Мембранный или поршневой компрессор: Мембранный vs Поршневой | Мембранные компрессоры

Мембранный vs Поршневой | Мембранные компрессоры

 

Периодически нам задают вопросы:

 

Какой компрессор лучше выбрать?

 

Поршневой безмасляный или мембранный?

 

Обычно производители поршневых безмасляных компрессоров говорят, что лучше всего подойдет поршневой компрессор. Производители мембранных компрессоров, наоборот, говорят, что их техника «круче».

 

Мы решили разобраться в этом вопросе, и вот что получилось…

 

Сразу скажу, что однозначного ответа нет.

 

Применяемость того или иного типа компрессора зависит от множества факторов. Вот только некоторые из них:

 

• сжимаемый газ;
• требуемое рабочее давление;
• требуемая объемная производительность;
• требования к чистоте сжатого газа (допустимость примесей масла / паров масла).

 

Что касается рабочего давления и производительности, то условная применяемость компрессоров по типам показана на Рис. 1.

 

Рис.№1. График параметров компрессоров

 

На диаграмме рисунка 1 видно, что поршневые и мембранные компрессоры «перекрывают» бо́льшую часть полных диапазонов производительности и рабочего давления.

 

При высоких рабочих давлениях (более 15 бар изб.) и высокой требуемой производительности (более 1000 Нм³/ч) альтернативы поршневым компрессорам нет.

 

Здесь при выборе компрессора решающими становятся такие факторы, как известность производителя оборудования, соотношение «цена – качество» и т.д.

 

При рабочих давлениях выше 2000 бар изб. альтернативы нет уже мембранным компрессорам.

 

Нас же интересует область, где возможно применение как мембранных, так и поршневых компрессоров (область «перекрытия» соответствующих диаграмм на Рис. 1). Здесь вступают в действие уже более конкретные факторы выбора.

 

Основой мембранного и поршневого компрессоров является заполненный маслом картер, в котором установлен кривошипно-шатунный механизм (КШМ).

 

Число шатунов и поршней равно количеству ступеней сжатия компрессора.

 

Наличие картера и КШМ является, пожалуй, единственной общей чертой поршневого и мембранного компрессоров.

 

Остальные характеристики удобно рассмотреть в виде таблицы.

 

Характеристика	Поршневые компрессоры	Мембранные компрессоры
Сжимаемый газ	Перечень сжимаемых газов ограничен. Ограничения зависят от материалов изготовления поршней, поршневых колец, цилиндров и т.д.	Применяются для сжатия практически любых газов без ограничений. Сжимаемый газ контактирует только с деталями, изготовленными из высококачественной коррозионностойкой стали.
Тип привода	Ременной или прямой (через муфту с эластичными элементами).	Как правило, ременной. Прямой привод применяется редко.
Частота вращения вала компрессора	Может быть различной. При высокой частоте вращения увеличиваются вибрации компрессора и становится необходима установка виброизолирующих опор при установке не фундамент.	Низкая. Как правило, не более 500 об/мин. Такая частота вращения характеризуется низкой вибрацией компрессора при работе. Для установки компрессора не требуется виброизоляция от фундамента.
Степень сжатия ступени (отношение давления всасывания к давлению нагнетания каждой ступени компрессора)	Как правило, не более 1:8. Бо́льшие значения приводят к чрезмерному нагреву ступени сжатия.	Более 1:15. Такое значение степени сжатия позволяет сократить число ступеней для получения высокого выходного давления, по сравнению с поршневыми компрессорами.
Охлаждение	Воздушное, водяное. В компрессорах с воздушным охлаждением имеет место значительный шум от работающего вентилятора. Кроме того, необходим отвод горячего воздуха из помещения. Цилиндры компрессора с воздушным охлаждением изготавливаются с оребрением, что усложняет и удорожает конструкцию.	Водяное. Также может применяться комбинированное охлаждение – охлаждающая жидкость под действием дополнительного насоса циркулирует по замкнутому контуру. Охлаждение жидкости происходит в радиаторе, обдуваемом вентилятором. Такая система имеет недостатки, характерные для классического воздушного охлаждения и высокую стоимость.
Контакт сжимаемого газа с маслом	Присутствует в маслосмазываемых компрессорах. Это ограничивает применяемость таких компрессоров для сжатия чистых газов. В безмаслянных компрессорах контакт сжимаемого газа с маслом отсутствует благодаря кольцам или «фонарям», но возможно попадание паров масла или попадания масла в полость сжатия в случае износа колец, ограничивающих полость сжатия от масляного контура. Аварийной защиты от попадания масла нет.	Отсутствует. Масло отделено от сжимаемого газа трехслойной мембраной. Разрыв хотя бы одной мембраны приводит к немедленной аварийной остановке компрессора. Поэтому контакт сжимаемого газа с маслом невозможен в принципе. Благодаря такой конструкции мембранных компрессоров, перечень сжимаемых газов практически неограничен.
Условия работы трущихся деталей.	Детали КШМ смазываются разбрызгиванием или принудительно. Для смазки поршней/цилиндров в крейцкопфных компрессорах необходимо применение специальных устройств – лубрикаторов. Требуется постоянный контроль за работой этих устройств, их правильная настройка. Поломка лубрикатора влечет за собой катастрофические последствия для компрессора – «заклинивание» и т.д. Цилиндры и поршни безмаслянных компрессоров не требуют смазки. Но для их изготовления требуются специальные материалы, а также более сложная система охлаждения.	Детали КШМ смазываются разбрызгиванием или принудительно. Цилиндры и поршни компрессора предназначены только для сжатия гидравлической жидкости (масла). Поэтому при работе данные детали находятся в гораздо менее тяжелых условиях, чем в поршневых компрессорах.
Возможность оперативного регулирования конечного давления сжатия для каждой ступени	Отсутствует.	В мембранных компрессорах конечное давление сжатия каждой ступени может быть отрегулировано при помощи перепускных клапанов гидравлической системы. Таким образом, можно оперативно изменять характеристику сжатия компрессора на месте эксплуатации.
Герметичность	Герметичность камер сжатия (цилиндров) обеспечивается как неподвижными (прокладки и т.д.), так и подвижными (сальники и т.д.) уплотнениями. Подвижные уплотнения подвержены механическому износу, поэтому необходимо принимать меры по контролю за их состоянием.	Герметичность камер сжатия обеспечивается только неподвижными уплотнениями. Механический износ уплотнений отсутствует.
Простота технического обслуживания и ремонта	В зависимости от количества ступеней сжатия и их конструкции (одинарного или двойного действия), а также наличия дополнительного оборудования (лубрикатор и т.д.) техническое обслуживание компрессора может оказаться достаточно трудоемким и потребовать наличия специальной оснастки и инструмента. Также требуется квалифицированный персонал.	Техническое обслуживание компрессора не является трудоемким процессом. Простота конструкции позволяет допускать к обслуживанию/ремонту технический персонал с любым уровнем квалификации.

 

Несколько дополнительных комментариев…

 

Когда лучше использовать мембранные компрессоры?

 

Благодаря отсутствию контакта полости сжатия и полости, где находится масло, а также отсутствию трущихся колец / прокладок / уплотнителей, мембранные компрессоры стоит применять для сжатия чистых / сверх-чистых / токсичных газов, где соприкосновение даже малейших паров масла и полости сжатия недопустимы.

 

Если чистота сжимаемого газа составляет 99.99% и больше, то в этом случае идеальный вариант — это мембранный компрессор.

 

Благодаря тому, что мембранные компрессоры (например Ковинт КСВД-М) имеют реле давления для аварийной остановки при разрыве мембраны, попадание масла в технологическую линию полностью исключено.

 

При использовании поршневых компрессоров и при сильном износе трущихся элементов может оказаться так, что попадание масла вы сможете обнаружить только тогда, когда ваш потребитель перестанет работать, или появится брак выпускаемой продукции.

 

Также стоит отметить, что мембранные компрессоры могут работать с любым входным давлением. Поршневые же, напротив, имеют ограничения.

 

В чем слабые стороны мембранных компрессоров?

 

Сжимаемый газ должен быть сухой и без примесей влаги.

 

Наличие влаги в газе на всасывании может приводить к повышенному износу мембран и преждевременному выходу из строя.

 

Габариты и вес мембранного компрессора больше, чем у поршневого компрессора с аналогичными характеристиками.

 

В завершение отмечу, что мембранный компрессор стоит дороже, чем поршневой компрессор с аналогичными характеристиками.

 

Конечно, стоимость всегда имеет значение…

 

Но если мы сжимаем дорогие, редкие и чистые газы, где примеси или даже пары масла могут привести к колоссальным убыткам, то в в этом случае лучше приобрести мембранный компрессор

.

 

На этом все.

 

Все вопросы, связанные с мембранными или поршневыми компрессорами для сжатия газов, можно задать в форме ниже.

 

В этой же форме вы можете прокомментировать эту статью.

 

Мы ответим в течение 1-2 рабочих дней.

 

С уважением,

Константин Широких

 

Вернуться в раздел Полезная информация

P.S. Может быть полезно:

 

Как выбрать компрессор для заправки баллонов высокого давления?

 

Каталог мембранных компрессоров Ковинт КСВД-М

 

Компрессор мембранный или поршневой? – ООО «Объёмные машины» в Самаре, Москве, Ростове-на-Дону, Екатеринбурге, Воронеже

Главная \ Компрессор мембранный или поршневой?

Для того чтобы выбрать компрессор мембранный или поршневой необходимо знать особенности их работы и сопоставить их с имеющимися потребностями.

Особенности поршневых компрессоров

Поршневой компрессор выполняет нагнетание воздуха или других веществ за счет перемещения поршня, прикрепленного к кривошипно-шатунному механизму. Большинство моделей эконом класса не могут обеспечить на выходе идеально чистое сжимаемое вещество, поскольку для снижения трения во время работы поршня используется масляная смазка, способная через уплотнители проникать в рабочую полость цилиндра. Достоинством данной разновидности компрессоров является их относительно высокая производительность и неприхотливость.

