Забетонировать пол в гараже: Как забетонировать пол в гараже

Содержание

ПолСпец

Какой клей для линолеума на бетонный пол лучше использовать и как именно
Самое простое напольное покрытие — линолеум. Настелить его можно самостоятельно, но иногда у новичков возникает вопрос: как наклеить линолеум на бетонный пол и надо ли это делать. Опытные строители считают, что сухим методом — без приклеивания полотна к основанию — можно стелить линолеум только в небольших помещениях (кухня, прихожая).

Наливной пол на наливной пол — можно ли так делать слоями и почему
Финишное покрытие из керамической плитки пользуется заслуженной популярностью благодаря стойкости к истиранию, влаге, долговечности. А производители способствуют актуальности этого древнего материала, выпуская все новые и новые коллекции с разнообразным цветом, рисунком, фактурой и размерами плиток.

Как выровнять линолеум – способы выпрямления материала

Линолеум — простое и удобное финишное покрытие для монтажа своими руками.

Но его мягкость и эластичность могут создавать трудности. Так как этот материал хранится в рулонах, то разложенное на полу купленное покрытие имеет волны и морщины.

Какой наливной пол для наружных работ выбрать – доступные варианты
Наливные полы для внутренних работ уже оценили профессионалы и домашние мастера. Мелкодисперсные смеси удобны в работе и образуют ровную и гладкую поверхность. Теперь производители пошли дальше и предлагают наливной пол для наружных работ.

Какой греющий кабель для теплого пола лучше использовать и как его укладывать
Система «теплый пол» является сильным конкурентом не только для электрических каминов и конвекторов, но, в некоторых случаях, и для центрального отопления. Греющий кабель для теплого пола монтируется под напольное декоративное покрытие, не занимает полезную площадь и не «участвует» в интерьере комнаты.

Как заменить одну доску ламината – варианты ремонта пола
У ламинированного покрытия множество достоинств, среди которых высокая прочность и устойчивость к механическим воздействиям. Через некоторое время пол из него может частично прийти в негодность и тогда приходится решать проблему, как заменить испорченный ламинат.

Как самому положить ламинат – пошаговая инструкция по укладке
Одно из самых распространенных и популярных напольных покрытий – это ламинат, пример которого можно увидеть на фото. Кроме того, его монтаж – достаточно простая работа, с которой можно справиться самостоятельно. Владельцы недвижимости нередко задумываются, как положить ламинат на пол своими руками, ведь в этом случае ремонт обойдется гораздо дешевле, чем если обратиться к специалистам за помощью.

Для чего нужна подложка под ламинат – виды и особенности применения
Ламинат по праву считается стильным, практичным, недорогим и комфортным покрытием, которое быстро приобрело популярность. Он прост в уходе и служит много лет при условии правильного проведения монтажа. В процессе работы под ламинат помещают подложку, которую нужно не только грамотно выбрать, но и уложить.

Как сделать деформационные швы в бетонных полах и зачем они нужны
В настоящее время продолжают пользоваться популярностью бетонные полы. Такие заливные поверхности под воздействием высоких температур расширяются, а в холодное время года происходит обратный процесс. Движение полотна приводит к появлению дефектов в стяжке и для устранения их последствий устраивают деформационные швы в бетонных полах.

Заливка теплого пола – как правильно сделать стяжку
При обустройстве цементно-песчаных (бетонных) стяжек необходимо строго придерживаться технологии выполнения работ. В противном случае такое основание под пол с обогревом может треснуть в результате постоянного изменения температуры нагрева теплоносителя, передвигающегося по отопительному контуру.

Как сделать деревянный пол на бетонном основании – простое и понятное руководство по монтажу
Популярность деревянного напольного покрытия не становится меньше уже на протяжении многих веков. Несмотря на появление новейших технологий, самовыравнивающиеся полимерные полы не способны составить им конкуренцию. Можно выполнить настил деревянного пола своими руками, если учесть все нюансы работы.

Замена полов в деревянном доме на бетонную стяжку
Даже качественно уложенное напольное покрытие, сделанное из натуральной древесины, со временем требует ремонта. Пришедшие в негодность доски демонтируют, а на их место устанавливают новые элементы. В некоторых случаях выполняется замена полов в деревянном доме на стяжку из бетона.

Как сделать порог у входной двери и из какого материала
Вне зависимости от того, где он установлен – у входной двери, между комнатами или перед выходом на балкон, порог выполняет много функций. Эта полезная конструкция предназначается для улучшения условий проживания.

Как сделать теплый водяной пол со стяжкой и без неё – последовательность действий
Система теплый пол – хорошее дополнение к традиционному способу обогрева дома.

Благодаря ей не только напольная поверхность становится теплой, но и повышается температура во всем помещении. Как самому сделать теплый пол от отопления, чтобы он получился надежным и эффективным?

Как рассчитать водяной теплый пол – советы от специалиста
Невозможно смонтировать теплый пол без проведения соответствующих расчетов. От их результата зависит протяженность отопительного контура, количество труб, рабочие параметры циркуляционного насоса и количество требуемого тепла для конкретной конструкции водяного обогрева напольного покрытия.

Как забетонировать пол в гараже

Гараж — «жилище» автомобиля и второй дом для его владельца. Стены и крыша гаража защищают автомобиль от дождя и ветра, но к полу у владельца всегда повышенные требования, связанные:

с прочностью покрытия, из-за механического воздействия автомобиля, наличием в гараже тяжёлых предметов, канистр, колёс;

с инертностью к химическим соединениям, иногда бывают утечки тормозной жидкости или антифриза, при заливке или замене масел, переливании топлива из одной канистры в другую;
с влагостойкостью — заезжая в гараж во время дождя, автомобиль привозит достаточно много воды, кроме того, конденсат из автомобиля тоже попадает на пол.

Бетонный пол в гараже

Содержание статьи

Достоинства бетонирования

Как и у всех материалов, у бетонного пола есть свои недостатки. Основная проблема — это истирание верхнего слоя под механическим воздействием колёс автомобиля или ног его владельца. В результате образовывается неприятная серая пыль, которая хорошо ложится на поверхность кузова автомобиля, инструменты и поверхности, присутствующие в гараже. Бетон имеет свойство хорошо впитывать различные жидкости, и если при этом состав обладает неприятным запахом, это также становится проблемой. И ещё можно отметить трудоёмкость процесса бетонирования. Но у этого покрытия есть 3 преимущества, из-за которых бетон всегда будет лучшим вариантом для гаража:

долговечность,
прочность;
дешевизна.

Бороться с недостатками бетонного пола можно, и для этого есть эффективные средства, о которых пойдёт речь ниже.

Видео — Заливка пола в гараже

Подготовка основания

Выемка грунта — подготовка к заливке бетонного пола

Работы по изготовлению пола начинаются с подготовки основания для заливки. Соблюдая весь технологический процесс и не пренебрегая подготовкой основания, можно обустроить бетонный пол, который будет иметь хорошую теплоизоляцию. На такой пол не будут влиять сезонные колебания температур. Первым делом, по всему периметру гаража осуществляется выемка грунта на глубину от 0,6 до 1 м. На дно насыпают слой щебня высотой до полуметра, который тщательно утрамбовывается. Щебень нужен для отвода влаги от бетонного покрытия.

Щебневая подушка

На утрамбованный щебень ложится слой песка на высоту 15–20 см. Для уплотнения слоя песка и щебня, его аккуратно, без напора, поливают водой.

Засыпка и трамбование песка

Слоем песка достигается абсолютная горизонтальность пола и придаётся необходимый уклон. Мягкий слой песка даст возможность равномерно распределить нагрузку на опору, одновременно с минимальной усадкой. Согласно строительным нормам, уровень пола может не быть ровным, допускаются отклонения до 20 мм. Однако на этапе подготовки лучше добиться максимальной точности, что минимизирует погрешность на заключительной стадии. Выровнять поверхность песка можно с помощью направляющих одинаковой высоты.

Гидроизоляция

Гидроизоляция пола перед стяжкой

Про способность воды опускаться вниз знают все, но вода может подниматься и вверх за счёт капиллярного подъёма. Изолятором могут выступать стеклорубероид, толь, фольгоизол, гидроизол или полиэтиленовая плёнка толщиной 250–300 мкм. Полосы гидроизолятора стелятся на слой песка внахлёст, с напуском приблизительно 100–150 мм.

Стыки полотен лучше между собой проклеить строительным скотчем.

Укладка материала выполняется аккуратно, ровным слоем, чтобы не было вмятин и складок. Край полотна нужно запустить на стену, немного больше высоты будущего пола. Чтобы при укладке и заливке пола край гидроизоляционного материала не мешал и случайно не повредился, лучше его закрепить на стене гаража. Резать гидроизоляционный материал нельзя.

Гидроизоляционные материалы

Теплоизоляция

Утепление пола

Гараж не относится к отапливаемым строениям, и многие решат, что теплоизоляция — это то, на чём можно сэкономить. Однако есть один фактор в пользу теплоизоляции. В автомобиле поломки случаются в любое время года, а согреть промёрзший гараж зимой будет дороже, чем выполнить ремонт. Теплоизоляция даёт до 20% экономии затрат на энергию для обогрева. Для теплоизоляции пола применяют специальный материал — пенополистирол. Пластины, толщина которых около 20 мм, плотно укладывают на гидроизоляционный слой. Сверху слой укрывают плёнкой.

Теплоизоляция нужна для снижения теплопотерь и энергозатрат во время вынужденного и быстрого обогрева помещения гаража в холодное время года.

Армирование

Армированная сетка и установленные маяки

Учитывая, что автомобиль имеет немалый вес, перед заливкой необходимо провести армирование бетона. Для этого можно использовать специальную строительную сетку с ячейкой 100 х 100 мм или 150 х 150 мм, либо проволоку. Для армирования подойдёт проволока класса В-1 с диаметром сечения от 6 мм. Её нужно уложить и связать между собой так, чтобы получились ячейки. Полотна арматуры по высоте должны находиться на середине бетонного покрытия. Слишком низкое расположение армирующего слоя не даст нужной жёсткости бетону, слишком высокое может привести к выходу армирующей проволоки на поверхность. Добиться нужной высоты можно с помощью специальных фиксаторов. Если работы проводятся с максимальной экономией, используйте бетонные или кирпичные подпорки. На расстоянии полуметра друг от друга делаются небольшие бетонные кучки, на которых закрепляется армирующая сетка по уровню горизонта.

На фото видны подставки для армирующей сетки

Бетонная смесь

Приготовление бетонной смеси

Марка бетона	Массовый состав, Ц:П:Щ, кг	Объемный состав на 10 л цемента П/Щ, л	Количество бетона из 10 л цемента, л
100	1 : 4,6 : 7,0	41/61	78
150	1 : 3,5 : 5,7	32/50	64
200	1 : 2,8 : 4,8	25/42	54
250	1 : 2,1 : 3,9	19/34	43
300	1 : 1,9 : 3,7	17/32	41
400	1 : 1,2 : 2,7	11/24	31
450	1 : 1,1 : 2,5	10/22	29

Марка бетона	Массовый состав Ц:П:Щ, кг	Объемный состав на 10 литров цемента П/Щ, л	Количество бетона из 10 л цемента, л
100	1 : 5,8 : 8,1	53/71	90
150	1 : 4,5 : 6,6	40/58	73
200	1 : 3,5 : 5,6	32/49	62
250	1 : 2,6 : 4,5	24/39	50
300	1 : 2,4 : 4,3	22/37	47
400	1 : 1,6 : 3,2	14/28	36
450	1 : 1,4 : 2,9	12/25	32

Приготовление бетонной смеси — дело несложное, но нужно произвести правильные расчёты. Если бетонная смесь приготавливается на месте проведения работ, то участвуют всего три компонента: песок, вода и цемент. Все ингредиенты смешиваются с учётом определённых пропорций, в зависимости от марки цемента. Здесь нет одного подхода, каждый мастер, как и повар на кухне, опираясь на собственный опыт, делает раствор «по своему вкусу». Основа бетонной смеси — это цемент. Если, например, применяется цемент марки М400 или М500, то соотношение с песком будет 1:3. Существуют также варианты соотношения к песку 1:4 и 1:5, с использованием цемента марки М300.
Ввиду богатого выбора на рынке специальных сухих строительных смесей, их применение сейчас очень популярно. В этом случае никаких расчётов производить не надо, достаточно соблюдать напечатанные на упаковке указания к применению, смешать с водой и все — раствор готов.

