Как утеплить вагончик своими руками: Как утеплить бытовку для зимнего проживания – Утепление вагончика

Как утеплить бытовку для зимнего проживания – Утепление вагончика

24.10.2016

Необходимость утеплить бытовку для зимнего проживания своими руками возникает для снижения эксплуатационного бюджета. Ликвидировав мостики холода, пользователь снижает расход энергоносителя в системах обогрева, количество регистров/радиаторов в комнатах. Единственно правильным вариантом считается наружная теплоизоляция. Используемые утеплители должны быть совместимы с конструкционными материалами стен.

 

Материалы для утепления бытовок

Модульное здание возводится методом фахверка, являющегося разновидностью каркасной технологии. В каркаснике изначально имеются внутренние полости между наружной, внутренней облицовкой стен, элементами силового каркаса. Поэтому утеплитель обычно закладывается внутрь обрешетки каркаса для снижения себестоимости квадратного метра.

При этом все элементы силового каркаса, между которыми уложен теплоизоляционный материал, автоматически становятся мостиками холода. То есть, производитель, вроде бы, утеплил модульные бытовки изначально, но большая часть тепловой энергии расходуется на отопление улицы. Именно поэтому возникает необходимость в доработке теплового контура здания.

Требования к утеплителю

Прежде, чем утеплить вагончик своими руками на зиму недорого, необходимо учесть ряд требований:

• совместимость с материалами стен, каркаса;
• толщина слоя в зависимости от удельного теплосопротивления;
• агрегатное состояние (сыпучий керамзит, Эковата, твердый пенополистирол, мягкая базальтовая вата).

В случае ошибки, в лучшем случае, бюджет ремонта будет потрачен зря, в худшем – придется менять силовой каркас, то есть, фактически сносить дом.

Эковата

Сыпучий утеплитель из резаной бумаги, пропитанной бурой и борной кислотой, облает характеристиками:

• не пригоден для стяжек, укладывается в полости стен, перекрытий, пирога пола;
• в своей категории считается единственным материалом, отпугивающим насекомых и грызунов;
• обладает высоким эксплуатационным ресурсом;
• подвержен слеживанию со временем – образование мостиков холода в узлах примыкания стен/перекрытий;
• умеренно дымообразующий, воспламеняемый, горючий;
• способен впитывать, удерживать, испарять по мере необходимости 20% влаги;
• теплопроводность 0,04 Вт/мК;
• пропитан антисептиком и антипиреном, не гниет, не горит;
• при низкой плотности паропроницаемость тоже невысокая, всего 0,3 мг/мчПа;
• считается химически пассивной средой с pH=8, коррозии металлов не вызывает.

Эковата засыпается в полости стен между листовыми материалами, натянутыми пленками, мембранами. Толщина слоя на 10 – 15% меньше, чем у базальтового волокна, пенополистирола, соответственно. Этим материалом невозможно выполнить комплексное утепление вагончика изнутри при наличии плоской крыши, так как отсутствует доступ к перекрытию сверху.

Базальтовое волокно

Основными недостатками утеплителей из базальтовой ваты являются отсутствие жесткости, потеря свойств при намокании. Материал невозможно заложить в стяжку, после намокания его придется сушить для восстановления характеристик. Основными свойствами каменной ваты являются:

• теплопроводность около 0,037 Вт/мК, паропроницаемость 0,3 мг/мчПа;
• материал не горит, температура плавления +870°С;
• плотность низкая, возможно проседание в стенах.

Этот утеплитель считается лучшим вариантом для деревянных бытовок. Пиломатериалы, из которых выполнены стойки, ригели, балки перекрытий, неизбежно впитывают влагу из комнат. Минеральная вата позволяет легко ее испарить обратно, поскольку обладает высокой паропроницаемостью.

Для стальных конструкций базальтовое волокно безопасно, можно выполнить утепление металлического вагончика снаружи или изнутри.

Пенопласт

Одним из немногих утеплителей, сохраняющими свойства при полном погружении в воду, является пенопласт. Материал дешевый, но сильно крошится при работе с ним, разрушается со временем. Более качественным аналогом пенопласта является пенополистирол:

• экструдированные плиты XPS используются для утепления фундаментов под подошвой и снаружи;
• саозатухающий беспрессовый ПСБ-С применяется для теплоизоляции ограждающих конструкций здания.

Пенополаст несовместим с деревянными конструкциями, которым некуда испарить избыточную влагу, впитываемую древесиной из воздуха. Стойки, балки каркасников начинают гнить через год, если между ними уложен этот утеплитель.

Пенополистирол обладает высокой жесткостью, не проседает, не сваливается в стенах. Его можно заложить в перекрытия, недорого утеплить пол бытовки. Материал горючий, нормативы СНиП/СП запрещают использовать его на фасадах вокруг дверных, оконных проемах.

Пошаговая инструкция

Основная проблема инвентарных построек – ограниченная полезная площадь. Их перевозят в готовом виде, наружные габариты приходится увязывать с шириной проезжей части, высотой тоннелей и мостов, ЛЭП, длиной прицепа. С точки зрения строительной физики предпочтительнее наружное утепление. Поэтому пошаговая инструкция приведена для вентилируемого фасада, которым железный вагончик одновременно будет утеплен, и декорирован.

Утепление пола

В отличие от капитальной постройки зимняя бытовка имеет особенный режим эксплуатации, конструктивные особенности:

• фундамент облегченный или отсутствует полностью;
• здание мобильное, нет жесткой связи с грунтом;
• отсутствует цоколь, необходимо изготовление забирки;
• инженерные системы следует дополнительно утеплить;
• размеры домика небольшие, геотермальное тепло недр использовать не получится.

В заводских условиях можно опрокинуть дачную бытовку на бок, затем перевернуть краном на другую сторону, чтобы выполнить теплоизоляцию пола снаружи. После монтажа на участке доступен лишь один способ утепления – изнутри.

Утепление потолка

Бытовки обычно имеют плоскую крышу без чердака, поэтому потолок всегда утепляется изнутри. Исключением являются многомодульные здания из бытовок. Здесь появляется двускатная крыша, теплоизоляционный материал закладывается на перекрытие сверху, со стороны чердака. Основными сложностями технологии являются:

• пенопласт, минвату сложно закрепить на потолке;
• материалы не имеют собственного декоративного слоя;
• высота потолка в бытовке меньше, чем в капитальных постройках.

Для решения этих проблем на балки перекрытия крепится обрешетка из бруска. Утеплитель закладывается на обрешетку сверху или фиксируется внутри ячеек. Снизу подшивается листовой, плитный материал. ДВП, ДСП, фанера не имеют собственного декоративного слоя, поэтому дополнительно облицовываются полистирольными панелями, обоями или окрашиваются ЛКМ. ДВПО, МДФ и некоторые другие материалы имеют лицевой слой, их отделывать не нужно. Крепятся плиты, листы на обрешетку саморезами или скобами.

Утепление стен

Для дополнительной теплоизоляции стен эксплуатируемой зимой дачи из бытовки применяется технология вентилируемого фасада:

• изготовление каркаса из бруска или оцинкованного профиля, стойки крепятся на кронштейнах;
• крепление плит пенополистирола к стене сплошным слоем без щелей;
• обтягивание теплоизоляционного слоя ветрозащитной пленкой;
• обшивка каркаса профлистом, сайдингом, вагонкой, панелями, блок-хаусом.

В 90% случаев бытовки монтируются на свайных, столбчатый фундамент. В этом случае дополнительно изготавливается забирка – фальшцоколь, декорирующий просвет между стенами и грунтом, защищающий подполье от продувания. Существует два варианта конструкции забирки:

• кладка в ¼ – ½ кирпича по периметру здания;
• обшивка листовым материалом на каркасе из металлического профиля.

В свою очередь, облицовка забирки защищается от разрушения отмосткой. Утеплять забирку, отмостку не имеет смысла, так как в подполье нет источников тепла, грунт промерзает полностью.

Если бытовка стоит на плитах, малозаглубленном ленточном фундаменте, потребуется дополнительное утепление трех элементов – фундамента, цоколя и отмостки. Эти конструкции при временной, всесезонной эксплуатации здания становятся крупногабаритными мостиками холода. Поэтому слой утеплителя должен плавно переходить со стен на цоколь, затем наружные стены фундамента, горизонтально продолжаться под отмосткой.

Утепление окон

Современные бытовки комплектуются оконными блоками из стеклопакетов. Поэтому утеплять их дополнительно не требуется. Достаточно правильно подобрать количество камер для региона эксплуатации. Бытовка представляет собой каркасную конструкцию, стена здесь многослойная, поэтому оконный блок может смещаться в любую сторону относительно плоскости наружных/внутренних стен.

Мостики холода ликвидируются монтажной пеной по периметру, промерзания стены не происходит, так как вся она заложена изнутри утеплителем. Самым уязвимым элементом оконного блока является стекло, через которое и происходят основные теплопотери из помещения. Поэтому в бытовках с крупными окнами всегда будет больше регистров отопления, чем в инвентарных зданиях с небольшими рамами.

Отопление бытовки

Организации используют вагончики в качестве мобильных зданий. При частых переездах невозможно применить печи, котлы на жидком, твердом топливе. В помещениях используются электрические обогреватели. Частники, наоборот, покупают инвентарные здания для использования на одном месте без транспортировки между объектами. Поэтому металлические бытовки для дачи чаще обогреваются печью на дровах, пеллетах, брикетах.

При небольших габаритах постройки вполне достаточно воздушного отопления от печи. Если домик собран на участке СНТ/ОНТ из нескольких вагончиков, имеет смысл установить котел, протянуть контуры водяного отопления.

Таким образом, стены бытовок обычно утепляют снаружи по технологии вентилируемого фасада. Теплоизоляция в пол, потолок закладывается изнутри здания. Вариант отопления разрабатывается индивидуально в зависимости от эксплуатационных условий постройки.

Please enable JavaScript to view the comments powered by Disqus.

Как утеплить вагончик на зиму своими руками

Вагончик ― временное мобильное жилье, востребованное на объектах проведения строительных, геологических и нефтегазовых работ.

Конструкции могут быть переоборудованы под временный офис, дачный домик, хозяйственное помещение и мастерскую.

Если планируется использование вагончика зимой, его необходимо правильно утеплить. При выборе утеплителя, важно учитывать как свойства материала, так и технические характеристики самой бытовки. Часто применяются базальтовые плиты, стекловолокно, минеральная вата, пенополиуретан и пенопласт.

Какие понадобятся материалы

Утеплить вагончик можно такими материалами:

• Пенопласт ― недорогой, легкий и влагостойкий материал. Подходит для теплоизоляции стен в деревянных бытовках с небольшим сроком эксплуатации.
• Стекловолокно и минвата. Обоим материалам характерны пожаробезопасные и теплоизоляционные свойства. Недостатком стекловолокна является содержание токсических компонентов.
• Базальтовые плиты, изготовленные из спрессованных волокон, полученных в результате переработки горной породы вулканического происхождения. Их легко разрезать в соответствии с требуемыми параметрами и укладывать. Имеют незначительную толщину, ими можно утеплять изнутри без ущерба пространства.
• Пенополиуретан ― популярный теплоизоляционный материал, который производится в жидком и твердом виде. Жесткие пенополиуретановые плиты и панели повышают теплоемкость наружной отделки вагончика и укрепляют кровельную конструкцию. Жидкий утеплитель распыляют внутри вагончика ― это позволяет тщательно заполнить все возможные пути проникновения холодного воздуха, обеспечивая эффективную теплоизоляцию.

Подготовка к работе

Перед работой по утеплению надо освободить вагончик от всего лишнего и подготовить следующие материалы и инструменты:

• Пароизолятор для пола, стен, потолка и кровли. На выбор ― полиэтилен, мешковину, мембранную, фольгированную или жидкую изоляцию;
• Утеплитель;
• Деревянный брус;
• Мастику для обработки древесины;
• Молоток, шурупы и гвозди;
• Пенофол;
• Монтажную пену и пистолет для экономного расходования;
• Силиконовый герметик.

Утепление двери

Утепляя бытовку, необходимо уделить внимание двери, через нее может теряться около 20-25% тепла. Важно отделить дверь от основного помещения, соорудив тамбур, выполняющий роль буфера между улицей и вагончиком.

Наиболее надежными в плане теплоизоляции являются:

• Двери из древесного массива;
• Каркасные двери с наполнителем из минваты или пенопласта.

Устанавливая дверную коробку, все стыки заполняются пеной. Чтобы не пропустить ни малейших участков, ее нужно наносить зигзагообразными движениями. Слишком глубокие полости в дверном проеме предварительно запениваются. Излишки легко срезаются.

Посмотрите видео:

Если в вагончике установлены стандартные двери, нужно дверную коробку оклеить по периметру специальной уплотнительной резинкой с самоклеящимся слоем. Плотное прилегание существенно уменьшит потери тепла.

Теплоизоляция пола

Работы выполняются в такой последовательности:

• Если в вагончике еще отсутствует черновой настил пола, его нужно прибить. Затем необходимо очистить его поверхность от мусора и просушить и загнуть торчащие гвозди.
• Следующее действие ― укладка гидроизоляции. Оно защищает конструкцию от проникновения влаги снизу и сохраняет ее надежность. Крепление гидроизоляции выполняется строительным степлером со стыками не менее 20 см. Чтобы было надежнее, они дополнительно приклеиваются скотчем.
• Промежутки между лагами заполняются пенопластом или минватой. Минимально допустимый слой ― 10 см, а рекомендованный ― от 15 до 20 см.
• Все имеющиеся щели между теплоизоляционными плитами заполняются пеной. Она расширяется по мере высыхания, если наружу вылезут излишки средства, их аккуратно срезают ножом.
• На основание пола в вагончике настилается пенофол ― материал, который задерживает и эффективно отражает тепло в помещении. Стыки соединяются специальным строительным скотчем с металлизированной поверхностью.
• Завершающий этап ― крепление финишного напольного покрытия. В этих целях обычно используются ориентированно-стружечные плиты, влагостойкая фанера. Такие материалы можно дополнительно окрашивать или застилать линолеумом.

Стены

Утепляя деревянную бытовку, нужно уделить должное внимание стенам.

• Прикрепить паронепроницаемую гидроизоляционную пленку, так вся влага будет легко выходить наружу.
• Уложить пенопласт, предварительно соорудив каркас из бруса с учетом толщины листов утеплителя. Чтобы теплоизоляционный материал как можно плотнее входит в каркас, расстояние между брусьями должно быть на 5 мм меньше ширины пенопластовой панели.
• Пеной заполнить щели, не оставляя малейших пустот.
• Сверху прикрепить пенофол.
• Прибить реечную обрешетку для крепления финишного покрытия.
• Выполнить финишную отделку.

Утепление потолка

Через потолок теряется значительная часть теплого воздуха, поднимающегося вверх, поэтому его утепление является необходимым этапом.

• С наружной стороны укладывается гидроизоляционный материал, защищающий кровельную обрешетку.
• Укладываются плиты теплоизолятора в промежутки между балками и крепится с помощью теплоизоляционного клея или монтажной пены.
• Настилается пенофол.
• Прикрепляется вагонка или листовой декоративный материал.

Окна

Избежать потерь тепла через окна вагончика, утепленного на зиму, помогут два варианта на выбор:

• В раму обычного деревянного окна с двумя стеклами вмонтировать третье стекло;
• Заменить стандартные окна на эффективные металлопластиковые стеклопакеты.

Отопление бытовки

Обогрев бытовки в холодное время года делается приборами без открытого огня.

Преимущественно это масляные радиаторы, печи с закрытой топкой и тепловые пушки.

• Тепловые пушки являются компактными и мощными устройствами. Существуют электрические, газовые, водяные, инфракрасные, дизельные и универсальные многотопливные варианты.
• Закрывающаяся печь безопасна и экономична. Ее оснастить защитным кожухом, который улучшает конвертацию теплого воздуха и устраняет тепловое излучение внутри вагончика.
• Масляный радиатор экономно расходует электроэнергию и имеет датчик горизонтального положения, отключающий устройство при падении.

Грамотное утепление всех элементов вагончика создаст в нем комфортные условия для пребывания зимой.

Как утеплить бытовку своими руками

Бытовка – это небольшой вагончик или мобильное помещение, что может использоваться для самых разнообразных задач. Бытовками часто пользовались во времена СССР, когда сезонным рабочим или строителям крупных проектов нужно было быстро развернуть свое оборудование.

В крайнем случае, они даже могли жить в таких сооружениях некоторое время. Всего-то нужно было их немного доработать своими руками и обустроить теплоизоляцию.

Стандартная металлическая утепленная бытовка

В этой статье мы поподробнее разберемся с бытовками, их предназначением и возможностями модификации и возможностью установить минеральную вату Кнауф.

Какие понадобятся материалы

Утеплить вагончик можно такими материалами:

• Пенопласт ― недорогой, легкий и влагостойкий материал. Подходит для теплоизоляции стен в деревянных бытовках с небольшим сроком эксплуатации.
• Стекловолокно и минвата. Обоим материалам характерны пожаробезопасные и теплоизоляционные свойства. Недостатком стекловолокна является содержание токсических компонентов.
• Базальтовые плиты, изготовленные из спрессованных волокон, полученных в результате переработки горной породы вулканического происхождения. Их легко разрезать в соответствии с требуемыми параметрами и укладывать. Имеют незначительную толщину, ими можно утеплять изнутри без ущерба пространства.
• Пенополиуретан ― популярный теплоизоляционный материал, который производится в жидком и твердом виде. Жесткие пенополиуретановые плиты и панели повышают теплоемкость наружной отделки вагончика и укрепляют кровельную конструкцию. Жидкий утеплитель распыляют внутри вагончика ― это позволяет тщательно заполнить все возможные пути проникновения холодного воздуха, обеспечивая эффективную теплоизоляцию.

Материалы для утепления бытовок

Модульное здание возводится методом фахверка, являющегося разновидностью каркасной технологии. В каркаснике изначально имеются внутренние полости между наружной, внутренней облицовкой стен, элементами силового каркаса. Поэтому утеплитель обычно закладывается внутрь обрешетки каркаса для снижения себестоимости квадратного метра.

При этом все элементы силового каркаса, между которыми уложен теплоизоляционный материал, автоматически становятся мостиками холода. То есть, производитель, вроде бы, утеплил модульные бытовки изначально, но большая часть тепловой энергии расходуется на отопление улицы. Именно поэтому возникает необходимость в доработке теплового контура здания.

Требования к утеплителю

Прежде, чем утеплить вагончик своими руками на зиму недорого, необходимо учесть ряд требований:

• совместимость с материалами стен, каркаса;
• толщина слоя в зависимости от удельного теплосопротивления;
• агрегатное состояние (сыпучий керамзит, Эковата, твердый пенополистирол, мягкая базальтовая вата).

В случае ошибки, в лучшем случае, бюджет ремонта будет потрачен зря, в худшем – придется менять силовой каркас, то есть, фактически сносить дом.

Эковата

Сыпучий утеплитель из резаной бумаги, пропитанной бурой и борной кислотой, облает характеристиками:

• не пригоден для стяжек, укладывается в полости стен, перекрытий, пирога пола;
• в своей категории считается единственным материалом, отпугивающим насекомых и грызунов;
• обладает высоким эксплуатационным ресурсом;
• подвержен слеживанию со временем – образование мостиков холода в узлах примыкания стен/перекрытий;
• умеренно дымообразующий, воспламеняемый, горючий;
• способен впитывать, удерживать, испарять по мере необходимости 20% влаги;
• теплопроводность 0,04 Вт/мК;
• пропитан антисептиком и антипиреном, не гниет, не горит;
• при низкой плотности паропроницаемость тоже невысокая, всего 0,3 мг/мчПа;
• считается химически пассивной средой с pH=8, коррозии металлов не вызывает.

Эковата засыпается в полости стен между листовыми материалами, натянутыми пленками, мембранами. Толщина слоя на 10 – 15% меньше, чем у базальтового волокна, пенополистирола, соответственно. Этим материалом невозможно выполнить комплексное утепление вагончика изнутри при наличии плоской крыши, так как отсутствует доступ к перекрытию сверху.

Базальтовое волокно

Основными недостатками утеплителей из базальтовой ваты являются отсутствие жесткости, потеря свойств при намокании. Материал невозможно заложить в стяжку, после намокания его придется сушить для восстановления характеристик. Основными свойствами каменной ваты являются:

• теплопроводность около 0,037 Вт/мК, паропроницаемость 0,3 мг/мчПа;
• материал не горит, температура плавления +870°С;
• плотность низкая, возможно проседание в стенах.

Этот утеплитель считается лучшим вариантом для деревянных бытовок. Пиломатериалы, из которых выполнены стойки, ригели, балки перекрытий, неизбежно впитывают влагу из комнат. Минеральная вата позволяет легко ее испарить обратно, поскольку обладает высокой паропроницаемостью.

Для стальных конструкций базальтовое волокно безопасно, можно выполнить утепление металлического вагончика снаружи или изнутри.

Пенопласт

Одним из немногих утеплителей, сохраняющими свойства при полном погружении в воду, является пенопласт. Материал дешевый, но сильно крошится при работе с ним, разрушается со временем. Более качественным аналогом пенопласта является пенополистирол:

• экструдированные плиты XPS используются для утепления фундаментов под подошвой и снаружи;
• саозатухающий беспрессовый ПСБ-С применяется для теплоизоляции ограждающих конструкций здания.

Пенополаст несовместим с деревянными конструкциями, которым некуда испарить избыточную влагу, впитываемую древесиной из воздуха. Стойки, балки каркасников начинают гнить через год, если между ними уложен этот утеплитель.

Пенополистирол обладает высокой жесткостью, не проседает, не сваливается в стенах. Его можно заложить в перекрытия, недорого утеплить пол бытовки. Материал горючий, нормативы СНиП/СП запрещают использовать его на фасадах вокруг дверных, оконных проемах.

Подготовка к работе

Перед работой по утеплению надо освободить вагончик от всего лишнего и подготовить следующие материалы и инструменты:

• Пароизолятор для пола, стен, потолка и кровли. На выбор ― полиэтилен, мешковину, мембранную, фольгированную или жидкую изоляцию;
• Утеплитель;
• Деревянный брус;
• Мастику для обработки древесины;
• Молоток, шурупы и гвозди;
• Пенофол;
• Монтажную пену и пистолет для экономного расходования;
• Силиконовый герметик.

Пошаговая инструкция утепления бытовки

Работы могут производиться как внутри вагончика, так и снаружи. Эти способы имеют как положительные моменты, так и отрицательные. Утепление бытовки снаружи позволит сохранить в ней внутренний объем. Также это позволит защитить стены строения от воздействия внешних негативных факторов, что продлит срок эксплуатации вагончика. Минусом утепления бытовки снаружи является и то, что потом ее придется отделывать декоративным материалом, чтобы она выглядела привлекательно.

1. Оборудуется каркас на стене.
2. Пространство между брусами заполняется ватой.
3. Кладется слой гидроизоляции.
4. Облицовка.

Подготовка

Потребуется приготовить такие материалы и инструменты:

1. Пароизолятор.
2. Минвата.
3. Брус.
4. Мастика для обработки древесины.
5. Молоток.
6. Шурупы.
7. Гвозди.

Теплоизоляция пола

Как утеплить основу бытовки своими руками? Для таких работ можно использовать:

Крыша

Как утеплить вагончик для зимнего проживания сверху? Такие работы рекомендуется проводить снаружи. Для этого надо снять материал кровли (шифер), уложить под него гидроизоляцию и утеплитель. Потом кровельный материал прикрепить обратно.

Монтаж каркаса

Стены предварительно надо обработать антисептиками, чтобы они не гнили и не ржавели. Также это поможет предотвратить образование грибка на поверхности. Потом на них крепятся рейки из дерева, к которым степлером монтируется теплоизолятор. Расстояние между брусьями должно быть равно ширине теплоизолятора.

Уплотнить окна можно при помощи силикона. Для этого придется демонтировать штапики и нанести под них слой герметика. Потом штапики крепятся на место. Это поможет сохранить дополнительно тепло в помещении. Можно, конечно, поставить и стеклопакеты.

Утепление двери

Утепляя бытовку, необходимо уделить внимание двери, через нее может теряться около 20-25% тепла. Важно отделить дверь от основного помещения, соорудив тамбур, выполняющий роль буфера между улицей и вагончиком.

Наиболее надежными в плане теплоизоляции являются:

• Двери из древесного массива;
• Каркасные двери с наполнителем из минваты или пенопласта.

Устанавливая дверную коробку, все стыки заполняются пеной. Чтобы не пропустить ни малейших участков, ее нужно наносить зигзагообразными движениями. Слишком глубокие полости в дверном проеме предварительно запениваются. Излишки легко срезаются.

Если в вагончике установлены стандартные двери, нужно дверную коробку оклеить по периметру специальной уплотнительной резинкой с самоклеящимся слоем. Плотное прилегание существенно уменьшит потери тепла.