Особенности мембранных компрессоров

Мембранный компрессор по своей сути является модернизированным масляным поршневым компрессором. В данном компрессоре между толкающим поршнем и рабочей камерой находится специальная мембрана, не допускающая попадания масла из поршневой части.

Для перемещения мембраны может использоваться как непосредственный контакт приводимого в движение кривошипно-шатунным механизмом поршня с задней стенкой мембраны, так и передача поступательного движения через жидкость, толкаемую поршнем цилиндра.

Такая конструкция гарантирует идеальную чистоту сжатого воздуха, но при этом обладает рядом недостатков, таких как малая производительность и быстрый износ мембраны (она выдерживает не более 500-1000 часов работы). Для предотвращения попадания масла в сжимаемое вещество необходимо регулярно менять мембрану, для изготовления которой может использоваться многослойная резина или стойкий к поломкам металл.

Когда нужно выбрать мембранный компрессор?

Стоимость маломощного мембранного воздушного компрессора несколько ниже аналогичного по производительности поршневого компрессора, что обусловило их широкую распространенность среди оборудования любительского класса. Мембранный компрессор идеально подойдет для накачки шин легкового автомобиля, выполнения небольших покрасочных работ, получения идеально чистого воздуха для продувки карбюратора и т. д.

Когда стоит купить поршневой компрессор?

Выбор поршневого компрессора оправдан при необходимости его постоянного использования, выполнения больших по объему работ, необходимости в значительном количестве сжатого вещества (воздуха или жидкостей). Данная разновидность компрессоров лучше мембранных справляется с нагнетанием вязких жидкостей.

 

Поршневой или мембранный автокомпрессор? Что выбрать? ― 130.com.ua

Автомобильный компрессор — незаменимое устройство в каждой машине. Предназначен для решения такой проблемы как пробитое или спустившееся колесо. Чтобы прослужил он долгие годы, нужно правильно подобрать модель, о чем мы и поговорим в этой статье.

Такие конструкции состоят из цилиндра, манометра и электрического двигателя. Эти механизмы являются основными и именно они определяют качество работы и функции изделия.

Виды компрессоров

Различают 2 типа автомобильных компрессоров: поршневые и мембранные. Внешне они мало чем отличаются, но зато имеют различия в технических параметрах.

У поршневого компрессора есть своя камера сжатия и поршень. Тут важную роль играет материал. Например, некоторые производители используют обычную оцинкованную сталь вместо легированной. Ну а некоторые и вовсе изготавливают важные механизмы из обычного пластика. Конечно, такие устройства будут и стоить дешевле, но разве оправдана такая экономия?

Мембранные модели оснащаются мембранным полотном, которое обеспечивает подкачку воздуха за счет возвратно-поступательных движений. Такие устройства редко выходят из строя, потому как в них сведено к минимуму количество трущихся частей. Ну а если и случается поломка, то исправить ее легко, т. к. мембрану заменить проще простого.

Преимущества и недостатки

И мембранные, и поршневые компрессоры имеют свои преимущества и недостатки.

Плюсы поршневого компрессора: высокий показатель мощности и возможность использовать в любую погоду.

Минусы поршневого компрессора: проблемы с ремонтом, т. к. поршень и цилиндр не подлежат замене, а также перегрев конструкции.

Плюсы мембранного компрессора: высокая надежность и легкий ремонт.

Минусы мембранных моделей: более низкая мощность и невозможность использования при отрицательной температуре.

Обратите внимание, что не стоит гнаться за большими показателями мощности, поскольку нужен он только для грузовиков и специальной техники.

Выбор автомобильного компрессора: что учесть

Итак, чтобы правильно подобрать устройство, учитывайте такие характеристики:

Давление. Тут не всегда целесообразно гнаться за высокими показателями. Кстати, и многие производители намеренно завышают его. Настоящий предел любой модели — 8 атмосфер.

Производительность. Этот параметр учитывайте с посадочным диаметром шин. Например, для 14-дюймовых покрышек будет достаточно и 40 л./мин.

Способ питания: от встроенного аккумулятора или автомобильной сети. Конечно же, первый вариант намного практичней.

Тип и точность манометра: стрелочный или цифровой. Возможная погрешность должна сводиться к минимуму. Лучше выбирать цифровые манометры, поскольку они отличаются высокой точностью.

Итак, портрет идеальной модели — с давлением до 8 атмосфер, оптимальной производительностью в отношении посадочного диаметра шин, встроенным аккумулятором и цифровым манометром.

Полезные функции автокомпрессора

Многие компрессора могут использоваться не только для подкачки шин. Так, устройства могут оснащаться следующими полезными возможностями:

• Автоматическое отключение при достижении определенного показателя, перегрузки.
• Стравливание воздуха с помощью специального клапана.
• Откачка воздуха, чтобы свернуть надувное изделие.
• Фонарик для комфортной работы ночью.
• Переходники для использования компрессора с другими изделиями.

Также рекомендуем выбирать устройства с металлическим корпусом. Такие приборы более долговечные. А если выбрали модель из пластика, то он обязательно должен быть морозо- и термостойким. Практичная длина кабеля — 3 м. При этом, он должен быть цельным, без дефектов.

На 130.com.ua можно купить автокомпрессор в Одессе, Харькове и Киеве можно на 130.com.ua с доставкой по Украине.

ТОП-3 автокомпрессора

 

Материалы по теме

Как выбрать автомобильный компрессор для подкачки шин и какой лучше

Автор admin На чтение 5 мин Просмотров 105 Опубликовано 07.01.2020

Насос в автомобиле не роскошь, а необходимость. Каждый автомобилист должен иметь это необходимое устройство в своей машине. Разновидностей насосов великое множество. В этой статье рассмотрим вариант электрических автокомпрессоров.

Приобретая себе насос, все автолюбители сталкиваются с огромным выбором среди моделей и производителей. Но без сомнения каждый пытается найти себе надёжную и качественную вещь, которая будет безотказно служить на протяжении длительного времени.

Для того чтобы разобраться какой лучше купить автомобильный компрессор для подкачки шин нужно понимать какие бывают компрессоры и их устройство.

По типу устройства электрические насосы подразделяются на поршневые и мембранные.

Мембранный насос

В основе конструкции стоит специальная мембрана, которая работает по принципу возвратно-поступательных движений. Конструкция такого насоса не имеет трущихся между собой деталей, что положительно отражается на долговечности его работы. Однако данный насос часто ломается при морозе, так как материал мембраны замерзает и рвётся.

Мембранный тип насосов уже отжил своё и уходит с рынка, в том числе из-за своей дороговизны.

Поршневой насос

Принцип работы, схож с двигателем внутреннего сгорания. Воздух нагнетается при помощи поршня движущегося в цилиндре. В данном виде насосов важно качество деталей, из которых сделан вал, шатун, поршень и цилиндр. Для того чтобы сделать свой продукт конкурентоспособным в ценовом диапазоне, некоторые производители идут на уловки, используя некачественный метал, а иногда даже и неподходящий для данных целей пластик, что приводит к быстрому износу и поломке прибора.

В основном поршневой насос не подлежит ремонту.

Но такой проблемы можно избежать, выбирая более дорогой сегмент производителей, а покупать следует в проверенных магазинах. Хорошие отзывы набрали насосы с тефлоновым кольцом, которое крайне медленно изнашивается и не требует особого ухода. Плюс поршневых насосов это невысокая цена, и в том, что их делает великое множество производителей, поэтому и выбор моделей очень большой.

Электрические насосы отличаются типом подсоединения к источнику питания. Одни подключаются непосредственно к клеммам аккумулятора. Другие к штатному разъёму прикуривателя.

Первые в свою очередь обладают более мощным двигателем, потому их не следует переделывать в угоду удобства для разъёма прикуривателя, так как штатная проводка в салоне может не справиться с создавшейся перегрузкой, и в лучшем случае перегорит предохранитель.

Как выбрать автомобильный компрессор для подкачки шин и какой лучше

При выборе насоса следует обратить внимание на наличие манометра. Это упростит задачу накачивания колёс до определённого давления, без использования отдельных спец приборов.

Так же нужно выбирать насос и по производительности. Большая производительность, соответственно, даст лучший результат при скорости накачивания.

Накачиваемое максимальное давление играет немаловажную роль. Чем больше показатель, тем проще насос будет справляться со своей задачей.

Насос вещь важная, а электрический ещё и очень удобная. Этим положительным качеством, в основном, и руководствуются автомобилисты при выборе типа насоса для своей машины.

Современный автолюбитель практически забыл, что такое «лягушка» или ручной насос для подкачки шин. На смену этим устаревшим агрегатам пришли автоматизированные устройства, где участие человека сведено к минимуму. Речь идет о поршневых и мембранных компрессорах.

После приобретения компрессора для подкачки шин отпадает необходимость постоянно посещать автосервис для подкачки шин, что экономит время и деньги. Для тех, кто еще не определился с выбором модели и предназначен наш небольшой обзор.

Поршневой компрессор для подкачки шин

Принцип работы данного устройства ясен из названия. Это классическая поршневая схема, в которой коленвал вращается за счет электромотора. Чем качественнее двигатель у насоса, тем больше времени он способен бесперебойно работать.

Считается, что КПД у поршневых насосов выше, чем у мембранных, за счет снижения потерь давления. Однако здесь все зависит от конкретной модели, качества сборки и комплектующих частей, поэтому такое мнение не совсем верно.

Плюсы поршневого компрессора для подкачки шин

1. Отсутствие сезонных ограничений. Даже в сильные морозы или при жаркой погоде, аппарат будет исправно функционировать.
2. Проверенная рабочая схема и малое количество промежуточных элементов позволяют снизить потери давления на разных участках цепи.

Минусы поршневого компрессора для подкачки шин

1. Значительные перегрузки при подкачке шин крупногабаритных автомобилей, что вынуждает время от времени давать возможность компрессору остыть.
2. Часто в поршневых компрессорах ставится довольно слабая вентиляционная система, что способствует накапливанию пыли и грязи внутри устройства.