Специалисты склоняются именно к выбору качественной сухой смеси, чем к смешиванию песка и цемента. Выбор сухой готовой смеси обусловлен уже проверенной рецептурой, а также наличием в ее составе фиброволокон и пластификаторов. Эти добавки увеличивают прочность бетонной поверхности и ее гладкость.

Чтобы бетонная смесь вобрала в себя дополнительные полимеры, нужно дать раствору время «подойти».

Как правильно сделать бетон

Температура воды и бетонной смеси

Видео — Заливка бетонной стяжки

Зазор и угол наклона

Направляющие (для заливки пола в гараже с учётом необходимого уклона) следует располагать по направлению к выездным воротам или сточному колодцу. Градиент уклона должен составлять 1,5 — 2% на 1 м. В качестве направляющих можно использовать ровные длинные деревянные брусья или металлические трубы прямоугольного сечения, которые после затвердевания бетона вытягивают, заполняя цементным раствором образовавшиеся канавки. Иногда направляющие выкладывают раствором, придавая им необходимую высоту и угол наклона будущей поверхности. При этом способе необходимо выдержать время их застывания, однако после заливки они останутся внутри, а пол будет выглядеть монолитным.

Обязательно перед началом бетонирования у стен гаража нужно оставить компенсационные зазоры, это особенно важно при небольшой площади покрытия. Для этого используются полосы пенополистирола. Толщины полосы в 50 мм вполне будет достаточным.

Бетонирование

Принцип выравнивания бетонной смеси

Работы по бетонированию проводятся чётко, в быстром темпе, так как раствор застывает в течение двух часов. В процессе бетонирования приготовленный раствор аккуратно выливают на приготовленную основу. Чтобы из бетона удалить ненужный воздух применяют глубинный вибратор, опуская его в разных местах, по шахматному принципу, до появления на поверхности раствора «цементного молока». Если глубинного вибратора нет, цементный раствор равномерно разравнивают лопатой, штыковые движения помогут воздуху быстрее выйти на поверхность. В зависимости от веса и характера предметов, которые будут в гараже, слой бетонного покрытия может быть от 40 до 80 мм.

Бетон необходимо выравнивать по верхним краям установленных направляющих.

Инструментом для выравнивания может служить длинная, чтобы уверенно ложилась на обе направляющие, ровная деревянная рейка. Поступательными движениями в сторону уклона нужно создать идеально ровное покрытие. В процессе выравнивания придется постоянно следить за появлением ямок или недостатков раствора, в случае их возникновения следует добавить раствор и выровнять поверхность снова. Чтобы не было наплывов, всю работу лучше выполнить за один подход, кроме того, монолитное основание даст дополнительную жёсткость покрытию. Застывание раствора произойдёт за 5 часов.

Каркас из арматуры поможет избежать растрескивания

Застывающее покрытие необходимо увлажнять каждые 10 часов.

Это нужно делать, потому что при затвердевании бетона с его поверхности происходит быстрое испарение воды. Слишком интенсивное испарение во время усадки бетона приводит к образованию трещин. Яркое солнце и сквозняки будут увеличивать скорость испарения влаги. Для замедления этого процесса и насыщения влагой, покрытие нужно поливать каждые 10 часов. Для этого можно использовать небольшую леечку.

Если же возможности для постоянного поддержания влажности бетона нет, можно воспользоваться специальным водоудерживающим материалом. Состав образует мембрану на поверхности бетона, которая запечатывает поры и не даёт воде испаряться быстро. Оптимальное время для нанесения материала от 2 до 5 часов после заливки, именно в это время происходит максимальный отток воды. Материал наносится тонким равномерным слоем с помощью валика или распылителя, в строгом соответствии с рекомендациями по расходу.

При высыхании бетонного пола нужно исключить попадание солнечных лучей и наличие сквозняков.

Когда защитный слой высохнет, всю поверхность нужно накрыть полиэтиленовой плёнкой. Плёнка защитит от попадания пыли, предотвратит случайное окрашивание и повреждение поверхности. Защищать бетонную поверхность нужно 7 дней. Общая продолжительность застывания может колебаться от 6–7 до 30 дней.

Бетонный пол

Защитное покрытие

На фото – покраска бетонного покрытия

Нанесение краски на бетонное основание

Когда бетонное покрытие полностью высохло и готово к эксплуатации, для увеличения срока службы пол можно покрасить. Окраска не только защитит верхний слой от агрессивных составов и абразивного износа, но и будет залогом чистоты гаража и гордости его владельца. Для окрашивания бетонного пола гаража применяют следующие виды красок и эмалей:

эпоксидные;
алкидные;
полиуретановые.

Эпоксидная краска двухкомпонентная. Перед применением эпоксидной краски её нужно подготовить: с особой тщательностью перемешать один компонент, а затем добавить второй. Краска обладает гидроизоляционными свойствами, невосприимчива к химическим составам и средам, не истирается. Основной недостаток — тяжело перекрасить в другой цвет. Алкидные составы продаются готовыми, но поверхность пола придётся грунтовать. Покрытие после высыхания получается очень надёжное, влагостойкое. В применении эпоксидная краска проста и полностью высыхает за 12–14 часов.

Эпоксидные двухкомпонентные составы

Полиуретановая эмаль также двухкомпонентная. К достоинствам эмали можно отнести: экологичность, высокие показатели химической устойчивости и механической прочности, после покраски образовывается гладкая глянцевая поверхность. Основной недостаток эмали — длительный период высыхания, почти 2 недели. Длительность высыхания обусловлена следующим: через 2 дня после нанесения поверхность высыхает и по ней можно ходить, через 7 дней покрытие приобретает максимальною механическую прочность, за 14 дней — химическую стойкость.

Один из вариантов покрытия в гараже. Плитка укладывается на забетонированный пол

Кроме покраски бетонный пол в гараже можно покрыть керамической, клинкерной, керамогранитной или другой плиткой. Покрытие будет надёжным, стойким к истиранию, морозоустойчивым и иметь достаточно презентабельный вид. К достоинствам такого покрытия можно отнести: простоту в обслуживании, влагостойкость, надёжность. Если бетонная поверхность неровная или имеет недостатки, их можно устранить с помощью плитки. В случае повреждения покрытия отдельные элементы можно легко заменить.

Напольные покрытия нового поколения

Как забетонировать пол в гараже

Как залить пол в гараже бетоном: подготовка, стяжка и бетонирование

Оставляя машину в гараже, мы рассчитываем на ее сохранность, однако не всегда придается должное внимание устройству гаражей. Думая о крепости и надежности стен этого помещения, не стоит забывать и о прочности полов, по которым будет въезжать и выезжать автомобиль. В случае, когда они выполнены некачественно, кроме проблемы постоянного загрязнения, можно столкнуться с трещинами, поскольку основание может попросту не выдерживать вес авто. Наиболее распространенным вариантом считаются бетонные полы – он не так хрупки как плиточные, которые, тем не менее, тоже иногда используются. Пол в гараже можно выполнить своими руками, но сперва рассмотрим его преимущества и недостатки.

Плюсы и минусы

Первый и основной плюс бетонных полов – прочность материала и возможность выдерживать большие нагрузки. Вы без проблем сможете разместить на бетонной поверхности запчасти к автомобилю, коробки и рабочие инструменты, не боясь повредить ее. Даже если вдруг что-то и упадет – на полу это не отразится. Бетонный пол в гараже неприхотлив в обслуживании. Подобные покрытия достаточно долго служат, несмотря на частоту движения, что позволяет сэкономить временные и материальные ресурсы. Затеяв бетонирование пола в гараже, вы можете экспериментировать с дизайном: сегодня существует огромный выбор различных красителей, которые используются как на стадии замешивания, так и по готовому полу. К слову, текстура может тоже отличаться от стереотипной.

К недостаткам можно отнести твердость покрытия, поскольку есть вероятность ушибиться при падении. В связи с этим, следует быть внимательным, когда в гараж спускаются дети либо пожилые люди. Находясь в гараже долгое время, особенно в холодный сезон, вы можете промерзнуть по причине того, что бетонный пол не сохраняет тепло. Если в поры покрытия регулярно попадает вода, то как следствие может появиться плесень. Виной тому – восприимчивость материала к влаге. Если же влага замерзла в бетонном полу, то, в связи с ее расширением, он может быть попросту разрушен. Соответственно, бетонирование дает полам прочность, но требует гидроизоляции. Если немногочисленные недостатки вас не остановили и вы решили забетонировать пол в гараже, рассмотрим этапы работы с ним.

Вернуться к оглавлению

Подготовка пола

Обустройство смотровой ямы в гараже.

Прежде чем приступить к бетонированию, желательно выполнить подготовительные работы, к которым относятся:

обустройство смотровой ямы;
разметка уровня пола;
расчистка и утрамбовка грунта;
укладка подушки из песка;
работа с изоляционным слоем;
армировка;
расстановка направляющих;
залив стяжки;
работа с финишным покрытием.

Прежде всего, нужно решить, есть ли необходимость в смотровой яме. Если вы любите ремонтировать машину самостоятельно, то начинать работу нужно с выкапывания котлована, к каждому параметру которого нужно набросить по 50 см – они рассчитаны на кирпичную укладку и гидроизоляцию. Ширина котлована, как правило, составляет 75-80 см, глубина – рост владельца и добавочные 30 см, длина – на 1-1,5 м более длины автомобиля. Подготовив выемку, утрамбовываем грунт, выкладываем на ее низ рубероид (для гидроизоляции). Далее необходимо заливать пол тонким слоем бетона (7-10 см). Когда бетон на дне будущей смотровой ямы застынет, начинаем работу с кладкой.

Важно не забыть про следующий нюанс: внешний край должен оставаться на 5-7 см ниже уровня пола в гараже. Этот “зазор” нужен для укладки доски, затворяющей яму.

Разобравшись с кладкой, даем ей подсохнуть, и начинаем работу по гидроизоляции. Для этого обрабатываем поверхность кирпичной кладки грунтовкой глубокого проникновения, и когда она просохнет, обмазываем битумной мастикой.

Подушка из гравия для бетонного пола.

До начала непосредственной работы с полом требуется выполнить разметку уровня. Для это по периметру гаража следует проставить по 2 метки на каждой из стен и провести линию, которая в идеале должна сомкнуться с отклонением не больше чем 2 мм. Если линия пола неровная, ее необходимо выровнять. Разметка делается на 90-100 см выше линии основания. Выполнить разметку можно, используя лазерный либо длинный строительный уровень, гидроуровень.

После начнем обработку пола. Для этого удаляем 30-40 см грунта и укатываем оставшийся с помощью смеси глины и песка. Грунт для пола в гараже требует основательной утрамбовки. Если при перемещении по периметру на нем практически не заметны следы, значит уплотнение выполнено качественно. Далее следует сделать «подушку», состоящую из 10 см гравия, 10 см слоя песка и 5 см щебня фракции 40-50 мм, последнего слоя из тонкого песка. Подушка должна быть плотно утрамбована и покрыта слоем тощего (2-3 см) бетона.

Гидроизоляция аналогично выполняется своими руками, это поможет избавиться от проблем повышенной влажности. Она создается благодаря мастикам на основе битума, рубероиду, полиэтилену, жидкой резине, а также гидроизоляционным мембранам. Армирование пола обеспечивает его износостойкость и выполняется посредством сварки арматурных прутов 5 мм толщиной в металлическую сеть с ячейками (20х20 или 10х10 см). Сеть раскладывается на опорах высотой 1,5 – 2 см по всему периметру и помещается внутри стяжки.

Чтоб идеально выровнять пол в гараже, необходимо установить направляющие маяки. Небольшие металлические трубы (25 мм) могут быть использованы как направляющие и должны быть установлены на подпорки. Направляющие находятся в полутора метрах друг от друга и фиксируются цементно – песчаным раствором. Трубы маяков следует смазать маслом, чтоб облегчить их изъятие после заливки бетона.

Вернуться к оглавлению

Приготовление бетонной смеси. Стяжка и бетонирование

Когда пол подготовлен, приступаем к бетонной стяжке. Сколько составляющих смеси следует использовать, чтоб достигнуть желаемого результата? Для раствора используются сухой просеянный песок, цемент (обычно – марка 400), пластификатор и полипропиленовое волокно. Сперва смешиваются сухие компоненты (цемент, песок, фибра), в другой емкости – пластификатор и вода. На 50 кг цемента уходит, как правило, 190 г пластификатора.

Следующим шагом будет смешивание сухих и жидких элементов, причем сухие засыпаются постепенно, тщательно перемешиваясь, во избежание образования комков. Приготовив цементно – песчаную смесь консистенции густой сметаны, начинаем бетонировать. Для этого нужно залить смесь между направляющих. Эталонная толщина бетонного пола в гараже составляет 30-70 мм.

Заполнив поверхность бетоном, полностью даем ему время, чтоб просохнуть. В процессе просушки бетон ужимается, и это может стать причиной появления трещин. Во избежание таких неприятностей на 3-4 день рекомендуется разбросать по периметру опилки, смоченные водой. Через 10 дней опилки убирают, и бетон просыхает окончательно. На этом процесс бетонирования можно считать завершенным, но если вы хотите продлить срок служения своего покрытия, не лишним будет ознакомление с информацией об его упрочнении.

Вернуться к оглавлению

Упрочнение бетонного пола

Прежде всего, следует разобраться, что же представляет собой упрочнение, какие бонусы дает и как с ним работать. Упрочнительная пропитка – состав, который увеличивает твердость поверхности, дает ей служить сколько необходимо. Бетонный пол, который был обработан специальными пропитками, приобретает качества водонепроницаемости и влагоустойчивости, износостойкость, защиту от пылеобразования, а также помогает восстановить изношенное основание.

Работа пропитки заключается в устранении причины повреждения бетона – предрасположенности к пылеобразованию. Бетонные поверхности обрабатываются двумя технологиями – топпингом и с помощью укрепляющих смесей.

Эксплуатационные качества бетонного пола можно улучшить с помощью топпинга.

Топпинг – это многокомпонентная смесь-упрочнитель, состоящая из портландцемента, ингредиентами которого являются мелкофракционные наполнители и химдобавки, что делает поверхность менее пористой. Те самые мелкофракционные наполнители могут придавать поверхности любой оттенок: желтый, красный, коричневый, зеленый, черный. Топпинговое покрытие бывает трех видов:

кварцевое;
корундовое;
металлизированное.

Хорошей репутацией пользуются кварцевые, они же являются самыми доступными. В составе смеси есть кварцевый песок, проходящий определенную очистку и, если нужно, он может быть окрашен цветными пигментами. Данный вид топпинга улучшает показатели прочности поверхности до 1,5 раз.

Корундовый упрочнитель поднимает стойкость бетонного пола в 1,8 раз к механическим нагрузкам и защищает от истирания до 2 раз. Наполнителем топпинга является корундовая крошка, которая и защищает поверхность от истирания, а так же придает ей блеск. Третий вид топпинга – металлический, нужен на полах в помещениях, где присутствует постоянная сильная механическая нагрузка, например, от работы тяжелого оборудования.

Следует обратить внимание, что технология уплотнения топпингом, является сложной, для работы с ним нужны подготовка и специальное оборудование. Последствиями неправильной работы с топпингом станут трещины, истирание поверхностного слоя покрытия. Во избежание подобных проблем уплотнение пола желательно доверить специалистам.

Вернуться к оглавлению

Заключение

Подводя итоги, скажем, что сделать качественный бетонный пол в гараже своими руками абсолютно реально, следует лишь правильно просчитать схему, отбить уровень и хорошо утрамбовать грунт. В этом случае не должно возникнуть проблем со стяжкой, и тем, сколько нужно бетона.

Напоследок останется лишь определиться с видом и маркой уплотнителя.

Бетонный пол в гараже своими руками

Чтобы обеспечить нормальную функциональность гаража, в нем необходимо устроить надежный и прочный пол, на котором было бы удобно производить уход за автомобилем и другой техникой. Всем этим требованиям отвечает бетонный пол, который удобен, практичен, долговечен в эксплуатации и к тому же недорогой. Поэтому бетонирование пола гаража – самый простой вариант обустройства пола частной парковки.

Подготовка к бетонированию гаража

Укладка бетона своими руками

Упрочнение поверхности

Перед осуществлением основных операций по бетонированию пола необходимо провести подготовительные работы. Они не сложны и просты в исполнении. Если монтаж бетонного пола осуществляется на основе грунта, необходимо правильно выполнить процесс бетонирования, чтобы стяжка получилась максимально прочной.

Вообще лучшей основой гаража считается цельная бетонная плита, но, чтобы привести ее на место строительства, нужен кран и несколько рабочих, поскольку вес такой конструкции очень большой. В этом случае стоимость проекта увеличится существенно. Поэтому большинство автолюбителей выполняют самостоятельно заливку пола бетоном: процесс хоть и достаточно трудоемкий, но гораздо дешевле.

↑ Устройство основания пола

Перед тем как начать процедуру заливки пола из бетона, необходимо подготовить основание:

Подготовка основания — создание песчано-гравийной подушки

Выбираем слой земли, а вместо него создаем песчано-гравийную или песчано-щебеночную подушку, высота которой должна быть не меньше 15 см. Подсыпку хорошо утрамбовываем, во избежание последующего оседания.
Обустраиваем гидроизоляцию. Для этого применяем традиционный рубероид или два слоя полиэтиленовой пленки толщиной 200 мкм, либо гидростеклоизол. Края пленки должны заходить на стены на 10 см.
Утепляем пол, раскладывая поверх гидроизоляционного слоя плитный утеплитель (5-10 см), например, экструдированный пенополистирол. Это обязательно нужно сделать в случае устройства отапливаемых полов, поскольку утеплитель не позволит вырабатываемому теплу уходить в почву.
Следующий этап – армирование. Укладываем на наш напольный пирог сварную арматурную сетку для усиления конструкции пола, которая будет препятствовать его растрескиванию. Толщина арматуры зависит от того, какого уровня прочности мы хотим добиться. Если речь идет о большой частной парковке, применяется арматура диаметром 12 мм, которую прокладывают чаще. Ячейка сетки для гаража составляет, как правило, 15-20 см.

Устройство гидроизоляции и армирование бетонного пола

↑ Приготовление бетонного раствора

Готовим раствор для заливки. Для этого используем цемент, песок, гравий и воду. Особое внимание уделяем соотношению в смеси песка и гравия -1:2.Также важно правильно определить количество воды для бетонного раствора. Бетонную смесь готовим в деревянном ящике, дно которого обито железом.

Высыпаем в ящик отмеренное количество цемента, добавляем песок и перемешиваем, пока не получим однородную массу. Затем добавляем необходимое количество гравия, опять перемешиваем и только потом вливаем воду. Полученную смесь перемешиваем до получения равномерной консистенции. Количество раствора рассчитываем таким образом, чтобы израсходовать его за 50 минут.

Для заливки бетонного пола гаража нужен прочный бетон – марки М200 или М300.

Использование небольшой бетономешалки облегчит процесс приготовления бетонного раствора

Ввиду того, что объем работы достаточно большой, для приготовления бетона неплохо было бы использовать небольшую электрическую бетономешалку. Ее можно либо купить, либо взять в аренду. Выгрузка раствора из нее удобна, так как расположение загрузочно-разгрузочной чаши низкое. Можно выбрать и более легкий путь – купить готовый бетон, который привезут и выгрузят прямо в гараж. Останется только распределить и разровнять его. Безусловно, это будет стоить дороже, но если посмотреть с другой стороны, это сэкономит ваше время и здоровье. Ну, а если есть желание и силы, а гараж небольшой, например, размерами 6х2,5м, бетон можно замешивать и вручную.

Соблюдение техники заливки бетона является первичным фактором, определяющим безграничную службу бетонного пола и, наоборот — ее несоблюдение приведет к провалам и трещинам уже через пару лет или даже месяцев.

↑ Установка маяков

Перед тем как залить бетонный пол в гараже укладываем маяки. Они нужны для ровной заливки пола. Для этой цели применяем готовые алюминиевые маяки, они не дорогие. В местах укладки маяков раскладываем в линию раствор алебастра или густой цементный раствор. Величина шага — 30-50 см. Выставляем профиль с помощью длинного уровня.

Установка маяков для бетонного пола

Важно! Укладка маяков начинается с нулевой точки (самого высокого места поверхности).

↑ Заливка бетона

Начинаем заливку бетонного раствора. В нулевой точке заливают минимальный слой бетона. Выравниваем, стягивая бетон при помощи правила или виброрейки. Расстояние между направляющими должно равняться длине нашего правила, чтобы при выравнивании оно плотно опиралось на соседние маяки. Кромки маяков должны быть видны в уложенной бетонной стяжке. Укладку и трамбование бетона выполняем слоями, причем вторую операцию продолжаем выполнять, пока на поверхности бетона не появится цементное молоко. Это позволит удалить пустоты, пузырьки воздуха и поры из тела бетона.

Заливка и трамбование бетонного пола

Важно знать! Хорошее перемешивание и тщательное трамбование бетонной смеси увеличивают прочность бетонного покрытия почти вдвое.

Аккуратно и тщательно выравниваем мастерком или металлической теркой места примыкания пола к стенам, потому что когда уложим весь бетон, уже не сможем добраться до них.

Не забываем и о компенсационных швах вблизи стен помещения, столбов, других выступающих конструкций, особенно если площадь гаража больше 50 м кв. Швы делаем как при заливке, так и после застывания бетона, но не оставляем их открытыми. Защищаем их от грязи и различного мусора, используя герметик, монтажную пену или пластиковые профили. Можно применить также полосы пенополистирола толщиной в 50 миллиметров.

Стяжка жидким цементным раствором для выравнивания поверхности

Чтобы пол получился идеально ровным, можно сделать поверхностную стяжку жидким цементным раствором высотой не более двух-трех сантиметров. Нужно не забыть при заливке стяжки об уклоне примерно в 2%. Направление ската делается в сторону сточной решетки или к въездным воротам гаража.

Бетон схватывается спустя несколько часов. Тогда и приступаем к затирке пола. Для этого используем алюминиевую терку с наклеенным на ней пенопластом или терку деревянную. Если площадь гаража большая, находим и арендуем однороторную затирочную машину.

Затирка бетонного пола затирочной машиной

При слишком быстром схватывании бетонной смеси в массиве бетона образуются трещины, поэтому при затвердевании стараемся поддерживать его во влажном состоянии. Для этого после затирки накрываем бетонную поверхность гигроскопичными материалами – мешковиной, стружками или опилками, которые в дальнейшем смачиваем регулярно водой.

Со временем на бетонных полах из-за температурных перепадов образуются микротрещины, а от колес автомобиля – выбоины, грязь и пыль. Чтобы этого не случилось, улучшаем свойства пола специальными составами — полимерными смесями, пропитками, красками.

Упрочнение поверхности бетонного пола специальными составами

Через четыре недели после заливки бетон можно покрыть жидкими упрочнителями для его обеспыливания. Его поры закрываются при этом и покрытие защищено от истирания. Пропитка также препятствует проникновению жидкостей в бетон. Однако такой вид упрочнения недолговечен: через год-два потребуется его обновить.

↑ Преимущества топпинг-системы

Сегодня для защиты бетона и увеличения его прочности появились более надежные материалы . Один из самых простых и дешевых средств – топпинг- система. Сухие смеси наносятся для упрочнения бетона во время его заливки.

Важно! Топпинги в значительной мере улучшают эксплуатационные и декоративные характеристики основания.

Что входит в их состав? Они состоят из высококачественного цемента, присадок-пластификаторов, пигментов и заполнителей, которые придают полам повышенное сопротивление к механическим воздействиям, а также различные цвета.

Упрочненный топпингом бетонный пол

Упрочнение поверхности бетона топпинг-системой имеет массу достоинств:

значительное снижение пылеобразования;
повышенная износостойкость;
улучшенная ударная прочность;
улучшенные эстетические характеристики;
устойчивость к химически агрессивным веществам;
простота уборки и эксплуатации;
большой срок службы бетона.

Как использовать топпинг-систему? Ее вносим сразу после схватывания и затирки бетонной смеси. Две трети необходимого количества смеси рассыпаем на затертую бетонную поверхность. Разравниваем ее. Стараемся при этом добиться максимально равномерной толщины по всей поверхности пола.

Как только смесь впитает жидкость из бетонного раствора, производим затирку и делаем ее до полного смешивания состава с верхним слоем бетонного покрытия.

После окончания первой затирки вносим оставшуюся треть топпинга для впитывания оставшегося «цементного молочка».

По истечению 4-6 часов приступаем к чистовой затирке при помощи лопастной машины, называемой «вертолетом». Именно эта машина поможет добиться эффективного упрочнения поверхности. Производя несколько последовательных обработок, можно получить красивую глянцевую поверхность пола в гараже.

Вид бетонного пола, упрочненного топпинг-системой

Грамотный подход к выбору материалов и правильному проведению бетонирования пола обязательно даст хорошие результаты, и ваш гараж будет служить вам и вашему любимому автомобилю не один год.

Как залить пол в гараже и произвести бетонирование, покрытие своими руками

Оглавление статьи:

Каждый автолюбитель считает гараж своим вторым домом, к тому же, в нем “живет” машина. Также в этом помещении выполняется уход и обслуживание железного друга. Гараж можно купить, а можно построить самостоятельно. Особые требования предъявляются к полу этого помещения. От того, как залить пол в гараже, зависит долговечность и надежность помещения и состояние автомобиля. Не обязательно заказывать изготовление пола у профессионалов – с помощью нашей инструкции его можно сделать полностью своими руками.

Какие требования предъявляются к гаражным полам

Пол в гараже должен обязательно соответствовать некоторым требованиям. Существует несколько видов полов. Но каждый из них должен быть устойчивым к различным авто-химическим продуктам, должен обладать высокой устойчивостью к различного рода механическим повреждениям и нагрузкам, иметь высокую прочность поверхности. Также полы в гараже должны быть надежно защищены от пожаров, а также от влаги. Кроме этого конструкция должна быть максимально простой и недорогой, при этом очень долговечной.

Виды полов

Этим требованиям более всего соответствуют лишь несколько вариантов. Так, можно использовать полы из бетона, конструкции на основе керамики или керамогранита, а также отлично себя показали заливные варианты на основе полимерных материалов. Следует сказать, что существуют еще полы из дерева. Однако, они слабо соответствуют предъявленным требованиям.

Самые популярные и простые в обустройстве – полы из бетона. Такое бетонное покрытие является прочным, долговечным и считается эталоном для пола гаража.

Как устроен гаражный пол или этапы работ

Зачастую такие постройки возводятся прямо на грунте. Это отражается на процессе устройства пола. Собираясь заливать полы, следует обязательно учитывать уровни расположения подземных вод. Безопасным уровнем считается 4-5 м. При этом почва не должна двигаться.

Естественно, что обустройством полов следует начать заниматься, когда постройка имеет стены и крышу. Лишь так можно гарантировать высокое качество и надежность результата. Пол подразумевает большой объем работ, а все работы разнесены на несколько основных этапов:

Обустраиваем яму;
Размечаем уровни;
Расчищаем и трамбуем грунт;
Укладываем подушку на основе смеси из щебня и песка;
Обустраиваем гидроизоляционный слой;
Армирование будущего пола;
Непосредственно бетонирование пола в гараже.

Необходимо заменить, что на этапе создания проекта, а также во время строительства следует обязательно продумать два очень важных нюанса. От этих нюансов зависит не только то, будет ли постройка надежной и долговечной. Исходя из этого будет выбираться одна или другая система пола. Первый и самый главный момент – наличие смотровой ямы, также на конструкцию серьезно влияет наличие подвала. Разные технологии обустройства гаражных полов предусматривают как наличие и первого и второго, так и их отсутствие.

Смотровая яма в гараже

Перед тем, как залить пол в гараже, важно построить смотровую яму. Возможно, для кого-то она и не важна, однако, для тех из автовладельцев, которые предпочитают ремонтировать автомобили своими руками, без этой самой ямы просто ничего не получится.

Яму нельзя копать там, где уровень подземных вод находится на 2,5 м. В этом случае можно отделаться монтажом дренажной системы, а то и вовсе отказаться от этой затеи.

Начинать работы по смотровой яме правильней с рытья котлована. Что до размеров, то они могут быть совершенно любыми. Чаще это стандартные размеры. Так, котлован в ширину имеет до 80 см, а в глубину – рост автолюбителя и дополнительно 30 см. Что касается длины, то ее лучше делать длиннее, чем длина автомобиля примерно на 1 м. Ко всем размерам прибавляется дополнительно 50 см – это сделано для более удобной кладки кирпича, а также для укладки гидроизоляционных материалов.

Когда котлован полностью готов, пора перейти к процессу уплотнения слоя грунта. Для того, чтоб на этом этапе все прошло быстро и качественно, в яму засыпается тонким слоем глина, а затем она трамбуется при помощи бревна с ручками. На поверхность полов в яме какие-либо нагрузки не будут воздействовать – поэтому не стоит уплотнять слишком сильно. Затем на дно кладут рубероид и наконец переходят к заливке бетоном. При этом стяжку делают небольшой толщины – около 10 см. Это простейший бетонный пол в гараже, а если точнее, то в яме для обслуживания автомобиля.

После того, как стяжка засохнет, начинается этап постройки стен. Можно воспользоваться либо кирпичом, либо же газобетонными блоками. Важно укладывать стену так, чтобы верхняя граница не дошла до границы пола. Это очень важно.

После этого, когда все высохнет, пора приступить к гидроизоляционным работам. Поверхность стен только-что созданной ямы обрабатывают грунтовым раствором, а после высыхания туда же наносится мастика на битумной основе. Несмотря на то, что это самая простая защита, она также достаточно надежна. После высыхания мастики пустоты, которые образуются между ямой и грунтом основания гаража необходимо засыпать грунтом и утрамбовать его.

Разметочные работы

Перед тем, как будет создан бетонный пол в гараже, поверхность должна быть размечена. Первым делом отмечаются нулевые уровни. Для этого используют лазерный либо водяной уровень. Специалисты рекомендуют лазерный. Прибор устанавливается в центре помещения, а затем по лучу отмечается линия. Если есть только водяной, то здесь все сложнее.

На первом этапе замеряется 150 см от порога и замер отмечается на стене. Далее, используя водяной уровень на другой стене также ставится пометка. Одним концом прибор необходимо приложить к пометке, а вторым концом уровень прикладывается на противоположную стену. Уровень необходимо двигать вверх и вниз. При этом важно, чтобы положение приспособления совпало с пометками на другой стороне. Если все выполнено верно, пометка делается и на второй стороне. Эту достаточно сложную операция проделывают на каждой стене.

Далее от сделанных пометок замеряют вниз 152 см и снова ставят пометки. Затем точки соединяются специальным строительным цветным шнуром, его оттягивают и затем отпускают. В результате этих действий – отчетливо видна линия на стенах. Это не что иное, как нулевой уровень бетонного пола в гараже.

Расчищаем и утрамбовываем

Когда разметка окончена, пора приступить к снятию и расчистке строительной площадки. Вначале убирается пыль и мусор. А затем снимается верхний слой почвы в 40 см. Снова придется поработать бревном и уплотнить почву. Трамбовать рекомендуется достаточно плотно.

Для этого насыпается слой глины с песком, затем все это смачивается водой и можно начинать процесс. Естественно, бревно не является эффективным инструментом. Профессионалы рекомендуют использовать виброплиты. В результате работы должна получиться плотная поверхность.

Укладываем подушку

Все конструкции на грунте, как и бетонные полы в гараже – это несколько слове различных материалов. После выравнивания и процесса утрамбовки почвы насыпается слой гравия толщиной 10 см. Далее – требуется снова выполнить уплотнение. В результате получиться достаточно плотное покрытие.

Следующим этапом засыпаем песок. Лучше не делать слой большим, чем гравийный. Затем – снова утрамбовка до максимальной плотности. В процессе слой рекомендуется поливать водой.

Чтобы получить идеально ровные бетонные полы в гараже, рекомендуется использовать спиртовой уровень для контроля и поливать поверхность водой.

Когда с песком покончено, пора перейти к щебню. В организации полов широко применим щебень с фракцией до 50 мм. Толщина слоя должна составить до 5 см. Естественно, после засыпки – опять этап утрамбовки. Здесь важно выполнять работы таким образом, чтобы на поверхности не было острых краев щебня.

Далее насыпается небольшой, в 2-3 см слой “тощего” бетона. Это финишная основа для последующей заливки полов в гараже.

Гидроизоляция

Безопасность кузовных деталей полностью зависима от влажности. Если внутри гаража влага легко убирается вентиляцией, то влаге, которая может проникать через бетонный пол в гараже, ничего не препятствует. Для надежной защиты рекомендуется выполнить гидроизоляцию.

Иногда под бетонную стяжку кладут утеплительные материалы. Так обеспечивается дополнительная надежность, а автомобиль хранится более бережно. Это так называемые плавающие полы. Естественно, эти конструкции хорошо справляются со своими функциями, однако в результате может серьезно страдать прочность пола. Гидроизоляция способна оказать максимальную защиту от влаги, а прочность при этом не пострадает.

Слой гидроизоляционного материала укладывается сразу на «тощий» бетон, который перед этим был обработан грунтовым раствором. Что касается гидроизоляционных материалов, то можно использовать различные мастики на основе битума и различных полимеров, также подойдет толь, либо рубероид.

Самый недорогой, однако эффективный материал – обычная полиэтиленовая пленка. Она просто укладывается на грунт также внахлест, а затем выполняется заливка пола в гараже цементной смесью.

Армирование: важный этап

На этом этапе полу придается прочность с помощью специальной сетки. Ячейка имеет размер 5 мм. Сетку также можно изготовить и самостоятельно. Она раскладывается на всей поверхности. Также в качестве армирующего материала можно применить фиброволокно, которое следует добавлять в смесь для бетонирования.

Готовим смесь

Для приготовления раствора специалисты рекомендуют использовать бетономешалки, которые работают на низких оборотах. Бетонный раствор в своем составе имеет песок, цемент и воду.

Смешивать рекомендуется в специальных пропорциях. Они разнятся в зависимости марки цемента. К сожалению, стандартный подход к приготовлению смесей отсутствует. К примеру, для цементов М-400 пропорции составят 1 к 3. Также возможна заливка пола в гараже на основе М-300. С этим бетоном получаются прочные и надежные полы.

Бетонирование

Готовый раствор выливается на рабочее основание. Толщину стяжки можно делать различной в зависимости от ситуации. Чаще всего толщина стяжки составляет от 30 до 70 мм.

Для выравнивания используется правило. Это специальная длинная рейка. Ее вручную протягивают по только-что вылитому раствору. Процесс этот лучше начинать от дальней стены, а закончится он должен у входа.

Процесс этот должен быть выполнен в один прием. Лишь так можно надеяться на максимальную прочность. Для того, чтобы избежать растрескивания, рекомендуют регулярно поливать поверхность пола водой. Затвердеет стяжка за неделю. Однако, в некоторых случаях процесс затвердевания занимает больше времени.

Дополнительно на верхний слой стяжки рекомендуют нанести защитное средство. Так, можно использовать составы на полиуретановой или эпоксидной основе.

Теперь пол готов. Некоторые автолюбители дополнительно укладывают плитку или окрашивают поверхность краской. Зная, как забетонировать пол в гараже, можно выполнить эту работу самостоятельно. Это не потребует серьезных усилий и затрат.

Как залить пол в гараже бетоном своими руками поэтапно

Гараж может быть кирпичным, металлическим или сбитым из дерева. О технологиях возведения таких построек своими руками написано десятки публикаций как в сети, так и на бумаге. Но реальные проблемы возникают у хозяев именно с организацией твердого покрытия. Оказывается, залить бетоном пол в гараже и не наделать при этом ошибок, может далеко не каждый дачник. Об этом и поговорим.

СодержаниеПоказать

Из чего изготовить пол в гараже

Пол гаража практически не привлекает к себе внимания. И новичку, не посвященному в проблемы строительного процесса, может показаться, что с его изготовлением не возникнет никаких хлопот. Но так ли это? Ведь к площадке выдвигается масса требований. Она должна:

Препятствовать появлению в гараже влаги, которая всегда служит причиной коррозии кузова автомобиля.
Выдерживать вес транспорта и создаваемые им эксплуатационные нагрузки.
Быть устойчивой к действию бытовой, автодорожной химии и агрессивному влиянию топливно-смазочных материалов.
Иметь хорошее сцепление с протектором шин автотранспорта и не способствовать его скольжению.
Поскольку в своем большинстве гараж — это неотапливаемое помещение, то его покрытие обязано еще и сопротивляться морозному пучению.

Такой фильтр здорово сужает спектр возможных технологий, не оставляя рядовому дачнику иного выхода, как произвести бетонирование пола в гараже. И вот тут-то начинается самое интересное.

Бетонный пол в гараже: типичные ошибки

Как оказалось, наделать ошибок при самостоятельном бетонировании совсем несложно. Более того, не всегда ситуацию спасают и наемные работники, ведь не все они учились в строительном вузе или хотя бы читали наш дачный блог.

Стяжка поверх чернозема

Каждый квалифицированный строитель знает, что весь плодоносный слой грунта под пятном застройки подлежит выемке. Но одно дело знать, а совсем другое применять это на практике. Ведь просто вкопаться на штык в землю и дешевле, и легче, нежели соблюсти технологию и убрать весь плодонос. Но подобная небрежность чревата проседаниями и растрескиванием бетонной плиты, которая и будет вашему гаражу полом.

Чистота исходных материалов

Песок без глины, щебенка без грязи, вода без щелочи. Казалось бы, несложные правила, которыми на самом деле нередко пренебрегают. Следует понимать, что присутствие пылеватых частиц резко увеличивает фактическую площадь наполнителя, и как следствие — расход цемента.

А поскольку хозяин, не зная этого, продолжает пользоваться стандартными пропорциями, плита впоследствии покрывается трещинами.

Отсутствие качественной трамбовки

Занимаясь рытьем котлована, вы волей-неволей, рыхлите слежавшиеся плотные грунты. Это происходит в обязательном порядке, даже если вы сего не заметили. А бетон следует укладывать только на надежную подстилку. Поэтому дно котлована следует не только подчистить, но и хорошо уплотнить. И лучше это сделать при помощи вибротрамбовки.

Пренебрежение рецептурой

Пословица: «Кашу маслом не испортишь» — никоим образом не касается замешивания бетона. Слишком большое количество вяжущих и пластификаторов так же вредно, как и обеднение смеси. Есть разработанные и проверенные годами рецептуры и их следует придерживаться. Это аксиома.

Неправильный замес

Оказывается, просто забросать все необходимые ингредиенты в бетономешалку не получится. Чтобы бетонная смесь смешалась, придется соблюсти правильную очередность.

Пол в гараже: пошаговая инструкция

Ну а теперь пора раскрывать секреты. Итак, рассмотрим идеальную ситуацию. Вы залили под гараж ленточный фундамент и сразу же решили построить внутри него пол. Это гораздо удобнее, чем затевать земляные работы внутри построенных стен. А потому у вас будет вот такая картинка.

Поскольку плодоносный грунт внутри контура остался нетронутым, удаляем его, перемещая на клумбы, огород или в теплицу. Плодонос довольно ценная штука, чтобы им вот так запросто разбрасываться.

видео-инструкция по монтажу своими руками, как забетонировать, цена, фото

Владелец автомобиля мечтает о собственном гараже. Это не прихоть, а необходимость. Причем неважно, проживает он в многоквартирном доме или предпочитает загородный коттедж. Строительства гаража – один из самых приемлемых вариантов. Его можно возвести исходя из собственных запросов, а также условиям хранения и ухода.

Данный процесс ответственный и сложный, состоит из нескольких этапов. Одним из самых важных вопросов, который нужно будет решить – как забетонировать пол в гараже. Об его правильном устройстве и пойдет речь в статье.

На фото – заливка бетонного пола в гараже

Он должен обладать:

прочностью, так как его поверхность будет часто подвергаться различным ударным и механическим нагрузкам;
износостойкостью – из-за интенсивной эксплуатации;
влагостойкостью – противостоять возможным утечкам автомобильных жидкостей, конденсата;
химической инертностью к моторному топливу, маслам и средствам автохимии.

Технология

Устройство бетонного пола в гараже ничем не отличается от процесса его заливки где-нибудь еще, только каждый этап имеет некоторые нюансы.

Инструкция рабочего процесса условно выглядит так:

Подготавливается песчано-щебеночное основание.
Укладывается слой гидроизоляции.
Производится армирование или установка каркаса.
Заливается бетонная смесь и затем выравнивается.
Производится затирка поверхности бетона.
Наносится полимерное покрытие.

Следует сказать, что бетонный пол под силу сделать каждому своими руками, но напарник, конечно же, не помешает. Особенно на этапе заливки раствора, пока он не застыл. Тогда цена работ значительно снизится, затраты будут только на покупку стройматериалов плюс вознаграждение работнику.

Совет: производите заливку в несколько этапов, для чего площадь гаража разделите на несколько участков, ограничив их опалубкой.

Подготовка основания

Перед тем, как залить пол бетоном в гараже, проведите подготовительные работы.

В дальнейшем это даст возможность не останавливаться по мелочам.

Снимите грунт на глубину около 200 мм.
Выровняйте дно по уровню и утрамбуйте.

Совет: можно применять для трамбовки самодельный инструмент, сделав его из бревна длиной 0,5-1 м и прибив его к доске.
Для удобства сбоку приделайте ручки.

Насыпьте слой песка (100 мм), пролейте его водой и утрамбуйте.
Положите сверху слой щебня (100 мм), размер фракций – 40-50 мм. Хорошо утрамбуйте трамбовкой.
Насыпьте слой 30-50 мм щебеночной крошки или песка, чтобы сгладить щебеночную поверхность, утрамбуйте.

Совет: чтобы было легче отслеживать толщину насыпаемых слоев, мелом на стене сделайте отметки на нужной высоте.

Трамбовка песчаного основания

Гидроизоляция

Укладку производите перед тем, как бетонировать пол в гараже.Используйте специальные рулонные материалы или п/э пленку толщиной примерно 200 мкр. Для надежности последнюю расстилают в 2-3 слоя. Когда ширина гаража превышает 3 м, полотна укладывают внахлест на 150-200 мм. Края пленки заводят на стены на высоту бетонного пола и закрепляют. (См. также статью Подложка под стяжку пола: особенности.)

Опалубка

Применяется в том случае, когда заливка пола происходит по участкам или «картам». Их размер зависит от ваших «трудовых» возможностей. В качестве опалубки применяют древесину, металл, фанеру, ограничивая территорию заливки.

Установка направляющих

Направляющие или «маяки» используют, чтобы толщина бетонного пола везде была одинаковой.

Для этого применяют:

трубы квадратного или круглого сечения;
металлические уголки;
деревянные брусья с ровными краями.

Перед тем, как залить бетонный пол в гараже, смажьте направляющие опалубочным или отработанным машинным маслом. Это даст возможность легко отделить их от затвердевшего раствора. Заменить масло можно концентрированной смесью любого моющего средства с водой.

Маяки на бетоне

Маяки крепят на штыри или бетонный раствор.

Направляющие должны быть установлены строго горизонтально, для проверки используют:

строительный уровень;
водный уровень;
оптический нивелир.

Армирование

Обычно используют дорожную сетку с размером ячеек 100 мм х100 мм и толщиной проволоки 5 мм. Подходят и другие подобные материалы, например, пластиковые сетки с более крупными ячейками. Она применяется в том случае, когда на пол будет действовать большая нагрузка.

Гидроизоляция и армирование

Совет: устанавливайте армирующую сетку на 1/3 от грунта, используя подставки из асбестоцементного листа.
Если она мягкая, натяните ее на штыри, воткнув их в грунт.

Перед тем, как правильно забетонировать пол в гараже, который должен будет противостоять повышенным нагрузкам, устанавливают арматурный каркас. Он состоит из металлических прутков Ø 8-16 мм, которые связываются между собой проволокой. Требуется в этом случае более интенсивное уплотнение бетонной смеси с помощью специальных глубинных вибраторов.

Заливка и выравнивание

Для приготовления раствора лучше всего использовать бетономешалку. Самостоятельное приготовление бетона обойдется дешевле приобретения готового. Качество смеси напрямую зависит от стройматериалов. Цемент должен быть марки М400 или М500, песок без глины и примесей.

Формула раствора – 1:2:4:0,4, где цемент, песок, щебень, вода.

Выравнивание правилом бетонной стяжки

Вывалите бетон аккуратно в «карту» и разровняйте лопатой. Делайте ей штыковые движения, что даст возможность удалить из раствора лишний воздух и уплотнить его. Можно также применять глубинный вибратор, который опускайте в раствор в шахматном порядке. Переносите инструмент в другое место после образования на поверхности «цементного молока».
Возьмите строительное правило длиной 3 м и выровняйте поверхность по направляющим.
Используйте полутерок для более тщательного выравнивания бетона.
Проведите шлифование бетона через 24 часа.

В течение 3-х дней периодически смачивайте водой бетонную стяжку. После этого закройте ее п/э пленкой, тогда слои раствора будут просыхать однородно. Исключите сквозняки и прямое попадания на пол солнечных лучей. (См. также статью Как выровнять пол под ламинат: особенности.)

Совет: не соединяйте бетонную стяжку с основными стенами гаража, так при их усадке она не повредится.

Вывод

Изготовление бетонной стяжки в гараже вполне доступно каждому. Необходимо только не нарушать технологию. В представленном видео в этой статье вы найдете дополнительную информацию по данной теме.

Укладка долговечного бетонного пола в гараже [РУКОВОДСТВО]

Взгляните на наше подробное руководство, в котором есть все, что вам нужно знать о укладке бетонного пола в гараже.

Бетонные полы для гаражей: пошаговое руководство

Бетон легко укладывать и обеспечивает износостойкое и долговечное решение для полов в гаражах, которые должны выдерживать тяжелые транспортные средства, выдерживать такие загрязнения, как бензин и антифриз с отрицательными температурами. Чтобы пол в гараже соответствовал вашим ожиданиям, следуйте нашему пошаговому руководству.

Шаг 1: проведите свое исследование

Высококачественный товарный бетон прослужит десятилетия, обеспечивая вам износостойкий и не требующий обслуживания пол гаража, но отслаивающиеся, пыльные и потрескавшиеся бетонные плиты — слишком распространенное явление.

Чем больше вы знаете о бетоне перед тем, как начать, тем лучше, планируете ли вы выполнять работы самостоятельно или нанимаете строителя.

Убедитесь, что у вашего поставщика бетона есть гарантия качества и что его продукция соответствует всем последним британским стандартам, и убедитесь, что вы заказываете правильный объем и смесь бетона для вашего проекта, а также определите, нужно ли вам нанимать бетононасос.Большинство внутренних подъездных путей сломаются, если по ним проедет полностью загруженный бетонный вагон (полностью загруженный вагон может весить более 30 тонн).

Шаг 2: подготовка площадки

Усилия, которые вы приложили для подготовки площадки перед заливкой бетона, напрямую влияют на конечные результаты. Вы не удивитесь, узнав, что чем качественнее будет подготовка, тем лучше будет готовый бетонный пол в гараже.

Состояние грунта не является большой проблемой, поскольку даже самые бедные почвы могут выдержать бетонную плиту большого размера, но вам необходимо убедиться, что они одинаковы по всей площади заливки, чтобы избежать оседания, которое приведет к изгибу плиты и потенциально треснуть.

Разметьте периметр бетонной плиты с помощью колышков и веревки, оставив дополнительные 75 мм для опалубки, которая будет удерживать влажный бетон на месте при высыхании, перед тем, как выкопать грунт на необходимую глубину. Вы должны оставить от 100 до 200 мм для глубины бетонной плиты (глубина будет зависеть от нагрузки, которую она поддерживает) плюс минимум дополнительно 100 мм для основания. Затем компактный.

Ставьте колышки через равные промежутки времени, чтобы отметить конечную высоту готового бетона, используя спиртовой уровень, чтобы удерживать верхнюю часть каждого колышка на уровне.Затем добавьте опалубку, используя 25-миллиметровые деревянные доски, расположенные по краю плиты и используя спиртовой уровень, чтобы убедиться, что они совпадают с вашими колышками.

Положите основание (в идеале из щебня и песка) на минимальную глубину 100 мм и уплотните. В идеале материал должен представлять собой смесь гранулированного щебня и мелкой фракции, поскольку при уплотнении различные формы и размеры сцепляются друг с другом.

Установка влагонепроницаемой мембраны

В конце уложите влагонепроницаемую мембрану, повернув края вверх, чтобы сформировать лоток против формы, и обеспечить, чтобы все стыки перекрывались и заклеивались лентой.Это защитит нижнюю часть бетона от влаги и любых химикатов в грунтовых водах, а также поможет предотвратить слишком быстрое высыхание залитого бетона, улучшив его окончательную прочность и уменьшив вероятность растрескивания.

Шаг 3: Заказ бетона

Теперь площадка подготовлена, вы готовы заказывать бетон. Прежде чем вы это сделаете, важно знать, какой тип бетона вам нужен и требуется ли какое-либо армирование, в зависимости от условий грунта и того, как будет использоваться гараж.Если у вас есть какие-либо сомнения, ознакомьтесь с нашими рекомендациями и / или обратитесь за советом к инженеру-строителю.

Вам также необходимо знать, сколько бетона нужно заказывать, и вы можете найти для этого полезный калькулятор бетона. Он запросит основную форму области — квадрат / прямоугольник, прямоугольный треугольник, части круга — и размеры (длину, ширину и глубину), чтобы вы могли оценить необходимый вам объем. Необходимая вам глубина бетона будет зависеть от использования гаража: потребуется минимальная глубина 100 мм, но может потребоваться толщина 150-200 мм для размещения тяжелых транспортных средств.

Нужно ли брать автобетононасос в аренду?

Наконец, необходимо рассмотреть возможность заказа бетононасоса. Использование насоса идеально, когда вы имеете дело с большими объемами бетона или когда время ограничено, и у вас нет рабочей силы для использования тачки (вы можете перекачивать около 1 м3 бетона в минуту). Вам также потребуется использовать насос, если автобетоносмеситель не может подойти достаточно близко к зоне заливки или доступ к вашему объекту ограничен, под землей, внутри существующего здания или на высоте.

Шаг 4: Заливка бетона

Важно, чтобы у вас было все готово — включая подходящую защитную одежду — до того, как ваш бетон будет доставлен, поскольку он обычно начинает уходить в течение двух часов после смешивания. Его нужно будет как можно быстрее разгрузить и выровнять, поэтому имейте под рукой все необходимые инструменты. Можно использовать грабли или лопату, чтобы переместить бетон так, чтобы он достиг всех углов, прежде чем он будет выровнен по линии с верхом опалубки, перетащив кусок древесины с прямыми краями поперек движением пилы.Это поможет устранить любые воздушные карманы, а также придаст чистому полу некоторое сцепление. Если вы хотите получить гладкую поверхность, можно использовать бетонную терку.

Щелкните здесь, чтобы получить дополнительную информацию о том, как подготовиться к заливке бетона.

Шаг 5: Отделка и отверждение

Важно, чтобы только что уложенный бетон не высыхал слишком быстро, так как он затвердевает, поскольку это может вызвать пыльную отделку, а также отслаивание и растрескивание. Проще всего этого добиться, чтобы плита оставалась влажной, накрыв ее полиэтиленовой пленкой, что особенно важно при температурах выше 20 ° C или при сильном ветре, который может высушить поверхность.Кроме того, если температура может упасть ниже 4 ° C, следует использовать морозное покрывало или что-то подобное для изоляции плиты и защиты поверхности от мороза. Вы также можете каждый день поливать плиту водой, пока она застывает, или использовать отвердитель.

Последующие работы должны быть возможны в течение 48 часов, но лучше оставить опалубку на 72 часа, чтобы избежать возможных повреждений краев бетона. Для достижения полной прочности бетону требуется 28 дней, хотя доступны специальные бетоны, если вы хотите, чтобы бетон быстро использовался.

Для получения дополнительной информации о затвердевании бетона щелкните здесь.

Почему оставлять пол в гараже незавершенным (просто бетонным) — не лучшая идея. | Джейми Симанс

За последнее десятилетие произошел огромный сдвиг в том, как мы воспринимаем полы в гаражах с места хранения до части наших домов.

Ниже я хочу рассказать, почему нельзя оставлять бетон незаконченным и каковы возможные решения, позволяющие превратить пол в гараже из кладовой в жилую.

Вот 4 самые большие проблемы с бетоном:

ТРЕЩАЕТСЯ.
Может ЗАПАХАТЬ.
Легко пачкается.
Всегда ПЫЛЬНО.

Бетонные полы должны быть отделаны так же, как стены в вашем доме. Мы не оставляем только гипсокартон. Мы грунтуем и красим, чтобы защитить их и улучшить внешний вид.

Ваш этаж ничем не отличается.

В отличие от ваших стен, бетонный пол постоянно используется транспортными средствами, инструментами, жидкостями, износом, солью и т. Д.Вы хотите, чтобы полы хорошо выглядели, прослужили очень долго и защищали бетон от эрозии и долговременных повреждений.

Трескается!

Большинство людей не хотят признавать этого, а только трещины в бетоне. Вы должны принять тот факт, что ВСЕ бетон со временем потрескается.

Бетон твердый, но совсем не гибкий. По мере того, как земля сдвигается, бетон почти не поддается подаче, поэтому трещины неизбежны.

Бетон может пахнуть плесенью .

Вода и грязь впитываются в бетон вместе с химикатами и всем остальным.Результат? Нежелательные запахи в вашем гараже.

Однажды у нас был клиент с собакой, которая живет в гараже. Мы вернулись через несколько недель после завершения работы, и я никогда не забуду, чем он поделился.

Мы спросили его, «Почему вы купили пол Garage Kings ?»

Его ответ? «Здесь больше не пахнет. Я просто выдавливаю любой беспорядок, и он уходит ».

Не имея собаки, я понял, что это определенно очередное падение незаконченных бетонных полов.

Бетон легко окрашивается .

Поскольку бетон имеет открытые поры, все, что касается его, скорее всего, испачкает его навсегда. Масло и другие жидкости, найденные в вашем гараже. Как только это проникает внутрь, вытащить его уже невозможно.

Повсюду пыль .

Бетонная пыль — большая проблема. Если вам нравится содержать вещи в чистоте, вы не можете сделать это с необработанным бетонным полом. Бетонная пыль сохраняется вечно, поскольку бетон со временем созревает.

Если вы храните что-нибудь в своем гараже, вы, вероятно, видели, как пыль со временем накапливается.

Ваш автомобиль. Холодильник. Вещи, которые вы храните.

Если вы протерете его рукой, вы почувствуете, как пыль со временем накапливается на ваших вещах в гараже.

Это общие проблемы с полом гаража.

Я считаю, что вам следует закончить пол в гараже защитным покрытием. Как и любая часть вашего дома, чтобы содержать ее в чистоте и защищать ваши вложения.

Вот 5 наиболее распространенных решений, к которым люди обращаются для покрытия своих сырых бетонных полов:

Покрасьте бетон
Плитка поверх бетона
Наложите большие алмазные маты
Отшлифуйте бетон
Покрасьте или используйте традиционную эпоксидную смолу

1.Окрашивание бетона

Окрашивание бетона необходимо производить при первой заливке бетонной плиты. Это помогает бороться с пылью, но не защищает плиту от разрушения со временем.

2. Плитка поверх бетона

Плитка отлично подходит для дома, но гараж подвергается воздействию внешних элементов, таких как ветер, прямой солнечный свет, снег, дождь и температуры, которые сильно меняются от сезона к сезону. Затирка для плитки позволит чему-либо проникнуть в бетонную плиту, и со временем это ее испортит.Также этот вариант может стоить очень дорого.

3. Накладные алмазные коврики

Большие алмазные коврики кажутся отличным выбором для предотвращения попадания автомобильных жидкостей на пол, и они экономичны. Однако вода и влага попадают в ловушку, из которой невозможно выбраться.

Эта опция заставит ваш гараж постоянно пахнуть плесенью.

Поверьте, я убрал многие из этих ковриков из гаражей клиентов. Запах и наросты под ним делают его одним из худших вариантов, потому что это разрушит бетон быстрее, чем если бы вы оставили бетон незащищенным на открытом воздухе.

4. Полировка бетона

С помощью этого раствора алмазная полировальная машина используется для многократной полировки бетона, чтобы закрыть поры и придать блеск. Все сделано правильно, выглядит отлично. Некоторое время.

Однако, если вы живете в снежно-ледовом климате, полировка — не лучшая идея. Почему?

Полировка бетона не предназначена для гаражей и ванных комнат. Соль или что-нибудь кислое быстро испортит лак. Вы увеличите расходы на техническое обслуживание, потому что вам придется полировать полироль каждый год.

Кроме того, вы не можете контролировать окончательный вид, и вы все равно будете видеть все трещины, пятна и другие дефекты в бетоне, просто с блеском.

5. Покрасьте или используйте эпоксидную смолу

Вы когда-нибудь задумывались, почему большинство компаний не покрывают переднюю кромку ворот снаружи гаража?

Все дело в УФ.

Эпоксидная смола разрушается под воздействием солнечного света и может быстро изменить цвет. В течение нескольких месяцев фасад вашего гаража может обесцветиться и выглядеть иначе, чем остальная часть эпоксидной смолы для пола вашего гаража.Вот почему большинство компаний, производящих эпоксидные полы, показывают только изображения «после» сразу после того, как эпоксидная смола была установлена. Вы не найдете фотографий «после» двухлетней давности ни на одном сайте эпоксидной компании!

Если вы живете в холодном климате, где все замерзает, вам обязательно нужно покрыть переднюю губу. В противном случае вода может проникнуть под покрытие, замерзнуть / оттаять и разрушить его снизу. Вот почему так важно покрыть весь гараж, включая переднюю губу.

Так почему же люди используют эпоксидную смолу вместо 100% устойчивых к УФ-излучению продуктов?

Простой.Авансовая стоимость.

По правде говоря, покупать эпоксидную смолу и другие продукты, такие как полимочевина, стоит намного дешевле, поскольку она представляет собой смесь эпоксидных смол и также не устойчива к ультрафиолетовому излучению.

Некоторые компании даже используют нижнее покрытие из эпоксидной смолы или полимочевины и накладывают верхнее покрытие из полиаспарагиновой кислоты.

Вот в чем дело: ультрафиолетовые лучи все равно будут проходить через верхний слой и менять цвет нижнего слоя. Это приводит к заметной разнице в цвете с течением времени между внешней кромкой и полом основного гаража.

Плюс, эпоксидка желтеет. Все эпоксидки делают. Они могут быть отличными внутри, а не в гараже. Это часть химического состава эпоксидной смолы.

Кроме того, если у вас чешуйчатый пол, и у вас есть белые хлопья в смеси, сверху, со временем, когда пол начинает желтеть, вы посмотрите на свой пол и подумаете, что на нем есть пятна.

Мы видели, как клиенты пытались вытереть ее шваброй, но у них это не получалось, потому что это фактическое покрытие изменило цвет. Это может сильно раздражать многих клиентов, которые хотят иметь чистую среду в жилом помещении в гараже.

Кроме того, эпоксидная смола твердая, но хрупкая. Так же, как и ваш бетон, он не дает многого. Так что, если ваш бетон треснет, возможно, и ваш эпоксидный пол тоже потрескается.

Когда вы идете в ресторан, вы не хотите покупать те же замороженные куриные полоски, которые вы могли бы иметь дома, за полцены. Вам нужны качественные свежие продукты.

Если вы подумываете использовать эпоксидную смолу на полу в гараже, вам лучше пойти в большой магазин и сделать это самостоятельно, чем платить компании за то, чтобы тот некачественный продукт у вас на полу.

Если вы собираетесь нанести покрытие на бетон, вам нужен пол, который прослужит долго.

Вот почему мы создали Garage Kings. Мы видели, как слишком много хороших людей тратят деньги на покрытие пола гаража, которое со временем стирается, отслаивается или меняет цвет. Этого не должно быть!

В жизни дешевле сегодня часто дороже завтра.

Всегда больно, когда нам приходится переделывать пол клиента, который отслаивается год спустя, потому что он не может связаться с компанией, которая его установила, или не отремонтирует работу.

В итоге клиент нанимает нас, чтобы мы удалили плохое покрытие и установили нашу систему. Как вы можете догадаться, это стоит намного дороже, чем делать все правильно с самого начала.

Мы хотим, чтобы у вас был тот же этаж, который мы купили бы в качестве клиента.

Этаж, который прослужит долго.

Пол, предотвращающий повторное появление трещин.

Пол, который не оставляет пятен и не разрушается солью, ультрафиолетом и другими обычными жидкостями, которые вы найдете в своем гараже.

Я считаю, что ваш гараж — это жилое пространство, а не место для хранения вещей, и профессиональное покрытие защитит ваш пол, так что вы сможете наслаждаться им, как любой комнатой в вашем доме, и, вероятно, повысите общую стоимость вашего дома.

5 явных признаков, что вам нужна замена пола в гараже —

Ваш гараж — важная часть вашего дома, где вы храните свой автомобиль, храните инструменты в порядке и ваши выходные полны проектов. Со временем пол в вашем гараже может начать проявлять признаки серьезного износа. Прочтите, чтобы понять, когда вам понадобится замена пола в гараже.

Итак, когда пришло время заменить пол в гараже и как узнать, когда начинать планировать бюджет на обновление? Вот пять явных признаков того, что настало время заменить пол в гараже.

1. Вы видите серьезные трещины

Трещины в полу вашего гаража не только непривлекательны, но и могут привести к повреждению шин и автомобиля. Если вы заметили сильные трещины и коробление, возможно, пришло время заменить пол в гараже.

Основной причиной появления трещин в полу является так называемый цикл замораживания-оттаивания. Короче говоря, пол гаража зимой «замерзает», а в теплые месяцы «оттаивает».

При изменении температуры пол в гараже может расширяться и сжиматься.Этот процесс со временем может привести к растрескиванию и деформации бетона.

Поскольку бетон является пористым материалом, в теплые дни он впитывает воду от влаги и дождя. Он может впитывать воду даже зимой из-за таяния снега.

Когда пол впитывает лишнюю воду, а затем замерзает при понижении температуры, бетон может значительно расшириться. Это оказывает серьезное давление на полы и может привести к их разрыву и деформации.

Если вы заметили какие-либо повреждения, такие как крошение, отслаивание, отслаивание или точечная коррозия, вам следует подумать о замене полов как можно скорее.Сдвиг также может происходить в результате цикла замораживания-оттаивания, который может со временем вызвать повреждение фундамента, если его игнорировать.

При замене пола в гараже обработайте его защитным герметиком для бетона. Это может помочь предотвратить впитывание излишков влаги и воды на поверхность, что может привести к повторному появлению трещин.

2. Пол просто не выдерживает

Если вы начинаете замечать неровный пол в гараже, постоянные сколы или другие повреждения, это может быть связано с неправильной укладкой исходного пола.Износ — это совершенно нормально, но серьезные повреждения, которые продолжают усугубляться, — это то, к чему вы должны обратиться.

Итак, почему пол в гараже может показаться хрупким и хрупким? У этой распространенной проблемы есть несколько причин.

Во-первых, если под бетоном только грязь, значит, у него плохой фундамент. Полы в гараже следует укладывать на гравий, чтобы пол оставался устойчивым и прочным.

Поговорите со специалистом, который может поближе познакомиться с почвой под вашим домом.Утрамбованный гравий — хороший вариант, чтобы служить прочным основанием для бетонных полов.

Если бетон недостаточно толстый, это также может быть причиной износа пола в гараже. Пол вашего гаража должен быть не менее четырех дюймов в толщину, а в идеале — ближе к пяти-шести дюймам.

Чем толще бетон, тем прочнее будет плита. Вы можете добавить еще один-два дюйма к существующему полу гаража, чтобы сэкономить деньги, если это возможно.

Неправильное армирование — еще одна причина, по которой пол вашего гаража может показаться нестабильным.В бетон следует добавить арматуру или проволочную сетку, чтобы уменьшить растрескивание и все крепко скрепить.

При установке нового пола по возможности выбирайте арматурный стержень. Он стоит немного дороже, чем сетка, и намного дольше сохранит ваш пол в целости и сохранности.

3. Кажется, что пол проседает

Вы можете заметить, что пол вашего гаража неровный или даже может показаться, что он проседает. Вы не совсем ошибаетесь, если в гараже неправильный дренаж.

Со временем вода под полом гаража может проникнуть в почву и привести к опусканию всего объекта. Обычно это происходит из-за недостаточного дренажа, который должен перенаправлять воду из вашего дома и гаража.

К другим признакам неправильного дренажа относятся крошащиеся, сколы или потрескавшиеся полы. Без правильного дренажа вы можете со временем получить серьезные структурные повреждения, а также повлиять на остальную часть вашего дома.

Убедитесь, что на полу гаража нет воды для бассейнов.Это может быть тревожным сигналом и серьезной угрозой безопасности.

Каждый раз, когда идет дождь, внимательно смотрите, можете ли вы определить, где возникают проблемы с дренажем. Это поможет вам перенаправить воду на будущее.

Убедитесь, что во всех дренажных трубах и желобах нет мусора и что вода свободно вытекает из дома. Пол вашего гаража может быть неправильно оценен, что приведет к стеканию воды и обратному стеканию в гараж.

Перед установкой нового заменителя пола проконсультируйтесь со специалистом.Они могут помочь вам определить, как провести повторную оценку местности и какой тип дренажа вам понадобится, чтобы не допустить попадания воды.

Наружные французские водостоки могут помочь направить воду по гаражу. Если вы склонны к затоплению, подумайте об установке водоотливного насоса в гараже для дополнительной защиты от повреждений водой.

4. Полы старые и изношенные

У каждого компонента вашего дома есть срок службы, включая пол гаража. Если у вас старый дом, скорее всего, вам нужно заменить пол в гараже, чтобы он снова выглядел новым.

Избыточный вес со временем может вызвать растяжение и давление на пол. Совместите вес одного или нескольких автомобилей с годами пешеходного движения, шкафами для хранения вещей, тяжелыми ящиками для инструментов и элементами ландшафтного дизайна, такими как газонокосилки, и вы обязательно увидите износ через некоторое время.

Бетон, который подвергается воздействию химикатов и других жидкостей, со временем испортится. Перепады температуры и колебания влажности вместе создают идеальный шторм для повреждения пола гаража.

Если вас не было для первоначальной укладки полов в гараже, изношенный вид также может быть результатом неправильной установки. Основание пола могло быть установлено на неправильной глубине.

Неправильная цементная смесь могла быть использована 10 или 15 лет назад. Возможно, использовалось неправильное соотношение уплотнения, что означает, что почва осела неправильно.

Другие проблемы могут включать неправильное расположение компенсаторов или неправильную укладку пола.Некоторые строители сокращают углы, чтобы строить дома быстрее. Если это так, это может означать, что пол в гараже изнашивается быстрее, чем вы ожидаете.

К сожалению, после неправильной укладки пола в гараже мало что можно сделать, кроме как заменить его. Внимательно посмотрите на износ и решите, стоит ли, по вашему мнению, вложения.

В среднем пол в гараже должен прослужить около 20-25 лет. Если он старше, вероятно, пора обновить.

5.Ваш гаражный пол просто уродливый

Уродливый гаражный пол не вдохновляет, и вы, вероятно, не будете проводить там время только из-за эстетики. Поскольку гаражи подвергаются сильному износу, неудивительно, что со временем на них могут появиться следы и пятна.

Следы шин из резины — обычная проблема, когда дело касается внешнего вида вашего пола. Пятна от пролитой краски, обработки газонов и химикатов могут вызвать обесцвечивание бетона.

Если вы уроните инструмент или что-то тяжелое на пол гаража, они могут случайно потрескаться или расколоться.В целом, интенсивное использование этого пространства со временем неизбежно вызовет некоторые проблемы с вашими полами.

Грязь и мусор могут накапливаться в вашем гараже, создавая паутинку и темные грязные углы. Регулярно убирайте свой гараж и подметайте полы, чтобы поддерживать его в чистоте и порядке.

Уродливый пол в гараже, от следов скольжения на шинах до пятен, вдохновит вас на замену. На самом деле это зависит от серьезности отметин или неприглядного вида, стоит ли вам делать полную замену пола.

В некоторых случаях вы можете отполировать полы с помощью набора для обработки пола гаража эпоксидной смолой. Это простой вариант, который несложно применить, и обычно его можно выполнить за один-два дня.

Если у вас ограниченный бюджет, установите на пол резиновую плитку, чтобы защитить бетон под ним. Тщательно очистите полы, используя раствор, предназначенный для удаления стойких следов от шин и пролитых химикатов.

Конечно, вы всегда можете просто заменить весь пол, если хотите.Ищите новинки, которые сделают ваш гараж современным и обновленным. Цветной бетон и штампованный бетон — отличный выбор, чтобы придать гаражу дополнительные размеры и стиль.

Улучшите свой дом с помощью замены пола в гараже

Если вы заметили любой из пяти признаков, перечисленных выше, возможно, пришло время полностью заменить пол. Будь то трещины, крошки или признаки износа, новый пол сотворит чудеса с этой важной частью вашего дома.

Для всех ваших потребностей в гараже, включая складские помещения и полы, посетите наш веб-сайт и свяжитесь с нами сегодня, чтобы получить бесплатную домашнюю смету.

ЗАПЛАНИРУЙТЕ БЕСПЛАТНУЮ СМЕТУ

Вдохновляйтесь бесплатной электронной книгой по организации гаража от Garage Designs!

Как мыть бетонные полы в гаражах

Марти Росс

Мытье пола в гараже — задача, которая редко входит в ваш список дел. Однако без регулярной чистки и технического обслуживания может образоваться серьезный беспорядок и грязь, что приведет к тому, что гараж окажется в плохом состоянии.Удаление грязи, химикатов и нежелательных пятен защитит пол в гараже от износа и сделает его безопасным для вас и вашей семьи.

Как удалить масляные и жировые пятна с бетонных полов гаражей

Случайные пятна масла или жира в гараже неизбежны. Из автомобилей, газонокосилок и другого внешнего силового оборудования могут протекать жидкости. Вы также можете пролить пару капель масла при работе с инструментами. Лучше всего сразу же очистить эти разливы, чтобы не поскользнуться на свежем масле, не попасть в дом или не оставить стойкое пятно.
Для очистки свежего разлива посыпьте наполнитель для кошачьего туалета или опилки маслом или жиром для впитывания жидкости. Оставьте подстилку или опилки на разливе примерно на день, затем подместите их и утилизируйте должным образом.

Закончив подметание, налейте на пятно сухое средство для мытья посуды или стиральный порошок. Оставьте на 45 минут. Затем налейте воду на поверхность и потрите щеткой с нейлоновой щетиной, которая не поцарапает поверхность бетона. Дайте мылу постоять 10-15 минут и снова потрите.После очистки промойте струей воды, разбавив мыльную воду и направив ее из гаража.

Старые пятна удалить труднее. Вы можете повторить процесс очистки несколько раз или купить обезжиривающее средство в магазине товаров для дома или строительной техники. Даже с этими продуктами вам, возможно, придется нанести их и несколько раз очистить, чтобы удалить стойкие пятна.

Как удалить пятна ржавчины с бетонного пола гаража

Пятна ржавчины оставляют явный след на бетонных полах гаражей.Такие инструменты, как отвертки, молотки или гвозди, оставят ржавые пятна, если слишком долго будут стоять на полу гаража, особенно если они намокнут. Ступицы колес, садовые инструменты или металлические ведра также могут оставлять пятна ржавчины.

Чтобы удалить эти стойкие пятна, выдавите лимон или полейте пятно белым уксусом и оставьте жидкость на 10 минут или около того. Затем потрите щеткой с нейлоновой щетиной и промойте пораженный участок водой. Возможно, вам придется повторить процесс несколько раз для стойких пятен ржавчины.

Другой вариант — приготовить густую пасту с использованием стирального порошка, содержащего пищевую соду.Смешайте воду и моющее средство и оставьте на пятне ржавчины на час. Обязательно постоянно держите пасту влажной, иначе она затвердеет и станет неэффективной. Наконец, потрите щеткой с нейлоновой щетиной и промойте из шланга.

Как удалить краску с бетонного пола гаража

Пятна от краски удалить сложно. Однако с помощью нескольких простых шагов вы сможете от них избавиться. Сначала с помощью шпателя соскребите отслоившуюся краску, затем протрите область вокруг пятна.

Смешайте раствор TSP и воду, следуйте указаниям на этикетке и наденьте перчатку. Вылейте раствор на пятно и вотрите его в оставшуюся краску. Смойте водой. Затем соскребите остатки краски с бетонного пола и снова промойте.

Для удаления стойких пятен от краски вам может потребоваться специальное средство для удаления краски. Этот раствор должен оставаться на пятне в течение нескольких часов, прежде чем соскрести бетон. Наденьте перчатки и убедитесь, что гараж хорошо проветривается.

Самодельный раствор для очистки бетона

Для регулярной очистки раствор пищевой соды и воды удалит грязь и жир и поможет сохранить пол в гараже чистым.Смешайте полстакана пищевой соды с галлоном теплой воды и используйте ее как универсальное чистящее средство.

Также можно смешать пищевую соду с несколькими каплями жидкого мыла, чтобы получилась паста, и использовать ее для удаления легких пятен.

Не стоит недооценивать силу теплой мыльной воды для поддержания чистоты полов и удаления мелких пятен. Смешайте примерно одну треть стакана порошкового стирального порошка с галлоном теплой воды и потрите щеткой с нейлоновой щетиной. После уборки пола в гараже всегда ополаскивайте его с помощью насадки с гидроабразивом.Насадка Power Jet идеально подходит для этой работы, потому что мощная струя делает ополаскивание быстрым и легким.

Гараж — это помещение для тяжелой работы, и разливы неизбежны. Приложите немного усилий к уже имеющимся пятнам, чтобы вымыть их, и незамедлительно устраните новые пятна. Делая это понемногу, легко поддерживать чистоту бетонного пола в гараже.

Не сдавайтесь на этот старый бетонный пол в гараже

2019-04-10

В бизнесе по нанесению покрытий для пола в гаражах вы не всегда получите новую конструкцию, новый бетон для покрытия (что, как известно любому опытному профессионалу, сопряжено с определенными проблемами) .

Часто вас вызывают, чтобы оценить и потенциально покрыть бетонный пол, который видел лучшие дни, поверхностью, отражающей годы использования и износа. Владельцы или управляющие недвижимостью могут пригласить вас в рамках общего ремонта и восстановления гаража, будь то жилой или коммерческий, или нацеливаться на один поврежденный участок.

Поврежденные бетонные полы — обычная проблема в старых гаражах. Тогда возникает вопрос: можно ли исправить повреждение и как это исправить?

Сначала оцените серьезность состояния подложки.Ознакомьтесь с этой статьей о том, как определить, не подлежит ли бетонный пол ремонту и его необходимо заменить.

Затем определите характер повреждения. Наиболее частое повреждение старых полов — это сколы, как в примере ниже. Отслаивание — это результат того, что влага заставляет поверхность отслаиваться, выскакивать или отслаиваться.

Как только вы убедились, что пол можно отремонтировать, представьте свою оценку домовладельцу или управляющему. Сообщите им, что с помощью подходящих ремонтных материалов в сочетании с правильной системой покрытия вы можете восстановить пол до полной функциональности на многие годы вперед, а игнорирование повреждений в конечном итоге потребует дорогостоящей замены.

Сильное выкрашивание можно устранить несколькими способами.

Ваш первый выбор — использовать быстротвердеющий, маловязкий ремонтный материал на основе полимочевины, такой как Fortification Formula. Легко смешивается и не содержит летучих органических соединений, быстро возвращает пол в рабочее состояние (10-30 минут) и может применяться при любой температуре. Нанесите материал с помощью ракеля с плоским лезвием, чтобы заполнить сколы.

Если вам нужно большее покрытие, смешайте состав с сухим кварцевым песком в соотношении 1: 1. После затвердевания отшлифуйте поверхность, чтобы она была на одном уровне с существующей основой перед нанесением покрытия.(Он готов к шлифовке, если устойчив к образованию ногтей.)

Второй вариант — залить весь пол самовыравнивающимся материалом, который заполнит сколы и создаст однородную плоскую поверхность, готовую к нанесению покрытия. Два таких рекомендуемых материала:

Поликурамин, который быстро восстанавливает пол. Устанавливается при толщине до 50 мил за один слой и полимеризуется за 4-8 часов. Поликурамин не требует шлифовки перед повторным покрытием, что также помогает соблюдать график без дополнительных трудозатрат.
Ultra Hydro Stop, рекомендуется При подозрении на влажность пола. Блокирующая влагу и pH-стойкая эпоксидная грунтовка может использоваться для ремонта бетонных полов с высокими показателями влажности до 12 фунтов. Ultra Hydro Stop обладает отличной адгезией к влажным бетонным плитам при нанесении валиком или ракелем.

В приведенном выше примере установщики смогли отремонтировать полы с помощью Fortification Formula, и была установлена полная система чипов, преобразившая пол.

Не уходите с поврежденных полов, так как они «не покрываются», есть решения для старого бетона! Если вы покрываете старый пол в гараже, запланируйте беседу с одним из наших экспертов по напольным покрытиям, чтобы определить правильную комбинацию материалов для ремонта и системы покрытия для работы.

Бетонный подъемник устраняет неровности гаражных полов —

Когда пол вашего гаража оседает и становится неровным, подъем бетона может быть решением, которое вам понадобится для его повторного выравнивания.Этот процесс, также известный как укладка слябов, установка грязи или установка пенопласта, устраняет корень проблемы, вызывающей оседание.

Проблемы осажденных бетонных перекрытий гаражей

Эффект от заселения не только косметический. Оседание часто приводит к появлению неприглядных трещин, неровностей, из-за которых ваш гараж может наклониться, и опасности споткнуться, когда плита неровная по отношению к прилегающему бетону.

Оселение может вызвать еще больше проблем. Ваша гаражная дверь спроектирована так, чтобы подниматься и опускаться по параллельной дорожке; когда одна сторона вашего гаража ниже другой, дверь может работать неправильно или работать нестабильно.Двери, которые ведут на улицу или даже в ваш дом, могут быть неровными, а это значит, что они не войдут правильно в дверной проем; это может создать угрозу безопасности и позволить лишнему воздуху проникнуть в ваш дом, что приведет к увеличению ваших счетов за электроэнергию.

Возможно, сначала вы подумали о замене плиты, но это решение дорогое и дорогое. В зависимости от того, где вы находитесь в стране, ваш гараж был либо построен на плите, либо установлен на плите с толстым краем. В любом случае для замены пола потребуется переместить или убрать гараж.Если уклон произошел из-за основных проблем под плитой, новый бетон будет в лучшем случае краткосрочным решением.

Почему плиты опускаются под мойку

Плита под вашим гаражом может просесть по нескольким причинам:

Бетон мог быть уложен поверх основного материала, который не был должным образом уплотнен
Почва под плитой осела неравномерно
Плита не была усилена должным образом, что приводит к растрескиванию и «дифференциальному оседанию», когда одна часть плиты опускается ниже, чем другая.
Дренаж из водосточных водостоков или выравнивание вокруг здания выветрили почву.

Даже если вы уложите новый цемент, проблемы могут возникнуть снова, если не будут устранены проблемы с почвой под плитой. Лучшее решение для фиксации осадка пола в гараже — подъем бетона. Просверливая небольшие отверстия в полу и закачивая органический или вспененный материал для стабилизации почвы, плита поднимается и снова выравнивается.

Почему работы по подъему бетона

У этого подхода есть несколько преимуществ:

Slabjacking стоит меньше половины стоимости замены бетона
Процесс можно завершить, не удаляя содержимое вашего гаража
Пол можно использовать практически сразу
Процесс устраняет корень проблемы, снижая вероятность ее урегулирования в будущем.

Когда пол снова выровняется, вы обнаружите, что ваши двери плотно закрываются, а бетонные стыки ровные, что делает вашу собственность безопаснее и привлекательнее.

Для получения информации о подъеме бетона для пола вашего отстойного гаража свяжитесь с Lift Right Concrete сегодня.

Влажный пол гаража — Решения для влажного бетона

В вашем гараже холодно и сыро? Не волнуйтесь, вы не одиноки! Клиенты постоянно обращаются к нам по поводу своего влажного пола в гараже, поэтому мы здесь, чтобы помочь вам решить проблему и предотвратить ощущение влаги на полу и дальнейшие проблемы.

Почему пол в моем гараже влажный?

Чтобы решить проблему сырости, сначала нужно выяснить, почему у вас бетонный пол влажный.

Есть несколько распространенных причин, по которым пол в гараже кажется влажным. Наиболее распространенным является старомодный конденсат, также известный как потоотделение. Проблема также может быть вызвана плохо уложенным бетоном (влажность ниже плиты). Вы можете выполнить простой тест, чтобы выяснить, с чем вы имеете дело.

Если воздух влажный и теплый, а земля холодная, вероятно, происходит конденсация. Однако бетон — довольно пористый материал, влага из земли может проникать в бетонный пол.Изменение вашего окружения также может спровоцировать приток влаги; например, удаление большого растения или дерева из вашего сада, уровень воды в земле повысится, поскольку куст больше не использует его.

Другая причина — отсутствие подкладочной мембраны или неправильный уровень гидроизоляции. В настоящее время в современных зданиях обычной практикой является установка облицовочной мембраны, но все же будет полезно проверить и посмотреть, может ли это быть причиной вашего влажного бетонного пола.Если гидроизоляционный слой находится выше уровня пола, открытая кирпичная кладка, скорее всего, всегда будет влажной, что, следовательно, повлияет на уровень влажности вашего пола.

Как узнать, с какой проблемой я сталкиваюсь

Чтобы узнать, откуда исходит сырость, можно провести несложный тест. Очистите и почистите участок пола в гараже, чтобы он был полностью свободен от мусора, грязи и т. Д. Теперь вырежьте небольшой квадрат из пластика (около 10 см в квадрате) и приклейте его к полу. Оставьте на ночь.

Утром пощупайте пластик. Если верхняя часть пластика влажная, а бетон под ней сухой, значит, у вас парный пол в гараже. Однако, если нижняя сторона пластика мокрая, вероятно, у вас есть проблема с влажностью под плитой.

Если у вас возникают проблемы с конденсацией, попробуйте следующее:

Уменьшите влажность / влажность воздуха с помощью осушителя.
Повышение температуры воздуха в гараже
Измените поверхность пола в гараже — наши полы в гараже — идеальное решение
Проверить уплотнители дверей

Способ гидроизоляции бетонных полов

В идеале методы защиты от влаги должны применяться на начальном этапе строительства гаража.Но, если этих методов не существует или они каким-то образом не помогли, вот несколько идей, как решить проблему и снова запечатать влажный пол в гараже.

Влагонепроницаемые мембраны для бетона

Я знаю, что мы повторяемся, но гидроизоляционная мембрана — один из основных методов герметизации влажного пола. Этот непроницаемый слой, вставленный между твердым слоем и бетонным полом, предотвращает подъем влаги. Если есть бюджет, вам следует подумать о заливке нового бетонного пола.

Жидкая мембрана

Жидкая мембрана, как и мембрана выше, создаст защитный слой, который предотвратит попадание влаги на поверхность пола вашего гаража. Вместо того, чтобы вставлять лист между двумя слоями, вы наносите жидкую мембрану прямо на пол, создавая непроницаемый барьер для влаги.

Эпоксидные покрытия для полов и герметики для бетона

Эпоксидное покрытие, как и жидкая мембрана, наносится на влажный пол гаража, но требуется два слоя.Каждый слой должен иметь тонкий слой пленки, и после того, как два слоя высохнут, по поверхности можно будет ходить прямо, и она также может выдерживать легкое движение.