Гараж на даче из пеноблоков: Гараж из пеноблоков: пошаговая инструкция фото, видео

Содержание

Гараж из пеноблоков своими руками (+чертежи)

Строительство гаража ответственное дело. Очень важно чтобы в результате он стал надежной защитой для вашего автомобиля. Использовать для таких работ можно разные материалы, например, кирпич, дерево, газобетон и пенобетон. Далее будет рассматриваться технология возведения гаража из пеноблоков. Об отличительных особенностях этого материала вы узнаете из этой статьи.

Проектирование – шаг первый

В первую очередь необходимо взять в руки листок бумаги и карандаш, чтобы спланировать будущее строительство. Наличие проекта позволит вам сделать приблизительный анализ по расходу строительного материала и, соответственно, финансовых средств. Более того, необходимо произвести анализ почвы, а именно на какой глубине находятся грунтовые воды. Также определить особенность структуры грунта. Уже отталкиваясь от полученной информации можно будет решать какой тип фундамента предстоит воздвигать.

Проект гаража из пеноблоков можно выполнить при помощи специальных компьютерных программ. Однако сделать его можно и самостоятельно. Так, вы сможете учесть в проекте особенности вашей местности и сделать планировку по своему усмотрению.

Кроме всего прочего, стоит решить – будет ли гараж выполнять другие функции помимо хранения автомобиля. Например, подумайте вот о чем:

  • будет ли обустраиваться смотровая яма;
  • необходим ли подвал для хранения консервации и других продуктов в зимнее время;
  • будут ли устанавливаться стеллажи для инструментов;
  • нужна ли дополнительная рабочая зона, например, стол, верстак и т.п.

Отталкиваясь от этого, следует выполнить такой проект, который будет соответствовать назначению гаража. Соответственно определяете тип фундамента, его длину и ширину, а также высоту стен и потолка. Если взять для примера стандартные габариты такого строения, то они находятся в следующих пределах:

  • Ширина 3–3,5 м.
  • Высота 3 м.
  • Длина 4,5–6 м.

В конце этой статьи предоставлен ряд проектов и чертежей для постройки гаража. Если вас устраивает тот или иной проект, то можно воспользоваться им. Но при этом обязательно учтите особенности вашей местности: уровень залегания грунтовых вод и структуру грунта.

Расчет габаритов пеноблоков

Обычно для строительства используются блоки размером 600×300×200 мм. Толщину стен при этом можно сделать как 200 мм, так и 300 мм просто перевернув блок. Что касается неотапливаемого гаража, то толщины стены достаточно в 200 мм. Для определения толщины стен отапливаемого строения нужно учитывать местные климатические условия. Если проект уже готов, то вполне реально произвести расчет необходимого количества блока. Для этого следует выполнить такие действия:

  • Для примера возьмем размеры гаража 5×6×3 м. Теперь высчитываем длину периметра стен и соответственно количество блоков в одном ряду: (5+6)×2 и делим длину блока 0,6 м. В результате получаем такое действие: (5 + 6) × 2 ÷ 0,6 = 36,6 (37 штук).
  • Далее определяем количество рядов. В нашем случае высота гаража будет иметь 3 м. Значит ее следует разделить на высоту блока 0,3 м. Получается так: 3 ÷ 0,3 = 10 рядов.
  • Отталкиваясь от этого можно с легкостью определить сколько потребуется блоков для всего строительства: 37 шт. × 10 ряд. = 370 шт.
  • Но важно еще учесть и размер ворот, двери и окна, если таковое будет. Если кладка стен выполняется толщиной в 200 мм, то в среднем в 1 м2 ворот и окон входит 6 пеноблоков. Отталкиваясь от размеров ваших ворот и окон, определяете общую площадь проемов и умножаете полученную сумму на 6. При стандартных размерах, в среднем получается от 40 до 50 блоков. В итоге вам необходимо приобрести 300 – 320 пеноблоков.

По такой схеме можно выполнять расчет количества блоков для гаража любых размеров.

Обязательно учитывайте следующие нюансы: при перевозке может быть порча материала, а также при таких расчетах мы не учитывали толщину шва. По этой причине добавьте к полученному количеству 5%. В противном случае вам может не хватить нескольких блоков для окончания кладки стен.

Разметка территории

По завершении подготовительных работ, а также после закупки всего необходимого материала, можно приступать к разметке гаража. В углах будущего строения забиваете колышки. По всему периметру между ними натягиваете бечевку. Обязательно проверьте угол между нитями. Он должен равняться 90°. Или можно провести осевую разметка – это намного проще и точнее. Если длина нити одинакова, то точно будет 90º.При разметке точно придерживайтесь размеров, указанных в проекте.

Когда разметка выполнена, станьте возле будущих ворот гаража и убедитесь в том, что им ничто не будет мешать открываться. Это может быть дерево, постройка, забор или что-либо другое. Если никаких серьезных помех нет, можно приступать к изготовлению фундамента.

Фундамент – основа основ

Пеноблок сравнительно легкий материал, поэтому потребность в сооружение заглубленного и тяжелого фундамента отпадает. Но не только вес материала влияет на выбор того или иного типа фундамента. Более важным критерием является тип и свойства грунта на месте строительства. Например, если уровень залегания грунтовых вод в вашей местности находится ниже отметки 2–2,5 м, а грунт при этом непучинистый однородный и плотный, то можно построить легкий ленточный фундамент, глубиной до 0,5 м. Совсем другая ситуация возникает при пучинистом грунте, ведь придется сооружать монолитный фундамент. Это объясняется особенностью блоков, которые плохо переносят нагрузку на изгиб. Вследствие этого пеноблок лопается, а сама постройка разрушается. Во избежание этого стены выкладываются на монолитной плите, которая «плавает» в грунте вместе со всей постройкой.

Если проект предусматривает строительство смотровой ямы, то вариант фундамента с монолитной плитой отпадает. В таком случае потребуется сооружать заглубленный ленточный или комбинированный ленточно-свайный фундамент.

Для примера рассмотрим строительство ленточного фундамента, глубиной 0,8 м. Работы выполняются в следующем порядке:

  • Прокапывается траншея глубиной 0,8 м. Ширина равная пеноблоку (200 мм) и добавить 150 мм, в итоге толщина фундамента равняется 350 мм.
  • Дно траншеи следует тщательно утрамбовать.
  • После этого засыпается песчаная подушка, состоящая из 100–150 мм песка и 70–100 мм щебня. Каждый слой также трамбуется.
  • Для фундамента устанавливаете опалубку.
  • В траншею необходимо поместить сваренный или соединенный вязальной проволокой каркас из арматуры. В результате вы изготовите каркас для ленточного фундамента.
  • Далее необходимо залить фундамент бетоном, за один раз и основательно провибрировать.

Пока бетон сохнет, можно приступить к изготовлению смотровой ямы, если это предусмотрено проектом.

Смотровая яма

Напомним о том, что при строительстве смотровой ямы обязательно нужно учесть глубину залегания грунтовых вод. Если глубина более 2,5 м, то изготавливать дренаж нет необходимости. Если меньше, то дренаж, соответственно, необходим. Предлагаем вам ознакомиться с процессом изготовления смотровой ямы, в которой необходимо сделать дренаж. Также следует произвести расчеты по ее размеру. Длина выбирается с учетом размера автомобиля, обычно достаточно 2 м. Что касается глубины, то она должна быть такой, чтобы в ней было удобно передвигаться. Так, вы учитываете рост автовладельца, добавляя к нему 30 см и клиренс машины, который равен от 120 до 175 мм. В результате примерная глубина будет достигать до 1800 мм. (30 см очень много – до машины не достанешь. Клиренс у машин разный и это нужно учитывать заранее, учитывая показатели имеющегося автомобиля.

Работы по изготовлению смотровой ямы выглядят следующим образом:

  1. Сперва выполняются земельные работы. При этом учтите толщину финишной стяжки пола, подушки, гидроизоляционного слоя и дренажа.
  2. Дно ямы следует засыпать гравием, слоем 100 мм, а затем песком слоем 50 мм. Все это поочередно трамбуется.
  3. По периметру котлована выкапываются траншеи для организации дренажа, глубиной до 500 мм.
  4. Дно траншеи застилается геотекстилем. Его необходимо завернуть на стену траншеи на 80 см.
  5. Далее засыпается слой гравия в 50 мм, а сверху монтируется дренажная труба. Можно использовать перфорированные трубы из пластика, асбестоцемента или керамики. При укладке трубы сделайте небольшой уклон для их функциональности. На 1 м будет достаточно 1 см уклона.
  6. После этого засыпаете трубу слоем гравия в 20 см и заворачиваете геотекстиль. Так, дренаж готов.
  7. Будущий пол ямы засыпается небольшим слоем глины, который необходимо утрамбовать.
  8. Следующим слоем расстилается рулонная гидроизоляция, например, рубероид или полиэтиленовая пленка.
  9. После изготавливается опалубка для пола, укладывается армирующий каркас из арматуры и заливается бетоном. В смесь бетона рекомендуется добавить «Дегидрол» или «Бетоноправ» для изготовления водонепроницаемого бетона.
  10. Когда стяжка пола высохла, проводится повторная гидроизоляция.
  11. Если грунтовые воды располагаются высоко к уровню землю, то стены смотровой ямы также замазываются/трамбуются глиной.
  12. Для строительства стен можно использовать кирпич или сделать монолитный бетон, предварительно сделав гидроизоляцию и соорудив опалубку с армированием. Последний вариант наиболее актуален при высоком уровне грунтовых вод.
  13. На стены укладывается гидроизоляционный слой, который соединяется с гидроизоляцией пола. Все стыки, щели и края тщательно обработайте. После этого выполняется заливка бетона.
  14. Когда стены высохли, можно производить финишную отделку стен и пола смотровой ямы.
  15. Стены можно поштукатурить и обложить плиткой или стекловолокнистыми плитами.
  16. Сверху ямы необходимо установить страховочную рейку. Она нужна с той целью, чтобы машины случайно не упала в яму. Для ее изготовления используется металлический уголок 60 мм. По размеру ямы сваривается каркас. Уложив на яму, каркас бетонируется. По завершении строительства на уголок можно будет укладывать доски (достаточно 40 мм толщины) для закрытия ямы.

Этот этап работы можно выполнять как сразу после заливки фундамента для стен гаража, так и после их возведения.

Установка ворот

Перед началом строительства стен, важно установить ворота. Они будут частично вмурованы в стену. Перед их установкой на фундамент необходимо уложить слой гидроизоляции из рубероида в 2–3 слоя. К каркасу ворот привариваете куски арматуры 40 см Ø12 мм. С каждой из стороны необходимо приварить по 4 отрезка. Расположение прутков должно быть выполнено так, чтобы они попадали на шов пеноблоков. А перед тем как установить раму ворота, их следует покрасить с предварительной грунтовкой. Установка ворот должна осуществляться строго по уровню. Поэтому в этом процессе необходимо использовать уровень и отвес. Зафиксировать ворота можно при помощи деревянных брусков, устанавливая их по диагонали.

Балка над проемом ворот

Балка над проемом

Чтобы ворота имели надежное основание, над ними изготавливается балка. Для этого можно изготовить металлический каркас и залить его бетоном. Но учтите, длина балки должна быть больше длины проема минимум на 0,2 м с каждой из сторон. Как вариант можно установить готовую балку по виду двутавра. В таком случае из металлического уголка 50×50 мм свариваете каркас по размеру ворот. Установить его следует так, чтобы изнутри гаража он был впритык к стене. Уголок фиксируется цементом. Далее сверху устанавливаете двутавр на каркас и ворота.

Если планируется возводить второй этаж, то сооружается армопояс по всему периметру для удержания плиты перекрытия. Для гаража из пеноблоков он необходим, так как скрепит всю конструкцию и будет надежной опорой крыши.

Возведение стен

Начинать строительство стен лучше с угла. Установка блоков осуществляется длинной стороной вдоль стены. Пеноблоки укладываются на специальный клей или цементно-песчаный раствор. Если говорить про клей, то он гораздо лучше обеспечивает теплоизоляцию. Поэтому его использование эффективней. Тем более, что расход клея сравнительно небольшой.

Так, выставив углы, натягиваете между ними веревку. По ней будет производиться кладка стен. Каждые два ряда кладку следует армировать. Для этого в шов прокладывается специальная сетка или армирование кладки. Прутья, которые вы ранее приварили к воротам, вмуровываете в кладку между блоками. Когда вы дошли до балки перекрытия, то кладку выполняете без смещения блока. При необходимости блок подрезаете так, чтобы не нарушалась связка швов.

Проем для ворот

Если по проекту будет делаться односкатная крыша, то кладка стен сразу выполняется под наклоном к задней стенке гаража. На 1 м погонный достаточно 5 см уклона.

