Как уложить брусчатку своими руками под машину: Укладка тротуарной плитки под автомобиль по технологии

Содержание

Укладка тротуарной плитки под автомобиль по технологии

Люди, обустраивающие загородный дом или дачу, сталкиваются с задачей облицовки плиткой дорожек и площадок, рассчитанных не только на движение пешеходов, но и на проезд легкового автотранспорта.


Способы укладки тротуарной плитки под автомобиль

Такие проезды и площадки должны обладать следующими характеристиками:

  • Ровность.
  • Прочность.
  • Долговечность.
  • Функциональность.
  • Эстетичность.

Поэтому правильно выбрать технологию обустройства таких поверхностей непросто. Одним из вариантов может быть укладка плитки под автомобиль на основание, выполненное с учётом предстоящих эксплуатационных нагрузок. При выборе вида тротуарной плитки правильно будет отдать предпочтение брусчатке. Весь комплекс работ по данной технологии разделим на этапы:

А. Подготовка основания:

  1. Планировка и разметка.
  2. Выемка грунта.
  3. Насыпка и утрамбовка щебневой подушки.
  4. Монтаж бордюров.
  5. Армирование и подготовительная стяжка.

Б. Укладка брусчатки и заделка швов.

Подготовка прочного основания – залог успеха

Выполнение работ начинается с обследования территории, на которой будут производиться работы, и освобождения будущей стройплощадки от всего лишнего. Затем нужно приступить к разметке дорожек и площадок, после чего определиться, по каким из них будет двигаться автотранспорт.

Участки территории, на которых намечается сооружение проездов и площадок, должны быть предварительно спланированы. Если площади обустройства значительны, то целесообразно привлечь для выполнения земляных работ трактор, который одновременно произведёт и срезку верхнего слоя грунта толщиной 30-35 см.

Утрамбовка тротуарной плитки проводится только по сухой поверхности

При разметке для обозначения границ дорожек и площадок удобно использовать деревянные колышки, вбитые с шагом в 3 м на прямых участках и с шагом в 1 м на поворотах, в которые сверху вбиты мелкие гвозди для натяжки контрольного шнура.

Дорожки, рассчитанные на проезд легковой автомашины, должны быть в ширину не менее 2,2 м, чтобы можно было безопасно разминуться с пешеходом. Эту цифру нужно увязать ещё и с размером тротуарной плитки, которую планируют стелить.

Желательно, чтобы ширина проезда была кратна размерам брусчатки, что позволит меньше её подрезать. Если на таких дорожках планируется сделать поворот, то радиус кривизны поворота для легковой машины должен быть 6-7 м.

После того как верхний слой грунта снят, следует произвести выравнивание и утрамбовку. Утрамбовку незначительных площадей можно произвести вручную куском бревна подходящих размеров с прибитым поперёк его среза бруском в качестве ручек. Если же трамбовать нужно большую площадь, то целесообразно использовать электрическую виброплиту. Утрамбованные поверхности нужно залить водой. Такая технология утрамбовки обеспечивает дополнительную усадку основания.

Затем подготавливаемую поверхность нужно покрыть слоем щебня фракции 20-40 мм толщиной 15-20 см, разровнять с учётом будущего уклона и также утрамбовать. Вместо щебня при наличии можно использовать битый кирпич подходящей по размеру фракции.

Монтаж бордюров

После окончания утрамбовки нужно приступить к монтажу бордюров (дорожного камня). На проездах и площадках, где будет двигаться транспорт, бордюр должен быть хорошо закреплён во избежание повреждений при случайном наезде автомобиля. Важно! Возвышение бордюра над уровнем тротуарной плитки должно быть не более 14 см, чтобы дорожный камень не мог повредить бампер легкового автомобиля.

Укладка бордюров производится по обеим сторонам проездов и периметру площадок. Из соображений экономичности целесообразно выбрать бетонное изделие размерами 100х30х15 см (длина, высота, ширина), вес которого составляет 100 кг и позволяет производить его монтаж силами двух работников. Потребность в бордюрном камне равна размеру периметра площадок и удвоенной длине проездов в метрах.


Варианты ограждения тротуара

Бордюр монтируется на бетонное основание. Бетон готовят из смеси цемента, песка и щебня в пропорциях 1:3:5. В месте укладки бордюра мастерком разгребается щебень, кладётся слой бетона толщиной 3-5 см, и камень устанавливается на оставшуюся щебневую подушку. Бордюр не должен возвышаться над обочиной более чем на 5 см. Затем его следует выровнять по контрольному шнуру на колышках, после чего разровнять вокруг щебень.

Таким же способом производится укладка следующего камня, но между бордюрами следует оставлять зазор 5-10 мм для заполнения его впоследствии цементно-песчаным раствором. При этом нужно обеспечить уклон бордюров величиной 3-5% в сторону, противоположную имеющимся строениям. На поворотах дорожек нужно гриндером с диском, предназначенным для резки камня, разрезать бордюр на 4 части и для формирования дуги использовать эти четверти, оставляя между ними зазор той же величины.

Подготовительная бетонная стяжка

После окончания укладки бордюров нужно приступить к сооружению подготовительной бетонной стяжки, поверхность которой обозначит профиль будущего покрытия из тротуарной плитки. Бетон готовят из смеси цемента, песка и щебня фракции 10-20 мм в пропорции 1:3:5. Толщина стяжки должна составлять 5 см вместе с проникновением в щебневую подготовку.

Перед укладкой бетона на проезды, нужно решить, какого профиля будет покрытие, плоское или выпуклое. Дорожки с выпуклым поперечным сечением выдерживают большие нагрузки. Если принято решение обустроить проезды выпуклого профиля, то поперечный уклон покрытия в обе стороны от середины должен составлять 2-3 см на метр ширины, то есть 2-3%. Исходя из этого, подготовительная стяжка должна обозначить черновой вариант профиля настила из брусчатки, то есть иметь поперечную выпуклость.

Бетонная стяжка – одно из самых популярных оснований

Стяжку на площадках также следует выполнить с уклоном, направленным в сторону, противоположную имеющимся строениям. Но плоские по профилю и большие по размеру поверхности площадок для стоянки перед устройством стяжки нужно армировать. Предварительно необходимо решить, какую арматуру использовать.

Правильным выбором варианта армирования будет установка сетки из арматуры диаметром 8 мм, изготовленной из стеклопластика. Размеры ячейки арматурной сетки должны быть 10-12 см. Арматура из стеклопластика вяжется пластмассовыми хомутами с последующей обрезкой лишних концов или обычной вязальной проволокой. Сетка кладётся на утрамбованный щебень, и поверх её устраивается выравнивающая стяжка.

Через сутки после устройства стяжки, если температура воздуха выше +25 градусов, стяжку следует 2-3 раза в день поливать водой. Через неделю, когда стяжка наберёт приблизительно 70% прочности, можно приступать к укладке брусчатки.

Укладка брусчатки

Потребность в тротуарной плитке рассчитывается умножением площади обустраиваемой поверхности на 1,1. Толщина брусчатки под покрытие проездов для автомобиля не должна быть меньше 6 мм, при этом предпочтение лучше отдать малому или среднему формату брусчатки из-за их более высоких прочностных характеристик. Форма и цвет плитки выбираются индивидуально.


Тротуарная плитка, изготовленная из бетона с добавлением красителя, останется цветной на всё время эксплуатации. А краска, нанесённая на брусчатку только снаружи на одну из сторон, со временем сотрется.

Однако следует знать, что избыток добавленного в бетон красителя понижает прочность бетона. Поэтому не следует приобретать плитку ярких сочных цветов. Кроме того, поверхность плитки на изломе должна быть однородна как по фактуре, так и по цвету.

Укладку брусчатки нужно производить на цементно-песчаный раствор, приготовленный в пропорции 1:3. Такой раствор обеспечит надёжное сцепление с подготовительной стяжкой и прочную фиксацию брусчатки. Поверхность выравнивающей стяжки перед укладкой брусчатки нужно вымести, а затем смочить. Раствор толщиной слоя в 3 см наносится на стяжку, на него кладётся плитка и резиновой киянкой утапливается и выравнивается до нужного положения.

Тротуарная плитка и брусчатка – это отличные материалы, с помощью которых можно уложить разнообразные дорожки

Между отдельными плитками нужно оставлять фиксированный зазор величиной 3-5 мм. Ровность укладки брусчатки, а также выдержку необходимого уклона нужно периодически проверять прямой рейкой длиной 2 м или путём натягивания шнура вдоль поверхности.

Отклонения от прямой линии не должны превышать 5 мм. При необходимости подгонки в местах примыкания к бордюрам тротуарную плитку подрезают гриндером с диском, рассчитанным на резку камня. Выпуклый поперечный профиль проездов нужно контролировать лекалом, изготовленным из доски необходимой длины.

Заделка швов

После окончания укладки тротуарной плитки нужно дать раствору 3 дня для отвердения. Затем нужно приготовить цементно-песчаный раствор в пропорции 1:3 и заполнить стыки бордюров и брусчатки с бордюрным камнем. Ещё через сутки нужно приготовить сухой раствор такой же пропорции. Высыпав одно ведро этого раствора на уложенную брусчатку, нужно веником мести его в сторону уклона до тех пор, пока весь раствор не окажется в швах.

Заделка швов плитки необходима для того чтобы изделие прослужило долго

Процедуру укладки сухого раствора в швы проводить до полного заполнения всех швов брусчатки. Затем водой из лейки полить обустроенные поверхности, чтобы смочить сухой раствор в швах, после чего дать ему сутки для отвердения. Через сутки после отвердения и усадки нужно добавить в швы сухой раствор тем же способом, но не допустить заполнения швов заподлицо с плиткой. Швы должны быть чётко обозначены. Твердение этого раствора в швах произойдёт за счёт влажности нижних слоёв поверхности.

Проезд автомобиля по новой брусчатке следует разрешить через месяц после укладки, когда цементный раствор основания наберёт 100% своей прочности. Тротуарная плитка, уложенная по такой технологии, не проседает от размывания основания дождём или грунтовыми водами, выдерживает нагрузки от движения по ней легкового автомобиля, легко моется и не требует текущего ремонта.

—>

Технология укладки тротуарной плитки под автомобиль своими руками

Кроме пешеходных зон, существуют и автомобильные дороги. Как правило, это временные и круглосуточные стоянки, заправки, парковочные места, погрузочные терминалы, частные территории. Технология укладки тротуарной плитки под автомобиль во время устройства такого места играет важную роль.

Помимо стандартного асфальта или бетона, часто используют брусчатку. Правда, площадь такой выкладки будет несколько меньше, нежели в бетонных аналогах, но тем не менее пользуется спросом материал. Но укладка тротуарной плитки под автомобиль чем-то похожа с пешеходной. Отличие первого от второго, кроется в толщине материала, так как вес технического средства намного выше, нежели вес человека.

Что нужно знать о параметрах

При наезде автомобиля на тротуарную плитку на поверхности создается повышенное давление. Стандартный размер пешеходной плитки равен 4 сантиметрам. Этой толщины не хватает, чтобы выдержать вес технического средства. Как минимум нужно 6,0–7,0 см для легкового транспорта, такие правила.

Грузовая техника отличается повышенной массой и для нее нужно минимум 10 см, если не планируется загрузка. В противном случае все 12 см для выдержки 21 тонны чистого веса плюс масса автопоезда. Итого, все 33 тонны.

Советы по обустройству

Перед тем как начинать сооружение тротуарной плитки под машину своими руками, нужно четко знать тип земляного покрытия на выбранном участке. Как показывает практика, наиболее затратные это глиняные участки, наименее – песчаники.

Классический вариант укладки:

  • нижний слой – добротно утрамбованная земля;
  • фильтрующая ткань – геотекстиль для повышения качества циркуляции в основе;
  • первый слой гравия фракции 30–40 мм;
  • подушка – песок для укладки плитки. Желательно предварительно немного смочить водой для повышения качества укладки и фиксации;
  • непосредственно сама брусчатка узкощелевого типа на стыках;
  • песок мелкой фракции для штукатурки;
  • непосредственно края опалубки, сделанные из дерева.

Технология укладки тротуарной плитки

Зачастую технология укладки нарушается по той причине, что исполнители игнорируют монтаж геотекстиля, вследствие чего подземные воды проникают в верхние шары и размывают слой за слоем.

Прокладка дороги при периодическом проезде легкового автотранспорта

  • тщательно утрамбованный грунт;
  • щебень фракции 4,0 см толщиной не менее 200 мм;
  • геотекстиль с плотностью 150–170 г/м2;
  • сглаживающий слой отсева 6,0 см;
  • брусчатка толщиной не менее 6,0 см.

Дорога для грузового транспорта

  • утрамбованный грунт;
  • песок речной толщиной не менее 25 см;
  • геотекстиль плотностью 270 г/м2;
  • щебень фракции 7,0 см, толщиной 20 см;
  • расклинивающий слой щебня средней фракции 4,0 см, толщиной 10 см;
  • геотекстиль плотностью 270 г/м2;
  • слой отсева для выравнивания 0,7 метра;
  • брусчатка толщиной не менее 10,0 см.

Самостоятельная укладка тротуарной плитки

Этапы:

  • тщательная разметка поверхности;
  • сравнивание и уплотнение земляного основания;
  • монтаж бордюров на подушку;
  • засыпка песка, щебня, отсева разных фракций и разной толщины;
  • укладка самой брусчатки;
  • наполнение стыков песком мелкой фракции;
  • трамбовка плиты;
  • окончательное наполнение швов песком;
  • зачистка от лишнего материала.