Мембранный компрессор для подкачки шин

Здесь движущим элементом выступает мембранное полотно, за счет натяжения и ослабления перемещающее поток воздуха. Работает такой компрессор также при помощи электромотора.

Плюсы мембранного компрессора для подкачки шин

1. Редкие поломки. При разрыве мембраны, ее довольно легко заменить даже самостоятельно, причем ремонт обойдется намного дешевле, если сравнивать его с починкой поршневого компрессора.
2. Более низкая стоимость и компактный размер прибора.

Минусы мембранного компрессора для подкачки шин

1. Зимний сезон — неблагоприятное время для данной модели компрессора. Мембрана под воздействием низких температур теряет эластичность и быстро выходит из строя.
2. Более слабая производительность по сравнению с поршневыми аналогами.

Таким образом, основным критерием выбора компрессора является модель вашего транспортного средства.

поршневой или мембранный автокомпрессор — новости на сайте AvtoBlog.ua

Автомобильные компрессоры уже давно вытеснили механические насосы ручного или ножного типа. Их преимущества — на поверхности: удобство использования и скорость накачки. Но прежде чем купить автомобильный компрессор, стоит определиться с видом аппарата.

Особенности автомобильных компрессоров

Выделяют три типа электрических компрессоров для автомобиля:

• поршневые;
• мембранные;
• роторные.

 Последний вариант стоит опустить, так как, несмотря на высокую производительность и надежность роторных агрегатов, его минусом является высокая цена. Именно она отпугивает автовладельцев, поэтому роторные модели значительно уступают в популярности поршневым и мембранным.

Плюсы и минусы поршневых автокомпрессоров

Поршневые модели отдаленно напоминают двигатели внутреннего сгорания, правда, с отличным от последних функционалом. Поршень приводится в движение электрическим мотором, после чего выполняется сжатие воздушных масс с оптимальным показателем давления.

Надежность работы такого компрессора напрямую зависит от качества комплектующих материалов и сборки устройства. Преимущество такой модели — высокая производительность, которая определяется хорошей мощностью поршневого автокомпрессора. Питается он от аккумулятора, выдавая давление до 8 атмосфер.

Минус — это, конечно, зависимость от комплектующих, влияющих на конструкцию шатуна. Именно поэтому лучше выбирать модели проверенных производителей, не гонясь за “выгодными” предложениями неизвестных компаний.

Плюсы и минусы мембранных автокомпрессоров

Мембранный вариант не так сложен конструктивно. Он “гонит” воздух благодаря резиновой мембране, работающей за счет электропривода. Минус такого устройства — низкое давление, не превышающее 3 атмосфер. Конечно, для легкового автомобиля и этого хватит, но водителям грузовиков такого давления будет слишком мало. К тому же резиновая мембрана может терять эластичность и выходить из строя при низких температурах, хотя и меняется она достаточно легко.

В целом поршневые модели предпочтительнее, но только при надлежащем уровне сборки.

Мембранные компрессоры

Компрессор для водорода

Техническое описание

В объем поставки компрессора входит:

1. Один мембранный компрессор

1-ступенчатый, горизонтальная конструкция

Электродвигатель

Передаточный механизм

• маховик, диск (шкив) двигателя, антистатический ременной привод, натяжная планка
• безыскровая защита ремня (алюминий)

Силовая (двигательная) установка

• крейцкопф и рабочая поверхность крейцкопфа
• циркуляция масла со смазыванием под давлением через насос с электродвигателем
• масляный перепускной клапан
• компенсационный насос, приводимый от коленчатого вала
• охладитель масла
• масляный фильтр с патроном
• переключатель, работающий от давления, для индикации «давление масла слишком низкое»
• локальный манометр для индикации давления масла

Мембранная головка

• с индикацией разрыва мембраны для моментального отключения после разрыва мембраны
• с компрессионными клапанами на стороне всасывания и на напорной стороне, пластинчатый тип, пружинный
• охлаждение водой на гидравлической стороне
• локальный манометр с запорным клапаном для измерения давления масла
• с перепускным клапаном масла и обратный клапан на подаче масла для установления постоянного давления масла

Примечание:

Срок службы мембран примерно 3000 – 4000 часов при работе с чистым, то есть не загрязненном частицами газе, а также при непрерывной работе (> 8 ч/день).

Герметичность:

Со стороны газа согласно величине утечки 10-4 мбар л/сек

Компрессия (качество газа):

Без масла, без утечки, без износа

Материал частей, соприкасающихся с газом:

углеродистая сталь

Мембранная головка, материал конструкции:

Крышка: 1.0570 / 1.7220 / 1.7225 (углеродистая сталь)
Фланец (гидравлическая сторона): 1.0570 / GGG 40.3 / 1.7220 / 1.7225 (углеродистая сталь)
3-слойная мембрана: высококачественная сталь 1.4310
Компрессионные клапана: 1.4021 / 1.4310
Уплотнительные кольца:
Со стороны газа: высококачественная сталь / латунь
С гидравлической стороны: NBR

Охладитель газа:

Предварительный охладитель по стандарту производителя

Панель (плата)

с измерительными приборами, арматурой и клапана автоматики
для автоматической эксплуатации
КИП, клапана, фильтр и тд

Трубопровод всасывания газа:

• газовый фильтр
• пневматически активируемый клапан
• промывной трубопровод с запорным клапаном
• переключатель, работающий от давления для сигнала тревоги и отключения при слишком низком давлении газа
• манометр и запорный клапан
• предохранительный клапан

Напорный трубопровод газа:

• термометр
• манометр с запорным клапаном
• предохранительный клапан
• реле температуры для сигнала тревоги и отключения при слишком высокой температуре газа
• переключатель, работающий от давления для сигнала тревоги и отключения при слишком высоком давлении газа
• пневматически приводимый клапан (выход газа)
• обратный клапан (выход газа)
• пневматически приводимый клапан (отработавший газ)
• обратный клапан (отработавший газ)
• общий отвод газа
• пневматически приводимый клапан (байпас)

Система водяного охлаждения в комплекте:

• реле потока для сигнала тревоги и отключения при недостатке охлаждающей воды
• устройство дренажа, проветривания (при необходимости)
• регулируемый дроссельный клапан для приемщика (при необходимости)

Система сжатого воздуха для КИП в комплекте:

• переключатель, работающий от давления для сигнализации и отключения при слишком низком давлении сжатого воздуха
• редукционный клапан (сервисное устройство)
• магнитные клапана во взрывозащищенном исполнении

Электрические КИП во взрывозащищенном исполнении (ЕЕх i-искробезопасный)

Газопроводы из высококачественной стали.

Пакет, вкл. все принадлежности на общей раме:

• 1 плита основания из профильной стали, сварная, для компрессора, привода и принадлежностей
• с панелью КИП / манометровым щитом из профильной стали, сварная, монтирована на раме компрессора, сварная
• вкл. фундаментные болты
• с регулировочным винтом цоколя
• с подъемными проушинами, приварена на плите основания
• с винтом заземления

Грузовые траверсы не нужны!

Специальные инструменты:

• 1 ручной насос для наполнения мембранной головки маслом, вкл. соединительный трубопровод
• установка проверки индикации разрыва мембраны

Клеммная коробка

В ЕЕх е-исполнении
Клеммная коробка измерительных и контролирующих инструментов в ЕЕх е-исполнении
Клеммная коробка для EEx i искробезопасный КИП.
вкл. кабельную обвязку, прокладку всех кабелей в каналах, материал ящиков: алюминий и/или GRP (стеклопластик)

ПЛАН КАЧЕСТВА / ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ИСПЫТАНИЯ:

Все тесты по плану качества производителя:

• пробный ход и эксплуатационные испытания у производителя по стандартам производителя
• проверка герметичности после пробного хода.

2. Одна система управления

с ПЛК – системой для автоматического управления, для монтажа вне пределов взрывоопасного помещения, в зависимости от:

1. Разрыв мембраны
2. Контроль давления на всасе
3. Контроль конечного давления
4. Контроль температуры газа
5. Контроль охлаждающей воды
6. Контроль воздуха системы управления
7. Контроль давления смазочного масла
Система управления полностью с проволочной обвязкой, готова к эксплуатации, без установки на месте

3. Один электрический обогрев

Для обогрева гидравлического масла при температуре окружающей среды от -20°С до +5°С и температуре охлаждающей воды на входе выше +6°С, состоит из:

Одной измерительная линейка – нагревательный патрон с встроенным термостатом и ограничителем температуры безопасности (производитель ELMESS)
Для напряжения 400 В, 50 Гц
ЕЕх de II C исполнение Т3
Мощность накала: прим 4,5 кВт.
Один (1) переключатель уровня заполнения для контроля уровня масла
Вид защиты: ЕЕх – i искробезопасное исполнение
Через реле для защиты контактов
Функции контроля:
Один (1) размыкающий контакт при понижающемся уровне
Один (1) термометр с точной индикацией -30°С до +70° в двигательной установке с 2 индуктивными контактами, в искробезопасном ударном контуре EEx-i (1. и 2. контакты закрывает при повышающемся показателе)
Без защитных реле контактов.
В комплекте, монтированный, с трубной обвязкой, все же без электрического кабеля.

4. Покраска для установки снаружи

Для установки компрессионной установки снаружи под крышей, согласно AAW002
Цвет: RAL 5007

5. Один байпассный регулирующий клапан

Приводится пневматически
С встроенным регулятором трубопровода и КИП,
В ЕЕх – i исполнении, вкл.:
3/2-ходовой магнитный клапан в ЕЕх м Т4 исполнении,
Редукционная установка управляющего воздуха
Датчик давления
В ЕЕх – i исполнении
Выходной сигнал 4 – 20 мА

В комплекте, монтировано на компрессоре.

6. Один комплект запасных частей

Для ввода в эксплуатацию

7. Один комплект запасных частей

Для 2-годичной эксплуатации
При 8000 часов в году

ОСНОВНЫЕ РАЗМЕРЫ

Длина х Ширина х Высота:
прим. 3700 x 2000 x 2000 мм
Вес: прим. 5000 кг.

