 7h039cVVbbSnup0t0t4UaQ 0DSafKij5sTQYqndp5LlS4ja8SwlgB / eIkDKxHseWKsmsdPstNiMFjCsEbMXKp0LEAV + 4YqicVSX Xf8AjqeXP + 2lJ / 3TtSxV3kz / AJQ / Qf8Atm2f / JiPFV2ujTS8P1 / U5tNNG4CK49Dn0rXxpiqU8fLn / Uy3f / SecVdx8uf9TLd / 9J5xV3Hy5 / 1Mt3 / 0nnFXcfLn / Uy3f / SecVTKw1fy / YQegNYW5 + Itzubg SPvTbke22Kon / Emgf9XG3 / 5GL / XFXf4k0D / q42 // ACMX + uKu / wASaB / 1cbf / AJGL / XFXf4k0D / q4 2 / 8AyMX + uKoqz1Gw1AO1jcR3AjoHMbBqV6Vp8sVSrze0aabEZJYoR66 / FO80a14SbBrYFq / hirDf Xtf + Wyx / 6SdQ / wCaMVd69r / y2WP / AEk6h / zRirvXtf8Alssf + knUP + aMVd69r / y2WP8A0k6h / wA0 Yq717X / lssf + knUP + aMVd69r / wAtlj / 0k6h / zRiq5Lm2jdZFvLGqEMK3OoEVG / Qpiqc / 4zvP + WzS fvuv + qOKu / xnef8ALZpP33X / AFRxVk2i3z6jp8d3I8MjOWBa25 + maMRt6qq34Yqj8VSXXf8AjqeX P + 2lJ / 3TtSxV3kz / AJQ / Qf8Atm2f / JiPFVTWrFbxoS1 + LHgG2KxNyrT / AH8p6e2KpdHoIlbhFrQd j0VYbYn7gmKqv + Frn / q5v / 0j2 / 8A1TxV3 + Frn / q5v / 0j2 / 8A1TxV3 + Frn / q5v / 0j2 / 8A1TxV3 + Fr n / q5v / 0j2 / 8A1TxV3 + Frn / q5v / 0j2 / 8A1TxVMNP0aO0iZLp1vWZqh5Io1IFPs / AoxVFfUbH / AJZo v + AX ​​+ mKu + o2P / LNF / wAAv9MVVIoIYaiGNY + XXgoWv3YqqYqxC9sPMb3lw8CXxiaVzHw1GKNeJY8e KG2YqKdq7Yqo / o7zR / JqH / cTh / 7JcVd + jvNH8mof9xOH / slxV36O80fyah / 3E4f + yXFV8Gl + ZHmj Sb9IRRMyh5BqUTcFJ + JuItRWg7Yqm / 8Aht / + rxqf / I9P + qWKu / w2 / wD1eNT / AOR6f9UsVd / ht / 8A q8an / wAj0 / 6pYq7 / AA2 // V41P / ken / VLFUfp + nnT0dDd3F5zNeV04cr7LxVdsVRmKpLrv / HU8uf9 tKT / ALp2pYq7yZ / yh + g / 9s2z / wCTEeKt6 / o0uqGJ4zb / ALlWqLiATk1p9mrCnTFWK2wv7KYXFpZS wSrUB00hlYV2O4lxVHfpnzN / y9 / 9wt / + quKu / TPmb / l7 / wC4W / 8A1VxV36Z8zf8AL3 / 3C3 / 6q4q7 9M + Zv + Xv / uFv / wBVcVd + mvM3hd / 9wt / + quKu / TPmb / l7 / wC4W / 8A1VxV36Z8zf8AL3 / 3C3 / 6q4q7 9M + Zv + Xv / uFv / wBVcVd + mfM3 / L3 / ANwt / wDqriqZTXOuyaHBcRPcC8kmPL0rVFlEY5ijQ3DkAVA3 r4YqlR1DzQCQbi + BGxBtbP8A5rxVr9IeZ / 8Alovv + kWz / wCa8VR2na3q9r6n1 + C8v + fHhyjtouFK 1 / u5BWtR1xVG / wCJpv8Aq03f3xf9VcVd / iab / q03f3xf9VcVd / iab / q03f3xf9VcVd / iab / q03f3 xf8AVXFXf4mm / wCrTd / fF / 1VxVF6fq899MIm065tkIJ9WXhw27fA7YqmeKuxVJdd / wCOp5c / 7aUn / dO1LFXeTP8AlD9B / wC2bZ / 8mI8VRWqHWAF / Ri2rJxb1vrRkB9uPpKffFXn / AC0 / + Sy / 4PVf + aMV dy0 / + Sy / 4PVf + aMVdy0 / + Sy / 4PVf + aMVdy0 / + Sy / 4PVf + aMVdy0 / + Sy / 4PVf + aMVTKx8xz6bbi1s 3sI4gSwUrqDmp67vAxxVE / 4y1H / f2n / 8i77 / ALJsVd / jLUf9 / af / AMi77 / smxVWs / M2s39ylpavp zzSV4qUvFB4gsfieBR0HjiqacvOP8mmf8HP / AM0Yqi7qPWpbGJbWaC3vaqZmKtJFSh5BK0PWmKsG vLKf63P9Zhjlm9V / UkXT5mDNyPJgwNDU4qo / Uj / yyp / 3Dpv64q76kf8AllT / ALh039cVd9SP / LKn / cOm / rirvqR / 5ZU / 7h039cVd9SP / ACyp / wBw6b + uKu + pH / llT / uHTf1xV31I / wDLKn / cOm / riqYW mpazYQLbWbGGFalUXTpqCpqcVZX5fury8sTNfMXl9RlBMLQfCAv7D7 / TiqaYqkuu / wDHU8uf9tKT / unalirvJn / KH6D / ANs2z / 5MR4q3r / 6OrEb7U5tOYK3prFceh6nTr40xVhn1 + 5 / 5bJf + 4yP + acVd 9fuf + WyX / uMj / mnFXfX7n / lsl / 7jI / 5pxV31 + 5 / 5bJf + 4yP + acVd9fuf + WyX / uMj / mnFXfX7n / ls l / 7jI / 5pxVFadcwz3BTUdVntIeJIkTVRIeW1BxAGKppx8uf9TLd / 9J5xV3Hy5 / 1Mt3 / 0nnFXcfLo 2PmS7H / R + cVT19R03SdOt57m7JtmCJFcSEyGSqllJYA1qBWuKsHvbyxuLy4nivbPhLK7ryuL5Woz EiqonEh3G2KqHr2v / LZY / wDSTqH / ADRirvXtf + Wyx / 6SdQ / 5oxV3r2v / AC2WP / STqH / NGKu9e1 / 5 bLH / AKSdQ / 5oxV3r2v8Ay2WP / STqH / NGKu9e1 / 5bLH / pJ1D / AJoxV3r2v / LZY / 8ASTqH / NGKqttN pf1hPrl7ai3r + 8MNzfl6f5PJQMVZxoLaU1kx0eVp7f1DV3Z3POi1FZd + lMVTPFUl13 / jqeXP + 2lJ / wB07UsVd5M / 5Q / Qf + 2bZ / 8AJiPFUwvfqXH / AEv0uXE8PV41 / wBjzxVg3 + 5L / i7 / AKcMVd / us / 4u / wCnDFXf7kv + Lv8ApwxV3 + 5L / i7 / AKcMVTW20r1oElm1cW7uKtE0doSp8CVUjFVX9Cxf9Xxf + RVr / wA0Yq79Cxf9Xxf + RVr / AM0Yq79Cxf8AV8X / AJFWv / NGKu / QsX / V8X / kVa / 80Yqvg0i3imjkk1hJ URlZo2jtgHANSpISu + Kp7Jfafa26TS3EMFuSI0dnVEqAfhBJA7dMVYVe3873lw8F + 5iaVzHw1i2j XiWPHihhYqKdq7Yq3ZXBmuFjvdXmtISDylGr20pBA2 + AQr1xVM / R0b / qarj / AKToP + aMVd6Ojf8A U1XH / SdB / wA0Yq70dG / 6mq4 / 6ToP + aMVd6Ojf9TVcf8ASdB / zRirvR0b / qarj / pOg / 5oxV3o6N / 1 NVx / 0nQf80YqiLGbRbKcTnzG11QEencXkLpv3oAu + KsgR0kRZI2Do4DKymoIO4IIxVdiqS67 / wAd Ty5 / 20pP + 6dqWKu8mf8AKH6D / wBs2z / 5MR4q3rx06sQvtMl1Firem0Vv64j6dfCuKsQ + qTf9W5v + 4Of + qmKu + qTf9W5v + 4Of + qmKu + qTf9W5v + 4Of + qmKprbfoRIES68vXMswHxuunFQx8Qu9MVVeXlz / qWrv / pAOKu5eXP + pau / + kA4q7l5c / 6lq7 / 6QDiruXlz / qWrv / pAOKu5eXP + pau / + kA4qi9PsfL2 oStENCe24Ly5XNr6SnelAW74qnH6P0yG2W1NvCtsjcliZV4BjXcAildziqSTeXTJPI8Oo28UbuSk QsrVuCk7LyKVNMVd / hO8 / wCrjF / 0gWv / ADRirv8ACd5 / 1cYv + kC1 / wCaMVd / hO8 / 6uMX / SBa / wDN GKu / wnef9XGL / pAtf + aMVd / hO8 / 6uMX / AEgWv / NGKu / wnef9XGL / AKQLX / mjFV0XlW5SVHkvopEV gWT6jbDkAd1qEqK4qnH6J0r / AJYrf / kUn / NOKotVVFCIAqqKADYADsMVbxVJdd / 46nlz / tpSf907 UsVd5M / 5Q / Qf + 2bZ / wDJiPFUVqh2gBf0YtqycW9b60ZAfbj6Sn3xV5 / y0 / 8Aksv + D1X / AJoxVOl8 pagwDCz0 + hFR / pV9 / wA1Yq3 / AIR1H / lj0 / 8A6Sr7 / mrFVW28tavZ3CXVva6cssR5Ixub1gD8mJGK pry84 / yaZ / wc / wDzRiruXnH + TTP + Dn / 5oxV3Lzj / ACaZ / wAHP / zRiruXnH + TTP8Ag5 / + aMVdy84 / yaZ / wc // ADRiruXnH + TTP + Dn / wCaMVdqWl6nq + lxW92LMXSy + o4KvLDQB1HHlxavxYqw97CW0uWT 0I / UgkIDpp8zLyQ9VYHcbbYqnmn33mjUZmgiuliZVL8p7KSNaAgUDN33xVMfqnnD / q4Wn / Ig / wBc Vd9U84f9XC0 / 5EH + uKu + qecP + rhaf8iD / XFXfVPOH / VwtP8AkQf64q76p5w / 6uFp / wAiD / XFXfVP OH / VwtP + RB / rirvqnnD / AKuFp / yIP9cVTHTYtUijcarPFcOSOBiTgAPcHFUbiqS67 / x1PLn / AG0p P + 6dqWKu8mf8ofoP / bNs / wDkxHiqK1TTBfhZDdXVt6StQW0xhDV3 + OnyxVgf1 + 5 / 5bJf + 4yP + acV d9fuf + WyX / uMj / mnFXfX7n / lsl / 7jI / 5pxV31 + 5 / 5bJf + 4yP + acVd9fuf + WyX / uMj / mnFXfX7n / l sl / 7jI / 5pxV31 + 5 / 5bJf + 4yP + acVd9fuf + WyX / uMj / mnFXfX7n / lsl / 7jI / 5pxV31 + 5 / 5bJf + 4yP + acVZZpOmrqeiRR6i0zhpDMjfW2mYinFaTJxqu / TFWLXv1O2vLi3W7tFWGV4wslzf8wFYij8FK18 aYqoeva / 8tlj / wBJOof80Yq717X / AJbLH / pJ1D / mjFXeva / 8tlj / ANJOof8ANGKq9nCNQuUtLO5s pZ5K8EF1fgniCx6qOwxVNP8ACmt / yWn / AEl3uKu / wprf8lp / 0l3uKu / wprf8lp / 0l3uKu / wprf8A Jaf9Jd7irIdA06402zaK6CCV3LH0pJJVpQAfFP8AFiqaYqkuu / 8AHU8uf9tKT / unalirvJn / ACh + g / 8AbNs / + TEeKorU728tAq2tjJehw3Jo2ReFPh2CMVYZ / us / 4u / 6cMVd / us / 4u / 6cMVd / us / 4u / 6 cMVd / us / 4u / 6cMVd / us / 4u / 6cMVd / us / 4u / 6cMVVlstedQy292ysKghLEgg / Rirf1HzB / wAs13 / w Fl / TFVS3tdchnjllsrqdEYFomSzAYD9klRXFU2 + uXP8A1LT / Ah3 // NWKphqsdp9SjS4vW0iIOOMk UqQGvFv3fJwR709sVYhPdzpNIkOpSyxKzBJDrNqvNQfhbiYDSo7Yqp / Xbz / lvl / 7jVr / ANk + Ku + u 3n / LfL / 3GrX / ALJ8Vd9dvP8Alvl / 7jVr / wBk + Ku + u3n / AC3y / wDcatf + yfFXfXbz / lvl / wC41a / 9 k + Ku + u3n / LfL / wBxq1 / 7J8VRunSQ3BkGo65NYhQOBXVLablWtfsxLSmKplBZabdSrBbeZruaV68Y 47yFmNBU0VYyegxVPNPsjYQtCbme75MX9S5YO4qAOIIVdtsVRWKpLrv / AB1PLn / bSk / 7p2pYq7yZ / wAofoP / AGzbP / kxHiqK1ODVZgp065jt1Ct6iyReqW8KfEuKsH + qTf8AVub / ALg5 / wCqmKu + qTf9 W5v + 4Of + qmKu + qTf9W5v + 4Of + qmKu + qTf9W5v + 4Of + qmKu + qTf8AVub / ALg5 / wCqmKu + qTf9W5v + 4Of + qmKpjFqvmKGNIYkukjjUIiLpbgKqigA / e4qu / TPmb / l7 / wC4W / 8A1VxV36Z8zf8AL3 / 3C3 / 6 q4qrWeu65Hco97FezwCvONNNdGOxpRvUNN8VTi41CO709bhtKuboerw + rTQqsgIUn1OEpG3auKsW njv3nkaK2mgRnYrF9RsW4Ak0WrNU06b4qp + jqX ++ pv8ApAsP + asVd6Opf76m / wCkCw / 5qxVMNPnF tEyX2kSXzlqq5trSLiKfZpG1MVRf6QsP + pcf / kXb / wDNeKu / SFh / 1Lj / APIu3 / 5rxV36QsP + pcf / AJF2 / wDzXirv0hYf9S4 // Iu3 / wCa8VXRarbQSCWDy / LFIvR0SBWFRTYh8VZFbTi4gjmClC6hihIL ISAeLcSRUVxVVxVJdd / 46nlz / tpSf907UsVd5M / 5Q / Qf + 2bZ / wDJiPFUVqh2gBf0YtqycW9b60ZA fbj6Sn3xV5 / y0 / 8Aksv + D1X / AJoxV3LT / wCSy / 4PVf8AmjFVeztbe / uUtLWKxeaSvFTLqag8QWPx OqjoPHFU7svL2tadcLdWlrpySqCAxuLxxuKh5X5DFUz5ecf5NM / 4Of8A5oxV3Lzj / Jpn / Bz / APNG Ku5ecf5NM / 4Of / mjFXcvOP8AJpn / AAc // NGKu5ecf5NM / wCDn / 5oxV3Lzj / Jpn / Bz / 8ANGKoybUJ NOsYp9RjaSZiEkWzR5QGIJ2FOXHbqcVYLewi5vbi5W1HGaR5Bz0 + YtRmLfEe533xVR + pH / llT / uH Tf1xV31I / wDLKn / cOm / rirvqR / 5ZU / 7h039cVd9SP / LKn / cOm / rirvqR / wCWVP8AuHTf1xV31I / 8 sqf9w6b + uKp1AnlZYI1uNHmeYIokZbOUKz0 + IgeFcVVOPlD / AKstx / 0iS4qyPSLewt7JTp1v9Vhm Pq + mVKNyIC1ZW3B + HFUdiqS67 / x1PLn / AG0pP + 6dqWKu8mf8ofoP / bNs / wDkxHiqK1TTBfhXN1dW piVqC2mMIav81PlirA / r9z / y2S / 9xkf804q76 / c / 8tkv / cZH / NOKu + v3P / LZL / 3GR / zTirvr9z / y 2S / 9xkf804q76 / c / 8tkv / cZH / NOKu + v3P / LZL / 3GR / zTiqtayanfS + hZz3E8pBPCPVwxoOpoFxVG / orzT / vq9 / 7iv / NuKu / RXmn / Ah2e / wDcV / 5txVG6cvmrTvUpYSXXq8f96r8S8eNfscl2rXfFWQ6d Nfz2 / PUbdbSbkR6aOJBx2oeQpirBNUlthqd4Gu7NSJ5AVe4vlYHm2zCNeIPy2xVC + va / 8tlj / wBJ Oof80Yq717X / AJbLH / pJ1D / mjFXeva / 8tlj / ANJOof8ANGKu9e1 / 5bLH / pJ1D / mjFXeva / 8ALZY / 9JOof80Yq717X / lssf8ApJ1D / mjFXeva / wDLZY / 9JOof80Yqr2c2kG5T9IXtsLbf1DBc3xk6Hjx5 qB1pir0Cws7extlgtSxiqWBd2c / Fv9pyTiqJxVJdd / 46nlz / ALaUn / dO1LFXeTP + UP0H / tm2f / Ji PFURq2qyacY1S0N0JQa0kjjpSn + / WWvXFUo / TUX / AFY1 / wCRtr / zXiqO068068VzdWUFiUICiRoG 5Vr04E9MVRn + 4T / l1 / 5J4q7 / AHCf8uv / ACTxVfFBpU1RDHbycevBUan3YqqfUbH / AJZov + AX ​​+ mKr 47W2ibnFDHG3TkqgH8BiqrirsVdiqF1Ce + t4VfT7UXspYAxmUQ0Wh + Lkyt3ptirCrq + vzdTGS5kt 3MjcoV1i2QRmpqgVoKjj0piqj9dvP + W + X / uNWv8A2T4q767ef8t8v / catf8AsnxV3128 / wCW + X / u NWv / AGT4q767ef8ALfL / ANxq1 / 7J8Vd9dvP + W + X / ALjVr / 2T4qnOlt5jtQbiOzmv450BQz6jFIlD 8QZOEC9cVTH9J + Zf + rGn / SYn / VLFXfpPzL / 1Y0 / 6TE / 6pYqm8DSvDG8yelKyqXjDcuDEfEvIUrQ9 8VXPJHEOUjBASFBYgCpNAN / E4qk + u / 8AHU8uf9tKT / unalirvJn / ACh + g / 8AbNs / + TEeKoLzdDJK 9twtjc0V9xZG7puvfkvHFWPfVJv + rc3 / AHBz / wBVMVd9Um / 6tzf9wc / 9VMVd9Um / 6tzf9wc / 9VMV d9Um / wCrc3 / cHP8A1UxVE2c2q6eXNjbTW5koHMekstadK0l98VRX6Z8zf8vf / cLf / qrirv0z5m / 5 e / 8AuFv / ANVcVd + mfM3 / AC9 / 9wt / + quKu / TPmb / l7 / 7hb / 8AVXFVaz1DzPeXKWwkmgL1 / eT6c0cY oC3xMZdumKpjqba7Z6Wn + lNLdmcAyWkEdfTKt8JSd + PUda4qxt01WR2kkSd3clmZrGwJJO5JJbFV vo6l / vqb / pAsP + asVd6Opf76m / 6QLD / mrFXejqX ++ pv + kCw / 5qxVHadMbVZBf6VJfliOBa2s4uNK 1 / u23riqN / SFh / 1Lj / 8AIu3 / AOa8VRKeY5I0WOPSLpEQBVVfRAAGwAAlxVEWmvTXVwludNuYg5oZ H9Pio8TxkJxVOMVdiqUeZf8Ajnxf8xdr / wAn48VWa7 / x1PLn / bSk / wC6dqWKu8mf8ofoP / bNs / 8A kxHiqK1TWNO0wLHfSGMzK3ACORwabGvpI1OuKvP + Wn / yWX / B6r / zRiruWn / yWX / B6r / zRiruWn / y WX / B6r / zRiruWn / yWX / B6r / zRiruWn / yWX / B6r / zRiruWn / yWX / B6r / zRiruWn / yWX / B6r / zRiru Wn / yWX / B6r / zRiruWn / yWX / B6r / zRiqO07RzqqyNYW9hIIiA / KfUUpWtP7zj4YqyXUfLUMmmJp2m JFGizesRc851rxZTTm5Nd / HFWITaa0E0kDW8TNEzIWTT5mUlTSqsDuMVWfUj / wAsqf8AcOm / rirv qR / 5ZU / 7h039cVd9SP8Ayyp / 3Dpv64q76kf + WVP + 4dN / XFXfUj / yyp / 3Dpv64qm8Pk68nhjnUWCr KquFe2dWAYVoyltjiqKs / K2safMLiylsIJQCvNYGrQ9f2sVTD6p5w / 6uFp / yIP8AXFUz06PUI7fj qc0c8 / InnEvBeO1BQ4qg / Mv / ABz4v + Yu1 / 5Px4qs13 / jqeXP + 2lJ / wB07UsVd5M / 5Q / Qf + 2bZ / 8A JiPFU4cEowXqQaUNN / nirCP0V5p / 31e / 9xX / AJtxV36K80 / 76vf + 4r / zbiqff4ZT / q6an / 0lvirv 8Mp / 1dNT / wCkt8Vd / hlP + rpqf / SW + Ku / wyn / AFdNT / 6S3xV3 + GU / 6ump / wDSW + Ku / wAMp / 1dNT / 6 S3xV3 + GU / wCrpqf / AElviqtaaCtpcJcC / v5jGSfTmuGeM1FPiU9cVReoadbanCsFzz4Kwcem7Rmo BHVCD + 1irF5 / Kmq + tJ9WW3MPJvS9S7vA / Cvw8uO1adcVWr5U1mvxLage13ek / rGKuPlXWqnilqB2 BvL0mn4Yq1 / hTW / 5LT / pLvcVd / hTW / 5LT / pLvcVd / hTW / wCS0 / 6S73FXf4U1v + S0 / wCku9xV3 + FN b / ktP + ku9xVdF5U1b1U9dbb0uQ9Thd3nLjX4uNdq0xVk2naVaaWrra + pSUgt6kjydK9ObNTriqF8 y / 8AHPi / 5i7X / k / HiqzXf + Op5c / 7aUn / AHTtSxV3kz / lD9B / 7Ztn / wAmI8VThyVRiKVAJFen04qw v / E / mL / lo0P / AKSB / wBlGKu / xP5i / wCWjQ / + kgf9lGKu / wAT + Yv + WjQ / + kgf9lGKu / xP5i / 5aND / AOkgf9lGKt / 4m8x9frGif9JA / wCq + Ktf4n8xf8tGh / 8ASQP + yjFXf4n8xf8ALRof / SQP + yjFU + SP MFg1nE2pahYJdEh2VinTgDU041kPbFUZBq + lXUqwW17bzSvXjHHKjMaCpoqsT0GKozFUl82XdzZ6 Oz2rtEZJI4nlQ0aNHajMD28MVYla39 / ZX1tJbx3FqZZlQrPI8qSowXZkPVhueS4VTL / Fet / z2n / S Je4Fd / ivW / 57T / pEvcVd / ivW / wCe0 / 6RL3FU1tp / Nt3AlzC + ncJByXlHcKae6s4IxVGWY8yi5T9I NYm239QQLKJOh58ebkdaYqmmKuxV2KuxVKPMv / HPi / 5i7X / k / HiqzXf + Op5c / wC2lJ / 3TtSxV3kz / lD9B / 7Ztn / yYjxVOHKhGLCqgGo9sVYZ + lPIv / Vt / wCnX + zFXfpTyL / 1bf8Ap1 / sxV36U8i / 9W3 / AKdf7MVd + lPIv / Vt / wCnX + zFXfpTyL0 / Rv8A06n + mKu / SnkX / q2 / 9Ov9mKo7Sk8oaxM8FnpsYeNe bepb8BSoHUj3xVNP8N6B / wBW63 / 5Fr / TFVS20TR7OZbi1soYZkrxkRAGFQVNCPY4qj8VULuS2SBh dgNG3wlWFQa9qHFUHYWelpMXgiZJx8fGfmXWtRzUSk0rWlRiqZ4q7FXYq7FXYq7FXYq7FXYqlHmX / jnxf8xdr / yfjxVZrv8Ax1PLn / bSk / 7p2pYq7yZ / yh + g / wDbNs / + TEeKpwwLKVB4kggEdsVY3 / hf WP8AqYbv7v8Ar5irv8L6x / 1MN393 / XzFXf4X1j / qYbv7v + vmKu / wtrH / AFMN393 / AF8xV3 + F9Y / 6 mG7 + 7 / r5irv8L6x / 1MN393 / XzFXf4X1j / qYbv7v + vmKr4PLWrRTxyvr11KsbqzRsNmANSp + PvirI 8VdiqXarBJIbadFMiW8heSMCpKlHTYCtaMwb6MVSdNKvLmH6i6oxSNg00nIxMHjiThtwP2kqaeFT ucVQf + B7j / fenf8AIuf / AKr4q7 / A9x / vvTv + Rc // AFXxVH6f5L01Ecapa20rk / AYBKgA9 + UjYqi / 8HeWv + WBP + Cf / mvFXf4O8tf8sCf8E / 8AzXiqYafpdhpUTQ6fCII3bmygk1alK / ET4Yqi8VdirsVS jzL / AMc + L / mLtf8Ak / HiqzXf + Op5c / 7aUn / dO1LFXeTP + UP0H / tm2f8AyYjxVOsVYZ5WtNXt3DX8 NyJmuAHeU1UR + nIduQO3KlaHwxVE6Jp13azwmX6yZxyNxLKXdX5UPAc14qVPcHfxNcVUtKsbxb2G WYXgnWEcmfmsXqCKJGUjiFNWLnlXqPvVVtJttVN8Z7uMQopMcKRxMlVEco9R2ZdiSV79cVdpyOdT szbWN7aqjOZ3uC4Th6LLxPKaQMfUoegxVlOKuxV2KuxV2KpZr93dWWnNPaVVgw5OOPwrQmvxhlFS AKkd8VSBtb8wvDHJEJ + LA8Xis / rIYdal42jWorTYb0riqz9M + Zv + Xv8A7hb / APVXFXfpnzN / y9 / 9 wt / + quKu / TPmb / l7 / wC4W / 8A1VxV36Z8zf8AL3 / 3C3 / 6q4qmvl + / 1a7uZU1D1vTVKr6tm1sOVR0Z navyxVkGKuxV2KuxVLddtp7uzjjt05utzbyECg + FJUdjv4AYqh9d / wCOp5c / 7aUn / dO1LFUp8p + b PKtt5V0W3uNa0 + GaHT7WOSOS6hV0dYY1ZWVpAQQRuMVTb / Gfk / 8A6v2m / wDSZB / 1UxV3 + M / J / wD1 ftN / 6TIP + qmKu / xn5P8A + r9pv / SZB / 1UxV3 + M / J // V + 03 / pMg / 6qYq7 / ABn5P / 6v2m / 9JkH / AFUx V3 + M / J // AFftN / 6TIP8Aqpirv8Z + T / 8Aq / ab / wBJkH / VTFXf4z8n / wDV + 03 / AKTIP + qmKu / xn5P / AOr9pv8A0mQf9VMVd / jPyf8A9X7Tf + kyD / qpirv8Z + T / APq / ab / 0mQf9VMVd / jPyf / 1ftN / 6TIP + qmKu / wAZ + T / + r9pv / SZB / wBVMVd / jPyf / wBX7Tf + kyD / AKqYq7 / Gfk // AKv2m / 8ASZB / 1UxV3 + M / J / 8A1ftN / wCkyD / qpirv8Z + T / wDq / ab / ANJkH / VTFXf4z8n / APV + 03 / pMg / 6qYq7 / Gfk / wD6v2m / 9JkH / VTFXf4z8n / 9X7Tf + kyD / qpirv8AGfk // q / ab / 0mQf8AVTFXf4z8n / 8AV + 03 / pMg / wCqmKu / xn5P / wCr9pv / AEmQf9VMVSnWfNnlWXUdAeLWtPdINQkklZbqEhENhfx8nIk2HJ1FT3IxV // Z256JPEG2562
  • 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 ///// wAAAAB0bmZuAAAABQAAXeRdKl + XAAAAACBjbmUAAAAGAAAbRICjC5wAAAAAAAD // 25lcnAAAAAFAABHRZP1hVsAAAAAeWFsYQAAAAUAAAPwq1QNXQAAAABucmVrAAAABQAAAsSCQCBGAAAAAG5ya2YAAAAFAAAByHqrvJcAAAAAeWFsdwAAAAUAAAAAAAAAAAAAAAAgdG 1mAAAAA3RydWU =
  • FrutigerNextLT-Bold
  • FrutigerNextLT-Light
  • FrutigerNextLT-BoldCn
  • FrutigerNextLT-LightCn
  • Times-Roman
  • конечный поток эндобдж 629 0 объект > эндобдж 625 0 объект > эндобдж 27 0 объект > эндобдж 28 0 объект > / A3> / A4> / A6> / A7> / Pa0> / Pa1> / Pa10> / Pa11> / Pa3> / Pa4> / Pa5> / Pa8> / Pa9 >>> эндобдж 29 0 объект > эндобдж 30 0 объект > эндобдж 31 0 объект > эндобдж 32 0 объект [621 0 R 622 0 R 624 0 R 130 0 R 159 0 R 120 0 R 620 0 R 124 0 R 121 0 R 117 0 R 605 0 R 606 0 R 606 0 R 607 0 R 607 0 R 608 0 R 609 0 R 609 0 R 609 0 R 610 0 R 611 0 R 611 0 R 611 0 R 611 0 R 611 0 R 611 0 R 611 0 R 611 0 R 612 0 R 612 0 R 612 0 R 612 0 R 613 0 R 613 0 R 613 0 R 613 0 R 613 0 R 613 0 R 614 0 R 618 0 R 616 0 R 224 0 R 223 0 R 219 0 R 220 0 R 217 0 R 218 0 R 215 0 R 216 0 R 213 0 R 214 0 R 211 0 R 212 0 R 209 0 R 210 0 R 202 0 R 202 0 R 202 0 R 200 0 R 201 0 R 201 0 R 201 0 R 201 0 R 201 0 R 199 0 R 199 0 R 199 0 R 199 0 R 199 0 R 198 0 R 198 0 R 198 0 R 196 0 R 197 0 R 197 0 R 197 0 R 197 0 R 197 0 R 195 0 R 195 0 R 195 0 R 195 0 R 195 0 R 187 0 R 187 0 R 187 0 R 188 