Из всех вышеперечисленных этапов, важным принято считать утрамбовку, от этого первичного шага зависит длительность эксплуатации всей конструкции. Разновидности трамбовок существуют от механических и ручных катков до автоматизированных систем и машин.

Как правило, применяется специальная виброплита. Некачественно выполненная трамбовка – появление впадин на брусчатке.

Коэффициенты и толщина

Важно: при проведении расчетов нужно знать, что все показатели указаны уже для утрамбованного материала, но никак не для сыпучего. Чтобы не возникало непонятных ситуаций во время выкладки, при оформлении заказа следует учитывать такие показатели и коэффициенты уплотнения:

  • песок – 1,3;
  • щебень средней фракции – 1,4;
  • отсев – 1,6.

Объемный вес

  • песок т/м3 – 1,9;
  • щебень мелкой фракции – 1,5;
  • отсев мелкой фракции – 1,35.

Например, нужно укладывать 25 см щебня. При оформлении заказа умножаем указанные выше коэффициенты и получаем результат в 3,9 тонны. При меньшем заказе материала иногда не хватает.

Некоторые нюансы при укладке

Часто случается так, что при укладке ФЭМов – фигурных элементов мощения, нужно добавить небольшой кусок, так как целый не влезет. В таких случаях нужно использовать специальный строительный инструмент – болгарка или станок.

Поэтому многие специалисты рекомендуют, чтобы не было таких ситуаций, нужно заблаговременно проводить все расчеты с высокой точностью. Появление доточек – признак непрофессионализма. Укладка плитки должна проводиться от края до края и только цельной брусчаткой. Но не будет лишним такой инвентарь, как подборная лопата, трамбовка, уровень.

После проведения работ нужно аккуратно смести веником остатки песка. Конструкцию слегка смочите водой, дать устояться несколько дней, после чего повторите процедуру полива. Опустевшие стыки и швы наполните цементом, это обеспечит максимальную герметизацию и будет препятствовать проникновению влаги.

Вот такие основные моменты технологии укладки тротуарной плитки под автомобиль своими руками.

Видео по теме: Технология укладки тротуарной плитки под автомобиль своими руками

технология укладки для парковки машины, толщина плитки под легковой машиной, пирог под брусчатку во дворе частного дома

При организации парковки обычно используют специальную тротуарную плитку большой толщины. Но даже она не прослужит долго, если уложить ее неправильно. Поэтому перед обустройством парковки необходимо подробно изучить правила подбора материала и технологию укладки.

Основные требования

Парковочное место будет постоянно подвергаться высокой нагрузке, поэтому основное требование к нему – прочность. Чтобы поверхность не вышла из строя, тротуарная плитка под автомобиль должна быть устойчивой. Для этого нужно выбирать плитку или брусчатку повышенной плотности и толщины. Нормы толщины для легковых и грузовых автомобилей различны.

Вода – один из факторов, влияющих на срок службы покрытия. Так как она разрушает плитку, под покрытием должен быть дренажный слой, препятствующий проникновению влаги.

Поверхность парковочного места во дворе частного дома нужна ровная и плотная. Между плитами не должно быть воздушных пустот. Для того чтобы уберечь парковочное место под машину от разрушения, нужно предусмотреть установку бордюрного ограждения. Это позволит сделать покрытие более прочным, а также предотвратит смещение плитки.

Это основные правила, соблюдение которых продлит жизнь парковочному месту во дворе частного дома. Правильный монтаж предотвратит сдвиги и разрушения поверхности.

Выбор плитки и материалов

Для укладки парковки потребуется тротуарная плитка или брусчатка.

Плитку следует класть под легковые автомобили, вес которых не превышает 2 тонны. Покрытие для более тяжелых автомобилей делают из брусчатки.

Оптимальный вариант – вибропрессованный материал.

Рассмотрим наиболее значимые характеристики материала.

  • Толщина вибропрессованных изделий должна быть не менее 6 см. Для стоянки грузовых автомобилей толщина поверхности должна составлять 8-10 см.

  • Выбранный материал должен быть плотным, устойчивым к влаге, морозоустойчивым.

  • Размер модулей для стоянки автомобиля должен быть небольшим. Чем меньше составные элементы, тем дольше они прослужат за счет распределения нагрузки между ними. Не рекомендуется превышать размер 30х30 см.

  • Форму модулей лучше выбрать простую, прямоугольную. Такие элементы проще укладываются и способны переносить большую нагрузку.

Кроме плитки, перед монтажом необходимо подготовить следующие материалы:

  • очищенный от посторонних примесей песок;

  • цемент создает упрочняющий слой по всей поверхности и на границах участка;

  • щебень (или смесь щебня и гравия), при помощи которого создают дренажный слой, предотвращающий скопление воды;

  • геотекстиль с односторонним направлением влаги, который не допускает вымывание подсыпки и увеличивает прочность покрытия;

  • бордюрный камень, его характеристики зависят от покрытия – толщины основания и плитки, он должен превышать их высоту.

Если все необходимые материалы заготовлены, можно переходить к укладке.

Технология укладки

Для того чтобы автомобильная стоянка прослужила долго, необходимо выбрать подходящий материал и произвести качественный монтаж. Для этого рекомендуется выполнять последовательность действий, представленных в алгоритме:

  1. необходимо провести подготовительные работы и разметить место будущей парковки;

  2. выровнять и утрамбовать грунт;

  3. произвести установку бордюрного камня на поверхность подушки;

  4. на подготовленной поверхности установить дренажный слой;

  5. поверх дренажного слоя поместить основной слой;

  6. уложить плитку;

  7. заполнить стыки песком;

  8. зачистить излишки материалов.

Планировка и разметка

Выполнение работ начинается с этапа подготовки. Он предполагает выбор территории и ее обследование. Участок под автомобильную площадку должен быть равномерным, без дыр или ухабов. Специалисты советуют делать его под уклоном (не более 5%), чтобы предотвратить застой воды.

Размер парковки может быть любым, но если выкладывается проезд к участку, то его рекомендуется делать не менее 2,2 м. Такая ширина дороги даст возможность машине и пешеходу разойтись. Однако необходимо рассчитывать и размер брусчатки. Если ширина будет кратной размеру плитки, то ее не придется подрезать.

Приступая к разметке, можно использовать колышки с веревкой или шнуром. Измерения производятся с помощью рулетки. Веревка должна быть натянута и фиксироваться каждые 1,5 м на колышках.

После этого в соответствии с размеченными контурами верхний слой почвы снимают на глубину 30-35 см. Если участок большой, то целесообразно привлечь трактор.

Поверхность должна быть ровной и утрамбованной. Можно попытаться утрамбовать грунт вручную или при помощи ручного катка. Профессионалы для утрамбовки используют виброплиту. Какой бы инструмент ни был выбран, утрамбовывать каждый слой необходимо качественно, иначе отдельные участки парковки могут просесть.

После этого участок необходимо залить водой, это даст дополнительную усадку основания.

Дренажный слой и бордюр

После подготовки грунта на него устанавливают дренаж. Правильно укладывать его послойно методом пирога. Классический пирог предполагает укладку песка поверх грунта. Толщина слоя должна быть 3-5 см. Слой песка необходимо выровнять и пролить водой. Затем его нужно утрамбовать. Если грунтовая поверхность неровная, то песок способен сгладить ее.

Классический вариант этого не предполагает, но специалисты советуют уже на данном этапе выложить геотекстиль. Он укладывается на слой песка, а боковины полотна должны заворачиваться так, чтобы их высота составляла 30 см. Соседние полотна при этом должны перекрывать друг друга на 8-10 см. Уложенный геотекстиль предотвратит прорастание сорняков и сохранит красивый вид поверхности. Кроме этого, он остановит подъем грунтовых вод.

Следующий слой – щебень и гравий. Они также утрамбовываются. Общий слой должен составлять не менее 20 см после утрамбовки. После этого дренажный слой укрывается геотекстилем.

Перед тем как уложить дренажный слой, необходимо установить бордюры. Они должны возвышаться над тротуарной плиткой, но не более чем на 14 см, иначе есть риск повредить бампер машины.

Бордюрный камень можно монтировать двумя способами: на бетонном основании или при помощи насыпных материалов дренажного слоя.

Для сооружения бордюра на бетонном основании в месте его укладки делается выемка в щебне при помощи мастерка.

Она заполняется бетонной смесью на 3-5 см. В нее укладывается камень, который затем выравнивают, после чего ровняют окружающий щебень.

Так последовательно укладываются все плитки. Между ними должно оставаться расстояние в 5-10 мм. Этот зазор необходимо будет заполнить цементно-песчаным раствором. Бордюр укладывается с небольшим уклоном (3-5%) в обратную строениям сторону.

Если дорожка имеет поворот, то необходим гриндер с диском для резки камня. С его помощью можно разрезать бордюрный камень на 4 части, которые используются для создания дуги. Между ними также должны оставаться 5-10 мм для заполнения раствором.

Аналогичный вариант установки бордюра – крепление подпорками, бордюр будет держаться на материале дренажа. Вертикальное закрепление бордюра будет обеспечиваться упорными колышками, которые забиты изнутри. Снаружи его следует подсыпать материалом дренажного слоя.

Поверх дренажного слоя укладывается основной слой. Он может состоять из песка или бетона.

Если основа будет состоять из песка, порядок укладки следующий: на дренажный слой его выкладывают толщиной в 5-7 см, проливают водой и утрамбовывают. Затем слой покрывают сухой цементно-песчаной смесью (1: 4) толщиной в 6-7 см. Его тоже нужно утрамбовать и выровнять штукатурным правилом по уровню. Теперь можно монтировать тротуарную плитку.

Бетонная стяжка

Бетонное основание для автостоянки прочное, но дорогое. Кроме того, через бетон не просачивается влага. Это значит, со временем под воздействием воды и низких температур брусчатка может потрескаться. Однако если правильно организовать водоотвод, то бетонное основание может стать отличным решением для парковки, на которую будет оказываться большая нагрузка.

В таком случае необходимо создание влагоотводов: в раствор бетона помещают кусочки асбеста или тонкие деревянные планки. Расстояние между ними примерно 3 метра.

Бетонная стяжка укладывается с уклоном. Процент уклона должен быть небольшим, не больше 5% в обратную имеющимся постройкам сторону. Если площадь стоянки большая, то необходимо произвести армирование. Лучше всего выбирать арматуру из стеклопластика диаметром 8 мм. Ее связывают обычными хомутами из пластика, а потом отрезают излишки. Получившаяся сетка укладывается на дренажный слой, на нее устанавливают бетонную стяжку.

Если температура воздуха выше +25 градусов, то через сутки после установки стяжки ее следует поливать водой 2-3 раза в день. Спустя неделю на нее можно укладывать плитку или брусчатку.

Мощение и финишные работы

Чтобы уложить плитку своими руками, нужно проводить монтаж по правилам. Основание, на которую она укладывается, обязательно должно высохнуть. Не следует допускать его намокания.

Для сохранения слоя подсыпки брусчатку укладывают от края бордюра. Выкладывают ее от края к центру. По периметру нужно натянуть шнур на высоте кладки. Плитка укладывается в ряд вдоль и в ряд поперек проезда. Теперь нужно выложить площадь, укладывая брусчатку участками площадью в квадратный метр. От сегмента к сегменту необходимо переходить поперек проезда.

При монтаже плитки используется уровень. Это позволит избежать перепадов высоты. Сверяйтесь с уровнем как можно чаще, тротуар должен получиться ровным. Выравнивать плитки можно резиновым молотком.

Если плитка укладывается на подушку из песка, то можно укладывать плитки впритык, не оставляя зазоров. Хотя, как показывает практика, они все равно образуются, и их приходится заполнять смесью. На бетонном основании между плитками необходимы промежутки не больше 5 мм.

На промежутки между плитками рассыпают цементную смесь М300. Ее раскидывают равномерным слоем по всей территории и распределяют щеткой между швами. Смесь заполнит все щели и после первых дождей схватится.

Заканчиваются строительные работы уборкой территории. Через пару-тройку дней поверхность проливают водой, чтобы цемент хорошо схватился. Когда это произойдет, можно начинать пользоваться новой стоянкой. Однако чем больше времени пройдет между поливом и началом эксплуатации, тем лучше.

Таким образом можно самостоятельно сделать парковку в частном доме или на даче. Своими руками это сделать возможно только при наличии специального инструмента: катка или виброплиты. Кроме того, нужно понимать, что размеры слоев указаны с учетом уже проведенной утрамбовки. Нужно провести расчеты необходимого количества материала, иначе его придется заказывать еще раз.

Чтобы самостоятельно сделать парковочное место, нужно учесть много нюансов монтажа, но зато можно сэкономить приличную сумму и быть уверенным в качестве работы.

Как правильно уложить брусчатку под парковку, смотрите в видео.

Тротуарная плитка под автомобиль: технология укладки

Технология укладки тротуарной плитки под легковой автомобиль может пригодиться каждому, у кого есть частный дом или дача. С помощью этого универсального материала можно не только облагородить участок, но и обустроить удобное место для парковки. Давайте рассмотрим, как это сделать в соответствии с основными правилами и требованиями.

