Как пользоваться шпаклевкой: Как пользоваться автомобильной шпатлевкой? (много фото и видео)

Может использоваться на следующих видах поверхностей:

• полиэфирные ламинаты,
• сталь,
• алюминий,
• двухкомпонентные акриловые грунты,
• старые лаковые покрытия.

Шпатлёвка финишная отделочная

FINISH — финишная шпатлёвка наносится шпателем. Служит для ремонта небольших поверхностей и окончательного финишного выравнивания поверхности перед нанесением грунтов. Благодаря мелким наполнителям идеально наносится тонкими слоями и заполняет мелкие углубления и царапины. Делает возможной обработку мелкозернистыми наждачными бумагами, в результате чего достигается очень гладкая поверхность. Обладает также очень хорошей адгезией к разным видам оснований, в том числе к оцинкованной стали.

Шпатлёвка для пластика бампера

Шпаклёвка по пластику, обладает высокой эластичностью и отличной адгезией к большинству пластмасс (за исключением полиэтилена и тефлона). Обладает также удовлетворительной адгезией к полипропиленам, что позволяет шпаклевать не загрунтованные поверхности.

Может использоваться на следующих видах поверхностей:

• пластмассовые поверхности с исключением PE и PTFE,
• сталь,
• оцинкованная сталь
• алюминий,
• двухкомпонентные акриловые грунты,
• старые лаковые покрытия.

Акриловая шпатлёвка однокомпонентная

Жидкая шпатлёвка 

Отделочная жидкая шпаклёвка, наносимая пневматическим пистолетом. Позволяет получить идеально гладкую поверхность даже на больших площадях. Время её затвердевания составляет около 2 часов, однако время можно сократить, увеличив температуру не выше 60°C. Шпатлёвка применяется как для механической, так и ручной обработки мелкозернистой наждачной бумагой.

Жидкую шпатлёвку применяют для уменьшения риска окунтирования, а также для удаления пор и царапин. Поверх доводочной шпатлёвки можно нанести 2-3 и более слоя жидкой шпатлёвки с заходом на границу отремонтированного участка. Жидкая шпатлёвка даст запас толщины на последующее шлифование участка. Шлифуется абразивом P220-P240 под нанесение вторичного грунта. Жидкая шпатлёвка также как и грунт, эмаль наноситься распылителем. Диаметр дюзы 2-3,5 мм. За несколько проходов она заполняет царапины и поры.

Шпаклёвка на оцинкованную сталь и алюминий

Является высококачественной наполняющей шпаклёвкой. Обладает очень хорошей адгезией к разным видам оснований и высокой термической устойчивостью. На оцинкованной стали не теряет адгезии даже при температуре 90°C. По своим остальным свойствам: нанесению, времени затвердевания, обработке, а также механическим свойствам подобна к шпатлёвке UNISOFT.

   Может использоваться на следующих видах поверхностей:

• полиэфирные ламинаты,
  
• сталь,
• оцинкованная сталь,
• алюминий,
• грунты акриловые 2-компонентные,
• старые лаковые покрытия.

И так, мы рассмотрели основные виды шпатлёвок их применение и обработку. Надёюсь данная статья буден Вам полезна. Успехов в работе!

Как пользоваться жидкой шпаклевкой

В качестве основы, которая исправит неровности и вмятины на авто и подготовит его поверхность к нанесению грунтовки, используется шпатлевка. Жидкая ее разновидность представляет собой состав, которым можно восстановить идеальную гладкость кузова.

После нанесения краскопультом средство сушится под ультрафиолетом, а затем шлифуется мелкозернистой наждачной бумагой.

Нанесение жидкой шпаклевки на авто с помощью краскопульта

Использование этой смеси имеет следующие преимущества:

• маскирует даже глубокие вмятины и сколы краски;
• заполняет микропоры и маленькие трещины, предотвращая развитие коррозии;
• препятствует отслаиванию нанесенного сверху лакокрасочного слоя, а значит, экономит средства и усилия, которые понадобятся вам при малярных работах для усовершенствования вашего авто.

Адгезия смеси определяет конечный вид авто, однако жидкие составы для шпатлевания характеризуются повышенной адгезией как к металлам (стали, алюминию), так и к разным видам пластмассы. Перед нанесением средства убедитесь в том, что температурный режим соответствует указанному на упаковке. Также обратите внимание, что шпатлевки, краски и грунтовки, купленные у одного производителя, часто характеризуются лучшей адгезией и отлично сочетаются друг с другом.

Нанесение жидкой шпаклевки на кузов машины

Характеристика

В основном на рынке можно встретить двухкомпонентную шпатлевку. Она наносится на разные типы материалов и в своей основе имеет полиэфиры или акриловые смолы, а дополняется разными наполнителями для придания прочности и быстрого высыхания.

Продается двухкомпонентный состав в комплекте с активатором, который добавляется в соотношении от 3 до 7% от основы и обеспечивает застывание материала. Превышение или недостаток активатора обуславливает невозможность процесса полимеризации и снижает эффективность нанесенной основы.

Нанесение смеси должно происходить в течение нескольких минут (до получаса), так как она будет чрезвычайно быстро сохнуть. Полиэфирные смеси дают меньшую усадку, чем эпоксидные, которые, ко всему прочему, достаточно трудно шлифовать.

Производители

На рынке можно купить шпатлевку для вашего авто следующих производителей:

• Carfit. Этот двухкомпонентный состав используется на легковых и других видах авто. Создает беспористую поверхность при условии быстрой сушки. Наносится слоем до 35 мкм. Не наносится на эпоксидную грунтовку. Смешивается с отвердителем в соотношении 3,5:100 и сохнет до 5 часов;

A-80 Шпатлевка жидкая с катализатором Roberlo, 1л

• 791R. Двухкомпонентный состав на основе пероксидовых смол предназначен для финишной доводки поверхности. В комплекте продается пероксидный затвердитель. Хорошо шлифуется и наносится на сталь, создавая пленку с высокой толщиной и однородной структурой. Не рекомендуется использовать шпатлевку для поверхности авто, куда нанесен однокомпонентный или же протравливающий грунт. Также сверху такой основы не рекомендуется наносить термопластичные краски или грунтовки;

Шпатлевка распыляемая (жидкая) DuPont 799R + 791R

• Novol. Наносится при помощи краскопульта для заполнения всевозможных неровностей авто. Служит прекрасным изолятором для металла, предотвращая проникновение влаги. Разбавляется 6 или 7% отвердителя. Наносится на металл и пластик и легко шлифуется;

Шпатлевка NOVOL Spray (жидкая) 1,2 кг + отвердитель

• Sprint. Эта жидкая шпаклевка по металлу на основе полиэфиров достаточно быстро проходит процесс полимеризации даже при условии нанесения толстыми слоями. Помогает заполнить большие и микроскопические по размеру поры, выравнивая труднодоступные поверхности авто. Еще одно достоинство смеси — тиксотропность (отсутствие растекания при нанесении на вертикальные поверхности). Высокая эластичность обуславливает легкую шлифовку. Рекомендуется использовать эту смесь при шпатлевании большой поверхности;

Жидкая шпаклевка Sprint 2K HS Spray

• Chamaleon. Имеет хорошие свойства наполнителя, эластичность, меньший вес по отношению к шпатлевке обычного типа. Сушится до 5 часов естественным способом и до 1 часа при температуре 60 градусов.

CHAMALEON 407 жидкая шпаклевка для авто

Запись для себя.

Шпаклевание автомобиля это один из не менее важных и трудоёмких процессов кузовного ремонта. От которого зависит весь ваш дальнейший результат! Чем лучше вы его проведёте тем качественней будет ремонт. От этого зависит форма детали. Поэтому это очень важный процесс.

Оно имеет свои хитрости и неприятные нюансы. Например вы по шпатлевали деталь, вам кажется что всё идеально, затем вы грунтуете и всё становиться видно все изъяны, даже мелкие риски, не ошкуренные участки (особенно переходы с шпатлёвки на металл). Поэтому прежде чем приступать к работе, всё-таки теорию необходимо знать.

Шпатлевание это один из самых “толстых” слоёв в процессе кузовного ремонта. Так как выравнивание происходит за счёт нанесения нескольких слоёв шпатлёвки. Шпатлевка представляет собой пластичный связывающий материал в виде пасты. Она необходима для выравнивания поверхности, на которой ещё осталось много мелких вмятин после рихтовки. Этим процессом мы добиваемся наиболее полного соответствия исходной формы ремонтируемой поверхности.

Приготовление и смешивание шпатлёвки
Готовить шпаклёвку можно на куске органического стекла или же приобрести специальный “мольберт” для смешивания шпатлёвки. В основном многие используют два шпателя один большой другой поменьше. Очищайте инструмент сразу после окончания работ, пока остатки не отвердели. После отверждения шпатлёвки необходимо отшлифовать поверхность от мельчайших неровностей. Также шпателя можно очистить универсальным растворителем.

Во время хранения шпатлевки твердые частицы осаждаются, а смола образует пленку. Поэтому перед употреблением её следует тщательно перемешать для обеспечения равномерного смешения смолы и твердого наполнителя. Иначе невозможно достичь нужного соотношения при добавлении отвердителя, так как наполнитель не будет участвовать в реакции. Для вынимания шпатлевки из емкости необходимо использовать только чистый инструмент. Остатки шпатлевки или отвердителя на инструменте вступят в реакцию с содержимым емкости, в результате чего оставшаяся шпатлевка придет в негодность.