Теплоизоляция пола

Работы выполняются в такой последовательности:

• Если в вагончике еще отсутствует черновой настил пола, его нужно прибить. Затем необходимо очистить его поверхность от мусора и просушить и загнуть торчащие гвозди.
• Следующее действие ― укладка гидроизоляции. Оно защищает конструкцию от проникновения влаги снизу и сохраняет ее надежность. Крепление гидроизоляции выполняется строительным степлером со стыками не менее 20 см. Чтобы было надежнее, они дополнительно приклеиваются скотчем.
• Промежутки между лагами заполняются пенопластом или минватой. Минимально допустимый слой ― 10 см, а рекомендованный ― от 15 до 20 см.
• Все имеющиеся щели между теплоизоляционными плитами заполняются пеной. Она расширяется по мере высыхания, если наружу вылезут излишки средства, их аккуратно срезают ножом.
• На основание пола в вагончике настилается пенофол ― материал, который задерживает и эффективно отражает тепло в помещении. Стыки соединяются специальным строительным скотчем с металлизированной поверхностью.
• Завершающий этап ― крепление финишного напольного покрытия. В этих целях обычно используются ориентированно-стружечные плиты, влагостойкая фанера. Такие материалы можно дополнительно окрашивать или застилать линолеумом.

Утепление бытовки своими руками

Теплоизоляцию бытовки владельцы проводят иногда самостоятельно. Несложная технология утепления позволяет даже малоопытному человеку правильно закрепить теплоизоляционный материал, главное – соблюдать основные моменты и предварительно проконсультироваться с экспертом.

Теплоизоляция бытовки снаружи

Чтобы утепление стен прошло успешно и без дополнительных расходов, владельцы тщательно следят за последовательностью проводимых работ. Теплоизоляция наружной стороны хозпостройки начинается с установки слоя пароизоляционного материала. Для этого используют такие материалы, как пленка из полиэтилена, фольга и другие.

Главная задача пароизоляционного слоя – обеспечить максимальное вентилирование фасадной части здания. Если поверхность для монтажа слишком гладкая – крепите рейки вертикально, с их помощью и будет держаться пароизоляционный материал.

Теперь приступают к монтажу теплоизоляции. Эксперты рекомендуют применять минвату или стекловолоконные изделия. Для оптимальной защиты постройки хватит двух слоев с толщиной по 10 сантиметров каждый, хотя при утеплении бытовки для проживания зимой закрепляют дополнительный слой. Минвата не нуждается в особом прикреплении к основной поверхности: благодаря жесткости плиты плотно укладываются к вертикальным рейкам. Между ними не допускаются щели и сплошные стыки.

На теплоизолятор монтируют специальную пленку для обеспечения гидроизоляции, которая предотвратит попадание внутрь влаги. Гидроизоляционный материал крепят посредством мебельного степлера. Пленка кладется внахлест на 10 сантиметров для обеспечения максимальной защиты, места стыков заклеиваются специальным скотчем.

Внутренняя теплоизоляция

Следующий этап – утепление внутренних помещений бытовки. Способы утепления каждый владелец хозпостройки выбирает самостоятельно. Среди изоляторов для внутренней теплоизоляции хозяйственных сооружений распространен утеплитель их хлопка. Он отличается экологичностью и безопасностью. Такой материал плохо поддается резке, потому проведение работ займет достаточно времени. Некоторые владельцы применяют теплоизоляционные материалы аналогичные изделиям для внешнего утепления.

При монтаже утеплителя важно помнить про обустройство продушин для быстрого удаления образующегося конденсата. Продушины располагают наверху и внизу стены. Для усиления теплоизоляции, утеплитель закрывают специальным материалом – пенофолом

Его поверхность создает «эффект термоса»

Для усиления теплоизоляции, утеплитель закрывают специальным материалом – пенофолом. Его поверхность создает «эффект термоса».

Теплоизоляция с помощью пенофола

Для проведения качественного утепления пенофол закрепляют цельными частями, что значительно снижает количество стыков между кусками. Все образующиеся швы внимательно заклеивают специальным скотчем для обеспечения максимальной герметичности.

Для обеспечения максимального теплосбережения эксперты советуют проводить утепление пола и потолка. Весь процесс аналогичен теплоизоляции, которая описывалась ранее. После окончания работ по внутреннему утеплению продумывают эстетическое оформление. На утеплитель крепят листы гипсокартона, которые выравнивают поверхность, и повышают качество звукоизоляции. Крепежом выступают саморезы и дюбеля. Вместо ГКЛ иногда применяют древесно-волокнистые плиты. Последний этап – отделка бытовки по предпочтениям владельца.

Для дачи вы можете на официальном сайте . Качество изделия гарантировано!

Специальный каркас из металлических частей делает наши бытовки надежными и прочными, а оцинкованная обшивка снаружи делает бытовки долговечными и увеличивает срок их службы. А также защищает от осадков и повышенной влажности. Бытовки металлические утепленные

оснащены утеплителем, что делает их надежно защищенными от холода, поэтому наши
бытовки металлические утепленные
можно отлично эксплуатировать при экстремальных температурах. В условиях постоянно низких температур это предложение будет идеальным решением для бизнеса и личных нужд.

Стены

Утепляя деревянную бытовку, нужно уделить должное внимание стенам.

• Прикрепить паронепроницаемую гидроизоляционную пленку, так вся влага будет легко выходить наружу.
• Уложить пенопласт, предварительно соорудив каркас из бруса с учетом толщины листов утеплителя. Чтобы теплоизоляционный материал как можно плотнее входит в каркас, расстояние между брусьями должно быть на 5 мм меньше ширины пенопластовой панели.
• Пеной заполнить щели, не оставляя малейших пустот.
• Сверху прикрепить пенофол.
• Прибить реечную обрешетку для крепления финишного покрытия.
• Выполнить финишную отделку.

Выбор утеплителя

Современный рынок предлагает три варианта теплоизоляционных материалов, при помощи которых можно утеплить бытовку своими руками:

• Пенопласт. Эконом-вариант, доступный по цене и простой в укладке. Преимуществами выбора пенопласта являются устойчивость к влаге и перепаду температур. Из минусов следует отметить хрупкость плит во время разрезки, а при неправильной укладке или несоблюдении технологии его эксплуатационные характеристики заметно снижаются. Примечательно, что пенопластовыми панелями можно обшивать только внешнюю часть здания. Он категорически не подходит для внутренней отделки, а в случае пожара может выделять токсичные вещества, опасные для жизни человека;
• Минеральная вата или стекловолокно. Прочный материал не подвержен горению, сохраняет стабильную температуру в зимний или летний период благодаря отличным теплоизоляционным свойствам, снижает уровень шума и прост в укладке. Основным минусом при обшивке поверхности минватой является сложность монтажа из-за наличия частичек стекла, больно впивающихся в кожу. При соблюдении технологии укладки большинство бытовок, утепленных минеральной ватой, пригодны для эксплуатации в течение 20-50 лет;
• Базальтовые волокна. Плиты из остатков горных базальтовых пород хорошо противостоят огню и надежно защищают строения от холода. Утеплитель не деформируется со временем, но при монтаже образуются зазоры, которые необходимо тщательно заделать.

Подбирайте материал, исходя из своих финансовых возможностей и поставленной задачи. Для временных хозяйственных построек или дачных домиков достаточно облицевать стены с внешней стороны – пенопластом, а для модульных домов либо бытовок для проживания строителей лучше использовать минвату или базальтовые плиты.

Утепление потолка

Через потолок теряется значительная часть теплого воздуха, поднимающегося вверх, поэтому его утепление является необходимым этапом.

• С наружной стороны укладывается гидроизоляционный материал, защищающий кровельную обрешетку.
• Укладываются плиты теплоизолятора в промежутки между балками и крепится с помощью теплоизоляционного клея или монтажной пены.
• Настилается пенофол.
• Прикрепляется вагонка или листовой декоративный материал.

Избежать потерь тепла через окна вагончика, утепленного на зиму, помогут два варианта на выбор:

• В раму обычного деревянного окна с двумя стеклами вмонтировать третье стекло;
• Заменить стандартные окна на эффективные металлопластиковые стеклопакеты.

Отопление бытовки

Обогрев бытовки в холодное время года делается приборами без открытого огня.

Преимущественно это масляные радиаторы, печи с закрытой топкой и тепловые пушки.

• Тепловые пушки являются компактными и мощными устройствами. Существуют электрические, газовые, водяные, инфракрасные, дизельные и универсальные многотопливные варианты.
• Закрывающаяся печь безопасна и экономична. Ее оснастить защитным кожухом, который улучшает конвертацию теплого воздуха и устраняет тепловое излучение внутри вагончика.
• Масляный радиатор экономно расходует электроэнергию и имеет датчик горизонтального положения, отключающий устройство при падении.

Грамотное утепление всех элементов вагончика создаст в нем комфортные условия для пребывания зимой.

Часть 2

У меня имеется некое каркасное строение, в народе называемое «бытовка», а мной гордо именуемое «дом», с утеплителем 50 мм. Приехав весной на дачу, мне стало ясно, что остаться на ночь в домике будет невозможно. Температура даже после усиленных попыток обогрева не поднималась выше, чем 15 градусов. Холодные стены, ледяной пол… Дерево не нагревалось совершенно. Было принято решение минимальными затратами сил и средств прекратить это безобразие.

Путем расспросов таких же счастливых обладателей бытовок и поисков в интернете, я остановила выбор материала для утепления на вспененном полиэтилене.

Вспененный полиэтилен — это листовой (рулонный) комбинированный теплозвукоизоляционный материал. Бывает с фольгированными сторонами и без фольги. Говорят, она отражает лучистую энергию и еще быстрее и эффективнее работает. Мне это было не важно, ниже вы увидите, почему.

Итак, процесс утепления с пояснениями:

В строительном магазине были куплены: вспененный полиэтилен 5мм. несколько рулонов, мебельный степплер + скобы, скотч, канцелярский нож. Количество полиэтилена рассчитывала по внутреннему периметру бытовки, по всем стенам, пол и потолок. Ну и по вместимости машинки, конечно.

полиэтилен

рулон полиэтилена еще рулон

фронт работ, комната 2х2х2 метра

Утеплитель нарезается полосами на высоту (или длину) стен, прикрепляется степплером. Я делала внахлест, так проще и быстрее.

Как видно, фольгированной стороной я сделала наружу. Просто потому, что плохо себе представляю, как находиться в сверкающем серебром, как новогодняя ёлка, помещении. Лучистая энергия меня что-то не вдохновляла, если честно.

Листы на стене На полу и потолке также делала припуск, углы заворачивала и степплером прибивала. Отрезала листы не заранее, а прямо на полу уже прибитый лист по полу. Т.е. делала сверху вниз из целого рулона.

Пол-потолок Объясню, почему. Самое важное — убрать сквозняк из щелей между досками и не давать теплому воздуху выходить из помещения. Поэтому я делала, чтобы наверняка и, опять же, быстро. После того, как сделаны все работы с полиэтиленом, его надо проклеить по швам скотчем. Чтобы оставалось как можно меньше мест для ухода теплого воздуха.

Вот прямо так и клеим

Стены Пол

Сложнее всего делать потолок, материал падает вниз, держать руками тяжело. А надо еще его прикреплять скобами и стараться не закосить. Не рискнула заклеивать проводку и светильники, оставила полоску.

потолок на кухне

На стену в комнате я повесила соломенные жалюзи, на пол сверху полиэтилена положила две ковровые дорожки. Вообще, этот полиэтилен принято чем-либо закрывать, т.е. пол — твердым покрытием (фанера, ламинат), стены — гипсокартоном или еще чем-нибудь подобным. У меня все проще и без изысков, я ничего не закрывала. Кстати, не так уж просто его повредить и пальцем не проткнешь, если не стараться специально.

Результат использования по сезону:

• Температура в помещении повышается после включения обогревателя за 15 минут с 15 градусов до 24 °С. И держится такой, пока дверь не откроешь.
• Полиэтилен принимает температуру помещения, блокирует выход тепла наружу, сквозняк не пропускает. И пол и стены очень быстро нагреваются.
• Если убрать утечку тепла из окон и входной двери, то результат отличный! При температуре на улице 10 °С . ночью, в бытовке было под утро — 20 °С . и в комнате с обогревателем на минимуме — 24 °С . (без межкомнатных дверей, которые я сняла).

Это очень хороший результат утепления, потому что без утепления с обогревом комнаты на полной мощности и с закрытой дверью, там было 20 °С , а где нет обогревателя температура была 12-15 °С .

Спасибо за внимание, надеюсь, мой опыт будет полезен. Если есть вопросы, спрашивайте.

Материалы и способы

Внутренняя или внешняя обшивка

Утепленные вагончики-бытовки пеной LDC50 изнутри.

Есть три способа расположения утеплителя:

1. внешний,
2. внутренний,
3. внутристеновой.

Последний, конечно, предпочтительней, но он возможен только в каркасных конструкциях. Кроме того, желательно его производить на этапе строительства, так как демонтировать всю внутреннюю обшивку — весьма проблематично и накладно.

Если говорить об оставшихся двух, то при утеплении бытовки или ангара лучше остановиться на внешнем расположении теплоизоляции, и вот почему:

• Во-первых, при внутреннем расположении уменьшится и так ограниченный внутренний объем помещения;
• Во-вторых, стеновые конструкции не будут промерзать, что повысит срок их эксплуатации;
• В-третьих, для внутренних работ нежелательно использовать многие материалы из-за их химического состава и влияния на атмосферу помещения;
• Наконец, теплоизоляция с обшивкой дополнительно защитит стены от влияния атмосферных явлений, коррозии, солнечной радиации и вредителей.

Утепленная дачная бытовка снаружи обшивается сайдингом.

Если вы не хотите возиться с обшивкой, или нет такой возможности, можно расположить утеплитель изнутри. В случае использования пенопласта или пенополистирола это и вовсе упрощает задачу, так как эти материалы не нуждаются в гидроизоляции и могут оставаться открытыми, но такой вариант приемлем только как временная мера, например, в качестве утепления бытовки для строителей или рабочих.

Эковата

На фото внешнее утепление эковатой.

Если утепленная бытовка будет использоваться в качестве дачного домика или другого постоянного места обитания, тогда к теплоизоляции предъявляются дополнительные требования:

Материал должен быть негорючим, так как в обратном случае появляется серьезная опасность для жизни и здоровья людей, а также сохранности вещей и мебели; Теплоизолятор должен быть нетоксичным

Бытовка будет для вас спальней, кухней и душевой одновременно, поэтому важно, чтобы материал не выделял никаких токсинов и вредных для человека химических соединений; Утеплитель должен иметь длительный срок годности. Дачные домики используются годами, поэтому желательно использовать материал с адекватным сроком службы.

Лучше всего всем этим требованиям соответствует эковата — современный теплоизоляционный материал, состоящий на 80% из переработанной макулатуры или вторичной целлюлозы, а также из борной кислоты (12%) в качестве антисептика и семипроцентной пропитки антипиренами.

Существует несколько способов укладки этого материала:

• Ручной;
• Механизированный сухой;
• Механизированный влажный.

В случае небольших объемов (наш случай) используют ручную укладку. Это позволяет производить работу своими руками и существенно сократить расходы.

Теперь о том, как утеплить бытовку своими руками с использованием эковаты. Инструкция по укладке достаточно проста:

На стену набивается вертикальная обрешетка. Расстояние между рейками — 40 – 50 см.

Набиваем вертикальную обрешетку.

• Начиная снизу, обрешетка обшивается вагонкой до уровня 50 см.
• Эковата извлекается из упаковки и распушивается так, чтобы ее объем увеличился в три раза.

Так выглядит распушенная вата.

В промежуток между вагонкой и стеной засыпается распушенная вата и утрамбовывается руками до состояния, когда материал начнет пружинить.

Засыпаем эковату руками и трамбуем.

• Далее набивается следующая очередь вагонки, снова на 50 см, и процесс повторяется.
• Таким способом закрывается вся стена.
• Лигнин, входящий в состав целлюлозы, после взаимодействия с атмосферной влагой образует твердую корку, которая защитит вату от влаги и ветра.

Пенопласт

Пенопласт фиксируют клеем.

Пенопласт или пенополистирол можно приклеить к металлу на жидкие гвозди, а сверху покрыть рубероидом. Как временная мера — вполне приемлемый вариант, и утепленная металлическая бытовка готова.

Также можно использовать этот материал для внутренней обшивки. Для этого также можно применить жидкие гвозди. После фиксации листов на стене, щели и промежутки между ними следует закрыть монтажной пеной.

Если сравнивать пенопласт и пенополистирол, то пенополистирол окажется более эффективным материалом:

• он прочнее;
• имеет меньшую теплопроводность;
• кроме того листы этого материала снабжены замками, которые избавят вас от обработки стыков пеной.

Цена пенополистирола при этом несколько выше, пенопласт – более дешевый утеплитель

Металлические утепленные бытовки: своими руками, чем утеплить

Содержание   

Бытовка – это небольшой вагончик или мобильное помещение, что может использоваться для самых разнообразных задач. Бытовками часто пользовались во времена СССР, когда сезонным рабочим или строителям крупных проектов нужно было быстро развернуть свое оборудование.

В крайнем случае, они даже могли жить в таких сооружениях некоторое время. Всего-то нужно было их немного доработать своими руками и обустроить теплоизоляцию.

Стандартная металлическая утепленная бытовка

В этой статье мы поподробнее разберемся с бытовками, их предназначением и возможностями модификации и возможностью установить минеральную вату Кнауф.

1 Особенности и конструкция бытовок

Сама по себе схема бытовки очень проста. Она являет собой небольшое сооружение, созданное из панелей и каркасов. Сооружение имеет средние габариты. Как правило, бытовка имеет в ширину примерно 2-3 метра и порядка 5-7 метров в длину.

Форма у нее самая что ни на есть тривиальная – то есть прямоугольная. Если взглянуть на нее издалека, то можно спутать с прицепом рефрижератора. Однако у бытовок есть двери, окна, отверстия под коммуникации.

Они созданы из нескольких слоев материала. Изнутри используют пластик, снаружи же применяют металл.

Как видите – бытовки являют собой мобильное удобное решение для тех, кому нужно быстро расположить на отрезанном участке что-то типа перевалочной базы с утеплением пластиковых окон. Строители пользуются ими для размещения своих инструментов, обеспечения базовых потребностей, в том числе отдыха.

Дачники закупают бытовки в ситуациях, когда необходимо организовать что-то типа сарая. Иногда в них даже живут. Если же их утеплить и поставить на нормальный фундамент, то бытовка превращается в довольно полезный жилой блок.

Снаружи его защищает металлический профнастил. Что интересно, утеплить бытовку можно своими руками. Причем утеплитель подбирается самый дешевый. Чаще всего пользуются пенопластом.

Что же до конструкции, то стандартные бытовки собирают из внутреннего каркаса. То есть сначала монтируется сам каркас (чаще всего из дерева), а затем уже на него укладывают отделку изнутри и снаружи.

Как мы уже говорили, снаружи по стандартной технологии используют металлические листы. Изнутри же количество вариантов увеличивается.

Поверхность пола застилают досками или чем-то подобным с утеплением подвала изнутри. Тут уже все зависит от конкретного предназначения бытовки.

к меню ↑

1.1 Утепленные бытовки

Изначально бытовки не были утепленными. Они производились как временные сооружения, которые можно быстро собирать и монтировать где угодно. Образцы для зимовки, конечно же, присутствовали, но использовались редко.

Заполнение каркаса бытовки утеплителем из минваты

К тому же определенное влияние оказывает и стоимость конструкции. Считайте сами, ведь каркас, плюс металлический лист и другие материалы (например, для отделки пола) – это уже внушительные траты.

А если добавить к ним еще и слой утепления, то конструкция станет просто запредельно дорогой. Да ведь и дело в том, что далеко не всегда нам нужна именно утепленная бытовка.

Однако в последнее время рынок существенно расширился, поэтому на нем появились всевозможные рабочие вариации бытовых модулей, причем в массовом доступе.

По сути, все что делают производители – это утепление бытовки в условиях изготовления. Каркас модуля дополнительно укрепляют, а затем монтируют в него утеплитель.

В итоге получается более дорогой, но и более функциональный вариант с пенополистиролом. В такой бытовке и зимовать можно, и ночевать. Да и летом в ней будет намного прохладнее.

к меню ↑

2 Технология утепления своими руками

Большой плюс таких сооружений в том, что переделывать их под зимний вариант можно и своими руками. По сути, бытовка уже готова к отделке. Ведь для нее не нужно сооружать дополнительный каркас.

Если металлические листы обшивки в хорошем состоянии, то их достаточно снять и заниматься утеплением. Снимаются они тоже своими руками и очень просто.

Поверхность пола тоже имеет свой каркас, как и кровля. Хотя кровлю желательно переделать под скатную. Так и что-то типа чердака у вас появится, и внутри станет намного теплее.

То есть сооружение с ПСБ С 35 продумано так, что от вас требуется только закупить материалы, найти базовый инструмент и заняться делом.

к меню ↑

2.1 Подбор утеплителя

Утеплитель в таком случае выбирают так, чтобы его было удобно монтировать под каркас. Идеально пользоваться плитами или заполнителем, что легко ложится под любую форму.

Чаще всего пользуются:

Применение пенополистирола вполне оправдано. Дешевый, не поддающийся коррозии, он стоит очень дешево, а по своим свойствам практически ничем не уступает минвате.

В то же время укладывать его можно легко и просто. Разрезается пенопласт своими руками, плиты быстро подгоняются под рабочий каркас и монтируются с помощью дополнительных крепежей.

Использование пеноизола для утепления бытовки

Применение пеноизола имеет еще больше привлекательных сторон, однако оно же является более неоднозначным. С одной стороны, пеноизол имеет те же свойства, что и пенопласт. По некоторым параметрам он его даже обгоняет.

Да и монтировать пеноизол в каркас стен или пола модуля еще проще. Ведь вам не нужно заботиться про определение мерок или чего-то подобного. Пеноизол в рабочем виде напоминает пену, и пеной же является.

Им нужно только заполнить всю внутреннюю полость стен, материал сам расширится до определенных размеров и заполнит все проемы.

Минватой пользуются уже реже. Для утепления зданий она подходит отлично, но бытовка – дело другое. Утеплитель это просто прекрасный, однако он слишком тяжелый и дорогой.

Какой смысл в паропроницаемости минваты или ее прекрасных теплоизоляционных качествах, если пенопласт имеет те же свойства, а продается дешевле?

Вот и получается, что минватой заполнять каркас бытовки просто нерентабельно. Что впрочем, не значит, что она для таких задач не подойдет. Подойдет, но стоит ли даже пробовать – вопрос к вам.

к меню ↑

2.2 Утепление стен

Утеплением стен при теплоизоляции бытовки пользуются в первую очередь. Именно через стены уходит максимум тепловой энергии. Что впрочем, вполне очевидно. Ведь именно поверхность стен самая крупная и имеет полный контакт с наружным воздухом.

Стены в большинстве случаев защищают металлические листы, однако внутри конструкции есть один лишь голый каркас. Но это и есть большой плюс, ведь металлические листы снимаются своими руками и за несколько минут.

Затем наша задача заключается в монтаже утеплителя и изоляции.

Этапы работы:

1. Снимаем листы, подготавливаем каркас.
2. Если каркас деревянный, то занимаемся его обработкой антисептиками.
3. Укладываем внутрь утеплитель.
4. С обеих сторон настилаем гидроизоляционную мембрану.
5. Зашиваем стены обратно.
6. При необходимости выполняется утепление колодца из бетонных колец.

Модифицированная утепленная бытовка со скатной кровлей

Что интересно, многие хозяева со временем меняют металлические листы на сайдинговые панели или другие подобные решения из полимеров. Полимеры держатся дольше, не так легко передают температуры, а значит, и в утеплении сыграют большую роль.

к меню ↑

2.3 Утепление пола

Второй важный момент – отделка пола. Тут все еще проще. Как правило, пол в бытовке уже держится на каркасе и является двойным. Сначала идет пол из фанеры, затем каркас, а уже ниже его пластина основание или что-то подобное.

То есть нам необходимо просто заполнить пустоту утеплителем и настелить поверх него защитную мембрану. Желательно задействовать качественную гидроизоляцию.

Крепление всех элементов выполняется степлером или мелкими гвоздями.

к меню ↑

2.4 Утепление кровли

Сложность в утеплении кровли состоит только в том, вам изначально придется ее создавать, а только потом уже заниматься монтажом теплоизоляции, если в ней вообще появится необходимость.

Изначально в бытовке кровля плоская. Производителям быстрее ее устанавливать, схема сборки облегчается, да и перевозка модуля осуществляется проще.

Однако в стационарном положении, когда вы задались намерением превратить бытовку в нормальное жилое сооружение – наличие кровли из скатов просто необходимо.

Только так можно создать надежную защиту от атмосферных осадков и существенно продлить эксплуатационный срок конструкции.

Кровлю собирают под небольшим углом, не выше 30 градусов. Пользуются стандартными брусками, поверх которых кладут профнастил или даже шифер.

Внутренности скатов утепляют, а затем обшивают гидроизоляцией. Особенность кровли еще и в том, что здесь также необходима внутренняя гидроизоляция, чтобы блокировать паровые потоки, что будут исходить изнутри бытовки.

И вот здесь уже в качестве утеплителя можно пользоваться не только пенополистиролом, но и минеральной ватой. Так как ее монтировать в кровельные конструкции проще. Впрочем, тут все опять же зависит от вас и от особенностей окружающей обстановки.

к меню ↑

2.5 Утепление бытовки с помощью подручных материалов (видео)

Как утеплить вагончик на зиму

Бытовка – это небольшой вагончик или мобильное помещение, что может использоваться для самых разнообразных задач. Бытовками часто пользовались во времена СССР, когда сезонным рабочим или строителям крупных проектов нужно было быстро развернуть свое оборудование.

В крайнем случае, они даже могли жить в таких сооружениях некоторое время. Всего-то нужно было их немного доработать своими руками и обустроить теплоизоляцию.