Как правило владельцы частных домов обустраивают тротуарной плиткой территорию перед гаражом

Требования к поверхности

Так как речь идет не о простой дорожке или площадке возле крыльца, а именно о парковочном месте, значит и требования к этой поверхности будут выдвинуты более серьезные.

Описанная далее технология укладки рассчитана на стоянку легкового автомобиля, более массивные модели транспорта выдвигают иные требования.

Так как на поверхность будет оказываться довольно значительная нагрузка, со временем она может деформироваться. Чтобы этого не случилось хотя бы в ближайшие годы, необходимо позаботиться о достижении следующих условий:

  • Устойчивость. Плитка под колесами машины не должна шататься и проседать, элементы покрытия должны находиться на одном уровне.
  • Ровная поверхность. Для того чтобы не возникало перекоса нужно заранее выровнять основание, то есть подготовить землю, засыпать подложку и выложить плитку по всем правилам.
  • Плотность основания. Для предотвращения проседания нужно проводить работы на заранее утрамбованном плотном грунте. Дополнительные слои подложки также поддаются трамбовке для уплотнения слоя и удаления пустот между мелкими частицами.
  • Отток воды. На площадке не должны скапливаться лужи, вода может повлиять на целостность покрытия, а именно деформировать его при наступлении морозов или вымыть песчано-цементную подушку.
  • Прочность. Для достижения этого показателя поверхность дополнительно укрепляют по швам, а также трамбуют с помощью вибрации. Подложка позволяет равномерно распределять нагрузку.
  • Обновление. Со временем целостность покрытия может нарушаться, песок вымываться, а некоторые плиточки смещаться, поэтому нужно регулярно проводить ремонтные работы и профилактику дефектов.

Необходимо соблюдать технологию укладки для предотвращения деформации поверхности

Особенности материалов

Для того чтобы выложить площадку из тротуарной плитки с целью создания аккуратного парковочного места, нужно уделить особое внимание используемым материалам, для этой цели вам понадобится:

  • Песок. Используется для укладки в нескольких слоях: в качестве первичной подложки и для подушки, в которую трамбуется плитка. В идеале следует брать речной песок после промывки с модулем крупности не более 2 миллиметров.
  • Щебень. Используется в качестве подложки для обеспечения оттока воды и равномерного распределения нагрузки, фракция в среднем составляет 30-40 мм.
  • Гравий. Этот материал укладывается поверх щебня и заполняет более мелкие пустоты. Выполняет практически ту же функцию. Размер крошки не должен превышать 25 мм.
  • Цемент. Используется для приготовления бетона с целью укрепить границы участка. Оптимальная марка – М500. Также цемент применяется для укрепления фиксирующего слоя песка.
  • Геотекстиль. Это полотно, изготовленное из синтетических нитей повышенной прочности, не поддается гниению и способствует укреплению площадки, повышая её устойчивость к нагрузкам, равномерно распределяет массу, препятствует вымыванию песка.
  • Тротуарная плитка. Основной наружный элемент парковочной площадки, должен обладать повышенной прочностью и стойкостью к истиранию, а также термической устойчивостью, особенно к низким температурам.

Тротуарная плитка под автомобиль должна обладать повышенной прочностью

Подготовка территории

Для того чтобы укладка выбранной вами тротуарной плитки под автомобиль соответствовала технологии, необходимо грамотно подготовить поверхность. Для начала определитесь с местом, которое вы можете отвести под парковку машины, четко обозначьте его границы и натяните шнур по периметру.

Для того чтобы площадка приходилась на нужный уровень, слой тротуарной плитки должен располагаться немного выше газона. Чтобы она не смещалась обязательно установите бордюры, желательно не только вкопать их поглубже, но и дополнительно залить бетоном.

Также вам необходимо снять верхний слой грунта и утрамбовать землю. Заранее предусмотрите уклон для оттока воды, в среднем он должен составлять около 5 мм на метр площади, но не более 5% в целом.

Лучше всего отвести сток воды на газон, к клумбе или в сад. Либо же можете соорудить сбоку тротуарной плитки канал для отвода осадков.

Способы укладки тротуарной плитки под автомобиль

Укладка подложки

Чтобы плитка легла ровно и создала устойчивую поверхность, нужно правильно соорудить подложку. Для этого используют целый ряд материалов. Каждый слой обязательно нужно утрамбовать, желательно с помощью специальной техники, а также вывести одинаковой толщины, чтобы не сгладить уклон.

Первым слоем укладывается песок, его толщина должна составлять не менее 10 см. Затем можно укладывать крупные компоненты, но многие мастера рекомендуют уже на этом этапе расстелить геотекстиль, чтобы улучшить прочность будущего наслоения. После этого нужно засыпать на полотно щебень. Сверху равномерно распределяется более мелкий гравий. Для уплотнения используйте трамбовочную машину. Общий слой уже зафиксированного в нормальном положении материала должен составлять около 20 см.

В качестве подложки для тротуарной плитки используют щебень и гравий

После укладки гравия наступает очередь песчано-цементной смеси. Для её приготовления смешайте песок и цемент в пропорциях равных 5:1. Этого будет достаточно для того, чтобы зафиксировать положение тротуарной плитки и предотвратить её смещение под массой автомобиля. Дополнительно под песок можно заложить кладочную сетку.

Монтаж плитки

После того как вы выровняете песок можно приступать непосредственно к процессу укладки тротуарной плитки. Для этого натяните шнур на границе в соответствии с установленной схемой высотой плитки. Монтаж начинайте от себя. Кладите плитку по одной и с помощью резиновой киянки утрамбовывайте её в песок. Следите за уровнем и ровностью рядов, чтобы не нарушить схему раскладки.

После того как вы уложите последний ряд тротуарной плитки, засыпьте поверхность остатками песчано-цементной смеси. С помощью щетки распределите её таким образом, чтобы заполнить все стыки между плиткой, а излишки сметите прочь. Затем залейте площадку водой. После того как масса утрамбуется, повторите процедуру. Так вы получите прочную поверхность и красивую парковку для вашего авто. В дальнейшем регулярно проверяйте состояние покрытия и периодически возобновляйте заполнение стыков таким же методом. Поврежденные элементы старайтесь сразу же заменить, но не повреждая целостность остальной конструкции.

Больше об автомобилях читайте на сайте https://carextra.ru/

Как правильно укладывать брусчатку под автомобиль? — Блог

Когда рождается идея обустройства приусадебного или иного участка, в первую очередь думают о пешеходных зонах. Однако стоит помнить, что далеко не по всей территории будут стучать каблучки, и ступать кроссовки. Стоит задуматься о том, как организовать пространство для стоянки автомобиля. Особенно это важно для мест, изначально предназначенных для транспорта: стоянок, заправок, погрузочных и разгрузочных терминалов. В этой статье мы предлагаем рассмотреть существующие способы уложить брусчатку под автомобиль.

Особо важные аспекты работы

Если нужно обустроить парковку, асфальт и бетон могут показаться более привычными и простыми в монтаже материалами. Их можно уложить на большую площадь достаточно быстро, но на этом все. Маленькие цветные блоки эстетически более привлекательны. В случае износа какого-то отдельного участка его проще заменить, не демонтируя все покрытие. Это — лишь часть плюсов.

Процесс укладки не отличается от укладки на пешеходных зонах. Разве что толщина изделий значительно больше. Полутора- или двухтонная машина воздействует на поверхность сильнее, нежели человек или животное, поэтому покрытие должно быть толще и прочнее. Под «легковушку» следует выбирать изделия с минимальной толщиной 6–7 см. Если речь идет о грузовиках, то выбор начинается с изделий толщиной 10 см.

Советы специалистов

В тексте ниже приведены советы экспертов-строителей. Эта информация поможет вам грамотно обустроить парковочное место.

Все начинается с планирования

Мощение брусчаткой участков для автомобиля включает подготовительные этапы. Предварительные расчеты — самая первая часть. Пропускать ее нельзя. При планировании вам стоит учесть:

  • вид грунта и общий ландшафт;
  • грунтовые воды, если они есть;
  • климат;
  • предполагаемую нагрузку;
  • дизайн;
  • ваш бюджет.

Для примера: если почва глиняная, то вам придется потратить на осуществление задуманного больше денег, чем в случае с песчаной.

Классическая технология

Из всех способов мощения есть один, наиболее общепринятый и проверенный временем. Его этапы:

  • утрамбовка почвы для создания нижней прослойки;
  • размещение геотекстиля — специальной ткани, помогающей защитить прослойку от вымывания, улучшающей циркуляцию осадочных и подземных вод;
  • первый слой гравия толщиной около 30–40 мм;
  • устройство увлажненной «подушки» из песка для лучшей фиксации;
  • собственно укладка;
  • штукатурка, при которой используется песок мелких фракций;
  • опалубка с использованием дерева.

Данную поэтапную технологию нарушать не рекомендуется. От ее точного соблюдения зависит внешний вид и срок службы. Если, к примеру, не использовать геотекстильную ткань, основание просто размывается подземными водами и осадками.

Обустройство парковочного места

Так как в этом случае блокам предстоит испытывать большие нагрузки, следование всем правилам монтажа особенно важно. Укладывать брусчатку под машину нужно с соблюдением все необходимых нюансов. Среди них:

  • устойчивость — следите, чтобы ничего не сдвигалось и не проседало;
  • отсутствие перекоса: поверхность должна быть ровной;
  • плотность, с которой утрамбована почва: если она невелика, со временем появятся проседания;
  • отведение воды: скопившиеся осадки со временем портят покрытие, деформируют его под воздействием перепадов температур и размывают песчано-цементное основание;
  • прочность: для этого дополнительно укрепляют швы, утрамбовывают основание и поверхность виброплитой, а также распределяют нагрузку посредством прокладки;
  • профилактика, замена разрушенных деталей, а также ремонт помогут надолго сохранить презентабельный внешний вид.

Как уложить брусчатку под автомобиль

Для неподготовленного человека это дело довольно сложное. Отсутствие опыта здесь может существенно повлиять на результат. Мы попытаемся хоть немного облегчить вам задачу и снабдить вас всей необходимой информацией.

Подготовка участка

Самое первое, что предстоит сделать, это позаботиться о состоянии территории, предназначенной для будущей парковки. Помните, что уровень последней следует делать выше уровня газона. Итак, на этом этапе вам предстоит сделать следующее:

  • найти подходящее место для стоянки машины;
  • шнуром обозначить ее границы;
  • снять верхний слой почвы и утрамбовать грунт;
  • для того чтобы вода без проблем сходила, сделайте уклон, но не более 5%.

Приобретение качественных материалов

Перед тем как уложить брусчатку под автомобиль, необходимо обзавестись правильными материалами. Так как покрытие для парковки транспорта будет испытывать колоссальные нагрузки, нужно очень грамотно подойти к их выбору.

Следует учесть такие нюансы:

  • песок в идеале используем речной, промытый и не очень крупный — не более 2 мм;
  • для подложки необходимо приобрести щебень фракции 30–40 мм;
  • пустоты поможет заполнить гравийная крошка не более 25 мм;
  • синтетический геотекстиль следует купить хорошего качества: он улучшит прочность, переносимость нагрузок, предотвратит размывку основания;
  • изделия могут быть любого дизайна, но они должны иметь высокую прочность, износоустойчивость и сопротивляемость к перепадам температур.

Укладка материала

Мощение брусчаткой участков для автомобиля состоит из следующих шагов:

  • тщательная разметка территории;
  • создание ровного плотно утрамбованного основания с помощью специальных приспособлений, например, виброплиты;
  • установка бордюрного камня на поверхности подушки;
  • засыпка слоями песка, щебня и отсева;
  • укладка самой плитки;
  • заполнение стыков песком мелкой фракции;
  • трамбовка покрытия: здесь также можно использовать виброплиту;
  • окончательное заполнение швов песком;
  • уборка излишков стройматериалов.

Нюансы монтажа, о которых не стоит забывать

Иногда при монтаже приходится резать изделия на части. Это происходит, например, во время подгонки к бордюрам, когда для целого блока места не хватает. Сплошь и рядом такое встречается при работе с фигурными изделиями. В этой ситуации на помощь придут болгарка, либо специальный станок. Но гораздо лучше произвести правильные расчеты, чтобы необходимости в распиле не возникло. Если используются целые блоки, надежность и прочность будет намного выше.

Когда вы завершили работу и убрали остатки стройматериалов, нужно слегка увлажнить поверхность и оставить на несколько дней. Лучше даже не ходить по ней. Спустя время площадку следует увлажнить снова. Если появятся пустоты, их заполняют цементом.

Второй вариант: воспользоваться услугами мастера

Мы изложили практически всю необходимую информацию, но ни одна статья не заменит практического опыта. Если у вас его нет, если вы сомневаетесь, что можете сделать все правильно, лучше обратиться к квалифицированным специалистам компании «DAS O».

Деятельность компании напрямую связана с производством, продажей и укладкой различных видов брусчатки, бордюров и других изделий. Наши знания помогают нам не только продавать, но и укладывать нашу продукцию правильно. Довольные клиенты — лучшее доказательство нашего профессионализма.

