Виды алюминиевых радиаторов: отличия, характеристики и какие радиаторы лучше выбрать?

Алюминиевые радиаторы отопления (50 фото): технические характеристики и виды

Секционные радиаторы из алюминия, точнее, алюминиевых сплавов, хоть и выглядят сравнительно просто, могут воплощать интересные дизайнерские решения

Содержание

Гарантия безотказной службы алюминиевых отопительных батарей от производителя — в рамках 10-25 лет

Вовсе не обязательно планово менять алюминиевые радиаторы сразу же по истечении гарантийного срока. Просто время от времени контролируйте, все ли с ними в порядке

Дизайнерский радиатор отопления «Луна» из анодированного алюминия

Грузные, но такие привычные чугунные батареи постепенно уходят в прошлое, им на смену идут современные алюминиевые радиаторы отопления, технические характеристики которых помогут комфортно перенести даже самые лютые морозы. Климат ведь нам достался суровый, непредсказуемый и промозглый.

А может ли такой легкий, практически невесомый алюминий успешно заменить старый, добрый и проверенный не одним веком чугун?

Некоторые модели алюминиевых радиаторов довольно близко повторяют наружный вид традиционных чугунных батарей

Высокие вертикальные радиаторы — эстетичный выход из положения, когда не хочется устанавливать отопительные радиаторы стандартно, — под подоконниками, либо под панорамными окнами

Так ли надежны алюминиевые радиаторы? Какие достоинства они имеют и недостатки? Стоит ли овчинка выделки? Будет ли нам счастье с алюминиевыми теплоносителями или стоит готовиться к неприятным сюрпризам?

Новый взгляд на теплоту

Алюминиевые радиаторы появились на отечественном рынке лет тридцать назад и достаточно быстро отвоевали место под солнцем. Все производство алюминиевых радиаторов отопления (от отдельных секций до коллекторов) происходит путем добавления в алюминий кремния. Этот сплав (силумин) гарантирует особую прочность изделию. Виды батарей:

• Литьевая. Литье происходит при высоком давлении, что позволяет получить более разнообразные по форме секционные детали. Они изготавливаются по отдельности и впоследствии скрепляются в готовый радиатор.

Благодаря методу литья, секции батареи обладают повышенной надежностью, а расширенные каналы позволяют воде свободно циркулировать по секциям батареи.

Плюс массовых моделей алюминиевых радиаторов в том. что в случае необходимости можно добавить или уменьшить количество секций

• Экструзионная (метод «выдавливания»). Экструзионный радиатор отопления алюминиевый для дома является самым дешевым, но он имеет один недостаток:

Батарея, изготовленная таким способом, уже не может быть усовершенствована в дальнейшем. Из нее нельзя будет убрать, либо прикрепить дополнительную секцию.

Выдавливают отдельные секции радиатора уже готовой ширины, которые затем скрепляют между собой прессованием.

Экструзионные радиаторы не предполагают изменения ширины за счет добавления секций

Дизайнерские модели радиаторов из анодированного алюминия не требуют декоративных экранов — они сами являются предметом декора

• Анодированные. Это лучшие алюминиевые радиаторы отопления. Такой вид батарей изготавливается из высокоочищенного алюминия высшего качества. При этом металл проходит анодное оксидирование (процесс, создающий оксидную пленку на поверхности алюминия).

Благодаря такой технике анодированные батареи совершенно не подвергаются коррозии. Анодированные батареи самые совершенные из всех алюминиевых, но они и самые дорогие.

Отдельные детали радиатора скрепляют муфтами по наружной стороне. Это повышает их теплоотдачу.

Анодированные алюминиевые батареи самые прочные из всех: их рабочее давление составляет 50-70 атмосфер.

Самые безопасные из алюминиевых батарей — анодированные. Они меньше всего подвержены коррозии и выдерживают наибольшее давление

Биметаллический вертикальный радиатор с передней поверхностью в виде сплошного шлифованного алюминиевого листа

Есть ли выгода?

Чем же такие радиаторы лучше остальных? Алюминий – очень легкий металл, плавкий, с великолепной теплоотдачей и несложный в обработке. Знайте, купить алюминиевые радиаторы для отопления – это приобрести массу преимуществ:

1. Нагрев низко инерционный. То есть алюминиевые секции быстро реагируют на температуру теплоносителя и очень быстро нагреваются. При этом экономится до 35-40% энергии.
2. Батареи оснащены тепло регуляторами, что позволяет ограничить активность теплоносителя при необходимом нагреве помещения (а нагревается оно уже спустя 10-15 минут после начала работы).
3. Легкий вес значительно уменьшает затраты на транспортировку, установка алюминиевых радиаторов отопления достаточно несложная.

   Габаритные радиаторы (например высокие вертикальные) из алюминия доставляют меньше всего проблем при транспортировке — их вес наименьший из возможных

4. Способ обогрева является конвекционным (препятствующим накоплению пыли между отдельными секциями).
5. Литьевая технология дарит возможность получить секции с закругленным сечением – это повышает устойчивость к различным повреждениям.

   Литые алюминиевые батареи с закругленными углами внешне могут напоминать и стальные, и чугунные

6. Высокая устойчивость и сопротивляемость к коррозии. Такие батареи не нужно будет перекрашивать.
7. Алюминиевые радиаторы можно окрашивать в абсолютно любой
   цвет. Окраска производится специальными порошковыми красителями с помощью электростатического поля, что делает покрытие очень стойким.

В оптимистичные нотки можно внести и немного грусти. Алюминиевые батареи очень зависят от качества теплоносителя (в данном случае горячей воды, проходящей по секциям) и могут пострадать от гидроударов (резких повышений давления, это происходит при проверке отопительной системы).

Дизайнерский радиатор и полотенцесушитель 2 в 1, с декоративной шлифованной поверхностью.
Фото 1

Дизайнерский радиатор и полотенцесушитель 2 в 1, с декоративной шлифованной поверхностью.
Фото 2
По одному из главных принципов дизайна в духе дзен, важны визуальные впечатления от фактуры материала, как здесь, где взгляд привлекают переливы отшлифованной металлической поверхности

Фасадная поверхность алюминиевых радиаторов может выглядеть как угодно за счет экранов или декоративных покрытий — матовой, цветной, перламутровой и даже зеркальной

Правила выбора

• Размеры. Прежде чем отправляться за отопительным радиатором, замерьте расстояние под своим подоконником. Следите, чтобы установленный прибор не помещался впритык – необходимо оставлять зазоры между радиатором и полом/подоконником не менее 10 см. От стены отступайте на 3-5 см. Это обеспечит лучшую циркуляцию теплого воздуха и конвекционный обогрев.
• Давление. Выбирая себе алюминиевые батареи, заостряйте внимание на показателях рабочего давления. Для алюминиевых радиаторов стандарты составляют 10-15 атмосфер.

Необычный способ установки радиаторов под окнами в сочетании с грубой отделкой кирпичных стен. Отсутствие подоконника, предусмотренное дизайнером, дает еще и увеличение теплоотдачи радиатора, так как конвекция не имеет вообще никаких помех

Перед началом отопительного сезона коммунальные службы всегда проверяют, герметичная ли система отопления, алюминиевые радиаторы при этом испытывают колоссальную нагрузку и могут не выдержать. Ведь давление при проверке может достигать 30 атмосфер. Об этом параметре свидетельствует показатель опрессовочного давления в паспорте изделия.

Гораздо безопаснее использовать алюминиевые радиаторы отопления для частного дома (в личных домах/коттеджах котлы рассчитаны на давление в 1-4 атмосферы). А для многоквартирных с центральным отоплением лучше остановить выбор на других видах радиаторов.

• Тепловые характеристики. Алюминиевые батареи имеют высокую теплоотдачу, этот параметр указывается в ваттах с показателем для одной секции. Отопительный радиатор создает тепло двух видов:

1. Тепловые лучи.
2. Конвекционное тепло (образуется при движении теплого воздуха от нижних частей радиаторов вверх).

Эстетичный способ вписать радиатор в помещение — установка вровень со стеной, в нише

Необычные дизайнерские радиаторы отопления, в виде двутавров — идеальный вариант для индустриального дизайна жилья

Чем выше показатель теплоотдачи, тем меньше инерционность у радиаторов и тем быстрее они могут нагреваться. Это способствует более долгой службе батареи. Производители отводят 10-12 лет гарантированной работы (у анодированных батарей срок службы составляет до 25 лет).

Основные технические показатели алюминиевых теплоносителей:

• Стандартные размеры алюминиевых радиаторов отопления (расстояние от нижнего до верхнего коллектора): 200-500 см.
• Рабочее давление: 6-16 атмосфер.
• Тепловая мощность: 82-212 Вт.
• Секционная емкость: 250-460 мл.
• Вес одной секции: 1-1,47 кг.
• Предел температуры теплоносителя: 110 гр.
• Гарантия: 10-25 лет.

Алюминиевый радиатор с декоративной фасадной поверхностью

Литые алюминиевые радиаторы могут напоминать традиционные чугунные батареи. Они так же, как и чугунные, выигрышно смотрятся, выкрашенные в нестандартные цвета

Установка алюминиевых радиаторов

Подключение батарей такого вида должны осуществлять специалисты, имеющие допуск к подобным работам. В помощь мастерам к каждой батарее прилагается инструкция по ее установке.

Важный нюанс. Проследите, как будет происходить соединение радиаторов с металлическими трубами тепломагистрали. При этом нежелательно использовать медные, либо стальные соединители.

Сочетание «алюминий-медь, либо алюминий-сталь» может дать толчок к появлению электрохимической коррозии.

Чтобы избежать такого неприятного явления, монтаж алюминиевых радиаторов отопления следует проводить с помощью хромированных, никелированных или кадмированных переходников.

Ширина алюминиевой батареи набирается та, которая вам нужна, — из отдельных секций

Вертикальный радиатор отопления можно подобрать такой конфигурации, которая даст вписать его в конкретное помещение, подчеркнув его дизайн

Устанавливать батареи такого вида можно в отопительных разводках различного вида (горизонтальным/вертикальным размещением трубопровода, в двух- или однотрубных системах). Подключаться они могут как с одной стороны панели, так и с обеих.

Посмотрите, как можно самостоятельно заменить алюминиевый радиатор:

Совет! Самых лучших показателей теплоотдачи можно достичь, учитывая следующий расчет алюминиевых радиаторов отопления: расстояние от панели от пола 60 мм, от панели до стены 30-60 мм, от низа подоконника до верха панели 100 мм.

Экструзионный алюминиевый радиатор с горизонтальными секциями

Ультратонкий дизайнерский радиатор из алюминия. Может применяться и как полотенцесушитель, и как батарея отопления в жилом помещении, неся одновременно и декоративную функцию

Уход за теплым другом

Ухаживать за такими батареями не составляет особого труда – ведь они практически не скапливают пыль. Единственно, что нужно помнить – алюминий очень мягкий металл и следует быть осторожным при транспортировке алюминиевых радиаторов до места установки.

Теплой погоды в вашем доме!

Алюминиевые радиаторы отопления: фото

Алюминиевые радиаторы — виды и сравнение с другими аналогами

Алюминий — для отопления

Еще совсем недавно выбирать радиаторы отопления не приходилось вовсе, потому что существовал очень скудный ассортимент. Сегодня у покупателей есть возможность приобрести алюминиевые радиаторы, стальные, биометрические или чугунные. Каждый вид имеет свои достоинства и недостатки. Но в этой статье хотелось бы подробнее остановиться лишь на одном виде, определить сферу его применения и подсказать, как сделать правильный выбор.

Так уж повелось, что большая часть многоэтажного жилого фонда в России подключена к системе центрального водяного отопления. Паровая система, популярная в Европе, здесь почему-то не прижилась. А вот электрические приборы воспринимаются обывателями как второстепенные системы, которые лишь помогают поддерживать благоприятный и комфортный температурный фон.