Полиэфирная шпатлевка состоит из двух компонентов, которые следует смешивать непосредственно перед употреблением: смолы и отвердителя (катализатора). Отвердитель следует добавлять в пропорции, указанной изготовителем; обычно от 2 до 3 г. на 100 г. шпатлевки (2…3 процента по весу). Шпатлевку и отвердитель красного цвета следует смешивать шпателем до тех пор, пока не станет видно следов красного отвердителя. Умение правильно дозировать отвердитель приходит с опытом.

“Шпаклю” следует наносить тонким споем. При толстом слое, невозможно получение качественного покрытия.

Подготовленную автомобильную шпатлевку следует использовать в течение от 5 до 10 минут. Слой шпатлевки следует наносить быстро и точно. Не смешивайте шпатлевки больше, чем требуется. Она теряет качества, необходимые для получения качественного слоя.
Слишком мало отвердителя (катализатора). Шпатлевка не отвердевает в положенное время. Шлифование затруднено, сбивается в комочки, возникают царапины и риски.
Слишком много отвердителя (катализатора). От этого “шпакля” быстрее не отвердевает. В ней остается активный отвердитель, который реагирует со смолой и пигментами наполнителя и краски. Следствием являются дефекты: неравномерность окраски, образование пятен и явных контуров окрашенных мест.

Нанесение полиэфирной шпатлёвки
Качество лакокрасочного покрытия начинается с шпатлевания. Подлежащие окраске поверхности металла должны быть обезжирены и отшлифованы. Толщина слоя шпатлевки более 400…500 мкм недопустима.

Правило! Чем качественней шпатлевание, тем меньше шлифования!

Шпатлёвка ни в коем случае не должна наноситься на травящий (Кислотный) грунт.

Не стремитесь убрать все ямки сразу, в один приём. Наносите чистым шпателем. Как только вы заметите, что шпатлёвка во время работы начинает “скатываться”, заканчивайте работу. Через некоторое время она отвердеет. В основном авто шпатлёвку наносят и шлифуют несколько раз, прежде чем будет достигнут приемлемый результат.

Шлифование и обработка шпатлёвки
Шлифовку поверхности можно вести как вручную, так и с помощью эксцентриковой шлифовальной машинки.
Для ручной шлифовки используются шлифовальные колодки (шлифки). Существуют различной формы, размеров и состава, пластик, резина, пенка и другие.

Шлифовку НЕЛЬЗЯ производить на мокрую!

Делается это из-за высокой гигроскопичности (способности впитывать воду). При мокром шлифовании шпатлёвка набирает воду, которая достигает металла и приводит к его коррозии. Вода также может поднять последующие покрытия.

После отверждения, где-то 20-30 минут, можно приступать к шлифованию. Вначале рекомендуется снять верхний липкий слой, шлифовальной машинкой, чтобы при ручной обработке не забивался абразив.

Шпатлёвку начинайте шлифовать абразивом не грубее P60-P80, окончательная шлифовка участка для последующего нанесения вторичного грунта ведётся абразивом P220-P240. Все слои шпатлёвки должны наноситься на поверхность не имеющую глубоких царапин от грубого абразива. Шпатлёвка уложенная поверх грубых царапин, может просесть, и царапины оконтируются.

Важный момент “Правило повышения градации”.
После грубой шлифовки поверхность будет иметь глубокие царапины. Чтобы гарантированно их удалить, потребуется абразив, размер зерна которого отличается от размера зерна предыдущего абразива на величину не более 100.
Например, вы предварительно отшлифовали абразивом P60. Для удаления грубых царапин вы выбираете ближайший абразив P150. Если взять, например P220, то он не сможет удалить царапины от абразива с зерном P80.

Граничные зоны следует подвергнуть шлифованию тонкой шкуркой или заматовать скотч-брайтом. Следует заматовать зону шириной примерно 15 см вокруг за шпатлеванной поверхности.

Вот ещё несколько советов которых следует придерживаться при шпаклевании автомобиля своими руками:

Всегда следует хорошо обезжиривать зачищенную поверхность перед каждым слоем шпаклевания.
Перед применением хорошо перемешивайте шпатлёвку, со временем она оседает в банке.
Добавляйте отвердитель в определённом соотношении со шпатлёвкой (как указывает производитель)
Не смешивайте сразу большое количество шпатлёвки, так как при добавлении отвердителя у вас есть минут 7-10 до начала её отвердевания, вы просто не успеете распределить её на поверхности детали. Лучше заранее просчитать объём работы и разводить необходимое количество.
Не пытайтесь вывести форму с одного раза. Разделите на несколько подходов.
Для контроля качества используйте “Проявочный порошок” или проявку в виде аэрозольной чёрной краски.
Если Вы собираетесь шпатлевать на металл где были очаги коррозии, то необходимо нанести на этот участок “Кислотный грунт” затем “Грунт наполнитель” далее можно наносить шпатлёвку или эпоксидный грунт далее шпатлёвку. Можете быть уверены после такой обработки, ремонт будет гораздо качественней и деталь прослужит гораздо дольше.
“Контроль на блик” — Нанесите на деталь с диспенсера обезжириватель и на от блик вам будут видны неровности.

Виды полиэфирных шпатлёвок

Здесь я расскажу какие основные виды шпатлёвок применяются при ремонте автомобиля на примере фирмы “NOVOL” это не реклама, просто взял её для примера, так как много информации про них в интернете.

Может использоваться на следующих видах поверхностей:
полиэфирные ламинаты,
сталь,
алюминий,
грунты акриловые двухкомпонентные,
старые лаковые покрытия.
Внимание! Не наносить непосредственно на реактивные грунты (wash primery), однокомпонентные акриловые и нитроцеллюлозные изделия.

Поверхность из полиэфирного ламината обезжирить, отшлифовать методом «на сухо» Р80 — Р120 и снова обезжирить Смывкой для удаления силикона;
Стальную поверхность обезжирить, отшлифовать методом «на сухо» Р80 — Р120 и снова обезжирить;
Алюминиевую поверхность обезжирить, матировать специальным волокном (напр., Scotch Brite Fine, Scotch Brite Very Fine) и снова обезжирить;
Грунт обезжирить, отшлифовать методом «на сухо» Р220 — Р280 и вновь обезжирить;
Старое лаковое покрытие обезжирить, отшлифовать методом «на сухо» Р220 — Р280 и снова обезжирить.

Пропорции смешивания:
Шпатлёвка Uni — 100 частей по весу, Отвердитель — 2 до 3 частей по весу.

Время нанесения от момента смешивания с отвердителем: От 4 до 6 мин. при 20°C.
Время сушки: От 20 до 30 мин. при 20°C.
Время сушки можно сократить, прогревая в течение 10 мин. в температуре не превышающей 60°С.

На универсальную шпатлёвку может наноситься: Шпатлёвка полиэфирная отделочная, шпатлёвка полиэфирная наносимая способом распыления, акриловые грунты.

Перемешать компоненты до получения однородного цвета, соблюдая пропорции смешивания отвердителя. Для этой цели рекомендуется использовать дозаторы шпатлёвки. Наносить шпателем слой толщиной до 3 мм. Минимальная температура нанесения +10°С.

Шпатлёвка с алюминиевым наполнителем (пылью)

Может использоваться на следующих видах поверхностей:

полиэфирные ламинаты,
сталь,
оцинкованная сталь,
алюминий,
двухкомпонентные акриловые грунты,
старые лаковые покрытия.

Шпатлёвка со стекловолокном

Может использоваться на следующих видах поверхностей:

полиэфирные ламинаты,
сталь,
алюминий,
двухкомпонентные акриловые грунты,
старые лаковые покрытия.

Шпатлёвка финишная отделочная

Шпатлёвка для пластика бампера

Может использоваться на следующих видах поверхностей:

пластмассовые поверхности с исключением PE и PTFE,
сталь,
оцинкованная сталь
алюминий,
двухкомпонентные акриловые грунты,
старые лаковые покрытия.

Акриловая шпатлёвка однокомпонентная

Жидкую шпатлёвку применяют для уменьшения риска окунтирования, а также для удаления пор и царапин. Поверх доводочной шпатлёвки можно нанести 2-3 и более слоя жидкой шпатлёвки с заходом на границу отремонтированного участка. Жидкая шпатлёвка даст запас толщины на последующее шлифование участка. Шлифуется абразивом P220-P240 под нанесение вторичного грунта. Жидкая шпатлёвка также как и грунт, эмаль наноситься распылителем. Диаметр дюзы 2-3,5 мм. За несколько проходов она заполняет царапины и поры.

Шпаклёвка на оцинкованную сталь и алюминий

Может использоваться на следующих видах поверхностей:

полиэфирные ламинаты,
сталь,
оцинкованная сталь,
алюминий,
грунты акриловые 2-компонентные,
старые лаковые покрытия.

В последнее время у большинства автовладельцев появилась тенденция к использованию шпатлевок, так называемого, легкого типа. Жидкая шпатлевка для авто предназначена для нанесения на небольшие неровности кузова автомобиля, полученные в результате аварии, специальным пистолетом.

Благодаря ней можно получить идеально ровную и гладкую поверхность даже на больших площадях. Среднее время затвердевания составляет 2-3 часа.

Автомобильная жидкая шпатлевка может быть использована, как для механической, так и для ручной обработки мелкозернистой наждачной бумагой. В процессе шпатлевки больших участков автомобиля данный тип является идеальным.