Получить подробную информацию по брусчатке, плитке, бордюрам и строительным блокам в Самаре вы можете на нашем заводе:
446368,
Самарская область,
Красноярский р-он,
п. Светлое поле
Тел./факс: +7 (846) 300-41-14


Как правильно уложить брусчатку под парковку автомобиля

Главная » Разное » Как правильно уложить брусчатку под парковку автомобиля

Технология укладки тротуарной плитки под автомобиль на даче

Требования к дорожным покрытиям для проезда автомобиля

Особенности укладки тротуарной плитки для возможного проезда и парковки машины связаны с большим весовым воздействием на мощеную поверхность. В связи с этим к ним предъявляются следующие требования, соблюдение которых является обязательным:

  • покрытие должно быть устойчивым и не сдвигаться под большим весовым давлением;
  • поверхность должна быть ровной и плотной, не имея свободных швов между плитками;
  • основание дорожного покрытия необходимо сделать очень плотным, без воздушных пустот между составными частями;
  • обязательное наличие водоотводящего дренажного слоя, поскольку вода может повлиять на прочность основания;
  • применение тротуарной плитки повышенной прочности и морозостойкости;
  • установка бордюрного ограждения из камня.

Для того, чтобы не произошла просадка и разрушение покрытия, необходимо применять технологию устройства усиленного основания и использовать материалы повышенной прочности.

Выбор необходимых материалов

Производители строительных материалов предлагают на рынке клинкерную и вибропрессованную тротуарную плитку. Первый вид материалов отличается яркими насыщенными цветами и разнообразием форм. Плитка, изготовленная методом вибропрессования, более скромна на внешний вид, зато обладает повышенной прочностью и морозостойкостью.

Если вес автомобиля не превышает 1 тонны, то для укладки вполне можно использовать и клинкерную тротуарную плитку. В том случае, когда вес машины свыше 1000 кг, то вам лучше остановить свой выбор на прессованных изделиях. Толщина плитки при этом должна быть не менее 60 мм.

Покупая плитку, попросите продавца показать разрезанный образец из реализуемой партии. Он обязан это сделать, а если отказывается, то просто не покупайте такой товар. Разрез должен иметь однородную плотность и в нем не должно быть никаких посторонних вкраплений. Их наличие говорит о низком качестве материала.

О значении внешнего вида говорить не будем, а вот проверка плитки на истираемость делается просто. Возьмите 2 камня и потрите их друг о друга лицевой стороной. Посмотрите на результат: если поверхности остались прежними, то материал хорош, в противном же случае такую плитку лучше не брать.

Помимо тротуарной плитки, для выполнения работ необходимо приобрести:

  • песок, желательно речной, для первичной подложки и опорной подушки под тротуарную плитку;
  • щебень с фракцией 20-40 мм для создания дренажного слоя под основание покрытия;
  • гравий с фракцией не более 25 мм на более плотное перекрытие дренажного слоя;
  • цемент марки М300-М500 для приготовления бетона и формирования цементно-песчаной смеси;
  • изолирующий геотекстиль с односторонним направлением пропуска влаги.

Кроме этого, необходимо решить вопрос выбора и приобретения бордюрного камня, которым будет ограждаться проезд и место для стоянки. Его можно изготовить самостоятельно из бетона или купить.

Разметка и земляные работы

Подготовка и разметка с помощью колышков и шнура.

Укладка тротуарной плитки под автомобиль начинается с разметки территории, предназначенной для мощения. Ширину дороги следует принять не менее 2,2 метра, а площадь стоянки — по своему усмотрению. Подъезд автомобиля к дому может быть устроен вплотную к пешеходной дорожке. Для обозначения и измерения используют колышки, прочный шнур и рулетку. Расстояние между колышками должно обеспечивать хорошее натяжение шнура.

После этого, в соответствии с размеченными контурами, снимается верхний слой грунта на глубину 30-35 см. Если площадь велика, то имеет смысл нанять для выполнения этой работы экскаватор-погрузчик. Он сможет аккуратно снять плодородный слой и перевезти его к месту складирования или рассыпать в нужном месте.

Схематические варианты оснований под укладку тротуарной плитки.

Дно получившейся траншеи следует присыпать песком слоем 2-3 см и хорошо утрамбовать, используя строительную трамбовочную машину или виброплиту. Поверх утрамбованного песка нужно расстелить геотекстиль таким образом, чтобы соседние полотна перекрывались на 8-10 см, а боковины были завернуты вверх на 20-25 см.

Этот слой предотвратит прорастание сорняков через основу и сохранит красивый вид покрытия на длительное время. Кроме того, он остановит весной возможный подъем грунтовых вод.

Засыпка дренажного слоя

Трамбовка дренажного слоя из щебня и гравия.

По краям проезда и площадки устанавливается бордюрный камень. Высота установки регулируется подсыпкой песка, перемешанного с гравием. Вертикальное закрепление бордюра изнутри осуществляется забиванием упорных колышков, а снаружи — подсыпкой щебня, гравия или песка.

Теперь на текстильное покрытие засыпается слой щебня толщиной 12-15 см и трамбуется. Поверх щебня следует настелить слой гравия, перемешанного с песком в отношении 2:1, для выравнивания поверхности. После этого нужно утрамбовать поверхность и накрыть дренажный слой геотекстилем.

Устройство основания на песчаной подушке

Поверх дренажного слоя насыпается подушка из чистого речного песка толщиной 5-7 см, проливается водой и хорошо трамбуется. Для следующего слоя необходимо приготовить сухую цементно-песчаную смесь в соотношении 1:4 и насыпать основание на песок слоем в 6-7 см.

Схематические изображения вариантов укладки на песок или сухую смесь.

Его тоже нужно утрамбовать и выровнять штукатурным правилом по уровню. Для более точного выравнивания можно установить металлические продольные маяки, закрепляя их на насыпных горках из смеси.

Укладка тротуарной плитки

Укладка брусчатки на бетон.

После подготовки и выравнивания цементно-песчаного основания, укладывается тротуарная плитка под автомобиль. Очень важно, чтобы в период между устройством верхнего слоя и укладкой плитки не выпали осадки. Поверхность, на которую будет уложена брусчатка, должна быть сухой.

Для крайнего ряда тротуарной плитки натяните шнур на соответствующей кладке высоте. Проложите 1 ряд вдоль бордюр и 1 ряд поперек проезда. Теперь начинайте заполнять необходимую площадь, укладывая плитку сегментами по 1 м2, переходя от одного участка к другому поперек проезда.

Постоянно проверяйте расположение плиток по высоте при помощи строительного уровня. Плитки необходимо класть как можно плотнее одну к другой. Выравнивание плиток производится при помощи резинового молотка.

После окончания кладки рассыпьте на поверхности немного сухой цементной смеси и при помощи щетки заполните ею швы между плитками.

Завершающие работы

К завершающим работам относят уборку мощеной поверхности и выравнивание уровня прилегающей территории. Через 2-3 дня после укладки полейте поверхность водой. После того, как она просохнет, повторите заполнений швов сухой цементной смесью. Это обеспечит полную герметизацию стыков и исключит проникновение воды под покрытие.

Минутку …

Пожалуйста, включите Cookies и перезагрузите страницу.

Этот процесс автоматический. Ваш браузер будет перенаправлен на запрошенный контент в ближайшее время.

Пожалуйста, подождите до 5 секунд …

+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (+ [] — (!! []!)) + (+ [] + (!! [ ]) + !! [] + !! []) + (+ [] + (!! []) — []) + (+ [] + (!! []) + !! [] +! ! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [])) / + ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (+ [] + (!! [!]) — []) + (+ [ ] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (+ [] — (!! []!)) + (+ [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (+ [] + (!! []) — (! + [] + (!! []) []) + + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []))

+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] +! ! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (! ! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) +! ! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [ ] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (+ [] — (! ! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [])) / + ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (+ [] — (!! [])) + + (+ [] + (!! []!)! ! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + ( + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [])) 9 0003

+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (+ [] —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

+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] +! ! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (+ [] — (!! []!)) + (+ [] + (!! [ ]) + !! [] + !! []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (+ !! [])) / + ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (! ! []) + !! [] + !! []) + (+ [] — (!! [])) + (+ [] + (!! []) + !! []) + (! ! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (+ !! []))

+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (+ [] — (!! []!)) + (+ [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (+ [] + (!! []) — (! + [] + (!! []) []) + + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [])) / + ((! + [] + (!! []) +! ! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [+ !! [] + !!] [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (+ [] + (!! [!]) — []) + (! + [] + (!! []) + !! []))

+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] +! ! [] + !! [] + !! [] + []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] +! ! [] + !! [] + !! []) + (+ [] + (!! [!]) + !! [] + !! [] + !! []) + (+ [!] — (!! [])) + (+ [] + (!! [!]) + !! [] + !! []) + (+ [] + (!! [!]) — []) + ( ! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [])) / + ((+ !! [ ] + []) + (+ [] + (!! [!]) — []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] ) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [ ] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [ ]))

+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (+ [] + (!! [!]) — []) + (+ [] — (!! []!)) + (+ [] + (!! [ ]) + !! [] + !! []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] +! ! [] + !! [] + !! []) + (+ [] + (!! []) — (! + [] + (!! []) []) + + !! []) ) / + ((+ !! [] + []) + (+ [] + (!! []) — [])! + (+ [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) — (! + [] + (!! []) (! + [] + (!! []) []) + + !! []) + + !! [ ]))

+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (+ [] — (!! [])) + (+ [] + (!! [!]) + !! [] +! ! []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] +! ! [] + !! [])) / + ((! + [] + (!! []) + !! [+ !! [] + !! [] + !! [] + !!] [] + !! [] + []) + (+ [] + (!! [!]) — []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (+ [ ] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [ ]) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] ) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] +! ! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []))

+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (+ !! []) + (! + [] —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— (!! [])) + (! + !! []) + (+ [] + (!! []) + !! [] + !! []))

+ ((!! [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (+ [] + (!! [!]) + !! [] + !! [] + !! []) + (+ [] — (!! []) ) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (+ [] + (!! [!]) — []) + (+ [] + ( !! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [])) / + ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) — []) + (+ [] + (!! []) -! []) + (+ [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (+ [] — (!! []) (! + [] + (!! [])) + + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (+ [] -! (!! [])) + (+ [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []))

. налогоплательщиков взорвали Совет за то, что потратили 50 000 фунтов стерлингов на укладку асфальта на брусчатку в историческом городе

Совет был взорван на расходы 50 000 фунтов стерлингов на укладку асфальта на брусчатку в историческом рыночном городе — по соображениям здоровья и безопасности.

Совет графства Линкольншир подвергся критике за то, что он выкупал тысячи фунтов денег налогоплательщиков за превращение центра Стэмфорда в «бельмо на глазу».

Ратушные боссы выкупают деньги в рамках ремонтной программы стоимостью 50 000 фунтов стерлингов, которая началась в ноябре после сообщений о людях, спотыкающихся о неровные плиты.

Совет графства Линкольншир подвергся критике за то, что он выкупил тысячи фунтов наличных денег налогоплательщика за превращение центра Стэмфорда в «бельмо на глазу». жители Хаймэса хлопнули ходом, чтобы заменить каменные наборы гудронированным шоссе на Хай-стрит, которая может похвастаться живописными грузинскими зданиями I класса.

Стамфорд был первым городом в Британии, которому в 1967 году был предоставлен охраняемый статус заповедника.

Местные жители говорят, что работа по укладке гудронированного шоссе в оживленных торговых районах, включая Брод-стрит и Айронмонгер-стрит, не соответствует характеру района.

Они обвинили местную власть в том, что город с архитектурой 17 и 18 веков выглядит как «автостоянка или детская площадка».

Флорист Пола, 39 лет, из Стэмфорда, сказал: «Лучше бы деньги потратили на равномерную ретрансляцию камней, чем на это чудовище глазной раны.

«Это огромная трата денег налогоплательщиков и выглядит действительно ужасно. Характер места был полностью потерян.

Жители затормозили движение, чтобы заменить каменные наборы гудронированным шоссе на Хай-стрит, которая может похвастаться живописными грузинскими зданиями, относящимися к классу I не соответствует характеру местности

«Люди приезжают сюда, чтобы насладиться архитектурой, но первое, на что вы сейчас обращаете внимание, это этот асфальт.

Менеджер общественного питания, Сиан Чепмен, 47 лет, из Стэмфорда, добавил: «Это место теперь похоже на парковку или школьную площадку. Я не могу поверить, что они заплатили подрядчикам, чтобы сделать это.

«В будущем люди сюда не пойдут, ведь вымощенный вид был гораздо более подходящим для такой области.

‘Тротуарная плитка была неровной, но просто почините ее — не гудронируйте всю главную улицу. Это просто дешевое решение.

Другие жители обратились к социальным сетям, чтобы выразить свое беспокойство по поводу решения по поводу асфальта над основными торговыми центрами города.

Дженни Бил написала в Facebook: «Это отвратительно. Когда совет перестанет пытаться разрушить город.

«Им нужно помнить, что это был первый природоохранный город по причине!»

Жители обратились в социальные сети, чтобы выразить свое беспокойство по поводу решения по поводу асфальта над основными торговыми районами городского центра.

Сандия Гурина добавила: «Если бы все камни были сделаны правильно, все было бы прекрасно, как во многих исторических городах вокруг мир.

‘Я чуть не упал лицом на дорогу перед главным зданием Стэмфордского фонда.

‘Это действительно шокирует, они там такие свободные. Гудронированное шоссе не очень хорошо выглядит на главной улице, извините, безопаснее, да, но это можно сделать по-другому.