Стандартная металлическая утепленная бытовка

В этой статье мы поподробнее разберемся с бытовками, их предназначением и возможностями модификации и возможностью установить минеральную вату Кнауф.

1 Особенности и конструкция бытовок

Сама по себе схема бытовки очень проста. Она являет собой небольшое сооружение, созданное из панелей и каркасов. Сооружение имеет средние габариты. Как правило, бытовка имеет в ширину примерно 2-3 метра и порядка 5-7 метров в длину.

Форма у нее самая что ни на есть тривиальная – то есть прямоугольная. Если взглянуть на нее издалека, то можно спутать с прицепом рефрижератора. Однако у бытовок есть двери, окна, отверстия под коммуникации.

Они созданы из нескольких слоев материала. Изнутри используют пластик, снаружи же применяют металл.

Как видите – бытовки являют собой мобильное удобное решение для тех, кому нужно быстро расположить на отрезанном участке что-то типа перевалочной базы с утеплением пластиковых окон. Строители пользуются ими для размещения своих инструментов, обеспечения базовых потребностей, в том числе отдыха.

Дачники закупают бытовки в ситуациях, когда необходимо организовать что-то типа сарая. Иногда в них даже живут. Если же их утеплить и поставить на нормальный фундамент, то бытовка превращается в довольно полезный жилой блок.

Снаружи его защищает металлический профнастил. Что интересно, утеплить бытовку можно своими руками. Причем утеплитель подбирается самый дешевый. Чаще всего пользуются пенопластом.

Что же до конструкции, то стандартные бытовки собирают из внутреннего каркаса. То есть сначала монтируется сам каркас (чаще всего из дерева), а затем уже на него укладывают отделку изнутри и снаружи.

Как мы уже говорили, снаружи по стандартной технологии используют металлические листы. Изнутри же количество вариантов увеличивается.

Поверхность пола застилают досками или чем-то подобным с утеплением подвала изнутри. Тут уже все зависит от конкретного предназначения бытовки.
к меню ↑

1.1 Утепленные бытовки

Изначально бытовки не были утепленными. Они производились как временные сооружения, которые можно быстро собирать и монтировать где угодно. Образцы для зимовки, конечно же, присутствовали, но использовались редко.

Заполнение каркаса бытовки утеплителем из минваты

К тому же определенное влияние оказывает и стоимость конструкции. Считайте сами, ведь каркас, плюс металлический лист и другие материалы (например, для отделки пола) – это уже внушительные траты.

А если добавить к ним еще и слой утепления, то конструкция станет просто запредельно дорогой. Да ведь и дело в том, что далеко не всегда нам нужна именно утепленная бытовка.

Однако в последнее время рынок существенно расширился, поэтому на нем появились всевозможные рабочие вариации бытовых модулей, причем в массовом доступе.

По сути, все что делают производители – это утепление бытовки в условиях изготовления. Каркас модуля дополнительно укрепляют, а затем монтируют в него утеплитель.

В итоге получается более дорогой, но и более функциональный вариант с пенополистиролом. В такой бытовке и зимовать можно, и ночевать. Да и летом в ней будет намного прохладнее.
к меню ↑

2 Технология утепления своими руками

Большой плюс таких сооружений в том, что переделывать их под зимний вариант можно и своими руками. По сути, бытовка уже готова к отделке. Ведь для нее не нужно сооружать дополнительный каркас.

Если металлические листы обшивки в хорошем состоянии, то их достаточно снять и заниматься утеплением. Снимаются они тоже своими руками и очень просто.

Поверхность пола тоже имеет свой каркас, как и кровля. Хотя кровлю желательно переделать под скатную. Так и что-то типа чердака у вас появится, и внутри станет намного теплее.

То есть сооружение с ПСБ С 35 продумано так, что от вас требуется только закупить материалы, найти базовый инструмент и заняться делом.
к меню ↑

2.1 Подбор утеплителя

Утеплитель в таком случае выбирают так, чтобы его было удобно монтировать под каркас. Идеально пользоваться плитами или заполнителем, что легко ложится под любую форму.

Чаще всего пользуются:

Применение пенополистирола вполне оправдано. Дешевый, не поддающийся коррозии, он стоит очень дешево, а по своим свойствам практически ничем не уступает минвате.

В то же время укладывать его можно легко и просто. Разрезается пенопласт своими руками, плиты быстро подгоняются под рабочий каркас и монтируются с помощью дополнительных крепежей.

Использование пеноизола для утепления бытовки

Применение пеноизола имеет еще больше привлекательных сторон, однако оно же является более неоднозначным. С одной стороны, пеноизол имеет те же свойства, что и пенопласт. По некоторым параметрам он его даже обгоняет.

Да и монтировать пеноизол в каркас стен или пола модуля еще проще. Ведь вам не нужно заботиться про определение мерок или чего-то подобного. Пеноизол в рабочем виде напоминает пену, и пеной же является.

Им нужно только заполнить всю внутреннюю полость стен, материал сам расширится до определенных размеров и заполнит все проемы.

Минватой пользуются уже реже. Для утепления зданий она подходит отлично, но бытовка – дело другое. Утеплитель это просто прекрасный, однако он слишком тяжелый и дорогой.

Какой смысл в паропроницаемости минваты или ее прекрасных теплоизоляционных качествах, если пенопласт имеет те же свойства, а продается дешевле?

Вот и получается, что минватой заполнять каркас бытовки просто нерентабельно. Что впрочем, не значит, что она для таких задач не подойдет. Подойдет, но стоит ли даже пробовать – вопрос к вам.
к меню ↑

2.2 Утепление стен

Утеплением стен при теплоизоляции бытовки пользуются в первую очередь. Именно через стены уходит максимум тепловой энергии. Что впрочем, вполне очевидно. Ведь именно поверхность стен самая крупная и имеет полный контакт с наружным воздухом.

Стены в большинстве случаев защищают металлические листы, однако внутри конструкции есть один лишь голый каркас. Но это и есть большой плюс, ведь металлические листы снимаются своими руками и за несколько минут.

Затем наша задача заключается в монтаже утеплителя и изоляции.

1. Снимаем листы, подготавливаем каркас.
2. Если каркас деревянный, то занимаемся его обработкой антисептиками.
3. Укладываем внутрь утеплитель.
4. С обеих сторон настилаем гидроизоляционную мембрану.
5. Зашиваем стены обратно.
6. При необходимости выполняется утепление колодца из бетонных колец.

Модифицированная утепленная бытовка со скатной кровлей

Что интересно, многие хозяева со временем меняют металлические листы на сайдинговые панели или другие подобные решения из полимеров. Полимеры держатся дольше, не так легко передают температуры, а значит, и в утеплении сыграют большую роль.
к меню ↑

2.3 Утепление пола

Второй важный момент – отделка пола. Тут все еще проще. Как правило, пол в бытовке уже держится на каркасе и является двойным. Сначала идет пол из фанеры, затем каркас, а уже ниже его пластина основание или что-то подобное.

То есть нам необходимо просто заполнить пустоту утеплителем и настелить поверх него защитную мембрану. Желательно задействовать качественную гидроизоляцию.

Крепление всех элементов выполняется степлером или мелкими гвоздями.
к меню ↑

2.4 Утепление кровли

Сложность в утеплении кровли состоит только в том, вам изначально придется ее создавать, а только потом уже заниматься монтажом теплоизоляции, если в ней вообще появится необходимость.

Изначально в бытовке кровля плоская. Производителям быстрее ее устанавливать, схема сборки облегчается, да и перевозка модуля осуществляется проще.

Однако в стационарном положении, когда вы задались намерением превратить бытовку в нормальное жилое сооружение – наличие кровли из скатов просто необходимо.

Только так можно создать надежную защиту от атмосферных осадков и существенно продлить эксплуатационный срок конструкции.

Кровлю собирают под небольшим углом, не выше 30 градусов. Пользуются стандартными брусками, поверх которых кладут профнастил или даже шифер.

Внутренности скатов утепляют, а затем обшивают гидроизоляцией. Особенность кровли еще и в том, что здесь также необходима внутренняя гидроизоляция, чтобы блокировать паровые потоки, что будут исходить изнутри бытовки.

И вот здесь уже в качестве утеплителя можно пользоваться не только пенополистиролом, но и минеральной ватой. Так как ее монтировать в кровельные конструкции проще. Впрочем, тут все опять же зависит от вас и от особенностей окружающей обстановки.
к меню ↑

2.5 Утепление бытовки с помощью подручных материалов (видео)

Вагончик ― временное мобильное жилье, востребованное на объектах проведения строительных, геологических и нефтегазовых работ.

Конструкции могут быть переоборудованы под временный офис, дачный домик, хозяйственное помещение и мастерскую.

Если планируется использование вагончика зимой, его необходимо правильно утеплить. При выборе утеплителя, важно учитывать как свойства материала, так и технические характеристики самой бытовки. Часто применяются базальтовые плиты, стекловолокно, минеральная вата, пенополиуретан и пенопласт.

Какие понадобятся материалы

Утеплить вагончик можно такими материалами:

• Пенопласт ― недорогой, легкий и влагостойкий материал. Подходит для теплоизоляции стен в деревянных бытовках с небольшим сроком эксплуатации.
• Стекловолокно и минвата. Обоим материалам характерны пожаробезопасные и теплоизоляционные свойства. Недостатком стекловолокна является содержание токсических компонентов.
• Базальтовые плиты, изготовленные из спрессованных волокон, полученных в результате переработки горной породы вулканического происхождения. Их легко разрезать в соответствии с требуемыми параметрами и укладывать. Имеют незначительную толщину, ими можно утеплять изнутри без ущерба пространства.
• Пенополиуретан ― популярный теплоизоляционный материал, который производится в жидком и твердом виде. Жесткие пенополиуретановые плиты и панели повышают теплоемкость наружной отделки вагончика и укрепляют кровельную конструкцию. Жидкий утеплитель распыляют внутри вагончика ― это позволяет тщательно заполнить все возможные пути проникновения холодного воздуха, обеспечивая эффективную теплоизоляцию.

Подготовка к работе

Перед работой по утеплению надо освободить вагончик от всего лишнего и подготовить следующие материалы и инструменты:

• Пароизолятор для пола, стен, потолка и кровли. На выбор ― полиэтилен, мешковину, мембранную, фольгированную или жидкую изоляцию;
• Утеплитель;
• Деревянный брус;
• Мастику для обработки древесины;
• Молоток, шурупы и гвозди;
• Пенофол;
• Монтажную пену и пистолет для экономного расходования;
• Силиконовый герметик.

Утепление двери

Утепляя бытовку, необходимо уделить внимание двери, через нее может теряться около 20-25% тепла. Важно отделить дверь от основного помещения, соорудив тамбур, выполняющий роль буфера между улицей и вагончиком.

Наиболее надежными в плане теплоизоляции являются:

• Двери из древесного массива;
• Каркасные двери с наполнителем из минваты или пенопласта.

Устанавливая дверную коробку, все стыки заполняются пеной. Чтобы не пропустить ни малейших участков, ее нужно наносить зигзагообразными движениями. Слишком глубокие полости в дверном проеме предварительно запениваются. Излишки легко срезаются.

Если в вагончике установлены стандартные двери, нужно дверную коробку оклеить по периметру специальной уплотнительной резинкой с самоклеящимся слоем. Плотное прилегание существенно уменьшит потери тепла.

Теплоизоляция пола

Работы выполняются в такой последовательности:

• Если в вагончике еще отсутствует черновой настил пола, его нужно прибить. Затем необходимо очистить его поверхность от мусора и просушить и загнуть торчащие гвозди.
• Следующее действие ― укладка гидроизоляции. Оно защищает конструкцию от проникновения влаги снизу и сохраняет ее надежность. Крепление гидроизоляции выполняется строительным степлером со стыками не менее 20 см. Чтобы было надежнее, они дополнительно приклеиваются скотчем.
• Промежутки между лагами заполняются пенопластом или минватой. Минимально допустимый слой ― 10 см, а рекомендованный ― от 15 до 20 см.
• Все имеющиеся щели между теплоизоляционными плитами заполняются пеной. Она расширяется по мере высыхания, если наружу вылезут излишки средства, их аккуратно срезают ножом.
• На основание пола в вагончике настилается пенофол ― материал, который задерживает и эффективно отражает тепло в помещении. Стыки соединяются специальным строительным скотчем с металлизированной поверхностью.
• Завершающий этап ― крепление финишного напольного покрытия. В этих целях обычно используются ориентированно-стружечные плиты, влагостойкая фанера. Такие материалы можно дополнительно окрашивать или застилать линолеумом.

Стены

Утепляя деревянную бытовку, нужно уделить должное внимание стенам.

• Прикрепить паронепроницаемую гидроизоляционную пленку, так вся влага будет легко выходить наружу.
• Уложить пенопласт, предварительно соорудив каркас из бруса с учетом толщины листов утеплителя. Чтобы теплоизоляционный материал как можно плотнее входит в каркас, расстояние между брусьями должно быть на 5 мм меньше ширины пенопластовой панели.
• Пеной заполнить щели, не оставляя малейших пустот.
• Сверху прикрепить пенофол.
• Прибить реечную обрешетку для крепления финишного покрытия.
• Выполнить финишную отделку.

Утепление потолка

Через потолок теряется значительная часть теплого воздуха, поднимающегося вверх, поэтому его утепление является необходимым этапом.

• С наружной стороны укладывается гидроизоляционный материал, защищающий кровельную обрешетку.
• Укладываются плиты теплоизолятора в промежутки между балками и крепится с помощью теплоизоляционного клея или монтажной пены.
• Настилается пенофол.
• Прикрепляется вагонка или листовой декоративный материал.

Избежать потерь тепла через окна вагончика, утепленного на зиму, помогут два варианта на выбор:

• В раму обычного деревянного окна с двумя стеклами вмонтировать третье стекло;
• Заменить стандартные окна на эффективные металлопластиковые стеклопакеты.

Отопление бытовки

Обогрев бытовки в холодное время года делается приборами без открытого огня.

Преимущественно это масляные радиаторы, печи с закрытой топкой и тепловые пушки.

• Тепловые пушки являются компактными и мощными устройствами. Существуют электрические, газовые, водяные, инфракрасные, дизельные и универсальные многотопливные варианты.
• Закрывающаяся печь безопасна и экономична. Ее оснастить защитным кожухом, который улучшает конвертацию теплого воздуха и устраняет тепловое излучение внутри вагончика.
• Масляный радиатор экономно расходует электроэнергию и имеет датчик горизонтального положения, отключающий устройство при падении.

Грамотное утепление всех элементов вагончика создаст в нем комфортные условия для пребывания зимой.

Часть 2

У меня имеется некое каркасное строение, в народе называемое «бытовка», а мной гордо именуемое «дом», с утеплителем 50 мм.
Приехав весной на дачу, мне стало ясно, что остаться на ночь в домике будет невозможно. Температура даже после усиленных попыток обогрева не поднималась выше, чем 15 градусов. Холодные стены, ледяной пол… Дерево не нагревалось совершенно. Было принято решение минимальными затратами сил и средств прекратить это безобразие.

Путем расспросов таких же счастливых обладателей бытовок и поисков в интернете, я остановила выбор материала для утепления на вспененном полиэтилене.

Вспененный полиэтилен — это листовой (рулонный) комбинированный теплозвукоизоляционный материал. Бывает с фольгированными сторонами и без фольги. Говорят, она отражает лучистую энергию и еще быстрее и эффективнее работает. Мне это было не важно, ниже вы увидите, почему.

Итак, процесс утепления с пояснениями:

В строительном магазине были куплены: вспененный полиэтилен 5мм. несколько рулонов, мебельный степплер + скобы, скотч, канцелярский нож. Количество полиэтилена рассчитывала по внутреннему периметру бытовки, по всем стенам, пол и потолок. Ну и по вместимости машинки, конечно.

полиэтилен

рулон полиэтилена


еще рулон

фронт работ, комната 2х2х2 метра

Утеплитель нарезается полосами на высоту (или длину) стен, прикрепляется степплером. Я делала внахлест, так проще и быстрее.

Как видно, фольгированной стороной я сделала наружу. Просто потому, что плохо себе представляю, как находиться в сверкающем серебром, как новогодняя ёлка, помещении.
Лучистая энергия меня что-то не вдохновляла, если честно.

Листы на стене

На полу и потолке также делала припуск, углы заворачивала и степплером прибивала. Отрезала листы не заранее, а прямо на полу уже прибитый лист по полу.
Т.е. делала сверху вниз из целого рулона.

Пол-потолок

Объясню, почему. Самое важное — убрать сквозняк из щелей между досками и не давать теплому воздуху выходить из помещения. Поэтому я делала, чтобы наверняка и, опять же, быстро.
После того, как сделаны все работы с полиэтиленом, его надо проклеить по швам скотчем.
Чтобы оставалось как можно меньше мест для ухода теплого воздуха.

Вот прямо так и клеим

Стены


Пол

Сложнее всего делать потолок, материал падает вниз, держать руками тяжело. А надо еще его прикреплять скобами и стараться не закосить. Не рискнула заклеивать проводку и светильники, оставила полоску.

потолок на кухне

На стену в комнате я повесила соломенные жалюзи, на пол сверху полиэтилена положила две ковровые дорожки. Вообще, этот полиэтилен принято чем-либо закрывать, т.е. пол — твердым покрытием (фанера, ламинат), стены — гипсокартоном или еще чем-нибудь подобным. У меня все проще и без изысков, я ничего не закрывала. Кстати, не так уж просто его повредить и пальцем не проткнешь, если не стараться специально.

Результат использования по сезону:

• Температура в помещении повышается после включения обогревателя за 15 минут с 15 градусов до 24 °С. И держится такой, пока дверь не откроешь.
• Полиэтилен принимает температуру помещения, блокирует выход тепла наружу, сквозняк не пропускает. И пол и стены очень быстро нагреваются.
• Если убрать утечку тепла из окон и входной двери, то результат отличный! При температуре на улице 10 °С . ночью, в бытовке было под утро — 20 °С . и в комнате с обогревателем на минимуме — 24 °С . (без межкомнатных дверей, которые я сняла).

Это очень хороший результат утепления, потому что без утепления с обогревом комнаты на полной мощности и с закрытой дверью, там было 20 °С , а где нет обогревателя температура была 12-15 °С .

Спасибо за внимание, надеюсь, мой опыт будет полезен. Если есть вопросы, спрашивайте.

Как утеплить бытовку своими руками: материалы, инструкция

Главная — Полезные статьи-Как утеплить бытовку своими руками

Бытовка или строительный вагончик – это помещение предназначенное для временного проживания на строительной площадке или даче. Если бытовка будет использоваться и в холодное время года, тогда ее нужно утеплить, и сделать это можно своими руками.

Если вы хотите арендовать вагон-бытовку зимой, то лучше заранее узнать – есть ли в ней печка и как хорошо она утеплена.

Выбор теплоизоляционного материала

Ассортимент теплоизоляционных материалов достаточно широк, и чтобы сделать правильный выбор, необходимо ознакомиться с характеристиками каждого утеплителя:

• Полиуретан – один из самых лучших утеплителей, который обеспечивает максимальную герметичность, полное отсутствие щелей и швов.
• Пенопласт – экономически доступный материал, который чаще всего используют для утепления деревянных бытовок. Пенопласт устойчив к влаге, и прост в монтаже.
• Базальтовые волокна предлагаются в виде плит, и изготавливается материал из остатков горных базальтовых пород. Материал не горюч, не деформируется и для утепления можно использовать тонкий слой утеплителя.
• Минеральная вата самый популярный утеплитель, который обеспечивает не только хорошую теплоизоляцию, но и звукоизоляцию. При использовании минеральной ваты важно рассчитать требуемую толщину утеплителя.

Утепление фасада бытовки

Качественное и надежное утепление бытовки возможно только в том случае, если Вы будете соблюдать последовательность проведения работ снаружи и внутри помещения. Утепление фасада бытовки начинается с монтажа пароизоляционного материала – это может быть алюминиевая фольга, специальная мембранная пленка, полиэтилен.

Пароизоляция обеспечивает вентиляцию фасада, не позволяя конденсату и влаге собираться на стенах бытовки. Если фасад бытовки гладкий, тогда необходимо прикрепить вертикальные рейки, на которых будет держаться материал.

Следующий слой – это утеплитель. Для надежного утепления нужно использовать двухслойный материал, толщиной не менее 10 см. Плиты минеральной ваты не нуждаются в дополнительных крепежах, так как благодаря жесткости плотно ложатся между рейками каркаса.

Поверх утеплителя укладывается слой гидроизоляционного материала, который будет защищать утеплитель от влаги. Гидроизоляционная пленка крепится к каркасу при помощи степлера, внахлест на 10 см, стыки проклеиваются скотчем.

Внутренняя теплоизоляция бытовки

После утепления фасада бытовки, можно приступать к утеплению стен и пола внутри помещения. Самым лучшим внутренним утеплителем является хлопковый, экологически чистый материал. Цена данного утеплителя высока, поэтому можно подобрать аналогичные по характеристикам, но экономичные по цене материалы.

При монтаже утеплителя важно позаботиться о продушинах в верхней и нижней части стены, которые будут устранять конденсат. Чтобы увеличить тепловой эффект, материал можно укрыть пенофолом, фольгированная поверхность которого будет отражать тепло создавая «эффект термоса». 

Чем утеплить металлический вагочник, бытовку, контейнер

Металлические вагончики довольно часто используются не только в качестве помещений для хозяйственных нужд, но также для проживания рабочих вовремя строительного процесса. Исходя из этого, данное помещение нуждается в надежной и правильно теплоизоляции, которая обеспечит минимальные потери тепла в холодное время года. Конструкция вагончика позволяет выполнить утепление как своими руками, так и с помощью профессионалов с минимальными затратами.

ВЫБОР МАТЕРИАЛА ДЛЯ УТЕПЛЕНИЯ ВАГОНЧИКА

Большинство используемых материалов в качестве утеплителя имеют бюджетную стоимость, что обуславливается назначением данного помещения.

• Пенопласт. С его помощью утепляют стены. Чаще всего, этот материал используется для утепления деревянных бытовок. Пенопласт устойчив к влаге и достаточно прост в укладке. К минусам такого утеплителя стоит отнести низкий срок службы как следствие нарушений технологии укладки. Также, при использовании некачественного материала пенопласт может крошиться, что в свою очередь увеличивает потери тепла.
  Еще один минус пенопласта – это его объем. Для хорошего утепления вагончика потребуется довольно значительный слой материала, что уменьшает внутреннее пространство помещения, которое и так ограничено. Коме того, пенопласт горюч и быстро воспламеняем.
• Минеральная вата или стекловолокно. Основное преимущество данного утеплителя – это устойчивость к возгоранию, хорошая теплоемкость при условии правильной укладки. Если использовать достаточно большой слой, то можно значительно улучшить акустические характеристики помещения.
  
  Не смотря на то, что минеральная вата не имеет в своем составе вредные примеси, данный материал может оказать вред организму человека за счет наличия в нем мелких фракций осколок стекла или минеральных составляющих.
• Базальтовое волокно (базальтовая вата).Приобрести его можно в форме плит, которые легко режутся на необходимые размеры и укладываются в качестве внутреннего утеплителя. Преимуществом базальтовой ваты можно отнести жароустойчивость, а также ее способность не деформироваться с течением времени. Хорошей теплоизоляции можно достичь используя небольшой слой материала, что позволяет сэкономить пространство вагончика и денежные расходы.
  
  Минус такого утепления – большое количество швов (стыков), которые требуют дополнительной теплоизоляции.

Если же вы не хотите утруждать себя хлопотами связанными со строительством и покупкой строительных материалов, аренда бытовки в Киеве — оптимальный выход.

Понравилась статья ставьте like:

Изоляция прицепа — TrailMeister

Изоляция прицепа — это один из первых шагов в любой самостоятельной сборке, а также один из самых недооцененных. Существует множество неправильных представлений об изоляции прицепов, и люди в конечном итоге тратят деньги и время на ненужные шаги и продукты.

Когда мы строили трейлер, у нас возникали самые разные вопросы об изоляции: какой материал лучше всего использовать? Как его установить? Нужна ли пароизоляция? Какие вопросы я не знаю достаточно, чтобы задавать?

Итак, как лучше всего утеплить самодельный прицеп для лошадей? Ниже мы рассмотрим, как передается тепло и как его остановить. обсудите, что вам нужно знать об изоляции, посмотрите на некоторые из различных доступных продуктов и как лучше всего их использовать.

Существует три типа теплопередачи: излучение, теплопроводность и конвекция.

Излучение — это тепло, которое может передаваться через воздух или вакуум. Подумайте о теплом солнечном свете, который проникает через ваши окна в солнечный день. Зимой очень хорошо, а летом — убого. В трейлере излучение происходит в основном через окна. Если вы припаркуете прицеп с большими окнами под прямыми солнечными лучами, внутренняя часть быстро нагреется. Это связано с тем, что лучистое тепло легко передается через стекло.Боритесь с тепловым излучением, припарковавшись в тени или раздвинув навес.

Конвекция — это тепло, передаваемое за счет естественного движения жидкостей и газов. Это связано с тем, что жидкости и газы имеют разную плотность и температуру. Короче говоря, горячий воздух менее плотный, чем холодный, поэтому он поднимается вверх, поэтому в носовой части трейлера с гусиной шеей днем ​​становится так жарко. Боритесь с конвекцией, установив вентилятор, который откачивает теплый воздух у потолка и втягивает более холодный воздух из приоткрытого окна.

Изоляция прицепа в полу «гусиная шея»

Проводимость — это тепло, передаваемое через твердый материал. Металлическая обшивка и каркас стен вашего прицепа отлично проводят тепло. Без какой-либо изоляции прицеп, сидящий прямо на солнце, быстро нагревается. Внутренний металл может быть слишком горячим, потому что тепло очень эффективно передается через внешние стены. Избавьтесь от теплопроводности, изолируя внутреннюю часть прицепа, чтобы летом прицеп не проводил солнечное тепло внутри, а также помогите предотвратить потерю тепла за счет теплопроводности зимой.

Изоляция прицепа:

Изоляция

снижает скорость передачи тепла в прицеп и из него, что упрощает поддержание нужной температуры. Правильно утепленный прицеп легче обогреть и охладить. Летом он не так быстро нагревается, а в прохладную погоду остается теплее.

Каждый изоляционный материал имеет значение R, которое является мерой сопротивления материала теплопередаче. Чем выше значение R, тем лучше способность противостоять теплопередаче за счет теплопроводности.

Различные материалы имеют разную проводимость. Как правило, чем более пористый материал, тем меньше он проводит тепла, потому что воздух является плохим проводником.

Пример. Если вы держите металлическое ведро со льдом, оно быстро вытянет тепло из ваших рук. Если вы возьмете ведро с пеной, полное льда, тепло останется в ваших руках.

ПРИМЕЧАНИЕ: Ничто не противостоит проводимости лучше, чем вакуум; Вот почему так хорошо работают кружки с вакуумной изоляцией.

Тепловой мост — это область, которая имеет большую теплопроводность, чем окружающие ее материалы, что дает возможность теплу проходить.

Когда вы устанавливаете изоляцию между ребрами рамы прицепа, но ничего не делаете с самими ребрами, рама становится тепловым мостом. Тепло может проходить внутри прицепа через открытую раму намного легче, чем через изолированные участки. Этот тепловой мост снижает общую эффективность вашей изоляции, так как тепло и холод могут легко обходить его.

Создание теплового разрыва с изоляцией XPS 1/4 ″

Изоляция на верхней части полых ребер рамы вашего прицепа может уменьшить эффект теплового моста.

Эти термические разрывы, в основном, представляют собой непроводящие материалы (т. Е. Изоляцию), размещенные на пути теплового моста, чтобы блокировать поток тепла. ПРИМЕЧАНИЕ. Лента HVAC не является изоляцией.

Теперь, когда мы понимаем, как работает основная теплопередача, давайте взглянем на изоляционные материалы, которые мы можем использовать, чтобы замедлить ее.

Хотя существует множество вариантов, не все из них являются хорошим выбором для изоляции вашего прицепа. Хорошая изоляция прицепа должна иметь следующее:

• Высокое значение R на дюйм.Пространство внутри трейлера очень важно, и вы хотите изолировать его материалами, которые будут максимально эффективны при минимальном объеме пространства.
• Взрыв за деньги . Нет необходимости тратить сотни долларов на изоляцию прицепа. Некоторые материалы могут работать хорошо, но стоят дороже, чем ваш трейлер. Лучшие изоляционные материалы эффективно выполняют свою работу и не причиняют вреда вашему кошельку.
• Выдерживает вибрацию . Если ваш трейлер не стоит на блоках, вы, вероятно, возите его повсюду.Путешествие вызывает сильную вибрацию внутри вашего прицепа, и ваша изоляция должна выдерживать его, не разваливаясь.
• Устойчивость к влаге, плесени и плесени . Либо материал непроницаем для влаги (например, жесткий пенопласт или пена для распыления), либо обладает свойствами контроля влажности и естественной устойчивостью к плесени.
• Нетоксичный . Вы не хотите, чтобы вредные газы или микроскопические частицы заполняли ваше жилое пространство. Вы получаете бонусные баллы, если изоляция прицепа произведена экологически чистым способом.

Что мы использовали в нашем трейлере: Экструдированный пенополистирол (XPS) — это широко распространенный тип теплоизоляции из жесткого пенополистирола. Вы узнаете это как большие розовые или синие листы пенопласта в строительном магазине. XPS имеет очень хорошее значение R на дюйм при R-5 и непроницаем для влаги. Еще одним преимуществом является его высокая прочность на сжатие, что делает его идеальным для изоляции полов.

То, что мы должны были использовать для изоляции прицепов: Полиизоцианурат — еще одна изоляция из жесткого пенопласта.Обычно он имеет фольгу с одной стороны, которая действует как эффективный пароизоляционный слой, а также обеспечивает лучистый тепловой барьер, если вы устанавливаете его с воздушным зазором. Полиизо намного более экологичен и имеет немного лучший показатель R на дюйм, чем пенопласт XPS. Он немного дороже, чем XPS, и в моем местном хозяйственном магазине его не продавали.

То, что вы никогда не захотите использовать: Пенополистирол (EPS) — еще один тип теплоизоляции из пенопласта. По сути, он такой же, как и в вашем охладителе из пенополистирола.EPS очень дешевый и хороший изолятор. Но в нем есть воздушные зазоры, которые позволяют проникать влаге, что со временем портит материал. Он также не выдерживает вибрации так же, как полиизо или XPS, и не такой прочный.

Ступени утепления прицепа по номерам:

1 — Изолировать стены, потолок и пол пенопластом

2 — Заполнить зазоры аэрозольной пеной

3 — Покройте все открытые алюминиевые ребра термическим разрывом — Мы использовали изоляцию фальцовки ¼ дюйма

4 — Герметизируйте швы лентой для вентиляции и кондиционирования воздуха для создания гидроизоляции

5 — Прикрепите деревянные планки 1 × 3 к ребрам, чтобы создать прочную основу для стенок из “фанерного листа и каналов для электропроводки

Вот и все! Полностью утепленный прицеп!

Теперь вы готовы отправиться на Аляску в декабре или отправиться в Аризону в августе.Ну, может, и нет. Независимо от того, насколько хорошо изолирована ваша установка, следить за погодой, которую вы хотите, — это хорошая идея. В то время как изоляция прицепа делает внутреннюю часть вашего прицепа более комфортной, конный поход — это не то, чтобы оставаться в трейлере, а чтобы выбраться туда и насладиться миром на своей лошади!

Для получения дополнительной информации и видеороликов о сборке проекта Horse Trailer посетите https://www.trailmeister.com/category/videos/

Проект TrailMeister Trailer предоставляется вам при щедрой поддержке следующих андеррайтеров:

Aah Light — естественный способ способствовать исцелению и контролировать боль — Light On!

Back Country Horsemen of America — Ваша национальная организация по обслуживанию конных троп.- Следить за тем, чтобы трассы были открыты для всех.

Производство лучших в отрасли электрических и гидравлических подъемных и подъемных систем.

EZ Connector экономит ваше время и деньги, сохраняя при этом безопасность вас и окружающих в дороге.

US RIDER — 24/7 общенациональная помощь на дороге для вас и вашей лошади

Напольные покрытия WERM — постоянное противоскользящее решение.- Исключаем резиновые коврики

AM Solar — Специалисты по солнечной энергии с 1987 года. Обеспечение полных независимых, надежных и необслуживаемых систем солнечной энергии.

PopUP Towing Products — предлагает множество решений для всех ваших потребностей в буксировке.

Corrals 2 Go — переносные панели загона — отдыхайте спокойно, зная, что ваши животные в безопасности.

Компостные туалеты Natures Head — Легкие, компактные и без запаха — Ваше санитарное решение для жилых автофургонов и кемперов

RV Изоляция нижней части живота 101 — (Все, что вам нужно знать)

Все наши обзоры основаны на исчерпывающих исследованиях, отраслевом опыте и, по возможности, на практических тестах.Когда вы совершаете покупку по одной из выбранных нами ссылок, мы получаем небольшой процент от выручки. Это поддерживает сайт и поддерживает работу Jeffsetter. Вы можете прочитать больше здесь.

Вы хотите купить новый дом на колесах и вас смущает «Изоляция подбрюха для дома на колесах», указанная в списке нестандартных характеристик?

Может быть, у вас старый дом на колесах, и вы хотите добавить теплоизоляции днища к своему снаряжению, уже зная о многих преимуществах.

Или, возможно, ваша нынешняя изоляция днища устарела и нуждается в замене.

Независимо от причины, давайте узнаем об изоляции днища автофургона и о том, почему это может иметь значение для вас, особенно если вы планируете отправиться в зимний кемпинг!

Что такое изоляция нижней части живота RV?

Изоляция нижней части живота

RV — это именно то, на что она похожа: изоляция, предназначенная для нижней части или нижней части вашего снаряжения. Это не всегда стандартная функция, особенно на старых установках, но вы можете задаться вопросом, почему она нестандартна, когда узнаете больше!

Изоляция днища жилого дома

часто скрывается под защитным пластиком днища жилого дома, обычно материалом, известным как коропласт.У вас может не быть этого специального защитного слоя, если у вас есть старая установка, но на него, возможно, стоит обратить внимание, особенно если вы устанавливаете какую-то изоляцию и вам нужно ее защитить!

Изоляция днища

RV может показаться странным дополнением к любой буровой установке, но она предназначена для защиты ваших труб, обогрева полов и более полной изоляции внутренней части вашей установки! Это определенно более востребованная функция, чем когда-либо прежде.

И зря!

Есть ли у моего дома теплоизоляция нижней части живота?

Вам может быть интересно, есть ли у вашего существующего дома на колесах изоляция днища.Возможно, вы не сможете сразу сказать, особенно если ваша изоляция должным образом покрыта тонким листом коропласта.

Однако, если у вас есть коропласт под RV, процесс удаления должен быть довольно простым. Они часто крепятся к раме вашего прицепа с помощью простых винтов или других приспособлений. Скорее всего, если у вас есть коропластовое покрытие для вашей ходовой части, внутри у вас есть изоляция.

Многие советуют никоим образом не изменять покрытие коропласта, если оно уже не повреждено.Перемещение пластиковой пленки может повредить ее или раму. Дилер RV или авторизованная ремонтная мастерская могут быть вашим лучшим выбором, если вам нужно проверить изоляцию под живота.

Однако, если вы планируете заменить коропласт или являетесь более опытным мастером, чем средний владелец дома на колесах, не стесняйтесь снимать крышку коропласта, чтобы проверить состояние вашей изоляции! Многие владельцы домов на колесах, которые сделали свой собственный ремонт нижней части живота, сообщают, что удовлетворены тем, что сделали это сами, сообщая, что они узнали намного больше о том, как работает их прицеп.

Низ живота скрывает много важных вещей, и вы можете найти его самостоятельно как информативную задачу. Линии пропана, водопроводы, резервуары для черной и серой воды и другие необходимые компоненты жилого дома находятся под вашей рамой, и всегда полезно ознакомиться с вещами такого рода!

Каковы преимущества теплоизоляции нижней части живота?

Изоляция нижней части живота — замечательная особенность, которая может стать стандартной, а может и не стать стандартной, если вы покупаете новый дом на колесах.Я бы хотел, чтобы он был в моем туристическом трейлере 1976 года, но это более новая разработка в мире жилых автофургонов. Я пытаюсь установить его сам, так как преимущества намного перевешивают недостатки!

Добавлена ​​изоляция

Как следует из названия, изоляция нижней части живота добавляет прекрасный слой изоляции к полу вашего снаряжения. Работая на полную ставку, я обнаружил, что зимой я теряю много тепла через пол. Если бы у меня была изоляция низа живота, я не сомневаюсь, что моему обогревателю не пришлось бы так много работать!

То же самое и с вашим кондиционером.Холодный воздух опускается, а горячий поднимается вверх, а это означает, что вы, несомненно, теряете этот чудесный холодный воздух через свои голые полы! Если бы у вас была изоляция нижней части живота, это повысило бы эффективность вашего кондиционера.

Изоляция нижней части живота особенно важна зимой, учитывая суровые зимние температуры. Однако, даже если вы разбиваете лагерь только в теплые месяцы, этот дополнительный слой значительно улучшит использование вашего кондиционера. Изоляция нижней части живота часто является дополнением номер один, когда вы рассматриваете четырехсезонный жилой домик по сравнению с трехсезонным или менее сезонным!

Защита для труб и резервуаров

Изоляция днища живота — отличное изобретение для водопроводов, труб и резервуаров вашего дома на колесах.В новых домах на колесах нижняя часть живота нагревается, чтобы защитить водопроводные трубы от замерзания зимой. Это может быть разрушительным ремонтом для владельцев домов на колесах, если труба замерзнет и лопнет.

Изоляция нижней части живота, с подогревом или без нее, может защитить вашу сложную водную систему, а также защитить резервуары от серой и черной воды от замерзания. Вы будете удивлены, насколько несколько листов утеплителя и коропласта могут помочь, когда дело доходит до кемпинга в холодную погоду! Скорее всего, вам больше не придется беспокоиться о том, что ваши трубы замерзнут.

Защита рамы и основания вашего дома на колесах

Поскольку мой дом на колесах немного старше, мне пришлось столкнуться с коррозией и дырами в раме трейлера. У меня нет защитного листа коропласта под моим снаряжением, и дыры в раме моего трейлера стали неприятным сюрпризом. Я заменил весь пол на своей установке из-за того, что вода просочилась через отверстия и повредила мой черновой пол!

Если бы у меня была изоляция нижней части живота и покрытие из коропласта, у меня не было бы этой проблемы.Моя рама, независимо от возраста, была бы защищена от повреждений водой и других потенциально опасных предметов, найденных во время путешествия. Камни, обломки, ветки и другие предметы, найденные во время движения, будут отклоняться коропластом, сохраняя вашу раму и черновой пол в безопасности!

Средство от грызунов и других вредителей

Неповрежденное покрытие коропласта, а также изоляция дна живота могут быть естественным средством защиты от вредителей. Водонепроницаемое уплотнение, часто связанное с защитой днища живота, также защищает вашу установку от мышей, бурундуков, пауков и любых других вредителей, которые могут захотеть сделать ваш дом на колесах своим новым домом.

Изоляция и защита нижней части живота могут быть все более ценными для тех из вас, кто хранит свой дом на колесах в любое время. Вредители часто ищут дома на колесах в качестве укрытия в холодные месяцы, и мыши и им подобные могут легко протиснуться через любое отверстие в вашей раме. Если у вас есть полностью неповрежденное покрытие коропласта и изоляция над ним, вероятность проникновения вредителя намного меньше.

Из-за постоянства вредителей вы можете почаще проверять низ живота, особенно если вы планируете оставить снаряжение на хранение зимой.Любая трещина или дыра в нижней части живота — это дверь для вредителей, и вы можете не осознавать, что у вас есть проблема, пока не станет слишком поздно!

Каковы недостатки теплоизоляции нижней части живота?

Хотя изоляция нижней части живота не часто является стандартной функцией, есть только несколько причин, чтобы не принимать ее во внимание. Однако эти минусы следует отметить, особенно если у вас есть изоляция днища живота и вы планируете ее заменить.

Обложки некачественного изготовления

Некоторые автофургоны, которым пришлось заменить нижнюю часть живота, обнаруживают, что их установка была плохо собрана, иногда даже обнаруживая поврежденные трубы или другие ошибки производителя.Если вас беспокоит сборка вашего дома на колесах, особенно если вы начинаете испытывать ошибки в работе, ответы могут быть найдены в вашей нижней части живота. Однако эти ответы обычно замалчиваются!

Некоторые амбициозные мастера своими руками обычно снимают нижнюю крышку со своих установок, просто для собственного спокойствия и доступа для техобслуживания. Некоторые RV построены лучше, чем другие, и вы можете обнаружить, что прикрытие стольких ключевых частей вашего оборудования не является преимуществом.

Coroplast НЕ защищает от вредителей!

Вы можете подумать, что покрытие из коропласта на нижней части живота вашего дома на колесах полностью защитит его от вредителей, особенно грызунов.Однако коропласт — очень тонкий, гибкий пластиковый материал, который не подходит для зубов грызунов. Если ваш коропласт каким-либо образом поврежден, или если вы храните свой фургон с едой внутри (это не лучшая идея), грызун найдет путь внутрь, несмотря ни на что.

Об этом следует помнить, особенно когда дело касается ухода за нижней частью живота. Хотя покрытие коропласта может быть еще одним слоем и отпугивателем для многих вредителей, оно не является отказоустойчивым!

Вес утеплителя нижней части живота

Хотя вам никогда не следует покупать жилой автофургон, который приближается к максимальной грузоподъемности вашего буксирующего транспортного средства, вес изоляции вашего низа живота может иметь решающее значение.Хотя коропласт и изоляционные листы обычно не имеют большого веса, некоторые утеплители для нижней части живота могут значительно увеличить вес вашего снаряжения.

В большинстве случаев производители жилых автофургонов не делают изоляцию нижней части живота очень тяжелой. Однако, если это исправление вы планируете сделать самостоятельно, или если предыдущий владелец автофургона сделал свою собственную защиту изнанки, убедитесь, что вы знаете, какие материалы используются. Иногда можно использовать тяжелый металл или изоляцию, добавляя ненужный вес нижней части вашего снаряжения.

Хотя это обычно редкое явление, об этом стоит подумать, особенно если ваше буксирное транспортное средство в первую очередь предназначено для легких буровых установок!

Типы утеплителя нижней части живота

Независимо от того, есть ли у вас изоляция нижней части живота и вы надеетесь заменить имеющееся оборудование или, возможно, установить с нуля, важно знать, какие типы изоляции существуют.

Наиболее распространенные изоляционные материалы для нижней части живота для жилых автофургонов перечислены ниже.

Жесткая вспененная плита

Этот утеплитель доступен в строительных магазинах из различных материалов. Эти плиты являются наиболее распространенным типом утеплителя нижней части живота благодаря доступной цене, простоте монтажа и влагостойкости. Они также огнестойкие, но при возгорании могут выделять вредные пары.

Стекловолокно

Этот тип изоляции также легко доступен в строительных магазинах и является огнестойкой.Рулоны изоляционного материала из стекловолокна обычно доступны по цене, но могут быть опасны в обращении из-за свойств стекловолокна. Вам также может быть сложно работать с этим материалом, поскольку он легко рвется.

Пена для распыления

Это самый гибкий вариант изоляции, который можно распылить практически в любом месте. Это может быть полезно для непростого низа живота, так как вам не придется измерять и резать изоляцию. Однако распыляемая пена может быть очень грязной и дорогостоящей.

Независимо от того, какой вариант вы выберете, все эти материалы жизнеспособны и полезны для изоляции днища вашего дома на колесах! Вы можете попросить профессионала помочь вам установить изоляцию, и он может порекомендовать одни материалы другим.Однако, если вы хотите установить изоляцию нижней части живота самостоятельно, читайте дальше!

Как самостоятельно изолировать низ живота дома на колесах

Время пришло: вы решили заменить или установить изоляцию на днище вашего дома на колесах. И вы решили сделать это сами! Нет ничего лучше, чем ощущение хорошо выполненной работы, и это может сэкономить вам немало денег, если вы решите заняться этой работой самостоятельно.

Вот пошаговое руководство по изоляции нижней части живота! Найдите время, чтобы собрать материалы и инструменты, которые, по вашему мнению, вам понадобятся, такие как отвертки для удаления частей нижней части живота вашего дома на колесах, универсальный нож для разрезания изоляции, рулетка для точного измерения нижней части живота и т. Д.

Также всегда надевайте защитное снаряжение, такое как налобный фонарь, перчатки и защитные очки или очки. Вы никогда не знаете, что может случиться при ремонте любой части вашего дома на колесах!

1. Измерьте низ живота вашего дома на колесах

Планируете ли вы использовать аэрозольную пену, стекловолокно или жесткие изоляционные листы, перед приобретением расходных материалов необходимо точно измерить низ живота вашего дома на колесах. Используйте рулетку и измерьте каждый кусок вашего дома на колесах, который вы планируете покрыть изоляцией.

Если вы устанавливаете жесткий пенопласт, убедитесь, что вы измеряете более точно, чтобы можно было обрезать листы по размеру. Это сделает процесс намного более плавным, если вы отмеряете детали и разрежете их все перед тем, как приступить к установке!

2 Удаление Coroplast, существующей изоляции и других деталей RV

Ваш низ живота сложен, независимо от того, есть у вас изоляция или нет. Удаление существующего коропласта и изоляции должно быть довольно простой задачей, но отсоединение различных труб и трубок под вашим домом на колесах может быть более сложной задачей.Однако это необходимо сделать на тот случай, если во время установки новой изоляции произойдет повреждение.

Не стесняйтесь промаркировать различные линии и провода лентой и сфотографируйте то, как выглядит ваше низ живота, прежде чем приступить к удалению более сложных частей. Это может показаться трудоемким, но переустановить все будет проще простого. Плюс последнее, что нужно, — это что-то неправильно установить!

3. Установка!

Момент, которого вы ждали (или, возможно, боялись): установка новой изоляции! Надеюсь, вы уже вырезали кусочки жесткого пенопласта или подрезали изоляцию из свернутого стекловолокна.Начните собирать их вместе под своим снаряжением, используя винты или жидкий клей.

Если вы используете аэрозольную пену, установка ее не требует пояснений. Независимо от того, какой изоляционный материал вы планируете использовать, всегда начинайте с одного конца дома на колесах и переходите к другому, чтобы обеспечить плотную отделку.

5. Собери все вместе

Успех! Ваша изоляция выглядит потрясающе, все ваши трубы и резервуары закрыты и теплые. Пришло время вернуть все в рабочее состояние.Надеюсь, вы пометили свои детали, поэтому установка не должна быть проблемой.

Покрытие из коропласта идет последним, и после его установки нижняя часть живота вашего дома на колесах должна быть готова! Убедитесь, что коропласт не поврежден и полностью покрывает всю вашу новую красивую изоляцию. Молодец!

Продукты, помогающие изолировать низ живота вашего дома на колесах

Не знаете, к каким продуктам обратиться, когда дело доходит до замены изоляции днища вашего дома на колесах? Вот несколько хороших вариантов, которые помогут вам с инвестициями в DIY, чтобы вам не пришлось нервничать!

Лучшая пенная изоляция: Touch N Seal Black, стойкий к УФ-лучам, полиуретановый пистолет, комплект герметика для пены

Хотя ваши потребности могут варьироваться в зависимости от длины вашего снаряжения, этот удобный комплект от Touch N Seal включает 10 банок по 24 унции с УФ-стойкой аэрозольной пеной, а также пару банок со средством для удаления пены на случай, если вы случайно получите продукт где угодно. не положено! Эта пенная изоляция рекомендуется для многих проектов, в том числе и для низа живота вашего дома на колесах.

Хотя эта пена для распыления может быть немного дороже, чем другие типы изоляции, она водо- и огнестойкая, так что вам не придется думать о ней после ее установки. Он также является прекрасным средством защиты от вредителей, создавая защиту от грызунов и пауков. Для этого продукта существует множество руководств, и использование этих банок не требует пояснений!

Этот продукт полностью отверждается в течение одного часа при умеренных температурах. Это незаметный черный цвет, устойчивый к выцветанию под воздействием ультрафиолета.Хотя может потребоваться отдельная покупка профессионального пистолета-распылителя, этот продукт может того стоить. Вы можете увидеть последнюю цену и прочитать больше обзоров на Amazon, нажав здесь .

Лучшая изоляция из пенопласта: SmartSHIELD -5 мм 48 ″ x50 футов Светоотражающая изоляция из пенопласта

Используемый в различных областях применения, этот комплект изоляции SmartSHIELD может стать ответом на молитвы об изоляции нижней части живота вашего дома на колесах! Благодаря использованию передовых технологий, эта изоляция является паро- и звукоизоляционной, а также светоотражающей, и все это в рулоне толщиной 5 мм! В этот набор также входят различные рулоны разной ширины, так что, надеюсь, вам не придется так много резать!

Этот удобный рулон изоляционного материала имеет чистую белую поверхность и изготовлен из огнестойких материалов.Сообщается, что его очень легко установить, и он поддерживает очень высокие показатели как по термостойкости (например, лучистое покрытие под вашей установкой), так и по сохранению температуры (например, контроль климата внутри вашей установки).

Хотя это может быть более дорогой вариант изоляции по сравнению с рулонами из стекловолокна или жесткими плитами, он может быть отличным выбором для тех из вас, кто ищет довольно простой в установке и влагостойкий материал. Вы можете проверить больше отзывов от владельцев RV и увидеть сегодняшнюю цену на Amazon, нажав здесь .

Лучший сменный материал для нижней крышки живота: VIBE INK Bundle 24 ″ x 36 ″, гофрированный пластик

VIBE INK Набор очень больших пустых белых вывесок для двора или лужайки 24 x 36 дюймов из гофрированного пластика …

• ✔ Размер знака: 36 дюймов в длину x 24 дюйма в высоту; Короткие вертикальные флейты. Сделано в США!
• ✔ Отлично подходит для гаражных продаж, вечеринок, предприятий, клиник, недвижимости, строительства, политики, выпускных и многого другого!
• ✔ Использование: в помещении ИЛИ на открытом воздухе — водонепроницаемость и защита от ветра! Выставьте на своем участке, переднем дворе, лужайке, в саду или на любом участке с травой!

Вы удивлены, узнав, что коропласт — это, по сути, пластиковый материал для вывесок? Не удивляйтесь больше и рассмотрите этот большой набор знаков коропласта от VIBE INK.Эти знаки размером 36 x 24 дюйма, поставляемые в упаковке по 24 дюйма, несомненно, закроют изнанку вашего снаряжения и, надеюсь, оставят у вас немного остатков, если вам когда-нибудь понадобится его исправить!

Хотя это не кажется самым прочным материалом, он защитит низ живота вашего дома на колесах и устойчив к воде и ветру. Его легко установить, но не забудьте закрыть все трещины или промежутки между коропластом. Любые пустые места или слабые места в установке, несомненно, найдут вредители! Нажмите здесь, чтобы увидеть последнюю цену на Amazon .

Лучшая лента для ремонта нижней части живота: Mobile Home RV Flex Mend Belly Bottom Repair Kit

Ищете помощь в ремонте существующего коропласта нижней части живота вашего дома на колесах? Обратите внимание на этот удобный набор от Flex Mend, в который входит не липкий гибкий рулон и рулон их фирменного продукта, похожий на клейкую ленту.

Хотя это не решение, если вы похожи на меня и у вас есть пара отверстий в металлической раме, это решение, если вам просто нужен ремонт коропласта на существующей изолированной нижней части живота.Это как изолента: развернуть, очистить и наклеить! Любой желающий может использовать этот продукт, однако, если вы используете неклейкую версию, вам потребуется приобрести дополнительный клей. Вы можете увидеть последнюю цену на на Amazon, нажав здесь .

Лучшая рулетка: General Tools LTM1 Лазерная рулетка 2-в-1

Итак, вы готовы заменить или, наконец, установить защитную нижнюю часть вашего снаряжения. Скорее всего, ваша обычная рулетка не подойдет, особенно если у вас достаточно большая установка! Эта рулетка от General Tools оснащена стандартной металлической рулеткой длиной 16 футов, а также цифровой лазерной измерительной системой.

Лазерная рулетка? Как это круто!? Вы будете предметом зависти в округе, а также будете счастливым туристом, снимающим мерки из-под вашего тесного снаряжения. Лазерная сторона этой рулетки может достигать 50 футов, так что вы можете измерять от одного конца вашей установки до другого, независимо от размера!

Легко управлять одним человеком, оснащен большим светодиодным дисплеем, вы почувствуете себя настоящим мастером своими руками! Это должно помочь вам сэкономить время, когда дело доходит до измерения, и все мы знаем, что они говорят: отмерьте дважды, отрежьте один раз! Ознакомьтесь с сегодняшней ценой на Amazon, нажав здесь .

Понимание ценности и преимуществ изоляции днища жилого автофургона очень важно, особенно если на вашем буровом оборудовании она еще не установлена. Идете ли вы к дилеру RV или выполняете работу самостоятельно, изоляция днища живота станет прекрасным дополнением к любому снаряжению. Ваши ноги будут вам благодарны, если вы возьмете кемпер этой зимой!

Как сделать изоляцию нижней части живота жилого дома: Подробное руководство

• Facebook
• Pinterest86
• Twitter

Холодная погода может означать разные вещи для разных людей.Люди, которые разбили лагерь в пустыне, могут просто не захотеть терять тепло через пол ночью.

Те, кто использует свой дом на колесах как базовый лагерь для охоты или уезжают на зимние каникулы, хотят сохранить тепло или ходить босиком.

Для рыбака на льду изоляция пола в доме на колесах может иметь огромное значение между днем ​​страданий от обледенения и приятным времяпрепровождением на льду.

Если вы думаете об изоляции нижней части живота вашего дома на колесах, у вас есть несколько недорогих вариантов на выбор.Наружный плинтус, изоляционные листы подложки и аэрозольная пена — одни из наиболее популярных вариантов утепления пола в доме на колесах.

В этой статье мы рассмотрим различные способы изоляции нижней части живота жилого дома, а также способы минимизировать потери тепла в холодных условиях.

Как безопасно поднять дом на колесах?

Это еще один раз, когда вам нужно придерживаться мантры «Безопасность прежде всего». Прежде чем вы даже ступите в отдел строительных материалов строительного магазина, вы должны убедиться, что знаете, как безопасно попасть под свой дом на колесах.

Если у вас есть седельно-сцепное устройство со встроенными гидравлическими выравнивающими домкратами , это относительно просто. Если у вас большой дом на колесах, вы можете прыгнуть под ним.

Если у него есть регулируемая подвеска по высоте, попытайтесь установить его на самый высокий уровень и посмотрите, дает ли это вам достаточно места для комфортной работы.

Как поднять дорожный прицеп

Если вы работаете с туристическим прицепом или выдвижным кемпером, вы не должны просто предполагать, что домкрат для бутылок в вашем автомобиле или пикапе сможет справиться с этой работой!

• Шаг первый: Найдите точки крепления для домкрата.Обычно это место, прикрепленное к раме возле колесной арки. С каждой стороны должно быть по одному.
• Шаг второй: Установите от двух до четырех штативов.
• Шаг третий: Поместите домкрат под одну из точек подвески. Возможно, стоит опустить сцепку, чтобы освободить больше места. Затем поднимите одну сторону фургона вверх.
• Шаг четвертый: Поместите опоры домкрата с той стороны.
• Шаг пятый: Повторите с другой стороны.

Большой лист старого картона имеет большое значение для поддержания чистоты спины вашей рубашки.

Познакомьтесь с нижней частью живота вашего автофургона

Прежде чем выбрать метод изоляции, вам следует потратить времени на изучение деталей ходовой части . С маленьким туристическим трейлером не обязательно много под ним.

В отличие от этого, в кемпере с седельным тягачом или в автодоме обычно много чего происходит в ходовой части.

Вы не хотите, чтобы случайно повредило тормозную магистраль или бак при установке выбранной изоляции.

Стоит потратить дополнительное время, чтобы составить план того, как вы будете обращаться со всеми этими различными компонентами.

Если вы, , собираетесь разобрать провода водопровода и для установки , сейчас самое время начать маркировать вещи.

Прикрепление снимков с помощью телефона поможет , но я бы не рекомендовал использовать это в качестве единственного метода маркировки.

Скорее всего, вам понадобятся обе руки на этапе установки и повторного подключения.

Двухдюймовый отрезок изоленты , завернутый в липкую этикетку , помеченную маркером, позволит вам увидеть, что куда идет, без необходимости выяснять, как держать телефон.

Затем просто приклейте бирку на то, что вы планируете отсоединить, и на место, где она крепится. Это позволяет вам соединить A с A и B с B.

Как добиться достаточного освещения под моим автофургоном?

Нижняя сторона дома на колесах может быть довольно темной , и если вы пытаетесь утеплить ее осенью или зимой, скорее всего, у вас не будет много естественного солнечного света для работы.

Фара — необходимость , но этого может быть недостаточно. Лучше всего использовать налобный фонарь, чем весь день держать во рту маленький фонарик.

Переносные фонари и фонарики иногда могут мешать или создавать много теней в укромных уголках и трещинах рамы жилого автофургона.

Если вы зайдете в отдел электротехники хозяйственного магазина, возможно, вы сможете найти очень недорогие светодиодные тросовые светильники. Вы можете положить их в том месте, где вы работаете, чтобы мягкий свет усилил ваш налобный фонарь.

Обычно они имеют прочное защитное покрытие, которое позволяет вам переворачивать их и ронять на них предметы, не разбивая их и не разбрасывая разбитое стекло — ваше рабочее место.

Какие у меня варианты изоляции?

Есть несколько различных способов изолировать низ живота жилого дома. Тип вашего автофургона, ваш бюджет и количество смазки для локтей, которую вы готовы нанести, будут основными факторами при выборе того, который вам подходит.

Жесткие изоляционные листы или панели из пенопласта пользуются популярностью, хотя некоторые люди обращаются к изоляционным материалам из напыляемой пены.

Используете пенопласт или изоляционное покрытие для нижней части живота моего автофургона?

Это наименее дорогой вариант. Доступен различной толщины и R-фактора. Вы сможете найти его в отделе строительных материалов практически любого крупного розничного хозяйственного магазина.

Шаг первый: Измерьте общую площадь в квадратных футах, а также доступную глубину рамы.

Чтобы определить необходимую толщину и количество, сначала необходимо залезть под дом на колесах, тщательно измерить длину и ширину нижней части живота, а также отметить глубину рамы.

Этот метод намного проще с туристическим кемпером с прицепом или выдвижным домиком , чем с автодомом .

Установка листов часто требует отсоединения проводов и водопроводных труб. Это не то, что вы начинаете рано утром в субботу и делаете за один день.

Шаг второй: Отсоедините все необходимые трубы и провода от низа жилого дома

В случае простого дорожного прицепа вы можете установить листы пенопласта на место, не отсоединяя ни одну из труб и проводов. или линий.

Маленькая ручная пила позволит вам сделать любые аккуратные или творческие надрезы в листе пенопласта, чтобы он плотно прилегал.

Если у вас есть седельный тягач или автодом , скорее всего, вам нужно будет промаркировать провода и трубы перед их отсоединением.

Конечно, вы хотите убедиться, что все ваши резервуары пусты и сначала отключили питание.

На некоторых домах на колесах вы можете отсоединить проводку и трубы, чтобы вытащить всю нижнюю часть живота.

Это удобно для установки изоляции и избавляет вас от необходимости тратить день на укладку на кусок картона.

Шаг третий: прикрепление листов жесткой изоляции

Прикрепление листа пенопласта к нижней части живота жилого дома требует немного больше усилий, чем если бы вы устанавливали его в подвале или на чердаке вашего дома.

Строительные магазины продают специальные гвозди с накатанной головкой и большими пластиковыми шайбами ​​для крепления пенопласта в доме.

Это не идеальный вариант для днища автофургона, где вибрация при движении может постепенно ослаблять гвозди.

Вместо этого я бы рекомендовал заменить гвозди винтами с крупной резьбой. Вы также должны нанести какой-нибудь прочный строительный клей на низ живота для дополнительной страховки.

Это особенно удобно в тех местах, где вы не хотите случайно вкрутить винт в резервуар или ткацкий станок.

Шаг четвертый: переустановите трубы и провода к нижней части живота автофургона

После того, как вы закрепите листы изоляции на месте, вы можете начать процесс прокладки проводов и труб.

Часто помогает, когда один человек под автофургоном выполняет переустановку, а другой передает им компоненты и инструменты.

Шаг пятый: изолируйте все открытые водопроводные линии

Замерзшие трубы могут быть серьезной проблемой. Даже несколько часов при температуре ниже 900–32 градусов по Фаренгейту могут потенциально повредить трубу или фитинг.

С дренажными линиями это может быть неудобно. С водопроводами под давлением это может стать серьезной катастрофой, которая лишит вас воды до конца поездки и, скорее всего, нанесет серьезный ущерб.

Та же изоляция для труб, которую продают в сантехническом отделе строительного магазина, поможет предотвратить замерзание водопроводов.

Он имеет разрез посередине, что позволяет надевать его на трубу в виде сплошного рукава.

Несмотря на то, что он держится сам по себе, я все же рекомендую обматывать его там и сям, чтобы он не двигался.

Usnig Spray FoamДля изоляции нижней части живота моего автофургона?

Изоляция из распыляемой пены становится все более популярной в последние годы. Некоторые дилеры, ремонтные мастерские и даже компании, занимающиеся ремонтом домов, могут распылять изоляцию с открытыми или закрытыми ячейками на низ живота жилого дома. Цена может варьироваться в зависимости от того, куда вы идете, и от типа предлагаемой пены.

Бывают времена года, когда дела у подрядчиков по ремонту домов и теплоизоляции идут медленно.

Немного набрав номер и поговорив по телефону, вы можете найти человека, который хочет заполнить свой график и задешево опрыскает нижнюю часть вашего кемпера.

В идеале вам понадобится распыляемая пена «Закрытые ячейки» . По сути, это водонепроницаемые, и будут аккуратно прилегать к нижней стороне RV.

Если вы хотите сделать это самостоятельно, вам необходимо внимательно прочитать этикетку на баллончиках с пеной, которые продаются в хозяйственных магазинах.

Вы не хотите использовать распыляемую пену «Open Cell» , так как со временем она может разрушиться, выделяясь из-под живота кусками. Это также имеет тенденцию быть немного более привлекательным для бесстрашных грызунов, ищущих дом.

Как использовать изоляцию из аэрозольной пены на нижней части живота дома на колесах

Пена может быстро расширяться. Если вы устанавливаете его самостоятельно и никогда раньше не работали с ним, сделайте несколько пробных брызг, чтобы получить четкое представление о том, насколько он расширяется.

Когда вы применяете его, вы не хотите случайно зажать в нем такие вещи, как тормозные магистрали и водопроводные трубы.

Шаг первый: защита чувствительных участков

Некоторые простые деревянные рамы можно разместить вокруг ключевых компонентов, которые не должны соприкасаться с распыляемой пеной.

Установите защитную рамку вокруг любых линий или компонентов, которые вы хотите защитить перед распылением.

Это может быть немного скрупулезно, но все же быстрее, чем снимать и переставлять трубопровод или тормозную магистраль позже.

Шаг второй: Осторожно распылите пену на нужные участки

Лучше всего распылить небольшое количество широким валком. Затем дайте ему время правильно расшириться.

Шаг третий: очистите все области избыточного распыления

Если вы все-таки случайно попали на то, что вы хотите оставить чистым, удалите его, прежде чем он затвердеет.

Большинство аэрозольных пен затвердевают за считанные минуты, затем требуется день или два для полного высыхания.Если у вас есть немного избыточного распыления, вы можете использовать ручную пилу или ножовку с замочной скважиной, чтобы аккуратно срезать лишний материал.

Может ли внешний плинтус помочь предотвратить потерю тепла?

Как следует из названия, это жесткая юбка из фанеры, сайдинга или листового металла, которую вы размещаете вокруг основания дома на колесах после того, как припарковались.

Некоторые хозяйственные магазины даже продают декоративные панели, похожие на фундамент дома.

Плинтус — менее надежный вариант, который может помочь значительно снизить теплопотери через пол вашего дома на колесах.

Это стандарт для хижин подледной рыбалки и трансформируемых кемпингов «Fish House», которые месяцами проводят на замерзших озерах в северных штатах.

Перевозка плинтуса с собой занимает много места для хранения. Если вы разрабатываете его самостоятельно, вы можете настроить его так, чтобы он сдвигался в удобное место, например, на неиспользуемую верхнюю полку или задний отсек для хранения вещей.

После того, как вы разместите его вокруг автофургона, он поможет блокировать ветер и возможные эффекты сильного холода.

Это особенно важно для туристических автодомов, которые зимой служат местом для подледной рыбалки.

Если вокруг фургона лежит снег, можно немного разгребать лопатой у основания плинтуса. Это дополнительно предотвратит утечки воздуха и проблемы с ветровым охлаждением.

Просто имейте в виду, что от тепла дома на колесах может растопить снег. Когда придет время собирать и снова двигаться, вы должны запланировать себе дополнительные 10 или 20 минут, чтобы аккуратно вырезать плинтусы.

Последнее обновление: 11 мая 2021 г.

Наступила осень, а вместе с ней и более холодная погода, поэтому давайте поговорим о лучших вариантах изоляции для вашего крошечного дома. Прожив в своем крошечном домике семь зим, я немного знаю, как согреться в холодном климате. Изоляция имеет решающее значение для комфортного крошечного дома. Я расскажу о значениях R, стоимости, вариантах, плюсах и минусах для каждого из лучших вариантов изоляции крошечного дома, когда вы строите свой собственный крошечный дом.

Вы можете просмотреть все варианты утепления крошечного дома ниже или выбрать то, что для вас наиболее важно:

Основы изоляции крошечного дома

Изоляция

— важный выбор, и вы хотите быть уверены, что выбрали лучшую изоляцию для своего крошечного дома. Прежде чем углубляться в детали, давайте начнем с основ. Большая часть информации в этом посте взята из моего собственного крошечного дома уже почти десять лет и от помощи в строительстве сотен крошечных домов.

НАВИГАЦИЯ

Что означает значение R для изоляции

Значение

R — это показатель того, насколько хорошо изоляция сопротивляется передаче тепла. Одна вещь, которая смущает начинающих строителей, заключается в том, что изоляция не удерживает тепло вашего обогревателя или холод вашего кондиционера. Все, что делает изоляция, — это медленная передача тепла туда, где вы этого не хотите.

В случае с кондиционированием воздуха на самом деле не холод — это просто воздух, в котором гораздо меньше тепла.Таким образом, летом прохлада вашего дома согревает, поскольку тепло проникает внутрь. Зимой в вашем доме будет прохладно, так как тепло будет просачиваться наружу.

Значение

R — это всего лишь мера того, насколько хорошо что-то изолирует от теплопередачи. Вы увидите, что его называют R-30 или R-7, чем выше число, тем лучше он справляется. Но нужно учитывать одну вещь: насколько хорошо что-то изолирует на дюйм толщины. Это позволяет сравнивать изоляцию яблок с яблоками. Имейте в виду, что у большинства каркасных домов есть 3,5 дюйма пространства для теплоизоляции, если только вы не используете 2 × 6, у которых их 5.5 дюймов пространства для изоляции.

Еще одна важная вещь, о которой следует помнить, — это то, что повышается температура, и по этой причине кодекс требует, чтобы ваши чердаки были хорошо изолированы — часто в два-три раза больше, чем стены и пол. Довольно часто можно увидеть стены с рейтингом R-13, а потолок с рейтингом R-30.

Изолируйте свой крошечный дом в соответствии с вашим климатом — климатические регионы для США с значениями R

Сколько утеплителя вам нужно для вашего крошечного дома? Это зависит от вашего климата и от того, насколько эффективным должен быть ваш крошечный дом.Лучше всего сначала определить свой климатический регион с помощью карты климатической зоны Министерства энергетики США, которую вы можете увидеть здесь. Затем используйте приведенную ниже таблицу, чтобы узнать, каковы общие рекомендации. Оттуда вам нужно будет получить конкретные инструкции из местных кодексов, которые часто можно найти на Municode.

Как утеплить ваш крошечный дом

Вроде все просто: выберите утеплитель, поместите его между шпильками и двигайтесь дальше. Проблема с таким подходом в том, что дьявол кроется в деталях.Если вы ошибетесь, в вашем доме будет жарко, холодно, заплесневелый и неудобный.

Изоляция не просто согревает. Он также помогает управлять потоком воздуха через ваши стеновые системы и управлять влажностью некоторыми очень важными способами. С изоляцией нет ничего сложного, но это требует от вас понимания некоторых основ, о которых я расскажу ниже.

Шаг 1. Герметизация вашего крошечного дома с помощью воздуха

Воздушное уплотнение творит чудеса с комфортом вашего дома и с тем, насколько хорошо ваша изоляция будет работать.Протекающий дом с отличной изоляцией будет работать хуже, чем дом с хорошей изоляцией и средней изоляцией.

Лучшее, что можно сделать, — это как можно лучше опечатать дом, а затем выполнить испытание дверцы воздуходувки . Это создает более низкое давление внутри дома и позволяет видеть, куда втягивается воздух. Вы можете использовать дымовую ручку или тепловизор, чтобы увидеть, где есть утечки воздуха.

Если не проводить испытание дверцы вентилятора, вы можете просто убедиться, что все критические соединения герметичны:

• Двери
• Окна
• Розетки
• Наружные проходки
• Пересечение стены с полом
• Пересечение стены с крышей

Два самых важных совета, которые у меня есть, — это использовать панели с застежкой-молнией с правильной резьбой и использовать расширяющуюся пену Great Stuff для герметизации трещин.Эти две вещи позволят вам закрыть все основные области вашего дома.

Шаг 2. Рассмотрение тепловых мостов

Это немного продвинуто, но сейчас мы получаем много данных, показывающих, что это может быть большой проблемой для эффективности крошечных домов. Проще говоря, тепловой мост — это место, где материал, передающий тепло, проникает в кондиционируемое пространство или выходит из него.

Практичный пример крошечного дома — крылья колесной арки при установке на прицепе. Если вы возведете стены частично над колесными арками, вы не сможете изолировать их так, как остальные стены.Металл прицепа заберет тепло изнутри вашего крошечного дома и обеспечит ему путь для более легкого вывода тепла во внешний климат.

Стойки наших стен также действуют как тепловой мост, поэтому мы видим, что все больше и больше домов строится с внешним слоем изоляции или продуктом под названием Zip-R, который покрывается слоем встроенной изоляции.

Шаг 3. Проверьте свои коды

Еще один важный шаг — узнать, какой код требуется для пола, потолка и стен.Это во многом зависит от климата, в котором вы живете, поэтому он будет отличаться для каждого города / поселка. Для умеренного климата вам обычно нужен R-фактор 15 для стен и 30 для потолка. Более холодный климат потребует более высоких значений R.

Вот отличный ресурс для определения ваших местных требований к изоляции.

Шаг 4. Выберите изоляцию для вашего крошечного дома

Позже в этом посте я расскажу о плюсах и минусах различных вариантов изоляции для ваших крошечных домов, но в более широком смысле я хотел поговорить о выборе изоляции.Основные соображения при выборе:

• Можете ли вы сделать это сами или вам нужно кого-то нанять?
• Сколько у вас есть потратить?

Я сделаю это очень просто: есть варианты, которые четко выделяются, но люди выбирают их не из-за стоимости или необходимости нанять кого-то для установки, что, по сути, также связано с затратами. Все сводится к тому, сколько денег вы можете потратить на изоляцию.

Важно знать, что изоляция окупается в долгосрочной перспективе.Это общепризнанный и общепризнанный факт, но люди, пытающиеся максимально использовать свои бюджеты, ищут способы сократить расходы и, таким образом, сократить расходы на изоляцию.

Разница между средней изоляцией и лучшей изоляцией составляет около 2000 долларов, но помните, что ваш счет за электроэнергию будет примерно на 30% меньше каждый месяц до конца вашей жизни. Это означает, что примерно через 3,5 года вы должны начать экономить.
В зависимости от того, как долго вы живете в своем крошечном доме, это может сэкономить вам тысячи долларов в течение всей жизни.Из-за моих солнечных батарей и изоляции мне не приходилось оплачивать счета за электроэнергию в течение последних восьми лет, так что поверьте мне, когда я говорю, что это меняет правила игры.

Я советую покупать лучший вариант, даже если это означает отложить сборку на несколько месяцев, чтобы вы могли поработать и дополнительно сэкономить. Это не та область, на которой вы должны экономить, и если вы это сделаете, это будет вам дорого стоить!

Шаг 5: Понятие пароизоляции

Пароизоляция — одна из самых спорных тем в строительном сообществе.Есть много разговоров о том, что «мы всегда так поступали», но большинство зданий не извлекли выгоду из большого количества данных, полученных из реальной строительной науки.

Хитрость в том, что это может варьироваться в зависимости от вашего местоположения и вашего выбора материалов. Найдите время, чтобы ознакомиться с основами пароизоляции.

Вкратце, мы хотим контролировать, где водяной пар может входить и выходить из стены, крыши или пола. Чтобы контролировать это в нужном месте, все зависит от того, откуда исходит влага и с какой стороны может контактировать теплый влажный воздух.Когда теплая влага попадает на холодную поверхность, на ней конденсируется вода. Это может привести к появлению плесени, чего мы, очевидно, не хотим.

В общем, пароизоляция должна быть на теплой стороне утеплителя, но здесь это может быть сложно. Для очень холодного или очень жаркого климата это довольно просто. Если вы живете в таком месте, как я (Северная Каролина), летом может быть очень жарко, а зимой довольно холодно, а у нас много влажности.

Шаг 6. Установка в соответствии с инструкциями производителя

Сегодняшняя изоляция посвящена многим наукам, поэтому получение деталей имеет решающее значение для ее работы в том виде, в каком она была разработана. К счастью, многие производители осознали, что чем лучше они умеют обучать людей правильной установке, тем счастливее клиенты. Более счастливые клиенты будут покупать больше их товаров.

Это означает, что большинство производителей изоляции готовы помочь вам с вопросами и часто имеют много полезных ресурсов по установке бесплатно.Следите за ними внимательно и задавайте много вопросов!

Изоляция различных частей вашего крошечного дома

По большому счету, изоляция крыши, стен и полов — это во многом схожий процесс. Мы размещаем каждую из них по 16 дюймов по центру (или 24 дюйма по центру, если вы делаете расширенное кадрирование). Есть также несколько специальных примечаний о том, как делать каждый из них, которые я также хотел включить.

Изоляция крыши крошечного дома

Изоляция на вашей крыше имеет большое значение, потому что тепло поднимается, поэтому это основное место потери тепла.Вот почему кодекс обычно предусматривает гораздо более высокие требования к изоляции, обычно около R-30. Высота крошечного дома является критическим параметром, потому что мы можем построить только такой высокий.

Я рекомендую обрамить вашу крышу фермами 2 × 6, которые дадут вам 5,5 дюймов пространства для теплоизоляции. Заполните это аэрозольной пеной, и у вас будет крыша R-30 +.

Изоляция стен крошечного дома

Ваши стены довольно прямолинейны, за одним важным исключением: проседание изоляции.Поскольку отсеки для стоек расположены вертикально, ваша изоляция будет стремиться соскользнуть вниз к дну полости стены. Это плохо, потому что изоляция должна полностью заполнять пустоту и сохранять чердак, чтобы он был эффективным.

Производители знают, что это может стать серьезной причиной отказа изоляции войлока, поэтому они разработали несколько способов предотвратить это. Обычно в них добавляют волокна или химические вещества для поддержания теплоизоляции, и включают подкладки, которые могут быть прикреплены к стойкам для удержания изоляции.Инструкции по установке также содержат подробные сведения, которые помогут предотвратить это.

Независимо от вашего варианта изоляции, обратите особое внимание на инструкции по установке и выберите варианты, которые, как известно, сохранят свою чердак в течение длительного времени, чтобы предотвратить просадку изоляции в дороге.

Изоляция пола крошечного дома

Изоляция пола в вашем крошечном доме — важная область, поскольку я считаю, что в крошечных домах полы часто бывают холодными. Прицеп вашего крохотного домика на колесах будет пропускать холодный воздух под ним.Добавьте к этому то, что в крошечном доме через пол происходит множество тепловых мостов, и вы поймете, почему эта область требует большого внимания, когда дело доходит до изоляции.

Поскольку он находится так близко к земле, я предлагаю обрамить его обработанной древесиной и выбрать изоляцию, которая очень хорошо справляется с влагой. Пенопласт — хороший вариант, так как любые щели заделываются пеной Great Stuff.

Утепленный плинтус для вашего крохотного дома

Как я уже упоминал выше, во многих крошечных домиках полы с холодным теплом.Чтобы помочь с этим, вы можете подумать об установке утепленного плинтуса для вашего крошечного дома на колесах. Это создает теплый воздушный карман под прицепом для вашего крошечного дома и уменьшает ветер, дующий под ним, который уносит ваше тепло.

Обратной стороной этого является то, что вы делаете идеальное место для жуков, животных и плесени. Убедитесь, что он вентилируется таким образом, чтобы воздух мог проходить через него, но животные не могли попасть внутрь.

Я бы также посоветовал очистить землю от грязи и положить пластиковый лист прямо поверх грязи, чтобы из нее не поднималась влага.Очистка пространства от листьев и других органических веществ предотвратит появление насекомых. А если у вас есть гравий с пластиковым покрытием сверху, у вас будет еще меньше проблем с насекомыми и животными. Сохранение полной ясности также позволяет вам легко осматривать пространство и легко обнаруживать любые строящиеся гнезда.

Построенный вами плинтус может быть красивым фасадом, сочетающимся с вашими стенами, или иметь красивый контрастный цвет. Я бы построил его из обработанной фанеры для наружных работ, заклеил водонепроницаемым покрытием, а затем применил изоляцию из пенопласта на заднюю часть.Я бы также применил гидроизоляцию к нижнему краю фанеры и изоляции, потому что они будут контактировать с землей.

Лучше всего, чтобы в месте соприкосновения с землей было несколько дюймов гравия, чтобы вода могла стекать подальше от материалов. Обязательно выровняйте землю вокруг дома, чтобы вода тоже текла от дома.

Варианты теплоизоляции крошечного дома

Существует несколько типов изоляции, большинство из которых довольно хороши, но некоторые действительно выделяются.Выбор наилучшего варианта изоляции обычно сводится к стоимости.

Я видел это снова и снова, люди будут скупать копейки настолько, что в долгосрочной перспективе они фактически будут стоить себе денег. В жизни редко бывает такое обстоятельство, при котором ваши вложения окупаются, но изоляция — одно из них.

Если вы не можете позволить себе более дорогие варианты изоляции, отложите строительство ровно настолько, чтобы позволить себе это, и вы поблагодарите себя позже.

Есть несколько исключений.

Если у вас серьезная химическая чувствительность и вы хотите строить без химикатов, у вас будут ограниченные возможности. Если вы глубоко привержены подходу к экологически безопасному строительству, есть несколько вариантов, которые действительно имеют некоторые недостатки, но определенно являются компромиссом.

Наконец, если вы хотите использовать SIP, они в основном одинаковы, даже для разных брендов.

Пена для спрея с закрытыми ячейками — Значение R: 6,0 на дюйм

Спрей-пена возглавляет мой список, и после многих лет работы в сфере строительства крошечных домов это очевидный выбор.Пенопласт с закрытыми порами имеет наивысшее значение R и одновременно является пароизоляцией и герметиком. Тот факт, что все три в одном — большое дело.

Изначально я считал это одним из лучших вариантов, но с годами пришел к выводу, что это ЛУЧШИЙ вариант. Такое заявление я делаю нелегко, поскольку в строительной науке очень многое зависит от множества других переменных. Тем не менее, спрей-пена уникальна тем, что является явным победителем.

Пена для спрея с открытыми ячейками — Значение R: 3.7 на дюйм

Я собираюсь сделать это довольно просто: пена с открытыми порами не обладает многими преимуществами пены с закрытыми порами, но имеет лишь немного меньшую стоимость. По этой причине я предлагаю людям пропустить этот вариант. Единственная причина, по которой люди выбирают аэрозольную пену с открытыми порами, — это экономия средств, но если бы у меня не было закрытых ячеек, я бы выбрал изоляцию из минеральной ваты.

Изоляция из стекловолокна для крошечных домов — значение R: 3,1 на дюйм

Стекловолокно — одна из наиболее распространенных и экономичных изоляционных материалов.Из-за их широкого использования экономия на масштабе привела к снижению цены до очень доступной. На момент постройки я утеплил свой крошечный дом примерно за 500 долларов.

Они не являются лучшими теплоизоляторами при значении R 3,1 на дюйм, но соотношение цены и пользы здесь довольно хорошее. Большинство рулонов продаются с рейтингом R-13 для ваших стандартных стен 2 × 4. Если вам нужно больше значения R для вашей изоляции, вам нужно будет либо перепрыгнуть до каркаса 2 × 6, использовать внешний слой изоляции (подробнее об этом позже), либо переключиться на изоляцию с более высоким значением R.

Большинство рулонов будут рассчитаны на глубину полости вашей стены: 3,5 дюйма для стен 2 × 4 и 5,5 дюйма для стен 2 × 6. Вы также можете найти ширину для предварительного размера 16 дюймов по центру обрамления или для расширенного обрамления, которое составляет 24 дюйма по центру.

Это делает установку довольно простой, поскольку сокращает необходимость резать вещи. Просто разверните, обрежьте рамку по высоте и закрепите скобами.

Изоляция из минеральной ваты / Roxul — R-значение: 3.3 на дюйм

Rock Wool, также известная как минеральная вата или торговая марка Roxul, — мой второй любимый вариант по многим причинам. Во-первых, он водостойкий, что в моей книге — большой плюс. В случае попадания воды в изоляционную полость минеральная вата не разрушится и, как правило, хорошо справляется с влагой.

В отличие от других изоляционных материалов, которые со временем могут оседать или сдуваться при намокании, минеральная вата довольно жесткая. Хотя с ним все еще довольно легко работать, вам не нужно беспокоиться о том, что он упадет в полость вашей стены через десятилетие или два.Это не всегда происходит с другими изоляционными материалами и может привести к появлению холодных пятен на стенах.

Еще один огромный плюс — акустические преимущества, Roxul очень хорошо подавляет звуки, что делает жилое пространство более комфортным. Мне нравится тот факт, что я могу использовать один продукт для изоляции внешних стен для теплоизоляции и внутренних стен для шумоизоляции. Я кладу эти биты на стены спальни, чтобы спать спокойнее, и в ванные комнаты, чтобы уединиться.

Наконец, минеральная вата также является противопожарным барьером.Он выдерживает прямое пламя и не загорается. Это хорошее спокойствие в дополнение к уже хорошо зарекомендовавшему себя варианту утепления вашего крошечного дома.

Конечно, есть и недостатки, самый большой из которых — цена. Минеральная вата примерно на 35% дороже, чем обычные ваты из стекловолокна. У минеральной ваты чуть более высокое значение R, подумал, так что это действительно помогает. Хотя изоляция из минеральной ваты имеет небольшую надбавку, я считаю, что преимущества перевешивают стоимость.

Поскольку здесь речь идет о крошечных, вы потратите меньше 200 долларов на это обновление.Именно по этой причине строительство крошечного размера — это здорово, поскольку обновление до более качественных материалов требует незначительного увеличения затрат.

Изоляция для жестких пенопластов

Пенопласт бывает нескольких разновидностей, и значения R зависят от того, какой тип вы выберете. В общем, я использую эти типы изоляции для черновых полов своих крошечных домов, потому что они имеют более высокое значение R и очень водонепроницаемы.

Поскольку система пола расположена ближе всего к земле, вероятность контакта с влагой выше, поэтому жесткий пенопласт — хороший выбор.В идеальном мире я бы использовал распыляемую пену с закрытыми ячейками для чернового пола крошечного дома, но вы должны изолировать черный пол задолго до того, как изолировать остальную часть дома. Часто у вас не получится заставить подрядчика по производству распылительной пены выйти и обработать такую ​​небольшую площадь. Иногда они даже отказываются от основного спрея для тела, потому что это слишком мелочь.

Для этого я сначала построил каркас чернового пола, а затем заделал швы пеной Great Stuff в банке. Вы можете увидеть, как я это сделал, в этом видео здесь:

Оттуда я буду лежать на пенопласте, который вы можете увидеть здесь:

Есть несколько типов пенопласта, которые вы захотите рассмотреть.

Изоляция из экструдированного пенополистирола (XPS) — значение R: 5 на дюйм

Поставляется в двух вариантах: синяя доска и розовая, которая действительно идентична, только от разных производителей. Они имеют хорошее значение R для стоимости и толщины.

Единственный недостаток, который у них есть по сравнению с другими основными типами, заключается в том, что они медленнее поглощают воду, но также медленнее выводят воду обратно. Обычно считается, что другой вариант, о котором я расскажу дальше, будет лучше работать в долгосрочной перспективе.

Изоляция из вспененного полистирола (EPS) — значение R: 3,8 на дюйм

Пенополистирол

— это, по сути, причудливая пена для кофейных чашек, которая расширяется, чтобы соответствовать форме на заводе, образуя лист пены. Хотя пенополистирол похож на пенополистирол (см. Выше), есть некоторые отличия в характеристиках.

Вспененная пена — хороший вариант для влажных помещений и часто используется под плитами для изоляции мест, где очень вероятен контакт с водой. Я слышал анекдотично, что жуки похожи на эту штуку меньше, чем ваша пена XPS, но я слышал от других, что они все еще могут прорываться через EPS.

Обычно используется в качестве пенопласта для изоляции крошечных домов, потому что он довольно прост в использовании, имеет более низкую стоимость для значения R и очень хорошо справляется с водой.

Пенопласты из полиизоцианурата (Poly ISO) — Значение R: 6,7 на дюйм

Пенопласт

Poly ISO не слишком часто используется в жилищном строительстве, но вы неизбежно встретите его на полках в вашем местном крупном магазине коробок, поэтому я подумал, что упомянул бы об этом. Эта пена хороша тем, что имеет более высокое значение R и довольно прочный материал.Он отлично подходит, когда вы хотите прикрепить его к коммерческим крышам и системам внешней облицовки, и он хорошо принимает крепежные детали.

Ахиллесова пята этого заключается в том, что когда эта пена становится очень холодной, ее значение R фактически падает на 30% — любопытная динамика, о которой не все в строительной отрасли знают. На тот момент исследования показали, что он ненамного лучше пенополистирола. В общем, я бы это пропустил.

Утеплитель из джинсовой ткани / утеплитель из хлопка — значение R: 3,5 на дюйм

Джинсовая изоляция, изготовленная из переработанной ткани, представляет собой достаточно экологичный вариант, который появился на массовом рынке.Я часто вижу это как вариант в моем местном магазине бытовой техники. Хотя хлопок из переработанных источников прекрасен, хлопок — довольно интенсивная культура, которая не всегда возделывается экологически рациональным образом.

С хлопком легко работать, потому что он не выделяет токсичных газов или зудящих волокон. Однако с ним может быть трудно работать, поскольку поглощение влаги может стать реальной проблемой, ведущей к появлению плесени. Я также видел много проблем, когда он проваливался внутрь стены.

Некоторые люди также сообщают, что они не всегда будут одинакового размера, что затрудняет заполнение отсеков для гвоздей.В принципе, это хорошая идея, но для меня поглощение влаги — это большой красный флаг.

Утеплитель из натуральной шерсти — R-значение: 3,8 на дюйм

Войлоки из натуральной шерсти — интересная концепция, и промышленность, которая их производит, прошла долгий путь. Когда я только начинал строить крошечные домики, вы могли получить шерсть, но это был сыпучий наполнитель. Сегодня они выпускаются в войлочной упаковке, которая намного практичнее и проще в установке.

Я думаю, что этот подход является наиболее практичным для действительно устойчивого варианта.Овцы стригутся, шерсть обрабатывается. Шерсть очищается, расчесывается и стирается несколько раз, а затем превращается в войлок, который вы устанавливаете на свои стены.

Шерсть долгое время считалась практичным волокном. Люди по-прежнему тянутся к шерстяным одеялам, одежде и другим предметам из шерсти, потому что они очень хороши. Он довольно хорошо выдерживает влагу, имеет приличный лофт и хорошую структуру, которая выдерживает долгое время.

Тем не менее, если кто-то не очень озабочен экологией или не имеет серьезной химической чувствительности, я все равно предпочту пенопласт с закрытыми порами.Хотя это далеко не рационально, более высокое значение R, герметичность и общая влагостойкость — все это в конечном итоге приводит к меньшим затратам ресурсов на электростанции или отопительное топливо.

Последние мысли

Утепление вашего крошечного дома на колесах — важный шаг на пути к повышению эффективности вашего дома и сокращению расходов в будущем. Доллар, потраченный на изоляцию, окупится во много раз в виде экономии на счетах за электроэнергию на долгие годы. Есть много вариантов и много вещей, над которыми стоит подумать, но, надеюсь, я смог помочь вам сориентироваться в вопросе о том, какую изоляцию вы должны использовать для своего крошечного дома.

Почему спрей-пена с закрытыми ячейками — лучший вариант изоляции крошечного дома

Что меня действительно поразило, так это то, что распыляемая пена с закрытыми ячейками сама по себе является пароизоляцией. Это означает, что у вас есть пароизоляция с обеих сторон оболочки и внутри самой изоляции. Это действительно большое дело.
Поскольку крошечные домики можно передвигать, в идеале вы должны иметь пароизоляцию, подходящую для всех типов климата. Если вы построите и насадите свой крошечный домик для холодного климата, а затем перейдете в жаркий климат, ваш пароизоляция на самом деле навредит вам, а не поможет.В этот момент весьма вероятно появление плесени внутри вашего дома и полостей в стенах.
Для людей вроде меня, которые живут в климате с большими колебаниями температуры (жаркое влажное лето и холодная влажная зима), нет отличного ответа на вопрос, где поставить пароизоляцию.

Пена для распыления с закрытыми порами решает все эти проблемы.

Я не могу переоценить, насколько большим преимуществом является врожденная пароизоляция. Добавьте к этому то, что пена с закрытыми порами является достойным герметиком и имеет наивысшее значение сопротивления изоляции на дюйм — это действительно выигрышная комбинация.

Недостатки аэрозольной пены

Closed Cell не лишен недостатков, и не обсуждать их было бы лукавством. Самая большая, конечно, стоимость. Пена для распыления обойдется вам на 2000 долларов больше, чем другие варианты. Но я уже рассказал, почему считаю, что это разумное место, чтобы потратить деньги.

Следующим большим недостатком является то, что найти протечку в крыше может быть сложно с помощью распыляемой пены с закрытыми порами. Но я также думаю, что распыляемая пена, поскольку она прилипает к поверхности, на которую она нанесена, с такой же вероятностью удерживает воду в месте утечки и предотвращает ее распространение.Добавьте к этому, что ваша крыша будет совершенно новой и, скорее всего, со стоячим фальцем, и знайте, что это небольшой риск.

Другой недостаток заключается в том, что если у вас есть установщик, который не знает, что делает, он может навести беспорядок. Пена может не застыть, она может застыть и отслоиться от шпилек и т. Д. Если все сделано неправильно, ее будет очень трудно очистить. Для этого я хотел бы убедиться, что вы посетили некоторые предыдущие сайты работы установщика, поговорили с клиентами и получили представление о том, сколько работ установщик выполняет за данный год.Вам нужен человек, имеющий хороший послужной список и выполняющий сотни работ в год.

Пена для распыления газов, выделяющих летучие органические соединения

Последний недостаток, о котором я слышал, — это токсичные газы после установки. На самом деле выделение газа происходит во время установки, но EPA сообщает, что примерно через 24 часа после отверждения пена становится инертной.

Если вас это беспокоит, я не попаду в ваш крошечный домик после того, как пена будет распылена в течение как минимум 24 часов, чтобы дать ей застыть.Затем я дал ему несколько дней, чтобы продолжить удаление остаточных летучих органических соединений. Хотя существует множество анекдотических «свидетельств», я предпочитаю читать исследования из авторитетных источников, которые в большинстве своем не нашли никаких доказательств отравления газом, но они охотно соглашаются с тем, что это тоже не то же самое, что отказ от отравления газом.

Вот как я подхожу к этому. Поскольку вы опрыскиваете свой крошечный дом после того, как уже просохли в своем крошечном домике, то есть это полностью построенная оболочка дома, вы можете оставить его пустым, чтобы отключить газ, прежде чем продолжить строительство.Если вы действительно обеспокоены, дайте ему несколько недель, пока вы спланируете остальную часть сборки или сделаете перерыв.

Отвод газа обычно имеет крутой нисходящий график, что означает, что каждый час вы экспоненциально уменьшаете количество летучих органических соединений. Установка обогревателя после того, как пена застынет, чтобы поднять температуру до чего-то вроде чердака летом, также ускорит реакцию. Хорошо вентилируйте, используйте тепло, чтобы облегчить выделение газов (если оно вообще есть), и время поможет этому.

Твоя очередь!

• Какой вариант изоляции вы думаете о выборе?

Райан Митчелл, 23 декабря 2020 г. / Tiny House

Все, что вам нужно знать для вашего DIY Van Build

Если вы хотите чувствовать себя комфортно в своем фургоне в любую погоду, вам необходимо утеплить. Изоляция — один из самых важных шагов при постройке любого фургона, и стоит потратить время на то, чтобы сделать это правильно. Также существует много путаницы и споров о том, как лучше всего изолировать дом на колесах, и бывает сложно перебороть все мнения и понять, что делать.

Когда мы планировали строительство, у нас возникали самые разные вопросы по изоляции:

Какой материал лучше всего использовать? Как нам его установить? Нужна ли пароизоляция? Какой бюджет нам нужно? Какие еще у нас должны быть вопросы, которые мы даже не можем задать?

В этом посте мы отвечаем на наиболее часто возникающие вопросы об утеплении фургона для vanlife. Мы также подробно рассмотрим наиболее часто используемые изоляционные материалы, их плюсы и минусы, а также то, следует ли вам их использовать.Наконец, мы углубимся в наши рекомендации и рассмотрим пошаговые инструкции по установке.

Этот пост должен избавить вас от некоторой путаницы, связанной с изоляцией, чтобы вы могли собрать свой фургон и отправиться в путь!

Лучшая изоляция фургона

Утеплитель из овечьей шерсти Havelock

Экологически чистые и полностью натуральные утеплители из экологически чистой овечьей шерсти. Шумопоглощающие, дышащие, регулирующие влажность, улавливающие углерод, просты в установке.

Наш выбор №1 для изоляции автофургонов.

Учить больше

Мы получаем комиссию, если вы переходите по этой ссылке и совершаете покупку без дополнительных затрат для вас.

TL; DR

В этом посте есть масса полезной информации об изоляции (включая полезные диаграммы и графики!). Но если вы ищете быстрый ответ или просто хотите увидеть наши рекомендации, нажмите здесь, чтобы перейти к нижней строке.

Считаете ли вы наш сайт полезным?

Теплопередача и изоляция: что нужно знать при переоборудовании фургона

Так зачем нам изоляция и что именно она дает нам, вандвеллерам? Чтобы ответить на эти вопросы, нужно немного понять, как работает теплопередача.

Существует три типа теплопередачи: излучение , теплопроводность и конвекция .

Излучение — это тепло, передаваемое через воздух или вакуум — подумайте о тепле, исходящем от солнца, проходящем через атмосферу и согревающем вашу кожу.

Самый большой источник лучистого тепла в вашем фургоне — это окна, которые пропускают солнечный свет и нагревают внутреннюю часть. Зимой это может быть приятно, а жарким летним днем ​​- настоящий ад.Светоотражающие оконные покрытия отводят лучистое тепло от фургона и сохраняют внутри намного прохладнее. Вы также можете использовать светоотражающие поверхности внутри фургона, чтобы сохранить тепло в холодную погоду.

Проводимость — это тепло, передаваемое через твердые поверхности — представьте, когда вы касаетесь горячей чугунной сковороды и обжигаете руку.

Когда лучистое тепло солнца согревает металлический корпус вашего фургона, тепло передается внутри посредством проводимости . Когда холодно, тепло также передается из фургона посредством теплопроводности.Мы можем замедлить этот процесс теплопередачи, утеплив стены и потолок.

Конвекция — это то, как тепло перемещается через жидкость или газ (например, воздух в вашем фургоне). Представьте, что более теплый воздух поднимается к потолку, а более холодный воздух опускается на пол.

Из-за конвекции тепло внутри вашего фургона естественным образом поднимается вверх. Более толстая изоляция потолка помогает удерживать тепло внутри в холодную погоду. А когда жарко, вентилятор может всасывать более теплый воздух у потолка, а более холодный — через вентиляционное отверстие в полу или приоткрытое окно.

Изоляция снижает скорость передачи тепла в фургон и из него, что упрощает поддержание нужной температуры.

Хорошо изолированный фургон легче обогреть и охладить, он остается теплее зимой и не так быстро нагревается летом (хотя предотвращение проникновения лучистого тепла через окна еще более важно в жаркую погоду) .

Каждый изоляционный материал имеет значение R , которое является мерой сопротивления материала теплопередаче.Чем выше значение R, тем лучше он сопротивляется теплопередаче за счет теплопроводности.

A

Тепловой мост — это область с большей теплопроводностью, чем окружающие ее материалы, обеспечивая проход для тепла.

Когда вы вставляете изоляцию между ребрами рамы фургона, но ничего не делаете с самими ребрами, рама становится тепловым мостом . Тепло может проходить внутри вашего фургона через открытую раму намного легче, чем через изолированные области.Этот тепловой мост снижает общую эффективность вашей изоляции, так как тепло в определенной степени может огибать ее.

Некоторая изоляция всегда лучше, чем ее отсутствие, а изолированный фургон с некоторыми тепловыми мостами гораздо более устойчив к теплопередаче, чем фургон без какой-либо изоляции.

Изоляция внутри полой рамы фургона может помочь уменьшить эффект теплового моста. Если вы проводите много времени в очень холодную погоду, было бы неплохо установить термические перегородки, которые в основном представляют собой непроводящие материалы (т.е. изоляция), размещенная на пути теплового моста, чтобы блокировать поток тепла. Если вы установите дополнительную изоляцию на ребра фургона, это приведет к термическому разрыву.

Теперь, когда мы понимаем, как работает основная теплопередача, давайте взглянем на изоляционные материалы, которые мы можем использовать, чтобы замедлить ее.

Супер подробный перечень распространенных изоляционных материалов (плюс информативная таблица!)

Фото @drivingdarlene

Доступно множество различных изоляционных материалов, от стандартной строительной изоляции до экспериментальных соединений космической эры.Пробираться сквозь них все и пытаться решить, что лучше всего для переоборудования вашего фургона, может оказаться непростой задачей — вот почему мы сделали это за вас.

Хотя существует множество вариантов, не все из них являются хорошим выбором для изоляции фургона. Хорошая изоляция фургона должна иметь следующее:

• Высокое значение R на дюйм. Пространство внутри фургона очень важно, и вы хотите изолировать его материалами, которые будут максимально использовать минимальное пространство.
• Взять за деньги. Нет необходимости тратить тысячи (или даже сотни) долларов на изоляцию вашего фургона. Некоторые материалы могут работать хорошо, но стоят дороже, чем ваш настоящий фургон. С другой стороны, некоторые материалы очень дешевы, но имеют множество других проблем. Лучшие изоляционные материалы эффективно выполняют свою работу, а также безопасны для вашего кошелька и вашего здоровья.
• Выдерживает вибрацию. Если вы не поставили свой фургон на шлакоблоках во дворе перед домом, вы, вероятно, постоянно ездите на нем везде.Вождение вызывает сильную вибрацию внутри вашего фургона, и ваша изоляция должна выдерживать его, не разваливаясь.
• Устойчивость к влаге, плесени и плесени. Либо материал непроницаем для влаги (например, жесткий пенопласт или аэрозольная пена), либо обладает свойствами контроля влажности и естественной устойчивостью к плесени (например, Thinsulate или Havelock Wool).
• Нетоксичен. Вы не хотите, чтобы вредные газы или микроскопические частицы из вашей изоляции заполняли ваше (очень маленькое) жилое пространство.Бонусные баллы, если изоляция произведена экологически чистым способом.

Но как мы напрямую сравниваем разные изоляционные материалы, если все они имеют разную толщину, площадь в квадратных футах и ​​значения R?

Конечно, с таблицей! В приведенной ниже таблице сравнивается R-значение на дюйм и относительная стоимость некоторых из наиболее распространенных и самых обсуждаемых изоляционных материалов для кемперов.

* Номинальное значение R на единицу толщины ** Сумма, которую вам нужно будет потратить на изоляцию 1 квадратного фута до R-1.*** См. Ниже подробные сведения о рекомендуемом использовании. Хотите узнать, откуда берутся эти цифры? Нажмите здесь , чтобы просмотреть исходную таблицу!

Глядя на эту таблицу, можно выделить несколько явных победителей, которые обладают хорошей изоляцией и являются экономически эффективными. Но любой тип изоляции может быть хорош для одних применений и не очень хорош для других. Ниже мы подробнее рассмотрим каждый из этих материалов и их рекомендуемые применения.

Утеплитель Havelock Wool Sheep’s Wool

Автор фотографии @diamondsdreamcatcher

• R-Value Per Inch: R-3.7
• Стоимость 1 фута ² R-1: варьируется; В среднем 0,14 доллара США
• Где купить: Havelock Wool

Овечья шерсть — это возобновляемый изоляционный материал, который не токсичен, очень экологичен и обладает рядом огромных преимуществ. У него не самое высокое значение R на дюйм — он примерно такой же, как у стекловолокна и минеральной ваты, — но его относительно низкая цена, свойства управления влажностью и экологичность делают его привлекательным вариантом (тот, который мы продаем, используя для фургона постройки №2).

Одним из больших преимуществ утеплителя из овечьей шерсти является ее воздухопроницаемость и способность контролировать влажность. Овечья шерсть может впитывать влагу из воздуха без ущерба для своих изоляционных свойств, а также отводит конденсат от металлической стены вашего фургона. Кроме того, он от природы устойчив к плесени и плесени, обладает некоторыми звукоизоляционными свойствами и даже помогает очищать воздух.

Из-за более низкого значения R на дюйм вам потребуется большая толщина, чем для пенопласта, который может занимать внутреннее пространство вашего фургона.Но поскольку вам не нужно так сильно беспокоиться о последствиях конденсации на овечьей шерсти, установка намного надежнее.

Единственным недостатком овечьей шерсти является то, что она недоступна в обычных магазинах, поэтому вам придется заказывать ее через Интернет, что увеличивает стоимость доставки. Хорошие люди из Havelock Wool упорно трудились над снижением транспортных расходов для небольших заказов vanlifer, и в настоящее время они составляют около 15% от общей суммы заказа.

ВЕРДИКТ: Отличный выбор для изоляции фургонов, особенно если воздействие на окружающую среду и здоровье являются главными приоритетами. Нам очень нравится утеплитель Havelock Wool. Он на 100% натуральный, экологически чистый, устойчивый к плесени и плесени, а также помогает отводить влагу и конденсат.

Если вас беспокоят летучие органические соединения, качество воздуха и конденсация внутри вашего фургона, и если вы предпочитаете использовать натуральные материалы, то овечья шерсть — отличный выбор. Мы очень заинтересованы в том, чтобы использовать это для нашей следующей сборки.

Однако Havelock Wool имеет более низкую R-ценность на дюйм, чем пенопласт, а это означает, что вам придется отказаться от большего внутреннего пространства, чтобы получить такой же изолирующий эффект.Это также немного дороже, особенно с учетом стоимости доставки. Но в зависимости от ваших потребностей и приоритетов эти компромиссы могут того стоить.

Поскольку шерсть Havelock является эффективной, экологически чистой, нетоксичной, и помогают снизить уровень влажности и шума в вашем фургоне, мы считаем, что это один из лучших универсальных вариантов изоляции фургона.

Reflectix (и другие радиационные барьеры)

Автор фотографии @ karakarakaradise00

• Значение R на дюйм: R-4.4
• Стоимость 1 фута ² R-1: 0,39 доллара США
• Где купить: в большинстве крупных хозяйственных магазинов

Reflectix — это тонкая пузырчатая пленка с отражающим покрытием на каждой стороне, которая действует как лучистый тепловой барьер. Его широко рекомендуют для самостоятельной сборки фургонов, но также часто неправильно понимают.

Если вы смотрели какие-либо видео на Youtube, посвященные фургонам, скорее всего, вы видели, как кто-то изолирует свой фургон, приклеивая Reflectix к металлическим стенам с панелями прямо на нем.Это просто неправильно.

Дело в том, что Reflectix — это прежде всего радиационный барьер. Он очень эффективно отражает лучистое тепло, но он уходит в окно, как только вы кладете что-нибудь на него.

Так как лучистое тепло распространяется только через воздух или вакуум, рядом с Reflectix должен быть воздушный зазор не менее ¾ ”, чтобы он вообще мог действовать как лучистый барьер. Когда вы кладете Reflectix прямо на стены фургона, вы имеете дело с проводимостью, и в игру вступает значение R.

Хотя Reflectix действительно имеет R-ценность, она очень минимальна (около R-1) и стоит очень дорого по сравнению с тем, что вы получаете. Другие материалы дадут вам гораздо большую R-ценность за гораздо меньшие деньги.

Тем не менее, Reflectix имеет свои применения. Поскольку он так хорошо отражает лучистое тепло, он отлично подходит в качестве оконного покрытия. В жаркий день защитите окна с помощью Reflectix (или другого лучистого барьера, такого как EZ-Cool, Insul-shine или Eclipse Sunshade), и вы заметите резкую разницу в количестве поступающего тепла.Он также хорошо подходит для изоляции больших полостей, таких как внутренняя часть дверных панелей, потому что, естественно, будет воздушный зазор, который позволит удерживать тепло.

ВЕРДИКТ: Рекомендуется для оконных покрытий и больших полостей. Reflectix отлично подходит в качестве лучистого барьера, но вы зря потратите деньги, если поставите его за стеной. Существуют гораздо более эффективные и гораздо менее дорогие изоляционные материалы с более высоким значением R на дюйм.

Пенопласт полиизоцианурат (полиизо)

Автор фотографии @ adventurevanfor9

• Значение R на дюйм: R-6.0
• Стоимость 1 фута ² R-1: $ 0,12
• Где купить: в большинстве крупных хозяйственных магазинов

Полиизоцианурат (или сокращенно полиизо) — это изоляция из жесткого пенопласта, которая широко распространена. используется в экологичных зданиях и фургонах. Он имеет впечатляющее значение R на дюйм при R-6, с ним довольно легко работать и он доступен.

Polyiso обычно имеет фольгу с одной стороны, которая одновременно действует как эффективный пароизоляционный слой и обеспечивает лучистый тепловой барьер, если вы устанавливаете его с воздушным зазором.

Polyiso абсолютно нетоксичен и не выделяет вредных веществ. Кроме того, он намного более экологичен, чем пенопласт XPS, но не так экологичен, как изоляция из овечьей шерсти.

ВЕРДИКТ: Доступный и эффективный выбор для изоляции вашего фургона. Мы использовали полиизо в нашей первой сборке фургона, и мы настоятельно рекомендуем его — особенно для бюджетных сборок. С полиизо вы получите отличную отдачу от вложенных средств и даже более высокую R-ценность на дюйм. А когда вы строите фургон, чрезвычайно важно значение R на дюйм.

Обратной стороной использования полиизо (и пенопласта в целом) является то, что правильная установка очень важна — вы не хотите создавать доступные воздушные карманы за изоляцией, где может скапливаться влага.

В наши дни полиизо можно найти в большинстве крупных хозяйственных магазинов, но его все же немного сложнее найти, чем другие типы изоляции.

Пенопласт из экструдированного полистирола (XPS)

Автор фотографии @battlestar_galactivan

• Значение R на дюйм: R-5.0
• Стоимость 1 фута ² R-1: 0,12 доллара США
• Где купить: в любом хозяйственном магазине больших коробок

Экструдированный полистирол (XPS) — еще один тип теплоизоляции из жесткого пенопласта, который также широко используемый. Вы узнаете это как большие розовые или голубые листы пенопласта в строительном магазине (розовый материал известен как Owens-Corning Foamular).

XPS имеет очень хорошее значение R на дюйм при R-5, а также непроницаем для влаги. Еще одним преимуществом является его высокая прочность на сжатие, что делает его идеальным для изоляции полов.Вы даже можете использовать его для создания легких шкафов для вашего фургона!

Хотя XPS немного дешевле полиизо в листах, он также имеет немного меньшее значение R на дюйм. И это совсем не безвредно для окружающей среды. Производители XPS используют в своем производстве ГФУ (гидрофторуглероды), которые представляют собой невероятно вредные парниковые газы, которые намного хуже, чем CO2, по своему влиянию на глобальное потепление. Производители XPS заявляют, что прекратят использование ГФУ к 2020 году.

ВЕРДИКТ: Используйте это, если не можете найти полиизо. Благодаря высокому показателю R на дюйм и довольно низкой стоимости XPS является отличным выбором для изоляции фургонов. Даже если вы используете полиизо в качестве основного материала, мы рекомендуем использовать XPS под полом из-за его более высокой прочности на сжатие.

Есть также некоторые исследования, которые показывают, что XPS лучше, чем полиизо при сильном морозе, поэтому, если вы регулярно проводите время в очень холодную погоду, это может быть вашим лучшим вариантом. То есть, если вы сможете преодолеть досадные экологические издержки.

Пенопласт из пенополистирола (EPS)

Автор фото: @vinnieandthelynchs

• Значение R на дюйм: R-3.9
• Стоимость 1 фута ² R-1: $ 0,10
• Где купить: в любом строительном магазине больших коробок

Пенополистирол (EPS) — еще один тип изоляции из пенопласта. По сути, это то же самое, что и обычный пенополистирол.

EPS отлично подойдет, и это супер дешево. Но в нем много воздушных зазоров, которые позволяют проникать влаге, со временем разрушая материал. Он также не выдерживает вибрации, как полиизо или XPS, и, как правило, не такой прочный.

Но, с другой стороны, при его производстве не выделяются ГФУ, поэтому он относительно безвреден для окружающей среды!

ВЕРДИКТ: Если вы выбираете пенопласт, есть гораздо лучший выбор. Несмотря на то, что пенополистирол дешев и отлично работает в качестве изоляции, он имеет более низкое значение сопротивления теплопередаче на дюйм и со временем ухудшается, особенно под воздействием вибрации фургона. Полиизо и XPS имеют гораздо более высокое значение R на дюйм, могут выдерживать вибрацию, влагонепроницаемы и, как правило, являются гораздо лучшим выбором.

Пена для спрея с закрытыми ячейками

Фото @karastein

• R-Value Per Inch: R-7
• Стоимость 1 фута ² R-1: 0,27 доллара США
• Где купить: Sprayfoamkit.com или большинство магазинов бытовой техники.

Пена для распыления полиуретана с закрытыми порами бывает двух видов: большие наборы для распыления, которые профессионалы используют для утепления домов, и небольшие баллончики с пеной, такие как Great Stuff.

Изоляция из аэрозольной пены

имеет наивысшее значение R на дюйм из R-7 и при правильной установке образует непроницаемый пароизоляционный слой, который может защитить металлические стены вашего фургона от конденсата.Он также работает как глушитель звука.

Но комплекты аэрозольной пены довольно дороги — вспенивание всего фургона будет стоить более 400 долларов. Установка также может быть довольно сложной, не говоря уже о беспорядке. Если вы сделаете это неправильно, это может стать настоящим кошмаром.

Консервированная пена для распыления, такая как Great Stuff, довольно недорогая и отлично справляется с заполнением зазоров, трещин и труднодоступных мест, таких как рама вашего автомобиля.

ВЕРДИКТ: Пропустите большие комплекты, но используйте отличный материал, чтобы заполнить пробелы.Пена является отличной изоляцией, и если вас устраивают дополнительные расходы и процесс установки, то она может быть хорошим выбором. Но плиты из жесткого пенопласта намного дешевле, с ними проще работать и почти так же хорошо изолируют.

Тем не менее, баллонная пена для спрея Great Stuff идеально подходит для склеивания пенопласта и изоляции между ними, а также для заполнения всех этих небольших щелей и трещин.

Баттс из стекловолокна

Автор фото @sprinter_adventures

• R-Value Per Inch: R-3.7
• Стоимость 1 фута ² R-1: 0,03 доллара США
• Где купить: в любом хозяйственном магазине больших коробок

Стекловолокно является наиболее широко используемым утеплителем в домах, потому что оно супер дешево и оно работает. Само собой разумеется, что он будет хорошо работать и в фургонах.

Но его единственный реальный плюс — то, что он дешев. Стекловолокно имеет довольно низкую R-ценность на дюйм, а это означает, что вам нужна большая толщина, чтобы получить такую ​​же изоляционную ценность, как у пенопласта.Он также токсичен, и работать с ним больно. Кожа будет чесаться, и вам НЕ захочется вдыхать ее.

Стекловолокно

впитывает влагу, которую вы определенно не хотите оставлять за стенами. Он также со временем разлагается и может развалиться и высвободить вредные частицы со всей вибрацией, возникающей при движении в вашем фургоне.

Поскольку стекловолокно настолько дешево, это определенно привлекательный выбор для простых фургонов с ограниченным бюджетом. Он также хорош для вставки в дверные панели и втыкания в раму вашего автомобиля (что мы и сделали).Просто убедитесь, что он полностью изолирован от жилого помещения.

ВЕРДИКТ: Токсично и больно работать, но в некоторых случаях может быть полезно. Обычно мы не рекомендуем использовать стекловолокно в вашем фургоне, но мы признаем его полезность как бюджетный материал. Это также способ дешево изолировать дверные панели до R-13 или выше.

Баттс из каменной ваты

Фото @spritesizedadventures

• R-Value Per Inch: R-4.3
• Стоимость 1 фут ² R-1: $ 0.64
• Где купить: в большинстве крупных хозяйственных магазинов

Минеральная вата (также называемая минеральной ватой) — это полужесткий ватин, изготовленный из переработанного камня, скрученного в тонкие волокна. Это очень распространено в Европе и Канаде, в меньшей степени в США. Минеральная вата имеет более высокое значение R на дюйм, чем стекловолокно, а ее жесткость делает ее более прочной и простой в эксплуатации.

Но это также намного дороже, и R-ценность на дюйм все еще намного ниже, чем у пенопласта.И, как и при установке стекловолокна, установка может быть очень болезненным процессом. Как и в случае со стекловолокном, вы захотите носить защитную одежду и маску для лица всякий раз, когда работаете с минеральной ватой. Вдыхаемые кусочки минеральной ваты могут застревать в легких, и были некоторые признаки того, что это может привести к проблемам со здоровьем.

ВЕРДИКТ: Альтернатива стекловолокну, если вы можете выдержать дополнительные расходы, но появляется все больше свидетельств возможных проблем со здоровьем. Минеральная вата — более эффективный изолятор, чем стекловолокно, и лучше справляется с влагой.Это будет хорошим выбором для изоляции дверных панелей, но пенопласт по-прежнему является лучшим (и более дешевым) выбором для остальной части вашего фургона. У минеральной ваты также возникают некоторые проблемы со здоровьем, поэтому, если вы используете ее, обязательно наденьте защитное снаряжение и полностью изолируйте его от остальной части вашего фургона.

Баттсы из переработанного денима

Фото @thevanprogram

• R-Value Per Inch: R-3,7
• Стоимость 1 фута ² R-1: 0,31 доллара США
• Где купить: большинство магазинов бытовой техники

Утеплитель из джинсовой ткани изготовлен из переработанного хлопкового материала синих джинсов.Он нетоксичен и очень экологичен. У джинсовой ткани такое же значение R на дюйм, что и у стекловолокна, но он немного дороже (хотя и дешевле минеральной ваты).

Одним из основных недостатков джинсовой ткани в конструкции фургона является то, что она легко впитывает и удерживает влагу, поэтому вы определенно не хотите намочить эту ткань. К тому же она дороже, чем стекловолокно и овечья шерсть.

ВЕРДИКТ: лучше, чем стекловолокно, но он слишком впитывающий и подвержен образованию плесени для обычного использования в фургоне. Джинсовые войлоки намного приятнее, чем стекловолокно, и могут быть хорошим вариантом для изоляции пещеристых областей, таких как дверные панели. Но поскольку он настолько абсорбирующий и относительно дорогой, мы не рекомендуем изолировать им весь фургон.

3M Тинсулейт

Фото @ sprocket3

• Значение R на дюйм: R-3,2
• Стоимость 1 фута ² R-1: 0,53 доллара США
• Где купить: Amazon

Тинсулейт — синтетический изоляционный материал производства 3М.Первоначально разработанный для использования в одежде, Тинсулейт в последнее время становится все более популярным в производстве фургонов.

Тинсулейт привлекателен тем, что сочетает в себе хорошие изоляционные свойства со звукоизоляцией и контролем влажности. Синтетические волокна, из которых он состоит, не удерживают влагу, но пропускают ее, а это означает, что Тинсулейт не будет удерживать за собой конденсат. Он также нетоксичен и прост в установке — просто приклейте его с помощью клея-спрея, и все готово.

Но у Thinsulate самое низкое значение R на дюйм среди всех изоляционных материалов, которые мы рассматриваем здесь.Вам понадобится почти вдвое большая толщина, чтобы соответствовать R-значению утеплителя из пенопласта, что трудно продать, когда на счету каждый дюйм внутреннего пространства.

К тому же она дорогая — более чем в четыре раза дороже полиизо для эквивалентной R-ценности и намного дороже, чем овечья шерсть.

ВЕРДИКТ: Отличный продукт, подходящий для укромных уголков и закоулков, но есть более дешевые варианты для остальной части вашего фургона. Можно кое-что сказать о свойствах Тинсулейта по контролю влажности, но, по нашему мнению, это слишком дорого для обычного использования в фургоне.

Если вас интересует тинсулейт из-за его воздухопроницаемости и способности управлять влажностью, мы настоятельно рекомендуем вместо этого обратить внимание на утеплитель из овечьей шерсти. Он намного дешевле и имеет более высокое значение R на дюйм.

Кожа ящерицы и другие «изоляционные» керамические краски

Фото @sugasrt

• R-Value Per Inch: N / A
• Стоимость 1 ft ² R-1: N / A
• Где купить: Lizardskin.com или Amazon (керамический добавка)

Мы видели некоторые дискуссии об использовании изоляционной краски, такой как Lizard Skin, в качестве альтернативы стандартной изоляции в фургонах.Кожа ящерицы представляет собой краску с подвешенными в ней керамическими микропузырьками.

Обычно вы распыляете этот материал на внутреннюю (или внешнюю) поверхность вашего фургона, и после его высыхания у вас появляется очень тонкий слой керамики, который образует суперэффективный тепловой барьер — по крайней мере, так утверждают производители этих продуктов. Вы также можете купить керамические микропузырьки и добавить их в краску по вашему выбору.

Хотя в теории это звучит как отличная идея, на самом деле нет научных исследований, подтверждающих это.Агентство по охране окружающей среды не рекомендует использовать эти продукты вместо объемной теплоизоляции, и есть даже рассказы о домовладельцах-донкихотах, утепляющих только керамической краской и имеющих серьезные проблемы с отоплением и охлаждением в своих домах — не говоря уже о том, что они тратят тысячи долларов в этом процессе.

Мало того — это дорогое удовольствие. Кожа ящерицы стоит более 180 долларов за ведро на 2 галлона (вам, вероятно, понадобится 8 галлонов или больше, чтобы изолировать фургон). Купить керамическую добавку и использовать ее с вашей собственной краской намного дешевле, но все еще нет доказательств того, что она вообще что-то делает для контроля температуры (на самом деле, как раз наоборот).

ВЕРДИКТ: Нет никаких доказательств того, что это работает. Хотя мы действительно хотим, чтобы это было, но это не так (по крайней мере, не сейчас). Из-за высокой стоимости и сомнительной теплоизоляционной ценности вам гораздо лучше потратить деньги на проверенные материалы, такие как изоляция из пенопласта или овечья шерсть. Если у вас есть много лишних денег и вы хотите поэкспериментировать, дерзайте, но мы просто не рекомендуем это большинству людей.

Однако, если бы выяснилось, что керамическая краска действительно эффективна, мы могли бы увидеть, что она используется в сочетании со стандартной изоляцией в качестве внешнего покрытия, чтобы в первую очередь предотвратить поглощение тепла металлическим кузовом вашего фургона.

Изоляция фургонов: что мы рекомендуем

По нашему мнению, лучшим универсальным материалом для изоляции фургонов является утеплитель из овечьей шерсти. Овечья шерсть — это экологически чистый продукт, который хорошо изолирует, естественным образом справляется с влагой и конденсацией и даже помогает очищать воздух в вашем фургоне. Он также обладает звукопоглощающими свойствами, что снижает потребность в отдельном звукоизолирующем продукте.

Лучшая изоляция фургона

Утеплитель из овечьей шерсти Havelock

Экологически чистые и полностью натуральные утеплители из экологически чистой овечьей шерсти.Шумопоглощающие, дышащие, регулирующие влажность, улавливающие углерод, просты в установке.

Наш выбор №1 для изоляции автофургонов.

Учить больше

Мы получаем комиссию, если вы переходите по этой ссылке и совершаете покупку без дополнительных затрат для вас.

Если у вас нет времени или средств на использование овечьей шерсти, мы рекомендуем использовать пенопласт или пенопласт XPS для изоляции вашего автофургона.

Polyiso имеет наивысшее значение R на дюйм (R-6) среди всех обычных изоляционных материалов, он нетоксичен, с ним легко работать и он не очень дорогой.В то время как полиизо предлагает самый высокий показатель R на дюйм из всех пенопластов, его характеристики ухудшаются в холодную погоду. Так что, если вы планируете отдых в зимних условиях, XPS может быть лучшим выбором.

XPS также имеет высокую R-ценность (R-5 на дюйм) и немного дешевле полиизо. Он также сохраняет свою эффективность при низких температурах, поэтому это лучший выбор, если вы используете свой фургон, например, для поездок по различным горнолыжным склонам в середине зимы.

Вот как мы рекомендуем изолировать ваш фургон:

• Стены : Используйте пенопласт Havelock Wool -ИЛИ полиизо / XPS, приклеенный к кузову фургона с помощью аэрозольной пены Great Stuff или аэрозольного клея 3M High Strength 90.Заполните все зазоры аэрозольной пеной.
• Потолок: Используйте пенопласт Havelock Wool -ИЛИ полиизо / XPS, приклеенный к потолку с помощью аэрозольной пены Great Stuff или аэрозольного клея 3M High Strength 90. Заполните все зазоры аэрозольной пеной.
• Пол: Используйте пенопласт XPS 1/2 ″. Другой вариант — Reflectix, который обеспечит хоть какой-то тепловой разрыв, не занимая слишком большую высоту.
• Windows: Это очень важно. Используйте двусторонние оконные покрытия с радиационным барьером с одной стороны (например, Reflectix, Insul-Shine или EZ-Cool).В жаркие дни обращайте внимание на лучистый барьер наружу, чтобы он отражал тепло от фургона. В холодную погоду поверните его внутрь, чтобы сохранить тепло внутри фургона. Для лобового стекла используйте Reflectix или специальное отражающее покрытие ветрового стекла ( Eclipse Sunshade — это крутые выдвижные покрытия, которые остаются прикрепленными к лобовому стеклу, что есть на нашем фургоне) .
• Вентиляция: Мы всегда рекомендуем устанавливать вытяжной вентилятор. В сочетании с надлежащей изоляцией вентиляционный вентилятор не только охлаждает ваш фургон, но и помогает справиться с влагой и конденсатом.

Такая изоляция должна хорошо работать для большинства людей в большинстве климатических условий. Но если вы регулярно сталкиваетесь с сильной жарой или сильным холодом, возможно, есть еще несколько вещей, о которых стоит подумать (которые мы обсудим ниже).

Сколько стоит утеплить ваш фургон?

Вы должны иметь возможность полностью изолировать свой фургон с помощью утеплителя из овечьей шерсти Havelock Wool за примерно от 300 до 600 долларов (включая доставку), в зависимости от размера вашего фургона.

Используя пенопласт, вы сможете полностью изолировать свой фургон за от 150 до 250 долларов (мы потратили около 150 долларов на изоляцию нашей стандартной колесной базы Chevy Express).

Предупреждение о Reflectix

Reflectix — это в первую очередь излучающий барьер. Он отлично справляется с ролью оконного покрытия, но как только вы заклеите его за стеной без воздушного зазора, он станет бесполезным в качестве лучистого барьера, и вы получите только преимущество его низкого R-значения.

Мы рекомендуем использовать Reflectix для защиты окон или для выравнивания больших полостей (например, внутренних дверных панелей). Но для всего остального лучше использовать пенопласт.

Нужен ли вам пароизоляционный барьер?

Фото @ creativefreedom713

О пароизоляции и контроле влажности в фургонах ведется много споров. В этом споре есть две стороны:

Аргумент 1: Вам нужна пароизоляция, чтобы ваш фургон не ржавел. Когда вы живете в фургоне, вы создаете много влаги из-за приготовления пищи, работы обогревателя и простого дыхания.Когда теплый влажный воздух из жилого помещения достигает более холодного металла стен фургона, он конденсируется в воду и попадает в ловушку, что со временем может вызвать ржавчину и другие проблемы. Чтобы этого не происходило, нужно установить пароизоляцию между утеплителем и жилым помещением, чтобы влага не могла попасть даже на металлические стены.

Аргумент 2: Вам не нужен пароизоляционный слой, потому что проницаемость и надлежащая вентиляция позволят любой влаге уйти. Идея в том, что вы никогда не сможете полностью изолировать стены фургона от влаги.Если вы установите пароизоляцию, которая не на 100% герметична, за ней будет скапливаться влага, что может вызвать ржавчину и другие проблемы. Поэтому вам следует отказаться от пароизоляции и убедиться, что в вашем фургоне есть хорошая вентиляция и дренаж, чтобы любая влага просто испарялась обратно в жилое пространство.

Наше мнение: Не беспокойтесь об установке отдельной пароизоляции. Если вы используете изоляцию из пенопласта (или аэрозольную пену) для постройки фургона, вы в любом случае эффективно создаете пароизоляцию, поскольку пена непроницаема для влаги. Однако, если вы пойдете этим путем, жизненно важно правильно установить пенопласт, чтобы исключить возможность скопления влажного воздуха за ним. . Это означает, что убедитесь, что он установлен вплотную к корпусу вашего фургона, чтобы не было воздушных карманов, и заклейте все швы аэрозольной пеной и лентой из фольги.

Другой вариант — использовать изоляционный материал, который не будет удерживать конденсат, независимо от того, как вы его устанавливаете. Дышащие материалы, такие как утеплитель из овечьей шерсти, минеральная вата и тинсулейт, отводят влагу и позволяют ей естественным образом испаряться из вашего фургона.Если использовать этот вид утеплителя, то пароизоляция не нужна.

С точки зрения контроля влажности чрезвычайно важно обеспечить надлежащую вентиляцию вашего фургона. Хороший вентилятор, такой как MaxxFan Deluxe, — ваш лучший друг, когда дело доходит до контроля влажности. Даже в холодную погоду рекомендуется время от времени запускать вентилятор, чтобы удалить влагу.

Также стоит упомянуть, что в вашем фургоне есть сливные каналы, встроенные в пол, поэтому любой конденсат, который капает по стенам, может вытечь из фургона.

Зачем

Правильная вентиляция в фургоне

Вентиляторный вентилятор в значительной степени необходим для комфортного вандвеллинга, и мы думаем, что он должен быть установлен в каждом фургоне.

Вентиляционные вентиляторы помогают контролировать влажность и температуру, а также обеспечивают безопасность вашего фургона во время приготовления пищи или включения обогревателя.

Если вы имеете дело с влажностью или конденсатом, включите вытяжной вентилятор, чтобы удалить влажный воздух из вашего фургона.Когда на улице жарко, включите вытяжной вентилятор с открытым окном, чтобы создать приятный ветерок внутри вашего фургона, удаляя горячий воздух и втягивая более прохладный наружный воздух.

У нас есть вентилятор Fan-Tastic Vent, установленный на нашем фургоне, который работает хорошо, но мы рекомендуем использовать MaxxFan Deluxe из-за его встроенного дождевика и более низкого профиля.

Лучший вентилятор

MaxxFan Deluxe 7000K

Мощный 10-скоростной вентилятор на крыше с термостатом, дистанционным управлением и встроенным дождевиком. Безусловно, лучший вариант фаната для постоянной жизни в фургоне.

Купить на Amazon

Мы получаем комиссию, если вы переходите по этой ссылке и совершаете покупку без дополнительных затрат для вас.

Не забудьте про Windows!

Окна вашего фургона являются крупнейшими источниками проникновения тепла летом и потери тепла зимой. Если вы потратите кучу времени и денег на изоляцию, но ничего не сделаете с окнами, ваш фургон не будет настолько удобным, насколько мог бы.

Мы рекомендуем устанавливать как минимум шторы из теплоизоляционной ткани.Еще лучше — двусторонние оконные покрытия с отражающей поверхностью с одной стороны. Вы можете легко сделать их из сияющих барьеров, таких как Reflectix, Insul-Shine или EZ-Cool, в сочетании с темной тканью.

В жаркие летние дни закройте окна светоотражающей стороной наружу, чтобы отразить лучистое тепло от вашего фургона. Холодными зимними ночами, если смотреть отражающей стороной внутрь, лучистое тепло будет отражаться обратно внутрь.

Вот такая установка в нашем фургоне: мы сделали двусторонние шторы из светоотражающего ватина Insul-Shine с одной стороны и темно-синей ткани с другой.Этими шторами мы закрываем окна в задней части жилого помещения.

Для кабины у нас есть выдвижной козырек от солнца Eclipse, установленный на лобовом стекле, и светоотражающие покрытия для окон водителя / пассажира. У нас также есть тепловая завеса, которую мы можем закрыть, чтобы отделить кабину от жилого помещения, что помогает нам удерживать больше тепла, когда на улице очень холодно.

Крутой апгрейд

Солнцезащитные очки Eclipse

Одно из наших любимых дополнений к фургонам. Сохраните прохладу в своем фургоне (и уединение) с помощью этих изготовленных на заказ стационарных накладок на лобовое стекло.

Купите, используя кнопку ниже, чтобы получить 3% скидку на ваш заказ.

Купить сейчас

Мы получаем комиссию, если вы переходите по этой ссылке и совершаете покупку без дополнительных затрат для вас.

Хотите солнцезащитный козырек Eclipse? Мы не виним вас, потому что они классные. Купите свой по этой ссылке, чтобы получить скидку 3% на ваш заказ.

А как насчет звукоизоляции?

Автор фото: @justanothervanbuild

. Мы не устанавливали шумоглушителя в наш фургон, но мы бы хотели его установить, потому что дорожный шум довольно громкий (хотя отчасти это связано со старыми протекающими дверными уплотнениями).Нам уже слишком поздно добавлять шумоглушитель в жилое пространство, но мы планируем добавить его в кабину в будущем.

Сама изоляция обеспечивает некоторое звукоизоляцию, но добавление специального шумоглушителя, такого как звукоизолирующий коврик Noico, на голый металл вашего фургона перед изоляцией поможет свести дорожный шум к минимуму.

Лучший звуковой Deadener Vanlife

Автомобильный шумоподавитель Noico 80 mil

Зачем переплачивать за гашение звука? Noico подавляет вибрацию металлических панелей вашего фургона, резко сокращая дорожный шум и внешние звуки.И все это за небольшую часть стоимости других брендов.

Купить на Amazon

Мы получаем комиссию, если вы переходите по этой ссылке и совершаете покупку без дополнительных затрат для вас.

Изоляция для различных климатических условий

Многие вандвеллеры считают, что они могут чувствовать себя наиболее комфортно, следя за временами года. Таким образом, они перемещаются в более прохладные места, когда становится слишком жарко, и в более теплые места, когда становится слишком холодно. Если это вы, то система изоляции, которую мы рекомендуем выше, должна подойти.

Но что, если вы проводите большую часть своего времени в очень холодных или очень жарких местах? Что ж, возможно, вам придется немного изменить ситуацию или сосредоточиться на смягчении определенных вещей.

Изоляция для экстремальных холода: больше сопротивления теплопередаче и меньше тепловых мостиков

Если вы проводите много времени в очень, очень холодную погоду, вы, вероятно, захотите использовать изоляцию толщиной более 1 дюйма, чтобы получить большее значение R. Вы также захотите максимально уменьшить тепловые мосты, чтобы предотвратить утечку как можно большего количества тепла.

Чтобы добиться этого, мы рекомендуем начать со слоя полиизо или вспененного картона XPS толщиной от ¾ «до 1» ** между ребрами фургона. Затем установите еще один слой пенопласта толщиной от ½ до 1 дюйма, покрывающий ребра.Это дает вам от R-8 до R-12 в зависимости от толщины, а второй слой пены устраняет тепловые мостики от металлических нервюр фургона

В качестве альтернативы мы рекомендуем использовать более толстый утеплитель Havelock Wool между ребрами жесткости фургона и добавить тонкий слой другого воздухопроницаемого материала, такого как Thinsulate, для покрытия ребер.

Изоляция такой толщины будет стоить вам некоторого внутреннего пространства, но если вы обычно оказываетесь в очень холодную погоду, это может быть достойным компромиссом.

Если у вас есть окна в вашем фургоне, добавление изолированных оконных покрытий с отражающей поверхностью, обращенной внутрь, значительно снизит потери тепла через ваши окна, а отражающая поверхность поможет сохранить излучаемое тепло внутри. В нашем фургоне есть двусторонние светоотражающие занавески, благодаря которым становится заметно теплее внутри, если смотреть внутрь.

В условиях сильного холода вам также понадобится какой-нибудь активный источник тепла, например обогреватель Mr. Buddy. Но хорошая изоляция — это первый шаг к сохранению тепла внутри вашего фургона.

** Примечание: Хотя мы обычно считаем, что полиизо — лучший общий выбор для изоляции из пенопласта, если вы регулярно бываете в экстремально холодных условиях, вы можете вместо этого рассмотреть возможность использования XPS. Некоторые исследования показывают, что показатель R полиизо снижается при очень низких температурах до такой степени, что он менее эффективен, чем XPS. Жюри еще не решено, но есть над чем подумать.

Изоляция для экстремальной жары: активная вентиляция и светоотражающие оконные покрытия

Бывают ли случаи, когда не следует изолировать фургон — например, если вы проводите все свое время в очень жаркую погоду? По этому вопросу ведутся споры, и ответ действительно зависит от вашей общей настройки.

Некоторые утверждают, что если вы проводите время только в жарком климате (например, во Флориде или в другом подобном месте), изоляция может принести больше вреда, чем пользы. Аргумент состоит в том, что, хотя изоляция сначала замедляет попадание тепла в ваш фургон, как только она попадает в изоляцию, фактически предотвращает его повторное излучение после того, как день остынет.

Но это действительно проблема, только если у вас нет активной вентиляции.

Установка хорошего вентилятора действительно поможет вам контролировать температуру в вашем фургоне.

Вентиляционный вентилятор создает хороший воздушный поток, который помогает сохранять прохладу. Он также всасывает горячий воздух изнутри и втягивает более холодный наружный воздух, что в основном исключает изоляцию, когда дело доходит до выхода тепла в ночное время. В жаркую погоду мы включаем вентилятор буквально 24 часа в сутки, и он творит чудеса.

Вот наше мнение: , если у вас очень простая установка (то есть без электричества или вентилятора) и вы проводите время только в жарком климате, тогда изоляция может удерживать тепло внутри, когда вы этого не хотите.Но если вы устанавливаете электрическую систему и запускаете вытяжной вентилятор (так что есть активный способ отвода тепла), то изоляция поможет только с контролем температуры.

На самом деле это единственный раз, когда вы можете рассмотреть возможность использования Reflectix с воздушным зазором между металлическими стенками вашего фургона и Reflectix. Таким образом, у вас будет что-то, отражающее лучистое тепло днем, но не препятствующее уходу тепла ночью. Но мы не рекомендуем делать это, если вы планируете вообще проводить время в более холодную погоду.

Независимо от того, какая у вас установка, мы настоятельно рекомендуем установить светоотражающие оконные покрытия, если вы проводите время в жаркую погоду.

Окна — самый большой источник тепла, поступающего в фургон в виде лучистого тепла от солнца. Добавление светоотражающих покрытий на окна в течение дня будет отражать лучистое тепло от вашего фургона и сохранять внутри намного прохладнее. Для защиты лобового стекла мы настоятельно рекомендуем убирающуюся крышку Eclipse Sunshade.

Изоляция вашего фургона: пошаговые инструкции

Эти инструкции предназначены для изоляции вашего фургона пенопластом. Если вы решите использовать утеплитель из овечьей шерсти, вы можете найти полезные видеоролики по установке здесь .

Мы рекомендуем использовать пенопласт от ¾ до 1 дюйма для изоляции вашего фургона, приклеенный на месте с помощью аэрозольной пены Great Stuff или аэрозольного клея 3M High Strength 90. Если вы решите утеплить пол, мы рекомендуем использовать XPS ½ дюйма из-за его прочности на сжатие.

Мы написали пост с подробной информацией о том, как мы некоторое время назад изолировали наш фургон, который мы рекомендуем проверить. Но с тех пор мы кое-что узнали, и вот наше обновленное пошаговое руководство:

1. Сделайте шаблоны из картона. Вырежьте по размеру между ребрами стен и потолка фургона. Если вы планируете утеплять пол, сделайте и для этого шаблоны.

   Совет от профессионала: K eep все ваши шаблоны! Вы можете повторно использовать их позже, когда будете устанавливать стеновые панели и пол.

2. Обведите шаблоны на пенопласте с помощью Sharpie и разрежьте универсальным ножом.
3. Установите каждую панель по очереди. Распылите Great Stuff на заднюю часть панели по периметру, а также на несколько линий посередине. Убедитесь, что периметр полностью закрыт.

Фото @landonjump

4. После того, как панель будет покрыта материалом Great Stuff, прижмите ее к стене фургона и закрепите деревянным брусом, пока пена не затвердеет.Если стена вашего фургона изогнута, используйте несколько деревянных досок, чтобы пенопласт соответствовал изогнутой поверхности (XPS более гибок, чем полиизо, если у вас действительно изогнутые стены). Повторите эти шаги с каждой дополнительной панелью.
5. Потолок: Выполните тот же процесс, еще раз укрепив каждую панель пиломатериалами до тех пор, пока не схватится пена.

Фото landonjump

6. После установки всех изоляционных панелей заполните все щели аэрозольной пеной. Как только пена высохнет, срежьте излишки канцелярским ножом.
7. Если вы решили утеплить пол: используйте картонные шаблоны, чтобы вырезать ½ ”XPS или Reflectix по размеру. Распылите на нижнюю часть 3M High Strength 90, закрепите на месте и утяжелите до высыхания.

8. Дверные панели: Используйте тот же метод для установки теплоизоляции из пенопласта. Или используйте 3M High Strength 90, чтобы приклеить более толстый утеплитель ватина. Другой вариант — выровнять дверную панель с помощью Reflectix, поскольку будет естественный воздушный зазор, который поможет удерживать тепло.
8. Колесные арки: Оберните колесные арки материалом Reflectix, приклеенным 3M High Strength 90. Заклейте швы лентой из фольги или лентой Gorilla.
9. Рама автомобиля: Заполните раму аэрозольной пеной Great Stuff или наполните ее неплотным наполнителем или утеплителем.

И вот оно! Полностью изолированный фургон!

Теперь вы готовы отправиться на Аляску в декабре или поехать в Баху в июле.

Ну, может, и нет. Независимо от того, насколько хорошо изолирован ваш фургон, лучше следить за погодой, которую вы хотите.Хотя изоляция действительно делает салон вашего фургона более комфортным, vanlife не о том, чтобы сидеть в вашем фургоне, а о том, чтобы выбраться и насладиться всем, что может предложить этот мир!

Чтобы получить больше эпических руководств по сборке, советов vanlife и фотографий щенков, не забудьте подписаться на нас в Instagram @gnomad_home и на Facebook. Ваше здоровье!

Изоляция вашего автофургона — всегда приключение

Жесткий пенопласт:

Как правило, они будут лучшими с точки зрения баланса бюджета и нетоксичности.Пенопласты — это не совсем дешевая изоляция , , как стекловолокно, но все же доступная изоляция для фургонов по сравнению с более устойчивой, нетоксичной изоляцией , о которой мы поговорим ниже.

• Пенополистирол (EPS): Это очень похоже на пенополистирол, хотя многие его формы напоминают пенополистирол в том смысле, что они имеют сторону, покрытую фольгой, для дополнительной способности барьера для лучистого тепла. Несмотря на то, что он имеет самую низкую долговечность и R-ценность из пенопласта, он супер дешевый и все еще довольно изолирующий, так что это надежный вариант для малобюджетных фургонов.Многие люди жалуются на легкость, с которой влага может проникать в пену и разрушать ее со временем, но это легко исправить, если вы будете осторожны, если будете покупать виды с полимерными покрытиями с обеих сторон, которые защищают пену от влаги.

• Экструдированный пенополистирол (XPS): Это большие розовые и синие пенопласты, которые вы увидите в хозяйственном магазине, распространенная форма изоляции, которая также устойчива к влаге и стоит по средней цене. Мудрый.К сожалению, это не очень экологично из-за парниковых газов HFC, выделяемых при производстве.

• Полиизоцианурат (полиизо): Еще один хороший «зеленый» вариант, который не токсичен, не выделяет газ и имеет высокий коэффициент теплоизоляции. С точки зрения затрат, это определенно доступно, но немного дороже, чем другие панели из жесткого пенопласта, но имеет дополнительное преимущество, заключающееся в том, что сторона, облицованная фольгой, используется в качестве барьера для лучистого тепла и влаги.

• R-Tech InsulFoam: Он сочетает в себе элементы нескольких других типов пенопласта и фактически является тем, что мы использовали для нашего фургона.Сердцевина — пенополистирол, но каждая сторона покрыта полимерной пленкой, одна из которых является термоотражающим тепловым барьером. Эта пена устойчива как к насекомым, так и к влаге. В отличие от традиционного пенополистирола, он обладает большей прочностью на сжатие (все же не такой большой, как XPS) и стабильностью размеров. Он как бы сочетает в себе все лучшие элементы других пен и сертифицирован Energy Star.

  *** Мы использовали плиты толщиной 1 дюйм со значением R 3,8 плюс различное дополнительное значение R, добавляемое отражающей стороной, если используется с надлежащим воздушным пространством, чтобы отражающая пленка была эффективной. .Это довольно высокая стоимость, и мы ею довольны. Конечно, более толстая плита даст еще более высокий R-показатель, но тогда воздушное пространство между изоляцией и стеновыми панелями будет меньше, и она займет больше внутреннего пространства, поэтому мы рекомендуем толщину 1 дюйм для любого пенопласта. доска утеплитель.

Ватин из стекловолокна:

Прежде чем мы продолжим, позвольте мне сказать, что вы не хотите его использовать. Есть много производителей фургонов, но мы определенно не рекомендуем это делать.Но давайте вернемся немного назад. Традиционная изоляция из стекловолокна — самый распространенный тип изоляции, который по умолчанию используется в домах и традиционных зданиях. Однако в ограниченном пространстве, например в фургоне, это не лучшая идея, потому что изоляция из стекловолокна известна как изоляция из твердых частиц . Это означает, что он состоит из отслаивающихся частиц, которые вы будете вдыхать с течением времени. Изоляция фургона без твердых частиц намного безопаснее для легких.

Кроме того, он склонен к образованию плесени и плесени с естественным конденсатом, который будет образовываться в вашем фургоне, если вы полностью не закроете его пароизоляционной прокладкой (VBL).Это все еще не гарантия. Так почему люди его используют? Что ж, это, безусловно, самый простой и самый экономичный вариант с высоким значением R из-за структуры ватина. Фургоны имеют невероятно необычную форму и имеют множество маленьких укромных уголков и трещин, таких как ребра и дыры в полу. В эти отверстия так легко набить ватин из стекловолокна.

Не содержащий твердых частиц / нетоксичный ватин:

• Минеральная / каменная вата: Эта труднодоступная форма изоляции в основном представляет собой переработанный камень, скрученный в тонкие волокна.Тем не менее, это ДЕЙСТВИТЕЛЬНО дорого по сравнению с его показателем R и не позволяет конденсату выходить, что в конечном итоге приведет к появлению плесени. Последнее, что вам нужно сделать, это снести стены и шкафы, чтобы решить любые проблемы с токсичной плесенью.

• Овечья шерсть: Этот 100% натуральный ватин становится все более популярной формой устойчивой изоляции для фургонов. Он нетоксичен, не содержит твердых частиц и гораздо более влагостойкий, чем другие ватины. Представьте себе шерстяную рубашку; Шерсть ценится за ее способность сохранять теплоизоляцию даже во влажном состоянии.То же самое касается вашего фургона, и он фактически управляет общей влажностью фургона, потому что он отводит ее от любых панелей, которые вы кладете на него, и устойчив к плесени. Однако его может быть трудно найти, и он имеет относительно низкое значение R, а это означает, что вам придется пожертвовать большим количеством места, чтобы использовать его достаточно, чтобы оно было эффективным.

• Джинсовая ткань: Также экологически безопасный вариант изоляции на органической основе для вашего автофургона . Это ДСП мира изоляции, сделанное из обрезков переработанного денима.Он изолирует примерно так же, как стекловолокно, но стоит дороже. Однако, поскольку это хлопок, он впитывает и удерживает влагу, поэтому снова не идеален для фургона.

3M Thinsulate:

Если вы, как и я, увлекаетесь снаряжением, возможно, вы слышали термин Thinsulate; он используется в качестве синтетического утеплителя для многих элитных пуховиков для улицы. Он также действует как звукоизоляция для фургонов, обладает сверхвысокой воздухопроницаемостью (следовательно, используется в одежде для активного отдыха) и прост в установке.Вероятно, это самый дорогой вариант из-за того небольшого значения R. Однако это хороший вариант для заполнения неудобных укромных мест и щелей, до которых не может добраться пена.

Пена для распыления полиуретана с закрытыми порами:

Это в основном расширяющаяся жидкость, которая разбрызгивается, вспенивается и затвердевает в твердую массу. Вы можете купить целые комплекты, чтобы собрать весь свой фургон, — беспорядочный процесс, который обойдется вам более чем в 500 долларов и не позволит вам ничего изменить в изоляции, или вы можете сделать то, что делают большинство строителей фургонов: использовать его для заполнения зазоры и трещины.На самом деле, нужный вам спрей буквально называется Great Stuff Gaps and Cracks. Используйте это, чтобы уплотнить другую изоляцию и заполнить неудобные карманы фургона, такие как нервюры. При правильном применении он также изолирует влагу, поэтому между металлическими стенами и изоляцией не будет образовываться конденсат.

Reflectix:

В основном светоотражающая пузырчатая пленка, которая работает как отличный барьер для теплового излучения. Однако не делайте ошибки, используя Reflectix в качестве единственной формы изоляции, как это сделали многие строители фургонов.Он имеет только R-значение около R1. Вместо этого его лучше использовать для оконных покрытий и других небольших зазоров вашего фургона. Имейте в виду: лучистые тепловые барьеры работают только , если рядом есть воздушный зазор. Вот почему он отлично работает в качестве оконного покрытия или в ребрах вашего фургона, где перед ним будет естественная воздушная полость. не подойдет , если вы накроете им стены, а затем накроете их панелями.

Советы по зимнему дому для автодомов — блог Beckleys RV

Последние несколько недель мы говорили о способах подготовки к зиме туристических трейлеров, домов на колесах и всплывающих кемпингов.Но как насчет тех, кто хочет выехать на автофургон зимой? Прежде чем отправиться в путешествие, необходимо предпринять особые шаги, но зимнее катание на лодках возможно (и может быть весело) даже в условиях отрицательной температуры!

Зимний кемпинг не для всех. Прежде чем отправиться в зимнюю страну чудес на автофургоне, убедитесь, что вы готовы принять вызов и не предпочли бы зиму в более теплом климате. Если вы полны решимости и готовы к работе, продолжайте читать, чтобы узнать, как максимально использовать свой зимний дом на колесах.

• Парковка на кварталах — Если вы собираетесь парковаться при минусовых температурах, убедитесь, что вы припаркованы на тротуаре или блоках, а не на голой земле. Если почва начнет таять, когда ваша установка находится на ней, она погрузится в землю.
• Skirt your RV — Обтяжка RV абсолютно необходима, если вы планируете находиться на улице при постоянно отрицательных температурах. Если вы этого не сделаете, вы можете запланировать буксировку своей установки в Кабо и подождать, пока тают резервуары.Замораживание резервуаров особенно опасно, если ваш резервуар почти заполнен, потому что есть большая вероятность, что сильное замораживание приведет к его разрыву.
  
  • Есть несколько способов изолировать днище вашего дома на колесах:
    
    • Купите пиломатериал 2 × 2 и прикрепите к нему изоляцию, а затем прикрепите ее к днищу вашего дома на колесах. Убедитесь, что вы закрыли все возможные отверстия, чтобы холодный воздух не просачивался через них.
    • Прикрепите защелки к нижней части прицепа и используйте прочный водонепроницаемый материал, чтобы сделать занавес с защелками.Купите достаточно рыхлого ватина из стекловолокна, чтобы заполнить полость под прицепом, оставив пустое место под резервуарами для хранения тепла, чтобы вставить тепловую лампу или лампу высокой мощности для генерации тепла.
• Добавьте изоляцию — Удалите все внутренние приспособления и добавьте изоляцию там, где вы видите, что она отсутствует. Изолируйте окна пенопластом или утепленным одеялом, особенно если вы видите, что температура будет ниже нуля. Заклейте швы вдоль окон и вентиляционных отверстий, но убедитесь, что вы оставили открытыми одно окно или вентиляционное отверстие, чтобы впускать свежий воздух.
• Купить осушитель воздуха — Поездка на автомобиле зимой означает, что вам, вероятно, придется иметь дело с небольшим количеством конденсата, который может замерзнуть вдоль ваших стен и потолка, если станет достаточно холодно. Использование осушителя для уменьшения количества влаги в воздухе избавит вас от головной боли во время поездки.
• Оберните водяные шланги — Купите электрическую тепловую ленту и обмотайте ею водяные шланги, чтобы предотвратить замерзание шлангов. Убедитесь, что вы обернули входной и наружный водопроводный кран.Оставьте ленточный термостат снаружи, чтобы он постоянно отводил тепло, и не забудьте изолировать ленту и сделать ее водонепроницаемой. Закрепите эти обертки дополнительными обмотками изоленты. Изолируйте трубы — оберните трубы изоляцией, чтобы они не замерзли. Если у вас нет доступа к трубам, разместите 40-ваттные лампочки во внутренних отсеках рядом с водопроводом. Если вы используете резервуар для пресной воды вместо городской воды, убедитесь, что вы поместили грушу в корпус водяного насоса.
• Держите ваши клапаны закрытыми — Держите клапаны серой и черной воды закрытыми, пока вы не будете готовы слить их.Их постоянный слив в конечном итоге приведет к образованию ледяной дамбы и закупорке труб. Держите под рукой запас воды — держите под рукой несколько галлонов пресной воды на тот случай, если ваши водопроводные линии замерзнут.
• Вентиляция — Убедитесь, что при использовании каталитического нагревателя вы обеспечиваете источник вентиляции. В противном случае в вашем доме на колесах может скопиться угарный газ и создать очень опасную ситуацию.

Если в этом сезоне вы планируете отправиться в зимнее путешествие, мы приветствуем вашу храбрость.