Как покрасить батареи: Как и чем покрасить батарею в домашних условиях?

Содержание

Как покрасить батарею отопления: красим все виды радиаторов

Старые батареи со временем теряют свой эстетичный вид, появляется ржавчина, возникают трещины на покрытии, облупливается краска. Согласитесь, менять радиатор в этом случае — не лучшая затея. Гораздо проще, быстрее и экономичнее перекрасить батарею. Тем более, что обновить внешний вид отопительного прибора достаточно легко.

Мы поможем вам в выборе подходящего состава эмали, объясним, как подготовить и, как покрасить батарею отопления правильно. А также обозначим нюансы, которые стоит учесть при работе с разными типами радиаторов.

Предложенные фото-идеи вдохновят вас на выбор интересного решения и реализацию дизайнерской задумки.

Содержание статьи:

  • Требования к лакокрасочному покрытию
  • Разновидности составов для окрашивания батареи
    • Преимущества акриловых красителей
    • Особенности алкидных составов
    • Другие виды краски для отопительных приборов
  • Процедура подготовки к покраске
    • Методы удаления пыли и жира
    • Очистка от старых покрытий механическим способом
    • Как избавиться от краски химическими средствами?
    • Правила грунтования поверхности
  • Покраска радиатора отопления
    • Общая технология окрашивания
    • Нюансы покраски алюминиевых радиаторов
  • Интересные идеи окраски
  • Выводы и полезное видео по теме

Требования к лакокрасочному покрытию

Не всегда есть материальная, а во многих случаях и техническая возможность поставить новый радиатор. Проще освежить внешнюю сторону прибора отопления, если он еще способен служить. В том случае, если батарею уже приходилось ремонтировать или она плохо греет, то ее лучше .

Процесс покраски как таковой не представляет особой сложности, но это не значит, что можно купить любой состав и сразу приступать к восстановлению привлекательности радиатора.

Краску нужно подобрать по определенным параметрам, а батарею тщательно подготовить. Если этого не сделать, то новое покрытие недолго продержится, и вскоре придется повторить процесс заново.

Старая чугунная батарея с облезшей краской смотрится очень неэстетично. Кроме того, материал ее корпуса подвергается окислению и ржавеет

Подбирая состав, лучше всего остановиться на вариантах, специально предназначенных для отопительных приборов. Но если на этикетке нет подобной надписи, стоит внимательно изучить инструкцию и найти данные о ее термостойкости.

Для получения качественного, стойкого и красивого покрытия необходимо использовать краску, на этикетке которой есть надпись «Для радиаторов»

Требования к лакокрасочному покрытию:

  • Термостойкость. Нанесенный на корпус радиатора состав должен выдерживать температуру до 80-90 градусов и быть безупречным в течение обещанного производителем времени.
  • Адгезия. Необходимо, чтобы состав отличался хорошим сцеплением с окрашиваемой поверхностью. Не отслаивался при нагревании и попеременном нагревании/остывании.
  • Защита от коррозии. В составе должны быть антикоррозионные вещества, чтобы контактирующее напрямую с корпусом покрытие не стало причиной его разрушения.
  • Стойкость цвета. Безоговорочное условие, т.к. окрашивание радиаторов производится с эстетической целью в числе прочих причин.
  • Устойчивость к истиранию. От прямого контакта с разнообразными предметами обстановки, просушиваемыми вещами и т.п. покрытие не должно истончаться.
  • Безопасность. Очень важно, чтобы в составе отсутствовали вредные для здоровья компоненты.

Хорошая должна отвечать всем предъявленным требованиям, а не отдельным пунктам.

Галерея изображений

Фото из

Окрашивание для защиты от агрессивных воздействий

Покраска для восстановления эстетического вида

Окрашивание батарея для расстановки акцентов

Покраска для поддержания тональности отделки

Дизайнерское оформление обычного радиатора

Техника декупаж в декоре радиаторов

Использование краски с металлическим эффектом

Окрашивание с целью маскировки батареи

Разновидности составов для окрашивания батареи

При покраске батареи в первую очередь необходимо обращать внимание на техническую составляющую красителя. Но и эстетические характеристики играют не последнюю роль.

Преимущества акриловых красителей

Убить двух зайцев сразу позволяют акриловые краски, которые принадлежат к группе водоэмульсионных красителей. Несомненным их достоинством является то, что они не выделяют вредных веществ, не имеют запаха, безопасны для человека.

Они быстро сохнут (примерно 30 минут при температуре 18-23 градуса), обладают водоотталкивающими свойствами, образуют очень прочное покрытие, устойчивое к механическим воздействиям.

Технические и эстетические характеристики акриловых красителей отлично подходят для отопительных приборов

Ну и, пожалуй, самое главное – отлично выдерживают высокие температуры, сохраняя свои качества и не меняя первоначального вида на протяжении семи-восьми лет.

В течение этого времени они не приобретут желтый оттенок, не потрескаются и не облупятся. Коэффициент белизны акрилового красителя составляет 96%, цвет получается очень сочным и ярким, а поверхность по виду напоминает пластиковое покрытие с небольшим блеском.

Особенности алкидных составов

Алкидные краски отличаются высокой термостойкостью и также подходят для окраски батареи. По прочности они превосходят акриловые составы, обладают антикоррозийными свойствами, хорошо ложатся на поверхность, образуя ровное и красивое покрытие.

Однако они не являются настолько безопасными, как краски, имеющие водную основу. Растворитель, входящий в их состав, вызывает неприятный запах, который остается в помещении как минимум сутки.

Сохнут краски достаточно медленно, а специфический запах может сохраняться даже после высыхания. Алкидные красители можно использовать только в хорошо проветриваемом помещении, и желательно его вообще покинуть до полного выветривания запаха.

При работе с алкидными составами нужно соблюдать меры предосторожности и тщательно проветривать помещение

Еще один существенный недостаток – краски относительно недолго сохраняют свой цвет и со временем начинают желтеть. Если вы все-таки решите покрасить батарею алкидной краской, то лучше выбирать состав, образующий глянцевое покрытие.

В этом случае срок, в течение которого радиатор будет оставаться белым, увеличивается примерно на 20%, в сравнении с матовыми и полуматовыми красками.

Другие виды краски для отопительных приборов

Для окрашивания батарей отопления подходят краски на основе алюминия и силикатных смол, образующие на поверхности плотный и эластичный слой, на котором не появляются трещины даже при температурных перепадах.

Силикатные краски отличаются высокой адгезией и не требуют предварительного грунтования поверхности, они рассчитаны на работу при очень высоком температурном режиме. Их недостаток – сильный неприятный запах.

Еще один вид красок, на которых стоит остановиться – молотковые, являющиеся разновидностью алкидных составов. Они образуют достаточно интересное, но весьма специфичное покрытие. После их нанесения поверхность получается не гладкой, а как бы побитая молотком (отсюда и название) или с эффектом чеканки.

Молотковые краски отлично скрывают все неровности чугунного радиатора — свойство, весьма полезное для владельцев домов со старой системой отопления

Существенным преимуществом молотковых красителей является то, что неоднородная фактура сделает незаметными различные шероховатости, неровности и другие мелкие дефекты радиаторов.

Это свойство особенно ценно, когда речь идет о покраске старых советской эпохи, шероховатая поверхность которых полностью скроется за оригинальным покрытием.

Очень часто для покраски радиаторов используют серебрянку, которая представляет собой смесь лака и алюминиевой пудры. Она прекрасно выдерживает высокую температуру, ее можно наносить как на грунтовку, так и на старое покрытие. Однако краска имеет стойкий запах, поэтому во время и после ее нанесения помещение нужно хорошо проветривать.

Серебрянку можно приобрести в готовом к нанесению виде. Можно самостоятельно приготовить состав, смешав две части алюминиевой пудры с пятью частями лака

Алюминиевая пудра — взрывоопасное вещество. Процесс самостоятельного приготовления довольно рискован. Не стоит к нему прибегать, если в доме есть легко возгораемые конструкции, и тем более маленькие дети.

Процедура подготовки к покраске

Подготовка поверхности к покраске – этап не менее важный, чем само окрашивание. Отнеситесь к нему ответственно, поскольку все огрехи и недочеты, которые вы допустите при подготовке, непременно скажутся на качестве окраски и внешнем виде батареи. Сразу отметим, что все работы нужно начинать только после окончания отопительного сезона.

Методы удаления пыли и жира

Прежде всего батарею нужно очистить от скопившейся в ней грязи и пыли. Это можно сделать сухим способом при помощи пылесоса или щетки, и мокрым методом – водой с моющими средствами. Если на радиаторе имеются наслоения жира, промойте их обычными средствами для посуды. После этого дайте батарее просохнуть и приступайте к следующему этапу.

Очистку батареи от краски можно произвести обычной металлической щеткой, но этот процесс отнимет у вас очень много времени и сил

Теперь необходимо удалить с отопительного прибора ржавчину и старую потрескавшуюся краску.

Как это сделать? Есть два способа: механический, но он достаточно долгий и трудоемкий и химический – более простой, но в нем есть некоторые нюансы, которые будут описаны ниже.

Очистка от старых покрытий механическим способом

Чтобы удалить краску механическим способом, вам понадобится металлическая щетка. Здесь все просто – берете ее в руки и трете, пока не устанете, а устанете вы довольно быстро, поэтому лучше воспользоваться более продуктивным методом. Поможет вам в работе болгарка со специальными насадками – щеткой-крацовкой или зачистным кругом.

Быстро и без усилий удалить старую краску можно при помощи болгарки, на которую надета насадка с металлической щеткой

С помощью этого электроинструмента можно счистить старую краску за несколько часов. Но будьте осторожны, не работайте на больших оборотах, особенно это касается радиаторов из цветных металлов, поскольку вместе с краской можете незаметно для себя повредить поверхность самой батареи.

При этом необязательно убирать краску полностью. На ровные не потрескавшиеся участки можно наносить новое покрытие.

Как избавиться от краски химическими средствами?

Теперь разберем химический способ. Он заключается в смывании краски специальными составами, которые бывают в виде геля, пасты или аэрозоли. При использовании гелеобразных и пастообразных средств, нанесите их на всю поверхность батареи кистью с натуральной щетиной, а затем для достижения лучшего эффекта накройте полиэтиленовой пленкой.

Время воздействия зависит от используемого средства и может быть от пятнадцати минут, до нескольких часов. Точное время указывается на этикетке. После того как краска размягчится, счистите ее шпателем, а остатки – металлической щеткой.

Аэрозольные смывки удобны в плане нанесения, ими легко обработать даже труднодоступные участки радиатора. Принцип действия такой же, как и у гелиевых составов – через определенное время (15-40 минут в зависимости от средства) краска смягчается и легко поддается удалению щеткой.

Перед нанесением не забудьте закрыть окружающие предметы интерьера, пол и стены.

Под воздействием химических средств старая краска размягчается и отслаивается. Потом снять ее шпателем не составляет особого труда

Однако химические средства не так безобидны, как кажется на первый взгляд. Во-первых, они имеют резкий неприятный запах и должны применяться только в хорошо проветриваемом помещении. Желательно перед работой надеть респиратор и защитные перчатки.

Во-вторых, неизвестно, как поведет себя металл при взаимодействии с агрессивным химическим составом. Возможно, он вступит с ним в реакцию, и после смывания вы обнаружите поврежденную поверхность.

Старые чугунные батареи не боятся современных химических средств. Но здесь нужно опасаться другого: раньше для уплотнения радиаторов использовалась пенька (натуральный материал, изготовленный из льна или конопли), вот она как раз может очень легко разъестся химией.

В результате, когда придет отопительный сезон, из всех соединений может брызнуть вода. Поэтому решайте сами, какой из способов очистки от старого лакокрасочного покрытия вам больше подходит.

Правила грунтования поверхности

После того как старая краска удалена, прежде чем приступить непосредственно к окрашиванию радиатора, необходимо пройти еще ряд процедур. Чтобы убрать трещинки, царапины и другие мелкие изъяны, гладкие стальные или медные поверхности нужно зачистить наждачкой. Чугунные батареи лучше обработать металлической щеткой.

Грунтовка ГФ-021 обладает антикоррозийными свойствами и создает дополнительную защиту от образования ржавчины

Теперь радиатор нужно обезжирить и прогрунтовать. При выборе грунтовки необходимо подобрать средство, предназначенное для металла, обладающее антикоррозийными свойствами и совместимое с краской.

Например, с отечественными лакокрасочными составами хорошо сочетается грунт ГФ-021. Если для покраски батареи отопления используется краситель импортного производства, можно посоветовать грунтовку Dulux или Sigma.

Покраска радиатора отопления

Вот мы и дошли до главного этапа – непосредственного окрашивания. Здесь желательно придерживаться следующего правила: лучше нанести два тонких слоя краски, чем один толстый.

С первого раза вряд ли удастся получить идеальную поверхность, а если накладывать краску жирным слоем, то эффект будет обратный: на батарее образуются густые и некрасивые подтеки.

Кисточка с загнутой ручкой позволяет добраться до самых труднодоступных участков батареи

Общая технология окрашивания

Для покраски приобретите как минимум две кисточки: одну обычную, другую для труднодоступных мест с длинной гнутой ручкой. С ее помощью удобно наносить краску на задние стенки и внутренние поверхности батареи. Перед работой распушите щетину, чтобы выпали плохо прикрепленные волоски.

Сначала красятся верхние части внутри батареи, затем нижние. После этого приступают к наружной поверхности. Ее тоже окрашивают сверху вниз. Если начать снизу, то на окрашенную поверхность будут падать капли. Второй слой краски наносится только после полного высыхания предыдущего.

Сколько на это потребуется времени зависит от краски, обычно этот параметр указывается на этикетке. Если первый слой получился неровным, то когда он подсохнет, обработайте поверхность шкуркой, убирая все неровности и подтеки.

Покраску батареи следует начинать сверху, чтобы избежать попадания красящего состава на окрашенные участки (кликните для увеличения)

Нюансы покраски алюминиевых радиаторов

Все предыдущие советы касались покраски чугунных, медных и . Как покрасить радиатор отопления из алюминия? Но прежде лучше ответить на вопрос: а стоит ли вообще это делать?

Современные  окрашиваются в заводских условиях на профессиональном уровне специальной порошковой краской. Домашняя покраска не сможет обеспечить качественного гладкого покрытия.

Кроме того, если радиатор еще находится на гарантии, то после окрашивания в домашних условиях, гарантийные обязательства завода-изготовителя прекращаются.

Но скорее всего вряд ли кому-то придет в голову окрашивать новый радиатор. Если же прибор повредился в результате транспортировки или установки, на нем появились сколы и трещинки, которые сильно портят внешний вид, можно воспользоваться автоэмалью.

Нужно учесть, что автоэмаль наиболее эффективно окрашивает и быстро сохнет только на горячих батареях. Время высыхания при 130°С составляет 20 минут, а при 20°С – до двух суток. Работать нужно в респираторе и при открытых окнах, распылять следует на расстоянии 20-30 см от поверхности. Не держите долго струю на одном месте, иначе появятся подтеки.

Галерея изображений

Фото из

Алюминиевые и биметаллические радиаторы, внешняя сторона который выполнена из алюминия, практически невозможно окрасить в домашних условиях

Приборы из биметалла окрашивают в заводских условиях порошковой краской, для нанесения которой требуются навыки и оборудование. Приобретают уже окрашенные секции требующегося колера

Заводское покрытие идеально подходит для алюминия. Однако нанесенное методом напыления цветное покрытие неустойчиво к целенаправленным механическим воздействиям

Восстановить эстетические качества подобных радиаторов без применения окрашивания поможет цветная или монотонная фотопечать

На ровной поверхности, созданной внешней стороной секций, отлично смотрится фотоизображение любой тональности и сложности

Наклеивающееся на поверхность батарей покрытие отлично переносит колебания температуры, ее высокие и низкие значения

Материал, на который наносится оригинальная картинка, идеально защищает приборы отопления от воздействия пара и воды

Пленку со стильным рисунком можно наклеить не на секции радиатора, а на установленный перед ними экран

Специфика окрашивания алюминиевых батарей

Окрашенные секции биметаллических радиаторов

Причины для восстановления покрытия радиаторов

Вариант самостоятельного восстановления

Преимущества фотопечати в деле восстановления

Применение в санузлах и на кухнях

Гидроизоляционные свойства фотообоев

Фотообои на экране для радиаторов

Убрать сколы и вмятины с алюминиевого радиатора можно также при помощи автомобильной шпаклевки. Предварительно обезжирьте поверхность и обработайте ее грунтовкой. Затем нанесите кисточкой шпаклевку нужного оттенка.

Если вы решили полностью перекрасить батарею, то снимать старую краску необязательно. Обезжирьте и загрунтуйте поверхность и нанесите два слоя алкидной или водоэмульсионной краски при помощи пульверизатора.

Альтернативный вариант декора радиатора отопление — установка .

Интересные идеи окраски

Белый радиатор – классика, к которой мы привыкли еще с советских времен, когда практически все дома были оборудованы однотипными чугунными батареями.

Цвет отопительного прибора, если и влияет на теплоотдачу, то лишь в самой незначительной степени, поэтому ничто не мешает покрасить радиатор в соответствии с интерьером помещения.

Батарею можно сделать практически незаметной, если окрасить ее в цвет стен

Сегодня можно найти много интересных дизайнерских решений, где радиатор является одним из украшающих элементов, гармонично вписывающийся в окружающее пространство.

Можно наоборот построить композицию с использованием контраста, и сделать батарею акцентом, привлекающим внимание, окрасив ее в яркий сочный цвет.

Красная батарея на фоне светлого интерьера выглядит необычно и очень эффектно

Сегодня очень модно красить предметы с применением техники омбре. Суть ее заключается в том, что первые секции батареи окрашиваются в бледные, едва уловимые оттенки, все последующие на тон или два темнее, а для последних секций используются очень яркие насыщенные цвета.

Батарея, покрашенная в технике омбре, станет отличным украшением любого интерьера

Самые креативные дизайнерские идеи можно воплотить в детской комнате.

Можно разукрасить секции радиатора в разные сочные цвета, разрисовать батарею интересными рисунками, превратить ее в зебру или набор цветных карандашей

Выводы и полезное видео по теме

Чтобы вам было легко разобраться, как покрасить батарею, предлагаем ознакомиться с видеоматериалами по этой теме.

Процесс удаления старой краски с чугунной батареи очень хорошо представлен на этом видеоролике:

Как правильно покрасить радиатор отопления вы узнаете, если посмотрите ролик:

Оригинальные идеи креативной покраски чугунных радиаторов вы можете почерпнуть из следующего видео:

Чтобы покрасить батарею, совсем необязательно обладать специальными навыками. И хотя в этой, как и в любой другой работе, есть определенные сложности, их достаточно просто усвоить. Соблюдая технологию окраски и зная все нюансы работы, превосходный результат вам будет гарантирован.

У вас есть практические навыки по окраске батарей? Возможно, вы столкнулись с какими-либо сложностями при работе или хотите задать вопрос? Пожалуйста, оставляете комментарии к публикации. Форма для обратной связи находится ниже.

Какой краской красить батареи? — Мир Красок

В эпоху глобального распространения биметаллических радиаторов с безупречным глянцевым покрытием необходимость окрашивания, казалось бы, отпала окончательно. Но и сейчас к нам часто обращаются с просьбой посоветовать краску именно для этих целей. Неудивительно, ведь любое покрытие подвергается механическому воздействию, а значит, возможны царапины и сколы. Да и эстетические предпочтения бывают разными. Кому-то хочется убрать “белое пятно” под окном, а кто-то хочет вписать элемент отопления в синий, зеленый или желтый интерьер. Случалось, что монтажная пена при установке ПВХ стеклопакетов попадала на ничем не прикрытую батарею для отопления и оставалась там до полной полимеризации. Да и про чугунные “бабушкины” старые радиаторы тоже не стоит забывать. Так что батареи красят до сих пор.


Чем красят батареи

Выделим несколько определяющих фактора при выборе эмали для покраски радиаторов отопления:

  • высокая температура теплоносителя в отопительный сезон (до 95 С для двухтрубных систем и до 105 С – для однотрубных в жилых помещениях), а значит, батареи в квартире могут быть очень горячими  – t поверхности в экстремально холодные зимы достигает 75 С;
  • окрашивание металлической поверхности, склонной к коррозионным процессам. Наличие ингибиторов коррозии в составе такой эмали – существенный плюс. Ведь мы имеем дело с металлом, и процессы его взаимодействия с водой и кислородом никто не отменял;
  • биметаллические радиаторы имеют заводское порошковое покрытие, главной особенностью которого является высокая гладкость, а значит, низкая адгезия к эмалям. На помощь придет зашкуривание поверхности перед покраской или применение специальных грунтов, например, Dulux Trade Super Grip Primer или Tikkurila Otex;
  • и конечно, не стоит выбирать материалы для покраски, которые при нагревании поверхности батарей выделяют вредные вещества.

Стоит отдать предпочтение специализированным продуктам, которые обладают высокой термостойкостью, имеет в составе ингибиторы коррозии, отличаются высокой адгезией к металлам и, в частичности, сложным основаниям, какими являются порошковые гладкие покрытия.

Лучшая краска для радиаторов

Мы не выбираем топовые продукты среди предлагаемых в наших магазинах “Мир Красок”, т. к. уверены, что под определенную задачу, финансовые возможности и эстетические предпочтения можно подобрать свой идеальный материал. Так какие краски для батарей выбрать?

Существуют специализированные алкидные эмали на органическом растворителе и акриловые краски на водной основе. Первые имеют высокую концентрацию ЛОС и сильно пахнут во время работ, более того, ощущается сильный запах и после покраски радиатора. Акриловые краски без запаха – ими довольно комфортно делать ремонт. Со временем такое покрытие не желтеет и долго сохраняет цвет.

Хороший состав красок для радиаторов:

  • VGT ВД-АК-1179 колеруемая акриловая глянцевая эмаль для радиаторов;
  • Текс белая акриловая эмаль для радиаторов термостойкая;
  • акриловая Brite эмаль термостойкая для радиаторов на основе тефлона;
  • акриловая краска для мебели и радиаторов Dulux Master Lux Aqua 40 полуглянцевая;
  • акриловая краска для мебели и радиаторов Dulux Master Lux Aqua 70 глянцевая.

Как правильно красить батарею

Разберем технологию работы с красками для радиаторов на примере Текс эмали акриловой “Универсал”. 


Этот материал отлично подходит для окрашивания радиаторов, отопительных труб обвязки батарей. Обладает достаточно высокой термостойкостью и даже выдерживает кратковременный нагрев до 120°С. Примечательно, что эмаль можно наносить на теплые радиаторы. Также применяется внутри помещений для окраски предварительно загрунтованных металлических, деревянных, бетонных, кирпичных оснований или по ранее окрашенным поверхностям алкидными или акриловыми эмалями. Может использоваться в детских дошкольных, учебных, а также в лечебно-профилактических учреждениях. Во время малярных работ запахи краски в квартире будут незначительными.

Требования к окрашиваемой поверхности

Она должна быть сухой. Температура воздуха и окрашиваемой поверхности – выше +5ºС, а относительная влажность воздуха – менее 80%. Внимание! При понижении температуры и увеличении относительной влажности воздуха продолжительность высыхания может увеличиваться. Предварительно поверхность нужно очистить от продуктов коррозии, пыли, старой отслоившейся краски, масляных и других загрязнений и высушить. Металлические поверхности обезжирить ацетоном или растворителем 646 и загрунтовать антикоррозионной грунтовкой ГФ-021 «Универсал» ТЕКС, деревянные поверхности — антисептиком Биотекс ЭКО грунт «Профи» ТЕКС.

Окрашивание

Перед тем как покрасить батарею, эмаль тщательно перемешать. Наносить на подготовленную сухую чистую поверхность кистью, валиком или распылением в 1-2 слоя. При необходимости эмаль можно разбавить на 5-10% водой. Время высыхания при +20ºС и относительной влажности 65% «от пыли» – 1 час, следующий слой можно наносить через 4-6 часов. Окончательная стойкость покрытия к мытью достигается через 2 недели. При понижении температуры и увеличении относительной влажности воздуха время высыхания может увеличиваться.

Рекомендации

Если вы задумались над покраской батарей в квартире всерьез, то самое лучшее время – это лето, когда батареи холодные и отопление в квартирах отключено. В отопительный сезон теплая поверхность приводит к слишком быстрому и неравномерному высыханию покрытия.

Инструменты для покраски

Батареи имеют сложную форму по сравнению со стенами и другими ровными поверхностями большой площади. Лучше отдать предпочтение небольшой кисти, нежели валику, чтобы хорошо покрасить батареи.

Пусть малярные работы будут в удовольствие, а качество – на высоте! Покрасить батареи отопления своими руками легко. Знайте, что выбирать краску проще и быстрее, консультируясь с продавцами-консультантами. Мы всегда рады ответить на ваши вопросы.

Покраска радиаторов отопления своими руками в домашних условиях

Выбор краски для батареи зависит от условий, в которых будут происходить работы, а также финансовых возможностей хозяина квартиры. Розничная торговля предлагает неограниченный выбор различных красящих составов, отличающихся по типу красящего вещества, стоимости и потребительским свойствам.

Содержание

  • В какой цвет лучше покрасить и почему
  • Расчет необходимого количества краски
  • Подготовка к покраске
  • Необходимые материалы и инструменты
  • Инструкция по окраске радиаторов отопления
    • Нюансы окрашивания чугунных, алюминиевых и биметаллических радиаторов
  • Можно ли красить батареи в отопительный сезон


Для окраски металлических изделий, работающих при повышенных температурах, промышленность предлагает три основных типа краски:

  • акриловые эмали на вододисперсионной основе;
  • традиционные акриловые эмали;
  • алкидные краски.

При выборе конкретного материала необходимо учитывать особенности условий эксплуатации батареи, а именно – максимальный температурный режим во время отопительного сезона. Температура теплоносителя в городской сети может достигать 90°С, поэтому лакокрасочное покрытие радиатора должно выдерживать такие нагрузки и сохранять при этом свой внешний вид.

Изучая технические показатели краски, следует обратить внимание на степень износостойкости конкретного материала и однородность структуры. Наличие в краске сгустков, комочков и посторонних предметов свидетельствует об истекшем сроке годности или нарушении технологии производства. Добиться приемлемого результата с таким материалом не получится, гладкой и однотонной пленки на поверхности не достичь.

Помимо указанных параметров, желательно выбирать краску с повышенной антикоррозийной защитой и быстрым сроком высыхания. Подробнее вопрос выбора краски рассмотрен здесь.

В какой цвет лучше покрасить и почему

Цвет батареи не влияет на качество передачи тепла в помещение, а поэтому придерживаться традиционного для радиатора белого цвета — излишне.

В какой цвет покрасить чугунную батарею, зависит от общей цветовой гаммы зала или кухни. Для детской это может быть разноцветная, яркая и даже забавная расцветка, в гостиной цвет радиатора можно подобрать под цвет мягкой мебели или, наоборот, выделить этот элемент контрастно по отношению к общему тону обоев и напольного покрытия.

Можно бесконечно придумывать, как красиво покрасить батарею отопления, как получить из обыденного предмета яркую, дизайнерскую штучку. Для старинных чугунных секционных батарей напрашивается картинка в виде гармошки, а для современных биметаллических и алюминиевых радиаторов модно использовать технологию окраски омбре, когда доминирующий цвет плавно раскладывается на полутона по горизонтали.

При планировании рисунка для батареи следует учитывать, насколько этот элемент будет заметен в общей картине помещения. Если радиатор будет постоянно скрыт шторами или мебелью, не стоит затрачивать усилия и приглашать дорогостоящих специалистов для прорисовки оригинальной картинки, в этом случае достаточно однотонного покрытия в общем стиле комнаты.

Расчет необходимого количества краски

Производители лакокрасочной продукции всегда указывают на упаковке расход краски на 1 м2, а поэтому, зная общую площадь окрашиваемой поверхности, всегда можно определить, какой объем материала необходим для нанесения одного слоя покрытия.

У новых приборов данная информация обычно указывается в паспорте изделия, а для поживших радиаторов и труб стояков площадь покраски придется вычислять самостоятельно.

Чтобы определить площадь трубы, необходимо вспомнить формулу длины окружности, которая равна 2ПR или число П (3,14), умноженное на диаметр трубы. Полученную длину окружности следует умножить на длину стояка, что и даст искомый результат – площадь окрашиваемой поверхности трубы.

При определении площади стальных, биметаллических и алюминиевых батарей прямоугольной формы затруднений не возникнет — достаточно перемножить ширину и высоту элемента, а вот для нахождения площади секционного чугунного радиатора придется обсчитать сначала площадь одной секции, складывая площади отдельных элементов, после чего умножить полученный результат на количество секций.

Для получения требуемого объема краски нужно найденную общую площадь, которую планируется окрашивать, умножить на норму расхода, указанную производителем на банке. Если планируется наносить не один слой, полученный результат следует умножить на число слоев.

Подготовка к покраске

Подготовка поверхности перед покраской может потребоваться не только послужившей батарее, но и новому радиатору, у которого обнаружены потертости или царапины. Главным условием качественной покраски является тщательная очистка прибора от прежнего лакокрасочного покрытия и загрязнений.

Счищать покрытие с металла можно следующими методами:

  • механическим, когда удалять краску приходится дрелью со специальными насадками, шпателем, шкуркой и щеткой с металлическим ворсом;
  • химическим, когда для размягчения старого лакокрасочного слоя используют растворители;
  • термическим, с помощью строительного фена производят нагрев покрытия, после чего оно легко удаляется шпателем.

Прежде чем приступить к удалению старого покрытия, необходимо тщательно промыть отопительный прибор, так как загрязнения и жиры мешают эффективно очищать поверхность.

Обработанную поверхность обезжиривают и обязательно грунтуют. Праймер позволяет улучшить адгезию покрытия и металла, а также способствует удалению мелких пор, выравнивая окрашиваемую площадь. Подробнее вопрос подготовки батарей к окрашиванию представлен здесь.

Необходимые материалы и инструменты

Покраска радиаторов отопления начинается с подготовки материала и подходящего инструмента. Изначально следует позаботиться о приобретении соответствующей виду работ краски, а также сопутствующих материалов. Потребуется:

  • краска в банке или в аэрозольном баллончике;
  • грунтовка по металлу;
  • растворитель, подходящий под тип краски.

Для проведения подготовительных и основных работ, потребуются следующие инструменты:

  • кисти прямые, шириной 50 и 100 мм;
  • кисти с изогнутой ручкой, шириной 20 и 40 мм;
  • валик, шириной 100 мм с мелким ворсом;
  • скребок и наждачная бумага для снятия старого покрытия;
  • картон или полиэтиленовая пленка для защиты пола и стен при осуществлении покрасочных работ.

При выполнении работ рекомендуется использовать средства защиты:

  • респиратор;
  • защитные очки;
  • перчатки.

Инструкция по окраске радиаторов отопления

Перед тем как покрасить батарею отопления своими руками, желательно изучить правильную последовательность действий.

Чтобы самостоятельно покрасить радиаторы в квартире, нужно придерживаться следующего алгоритма:

  1. Окраска поверхностей производится сверху вниз.
  2. До нанесения нового покрытия следует обработать поверхность радиатора праймером и дать ему высохнуть.
  3. Работу начинают с окраски задней части батареи.
  4. На следующем этапе, с помощью кисти с изогнутой ручкой, прокрашивают внутренние ребра радиатора.
  5. Наружные части красят в последнюю очередь.
  6. Окрашивание производят на два раза, завершающий слой наносят не ранее, чем полностью высохнет первый слой.

Перед нанесением последнего слоя необходимо осмотреть окрашенную поверхность. Если обнаружатся подтеки или шероховатости, их зачищают с помощью мелкой наждачной бумаги.

Нюансы окрашивания чугунных, алюминиевых и биметаллических радиаторов

Особую сложность у начинающих отделочников вызывает процесс окрашивания старых чугунных радиаторов в доме. Перед тем, как покрасить чугунную батарею отопления в домашних условиях, следует подготовить несколько кисточек с изогнутыми ручками, а также несколько обычных кистей флейц разной ширины.

Окраску секций производят по очереди сверху вниз, начиная с внутренних соединительных ребер.

Когда принимается решение обновить лакокрасочное покрытие алюминиевых или биметаллических радиаторов, следует учитывать, что производитель снимает с себя гарантийные обязательства, если потребитель самостоятельно изменит внешний вид прибора.

Получить качественное покрытие в домашних условиях будет очень трудно. Завод-изготовитель производит окраску радиаторов из алюминия в специальных цехах порошковой краской, получая гладкую и ровную поверхность.

Чаще всего для маскировки дефектов на радиаторах такого типа используют автомобильные средства: шпатлевку по металлу и автоэмаль. Полную покраску также лучше производить с применением аэрозольных баллонов.

Можно ли красить батареи в отопительный сезон

Важным фактором проведения качественной окраски является температура поверхности прибора отопления. Приступать к покраске батарей отопления, подключенных к теплосети, не рекомендуется, так как нанесенная на прогретую до температуры свыше 60°С поверхность из металла, краска быстро высыхает, не обеспечивая требуемую плотность, также возможно проявление неравномерности прокрашивания.

Зимой не всегда возможно качественно проветрить квартиру. При этом краска, наносимая на горячий металл, выделяет сильный запах, от которого трудно избавиться долгое время. Поэтому лучше всего начинать процесс окрашивания батарей в летний период, когда есть возможность организовать естественную вентиляцию, а поверхность радиаторов имеет комнатную температуру.

Как покрасить радиатор отопления зимой, в период отопительного сезона? В этом случае необходимо правильно выбрать красящий состав. Рекомендуется использовать алкидные материалы без запаха, или специальные виды водоэмульсионных красок.

Аэрозольные краски равномернее распределяются по горячей поверхности, при этом процесс окраски происходит значительно быстрей, чем при работе кистью. По завершении работ следует проветрить помещение, но не допускать резкого понижения температуры в комнате.

Подробнее вопрос окраски в зимний отопительный период рассмотрен в этой статье.

Как покрасить батареи отопления своими руками — Портал о строительстве, ремонте и дизайне

Чтобы сделать ремонт в квартире идеально, нужно учитывать массу нюансов. Неправильные действия могут привести к не очень хорошим последствиям. Любые забытые или проигнорированные мелочи дадут о себе знать. Это в скором времени приведет к повторным ремонтным работам. Не исключением является и обновление внешнего вида элементов отопления. Самым распространенным видом ремонта, которому подвергаются трубы или батареи, является покраска. Делают это для придания красивого внешнего вида старым изделиям или для подготовки к установке новых, недавно приобретенных.

Как покрасить батареи отопления своими руками

Перед тем как покрасить батареи отопления своими руками, нужно ознакомиться со всеми существующими видами материалов и порядком работ, чтобы не прибегать к повторной обработке.

В каких случаях возникает необходимость покраски

Довольно часто обновление внешнего вида батарей выполняется при общем ремонте всего помещения. Хозяева решают красить радиаторы отопления в другой цвет, который будет дополнять интерьер, созданный в квартире.

Покраска батареи

Когда нужна покраска батарей:

  • Во время приобретения нового отопительного элемента. Получить его в готовом к установке состоянии можно в редких случаях. Чаще всего новые радиаторы реализуются в не окрашенном виде.
  • В процессе длительной эксплуатации прибор утратил свои внешние характеристики, краска пожелтела, потрескалась или облезла. Этот пункт актуален, если в квартире стоят старые чугунные изделия, которые были популярны несколько десятилетий назад.
  • Во время ремонта всего помещения было решено красить батареи в цвет, дополняющий его интерьер.

Необходимые материалы

Для выполнения работы своими руками вам потребуется:

  • краска;
  • строительный фен;
  • специальный состав для снятия старой краски;
  • болгарка или шуруповерт со специальными проволочными насадками;
  • щетка по металлу, наждачная бумага;
  • грунтовка;
  • специальный раствор для обезжиривания поверхности;
  • шпатель;
  • шпатлевка;
  • кисточки, валики;
  • хлопковые тряпки;
  • пленка для укрытия поверхностей, которые не нужно окрашивать;
  • малярный скотч.

Подготовительные работы

Качественный результат зависит не только от правильного выбора материала и покраски. Огромную роль в этом играет тщательная подготовка. Чтобы не допустить растрескивания новой краски на батареях, следует своими руками выполнить несколько манипуляций:

  • Снять старый слой.

При помощи строительного фена нужно нагревать старую краску до того момента, пока она не расплавится и не начнет облазить. Потом его можно будет снять с помощью шпателя.

Снимаем слой старой краски шпателем

В случае отсутствия монтажного фена используйте специальные составы для снятия краски. Всю батарею следует покрыть жидкостью, накрыть полиэтиленом и оставить. Обычно процесс разъедания требует не больше часа. По истечении указанного отрезка времени краску снимают шпателем. Так можно убрать практически все старое покрытие, но в некоторых местах оно останется, поэтому следует провести дополнительные манипуляции.

Важно! При применении смывочной жидкости обеспечьте хорошее проветривание помещения и пользуйтесь средствами индивидуальной защиты.

Для удаления остатков используют болгарку или шуруповерт со специальными проволочными насадками. С их помощью батарею можно зачистить до металла. Если такого электроинструмента в наличии нет, то зачистку делают специальной щеткой с металлическим ворсом или наждачной бумагой.

Болгаркой с металлической насадкой зачищаем батарею до металла

В том случае если на батареях есть заржавелые места, необходимо воспользоваться специальной жидкостью, предназначенной для снятия ржавчины. Приобрести ее можно в любом строительном магазине.

  • Обезжиривание металла.

Это делают с помощью специальных средств: ацетон, уайт-спирит. Нужно вымочить тряпку в жидкости и тщательно вытереть всю поверхность радиатора отопления.

Покрываем батарею грунтовкой

  • Покрытие грунтовкой.

На этом этапе батарею покрывают специальным антикоррозийным грунтовочным составом. Он будет препятствовать появлению коррозии на отопительном элементе. Сцепление краски с поверхностью радиатора станет лучше.

  • Устранение неровностей.

Если на изделии имеются трещины, неровности, сколы, которые необходимо скрыть, придется их зашпаклевать. Лучше всего использовать автомобильную шпатлевку. После устранения дефектов еще раз протрите поверхность и обработайте грунтовочным составом.

Шпаклюем неровности

Выбираем краску

Этот этап является не менее важным, чем подготовка и сама покраска батарей. Поэтому прежде чем красить чугунные батареи отопления необходимо правильно выбрать материал. Он должен обладать рядом качеств, которые в дальнейшем станут залогом безопасности, красоты и долговечности.

Итак, выбор необходимо делать с учетом следующих критериев:

  • Краска должна быть устойчивой к высоким температурам. В связи с тем, что в период отопительного сезона чугунные батареи будут сильно нагреваться, их нужно покрывать материалом, который не потеряет свои характеристики под воздействием высокой температуры. В противном случае после первого отопительного сезона придется красить снова. Нужно приобретать только ту краску, которая способна выдерживать температуру не ниже 100 градусов.
  • Устойчивость к истиранию и другим механическим воздействиям. Так как отопительные коммуникации обычно выполняют еще и функцию пылесборников, их приходится часто чистить. Поэтому важно, чтобы покрытие не стерлось после десятка уборок.
  • Отсутствие вредных компонентов в составе. Чтобы предотвратить выделение вредных для человеческого организма веществ, необходимо красить батареи материалом, который их не содержит или содержит в наименьшем количестве. Если в краске их много, то при нагревании радиатора или его чистке вредные компоненты будут выделяться воздух, что не лучшим образом повлияет на самочувствие всех проживающих в квартире.

Красим батарею

Виды материалов

В основном для окрашивания элементов отопления используют такие краски:

  • алкидные;
  • масляные;
  • акриловые;
  • водно-дисперсионные.

Все они имеют свои преимущества и недостатки, учитывая которые каждый выбирает наиболее подходящий вариант.

Выбираем краску для батарей

Алкидная краска славится прочностью, устойчивостью к истиранию и другим механическим воздействиям, но имеет неприятный запах. Спросом пользуется за счет большого выбора цветов и оттенков. При нанесении на поверхность добиться однородного тона очень просто.

Масляная имеет неприятный запах и долго сохнет в сравнении с другими видами. Во время покраски возникают сложности с равномерным нанесением ее на поверхность.

Акриловые материалы могут похвастаться привлекательным глянцевым внешним видом и устойчивостью к истиранию. Основным недостатком ее является неприятный запах, который приходится выветривать в течение длительного отрезка времени. Причиной этому служит наличие в ее составе растворителя.

Водно-дисперсионные краски не воняют, быстро высыхают, но не так сопротивляются истиранию. Они не пользуются популярностью, так как окрашенная поверхность получается матовой и немного шершавой. Выбор водно-дисперсионных красок, подходящих для металла и в то же время термостойких, невелик.

Виды материалов для окрашивания батареи

Приобрести краску можно в банке или аэрозольном баллончике.

При выборе цвета некоторые покупатели отдают предпочтение темным краскам, руководствуясь мнением, что они больше чем светлые подходят для радиаторов отопления. В этом огромную роль играет не только желание добавить в интерьер своеобразную изюминку, но и суждения о том, что темные радиаторы отдают больше тепла, чем светлые. С точки зрения законов физики – это действительно так. Но насколько существенна будет разница в температурах нужно проверять на практике. Почему бы и не попробовать поработать своими руками с темной краской. Если окрашенное изделие удачно впишется в интерьер, то это придаст квартире характер и оригинальность.

Выбираем цвет краски для батареи

Есть момент, в котором светлые тона явно уступают не в теории, а на практике. Так почему же батареи отопления лучше покрывать темной краской? Дело в том, что с течением времени белое покрытие постепенно желтеет. В связи с этим его нужно обновлять чаще.

Белая краска на батарее пожелтела

Рекомендации по покраске

Перед тем как покрасить батареи отопления своими руками должна выполняться с соблюдением определенных правил. Это обеспечит хороший конечный результат.

  • Закройте поверхности, которые не собираетесь окрашивать пленкой или газетой. Чтобы закрепить на стене используйте малярную ленту.
  • Нельзя красить нагретые батареи отопления. Неприятный запах будет выделяться более интенсивно и увеличится риск растрескивания покрытия.
  • Лучше начинать красить сверху, так как капли могут стекать на покрытые места, что будет некрасиво. Также будет труднее добиться ровного слоя.
  • Красить своими руками рекомендуется начинать с труднодоступных мест, чтобы не испачкаться в процессе работы.
  • Профессионалы рекомендуют наносить несколько тонких слоев краски, а не один щедрый. Так будет проще добиться однородного тона. Также это внесет свою лепту в качество теплоотдачи. Следующим слоем нужно покрывать радиатор отопления только после полного высыхания предыдущего.

Этапы окрашивания батареи отопления

Если батарея уже установлена на свое место, то проще будет работать небольшими валиками или прямыми и изогнутыми кисточками. Использовать в таком случае краскопульт будет неудобно. Могут возникнуть сложности с нанесением равномерного слоя при покраске задней стороны изделия.

Радиаторная кисть

Снятую или еще не установленную батарею лучше красить с аэрозольного баллончика или краскопульта, что позволит уменьшить временные затраты.

Покраска батареи аэрозольным баллончиком

Важно! Аэрозоли и краскопульты можно применять только в хорошо проветриваемых помещениях. Обязательно нужно использовать респираторы.

Покраска батарей отопления своими руками является достаточно трудоемким и ответственным процессом. Этот процесс не терпит ошибок и игнорирования важных моментов. Только соблюдая все рекомендации специалистов, вы сможете выполнить обновление тепловых коммуникаций качественно и креативно.

Покраска радиаторов отопления: пошаговая инструкция по окрашиванию батарей разных видов

Наверх

07.02.2021

1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд

Рассказываем об особенностях покраски разных видов батарей, знакомим с подходящими красками и даем подробную инструкцию по подготовке и окрашиванию радиаторов.

ShutterStock

Со временем новенькие радиаторы теряют привлекательный вид. На них появляются пятна въевшейся грязи, потеки ржавчины, трещины на лакокрасочном покрытии. Иногда его фрагменты откалываются, поверхность становится неровной. Но при этом оборудование исправно работает, качественно греет комнату. Поэтому менять его нет никакого смысла. Надо только вернуть ему первоначальный вид. Разберем все нюансы покраски радиаторов отопления: от выбора эмали до ее правильного нанесения.   

Все о самостоятельной покраске батарей

Какие из них можно и нельзя красить
Как выбрать средство для покраски
Инструкция по окрашиванию
Особенности окраски алюминиевых и биметаллических обогревателей

Окрашивание «показано» не всем видам отопительных приборов.

Какие можно?

Можно и даже нужно красить чугунные секционные изделия. Это защищает их от коррозии и никак не влияет на уровень теплоотдачи. Стальные панели тоже подлежат окраске, но при условии, что используется аэрозольный состав. Наложить ровный слой кистью в этом случае затруднительно. С остальными типами оборудования все не так. Разберем особенности их покраски.

Какие нежелательно?

Instagram nord_heat

Секционный радиатор

Instagram itermic_store

Конвектор

Instagram pokraska_radiatorov

Пластинчатая батарея

Пластинчатые модели

Отличаются наличием большого количества тонких пластинок-теплообменников. Окрашивать их крайне сложно и нежелательно. Это может снизить теплоотдачу прибора. Качественно покрасить пластинчатый радиатор кистью невозможно, в нем слишком много близко расположенных пластинок. Относительно ровное окрашивание можно получить, если отключить изделие от трубопровода, снять с креплений и разместить на горизонтальном основании. 

Краску в таком случае наносят краскопультом или выбирают средство в форме спрея. Но и это не дает гарантий качественного нанесения. Часто остаются непрокрашенные участки и образуются некрасивые потеки. Производители не рекомендуют красить пластинчатые приборы полностью. Окрашивать можно только съемные декоративные панели. Остальные элементы чистят и закрывают от пыли и загрязнений. 

Конвекторы

Конструкция конвекторных обогревателей предполагает наличие труб с оребрением. Таких ребер-пластин много. Качественно прокрасить их очень сложно, да и нежелательно. Как и в случае с пластинчатым оборудованием нанесение краски может ухудшить теплообмен. Поэтому окрашивать следует только закрывающий их металлический кожух. Он съемный, что облегчает задачу. 

Секции из биметалла или алюминия

Современные секционные модели выпускаются с качественным порошковым покрытием. Красить их не нужно в течение всего срока эксплуатации. Они сохраняют привлекательный вид и эксплуатационные характеристики. Если все-таки надо покрасить такой прибор, используют только аэрозольные средства или краскопульт. Но даже в этом случае гарантий качественного нанесения нет. Кроме того, есть вероятность снижения теплоотдачи после окраски. 

  • Отопление

    Как вписать батарею в дизайн комнаты: 5 правил и ошибок

Правильный выбор лакокрасочных материалов очень важен. Если взять неподходящий состав, через короткое время он придет в негодность, и ремонт придется проводить заново. Надо знать, что краска для радиатора должна отвечать сразу нескольким требованиям. Перечислим их все.

Требования к составу

  • Высокая термостойкость. Состав должен сохранять свои свойства при температуре 85-90°С в течение всего срока эксплуатации.  
  • Безопасность. Наличие в составе токсичных веществ недопустимо. При нагреве они будут попадать в воздух, что опасно для людей и домашних животных.
  • Стойкость цвета. Средство не должно выцветать и менять оттенок под действием высоких температур и ультрафиолета. 
  • Антикоррозийная защита. Металлы подвержены коррозии, антикоррозийные добавки в составе красящего средства должны защищать корпус от ржавчины. 
  • Износостойкость. Устойчивость к истиранию должна быть высокой, чтобы покрытие не истончалось от контакта с различными предметами, периодических чисток.
  • Высокая адгезия. Раствор должен хорошо сцепляться с основанием, чтобы предотвратить отслаивание при частых циклах нагрева и остывания. 

Правильно выбранное средство будет выполнять все эти требования. Лучше всего наносить состав с пометкой «для радиаторов», но можно выбирать любой другой с подходящими характеристиками. 

Pixabay

Для окрашивания отопительных приборов подходят несколько типов красок, кратко охарактеризуем каждый из них.

Акриловые мастики

Это водно-дисперсионные составы на основе акрила. В качестве растворителя используется вода, что объясняет полное отсутствие токсичных веществ и неприятного запаха. Безопасны для человека. Акрил быстро схватывается и сохнет. При комнатной температуре на это уходит порядка 30-40 минут. Образуется плотное водоотталкивающее покрытие, достаточно устойчивое к механическим повреждениям.  

Акрил легко переносит высокие температуры, его можно накладывать на горячую основу. При этом нет неприятного запаха. Это лучшее решение, как покрасить горячую батарею отопления. Коэффициент белизны акриловых мастик — 96%. Поэтому они дают яркий белый тон и сочные красивые оттенки. Акриловое покрытие пластично, не трескается, не отшелушивается. Срок его службы — семь-восемь лет. 

Алкидные эмали

Их основа — алкидные смолы, смешанные с разбавителями, пигментами и наполнителями. Это вещества разной степени токсичности. При работе с эмалями используются алифатические и спиртовые растворители с неприятным резким запахом. Он сохраняется на протяжении покраски и некоторое время после него. Поэтому работают с алкидными препаратами только на улице или в проветриваемом помещении. По окончании окраски его нужно покинуть до полного высыхания изделия.

Алкидные эмали термостойки, обладают антикоррозийным эффектом и дают ровное плотное покрытие. Оно прочнее акрилового, лучше противостоит сколам и царапинам. Выпускают матовую, полуматовую и глянцевую пасту. Последняя лучше сохраняет первоначальный цвет. Однако все они со временем приобретают желтый оттенок. Глянцевая начинает желтеть позже матовой. 

Это основные разновидности, рекомендованные к использованию. Есть и другие. Хорошо смотрятся на батареях молотковые мастики. Это разновидность алкидных составов. После высыхания образуют покрытие, напоминающее чеканку. Смотрится оно как побитое молотком, что и дало название средству. Благодаря этому небольшие неровности и другие дефекты основания не видны.  

Масляные средства лучше не использовать. Это препараты на основе масел, натуральных или синтетических. Прежде были очень распространены, но постепенно уходят с рынка. Они недолговечны, недостаточно термостойки и быстро теряют привлекательный вид. Иногда по старинке используют серебрянку, смесь лака с алюминиевой пудрой. Она термостойка, не влияет на теплоотдачу. Но при этом имеет стойкий неприятный запах и довольно быстро теряет привлекательный вид.

  • Отопление

    Как закрыть батарею в комнате, чтобы теплопотери были минимальными

Начинают с внимательного осмотра обогревателя. Важно понять, в каком он состоянии, это определит сложность предстоящих предварительных работ. Вариантов может быть три.

Первый — самый лучший. В этом случае поверхность прибора ровная, без трещин и сколов. Это означает, что подготовка будет минимальной.

Второй случай — если старое покрытие немного потрескалось и облупилось. Придется потрудиться над исправлением обнаруженных дефектов.

И третий, худший — когда на обогревателе остались только фрагменты старой краски. В этом случае предстоят серьезные подготовительные работы, заключающиеся в полном удалении отслужившей свое эмали. Иначе качественно нанести новое оформление не получится.

После внимательного осмотра и постановки «диагноза» приступают к основным работам. Поэтапно разберем, как покрасить батарею отопления по старой краске. 

Подготовка к окрашиванию

Сначала оборудование полностью очищают от накопившейся пыли и грязи. Лучше всего сначала обработать поверхность пылесосом. Хороший результат даст щелевая насадка, с помощью которой убирают пыль с внутренних пластин на секциях. После обеспыливания приступают к мытью прибора. Для расщепления жира готовят моющий раствор с мылом или средством для посуды. Обязательно смывают жирные пятна. Если не получается, используют агрессивную химию типа препаратов для чистки духовок.

Отмытую батарею оставляют для просушки. Дальнейшие действия зависят от состояния прибора. Если на нем только небольшие дефекты, их нужно зачистить и аккуратно зашпаклевать. Подойдет любая автомобильная шпаклевка. Отремонтированный участок сушат и снова зачищают, добиваясь гладкости. Самые сложные манипуляции предстоят, если старая отделка частично отшелушена, покрылась трещинами. Ее необходимо снять.

Instagram ruslanbazalaev

Instagram vashcolor.kiev.ua

Своими руками сделать это можно двумя способами. Первый — механический. Для удаления эмали используют металлическую щетку. Ею с усилием трут основу, постепенно убирая краску. Это очень долгая, трудоемкая и пыльная работа. Можно упростить ее, если использовать электроинструмент. Например, болгарку с зачистным кругом или с щеткой-крацовкой. Чистить надо аккуратно, чтобы не повредить оборудование. 

Второй способ заключается в использовании химической смывки. Берут любой подходящий препарат, наносят его на поверхность, накрывают пластиком и ждут указанное на упаковке время. По его прошествии убирают вздувшуюся эмаль. Важное замечание: категорически запрещено использовать агрессивную химию на горячей основе. Смывка токсична, обладает резким запахом. Нагрев это только усиливает. 

Еще один момент. Правильно подобранные химические препараты безвредны для чугунной или стальной основы, но могут разрушить пеньку, если она использовалась для уплотнения резьбовых соединений. Тогда после включения отопления будут протечки.

Instagram tatyana_chuchkalova

Instagram stroislav

После удаления эмали оборудование еще раз очищается. Подготовленную к окрашиванию поверхность обезжиривают, дают ей высохнуть, затем грунтуют. Подбирают праймер для металла, с антикоррозийными свойствами и обязательно совместимый с выбранным типом эмали. Загрунтованной основе дают высохнуть. 

Покраска радиатора

Для окрашивания готовят две кисти. Одну — обычную, вторую — с длинной изогнутой ручкой. С ее помощью проще прокрашивать внутренние части секций. Обе кисточки перед работой надо хорошенько распушить, чтобы выпали плохо удерживающиеся щетинки.

Начинают окраску с внутренней части оборудования. Двигаются сверху вниз. Если сделать наоборот, высок риск появления капель и потеков на свежеокрашенной поверхности. 

Наружную часть окрашивают аналогично. Начинают с верхней половины, постепенно опускаются вниз. Раствор растирают по основанию, чтобы толщина покрытия была равномерной. Окрашенной поверхности дают полностью высохнуть, затем наносят второй слой. Если первый лег не очень ровно, это можно исправить. Высохшую краску зашкуривают, снимают потеки, капли. Затем повторно окрашивают, оставляют до полного высыхания.

ShutterStock

  • Декорирование

    Идея для бюджетного преображения: 6 способов замаскировать батарею отопления

Осталось разобрать, как покрасить батарею из алюминия или биметалла. Понятно, что специалисты не рекомендуют это делать. Более того, если оборудование находится на гарантии, после покраски оно ее теряет. Однако покрасить прибор все-таки можно. Подготовку к окрашиванию проводят аналогично. Поверхность отмывают, сушат, обезжиривают и грунтуют. Небольшие дефекты перед грунтованием обязательно исправляют. 

Трещины и сколы шпаклюют автошпаклевкой, дают ей высохнуть и зачищают. После этого приступают к покраске. Можно воспользоваться автоэмалью. Она хорошо схватывается и быстро сохнет на горячей основе. Поэтому ею можно покрасить батареи в отопительный сезон, она высохнет через 20 минут. Но делать это надо с осторожностью. Обязательно открыть окна и надеть респиратор. Баллончик подносят на расстояние 25-30 см и плавно двигаются в направлении сверху вниз. Долго задерживаться на одном месте нельзя, появятся потеки.  

Instagram fabrika_cveta22

Instagram leroymerlin_mytish

Если для окрашивания выбраны алкидные или акриловые составы, пользоваться кистью или валиком не рекомендуется. Лучше всего подойдут краскопульт или пульверизатор. Они помогут нанести краску ровно. Перед работой оборудование желательно отключить от отопительной системы, снять и поместить на ровную горизонтальную поверхность. Так краска ляжет максимально ровно. 

  • Декорирование

    5 необычных идей для декорирования радиатора

Материал подготовила

Инна Ясиновская

Своими руками

Была ли статья интересна?

Поделиться ссылкой

Нажимая на кнопку «Подписаться»,
Вы даете согласие на обработку персональных данных

Рекомендуем

Налоговый вычет при покупке квартиры в ипотеку: все о правилах получения и пошаговая инструкция

7 веских причин купить кондиционер прямо сейчас

Какая ванна лучше: акриловая или стальная? Разбор и сравнительная таблица

Модные обои для спальни: 6 трендов 2022 года и 95 фотопримеров

Отдельностоящая ванна: советы по выбору и 98 потрясающих фото в интерьере

6 проверенных способов создать современное освещение в квартире

Комбинированные обои: правила сочетания и идеи для каждой комнаты (120 фото)

Как узаконить перепланировку квартиры в 2022 году: рассказываем пошагово

Как наносить жидкие обои: пошаговая инструкция и полезные советы по материалу

Реклама на IVD. ru

все нюансы, которые необходимо знать —

С течением времени батареи отопления могут терять опрятный вид. Нередко краска на них трескается, сползает и появляются некрасивые пятна ржавчины. Конечно, никто не запрещает просто поставить новые, но гораздо проще восстановить внешний вид этой детали интерьера с помощью обычной покраски.

Содержание

  • Важность подготовки
    • Выбор времени
    • Очистка
    • Устранение облупившейся краски
    • Грунтование
  • Покраска
  • Краски для батарей
    • Серебрянка
    • Акриловые
    • Алкидные
    • Силикатные
    • Молотковые
  • Чем покрасить
  • Процесс окраски
  • Алюминиевые батареи
  • Вопросы и ответы
  • Видео-советы по покраске радиаторов отопления

Важность подготовки

Как и в любом серьёзном деле, связанном с ремонтом, основное внимание для начала нужно уделить правильной подготовке к этому процессу. Иначе, результат может получиться гораздо хуже ожиданий.

Выбор времени

Подготовительные процедуры по времени длятся даже дольше, чем сама покраска.

Первое, о чем следует помнить, все работы по покраске радиаторов должны проводиться после завершения отопительного сезона. В противном случае, добиться отличного результата будет очень сложно.

Если же это невозможно, то нужно как минимум перекрыть горячую воду. Можно обратиться к мастерам ЖЭКа за помощью. Когда батареи ощутимо охладятся, самое время начинать работу.

Очистка

Всё поверхности перед обработкой краской следует очистить от пыли и от скопившегося жира. Радиаторы не исключение.

Для устранения пыли, можно:

  • Использовать сухую чистку. Для этого понадобиться ручной пылесос или обычная щётка/тряпка/губка.
  • С помощью влажной очистки водой и губкой.

Скопившийся на батарее жир также обязательно должен быть очищен. Для того, чтобы избавиться от него, достаточно использовать обычное средство для мытья посуды и губку. После того, как батарея была помыта, нужно оставить её сохнуть.

Устранение облупившейся краски

Есть несколько способов очистки радиатора от краски, которая со временем облупилась и слезла.

Щетка

С помощью металлического скребка вполне возможно удалить старую краску. Но это очень трудоёмкий процесс и займёт он продолжительное время. Конечно, в случае отсутствия альтернативы этот способ вполне пригодится.

Болгарка

Болгарка со специальной насадкой (в виде металлической щётки) значительно упростит и ускорит процесс очистки старого слоя.

Мнение эксперта

Гребнев Вадим Савельевич

Монтажник отопительных систем

При использовании болгарки нужно контролировать работу на высоких оборотах. Очень просто вместе со слоем краски повредить саму поверхность радиатора.

Удалять все покрытие не опционально. Будет достаточно избавиться от потрескавшихся участков.

Химические средства

Используют специальные химсоставы очень просто смыть старую краску с радиатора.

Есть несколько видов таких растворителей:

  • Гели и пасты. Такие составы нужно наносить непосредственно на батарею с помощью кисти (с натуральной щетиной). После чего нужно оставить их на радиаторе в течение требуемого времени. Для разных средств оно может варьироваться от нескольких минут до нескольких часов. Чтобы эффект был ещё лучше, можно накрыть батарею с химическим составом пленкой из полиэтилена. Когда краска размягчится, все что нужно сделать — убрать её с батареи с помощью шпателя или щётки.
  • Спреи и аэрозоли. Такие вещества очень удобно наносить на батарею, даже на самые труднодоступные участки. Спустя несколько минут — час они начинают активно действовать и размягчают краску. После этого можно просто удалить её щёткой.

Работа с химическими составами не безопасна. Из-за испарений процедуры нужно проводить в вентилируемом помещении. В ходе работы обязательно необходимо пользоваться очками и перчатками, по возможности, защитным респиратором. Перед применением не лишним будет удостовериться, что металл, из которого сделан радиатор не вступит в реакцию с химическим составом, иначе поверхность батареи можно повредить.

Грунтование

Когда старая краска успешно счищена с поверхности, следует хорошо прогрунтовать радиатор. Этот процесс применяется, чтобы устранить мелкие неровности, царапины и трещины. Батареи из стали или меди лучше обработать наждачкой, а чугун обычной металлической щёткой. Затем батарею нужно ещё раз обезжирить и приступить к самой грунтовке.

Состав для грунтовки должен сочетать такие характеристики:

  • Предназначаться для металлических поверхностей.
  • Защищать от ржавчины.
  • Быть совместимым с краской.

Покраска

Процесс покраски на самом деле не представляет особой сложности. Но купить первую попавшуюся под руку краску все же будет недостаточно. Есть особые требования к лакокрасочному покрытию для батарей

Мнение эксперта

Гребнев Вадим Савельевич

Монтажник отопительных систем

В продаже имеются специальные составы, предназначенные именно для покрытия радиаторов. Но если по какой-то причине их не удалось отыскать и приобрести, следует обратить особое внимание на содержание этикетки.

Требования к краске следующие:

  • Термостойкость. Она должна выдерживать температуру до 100оС.
  • Адгезия. Краска должна держаться и не отслаиваться при перепаде температур.
  • Продолжительная стойкость цвета.
  • Антикоррозийность. Такие составляющие обеспечивают защиту корпусу радиатора.
  • Отсутствие вредных составляющих.

Краски для батарей

Есть несколько подходящих для радиаторов типов красок.

Серебрянка

Такой красящий состав является смесью алюминиевой пудры и лака. Краску можно применять и поверх грунтовки и поверх старого покрытия. Но состав резко и неприятно пахнет. Поэтому помещение обязательно проветривать.

Серебрянку можно купить готовой, а можно сделать самостоятельно. Для этого смешивают алюминиевую пудру и лак в пропорции 2 к 5. Важно знать, что алюминиевая пудра взрывоопасна. Поэтому не стоит прибегать к этому способу в домах с маленькими детьми или легко воспламеняющимися конструкциями.

Акриловые

Акриловые краски обладают некоторыми преимуществами:

  • Они не пахнут и не имеют в составе вредных веществ, поэтому вполне безопасны для применения.
  • Быстро высыхают. При температурных показателях 18-25 градусов, покрытие высыхают в течение получаса.
  • Они устойчивы к различным внешним воздействия и являются водоотталкивающими.
  • Устойчивы к высоким температурам и температурным перепадам.
  • Сохраняют приличный вид в течение 7 лет.

Алкидные

 

Эти краски тоже обладают достоинствами:

  • Имеют отличную термостойкость и подходят для покраски радиаторов.
  • Более стойкие, чем акриловые.
  • Имеют в составе антикоррозийные вещества.
  • Отлично ложатся.

Что касается их недостатков:

  • Поскольку их основа не водная, растворитель имеет очень неприятный резкий запах, который может держаться целые сутки.
  • По сравнению с акриловыми достаточно медленно сохнут.
  • Можно использовать такие составы только в вентилируемых помещениях, чтобы запах не создал проблем.
  • Не слишком долго сохраняют первоначальный цвет.

Силикатные

Такие краски отлично подходят для высоких температур. Кроме того, при выборе такой краски батарею можно предварительно не грунтовать. Они стойко держатся и отлично ложатся на поверхность. Ощутимый недостаток таких красок — резкий неприятный запах.

Молотковые

Этот необычный вид краски получил свое название за то, что при обработке им поверхность получается шероховатой. Они отлично маскируют недостатки поверхности батарей. Их смело можно выбирать владельцам старых советских чугунных батарей.

Чем покрасить

Конечно, плоские радиаторы красить легче. Однако у большинства батарей все же есть ребра. Если есть возможность, можно снять батареи и окрасить их. В противном случае с помощью специальных инструментов можно справиться с этой задачей.

Для покраски понадобятся:

Окантовочная малярная кисть

Кисть плоская

Радиаторная кисть (длинная с прямоугольной головкой)

Проволочная щетка

Малярный скотч

Защитный брезент

Кисточка с загнутой ручкой очень удобный инструмент. Она поможет окрасить даже самые труднодоступные места

Кисточка с загнутой ручкой позволяет добраться до самых труднодоступных участков батареи.

Мнение эксперта

Гребнев Вадим Савельевич

Монтажник отопительных систем

Прежде чем приступать к работе с ней, нужно распушить щетину. Волоски, которые плохо прикреплены, в этом случае выпадут и не создадут проблем при окрашивании.

Процесс окраски

Пошаговое руководство по окрашиванию батарей:

  1. Выключить отопление и проветрить комнату. Стоит подождать, пока не станет холодно, чтобы краска не капала. Также стоит убедиться, что комната хорошо проветривается. Если нужно открыть несколько окон при выключенном отоплении, то такое временное похолодание все же лучше, чем возможные проблемы со здоровьем, связанные с токсичным красящим составом.
  2. Очистить область вокруг радиатора. Лучше использовать пылесос, чтобы удалить пыль, волосы и все, что может прилипнуть к краске. Затем положить на пол любое покрытие, что есть под рукой, чтобы не допустить капель и брызг краски.
  3. Нанести (или распылить) краску, следя за тем, чтобы слой был равномерным. Прежде всего, нужно покрасить батареи внутри, после чего переходить к наружной части. Окрашивать секции следует сверху вниз, иначе краска будет попадать на уже окрашенные части. По возможности лучше избегать «перегрузки» кисти. Если на кисточке будет слишком много красящего состава, это приведет к появлению капель и комков.
  4. Подождать, при необходимости нанести еще один слой.

Необходимо подождать до полного высыхания краски. Возможно, радиатору может потребоваться еще один слой краски после высыхания, но это полностью зависит от процесса нанесения, краски и радиатора. Чаще всего для равномерно покраски требуется два слоя. При этом два тонких слоя лучше, чем один густой. Второй слой краски наносится только после полного высыхания предыдущего.

Время высыхания краски всегда указывается на этикетке.

Алюминиевые батареи

К сожалению батареи, выполненные из алюминия или биметалла в домашних условиях окрасить самостоятельно практически невозможно. Такие изделия окрашиваются на заводах с использованием специального порошкообразного красителя. Его наносят с помощью специального оборудования, и повторить такую процедуру в домашних условиях невозможно.

Мнение эксперта

Гребнев Вадим Савельевич

Монтажник отопительных систем

Для восстановления эстетических качеств алюминиевых батарей можно использовать фотопечать. Фотоизображение крепится на внешнюю сторону батарей. Оно отлично переносит высокие температурные показатели их перепады.

Вопросы и ответы

Можно ли добавлять к краске колер, если не устраивает первоначально приобретённый оттенок?

Можно, но колер обязательно должен подходить по характеристикам к типу краски.

Можно ли окрашивать трубы отопления?

Да, но тоже не обычной, а специальной термостойкой краской.

Обязательно ли отключать отопление при покраске?

На горячих поверхности неприятный запах некоторых красок ощутимо усиливается. Поэтому лучше не проводить такие ремонтные работы в отопительный сезон.

Обязательно снимать батареи при покраске аэрозолем со стены?

Снимать не обязательно, но желательно. Поскольку от распыления пострадает внешний вид прилегающей стены.

Почему нельзя использовать обычную повседневную краску?

Батареи постоянно нагреваются и охлаждаются, что ослабляет краску.

Видео-советы по покраске радиаторов отопления

Аккумулятор с аэрозольной краской Можно красить практически на любой поверхности

(a) (Слева) Глазурованная керамическая плитка с окрашенным распылением литий-ионным элементом (площадь 5×5 см2, емкость ∼30 мАч), показанная перед упаковкой. (Справа) Аналогичная ячейка, упакованная ламинированными листами PE-Al-PET после добавления электролита и термосварки внутри перчаточного бокса. (b) Массовое распределение компонентов в типичной окрашенной батарее. ( c ) СЭМ-микрофотография поперечного сечения окрашенной распылением полной клетки, показывающая ее многослойную структуру, с границами между последовательными слоями, обозначенными для ясности пунктирными линиями (масштабная линейка составляет 100 мкм). (d) Кривые заряда-разряда для 1-го, 2-го, 20-го и 30-го циклов и (e) Удельная емкость в зависимости от количества циклов для окрашенных распылением полных элементов (LCO/MGE/LTO), циклированных со скоростью C/8 между 2,7– 1,5  В. (f) Емкость 8 из 9ячейки находятся в пределах 10% от целевой емкости 30  мАч, что свидетельствует о хорошем контроле процесса над сложным устройством даже при ручной окраске распылением. Предоставлено: Ajayan Lab/Университет Райса; Из: Scientific Reports

Используя окрашенные распылением слои, каждый из которых представляет компоненты традиционной батареи, исследователи из Университета Райса разработали литий-ионные батареи с постоянной емкостью, которые можно окрашивать практически на любой поверхности.

Исследователи из Университета Райса разработали литий-ионный аккумулятор, который можно красить практически на любой поверхности.

Аккумуляторная батарея, созданная в лаборатории ученого-материаловеда Райса Пуликеля Аджаяна, состоит из окрашенных распылением слоев, каждый из которых представляет собой компоненты традиционной батареи. Исследование опубликовано сегодня в онлайн-журнале Nature с открытым доступом Scientific Reports.

«Это означает, что традиционная упаковка для аккумуляторов уступила место гораздо более гибкому подходу, который позволяет использовать всевозможные новые возможности дизайна и интеграции для устройств хранения», — сказал Аджаян, профессор машиностроения и материалов из Rice Бенджамин М. и Мэри Гринвуд Андерсон. Наука и химия. «В последнее время наблюдается большой интерес к созданию источников питания с улучшенным форм-фактором, и это большой шаг вперед в этом направлении».

Ведущий автор Нилам Сингх, аспирант Райс, и ее команда потратили кропотливые часы на составление рецептуры, смешивание и тестирование красок для каждого из пяти многослойных компонентов — двух токосъемников, катода, анода и полимерного сепаратора в середине.

Материалы были нанесены аэрографом на керамическую плитку для ванной, гибкие полимеры, стекло, нержавеющую сталь и даже на пивную кружку, чтобы увидеть, насколько хорошо они будут соединяться с каждым основанием.

В первом эксперименте девять батарей на плитке в ванной были соединены параллельно. Один был увенчан солнечным элементом, который преобразовывал энергию белого лабораторного света. При полной зарядке как от солнечной панели, так и от домашнего тока одни только батареи питали набор светодиодов, на которых было написано «РИС» в течение шести часов; батареи обеспечивали стабильные 2,4 вольта.

Исследователи сообщили, что раскрашенные вручную батареи удивительно постоянны по своей емкости, в пределах плюс-минус 10 процентов от целевого значения. По словам Сингха, они также прошли через 60 циклов зарядки-разрядки с очень небольшим падением емкости.

(a) Упрощенный вид обычной литий-ионной батареи, многослойного устройства, собранного из плотно намотанных «сэндвичей» слоев анод-сепаратор-катод. (b) Непосредственное изготовление литий-ионной батареи на интересующей поверхности путем последовательного распыления составных красок на трафаретные маски с учетом желаемой геометрии и поверхности. Авторы и права: Нилам Сингх/Университет Райс; Из научных отчетов

Каждый слой представляет собой оптимизированное тушеное мясо. Первый, коллектор положительного тока, представляет собой смесь очищенных одностенных углеродных нанотрубок с частицами сажи, диспергированными в N-метилпирролидоне. Второй — катод, который содержит оксид лития-кобальта, углерод и порошок сверхтонкого графита (UFG) в связующем растворе. Третий – полимерная разделительная краска из смолы Kynar Flex, полиметилметакрилата и диоксида кремния, диспергированных в смеси растворителей. Четвертый, анодный, представляет собой смесь оксида лития-титана и УМЗ в связующем, а последний слой представляет собой коллектор отрицательного тока, коммерчески доступную проводящую медную краску, разбавленную этанолом.

«Сложнее всего было добиться механической стабильности, и сепаратор сыграл решающую роль, — сказал Сингх. «Мы обнаружили, что нанотрубка и катодные слои очень хорошо прилипают, но если сепаратор не будет механически стабильным, они будут отслаиваться от подложки. Добавление ПММА обеспечило правильную адгезию к сепаратору». После окраски плитки и другие предметы заливали электролитом, а затем запаивали и заряжали.

Сингх сказал, что батареи легко заряжать с помощью небольшого солнечного элемента. Она предвидит возможность интеграции окрашиваемых батарей с недавно появившимися окрашиваемыми солнечными элементами, чтобы создать комбинацию сбора энергии, которую будет трудно превзойти. По ее словам, какими бы хорошими ни были раскрашенные вручную батареи, масштабирование с помощью современных методов улучшит их не по дням, а по часам. «Окрашивание распылением уже является промышленным процессом, поэтому было бы очень легко внедрить его в промышленность», — сказал Сингх.

Исследователи Райса подали заявку на патент на технику, которую они продолжат совершенствовать. Сингх сказал, что они активно ищут электролиты, которые упростили бы создание окрашенных батарей на открытом воздухе, и они также представляют свои батареи в виде соединяемых вместе плиток, которые можно конфигурировать любым количеством способов.

«Мы действительно считаем это изменением парадигмы», — сказала она.

Соавторами статьи являются аспиранты Чарудатта Галанде и Акшай Маткар, выпускница Вей Гао, в настоящее время занимающая постдокторскую степень в Лос-Аламосской национальной лаборатории, и научный сотрудник Арава Лила Мохана Редди, все из Райса; Стажер Института квантового риса Андреа Миранда; и Александру Влад, бывший научный сотрудник Rice, ныне научный сотрудник Католического университета Лувена, Бельгия.

Консорциум Advanced Energy Consortium, Партнерство Национального научного фонда для международных исследований и образования, Армейские исследовательские лаборатории и Nanoholdings Inc. поддержали исследование.

Изображения: Ajayan Lab/Университет Райса; Нилам Сингх/Университет Райса; Scientific Reports

Батарея под покраску | Scientific Reports

Abstract

Если компоненты батареи, включая электроды, сепаратор, электролит и токосъемники, могут быть выполнены в виде красок и последовательно нанесены для создания полной батареи на любой произвольной поверхности, это окажет значительное влияние на проектирование, внедрение и интеграция накопителей энергии. Здесь мы устанавливаем смену парадигмы в сборке аккумуляторов, изготавливая перезаряжаемые литий-ионные аккумуляторы исключительно путем многоэтапного распыления его компонентов на различные материалы, такие как металлы, стекло, глазурованная керамика и гибкие полимерные подложки. Мы также демонстрируем возможность соединения модульных аккумуляторных блоков, окрашенных распылением, с устройствами преобразования энергии, такими как солнечные элементы, с возможностью создания автономных гибридных устройств захвата-накопления энергии в различных конфигурациях.

Введение

Литий-ионные аккумуляторы питают большую часть нашей портативной электроники благодаря их высокой плотности энергии и мощности. Коммерческие литий-ионные аккумуляторы представляют собой многослойные устройства, изготовленные путем плотного скручивания компонентов аккумулятора и их упаковки в металлические канистры 1 . Несмотря на то, что литий-ионные аккумуляторные блоки компактны и объемно эффективны, стратегия проектирования «желейный рулет» (рис. 1а) ограничивает батареи прямоугольной или цилиндрической формой, что ограничивает форм-факторы устройств. Недавние усилия по нетрадиционным конструкциям аккумуляторов были направлены на разработку аккумуляторных технологий, которые можно незаметно разместить в устройствах и приложениях, не ограничивая их форм-факторы 2 . Некоторые примеры: тонкие и гибкие батареи 3,4 , эластичные текстильные накопители энергии 5,6 , бумажные батареи 7 , микробатареи 8 и прозрачные батареи 9 . Тем не менее, бесшовная интеграция этих систем хранения энергии в электронные устройства и предметы домашнего обихода остается проблемой. Появление интеллектуальных устройств/объектов еще больше повысило интерес к электронике с автономным питанием 10,11 со встроенным хранилищем. Для таких гибридов преобразования и хранения энергии потребуются батареи, которые можно интегрировать непосредственно в выбранный объект или поверхность, а также в устройства для сбора энергии. Печать (или, как правило, покраска) уже считается жизнеспособным методом изготовления электронных устройств большой площади (схем, фотогальваники, дисплеев и т. д.) практически на любом типе подложки 12 . Следовательно, существует огромный интерес к разработке полностью окрашиваемой технологии накопления энергии. Здесь мы представляем изменение парадигмы в дизайне и интеграции аккумуляторов. Мы разработали полностью окрашиваемый литий-ионный аккумулятор, который можно одновременно изготовить и интегрировать с часто встречающимися материалами и предметами повседневного использования. Устройства сбора энергии, такие как солнечные батареи, могут быть легко интегрированы с этими батареями, чтобы дать любой поверхности автономную возможность сбора и хранения энергии. Мы можем легко интегрировать эту технологию в стандартные строительные материалы (керамическая плитка), обычные бытовые предметы (керамическая кружка), нержавеющую сталь, а также гибкие полимерные листы.

Рисунок 1

Батарея под покраску.

(a) Упрощенный вид обычной литий-ионной батареи, многослойного устройства, собранного из плотно намотанных «сэндвичей» слоев анод-сепаратор-катод. (b) Непосредственное изготовление литий-ионной батареи на интересующей поверхности путем последовательного распыления составных красок на трафаретные маски с учетом желаемой геометрии и поверхности.

Полноразмерное изображение

Результаты

Мы использовали метод окраски распылением для сборки аккумуляторов (рис. 1b) из-за таких преимуществ, как простота эксплуатации и гибкость в рецептуре от небольших (аэрозольные баллоны) до систем промышленного масштаба (распылители). пушки). Изготовление аккумуляторов методом окраски распылением требует составления составных материалов в виде жидких дисперсий (красок), которые можно последовательно наносить на подложки для получения многослойной конфигурации аккумулятора. Коммерческие литий-ионные аккумуляторы имеют материалы положительного и отрицательного электродов, нанесенные на соответствующие токосъемники, расположенные между ионно-проводящим сепаратором (рис. 1а). Алюминиевая и медная фольга обычно используются в качестве токосъемников (CC) (положительный и отрицательный CC соответственно), а материалы электродов и сепараторы выбираются на основе желаемого напряжения, допустимого тока, рабочей температуры и соображений безопасности 13,14,15 . Мы выбрали оксид лития-кобальта [LiCoO 2 ] (LCO, положительный электрод) и оксид лития-титана [Li 4 Ti 5 O 12 ] (LTO, отрицательный электрод), для которых эффективное напряжение ячейки составляет ∼ 2,5 В 16 . Графитовый анод или высоковольтные катоды можно использовать для увеличения номинального напряжения окрашиваемых аккумуляторов (∼3,6   В для элемента LCO-Graphite). Однако литий-ионные аккумуляторы на графитовой основе имеют проблемы с безопасностью 14,17 , и LTO был выбран для обеспечения более безопасной работы из-за минимального риска литий-металлического покрытия в случае случайного перезаряда. Отсутствие образования границы твердого электролита (SEI), стабильный и более длительный срок службы благодаря малому изменению объема во время зарядки и разрядки — другие преимущества выбора LTO 9. 0049 17 .

В то время как токопроводящие медные краски имеются в продаже, токопроводящая алюминиевая краска требует использования микропорошков алюминия, которые опасны при использовании (образуют взрывоопасные аэрозоли) и имеют высокую степень поверхностного окисления. Итак, алюминиевые краски не считались жизнеспособными. Токосъемники из однослойных нанотрубок (ОУНТ) использовались в батареях 4,18 из-за их высокой электропроводности и электрохимической стабильности при потенциалах выше 1  В по сравнению с Li/Li + . Мы обнаружили, что высокие концентрации (∼0,5–1% мас./об.) ОСНТ могут быть легко диспергированы без использования поверхностно-активных веществ 19,20 или полимерные связующие 21,22 путем обработки ультразвуком в ванне с 1-метил-2-пирролидоном (NMP) для получения вязких высококонсистентивных красок, подходящих для окраски распылением. Мы выбрали NMP из-за его способности сольватировать исходные ОСНТ без изменения их электронных свойств и без необходимости какой-либо последующей обработки, такой как удаление поверхностно-активного вещества 23 . 20% по весу проводящей углеродной добавки Super P TM (SP) снижает поверхностное сопротивление окрашенных распылением пленок SWNT (~2 мг/см 9 ).0049 2 ) до 10 Ом/□, достаточно для использования в качестве токосъемников. Краска

LCO была изготовлена ​​путем добавления смеси LCO, углерода SP и сверхтонкого графита (UFG) в связующий раствор поливинилидинфторида (PVDF) в NMP. Окрашенные распылением электроды, содержащие только SP-углерод в качестве проводящей добавки, плохо сохраняли емкость, возможно, из-за неоднородного распределения мелких частиц SP-углерода (∼50  нм) в пленках, состоящих из гораздо более крупных частиц LCO (7–10 мкм). Добавление UFG (размер частиц ≤5 мкм, сопоставимый с LCO) дало более однородное распределение проводящих путей, улучшая сохранение емкости 24 (подробности в дополнительной информации, раздел SI-1 и рис. S1).

В литий-ионных полимерных батареях хорошо контролируемая микропористость полимерных сепараторов имеет решающее значение для оптимального поглощения электролита и образования микропористого гелеобразного электролита (МГЭ) с высокой ионной проводимостью, что необходимо для полного использования емкости и ее сохранения при циклировании 25,26 . Таким образом, получение правильной морфологии в сепараторе, окрашенном распылением, считалось наиболее важным шагом для реализации окрашиваемой литий-ионной батареи. Кроме того, адгезия сепаратора к различным подложкам имеет ключевое значение для обеспечения механической прочности окрашенной батареи. Мы могли получить микропористые сепараторы с хорошими адгезионными характеристиками из краски, приготовленной путем смешивания полимера Kynarflex®-2801 (Kynarflex) с полиметилметакрилатом (ПММА) и коллоидным SiO 9 .0081 2 (соотношение 27:9:4 по массе) в смеси 8:1 (по объему) ацетона и N,N-диметилформамида (ДМФА). Kynarflex использовался из-за его хорошей растворимости в низкокипящих растворителях и электрохимической стабильности в широком диапазоне напряжений 27 , в то время как ПММА использовался для улучшения адгезии к различным подложкам. Сепараторы Kynarflex-PMMA, изготовленные из красок в ацетоне, имели хорошую адгезию, но имели волокнистую морфологию с очень высокой пористостью и чрезмерным поглощением электролита, что делало их механически нестабильными. Мы обнаружили, что при добавлении ДМФ в краску микропористость и поглощение электролита можно настроить таким образом, чтобы сделать сепараторы механически прочными при добавлении электролита. Однако это также снижало ионную проводимость МГЭ примерно в 4 раза при содержании ДМФА 11 % (рис. 2д). Дополнительное добавление 10% мас./мас. коллоидного SiO 2 к сепаратору помогло компенсировать эту потерю проводимости и обеспечило наилучший компромисс между механической стабильностью, пористостью и ионной проводимостью (рис. 2f–g) (подробности по оптимизации полимерного сепаратора в дополнительной информации, раздел SI-2 и рис. С2–С4).

Рисунок 2

Электрохимическая характеристика отдельных компонентов литий-ионной батареи под покраску.

Композитные электроды: Кривые заряда-разряда и удельная емкость в зависимости от количества циклов для окрашенных распылением (a, b), полуэлемент LCO/MGE/Li, циклический между 4,2–3  В, по сравнению с Li/Li + при C/8 и (c, d), полуэлемент LTO/MGE/Li циклически изменялся между 2–1  В по сравнению с Li/Li + при C/5. Обе полуэлемента демонстрируют желаемые потенциалы плато и хорошее сохранение емкости. Оптимизация полимерного сепаратора: (e) Добавление ДМФА к полимерной краске дало механически прочный сепаратор, но резко снизило ионную проводимость. (f) Добавление SiO 2 (при ~11% ДМФА) помогло восстановить ионную проводимость при сохранении механической прочности. Ионная проводимость была рассчитана по спектрам импеданса на дополнительном рисунке S4. (g) Высокочастотная область спектра электрохимического импеданса типичного оптимизированного полимера, измеренная при 23°C. Сепаратор имеет низкое ионное сопротивление, ионная проводимость ∼1,24×10 −3  См/см.

Изображение полного размера

Перед сборкой литий-ионного элемента окрашенные распылением пакеты LCO/полимер и LTO/полимер были протестированы в конфигурации половинного элемента, чтобы убедиться, что оба электрода работают оптимально с оптимизированным МГЭ. Гальваностатические кривые заряда-разряда обеих полуэлементов показали ожидаемые потенциалы плато (∼3,91 В 28 для LCO и ∼1,5 В для LTO 16 ), хорошие начальные емкости (∼100 мАч/г для LCO, ∼125 мАч/г). g для LTO) и хорошее сохранение емкости при циклировании (рис. 2a–d).

Литий-ионные элементы были изготовлены путем распыления составных красок с помощью аэрографа на желаемые подложки (дополнительный фильм-S1). Мы начали сборку с катода CC, но последовательность покраски можно легко изменить на обратную. Непроводящие подложки (стекло, керамика и полимерные листы) были предварительно нагреты до 120°C и на них распылялась краска SWNT для осаждения пленок SWNT (∼2 мг/см 2 , R s ∼10Ω/□). Затем краску LCO распыляли поверх SWNT CC для нанесения электрода LCO (∼15 мг/см 9 ).0049 2 LCO). После сушки сепаратор наносился напылением полимерной краски на предварительно нагретый до 105°С электрод (∼T г ПММА). Во время распыления необходимо было медленно нанести несколько первых слоев и дать им высохнуть, чтобы создать межфазный адгезионный слой. Без этого шага сепаратор отслаивался от подложки. Затем наносили последующие слои полимерной краски до конечной толщины примерно 200 мкм. Толстые разделители предотвращали внутреннее короткое замыкание из-за проникновения растворителя при нанесении верхнего электрода. Затем краска LTO медленно распылялась на сепаратор, предварительно нагретый до ~95°C для осаждения электрода LTO (∼10 мг/см 2 ). Для каждого слоя распылялись калиброванные объемы красок для достижения необходимого веса или толщины. Наконец, на электрод LTO распыляли имеющуюся в продаже проводящую медную краску, которая служила анодом CC. Ячейка была высушена в вакууме, перенесена в перчаточный бокс, заполненный аргоном, и после замачивания в электролите готовая ячейка была упакована ламинированными листами из полиэтилена-алюминия-поли(этилентерефталата) (PE-Al-PET) (см. дополнительную информацию , разрез СИ-3 и рис. S5).

СЭМ-микрофотография поперечного сечения литий-ионного элемента, окрашенного распылением (рис. 3c), показывает слои компонентов с достаточно одинаковой толщиной и хорошо сформированными интерфейсами. Гальваностатические кривые заряда-разряда аналогичного литий-ионного элемента (рис. 3d) показали потенциалы плато (~ 2,4   В для заряда и ∼ 2,3   В для разряда) и разрядную емкость (∼ 120   мАч на г LTO), ожидаемые для LTO- Комбинация электродов LCO. Ячейка сохранила 90% своей емкости после 60 циклов с колумбийской эффективностью >98% (рис. 3e), что свидетельствует о том, что все компоненты эффективно работали после интеграции без деградации или расслоения пакета клеток.

Рисунок 3

Характеристика окрашенных распылением литий-ионных элементов.

(a) (Слева) Глазурованная керамическая плитка с окрашенным распылением литий-ионным аккумулятором (площадь 5×5 см 2 , емкость ∼30 мА·ч) перед упаковкой. (Справа) Аналогичная ячейка, упакованная ламинированными листами PE-Al-PET после добавления электролита и термосварки внутри перчаточного бокса. (b) Массовое распределение компонентов в типичной окрашенной батарее. ( c ) СЭМ-микрофотография поперечного сечения окрашенной распылением полной клетки, показывающая ее многослойную структуру, с границами между последовательными слоями, обозначенными для ясности пунктирными линиями (масштабная линейка составляет 100 мкм). (d) Кривые заряда-разряда для 1 st , 2 nd , 20 th и 30 th циклов и (e) Удельная емкость в зависимости от количества циклов для полных ячеек, окрашенных распылением (LCO/MGE/LTO) при скорости C/8 между 2,7–1,5   В. (f) Емкость 8 из 9 ячеек находится в пределах 10% от целевой емкости 30   мАч, что свидетельствует о хорошем управлении процессом сложного устройства даже при ручной окраске распылением.

Изображение в полный размер

Обсуждение

Окраска распылением — универсальный процесс изготовления аккумуляторов. Чтобы продемонстрировать это, мы изготовили батареи из самых разных технических материалов, таких как стекло, нержавеющая сталь, глазурованная керамическая плитка и гибкие полимерные листы, без какой-либо подготовки поверхности (рис. 4a–c, 4f). Мы не наблюдали влияния этих типов подложек на производительность аккумуляторов. Кроме того, мы изготовили батарею конформно на изогнутой поверхности керамической кружки путем распыления красок через трафаретную маску с надписью «РИС» (рис. 4g), чтобы продемонстрировать гибкость форм поверхности и геометрии устройства, доступных при окраске распылением. Более сложная геометрия поверхности может быть достигнута за счет использования оптимальных конструкций форсунок и подбора реологических характеристик красок.

Рисунок 4

Демонстрация батареи под покраску.

Литий-ионный элемент, изготовленный на предметном стекле (а); (б) лист из нержавеющей стали; в) глазурованная керамическая плитка. (d) (слева) упакованный и заряженный элемент плитки и (справа) аналогичный элемент плитки, заряженный фотогальванической панелью, установленной на плитке. (e) Полностью заряженная батарея из 9 параллельно соединенных, питающих 40 красных светодиодов с надписью «РИС». (f) Гибкий литий-ионный элемент, окрашенный распылением, изготовленный на прозрачном листе ПЭТ, питающий светодиоды. (g) Окрашенный распылением литий-ионный элемент, изготовленный на изогнутой поверхности керамической кружки, питающий светодиоды. На верхний электрод (LTO/Cu) напыляли через трафаретную маску, чтобы написать «РИС». Область ячейки в a, b, c, f и g выделена пунктирной линией для ясности.

Изображение в полный размер

Окраска распылением — это широко распространенный промышленный процесс, который можно использовать для создания большого количества небольших аккумуляторов типа «Лего», которые можно использовать для создания различных конфигураций для различных целей. Мы серийно изготовили 9 литий-ионных элементов на керамической плитке (идентично рис. 3а). Поскольку емкость батарей определяется массой активного материала, мы контролировали необходимое количество активного материала по распыляемому объему катодной и анодной красок. Емкость анода была меньше (ячейка с ограничением анода) для достижения длительного срока службы 29,30 . Из 9 одинаково изготовленных литий-ионных элементов 8 имели емкость в пределах ±10% от заданной емкости (рис. 3f), что свидетельствует о хорошей воспроизводимости для относительно сложного устройства даже при ручной окраске распылением. В настоящем исследовании мы нацелены на высокую плотность энергии, но, учитывая высокую ионную проводимость используемого гелевого электролита, хороший интерфейс между слоями компонентов и сохранение емкости при циклировании при токе C/8 без видимой поляризации напряжения, мы ожидаем, что LTO-LCO на основе окрашиваемых батарей, чтобы хорошо работать при более высоких скоростях. Ожидается, что использование токосъемника из ОУНТ не повлияет на пропускную способность этих ячеек из-за низкого межфазного сопротивления между катодом и токосъемником из ОУНТ 9.0049 31 .

9 изготовленных элементов были соединены параллельно для накопления общей энергии ∼0,65 Втч (рис. 4e), что эквивалентно 6 Втч/м 2 (∼80 лего-единиц). Эта система «лего-блок» также может быть впоследствии интегрирована с другими устройствами. Например, массив дешевых поликристаллических кремниевых солнечных элементов был приклеен поверх одного из готовых элементов (рис. 4г) и подключен к нему через схему ограничения тока. Эту ячейку просто заряжали, освещая белым светом, а остальные восемь заряжали с помощью гальваностата. Полностью заряженный аккумулятор (9параллельные ячейки) выдавали достаточно энергии для питания 40 красных светодиодов в течение более 6  часов (при ∼40  мА) и могли быть легко переконфигурированы для подачи различных напряжений и токов. Такие элементы «Лего» в сочетании с солнечными элементами можно использовать для преобразования любой наружной поверхности в устройство для преобразования и хранения энергии.

Подводя итоги, можно сказать, что материалы для аккумуляторов могут быть переработаны в рецептуры красок, а простые методы окраски распылением могут использоваться для изготовления аккумуляторов непосредственно на поверхностях из различных материалов и различной формы. Мы также интегрировали фотогальваническую панель с этой технологией, чтобы продемонстрировать гибридные устройства сбора и хранения энергии, которые можно интегрировать в большие наружные поверхности и объекты повседневного использования без ограничений по пространству или форм-фактору. Этот метод может быть применен практически к любым многослойным устройствам хранения или преобразования энергии, таким как суперконденсаторы или окрашиваемые солнечные элементы 9.0049 32 . В настоящей работе мы выбрали литий-ионные аккумуляторы из-за их высокой плотности энергии и мощности. Однако изготовление и кондиционирование литий-ионных аккумуляторов требует использования токсичных, легковоспламеняющихся и потенциально агрессивных жидких электролитов, а также среды без кислорода и влаги. Применение нашей технологии в ее нынешнем виде для создания литий-ионных аккумуляторов непосредственно на открытых объектах может быть дорогостоящим из-за этих строгих требований. Компоненты батареи (электролит и электрод), менее чувствительные к влаге и кислороду, а также разработка влаго- и кислородонепроницаемых красок, позволят собирать батареи без использования сухих помещений, возможно, даже неспециалистами, что позволит широко использовать возобновляемые источники энергии, собирать, хранить и использование.

Методы

Приготовление красок

Краска Positive CC: Смесь очищенных ОСНТ Hipco (Университет Райса) и 20% вес./вес. углерода SP (Timcal Ltd., Швейцария) диспергировали в NMP с помощью ультразвука (5 мг/мл). мл). Катодная краска: Смесь 85:5:3 (по весу) LCO (Sigma Aldrich), SP-углерода и UFG (UFG-5, Showa Denko America, Inc.) диспергировали в 4% масс./об. PVDF. (M w ~534,000, Sigma Aldrich) раствор связующего вещества в NMP до общего содержания твердых веществ 60% мас./об. Полимерная разделительная краска: Смесь Kynarflex®-2801 (Arkema Inc.), ПММА (M W ∼120,000, Sigma Aldrich) и дымящегося SiO 2 (Cabot Inc.) в соотношении 27:9:4 (по массе). .) диспергировали в бинарной смеси растворителей ацетона и ДМФА (8:1 по объему). Анодная краска: Смесь 80:10 (по весу) LTO (Pred Materials International Inc.) и UFG диспергировали в 7% вес./об. растворе связующего PVDF в NMP до общего содержания твердых веществ ~67%. Негативная краска CC: Коммерчески доступная медная проводящая краска (Casewell Inc.) была разбавлена ​​этанолом и использована в качестве краски для сбора отрицательного тока. Подробный процесс оптимизации красок описан в дополнительной онлайн-информации, разделы SI-1 и SI-2.

Изготовление окрашиваемых литий-ионных аккумуляторов

Литий-ионные аккумуляторы были изготовлены путем последовательного распыления составных красок на желаемую поверхность с помощью аэрографа, работающего под давлением сжатого воздуха 40 фунтов на квадратный дюйм. Краски можно распылять через набор масок, изготовленных в соответствии с желаемой геометрией устройства. Температуру подложки контролировали в пределах 90–120°С с помощью фена или нагревательной плиты. К отрицательному и положительному токосъемникам соответственно были прикреплены металлические медные и алюминиевые лепестки. Готовую ячейку перенесли в перчаточный бокс, заполненный аргоном, и активировали выдержкой не менее 2 ч в электролите, состоящем из 1 M LiPF 9. 0081 6 раствор в смеси этиленкарбоната и диметилкарбоната 1:1 (об./об.) (Sigma Aldrich). Ячейка была упакована путем термосварки с ламинированными листами PE-Al-PET (Pack Plus Converting Corp.) и термоскрепляющими пленками 3 M 615 (см. дополнительную информацию, раздел SI-3 и Movie-S1).

Электрохимическая характеристика

Измерения электрохимической импедансной спектроскопии (ЭИС) на полимерных сепараторах проводились в ячейке Swagelok™ в конфигурации SS/MGE/SS с использованием станции AUTOLAB PGSTAT 302N. Измерения проводились в диапазоне частот 100 кГц-1 Гц при смещении переменного тока 10 мВ. СС работал как блокирующий электрод. Измерения гальваностатического заряда-разряда проводились на аккумуляторном циклере Arbin Instruments BT-2000. Полуэлементы LTO/MGE/Li и LCO/MGE/Li циклировали в элементах Swagelok™ при токе C/5 и C/8, где C — ток, необходимый для полной зарядки или разрядки элемента за 1 ч. Полностью окрашенные распылением элементы заряжали током C/8. Для зарядки гибридного устройства захвата-накопления энергии массив кристаллических кремниевых солнечных элементов с выходным напряжением ~5 В был подключен к ячейке через транзисторную схему ограничения тока. Затем на панель воздействовали лампой CFL мощностью 10 Вт, а выходной ток схемы регулировали до C/8. Аналогичная схема ограничения тока использовалась для управления током разряда в демонстрации (рис. 4e) примерно до C/6.

Ссылки

  • Линден, Д. и Редди, Т. Б. (ред.) Справочник по батареям, гл. 35, 3 rd edn (McGraw-Hill, 2002).

  • Запасной, Б. Л. Проектирование и конструкция аккумуляторов непрямоугольной формы. Публикация патента США № US 2012/0015236 A1.

  • Нисиде, Х. и Ояизу, К. К гибким батареям. Наука 319, 737–738 (2008).

    КАС Статья Google ученый

  • Hu, L., Wu, H., La Mantia, F., Yang, Y. & Cui, Y. Тонкие, гибкие вторичные литий-ионные бумажные батареи. ACS Nano 4, 5843–5848 (2010).

    КАС Статья Google ученый

  • Hu, L. et al. Растяжимый, пористый и проводящий энергетический текстиль. Нано Летт. 10, 708–714 (2010).

    КАС ОБЪЯВЛЕНИЯ Статья Google ученый

  • Лю, Ю., Горгуца, С., Сантато, К. и Скоробогатый, М. Гибкая литиевая батарея на основе твердого электролита, состоящая из катода LiFePO4 и анода Li4Ti5O12 для применения в умном текстиле. Дж. Электрохим. соц. 159, А349–А356 (2012).

    КАС Статья Google ученый

  • Пушпарай В.Л. и др. Гибкие накопители энергии на основе нанокомпозитной бумаги. Труды Национальной академии наук 104, 13574–13577 (2007).

    КАС ОБЪЯВЛЕНИЯ Статья Google ученый

  • Джонс, С. Д. и Акридж, Дж. Р. Тонкопленочная твердотельная микробатарея. Дж. Источники питания 44, 505–513 (1993).

    КАС ОБЪЯВЛЕНИЯ Статья Google ученый

  • Yang, Y. et al. Прозрачные литий-ионные аккумуляторы. Труды Национальной академии наук 108, 13013–13018 (2011).

    КАС ОБЪЯВЛЕНИЯ Статья Google ученый

  • Harb, J. N., LaFollette, R. M., Selfridge, R. H. & Howell, L. L. Микробатареи для автономных гибридных микроисточников питания. Дж. Источники питания 104, 46–51 (2002).

    КАС ОБЪЯВЛЕНИЯ Статья Google ученый

  • Леонов В. и Вуллерс Р. Дж. М. Носимая электроника с автономным питанием за счет тепла человеческого тела: современное состояние и перспективы. Журнал возобновляемых и устойчивых источников энергии 1, 062701–062701–14 (2009 г.).

    Артикул Google ученый

  • Гамота, Д. Р., Бразис, П., Кальянасундарам, К. и Чжан, Дж. (ред.) Печатная органическая и молекулярная электроника. (Kluwer Academic Press, Массачусетс, 2004 г.).

  • Megahed, S. & Ebner, W. Литий-ионный аккумулятор для электронных приложений. Дж. Источники питания 54, 155–162 (1995).

    КАС ОБЪЯВЛЕНИЯ Статья Google ученый

  • Тараскон, Ж.-М. и Арманд, М. Проблемы и проблемы, стоящие перед перезаряжаемыми литиевыми батареями. Природа 414, 359–367 (2001).

    КАС ОБЪЯВЛЕНИЯ Статья Google ученый

  • Шэн Шуй, З. Обзор сепараторов литий-ионных аккумуляторов с жидким электролитом. Дж. Источники питания 164, 351–364 (2007).

    Артикул Google ученый

  • Ферг Э., Гаммов Р. Дж., де Кок А. и Теккерей М. М. Шпинельные аноды для литий-ионных аккумуляторов. Дж. Электрохим. соц. 141, L147–L150 (1994).

    КАС Статья Google ученый

  • Scrosati, B. & Garche, J. Литиевые батареи: состояние, перспективы и будущее. J. Источники питания 195, 2419–2430 (2010).

    КАС ОБЪЯВЛЕНИЯ Статья Google ученый

  • Кибеле, А. и Грюнер, Г. Архитектура батареи на основе углеродных нанотрубок. Письма по прикладной физике 91, 144104–144104–3 (2007).

    ОБЪЯВЛЕНИЕ Статья Google ученый

  • Мур, В. К. и др. Индивидуально подвешенные одностенные углеродные нанотрубки в различных поверхностно-активных веществах. Нано Летт. 3, 1379 г.–1382 (2003 г.).

    КАС ОБЪЯВЛЕНИЯ Статья Google ученый

  • Ислам, М. Ф., Рохас, Э., Берги, Д. М., Джонсон, А. Т. и Йод, А. Г. Солюбилизация поверхностно-активных веществ с высокой массой фракции одностенных углеродных нанотрубок в воде. Нано Летт. 3, 269–273 (2003).

    КАС ОБЪЯВЛЕНИЯ Статья Google ученый

  • Тан, Б. З. и Сюй, Х. Получение, выравнивание и оптические свойства растворимых углеродных нанотрубок, обернутых поли(фенилацетиленом). Макромолекулы 32, 2569–2576 (1999).

    КАС ОБЪЯВЛЕНИЯ MathSciNet Статья Google ученый

  • Симмонс, Т. Дж., Хашим, Д., Вайтай, Р. и Аджаян, П. М. Большие массивы, выровненные по площади, от прямого осаждения одностенных углеродных нанотрубок. Варенье. хим. соц. 129, 10088–10089 (2007).

    КАС Статья Google ученый

  • Ausman, K.D. et al. Дисперсия однослойных углеродных нанотрубок в органическом растворителе: на пути к решениям исходных нанотрубок. Дж. Физ. хим. Б 104, 8911–8915 (2000).

    КАС Статья Google ученый

  • Хонг, Дж. К., Ли, Дж. Х. и О, С. М. Влияние углеродной добавки на электрохимические характеристики композитных катодов LiCoO2. Дж. Источники питания 111, 90–96 (2002).

    КАС ОБЪЯВЛЕНИЯ Статья Google ученый

  • Li, Z., Su, G., Wang, X. & Gao, D. Микропористый полимерный электролит на основе P(VDF-HFP), наполненный наночастицами Al2O3. Ионика твердого тела 176, 1903–1908 (2005).

    КАС Статья Google ученый

  • Буден Ф., Андриё Х., Жеуле С. и Олсен И. Микропористый гель PVdF для литий-ионных аккумуляторов. J. Источники питания 81–82, 804–807 (1999).

    Артикул Google ученый

  • Tarascon, J.-M., Gozdz, A.S., Schmutz, C., Shokoohi, F. & Warren, PC. Характеристики пластиковых перезаряжаемых литий-ионных аккумуляторов Bellcore. Ионика твердого тела 86–88, 49–54 (1996).

    Артикул Google ученый

  • Юн, В. -С. и Ким, К.-Б. Синтез LiCoO2 с использованием акриловой кислоты и ее электрохимические свойства для литиевых аккумуляторов. J. Источники питания 81–82, 517–523 (1999).

    Артикул Google ученый

  • Wu, H.M. et al. Разработка системы LiNi0,5Mn1,5O4/Li4Ti5O12 с длительным сроком службы. .Дж. Электрохим. соц. 156, А1047–А1050 (2009 г.).

    КАС Статья Google ученый

  • Сонг, М-Санг и др. Свойства заряда/разряда и срок службы элемента Li4Ti5O12/LiCoO2-LiNi1-x-yCoxAlyO2 для хранения электроэнергии: влияние параметров конструкции элемента. .Clean Technology ISBN-978-1-4398-3419-0 (2010 г.).

  • Ву, Х-Чанг., Ли, Э., Ву, Н-Лих. и Джоу, Т. Р. Влияние токосъемников на мощность анода Li4Ti5O12 для литий-ионной батареи. J Источники питания 197, 301–304 (2012).

    КАС Статья Google ученый

  • Дженовезе, М. П., ​​Лайткап, И.В. и Камат, П.В. Sun-Believable Solar Paint. Преобразующий одношаговый подход к проектированию нанокристаллических солнечных элементов. ACS Nano 6, 865–872 (2011).

    Артикул Google ученый

Скачать ссылки

Благодарности

NS и PMA выражают благодарность Advance Energy Consortium за финансовую поддержку. CG признает финансирование от национального научного фонда через программу PIRE. PMA и ALMR также выражают признательность армейским исследовательским лабораториям за поддержку. AV подтверждает поддержку FSR и FRS-FNRS. WG выражает благодарность Nanoholdings Inc. за поддержку. Мы благодарим Pred Material International Inc., 3 M Corp., Timcal Ltd., Arkema Inc. за предоставление образцов материалов для тестирования. Авторы также благодарят доктора Кинсона Кама (Национальная лаборатория Лоуренса в Беркли), Даниэля Хашима и доктора Т. Н. Нараянана (Университет Райса) за ценный вклад.

Информация об авторе

Авторы и организации

  1. Факультет машиностроения и материаловедения, Университет Райса, Хьюстон, TX-77005

    Нилам Сингх, Чарудатта Галанд, Александра Андреа Миранда, Ледюва Аршай, Мохаил Маткар, & Pulickel M. Ajayan

  2. Химический факультет, Университет Райса, Хьюстон, TX-77005

    Wei Gao & Pulickel M. Ajayan

  3. Институт информационных и коммуникационных технологий, Университет электроники и прикладной математики catholique de Louvain, Лувен-ла-Нев, B-1348, Бельгия

    Александру Влад

Авторы

  1. Нилам Сингх

    Посмотреть публикации автора

    Вы также можете искать этого автора в PubMed Google Scholar

  2. Чарудатта Галанде

    Просмотр публикаций автора

    Вы также можете искать этого автора в PubMed Google Scholar

  3. Andrea Miranda

    Просмотр публикаций автора

    Вы также можете искать этого автора в PubMed Google Академия

  4. Акшай Маткар

    Просмотр публикаций автора

    Вы также можете искать этого автора в PubMed Google Scholar

  5. Wei Gao

    Просмотр публикаций автора

    Вы также можете искать этого автора в PubMed Google Scholar

  6. Arava Leela Mohana Reddy

    Посмотреть публикации автора

    Вы также можете искать этого автора в PubMed Google Scholar

  7. Александру Владу

    Посмотреть публикации автора

    Вы также можете искать этого автора в PubMed Google Scholar

  8. Pulickel M. Ajayan

    Просмотр публикаций автора

    Вы также можете искать этого автора в PubMed Google Scholar

Contributions

NS, AndreaM и CG оптимизировали разделитель полимеров. NS, AkshayM, CG и WG внесли свой вклад в оптимизацию красок CNT. NS и WG выполнили РЭМ. Компания NS оптимизировала краски LCO и LTO и выполнила электрохимические измерения. CG и NS изготовили и продемонстрировали окрашиваемые батареи на различных подложках. ALMR участвовал в обсуждении результатов. NS, CG, AV и PMA написали рукопись. Все авторы обсудили результаты и прокомментировали рукопись.

Заявление об этике

Конкурирующие интересы

Авторы не заявляют об отсутствии конкурирующих финансовых интересов.

Дополнительные электронные материалы

Дополнительная информация

Дополнительная информация

Дополнительная информация

Фильм S1

Права и разрешения

Эта работа находится под лицензией Creative Commons Work. Чтобы просмотреть копию этой лицензии, посетите http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/3.0/

Перепечатка и разрешения

Об этой статье

Дополнительная литература

  • Частицы LiCoO2, используемые в литий-ионных батареях, вызывают первичную мутагенность в клетках легких благодаря своей способности генерировать гидроксильные радикалы.

    • Виолен Сиронваль
    • Виттория Скальярини
    • Сибилла ван ден Брюле

    Токсикология частиц и волокон (2020)

  • Бумажные суперконденсаторы с напылением

    • Мехмет Гирайхан Сай
    • Роберт Брук
    • Магнус Берггрен

    npj Гибкая электроника (2020)

  • Последние достижения и перспективы высокопроизводительных печатных источников питания с различными форм-факторами

    • Сяоюй Ши
    • Чжун-Шуай Ву
    • Синьхэ Бао

    Обзоры электрохимической энергетики (2020)

  • HIF-1α является ключевым медиатором воспалительного потенциала легких частиц литий-ионной батареи.

    • Виолен Сиронваль
    • Михай Пальмаи-Паллаг
    • Сибилла ван ден Брюле

    Токсикология частиц и волокон (2019)

  • Трехмерная печать элемента батареи LiFePO4/графит с помощью моделирования наплавления

    • Алексис Морел
    • Сильви Гружон
    • Лоик Дюпон

    Научные отчеты (2019)

Комментарии

Отправляя комментарий, вы соглашаетесь соблюдать наши Условия и Правила сообщества. Если вы обнаружите что-то оскорбительное или не соответствующее нашим условиям или правилам, отметьте это как неприемлемое.

Техника может превратить любую поверхность в литий-ионный аккумулятор (с видео)

Электронно-микроскопическое изображение окрашенной аэрозольной краской литий-ионной батареи, разработанной в Университете Райса, показывает ее пятислойную структуру. Предоставлено: Ajayan Lab/Университет Райса.

(Phys.org) — Исследователи из Университета Райса разработали литий-ионный аккумулятор, которым можно рисовать практически на любой поверхности.

Аккумуляторная батарея, созданная в лаборатории ученого-материаловеда Райса Пуликеля Аджаяна, состоит из окрашенных распылением слоев, каждый из которых представляет собой компоненты традиционной батареи. Исследование опубликовано сегодня в онлайн-журнале с открытым доступом Nature . 0557 Научные отчеты .

«Это означает, что традиционная упаковка для аккумуляторов уступила место гораздо более гибкому подходу, который позволяет использовать все виды новых возможностей дизайна и интеграции для устройств хранения данных», — сказал Аджаян, Бенджамин М. и Мэри Гринвуд Андерсон из Rice, профессор машиностроения и материалов. Наука и химия. «В последнее время наблюдается большой интерес к созданию источников питания с улучшенным форм-фактором, и это большой шаг вперед в этом направлении».

Ведущий автор Нилам Сингх, аспирант Райс, и ее команда потратили кропотливые часы на составление рецептуры, смешивание и тестирование красок для каждого из пяти многослойных компонентов двух токосъемников, катода, анода и полимерного сепаратора в середине.

Обычные литий-ионные батареи упаковывают активные слои в канистру или другой портативный контейнер. Но исследователи Университета Райса нашли способ рисовать эти слои на любой поверхности, что открывает возможность превратить эти поверхности в устройства хранения данных. Предоставлено: Нилам Сингх/Университет Райса.

Материалы были нанесены аэрографом на керамическую плитку для ванной, гибкие полимеры, стекло, нержавеющую сталь и даже на пивную кружку, чтобы увидеть, насколько хорошо они будут соединяться с каждым основанием.

В первом эксперименте девять батарей на плитке в ванной были соединены параллельно. Один был увенчан солнечным элементом, который преобразовывал энергию белого лабораторного света. При полной зарядке как солнечной панелью, так и током дома одни только батареи питали набор светодиодов, на которых было написано «РИС» в течение шести часов; батареи обеспечивали стабильные 2,4 вольта.

Пивная кружка послужила подходящей подложкой для покрасочной батареи, разработанной в Университете Райса. (Источник: Джефф Фитлоу/Университет Райса)

Исследователи сообщили, что раскрашенные вручную батареи были удивительно стабильны по своей емкости, в пределах плюс-минус 10 процентов от целевого значения. По словам Сингха, они также прошли через 60 циклов зарядки-разрядки с очень небольшим падением емкости.

Каждый слой представляет собой оптимизированное рагу. Первый, коллектор положительного тока, представляет собой смесь очищенных одностенных углеродных нанотрубок с частицами сажи, диспергированными в N-метилпирролидоне. Второй — катод, который содержит оксид лития-кобальта, углерод и порошок сверхтонкого графита (UFG) в связующем растворе. Третий – полимерная разделительная краска из смолы Kynar Flex, полиметилметакрилата и диоксида кремния, диспергированных в смеси растворителей. Четвертый, анодный, представляет собой смесь оксида лития-титана и УМЗ в связующем, а последний слой представляет собой коллектор отрицательного тока, коммерчески доступную проводящую медную краску, разбавленную этанолом.

«Сложнее всего было добиться механической стабильности, и сепаратор сыграл решающую роль», — сказал Сингх. «Мы обнаружили, что нанотрубка и катодные слои очень хорошо прилипают, но если сепаратор не был механически стабилен, они отслаивались от подложки. Добавление ПММА обеспечивало правильную адгезию к сепаратору». После окраски плитки и другие предметы заливали электролитом, а затем запаивали и заряжали.

Сингх сказал, что батареи легко заряжать с помощью небольшого солнечного элемента. Она предвидит возможность интеграции окрашиваемых батарей с недавно появившимися окрашиваемыми солнечными элементами, чтобы создать комбинацию сбора энергии, которую будет трудно превзойти. По ее словам, какими бы хорошими ни были раскрашенные вручную батареи, масштабирование с помощью современных методов улучшит их не по дням, а по часам. «Окрашивание распылением уже является промышленным процессом, поэтому было бы очень легко внедрить его в промышленность», — сказал Сингх.

Исследователи Райса подали заявку на патент на технику, которую они продолжат совершенствовать. Сингх сказал, что они активно ищут электролиты, которые упростили бы создание окрашенных батарей на открытом воздухе, и они также представляют свои батареи в виде соединяемых вместе плиток, которые можно конфигурировать любым количеством способов.

«Мы действительно считаем это изменением парадигмы», сказала она.


Узнайте больше

Новая стратегия ионно-литиевых аккумуляторов предлагает больше энергии, более длительный срок службы


Предоставлено Университет Райса

Цитата : Исследователи разрабатывают аккумулятор под покраску: технология может превратить любую поверхность в литий-ионный аккумулятор (с видео) (28 июня 2012 г.) получено 13 сентября 2022 г. с https://phys.org/news/2012-06-paintable-battery-technique-surface-lithium-ion.html

Этот документ защищен авторским правом. Помимо любой добросовестной сделки с целью частного изучения или исследования, никакие часть может быть воспроизведена без письменного разрешения. Контент предоставляется только в ознакомительных целях.

Опасные бытовые отходы | Департамент природных ресурсов штата Миссури

Почти все жители штата Миссури используют бытовые товары, которые могут быть опасными. Обычные продукты, такие как чистящие средства, батарейки, лампочки, краска, пестициды и моторное масло, могут быть вредными и потенциально опасными при неправильной утилизации. Некоторые продукты могут вызывать пожары или загрязнять нашу почву, грунтовые воды, озера и ручьи. Другие продукты содержат химические вещества, которые могут представлять серьезный риск для здоровья как детей, так и взрослых, если химические вещества в токсичных количествах вдыхаются, проглатываются или контактируют с кожей. Когда эти продукты не используются полностью или больше не нужны потребителям и должны быть утилизированы, они классифицируются как опасные бытовые отходы.

Ниже перечислены распространенные опасные бытовые отходы и шаги, которые необходимо предпринять для их надлежащей утилизации. Для получения информации о том, как обращаться с опасными бытовыми отходами после стихийного бедствия, посетите Ресурсы по стихийным бедствиям.

У Департамента также есть несколько руководящих документов и других ресурсов, доступных для владельцев и операторов предприятий по обращению с опасными бытовыми отходами, на нашей веб-странице Руководства по обращению с опасными бытовыми отходами и информационных бюллетеней.

Отказ от ответственности: Любые перечисленные веб-сайты, не относящиеся к отделу, предназначены только для информационных целей. Этот номер не предназначен в качестве одобрения, сертификации или гарантии для какой-либо компании или продукта Департамента природных ресурсов штата Миссури.

Разное

Если вам нужно утилизировать крупную бытовую технику, старые шины, отработанное масло или свинцово-кислотные аккумуляторы, ознакомьтесь с разделом «Что делать с предметами, запрещенными к вывозу на свалку» — PUB0186. Для получения информации о надлежащем обращении с другими предметами и их утилизации см. приведенную ниже информацию или щелкните один из заголовков, посвященных отходам.

  • Руководство по обращению с отходами антифриза — PUB0114
  • Электроника
  • Надлежащая утилизация бытовых фармацевтических отходов — PUB2291
  • Солнечные панели с истекшим сроком службы — EPA

Учебные материалы

  • Закладка для опасных бытовых отходов — PUB3010
  • Раскраска Опасные бытовые отходы — PUB3012
  • Поиск слов по опасным бытовым отходам — ​​PUB3011
  • Помощь жителям штата Миссури в случае стихийных бедствий: бытовая химия и опасные бытовые отходы — PUB0762
  • Снижение воздействия наводнений: опасные бытовые отходы — PUB2420

Батарейки

Одним из наиболее распространенных потенциально опасных отходов в домах являются аккумуляторы. Как одноразовые, так и перезаряжаемые батареи могут содержать комбинацию токсичных химических веществ и тяжелых металлов, включая кадмий, свинец, литий, ртуть, никель, серебро и цинк. Если их раздавить или разбить, эти химические вещества могут попасть в окружающую среду. Из некоторых аккумуляторов со временем могут выделяться коррозионно-активные вещества. Также важно помнить, что разряженные батареи часто не разряжаются полностью. Они могут вызвать пожар в случае короткого замыкания, прокола, повреждения, неправильной зарядки или неправильной утилизации. Если батарея не помечена явно как «перезаряжаемая», не заряжайте ее. Перезарядка одноразовых аккумуляторов может привести к протечке или разрыву аккумулятора.

*Если вам нужно утилизировать свинцово-кислотные аккумуляторы, которые используются в автомобилях, лодках и других транспортных средствах, ознакомьтесь с разделом Что делать с предметами, запрещенными к вывозу на свалки — PUB0186.

Сокращение, повторное использование, переработка

Правильно храня и упорядочивая свои батареи, вы можете обеспечить безопасность продукта и не покупать то, что у вас уже есть. Кроме того, элементы с батарейным питанием, которые не используются, не требуют установки батарей. Просто переместите неиспользуемые батареи с одного устройства на другое. Если вам необходимо купить новые батареи, рассмотрите возможность использования перезаряжаемых батарей. Большее количество использований одной батареи означает меньшее количество батарей, которые нужно утилизировать в долгосрочной перспективе.

Утилизация

Заклейте концы «разряженной» батареи скотчем. Если металлический предмет коснется двух контактов 9-вольтовой батареи или соприкоснется с более чем одной обычной батареей, это может вызвать короткое замыкание, которое может выделить достаточно тепла, чтобы вызвать пожар. Аккумулятор с лентой затем можно хранить в пластиковом ведре до тех пор, пока он не будет отправлен на переработку или выброшен в бытовой мусор для утилизации. Если вы решите выбросить использованные батарейки, важно делать это небольшими партиями. Дополнительную информацию об утилизации аккумуляторов см. в статье Take Charge — Recycle Your Batteries! — ПАБ2967.

Хотя большинство стандартных бытовых батареек можно утилизировать вместе с бытовым мусором, департамент рекомендует сдавать их в стационарные пункты сбора опасных бытовых отходов для переработки или утилизации. Call2Recycle, некоммерческая программа утилизации аккумуляторов, предоставляет тысячи пунктов приема аккумуляторов по всей территории Соединенных Штатов. Вы также можете принять участие в мероприятии по сбору отходов, организованном вашим городом, районом или округом по обращению с твердыми отходами. Вы также можете выполнить поиск в Справочнике управления материалами штата Миссури, чтобы найти местных подрядчиков, поставщиков и пункты приема, предлагающие услуги по переработке и утилизации.

Чистящие средства

Некоторые бытовые чистящие средства содержат химические вещества, которые могут раздражать кожу или вызывать сильные ожоги при попадании на кожу или в глаза. Пары некоторых химических веществ могут вызывать жжение в глазах, боль в горле, кашель, затрудненное дыхание и хрипы. Всегда читайте предупредительную этикетку продукта и инструкции по применению. Никогда не смешивайте продукты! При смешивании хлорной извести и аммиака эти два обычных бытовых чистящих средства выделяют токсичный газ хлорамин, который может быть смертельным.

Сокращение, повторное использование, переработка

Конечно, идеальной ситуацией было бы отсутствие каких-либо опасных чистящих средств. Внимательно читайте этикетки и по возможности используйте альтернативные натуральные продукты для очистки. Для получения информации о том, как вы можете защитить свою семью и окружающую среду, выбирая чистящие средства с более безопасными ингредиентами, ознакомьтесь с документом Агентства по охране окружающей среды «Почему выбирают более безопасные чистящие средства?» видео.

Такие продукты, как лимонный сок, уксус и пищевая сода, безопасны для окружающей среды и недороги. Не забывайте следовать тем же правилам хранения этих продуктов и никогда не смешивайте эти продукты вместе. Для получения дополнительной информации посетите веб-сайт Безопасный выбор Агентства по охране окружающей среды или Безопасные альтернативы бытовой химии округа Озарк-Риверс по обращению с твердыми отходами.

Прежде чем выбросить ненужные чистящие средства, подумайте о том, чтобы пожертвовать их другу, местной благотворительной организации, церкви или приюту для бездомных.

Утилизация

Если вы не можете найти никого, кому нужны ненужные чистящие средства, в большинстве случаев чистящие средства можно утилизировать вместе с бытовым мусором. Однако, если это возможно, отнесите ненужные чистящие средства на постоянное место сбора опасных бытовых отходов или примите участие в мероприятии по сбору отходов, организованном вашим городом, округом или округом по обращению с твердыми отходами. Вы также можете выполнить поиск в Справочнике управления материалами штата Миссури или на сайте Earth9.11, чтобы найти местные пункты приема отходов для переработки определенных материалов.

Лампочки

Стандартные лампы накаливания и галогенные лампы не содержат опасных материалов. Однако компактные люминесцентные лампы (КЛЛ), люминесцентные лампы и светодиодные лампы содержат токсичные металлы, такие как ртуть, мышьяк и свинец. Лампы компактных люминесцентных ламп содержат около 3 миллиграммов ртутного газа. Если лампочка разобьется, люди могут легко вдохнуть токсичные уровни паров ртути и других металлов. * Если  неправильно утилизировать лампочки, эти металлы могут загрязнить нашу почву, грунтовые воды, озера и ручьи.

*Информацию о том, как убрать разбитую лампочку, см. на странице Устранение разлива ртути.

Сокращение, повторное использование, переработка

Как и в случае с большинством предметов, правильное хранение и организация ваших лампочек поможет обеспечить безопасность продукта и не покупать то, что у вас уже есть. Если вы еще не переключились, рассмотрите возможность замены ламп накаливания на компактные люминесцентные лампы и светодиоды. Стандартные лампы накаливания не так энергоэффективны и служат не так долго, как КЛЛ или светодиодные лампы. Со временем их использование и замена будут стоить вам больше денег. Большинство центров переработки не принимают их, поэтому они также занимают ценное место на наших свалках. КЛЛ и светодиодные лампы служат почти в два раза дольше, если не дольше, чем лампы накаливания, и их можно утилизировать. Дополнительные сведения о компактных люминесцентных лампах и светодиодах см. в разделе «Компактные люминесцентные лампочки» Агентства по охране окружающей среды.

Утилизация

Утилизируйте лампы накаливания и галогенные лампочки вместе с бытовым мусором. Поскольку они легко ломаются, сначала заверните их в бумагу или пластик или положите в другую одноразовую упаковку, например в коробку из-под хлопьев, чтобы не поранить вас или санитарного работника.

Чтобы свести к минимуму воздействие и предотвратить загрязнение ртутью, не выбрасывайте ртутьсодержащие лампочки вместе с бытовым мусором. Свяжитесь с местными магазинами товаров для дома, чтобы узнать о вариантах утилизации, или отнесите их в стационарный пункт сбора бытовых опасных отходов для переработки или утилизации. Вы также можете принять участие в мероприятии по сбору отходов, организованном вашим городом, районом или округом по обращению с твердыми отходами. Вы также можете выполнить поиск в Справочнике управления материалами штата Миссури или на сайте Earth9.11, чтобы найти местные пункты приема и переработки определенных ламп. Некоторые компании предлагают дробление люминесцентных ламп на месте; однако это запрещено в Миссури. Для получения дополнительной информации об утилизации люминесцентных ламп посетите документ EPA, посвященный утилизации балластов люминесцентных ламп.

Краска

Традиционные краски содержат летучие органические соединения (ЛОС), представляющие собой различные химические вещества, которые легко превращаются в пары или газы и испаряются в воздухе. При вдыхании находящимися поблизости людьми пары могут вызвать головную боль, головокружение и проблемы с дыханием. Если краска утилизирована неправильно, она может загрязнить нашу питьевую воду и грунтовые воды, убивая рыбу и другие организмы в наших озерах и ручьях. Достаточно небольшого количества краски, чтобы загрязнить тысячи галлонов воды.

Сокращение, повторное использование, переработка

Каждый год в США продается в среднем два галлона краски на человека, и остается более 60 миллионов галлонов краски. Вы можете уменьшить количество краски, которую вам нужно утилизировать, покупая только то, что вам нужно для текущей работы. На сайте Homeadvisor.com есть онлайн-калькулятор краски, который поможет вам определить, сколько краски вам нужно. Правильно храня и упорядочивая купленную вами краску, вы можете сохранить целостность продукта и избежать покупки того, что у вас уже есть. Вы также можете повысить безопасность, внимательно читая этикетки и стараясь не покупать продукты с пометками «Опасность», «Предупреждение», «Осторожно», «Воспламеняющиеся, взрывоопасные, коррозионные, едкие, токсичные или ядовитые».

Прежде чем выбросить ненужную краску, подумайте о том, чтобы поделиться ею с другом или соседом или передать в благотворительную организацию, школу, церковь или театральный кружок. Habitat for Humanity потребует почти полных галлонов краски. Армия Спасения принимает только невскрытые банки с краской.

Утилизация

Если у вас есть краска, которую нужно утилизировать, не сливайте ее в ливневую воду или бытовые стоки. Способ утилизации краски зависит от типа краски.

Краска на водной основе не представляет опасности при затвердевании. Предпочтительным вариантом утилизации является поиск центра сбора или розничного продавца, который принимает ненужную краску. Если этот вариант невозможен, откройте банку с краской и добавьте измельченные газеты, песок, наполнитель для кошачьего туалета или отвердитель краски (продается в магазинах товаров для дома). Тщательно перемешайте краску и оставьте банку с краской открытой для высыхания в недоступном для детей и домашних животных месте. Когда краска затвердеет, закройте банку с краской и выбросите вместе с бытовым мусором.

Краску на масляной основе необходимо утилизировать в центре сбора или в магазине красок. Департамент ведет список постоянных объектов по сбору опасных бытовых отходов в Миссури. Paintcare.org и Earth911 предоставляют онлайн-базы данных, по которым вы можете искать места, где можно сдать краску в вашем районе. Вы также можете принять участие в мероприятии по сбору отходов, организованном вашим городом, районом или округом по обращению с твердыми отходами. Вы также можете выполнить поиск в Справочнике управления материалами штата Миссури, чтобы найти местных подрядчиков, поставщиков и пункты приема, предлагающие услуги по переработке, повторному использованию и утилизации.

Пестициды

Пестициды используются для уничтожения, отпугивания или контроля определенных форм растительного или животного мира, которые считаются вредителями. Пестициды включают гербициды, инсектициды, фунгициды и родентициды, но не ограничиваются ими. Гербициды уничтожают сорняки и другую нежелательную растительность. Инсектициды борются с широким спектром насекомых. Фунгициды используются для предотвращения роста плесени и грибка. Родентициды используются для борьбы с мышами и крысами.

К сожалению, пестициды могут нанести вред не только «вредителям», на которых они направлены. При неправильном использовании или неправильной утилизации пестициды могут загрязнить нашу почву, грунтовые воды, озера и ручьи. Воздействие пестицидов на человека может вызвать ряд неблагоприятных последствий для здоровья, включая проблемы с дыханием и рак. Всегда читайте всю этикетку перед использованием пестицида, чтобы снизить вероятность нанесения вреда здоровью человека и окружающей среде.

Сокращение, повторное использование, переработка

Быстрый онлайн-поиск может найти альтернативы обычным пестицидам. Некоторые садоводы отпугивают определенных вредителей, используя сопутствующую посадку или биоконтроль, который включает в себя введение естественного врага вредителя. Существуют также рецепты натуральных и самодельных пестицидов, в которых используются ингредиенты, найденные в вашем доме, такие как мыло, яйца, чеснок, мята, соль и перец чили.

Чтобы не выбрасывать пригодные пестициды, спросите у друга или соседа, могут ли они использовать продукт по назначению, при условии, что пестицид находится в оригинальной, полностью маркированной таре и разрешен к использованию.

Утилизация

Если вы не можете найти кого-то, кто использует пестицид, и вам больше не нужен этот продукт, программа сбора пестицидов штата Миссури предлагает фермерам и домохозяйствам штата Миссури возможность безопасной и бесплатной утилизации ненужных или непригодных пестицидов. Просто принесите свой пестицид на запланированное мероприятие по сбору в указанное время для сдачи. Ваш пестицид будет обработан утвержденным подрядчиком по обращению с опасными отходами и отправлен на разрешенное предприятие по сжиганию опасных отходов для утилизации. Если вы планируете брать свои пестициды на мероприятие, ознакомьтесь с разделом «Как безопасно транспортировать отработанные пестициды» — PUB29.34.

Термометры

Некоторые термостаты и термометры содержат ртуть, жидкость серебристого цвета внутри стеклянного шарика, которая меняется в зависимости от температуры и давления. Ртутные термостаты содержат около 3-12 граммов ртути. Если стеклянная колба, содержащая ртуть, разобьется, открытая ртуть может испариться, и люди могут легко вдохнуть токсичные концентрации паров ртути. озера и ручьи.

*Информацию о том, как очистить сломанный ртутный термометр или термостат, см. в статье «Очистка разлива ртути» — PUB2980.

Сокращение, повторное использование, переработка

Если вам нужно заменить термометр или термостат, замените его на вариант, не содержащий ртути (или с низким содержанием ртути). Электронные и магнитные выключатели-термостаты не содержат ртути. Цифровые термометры и некоторые жидкостные термометры не содержат ртути. Ищите термометры с пометкой «без ртути».

Утилизация

Чтобы свести к минимуму воздействие и предотвратить загрязнение ртутью, не выбрасывайте термостаты и термометры вместе с бытовым мусором. Обратитесь в местный отдел управления твердыми отходами , чтобы узнать о вариантах утилизации. Дополнительную информацию о том, как утилизировать термостаты, можно найти на сайте Thermostat Recycling Corporation.

Аккумуляторы EV чувствительны к адскому нагреву печи для окраски

Адоб Сток

Ремонтные мастерские должны поддерживать EV ниже 150 градусов при сушке свежей краски.

Смотреть этот вебинар

Во время недавнего теста Honda Accord Hybrid мы обнаружили интересную предупреждающую табличку, размещенную на пороге двери водителя, где ее нельзя не заметить. В уведомлении говорится: «Высокая температура может повредить высоковольтную батарею, используемую для питания электродвигателя. При сушке краски в покрасочной камере с подогревом убедитесь, что температура не превышает 150 ° F».

Чем больше электрифицированных транспортных средств выходит на улицы, тем больше их будет сталкиваться друг с другом, что приведет к поездке в автомастерскую. Там нужно будет вылечить ремонт краски, но теперь этим магазинам нужно будет принять к сведению, чтобы снизить температуру в этих печах покрасочных камер, чтобы защитить батареи электромобилей, которые чувствительны к такому экстремальному нагреву.

Дэн Карни

Беспокоит только такой искусственный нагрев, отмечает Скотт Кабус, технический специалист по устранению столкновений американской Honda. «Транспортные средства не должны подвергаться температурам, вредным для гибридной батареи при нормальном использовании», — сказал он. «Рекордная температура в Долине Смерти составляет 134 градуса, и даже это намного ниже температуры в 150 градусов, указанной на предупреждающей наклейке».

К сожалению, изгибы крыльев в любом случае более распространены, чем поездки в Долину Смерти, поэтому местная мастерская на самом деле представляет угрозу для аккумуляторов электромобилей, а не испепеляющий зной горячей точки Америки.

Honda называет литий-ионный аккумулятор Accord «интеллектуальным блоком питания». IPU убирается под задним сиденьем, не вторгаясь в пространство багажника и не мешая складыванию спинки заднего сиденья. Во время работы температура аккумуляторной батареи контролируется вентилятором с принудительной подачей воздуха, который всасывает воздух из салона в аккумуляторную батарею.

Но этот вентилятор не поможет, если Accord Hybrid или любой другой электромобиль, оснащенный литий-ионным аккумулятором, подвергается нагреву в покрасочной печи, установленной на 150 градусов или выше. По словам Кабуса, Honda размещает предупреждающую табличку в месте, где ремонтная мастерская не может ее пропустить во время движения автомобиля.

«Несмотря на то, что существуют несколько разные пороги повреждения в зависимости от химического состава аккумуляторов и конфигурации элементов, все аккумуляторы, включая традиционные свинцово-кислотные 12-вольтовые аккумуляторы, могут быть повреждены чрезмерным нагревом», — сказал он. «В случае с современными литий-ионными гибридными батареями повреждение, связанное с нагревом, может иметь различные последствия, в зависимости от температуры и времени воздействия».

Honda Motor Co.

Аккумулятор Acura MDX Sport Hybrid 2019 года аналогичен аккумулятору Accord Hybrid.

Эти негативные последствия могут варьироваться от снижения долговечности аккумуляторной батареи способами, которые не сразу проявляются на нижнем уровне, до наихудшего сценария «теплового разгона», при котором батарея загорается, сообщает Kaboos.

«Чрезмерное тепло может по-разному повредить многие участки литий-ионного аккумулятора», — сказал он. «Общим сценарием повреждения является, по сути, деградация активного лития и других материалов в элементах батареи, что приводит к потере емкости элемента, в то время как связанное с этим увеличение внутреннего электрического сопротивления может снизить выходную мощность или мощность элемента».

Различные производители по-разному оценивают температуру, при которой аккумуляторы их автомобилей подвергаются риску, отражая либо различную склонность к риску, либо разницу в чувствительности их конкретных химических элементов. Продолжительность воздействия также важна, поэтому некоторые автопроизводители допускают более высокие температуры в течение более коротких периодов или более низкие температуры в течение более длительного времени.

По словам поставщика краски PPG, Audi заявляет, что ее электромобили должны выдерживать температуру ниже 70 градусов по Цельсию (160 градусов по Фаренгейту)) и нагреваться не более 90 минут. Форд говорит, что не более 60 градусов по Цельсию (140 градусов по Фаренгейту) в течение не более 45 минут. Mazda рекомендует ту же температуру, но без ограничений по времени.

Jaguar Land Rover и Mercedes-Benz допускают температуру 80 градусов по Цельсию (176 градусов по Фаренгейту) в течение часа. Porsche делает то же самое или предлагает 60 градусов по Цельсию в течение двух часов в качестве альтернативного порога. Тесла указывает 165 градусов по Фаренгейту (74 градуса по Цельсию) в течение максимум 45 минут.

Это разное руководство в сочетании с вероятным незнанием техническим специалистом необходимости по-разному обращаться с электромобилями предполагает, что необходимо приложить некоторые усилия, чтобы сообщить об этих проблемах ремонтному сообществу. Также может случиться так, что стандартная температура и время, согласованные всеми автопроизводителями, повысят вероятность правильного обращения с автомобилями при их ремонте, уменьшив вероятность случайного повреждения аккумулятора.

ТЕГИ: Технологии электромобилей Аккумуляторы / Аккумуляторы для хранения энергии Материалы для аккумуляторов Honda Acura Audi Ford Mazda Porsche Mercedes-Benz Jaguar Land Rover PPG

Бытовые опасные отходы (HHW)

Обнаружен неподдерживаемый браузер

Используемый в настоящее время веб-браузер не поддерживается, и некоторые функции этого сайта могут работать не так, как предполагалось. Пожалуйста, установите современный браузер, такой как Chrome, Firefox или Edge, чтобы использовать все функции, которые может предложить Michigan.gov.

Поддерживаемые браузеры

  • Google Chrome
  • Сафари
  • Microsoft Edge
  • Фаерфокс

Сбор опасных бытовых отходов, содержащих ртуть

Опасные бытовые отходы (HHW ) включают продукты, которые мы покупаем и ежедневно используем в наших домах и которые могут нанести вред нам или окружающей среде, если с ними не обращаться должным образом. Используйте следующие ресурсы, чтобы найти пункты приема HHW в Мичигане:

  • EGLE County Recycling and HHW Contact List
  • Справочник по переработке отходов EGLE Мичиган
  • Карта возврата лекарств EGLE
  • Список программ возврата зарегистрированных электронных отходов EGLE
  • Контактная информация программы очистки от пестицидов MDARD
  • Земля 911 Где переработать Поиск

Контактное лицо:

Christine Grossman
[email protected] gov
517-285-5637

Для специалистов по охране окружающей среды

На этих страницах содержится информация, полезная для сбора выбрасываемых материалов, на которые не распространяются нормы регулирования опасных отходов.

Округа/муниципалитеты Делитесь своими данными о переработке, чтобы помочь расширить переработку

Ресурсы по сбору опасных отходов

Продвижение вашей переработки или сбора опасных отходов

HHW Hazards

Обычные предметы домашнего обихода, которые при выбрасывании являются HHW, показаны ниже. Чтобы узнать, является ли материал HHW, поищите на этикетках такие слова, как «предупреждение», «осторожно», «огнеопасно», «токсично», «яд», «едкий», «окислитель» и т. д. Если у вас остались ненужные опасные бытовые материалы, лучше всего регулярно сдавать их в местный пункт сбора HHW, если таковой имеется. Никогда не сливайте HHW в ливневую канализацию или в канализацию в вашем доме. Если коллекция недоступна, обратитесь к своему вывозщику мусора, чтобы узнать, есть ли специальные инструкции по безопасной утилизации материала в обычном мусоре.

Чтобы узнать больше об опасностях, связанных с HHW, и о том, как найти пункты приема, которые перенаправляют эти материалы на свалку, нажмите на изображения материалов, перечисленных ниже.

 

Вопросы о влиянии на здоровье

Чтобы получить помощь по вопросам о влиянии на здоровье загрязняющих веществ в доме и окружающей среде, свяжитесь с Департаментом здравоохранения и социальных служб штата Мичиган (DHHS) по горячей линии по токсичным веществам по телефону 800-648-6942. В DHHS есть токсикологи, которые готовы ответить на вопросы с 8:00 до 17:00 с понедельника по пятницу. Чтобы получить помощь, если кто-то случайно проглотит что-то, что может быть токсичным, обратитесь в Мичиганский токсикологический центр по телефону 800-222-1222 или позвоните по телефону местной службы экстренной помощи.


УМЕНЬШИТЬ ТБО
  • Перед покупкой проверьте этикетку. . Если вы видите предупреждение, знайте, что этот материал станет опасным бытовым отходом, если его не использовать должным образом.

  •  Используйте продукт в соответствии с инструкциями производителя.  – компании обязаны тестировать свою продукцию на соответствие федеральным нормам. Необходимо следовать указаниям, чтобы получить максимальную пользу от продуктов, которые вы используете, не ставя под угрозу вашу безопасность.

  • Покупайте только то, что вам нужно . Утилизация некоторых продуктов обходится дороже, чем их покупка. Поэтому будьте предусмотрительны при покупке продуктов, утилизация которых может быть дорогостоящей для вас или вашего сообщества.
  • Безопасное хранение продуктов — Дети, домашние животные и другие лица могут случайно пораниться, если продукты не будут храниться безопасно. Поэтому убедитесь, что эти типы материалов хранятся в соответствии с инструкциями производителя, в безопасном месте. Если у вас есть вопросы о надлежащем обращении с опасными бытовыми отходами, обратитесь к координатору округа по переработке отходов и HHW, на станцию ​​очистки сточных вод или в отдел общественных работ.

МАТЕРИАЛЫ HHW
  • Кислоты/Основы — Такие материалы, как соляная кислота, аккумуляторная кислота, тринатрийфосфат и химикаты для плавательных бассейнов, могут легко обжечь кожу. См. списки/справочники в верхней части этой страницы для ближайших к вам вариантов сбора кислоты/щелочи.
  • Клеи — Клеи на основе растворителей могут быть токсичными и легковоспламеняющимися. Примеры клеев на основе растворителей включают моментальный суперклей, обувной клей, клей для напольных покрытий и кровельный клей. См. списки/справочники в верхней части этой страницы для ближайших к вам пунктов сбора клея.
  • Аэрозольные баллончики — Многие продукты поставляются в аэрозольных баллончиках. Аэрозольные баллончики используются для доставки кулинарных спреев, обезжиривающих материалов, смазочных материалов и даже лекарств. Аэрозольные баллончики часто содержат легковоспламеняющиеся, вызывающие коррозию и токсичные материалы. При сжатии аэрозольные баллончики также могут представлять опасность взрыва. Узнайте у местного переработчика, принимают ли они пустые аэрозольные баллончики без опасных материалов. Если нет, просмотрите списки/каталоги в верхней части этой страницы, чтобы узнать о дополнительных возможностях сбора аэрозольных баллончиков рядом с вами.
  • Боеприпасы/фейерверки — Боеприпасы, фейерверки и осветительные ракеты, которые больше не нужны или могут быть повреждены из-за возраста, воздействия влаги или других факторов, могут оставаться взрывоопасными, и с ними следует обращаться посредством сбора бытовых опасных отходов или опасных отходов поставщик при утилизации. См. списки/справочники в верхней части этой страницы, чтобы узнать о ближайших к вам пунктах сбора взрывных устройств.
  • Антифриз  — Антифриз представляет собой смесь воды, охлаждающей жидкости и присадок. Применяется для защиты двигателей и другого оборудования от перегрева и коррозии. Также защищает двигатели от замерзания при низких температурах. Если вы обслуживаете свои личные автомобили, лодки или домашние солнечные коллекторы, у вас могут быть отходы антифриза. Отработанный антифриз при попадании внутрь может нанести вред почкам, нервной системе, легким и сердцу. См. списки/каталоги в верхней части этой страницы, чтобы узнать о ближайших к вам вариантах сбора антифриза.
  • Батареи  – Батарейки могут содержать токсичные металлы, кислоты, вызывающие химические ожоги, а некоторые содержат материалы, которые быстро и сильно горят при повреждении. Таким образом, с нежелательными батареями и нежелательным оборудованием, содержащим батареи, следует обращаться осторожно и, по возможности, незамедлительно утилизировать. Ионно-литиевые аккумуляторы являются перезаряжаемыми и бывают разных форм и размеров. Они становятся все более и более популярными, потому что они меньше, мощнее и служат дольше, чем сухие щелочные батареи. Литий-ионные аккумуляторы используются во всех видах продукции, таких как электромобили, сотовые телефоны, ноутбуки, планшеты, беспроводные электроинструменты и другие портативные перезаряжаемые гаджеты. Некоторые даже размером с пуговицу можно найти в небольших электронных устройствах, таких как вейпы, слуховые аппараты и часы. При повреждении литий-ионные аккумуляторы подвержены тепловому разгону и быстро и сильно горят, достигая температуры до 900 F. Это может легко привести к возгоранию окружающих материалов, будь то дома, в мусоровозе, на свалке или при переработке материалов. средство. В целях безопасности перезаряжаемые ионно-литиевые аккумуляторы следует заряжать только с помощью подходящего зарядного устройства и своевременно утилизировать во избежание повреждения и теплового выхода из строя. Свинцово-кислотные аккумуляторы используются в большинстве автомобилей, работающих на бензине или дизельном топливе. Закон штата Мичиган запрещает выбрасывать свинцово-кислотные аккумуляторы на свалку. Закон Мичигана также требует, чтобы розничные торговцы и автомастерские, продающие аккумуляторы, предоставляли своим клиентам варианты утилизации. Это упрощает переработку свинцово-кислотных аккумуляторов, поскольку вы можете отнести их в магазин, где покупаете новый аккумулятор. Сухие щелочные батареи обычно используются в портативном оборудовании, таком как фонарики и игрушки. Чтобы найти места утилизации аккумуляторов, см. списки/каталоги в верхней части этой страницы или обратитесь к местному продавцу электронных устройств. Если удобное место для возврата недоступно в вашем регионе, примите участие в бесплатной программе обратного возврата по почте call2recycle для ионно-литиевых аккумуляторов. Обязательно упаковывайте аккумуляторы для транспортировки таким образом, чтобы предотвратить короткое замыкание, которое может вызвать искрение и стать причиной возгорания. Это можно сделать, упаковав каждую батарею в полностью закрытую внутреннюю упаковку из непроводящих материалов, таких как пластиковый пакет, или отделив батареи друг от друга и других проводящих материалов в одной упаковке и упаковав ее для предотвращения повреждения и смещения во время нахождения. транспорт. Вы также можете заклеить концы сухих элементов, перезаряжаемых и ионно-литиевых батарей, чтобы предотвратить искрение. Дополнительную информацию см. в Министерстве транспорта США (U.S. DOT) от 3 апреля 2009 г., памятка для переработчиков аккумуляторов. Краткий обзор правил Министерства транспорта США, касающихся утилизации аккумуляторов, см. на веб-странице Ассоциации портативных аккумуляторов, посвященной федеральным, государственным и международным нормам и стандартам.
    НОВИНКА!!! Посмотрите эти короткие видеоролики о подготовке аккумуляторов к переработке:
    • Клеммы для ленты:  Мобильный телефон и компьютер.
    • Наклеивание ленты на батареи: AA, мобильный телефон, компьютер и кнопку.

     

  • Косметические средства — Такие материалы, как лак для волос, жидкость для снятия лака и духи, часто содержат нефтехимические вещества и могут воспламениться. См. списки / каталоги в верхней части этой страницы, чтобы узнать, как утилизировать косметические средства.
  • Очищающие средства — Очищающие средства часто имеют очень высокий или очень низкий уровень pH и могут обжечь кожу. См. списки/справочники в верхней части этой страницы, чтобы узнать о вариантах сбора коррозионно-активных материалов.
  • Баллоны со сжатым газом — Баллоны со сжатым газом, такие как маленькие и большие канистры с пропаном, представляют опасность взрыва и содержат легковоспламеняющийся газ. См. списки/каталоги в верхней части этой страницы, чтобы узнать о вариантах сбора баллонов со сжатым газом, которые нельзя обменять на переработку во время покупки нового баллона. Если вариант сбора недоступен, некоторые переработчики металлолома или коммерческие газовые баллоны или поставщики сварочных материалов могут помочь определить местные варианты сбора.
  • Электронные сигареты (электронные сигареты или вейпы) — электронные сигареты или вейпы могут содержать никотин, который является токсичным, и литиевую батарею, которая может искрить и вызвать пожар. По возможности электронные сигареты и вейпы следует сдавать в сбор, чтобы можно было сжечь токсичный никотиновый компонент. В некоторых случаях литиевая батарея также может быть переработана, в зависимости от типа электронной сигареты и вейпа. См. списки выше для вариантов мест выдачи этих материалов.
  • Электронные отходы (э-отходы) — электроника, такая как компьютеры, компьютерные мониторы, телевизоры, ноутбуки, видеомагнитофоны, сотовые телефоны, принтеры, компьютерные мыши, пульты дистанционного управления, телефоны, видеоигры, факсимильные аппараты и принтеры, часто содержат токсичные материалы, такие как свинец, кадмий, хром, ртуть и антипирены. См. списки/каталоги в верхней части этой страницы, чтобы узнать о вариантах переработки электронных отходов. Чтобы найти веб-сайт зарегистрированной программы сбора производителя, см. Список зарегистрированных программ возврата электронных отходов EGLE и узнайте больше о программе EGLE по утилизации электронных отходов на сайте Michigan. gov/EGLEeWaste.
  • Пенопластовые контейнеры для пищевых продуктов и упаковочные материалы — Пенопластовые контейнеры для пищевых продуктов или упаковочные материалы изготавливаются из полистирола. Как и пластик, они не поддаются биологическому разложению. Там, где это возможно, поощряется переработка чистых пенопластовых контейнеров. См. карту программ по переработке пеноматериала Home for Foam, чтобы найти пункты переработки рядом с вами.
  • Бензин и другие растворители — Бензин и другие виды топлива являются горючими и токсичными. Как и большинство растворителей. Вдыхание даже небольшого количества паров может вызвать раздражение носа и горла, затрудненное дыхание, головную боль, головокружение, тошноту, рвоту и спутанность сознания. См. списки/справочники в верхней части этой страницы, чтобы узнать о возможностях повторного использования бензина и растворителей.
  • Лампы накаливания — Компактные люминесцентные лампы (КЛЛ), традиционные люминесцентные лампы, люминесцентные лампы с зеленым наконечником, светодиодные лампы и газоразрядные лампы высокой интенсивности являются популярным способом снижения энергопотребления, но могут содержать токсичные материалы, такие как ртуть, свинец и мышьяк. См. списки/каталоги в верхней части этой страницы, чтобы узнать, как утилизировать лампочки. Для получения информации о том, как реагировать на утечку ртути в вашем доме, см. веб-сайт Michigan.gov/Mercury, а также «Краткое руководство по ликвидации ртути» и «Как очистить сломанный компактный люминесцентный лампу».
  • Лекарства — Лекарства являются биологически активными химическими веществами. Если их не защитить и не принимать по назначению, они могут быть токсичными и вызывать привыкание. Лекарства следует хранить в оригинальной упаковке безопасным образом, чтобы к ним не было легкого доступа. Когда они больше не нужны, их следует по возможности утилизировать в рамках программы возврата в домохозяйствах. Выполните поиск по интерактивной карте EGLE, чтобы найти коллекции контролируемых веществ, твердых и жидких лекарств по всему Мичигану. Чтобы определить, является ли ваше лекарство контролируемым веществом, см. этот список. Если коллекция недоступна, следуйте инструкциям в видеоролике Save a Life Card или MI EnviroMINUTE на YouTube. Узнайте больше об утилизации наркотиков на сайте Michigan.gov/EGLEDrugDisposal.
  • Медицинские инфекционные отходы — Медицинские отходы включают такие материалы, как ненужные иглы и ланцеты, также называемые острыми. Там, где имеется коллекция, эти предметы обычно дезинфицируются перед переработкой или утилизацией. Чтобы найти пункт сбора медицинских отходов, см. интерактивную карту EGLE или обратитесь к координатору по переработке отходов и HHW вашего округа. Узнайте больше об утилизации медицинских отходов на странице Michigan.gov/EGLEMedWaste.
  • Меркурий — На протяжении десятилетий ртуть привлекала внимание как серьезный загрязнитель, поскольку она токсична и может биоаккумулироваться в живых организмах. Ртуть можно найти в ненужных термостатах и ​​термометрах. См. списки/справочники в верхней части этой страницы, чтобы узнать о вариантах переработки элементарной ртути.
  • Краски и морилки — Масляные краски и морилки часто содержат токсичные растворители и пигменты. Латексная краска иногда содержит токсичные пигменты. См. списки/каталоги в верхней части этой страницы, чтобы узнать, как переработать краски и морилки. Чтобы узнать о дополнительных возможностях повторного использования краски, обратитесь на сайты пунктов выдачи PaintCare Inc.
  • Пестициды — Пестициды разработаны так, чтобы быть токсичными, поэтому с ними следует обращаться осторожно и сдавать в сбор, который обеспечит их сжигание для уничтожения химических веществ, содержащихся в пестицидах. Всегда следуйте инструкциям на этикетке, как того требует закон. См. списки/каталоги в верхней части этой страницы, чтобы узнать о вариантах сжигания нежелательных пестицидов.
  • Детекторы дыма — В некоторых детекторах дыма для обнаружения дыма используется крошечный радиоактивный источник. Вы узнаете, если это так, потому что на его этикетке будет напечатан символ радиации. Лучший способ избавиться от детектора дыма с радиоактивным источником — вернуть его производителю. Проверьте контактную информацию на этикетке или проверьте этот список, опубликованный Почтовой службой США. Если у производителя нет программы возврата и датчик дыма НЕ был поврежден, его можно безопасно утилизировать с обычным бытовым мусором. Если детектор дыма БЫЛ поврежден, свяжитесь с отделом радиоактивных материалов EGLE по адресу [email protected], чтобы мы могли помочь обеспечить его безопасную утилизацию.
  • Шины  — Утилизированные шины представляют опасность пожара и риска для здоровья человека, так как являются местом размножения комаров. Узнайте больше о требованиях к обработке, утилизации и переработке старых шин на странице Michigan.gov/ScrapTires. См. список зарегистрированных мест сбора старых шин EGLE, чтобы найти место, куда можно сдать ненужные шины.
  • Отработанное моторное масло — Масло собирает мелкие частицы металла и грязи при смазывании двигателя автомобиля, что может сделать его токсичным.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.