Джон А Фойгт добавил: «Забавно, что совет заставляет вас прыгать через обручи, когда это имеет какое-либо отношение к историческому зданию, но укладка асфальта в области с таким количеством зданий первого класса в порядке».

Совет сказал, что работа следует за многочисленными случаями людей, спотыкающихся по неровной тротуарной плитке.

Член совета директоров Tory Дэвид Брэйлсфорд из «Стэмфорд Уэст» сказал: «В рамках текущих дорожных работ в центре Стамфорда команда шоссейных дорог нашла два небольших участка, которые нужно было бы отследить.

‘Кроме того, что камни поднимаются и становятся небезопасными для пешеходов, испытания, проведенные на земле под этими участками, показали, что основание не подходит.

‘Стоимость базовых работ и последующего сброса камней, а также текущее обслуживание и ремонт их — и риск для пешеходов, когда они поднимаются, — означает, что они не являются жизнеспособным вариантом для этих двух областей.

‘Пешеходный переход на Брод-стрит и улице Ironmonger, а также автостоянка напротив Маркса и Спенсера должны быть взломаны.

‘Транспортные средства, движущиеся в обеих этих областях, усугубили проблемы и нанесли дальнейший ущерб камням.

«В обеих областях они спасают камни для использования в других местах в центре города».

Как уложить брусчатку на даче, не имея самой брусчатки

Как уложить брусчатку своими руками, не имея самой брусчатки. Наверняка, кому-то из вас хочется сказать: старик, не пиши чушь! Ан нет, и не чушь это вовсе. Если вы ищете способ, как уложить брусчатку своими руками под машину или просто уложить брусчатку во дворе, то открывайте шире глаза и читайте внимательно. Описываемый мною способ укладки именно для вас!


Что вы узнаете

Что понадобится, чтобы уложить брусчатку, не закупая ее

Такой способ идеально подходит для тех, кто хочет уложить тротуарную брусчатку своими руками, особенно не тратясь на закупку самой брусчатки и на ее недешевую укладку.

Для начала следует залить железобетонную плиту толщиной 100-150 мм. Такая толщина мощения станет гарантией долговечности и презентабельного внешнего вида. Да и под машиной она себя будет чувствовать совсем неплохо. Если, конечно, вы решите ее туда поставить.

Следует понимать, что бетон, в сравнении с тротуарной плиткой, не будет просаживаться. На нем никогда не образуются ямы.

Перед тем, как переходить к следующему этапу, следует убедиться в том, что бетон приобрел необходимую степень пластичности. Только после этого можно переходить к следующему этапу, который и станет решающим.

Нашу первую статью из серии «Гениальные строительные решения» вы можете найти, кликнув по этой ссылке.

«Укладка брусчатки» путем накладки трафарета

«Уложить брусчатку» можно лишь тогда, когда по консистенции бетон станет подобен пластилину. Эта «укладка» состоит в том, что на бетон аккуратно укладывается пластиковый трафарет.

Затем трафарет слегка вдавливается в свободно поддающийся этому воздействию бетон.

После этого на поверхность бетона с вдавленным в него трафаретом наносится прозрачный полимер.

Затем все это затирается тонким слоем раствора.

После неполного высыхания пластиковый трафарет удаляется.

После удаления трафарета на бетоне образуется красивый узор. Сам же бетон по виду больше напоминает брусчатку или камень.

Итак, мы убедились в том, что уложить брусчатку своими руками, не имея эту самую брусчатку, вполне возможно.

Варианты применения описанной технологии

Наличие подходящего трафарета дает огромный простор для поиска других строительно-ремонтных решений. К примеру, на поверхности стены можно запросто изобразить псевдокирпичную кладку.

Как вы понимаете, сделать подобные трафареты довольно легко. Если кому-то повезет, то их можно приобрести и в готовом виде. Что же касается способов отделки с их помощью, то простор для полета фантазии мастера здесь довольно широк.

Вы не пропустите ни один наш материал, если оформите подписку. Оформить ее очень легко: достаточно лишь ввести свой e-mail в форму под этой статьей и нажать на кнопку «Подписаться на рассылку». И вы всегда будете в курсе наших публикаций, получая их прямо в свой почтовый ящик!

Автор статьи:

Я вкладываю в написанные мной материалы всю свою душу и все свои знания в надежде, что это будет полезно посетителям нашего сайта. Буду очень признателен всем, кто решит написать свое мнение о моей работе, свои замечания и предложения в форме для комментариев, имеющейся после каждой из опубликованных мной статей.

Как укладывать брусчатку для проезжей части: шаг за шагом!

Асфальтоукладчики

известны своей долговечностью, особенно для участков с интенсивным движением, таких как проезды. Но, , как укладывать брусчатку для проезда ? Чем это отличается от укладки брусчатки для патио?

Асфальтоукладчики

— лучшее средство для мощения проезжей части, но с таким большим количеством стилей и типов на выбор, даже начало поиска может быть очень пугающим и запутанным. Процесс установки очень похож на установку стандартной брусчатки, за исключением некоторых мелких деталей.

Если вам интересно, как укладывать брусчатку для проезжей части , читайте об этом ниже!

Как правильно укладывать брусчатку для проезжей части?

Перед тем, как начать свой проект, первое, что вам нужно, — это спланировать размер проезжей части. Подъездная дорожка должна быть достаточно большой, чтобы можно было легко припарковать ваши машины. Как правило, ширины проезжей части с односторонним движением достаточно для тех, у кого есть автомобили среднего размера. Установка ширины проезжей части с двусторонним движением требуется тем, кто владеет более крупными транспортными средствами.

Подъездные пути для одного автомобиля могут быть от 10 до 12 футов, а подъездные пути для двух автомобилей — от 20 до 24 футов в ширину, но если вам нужно место для парковки двух автомобилей, рассмотрите ширину 24 футов.

А когда речь идет о длине проезжей части, ее размер зависит от потребностей вашей собственности.

Большинство людей планируют проезды, используя длину от 18 до 20 футов для каждой машины или от 22 до 24 футов для больших транспортных средств.

После того, как вы определили ширину и длину проезжей части, вам понадобятся материалы, чтобы вы могли приступить к укладке брусчатки для проезжей части. Для установки вам понадобится:

  • Асфальтоукладчики
  • Ограничители для асфальтоукладчиков
  • Веревка
  • Струны
  • Деревянные колья (для ударов по полу)
  • 12-дюймовые стальные шипы
  • Гравий
  • Песок
  • Геотекстильная ткань
  • Плотницкий уровень
  • Резиновый молоток
  • Хорошая прямая древесина
  • Прямая кромка
  • Измерительная лента
  • Уплотнитель плит
  • Пила по камню
  • Защитное оборудование

Все готово с планировкой и материалами? Пришло время укладывать брусчатку.

Шаг 1: Для проезжей части или любого типа поверхности, которая должна выдерживать большой вес, подготовьте землю, выкопав примерно 12 дюймов в почву, затем утрамбуйте почву с помощью ручного трамбовки, чтобы убедиться, что земля не смещается. будущее.

Шаг 2: После уплотнения почвы уложите геотекстильную ткань, чтобы вода могла пройти, не нарушая частицы под ней. Геотекстильная ткань очень эффективна в местах с интенсивным движением, таких как проезды, и настоятельно рекомендуется для предотвращения движения почвы под поверхностью брусчатки и повышения долговечности системы брусчатки.

Шаг 3: Положите 6 дюймов гравия поверх уплотненной почвы. На этом этапе вы можете отрегулировать высоту готового проекта и убедиться, что у вас нет провалов или неровностей. При необходимости немного увеличьте или уменьшите толщину гравийного основания.

Шаг 4: Установите ограничители по краям и разместите их по периметру проекта, а затем закрепите их в земле с помощью 12-дюймовых шипов. Если ваша подъездная дорожка имеет неправильную форму, вы можете обрезать ограничители, чтобы они соответствовали краям вашего дизайна.

Шаг 5: Сверху на гравийную основу положите примерно 4 дюйма чистого песка. Песок — это материал, который удерживает вашу брусчатку на месте. Тщательно разровняйте песок прямой доской и утрамбуйте его вручную.

Шаг 6: Положите асфальтоукладчик прямо на песок, а затем сдвиньте каждый асфальтоукладчик прямо по краю соседнего асфальтоукладчика в соответствии с выбранным рисунком. При необходимости отрежьте несколько брусчатки по размеру.

Шаг 7: Оставьте примерно ½ дюйма зазора между каждым асфальтоукладчиком.Если вы используете брусчатку неправильной формы, вы можете заполнить большие промежутки небольшими камнями, которые не сдвинутся. После того, как брусчатка будет уложена, используйте пластинчатый уплотнитель, чтобы утрамбовать брусчатку в песок, чтобы убедиться, что они должным образом вдавлены в песок, вы можете утрамбовать брусчатку как минимум 3 раза.

Шаг 8: Высыпьте каменную пыль поверх брусчатки, когда она будет на месте, и с помощью широкой метлы сметайте пыль в зазоры во многих разных направлениях. Для проездов вы можете использовать большую щетку-толкатель.

Почему выбирают брусчатку для проезжей части?

Как упоминалось ранее, асфальтоукладчик — отличный выбор для проезжей части. Они не только хорошо известны своей прочностью и рентабельностью, но и не требуют минимального обслуживания. Асфальтоукладчики мгновенно придадут вашему дому привлекательность и увеличат стоимость дома сразу после установки.

Сначала установка асфальтоукладчика может показаться дорогостоящим, но вы увидите, что по сравнению с бетоном и асфальтом они со временем требуют гораздо меньшего ремонта и обслуживания.

Если вас беспокоит стоимость укладки брусчатки для проезжей части, как насчет бесплатной сметы на ваш проект? Если вы живете во Флориде, не стесняйтесь обращаться к нам!

Вы можете поручить профессиональному подрядчику установить асфальтоукладчик для проезжей части за несколько дней, и компания S&S Pavers имеет более чем 10-летний опыт в этом деле в графствах Ламанти и Сарасота. От разработки вашего проекта до его реализации — мы справимся со всем.

Асфальтоукладчики: как это делать правильно

Трудно переоценить преимущества установки блокирующей брусчатки.

Брусчатка с замком долговечна. Эти асфальтоукладчики рассчитаны на десятилетия эксплуатации от пешеходов на пешеходных дорожках до автомобилей, проезжающих по брусчатке на подъездной дорожке. Они не впитывают много воды, лучше выдерживают холодную погоду, чем асфальт, и могут соответствовать стандартам замораживания-оттаивания для более холодного климата.

Кроме того, с асфальтоукладчиками легко работать. Для их установки не требуются компенсационные швы, и если с одним асфальтоукладчиком что-то пойдет не так, его легко поменять, а остальную конструкцию оставить нетронутой.

Наконец, замковые брусчатки просто красивы. Они бывают самых разных цветов, текстур и форм, что позволяет создавать всевозможные творческие проекты.

Но, как и в любом другом хардкейпинговом проекте, все нужно делать поэтапно. Независимо от того, устанавливаете ли вы новый внутренний дворик или создаете единственную в своем роде подъездную дорожку, вот как правильно установить брусчатку.

Что вам понадобится

  • Достаточно брусчатки для укладки плюс несколько дополнительных на случай ошибок или несоответствий
  • Песок
  • Гравий (смесь щебня)
  • Ставки
  • Строка
  • Уровень руки
  • Доска деревянная 2 × 4
  • Как минимум две трубы с наружным диаметром один дюйм
  • Дробилка или пила для обрезки камня (если этого требует ваш дизайн)
  • Вибрационный уплотнитель для укладки асфальтоукладчиков
  • Лопата
  • Грабли

Если вы не знакомы с какими-либо из этих предметов, обязательно проконсультируйтесь с магазином товаров для ландшафтного дизайна, прежде чем начать.

Достаточно брусчатки для укладки плюс несколько дополнительных на случай ошибок или несоответствий

1. Составьте план вашего проекта

Для начала определите, где вы хотите установить брусчатку и сколько места вам потребуется. Важно выбрать место с надлежащим дренажем. Избегайте мест, которые имеют тенденцию к затоплению после проливных дождей.

Оттуда отметьте область аэрозольной краской или столбиками, чтобы вы могли визуализировать размер и форму области, с которой вы будете работать.

Измерьте длину, ширину и глубину участка, чтобы определить, сколько песка и гравия вам понадобится для создания основы. Вам нужно будет добавить ногу как к длине, так и к ширине проекта для основных материалов. Магазин товаров для ландшафтного дизайна или подрядчик должны помочь вам определить, сколько материала в кубических футах вам понадобится для завершения установки.

2. Выберите брусчатку

Трудно остаться без выбора при выборе брусчатки из-за множества различных форм, цветов и толщин.Стандартная толщина брусчатки, предназначенной для пешеходов и некоторых транспортных средств, составляет 2 и 3/8 дюйма, что вы найдете у таких брендов, как Cambridge Pavingstones или Belgard.

3. Подготовьте базу

Цоколь — это фундамент для вашего нового жилого пространства во внутреннем дворике, подъездной дорожке или заднем дворе. Прежде чем начать, убедитесь, что вы связываетесь с местными коммунальными предприятиями, чтобы убедиться, что вы не попали в газ или линии электропередач. В Нью-Джерси наберите 811 для разового звонка в Нью-Джерси.