Технология нанесения предусматривает использование наждачной бумаги, которая позволяет в результате получить идеально ровную и гладкую поверхность кузова. Альтернативой наждачной бумаге могут служить и грубо зернистые абразивные материалы.

Однако поверхность может получиться слишком шершавой, а использовать обычную шпатлевку не рекомендуется на больших площадях, так как можно получить неровную поверхность. Именно в данном случае и используются жидкие шпатлевки для автомобиля, которые представляют собой спрей, который для получения ровной поверхности необходимо смешать с растворителем и отвердителем. Наносится с помощью специального пистолета, или же обычного пульверизатора.

Преимущества

Жидкая шпатлевка для авто предназначена для того, чтобы заполнять большие пустоты и некоторые виды впадин, в баллончике со смесью находится около 80% твердых компонентов. Главные преимущества шпатлевки данного типа заключаются в:

• равномерном нанесение,
• можно использовать на больших территориях, а не только для мелких впадин,
• быстрое затвердевание,
• легкое нанесение, благодаря специальному пистолету.

Технология нанесения

Многие не знают, как наносят жидкую шпаклевку на автомобиль. Но необходимо сказать, что все зависит от назначения. То есть, для каких целей вы используете шпатлевку, для заделывания большой территории, или же для небольшой царапины, именно цель и определяет, как разбавлять шпатлевку, в каких пропорциях.

Жидкая шпатлевка для авто по своей вязкости идентична полимерной шпатлевке, из-за высокого содержания твердых веществ, ее можно использовать для заполнения впадин, глубиной до 1,5 мм.

Как работать с современной шпатлевкой для автомобиля? Очень просто, необходимо распылить смесь на необходимо место подождать несколько часов. В результате получится идеально ровная поверхность. Соотношение цена и качество на высшем уровне. Смесь уже оценили многие автовладельцы.

“>

Как правильно шпаклевать стены финишной шпаклевкой?

КАК ПРАВИЛЬНО ШПАКЛЕВАТЬ СТЕНЫ ПОД ПОКРАСКУ?

Если вы не являетесь мастером по ремонту, то правило, как шпаклевать стены под покраску, поможет закончить всю работу в срок:

• Проводим начальную обработку и грунтовку стены.

• Наносим два или три слоя финишной шпаклевочной смеси в зависимости от количества дефектов поверхности и качества штукатурки.

• Ждем пока каждый слой высохнет и производим грубую зачистку наждачной бумагой.

• Далее наносим пару слоев уже тонкослойной финишной шпаклевки для устранения мелких дефектов.

• Также ждем высыхания каждого слоя и производим затирку наждачной бумагой.

Отделка стен с помощью краски требует качественного подхода к устранению искривлений, т.к. краска не способна их скрыть. Поэтому применение финишной тонкослойной шпаклевки обязательно.

КАК ПРАВИЛЬНО ШПАКЛЕВАТЬ СТЕНЫ ПОД ОБОИ?

Теперь научимся, как шпаклевать стены под обои своими руками. Этот материал не требует сильного выравнивания поверхности для оклейки, но, тем не менее, его все равно придется делать. При этом процесс намного проще и требует меньшей сноровки. Итак, инструкция, как шпаклевать стены под обои:

• Подготавливаем стену и наносим грунтовку.

• Ждем полного высыхания. При этом необходимо отдельно заделать крупные трещины и ямки.

• Накладываем слой финишной шпаклевки.

• Ждем, пока просохнет и шлифуем.

• Переходим к нанесению еще одного слоя, снова ждем высыхания и шлифуем.

• Если вы собираетесь клеить плотные обои, тонкослойную финишную шпаклевку можно не применять, но в случае тонких она все равно необходима.

ОСОБЕННОСТИ ШПАКЛЕВКИ ПОД ПОКРАСКУ

• Температура основания и воздуха в помещении должна быть выше 5°С, а относительная влажность – не более 60%.

• Если планируется покраска водоэмульсионной краской, то грунтовку необходимо выполнять в три слоя и добавлять в состав смеси антибактериальные присадки, чтобы избежать в дальнейшем появления нежелательного грибка или плесени.

• Если наноситься будет глянцевая водоэмульсионная краска, то требования к устранению дефектов поверхности еще жестче, т.к. матовая краска хоть немного, но позволяет скрыть незначительные изъяны.

• Финишную шпаклевку следует наносить тонкими слоями, толщиной всего в пару миллиметров, поэтому вначале у новичков могут возникнуть трудности в получении однородного и ровного слоя.

• Во время высыхания материала необходимо убедиться в отсутствии сквозняков, нельзя направлять фен или вентилятор на обработанную поверхность. Также стоит избегать попадания прямых солнечных лучей.

• С помощью правила внимательно следите за ровной плоскостью получившейся поверхности.

Теперь вы знаете, как шпаклевать финишной шпаклевкой поверхность для последующей покраски. В первое время будет немного сложно добиться равномерного нанесения, но со временем придет опыт.

Надеемся, вы смогли самостоятельно разобраться с тем, как правильно шпаклевать стены. Теперь вы сами сможете наносить как универсальную смесь, так и финишную шпаклевку, не прибегая при этом к услугам платных мастеров.

Финишная шпаклевка: как наносить правильно

Как наносить шпаклевку на стену

Сегодня мы с вами в подробностях рассмотрим как наносить шпаклевку на стену. Ведь на этот слой будет наносится отделочный материал, и поверхность надо подготовить качественно.
Например после нанесения краски все погрешности будут видны. Поэтому плоскость должна быть ровной и гладкой. При работе надо сразу определится сколько слоев шпаклевки нужно наносить.
Ведь сильно большой слой сразу не наносится, надо будет эту работу делать в несколько этапов. Так же на видео в этой статье вы сможете посмотреть весь процесс и после этого все сделать своими руками.

Содержание статьи

Правила нанесения финиша

Как правильно наносить финишную шпаклевку на стену теперь рассмотрим боле детально. Пройдемся по всем пунктам.
От правильности выполнения этой работы будет полностью зависеть не просто качество покрытия, но и его внешний вид и долговечность. Перед началом работ стоит посмотреть и фото материалов, вам надо изначально выбрать конечный вид отделки согласно интерьера помещения.

Используемый материал для финишной шпаклевки

Для самостоятельного шпаклевания стен вам потребуется следующий набор инструментов.

Выбираем шпаклёвку для работы со стенами

Как правильно наносить шпатлевку на стены решается после выбора материала. В зависимости от своего состава шпаклёвку принято разделять на цементную, полимерную и гипсовую.
Рассмотрим поподробнее преимущества и недостатки каждого из видов шпаклевок:

• Одним из преимуществ использования гипсовых шпаклевок является доступная стоимость и лёгкость выравнивания. Из недостатков можем отметить лишь посредственную устойчивость к влаге, что несколько ограничивает сферу использования гипсовой шпаклевки.
• Цементная шпатлевка наоборот отлично выдерживает длительное воздействие влаги, но при этом подвержена усадке.
• Полимерная шпаклёвка не дает усадки и имеет превосходную влагоустойчивость. С помощью этого отделочного материала можно с лёгкостью обработать различные по своей структуре стены. Недостатком полимерной шпаклёвки является её достаточно высокая стоимость.

Все шпаклёвки в зависимости от сферы их применение можно разделить на декоративные, стартовые и выравнивающие. Также в последние годы популярностью стали пользоваться универсальные шпаклёвки.

• Выравнивающие стартовые шпаклёвки отличаются большой зернистостью, влагоустойчивостью и великолепными показателями прочности. Рекомендуется использовать такую шпаклёвку сразу же после нанесения штукатурки. Толщина слоя может колебаться от 3 до 20 миллиметров. Толщина зависит от общего состояния обрабатываемой поверхности.
• Чтобы обеспечить максимальную долговечность обрабатываемой поверхности рекомендуется наносить на выравнивающую смесь финишную шпаклёвку. Подобное позволит придать поверхности идеально ровный внешний вид.
  Обработка финишной шпаклевкой не представляет сложности и выполняется при помощи наждачных шкурок. Слой нанесения обычно составляет от 3 до 5 миллиметров.
• Универсальные шпаклёвки обладают характеристиками выравнивающей смеси и декоративных шпаклевок. Они имеют достаточно высокую стоимость, но при этом позволяют существенно упростить выполняемые работы. Универсальные шпаклёвки рекомендуется использовать при работе со стенами, которые не имеют существенных недостатков.
• В специализированных магазинах вы с легкостью приобретёте как уже готовые к применению смеси, так сухие шпаклевки, которые отличаются доступной стоимостью, лёгкостью в использовании и длительным сроком хранения.
• Уже готовые шпаклёвки отличаются удобством в использовании, так как не требуется использовать миксер, а смесь уже имеет однородную структуру. Экономится рабочее время, а при выполнении ремонтных работ практически не бывает пыли.
  В тоже время необходимо учитывать, что приготовленные финишные шпатлевки имеют несколько большую стоимость, нежели чем сухие. Также следует учитывать тот факт, что уже готовые шпаклёвки дают небольшую усадку, поэтому их необходимо наносить большим слоем.
  Срок хранения готовых шпаклевок составляет несколько месяцев, поэтому их необходимо быстро использовать в ремонтных работах.

Внимание: При выборе материала вам надо прежде всего подумать о среде пребывания покрытия. Если в помещении повышенная влажность. Тогда при покупке должна быт изучена инструкция материала. Он должен быть влагостойкий.

Подготовка стен к работе

Выполняя нанесение шпаклевки необходимо следить за состоянием стен:

Делаем подготовку стен к шпаклевке

• Поверхность должна быть абсолютно чистой, поэтому имеющиеся пятна копоти, краски или жира необходимо обязательно удалить. В том случае если встречаются следы отслаивающейся штукатурки необходимо провести глубокую подготовку поверхности.
  Также не рекомендуется приступать к работе при наличии промёрзших участков стен, что ухудшает качество наносимой шпаклевки.
• Перед началом ремонтных работ требуется покрыть стену грунтовкой. Подобное обеспечит максимальное сцепление стены и шпаклевочного раствора. Грунтуются стены с помощью небольшого валика, который позволяет равномерно наносить раствор грунтовки. Достаточного одного слоя грунтовки.

В специализированных магазинах вы можете приобрести стартовую, маячную или финишную шпаклёвку. Рассмотрим сферу использования каждого из материалов.

Стартовая шпаклёвка

В качестве стартовой шпаклевки используют грубый материал с большой зернистостью. Как правило, сложностей с поиском и покупкой такого материала не возникает.

Наносим стартовую шпаклевку

• Стартовая шпаклевка предназначена для работы со стенами, имеющими существенные перепады и многочисленные дефекты. В зависимости от конкретных условий толщина слоя стартовой шпаклевки может составлять 1,5 сантиметров.
• Наносить материал можно несколькими слоями, необходимо лишь дождаться полного высыхания предыдущего слоя.
• Для максимального качества проводимой работы используют специальные малярные сетки, которые позволяют прочно зафиксировать шпаклевку на поверхности стен и не дают в последующем материалу крошиться и расслаиваться. Стены при использовании малярной сетки шпаклюются всплошную. Поверхность становится ровной, что позволяет уменьшить трудоемкость последующей обработки поверхности.

Маячная шпаклевка стен

Отличием в применении данного вида шпаклевки является необходимость использования маяков, в качестве которых может использоваться, металлическая, гипсовая или деревянная рейка.

Применяем маячную шпаклевку

• Все маяки выставляются по уровню и крепятся к стенам при помощи гипсовой смеси. К обработке поверхности финишной шпаклевкой можно приступать исключительно после полного затвердевания гипсовой фиксации маяков.
• Для нанесения шпаклевки могут использоваться шпатели и длинное правило, которое позволяет упростить работу с большими по своей площади стенами.
• Для контроля качества производимой работы необходимо использовать уровень

Финишная шпаклевка стен

После нанесения стартовой или маячной смеси приступают к выполнению финишной шпаклевки.

Наносим финиш тонким слоем

Внимание: Выполняется эта работа при помощи специальных составов, которые имеют минимальную зернистость, что после соответствующей обработки позволяет получать идеально гладкую поверхность стен.

• Наносить финишную шпаклёвку необходимо минимальным слоем, что позволит обеспечить эффектный внешний вид покрытия и экономию расходов на проведение ремонтных работ.
• Чтобы сократить расход материала необходимо ещё при нанесении стартовой шпаклёвки выравнивать поверхность, что и позволит уменьшить трудоемкость выполняемых работ. В данном случае вы будете избавлены от необходимости проведения длительной и трудоемкой процедуры ошкуривания.

Шпаклёвка трещин в стенах

Для устранения имеющихся трещин в стенах рекомендуется использовать специальные гипсовые шпаклевки.

Данный материал отличается пластичностью и лёгкостью в работе:

• Одной из особенностей гипсовых штукатурок является их длительность затвердевания и необходимость предварительной обработки поверхностей перед нанесением штукатурки.
• Для улучшения сцепления рекомендуется имеющиеся трещины поцарапать каким-либо острым предметом, что в последующем улучшит сцепление с гипсовой штукатуркой.
• Также можно использовать грунтовку, после чего шпаклевать трещины.

Внимание: Грунтовка стен должна делаться обязательно. Тогда значительно возрастет сцепление поверхностей и это увеличит срок службы отделки.

Технология нанесения шпаклевки

Если вы используете сухую шпаклёвку необходимо приготовить её в полном соответствии с инструкцией.
Последовательность приготовления шпаклёвки:

• В используемую ёмкость наливаем небольшое количество воды.
• При помощи шпателя перемешиваем смесь.
• Далее вам потребуется дрель с насадкой миксером, которой мы будем перемешивать смесь и постепенно добавлять воду.

Внимание: По своей консистенции приготовленный раствор должен быть эластичным и прилипать к шпателю.

• Наносим на стены приготовленную стартовую шпаклёвку. Делать это проще всего при помощи большого по размеру шпателя.
• Наносить необходимо смесь средними порциями, равномерно распределяя её по поверхности.
• Необходимо держать шпатель под углом к поверхности в 30 градусов.
• Чтобы избежать появления бугров и переходов последующие слои необходимо наносить внахлест.
• В том случае, если имеются определённые дефекты при нанесении стартовой шпаклёвки их можно устранить путём использования финишного материала.
• Для максимально качественного нанесения шпаклевки в углах рекомендуется использовать небольшой угловой шпатель. С помощью такого углового шпателя вы сможете аккуратно выравнивать наносимую смесь в труднодоступных местах.

Внимание: Помните о том, что высыхает шпаклёвка спустя сутки, поэтому к работе можно приступать через 24 часа после нанесения предыдущего слоя. Толщина слоя стартовой шпаклёвки должна составлять около 2 сантиметров.

• Перед тем как приступать к дальнейшей отделке стен необходимо дождаться полного высыхания материала. На высыхание финишной шпаклёвки уходит около 12 часов.
  Только лишь после этого можно приступать к шлифовке поверхности при помощи наждачной бумаги. Зашкуривание может выполняться также при помощи специальной шлифмашинки, которая упрощает выполнение данной работы.

Внимание: Если вы планируете наносить несколько слоев шпаклёвки, перед нанесением каждого нового слоя необходимо обрабатывать поверхность грунтовкой.

Как шпаклевать стены для оклейки обоев или под покраску

Финишная шпаклевка как наносить перед поклейкой обоев сейчас мы и поговорим. Стены необходимо выровнять при помощи двух слоев шпаклевки.
Если же стены имеют значительные перепады, рекомендуется использовать три и более слоя материала:

• Если планируется окраска стен их необходимо выравнивать не только при помощи стартовой штукатурки, но и финишной отделкой.
• Максимально внимательно и аккуратно обрабатывайте шкуркой поверхность, что позволит избавиться от имеющихся недостатков поверхности.

Процедура шпаклёвки:

• Наносят тонкий первый слой выравнивающей шпаклёвки.
• Далее наносят ещё два или три слоя шпаклёвки.
• Выжидают около суток, необходимых для высыхания материала.
• Наносят финишную шпаклёвку, что позволяет устранить мелкие дефекты.
• После высыхания шпаклёвки затирают стену шкуркой.

Как наносить финишную шпатлевку на стены вы теперь знаете. Цена материала не такая высокая, но все сделать надо качественно. Тогда покрытие будет вас радовать и не меняться на протяжении долго времени.

финишная однокомпонентная, жидкая по металлу для авто, автошпаклевка с стеклотканью и отвердителем, как разводить

Довольно часто с транспортным средством случаются определенные неблагоприятные ситуации, впоследствии которых на нем остаются некоторые ушибы различной степени выраженности. Многие из них можно довольно легко устранить при помощи шпаклевки для автомобиля. Главное при этом – правильно развести данный материал и корректно осуществить работу. В таком случае можно за довольно быстрое время возобновить своей машине ее прежней вид. Но при этом стоит понимать, что вопрос о том, как разводить шпаклевку для авто, не является довольно простым, так как он имеет массу нюансов, которые обязательно стоит учесть. Как разводить шпаклевку для авто? Давайте разбираться.

Виды автомобильной шпаклевки

На сегодняшний день существует несколько разнообразных видов шпаклевочных полиэфирных смесей, используемых для того, чтобы маскировать различные повреждения на транспортных средствах. Среди них специалисты выделяют следующие материалы.

Универсальная шпатлевка для авто

Она отличается относительной твердостью и небольшой эластичностью.

Универсальная

Чаще всего ее используют для механической отделки довольно маленьких поверхностей.

С алюминиевым наполнителем (пылью) для автомобиля

Специальная добавка использована для увеличения прочности и повышения устойчивости к температурным режимам.

С алюминиевым наполнителем

К тому же она улучшает показатели адгезии.

Со стекловолокном

Добавка позволила повысить механическую прочность материала, а также его способность к заполнению неровностей и отверстий.

Со стекловолокном

Финишная отделочная

Финишную шпаклевку можно использовать, как для небольшого ремонта, так и для конечной отделки поврежденного участка автомобиля. Тут о финишной под обои.

Финишная отделочная

Для пластика бампера

Служит она только лишь для работы с пластиком. Отличительной особенностью такого материала является то, что он обладает хорошей адгезией полипропилену.

Для пластика бампера

Это позволяет осуществлять шпаклевку без грунтовки обрабатываемой поверхности автомобиля. Тут о шпаклевке пола.

Акриловая однокомпонентная

Акриловую шпаклевку используют ее преимущественно для заполнения мелких царапин и неровностей перед лакировкой транспортного средства. Здесь о акриловой по дереву.

Акриловая однокомпонентная

Выбор шпаклевки напрямую зависит от того, какая часть машины была повреждена, и с чего она была выполнена. Если ориентироваться на эти два фактора, можно подобрать действительно хороший и качественный материал.

Пропорциональное соотношение шпаклевки и отвердителя – как разводить и пользоваться

Любая автомобильная шпаклевочная смесь, какой бы она не была, идет в комплекте с небольшим тюбиком вещества. Здесь о том, сколько сохнет автомобильная шпаклевка. Оно представляет собой отвердитель материала, также называемый катализатором или же активатором. Терминология напрямую зависит от производителя.

Главное – это использовать данное вещество, разбавив его с самой шпаклевкой, так как без нее материал не обретет своих свойств. Основная проблема данного процесса заключается в вопросе о том, как правильно разводить автомобильную шпаклевку.

Преимущественно один тюбик отвердителя рассчитан на всю банку шпаклевки. Но далеко не всегда стоит использовать такое количество материала. Прежде всего это касается случаев, когда на машине лишь небольшая вмятина или погнутый порог.

Оставить приготовленную шпаклевочную смесь, которую не удалось использовать, на потом, не получится. Связанно это с тем, что данный материал при смешивании компонентов сразу же начинается схватываться и затвердевать.

Если же нужно использовать лишь небольшое количество шпаклевки, лучше всего брать за основу пропорционально соотношение 100 : 1. Здесь о том, сколько сохнет. Подавляющее большинство производителей используют именно его. Но в некоторых случаях в инструкции может быть указано еще меньшее количество, пропорциональное 200 : 1.

Именно поэтому, прежде чем приступать к работе, стоит внимательно изучить емкость, в которой продавалась шпаклевка. Нужно учитывать не только инструкцию, но и температуру окружающей среды. Профессиональные мастера об этом нюансе знают, всегда на него опираясь, осуществляя ремонта транспортных средства.

Чаще всего при температуре в 20 градусов Цельсия требует около 2 грамм отвердителя на 1 килограмм шпаклевочной массы. Если температурный режим увеличиться хотя бы на 10 градусов, то дополнительно стоит добавить 1 грамм катализатора. Прежде всего это касается составов, в которых не присутствуют наполнители.

Перед тем, как правильно развести шпаклевку для авто, обязательно стоит прочитать инструкцию по применению материала.

В ней могут быть указаны некоторые нюансы, которые являются уникальными для данного средства конкретного производителя.

Как правильно развести, в каких пропорция размешать и приготовить

Приготавливать шпаклевочную смесь можно, как на небольшом куске органического стекла, так и на специальном инструменте. Но, несмотря на это, многие мастера предпочитают пользоваться только лишь двумя шпателями разной величины. Очищать их стоит сразу же после работы, пока остатки материала окончательно не затвердели.

Если это произойдет, то будет довольно сложно их удалить впоследствии. А это важно, чтобы на инструментах не осталось даже мельчайших неровностей, так как это может сказаться на качестве дальнейшей работы с их помощью. Дополнительно их можно очистить посредством специального растворителя.

Хранение шпаклевки подразумевает оседание твердых частиц из ее состава и образование пленки из смолы на поверхности. Вследствие этого перед использованием данного материала его стоит очень тщательно размешать, получив тем самым однородную массу, с которой можно в дальнейшем работать.

К тому же в таком случае можно достичь корректного соотношения при смешивании, так как наполнитель не будет участвовать в реакции. Чтобы извлечь шпаклевку из емкости, в которой она находится, нужно использовать только лишь чистые инструменты.

Остатки содержимого на них могут вступить в неблагоприятную реакцию с материалом. Это способно повлиять на его качество.

На поверхность шпаклевку следует наносить посредством шпателя. Они могут быть созданы из тонкой стали или же обычной нержавейки.

Нанесение

Также существуют изделия из резины или же пластика. Они также могут быть довольно удобными в некоторых случаях. Если нужно отделать довольно большие поверхности, можно использовать и строительный шпатель для отделочных работ. В этом месте о шпателе для шпаклевки стен. Также полезной может быть линейка для контролирования формы отшлифованной плоскости.

Полиэфирная шпаклевка – это материал, состоящий из двух компонентов. Их смешивание нужно осуществить непосредственно перед работой.

Тут о латексной. В таком случае смола с отвердителем, который выступает в роли катализатора, могут в должной мере выровнять поверхность.

Полиэфирная

При этом обязательно стоит следовать пропорциям, установленным производителей товара. Шпаклевку следует наносить только лишь тонким слоем. Слишком грубый пласт не позволит получить качественное покрытие.

После приготовления работать со шпаклевкой нужно за довольно быстрый срок – от 5 до 10 минут. Именно поэтому слой следует наносить за короткое время и очень точно.

Именно из-за этого не нужного смешивать компоненты в большем количество, чем этого требуется.

Стоит выделить две особенности данного процесса:

• если будет использовано слишком малое количество отвердителя, то материал не остынет в нужное время. Вследствие этого шлифование будет довольно трудным, так как шпаклевка будет сбиваться в комки, вследствие чего на ней будут возникать царапины и неровности. Тут о механизированной;
• если же отвердителя будет малое количество, то быстро материал не остынет. В нем останется активный катализатор, которые вступит в реакцию со смолой и пигментами. Впоследствии на поверхности возникнут неровности окраски, появятся пятна, а также станут заметными контуры окрашенных мест.

Именно в связи с вышеперечисленными особенностями разведения шпаклевки, необходимо придерживаться инструкции по применению и рекомендаций производителя.

Подробнее о том, как правильно развести шпаклевку смотрите на видео:

Нанесение полиэфирной

Понимания как развести шпаклевку для авто пропорции, также стоит знать, каким образом осуществлять работу с созданным материалом. Без этого невозможно достичь желаемого результата.

Прежде чем начать работу по устранению изъяна на поверхности транспортного средства, необходимо осуществить обезжиривание плоскости, а также ее шлифовку.

Не стоит допускать, чтобы толщина шпаклевки превышала пределы в 450-500 мкм. Чем она тоньше, тем меньше понадобится работы впоследствии, связанной со шлифовкой.

Считается, что вполне корректно наносить полиэфирную шпаклевку на голый металл или же предварительно подготовленную деталь машины. Оцинкованные же изделия требуют использования универсального материала. Также на них можно применять шпаклевку с цинком. Здесь о шпаклевке по дереву.

Наносить материала разрешается на грунт с основанием из эпоксидной смолы. Шлифование голого металла можно осуществлять при помощи абразивного вещества Р80. Если же нужно ремонтировать старое лакокрасочное покрытие, то лучше всего в качестве финишной шлифовки использовать абразив от Р180 до Р240.

Это существенно может улучшить качество соединения шпаклевки и непосредственно самой поврежденной поверхности. Ни в коем случае, как утверждают мастера, не стоит наносить шпаклевочную смесь на кислотный грунт. Не стоит пытать все неровности устранить за один подход.

Наносить материал стоит только лишь посредством чистого шпателя. Заканчивать работу стоит в тот момент, когда будет замечено «скачивание» шпаклевки по поверхности. Спустя некоторый период времени они приобретет твердый вид. Чтобы результат был хорошим, такую процедуру необходимо проводить несколько раз, чередуя ее со шлифовкой.

Шлифование и обработка

Зная, как разводить автомобильную шпаклевку, необходимо также понимать, каким образом дальше обрабатывать ремонтируемую поверхность транспортного средства. Шлифовка шпаклеванной поверхности транспортного средства проводится двумя способами:

Вручную

• посредством эксцентриковой шлифовальной машинки.

Шлифовальной машинкой

В первом случае необходимо использовать специальные колодки под названием шлифки. Они могут быть самой разнообразной формы и размера. К тому же их изготавливают с различных материалов – резины, пластика, пенки и т.д.

Стоит отметить, что ни в коем случае нельзя допускать осуществление шлифование шпаклевки в то время, когда она влажная или на нее попала вода.

Связанно это с высокой степень гигропрочности данного материала, что значит впитывание жидкости. Впоследствии она достигает металлической основы и приводит к запуску процесса коррозии. Долгое время в таком состоянии автомобиль красиво выглядеть не будет, так как изнутри начнут подниматься образующиеся там слои.

Для отвердения шпаклевки требует примерно от 20 до 30 минут в зависимости от ее слоя, а также температурного режима в помещении. После этого только можно проводить шлифовку. Прежде всего в таком случае нужно сначала снять верхний слой, отличающийся своей липкостью.

Для этого специалисты рекомендуют использовать шлифовальную машинку, так как абразивные изделия могут забиться и перестать нужным образом работать в дальнейшем. Начало процесса шлифования стоит начинать посредством абразива, находящегося в пределах от Р 60 до Р 80.

Р 80

Окончательный этап же осуществляется при помощи изделий немного грубее – Р 220-Р 240. После этого можно нанести на поверхность вторичный грунт.

Никаких царапин от грубого абразива не должно оставаться. На них нельзя наносить шпаклевку.

Связанно это с тем, что материал может просесть, вследствие чего данные линий обретут окантовку на плоскости ремонтируемого элемента транспортного средства. Существует также так называемое правило градации.

Оно заключается в том, каким образом наиболее корректно избавиться от возникающих царапин, оставляющих грубым абразивом.

Чтобы их не стало на поверхности шпаклевки, следует, чтобы между различными процессами размер зерен не превышал величину в более чем 100 единиц. Если был использован материал Р60, то стоит на следующий раз применять Р150.

Р 150

Это связанно с тем, что Р 220 не сможет удалить осуществленные царапины. Границу отделанной зоны стоит шлифовать только лишь тонкой шкуркой. Также их можно матовать посредством скотч-брайта. Это касается области радиусом 15 сантиметров вокруг ремонтируемой поверхности.

Заключение

Шпаклеванные машины для устранения на ней повреждений вследствие ушибов или столкновений – это довольно популярный метод возвращение первоначального вида транспортному средству. Чтобы он дал желаемый результат, важно не только правильно подобрать материал для этого, но и еще корректным образом его использовать.

В таком случае обятельно понимать, как разводить шпатлевку для автомобиля. Каждый этап данной работы довольно простой, но требует тщательного выполнения, так как без него невозможно достичь результата, когда определить место ремонта невооруженным взглядом будет нереально.

учимся как наносить и какую наждачку использовать

Как правильно шпаклевать автомобиль – вопрос, который каждый автовладелец должен внимательно изучить перед обновлением поверхности кузова или косметическим ремонтом салона. В противном случае результат реставрации может оказаться плачевным. Например, под красивым блестящим покрытием будут выступать неаккуратные бугорки или краска со временем начнет отслаиваться.

Важно не только уметь подобрать подходящие материалы, но и хорошо знать технологию их нанесения, обработки, совместимость различных продуктов автохимии.

На сегодняшний день существует несколько видов шпатлевок. Каждая из них отвечает определенным требованиям. Во-первых, она должна иметь хорошие соединительные свойства с правильно обработанной поверхностью. Во-вторых, раствор должен ровно ложиться на кузов автомобиля. В-третьих, качественная шпатлевка дает минимальный процент усадки после затвердевания.

Также не забудем и о качестве обрабатываемости застывшего материала. Шпаклевка в твердом виде не должна быть хрупкой. И в конечном итоге, нельзя забывать и о том, что подобранная вами выравнивающая смесь должна быть совместима с наносимым лакокрасочным материалом. Среди основных выделим следующие виды:

Грубые (крупнозернистые ремонтные)

Используются для маскировки значительных дефектов кузова: вмятин, заплат или разного рода пробоин. Часто в такого вида шпатлевке присутствует наполнитель, например, стальная стружка для увеличения прочности материала.

Среди грубых шпаклевок, можно выделить смеси с алюминиевым наполнителем. Такой материал обладает целым рядом существенных преимуществ. Он устойчив к повышенным температурам, дает небольшую усадку, легко шлифуется, обладает высокой степенью эластичности, что позволяет использовать его для выравнивания значительных по размеру поверхностей.

Со стекловолокном

Тонкие (мелкозернистые или финишные)

Используются для устранения небольших дефектов поверхности автомобиля. Благодаря мелким наполнителям, идеально маскируют царапины и иные мелкие дефекты. Последняя стадия шпатлевания машины производится именно этим видом материала. К финишным можно отнести так называемые файн и нитро шпатлевки. И те, и другие служат для скрытия мелких дефектов. Оба материала легко поддаются обработке.

Жидкие

Наносятся специальным пистолетом. С помощью этого вида шпаклевки вам удастся добиться конечного ровного слоя  на большой площади поврежденной поверхности. Затвердевает примерно в течение 2-3 часов.

Универсальные

Важно! Очень хороши тем, что могут стать достойной заменой как мелкозернистым, так и крупнозернистым шпатлевкам. Высокая прочность материала позволяет использовать его как наполнитель, а однородная структура дает ровный застывший слой после обработки.

Обратить особое внимание на выбор шпатлевки придется автовладельцам старых машин. Часто у таких моделей в качестве лакокрасочного материала использовался термопластичный акриловый лак. Такая поверхность будет совместима лишь с некоторыми видами шпаклевок, о чем можно узнать из инструкции на самой упаковке.

Иногда производители выпускают лакокрасочные материалы, которые совместимы только со шпатлевками, отмеченными их же марками. Не следует пренебрегать этим замечанием.

Запомните, не нужно никогда игнорировать инструкции и полагаться лишь на свои знания и опыт.

Постарайтесь заранее узнать, совместима ли выбранная вами шпатлевка с материалом кузова автомобиля. Это сэкономит не только ваше время, но и деньги.

Подготовка машины своими руками под покраску

Соблюдение правильной технологии обработки поверхности до начала работ – основное условие получения надежного и качественного покрытия, длительного эффекта косметического ремонта, точности воссоздания исходных линий и контуров.

До того как приступить к процессу шпаклевки, необходимо выполнить несколько подготовительных операций с поверхностью автомобиля. А именно:

Для шлифования металлических и пластиковых элементов применяется специальная бумага. Обширные поверхности можно обрабатывать машинкой, а небольшие поврежденные участки аккуратно шлифуются вручную. Наждачная шкурка имеет разные градации в зависимости от размера зерна.

Шлифовка под покраску авто

Для подготовки металла к нанесению шпаклевочной массы используют абразивную бумагу Р80. Такая зернистость оптимальна для исключения усадки шпаклевки. Обработка поверхности шкуркой такого размера препятствует проявлению шлифовальных рисок сквозь слои покрытия, а также обеспечивает активное сцепление материалов.

В некоторых случаях грубая наждачка Р80 не является оптимальным вариантом при подготовке поверхности к шпаклевочным работам. Для устранения, например, небольших царапин на пластике или металле используют наждачную бумагу Р150 и мелкозернистую шпаклевку.

Тонкий слой шпаклевочной массы может дать усадку, а для сцепления материала с поверхностью достаточно будет и небольших рисок. Поэтому в обработке участка крупнозернистой шкуркой в этом случае просто нет необходимости.

Другой пример – несплошное, фрагментированное шпаклевание деталей. Этот способ реставрации применяется в большинстве случаев. Центр вмятины обрабатывается грубой шлифовальной бумагой, поскольку на него будет нанесен толстый слой шпаклевки.

Периферийные участки повреждения, напротив, будут покрыты тонким пластом, поэтому допускается затирать мелкозернистой шкуркой Р150.

Обязательное устранение пылевого налета проводится как после выполнения шлифовальных работ, так и перед ними. Удобно использовать для быстрого и эффективного очищения специальные обдувочные пистолеты. И не только удобно, но и выгодно с точки зрения экономии.

Допустимый расход воздуха при использовании этого инструмента составляет 150 л в минуту. В то же время при обдуве поверхности автомобиля из шланга с внутренним диаметром 9 мм сжатый воздух в объеме 1000 л в минуту уходит в чистую потерю.

Сервисные службы со скромным набором оборудования, таким образом, несут материальные убытки из-за лишних затрат электроэнергии. Хорошо оборудованный сервисный центр, напротив, за счет использования обдувочного пистолета экономит расходы.

Чтобы примерно высчитать среднюю потерю при обдуве шлангом, нужно умножить стоимость электрической энергии, потребляемой имеющимся в мастерской компрессором для выдачи этих лишних 850 л в минуту.

Тщательное обезжиривание поверхности, как и устранение пылевого налета, целесообразно производить до и после шлифования. Это не менее ответственная задача, чем другие подготовительные операции, и от нее во многом зависит конечный результат.

Перед тем как правильно шпаклевать автомобиль, чрезвычайно важно подобрать соответствующие растворители жира и другие химикаты.

Выбирая средство с агрессивными составляющими, неопытный автомобилист рискует нарушить структуру ошлифованных участков покрытий.

Верхний слой при обработке едким интенсивным составом может раствориться, покоробиться, приподняться.

Справка! Следует выбирать для этих целей наименее агрессивные жидкости, обязательно посоветовавшись с продавцом магазина или консультантом.

Зачастую обработка поверхности антикоррозийным грунтом как подготовительный этап пропускается начинающими мастерами. Но такой подход к работе далеко не всегда оправдан. Есть два весомых аргумента в защиту необходимости применения первичного антикоррозийного грунта:

• планируя покраску кузова или пластиковых деталей салона, нужно стремиться к максимально возможной идентичности заводским технологиям. А конвейерная окраска предполагает антикоррозийную защиту металла как обязательную стадию обработки поверхности;
• каждый слой покрытия (а при шпаклевочных работах их количество увеличивается) должен иметь высокую адгезию к материалу, наносимому поверх него.

Адгезия – это свойство слипания, сцепления разнородных поверхностей. Антикоррозийный грунт, покрывающий очищенный металл, прочно сцепляется с ним. Шпаклевка, наносимая поверх защитного слоя, получает двойной эффект адгезии. Риски, сформировавшиеся на поверхности при обработке шлифовальной бумагой, обеспечивают массе механическое сцепление, а антикоррозийное полусухое средство прочно слипается со шпаклевкой (химическая адгезия).

При некоторых видах работ этот этап является строго обязательным. Например, шпаклевочные операции на оцинкованной или алюминиевой поверхности. В продаже есть специальные типы шпаклевки с высокими показателями адгезии именно к этим покрытиям. Но при сильных повреждениях автомобиля такие средства не дадут эффективного результата.

Стекловолоконная шпаклевка служит для заполнения глубоких вмятин и трещин, но у нее нет высокой адгезии к алюминию. В этом случае рационально нанесение промежуточного слоя между металлом и массой, которым и является как раз антикоррозийный грунт. С одной стороны, он прочно сцепляется с поверхностью, а с другой, – надежно удерживает любой шпаклевочный материал.

Чтобы иметь представление о том, как правильно шпаклевать автомобиль, нужно знать, прежде всего, для каких работ используются те или иные расходные материалы, их состав и воздействие на разные покрытия. Такая информация поможет не ошибиться в выборе средства для конкретной задачи.

Из чего состоит шпаклевка

Большинство предлагаемых сегодня на рынке шпаклевок являются двухкомпонентными, состоят из наполнителя и полиэфирной смолы. Чтобы получить оптимальную консистенцию, необходимую для определенной операции, массу растворяют стиролом в нужной пропорции. Химические свойства наполнителя и смолы, количество растворителя определяют в конечном итоге потребительские качества материала.

Основной компонент, придающий массе эластичность, прочность и адгезию – смола. В качестве наполнителя используются мел, металлическая пудра, тальк, стекло в микроскопических гранулах, кварц, стекловолокно. Объем этих веществ в составе шпаклевки и их исходные свойства влияют на удельный вес, степень усадки, наполнительную способность продукта.

Важно! Растворитель должен присутствовать в шпаклевочной массе в определенном процентном соотношении.

Грубые двухкомпонентные шпаклевки с алюминиевой пылью или стекловолокном предназначены для заделывания глубоких вмятин на кузове, бампере или дверце. Их обычно применяют в качестве первого слоя. Массы с металлической пудрой более легки в обработке, стекловолоконные материалы требуют ощутимых усилий.

Неглубокие вмятины удобно выравнивать универсальной двухкомпонентной шпаклевкой, легкой в применении. Как правило, ее используют в качестве среднего или вообще единственного слоя. Мелкие шероховатости устраняются мягкой финишной шпаклевкой, максимально легко обрабатываемой. Этот вид материала служит для нанесения поверх других.

Свойство усадки и нарушения технологии нанесения в домашних условиях

В вопросе о том, как правильно шпаклевать автомобиль, очень важной проблемой является усадка шпаклевочной массы.

В основном эта характеристика зависит от компонентов. 30% от объема – оптимальное количество растворителя в составе, согласно рекомендациям многих производителей.

Превышение этого показателя влияет на цену материала. Так, дешевые средства обычно содержат большее количество растворяющего вещества, что существенно усиливает усадку материала.

Это связано с тем, что при высыхании стирол испаряется, уменьшая общий объем нанесенной шпаклевки.

Качественные полиэфирные шпаклевочные массы уменьшаются в объеме после высыхания на 2%. Если наносить их тонким слоем, то усадка не будет заметна визуально. Самая важная задача в косметическом ремонте – скрыть следы реставрации, сделать их по возможности невидимыми. Для этого нужно правильно выбрать один из двух методов подготовки поверхности к шпаклевочным работам и учесть усадку.

В некоторых случаях оптимально плавное скашивание старого покрытия, другие повреждения лучше реставрировать при помощи резкого обрыва. При плавном скосе показатель усадки массы на границе с не шпаклеванным участком составит 2 микрона, а при резком обрыве – около 20 микрон.

Существует, кроме того, вторичная усадка. Когда на высохшую зашпаклеванную поверхность наносится грунт или жидкая масса, верхние слои растворяются, и вещества проникают сквозь них к царапинам и рискам. В период высыхания происходит постепенное утрамбовывание слоев за счет выходящего из шпаклевки растворителя. Такое явление часто наблюдается у материалов, содержащих некачественные наполнители и смолы.

Неверная технология нанесения тоже может стать причиной вторичной усадки и  в дальнейшем – трещин. Массу нужно аккуратно вкладывать в глубокие риски специальным шпателем. Если она проваливается в углубления позже, растворенная поверхностным покрытием, произойдет вторичная усадка. Этот нежелательный эффект могут дать и некачественные дешевые грунты с низким содержанием твердых веществ и основой из агрессивного нитрорастворителя.

Важно! Использование таких материалов может привести к двум серьезным проблемам: сильному растворению шпаклевки с ярко выраженной усадкой и слабой наполнительной способности грунта, препятствующей аккуратному скрытию дефекта.

Как правильно наносить и обрабатывать материал своими руками?

Важно! Необходимо соблюдать требуемые пропорции массы основы и отвердителя, иначе ремонтный состав может треснуть и будет необходимо производить ремонт заново.

Для нанесения шпаклевочной смеси нужен набор специальных шпателей различной формы. Чтобы добиться ровной поверхности, нужно отработать приемы быстрого и аккуратного накладывания поочередных слоев.

Если заполняется глубокая вмятина на бампере или пороге, ошибочно пытаться закрыть ее полностью в один прием, набрав на рабочую часть шпателя много шпаклевочной массы. Оптимальный вариант – нанести 2-3 слоя грубой или универсальной шпаклевки. Это сэкономит и время, и материал. Поскольку пока шпатлевка сохнет 15-20 минут, можно параллельно заниматься двумя поврежденными участками.
Шпаклевать рекомендуется в теплом помещении с последующей сушкой зоны ремонта, поскольку при минусовой температуре шпатлевка не набирает всех своих прочностных свойств и не сохнет.

Мнение эксперта

Илья Вячеславович

Консультант сайта krasymavto.ru по кузовному ремонту

Отслоение может произойти и из-за нарушения температурного режима. Обычно производителями рекомендуется работа с данным материалом при температуре не ниже +50°С..

Когда шпаклевка «встала», можно приступать к шлифованию поверхности при помощи бруска или специального рубанка. Целесообразно при этом провести проявочный экспресс-тест. Для этого следует распылить на поверхности черную краску из баллончика мелкими точками или пользоваться проявочным порошком. После шлифования будут видны места, требующие дополнительного нанесения массы.

Если внешне вмятина уже почти окончательно выровнялась, на поверхность наносится финишная шпаклевка. После ее высыхания берется абразивная шкурка Р240, которой нужно обработать не только саму вмятину, но и прилегающие участки. Мелкозернистый абразив поможет сформировать плавный переход, скрывающий место бывшего дефекта. И заключительные стадии обработки – обезжиривание и грунтовка.

Поскольку у каждого шпателя свой контур, неизбежно формирование выступающих полос шпаклевки на поверхности. Это и составляет основную трудность процесса. Пока материал мягкий, устранить полосы трудно: это даст только лишние углубления. После высыхания счистить лишний рельеф также сложно, это потребует массы времени и приложения сил.

Отвердитель, добавляемый в массу, сначала застывает, потом происходит его кристаллизация, а примерно через 5 минут после нанесения материал приобретает эластичную каучукообразную структуру. Вот в этот момент выступающие полосы можно легко срезать острым лезвием или ножом.

Интересно! Чтобы не упустить этот недолгий момент, поверхность нужно пробовать пальцами. Вследствие химической реакции она станет горячей, это и будет сигналом, что пора брать нож и аккуратно срезать излишки.

Полезное видео

Если вы хотите увидеть наглядно, как правильно шпаклевать автомобиль – видео на эту тему вы можете посмотреть ниже:

РемонтКак запаять трещину на бампере с помощью фена и паяльника в домашних условиях

РемонтУдаление ржавчины с кузова автомобиля своими руками

Описывает, как использовать PuTTY в Windows. Установка, окно терминала, настройка, генерация ключей SSH.

Эта страница посвящена SSH-клиенту PuTTY в Windows. Для получения информации о PuTTY на Mac см. Страницу PuTTY Mac. Информацию о PuTTY в Linux см. На странице PuTTY Linux.

На этой странице объясняется, как использовать окно терминала PuTTY в Windows. Как настроить PuTTY, как создавать и сохранять профили и какие параметры конфигурации нужно изменить. Также рассматриваются дополнительные темы, такие как настройка аутентификации с открытым ключом.

Получение и установка

Вы можете загрузить копию программного обеспечения для платформы Windows со страницы загрузки. Подробные инструкции по установке представлены на странице инструкций по установке.

Запуск PuTTY и подключение к серверу

Если вы выбрали создание значка на рабочем столе во время установки, вы можете запустить программное обеспечение, просто (дважды) щелкнув значок. В противном случае откройте программное обеспечение из меню Windows Пуск .

При запуске программного обеспечения должно открыться окно с названием Конфигурация PuTTY . В этом окне слева есть панель конфигурации, поле имени хоста (или IP-адреса) и другие параметры посередине, а также панель для сохранения профилей сеанса в нижней правой области.

Для простого использования все, что вам нужно сделать, это ввести имя домена или IP-адрес хоста, к которому вы хотите подключиться, в поле Host Name и нажать Open (или нажать Enter).Доменное имя выглядит как student.example.edu . IP-адрес выглядит примерно так: 78.99.129.32 .

Что делать, если у вас нет сервера

Если у вас нет сервера для подключения, вы можете попробовать Tectia SSH в Windows или OpenSSH в Linux.

Диалоговое окно предупреждения системы безопасности

При первом подключении к серверу вы, скорее всего, увидите диалоговое окно PuTTY Security Alert о том, что ключ хоста сервера не кэшируется в реестре.Это нормально при первом подключении к серверу. Если вы когда-нибудь получите это с сервером, это может означать, что кто-то пытается атаковать ваше соединение и украсть ваш пароль с помощью атаки «человек посередине».

Но, как уже говорилось, при первом подключении это нормально, и вам нужно просто нажать Да . Если вы хотите нарядиться, вы можете проверить отображаемый отпечаток ключа и убедиться, что он тот же, что используется сервером. В реальной жизни так почти никто не делает.В любом случае безопаснее использовать подходящее решение для управления ключами SSH.

Окно терминала и учетные данные

После предупреждения системы безопасности должно появиться окно терминала. По умолчанию это черное, очень мягкое окно. Сначала он должен запросить ваше имя пользователя, а затем пароль. После этого у вас должна появиться командная строка на сервере.

Затем вы можете ввести текст в окне терминала. Теперь вы подключены к серверу, и все, что вы вводите в окне, отправляется на сервер.Ответы сервера отображаются в окне. Вы можете запускать любые текстовые приложения на сервере с помощью окна. Сеанс завершается, когда вы выходите из оболочки командной строки на сервере (обычно путем ввода exit ) в командную строку или нажатия Control-D . Кроме того, вы можете принудительно завершить сеанс, закрыв окно терминала.

Параметры конфигурации и сохраненные профили

Окно начальной конфигурации содержит множество опций.Большинство из них не нужны при обычном использовании.

Порт

Поле порт указывает порт TCP / IP для подключения. Для SSH это порт, на котором работает SSH-сервер. Обычно его можно оставить равным 22. Если по какой-либо причине вам нужно подключиться к другому номеру порта, просто измените значение. Обычно только разработчики меняют это значение на другое, но известно, что некоторые предприятия запускают серверы SSH на нестандартных портах или запускают несколько серверов SSH на одном сервере на разных портах.

Тип подключения

Тип подключения Выбор почти никогда не нужно трогать. Просто оставьте это как SSH . SSH — это безопасный зашифрованный протокол связи, предназначенный для максимальной защиты вашего пароля и данных.

Необработанные соединения могут использоваться разработчиками для подключения сокета TCP / IP для тестирования (например, при разработке сетевого приложения, которое прослушивает порт TCP / IP).

Telnet — это старый устаревший протокол, который почти никогда не используется, если только вы не управляете оборудованием, которому более 10 лет.Telnet небезопасен. Пароли передаются по сети в открытом виде. Злоумышленники могут легко перехватить незашифрованные сообщения и украсть имена пользователей и пароли. Rlogin — еще один устаревший протокол с похожими проблемами.

Последовательный порт относится к последовательному порту, еще одному унаследованному механизму связи для подключения компьютеров к периферийным устройствам. Большинство ПК в наши дни больше не имеют последовательных портов, но они все еще иногда используются для управления физическим оборудованием, приборами, механизмами или устройствами связи.Другое использование последовательных портов — отладка операционных систем или встроенного программного обеспечения.

Загрузить, сохранить или удалить сохраненный сеанс

Этот раздел позволяет вам сохранять ваши настройки как именованные профили. Просто введите имя вашего нового профиля в поле Saved Sessions и нажмите Save , чтобы создать новый профиль. Имя хоста и другие ваши настройки сохраняются в профиле.

Сохраненные профили появятся в большом поле под ним. Первоначально он будет содержать только Настройки по умолчанию .Сохраненные вами профили будут включены туда. Выберите профиль и щелкните Загрузить , чтобы использовать ранее сохраненный профиль. Выберите профиль и нажмите Удалить , чтобы удалить профиль, который больше не нужен.

Закрыть окно при выходе

Наконец, параметр Закрыть окно при выходе указывает, должно ли окно терминала автоматически закрываться при разрыве соединения. Редко возникает необходимость изменять его значение по умолчанию Только при чистом выходе .

Параметры конфигурации левой панели

Дополнительные параметры можно найти на левой панели под названием Категория . Выберите категорию в дереве, и правая панель изменится, чтобы отобразить параметры конфигурации для этой категории. Первоначально показанные параметры относятся к категории Session .

Здесь описаны только наиболее подходящие варианты. Вариантов много, и большинство из них никогда не будут использоваться.

Опции клемм

Параметры в этой категории влияют на эмуляцию терминала и отображение клавиатуры.Они в основном говорят сами за себя и здесь не рассматриваются. Мало кому нужно их трогать. Некоторые люди могут изменить способ обработки символа bell ; люди, использующие экзотические операционные системы, могут изменить то, что отправляется символом backspace или delete .

Параметры окна

Параметры окна влияют на внешний вид и поведение окна терминала. Он также может указать, как символы переводятся на выходе, и выбрать шрифты и цвета для окна.

Варианты подключения

Из вариантов подключения могут пригодиться варианты Data . Имя пользователя для автоматического входа в систему указывает пользователя для входа в систему, так что имя не нужно вводить каждый раз. Прокси-сервер Параметры редко бывают полезными для домашних пользователей, но могут потребоваться на предприятиях, которые не разрешают исходящие Интернет-соединения без использования прокси-сервера SOCKS или других подобных механизмов. Не волнуйтесь, если вы не знаете, что такое прокси-сервер SOCKS; просто держись подальше от этого раздела.

Категории Telnet , Rlogin и Serial содержат только параметры для этих протоколов, и очень немногие люди когда-либо будут ими пользоваться.

Опции SSH , однако, важны и полезны для некоторых людей. Обычному пользователю или студенту не нужно о них беспокоиться. Но если вы хотите использовать аутентификацию с открытым ключом, то они необходимы. Обратите внимание, что вам нужно открыть поддерево опций SSH , щелкнув маленький символ [+] .В противном случае вы не увидите все варианты.

Обмен ключами, ключи хоста и параметры шифрования

Вы почти никогда не захотите прикасаться к параметрам Kex (обмен ключами), Host Keys или Cipher. Все они имеют разумные значения по умолчанию, и большинство людей недостаточно знают о криптографии, чтобы выбрать лучшие значения. Таким образом, просто пропустите эти параметры, если вы не знаете, что делаете.

Параметры аутентификации — аутентификация с открытым ключом

Поддерево Auth содержит некоторые полезные параметры.При нажатии Auth отображается панель с названием Options, управляющая аутентификацией SSH . Чтобы включить аутентификацию с открытым ключом, вы просто сгенерируете ключ SSH, а затем нажмите кнопку Обзор в поле Параметры аутентификации в средней правой области этой панели конфигурации. Для получения дополнительной информации см. Также настройку аутентификации с открытым ключом для PuTTY. Опытные пользователи могут также захотеть установить флажок Разрешить пересылку агента , чтобы использовать единый вход на основе ключа.

Большинству пользователей не нужно генерировать ключи SSH и им не нужно знать, что такое аутентификация с открытым ключом. Системные администраторы, однако, должны изучить это, а также должны ознакомиться с управлением ключами SSH и убедиться, что их организация реализует надлежащие процессы инициализации и завершения, а также аудит для ключей SSH.

Аутентификация Active Directory (GSSAPI / Kerberos)

Одной из интересных особенностей PuTTY является поддержка единого входа в Active Directory.Технически он использует протокол Kerberos через программный интерфейс GSSAPI. В протоколе SSH этот механизм называется аутентификацией GSSAPI. Корпоративные пользователи, использующие аутентификацию Kerberos (например, через Centrify или Quest Authentication Services, также известную как Vintela), могут захотеть воспользоваться возможностью единого входа. Другим пользователям не нужно беспокоиться. Параметры аутентификации GSSAPI можно найти в разделе SSH / Auth . Обратите внимание, что вы должны снова развернуть раздел Auth , щелкнув символ [+] , чтобы увидеть параметры GSSAPI.

Параметры переадресации X11

X11 — это протокол и система для запуска графических приложений в Unix и Linux. Он поддерживает запуск графических приложений удаленно по сети прямо из коробки.

PuTTY не реализует сервер X11 (сторона дисплея), но может работать с другим продуктом, который реализует функциональность X-сервера в Windows. Популярная бесплатная альтернатива — XMing.

Чтобы использовать сервер X11, необходимо установить флажок Включить пересылку X11 и ввести localhost: 0.0 в поле для отображения X . Остальные настройки трогать не нужно. Подробные инструкции можно найти, например, здесь.

Варианты прокладки тоннелей

Последняя категория параметров конфигурации, которую мы обсудим, — это Туннели . Они используются для настройки SSH-туннелирования, также называемого перенаправлением портов SSH. Эта панель может использоваться для определения переадресации для соединения. Пересылки сохраняются в профиле.

Чтобы добавить локальную переадресацию (т.д., порт TCP / IP на локальном компьютере перенаправлен на порт на удаленном компьютере или на машину, доступную с удаленной машины), запишите исходный порт в поле Исходный порт , целевой хост и порт (например, www.dest.com:80 ) в поле Destination и выберите Local . Щелкните Добавить .

Чтобы добавить удаленную пересылку (т. Е. Порт TCP / IP на удаленном компьютере, перенаправленный на порт на локальном компьютере или на машину, доступную с локальной машины), укажите Исходный порт на целевом компьютере и Целевой который доступен с локального компьютера (вашего рабочего стола).

Обычно вам не нужно проверять Локальные порты принимают соединения от других хостов или то же самое для удаленных портов. Однако, если соединение с перенаправленным портом осуществляется через сеть, а не с localhost , вам необходимо это проверить. Есть небольшой риск для безопасности, но обычно это не проблема в случаях, когда используется SSH-туннелирование. Однако вы должны понимать, что любой, кто может подключиться к соответствующему компьютеру, может затем подключиться к перенаправленному порту.В некоторых случаях переадресация портов может использоваться для обхода межсетевых экранов. Предлагаем вам прочитать нашу статью о рисках переадресации портов SSH.

Как использовать PuTTY SSH с cPanel®