Существующее положение дел мало кого устраивает. Старые системы центрального отопления постепенно приходят в негодность. Повсеместно используются устаревшие батареи, хотя на смену им давно уже пришли конструкции нового поколения.

Биметаллические и алюминиевые радиаторы способны полностью вытеснить массивные чугунные объекты. Ведь новые обогревательные приборы превосходят по своим техническим параметрам старые образцы. Чем? Давайте разбираться.

Виды алюминиевых радиаторов

Алюминиевые радиаторы появились на рынке отопительного оборудования совсем недавно. Они имеют разную форму конструкции, и специалисты условно делят их на три вида:

1. Литые.
2. Комбинированные.
3. Экструдированные.

Отличаются они друг от друга только технологий производства.

Так, например, литые радиаторы изготавливают по технологии литья под высоким давлением. Такой способ производства позволяет получать секции, имеющие идеально точные размеры и максимально гладкие поверхности. Их можно соединять между собой при помощи ниппелей и формировать таким образом любые блоки отопления.

Литые алюминиевые радиаторы

Отличить литые алюминиевые радиаторы и вычленить их из общего списка изделий несложно. В нижней части секции есть специальные донца для камуфлирования технических отверстий. Форма изделия более сложная, имеет гладкую поверхность и очень прочные технические характеристики. Если сравнивать литые и экструдированные радиаторы, можно сказать, что по теплоотдаче первые значительно эффективнее вторых.

Экструдированные элементы выпускают при помощи технологии экструзии. Размягченный алюминиевый сплав продавливают сквозь прочный стальной профиль, а полученные заготовки спрессовываются и при помощи пайки соединяют между собой.

Стальные заплатки прочно фиксируют равные блоки, которые потом и реализуются на отопительном рынке. Такие элементы лишены плавности форм, а края изделий нередко остаются травмоопасными. Затраты на производство описываемых батарей значительно ниже. Поэтому, если вы ищете дешевые алюминиевые радиаторы, обратите внимание именно на экструдированные модели.

Комбинированная технология соединяет в себе два перечисленных выше способа. В результате получаются модели, в которых вертикальные экструдированные элементы собраны в литые коллекторы. Такой тип тоже ни с чем не спутаешь — он продается в виде блоков или отдельных секций, помогающих решать кардинально противоположные технические задачи.

Какой радиатор выбрать

Отопление в спальне

С точки зрения надежности при эксплуатации специалисты рекомендуют выбирать только литые алюминиевые радиаторы. Именно среди них встречается меньше всего бракованных изделий. Экструдированные модели менее надежны в этом плане. На 1000 единиц изделий приходится 20 штук бракованных моделей.

Запомните, что описываемые радиаторы подходят только для локальных или автономных систем отопления. Они имеют рабочее давление в 16 атм. Но производители постоянно пытаются поднять эти показатели. Так, например, одной итальянской фирме удалось увеличить рабочее давление на 10 единиц. Приборы нового поколения уже успешно прошли испытания. Высокопрочные алюминиевые радиаторы скоро появятся и на нашем рынке. Тогда можно будет говорить об универсальности описываемого изделия.

Помимо более высоких цифр рабочего давления новые батареи имеют увеличенный размер сечения вертикального коллектора. Это помогает избежать засорения радиаторов в том случае, если они будут подключены к центральной системе отопления. Итальянские производители дают высокие сроки гарантии. Они уверены, что их новые изделия смогут прослужить верой и правдой в течение долгих 15 лет.

Достоинства и недостатки

Безопасные радиаторы

Конечно, описывая определенный вид радиаторов, нельзя не упомянуть о положительных и отрицательных моментах их использования. Отдавая предпочтение тому или иному образцу, нужно учитывать сразу несколько моментов — элементы должны иметь современный внешний вид, высокую теплоотдачу и обладать достаточной надежностью.

Всем этим характеристикам соответствуют алюминиевые батареи. Практически половину своего тепла они отдают через излучение. Другая половина расходится по воздуху благодаря конвекции. Алюминиевые секции имеют удобную форму и эффективную площадь теплосъема. Из-за невысокой инерции они помогают экономить до 30 % всех тепловых ресурсов. Это очень хорошие показатели.

Алюминиевые батареи:

1. Быстро нагревают помещение.
2. Позволяют контролировать суммарную тепловую площадь.
3. Имеют эстетичный внешний вид, который идеально вписывается в любое интерьерное наполнение.
4. Мало весят, так что их легко устанавливать, демонтировать и перевозить в любое другое место.
5. Выдерживают высокое рабочее давление.
6. Стоят недорого относительно существующих аналоговых конкурентов.

Но справедливости ради следует отметить и существующие недостатки. Основной из них — это слишком большая подверженность коррозии. В скором времени производители будут рапортовать об устранении и этого серьезного недочета. Уже сегодня дорогие и качественные модели имеют дополнительную антикоррозийную защиту, поэтому в этом плане можно ждать интересных новинок и разработок.

Регулятор отопления

При отключении отопления алюминиевые батареи быстро остывают. Следует помнить о том, что алюминий — это мягкий металл. Поэтому, нельзя рассчитывать на то, что алюминиевые секции смогут выдержать сильные гидроудары в сети.

Наиболее серьезный недостаток кроется совсем в другом — подобные радиаторы можно устанавливать лишь там, где качество теплоносителя отвечает высоким требованиям. К сожалению, Россия не может похвастаться низким количеством всевозможных примесей, которые курсируют вместе с подаваемой горячей водой.

Именно они оказывают на алюминиевый радиатор сильное абразивное воздействие, негативно отражающееся на эксплуатации описываемых элементов. В результате срок службы алюминиевых батарей значительно сокращается. Они не вырабатывают даже того гарантийного периода, который дают производители. Помните о том, что встраивать подобную продукцию в общую систему отопления без применения локальных фильтров нельзя, а это дополнительные расходы.

Биметаллические радиаторы

Если есть желание познакомиться с более совершенными моделями, обратите внимание на биметаллические радиаторы. Они совмещают в себе преимущества сразу двух разновидностей батарей — стальных и алюминиевых.

Стальные сердечники увеличивают прочность модели, а алюминий повышает ее теплоотдачу. Они более долговечны, прочны, надежны в эксплуатации, более устойчивы к гидравлическим ударам и перепадам давления.

К недостаткам биметаллических батарей можно отнести только высокую цену, а также меньшую площадь проходного сечения рабочих трубок, которая потребует большего контроля над качеством теплоносителя.

Анализируя технические характеристики и преимущества описываемых изделий, легко сделать один важный вывод. Использовать алюминиевые батареи лучше всего при монтаже частных жилых владений и объектов коммерческой недвижимости, не подключенных к центральной системе теплоснабжения.

какие лучше фирмы выбрать, виды обогревателей, рейтинг производителей, преимущества батарей из алюминия

Выбор отопительных приборов для обогрева помещения – это крайне ответственное дело, которому должны предшествовать расчеты мощности, соотнесенные с такими параметрами, как площадь и теплопотери.

Как правило, только лучшие алюминиевые радиаторы соответствуют большинству параметров отечественных отопительных систем.

Виды обогревателей

Когда главным критерием при выборе обогревателей в квартиру является цена, то самое время обратить внимание на алюминиевые радиаторы отопления. Какие фирмы лучше можно выяснить, изучив продукцию, представленную на рынке.

Производители выпускают 2 типа батарей из алюминия:

1. Самыми надежными и безопасными являются секционные модели. Они состоят из отдельных элементов с гладкой поверхностью, которые при помощи специальных ниппелей соединяются в единый обогреватель. Кроме этого, секции можно докупать и подсоединять к системе даже после ввода ее в эксплуатацию и наоборот снимать лишние.

   Это очень удобно, если по какой-то причине прогрев помещения недостаточен или избыточен. Секционные виды – это лучшие алюминиевые радиаторы отопления для частного дома и квартир, но и самые дорогие из этого материала.

2. Цельные типы изготавливаются из листов алюминия путем штамповки. Слабостью этих моделей часто является ненадежный способ крепления двух штампованных заготовок друг к другу.

   Если вместо сварки производитель использовал композитный клей, то прорыв в системе отопления, это только вопрос времени. Подобные изделия больше подходят для автономных систем отопления, где нет «сюрпризов» в виде сильных гидроударов и чистота носителя контролируется.

Если присмотреться к статистике, то понятно, какие алюминиевые радиаторы лучше – секционные. Именно они являются самыми продаваемыми, несмотря на более высокую стоимость.

Преимущества батарей из алюминия

Интерес к этим обогревателям вызван их явным превосходством перед аналогами из других видов металлов:

1. Преимущества алюминиевых радиаторов в их способности переносить гидроудары до 30 атмосфер и рабочее давление в системе до 20 атм. Это особенно важно, если речь идет о замене старых чугунных батарей в здании с централизованным обогревом.
2. У них очень высокий уровень теплоотдачи, что обеспечивает быстрый и равномерный нагрев помещения.
3. Какой алюминиевый радиатор ни возьми, хоть секционный, хоть цельный, вес у него небольшой. Это облегчает их транспортировку и монтаж.
4. Малое количество теплоносителя (в некоторых моделях от 300 до 500 мл) существенно экономит энергозатраты, снижает инерционность и увеличивает скорость нагрева обогревателя.
5. Это стильный дизайн, симпатично вписывающийся в любой интерьер.
6. Большой разбег в типоразмерах, что позволяет с точностью рассчитать, какой алюминиевый радиатор выбрать под каждое конкретное помещение.

Говоря о преимуществах обогревателей этого типа, нельзя умолчать о минусах:

1. Качество теплоносителя, так как алюминий легко подвергается коррозии в среде, где преобладает щелочь. Чистота так же немаловажна, так как взвеси и мусор довольно быстро засоряют неширокие каналы у обогревателей этого типа.
2. Максимальный нагрев алюминиевых радиаторов +110 градусов, так что этот показатель следует учитывать перед подключением к системе.

Как показывает многолетняя практика, какой бы ни был рейтинг алюминиевых радиаторов отопления, для частного дома, где можно проконтролировать качество носителя, они походят наилучшим образом.

Алюминиевые радиаторы отопления: какие лучше фирмы?

Российские производители

Если внимательно изучить фирмы, поставляющие продукцию на отечественные рынки тепловых устройств, то можно выделить 4 основных страны – это Китай, Россия, Италия и Венгрия.

Крайне сложно объективно составить рейтинг алюминиевых радиаторов отопления (какие лучше), так как их популярность определяется потребительским спросом, а что нужно клиентам, не зависимо от их страны проживания, знают все – низкие цены.

Если определяться по качеству, то цена, соответственно будет довольно высокой, так что можно выделить рейтинг производителей алюминиевые радиаторы отопления по странам.

Россия стоит на почетном третьем месте среди стран производителей, а наибольшим спросом среди них пользуются:

1. Производственное объединение «Анкор» уже более 5 лет известно потребителям. Его алюминиевые радиаторы изготавливаются из высокосортной стали с добавлением кремния, который обеспечивает антикоррозийные свойства готовому изделию.

   Все этапы производственного процесса проходят на импортном оборудовании под управлением компьютера и с полным соблюдением норм качества и безопасности. Все алюминиевые радиаторы завода «Анкор» проходят 3 цикла испытаний, подвергаясь давлению до 24 Бар.

2. Компания Рифар работает по лицензии от итальянской фирмы Global. Их продукция рассчитана на давление до 20 атмосфер при теплоотдаче до 183 Вт.

   Алюминиевые радиаторы этой фирмы можно ставить в отопительные системы с антифризом в качестве теплоносителя, но требования к его составу крайне высокие. Водородный показатель не должен превышать 8 Ph.

   Согласно лицензионному соглашению, изделия этой компании нельзя применять в системах, где теплоноситель не соответствует требованиям, иначе она не несет ответственности за их прочность и долговечность.

3. Самыми недорогими алюминиевыми радиаторами отечественного производства являются изделия торговой марки «Термал». Это связано с тем, что толщина их секций не превышает 60 мм, не теряя при этом столь важные показатели, как рабочее давление 20 атмосфер и терпимость к уровню носителя от 7 до 9 Ph.

Как правило, радиаторы алюминиевые (рейтинг производителей на это указывает) российского производства чаще всего применяют в автономных системах отопления, где они прекрасно себя проявляют на протяжении долгих лет.

Венгерского производства

Если выбирать изделия, производимые в этой стране, то внимания заслуживает продукция компании Nami. Ее отличительными качествами является устойчивость к качеству теплоносителя, который может иметь 12 Ph, что редко встречается в радиаторах из алюминия.

Не менее привлекательно выглядит и теплоотдача этих изделий до 195 Вт, так что венгерская фирма весьма популярна у отечественного потребителя и занимает втрое место в рейтинге.

Итальянские производители

Италии можно отдать пальму первенства. Алюминиевые радиаторы итальянских «мастеров» стоят дорого и относятся к классу премиум, обладая самыми высокими показателями качества.

Наиболее популярные компании из этой страны:

1. Лидируют среди итальянских производителей изделия фирмы Global.
2. На втором месте Sira Industrie, хотя именно с них началось производство радиаторов из алюминия в стране.
3. Третье почетное место занимает Fondital.

Любые алюминиевые радиаторы, изготовленные этими фирмами, отличаются высоким качеством, безопасностью и долговечностью эксплуатации и заслужили репутацию дорогих, но очень надежных конструкций.

Китайские производители

С китайскими производителями все несколько сложнее, так как рынок «наводнили» дешевые изделия с крайне низкой ценой. Их вообще нельзя включать в рейтинг, так как эти фирмы экономят буквально на всем, чтобы удешевить свою продукцию.

Если проявлять доверие к китайским производителям, то исключительно к компаниям Bilux или Konner. У них изделия соответствуют всем критериям качества и безопасности, о чем свидетельствует так же их достаточно высокая стоимость. Немалую роль играет здесь местонахождение их главных офисов: у Bilux в Великобритании, а у Konner в Италии.

Чтобы правильно подобрать алюминиевые радиаторы к системе отопления, учитываться должны все факторы, как технические и ценовые, так и страну производителя. Сведя воедино параметры, можно на долгие годы завести в своем доме теплого «друга», создающего уют в холодные зимние дни.

технические характеристики, мощность, размеры секций, срок службы

Алюминиевые радиаторы пользуются большой популярностью у тех, кто является владельцем малоэтажного загородного или частного дома. Рассмотрим радиаторы отопления алюминиевые, технические характеристики таких приборов больше всего подходят для домов с одним, двумя, максимум с тремя этажами. Почему же алюминиевые радиаторы больше всего подходят для загородных коттеджей и частных домов, какие они имеют характеристики и размеры?

Алюминиевый радиатор отопления

Типы алюминиевых радиаторов и особенности их изготовления

Процесс изготовления подобных отопительных радиаторов включает в себя добавление в алюминиевый сплав некоторых кремниевых добавок. Из массы, которая получилась после смешения, изготавливаются либо батареи отопления алюминиевые целиком, либо отдельные секции радиатора отопления.

Существует два основных способа изготовления радиаторов отопления из алюминия:

• Способ экструзии;
• Способ литья.

Метод литья

Данный способ изготовления радиаторов предполагает, что все его секции будут изготовлены отдельным способом. Смесь алюминия и кремниевых добавок носит название силумина. Кремниевые добавки, которые содержаться в составе силумина, не превышают показатель в 12%. Такого содержания добавок вполне хватает для того чтобы прибор был достаточно прочным. Процесс литья происходит под действием очень высокого давления.

Секция алюминиевого радиатора изготовленного методом литья

Такой метод изготовления радиаторов способствует тому, что радиаторы отопления алюминиевые можно сделать самой разнообразной формы.

Такие радиаторы отопления способны выдержать рабочее давление от 6 до 16 атмосфер. Водные каналы делают несколько расширенными для того чтобы вода протекала через радиатор как можно более свободным образом. Стенки радиатора тоже обладают высокой прочностью, так как их делают довольно большой толщины.

Метод экструзии

Если говорить более простым языком, то данный способ можно назвать методом выдавливания. Применение такого метода предполагает, что все компоненты радиатора будут изготовлены отдельно, а потом их скрепят друг с другом. Такой способ подходит для изготовления исключительно вертикальных элементов и деталей.

Рекомендуем к прочтению:

Радиатор изготовленный методом экструзии

Коллектор радиатора выливается целиком из силумина. Все детали хорошо спрессованы и прочно соединены друг с другом. Экструзионный метод, по сравнению с методом литья, более дешевый, однако в процессе эксплуатации радиатора его уже не получится усовершенствовать.

Анодированные радиаторы

Данный тип радиаторов изготавливается из алюминия, который прошел более качественную очистку. Также материал для изготовления таких радиаторов проходит анодное оксидирование, которое несколько меняет структуру алюминия. Если алюминиевые радиаторы отопления, характеристики их подвержены влиянию коррозии, то для анодированных радиаторов отопления коррозия практически не страшна. Отдельные детали соединяются между собой посредством муфт, а не как в других случаях – с помощью ниппелей. Эти муфты монтируются с внешней стороны обогревательного прибора.

Анодированный алюминиевый радиатор

Алюминиевые радиаторы анодированного типа внутри полностью гладкие. Это способствует тому, что они обладают более высоким таким показателем, как теплоотдача алюминиевых радиаторов отопления.

Также они способны выдержать более высокое рабочее давление. Рабочее давление, которые они способны выдержать может достигать отметки 50-70 атмосфер. Правда, анодированные радиаторы входят в более дорогую ценовую категорию, чем простые батареи отопления алюминиевые, технические характеристики которых несколько ниже.

Технические характеристики радиаторов отопления из алюминия

Первая техническая характеристика таких радиаторов состоит в расстоянии между их осями. Стандартные значения это – 20, 35 и 50см. Алюминиевые радиаторы отопления 350 мм,  алюминиевые радиаторы отопления 200 мм купить совершенно несложно. Однако иногда необходим радиатор с нестандартным расстоянием между осями. В таком случае, величина может варьировать от 20 до 80 см.

Технические характеристики радиаторов отопления из алюминия

Перед тем, как купить отопительный радиатор, необходимо предварительно измерить расстояние под подоконником. Так как именно в это место нужно будет установить радиатор отопления. Поэтому размеры секции и расстояние будут важны.

Рабочее давление и его типы

В паспорте должно быть указано не только мощность алюминиевых радиаторов отопления, его рабочее давление, но также и опрессовочное. Последний тип давления должен быть выше. Иногда может быть указано и максимально допустимое давление. Новичок в этом деле может легко запутаться во всех этих значениях, которые покажет незнакомая таблица.

Рекомендуем к прочтению:

Рабочее давление – это то давление, при котором будет эксплуатироваться радиатор отопления. Иногда Рабочее давление варьируется от 10 до 15 атмосфер. Для жилых квартир алюминиевые радиаторы использовать нельзя, так как там рабочее давление может превышать их допустимую норму в несколько раз.

Опрессовка системы отопления

Иногда опрессовочное давление важнее знать, чем рабочее. Перед тем, как начнется новый отопительный сезон, необходимо проверить герметичность отопительной системы. Для этих целей систему испытывают при более высоком давлении, чем рабочее. Давление может рассказать нам о том, какого верхнего уровня может достичь вода. Одна атмосфера способна толкнуть воду на 10 метров вверх.

Если вы покупаете отопительный прибор для центрального отопления, то лучше, чтобы у него был запас в том, что касается его рабочего давления, так как коммунальщики иногда подают воду под очень высоким давлением.

Тепловые параметры алюминиевых радиаторов

Половина тепла, которое излучает алюминиевый отопительный радиатор, – это тепловые лучи. Вторая половина – это конвекционное тепло. Алюминиевые радиаторы отличаются довольно высокой теплоотдачей, так как внутренняя поверхность секций у таких радиаторов ребристая.

Коэффициент отдачи тепла у радиаторов должен быть указан в ваттах. Также его значение должно быть указано для одной секции.

Чем выше теплоотдача отопительных радиаторов, тем меньше их инерционность. Это способствует тому, что алюминиевые радиаторы являются наиболее экономичными. Если вода будет нагреваться до меньшей температуры, то отопительный котел не будет так быстро изнашиваться и срок службы алюминиевых радиаторов отопления будет выше.

Еще один плюс алюминиевых радиаторов состоит в том, что они имеют более эстетичный вид. Их вид и размеры алюминиевых радиаторов отопления способны хорошо вписаться в любой интерьер и подойти к любым дизайнерским особенностям помещения.

характеристики, устройство, сроки эксплуатации, плюсы и минусы

Стильно и недорого, так можно сказать о современных алюминиевых батареях отопления. Это правда, но опираться на эти 2 качества при выборе радиатора для дома или квартиры не стоит. У этих конструкций есть многочисленные преимущества, но, как обычно, это бывает, без ложки дегтя не обойтись, и недостатки у них тоже есть.

Когда возникает желание установить в помещении алюминиевые радиаторы отопления, технические характеристики при выборе модели должны преобладать над ее стильным видом.

Виды алюминиевых батарей отопления

Соединение из алюминия с кремнием называется силумином, и именно из него производятся литые секционные модели радиаторов. Хотя кремния в сплаве всего 12%, он дает необходимую прочность будущей конструкции, которая производится методом литья под большим давлением. В результате получаются отдельные секции необходимой высоты и ширины. Затем эти элементы при помощи ниппелей собираются в единую конструкцию.

Срок службы алюминиевых радиаторов изготовленных литым способом значительно превышает их аналоги, произведенные путем экструзии.

В этом случае металл размягчают и просто продавливают под прессом через определенный профиль. Полученные элементы скрепляют при помощи пайки в единое монолитное устройство. К такому радиатору нельзя добавить нужное количество секций, или, наоборот, убрать их. Они не способны выдерживать высокое давление, поэтому пригодны исключительно для автономных систем отопления.

Анодированный тип батарей является самым дорогим и наиболее прочным и качественным. Выполненные из очищенного алюминия, они обладают невероятной прочностью и способны выдерживать давление до 50 атмосфер. Кроме того, специальная обработка в виде анодного оксидирования оберегает готовую конструкцию от коррозии.

Каким бы методом ни были они изготовлены, характеристики алюминиевых радиаторов отопления, указанные в техпаспорте изделия, подскажут, где их можно использовать и срок их эксплуатации.

Сильные и слабые стороны алюминиевых радиаторов

Среди приятных черт, которыми обладают эти обогреватели, можно выделить следующие:

• Вес одной секции алюминиевого радиатора составляет всего 1. 5 кг, что позволяет справиться с их установкой без привлечения дополнительных «рук».
• Компактные размеры дают возможность монтировать эти конструкции, как под подоконником, так и в нишах или даже на стенах.
• Уровень теплоотдачи у алюминия 236 Вт/м-К, что делает радиаторы из этого металла весьма эффективными. Они быстро разогреваются и долго держат тепло.
• Устройство алюминиевого радиатора отопления во многих моделях предусматривает наличие терморегулятора, благодаря которому можно устанавливать нужную температуру в зависимости от времени суток и даже менять ее дистанционно.
• В секционных моделях можно добавлять или уменьшать количество работающих элементов.
• Симпатичный дизайн позволяет использовать их в любом интерьере, не пряча за декоративными экранами.

Кроме таких приятных качеств, радиаторы этого типа имеют ряд недостатков, но они касаются исключительно централизованной системы отопления. Если применять их при автономном обогреве, то этих минусов как бы и нет:

• Уровень Ph воды в системе не должен превышать 7-8 единиц, иначе это чревато коррозией для алюминия. Что бежит по трубопроводу в многоквартирных домах с центральным типом отопления неизвестно, но никто не следит ни за кислотностью этой воды, ни за ее чистотой.
• Не следует доверять показателям давления, которые указаны производителем в техпаспорте изделия. Многие из них уверяют, что их продукция специально разработана под гидроудары централизованной системы отопления, где они могут достигать 15 атмосфер, но это не всегда правда. На самом деле рабочее давление большинства батарей рассчитаны до 12 атмосфер, хотя есть некоторые европейские модели, выдерживающие напор до 16 атм. Их можно узнать по цене, так как стоимость такой продукции значительно выше большинства аналогов на рынках.
• То, как устроены алюминиевые радиаторы отопления, говорит о том, что они нуждаются в воздухоотводчике, иначе скопившиеся в них газы могут разорвать секции, что особенно неприятно в разгар зимнего сезона.
• Алюминий довольно «капризный» металл, поэтому трубы в системе отопления придется устанавливать либо полипропиленовые, либо алюминиевые. Как сталь, так и медь приводят к постепенному его разрушению, так что начало протечек с такими трубами, это только вопрос времени.

Если учесть все плюсы и минусы алюминиевых радиаторов, то вполне можно подобрать оптимальную модель для каждого конкретного помещения.

Хотя производители дают алюминиевым радиаторам гарантию на 10-15 лет, это не означает, что столько они и будут служить. Если установить их в автономной системе отопления, то срок эксплуатации можно продлить до 30-40 лет, если владельцы следят за качеством теплоносителя. Использование их при центральном обогреве, где состав носителя сомнительный, они способны уже через 7-8 лет выйти из строя, и доказать что-либо изготовителю будет сложно.

Технические характеристики

Существуют таблицы, в которой производители указывают технические характеристики всем своим изделиям. Что касается алюминиевых радиаторов, то первое, на что стоит обратить внимание, это какое рабочее давление выдерживает выбранная модель. Как правило, показатель может колебаться от 6 до 25 атмосфер.

Следующий параметр – высота алюминиевых радиаторов отопления и объем каждой секции, от которых зависит уровень их теплоотдачи. Рассчитав, какой мощности нужна батарея, и зная, какая она у каждой отдельной секции, можно точно определить, сколько элементов потребуется.

Третий важный показатель – это температура носителя. В среднем она составляет +110 градусов. Выбирая подобное устройство для работы в централизованной отопительной системе, следует заранее поинтересоваться ее параметрами. В управляющем хозяйстве обязаны предоставить все необходимые показатели. Сверив их с техпаспортом изделия, можно понять, насколько они совместимы.

По способу подсоединения к теплосети батареи из алюминия делятся на боковой и нижний тип подключения. Опять же, если ожидается замена старых радиаторов на новые, то следует приобрести модели с тем способом подключения, что и у того, который демонтируется.

То, чем покрашены алюминиевые радиаторы и каким способом, зачастую зависит их «долголетие». Обязательно следует выяснить это у продавца. Если первая краска нанесена методом анафореза с предварительной обработкой изделия оксидной пленкой, то устройство будет служить долго. Второй слой должен быть нанесен путем электростатического напыления, что придает изделию красивый товарный вид и оберегает его от механических повреждений.

В технических документах, которыми снабжены алюминиевые радиаторы, вес указан по каждой секции в отдельности. Решая, сколько их необходимо для определенной площади помещения, сразу можно подсчитать, сколько будет весить цельная конструкция, и какие комплектующие к ней нужны.

Соответствие Гостам

Как правило, все необходимые параметры, которым должна соответствовать эффективная и безопасная система отопления, указаны в СНиП. В техпаспорте, которым обладает любой радиатор алюминиевый, Гост обязан подтверждать его технические характеристики и условия, при которых он проходил испытания. По отечественным нормативам он так и именуется Гост или ТУ, тогда как европейские указатели качества соответствуют условному обозначению «EN 442-2».

Выбирая для обогрева помещения алюминиевые радиаторы, следует помнить, что:

• Лучшими показателями качества обладают секционные модели.
• Любые обогреватели из этого металла лучше себя проявляют в автономных системах, нежели в централизованном отоплении.
• Только сверив параметры системы с техническими показателями изделия, можно быть уверенными, что алюминиевые радиаторы будут эффективно и долго работать.

В остальном, батареи из алюминия ничем не уступают аналогам из других видов металлов.

Полезное видео

литые, экструзионные, характеристики, выбор, установка

При замене старых чугунных радиаторов или планировании новых систем отопления многие останавливают свой выбор на алюминиевых моделях. И этому есть логическое объяснение. Они обладают целым спектром отличных характеристик:

Но, как всегда, имеются недостатки. И самый главный из них: алюминий — химически активный металл. И подсоединять его можно далеко не всеми трубами. Материал запорной и регулирующей арматуры тоже выбирать нужно тщательно. Потому и ставят алюминиевые радиаторы в паре с металлопластиковыми, полиэтиленовыми  или полипропиленовыми трубами: они химически нейтральны. Со сталью они стоят более-менее нормально, при условии водородной активности теплоносителя не более Ph 7-8.

Смотрятся современные отопительные приборы в интерьере отлично

На какие трубы нельзя ставить алюминиевые радиаторы?  На медные. При контакте с ними начинается процесс электрохимической коррозии, частички металлов оседают внутри радиатора, а это, во-первых, повышает их гидравлическое сопротивление, а во-вторых, снижает теплоотдачу. Плюс к этому прилегающие металлы активно разрушаются, появляются свищи, образуются течи.

Виды и устройство

Литые радиаторы бывают стандартные и усиленные

Алюминиевые секции изготавливают по двум технологиям: экструзии и литья под давлением. Литые радиаторы более надежные. Они не имеют никаких швов. Рабочее давление 10-16 атм — у разных производителей разное. Но большей частью они могут стоять и в многоэтажках, где теплоноситель нормального качества: Ph 7-8.

При изготовлении экструзионных моделей отливают горизонтальные коллекторы, основную часть корпуса с ребрами формуют по принципу экструзии. Потом все части соединяются. Используют разные методы: клеят, сваривают, развальцовывают.  В любом случае швы присутствуют, Из-за особенностей технологии стенки коллекторов намного тоньше, а следовательно, меньше тепловая мощность, вес, рабочее давление. Они могут неплохо работать в индивидуальном отоплении, но для централизованных сетей непригодны.

Литые алюминиевые радиаторы могут быть двух типов:

• Стандартные — рабочее давление у них 5-6 Бар. Такие радиаторы изготавливают для европейского рынка. У нас они могут стоять в индивидуальном отоплении.
• Усиленные. Эти модели разрабатываются или подстраиваются под наши системы. Потому рабочее давление в них порядка 10-16 Бар, коллекторы более широкие, и стенки их толще. Такие вполне пригодны для большей части систем централизованного отопления, где теплоноситель не очень активный.

Всем хороши литые радиаторы — надежны, легки, имеют более высокую теплоотдачу. Но стоят они немало Чем привлекательны экструзионные модификации, это тем, что имеют они невысокую цену, а еще тем, что могут иметь высоту до 2 м. Если у вас где-то не становится обычный радиатор, а греть нужно, возможно пара таких длинных и тонких секций помогут делу.

Как выбрать алюминиевый радиатор

Если ставить радиаторы планируете в индивидуальную систему с принудительной циркуляцией, в принципе подойдут секции любого типа. Но литые, понятное дело, надежнее. Если есть возможность, ставьте их, нет — будут работать и экструзионные. Особенно такие, как у Sira.

Для установки в системах с естественной циркуляцией, ищите модели с малым гидравлическим сопротивлением. Приблизительно можно ориентироваться на объем теплоносителя в секции, чем он больше, тем больше диаметр коллектора. Но нужно уточнять. Обычно в описании радиатора или в его паспорте (есть на сайтах крупных магазинов или у производителей) пишут, для каких систем они предназначены.

При выборе типа радиатора очень важно учесть тип системы отопления и ее параметры

Если батарею будете ставить в квартире, предварительно сходите в ДЭУ, ДЕЗ и т.д. Пообщайтесь с сантехниками. Вам нужны будут:

• данные по рабочему и опрессовочному (испытательному) давлению;
• значение водородной активности теплоносителя — Ph;
• максимальная температура.

Вот эти три параметра и будут основными критериями отбора производителей и моделей. Все характеристики выбранного вами радиатора должны быть не меньше этих значений, а желателен приличный запас (на всякий случай). Если хотя бы по одному из параметров ни один алюминиевый радиатор вас не устраивает, вам нужны приборы другого типа. Если слишком высокое давление — ваш выбор биметаллические радиаторы. Если очень плохой теплоноситель или высокая его температура, вам нужно ставить чугун. Но чугун — это не обязательно гармошка. Есть море других очень привлекательных вариантов (о видах чугунных батарей читайте тут).

Габариты — один из параметров подбора

Для частного отопления все параметры кроме Ph некритичны: и давление и температуру контролируете вы сами. Да и Ph тоже сами контролируете, но если использовать будете антифризы, то на этот параметр нужно будет обратить внимание.

Вообще, срок службы алюминиевых радиаторов при правильном подборе исчисляется десятилетиями. В индивидуальном отоплении при соблюдении кислотности им вообще мало что грозит. В многоэтажках они тоже стоят, если давление более-менее стабильно и теплоноситель в рамках нормы.

На выбор могут повлиять габариты:

• Межосевое (межниппельное) расстояние. Самое маленькое 200 мм. Эти радиаторы называют еще низкими, о типах можно почитать тут.  Самое большое 2000 мм. В нашей стране самый «ходовой» размер 500 мм — именно такое расстояние между центрами подсоединительных отверстий секции в старых чугунных батареях. А так как меняют чаще их, то чтобы не переваривать систему, ищут батареи с аналогичным размером. Как подобрать размер батареи отопления читайте тут.
• Высота радиатора. Измеряется от верхней точки секции до нижней. При одинаковом межосевом расстоянии высота разных моделей может прилично отличаться. А этот параметр важен, если отопительный прибор будете устанавливать в нишу или под подоконник.
• Глубина секции. По ней вы сможете понять, поместиться батарея под подоконник полностью. Только не забывайте, что при монтаже вам нужно буде от стены до задней панели радиатора оставить зазор не менее 3 см.
• Ширина секции. Определяет габариты всей батареи.
• Диаметр подсоеденительных отверстий. Измеряется обычно в дюймах, бывает чаще 1, 3/4, 1/2 дюйма. Этот размер нужно знать, чтобы правильно выбрать монтажный комплект — переходники, заглушки и т.д.

Вообще, размеры алюминиевых радиаторов — самые скромные среди других собратьев. А все потому, что теплоотдача сплава неплохая, вот и нет нужды увеличивать габариты. Ширина секции обычно 80 мм, глубина -70-95 мм, а высота зависит от межосевого расстояния, но для 500 мм обычно находится в пределах 582-590 мм.

Установка

Почти все рекомендации по установке алюминиевых радиаторов связаны с его химическими свойствами. Во-первых, нельзя использовать для разводки медные и оцинкованные трубы. Во-вторых, подбирать запорную и регулирующую арматуру нужно тоже нейтральную. Если найдете устройства из нержавейки — ставьте их, но стоят они немало, а встречаются нечасто. Сплавы на основе меди — бронза и латунь — в чистом виде несовместимы, подходят только никелированные. Так что ищем именно никелированные шаровые краны и регулирующие вентили.

В таблице вы можете увидеть, с какими материалами совместим алюминий, и соответственно подбирать составляющие системы.

Таблица совместимости металлов. Пригодится при планировании системы отопления и при подборе арматуры (Кликните по картинке для увеличения ее размера)

Еще одна особенность  — обязательная установка воздухоотводчиков на каждом радиаторе. Поставить можно ручное (кран «Маевского») или автоматическое устройство, но оно должно быть обязательно. Дело в том, что при контакте воды и алюминия происходит химическая реакция с выделением газов. Их большое количество может нарушать циркуляцию теплоносителя, из-за чего радиатор может греться не полностью. Особенности все, остались стандартные рекомендации:

• При установке в однотрубной системе необходим байпас.
• Для возможности технического обслуживания без останова и слива системы на входе и выходе желательно установить шаровые краны.
• Возможна установка терморегулирующей арматуры.
• Для нормальной конвекции воздуха необходимо оставлять зазоры :
  • от задней панели радиатора до стены — 3-5 см;
  • от пола — 10-12 см;
  • от подоконника 8-10 см.
• Навешиваются радиаторы на штыри, крюки, кронштейны. Два сверху, один — снизу. Основная нагрузка приходится на верхний крепеж, нижний только придает направление.
• Трубы и радиатор должны находиться в одной плоскости.

  От того, как подключены радиаторы теплоотдача тоже может понижаться или повышаться

Если говорить о схемах подключения, то они ничем не отличаются. Если в радиаторе меньше 8 секций, подключение может быть любое, от 10 шт самое эффективное — диагональное, чуть хуже — боковое. При горизонтальной разводке лучше смотрится нижнее, но при большом количестве секций нужно делать диагональное.

Итоги

При выборе алюминиевых радиаторов в квартиры, нужно руководствоваться параметрами системы отопления: рабочим и максимальным давлением, качеством теплоносителя и максимальной температурой. По этим данным выбирается производитель и модель. Наиболее приспособленными для многоэтажек являются усиленные литые модели, обычные и экструзионные не проходит по рабочему давлению — у них оно не выше 6 Бар.

В сетях индивидуального отопления с принудительной циркуляцией работать будут любые. В гравитационные системы подходят с большим овальным вертикальным коллектором, а это обычно усиленные  алюминиевые радиаторы. В остальном ограничений в общем-то для индивидуальных систем нет.

Основные виды радиаторов отопления

В настоящее время много квартир в новостройках сдаются в эксплуатацию не только без сантехнического оборудования, но и зачастую без радиаторов отопления. Приобретая недвижимость во вторичном жилфонде также приходится сталкиваться с ситуацией когда необходимо заменить старые батареи, так как их срок службы давно истек. Замена радиаторов отопления довольно хлопотное дело – демонтаж старого устройства, выбор новых радиаторов и установка.

В настоящее время радиаторы отопления представлены таким разнообразием, что мало кто с ходу сможет определиться с выбором, так как не все имеют представление о том, какие бывают батареи отопления.

Как не ошибиться и какие основные критерии необходимо учесть при выборе батарей отопления?

Если вы приобретаете радиаторы для новой квартиры или же решили заменить уже имеющиеся, так как они изношены до предела, в первую очередь следует обратить внимание на их безопасность, надежность и долговечность. Также необходимо выяснить, насколько хорошо батареи справляются со своей основной задачей – обогрев помещения. Обычно выбор осуществляется между четырьмя основными видами – алюминиевые, чугунные, стальные и биметаллические.

Алюминиевые радиаторы

В магазине в первую очередь все обращают внимание на красивый внешний вид и разнообразный дизайн алюминиевых батарей. Преимуществом таких батарей является относительно небольшой вес, что зачастую становится решающим фактором при выборе. Однако есть и недостатки, среди которых основным является тот факт, что алюминиевые батареи сильно подвержены разрушению изнутри, так как горячая вода имеет непосредственный контакт с алюминием, а в ней нередко встречаются твердые частички и медные компоненты, которые истирают стенки секций радиатора. По этой причине эти алюминиевые радиаторы не стоит устанавливать в системе центрального отопления, они больше подойдут для домов с автономными системами отопления. Такие батареи отличаются высокой теплоотдачей. Срок службы около 10-15 лет.

Биметаллические радиаторы

В производстве биметаллических радиаторов используется два металла – внутри батареи находятся стальные или медные трубы, поверх которых “надевается” алюминиевый корпус.  Биметаллические  радиаторы, в отличие от алюминиевых, разрабатывались специально для систем центрального отопления. В этих радиаторах теплоноситель проходит через стальную или медную трубу, а тепло распределяется через алюминиевый корпус. Батареи такого типа выглядят довольно изящно и имеют малый вес, а их формы позволяют обеспечить наибольшую теплоотдачу. Цена биметаллических радиаторов достаточно высокая. Срок службы до 25 лет.

Стальные радиаторы

Стальные радиаторы подходят для малоэтажных домов или для коттеджей с автономной системой отопления. Среди преимуществ этого вида батарей можно выделить высокую теплоотдачу, малый вес и небольшую стоимость. Основным недостатком, как и у алюминиевых радиаторов,  является маленький срок службы, около 10 лет из-за разрушения под действием коррозии. Однако, при одинаковом сроке эксплуатации, алюминиевые батареи обладают более высоким показателем теплоотдачи, что делает этот вид более предпочтительным.

Чугунные радиаторы

Самыми долговечными считаются чугунные радиаторы отопления, так как чугун менее всего подвержен влиянию грязной воды и образование коррозии на нем практически исключено в отличие от алюминиевых или стальных радиаторов. Среди других преимуществ данного вида батарей можно выделить высокий срок эксплуатации до 50 лет, высокая стойкость к механическим повреждениям, равномерный нагрев помещений, большая теплоемкость, которую обеспечивают чугунные стенки и большое количество воды.  Есть и недостатки, которые на фоне преимуществ кажутся незначительными – большой вес и размер, возможен заводской брак, шероховатая поверхность и непривлекательный внешний вид, хотя дизайн современных чугунных радиаторов вполне приемлемый, что делает такой вид батарей конкурентоспособным.

Алюминиевые радиаторы, основы

MGA With An Attitude
АЛЮМИНИЕВЫЕ РАДИАТОРЫ, основы — CO-110

Владельцы MGA часто думают, что у них проблемы с перегревом. В большинстве случаев это вопрос личного восприятия, а не фактического перегрева. Пока ходят мысли, часто возникают дискуссии о возможной установке алюминиевого радиатора для снижения рабочей температуры. Прежде чем вкладывать большие деньги в изготовленный на заказ алюминиевый радиатор ручной работы, примите во внимание, что он может охладиться не лучше, чем оригинальный медный радиатор, если только он не построен в значительно иной форме.

Винтажные сердечники радиаторов чаще всего изготавливаются с медным сердечником и латунными емкостями. Существует большая вероятность того, что модели автомобилей, разработанные до 1960 года, могут изначально иметь радиатор с сердечником ячейки, тогда как более поздние модели могут использовать сердечник трубки. Изначально у MGA был радиатор с сердечником ячейки. Сердцевины ячеек имеют относительно большую внутреннюю поверхность, работают с некоторой турбулентностью в жидкости и очень эффективно передают тепло от жидкости к матрице металлического ядра. Помимо того, что замена в наше время является дорогостоящей, существует недостаток в том, что ее трудно очистить, когда она забивается внутри.Его можно до некоторой степени очистить химическим путем, но нельзя вывести вручную из-за извитых каналов для жидкости.

При восстановлении радиатора современные сменные сердечники обычно представляют собой сердечники трубчатого типа. Они имеют плоские сплющенные трубы, проходящие через матрицу тонких ребер воздуховода. Сердечники трубчатого типа дешевле в производстве и их достаточно легко удалить вручную, если они забиты (сняв один конец резервуара). Трубки для жидкости имеют более ламинарный поток (меньше турбулентности), часто меньшую площадь внутренней поверхности и могут не передавать тепло от жидкости к металлической матрице так же эффективно, как ядро ​​ячейки.Плавный ламинарный поток жидкости уменьшает теплопередачу от жидкости к металлу, поскольку тонкая пленка медленно движущейся жидкости возле стенки действует как изолятор. Таким образом, турбулентность способствует передаче тепла, и более высокая скорость жидкости также может помочь по той же причине.

Если сердцевина трубчатого типа немного менее эффективна с теплопередачей, температура охлаждающей жидкости может немного повыситься в жаркую погоду и в тяжелых условиях вождения. Для сохранения одинаковой охлаждающей способности сердечник трубчатого типа может быть немного больше.Учитывая ограниченное пространство в исходной монтажной конфигурации, обычно используют больше рядов трубок для увеличения площади внутренней поверхности (которая все же может не равняться площади поверхности исходного ядра ячейки).

Также принято использовать большее количество ребер, расположенных ближе друг к другу, чтобы увеличить площадь внешней поверхности матрицы сердечника. В какой-то момент это становится контрпродуктивным, поскольку близко расположенные ребра могут начать препятствовать потоку воздуха. Современные автомобили чаще всего имеют кожух вокруг вентилятора для улучшения потока воздуха через сердечник при низкой скорости движения.Вы также можете установить кожух вентилятора вторичного рынка на старинный автомобиль, если он не должен соответствовать спецификациям оригинальности concours.

Воздушный поток — это святой Грааль охлаждения, поскольку для отвода определенного количества тепла при определенном повышении температуры требуется определенный объем воздуха. Система охлаждения должна лучше работать на скорости движения с большим потоком воздуха. Если у вас есть ситуация, когда температура охлаждающей жидкости резко возрастает при увеличении скорости движения выше 50 миль в час, то, вероятно, у вас проблемы с потоком воздуха.

Когда вы думаете о возможной установке алюминиевого радиатора, первое, что вам следует знать, это то, что чистая медь проводит тепло лучше, чем любой сплав алюминия, и почти все другие металлы намного хуже (кроме чистого серебра). Если вы построите алюминиевый радиатор точно такой же конфигурации, как и медный радиатор, медь выиграет. Вот почему алюминиевый радиатор должен отличаться по физической конфигурации для улучшения теплопередачи.

Когда я вижу MGA с алюминиевым радиатором, мое первое впечатление — это то, что он выглядит «неуклюжим» и не характерным для старинного автомобиля.Однако, учитывая, что форма следует функции, я могу простить разницу во внешнем виде, если она действительно работает лучше. Следующее, что я замечаю, это то, что алюминиевый радиатор часто соединяется с электрическим вентилятором. Комментарий владельца обычно выглядит примерно так: «Он отлично остывает. Если температура начинает немного подниматься, я включаю электрический вентилятор, и он сразу же остывает». Ой? Так что же происходит без электровентилятора? И если электрический вентилятор имеет такое большое значение, почему бы просто не установить электрический вентилятор с оригинальным медным (или заменяющим его медным) радиатором? Третье, что я заметил, это то, что алюминиевый радиатор довольно часто больше оригинального радиатора, обычно толще по сердцевине.Для более толстого сердечника требуется более широкий нижний резервуар, что, в свою очередь, может потребовать некоторого сокращения или отката листового металла в задней части поддона корпуса.

Чистая медь имеет теплопроводность на 50% выше, чем алюминий, при сопоставимой прочности (на 78% выше при аналогичной толщине). По этим свойствам некоторые медные сплавы частично совпадают с алюминиевыми сплавами. Стандартные медные сплавы (например, латунь) имеют аналогичную прочность, но их теплопроводность обычно ниже, чем у алюминиевых сплавов серии 1000 или 3000 (из-за высокого содержания цинка в латуни).Все остальные металлы (кроме серебра) имеют гораздо меньшую теплопроводность. Таким образом, для сердечника радиатора используется почти чистая медь, а для баков обычно используется латунь. Медные сердечники и латунные резервуары не хуже других подходят для охлаждения, но тяжелее алюминия аналогичного калибра. Алюминий может выиграть благодаря более низкому весу и стоимости сырья, но изготовление на заказ вручную может быть убийственным по стоимости.

Теплопроводность k = БТЕ / ч / фут 2 / ° F / фут
Вещество	k	Диапазон температур градусов F
Серебро	242	70-600
Медь	232	70-700
Золото	196	60-212
Алюминий	130	70-700
Латунь (70% Cu / 30% Zn)	84.6	360-810
Цинк	65	60-212
Сталь (1% C)	26,2	70-700
Свинец	20,3	32-500

Для тех, кто не знает себе равных, вот теплопроводность выбранных металлов.

Теплопроводность металла это конечно еще не все, тем более что металл довольно тонкий.Адекватный поток жидкости важен (но обычно не является проблемой). Масса воздушного потока очень важна и иногда может быть проблемой. Суть всего в том, что алюминиевый радиатор не будет охлаждаться лучше, чем медный, если он построен в той же конфигурации.

Если вы все еще думаете, что вам нужен алюминиевый радиатор для вашего MGA, проверьте CO-302 на предмет имеющихся в продаже устройств.

Перспективы производительности: выбор алюминиевого радиатора

Алюминиевые радиаторы являются обычным выбором для большинства уличных и путевых применений.Клиенты, стремящиеся к производительности, выбирают замену радиатора по одной или нескольким из следующих причин: им нужен меньший вес, они модернизируют систему охлаждения для повышения эффективности или хотят улучшить внешний вид подкапотного пространства.

Однако, прежде чем вы купите стильный алюминиевый радиатор, покупателям необходимо напомнить об основах. Прежде всего, вам необходимо убедиться, что охлаждающие каналы двигателя чистые и не забиты. Это часто проблема так называемого бюджетного двигателя (ядро свалки, которое было просто очищено и окрашено, история которого неизвестна, или дешевый ремонт, при котором охлаждающие каналы игнорируются).А лучший радиатор за большие деньги не обеспечит должного охлаждения двигателя, если жидкость не сможет протекать через блок и головки!

Не секрет, что контроль рабочей температуры двигателя с жидкостным охлаждением имеет решающее значение как для долговечности двигателя, так и для его работоспособности. Радиатор позволяет нагретой охлаждающей жидкости двигателя циркулировать к этому внешнему компоненту и «излучать» тепло в атмосферу. Радиатор — это просто теплообменник. Без этого не было бы средств, с помощью которых можно было бы сбросить повышенную температуру охлаждающей жидкости, кроме миграции через материал блока и головки.Двигатель будет работать в диком цикле, с жидкой охлаждающей жидкостью, которая быстро нагревается до тех пор, пока что-то не откажется. Двигатель начнет стучать и / или гудеть, поскольку сочетание избыточного тепла и давления сгорания превышает предел октанового числа топлива. Продолжающаяся детонация разрушает подшипники штока и может в конечном итоге прожечь отверстия в куполах поршней. Добавьте к этому повышенную температуру масла (при которой масло разжижается и больше не обеспечивает необходимую вязкость для смазывания подшипников, шплинтов, подъемников и других компонентов) и непоправимое деформационное повреждение блока и головок цилиндров.Другими словами, критический перегрев, способный быстро превратить даже самый лучший и самый дорогой двигатель в груду металлолома. Чрезмерный перегрев также может вызвать чрезмерное давление внутри радиатора, что может привести к растрескиванию или взрыву.

Помните, основная цель — контролировать температуру двигателя. С этой целью нам нужно сосредоточиться на выборе радиатора как на главном аспекте регулирования температуры.

Материалы радиатора

В то время как конструкция из меди и латуни часто используется для создания винтажного или правильного внешнего вида, большинство радиаторов послепродажного обслуживания имеют алюминиевую конструкцию.Медь является эффективным проводником тепла, но стенка трубки должна быть тонкой, чтобы обеспечить идеальное рассеивание тепла. Если стенка трубки тонкая, диаметр трубки должен быть достаточно небольшим (примерно 0,5 дюйма), чтобы предотвратить надувание трубки под давлением. Алюминий — более прочный и твердый материал; в результате диаметр трубки может быть больше (до 1,50 дюйма в некоторых случаях) и толщина стенки может быть больше, при этом получается более легкий радиатор (алюминий примерно на 60% легче, чем медь / латунь). Более крупный размер трубки также обеспечивает больший объем охлаждающей жидкости, что означает, что больше охлаждающей жидкости подвергается процессу теплообмена, а более прочный алюминиевый материал может выдерживать больше тепла и давления.Чтобы помочь проиллюстрировать возможности рассеивания тепла, мы рассмотрим двухрядный алюминиевый радиатор с диагональю 1 дюйм. Трубки рассеивают тепло примерно так же, как пятирядный медный радиатор с диагональю 0,5 дюйма. трубки.

Какие плюсы и минусы у материалов? Медь требует пайки, а свинец имеет тенденцию изолировать теплоотвод, в то время как алюминий сваривается. Однако медный радиатор ремонтировать легче, чем алюминиевый.

Неужели вес так важен для улицы? Нет.Уменьшенный вес алюминиевого радиатора (для сравнения) — побочный продукт, который дает немного права на хвастовство. В действительности, однако, более легкий вес становится проблемой только в гоночной машине, где каждая унция на счету.

Короче говоря, алюминиевый радиатор, вероятно, будет лучшим выбором для высокопроизводительного двигателя и для нестандартного стержня (где радиатор может быть более открытым), в то время как радиатор из меди / латуни останется лучшим выбором для восстановления или ремонта. правильные приложения.В зависимости от области применения медь и алюминий находят свое место.

Однопроходные и двухходовые радиаторы

С точки зрения эффективности не существует слишком большого радиатора. Чем больше площадь поверхности, тем лучше, с как можно большим количеством ребер на дюйм. Ограничение по размеру основано только на пространстве для установки.

Цель состоит в том, чтобы иметь как можно большую площадь поверхности в квадратных дюймах в как можно более тонкой упаковке. Но, в зависимости от требований к охлаждению, и если фронтальной площади в квадратных футах недостаточно, ответом будет добавление дополнительных рядов и / или увеличение количества ребер.Если вам это удастся, использование большого количества ребер создает большую плотность сердцевины, и может быть предпочтительнее использовать более толстую сердцевину.

Однопроходный радиатор имеет вход и выход на противоположных сторонах сердечника. Теплоноситель протекает через активную зону, делая один проход от входа к выходу. Двухходовой радиатор позволяет охлаждающей жидкости проходить через верхнюю половину радиатора на первом проходе, а затем перемещать охлаждающую жидкость через нижнюю часть радиатора на втором проходе. В двухходовых радиаторах вход и выход расположены на одной стороне радиатора.

Теория заключается в том, что теплопередача улучшается в двухходовой конструкции, поскольку охлаждающая жидкость движется с большей скоростью через каждую половину, создавая большую турбулентность охлаждающей жидкости. Двухходовой радиатор обычно обеспечивает до 15% большей эффективности доступной площади охлаждения.

Что касается количества рядов в сердечнике, практическое правило — использовать радиатор максимальной толщины (опять же, увеличивая площадь поверхности охлаждающей жидкости). Однако здесь есть две точки зрения: с одной стороны, более тонкая сердцевина обеспечивает более легкий воздушный поток.По мере увеличения количества рядов некоторые предполагают, что задние ряды будут подвергаться воздействию тепла, выделяемого передними рядами. Другие предполагают, что увеличение площади поверхности (больше рядов, более толстая сердцевина) приносит больше пользы, чем вреда, и если поток воздуха достаточен, чем больше рядов, тем лучше.

Мне всегда подходят самые большие и толстые ядра, которые может вместить приложение, и я никогда не сожалел. Если вы немного переборщите (когда вы в последний раз имели дело с маслкаром или уличным двигателем, который работал слишком холодно?), Вы все равно сможете положиться на термостат для регулирования температуры охлаждающей жидкости.

Кожух

Только радиатор не может нести ответственность за надлежащее охлаждение двигателя. Воздушный поток имеет решающее значение, а это означает правильный выбор и установку вентилятора. Всегда используйте кожух в сочетании с электрическими или механическими вентиляторами. Кожух должен закрывать всю заднюю поверхность сердечника, за исключением пути, необходимого для вентилятора (доступны варианты с заслонками или жалюзи, смещенными от области вентилятора, чтобы обеспечить дополнительный проход воздуха на крейсерской скорости).

Кожух направляет встречный воздух в воздушный тракт вентилятора, увеличивая производительность вентилятора.Радиаторы послепродажного обслуживания легко доступны со встроенными кожухами (а также с электрическими вентиляторами). Вместо того, чтобы изобретать колесо, имеет смысл воспользоваться этими готовыми, полностью собранными системами радиатор / кожух / вентилятор. Если вы используете электрический вентилятор, у которого нет встроенного кожуха, у различных производителей алюминиевых радиаторов можно легко приобрести специальные алюминиевые кожухи. Кожух обеспечивает направленный поток воздуха к двигателю.

Поперечный или нисходящий поток?

Выбор между радиаторами с поперечным или нисходящим потоком во многом зависит от доступного пространства, но что бы вы ни выбрали, вы хотите максимизировать площадь внутренней поверхности.Если размеры требуют радиатора, который шире, чем высота, лучшим выбором будет поперечный поток. В принципе, работает любой стиль.

Радиатор с поперечным потоком имеет вертикальные баки с каждой стороны. Охлаждающая жидкость движется (подталкиваемая насосом) из бака высокого давления (входящего), когда она получает охлаждающую жидкость от двигателя, через активную зону в бак низкого давления (выход) на обратном пути к двигателю.

Радиатор с нисходящим потоком имеет горизонтальные верхний и нижний баки. Когда горячая охлаждающая жидкость выходит из двигателя, она попадает в верхний бак и спускается в нижний бак по трубным каналам в активной зоне, толкаемая водяным насосом и поддерживаемая силой тяжести.По мере того, как охлаждающая жидкость проходит через сердечник, ребра обеспечивают дополнительную площадь поверхности для передачи тепла в атмосферу.

Теоретически считается, что радиатор с поперечным потоком более эффективен, чем радиатор с нисходящим потоком, поскольку герметичная крышка радиатора расположена на стороне низкого давления, что позволяет двигателю работать на высоких оборотах без нагнетания охлаждающей жидкости через герметичную крышку. (Обычно) большая площадь поверхности радиатора с поперечным потоком также может позволить увеличить мощность радиатора и площадь охлаждающей поверхности.Однако, если владелец транспортного средства желает иметь оригинальный «старинный» внешний вид, конструкция с нисходящим потоком может быть единственным выбором. Кроме того, установка радиатора с поперечным потоком в моторный отсек, который изначально был разработан для устройства с нисходящим потоком, может потребовать определенного времени на изготовление.

Проще говоря, используйте тот стиль, который подходит лучше всего, всегда следя за тем, чтобы вы в полной мере использовали доступное пространство с точки зрения площади сердечника радиатора.

Колпачки давления

Естественно, когда охлаждающая жидкость двигателя поглощает тепло, она расширяется, создавая давление в системе.Когда это давление достигает номинального значения давления крышки, клапан крышки должен открыться, что приведет к переливу охлаждающей жидкости. Это также помогает предотвратить попадание воздуха в систему охлаждения. Когда радиатор охлаждается, создается разрежение, позволяющее перетекать из бачка перелива обратно в систему.

Когда расширение охлаждающей жидкости происходит при температуре около 200 ° F, создается давление от 16 до 18 фунтов на квадратный дюйм. Однако, если двигатель перегревается из-за других факторов, давление может подняться до 28 фунтов на квадратный дюйм или около того.Важно тщательно выбирать герметичную крышку как с точки зрения качества, так и с точки зрения номинального давления.

На каждый фунт давления в системе точка кипения охлаждающей жидкости повышается примерно на 3 ° F. Например, при использовании от 12 до 16 фунтов. cap теоретически повысит точку кипения до 250–260 ° F.

Герметичная крышка радиатора всегда должна располагаться в самой высокой точке системы охлаждения, на стороне низкого давления / всасывания (сторона, где охлаждающая жидкость выходит из активной зоны на обратном пути к водяному насосу).Причина в том, что если крышка открывается и пропускает воздух из-за избыточного давления, воздух из системы выйдет первым, прежде чем произойдет потеря охлаждающей жидкости.

Если верхняя часть радиатора расположена ниже самого высокого уровня охлаждающей жидкости в двигателе, необходимо установить расширительный или расширительный бачок (он должен иметь герметичную крышку). Дно бака соединяется со входом водяного насоса, а линия стравливания воздуха проходит от боковой стороны бака к самой высокой точке стороны низкого давления радиатора.

Скачать PDF

U.С. Конструкции сердечника радиатора

Стандартный автомобильный сердечник : На основе сердечника 60-х годов с трубками 1/2 дюйма на центрах 9/16 дюйма; стандартные автомобильные базовые блоки заменяются на складе. Изготовленные из совершенно нового материала, они предлагают высочайшее качество для вашего стандартного применения. Доступен в стилях Normal Duty, Heavy Duty и Desert Cooler.

Высокоэффективный алюминиевый сердечник «Desert Cooler» : Наши алюминиевые сердечники Desert Cooler состоят из 2-х рядных 1-дюймовых трубок с центрами 3/8 дюйма.Это все алюминиевые сердечники без эпоксидных смол и клея. Предлагают сравнимую теплопередачу с любым двухрядным алюминиевым радиатором на рынке, а также доступны с нашим стилем Tripleflow ™.

Высокоэффективный медный / латунный сердечник : Медный сердечник в стиле 80-х с трубками 1/2 дюйма на центрах 3/8 дюйма. Повышенная эффективность охлаждения без доработки автомобиля. 4-рядная система High Efficiency обеспечивает более высокую эффективность охлаждения, чем алюминиевые сердечники, благодаря трубкам с центрами 3/8 дюйма. Конструкция из меди / латуни для обеспечения надежности.Доступен в стилях Normal Duty, Heavy Duty, Desert Cooler и Tripleflow ™.

Optima Core : Медный сердечник экстремального типа с трубками 1/2 дюйма на центрах 5/16 дюйма. Предлагает на 40% больше точек теплопередачи. Самый эффективный сердечник на рынке в сочетании с увеличенным воздушным потоком и нашей опцией Tripleflow ™. Доступен в стилях Normal Duty, Heavy Duty, Desert Cooler и Tripleflow ™.

Tripleflow : Радиаторы имеют одну основную функцию: понижать температуру охлаждающей жидкости на входе и выходе перед возвратом охлаждающей жидкости в двигатель.Чем лучше способность радиаторов понижать температуру, тем лучше характеристики сердечника и потока воздуха. Это так просто. Испытания реальных радиаторов в аэродинамической трубе (а не урезанные версии, которые все используют для своих испытаний и сравнений) доказали, что конструкция Tripleflow ™ снижает температуру охлаждающей жидкости еще на 15-20% по сравнению с любым другим радиатором сопоставимого размера. Путем изменения направления охлаждающей жидкости через активную зону в три раза, охлаждающая жидкость проходит дальше при температуре, уменьшая воздушный поток, и дополнительное время, затрачиваемое на снижение температуры, приводит к удивительной скорости теплопередачи.Настолько, что теперь наши конкуренты говорят что-то вроде «слишком большой перепад температуры — нехорошо». Мы говорим: «Скажи это парню с взорванным большим блоком в своем хотроде». Наша философия заключается в том, что легче регулировать рабочие температуры с помощью регулируемого воздушного потока и термостатов, чем пытаться охлаждать с недостаточной теплопередачей. Не всем нужна конструкция Tripleflow ™ , но приятно знать, что она доступна, когда она у вас есть.

Обратите внимание, что для всех применений АКПП требуется дополнительный охладитель трансмиссии, а вход / выход должны находиться на противоположных сторонах радиатора.

Рассмотрим алюминиевые радиаторы | Только радиаторы

Стоит ли переходить на алюминиевый радиатор?

Из чего сделаны радиаторы, имеет большое значение, именно поэтому мы рассказали об этом в одной из наших других публикаций в блоге . Мы внимательно изучили ландшафт материалов для радиаторов — от стальных радиаторов до их аналогов из нержавеющей стали и от алюминиевых радиаторов до лучших чугунных радиаторов — и пришли к выводу (довольно демократично), что каждый материал имеет множество преимуществ.

Однако на этой неделе у нас есть заметная статья, полностью посвященная алюминиевым радиаторам. И не только потому, что у нас в наличии фантастический ассортимент фаворитов клиентов от всех ведущих дизайнеров алюминиевых радиаторов. Итак, когда уважаемые производители, такие как Brenton и Reina, выпускают алюминиевые радиаторы по все более конкурентоспособным ценам, давайте приступим к раскрытию того, почему алюминиевые радиаторы могут быть лучшими в конце концов!

Алюминиевые радиаторы

— В чем вся суета?

Вместо того, чтобы спрашивать: «Алюминиевые радиаторы лучше стальных?», Более полезно спросить: «Радиаторы из какого материала лучше подходят для меня?».Здесь будут представлены все ваши варианты, что мы и сделаем для вас в этой разбивке.

Относительно новые на рынке, алюминиевые радиаторы сравнивают с большими старыми стальными радиаторами, и именно здесь мы сталкиваемся с их первым из многих преимуществ — новым дизайном, новыми стандартами безопасности, новыми соединениями и многим другим!

Алюминиевые радиаторы — легкие, детка!

Алюминиевые радиаторы весят намного меньше стальных радиаторов, а это означает, что они намного более маневренны при установке.Вы можете экспериментировать с высотными установками, перевернутыми установками, вертикальными установками и многим другим. Вы не только поможете сделать работу проще, но и удивите свою вторую половину, когда она переступит порог!

Эффективность? «Да, пожалуйста!» говорит алюминиевые радиаторы

При поиске наиболее эффективного радиатора его блестящей головкой выступает алюминий. Алюминиевый радиатор является отличным проводником тепла на (относительно) головокружительных скоростях, чтобы поддерживать жаркое в помещении с наименьшими затратами.

Их выходы BTU зашкаливают! Идеально подходит для одновременного минимизации счетов за отопление и споров!

Стиль для миль с алюминиевыми радиаторами

Надоели старые белые и хрустящие стальные радиаторы? Все ведущие дизайнеры радиаторов увлечены дизайном алюминиевых радиаторов. В основном это связано с их обтекаемым характером, легкостью и структурной пластичностью. У них также есть всевозможные захватывающие дизайны, и они могут быть именно тем, что вам нужно для развития вашего декора.

Спасем мир с алюминиевыми радиаторами

О да, они, безусловно, лучше всего подходят для вторичной переработки. Их легко можно превратить во что-то еще! От банки кока-колы до крышки мусорного бака или даже нового радиатора — кто знает? Внесите свой вклад и покупайте алюминий, чтобы наша планета оставалась свежей!

Алюминиевые радиаторы: мягкий, мягкий подход

Как вы можете догадаться, чугунный радиатор можно было сбросить с The Shard, и на следующий день он по-прежнему отлично работал. Мы связались с ними, чтобы организовать демонстрацию, но, к сожалению, разрешения не получили.

По общему признанию, более хрупкий алюминиевый радиатор не настолько устойчив, хотя должен полностью подойти в вашем доме, если только вы не устраиваете время от времени Royal Rumble. Просто будьте осторожны, прислоняя тяжелые предметы к своим новым устройствам, чтобы избежать вмятин. Убедитесь, что дети тоже знают!

Также стоит отметить, что внутреннее устройство алюминиевого радиатора немного отличается от вашего стального радиатора, поэтому вам необходимо убедиться, что вы используете подходящий ингибитор радиатора. Не уверены, какой ингибитор радиатора использовать? Мы будем рады указать вам правильное направление.

Относитесь к своему новому радиатору с любовью и заботой, которых он заслуживает. Вы обязательно будете наслаждаться долгими годами надежной работы и мощного, надежного тепла.

Сколько стоит алюминиевый радиатор?

Они недешевы, но разве совершенство не всегда дороже? Как и все лучшие вещи, небольшое смешение и сопоставление помогает. Так что, если вы ремонтируете свою главную ванную комнату, прекрасный вертикальный алюминиевый радиатор от Reina может стать идеальным дополнением. Хотя, вероятно, нет необходимости заменять старых верующих в коридоре.

Стоимость алюминия снижается с каждым днем, и мы рады предложить одни из самых дешевых алюминиевых радиаторов во всей стране. Давайте посмотрим!

Алюминиевые радиаторы только для радиаторов

Мы не можем сказать достаточно хороших слов об алюминии — после установки мы сомневаемся, что вы сможете это сделать!

Являясь одним из ведущих независимых специализированных магазинов по отоплению в стране, мы в Only Radiators гордимся огромным разнообразием и ценностью наших алюминиевых радиаторов.У нас есть апартаменты на любой бюджет и любой вкус. Итак, создайте шикарное новое пространство или полностью модернизируйте свой дом.

Давайте взглянем на некоторые из наших любимых алюминиевых радиаторов ниже.

Как выбрать радиатор для вторичного рынка

Что может быть хуже, чем сидеть на обочине дороги с перегретым автомобилем?

Будь то вид пара, идущего из капота, или запах горячей охлаждающей жидкости, разбрызганной по всему моторному отсеку (или лужей под автомобилем), мало что может сделать демпфер в круизе выходного дня, как перегретый двигатель.

Мы настоятельно рекомендуем вам избегать этой ситуации, и вы можете начать с прочного и здорового радиатора для вашего автомобиля. С помощью технического отдела Summit Racing мы составили обзор распространенных стилей, материалов и конструкций радиаторов. Эти базовые знания помогут вам выбрать оптимальный радиатор для вторичного рынка.

Радиаторы с поперечным потоком и с нисходящим потоком
Радиаторы часто делятся на два основных типа: с поперечным потоком и с нисходящим потоком.

Радиатор с поперечным потоком состоит из вертикального бака с каждой стороны с рядом охлаждающих трубок и ребер, составляющих его

Радиатор с поперечным потоком

ядро. С помощью водяного насоса охлаждающая жидкость проходит горизонтально через активную зону от входной стороны к выходной стороне, тогда как в радиаторе с нисходящим потоком резервуары проходят горизонтально вверху и внизу. Охлаждающая жидкость входит в верхнюю часть радиатора, проходит вертикально через сердечник и выходит через выпускное отверстие внизу.Поскольку охлаждающая жидкость течет сверху вниз, водяной насос работает под действием силы тяжести, что позволяет охлаждающей жидкости быстрее проходить через радиатор. Что лучше для вашего автомобиля?

Радиатор с нисходящим потоком

«Когда дело доходит до конструкции, поперечный поток обычно более эффективен из-за скорости — или ее отсутствия — с которой он перемещает охлаждающую жидкость», — сказал Майк Босильчич из технического отдела Summit Racing. «В отличие от радиатора с нисходящим потоком, которому противодействует сила тяжести, радиатор с поперечным потоком удерживает охлаждающую жидкость немного дольше, что позволяет ему немного лучше рассеивать тепло.”

Радиатор с поперечным потоком часто является лучшим выбором для двигателей с высокими оборотами и высокой выходной мощностью благодаря способности рассеивать тепло, а также (как правило) большей площади поверхности сердечника.

«Еще одна причина, по которой дизайн с поперечным потоком стал действительно популярным, — это более гладкие линии капота на современных автомобилях», — сказал Босильчич. «Радиатор с нисходящим потоком просто слишком высок, чтобы вписаться в низкопрофильную конфигурацию».

С другой стороны, радиаторы с нисходящим потоком могут иметь оригинальный ностальгический вид и часто подходят там, где не подходят радиаторы с поперечным потоком.Запихивание радиатора с поперечным потоком в более старый моторный отсек, предназначенный для нисходящего потока, часто требует изготовления.

Как всегда, вам понадобятся подходящий вентилятор, водяной насос и термостат, чтобы максимально использовать радиатор, будь то конструкция с поперечным или нисходящим потоком.

Алюминиевый радиатор

Алюминий и медь-латунь
Два основных типа материалов для радиаторов — алюминий и медь-латунь.

Медно-латунные радиаторы входили в стандартную комплектацию старых автомобилей и использовались на некоторых автомобилях вплоть до 1980-х годов.Радиатор из меди и латуни не может сравниться с винтажным или подходящим для того времени внешним видом. Также трудно превзойти медь-латунь по теплопроводности.

Так почему же в последнее время перешли на алюминиевые радиаторы?

Хотя медь-латунь является отличным проводником тепла, она также является относительно слабым материалом по сравнению с алюминием. Чтобы избежать вздутия или разрыва под давлением, диаметр медно-латунных трубок, по которым проходит хладагент, должен быть небольшим. И это большая проблема, когда речь идет о возможностях охлаждения.

Медно-латунный радиатор

Поскольку алюминий является более прочным материалом, чем медь-латунь, диаметр алюминиевой трубки можно увеличить, чтобы пропускать больше охлаждающей жидкости. Это означает, что больше охлаждающей жидкости подвергается процессу теплообмена, что дает радиатору большую охлаждающую способность.

Второе и более очевидное преимущество алюминиевого радиатора — это вес. Поскольку алюминий весит примерно на 60 процентов меньше, чем медь-латунь, алюминиевый радиатор часто является идеальным выбором для высокопроизводительных двигателей и двигателей для соревнований.

У алюминиевых радиаторов есть еще одно преимущество: меньшее количество рядов внутри радиатора.

Количество рядов в зависимости от размера трубки
Как мы упоминали ранее, радиаторы состоят из ряда или нескольких рядов трубок и ребер, по которым транспортируется охлаждающая жидкость. Поскольку алюминий намного прочнее, чем медь-латунь, диаметр трубки можно увеличить без увеличения толщины стенок трубки (необходимость при увеличении размера медных трубок). В результате двухрядный алюминиевый радиатор с однодюймовыми трубками будет рассеивать тепло примерно с той же скоростью и эффективностью, что и пятирядный медно-латунный радиатор с трубками меньшего диаметра в полдюйма.

Эта двухрядная конструкция также снижает пропускание воздуха через сердцевину, позволяя вентилятору вашего автомобиля более эффективно помогать в процессе охлаждения.

«Большинство производителей высокопроизводительных радиаторов отказались от идеи, что чем больше рядов, тем лучше», — сказал Босильчич. «Теперь речь идет о толщине сердечника и размере охлаждающей трубки — даже при сравнении алюминиевых радиаторов. Более крупный трубчатый радиатор гораздо лучше способен отводить тепло просто из-за его увеличенной мощности, и единственное отличие, которое можно заметить, заключается в том, что сердечник немного толще.”

Вердикт: выбор подходящего радиатора
Мы рассмотрели основные стили, материалы и конструкции радиаторов. В общем, алюминиевые радиаторы — идеальный выбор для высокопроизводительных автомобилей с высокой производительностью, автомобилей для соревнований и нестандартных уличных удилищ. Медно-латунные радиаторы — отличный выбор для реставрации или ностальгического образа.

По словам Босильчича, есть еще пара практических правил:

«Когда дело доходит до выбора радиатора, чем больше, тем лучше», — сказал он.«Люди должны также помнить, что универсальные радиаторы — это универсальные радиаторы. Это делает радиатор прямой установки гораздо лучшим вариантом, если таковой имеется ».

По возможности рекомендуется использовать вентилятор для обеспечения надлежащего прохождения воздуха через радиатор.

Чтобы сузить выбор для вашего конкретного применения, вот несколько вещей, которые вы должны знать, когда начинаете покупать радиатор:

• Свободное место в моторном отсеке
• Объем двигателя и степень сжатия
• Мощность двигателя — мощность в лошадиных силах и крутящий момент
• Использование по назначению
• Тип вентилятора — электрический или гибкий
• Тип трансмиссии — для автоматических трансмиссий потребуется охладитель трансмиссии

Вооружившись этими знаниями, продавец запчастей сможет направить вас в правильном направлении.

Автор: Дэвид Фуллер Дэвид Фуллер — управляющий редактор OnAllCylinders. За свою 20-летнюю карьеру в автомобильной промышленности он освещал множество гонок, шоу и отраслевых мероприятий, а также написал статьи для нескольких журналов. Он также сотрудничал с ведущими и отраслевыми изданиями по широкому кругу редакционных проектов. В 2012 году он помог создать OnAllCylinders, где ему нравится освещать все аспекты хот-роддинга и гонок.

Различные типы автомобильных радиаторов

Различные типы автомобильных радиаторов

Радиатор автомобиля играет ключевую роль в функционировании системы охлаждения автомобиля. Неисправность (протечки и засорение) радиатора может привести к перегреву двигателя автомобиля, что приведет к серьезным поломкам и дорогостоящему ремонту.

Что касается автомобильных радиаторов, то до сих пор они изготавливались из различных материалов по мере развития технологий.Это было сделано для того, чтобы обеспечить максимальный охлаждающий эффект.

Каждый из этих различных типов автомобильных радиаторов работает по-своему и используется для различных целей. Давай проверим их.

1) Пластик и алюминий

Самый дешевый радиатор среди различных типов автомобильных радиаторов. Пластиковые и алюминиевые радиаторы имеют алюминиевый сердечник с пластиковым баком.

Это наиболее распространенный тип автомобильных радиаторов, используемых в современных автомобилях, и производятся их производителями серийно.

2) Медь и латунь

Стандартный выпуск для всех автомобилей до 1980 года, медные и латунные радиаторы имеют латунные баки с медным сердечником. Поскольку медь дорогая, подвержена коррозии и требует больших затрат на ремонт, эти радиаторы были заменены пластиковыми и алюминиевыми.

Медные и латунные радиаторы до 1980 года были довольно большими и громоздкими, но с развитием со временем вес этих радиаторов был уменьшен более чем наполовину!

Несмотря на это и хотя медные и латунные радиаторы надежны и отлично выполняют свою работу, их дороговизна и подверженность ржавчине со временем приводят к их выходу из строя.

3) Пластик

Пластиковые радиаторы появились как альтернатива огромным и дорогостоящим медным и латунным радиаторам. Пластиковые радиаторы имеют сердечник из сплава, но для уменьшения веса используются пластиковые концевые баки.

Несмотря на то, что пластиковые радиаторы не так эффективны в своей работе, как медные и латунные, снижение веса и стоимости привело к тому, что они стали одним из наиболее распространенных типов автомобильных радиаторов, используемых производителями.

Проблема, связанная с использованием пластиковых компонентов, заключается в том, что их очень сложно отремонтировать, а радиатор необходимо полностью заменить в случае неисправности.Именно здесь алюминиевые радиаторы превосходят пластиковые.

4) Алюминий

Созданный для высокопроизводительных автомобилей, требующих максимальной производительности, алюминиевый радиатор имеет сердцевину и бак, выполненные из алюминия.

В отличие от пластиковых радиаторов, если одна из частей алюминиевого радиатора сломалась, ее можно легко заменить, и не нужно менять весь радиатор.

Эффективность охлаждения алюминиевых радиаторов намного лучше, чем у пластиковых, медных и латунных версий.Алюминий обладает высокой теплопроводностью, поэтому он намного быстрее поглощает тепло.

Заключение

Рассмотренные выше типы радиаторов были дифференцированы в зависимости от используемых в них материалов. Независимо от используемых материалов, радиаторы в основном бывают двух типов: радиаторы с поперечным потоком и радиаторы с нисходящим потоком, в зависимости от того, где находится резервуар. Бак радиатора в радиаторе с поперечным потоком расположен сбоку от сердечника, а бак радиатора в радиаторе с нисходящим потоком расположен сверху и снизу сердечника.

Чтобы узнать, как выбрать идеальный радиатор для вашего автомобиля, посетите наш блог: https://www.buyradiatoronline.com/ourblog/useful-guide-for-buying-radiator

Лучшие недорогие автомобильные радиаторы Cooline

Компания Cooline, находящаяся в местном владении и эксплуатации более 25 лет, предлагает высококачественные автомобильные радиаторы ведущих брендов по оптовым ценам! Конкуренты просто не могут предложить качество, которое мы предлагаем, по цене, даже относительно близкой к нашей. В дополнение к этому мы предоставляем гарантию на все приобретенные радиаторы, поэтому ваша покупка будет долгой!

Узнайте о преимуществах Cooline:

1. Бренды премиум-класса качества OEM
2. Гарантия лучшей цены за низкую цену
3. Гарантия 1 год без сбоев *
4. Бесплатная доставка *
5. Гарантированная поддержка *
6. Быстрая доставка *

Позвоните по телефону 1-800-788-2122 в рабочее время или напишите нам через «Быстрый контакт» на сайте www.buyradiatoronline.com, если у вас есть какие-либо вопросы или вы хотите получить расценки.

Технические советы Какой радиатор лучше

Основы

Температура кипения воды составляет 212 градусов по Фаренгейту на уровне моря. Чем выше вы находитесь над уровнем моря, тем ниже температура кипения воды и тем быстрее она закипит.

Системы охлаждения двигателя находятся под давлением для повышения температуры кипения воды. На каждый фунт давления в системе охлаждения температура кипения воды повышается на 3 градуса.

Атмосферное давление, температура и влажность окружающей среды также влияют на температуру кипения воды. Вода закипает, когда атмосферное давление и давление пара становятся равными.

Конструкция радиатора

Способность металлов к теплопередаче (способность металла передавать тепло через себя) помогает определить эффективность радиатора. По шкале от одного до 100 серебро является самым высоким по эффективности с рейтингом выше 90-х.Медь также находится в верхней части 90-х годов. Латунь (которая является сплавом) имеет рейтинг выше 40, как и алюминий. Свинец, который часто используется для соединения латуни и меди, имеет рейтинг 20-х годов.

Сравнивая медные радиаторы с алюминиевыми, помните, что медь передает тепло через себя лучше, чем алюминий, поэтому медь лучше отводит тепло от трубок внутри радиатора. Радиаторы, изготовленные из меди и латуни, обычно более эффективны, чем алюминиевые радиаторы того же размера.

Алюминиевые радиаторы лучше отводят тепло от жидкого теплоносителя. Сравнение двух типов радиаторов с одинаковыми габаритами; Преимущество алюминиевых радиаторов в том, что они легче по весу. Благодаря увеличенному потоку воздуха алюминиевый радиатор может быть таким же эффективным, как и медный радиатор. Имейте в виду … чтобы алюминиевые радиаторы работали, у вас должен быть воздушный поток!

Между передней стороной радиатора и стороной радиатора со стороны двигателя всегда должно быть падение давления воздуха.Именно этот перепад давления способствует протяжке арматуры через радиатор. Высокое давление на радиаторе со стороны двигателя может значительно уменьшить … даже полностью остановить поток воздуха через радиатор.

Сводка

Обычная вода — лучший рассеиватель тепла. RadiatorWater также является одной из самых разрушительных жидкостей, которые вы можете добавить в систему охлаждения. Большинство проблем, связанных с системами охлаждения (коррозия, электролиз, ржавчина и т. Д.), Связаны с водой.

Коррозия снижает эффективность системы охлаждения за счет уменьшения объема охлаждающей жидкости в системе и ограничения потока самой охлаждающей жидкости.