Выкопайте рыхлую или неустойчивую почву, пока не дойдете до уплотненной почвы.Глубина копания будет зависеть от толщины гравия и песка, а также от брусчатки, а также от того, как вы будете использовать пространство. Для участка, который будет обрабатывать средний пешеходный поток, выкопайте примерно от семи до девяти дюймов, чтобы установить слой гравия от четырех до шести дюймов.

Добавьте еще два дюйма к этому уравнению для областей, которые будут видеть движение транспортных средств (даже больше, если вы будете парковать более тяжелый автомобиль, например, фургон, на брусчатке подъездной дороги). Этот базовый слой должен быть утрамбован и должен быть ровным, и брусчатка будет следовать этому контуру.

4. Нанесение песка

Ваш слой песка не должен быть больше полутора дюймов. Убедитесь, что вы работаете с песком подходящего качества. Мы рекомендуем крупный песок для бетона. Ваш магазин товаров для ландшафтного дизайна должен быть в состоянии помочь вам в этом.

Положите трубы диаметром 1 дюйм поверх основания. Насыпьте песок. Используя грабли, пайп и 2 × 4, направьте его в пространство и выровняйте. Если песок неровный, то и брусчатка тоже. Поместите 2 × 4 поверх труб и засыпьте песком пространство между трубами.Убедившись, что песок ровный, не позволяйте никому ходить по нему, пока не будет завершена остальная часть установки.

5. Укладка брусчатки

Используйте какой-нибудь ограничитель — пластмассовую или металлическую окантовку — чтобы брусчатка не двигалась при установке.

Возможно, вы захотите нарисовать схему того, как должен выглядеть узор / дизайн асфальтоукладчика. Кроме того, натяжение веревок на песчаном основании может помочь держать брусчатку ровной.

Работайте медленно и осторожно, укладывая брусчатку двумя руками, стараясь укладывать ее ровно, чтобы песчаная основа оставалась ровной и ровной.

6. Шлифовка и уплотнение

Завершите процесс блокировки с помощью другого типа песка, известного как песок для швов или полимерный песок для мощения. Этот продукт представляет собой комбинацию песка и полимеров, которые образуют связующее. Вылейте этот песок на мощеную поверхность, затем сместите его на место, пока он не заполнит все швы. Используя пластинчатый уплотнитель, вдавите песок в стыки. Если вы устанавливаете брусчатку с высокой текстурой, вам понадобится подложить под каток подушку или тонкую фанеру, чтобы избежать повреждения брусчатки.

По завершении работы смести излишки песка. Когда полимерный песок вступает в контакт с водой, полимерные связующие связывают песок вместе, создавая надежный шовный состав, который фиксирует ваши брусчатки на месте. Обязательно следуйте инструкциям на полиэтиленовом мешке с песком для этого процесса. Обычный песок, напротив, со временем смоется.

Вопросы о процессе установки или необходимых расходных материалах? Yardville Supply здесь, чтобы помочь. У нас есть не только упомянутые здесь инструменты и материалы, но и огромная уличная галерея асфальтоукладчиков, в которой представлены изделия из Кембриджа и Белгарда.Более того, у нас есть опыт, необходимый для завершения вашего проекта мощения, независимо от того, устанавливаете ли вы новый внутренний дворик, дорожку или подъездную дорожку. Если самостоятельная установка требует больше времени или работы, чем вы хотите, мы можем связать вас с одним из наших предпочтительных подрядчиков.

Посетите нашу складскую площадку сегодня, и мы поработаем над тем, чтобы ваш проект мощения был успешным.

Как установить брусчатку рядом с проезжей частью | Home Guides

Автор: SF Gate Contributor Обновлено 19 мая 2021 г.

Кирпичи для асфальтоукладчика — относительно недорогой способ улучшить внешний вид вашей подъездной дорожки.Если ваша подъездная дорожка слишком мала, или если ландшафт вдоль подъездной дорожки поврежден пешеходным движением или движением транспортных средств, укладка брусчатки может добавить определенности и размер области, одновременно защищая ваш ландшафт. Асфальтоукладчики бывают разных форм, материалов и цветов, поэтому выберите стиль, который лучше всего подходит для вашего двора, чтобы добиться гармоничного вида.

  1. Обведите контур

  2. Определите форму области, которую вы планируете проложить. Используя кусок веревки или, для большей точности, веревку, привязанную к садовым кольям, разметьте участок, который вы хотите вымощить.Поскольку одна сторона участка будет определяться подъездной дорогой, необходимо определить только одну сторону дорожки.

  3. Удалите старый дерн

  4. Используйте лопату или резак для дерна, чтобы удалить дерн, растения, грязь или любой другой материал, который находится в пределах вашего определенного участка, — инструктирует Семейный разнорабочий. Выкопайте почву на 5 дюймов плюс высоту вашего асфальтоукладчика, начав измерения на высоте проезжей части.

  5. Выровняйте землю

  6. Выровняйте участок с помощью граблей и уложите 3 дюйма гравия по всему пространству.Используя трамбовку или кусок толстой плоской древесины, полностью утрамбуйте гравий, пока он не перестанет сдвигаться при ходьбе.

  7. Добавьте слой песка

  8. Насыпьте 2 дюйма песка поверх слоя гравия. Утрамбуйте и разровняйте этот слой трамбовкой, пока песок не станет твердым. Слегка опрыскайте участок из садового шланга, чтобы дать материалу полностью осесть.

  9. Установите асфальтоукладчик по краю проезжей части

  10. Уложите первый ряд асфальтоукладчиков вдоль края проезжей части, оставив такое же расстояние между подъездной дорожкой и брусчаткой, какое вы планируете оставить между самими плитками.Будьте осторожны, чтобы не вдавить брусчатку в песок, так как это приведет к неровной дорожке. Просто положите брусчатку на песок.

  11. Добавьте больше брусчатки, чтобы сформировать выбранный вами узор

  12. Продолжайте укладывать дополнительные ряды таким же образом. Рисунок, который вы выберете, зависит от вас, но это помогает выложить несколько брусчаток в виде полного рисунка на подъездной дорожке, чтобы вы могли ссылаться на него при создании рисунка на песке. Если вам нужно обрезать брусчатку по изгибу или по вашему рисунку, разрежьте их ручной пилой с алмазным диском.

  13. Добавьте еще один слой песка

  14. Насыпьте песок поверх брусчатки, как только вы закончите их укладку. «Используйте метлу, чтобы подметать этот песок в щели между брусчаткой», — советует This Old House. Вы можете попросить кого-нибудь удерживать брусчатку на месте, пока вы подметаете песок, чтобы кирпичи не сдвинулись.

  15. Засыпьте песок водой

  16. Распылите воду по всей дорожке или дождитесь нескольких дней дождя, чтобы песок успокоился.При необходимости подметайте песок между брусчаткой, пока песок не станет на одном уровне с кирпичами и проезжей частью.

  17. Вещи, которые вам понадобятся
    • Веревка или веревка

    • Лопата

    • Грабли

    • Гравий

    • Трамбовка

    • Песок для кирпичной кладки

    • Пила

    • Щетка-толкатель

    Наконечник

    Магазин товаров для асфальтоукладчика может помочь вам прикинуть необходимое количество асфальтоукладчиков.

Руководство по бетоноукладчику для проезжей части

Получите все, что вам нужно знать, прежде чем приступить к проекту реконструкции проезжей части.

Помимо разнообразия стилей, цветов, текстур и форм, брусчатка — часто называемая брусчаткой — имеет явные преимущества перед другими поверхностями проезжей части.

Почему выбирают бетонную брусчатку для проезжей части?

Помимо прочих преимуществ, подъездная дорожка для бетоноукладчика имеет следующие преимущества.

Прочность, долговечность и долговечность : Листовой бетон и асфальт выглядят хорошо, но на самом деле они не такие прочные и долговечные, как вы думаете.Ваша подъездная дорога превращается в одну гигантскую плиту. Несмотря на то, что в хорошем состоянии он прочен, он плохо переносит старение, замораживание и оттаивание. В конце концов, он треснет, что потребует капитального ремонта или замены.

Бетоноукладчики

, напротив, сочетают в себе прочность и комфорт недавно залитых твердых поверхностей проезжей части с гибкостью, которой им не хватает. Бетонная брусчатка не потрескается от погодных условий и, вероятно, прослужит десятилетия. Самый большой недостаток заключается в том, что брусчатка может осесть, если материал основания под ней сместится.Однако исправить это просто: снимите, отрегулируйте и заново установите поврежденные асфальтоукладчики.

Простота обслуживания : Если вам нужно перекрашивать, повторно запечатывать, намазывать больше, сортировать или заменять, кажется, что всегда есть что-то, что нужно вашей подъездной дорожке, когда у вас есть традиционный материал подъездной дорожки. Бетонный подъезд к асфальтоукладчику почти так же близко, как вы можете «установить и забыть». После укладки и герметизации он практически не требует обслуживания, если вам не нужно настраивать или заменять один или два асфальтоукладчика.

Стоимость : Конечно, бетонные брусчатки обычно стоят дороже, чем материалы для мощения из камня и плитки. Однако подъездная дорожка для бетоноукладчика окупается со временем как за счет более низких затрат на техническое обслуживание (включая время и деньги), так и за счет того факта, что еще долгое время после того, как другие материалы дорожки выйдут из строя, ваши бетоноукладчики, вероятно, по-прежнему будут выглядеть — и работать — великолепно.

Установка своими руками : Спросите любого, кто когда-либо заливал бетон или асфальт — это тяжелая работа. Неправильно выполненный материал, скорее всего, выйдет из строя.Даже разбрасывать грязь или камни утомительно. Напротив, большинство бетонных брусчаток довольно удобны для самостоятельного изготовления. Самая сложная часть — это сортировка и подготовка основного материала, а любое специализированное оборудование легко взять напрокат. В качестве альтернативы, рассмотрите возможность найма подрядчика для этой части проекта подъездной дороги. Затем просто начните укладывать брусчатку на место, как головоломку.

Планирование проезжей части

Пока вы изучаете другие проекты асфальтоукладчиков и рассматриваете бесчисленное множество цветов, стилей и других вариантов, вы также планируете проект проезжей части.Эти два шага идут рука об руку. В конце концов, вы не сможете спланировать, сколько брусчатки вам понадобится, пока не узнаете размер проезжей части и не получите общее представление о том, что вам нужно. Вы также не можете спланировать окончательный внешний вид, пока не выберете брусчатку.

Попробуйте сначала сделать набросок. Наличие вашего видения на бумаге позволяет более точно планировать. Затем отметьте подъездную дорожку. Измерьте и отметьте длину и ширину по любой кривой или выбранному вами направлению. Обеспечьте минимальную ширину проезжей части 12 футов в зоне стоянки транспортных средств, чтобы обеспечить достаточный проход вокруг автомобилей.Что касается длины, выделите не менее 18 футов длины для каждого запланированного транспортного средства.

Решите, какую часть работы (если таковая имеется) вы хотите выполнить самостоятельно. Если участок подъездной дороги требует раскопок, будет полезна профессиональная помощь. Он также должен быть градуирован — то есть с небольшим уклоном, чтобы вода могла стекать в соответствующую область. Подрядчик знает, как легко выровнять участок во время его выкапывания.

Помимо аренды земляных работ и профилирования, вы также можете нанять кого-нибудь для укладки основания (двух слоев) и даже самой брусчатки.Если вы пойдете в этом направлении, обязательно сравните магазин. Спросите подрядчика о других проектах, над которыми он работал, и попросите фотографии. Выясните, что конкретно подрядчик будет делать, а что не будет.

Если вы решите выполнять работу самостоятельно, убедитесь, что вы выстроили все необходимое перед тем, как начать. Помимо брусчатки, вам также понадобятся материалы основания (обычно щебень и песок) и инструменты. В большинстве пунктов проката инструментов и оборудования вы можете арендовать плиточные уплотнители, мокрые пилы с алмазными дисками и другое тяжелое оборудование.

Установка брусчатки своими руками

Даже если вы предпочитаете, чтобы кто-то построил для вас подъездную дорожку для асфальтоукладчика, все же полезно понимать общий процесс.

Самая важная часть работы — это правильно подготовленная и уплотненная основа. Фундамент подъездной дорожки необходим для долговечной качественной установки. Хотя следующая информация охватывает основные шаги, она не является исчерпывающим руководством. Если вы не уверены в какой-либо процедуре или у вас есть вопросы, проконсультируйтесь со специалистом по установке бетоноукладчика.

  • Позвоните 811, чтобы запросить проверку подземных коммуникаций. Никогда не копайте, не проверив их заранее.
  • Выкопайте подъездную дорожку на глубину не менее 15 дюймов. В вашем районе может потребоваться более глубокое дренажное основание. Если вы не уверены, обратитесь к местным специалистам в области строительства. Глубина зависит от результатов теста на просачивание, который измеряет, насколько быстро почва впитывает дождевую воду. Свяжитесь с вашим местным Cooperative Extension для получения более подробной информации.
  • Уплотните земляное полотно, чтобы обеспечить прочное и устойчивое грунтовое основание.
  • При желании установите сетку, чтобы препятствовать росту сорняков.
  • Разложите и утрамбуйте слой основания асфальтоукладчика. Обычно это 6-дюймовый слой промытого щебня (не речной гравий или другой округлый камень). Выберите камень диаметром от 3/4 до 2 дюймов.
  • Покройте основание 1-дюймовым слоем бетонного песка. Выровняйте поверхность — возьмите длинный плоский край и потяните его по поверхности, чтобы она оставалась идеально гладкой и ровной.
  • Установите окантовку по краям проезжей части.Кромка, называемая ограничителями, имеет решающее значение — это не просто орнамент. Это помогает предотвратить смещение каждого асфальтоукладчика.
  • Установите бетонную брусчатку в соответствии с вашим дизайном. Установите брусчатку близко друг к другу, чтобы минимизировать количество стыков.
  • Насыпьте каменный песок на брусчатку. Механически утрамбуйте брусчатку, чтобы песок проник в стыки.
  • Завершите покрытие слоем герметика для бетона после того, как подъездная дорожка будет полностью установлена. Распылите садовым опрыскивателем, следуя инструкциям по продукту для достижения наилучших результатов.