Для изготовления уклона, пеноблоки просто подрезаются специальной ножовкой. Совсем другое дело обстоит в том случае, если крыша будет двускатной. Тогда важно продумать как будут закрываться фронтоны кровли. Как вариант можно продолжить кладку из или использовать другой облегченный материал, например, вагонку.

Армопояс для пенобетона

Армопояс для пеноблока

По периметру стен сооружаете опалубку высотой 0,3 м. В нее укладывается армирующий металлический каркас из арматуры. Все это бетонируется. Если для перекрытия кровли будет использоваться балочное перекрытие, то потребность в сооружении такого мощного армопояса отпадает и как следствие устанавливать опалубку также не нужно. Достаточно будет выложить на стену слой густого цемента сверху арматурный стержень и потом повторно слой цемента. При необходимости кельмой снимаете остатки раствора. Здесь важно контролировать густоту раствора. Он не должен быть в таком состоянии чтобы стекал по стенам или не должен быть слишком густым, который в одно мгновение раскрошится.

Возведение кровли

Самый распространенный вариант обустройства кровли – установка бетонной плиты, которую необходимо покрыть несколькими слоями рубероида. Но при сооружении стен из пеноблока эта методика не подходит, так как сам по себе этот материал сравнительно хрупкий и под весом плиты может продавиться. Рассмотрим пример изготовления односкатной кровли с использованием двутавровой балки:

  • Поперек кровли с шагом в 800 мм устанавливаете балки. Длина балки должна быть на 200–250 мм больше стены, т.е. именно настолько с двух сторон крыша будет свисать. Это защитит строение от осадков. Балки вмуровываются в стену.
  • На нижнюю полочку раскладываете доски 40 мм как можно плотнее.
  • Сверху них расстилаете рубероид. На края рубероид загибаете на 10 см.
  • После этого засыпаете поверх рубероида шлаком, керамзитом или другим сыпучим сухим теплоизоляционным материалом.
  • Сверху утеплителя изготавливаете тонкую цементно-песчаную стяжку до 3 см.
  • Когда стяжка высохла, обработайте ее жидкой битумной мастикой, например, «Праймер».
  • После этого методом наплавления расстилаете рубероид поперек гаража по направлению с нижней точки кровли вверх. Каждое полотно укладывается внахлест, что обеспечит стек дождевой и талой воды без просачивания ее в кровельный «пирог».

В завершение остается сделать козырек над воротами. Его можно сделать самостоятельно, сварив из уголка и застелив его поликарбонатом или другим кровельным материалом или приобрести готовый.

Обустройство пола

Когда уже возведены стены, установлена крыша и сделана смотровая яма можно приступать к изготовлению пола гаража. Здесь следует обустроить прочный пол, так как автомобиль будет оказывать на стяжку большую нагрузку. Поэтому идеальным решением будет изготовление бетонного основания. Непосредственно в пешеходной зоне можно выполнить деревянный настил, особенно это эффективно если планируется рабочая зона и установка столов. На деревянном полу будет комфортнее находиться, чем на бетонном.

Так, грунт выравнивается и утрамбовывается. Также утрамбовывается каждый последующий слой, состоящий из:

  • щебня 100–150 мм;
  • песка 50–100 мм;
  • гравия 50–100 мм.

Вид крыши изнутри

В завершение заливается бетонная стяжка слоем не меньше 200 мм. После этого вам останется произвести отделку стен, провести необходимые коммуникации и завести свой автомобиль в его новый, надежный и сухой «дом».

Стоит заметить, что покупка пеноблоков от общей стоимости всего проекта составляет около 30%. Большая часть денег идет на обустройство основания и кровли. Однако, даже несмотря на это, гараж из пеноблоков считается одним из самых дешевых. Если вы уже имеете опыт работы с этим строительным материалом, то пишите комментарии в конце этой статьи. Ваш опыт может помочь мастерам-новичкам.

Видео

Хотите получить больше информации о строительстве гаража из пеноблоков? Посмотрите видео:

Чертежи

Гараж из пеноблока с расчетами

Гараж совмещенный с баней

Проект гаража из пеноблоков

Проект на две машины

Размеры гаража

Таблица расчета количества пеноблоков

Секционные ворота

Схема гаража с примыкающим к нему сараем

Схема кладки стен из пеноблока

Устройство мелкозаглубленного фундамента

Монтаж естественной вентиляции

Схема одноместного гаража

Схема основания

Устройство кровли гаража

Конструкция крыши гаража

Схема утепления стен из пеноблока сайдингом

Узел фундамента

Ворота для гаража с калиткой

как построить гараж своими руками из газобетона и блоков, проекты для строительства

Имея машину или собираясь ее приобрести, нужно позаботиться о гараже. Если возникает желание сделать данное помещение индивидуальным и удобным для конкретного хозяина, то лучше не покупать, а строить его самостоятельно. Пеноблоки – это самый простой и удобный вариант для того, чтобы быстро и качественно возвести стены и построить гараж своими силами.

Особенности

Любой хозяин при появлении автомобиля первым делом задумывается о месте его стоянки. Оставлять авто на открытом воздухе нежелательно и к тому же рискованно. Погодные явления существенно испортят внешний вид машины и уменьшат сроки эксплуатации, кроме того, возрастает риск кражи или иных увечий от рук вандалов. Чтобы избежать всего этого, нужно купить или построить гараж.

Покупка упрощает задачу владельцу автомобиля, так как кроме финансов, он не требует иных существенных вложений. Но чтобы получить гараж, который будет отвечать всем требованиям конкретного человека, проще всего его построить. Чтобы этот процесс прошел достаточно быстро, можно возводить его из пеноблоков, которые в несколько раз больше кирпича, потому работа идет в куда более быстром темпе.

Для такого гаража не обойтись без фундамента, заливают который с учетом грунта, на котором будет находиться постройка. Необходимо изначально рассчитать габариты гаража, чтобы правильно залить фундамент. Сам по себе гараж может быть встроенным, то есть являться частью постройки, пристроенным, когда его достраивают к уже готовому зданию. Более удобен отдельно стоящий дом для авто, который возводится на имеющемся свободном пространстве.

Расположение относительно грунта тоже может быть разным – гараж располагается на его поверхности, может быть наполовину заглублен в землю, если грунт сухой и крепкий, или же полностью помещен под грунт, если места для гаража совсем мало и на одной территории нужно разместить несколько объектов.

Для того, чтобы в гараже поместилось авто и было место для хранения разных вещей, ширину постройки рекомендуют делать не менее четырех метров, а длину – не менее шести. Если почва прочная и сухая, то легко соорудить смотровую яму, а для почвы с грунтовыми водами неподалеку такую постройку лучше не делать.

Пеноблоки для своих габаритов достаточно легкие и очень прочные, потому работать с ними удобно и приятно. Соединяются такие элементы при помощи специального клея, который хорошо фиксирует блоки, не пропуская внутрь холод или жару, создавая оптимальные условия для хранения автомобиля. Длина пеноблока составляет 60 сантиметров, ширина и высота – 30 и 20 сантиметров соответственно. Важно отметить и хорошие внешние характеристики материала, который практически не нуждается во внешней отделке и может быть пригоден и вовсе без нее.

Проекты

Как только было принято решение о строительстве гаража, первое, о чем нужно задуматься, это создание проекта. Этот вид работ можно сделать самостоятельно или воспользоваться услугами специалиста. В зависимости от наличия территории можно планировать размер будущей постройки и прилегающие к ней строения, если в них есть необходимость.

Если в семье два водителя и две машины, то и гараж возводится соответственный. Постройка на 2 машины должна быть просторной, чтобы в ней под одной крышей свободно умещались автомобили и было место для хранения инвентаря, шин и прочих мелочей. Когда же места катастрофически не хватает и на одну машину, можно сделать двухэтажный гараж, где на первом этаже будет стоять машина, а на втором разместится полноценная мастерская. Со вторым этажом появляется возможность оборудовать не только рабочую зону, но и место для хобби, у кого-то это музыка, у кого-то коллекционирование и прочее.

Наиболее удачными считаются размеры гаража 6 на 4, где получается и машину поставить, и дополнить постройку разнообразными хозяйственными мелочами и укомплектовать рабочей зоной. Если возникает желание сделать не только комфортный гараж, но и красивый, его можно укомплектовать мансардой, на которой можно производить часть работ или иметь возможность передохнуть после ремонтных работ. Любителям попариться можно организовать соответствующую пристройку. Баня может быть частью гаража, но в этом случае важно максимально изолировать оба помещения, чтобы вода и влага из одного не попадала во второе.

Запланировав смотровую яму, важно, чтобы ее глубина была выдержана в рамках положенных для нее норм и составляла не более двух метров. Планируя строительство гаража, необходимо рассчитать количество материалов, которые будут нужны в работе. Если длина постройки будет составлять шесть метров, то для одного ряда потребуется 10 пеноблоков. Также высчитывается и количество их в высоту.

Как только вопрос со стенами будет решен, можно переходить к крыше. Она может быть односкатной, строиться с уклоном в одну сторону или иметь стандартный вид крыши жилого дома, но невысоко поднятой от потолка гаража. Стоит уделить внимание и материалу, которым она будет накрываться. Для этого можно использовать шифер, черепицу, металлочерепицу или профнастил. У каждого из вышеуказанных вариантов есть свои преимущества и недостатки, но первое, на что стоит обращать внимание – это наличие каких-либо материалов, при помощи которых можно выполнить ряд работ.

Материалы

Для того, чтобы построить хороший и качественный гараж, нужно определиться с материалом, из которого его лучше всего строить. Пеноблоки имеют несколько разновидностей, потому важно знать между ними разницу, чтобы сделать правильный выбор.

Различают блоки из:

  • Газобетона – изготавливается из кварцевого песка, цемента, вещества для образования пор (алюминиевой пудры или порошка), химических добавок. Сухая смесь должна быть разведена водой, после чего происходят химические реакции и раствор готов к окончательной обработке в автоклаве или сушильной камере. У газоблока есть свои преимущества – он имеет правильные границы и ровную поверхность, с ним легко работать, сверлить, шлифовать, его высокая паропроницаемость помогает быстро выводить пары из помещения и поддерживать оптимальный микроклимат внутри.
  • Плита из пеноблока состоит из песка, воды, цемента и специального пенообразователя. Отличительной чертой являются закрытые поры, которые наполнены газом, что помогает при гидроустойчивости и теплопроводности.
  • Керамзитобетонные блоки относятся к легким материалам. Для их создания смешивают цемент, песок и керамзит, в результате чего получаются гранулы шарообразной формы. Из основных свойств керамзитоблоков можно отметить низкую паропроницаемость, низкую цену, большую массу, чем в предыдущих вариантах, высший коэффициент теплопроводности, неровную поверхность материала. Для постройки из этого материала понадобится как внутренняя, так и внешняя отделка блоков.
  • Шлакоблок получают из гранитного отсева и щебня, песка или речного гравия, кроме того, могут использоваться и другие материалы, которые уже непригодны для использования, такие как битый кирпич, стекло или бетонные изделия. Есть определенная зависимость, которая регламентирует плотность данного материала, и зависит она от величины частиц шлакоблока, что влияет и на его и прочность.
  • Газосиликатные блоки превосходят все другие по показателям прочности и внешним характеристикам. Для изготовления газосиликатных блоков нужно использовать кварцевый песок, известь и цемент. Процедура вспенивания происходит за счет химических веществ. Они морозостойкие, огнеупорные, крепкие и имеют большое разнообразие форм.

Для того, чтобы сделать надежный фундамент, хорошему мастеру не обойтись без использования ФБС, на которые будет помещаться блоки из пескоблока.

Использование газобетонных конструкций позволяет быстро и качественно возвести надежную конструкцию. Использование бетонных блоков экономит время ввиду своих значительных габаритов в сравнении с обычным кирпичом.

Выбор фундамента

Планируя строительство гаража, первым делом нужно позаботиться о фундаменте. Выбор его будет осуществляться в зависимости от грунта, на котором он будет возводиться. Если почва плотная и грунтовые воды проходят ниже двух метров, то для фундамента достаточно будет сделать каркас глубиной в сорок сантиметров для одноэтажного строения и семьдесят сантиметров для двухэтажного места для машины и мастерской. В этом случае возможно сделать смотровую яму, так как грунт это позволяет.

Если почвы пучинистые, то лучше всего полностью залить платформу, на которой и будет возводиться гараж, и после этого начинать постройку. Смотровая яма в этих условиях невозможна. Если есть желание сделать подвал на неустойчивом грунте, нужно выкопать глубокую яму и сделать ленточный или же свайный фундамент.

Как только был определен тип фундамента, нужно сделать разметку его расположения. По углам вкапываются колья или уголки и натягивается веревка. Когда этот вид работ окончен, нужно обязательно проверить ровность углов, и если все в норме, можно копать траншею, если нет, колья переставляются, пока углы не будут ровными.

Траншея выкапывается глубиной восемьдесят сантиметров или метр. По ширине закладка фундамента должна быть больше гаража на десять или пятнадцать сантиметров. На дно траншеи засыпается песок слоем 15 сантиметров и утрамбовывается. Далее идет щебень слоем в 10 сантиметров, который также утрамбовывается. Далее нужно сделать опалубку из досок, в которую помещается каркас из арматуры, сваренный по замерам готовых траншей.

Каркас изготавливается так, чтобы ячейки имели высоту и ширину, равную десяти сантиметрам. После этого готовится бетон из цемента и песка в соотношении 1 к 3. Кроме этого, 4 или 5 частей заполняется гравием или щебенкой, а также используется вода. Каждый проем заливается по очереди до частичного высыхания в течение трех или пяти дней. Когда все стороны будут залиты, весь фундамент разравнивается и оставляется для высыхания на три или пять недель.

Когда готов фундамент, переходят к укреплению подвала или смотровой ямы, если она предполагается в строительстве. Только после полного завершения всех этих работ можно приступать к возведению стен из пеноблока, двигаясь к желаемой цели.

Как рассчитать количество?

Постройка гаража требует определенного количества материалов, которое можно примерно рассчитать, чтобы иметь представление, сколько всего нужно будет купить и в какую сумму это выльется. Для расчета количества пеноблоков нужно изначально продумать внешний вид гаража, будут ли в нем окна и сколько, какого размера будут ворота.

Как только были получены все данные, можно сделать расчет количества блоков для каждой из стен. Поскольку размеры этого материала стандартные, то это сделать будет совсем несложно. Следующим шагом будет поиск того материала, себестоимость которого будет оптимальной. Это касается и бетона, и песка, и всех остальных материалов. Каждый хозяин заинтересован в том, чтобы построить качественное помещение при минимуме затрат.

Для того, чтобы рассчитать количество кубов бетона, которое уйдет на заливку того или иного типа фундамента, существуют специальные калькуляторы. Введя параметры будущего фундамента, можно легко рассчитать количество необходимых материалов на его строительство.

Зная необходимое количество того или иного материала, можно делать закупку именно его и производить работы. Процесс постройки гаража достаточно длительный, потому можно смело делить его на этапы и в соответствии с ними использовать и финансы. Такое планирование позволит приобретать то, что нужно, но при этом иметь возможность собирать средства на другие материалы, которые будут нужны на следующем этапе. Таким образом, за неимением денег на весь гараж сразу, правильно рассчитав количество бетона, песка, щебня или самих пеноблоков, можно постепенно продолжать работу.

Для больших строительных фирм разработаны целые программы, позволяющие рассчитать затраты на каждый участок работ. Это помогает составить смету, сделать заказ первых необходимых материалов и начать процесс строительства. Обычному человеку необязательно пользоваться какими-то программами, тем более что они платные и стоят немало, важно лишь разбить строительство на этапы и планомерно покупать то, что нужно на конкретном этапе.

Строительство

Для того, чтобы построить гараж своими руками, нужно знать порядок выполнения работ. Поэтапное планирование и возведение конструкции в соответствии с нормами и правилами позволит добиться хорошего результата в кратчайшие сроки.

Пошаговая инструкция представляет собой список действий, который поможет систематизировать работу и сделать ее относительно легкой и при этом качественной. Итак, стройка начинается с того, что участок размечается колышками, тем самым определяется будущий фундамент. Нужно осмотреть территорию на предмет препятствий, которые могут мешать свободно въезжать и выезжать из гаража.

Следующим этапом будет определение типа грунта и выбор фундамента. Для пучинистой территории нужно заливать полностью весь пол, постройка подвала и смотровой ямы будет невозможна. Для плотной почвы с глубокими грунтовыми водами можно делать ленточный фундамент, где уместен и подвал, и смотровая яма. Они также закладываются на этом этапе.

Далее устанавливаются распашные ворота на распорных штырях, они служат ориентиром и будут являться тем элементом, который не подлежит корректировке после постройки стен, потому их нужно установить ровно и проверить их работоспособность.

Когда этот этап сделан, нужно переходить к гидроизоляции под основание стен, которая делается из рулонных материалов. Только после этого этапа начинается само возведение стен. Правильно начинать поднимать стены с угла. Первый ряд кладется на цементно-песчаный раствор. Далее используется специальный клеевой раствор, происходит сдвиг блоков на одну третью их длины.

Как только высота стен достигла окончания ворот, нужно установить бетонную балку-перемычку прямо над проемом. Если крыша планируется односкатная, то лучше всего делать понижение на дальней от ворот стороне. В том случае, если в гараже не будет устанавливаться вытяжка, то внизу и вверху стены нужно сделать небольшие отверстия, чтобы воздух мог циркулировать в помещении.

Строительство стен завершается созданием цельного армированного пояса, на который будет производиться укладка балок для потолка. Выкладывать их нужно, выдерживая интервал в 80 сантиметров, а концы балок должны быть выведены на двадцать сантиметров за пределы стены. На нижние ребра балок укладываются шпунтованные доски, которые и будут формировать потолок. Именно на эту поверхность будет укладываться гидроизоляция.

Для крыши лучше всего использовать профнастил из-за его легкости и прочности. Можно покрыть балки и шифером, если он есть в наличии. Работа производится от задней стенки к воротам и заканчивается формированием козырька. Когда все работы завершены, идет процесс утепления керамзитом, шлаком или стекловатой и стяжка стен.

Когда гараж полностью готов, то уже к готовому строению можно пристроить все, что требуется – баню, дополнительную мастерскую, сарай или любое другое строение, которое будет выполнять иную роль, чем гараж.

Советы

В процессе строительства гаража важно постоянно проверять уровень пенобетона, чтобы каждый блок лежал совершенно ровно. Для корректировки есть специальный резиновый молоток, который позволяет передвинуть неровно уложенную кладку. Очень важно делать это сразу же, пока клеевой раствор не застыл. Такие мероприятия производятся во время всего строительства. В результате чего готовый гараж имеет ровные стены.

Имея ровные стены, гараж легко можно оштукатурить для покраски или нанести слой декоративной штукатурки и создать уникальный дизайн. При желании можно обшить постройку евродоской, чтобы она выглядела эффектно и ухожено.

При постройке гаража очень важно не забыть о вентиляции. Ее можно сделать принудительной, что считается самым лучшим вариантом, но есть и иные пути – оставленные щели в кладке сверху и снизу, установка специальной механической вытяжки и другие варианты.

Если грунт нестабилен и есть риск близкого подхода грунтовых вод, лучше всего избежать постройки смотровой ямы или подвала, что убережет весь гараж от влаги. Если гараж был сделан как пристройка, то можно сделать дополнительные двери прямо из помещения внутрь, чтобы избежать использования ворот, если нет нужды выезжать на машине.

Если осадки выпадают слишком часто, то необходимостью станет установка водостока как на крыше гаража, так и возле него. Это делается для того, чтобы влага не попадала на фундамент и не разрушала его. С такой защитой гараж простоит намного дольше, его защитные свойства не будут нарушены, и автомобиль будет надежно защищен.

В зависимости оттого, где именно будет строиться гараж, можно сделать его различных габаритов. Имея частный дом, очень удобно хранить весь рабочий и садовый инвентарь в отдельном помещении. Гараж в этом случае можно пристроить к дому и создать видимость большой общей постройки, выдержав все в одном стиле, или наоборот, отделить его и сделать акцент на ином типе дизайна.

На даче гараж чаще всего нужен для временной стоянки авто и хранения всего инвентаря, необходимого для работы. Если в гараже есть еще и подвал, то в нем очень удобно будет хранить урожай, собранный с грядок.

Если планируется постройка гаража с нуля, то желательно изучить лучшие варианты планировки и постройки, определиться с системой открывания ворот, наличия или отсутствия окон. Только подойдя к вопросу серьезно и основательно, можно в итоге получить хороший и качественный гараж, где все предусмотрено заранее и у каждой вещи есть свое место.

Плюсы и минусы пенобетонных блоков смотрите в следующем видео.

Гараж из пеноблоков своими руками

Строительство гаража из пеноблоков (блоки из пенобетона, газобетонные блоки) — прекрасное решение, как по цене, так и по качеству и скорости возведения.

Именно поэтому строительство из пеноблоков пользуется такой популярностью. Также нужно отметить, что эта проверенная годами технология обеспечивает сравнительно небольшую стоимость самих пеноблоков, а строения из них приобретают должную прочность и внушительность. Это лишь некоторые, но далеко не все, преимущества строительства из пеноблоков.

 

Строительство гаража из пеноблоков

Как построить гараж из пеноблоков своими руками

Тут все зависит от способностей и желания, можно как своими руками, так и нанять подрядчиков, которые специализируются на таких работах. В подобных компаниях всегда помогут рассчитать стоимость предполагаемых работ, в зависимости от пожеланий заказчика.

Если рассматривать другие виды технологий, например, канадскую, то в сравнении с ней строительство гаража из пеноблоков обойдется гораздо дороже. Но цена часто зависит от многих факторов, и, если хорошо все рассчитать, то можно подобрать оптимальный проект гаража, цена которого будет относительно невелика.

Технология строительства гаража из пеноблоков


Фундамента под гаража из пеноблоков

Когда начинается укладка первого ряда пеноблоков, необходимо проследить, чтобы они были уложены на слой гидроизоляции, который впоследствии будет предотвращать попадание влаги в основание стен гаража.

Если в качестве фундамента для гаража используется железобетонная монолитная плита, то одним из самых лучших вариантов является монтаж одного ряда блоков по плите, которые будут впоследствии выполнять роль дополнительного фундамента. Плюс, это позволит удобнее организовать качественную гидроизоляцию.

Чтобы гидроизоляция была достаточно надежной, можно использовать такой материал, как гидростеклоизол (укладывают на толстый слой битумной мастики). Уделив должное внимание гидроизоляции фундамента можно будет избежать негативных последствий сырости.

Кладка стен из пеноблоков

Строительство стен из пеноблоков осуществляется на основе двух составов:

  • обычный цементный раствор
  • строительный клей для кладки пеноблоков (газобетона)

У этих составов есть свои преимущества и недостатки. Оптимальный вариант — использовать цементный раствор, который, как известно, значительно дешевле, чем клей. Но с другой стороны, расход клея меньше, процесс его приготовление гораздо легче, и главное — с ним очень удобно работать.

Также стоит отметить, что ширина швов на клеевой основе значительно меньше (2-5 мм), конечно, при условии что пеноблоки имеют хорошую геометрию, а при кладке на цемент ширина швов будет не менее 1 см.

Нужно помнить, что швы, идущие по горизонтали, необходимо через каждые два ряда блоков усиливать специальной армирующей сеткой. Если работы выполняет подрядчик, тогда необходимо контролировать его действия. Для этого нужно попросить оставлять несколько сантиметров сетки снаружи, чтобы было видно, что сетка проложена.

Монтаж балки над проемом ворот гаража

Одним из самых важных моментов в строительстве гаража из пеноблоков является установка балки, которая находится над воротами. Ширина проема для ворот, которые рассчитаны на одну машину, должно составлять не менее 3 м. Если планируется постройка гаража на две машины, тогда проем ворот, соответственно, должен быть больше (делается два проема по 3 м или один, но шириной 6 метров).

Выбирая готовый проект гаража из пеноблоков следует учитывать размеры строения, т.к. стены будут нести на себе различные нагрузки от перекрытий и крыши. Поэтому рекомендуется продумать укрепление стен с помощью специальных обвязочных поясов. При планировании второго этажа необходим монолитный обвязочный пояс из железобетона.

Как сделать армопояс для пенобетона

На всю ширину стены стены гаража устанавливаются опалубки, высотой около 30 см.

После этого укладывают продольную арматуру из 4 стержней, а затем выполняют бетонирование (заливка армопояса).

Если при постройке гаража из пеноблоков используются балочные перекрытия, то армированный пояс не обязательно делать такой мощности.

В таком случае опалубка для армопояса не нужна.

Достаточно будет приготовить очень густой раствор цемента и положить его на торец стены, а затем уложить поверх цементного раствора два стержня арматуры.

После этого необходимо повторно наложить слой раствора, а излишки, при необходимости, убрать кельмой.

Единственная сложность, которая может возникнуть во время устройства армопояса, это необходимость контроля густоты раствора (который должен быть не слишком густым, но и не таким слабым, чтобы стекал по стене).

Крепление мауэрлата к газобетону

Если в гараже из газобетонных блоков устанавливается обычная стропильная крыша из дерева, тогда на стены необходимо положить мауэрлат из бруса и стянуть анкерными блотами. Крепление стропил к мауэрлату выполняется гвоздями, шурупами или анкерными блотами. Мауэрлат хорош тем, что при необходимости он отлично справится с задачей распределения нагрузки от стропил крыши по всем стенам такого сооружения, как гараж из пеноблоков.

Нужен ли армопояс под мауэрлат? Всё зависит от конкретного проекта. В любом случае, вреда не будет, а определенная степень надежности появится.

Гараж из пеноблоков — видео


При строительстве гаражей из пеноблоков своими руками очень важно соблюдать все правила технологии постройки и в результате получится отличное строение, не уступающее по крепости каменному и по теплопроводности деревянному.

Гараж на даче из газобетона – плюсы и минусы

Газобетон, как строительный материал, стал применяться в европейских странах ещё в середине прошлого века. На отечественном рынке он появился около 30 лет назад и постепенно стал достаточно популярен среди застройщиков. Но как и любому материалу для строительства, ему присущи и достоинства, и недостатки. Их соотношение в ту или иную сторону определяет степень применяемости газобетона в разных сферах строительства.

Достоинства газобетонных блоков

Есть ряд преимуществ, которые выгодно выделяют газобетон в перечне подобных строительных материалов.

Теплоизоляция

Как известно, воздух — наилучший утеплитель из всех известных. В блоках из газобетона он находится в большом количестве, поскольку сосредоточен в небольших по размеру порах, равномерно распределённых по всему объёму. По коэффициенту теплоизоляции газоблок уступает только арболиту, все другие строительные материалы из ячеистого бетона находятся позади. Следовательно, нет необходимости в применении дополнительных утеплителей, что, в свою очередь, положительно сказывается на экономии финансовых средств.

Экологичность

Сам материал, из которого изготавливаются газоблоки, имеет очень низкий радиационный фон, поскольку состоит в основном из натуральных компонентов. Поэтому строение из газобетона считается практически идеальным с точки зрения экологии.

Небольшой вес

Благодаря своей пористости каждый блок в отдельности имеет незначительный вес. Это даёт застройщику ряд преимуществ:

  • уменьшение вложений в изготовление фундамента;
  • отпадает надобность в грузоподъёмной технике;
  • уменьшается время на монтаж.

Опытный каменщик сможет справиться с возведением коробки за один-два дня.

Простота обработки

Совершенно отсутствует риск появления трещин при различного рода работах с газоблоками: сверлении, резке, пилении, забивании гвоздей и т. п. А правильная геометрия позволяет обходиться небольшим количеством клея при укладке — достаточно всего лишь 1–3 мм. Кроме этого, не требуется какого-то специального инструмента для обтёсывания и распиловки блоков.

Недостатки газобетонных блоков

При постройке гаража из газоблоков следует знать и учитывать минусы этого строительного материала:

  • если не отделать помещение снаружи, то из-за повышенной гигроскопичности блоков будет держаться повышенная влажность внутри гаража;
  • паропроницаемость газобетона требует для отделки специальную смесь, поскольку обычная (на основании песка и цемента) не годится;
  • от усадки фундамента или основания в стенах могут появиться трещины по причине повышенной хрупкости материала.

Для подвеса на стены гаража тяжёлых предметов стандартный крепёж не подойдёт (из-за ячеистой структуры стен), понадобятся спецанкера.

Практический опыт эксплуатации гаражей из газоблоков доказывает, что достоинств, которыми обладает этот строительный материал, всё же больше, чем недостатков. И его минусы не способны нанести существенный вред строению.

Мне нравится2Не нравится2

Как построить гараж из пеноблоков

Строительство дома для Вашего автомобиля – ответственная задача. Не так уж много материалов подойдет для возведения гаража: дерево, кирпич, пенобетон, газобетон. А если выбрать такой, чтоб «и дешево и сердито», то в сухом остатке будет пенобетон. Этот современный материал очень легок в монтаже, не требует специальных навыков для работы с ним, а также относительно дешев по сравнению с остальными материалами. В данной статье мы раскроем вопрос, как построить гараж из пеноблоков своими руками, подробней остановимся на этапах работ и особенностях пенобетона.

 

  1. Почему именно пеноблок
  2. Проектирование гаража и расчеты материалов
  3. Разметка участка под гараж
  4. Фундамент под гараж из пеноблоков
  5. Установка ворот гаража
  6. Строим гараж из пеноблоков: стены
  7. Крыша гаража
  8. Пол в гараже

 

Почему именно пеноблок

 

Основной причиной, по которой из всех доступных материалов выбирают пеноблоки, является то, что на гараж из пеноблоков цена самая низкая. Вторая причина – легкий вес данного материала, что влечет за собой меньшие растраты на строительство фундамента. При этом прочности пенобетона с лихвой достаточно, чтобы обеспечить надежное жилище для машины. Так что, экономия на лицо.

Также немаловажным преимуществом пенобетона является его низкая теплопроводность. Значит, не потребуется утепление стен.

Пеноблоки легкие в монтаже, строительство гаража из пеноблоков не займет много времени и не потребует привлечения тяжелой техники.

Но не все так радужно, у пенобетона есть и довольно существенные недостатки, которые обусловлены применением пенообразователя и его свойствами.

Во-первых, пенобетон не «дышит». Вы можете возразить, что для гаража это не так важно, и будете не правы. Избыточная влага и конденсат для автомобиля в замкнутом помещении страшнее, чем, если он будет стоять на улице в любую погоду. Представьте, вы заезжаете в гараж на разгоряченном автомобиле после длительной поездки. Закрываете гараж и уходите. В это время авто остывает, появляется конденсат. Куда ему деваться? В кирпичных гаражах пар уходит через стены и самую простую вентиляцию, выполненную с помощью отверстий в стене на разной высоте: нижнее – для притока воздуха, верхнее – для отвода. Чтобы сохранить автомобиль в гараже из пеноблоков, необходимо как минимум оборудовать приточно-вытяжную вентиляцию с применением кулера на электроприводе. Это влечет за собой лишние расходы и мелкие неудобства.

Во-вторых, несмотря на то, что поверхность пенобетона устойчива к огню, в случае настоящего пожара, все строение может сгореть дотла. При этом во время горения будут выделяться крайне токсичные вещества.

Тем не менее, все вышеперечисленные недостатки не перекрывают достоинства пенобетона, связанные с экономичностью и легкостью монтажа. Именно поэтому его выбирают для строительства гаражей.

 

Проектирование гаража и расчеты материалов

 

Любое строительство начинается с проектирования. Первым делом необходимо узнать, на какой глубине находятся грунтовые воды в разное время года, а также особенности структуры грунта. Именно от этих показателей во многом будет зависеть тип фундамента и проект гаража в целом.

Непосредственно проект можно создать самостоятельно в программе ArchiCad или другой подобной. Там же можно легко рассчитать, сколько нужно пеноблоков на гараж, введя размеры пеноблока и толщину стены. Самостоятельное создание проекта позволит воплотить любые задумки и просчитать нюансы индивидуального строительства.

Если Вы решили построить гараж из пеноблоков своими руками, прежде всего, решите, какие задачи он будет выполнять, кроме хранения автомобиля. Например, нужна ли смотровая яма, подвал для хранения продуктов и консервации в зимнее время, стеллаж с инструментом или другая рабочая зона. От всего этого будет зависеть проект гаража, тип фундамента, ширина и длина, а также высота стен. Усредненные размеры гаража: ширина 3 – 3,5 м, длина 4,5 – 6 м, высота 3 м.

Использовать готовые проекты гаражей из пеноблоков, скачанные из интернета, можно только в том случае, если они полностью учитывают Ваши индивидуальные условия: структуру грунта и уровень залегания воды.

 

Разметка участка под гараж

 

На участке, где запланировано  размещение гаража, производим разметку. В углах вставляем колышки не менее 50 мм толщиной. Между ними по контуру натягиваем строительный или капроновый шнур. При этом проверяем, чтобы угол между нитями был строго 90 °.

Фактически мы должны перенести на местность то, что нарисовали в проекте.

После того как отметили колышками углы и натянули нить, станьте со стороны будущих ворот. Постарайтесь представить, что они открываются. Посмотрите, не мешает ли что-нибудь: дерево, постройка, забор или другое. Если все хорошо, можно приступать к земляным работам.

 

Фундамент под гараж из пеноблоков

 

В связи с тем, что пеноблок – легкий материал, он не требует тяжелых фундаментов. Но вес материала стен не единственный критерий, который влияет на тип фундамента. Более важным фактором является грунт и его свойства.

В оптимальных условиях строительства: уровень залегания грунтовых вод ниже 2 – 2,5 м, грунт однородный плотный непучинистый, достаточно будет легкого ленточного фундамента 40 – 50 см глубиной.

Если же грунт пучинистый, придется делать фундамент для гаража из пеноблоков в виде монолитной бетонной плиты. Дело в том, что пеноблоки – материал, который плохо переносит нагрузки на изгиб, он попросту трескается и разрушается. Чтобы в случае подвижек грунта, стены гаража не треснули, его устанавливают на плиту, которая «плавает» в грунте с гаражом как единое целое.

Если в гараже планируется обустроить смотровую яму и подвал, то монолитная плита в качестве фундамента не подойдет, придется делать заглубленный ленточный фундамент или совмещенный свайно-ленточный.

Чтобы выполнить ленточный фундамент под гараж из пеноблоков, необходимо сделать следующее:

  • Снимаем верхний слой грунта на глубину 70 – 80 см в виде траншеи. Ширина равна ширине пеноблока плюс 10 – 15 см.
  • Уплотняем грунт в траншее.
  • Засыпаем песок слоем 10 – 15 см, трамбуем.
  • Засыпаем щебень слоем 7 – 10 см, также уплотняем.
  • Устанавливаем опалубку для фундамента.
  • Свариваем каркас из арматуры. Вставляем его в траншею – это будет армирование фундамента.
  • Готовим бетон для заливки фундамента. Заливаем в один прием.

Дальнейшие работы можно производить только после того, как полностью высохнет фундамент.

 

Установка ворот гаража

 

Перед тем как начинать возводить стены гаража, необходимо установить ворота, так как в процессе кладки они будут частично вмуровываться в стены.

Для начала гидроизолируем фундамент по периметру всего строения, чтобы капиллярная влага не поднималась в стены. Это можно сделать с помощью рубероида  в 2 – 3 слоя.

К раме ворот привариваем прутья длиной 40 см из арматуры диаметром 10 – 12 мм. На каждой стороне по высоте их должно быть не менее 4-х штук. Постарайтесь рассчитать так, чтобы прутья находились в местах соединения двух пеноблоков. Перед установкой ворот грунтуем и красим их.

Устанавливаем ворота строго вертикально в проем, предназначенный для этого. Контролируем положение уровнем и отвесом. Фиксируем положение деревянными раскосами с обеих сторон.

 

Строим гараж из пеноблоков: стены

 

Возведение стен всегда начинаем с углов. Для гаража будет достаточно толщины стены в 200 мм. Поэтому подбираем такие размеры пеноблоков, чтобы их ширина была 200 мм, будем устанавливать их длинной частью вдоль стен. Так уйдет меньше материала, и работы будет меньше.

На строительство гаража из пеноблоков цена во многом зависит от марки выбранных пеноблоков, их размеров и варианта кладки. Для упрощения монтажа можно приобрести специальные угловые пеноблоки, не придется тщательно выверять угол во время кладки.

Для скрепления пеноблоков используем либо цементно-песчаный раствор, либо специальный клей. Расход таких клеев не велик, а теплоизоляцию они обеспечивают намного лучше.

Первым делом выставляем углы. Затем между ними натягиваем шнур, по которому будем выполнять кладку стен. Чередуем кладку углов и стен. Через каждые два ряда пеноблоков армируем кладку специальной сеткой.

Прутья, приваренные к раме ворот, вмуровываем в кладку между пеноблоками.

Самым сложным моментом постройки гаража является монтаж перемычки над воротами и дальнейшая кладка верхней части передней стенки. Чтобы сделать перемычку, для начала из уголка 50 мм свариваем каркас, повторяющий размеры ворот. Устанавливаем его изнутри гаража впритык к внутренней стороне стенки их пеноблоков. Закрепляем на цементный раствор. Затем берем балку в виде двутавра и устанавливаем сверху на ворота и каркас. Края должны заходить в кладку стен минимум на 20 см.

Сверху можно продолжать выполнять кладку пеноблоков.

Стоимость гаража из пеноблоков зависит от типа крыши, которую планируется возводить. Самый дешевый вариант – односкатная крыша.

Важно! Обратите внимание, если Вы собираетесь сделать односкатную крышу, наиболее распространенную для гаражей, стены необходимо сделать не ровными, а с уклоном от ворот к задней стенке гаража. С каждым метром высота должна уменьшатся на 5 см.

Задача возведения стен из пеноблоков с уклоном – довольно проста, так как пеноблоки легко режутся даже обычной пилой.

Если вы собираетесь сделать двухскатную крышу, подумайте, каким материалом зашьете переднюю и заднюю стенку крыши. Для этого можно использовать все тот же пеноблок, просто продолжая кладку стен вверх. А можно использовать дерево.

 

Крыша гаража

 

Пеноблоки – легкий материал, поэтому обустройство самой распространенной крыши гаража в виде бетонных плит, уложенных сверху на стены и покрытых несколькими слоями рубероида, нам не подойдет.

Мы уже определились, крышу можно сделать двумя способами: односкатную или двухскатную. Остановимся поподробней на односкатной:

  • Поперек стен гаража устанавливаем двутавровые балки длиной на 20 – 25 см больше ширины стен. Расстояние между балками делаем 80 см. Все балки необходимо заделать в стены.
  • На нижние полки балок раскладываем доски толщиной 40 мм. Стараемся сдвигать их как можно плотнее.
  • Сверху досок настилаем рубероид, загибая края на 10 см вверх.
  • На рубероид насыпаем любой утепляющий сухой материал: например, керамзит, шлак или другой.
  • Будущая крыша должна выступать на пределы стен гаража со всех сторон минимум на 20 см. Это защитит стены от осадков.
  • Поверх утеплителя делаем стяжку из бетонной смеси. Достаточно толщины в 2 – 3 см.
  • Когда стяжка полностью высохнет, обрабатываем ее праймером.
  • Затем гидроизолируем рубероидом либо наплавлением, либо с помощью битумной мастики. Наклеиваем рубероид поперек гаража, начиная снизу. Так чтобы каждое последующее полотно укладывать внахлест, это позволит воде стекать вниз.

Последний штрих – козырек над воротами. На сегодняшний день рынок может предложить множество готовых недорогих конструкций.

 

Пол в гараже

 

Постройка гаража из пеноблоков не завершена, если не обустроен прочный пол. Ведь автомобиль дает большие нагрузки на поверхность. Единственный вариант прочного пола для гаража – бетонный пол. А вот уже в пешеходной зоне (рабочей, пристройке) можно выполнить и деревянный пол.

Не забудьте о присыпке под бетонный пол:

  • Щебень 10 – 15 см;
  • Песок 5 – 10 см;
  • Гравий 5 -10 см.

Тщательно трамбуем каждый слой. Сверху гравия заливаем бетонную стяжку толщиной не менее 20 см.

Очень часто в строительстве требуется использование крупногабаритной техники, в изготовлении которой используют редуктор.

В заключении хотелось бы сказать, что приобретение самих пеноблоков для гаража будет составлять всего лишь 25 – 30 % его реальной стоимости. Большая часть денег уйдет на обустройство фундамента, сопутствующие материалы, обустройство крыши и вызов тяжелой техники по необходимости. Тем не менее, гараж из пеноблоков остается самым дешевым вариантом.

Строительство гаража из пеноблоков своими руками

Здравствуйте, наши уважаемые дачники. Закончилась уже успевшая всем поднадоесть зима, а вместе с ней время вынашивания интересных строительных планов. Настала пора их реализации.

Если дом на вашем участке уже построен, а автомобиль до сих пор вынужден ютиться на открытом воздухе, то среди первоочерёдных задач оказывается строительство гаража из пеноблоков своими руками.

А вот почему именно из ячеистого бетона и как реализовать такой проект мы вам сегодня и расскажем.

Почему пенобетон

Для начала разберёмся, почему для постройки гаража выгодно брать именно пенобетон? Ведь на рынке полно и других стеновых материалов. Тот же газоблок, арболит, шлакоблок, а также обычный кирпич.

  • Первый довод – это дешевизна. Для изготовления вспененного бетона не нужно никакого супероборудования. Вся линия может поместиться даже в гараже. В результате мы имеем тысячи конкурирующих между собой производителей и каждый из них хочет продать свой товар. В таких условиях продукция может грешить качеством (для гаража это не столь критично), но стоимость постройки вас никогда не разорит.
  • Второй довод в пользу пенобетона – это простота самостоятельной укладки. Не надо быть каменщиком по обалденному разряду чтобы выложить из шестидесятисантиметровых кирпичей стенку. Это вам не кладку в 3 кирпича гнать, когда для правильной перевязки нужно использовать не только половинки, но и четвертинки, в народе попросту называемые «чекушками».
  • Кроме того, пеноблок — это сравнительно лёгкий материал. Аналогичного размера глиняную чушку проблематично было бы даже поднять самостоятельно, не то что уложить на положенное место.
  • Также в пользу не ячеистого бетона служит тот факт, что он имеет достаточно высокий коэффициент сопротивления теплопередаче. То есть, если вы вздумаете отапливать гараж, то это недорого обойдётся.

Выбор места

Когда с материалом разобрались можно искать под гараж подходящее место. Процесс этот несложный, но и не такой безобидный, как может показаться на первый взгляд. Так, например, крайне нежелательно пристраивать автомобильный дом прямо к жилому зданию и тем более, не дай бог оформлять его как обычную пристройку.

Дело в том что гараж — это всегда неистощимый источник шума и неприятных запахов. Изолируй его от материнского здания не изолируй, а в комнатах всё равно будет стоять запах бензина и выхлопных газов. Оно вам надо?

Идеально, если под стойло для железного друга выделить северный угол двора с выходом на проезжую часть. Там он и в качестве ветрозащиты послужит и мешать никому не будет. Но если этот уголок уже под что-то запланирован хотя бы не прячьте гараж в глубине участка, между построек.

Въезд-выезд со двора не должен напоминать исполнение фигур высшего пилотажа. Если таковые проделывать ежедневно это утомляет. Тем более что чем дальше от дороги гараж, тем больше вы украдёте пространства двора под проезжую часть.

Строительные работы

Ну вот с местом под гараж мы также определились, пора бы собственно разобраться и с тем как его построить. Начнём с фундамента.

Фундамент

В качестве фундамента под гараж из пенобетона чаще всего выбирают малозаглубленный фундамент или вовсе винтовые сваи. Правда в последнем случае построить домик для автомобиля с ямой не получится, но это, возможно, и к лучшему.

Опытные автолюбители утверждают, что данный элемент служит лишь причиной коррозии кузова тогда, как современный автомобиль в домашних условиях всё равно не отремонтируешь.

А вот чего действительно не следует делать, так это закладывать под лёгкую постройку классическую ленту. Если у вас не двухэтажный проект с мансардой, то пеноблоки просто не смогут нагрузить фундамент в нужной степени и морозное пучение его вытолкнет даже по касательной. Как результат, трещины по всем стенам.

Потому не заморачивайтесь. Выкопайте под фундамент шестидесятисантиметровую траншею. Организуйте в ней песчано-гравийную подушку (против пучения). Подымите сантиметров на двадцать опалубку и хорошенько всё заармируйте.

Дальше останется только залить получившуюся емкость товарным бетоном марки М400-450 и подождать месяц пока он устоится.

Более подробно о том, как построить малозаглубленный фундамент мы писали в предыдущих обзорах, а потому повторяться не будем.

Стены

А теперь несколько дельных советов по возведению пенобетонной коробки.

Начнём с первого ряда. В принципе, это и необязательно, но лучше если после гидроизоляции вы положите две версты обычного кирпича и только потом уложите пеноблоки.

  • Если вы нашли качественный резаный пеноблок с идеальной геометрической формой, вам дешевле всего будет использовать в кладочных работах тонкослойный клей.
  • Если же материал отливался в формах (все грани гладкие без следов распила), покупайте (или сами заколачивайте) цементно-песчаный раствор. Клея на укладку такого материала уйдёт сколько, что впору будет выворачивать карманы.

Теперь армирование. Обязательно армируют первый ряд и дальше каждый четвёртый. Также закладывают метал под оконными проёмами, а вместо последнего ряда отливают из бетона настоящий армопояс высотой около 30 см.

Кстати, об окнах. Если вы не планируете часто бывать на даче, а гараж строите для консервации машины на зимней период, без окон, вообще, лучше обойтись, ну или придётся покупать для них стальные роллеты.

Что же до толщины арматуры, то в каждом проекте свой расчет, но на практике чаще всего закладывают восьмёрку, ну максимум пруты диаметром 12 мм.

И ещё, обязательно заполняйте штрабы цементным раствором. Делать это клеем будет слишком дорого.

Крыша

Двускатная крыша для гаража условие необязательное, как собственно и наличие чердака. Если помещение вы отапливать всё равно не планируете, достаточно будет и обычной «односкатки», лишь бы здание потом вписывалось в существующий ландшафтный дизайн.

А что бы вам проще было представить, как это может выглядеть посмотрите следующие фото:



Как видите, довольно симпатично и ничего лишнего.

Что до кровельного материала, то тут также нет каких-либо условий или ограничений. Всё будет зависеть от общего дачного дизайна.

Ориентируйтесь на дом, если там вы применяли модную битумную черепицу, то шиферная крыша превратит ваш гараж в невзрачный сарай, в то же время не стоит очень сильно тратиться, если для постройки основного строения вы выбрали обычный профнастил.

Как видите, ничего слишком сложного в постройке автомобильного домика нет и его вполне по силам построить самостоятельно.

А пока, до свидания и до следующих встреч на страницах сайта про дачу.

Василий Молька

Как построить гараж из пеноблоков своими руками

«Автомобиль не роскошь, а средство передвижения!»– фраза из одноименного комедийного романа «Золотой теленок», вошедшая в лексикон многих людей и много лет назад. И действительно, это так. Но каждому средству передвижения нужна своя отдельная «жилплощадь».

И абсолютно каждый уважающий себя автолюбитель имеет или планирует обзавестись надежным, долговечным гаражем. Самым простым и распространенным решением, конечно, будет покупка, но не каждый автолюбитель, который не давно приобрел авто, может себе это позволить. И из этой ситуации остается один выход – осуществить строительство гаража своими руками. И здесь, тоже возникает вопрос: как построить гараж своими руками?

Составление проекта и выбор стройматериала

Первым этапом на пути осуществления мечты – строительства гаража, соответственно, будет составление проекта. Благо, что в интернете их есть огромное множество и можно подобрать на любой «вкус». И многие проекты, наверняка, уже проверены на практике и далеко не раз.
Так же, в крайнем случае, можно воспользоваться услугами дизайнеров, но в этом случае строительство обойдется дороже.

Кроме этого постройка должна отвечать некоторым важным требованием: надежность, качество, устойчивость к атмосферным осадкам, перепадам температуры и влажности. Этими качествами «одарены» практически все современные строительные материалы, но все же, все они значительно отличаются друг от друга. И в данной ситуации будет самым оптимальным решением – строительство гаража из пеноблоков.

Преимущества пеноблоков

Пеноблок представляет собой «большой кирпич», который имеет вспененную, пористую структуру благодаря которой он имеет не большой вес. И обладает следующими преимуществами:

  • Надежность, практичность и, конечно же, долговечность.
  • Легкий вес, за счет чего не потребуется посторонняя помощь, как к примеру, при возведении сруба, либо постройки из монолита или железобетона.
  • Большой размер, сравнительно, с кирпичом, что значительно упрощает и облегчает строительство.
  • Сравнительно, не дорогая стоимость материала.

Очевидно, преимуществ у пеноблока больше и предпочтительнее, актуальнее строительство гаража из пеноблоков. Плюс ко всему, гараж из пеноблоков имеет красивый, привлекательный внешний вид, даже без современной облицовочной отделки.

Закладка фундамента

После выбора строительного материала, самое время приступить к строительству основания, фундамента.

Любая постройка, даже из самого легкого стройматериала должна иметь под собой надежный, качественный, крепкий и долговечный фундамент. Но гараж из пеноблоков не требует основания излишней крепости и финансовых затрат.

Для этой цели, вполне, подойдет не глубокий ленточный, либо монолитные плиты, которые должны быть уложены в уровень с землей на хорошо утрамбованную с помощью виброплиты, песчаную подушку.


Строительство смотровой ямы и подвального помещения

Наверняка, любой автовладелец желает, чтобы в его гараже располагалась удобная смотровая яма, либо подвальное помещение для сохранения осеннего урожая. И при необходимых знаниях строительство смотровой ямы не будет проблемой.

  • Во-первых, необходимо вырыть котлован, но перед этой работой нужно определиться с размерами, а именно глубиной котлована. Поскольку это зависит от 2-х важнейших факторов:
  1. От толщины пола подвального помещения, либо смотровой ямы. Пол нулевого этажа должен быть 30 см или более, поскольку на него нужно будет установить колонны, которые будут надежной опорой для перекрытия (потолка нулевого этажа).
  2. И от толщины перекрытия или иными словами – от потолка подвального помещения (в случае, если это будет яма для хранения овощей).
  • Далее, заливается пол нулевого этажа, согласно технологии, не менее 30-ти см в толщину.
  • Затем, в случае, если строится подвальное помещение, то делается перекрытие, которое в толщину, также не менее 30-ти см и обязательно с армированием. А так же, устанавливаются опоры, что тоже обязательно.
  • Стены в обоих случаях можно отделать. Самое простое – выставить опалубку и залить бетоном, но обязательно с армированием. Затем, при желании, их можно покрасить, либо обложить керамической плиткой или керамогранитом. И на этом строительство смотровой ямы, либо хранилища можно считать оконченным.

По завершению этих работ можно приступать к самому главному – возведению стен гаража.

Строительство стен из пеноблока и строительство крыши

Строительство гаража из пеноблоков своими руками, а именно возведение стен – процесс не такой уж сложный как может показаться, выглядеть на первый взгляд.

Возведение стен из пеноблоков осуществляется обычным цементно песчаным раствором, либо специальным, для этого, клеем. Но строительство с цементно песчаным раствором обойдется застройщику дешевле.

Возведение стен из пеноблоков осуществляется от углов (каждый ряд). После укладки первого ряда нужно дать раствору «схватиться». Затем можно продолжать строительство далее. Осуществляя кладку последнего ряда, в продольных стенах нужно оставить промежутки в 20 см, через каждые 2 м, при чем они должны быть параллельно друг другу. А делается это для того, что в них будут уложены поперечные лаги, балки которые будут служить основанием для стропильной системы.

Крыша у гаража предпочтительнее всего плоская и технология ее строительства очень проста.
В заранее подготовленные ниши укладываются брусья 1515 см или 2020 см. На этих самых лагах делается обрешетка из досок. А далее, стелется кровельный материал: профнастил, либо шифер.

Строительство гаража из пеноблоков своими руками. Краткий анализ

Как можно убедиться из выше сказанного, строительство гаража из пеноблоков своими руками, вполне возможно и это не так уж сложно. При изучении технологий на тему: строительство гаража своими руками , наболевший вопрос: «как построить гараж своими руками?» Отпадет сам собой.

При всем этом гараж из пеноблоков обойдется не очень дорого.

ICF Garage: 5 преимуществ выбора конструкции ICF для вашего гаража

Идеальным продуктом для современных многоцелевых, энергоэффективных, безопасных и удобных гаражей являются изолированные бетонные опалубки (ICF) Fox Blocks.

Современный многоцелевой гараж

Современные домовладельцы считают гараж продолжением своего дома, служащим многим целям, помимо хранения автомобиля. Домовладельцы хотят, чтобы гаражи были спроектированы с организованным хранением, мастерской, свекровью и многим другим. Как и их дома, гараж также должен включать в себя энергоэффективное освещение, обогрев и охлаждение.

Важно отметить, что независимо от того, прикреплен ли гараж к дому или отделен от него, домовладельцы хотят иметь безопасный гараж, который защитит их дорогое имущество, автомобили и оборудование от краж, пожаров или стихийных бедствий. Современные гаражи служат пристройкой к дому; поэтому современный гараж должен быть энергоэффективным, устойчивым к воздействию влаги, стихийных бедствий и огня.

5 причин, почему ICF идеально подходят для строительства гаражей

1. Гаражи ICF энергоэффективны

Гараж, построенный с фундаментом и стенами ICF, является энергоэффективным, поскольку ICF обеспечивает непрерывную изоляцию всех конструктивных элементов оболочки здания .Непрерывная изоляция необходима для уменьшения инфильтрации воздуха, предотвращения потока тепла и энергии, прекращения тепловых мостов и увеличения эффективного R-значения в стеновой системе.

ICF также является материалом с высокой термальной массой, который помогает стабилизировать температурные сдвиги в гараже за счет снижения скорости теплопередачи. Стеновые системы ICF создают энергоэффективные гаражи.

2. Гаражи ICF влагостойкие

ICF, как и Fox Blocks, обеспечивают сплошную монолитную бетонную стену с рейтингом проницаемости менее 1.0, который контролирует проникновение влаги. Контроль влажности очень важен, особенно когда гараж используется для хранения дорогостоящего оборудования, семейных фотографий и т. Д. Контроль влажности также предотвращает рост плесени и грибка, которые вредны для здоровья обитателей гаража.

Влагостойкость конструкции ICF создает здоровую внутреннюю среду для тех, кто работает или живет в гаражном пространстве. Контроль влажности конструкции ICF также защищает предметы, хранящиеся в помещении.

3.Гаражи ICF устойчивы к стихийным бедствиям

Гаражи ICF обладают более прочной структурной целостностью от торнадо, ураганов и других экстремальных погодных явлений, чем гаражи со стальным и деревянным каркасом. Фактически, в отчете Portland Cement Association (PCA) сравнивается сопротивление структурной нагрузке стен ICF и каркасных стен. В отчете сделан вывод, что бетонные стены обладают большей структурной способностью и жесткостью, чтобы противостоять силам сдвига в плоскости сильного ветра, чем стены из дерева и стали.

Кроме того, исследование Техасского технологического университета пришло к выводу, что стены ICF выдерживают воздействие ветровых опасностей, в то время как каркасные стены не препятствуют проникновению переносимого по воздуху мусора. Строительство ICF создает аварийно-устойчивые гаражи.

4. Гаражи ICF огнестойкие.

Нетоксичный огнестойкий пенополистирол и железобетон используются для изготовления ICF, что придает ему высокую огнестойкость. Высокая огнестойкость означает, что пожар в гараже лучше локализован и с меньшей вероятностью распространится на окружающую территорию, чем в деревянном гараже.Конструкция ICF создает огнеупорный гараж.

5. ICF легко адаптируются к любому плану гаража

Гибкость конструкции ICF создает функциональные и эстетически приятные гаражи с изгибами, арками и замысловатыми узорами. Независимо от того, используется ли гараж только для парковки автомобиля или включает в себя дополнительное жилое пространство, ICF может разместить все планы гаража.

Гаражи ICF также совместимы с любыми материалами отделки или сайдинга: камнем, кирпичом, деревом или виниловым сайдингом, штукатуркой или гипсокартоном и т. Д., наряду с другими неструктурными компонентами здания, такими как кровля, пол и инженерные сети. Строительство ICF создает привлекательные и многогранные гаражи.

Идеальным продуктом для современного многоцелевого гаража является изоляционная бетонная форма Fox Blocks

  • Fox Blocks — это продукт с высокой теплоемкостью, обеспечивающий непрерывную изоляцию со значением R 23. Важно отметить, что Fox Blocks превосходит ASHRAE / ANSI 90.1 по энергии. требований норм и создавать энергоэффективные гаражи с исключительными энергетическими характеристиками.
  • Fox Blocks контролирует проникновение влаги.
  • Гаражи, построенные из изолированных бетонных опалубок Fox Block (ICF), сохраняют свою целостность во время сильных ветров со скоростью более 200 миль в час и обломков снарядов, движущихся со скоростью более 100 миль в час.
  • Fox Blocks имеют рейтинг огнестойкости (ASTM E119): два часа для четырехдюймовых блоков и четыре часа для шестидюймовых блоков.
  • Для обеспечения устойчивости стеновых систем ICF к термитам Fox Blocks рекомендует применять гидроизоляцию и термитную мембрану, например, Polyguard Products, Inc.Мембраны 650 XTM или 650 XTP. Эти два продукта были оценены и одобрены SBCCI PST и ES для гидроизоляции и защиты от термитов мембраны для ICF.

Для домовладельцев, решивших защитить свой гараж и его содержимое, Fox Block ICF — отличный выбор материала. ICF также создают энергоэффективный, аварийный и влагостойкий гараж.

Первоначальные затраты на ICF могут отражать небольшое увеличение традиционных затрат на строительство деревянных каркасов, но гаражи ICF более энергоэффективны, чем гаражи с деревянным каркасом, что позволяет экономить деньги с течением времени.

Пожалуйста, свяжитесь с Fox Blocks для получения дополнительной информации о строительстве гаража ICF.

Пеноблоки образуют холмистый ландшафт на территории парка Мэгги Дейли, Чикаго Сан-Таймс — Insulfoam

Отличная статья в Chicago Sun-Times об использовании InsulFoam Geofoam в новейших и крупнейших достопримечательностях в центре города, Мэгги Дейли Парк. Это очень большой проект из геопен, новый парк будет отличаться характерными элементами, такими как скульптуры для скалолазания, лента для катания на коньках и игровой сад.Прочтите подробности и просмотрите камеру на стройплощадке проекта: Geofoam помогает формировать строительство нового центра Мэгги Дейли в центре Чикаго.

Первоначально опубликовано на сайте Chicago Sun-Times, suntimes.com, Тиной С.Фонделес.

Maggie Daley Park формируется с использованием GeoFoam, пенопласта, который использовался еще в 80-х годах для создания ландшафта и холмов на других равнинах. — Брайан Джексон | Сан-Таймс

Время уборки лопат в Чикаго должно закончиться, но будущий парк Мэгги Дейли выглядит как зимняя страна чудес, полная белых строительных блоков.

Эти гигантские блоки Geofoam превратят плоскую землю в холмистый ландшафт на территории парка, который охватывает 20 акров и граничит с западом с Колумбусом, с севера с Рэндольфом, с юга с Монро и на востоке с Лейк-Шор Драйв.

Ландшафтные архитекторы говорят, что легкий, экономичный, экологически безопасный и пригодный для вторичной переработки материал наполнителя является ключом к творчеству. Пенополистирол используется во всем мире и на местном уровне для контурирования плоских земель Среднего Запада.

В парке Мэгги Дейли бригады используют старую пену Geofoam — уже часть Daley Bicentennial Plaza — и множество новых блоков для формирования парка.С различных точек зрения вокруг парка зрители могут наблюдать, как пена доставляется каждый день — шесть грузовиков — и экипажи уже заполнили северо-восточные и северо-западные углы парка и движутся на юг.

Монтаж пенопласта будет завершен к началу лета. К сентябрю на пену уложат грязь. Его даже используют для ленты для катания на коньках в парке.

«Для ледяной ленточки вы поднимались и опускались. Это не просто квартира », — сказал Лоуэлл Зарзуэта из Walsh Construction, который курирует часть второй фазы проекта.«Чтобы подняться высоко, нужно кататься на коньках очень быстро, просто чтобы преодолеть этот небольшой горб».

Он сказал, что пена используется для создания холма, который будет вровень с Рэндольф-стрит, что позволит людям легко входить в парк. Также есть вершины в северо-восточном углу, где строится площадка для пикника.

«С парком Мэгги Дейли у вас будут холмы. Из парка открываются прекрасные виды на озеро Мичиган, которых у него никогда не было », — сказал Боб О’Нил, президент Grant Park Conservancy.«Для того, чтобы сделать это, чтобы эти холмы и эти холмистые луга покрыли всю плоскую территорию в Чикаго, чтобы получить любую топографию, особенно на вершине конструкции, вам понадобится Geofoam».

Crews в пятницу заявили, что поставки Geofoam выполнены примерно наполовину. Большое количество снега, выпавшего в Чикаго в этом году, немного замедлило работу, но бригады заявили, что вторая фаза парка — земляные работы, инженерные сети, мощение, архитектурные и программные элементы, укладка почвы и посадка — должна быть завершена в октябре.

Вот как бригады разбивают парк: сначала он был раскопан, земля, заложенная в соседнем Арахисовом парке, была повторно использована. Поверх гаража положили гудрон, затем слой черного брезента. Затем его проверяют, чтобы убедиться, что он водонепроницаем, чтобы предотвратить утечку в гараж ниже. Сверху кладут четыре дюйма камня, а затем накрывают пену еще одним черным брезентом. Грязь пойдет по пене.

С наступлением весны земля снова станет зеленой, так как озеленение и озеленение будут в самом разгаре.

Это не первый раз, когда продукт используется в Чикаго. Он также использовался для ремонта Daley Plaza — где сейчас посажены деревья, и для реконструкции Soldier Field, где Geofoam был помещен в качестве заполнения над гаражом, создавая холмистый и травяной пейзаж около Soldier Field и Field Museum.

Петер Шаудт, ландшафтный архитектор, стоящий за обеими реконструкциями, сказал, что Geofoam сыграла важную роль в этих проектах.

«Я думаю, это дает вам свободу творчества», — сказал Шаудт из Hoerr Schaudt Landscape Architects.«Это позволяет вам действительно моделировать землю искусственным способом, и самое замечательное в том, что когда вы кладете на нее почву, лужайку и деревья, это становится иллюзией».

Продукт также очень прочный, — сказал он. «Он никогда не дематериализуется. Он остается того же размера. В Soldier Field он использовался для поддержки 18 000 фунтов стерлингов.

«Это гораздо более важно, чем просто накрыть крышу тонкой фанерой, и это позволяет вам произвести множество великих и драматических изменений», — сказал Шаудт.

Мягкое открытие парка стоимостью 55 миллионов долларов, названного в честь покойной жены бывшего мэра Ричарда М.Дейли, запланировано на осень, а строительство парка будет официально завершено к весне 2015 года. На веб-сайте паркового района, maggiedaleyparkconstruction.org, есть две веб-камеры для просмотра строительства.

Электронная почта: [адрес электронной почты защищен] | Twitter: @TinaSfon

Комплект для изоляции гаражных ворот Полистирол Perth Melbourne Sydney Brisbane

Превратите ваш горячий и холодный, шумный гараж в комфортное, тихое, жилое и рабочее пространство

Комплекты для утепления гаражных ворот из пеноматериала изготавливаются по индивидуальному заказу в соответствии с размерами дверных панелей.Смотрите видео Дэйва ниже о том, как измерить и подогнать ваши новые дверные панели.

Чтобы ввести размеры панели, нажмите «Добавить в корзину», затем щелкните значок корзины в правом верхнем углу.

Теплоизоляция с использованием изоляционных панелей из полистирола Foam Sales на внутренней стороне секционных гаражных ворот имеет большое значение (до 10 ° C — см. «Отзывы клиентов» ниже) в смягчении летней жары и зимнего холода в вашем гараже. В частности, в австралийские летние месяцы металлические гаражные ворота излучают большое количество тепла, часто делая гараж непрактичным для использования в качестве мастерской, упражнений или жилого помещения или даже для хранения драгоценных предметов.Наш комплект для утепления гаражных ворот из полистирола блокирует это излучение тепла, делая внутреннюю среду более умеренной, обеспечивая на больше полезной жилой площади в вашем доме.

Акустика внутри гаража также улучшена за счет звукопоглощающих характеристик панелей из полистирола, которые уменьшают реверберацию и резкость звука, вызванную твердыми поверхностями, типичными для большинства гаражей. Это может быть хорошо, как для тех, кто живет в доме, так и для соседей! Дверь и работа мотора также будут звучать тише.

В дополнение к повышенной комфортности , более умеренные температуры внутри изолированного гаража приводят к уменьшению конденсации — таким образом, меньше сырости и плесени, а также уменьшается ржавчина механизмов, возникающая в периоды / ночи очень холодной и влажной погоды. В результате большинство домовладельцев, вероятно, испытают на более низкие текущие затраты на электроэнергию на .

Размеры панелей гаражных ворот

действительно сильно различаются, поэтому обязательно сделайте точные измерения размера каждой из секций ваших ворот. Для каждой дверной панели мы изготовим по индивидуальному заказу необходимую ширину, высоту и толщину. Укажите все размеры панелей выше при размещении заказа. (Укажите размеры +/- 2 мм.)

При установке панелей вставьте полистирольные плиты в верхний и нижний фланцы или за ними. Смотрите видео Дэйва о том, как измерить и подогнать ваши новые панели. Возможно, потребуется удалить горизонтальные стабилизирующие стержни, чтобы вставить панели. В противном случае не требуются инструменты для установки панелей, которая обычно выполняется менее чем за час.(Пара хлопчатобумажных или резиновых перчаток может помочь при работе с панелями и их установке.)

Поверхность из прочного полистирола на панелях ворот гаража не нуждается в покрытии, и многие клиенты ценят преимущество дополнительного света, который отражается от белых панелей. При желании панели могут быть окрашены красками на водной основе и лаками. (Будьте осторожны — масла и силиконовые спреи могут разъесть панели).

Например, если вы используете полистирольные панели толщиной 40 мм, они будут иметь R1.1 рейтинг термического сопротивления. Панели изготовлены из прочного полистирола марки M с теплопроводностью 0,035 Вт / м. ° K. Значение дверной системы с установленными панелями имеет более высокое значение R из-за того, что стальные дверные панели излучают тепло и холод (излучательная способность) — в этом случае они вынуждены излучать наружу из-за высокого термического сопротивления полистирольных панелей. Эти тепловые характеристики обычно стабильны в течение десятилетий после установки. На изоляционные панели для гаражных ворот из пеноматериала распространяется гарантия 10 лет .

Клей

обычно не требуется для крепления панелей, но если вы все же хотите его использовать, мы рекомендуем гибкий долговечный MS-полимер, такой как Soudal T-Rex или Rite Power-X. Эти продукты также можно использовать для заполнения и заделки зазоров по краям. (Не используйте клеи на основе растворителей или продукты на масляной основе для этих панелей.)

Цены на этой странице относятся к одинарным и двойным гаражным воротам стандартного размера. Стандартный набор панелей для двойных гаражных ворот (обычно 16-20 панелей) * в среднем будет весить 7 кг.На дверях со сбалансированным натяжением пружины этого веса обычно недостаточно, чтобы повлиять на работу двигателя или двери или потребовать регулировки натяжения пружины.

* Комплект панелей для больших гаражных ворот, если он весит более 10 кг, требует соответственно дополнительных затрат.

Весь лист полистирола, произведенный в Австралии, включая эти панели, содержит антипирен. Эффект этой добавки заключается в том, что в случае воздействия небольших источников пламени панели будут самозатухать при удалении источника пламени.См. Результаты испытаний и сравнения воспламеняемости с другими строительными изделиями.

Отзывы клиентов свидетельствуют о зарегистрированном снижении температуры на 10 ° C и более в их гараже в жаркие летние дни и умеренных зимних температурах, а также улучшенной акустике. Ознакомьтесь с нашими Отзывы клиентов здесь, ниже.

Доставка. Пожалуйста, подождите 2 недели для заказов в восточных штатах и ​​10 дней для заказов, доставленных в пределах WA.

Как приклеить изоляционную плиту к гаражным воротам | Руководства по дому

Большинство людей не забывают изолировать стены и крышу дома или вокруг окон и входных дверей.Однако гаражные ворота часто упускаются из виду. Это нормально, когда гараж находится отдельно от дома. Но когда ваш дом выливается прямо в гараж, зимой будет тепло, а летом — прохладный воздух. Проще говоря, неизолированные гаражные ворота, независимо от того, из чего они сделаны и какой толщины, будут стоить вам денег. Замена гаражных ворот листами пенопласта позволит сэкономить немного больше денег в вашем кармане.

Измерьте длину и ширину каждой панели или секции, образующей гаражные ворота.Многие двери имеют металлическую кромку или направляющую, окружающую отдельные секции. Проведите рулетку между этими границами или от края до края для участков без металлического каркаса. Запишите каждое измерение или работу по частям.

Отрежьте лист жесткого пенопласта по размеру каждой секции. Используйте изоляцию толщиной 1 1/2 дюйма для дверей с металлическим обрамлением и материал толщиной 2 дюйма для дверей без него. Как вариант, используйте два слоя более тонкого материала и приклейте второй слой к первому.Частично прорежьте изоляцию канцелярским ножом и разломите материал пополам в месте разрыва.

Нанесите строительный клей, предназначенный для использования с пенопластом, на одну сторону изоляционной плиты. Обведите края и проведите несколько волнистых линий по оставшейся части детали.

Поместите изоляцию на дверь в соответствующей секции. При необходимости слегка согните или согните деталь, чтобы она поместилась между деталями металлического каркаса. Плотное прилегание предпочтительнее свободного; Это не только позволит уменьшить проникновение тепла, но и поможет удержать изоляцию на месте.

Разгладьте изоляцию, плотно прижмите, чтобы создать прочное контактное соединение между изоляцией и гаражными воротами. Заклейте любые разрывы между деталями и по краям секций лентой из алюминиевой фольги, которая поможет удерживать доску на месте и укрепит тепловой барьер.

Прислоните к двери несколько деревянных досок, стремянку или что-нибудь еще, что поможет удерживать изоляцию на месте и поддерживать хороший контакт с клеем во время его высыхания. Подождите от 12 до 24 часов, прежде чем снимать и использовать гаражные ворота.

Справочные материалы

Советы

  • Выберите один из трех основных типов изоляционных пенопластов: полистирол, полиуретан и полиизоцианурат.
  • Пенополистирол, самый дешевый тип пенопласта, имеет R-значение от 3,6 до 4. R-значение является мерой изолирующей способности или значения, и чем выше, тем лучше.
  • Экструдированный пенополистирол — привычный розовый или синий картон, который можно встретить в строительстве повсюду, — имеет R-значение от 4,5 до 5.Стоит немного дороже, но незначительно.
  • Пенополиуретан и пенополиизоцианурат считаются более качественными по сравнению с двумя предыдущими, но стоят значительно дороже. «Полиизо», как его называют, обычно имеет фольгу, которая отражает лучистое тепло. Значения R от 7 до 8 делают обе формы лучшими изоляторами.

Предупреждения

  • Местные строительные нормы и правила требуют, чтобы изоляция из жесткого пенопласта была покрыта огнестойким материалом при установке в жилых помещениях. Хотя ваш гараж не может считаться жилым помещением, вам всегда следует консультироваться с местными строительными властями, чтобы определить требования норм.Изоляция из жесткого пенопласта нелегко воспламеняется, но при горении выделяет токсичные пары. Многие производители предлагают огнестойкую изоляцию из пенопласта, которая может подойти для установки ваших гаражных ворот, а строительные нормы и правила обычно допускают использование ламинированных пенопластов с металлической облицовкой. В качестве альтернативы, подумайте о покрытии пенопласта огнестойким материалом, хотя при увеличении веса двери вам может потребоваться отрегулировать пружины гаражных ворот. Другой вариант — установить изоляцию из стекловолокна или даже огнестойкую аэрозольную пену.Проконсультируйтесь с вашим местным органом по соблюдению правил и норм, чтобы определиться с выбором. Кроме того, никогда не подвергайте изоляцию гаражных ворот или другие органические материалы открытому огню или другим опасностям пожара, чтобы предотвратить возгорание.
  • Используйте только строительный клей, в котором указано, что его можно использовать с пеной. Некоторые клеи и адгезивы медленно разрушают пену и в конечном итоге выходят из строя.

Писатель Биография

Кари Фэй получила степень бакалавра психологии с несовершеннолетним юристом в Университете Арканзаса в Монтичелло.Выросшая на стройке и проработав более 30 лет в этой сфере, она считает, что с лучшими из них девочка может размахивать молотком. Ей нравятся «зеленые» или новаторские решения и необычное строительство.

Гаражные ворота с изоляцией | Полиуретан

Еще одним большим преимуществом полиуретана является то, что он прилипает к стенкам двери, позволяя дверной секции стать своего рода композитным продуктом. Это преимущество обеспечивает в два раза большую прочность на изгиб, чем полистирол (лист, вставленный между стенками двери).

Водонепроницаемость

При оценке энергоэффективности дома или здания необходимо внимательно изучить конструкцию гаражных ворот. Изоляция гаражных ворот важна, но это не единственный фактор, на который следует обращать внимание.

Даже если у гаражных ворот разных марок одинаковые значения теплоизоляции, они не обязательно эквивалентны. Значение R не учитывает потери тепла и энергии из стыков между секциями ворот, а также по внешнему периметру двери.

Для снижения значительных потерь энергии компания Garaga разработала:

  • гибкое дно атмосферостойкое;
  • эффективный уплотнитель для внешней рамы;
  • высокоэффективная уплотнительная прокладка с тройным контактом между секциями.

Эти три типа атмосферостойких уплотнителей превосходят все другие на рынке с точки зрения энергоэффективности, что делает ворота Garaga лучшими изолированными гаражными воротами на рынке!

Значительная часть потерь тепла происходит из-за уплотнителя, установленного на внешней раме.Часто этот уплотнитель снабжен только одним лезвием в качестве уплотнителя, с небольшим перекрытием на воротах гаража и который становится жестким, как только температура опускается ниже нуля. Герметизирующий уплотнитель Thermablok TM компании Garaga производится с использованием системы двойных лезвий, которая перекрывает дверь на 1 ½ дюйма (38 мм) по периметру двери. Качество ПВХ, используемого при ее производстве, намного превосходит Чтобы измерить это, цена, которую вы платите за герметизирующую систему, пропорциональна ее качеству.Чем он экономичнее, тем больше эффективности вы потеряете в холодную погоду.

Кроме того, изолированные гаражные ворота Garaga исключили передачу холода в гараж. Называются термическими разрывами, их найдено:

  • на концах секций за счет использования деревянных блоков. В отличие от стальных колпачков, деревянные блоки препятствуют передаче холода;
  • на стыках между секциями с системой блокировки холода Interlok TM компании Garaga. Поскольку внешняя стена двери не соприкасается с внутренней стеной, холод остается снаружи, а в гараже остается тепло;
  • на уплотнении порога двери.П-образный уплотнитель вставлен в жесткую экструдированную полоску ПВХ. Атмосферный уплотнитель остается гибким даже при арктических уровнях -62 ° F или -52 ° C.

Установлено профессионалом

Способ установки ваших следующих гаражных ворот так же важен, как и сам продукт. Настоятельно рекомендуется вести дела со специалистом по гаражным воротам. Этот человек знает гаражные ворота внутри и снаружи и является экспертом, который посоветует вам сделать лучший выбор, исходя из ваших потребностей, ваших вкусов и вашего бюджета.Почему бы не связаться с ними прямо сейчас?

Гидроизоляция и геопена | ВОДОНЕПРОНИЦАЕМЫЙ! Журнал

Многие подрядчики по гидроизоляции знакомы с жестким пенополистиролом. Его часто используют в качестве теплоизоляционного защитного щита в жилых подвалах и в балластных конструкциях кровли. Но пенополистирол можно встретить и в ряде других видов гидроизоляции.

Пена все чаще используется в качестве легкой альтернативы гравию и другим заполнителям для решения инженерных задач.При использовании в этой функции материал называется геопеной. Гидроизоляторы часто сталкиваются с геопеной в проектах, построенных на мягкой почве или крутых склонах. Но он также используется для снижения боковой нагрузки на подпорные конструкции, как заполнение структурных пустот и для защиты подземных коммуникаций.

Как правило, движущим фактором использования геопены вместо обычного наполнителя является его сверхлегкий вес. При плотности одного или двух фунтов на кубический фут он на 99% легче натуральных продуктов. Это делает его идеальным для крыш, настилов и грунтов с низкой несущей способностью.Дополнительным преимуществом является то, что даже самые огромные блоки пенопласта можно укладывать вручную, что снижает потребность в тяжелом оборудовании и упрощает строительство на узких строительных площадках и крутых склонах.

Несмотря на небольшой вес, геопена необычайно прочна. Его можно производить с прочностью до 2678 фунтов на квадратный фут, и до тех пор, пока совокупная постоянная / временная нагрузка не превышает одного процента деформации, геопена EPS никогда не будет ползать и не будет иметь пластической текучести. Эти стандарты прочности указаны в ASTM D-6817, Стандартные технические условия для жесткого пенополистирола Geofoam.

EPS

популярен для кровли и фундаментов, поскольку он поглощает очень мало воды, что также является преимуществом при применении геопен. Он будет продолжать обеспечивать изоляцию и защиту даже при полном погружении в воду.

Благодаря этим преимуществам, несмотря на то, что стоимость геопены на основе EPS обычно выше, чем у традиционных материалов в расчете на кубический фут, эти затраты обычно компенсируются экономией на других участках проекта.

Легкий вес

В Чикаго проектировщики проектировали парк площадью 20 акров на берегу озера Мичиган.Изюминка заключалась в том, что большая часть парка Мэгги Дейли будет построена на гараже на 4000 автомобилей.

Генеральный директор

Chicago Park District Майкл Келли сказал в то время: «Мы собираемся превратить плоскую, некрасивую территорию в настоящую жемчужину Чикаго».

Ландшафтные архитекторы хотели построить холмы и ландшафтные контуры по всему пространству. Почва была бы типичным выбором, но она была слишком тяжелой для гаража. Вместо этого дизайнеры парка выбрали геопену EPS в качестве прочной и сверхлегкой альтернативы наполнителю.

Примерно в 100 раз легче почвы, он позволил дизайнерам создать визуально интересный ландшафт и при этом сохранить гараж на месте. «Это дает вам свободу творчества», — сказал Питер Шаудт, FASLA, партнер Hoerr Schaudt Landscape Architects, в статье в Chicago Sun-Times.

Более 100 000 кубических ярдов геопены было уложено под парком Мэгги Дейли в Чикаго, чтобы создать зеленую крышу с 30-футовыми холмами

Это было масштабное мероприятие, подобное другим проектам покрытых растительностью крыш, но гораздо более масштабным.Сначала бетонная крыша гаража была покрыта продуктом на основе асфальта и покрыта однослойной мембраной. После испытания на герметичность сверху поместили четыре дюйма камня, чтобы обеспечить дренажную равнину. Затем поместили пену. Подрядчики установили около 65 000 кубических ярдов геопены GF EPS компании InsulFoam, плюс такое же количество утилизировано с более ранней площади Daley Bicentennial Plaza на этом месте.

В жаркие месяцы июня и июля 2014 года это место выглядело так, как будто оно было засыпано гектарами снега.С пеной на месте была установлена ​​еще одна однослойная гидроизоляционная мембрана над холмистой местностью из пенопласта. Наконец, была помещена среда для выращивания — обычный верхний слой почвы. Следующей весной были закончены озеленение и озеленение. Завершенный летом 2015 года, некоторые посетители парка знают, что гараж на Ист-Монро-стрит находится у них под ногами, но лишь немногие узнают пенопласт и гидроизоляционные материалы, которые сделали такое пространство возможным.

Geofoam для зеленых крыш — обычное дело для Чикаго.Техника также использовалась при реконструкции Дейли Плаза, где сейчас растут деревья, и для создания холмистого и травянистого ландшафта возле Солдатского поля и музея.

Скорость установки

Строительство автомагистралей — это еще один сектор строительства с использованием большого количества геопены. Изменение съездов на развязке
на автомагистрали часто означает аккуратную прокладку дорог вокруг существующих опорных конструкций. Проблема заключается в том, как поддерживать такие новые дороги без дорогостоящих и трудоемких модификаций существующих конструкций, особенно когда они построены на мягких грунтах.

Это была проблема, с которой компания Maggiora & Ghilotti, Inc. из Сан-Рафаэля, Калифорния, столкнулась при расширении государственного маршрута 37 примерно в 40 милях от Сан-Франциско. Шоссе служит жизненно важным связующим звеном между четырьмя округами в районе Северного залива. «Рыхлый характер отложений и влажность грязи действительно влияют на нашу способность доставлять тяжелое оборудование на объект и вывозить с него», — говорит вице-президент Скотт Гилотти.

На этом проекте шоссе пену необходимо было тщательно обернуть и запечатать нефтеустойчивой мембраной, чтобы защитить ее от нефти и газа, попадающих в сток с проезжей части.

Для снижения нагрузок они использовали геопену от ACH Foam Technologies с однопроцентной прочностью на сжатие 186 фунтов на квадратный дюйм. Перед укладкой пенопласта траншея была облицована специальной гидроизоляционной мембраной. Он устойчив к продуктам на нефтяной основе, чтобы защитить пену от загрязнений нефтью и газом в дорожных стоках.

Небольшая бригада могла укладывать и настраивать в среднем 1500 ярдов блоков в день. В общей сложности они уложили более 15000 кубометров геопены.«Раньше мы никогда не использовали геопену EPS, но ребята из ACH Foam Technologies нам действительно очень помогли», — сказал Гилотти.

Когда секции пены были помещены на место, перекрывающиеся края газостойкой мембраны были обернуты сверху и сплавлены вместе, чтобы запечатать блоки внутри. После заполнения конструкции Ghilotti начал процесс заполнения и сортировки, перемещая грязь и гравий с помощью машин весом 35 тонн и более. «Выполнение этой работы поверх обернутых пеноблоков казалось очень деликатной операцией», — говорит Гилотти.«Просто казалось невозможным, чтобы такое тяжелое оборудование могло много перемещаться по насыпи, опирающейся на пеноблоки, не повреждая их». Команда ACH, однако, заверила его, что от 12 до 18 дюймов почвы, помещенной поверх обернутой пены, будет достаточно, чтобы выдержать вес самого тяжелого необходимого оборудования, и они были правы.

Прочность

Geofoam также используется для создания инновационных конструкций бассейнов на крыше. Например, он использовался при реконструкции студенческого общежития Университета Южной Каролины несколько лет назад.Директор Genco Pools Дэн Болл говорит: «Genco строит бассейны более 27 лет, но этот проект действительно заставил нас думать иначе».

Планируется построить большой бассейн между двумя верхними этажами существующей парковки. Поскольку бассейн встраивался в существующую структуру, это был процесс заполнения, а не выкапывания, но найти способ, чтобы структура выдержала вес бассейна и заполнения, оказалось сложной задачей. Решением была геопена.В предыдущем проекте они использовали продукт от ACH Foam Technologies под названием Foam-Control и полагали, что он может решить и эту строительную проблему.

Область вокруг этого бассейна на крыше была застроена геопеной, поэтому настил находился на том же уровне, что и край бассейна.

«Несмотря на то, что геопена настолько легка по сравнению с землей или бетоном, ее прочность на сжатие действительно огромна», — говорит Болл. «Это позволило нам обеспечить полную желаемую глубину бассейна и даже помогло сформировать изогнутую форму бассейна.”

Строительная площадка располагалась на Мэйн-стрит в центре Колумбии, посреди шумного центра города. «Городские власти сказали нам, что после 22:00 у нас может быть только кусок переулка на Мейн-стрит, поэтому мы работали с производителем, чтобы товар доставили в течение ночи», — сказал Болл. «Когда пена прибыла, ее подняли прямо на крышу парковочной конструкции, и все было убрано, чтобы улица могла быть снова открыта для обычного утреннего движения».

Также отпала необходимость в бетонных формах.По оценке Болла, даже после более чем 25 лет работы в сфере строительства бассейнов он почти уверен, что его команда не смогла бы завершить этот конкретный проект без геопены.

«Благодаря уменьшенному весу этого материала, высокой прочности на сжатие и тому, как легко изменить форму продукта на месте, чтобы разместить в нем оборудование или другие строительные материалы, геопена действительно спасла положение».

Полиуретан против полистирола для изоляции гаражных ворот

Изоляция ворот вашего жилого или коммерческого гаража необходима, если вы хотите, чтобы в дом не проникал холод.Существует два основных типа изоляции: полиуретан и полистирол.

Полиуретан

Полиуретан (справа) представляет собой полимер, состоящий из органических элементов, соединенных уретановыми звеньями. Впервые они были изготовлены Отто Байером и его коллегами в IG Farben в Леверкузене, Германия, в 1937 году. В основном они используются в строительстве, автокреслах и мебели, но также используются во многих других сферах.

Полиуретан напыляется на каждую панель и обеспечивает очень плотную посадку, что увеличивает жесткость новой панели, придавая ей более высокое значение R-Value.

Полиуретан — более дорогой материал из двух, но обычно не добавляет слишком много денег к цене двери. Важно убедиться, что стальная оболочка двери не слишком тонкая, потому что могут произойти две вещи. Во-первых, дверь легко вмятина или две, небольшие волны будут появляться на секциях, и их обычно можно увидеть в пределах пяти футов. Это явно сделает дверь не такой горячей.

Полистирол

Полистирол (слева) — это синтетический ароматический полимер, изготовленный из мономера стирола, также известного как пенополистирол.Это белый хрупкий материал, который часто используется при транспортировке для защиты товаров внутри.

Полистирол предварительно формуют на стальные панели и обычно приклеивают как к передней, так и к задней части внутренней части панели. Он сохраняет форму и прилегает лучше, чем полиуретан с открытыми порами в течение длительного периода времени, и не ухудшается, не деформируется и не теряет R-Value. Большинство производителей используют полиуретан с закрытыми порами, что отрицает многие из упомянутых положительных моментов.

Полистирол не так плотно прилегает к торцевым углам каждой панели, как пенополиуретан, оставляя воздушные карманы.Некоторые производители не приклеивают полистирол к панелям, поэтому он не увеличивает жесткость панелей. Как правило, эта пена приводит к более низкому значению R для двери.

Из двух материалов лучше всего подходит полиуретан. Цена на него немного выросла, и вам решать, стоит оно того или нет. Тем не менее, изоляция — хороший выбор независимо от того, какой материал вы используете.

Thomas V. Giel Garage Doors обслуживает 50 миль вокруг Питтсбурга.Мы позаботимся обо всех ваших потребностях, когда речь идет о гаражных воротах! Мы обслуживаем жилые и коммерческие помещения, а наши программы технического обслуживания помогают гарантировать, что ваши гаражные ворота будут работать в течение длительного времени.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.