Уровень звукового давления:

прим. 84 дБ(А) на расстоянии в 1 м

Конструкционное исполнение:

согласно EG – директивам 2006/42/EG

применимые нормы: DIN EN 1012, Часть 1,
DIN EN ISO 12100, часть 1
DIN EN 60204, часть 1

Согласно нормам по взрывозащите 94/9/ EG
Подходит для установки в II 3G Т1

С CE- маркировкой и сертификатом соответствия

Пробный пуск:

с гелием
Право на технические изменения сохраняется.

Гарантия:

Макс. 12 месяцев с пуска в эксплуатацию
15 месяцев с даты уведомления о готовности к отгрузке, кроме быстроизнашивающихся частей.

ПРИМЕЧАНИЕ:

При конечном давлении 61 бар будет:
1. Макс. нагрузка на шток двигательной нагрузки превышается на прим. 2%;
2. Необходимая пропускная способность не используется около 1%

Двухступенчатый мембранный компрессор горизонтального исполнения

Технические характеристики

Комплект поставки

Компрессор поставляется смонтированным на раме и полностью готовым к работе с указанными техническими параметрами.

Компрессионный мембранный блок с двигателем, смонтированный на раме из профилированной стали с анкерными болтами, с инструментами и приборами контроля и управления как описано ниже.

Электродвигатель

Исполнение TEFC
защита IP 55,
3 фазы,
Прямого запуска
мощность 13,5 кВт, 380 В, 50Гц
Без электрически переключающихся деталей

Клиноременный привод

шкив-маховик, кожух, антистатические ремни, направляющие, защита от искрения

Кривошипно-шатунный привод

крейцкопф и привод крейцкопфа
система циркуляции масла, система смазки разбрызгиванием
компенсационный насос с приводом от коленвала

Голова мембраны

• с индикатором сбоев для экстренной остановки компрессора в случае разрыва мембраны
• co всасывающими и разгрузочными клапанами пластинчатого пружинного типа.
• водяное охлаждение с гидравлической стороны
• локальные датчики давления с отсекающими клапаном для индикации давления масла
• с перепускным клапаном для масла и обратным клапаном для регулировки постоянного давления масла

Расчетный срок службы 20-25 лет
Срок службы мембраны составляет 3000-4000 рабочих часов (из расчета сжатия сухого, чистого газа и рабочей смены 8 часов в день).

Голова мембраны, материалы конструкции

Газоплотность составляет 10^-4 мбар л/с.

Газовый охладитель

конечный охладитель в соответствии со стандартом изготовителя

Стойка КИПиА

Инструменты и арматура клапанов для автоматической работы.
Инструменты, клапаны, фильтры и т.д. согласно прилагаемой схеме, в составе:

Газовая линия на входе компрессора:

• газовый фильтр
• пневмоклапаны
• продувочная линия с изолирующим клапаном
• пневмореле для сигнализации о сбое и остановке по слишком низкому давлению газа
• манометр с отсекающим клапаном
• предохранительный клапан

Газовая линия между ступенями

• датчик температуры
• датчик давления с изолирующим клапаном
• реле температуры для сигнализации и блокировки по высокому значению температуры  на выходе из охладителя

Газовая линия на выходе компрессора:

• датчик температуры
• манометр с отсекающим клапаном
• предохранительный клапан
• реле температуры для сигнализации о сбое и остановке по высокой температуре газа
• реле давления для сигнализации о сбое и остановке по слишком высокому давлению газа
• пневматический клапан разгрузки
• невозвратный клапан
• общий выпускной коллектор
• пневматический байпассный клапан

Система охлаждения

• реле расхода для сигнализации и остановки в случае утечки воды
• дренаж, вентили
• регулируемые воздушные клапаны
• локальные датчики на входе охлаждающей воды

Воздух управления

• реле расхода для сигнализации и остановки при слишком низком давлении масла
• редуктор давления
• соленоидные клапаны

Установка на раме

Рама из профильной стали, сварная, для установки компрессора, привода и приборов.

• стойка манометров, датчиков и приборов КИПиА, сварная, из профильной стали
• с фундаментными болтами
• с регулировочными винтами
• с монтажными петлями, приваренными к основной раме
• с заземляющими болтами

Не требуется траверсов.

Распределительная коробка

Распределительная коробка для инструментов регулировки и измерения, включая кабельную разводку, кабели уложены в кабель-каналы.

Шкаф электроавтоматики с контроллером PLC

Устанавливается в невзрывоопасном помещении.
Обеспечивает контроль и управление работой компрессора, включая

• разрыв мембраны
• контроль за давлением на входе компрессора
• контроль за давлением на выходе компрессора
• температура газа
• контроль за потоком охлаждающей воды
• контроль за управляющим воздухом
• контроль за давлением масла

Система контроля поставляется полностью готовой к работе, отдельно от основной рамы.

Демпферы пульсации

Для установки на стороне всасывания и нагнетания. Остаточная пульсация менее 3 % p.t.p.

Мембранный компрессор

Мембранный компрессор. Особенности, преимущества и недостатки установки

Выбирая компрессор, стоит руководствоваться задачами, для реализации которых он приобретается. Важнейшими являются мощность, производительности и качество получаемого воздуха. Не последнюю роль играет и то, в каких условиях и в каком режиме планируется использовать агрегат. Поршневой компрессор remeza хорош для периодического использования (например, в автосервисах), винтовой может работать в непрерывном режиме. Спиральный и мембранный агрегаты обеспечат высокое качество сжимаемого воздуха. Их устанавливают стационарно.

Мембранный компрессор необходим для объемного сжатия воздуха. С его помощью можно получить газ под большим давлением при невысоких мощностях самого агрегата. Это огромный плюс, т.к. позволяет использовать имеющиеся ресурсы максимально полно и эффективно.

Сжатие газов происходит в рабочей камере, в которую воздух поступает через всасывающий клапан. Мембрана совершает поступательно-вращательные движения. Это приводит к тому, что объем камеры уменьшается, газ сжимается и выталкивается в выпускной клапан. Мембрана может приводиться в движение различными механизмами. Выделят следующие типы привода:

• Механический,
• Мембрано-поршневой,
• Пневматический,
• Электрический (магнитный).

Вне зависимости от того, каким образом приводится в движение мембрана, сжатие происходит эффективно. Камера остается герметичной. Исключаются утечки газа. В камеру не поступают капельки масла. Воздух получается очень чистый. Плюс устройства еще и в том, что степень сжатия велика. Если в других компрессорах для достижения нужных значений придется использовать 3-5-ти ступенчатый агрегат, то в мембранном можно обойтись всего двумя, а иногда и одной. Это очень удобно. К тому же установки очень компактные. Их удобно использовать в лабораториях, медицинских центрах. Мембранные установки идеально подходят для использования в научно-исследовательских целях. С помощью этих агрегатов можно получать небольшие объема сжатого газа и воздуха. Если необходима практически 100%-ая чистота конечного продукта можно дополнительно использовать осушитель (значение будет на уровне 99,9%). Такие установки также эффективно используют в сфере атомной и нефтехимической промышленности.

Компрессоры отличаются надежностью и долговечностью. Металлические детали не подвергаются коррозии. В случае если возникает риск повреждения мембраны, срабатывает механизм аварийного отключения. Техническое обслуживание необходимо в минимальном объеме, однако проводить его следует без нарушения установленного графика. Отремонтировать компрессор будет стоить недешево.

Из недостатков можно отметить лишь высокую стоимость данных установок.

Винтовой или мембранный компрессор: преимущества и недостатки?

Для правильной работы любого из видов компрессоров требуются определенные условия.

Главным образом, агрессивная среда сточных вод не должна оказывать негативного влияния на характеристики компрессора. В рабочем состоянии устройство не должно вибрировать, поскольку это чревато поломкой и компрессора, и других элементов автономной канализации.

Этим требованиям отвечают как винтовые, так и мембранные компрессоры. Какие достоинства и недостатки имеет каждое устройство?

Винтовые компрессоры

Надлежащее давление винтового компрессора устанавливается посредством лопастей, которые находятся в нагнетательном отсеке.

Принцип действия винтовых компрессоров может быть разным. Для септиков чаще используется сухое сжатие, для которого не требуется смазывающая жидкость. В другом случае используется масло для снижения трения роторных деталей, но такие установки чаще всего используются на производстве, для септиков их не применяют.

Винтовые компрессоры не производят шума, только работа воздушного насоса может быть слышна. Высокопрочная сталь, из которой изготовлены винты, обеспечивает долгую эксплуатацию. Это явные достоинства таких устройств.

Недостатком является герметичность нагнетательной камеры, по причине которой невозможна замена винтов в устройстве. Коэффициент полезного действия зависит от зазора между лопастями, что тоже является минусом винтового компрессора.

Септик Диамант-5Н с встроенным компрессором.

Как работает винтовой компрессор для септика?

Вытеснение воздуха в нагнетательном отсеке осуществляется посредством двух моторов, вращающихся на подшипниках. Ведущая лопасть нужна для сообщения движения к ведомому ротору от двигателя. Ведомая лопасть необходима для создания давления между зубцами роторов.

После запуска электродвигателя ведущая лопасть передает энергию движения ведомому ротору. Объем воздуха, созданный между зубцами, возрастает. После достижения нужной величины давления, выпускной клапан выбрасывает воздух.

Для септиков применяются винтовые компрессоры с малой мощностью, поскольку создание высокой плотности среды не требуется, нужно только постоянно насыщать сточные воды кислородом.

Мембранные компрессоры

Компрессоры мембранного типа чаще используются для септиков, нежели винтовые. В чем их преимущества?

Во-первых, такие компрессоры достаточно компактны, поскольку в устройстве присутствует только мембрана, больше подвижных элементов нет. Герметичность корпуса, в отличие от винтовых компрессоров, не является недостатком.

Врезка: Мембранные компрессоры быстро пересыхают в условиях высокой температуры – эти устройства не рекомендуется применять в жарких климатических условиях.

В мембранных устройствах это является преимуществом, поскольку такой компрессор с легкостью справляется с работой в агрессивной среде септика именно благодаря герметичности. Шума такие устройства не производят, а цены на них невелики – именно поэтому мембранные компрессоры более популярны.

Главным недостатком является резиновая мембрана, точнее, потеря ее эластичности и герметичности – из-за этого необходимо часто заменять эти элементы. Проверять уровень жидкости в компрессоре необходимо регулярно, поскольку в конструкции присутствует гидропривод.

Как работает мембранный компрессор?

В основе действия мембранного компрессора лежат электромагнитные колебания. Основной элемент – мембрана, также называемая диафрагмой, располагается в газовой камере. Эта деталь увеличивает давление в камере путем возвратно-поступательных движений. Работать диафрагма начинает благодаря поршню, который запускается гидроприводом. Из этого следует, что функционирование мембранного компрессора полностью зависит от жидкости.

Как правило, многие модели септиков имеют встроенный компрессор – это гораздо удобнее, чем приобретать его отдельно.

Что такое диафрагменный компрессор?

Компрессор — это устройство, которое использует для сжатия газа или воздуха, чтобы он мог перемещаться из одного места в другое. Компрессоры наиболее широко используются во всем мире в различных отраслях промышленности. Большинство компрессоров используются в пневматических устройствах. Есть несколько типов компрессоров, и диафрагменный компрессор является одним из них.

Мембранный компрессор — это известный тип компрессора из категории поршневых компрессоров .Мембранный компрессор также называется мембранным компрессором . Мембранный компрессор использует вращающуюся диафрагму для сжатия воздуха. Вращающаяся диафрагма помогает доставлять воздух или газ внутрь камеры сжатия и создавать необходимое давление для доставки воздуха в желаемую область.

Мембранный компрессор имеет гидравлическую поршневую систему с плотным уплотнением, так что ионная жидкость не может смешиваться с газами. В этом компрессоре воздух сжимается гибкой диафрагмой вместо воздухозаборника.

Возвратно-поступательная диафрагма приводится в действие коленчатым валом и шатунным механизмом. Во время работы компрессорная коробка и диафрагма контактируют с рабочей жидкостью (например, газом или воздухом). Таким образом, этот насос лучше всего подходит для перекачки взрывоопасных и токсичных газов. Диафрагма или мембрана должны быть слишком надежными, чтобы выдерживать нагрузку перекачиваемого газа. Он также должен обладать достаточной термостойкостью и достаточными химическими свойствами.

Мембранное сжатие — лучший выбор для ситуаций, когда необходимо полное разделение уплотнения.В основном мембранные компрессоры используются для работы с радиоактивными, взрывоопасными, легковоспламеняющимися, токсичными или инертными газами.

Принцип работы мембранного компрессора

Мембранный компрессор имеет две системы:

• Пневматическая силовая система
• Гидравлическая система

Рабочий цикл и конструкция диафрагменного компрессора показаны на диаграмме ниже.

Рис. Рабочий цикл мембранного компрессора

Во время работы мембранного компрессора каждый оборот поршня подает определенное количество гидравлического масла на мембрану или мембрану.Это масло помогает мембране двигаться вверх и вниз; из-за этого движения мембрана сжимает воздух или газ. Во время такта всасывания, когда поршень достигает НМТ (нижней мертвой точки), компенсационный насос подает очень небольшое количество масла через обратный клапан в масляной головке, что позволяет поршневому кольцу протекать. Когда мембрана приближается к масляной головке, всасываемый газ перестает течь внутри головки.

Когда поршень начинает двигаться в сторону ВМТ (верхней мертвой точки), давление внутреннего газа становится выше давления внешнего газа, который закрывает впускной клапан; после этого обратный клапан также закрывается, потому что больше нет необходимости в подаче гидравлического масла компенсационным насосом.Давление масла и газа увеличивается сразу до тех пор, пока гидравлическое масло не заставит мембрану войти в контакт с газовой головкой. После контакта мембраны с газовой головкой начинается такт подачи.

К масляной головке прикреплен предохранительный клапан, который используется для поддержания внутреннего давления масла. Этот клапан открывается, и лишнее масло возвращается в картер. После этого поршень насоса начинает двигаться в сторону НМТ (ход вниз), из-за чего давление внешнего газа становится больше, чем давление внутреннего газа, и выпускной клапан закрывается.Из-за закрытия выпускного клапана газ, имеющийся в газовой головке, начинает расширяться от давления на выходе до давления на входе. Когда внутреннее давление газа соприкасается с внешним давлением газа, выпускной клапан открывается, и газ выпускается. После этого весь цикл повторяется.

Из-за суровых условий эксплуатации диафрагмы или мембранного компрессора механический шум может легко испортить сигнал АЭ. Обычно частота механических шумов составляет менее 10 кГц.

Чтобы лучше понять принцип работы мембранного компрессора, посмотрите следующее видео:

Принципиальная схема мембранного компрессора

Принципиальная схема мембранного компрессора приведена ниже:

• Гибкая мембрана фиксируется по окружности.
• Слои диэлектрика размещены на металлических электродах, чтобы избежать коротких замыканий при контакте мембраны с поверхностью камеры.
• Слой металлического электрода откладывается на поверхности камеры и мембраны
• Формованная камера состоит из двух одинаковых половинок, которые полностью закрывают мембрану. Газ поступает в камеру через впускное отверстие, а выпускной клапан регулирует поток подаваемого газа и повышение давления.

Детали мембранного компрессора

Мембранный компрессор состоит из следующих компонентов:

1) Кузов

Корпус диафрагменного компрессора является важной частью компрессорной установки, которая обычно состоит из картера (рамы), корпуса и среднего корпуса.Демпфер прикреплен к корпусу машины для направления и позиционирования компонентов трансмиссии, таких как внешние цилиндры, масло, смазка картера, электродвигатели и другие узлы. Во время работы корпус компрессора должен выдерживать силы поршней и газов, силы инерции движущихся частей и переносить весь или часть своего веса на основание.

2) Цилиндр

Это важная часть всех компрессоров. Диафрагма всасывает воздух или газ снаружи и подает его внутрь цилиндра.Из-за высокого давления газа к баллону предъявляются высокие технические требования, такие как сложная конструкция и переменное направление теплообмена.

3) Обратный клапан

Обратный клапан — это обратный клапан. Он останавливает обратный поток воздуха или газа. Эти клапаны легко доступны для замены, обслуживания, ремонта или осмотра.

4) Поршень

Поршень — важная часть компрессора, играющая важную роль в сжатии газа или воздуха.Он движется вперед и назад, чтобы сжимать воздух или газ. Когда поршень движется вверх, давление внутри компрессора становится выше, чем внешнее давление газа, в то время как внутреннее давление газа уменьшается, когда он движется вниз.

5) ТНВД

Гидравлический насос нагнетает очень небольшое количество масла через обратный клапан в масляной головке, чтобы поршневое кольцо протекало. Это масло помогает поршню двигаться вперед и назад.

6) Смотровое стекло переливного насоса

Подает визуальный сигнал о наличии гидравлического масла в поршне.

7) Впускные и выпускные клапаны

Впускной и выпускной клапаны являются основными компонентами всех компрессоров и насосов. Впускной клапан используется для втягивания воздуха или газа в мембранный компрессор. Этот клапан используется для всасывания воздуха снаружи внутрь компрессора. Выпускной клапан используется для выпуска газа или воздуха из компрессора. Когда давление газа или воздуха внутри компрессора становится равным атмосферному давлению, он выходит через выпускной клапан.

8) Шатун

Шатун соединяет поршень и коленчатый вал диафрагменного компрессора.Он передает движение поршня на коленчатый вал.

По большому концу шатуна делится на два типа:

• Шатун цельный
• Шатун разъемный

Разъемный шатун используется для торсионного вала и кривошипной рамы. Конец этого шатуна прикреплен к винту шатуна при сборке с шатунным штифтом. Разъемный шатун можно использовать в сочетании с шейкой коленчатого вала для длинноходных холодильных компрессоров.На большем конце шатуна установлена ​​тонкостенная втулка. Для повышения износостойкости втулка подшипника имеет слой износостойкого сплава.

Встроенный шатун используется для эксцентриковых конструкций коленчатого вала. Он имеет простой монтаж и простую конструкцию. Эксцентричный ход коленчатого вала в два раза превышает эксцентриситет, что ограничивает встроенный шатун. Может использоваться для небольших холодильных компрессоров.

9) Коленчатый вал

Это еще один важный компонент мембранного компрессора.Он преобразует возвратно-поступательное движение поршня во вращательное движение.

10) Мембрана или мембрана

Это подвижный компонент, который вращается для сжатия воздуха или газа внутри компрессора.

Преимущества и недостатки мембранного компрессора

Преимущества

• Благодаря герметичности между масляной камерой и воздушной камерой, этот компрессор обеспечивает безмасляное сжатие.
• Его дуплексные устройства могут одновременно сжимать разные газы
• Нет проблем с переходным узлом
• Мембранный компрессор, статически изолирующий поток газа, обеспечивает сжатие без износа.
• Низкая нагрузка на подшипники коленчатого вала
• Если диафрагма выходит из строя, она автоматически отключается, чтобы предотвратить повреждение.
• Простота обслуживания
• Давление на выхлопе до 3000 бар.
• Обеспечивает плотное сжатие газа.
• Нерегулируемое высокое внутреннее давление экономит энергию и снижает цену.
• Бесшумная работа
• Этот компрессор не подвержен вибрациям и ударам
• Экономит энергию
• Продлевает срок службы мембраны
• Снижение затрат на электроэнергию

Недостатки

• Мембранный компрессор имеет короткий срок службы диафрагмы
• Имеет низкий расход
• не может саморегулироваться
• Клапаны и поршневые кольца подвержены загрязнению, содержащемуся в газе.

Применение мембранных компрессоров

• Обработка металлов
• Производство листового стекла
• Также используется для охлаждения турбины электростанции
• Заправка и отгрузка газов из трубных прицепов
• Сырье для фармацевтической, химической и нефтехимической деятельности
• Станция водородных топливных элементов
• Заправка газового баллона и резервуара для хранения газа
• Сжатие синтез-газа из возобновляемых источников
• Газы для волоконной оптики, производства полупроводников и электроники
• Смешивание, смешение и переработка газов
• Для очистки некоторых специальных газов
• Гидрирование вкусовых масел
• Мембранный или мембранный компрессор также используется для очистки листового стекла.

Раздел часто задаваемых вопросов

кто изобрел диафрагменный компрессор?

В 1916 году Анри Корблин изобрел диафрагменные компрессоры Howden серии «D».

преимуществ различных типов компрессоров: какой выбрать?

Выбор правильного типа воздушного компрессора, который соответствует вашим потребностям, очень важен, так как в долгосрочной перспективе это поможет вам сэкономить время и деньги. Однако выбор из множества типов и моделей, доступных сегодня на рынке, может вызвать затруднения.

Споры о том, какой компрессор подходит вам, сводятся к тому, для чего вы хотите его использовать. Это включает область применения, необходимое количество воздуха (давление) и расход каждого компрессора. Прочтите наше подробное руководство о том, как работает воздушный компрессор.

Кроме того, простота эксплуатации, уровень обслуживания, стоимость процесса установки и эксплуатационные расходы играют большую роль в выборе одной модели над другой.

В этой статье мы обсудим преимущества и типичное использование общих типов, чтобы помочь вам определить, какой из них лучше всего соответствует вашим потребностям.

Особенности и преимущества различных типов воздушных компрессоров

Знание сходств и различий между различными моделями поможет вам определить преимущества каждой из них, поэтому вы сможете выбрать модель, которая вам больше всего подходит. Вот некоторые отличия в производительности.

1. Поршневой (поршневой) воздушный компрессор

Поршневые или поршневые воздушные компрессоры используют один или несколько поршней / цилиндров для сжатия воздуха.Эти поршни движутся вверх и вниз внутри воздушного резервуара, позволяя воздуху поступать на сжатие, который, наконец, выпускается в инструмент, на который подается питание.

Основные характеристики и преимущества

• Эти поршневые компрессоры обычно имеют компактные размеры с давлением в пределах 100–150 фунтов на квадратный дюйм. Они в основном предназначены для периодического использования из-за их низкой производительности, поэтому вам следует рассмотреть другую модель, если вы хотите использовать компрессор постоянно.
• Цилиндр компрессора и поршень не смазаны.Смазываются только подшипники и пальцы коленчатого вала. Это помогает снизить расход масла и ограничивает унос масла, что означает снижение затрат на техническое обслуживание системы. Область сжатия должна быть максимально свободной от воздуха.
• Поршневой компрессор оснащен системой управления, обеспечивающей соблюдение всех требуемых стандартов и норм, чтобы минимизировать риск отказов, а также упростить процесс установки.
• Компрессор установлен на виброизолированной поверхности, что обеспечивает минимальную вибрацию системы, что снижает уровень шума во время работы, а также снижает количество поломок, связанных с сильными вибрациями.

Этот компрессор используется в основном в гаражах, на малых предприятиях, мастерских и при небольших строительных работах, таких как гвоздезабиватели.

2. Винтовой воздушный компрессор

Ротационный винтовой компрессор, с другой стороны, использует пару двух винтов (роторов), которые перемещаются в противоположном направлении внутри цилиндра для сжатия воздуха. Атмосферный воздух задерживается между двумя винтами и именно так он сжимается.

Основные характеристики и преимущества

• Они разработаны для непрерывного использования, так как обладают высокой производительностью и давлением от 100 до 215 фунтов на квадратный дюйм.
• Роторы и подшипники винтовых компрессоров обычно смазываются, чтобы обеспечить их постоянную исправную работу. Смазка также помогает снизить чрезмерное нагревание и в то же время герметизирует все жизненно важные части.
• Винтовые компрессоры — это полный пакет, т.е. вам просто нужно установить их и запустить, не добавляя ничего в фундамент. Начальная стоимость, как правило, доступна, а их способность работать без вибрации является дополнительным преимуществом.
• Для применений, в которых может потребоваться работа с компрессорами без смазки, винтовые компрессоры предлагают безмасляные компрессоры, специально созданные для таких применений. Однако они требуют дополнительных затрат с точки зрения обслуживания и первоначальных затрат.

Винтовые компрессоры большого размера идеально подходят для питания больших промышленных и коммерческих машин.

3. Роторно-пластинчатый компрессор

Роторно-пластинчатые компрессоры используют тот же механизм, что и роторно-винтовые, только лопаточная версия состоит из лопаток, которые выровнены радиально по всему ротору.Когда ротор вращается, лопасти вращаются, сохраняя тесный контакт со стенкой цилиндра, создавая серию увеличивающихся и уменьшающихся объемов.

Основные характеристики и преимущества

• Лопаточные машины бывают двух видов; Сухие (без смазки) и смазанные лопастные компрессоры. Сухая версия работает при относительно низком давлении, в то время как версия с впрыском масла способна работать при указанных объемах, достигая значительных уровней давления.
• Новая технология в лопастных компрессорах позволила повысить их производительность за счет внедрения сдвоенных компрессоров как одного блока с двумя роторами, работающими в противоположных направлениях.Это означает, что производительность в два раза выше, чем у одного компрессора. Двойной компрессор набирает популярность по сравнению с конкурентами, поскольку он производит меньше шума и меньше вибраций.
• Двойная технология обеспечивает высокий уровень эффективности, предлагая широкий диапазон операций, множество применений и относительно достойную охлаждающую способность, что делает их идеальными для коммерческих приложений.
• Компактный размер и низкая стоимость делают их хорошим выбором для большинства домашних применений, требующих небольшой мощности, таких как кондиционеры и холодильники.

Роторно-пластинчатые компрессоры используются в различных областях, включая: сварочные цеха, цилиндры для прессования бумаги, охлаждение различных промышленных операций, печатные насосы и многое другое.

4. Поршневой компрессор с ионной жидкостью

Поршневой компрессор с ионной жидкостью — это водородный (забирающий только водородную часть воздуха) компрессор, который использует поршень с ионной жидкостью вместо обычного металлического поршня для сжатия воздуха до необходимого уровня. уровень давления.

Основные особенности и преимущества

• Ионные жидкости имеют большое температурное окно, и их давление пара не поддается измерению.Эти компрессоры используют это свойство вместе с тем фактом, что газообразный водород имеет низкую растворимость для сжатия газообразного водорода до давления до 15000 фунтов на квадратный дюйм для использования на заправочных станциях водородом и других применениях, связанных с водородом.
• В отличие от других поршневых компрессоров, компрессор ионной жидкости не требует подшипников и уплотнений, поскольку ионная жидкость и газ не смешиваются.
• Этот компрессор имеет более длительный срок службы, примерно в десять раз больше, чем у обычного поршневого компрессора, при минимальном техническом обслуживании и пониженном потреблении энергии.
• Обычному поршневому компрессору необходимы теплообменники для выработки тепла. Компрессор ионной жидкости не требует таких теплообменников, поскольку тепло вырабатывается непосредственно из компрессионного бака.

Это культовый компрессор для водородных заправочных станций и других водородных систем.

5. Роликовый поршневой компрессор

Роликовый поршень имеет поршень в форме ролика, вал которого вращается вокруг собственной оси, совпадающей с центральной линией цилиндра.Это вращение вызывает всасывание и сжатие атмосферного воздуха за счет уменьшения объема цилиндра.

Особенности и преимущества

• Уменьшенные объемы и давление расширения обеспечивают плавную и спокойную работу компрессора, обеспечивая непрерывный поток сжатого воздуха.
• Этот компрессор имеет смазываемую конструкцию с гидродинамическим уплотнением, помогающим контролировать утечки. Эффективность уплотнения определяется производительностью компрессора и толщиной масла.Отличная отделка поверхности также помогает устранить внутренние утечки.

Эти компрессоры находят широкое применение в кондиционерах и установках, охлаждающая способность которых не превышает 15 кВт.

6. Спиральные компрессоры

Спиральный компрессор имеет две спиральные лопатки (спирали), при этом одна фиксируется, а другая перемещается по собственной оси, захватывая воздух между собой, облегчая сжатие.

Особенности и преимущества

• Всасывание воздуха и его последующий выпуск происходит при полном вращении по сравнению с половинным вращением поршневых компрессоров.Это связано с тем, что поршневые компрессоры имеют несколько цилиндров, которые снижают скорость всасывания и нагнетания, в отличие от спиральных компрессоров, которые имеют только один блок.
• Благодаря уменьшению количества подвижных частей примерно на 70% по сравнению с поршневыми компрессорами надежность спиральных компрессоров выше, что также позволяет им более эффективно использовать энергию во время работы.
• Последняя разработка позволяет использовать частичную нагрузку, в отличие от старой модели, в которой компрессор мог работать только на полную мощность.Это достигается за счет изменения скорости двигателя или одновременного использования нескольких компрессоров на месте.
• Благодаря своим компактным размерам они могут работать плавно и без пружинной подвески. В результате получается довольно маленький корпус, что означает низкие затраты.

Эти компрессоры в основном используются для питания кондиционеров, вакуумных насосов и нагнетателей для различных автомобильных применений.

7. Мембранный компрессор

Мембранный компрессор — это разновидность поршневого компрессора.Сжатию воздуха способствует движение коленчатого вала вперед и назад, которое вызывает движение специальной мембраны внутри компрессионной коробки.

Основные характеристики и преимущества

• Мембранный компрессор отличается гидравлической масляной системой, которая обеспечивает равномерный прогиб, а также минимальные вибрации, снижение ударов, что обеспечивает тихую и плавную работу. Эта система также включает механизм распределения масла, который гарантирует отсутствие перепадов давления.
• Важнейшие части компрессора, контактирующие с воздухом, сделаны из нержавеющей стали для защиты от коррозии. Это продлевает жизненный цикл машины, устраняя любые риски преждевременного выхода из строя, а также снижая затраты на техническое обслуживание до приемлемого уровня.
• Мембранные компрессоры бывают разных конструкций и размеров, например, двухступенчатая модель позволяет значительно снизить требования к мощности, следовательно, снизить затраты на электроэнергию.
• В большинстве мембранных компрессоров используются статические уплотнения для предотвращения утечки газа в атмосферу, а это означает, что они не наносят вред окружающей среде.

Мембранные компрессоры используются на заправочных станциях водородом для транспортных средств, автобусов и т. Д. Для наполнения газовых баллонов, сжатия природного газа из возобновляемых источников, среди прочего.

8. Центробежные компрессоры

Центробежный компрессор — это особый вид роторного компрессора, в котором используется крыльчатка (вращающийся диск) для всасывания воздуха в цилиндр на специальную утку, где воздух преобразуется в энергию давления.

Особенности и преимущества

• Атмосферный воздух всасывается в компрессор через впускной патрубок, который имеет клапан, который открывается и закрывается, чтобы впустить воздух и предотвратить утечки соответственно.Труба также имеет лопасти, которые используются для привлекательного завихрения воздушного потока. Труба также имеет функции контроля температуры и давления.
• Центробежный вращающийся диск (крыльчатка) вращается с очень высокой скоростью, что значительно увеличивает энергию воздуха. Скорость воздуха, покидающего рабочее колесо в большинстве современных центробежных компрессоров, можно сравнить со скоростью звука.
• Сжатый воздух, выходящий из рабочего колеса, направляется к диффузору, функция которого заключается в постепенном преобразовании высокоскоростного воздуха в давление.
• Рассеянный воздух, наконец, поступает в коллектор, который затем подает воздух, который теперь находится под давлением в инструменте, чтобы проветрить его через выходную трубу. Подобно впускной трубе, выпускной насос имеет клапан, который регулирует выход воздуха из компрессора.

Центробежные компрессоры в основном используются в двигателях с небольшими газовыми турбинами, но они также использовались в двигателях с двигателями среднего размера.

9. Диагональные или смешанные компрессоры

В диагональных или смешанных компрессорах используется тот же рабочий механизм, что и в центробежных компрессорах, только поток воздуха проходит по диагонали к плоскости вращения.

Особенности и преимущества

• Диагональный поток воздуха заставляет диффузор увеличивать скорость воздуха в 2 раза по сравнению с центробежными компрессорами, что дает им конкурентное преимущество.
• Выходной радиус относительно больше входного, что позволяет воздуху выходить осевым образом, а не радиально. Это важно, поскольку означает, что вам не нужно иметь большой диаметр, как в центробежных компрессорах.

Диагональные или смешанные компрессоры были испытаны и используются для запуска авиационных двигателей по всему миру.

10. Компрессоры с осевым потоком

Компрессоры с осевым потоком используют веерообразные аэродинамические поверхности, которые вращаются для сжатия воздуха, который течет параллельно оси вращения, т.е. в осевом направлении, отсюда и название осевой поток.

Основные особенности и преимущества

• Впускной и выпускной патрубки оснащены специальными лопастями, которые призваны упорядочивать воздушный поток и предотвращать любые искажения при входе и выходе воздуха из компрессора.
• Корпус осевого компрессора предназначен для поддержки лопаток, а также для поддержки других жизненно важных компонентов компрессора.Он также обеспечивает способ откачки воздуха из компрессора для использования в различных целях.
• Материал, из которого изготовлены лопатки и другие движущиеся части, устойчив к коррозии и эрозии. Материал также достаточно гибкий, чтобы его можно было легко застегнуть.
• Наконечники аэродинамических профилей обычно тонкие, чтобы они не соприкасались с корпусом компрессора, это помогает предотвратить любое повреждение бака компрессора и самих пленок. Аэродинамические поверхности также различаются по длине, это свойство помогает поддерживать постоянную скорость воздуха, обеспечивая постоянство всего процесса.

Осевые компрессоры находят широкое применение в больших газовых турбинах, таких как высокоскоростные судовые двигатели, реактивные двигатели и аэрокосмические двигатели.

Итак, что выбрать?

Все зависит от характера ваших потребностей при сравнении и выборе лучшего компрессора для любого применения. Все зависит от ожидаемой мощности, необходимого давления, объема работ (необходимые инструменты), уровня обслуживания, а также указанной цены.

Мы надеемся, что эта статья была полезной и что у вас есть довольно хорошее представление о том, какой компрессор лучше всего подходит для вас.

Мембранные компрессоры | Мембранные компрессоры технологического газа

]]>

Компрессия экологически чистого газа

Комплект с тройной диафрагмой обеспечивает полную изоляцию технологического газа от гидравлического масла. В компрессоре не используются динамические уплотнения, исключающие возможность попадания частиц уплотнения в поток газа. В фильтрах и системах удаления масла нет необходимости — гидравлическое масло не может попасть в технологический газ.

Высокая степень сжатия

Наши компрессоры с металлической диафрагмой могут достигать стандартной степени сжатия до 10: 1 для определенных моделей.

Улучшенный и увеличенный срок службы мембраны

Все аспекты конструкции мембранного компрессора предназначены для увеличения срока службы компонентов, повышения удобства эксплуатации, сокращения и упрощения технического обслуживания. Контуры полости мембраны, которые контролируют напряжение в мембранах, тщательно контролируются для обеспечения равномерного распределения напряжений. На поверхности диафрагмы используется специальная производственная обработка для увеличения усталостной долговечности.

Многие из наших клиентов испытали непрерывную наработку от 10 000 до 40 000 часов между плановым обслуживанием, что сводит к минимуму потребность в замене запасных частей.

Переменное давление всасывания Компрессоры

PDC могут работать как при давлении ниже атмосферного, так и при высоком давлении всасывания. Компрессоры могут использоваться в приложениях, требующих низкой или высокой степени сжатия. И для приложений, требующих прерывистого или непрерывного режима работы.

Многие из наших клиентов испытали непрерывную наработку от 10 000 до 40 000 часов между плановым обслуживанием, что сводит к минимуму потребность в замене запасных частей.

Уникальная система распределения нефти

Гидравлическая система сконструирована таким образом, чтобы обеспечить равномерный прогиб мембраны, предотвратить удары, вибрацию, кавитацию и обеспечить плавную и бесшумную работу компрессора.

Быстродействующая система обнаружения утечек

Для обнаружения и индикации неисправности диафрагмы и уплотнения.

Защитные блокировки

Компрессор будет полностью оснащен контрольно-измерительными приборами для безопасной и автоматической работы.

Гелиевые компрессоры, азотные компрессоры, синтез-газ, этилен, кислый газ, закись азота, аргон, неон, ксенон, оксид углерода, дейтерий, фтор, силан, TFE, ксенон

Если вы в настоящее время не используете диафрагменный компрессор, скорее всего, вы отправляете трубные прицепы обратно с невозмещаемым объемом неиспользованного газа.Или, возможно, вы частично заполняете баллоны в ожидании следующего прицепа. В любом случае вы теряете время, деньги или и то, и другое.

Но если бы вы использовали диафрагменный компрессор PDC Machines, вы бы смогли снизить давление из источников газа до минимального уровня возврата и получить два преимущества. Вам не придется платить за неиспользованный газ, и в то же время вы полностью заполните баллоны и сократите время цикла заправки. Кроме того, наличие на вашем предприятии диафрагменного компрессора PDC Machines дает вам возможность пополнять запасы на земле в непиковые периоды и позволяет каскадно заполнять цилиндры в периоды максимального заполнения.Это сокращает время цикла заполнения и экономит ваше время и деньги.

Если вы перемещаете газы из трубных прицепов или газогенераторов или сжимаете выбросы из хранилища жидкости, диафрагменные компрессоры PDC Machines являются идеальным выбором. Наши мембранные компрессоры для перелива и наполнения баллонов, рассчитанные на длительный срок службы и рассчитанные на надежность, используются во всем мире, поддерживая операции переливания и наполнения баллонов основными производителями, дистрибьюторами и поставщиками газа.

Наши мембранные компрессоры — лучший выбор для наполнения цилиндров высокой чистоты.Конструкция с тройной диафрагмой гарантирует, что технологический газ не будет загрязнен и не будет выпущен в атмосферу из-за попадания продувки в картер. Это означает, что газ высокой чистоты останется высокой чистотой.

Если вы переливаете любой тип газа, например моносилан, трифторид азота, тетрафторид кремния, кислород, фтор, водород, аргон, гелий, неон, дейтерий, азот, этилен, диоксид углерода, оксид углерода, метан, высокосернистый газ, наши Мембранный компрессор позволит сделать это безопасно, чисто и надежно.

Независимо от того, выполняете ли вы заправку из трубных прицепов, заправку баллонов для перепродажи или заправку бутылок для лабораторных целей, диафрагменный компрессор PDC Machines является правильным инструментом для этой работы.

Введение в мембранные компрессоры | Машины PDC

Мембранные компрессоры

являются предпочтительным выбором, когда требуется герметичное сжатие газа без загрязнений. Сжатие диафрагмы обеспечивает сжатие высокой степени чистоты за счет изоляции пульсирующей гидравлической жидкости от технологического газа с помощью набора тройных металлических диафрагм и набора статических разделителей.Возвратно-поступательный поршень перемещает столб гидравлического масла под высоким давлением через неподвижную полость, что позволяет диафрагмам сжимать и перекачивать технологическую среду.

PDC использует новейшие технологии в контуре полости, технологии обработки диафрагмы и металлургическом дизайне, чтобы обеспечить самый продолжительный срок службы диафрагмы в отрасли.

Типичные рынки для диафрагменных компрессоров включают:
• Промышленность промышленных газов, включая заправочные станции, заправочные станции для баллонов и труб, а также рынки распределения газа, такие как гелий, водород, азот и аргон.
• Промышленность специальных газов, включая газы для электроники (силан, смеси специальных газов), калибровочные газы и другие.
• Секторы альтернативной энергетики, включая водородную энергетику, применение сжатого природного газа и биогазовую промышленность.

PDC лидирует в отрасли по сроку службы мембран, и наши типичные клиенты сообщают, что срок службы мембран машин PDC составляет от 6000 до 8000 часов.

Низкие рабочие температуры
Мембранные компрессоры хорошо подходят для применения в диапазоне от вакуума до давления до 60 000 фунтов на кв. Дюйм [4136 БАРГ].Диафрагменное сжатие является уникальным в том случае, когда в компрессорах традиционных типов может потребоваться от трех до пяти ступеней, а в мембранных компрессорах может потребоваться от одной до двух ступеней.

«Мембранное сжатие является уникальным в том приложении сжатия, которое может потребовать от трех до пяти ступеней на традиционных типах компрессоров, может быть выполнено в одну или две ступени»

Это происходит из-за рассеивания тепла в массе большой площади узла (ов) головки компрессора, наличия пульсирующего масла и встроенного охлаждения головок компрессора.Обычно диафрагменное сжатие может работать на 20-60% ниже при температурах на выходе, чем другие типы технологий сжатия. Это неотъемлемое преимущество обеспечивает снижение затрат на переработку, включая более низкие эксплуатационные расходы и затраты на техническое обслуживание. Компрессоры PDC используют цикл сжатия, который является более изоэнтропическим, чем адиабатическим, и это позволяет — в определенных приложениях — степени сжатия до 100: 1.

Высокая эффективность и низкое энергопотребление
С точки зрения эффективности диафрагменные компрессоры обеспечивают выдающиеся результаты.

Благодаря горизонтально противоположной конструкции картера компрессоры PDC, например,
, могут достигать снижения рабочей мощности до 33% тормозной мощности по сравнению с традиционными линейными оппозитными конструкциями с высоким давлением всасывания.

Объемный КПД составляет от 87% до 94% в зависимости от размера компрессора, а изоэнтропический КПД превышает 90%. Все это коррелирует с максимальным увеличением окупаемости затраченных капиталовложений за счет низкого энергопотребления и высокой эффективности.

Встроенная система смазки гидравлической системы
Во все компрессоры PDC в стандартной комплектации включены автоматические заправочные насосы, что устраняет проблемы заправки, обычно связанные с гравитационными насосами смазочного масла или ручными кривошипными устройствами.Эта автоматическая система работает в тандеме с узлом автоматического впрыскивающего насоса, который нагнетает фиксированный объем масла в узлы головки компрессора во время каждого такта всасывания.

Этот впрыскивающий насос действует как компенсирующее насосное устройство, компенсируя следующее:
• Нормальные утечки масла через масляный поршень высокого давления
• Сжимаемость масла под высоким давлением
• Обеспечение избыточного насоса для обеспечения устойчивости диафрагмы полный охват технологической полости, обеспечивающий полную эффективность при каждом такте сжатия.

Функции безопасности
Стандартные системы обнаружения утечки мембраны или уплотнения предусмотрены на всех мембранных компрессорах PDC. Эта блокировка останавливает компрессор при выходе из строя диафрагмы или уплотнения на стороне технологического процесса или масла.
Из-за особенностей мембранных компрессоров исключена возможность утечки технологической среды в атмосферу, картер или гидравлическое масло. Это обеспечивает сжатие пирофорных, взрывоопасных, радиоактивных и других опасных газов без необходимости продувки картера или устранения утечки газа через основные уплотнения.

Автор: Карим Афзал

Что такое диафрагменный компрессор?

Мембранный компрессор — это устройство, предназначенное для сжатия или повышения давления атмосферного воздуха для хранения или немедленного использования посредством смещения гибкой мембраны или диафрагмы. Это довольно техническое определение просто означает, что диафрагменный компрессор — это воздушный компрессор, в котором для сжатия воздуха используется изгиб резиновой или силиконовой мембраны, а не поршневой системы.В обычных воздушных компрессорах поршень и коленчатый вал очень похожи на те, что используются в автомобильных двигателях для сжатия воздуха. Мембранные компрессоры, или, как их еще называют, мембранные компрессоры, используют коленчатый вал и шток для изгиба мембраны, которая сжимает воздух из-за явления смещения.

Один из самых простых способов продемонстрировать эти принципы — рассмотреть пример.Если пустой пластиковый шприц заблокировать пальцем, а поршень медленно надавить, будет ощущаться увеличение напряжения на поршне. Это происходит из-за сжатия столба воздуха в трубке шприца. Если простыня или одеяло удерживаются двумя людьми за все четыре угла и поднимаются и опускаются, образуется заметный воздушный поток. Эти два явления являются результатом перемещения или вытеснения воздуха твердым предметом.

В обычном поршневом компрессоре столб воздуха в поршневой гильзе сжимается так же, как воздух в шприце.Когда поршень достигает вершины своего хода, открывается клапан, который позволяет сжатому воздуху перемещаться в резервуар высокого давления, где он хранится для дальнейшего использования. По мере того, как поршень возвращается в нижнюю точку, он втягивает больше воздуха в цилиндр, и процесс начинается снова.

Мембранный компрессор достигает того же результата, перемещая гибкую мембрану или диафрагму вверх и вниз с помощью коленчатого вала и стержня в сборе таким же образом, как одеяло встряхивается.Возникающее в результате вытеснение воздуха вызывает сжатие воздуха в камере, оснащенной клапанами того же типа, что и в обычном поршневом компрессоре. За исключением очевидных эксплуатационных отличий, цикл сжатия остается прежним. Мембрана движется вверх и сжимает воздух, который покидает камеру через выпускной клапан. Затем диафрагма всасывает новый воздух в камеру на своем ходе вниз, и цикл повторяется.

Мембранный компрессор используется в широком диапазоне применений, от небольших моделей мощностью 1/8 лошадиных сил, способных производить постоянное давление 50 фунтов на квадратный дюйм (PSI) или меньше, до массивных промышленных газовых компрессоров 6000 PSI.Мембранный компрессор особенно подходит для таких хобби, как рисование аэрографом и сжатие токсичных или взрывоопасных газов, поскольку трение между металлами сведено к минимуму.

Видео показывает разницу поршневого компрессора и линейной диафрагмы

аэрационный котел в пруду

Видео ниже показывает разницу между качающимся поршневым компрессором и линейным диафрагменным компрессором.Производительность обоих компрессоров превышает 4 кубических футов в минуту. Поршневой компрессор развивает 4,8 кубических футов в минуту, а линейный — 4,2 кубических футов в минуту. Очень похожий выход с очень резким эффектом работы в пруду при кипении диффузора.

Качающийся поршневой компрессор создает давление и выталкивает воздух глубоко в водоем. Чем глубже вода, тем большее давление приходится преодолевать компрессору. Помните, как плывете в глубине бассейна, и у вас трещат уши? Это давление воды, которое увеличивается по мере того, как мы идем на глубину.

Качающийся поршневой компрессор, назовем его механическим, работает как автомобильный двигатель с коленчатым валом, шатуном (-ами) и поршнем (-ами), электричество — это газ, который вращает коленчатый вал, который, в свою очередь, заставляет поршни двигаться вверх и вниз, втягивая воздух и выталкивая его к диффузорам. Ограничение зависит от размера компрессора, но обычно может достигать глубины от 30 до 50 футов, обеспечивая 30 фунтов на квадратный дюйм или более в зависимости от компрессора.

Мембранный компрессор похож на компрессор для перемещения воздуха, но отличается от него.На каждом конце вала есть два резиновых диска. Вокруг вала находится магнит, при подаче электричества вал очень быстро движется вперед и назад, а с другими резиновыми клапанами каждое движение всасывает и выпускает воздух в диффузоры. Движение вала ограничено движением резиновых дисков. Например (эти числа приведены только для примера и не представляют фактические размеры), мы скажем, что механизм — это полдюйма, просто сидя на земле, без подключения к какой-либо трубке или диффузору.Когда мы подключаемся к диффузорам на глубине 4 фута, движение вала уменьшается до 3/8 дюйма, а глубже до 6-7 футов, мы можем видеть только 1/8 движения вала. Меньшее количество движений вперед и назад обеспечивает меньшее движение воздуха и большее давление на резиновые диски.

Чем глубже диффузор, тем большее давление создает вода. Это давление возвращается к компрессору, заставляя вал двигаться все меньше и меньше, чем глубже диффузор. Меньшее движение означает, что перекачивается меньше воздуха, и повышается нагрузка на резиновые диски, которые в конечном итоге выйдут из строя.

Когда я начал заниматься этим бизнесом, меня убедили, что линейные компрессоры могут работать на глубине до 8 дюймов. Они действительно это делают, но обнаружили, что вы можете менять резиновые диски каждые 6 месяцев.

Два типа компрессоров аэрации

Вы можете ясно увидеть разницу между поршневым компрессором и диафрагменным компрессором на видео, а самая большая глубина составляла от 8 до 8 ½ футов. ( чем глубже вода, тем больше воды перемещается и тем больше будет кипение ).Поршневой компрессор без проблем подавал в диффузоры 4,8 куб. намного меньше, что означает меньшее количество перемещаемой воды. По нашему опыту, линейные компрессоры действительно отлично работают и служат долгое время на глубине 6 футов, толкание будет на 7 футов, и может потребоваться постоянная перестройка на 8 футов. На глубине 9 футов компрессор изнашивается за 1-2 месяца.

Еще один элемент, на который следует обратить внимание при работе с линейными мембранными компрессорами, — это трубки. Обычно, когда они поставляются в комплекте с диффузорами, трубками, клапанами и компрессорами, их необходимо использовать и устанавливать в соответствии с инструкциями. Если требуются дополнительные трубки, вам нужно будет подобрать трубки того же размера, что и в комплекте.