Примечание: В более холодном климате рассмотрите возможность установки специальной системы снеготаяния под асфальтоукладчиками. Подобно системам лучистого отопления в помещениях, эти устройства для обогрева проезжей части используют обогреваемые кабели, чтобы защитить вашу дорожную поверхность от льда и снега. Обратитесь к профессионалу за дополнительной информацией.

Техническое обслуживание проезжей части

Подъездные пути для бетоноукладчиков не требуют особого ухода, если они защищены качественным герметиком и швы должным образом заполнены. Чтобы ваша подъездная дорожка выглядела наилучшим образом:

  • Регулярно подметайте, чтобы не скапливались грязь, листья и другой мусор.
  • При необходимости промойте, чтобы удалить сильные загрязнения.
  • Обработайте масляные и жировые пятна с помощью мойки высокого давления и соответствующего чистящего раствора.
  • Обновляйте поверхность проезжей части каждые несколько лет.
  • Плуг или совок зимой по мере необходимости. Избегайте использования острых предметов для скалывания льда, поскольку это может привести к разрушению или растрескиванию брусчатки.

Используйте песок или некоррозионный антиобледенитель, например ацетат кальция и магния, никогда не используйте каменную соль (хлорид натрия) или хлорид кальция.Эти продукты могут вызвать выцветание — белый, меловой оттенок.

Связанный:

Асфальтоукладчики для проезжей части

: 3 вещи, которые следует учитывать при выборе наилучшего варианта

Подано в раздел «Проницаемая подъездная дорога» • 11 минут чтения

В настоящее время недостаточно иметь подъездную дорогу из асфальта или бетона. При таком большом количестве других вариантов мощения проезжей части неудивительно, что большой процент домовладельцев ищет или уже перешел от использования бетона и асфальта в качестве средства мощения своих подъездных путей.

Брусчатка

— следующая лучшая вещь с точки зрения мощения проезжей части, но с таким большим количеством различных типов и стилей на выбор, даже начать поиск может быть совершенно устрашающе. Если вы — домовладелец, который хочет в ближайшее время заменить подъездную дорожку или установить новую, давайте пробежимся по лучшим асфальтоукладчикам для проезжей части.

1. Какие асфальтоукладчики вам нужны?

Первое, на что следует обратить внимание при выборе лучших асфальтоукладчиков для проезжей части, — это тип асфальтоукладчика, который вам нужен.Существует множество различных типов, каждый со своими достоинствами и недостатками, которые могут подходить или не подходить для ваших конкретных интересов. Наиболее распространенные типы брусчатки включают кирпич, бетон, булыжник, резину, фарфор, мрамор, травертин, голубой камень, плитняк и пластик.

Каковы ваши главные цели в отношении проезжей части? Какая асфальтоукладочная система имеет лучший дренаж для защиты вашего дома от наводнения? Какая система прослужит дольше всего при минимальном обслуживании? Что улучшит внешний вид и уменьшит привлекательность вашего дома? Как можно сэкономить?

Кирпич отлично подходит для эстетической привлекательности и стилистического разнообразия.Брусчатка из кирпича, как правило, экологична, но ее можно легко повредить и изнашивать. Они также требуют частого обслуживания, чтобы оставаться в хорошей форме. Установка трудоемкая и дорогая.

Бетоноукладчики

также стилистически разнообразны и просты в установке. Однако со временем они выцветают и могут треснуть при резких перепадах температуры. Они могут быть дорогими и требуют большого ухода.

Bluestone имеет уникальный красивый синий цвет и при этом долговечен.Тем не менее, легко случайно приобрести поддельный голубой камень, а подлинный камень стоит невероятно дорого. Плита не скользит и служит дольше, чем бетонная брусчатка. Однако они получены естественным путем, поэтому их дизайн и стоимость гораздо сложнее, чем у других типов брусчатки для проезжей части.

Фарфор, булыжник, мрамор и травертин отлично подходят для эстетики, но их невероятно легко повредить, и они не годятся для повседневного использования. Резиновые брусчатки могут быть прочными, но не стильными и не очень экологичными.Пластиковые брусчатки с гравийным или травяным заполнением являются наиболее прочными из имеющихся и имеют множество стилей на выбор. Это самые экологически чистые асфальтоукладчики, так как они изготовлены из 100% переработанного пластика.

2. Какой тип проезжей части вы хотите?

Важен ли дренаж? Вы хотите дополнительную защиту, чтобы вода не попадала в ваш дом? Это относится либо к непроницаемой подъездной дороге, либо к проницаемой. Водонепроницаемая подъездная дорога позволяет воде стекать прямо через нее, а непроницаемая — нет.Если у вас есть подъездная дорога, склонная к затоплению или эрозии, этот тип подъездной дороги устранит проблемы повреждения водой при установке с дренажным каменным основанием. Вы даже можете установить систему обогрева под водопроницаемой подъездной дорогой, чтобы предотвратить накопление снега или льда, который уже тает и растворяется быстрее, чем подъездная дорога из асфальта или бетона. Вспашка снега не проблема в холодном климате.

3. Прочие факторы

Здесь в игру вступят остальные ваши соображения.Следует учитывать экономичность, экологичность, техническое обслуживание, долговечность, привлекательность, а также местные правила и стимулы. Водопроницаемые асфальтоукладчики TRUEGRID на сегодняшний день являются наиболее экономически эффективным методом и одним из лучших доступных асфальтоукладчиков для проезжей части дороги. Они строятся, транспортируются и устанавливаются с учетом экологичности в качестве главного приоритета, а время установки практически ничтожно.

Время и усилия, необходимые для установки водопроницаемой дорожки для асфальтоукладчика с использованием продуктов TRUEGRID, намного меньше по сравнению с жестким ландшафтом, фактически, вы даже можете завершить установку самостоятельно за один день, а ваша семья поможет вам в этом. DIY проект.

Брусчатка

также более долговечна, чем любой другой тип камня или водонепроницаемого материала, и может даже повысить привлекательность вашего бордюра в зависимости от того, как вы решите установить их и в каком стиле / цвете. В некоторых районах существуют налоговые льготы в качестве вознаграждения за установку этих экологически чистых брусчатки, поэтому проверьте свои местные правила, чтобы узнать, соответствуете ли вы требованиям.

Правильные асфальтоукладчики могут превратить вашу подъездную дорожку или сломать ее

Подъездные дороги из твердого бетона и асфальта постепенно выводятся из употребления, поскольку мы вступаем в новое десятилетие.Поскольку сейчас доступно гораздо больше вариантов, чем когда-либо прежде, вы обязательно найдете асфальтоукладчик, который вам больше всего подходит. Стиль, долговечность, стоимость и экологичность обязательно повлияют на ваше решение, поэтому, если вам нужны лучшие асфальтоукладчики, которые обладают высокими показателями во всех этих категориях, вам следует установить водопроницаемую подъездную дорожку для асфальтоукладчиков от TRUEGRID.

Когда дело доходит до вашей подъездной дороги, вам нужно что-то, что прослужит долго, само по себе, без какого-либо обслуживания, но в то же время является экологически чистым и помогает предотвратить затопление подъездной дорожки.Если вам нужна подъездная дорога, которая решает все ваши проблемы с эрозией и наводнением, не нарушая при этом ваш банк, увеличьте свою привлекательность, выбрав TRUEGRID. У них лучшие асфальтоукладчики для проезжей части.

Если вы хотите построить дорогу из гравия, не требующую обслуживания, свяжитесь с профессионалами компании TRUEGRID сегодня, чтобы получить расценки.

Вариант

для основного слоя гравийного проезда — поз. №4. Предмет №4 состоит из песка, грязи и камней размером с мяч для гольфа.Этот тип гравия доступен в нескольких различных вариантах, включая переработанный элемент №4, который состоит из переработанного камня, кирпича, асфальта, бетона и камня.

Есть также карьерный предмет № 4 или известняковый щебень, серый предмет № 4, который имеет темно-серый цвет, и предмет № 4 из измельченного голубого камня. Тем не менее, предмет №4 из измельченного голубого камня обычно можно найти на муниципальных подъездных путях.

Средний слой гравийной дорожки состоит из камней, близких к размеру мяча для гольфа, из которых камень № 57 является наиболее заметным типом гравия.Камень № 57, также известный как щебень, также способствует дренажу.

5 типов лучшего поверхностного гравия для проезжей части

Для нижних слоев гравийной проезжей части не так много разнообразия, однако есть больше вариантов, когда дело доходит до поиска лучшего гравия для проезжей части. Среди других вариантов — щебень №411, карьерный процесс, мелкий гравий, береговый гравий из трикотажа, мраморная крошка и речной камень. Это лучшие варианты гравия на проезжей части, потому что они представляют собой мелкие камни в сочетании с каменной пылью, что делает дорожное покрытие более прочным.

1. Щебень №411

Это раздробленный камень № 57 в сочетании с каменной пылью. Эта смесь способна справиться с умеренным движением тяжелых транспортных средств.

2. Карьерный процесс

Его также называют «дробилкой», и он хорошо подходит для покрытия проезжей части и пешеходных дорожек. Он сделан из мелкой каменной пыли и щебня.

Каменная пыль оседает и уплотняется, образуя полутвердую гладкую поверхность.Важно, чтобы вы знали, что этот тип поверхностного гравия должен иметь уклон по сторонам проезжей части для лучшего дренажа.

3. Мелкий гравий

Мелкий гравий — популярный гравий для эстетики проезжей части. Он состоит из маленьких круглых камней, которые могут быть разных цветов. Однако этот тип гравия легко перемещается и растекается под весом транспортных средств, и его необходимо стабилизировать для длительного использования без обслуживания.

4.Джерси Шор Гравий

Он сделан из желтого, коричневого, белого, золотого и коричневого камня и немного похож на песок. Он похож на мелкий гравий, так как ему нужны бордюры или стабилизирующие брусчатки, чтобы предотвратить его распространение.

5. Мраморная крошка

Мраморная крошка белая и сверкает на солнце. Обычно они стоят больше, чем другие типы гравия, но являются еще одним фаворитом, когда речь идет о том, чтобы быть лучшим гравием для эстетической привлекательности проезжей части. Этот тип гравия также нуждается в бордюре или стабилизации, чтобы предотвратить его распространение, миграцию и вымывание.

6. Blackstar или Blacktrap Rock

Очень красивый темно-серый гравий, отличный выбор, поскольку он угловат и сцепляется. В сочетании со стабилизирующей системой мощения решетки это обеспечивает сверхпрочную и красивую подъездную дорогу.

Лучшая альтернатива обычным гравийным проездам

Некоторые из вышеупомянутых типов гравия требуют стабилизации, но лучший способ построить любую гравийную дорогу — это использовать проницаемые брусчатки TRUEGRID для фиксации гравия.

Для стабилизирующих асфальтоукладчиков

TRUEGRID PRO LITE и PRO PLUS достаточно просто насыпать гравий и поверхностный гравий, хотя для обоих типов можно использовать один и тот же тип гравия. Насыпной гравий насыпают поверх куска ткани в нижней части выемки, где вы хотите построить подъездную дорожку, обеспечивающую отвод воды и других жидкостей.

Затем ее уплотняют и выравнивают, прежде чем проницаемые брусчатки TRUEGRID зафиксируются на поверхности. Затем выбранный вами поверхностный гравий насыпается на брусчатку и фиксируется на месте с помощью тяжелого катка или транспортного средства.Это утяжеляет брусчатку и надежно фиксирует ее на месте.


Основным преимуществом использования асфальтоукладчиков TRUEGRID для строительства подъездной дороги из гравия является то, что они удерживают гравий на месте, устраняя необходимость почти в любом обслуживании в течение всего срока службы вашей подъездной дороги.

Правильно установленная и обслуживаемая гравийная подъездная дорога TRUEGRID достаточно прочна, чтобы выдерживать все типы движения транспортных средств, и прослужит до 60 лет без трещин и повреждений на солнце, дожде или других погодных условиях, например, асфальте.. Выбор лучшего гравия для проезжей части — это только часть уравнения.

Если вы хотите построить дорогу из гравия, не требующую обслуживания, свяжитесь с профессионалами компании TRUEGRID сегодня, чтобы получить расценки.

Установка в жилых помещениях: как установить водопроницаемые асфальтоукладчики TRUEGRID


Похожие сообщения

10 правил, которые можно и нельзя делать

Готовы установить новую брусчатку из натурального бетона, керамогранита или кирпича? Перед тем как нырнуть головой вперед, вам следует потратить несколько минут, чтобы перегруппироваться и убедиться, что вы точно знаете, что делаете.