0 R 188 0 R 188 0 R 188 0 R 188 0 R 185 0 R 186 0 R 185 0 R 185 0 R 185 0 R 185 0 R 185 0 R 182 0 R 182 0 R 182 0 R 182 0 R 182 0 R 183 0 R 182 0 R 182 0 R 182 0 R 184 0 R 182 0 R 182 0 R 182 0 R 182 0 R 182 0 R 180 0 R 180 0 R 180 0 R 180 0 R 181 0 R 180 0 R 180 0 R 180 0 R 178 0 R 179 0 R 178 0 R 178 0 R 178 0 R 178 0 R 178 0 R 175 0 R 175 0 R 175 0 R 175 0 R 175 0 R 176 0 R 175 0 R 177 0 R 175 0 R 175 0 R 175 0 R 175 0 R 175 0 R 175 0 175 0 R 160 0 R 160 0 R 161 0 R 161 0 R 601 0 R 603 0 R 595 0 R 596 0 R 596 0 R 596 0 R 600 0 R 599 0 R 591 0 R 592 0 R 594 0 R 586 0 R 586 0 R 590 0 R 589 0 R 585 0 R 584 0 R 583 0 R 580 0 R 582 0 R 577 0 R 579 0 R 574 0 R 576 0 R 573 0 R 572 0 R 554 0 R 559 0 R 557 0 R 558 0 R 548 0 R 553 0 R 551 0 R 552 0 R 542 0 R 547 0 R 545 0 R 546 0 R 536 0 R 541 0 R 539 0 R 540 0 R 529 0 R 535 0 R 532 0 R 533 0 R 534 0 R 523 0 R 528 0 R 526 0 R 527 0 R 520 0 R 520 0 R 522 0 R 517 0 R 517 0 R 519 0 R 514 0 R 514 0 R 516 0 R 511 0 R 511 0 R 513 0 R 499 0 R 500 0 R 497 0 R 497 0 R 497 0 R 498 0 R 496 0 R 494 0 R 494 0 R 494 0 R 495 0 R 492 0 R 492 0 R 492 0 R 493 0 R 490 0 R 491 0 R 488 0 R 488 0 R 488 0 R 489 0 R 486 0 R 486 0 R 486 0 R 487 0 R 484 0 R 484 0 R 484 0 R 485 0 R 482 0 R 482 0 R 482 0 483 0 R 478 0 R 478 0 R 480 0 R 478 0 R 481 0 R 478 0 R 479 0 R 474 0 R 474 0 R 474 0 R 476 0 R 474 0 R 477 0 R 474 0 R 475 0 R 472 0 R 473 0 R 470 0 R 470 0 R 470 0 R 471 0 R 469 0 R 467 0 R 468 0 466 0 R 447 0 R 448 0 R 448 0 R 448 0 R 448 0 R 445 0 R 445 0 R 445 0 R 446 0 R 443 0 R 444 0 R 441 0 R 441 0 R 441 0 R 442 0 R 439 0 R 439 0 R 439 0 R 440 0 R 437 0 R 438 0 R 435 0 R 435 0 R 435 0 R 436 0 R 433 0 R 433 0 R 433 0 R 434 0 R 431 0 R 431 0 R 431 0 R 432 0 R 429 0 R 429 0 R 429 0 R 430 0 R 425 0 R 425 0 R 427 0 R 425 0 R 428 0 R 425 0 R 426 0 R 421 0 R 421 0 R 421 0 R 423 0 R 421 0 424 0 R 421 0 R 422 0 R 419 0 R 420 0 R 417 0 R 417 0 R 417 0 R 418 0 R 418 0 R 418 0 R 415 0 R 415 0 R 415 0 R 416 0 R 415 0 R 413 0 R 414 0 R 411 0 R 411 0 R 411 0 R 412 0 R 411 0 R 392 0 R 393 0 R 390 0 R 390 0 R 390 0 R 391 0 R 388 0 R 389 0 R 386 0 R 386 0 R 386 0 R 387 0 R 384 0 R 384 0 R 384 0 R 385 0 R 382 0 R 383 0 R 382 0 R 380 0 R 380 0 R 380 0 R 381 0 R 378 0 R 378 0 R 378 0 R 379 0 378 0 R 376 0 R 376 0 R 376 0 R 377 0 R 374 0 R 374 0 R 374 0 R 375 0 R 374 0 R 370 0 R 370 0 R 372 0 R 370 0 R 373 0 R 370 0 R 371 0 R 366 0 R 366 0 R 366 0 R 368 0 R 366 0 R 369 0 R 366 0 R 367 0 364 0 R 365 0 R 362 0 R 362 0 R 362 0 R 363 0 R 363 0 R 363 0 R 360 0 R 360 0 R 360 0 R 361 0 R 360 0 R 358 0 R 359 0 R 356 0 R 356 0 R 356 0 R 357 0 R 356 0 R 337 0 R 338 0 R 335 0 R 335 0 R 335 0 R 336 0 R 333 0 R 334 0 R 331 0 R 331 0 R 331 0 R 332 0 R 329 0 R 329 0 R 329 0 R 330 0 R 327 0 R 327 0 R 327 0 R 328 0 R 327 0 R 325 0 R 325 0 R 325 0 R 326 0 R 323 0 R 323 0 R 323 0 R 324 0 R 321 0 321 0 R 321 0 R 322 0 R 319 0 R 319 0 R 319 0 R 319 0 R 320 0 R 317 0 R 317 0 R 317 0 R 318 0 R 313 0 R 313 0 R 315 0 R 313 0 R 316 0 R 313 0 R 314 0 R 311 0 R 312 0 R 309 0 R 309 0 R 309 0 R 310 0 R 310 0 R 310 0 R 307 0 R 307 0 R 307 0 R 308 0 R 307 0 R 305 0 R 306 0 R 303 0 R 303 0 R 303 0 R 304 0 R 303 0 R 284 0 R 285 0 R 283 0 R 283 0 R 283 0 R 283 0 R 282 0 R 280 0 R 280 0 R 280 0 R 281 0 280 0 R 280 0 R 280 0 R 280 0 R 278 0 R 278 0 R 278 0 R 279 0 R 278 0 R 276 0 R 276 0 R 276 0 R 277 0 R 276 0 R 276 0 R 276 0 R 274 0 R 274 0 R 274 0 R 275 0 R 274 0 R 272 0 R 272 0 R 272 0 R 273 0 270 0 R 270 0 R 270 0 R 271 0 R 270 0 R 268 0 R 268 0 R 268 0 R 268 0 R 269 0 R 266 0 R 266 0 R 266 0 R 267 0 R 262 0 R 262 0 R 264 0 R 262 0 R 265 0 R 262 0 R 263 0 R 260 0 R 261 0 R 259 0 R 257 0 R 257 0 R 257 0 R 258 ​​0 R 257 0 R 256 0 R 254 0 R 254 0 R 254 0 R 255 0 R 254 0 R 604 0 R 225 0 R 226 0 R 226 0 R] эндобдж 33 0 объект [null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null ноль null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null 34 0 R 35 0 R 36 0 R 37 0 R 38 0 R 39 0 R 39 0 R 39 0 R 40 0 ​​R 40 0 ​​R 40 0 ​​R 40 0 ​​R 40 0 ​​R 40 0 ​​R 40 0 R 40 0 ​​R 40 0 ​​R 40 0 ​​R 40 0 ​​R 41 0 R 41 0 R 41 0 R 42 0 R 43 0 R 43 0 R 43 0 R 43 0 R 43 0 R 44 0 R 44 0 R 45 0 R 45 0 R 46 0 R 46 0 R 46 0 R 46 0 R 46 0 R 47 0 R 47 0 R 48 0 R 48 0 R 49 0 R 49 0 R 50 0 R 50 0 R 50 0 R 50 0 R 51 0 R 51 0 R 52 0 R 52 0 R 52 0 R 53 0 R 53 0 R 54 0 R 54 0 R 54 0 R 54 0 R 54 0 R 55 0 R 56 0 R 57 0 R 57 0 R 58 0 R 58 0 58 0 R 58 0 R 58 0 R 59 0 R 59 0 R 59 0 R 60 0 R 60 0 R 60 0 R 60 0 R 60 0 R 61 0 R 61 0 R 62 0 R 62 0 R 62 0 R 62 0 R 63 0 R 63 0 R 64 0 R 65 0 R 65 0 R 66 0 R 66 0 R 66 0 R 67 0 R 68 0 R 68 0 R 69 0 R 69 0 R 69 0 R 69 0 R 69 0 R 69 0 R 69 0 R 69 0 R 70 0 R 70 0 R 70 0 R 70 0 R 70 0 R 71 0 R 71 0 R 72 0 R 73 0 R 73 0 R 73 0 R 73 0 R 74 0 R 74 0 74 0 R 74 0 R 74 0 R 75 0 R 75 0 R 76 0 R 76 0 R 77 0 R 78 0 R 77 0 R 77 0 R 79 0 R 77 0 R 77 0 R 80 0 R 81 0 R 80 0 R 80 0 R 82 0 R 80 0 R 80 0 R 83 0 R 80 0 R 84 0 R 80 0 R 85 0 R 86 0 R 85 0 R 87 0 R 88 0 R 89 0 R 90 0 R 90 0 R 91 0 R 91 0 R 91 0 R 92 0 R 91 0 R 93 0 R 91 0 R 94 0 R 95 0 R 96 0 R 97 0 R 98 0 R 99 0 R 100 0 R 101 0 R 102 0 R 103 0 104 0 R 105 0 R 106 0 R 107 0 R 108 0 R 109 0 R 110 0 R 111 0 112 руб. 0 113 руб. 0 114 руб.] эндобдж 34 0 объект > эндобдж 35 0 объект > эндобдж 36 0 объект > эндобдж 37 0 объект > эндобдж 38 0 объект > эндобдж 39 0 объект > эндобдж 40 0 объект > эндобдж 41 0 объект > эндобдж 42 0 объект > эндобдж 43 0 объект > эндобдж 44 0 объект > эндобдж 45 0 объект > эндобдж 46 0 объект > эндобдж 47 0 объект > эндобдж 48 0 объект > эндобдж 49 0 объект > эндобдж 50 0 объект > эндобдж 51 0 объект > эндобдж 52 0 объект > эндобдж 53 0 объект > эндобдж 54 0 объект > эндобдж 55 0 объект > эндобдж 56 0 объект > эндобдж 57 0 объект > эндобдж 58 0 объект > эндобдж 59 0 объект > эндобдж 60 0 объект > эндобдж 61 0 объект > эндобдж 62 0 объект > эндобдж 63 0 объект > эндобдж 64 0 объект > эндобдж 65 0 объект > эндобдж 66 0 объект > эндобдж 67 0 объект > эндобдж 68 0 объект > эндобдж 69 0 объект > эндобдж 70 0 объект > эндобдж 71 0 объект > эндобдж 72 0 объект > эндобдж 73 0 объект > эндобдж 74 0 объект > эндобдж 75 0 объект > эндобдж 76 0 объект > эндобдж 77 0 объект > эндобдж 78 0 объект

    VRV с водяным охлаждением (RWEYQ) | Daikin

    Серия VRV IV-W предлагает энергосберегающую альтернативу традиционному централизованному оборудованию.Его замечательная компактная и легкая конструкция делает возможным установку VRV-технологий в больших зданиях. Всего 330 фунтов. и высотой менее 40 дюймов, серия VRV IV-W может подниматься на лифте для установки в машинном отделении. Предлагая современный комфорт для отелей, офисов и крупных коммерческих объектов, ящик для инструментов инженерного решения стал еще больше. Система VRV сводит эксплуатационные расходы к абсолютному минимуму за счет индивидуального управления каждой зоной и возможности полного отключения в незанятых зонах.

    Системы серии

    VRV IV-W эквивалентны 4-трубным системам охлажденной воды, но также представляют собой жизнеспособную альтернативу решениям WSHP. Каждый подключенный внутренний блок может обеспечивать обогрев и охлаждение независимо в соответствии с требованиями зоны, что делает эти системы подходящими как для открытой планировки, так и для сотовых приложений с различными эксплуатационными требованиями.

    Двухступенчатая рекуперация тепла (энергии) доступна между внутренними блоками в одной системе VRV, а затем во всех системах, подключенных к общему водяному контуру.Это существенно влияет на энергопотребление и помогает повысить энергоэффективность.

    Серия VRV IV-W позволяет использовать обширные трубопроводы хладагента, что позволяет охлаждать несколько помещений с помощью одного контура хладагента. Серия VRV IV-W использует ту же инверторную технологию Daikin, которая используется в системах с воздушным охлаждением, но расширяет область применения продуктов VRV за счет использования того же качественного семейства внутренних блоков VRV и опций управления.


    щелкните изображение, чтобы развернуть

    Водная инфраструктура и компоненты

    • Система водяного контура проложена вокруг здания вертикально или горизонтально.Это могут быть пластиковые или стальные трубы.
    • Нагнетание тепла (котлы) и отвод (градирня или сухие градирни) необходимы для обеспечения того, чтобы водяной контур оставался в пределах требуемых расчетных условий от 67 до 95 ° F.
    • Конденсаторы серии
    • VRV IV-W подключаются к водяному контуру, а соединительный контур хладагента обслуживает внутренние блоки так же, как любую систему VRV с воздушным охлаждением.
    • Требуются следующие компоненты со стороны воды:
      • Фильтр (обязательно - поставляется на месте)
      • Реле потока или реле перепада давления (обязательно)
      • Термостат (для температуры воды)
      • Циркуляционные насосы
      • Регулируемый фланец
    • Рабочий диапазон объема воды 13.2 ~ 39,5 галлонов в минуту. Оптимальный объем воды составляет 16 галлонов в минуту или более.
    • Рабочий диапазон температуры воды на входе составляет 50 ~ 113 F. Оптимальный диапазон температуры воды составляет 67 ~ 95 F.
    • Диапазон геотермальных условий для температуры воды на входе составляет 14 ~ 95 F во время нагрева и 27 ~ 113 F во время охлаждения.

    Стандартный VRV IV-W

    Стандартные технические характеристики VRV IV-W

    Спецификация Правила применения
    Расход воды (минимум) 16.4 - 38,5 (13,2) галлонов в минуту
    [62-150 (50) л / м]
    Диапазон температуры воды Охлаждение 10-45 ° C (50-113 ° F)
    Диапазон температуры воды Обогрев 10-45 ° C (50-113 ° F)
    Диапазон температуры воды Одновременное охлаждение и нагрев 10-45 ° C (50-113 ° F)
    Допуск по гликолю 0–50%
    Тип гликоля Пропилен / этилен
    Передаточное отношение 50–130%

    Геотермальная улучшенная VRV IV-W

    Geothermal Enhanced VRV IV-W Технические характеристики

    Спецификация Правила применения
    Расход воды 21-40 галлонов в минуту (80-150 л / м)
    Диапазон температуры воды Охлаждение 48 (27) * - 113 ° F (9 (-3) - 45 ° C)
    Диапазон температуры воды Обогрев 14 - 113 ° F (-10 - 45 ° C)
    Диапазон температуры воды Одновременное охлаждение и нагрев 9-45 ° C (48 - 113 ° F) **
    Допуск по гликолю 0–50% ***
    Тип гликоля Пропилен / этилен
    Передаточное отношение 50–130%

    * Правила нанесения применяются при температуре ниже 48 ° F.Пожалуйста, свяжитесь с вашим местным офисом Daikin для получения помощи и утверждения.

    ** EWT в режиме одновременного нагрева и охлаждения может быть ниже 48 ° F, если конденсатор находится в режиме рекуперации тепла с преобладающим нагревом. (обратитесь в местный офис Daikin для получения дополнительной информации)

    *** Рабочий диапазон EWT ограничен до 23 ° F (-5 ° C) с 30% гликоля, 40-50% гликоля необходимо использовать при температуре воды ниже 23 ° F до предела 14 ° F.

    Сведения о системе

    (развернуть)

    (развернуть)

    VRV с водяным охлаждением

    Системы VRV с водяным охлаждением эквивалентны 4-трубным системам с охлажденной водой, но также представляют собой жизнеспособную альтернативу решениям с водяным тепловым насосом.Каждый подключенный внутренний блок может обеспечивать обогрев или охлаждение независимо в соответствии с требованиями зоны, что делает эти системы подходящими как для помещений с открытой планировкой, так и для отдельных зон с различными температурными требованиями.

    1. Паяный пластинчатый теплообменник
    2. Высокоэффективный компрессор
    3. Плавный синусоидальный преобразователь постоянного тока
    4. Встроенный регулятор водяного контура
    5. Компактная конструкция

    1.Паяный пластинчатый теплообменник

    Теплообмен хладагента и воды осуществляется с помощью высокоэффективного паяного пластинчатого теплообменника. Падение давления воды в теплообменнике сведено к минимуму, а лучший в отрасли диапазон температур воды позволяет вводить воду с температурой до 27 ° F при охлаждении и 14 ° F при нагреве.

    Паяный пластинчатый теплообменник также обеспечивает гораздо более компактную конструкцию по сравнению с другими типами теплообменников, что способствует столь малой занимаемой площади.

    2. Высокоэффективный компрессор

    Уникальный спиральный компрессор Daikin

    сводит к минимуму тепловые потери и приводится в действие высокоэффективным двигателем для достижения значительной экономии энергии.

    * Механизм высокой тяги:
    За счет подачи масла под высоким давлением реактивная сила от неподвижной спирали добавляется к внутренней силе, тем самым уменьшая потери тяги. Это приводит к повышению эффективности и снижению уровня шума.

    3. Плавный синусоидальный преобразователь постоянного тока

    Благодаря применению синусоидальной волны, которая сглаживает вращение двигателя, эффективность работы значительно повышается.

    4. Встроенное управление водяным контуром

    Интегрированный рабочий выход позволяет системе VRV с водяным охлаждением включать и отключать насосы или открывать и закрывать запорные клапаны, когда система не работает. Встроенный вход для проверки потока обеспечивает интерфейс для расходомера водяного контура, чтобы гарантировать, что компрессоры системы не работают, если есть потеря потока в водяном контуре.

    5. Компактная конструкция

    Конструкция VRV с водяным охлаждением основана на модульной концепции; все конденсаторы с водяным охлаждением имеют одинаковые размеры и доступны в модулях на 6 и 7 тонн.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *