Утепление гаражных ворот изнутри своими руками
Гараж – «второй дом» автолюбителя. Поэтому его стараются обустроить покачественнее: защитить от влаги и грязи, холода и жары. Тогда в нем будет комфортно работать, безопасно хранить авто, а заодно и организовать места хранения ненужных вещей, инструмента, запчастей. И наиболее важно в этом направлении уменьшить теплопотери через гаражные ворота (утеплить их).
Для чего утеплять ворота
Немало собственников устанавливают в гараже небольшую печурку или электрические конвекторы для отопления. Но металлическая конструкция створок ворот слишком хорошо проводит тепло в обе стороны. Поэтому придется тратить большое количество топлива на обогрев, чтобы добиться более-менее стабильной температуры. Выход есть – утеплить входную группу.
Есть еще несколько причин сделать это:
- В летнее время внутри помещения становится душно. Если там хранить краску, топливо и иные летучие составы, начнет появляться сильный неприятный запах.
- Зимой в гараже становится так же холодно, как на улице. На металлических поверхностях появляется изморозь, от которой впоследствии пойдет ржавчина.
- Высокая влажность, регулярное появление конденсата приводит к коррозии кузова даже при редком использовании автомобиля.
Благодаря утеплению гаража внутри проще организовать мастерскую, самому делать ремонт авто и хранить вещи, чувствительные к резким перепадам температуры и влажности. Процедуру лучше планировать на лето. Слой утеплителя обычно крепят изнутри на специальную обрешетку, чтобы не портить внешний вид ворот и сместить «точку росы» наружу.
Под утепление выбирают распашные стальные ворота, у которых створки выполнены из тонкого листового металла. Они механически прочные, после окраски устойчивы к коррозии, но слишком хорошо проводят тепло в обе стороны. В качестве каркаса часто используют металлический уголок, он же становится основой для рамки, закрепляемой в гаражном проеме.
Подготовка поверхности ворот
Внутреннюю часть створок следует обработать еще до монтажа обрешетки.
Последовательность действий:
- Зачистить поверхность металла. Нужно снять старую краску, ржавчину, иные загрязнения, вплоть до «белой поверхности». Масляные пятна обязательно промывают теплым мыльным раствором. В любом случае желательно омыть зачищенные детали и дать им просохнуть.
- Загрунтовать металлические детали. Грунтовка защитит поверхность от воздействия влаги и улучшит адгезию с лакокрасочным покрытием. Важно покрыть составом даже ручки, все крепежные болты, навесы, сварные соединения.
- Покрасить ворота. Завершающий этап начинают только после полной просушки грунтовки в течение 10-24 часов (зависит от состава). Особо тщательно прокрашивают углы, стыки и торцы. Желательно нанести 2-3 слоя краски с просушиванием в течение минимум 24 часов.
Желательно нанести 2-3 слоя краски с просушиванием в течение минимум 24 часов.Оптимально выбирать молотковый краситель. Такая эмаль устойчива к перепадам температуры и влажности, быстро высыхает, выдерживает типовые для гаража механические воздействия. Состав краски не содержит токсичных для человека веществ. Под слоем утеплителя не будет возможности обновить поверхность, поэтому такой выбор оправдан ради долговечности воротной конструкции.
Изготовление обрешетки для утепления ворот
Независимо от теплоизоляционного материала крепят его к заранее организованной обрешетке. Она позволяет закрепить листы-маты самого утеплителя и является основной для монтажа облицовки, закрывающей материал от механических повреждений. И заодно улучшающей внешний вид ворот изнутри (ведь иногда в помещение ставят диван, организуют зону отдыха).Рекомендации по изготовлению обрешетки:
- Замерить периметр силового каркаса рамы ворот и подготовить необходимое количество деревянных брусков сечением 40х40 ил 50х50 мм.
- Также желательно предусмотреть перегородки внутри рамы, их расположение выбирают исходя из размера матов утеплителя.
- Древесину покупать только просушенную, чтобы избежать деформации конструкции уже после ее монтажа и исключить ослабления креплений.
- Бруски со всех сторон, включая торцы обработать антисептиком, желательно дважды, чтобы наверняка защитить материал от гнили.
- Просверлить отверстия в торцах силовой рамы под нужный диаметр шурупов. Обязательно засверлить углубления под шляпки, чтобы спрятать их после вкручивания.
- Закрепить бруски по периметру и зашпаклевать шляпки саморезов, чтобы впоследствии еще раз их прокрасить и защитить точки соединения от коррозии.
Толщину брусков стоит выбирать соразмерно габаритам уголка или трубы, из которой изготовлена силовая рама. Тогда они будут закреплены с ними заподлицо, а облицовка закрепится аккуратно, без выступающих или углубленных частей. Чтобы исключить растрескивание дерева, желательно в нем просверливать тонкие отверстия в местах вкручивания шурупов.
Выбор утеплителя
Материал для утепления положено выбирать по нескольким признакам. Базовым является значение теплопроводности (коэффициент) – чем меньше цифра, тем лучше работает теплоизолятор. Но есть и еще один момент. Нужно учитывать еще и зависимость от толщины слоя. В этой статье сильно погружаться в материальную часть не будем, лишь отметим, что 50 мм для гаража достаточно.
Минеральная вата
Один из популярных вариантов – минеральная вата. Наименование теплоизолятора обобщающее, под ним понимают материалы, состоящие из тончайших синтетических волокон. Их выпускают в виде матов стандартного размера, которые можно нарезать под размер ниши. И благодаря этому полностью заполнять пространство между металлической створкой и облицовкой.
Виды теплоизоляторов:
- Стекловата. Имеет коэффициент теплопроводности 0,03-0,05 Вт/(м*°C). Выдерживает скачки температуры от -60°C до +450°C. Последнее и определило популярность материала еще со времен СССР. Но постепенно от него отказываются из-за того, что волокна легко ломаются и впиваются в кожу, попадают в дыхательные пути.
- Шлаковата. Теплоизолятор, получаемый из доменного шлака. Его теплопроводность чуть выше, чем у стекловаты, и составляет 0,04-0,05 Вт/(м*°C). Это вполне допустимое значение для гаража, но не это ограничивает применение. Теплоизолятор обладает высоким уровнем гигроскопичности и кислотностью, негативно воздействующей на металл.
- Каменная вата. Основой являются горные породы вулканического происхождения (базальт и т.п.). Теплопроводность – 0,03-0,04 Вт/(м*°C). Отличная замена стекловате и шлаковате, т.к. не имеет склонности к пылению и воздействию на металл. Гигроскопичность материала высокая, как и у остальных вариантов.
Использовать минеральную вату предстоит в нише, закрытой от внешнего воздействия, поэтому склонность впитывать влагу можно не учитывать. И при подготовке створок обязательно проверить отсутствие щелей между листами металла. Если таковые обнаруживаются, их нужно закрыть либо металлическими латками, либо какой-либо мастикой (поверх грунтовкой и краской).
Пенопласт
Второй по популярности материал – пенопласт. Его часто берут из-за относительно низкой цены. Основой теплоизолятора является какой-либо полимер, устойчивый к влаге. Его вспенивают и за счет газонаполненной пузырьковой структуры возникает эффект теплоизоляции. На рынке есть 3 вида пенопласта, отличающихся характеристиками (теплопроводность от 0,038-0,043 Вт/(м*°C)).
Различия:
- Полистирольный (ПСБ) – наиболее распространенный вариант, особенно, его модификация с маркировкой ЭППС, экструдированный пенопласт с высокой механической прочностью и стойкостью к воспламенению.
- Поливинилхлоридный (или ПВХ) – более редкий материал, выпускаемый в виде жестких и эластичных листов. По техническим характеристикам похож на полистирольный, выбирать придется преимущественно по цене.
- Карбамидно-формальдегидный (КФП) – используется в жидком виде, отличается хорошей способностью сохранять объем после высыхания. В отличие от предыдущих вариантов им легко заполнить нишу в периметре силовой рамы с заполнением любых полостей.
Выбор между типами пенопласта обычно «упирается» в наличие оборудования для напыления и бюджет на утепление гаражных ворот. Жидкие составы обойдутся дороже, хотя при эксплуатации они интереснее – прилипают к поверхности брусков и створке, заполняют даже небольшие полости и щели. Но требуют времени на полимеризацию, листовые материалы сразу готовы к облицовке.
Пенополиуретан
Еще один «жидкий» теплоизолятор – пенополиуретан (ППУ). В твердом состоянии он известен как поролон, но в таком виде он слабо подходит для теплоизоляции. Практичнее залить поверхность створки монтажной пеной, дождаться полного застывания (10-12 часов). Затем обрезать излишки и облицевать выбранным декоративным материалом. Его теплопроводность – 0,03-0,041 Вт/(м*°C).
Фольгированный вспененный полиэтилен
Иногда в качестве утеплителя используют вспененный полиэтилен. Его теплопроводность – 0,037-0,025 Вт/(м*°C). Выпускают материал в виде рулонов, с толщиной слоя от 3 до 10 мм и шириной 600-1200 мм.
Его легко нарезать под размер ниши и закрепить поперечными брусками (в общем то, как и маты минеральной ваты, листы пенопласта).
В продаже есть Пенофол с алюминиевой фольгой на одной или на обеих сторонах. Принципиальной разницы, какой именно вариант брать нет, важнее общая толщина слоя. Например, 4-5 листов по 10 мм. С рулонным теплоизолятором работать сложнее, чем с матами, т.к. он обладает склонностью к проседанию вниз обрешетки при недостаточной толщине материала.
Финальная облицовка
Монтировать теплоизолятор нужно без применения саморезов. Нельзя создавать «мостики холода» от железной створки к облицовке, это значительно ухудшило бы характеристики утеплителя. После укладки листов-матов внутрь ниши, их можно закрепить тонкими брусочками. Все равно сверху будет облицовка. Но важно полностью заполнить пространство, чтобы исключить проседание.
Бруски по периметру, которые выполняют функцию обрешетки, понадобятся для крепления самой облицовки.
Саморезы будут вкручиваться в дерево и «мостики холода» не возникнут, т.к. и сама древесина является неплохим теплоизолятором. Остается лишь выбрать подходящий вариант для отделки ворот изнутри и закрепить его на створках.
Популярные материалы:
- Профнастил с небольшой глубиной волны. Металлическая основа выдержит механические воздействия вроде ударов, порошковая краска защитит от коррозии, небольших царапин.
- Пластиковые панели. Отличаются небольшим весом, простой монтажа, устойчивостью к повышенной влажности. Заодно и выбор расцветок-текстур богатый.
- Вагонка. Вариант для любителей интерьеров «под дерево». Ее придется пропитать составом для защиты от гнили, как и бруски обрешетки. И, возможно, покрасить нужным цветом.
- Листы OSB, ДВП, ДСП. Их также лучше защищать от влаги специальными пропитками или краской.
В зависимости от толщины выбранной облицовки ее крепят к обрешетке строительным степлером или саморезами. Размер листового материала должен совпадать с размером обрешетки, чтобы края не выглядывали за силовой каркас.
Иначе они начнут «разлохмачиваться» и облицовка потеряет вид с постепенным переходом в повреждение точек крепления.
Дополнительные меры по утеплению ворот гаража
Приведенная методика снижает потери тепла через поверхность створок гаражных ворот. Но есть еще одно «слабое» место – стыки по периметру проема. Иногда через них помещение продувается не хуже, чем через принудительную вентиляцию. Избежать такого недостатка можно несколькими способами.
Например, прямо за воротами внутри гаража повесить штору. Полотно выбирают шире проема, от стены до стены и подвешивают его выше на 100-200 мм, чтобы перекрыть продуваемые места. По полу также предусматривают возможность равномерно прижать ткань. Материал выбирают такой, чтобы он был устойчив к огню, повышенной влажности и плесени.
Уплотнители створок ворот
Более эффективными считаются резиновые уплотнители наподобие как делают у пластиковых окон. На рынке существует несколько их разновидностей: резиновые, силиконовые, щеточные, пенополиуретановые.
Первые лучше подходят для теплоизоляции стыков со стороны навесов, т.к. там они практически не будут деформироваться и долго «проживут».
На движущихся частях створок дольше продержатся силиконовые или пенополиуретановые. Они хорошо принимают форму, заполняют пространство даже при наличии небольших дефектов точек соприкосновения с створок рамой. Щеточные чаще используют с секционными воротами, которые сами по себе утеплены и остается лишь защитить стыки с проемом.
Крепят уплотнители на клей, чтобы избежать повреждения материала теми же саморезами. Плюс такой способ позволяет быстро менять поврежденные «резинки». В комплекте с теплоизолятором на створках они дают возможность создать из гаража «почти жилой объект». Достаточно поставить обогреватель и печь, рассчитанную по площади и комфортно пользоваться им круглый год.
Заключение
Монтаж утеплителя и уплотнителей на створки гаражных ворот – мера, рекомендованная тем, кто проводит в гараже большое количество времени.
Или заботится, чтобы автомобиль стоял в более-менее комфортных условиях, где не будет гнить кузов, будет быстрее оттаивать подвеска и пр. При выборе материала желательно учитывать, что внутри пространство уменьшится на 40-50 мм.
Оптимальным способом утепления считается жидкий пенополиуретан, которым можно заполнить даже мельчайшие щели. Если выбор пал на другой вариант, обязательно заполняют нишу внутри обрешетки, чтобы исключить проседание теплоизолятора. Это создало бы зону промерзания сверху створок и привело к необходимости переделки конструкции.
Подробнее о работах при утеплении гаражных ворот смотрите на видео:
Как утеплить гаражные ворота пенопластом
Этапы проведения работ внутренней теплоизоляции
Внутренняя теплоизоляция гаража пенопластом должна проводиться только при наличии дополнительной принудительной вентиляции. Так в помещении будет поддерживаться необходимый для автомобиля микроклимат.
Обеспечить циркуляцию воздуха можно, если расположить у пола душники и отверстия для вентиляции — у потолка.
Не забудьте оборудовать их защитными сетками, чтобы в гараже не оказались незваные гости — птицы, грызуны, насекомые
Утепление пола
Целесообразность утепления пола пенопластом нужно оценивать в каждом отдельном случае. Безусловно, картина не будет полной, если защитить от холода только часть поверхностей, оставив другую открытыми воротами. Так нарушается баланс микроклимата.
Но бывают ситуации, когда невозможно возвести на полу гаража полноценный слой изоляции. Монтаж утеплителя поднимет пол на 10-20 см в высоту. Соответственно, надо быть уверенным, что это не создаст помех при проезде автомобиля через гаражные ворота. Ободранная крыша автомобиля даже в очень уютном гараже вряд ли добавит Вам радости.
Если Вы не утеплили пол по классической схеме на этапе строительства, можно доработать его, чтобы немного сократить теплопотери. Застелить пол досками либо osb-плитами. Утепление не получится серьезным, но даст определенный эффект. Пол не будет очень холодным, а воздушная прослойка под досками будет сдерживать холод.
Если все же Вы хотите более серьезно утеплить пол в построенном гараже, придется убрать часть грунта и углубить пол. После этого нужно:
- выровнять и уплотнить землю;
- насыпать подушку из песка высотой в 10 — 30 см;
- сделать стяжку с армированием;
- уложить пенополистирол;
- сделать стяжку капроновой сеткой;
- сделать финишное покрытие.
Утепление стен изнутри
Теплоизоляция стен гаража пенопластом — самый легкий и бюджетный способ.
- Очистить стены от грязи, зашпаклевать трещины и выбоины.
- Создать обрешетку из деревянных брусьев, если в качестве финишной отделки планируется не штукатурка, а пластиковые панели или фанера.
- Обработать поверхность грунтовкой, чтобы повысить адгезию.
- Прикрепить пенопласт с помощью клея.
- Зафиксировать его с помощью дюбелей-зонтиков.
- Обработать швы монтажной пеной.
- Если стена идет под штукатурку, то приклеить армированную сетку.
- Сделать финишную отделку.
Утепление потолка
Как правильно утеплить потолок в гараже? Аналогично стенам. Все этапы повторяются. Правда сам процесс покажется Вам немного сложнее. Не очень удобно фиксировать плиты к потолку, бетонный потолок труднее сверлить.
Как вариант, можно использовать жидкие гвозди или монтажную пену. Листы быстро схватятся и фиксировать дюбели будет проще. Некоторые мастера считают, что можно вообще обойтись без дюбелей, если клеить жидкими гвоздями. Но это — на Ваше усмотрение. Подробно о том, как клеить листы, мы говорили здесь.
Утепление ворот
Для утепления ворот лучше всего подходит пенопласт, так как он легкий и не боится влаги. Очередность действий выглядит также. Но предварительно нужно покрыть антикоррозийной защитой зоны соприкосновения ППС и металла ворот. Это поможет избежать коррозии при возникновении конденсата.
Утепление погреба
Технология утепления погреба аналогична уже описанной
Но особое внимание нужно уделить вопросу гидроизоляции.
Так как контакт стен и пола подвала с земляным грунтом является причиной повышенной влажности
Сделать гидроизоляционный слой с внутренней стороны погреба можно с помощью полимерной пленки, битумной мастики или рулонной изоляции. Потолок погреба можно покрыть паро-гидроизоляционной мембраной.
После этого слоя нужно монтировать листы пенопласта по обычной схеме.
Это интересно: Утепляем кирпичную баню правильно: расписываем суть
Для чего нужно утеплять ворота в гараже
Вот такая неутешительная картина может предстать перед владельцем гаража зимой, если он не станет утеплять ворота
Гаражные ворота изготовлены из металла. С точки зрения теплосбережения этот материал совершенно бесполезен. В холодное время года на поверхности металлических створок постоянно присутствуют капли воды или изморозь. В летнее время под палящими лучами солнца ворота нагреваются, делая пребывание в гараже невыносимым.
Если учесть площадь ворот, которые практически являются одной из стен, величина проблемы становится понятной и требующей немедленного решения.
Если не обращать внимания на неудобства, то результатом станет появление ржавчины. Процесс будет быстро прогрессировать, и однажды разрушатся шарниры, откажет замок или прохудятся полотна створок, что совсем недопустимо.
Решением вопроса является утепление — установка на все открытые металлические поверхности слоя теплоизолятора, отсекающего контакт металла с влажным внутренним воздухом. Процедура не слишком сложная, но требующая понимания смысла всех действий.
Дыхание людей насыщает воздух водяным паром. Через некоторое время нахождения внутри гаража воздух получает достаточно большое количество влаги. Даже когда людей в гараже нет, влажность повышена из-за выделений хранящихся в погребе овощей, что характерно для подавляющего большинства гаражей. Удалить эту влагу можно, используя качественную вентиляционную систему, но тогда температура внутри станет равна наружной, что нежелательно для хранения автомобиля. Поэтому единственным рациональным решением проблемы становится утепление ворот.
Этап 1: подготовка
- Механический. С применением специальной щетки с металлическими зубьями или такими же дисками и шлифмашины. Металл хорошо обрабатывается по всей поверхности. Особенно в местах ржавчины.
- Химический. Здесь можно использовать преобразователь ржавчины. Им покрывают всю внутреннюю поверхность ворот и ждут реакции.
- С помощью краски. Есть такие составы 3 в 1, которые одновременно выполняют функцию преобразователя ржавчины, грунтовки и краски. Особенно хорошо себя ведёт в этом случае Hammerite.
Совет: подготовку ворот гаража лучше проводить, предварительно сняв их с петель и уложив на ровную поверхность.
Типичные и опасные ошибки при утеплении гаражных ворот
При утеплении гаража и его ворот очень часто встречаются типичные ошибки, одни из которых сделают утепление недостаточно эффективным, а другие могут быть опасны для жизни.
При оборудовании гаража лучше не пользоваться пористыми утеплителями типа минеральной ваты, особенно для утепления ворот. Дело в том, что обычно стены гаража имеют меньшую толщину, чем жилые дома или, вообще, сделаны из металлического листа. В зимнее время точка росы с большой вероятностью будет находиться в слое утеплителя, он намокнет, повысится его плотность и теплопроводность. В итоге, эффективность мер по утеплению снизится.
Минеральная вата способна активно поглощать влагу
- На стадии строительства гаража некоторые автовладельцы, пытаясь сэкономить, заказывают обычные ворота без калитки, хотя ее наличие позволяет сильно экономить тепло в зимнее время. Лучший выход – заказать сразу ворота с калиткой и с утеплением.
- Любой гараж должен быть снабжен вентиляцией: приточной и вытяжной. И нередко приточное отверстие делают в воротах. В некоторых случаях владельцы гаража думают, что закрыв вентиляционные отверстия можно добиться лучшего утепления.
Образцово утепленные ворота
Обратите внимание на вентиляционное отверстие в правом нижнем углу ворот
Этап 2: гидроизоляция
Даже если вы решите утеплить ворота гаража фанерой, все равно нужно предварительно обработать металл гидроизоляционным материалом. Он защищает любой утеплитель от влаги и грибка. А главное — от потери своей воздушности.
В качестве гидроизоляции используют рубероид, битумную мастику, изолон 2 мм толщиной или мембрану. Гидроизоляцию наносят внахлест, чтобы не было пробелов.
Варианты внутренней облицовки
Декоративная отделка гаражных ворот изнутри производится из следующих материалов на выбор:
- влагостойкая фанера OSB;
- любые пластиковые панели либо сайдинг;
- деревянная вагонка;
- оцинкованный или окрашенный профнастил;
- обивка вспененным полиэтиленом типа «Пенофол».
Если гараж используется в качестве мастерской, то применять облицовку пластиком либо профлистом нецелесообразно – материал поцарапается и быстро загрязнится. Обычно гаражные мастера обшивают полотна плитами OSB, прикручивая их саморезами к деревянному каркасу, как изображено на фото.
При использовании гаража только для хранения автомобиля ворота стоит облицевать декоративными панелями или обшить фольгированным «Пенофолом». Последний сыграет роль дополнительной теплоизоляции и отражателя инфракрасного тепла обратно в помещение.
Самый бюджетный способ внутренней отделки – окрашивание пенопласта из баллончика. Тогда деревянный каркас не понадобится. Если же при утеплении ворот своими руками вы применили экструзионный пенополистирол, то легкие пластиковые панели можно прикрепить прямо к утеплителю с помощью саморезов.
Нужно ли утеплять ворота гаража
Теплоизолировать ворота нужно, даже если помещение используют только для стоянки машины.
Лучше потратить на работу пару часов, так как это обеспечивает целый ряд преимуществ:
- Можно устранить перепады влажности и температур в гараже. На кузове автомобиля перестанет образовываться конденсат, который чаще всего является причиной коррозии. Микроклимат в помещении станет стабильнее, что положительно влияет на хранение технических жидкостей и исключит замерзание воды.
- Ворота в гараже имеют большой размер и через них теряется очень много тепла в зимний период. Особенно это касается самых распространенных металлических конструкций, которые сильно пропускают холод, а при минусовых температурах обмерзают. За счет утепления можно сократить потери тепла как минимум вдвое. Это позволит увеличить температуру внутри даже без использования печки. Если есть отопление, то потери тепла сократятся.
- В летний период металл очень сильно разогревается на солнце, в результате чего поднимается температура внутри гаража. Благодаря теплоизоляционному слою помещение нагревается намного меньше.
Как утеплить гаражные ворота изнутри
До начала работы по сохранению тепла в гараже, необходимо проверить систему вентиляции в помещении. Зачем необходимо это сделать?
- следует запомнить аксиому – гараж обязательно обеспечивается вентиляционной системой. Воздухообмен должен обеспечиваться приточно-вытяжной вентиляцией. Приток воздуха осуществляется через отверстие в воротах. Поэтому при теплоизоляции это учитывается и, ни в коем случае, утеплитель не должен закрывать это отверстие.
- случается, что приток вентиляции осуществляется посредством щели, образованной в результате неполного нахлеста одной створки ворот на другую. Такой вариант категорически недопустим!
Подготовка ворот к монтажу
самый быстрый и эффективный результат дает зачистка поверхности от грязи и ржавчины чашечной полимер-абразивной щеткой «Зубр». Щетка-насадка применяется на угловой шлифовальной машине (болгарке). При отсутствии электроснабжения в гараже, можно использовать шуруповерт.
Несмотря на то, что шлифовка процесс безопасный, не нужно забывать о средствах индивидуальной защиты. Для достижения наилучшего результата необходимо смачивать металл водой. От того, что УШМ машина высокооборотистая, очистка отнимет очень мало времени;
как только очистка будет завершена, поверхность необходимо протереть ветошью и обезжирить. После этого необходимо загрунтовать металл антикоррозийной грунтовкой. Желательно грунтовку выбрать в аэрозольных балончиках.
Обрешетка, способ изготовления
Какой бы не был выбран способ утепления ворот, однозначно, необходимо изготовить обрешетку. Эта конструкция позволит зафиксировать утеплительный материал и к ней же будет фиксироваться облицовка. Для того что бы изготовить обрешетку необходим деревянный брус сечение которого составляет 40х40 мм либо 50х50 мм, все зависит от того какая конструкция у ворот. Обрешетка крепится к воротной рамке: профтрубе или металлическому уголку.
Утепление ворот пенопластом
При термоизоляции гаражных ворот было принято решение использовать популярный пенополистирол, то, желательно, применить и гидроизоляцию.
Используемый материал, хоть и не интенсивно, но все-таки впитывает влагу, что может снизить его качество как утеплителя.
Для того, чтобы произвести работы по монтажу пенопласта необходимо:
- замерить расстояние меж брусьев обрешетки, составить план резки листов пенопласта. Самое главное – минимизировать количество стыков. Резка пенопласта производится монтажным лезвием с помощью линейки или того же деревянного бруса. При раскрое листа, учитывается тот факт, что пенопласт должен достаточно плотно стать в ячейку обрешетки. Для этого размер листов делается на 20-30 мм больше размера ячейки;
- листы пенопласта клеятся на металлическую поверхность ворот при помощи монтажной пены;
- после завершения монтажа, обработать стыки монтажной пеной. После того как пены высохнет, лишнее срезается монтажным ножом, и обрабатываются наждачной бумагой. Монтаж завершен, можно приступать к приданию воротам этетического вида.
Теплоизоляция ворот монтажной пеной
При теплоизоляции ворот данным методом никак не справиться без использования специального инструмента и привлечения специалиста.
Пена распыляется спецустановкой в три-четыре слоя. Обрешетка в любом случае необходима, на нее будет крепиться финишная облицовка.
Преимущества утепления гаражных ворот распылением пенополиуретаном:
- монтажная пена или пенополиуретановая пена прекрасно «клеится» к любой поверхности и по истечении времени не теряет своих свойств;
- при использовании данного метода полости, вмятины, трещины полностью заполняются, исключая «поддув из вне»;
- пенополиуретан представляет собой материал, который совсем не впитывает влагу, потому и гидроизоляция не потребуется;
- по сроку эксплуатации теплоизоляция из ППУ бьет все рекорды. Как утверждают разработчики, материал прослужит, как минимум семьдесят лет.
Ремонт секционных ворот своими руками
Ремонт секционных ворот своими руками возможен, если проблема не относится к серьезным. Перед восстановлением работоспособности системы владелец может провести диагностику, для которой потребуются простые инструменты:
- мультиметр;
- набор крестовых и прямых отверток;
- комплект гаечных ключей;
- уровень и рулетка.
Своевременный контроль работоспособности механизмов избежать расходов на ремонт и замену комплектующих. Перечислим основные проблемы и способы их решения.
Как выпрямить поведенную створку ворот гаража?
Фотография № 6: Створка гаража поведена по вертикали
Повести створку гаража может из-за повреждения направляющих, неисправной соединительной муфты, растяжения или разрыва троса. При незначительной деформации владелец сам может выполнить рихтовку направляющих, натянуть или заменить тросы, восстановить соединительную муфту.
Как заделать щели в воротах гаража
Ремонт секционных ворот «Алютех» и «Дорхан» предполагает заделку зазоров между створками и рамой. Для ликвидации сквозняков можно использовать уплотнительные резинки, бетонную смесь или нейлоновую щетку. Наиболее логично фиксировать материал с двух сторон. Монтажная пена для заполнения щелей не подходит, поскольку она разрушается на открытом воздухе.
Как заменить гнутую нижнюю панель секционных ворот
Поврежденные панели — как раз тот случай, когда требуется оценить свои силы перед ремонтом.
Если ранее подобные конструкции устанавливали, взяться за работу можно. В противном случае лучше довериться профессионалам. Схема действий по замене панели:
- приподнимите полотно на 30–50 см и подвяжите кронштейны последней петли к направляющим;
- поверните вал, чтобы ослабить тросы;
- разблокируйте привод и зафиксируйте ворота;
- замените панель.
Фотография № 7: Поврежденная нижняя панель секционных ворот
По завершении выполните действия в обратном порядке.
Как натянуть пружину секционных ворот
Ремонт секционных ворот с автоматикой Came может потребоваться и при растяжении торсионных пружин. Для возвращения их в правильное положение, действуйте по следующей схеме:
- проверьте, чтобы маркировка на пружине представляла собой прямую полосу;
- закрепите створки, поставив струбцину на вал;
- поместите натяжной стержень в регулировочное отверстие на конце пружины и поверните на четверть оборота;
- поместите второй натяжной стержень в другое регулировочное отверстие, выньте первый стержень, одновременно поворачивая второй на четверть оборота;
- повторяйте 3 и 4 шаги, пока пружина не натянется до конца;
- закрепите натянутую пружину на вал, вставив шпонку и зафиксировав болты;
- удалите натяжные стержни;
- проверьте число оборотов по маркирующей полосе.
Изображение № 1: Схема натяжения торсионной пружины
После этого необходимо снять струбцины и проверить работу системы. Если полотно не сбалансировано, уменьшите натяжение пружин на один оборот.
Как открыть секционные ворота без ключа
Открыть секционные ворота без ключа при чрезвычайных происшествиях (отключение электроэнергии, поломки систем) вы сможете, используя аварийную систему разблокировки. Механизм представляет собой специальный шнур, который позволяет отпереть ворота вручную.
Фотография № 8: Для автономного открытия ворот предусмотрена аварийная система разблокировки
При натяжении шнура размыкающие крюки на каретках цепи будут приведены в действие, и полотно поднимется. Для закрывания достаточно вернуть шнур в исходное положение, после чего ворота снова опустятся. К дополнительным способам отпирания системы относят цепной редуктор, ручку с замком и вороток.
Купить ворота, заказать их профилактический осмотр и ремонт вы можете в .
Хочу поделиться как утеплил ворота по периметру.На откосы закрепил уголок и на него одел автомобильную дверную уплотнительную резинку.Сейчас ломаю голову как заделать щель между воротами и порогом, дует отдуда будь здоров.Подскажите кто как решал проблемму?
Гидроизоляция и укладка утеплителя
Перед тем как утеплить ворота в гараже минеральной ватой, нужно соблюсти некоторые тонкости обращения с этим материалом.
Из всех его разновидностей лучше остановиться на базальтовой вате от известного производителя. Перед укладкой ваты следует позаботиться о гидроизоляции, чтобы материал не впитывал влагу. Хорошие результаты дает покрытие внутренней стороны ворот битумно-полимерной мастикой или отделка самоклеющимся материалом типа «Изолон».
После того, как все металлические части ворот будут покрыты гидроизоляцией, утеплитель нарезают на части такого размера, чтобы он на несколько сантиметров превышал расстояние между брусками обрешетки. Делается это для того, чтобы не появились щели, так как минеральная вата со временем слеживается.
Утеплитель удобнее всего нарезать так: разложить на полу лист ДВП, раскатать по нему минеральную вату, отмерить и с силой провести острым канцелярским ножом.
Поверх минеральной ваты натягивается пароизоляционная пленка и крепится к брускам строительным степлером. После пароизоляции уже утепленные распашные ворота готовы для окончательной отделки. Облицовку производят пластиковой или деревянной вагонкой, профнастилом, листами ОСП.
Крепится облицовочный материал к брускам шурупами с пресс-шайбой.
Современный самоклеющийся материал — Изолон
Вся поверхность, которая впоследствии будет укрыта утеплителем, должна быть укрыта гидроизоляцией.
Монтаж обрешеткиПо чертежу утепления полотна ворот и калитки нарезаются бруски нужного размера, при этом надо постараться, чтобы все они были цельными. В местах расположения засовов, замков, вентиляционных решеток делается обрамление их брусками по периметру, так как эти места укрываться пенопластом не будут. Для крепления брусков в раме необходимо электродрелью просверлить ряд отверстий с шагом 20—25 см сверлом диаметром 4 мм. В тех местах, где горизонтальные бруски будут крепиться в торец, отверстия должны быть 5 мм. Не стоит забывать о том, что перед сверлением надо произвести тщательную разметку и накернить места будущих отверстий. При сверлении не стоит перегревать сверло.
Может возникнуть проблема крепления нижнего горизонтального бруска к раме ворот или калитки из-за невозможности добраться инструментом.
Если ворота можно снять, то замечательно, а если нет, то можно прикрепить этот брусок только в торец, так как остальная часть обрешетки уже возьмет львиную долю нагрузки от облицовки.
Для того чтобы головка самореза была заподлицо с поверхностью металла, следует зенковкой или сверлом 8 мм сделать углубления под потайные головки. В этом деле главное не переусердствовать и выбирать только необходимое количество металла.
Материалы
Если вы решили изготовить штору для ворот самостоятельно, то следует немного ближе изучить материалы, которые вам в этом пригодятся:
Если отдавать предпочтение брезенту, то стоит помнить о его главных качествах. Это плотность и долговечность. Такой материал совершенно не боится плохих погодных условий и испытаний временем. Брезент будет служить максимально долго и, главное, что такая материя не гниет. Кроме того, этот материал отлично удерживает тепло и он вполне по карману любому автолюбителю.
Если вы хотите не только защитить гараж от холода, но и обезопасить от пожара, тогда обращайте на это особое внимание.
Если вы боитесь того, что ткань может стать «деревянной» на сильном морозе, то выбирайте ПВХ. Это именно тот материал, который не боится даже низких температур и не впитывает в себя влагу
Кроме того, данный материал идеально подходит для изготовления штор, так как он легкий, отлично отмывается от грязи и позволяет выбрать любой цвет на свое усмотрение.
- Многие предпочитают выбирать синтетические виды тканей, например, «Оксфорд». Зачастую такие ткани для еще большего эффекта утепления покрываются дополнительным слоем ПВХ.
- Кстати, часто можно встретить уже полузаготовленные полотна. То есть, на полотне уже предусмотрены специальные отверстия, благодаря которым его можно будет легко и без особых усилий закрепить на трубе.
Приобретая любое полотно для самостоятельного изготовления штор, обязательно учитывайте все нюансы, о которых мы рассказали выше.
Советы по изготовлению шторы своими руками:
- Прежде чем приступить к самостоятельному изготовлению защитной шторы для своего гаража, измерьте высоту проема, чтобы правильно выполнить последующие расчеты. Изделие должно максимально плотно закрывать нижнюю часть ворот, чтобы ветер не смог проникнуть в помещение.
- Как только вы приобретете материал, который, по вашему мнению, максимально подойдет для изготовления гаражных штор, нужно позаботиться о надежном креплении. Здесь тоже все просто: следует учесть тип ворот (распашные и т. д. ), выбрать наиболее надежный вид крепления и точно рассчитать расстояние от ворот до самого полотна.
Изделие должно максимально плотно закрывать нижнюю часть ворот, чтобы ветер не смог проникнуть в помещение.- Помните о том, что штора должна максимально плотно крепиться к дверному проему, иначе будет образована воздушная подушка, и холодный воздух все равно будет проникать в помещение.
- Закрепить штору можно на обычном тросе или выбрать более надежный вариант – прочная труба, изготовленная из металла. Чтобы штора двигалась максимально легко и удобно, отдайте предпочтение крепежным кольцам, с ними будет комфортнее.
- Специалисты рекомендуют фиксировать готовую конструкцию к потолку. Во-первых, это намного надежнее, а во-вторых, это легко сделать самостоятельно.
О том, как повесить брезент в гараже, смотрите в следующем видео.
Шторы из поливинилхлорида
Хозяева гаражей очень часто склоняются к выбору ПВХ-штор (особенно при монтаже на ворота), которые по стоимости не слишком отличаются от брезента, но имеют некоторые важные особенности:
- Лучший чем у брезента уровень герметичности, это означает что шторы из поливинилхлорида практически не пропускают в помещение холодный воздух. Важный фактор, особенно если гараж отапливается.
- При обработке не требуется прилагать максимум усилий – материал легко поддаётся вырезке, кройке и другим действиям.
- ПВХ универсален для любой разновидности крепления.
Основным недостатком является отсутствие готовой продукции, шторы из ПВХ необходимо делать самостоятельно или заказывать. Данный материал подразумевает разнообразие оттенков и цветов, часто используются абсолютно прозрачные полотна или нанесение на них готового рисунка.
Шторы из ПВХ часто используют на различных СТО или автомойках.
Обусловлено это высокой степенью пожарной безопасности материала и уровнем экологической чистоты.
Утепленные и облицованные плитами ОСП гаражные ворота
Если существует проблема плотного прилегания створок ворот или калитки, можно обклеить их в проблемных местах специальной уплотнительной лентой или трубкой, которые можно выбрать из широкого ассортимента нужных размеров и конфигураций. Это снизит утечку нагретого воздуха из гаража на улицу.
Облицовка ворот плитами ОСП и так сама по себе выглядит достаточно красиво, но при желании можно покрасить поверхность в любой выбранный цвет. Это уже дело вкуса, но главная цель уже достигнута – ворота гаража станут надежным барьером против утечки тепла зимой либо для предотвращения проникновения внутрь летнего зноя.
Сайдинг, обшивка, обрамление гаражных ворот — все гнилье!
Сегодня я решил починить облупившуюся краску возле гаражных ворот и оказался гораздо глубже. Обшивка гаражных ворот сгнила, думаю, заменить ее будет несложно, но похоже, что обшивка под сайдингом тоже сгнила, и даже часть 2×4 вокруг проема гаражных ворот.
Это может пойти дальше, но я еще не разбирал его дальше, уже достаточно глубоко…
Мой главный вопрос о 2х4. Кажется, они держат перемычку гаражных ворот. Как я могу безопасно заменить или отремонтировать их?
На этой неделе у меня есть пара подрядчиков, которые дадут мне рекомендации по ремонту всего этого, но я сделаю это сам, если почувствую, что в моих силах. Я приму любые советы, от того, как все это исправить, до того, что спросить или сказать подрядчикам. Или чего ожидать. Когда дело доходит до замены сайдинга и обшивки, я не знаю, что купить. Возможно, мой поиск в Интернете решит это.
Это только одна проблема.
Изнутри — мой палец над гниющим 2х4 на предыдущем фото.
Это другой конец этого заголовка — я не думаю, что этот 2×4 сгнил, но мне интересно, почему он выглядит так, как будто заголовок не сидит на нем?
Если подумать, я не уверен, что это на том форуме.
JavaScript отключен.
Для лучшего опыта, пожалуйста, включите JavaScript в вашем браузере, прежде чем продолжить.
1 — 14 из 14 сообщений
ScribbleJ
·Зарегистрировано
Nealtw
·пенсионер-рамщик
ScribbleJ
·Зарегистрировано
NotYerUncleBob2
·Зарегистрировано
ScribbleJ
·Зарегистрировано
Nealtw
·пенсионер-рамщик
ScribbleJ
·Зарегистрировано
Nealtw
·пенсионер-рамщик
ScribbleJ
·Зарегистрировано
Nealtw
·пенсионер-рамщик
ScribbleJ
·Зарегистрировано
Nealtw
·пенсионер-рамщик
карпа
·Зарегистрировано
1 — 14 из 14 Сообщений
- Это старая тема, возможно, вы не получите ответа и, возможно, старая тема возрождается. Пожалуйста, рассмотрите возможность создания новой темы.
Пожалуйста, рассмотрите возможность создания новой темы.Верх
 ./../images/buts.jpg» border=»0″ bordercolor=»00FF00″ cellpadding=»0″ cellspacing=»0″> | ||||||||||||||||||||||||
|
./../images/buts.jpg» border=»0″ bordercolor=»00FF00″ cellpadding=»0″ cellspacing=»0″>
|
|
| PDF-версия Вопросы | |||||||||
Главная > Стены > Узкие стены гаража | |||||||||
Риски: Существует два подхода к укреплению узкой стены гаража. Во-первых, некоторые производители выпускают комплекты, которые могут обеспечить требуемую прочность при условии, что их можно правильно закрепить на прочном фундаменте и в раме над дверью. Этот тип модернизации потребует удаления двери гаража и внесения значительных изменений в стены. Это должен делать только профессиональный подрядчик. Второй, но менее эффективный подход заключается в укреплении существующих боковых стен путем улучшения их крепления к полу, улучшения их соединения с верхними пластинами и перемычкой и добавления фанеры на внутреннюю поверхность стены. Для стен с деревянным каркасом: Начните с обвязки существующего каркаса вместе, если обвязка еще не на месте. Эта обвязка должна соединять коллектор с домкратом и полноразмерными стойками на концах коллектора, а также верхними и нижними частями всех настенных стоек, где они соединяются с двойной верхней пластиной и подошвой. Пример обвязки показан на фотографии «добавленной обвязки», показанной ниже. Затем установите два фиксатора в нижней части каждого сегмента стены, чтобы закрепить стойки по бокам этих коротких стен к фундаменту. Наконец, установите слой 1-дюймовой фанеры (вырезанной в форме буквы L) по боковой стороне стены и поверх дверного проема с каждой стороны двери. Вы хотите использовать цельный кусок фанеры, чтобы сформировать букву L, чтобы она была непрерывной вокруг угла в верхней части дверного проема. Это заставляет фанеру действовать как большой угловой кронштейн, который помогает удерживать угол от деформации. Нанесение клея для дерева, одобренного AFG-01, и крепление фанеры с помощью гвоздей или шурупов сделает модернизацию более прочной. Вся фанера должна быть прибита по краям гвоздями длиной 8d (2-1/2 дюйма) [или прикреплена палубным винтом 2-1/2 дюйма № 8] с интервалом 3 дюйма и с интервалом 6 дюймов вдоль любых элементов каркаса, которые попадают в середину фанерных листов. Если рядом с воротами гаража в деревянном каркасном доме достаточно полноразмерных и домкратных шпилек, возможно, нет необходимости снимать ворота гаража. Можно вырезать прорези в фанере толщиной 3/4 дюйма, чтобы облегчить установку фанеры в местах, где на стене расположены монтажные кронштейны направляющих гаражных ворот.
| |||||||||
| |||||||||
Для каменных стен: Если вы пытаетесь установить фанеру толщиной 3/4 дюйма на внутреннюю поверхность необработанных каменных стен, обшивку следует прикрепить к кладке с помощью шурупов для кладки диаметром 3/16 дюйма и длиной 1–3/4 дюйма. на расстоянии около 6 дюймов вокруг всех краев фанеры. На все стыки между фанерной обшивкой, установленной на каменных стенах, следует прикрепить второй слой фанеры. Такой вид дооснащения не обеспечит прочность комплектов. Однако было показано, что на стенах с деревянным каркасом способность сопротивления боковым нагрузкам, по крайней мере, удваивается по сравнению с исходной стеной с деревянным каркасом. Неизвестно, какое увеличение будет обеспечено в случае кладки стены. Вернуться на главную страницу стены | |||||||||
| PDF-версия | |||||||||
Стены, возводимые сегодня, намного прочнее тех, что возводились в прошлом. Ветер, дующий в сторону гаража, попытается опрокинуть конец гаража. Этому должны противостоять короткие стены и действие кровельных и потолочных диафрагм. Как правило, эти стены настолько короткие (менее 18 дюймов), что они не очень эффективны в сопротивлении этим нагрузкам, если только не были приняты особые меры для того, чтобы сделать их чрезвычайно прочными и хорошо закрепленными как к фундаменту, так и к балке, проходящей через верхнюю часть стены. открывание гаражных ворот.
Этот второй метод более подробно описан ниже.
Добавьте куски фанеры, чтобы покрыть любые части стены, которые не закрыты двумя L-образными частями. Однако обычно нет необходимости устанавливать дополнительную фанеру поверх проема гаражных ворот (за концом L-образной «), так как над дверью находится большая балка, и концы фанерных «L» будут прикреплены к этой балке.
| Отдел управления чрезвычайными ситуациями Бюро по смягчению 2555 Shumard Oak Boulevard Tallahassee, Florida 32399-2100 (850) 815-451169444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444тели 2 (85015-45-2100 .  |