Ведь вы хотите, чтобы готовый проект выглядел красиво и прослужил долгие годы.Поскольку мы делаем все возможное, чтобы помочь нашим клиентам добиться успеха в их работе по укладке асфальтоукладчиков, мы составили список из 10 правил, которые можно и нельзя делать, которые помогут вам в этом процессе от начала до конца.

1 — НЕОБХОДИМО наметить область вашего проекта

Прежде всего, разумно использовать какое-нибудь программное обеспечение для дизайна, чтобы создать карту или рисунок области вашего проекта. Масштабный дизайн поможет вам несколькими способами.

Во-первых, это поможет в процессе расчета всех необходимых материалов.Во-вторых, подобный макет поможет вам определить, как ваш завершенный проект будет выглядеть по сравнению с другими ландшафтными и архитектурными особенностями вашей собственности. Это поможет вам создать пространство, в котором вы будете счастливы.

2 — НЕ пытайтесь «угадать»

Одна из самых больших жалоб клиентов, которую мы слышали на протяжении многих лет, заключается в том, что они хотели бы расширить области своего проекта.

Это происходит из-за того, что люди пытаются догадываться или «наблюдать» за областями своего проекта вместо того, чтобы тратить время на то, чтобы действительно нанести их на карту и посмотреть, насколько большим будет пространство.

Важно точно знать, сколько места останется для прогулок и «жизни» после установки уличного камина, барбекю, садовой мебели и т. Д.

3- РАБОТАЙТЕ с авторитетным поставщиком

В остальном невероятный проект может быть обрушен поставщиком материалов, не соответствующих номиналу. Очень важно убедиться, что вы работаете с компанией, которая заботится о ваших интересах и предлагает только самые качественные материалы для мощения по самым доступным ценам.

При покупке брусчатки таких брендов, как Belgard, Cambridge или Techo-Bloc, самый простой способ найти поставщика с хорошей репутацией — это посетить веб-сайт бренда и найти адреса их официальных дилеров.

Авторизованные дилеры — это те, кто будет располагать наиболее точной информацией о продукции, наиболее полным перечнем продукции и наиболее разумными ценами на продукцию.

4- НЕ обрезать углы

После того, как вы определились с размерами территории вашего проекта и заказали материалы, вы готовы начать процесс раскопок.Целесообразно убедиться, что все подземные коммуникации (например, телефонные и газовые линии) четко обозначены, чтобы вы случайно не потревожили эти места.

Вам также придется перерыть грунт по всему периметру проектной территории — вы не можете срезать углы! Например, если ваш внутренний дворик будет 20х10 футов, вам нужно будет расширить базовую подготовку дальше, чем это.

Хорошее правило, которому следует следовать: основной материал должен выходить за пределы мощеных краев на расстояние, равное глубине основания.Если ваш внутренний дворик размером 20х10 футов должен иметь основание 6 дюймов, то вы должны выкопать общую площадь 21 фут (20 футов +6 дюймов +6 дюймов) на 11 футов (10 футов +6 дюймов +6 дюймов).

5 — DO компактные базовые слои с интервалом 3 дюйма

Не заблуждайтесь, думая, что вы можете просто выкопать проектную площадку, отсыпать все основные материалы, а затем уплотнить их все сразу. Это просто не сработает.

Большинство пластинчатых уплотнителей могут уплотнять только 3–4 дюйма материала за один раз. Это означает, что вам нужно будет налить около 3 дюймов материала за раз, уплотнить его и затем перейти к следующему слою.Это предотвратит оседание и проблемы с структурной целостностью с течением времени.

6 — НЕ уплотняйте подстилочный песок

Говоря об уплотнении, вы совершенно не хотите уплотнять подстилочный песок после того, как он был залит поверх основного материала. Почему? Песок должен быть рыхлым, чтобы брусчатка оставалась на месте.

После того, как вы положите брусчатку и завершите окончательное уплотнение, любой рыхлый песок в конечном итоге попадет в промежутки между брусчаткой, что поможет их установить и закрепить.В дополнение к этому, рыхлый песок помогает создать гладкую и ровную поверхность для ваших брусчатки.

7 — ДЕЙСТВИТЕЛЬНО соблюдайте точность при укладке асфальтоукладчиков и интервале между ними

Вам необходимо с самого начала укладывать асфальтоукладчики с абсолютной точностью. Рекомендуется использовать веревку или ландшафтную краску / ленту, чтобы сохранить ровный край, но вы должны продолжать использовать измерительную ленту, чтобы край был идеальным каждые несколько футов или около того.

Помните, ошибка на внешнем крае только усугубит ситуацию, когда вы будете работать вовнутрь, так что будьте начеку с самого начала.

8 — НЕ забивайте брусчатку молотком

Вы можете испытать искушение взять молоток и киянку, чтобы сколотить разные брусчатки вместе для получения плотного гладкого вида, но мы настоятельно рекомендуем вам передумать. Если ваши асфальтоукладчики уложены слишком плотно, со временем могут возникнуть проблемы.

Как правило, рекомендуется, чтобы расстояние между брусчаткой составляло 3 мм или 1/8 дюйма. Вам, конечно, не нужно использовать рулетку, чтобы измерить этот небольшой зазор между каждым асфальтоукладчиком, но ознакомьтесь с расстоянием и оставьте место между блоками.

9 — ИСПОЛЬЗУЙТЕ ограничитель кромок

Со временем почва естественным образом смещается и перемещается, и поэтому вы можете ожидать, что ваши асфальтоукладчики могут немного сместиться или сдвинуться с места. Лучший способ убедиться, что ваши асфальтоукладчики стоят на одной линии и что их не нужно откапывать и переустанавливать, — это использовать хороший ограничитель кромок.

Не хотите выложить по периметру брусчатки каменную или бетонную кромку? Без проблем. Можно использовать невидимые краевые ограничители, которые вставляются в базовые материалы.Они очень надежны, с ними легко и гибко работать.

10 — НЕ активируйте полимерный песок без тщательной подметания брусчатки

Песок полимерный — мощный материал. После того, как брусчатка будет установлена, полимерный песок следует промыть между каждой из ваших брусчаток, чтобы выровняться с верхом блока.

Распыление воды на песке активирует полимеры, заставляя их затвердеть, поэтому убедитесь, что на поверхности брусчатки нет излишков песка, иначе у вас будет грязь на руках.

Наслаждайтесь простой установкой асфальтоукладчика с Braen Supply

Следование этим 10 советам «Делай» и «Не делай» значительно упростит вашу жизнь, поскольку вы улучшите свой ландшафт с помощью брусчатки. Braen Supply может сделать вашу работу еще проще.

Как ведущий поставщик брусчатки из бетона, керамогранита и кирпича, Braen Supply предлагает обширный ассортимент продукции, которая удовлетворит любые ваши потребности. Мы будем рады помочь вам выбрать подходящие материалы для вашего проекта и посоветовать, как правильно выполнить работу.

Мы также можем связать вас с местными подрядчиками, которые знакомы с асфальтоукладчиками, которые вы собираетесь использовать. Наши асфальтоукладчики могут быть забраны в удобное для вас время или могут быть доставлены оптом в различные районы штатов Нью-Джерси, Нью-Йорк, Нью-Йорк и Пенсильвания.

инструкций по созданию выкройки своими руками + фото

Самыми популярными и качественными материалами для мощения являются брусчатка и брусчатка. У них высокая прочность и хороший внешний вид. Проблема только в том, что однообразные ровные колеи можно обойтись и они «приелись» к дачным участкам.В этом случае проблему можно решить, если использовать извилистый или круговой материал для мощения да садовых дорожек. Технология немного сложная, но сейчас попробуем наглядно объяснить.

Подготовка основания для мощения дорожек

Во-первых, следует отметить, что технология подготовки почвы под круговую или извилистую тротуарную плитку не отличается от обычной подготовки почвы под ровной садовой дорожкой.

Круглая площадка для мощения

Первый шаг — провести небольшое исследование почвы садового участка, чтобы понять, насколько высок водоносный горизонт и какие породы составляют почву.

Теперь не будем об этом говорить, нужно спроектировать трассу, выбить смету на стройматериалы, купить все необходимое, расчистить территорию и обозначить границы будущей трассы, т.к. об этом мы говорили много раз. Лучше присмотритесь к подготовке основания под мощение, переходя от разведки до траншеи под дорожкой.

Глубина котлована должна быть 25 см с неустойчивыми породами в виде перегноя или глины. Этой глубины вам хватит, что бы сделать дренажную подушку, залить бетон (если он вам нужен) и провести тротуарную плитку.Если почва в вашем дворе твердая, глубину ямы можно немного уменьшить.

Дно ямы выровнено и тщательно проштамповано. Следует отметить, если вы решили укладывать плитку не только для садовых дорожек, но и для проверки под автомобилем, технология дальнейшей подготовки грунта немного меняется, теперь мы предоставляем два варианта обучения.

Творческий круг для мощения

База тренировочная для садовой дорожки

После того, как вы топали дно ямы, переходим к следующим этапам.Во-первых, рекомендуется установить в яме бордюры и водосточные трубы, поверх которых должна быть решетка для отвода воды с поверхности трассы. Гусеница должна иметь небольшой наклон в одну или в две стороны (угол наклона не более 2 градусов).

Бордюры устанавливаются строго по краям котлована, а рядом с ним монтируется водосточная система, которая должна быть направлена ​​в канализацию. Назначение бордюра — не только удерживать плитку от разлета в стороны, это еще и декоративный способ подчеркнуть красоту садовых дорожек.

Затем создайте дренажную подушку для садовой дорожки. Для этого используют щебень, которым вымощают слой в 10 см. Сверху на подушку из щебня спали еще 5 см, но смесь песка с цементом, соотношение 5: 1. Эту смесь еще называют гарцовкой, ее заливают бетонными шпалами под дорожку (но не на 5, а на 3 см). Теперь все дренажные подушки тщательно утрамбовывают и при необходимости еще заливают гарцовку. После этого можно начинать укладывать дорожки, но у нас еще есть возможность подготовить базу для машины для регистрации, о чем мы также хотели сообщить.

Подготовка основания для проверки в машине

Итак, котлован мы создали, дно уже утрамбовано. Поскольку в этом случае нагрузка на трассу будет более значительной (вес машины в 20 раз больше веса человека), то при заезде должна быть более прочной и устойчивой к механическим воздействиям.

Для возведения прочного фундамента сначала вымощен слой песка около 5 см. Далее заливаете слой бетона толщиной 20 см. Для этого мастер деревянную опалубку. Следует отметить, что для повышения прочности так называемого фундамента под контролем следует на поверхность бетона уложить стержни арматуры.Рекомендуется использовать арматуру А3 толщиной 12 мм.

Перед заливкой бетона, по бокам — в дальнейшем не забудьте установить водосточные трубы (их еще называют ливневые стоки). При контакте с бетоном ливневые водостоки лучше «сидят» и в итоге будут выглядеть аккуратнее.

Только не забывайте про то, что заезд на машину должен быть с уклоном вправо или влево, в сторону шторма, что бы вода не уходила на гонку. Смещение, опять же, должно быть около 2 градусов, что бы без измерительных приборов для достижения таких значений необходимо в одной из границ сделать еще один расчет в 2 см на 1 м длины.

Если вы собираетесь укладывать брусчатку на бетонную стяжку, помните, что вам нужно залить 3-сантиметровую гарцовку поверх бетона.

Технология брусчатки по кругу

Следует отметить, что круглая брусчатка не совсем подходит для садовых дорожек, т.к. эта технология требует большой площади мощения (точнее диаметра площадки). Садовые дорожки следует укладывать не кружками из брусчатки, а волнами и другими видами орнамента, которые также хорошо смотрятся и представляют собой ту же технологию мощения.

Обращаем ваше внимание на следующие особенности технологии брусчатки по кругу:

  1. Плитку еще нужно разрезать, но не много. Так что перед началом работ обязательно обзаведитесь болгаркой и круглым камнем.
  2. Не нужно делать сайт в виде круга. Вы можете экспериментировать, создавая более сложные и креативные формы.
  3. Эта технология подходит не только для мощения, брусчатки, но и для мощения тротуарной плитки.
  4. Мощение по центру круга (!)

Итак, переходим к самой технологии:

Для начала нам нужно сделать самодельный циркуль.Как бы это ни выглядело, главное, чтобы вы могли нарисовать круг большого размера. Для создания циркуля можно использовать деревянные рейки, скрепленные гвоздями.

Удерживайте круг циркуля в центре площадки, в том месте, где вы хотите образовать круг. Помните, какая волна создается из окружностей, которые примыкают друг к другу, поэтому, если вы хотите сделать садовую дорожку волнистой, вам пригодится и циркуль.

Начало брусчатки или тротуарной плитки. Как уже говорилось ранее, мощение нужно проводить по центру круга, поэтому возьмите материал и положите его по краям круга, перемещая ряд за рядом к центру.Для того, какой бы вы ни живо представляли себе технику, представляем вам следующие чертежи:

Пример 1: Брусчатка по кругу
Пример №2: Брусчатка по кругу
Вариант мощения круговых садовых дорожек

После того, как желаемый узор будет создан, стыки между плитками засыпают песком и тщательно штампуют, затем метлой сметают оставшийся песок.

Ну, в конце концов, готовую поверхность смочили водой, которая заставит цементно-песчаную смесь под плитку (гарцовку) схватиться.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *