Дифф автомат: Дифавтоматы (АВДТ) — купить дифференциальный автомат по низкой цене

Содержание

Дифференциальный автомат. Назначение и принцип работы дифференциального автомата

Дифференциальный автоматический выключатель представляет собой уникальное устройство, в котором одновременно сочетаются функции автоматического выключателя и защитные свойства УЗО.

Дифференциальный автомат предназначен для защиты человека от поражений электрическим током при его соприкосновении с токоведущими частями электрооборудования либо при утечке электрического тока. В этом случае дифференциальный автомат выполняет функции устройства защитного отключения.

Также устройство осуществляет защиту электрической сети от коротких замыканий и перегрузок, выполняя функции автоматического выключателя.

Конструкция устройства

Конструктивно диф автоматы из состоят рабочей и защитной части.

Рабочая часть представляет собой автоматический выключатель, в котором имеется специальный механизм независимого расцепления и рейка сброса с помощью внешнего механического воздействия. В различных типах диф автоматов устанавливаются четырехполюсные или двухполюсные автоматические выключатели.

Дифференциальный автомат, как и обычный автоматический выключатель, оборудован двумя расцепителями:

  • - электромагнитный расцепитель отключает линию электропитания в случае короткого замыкания;
  • - тепловой расцепитель срабатывает в случае возникновения перегрузки защищаемой группы.

Защитной частью устройства является модуль дифференциальной защиты. Он обнаруживает дифференциальный электрический ток на землю (ток утечки). Кроме этого, модуль преобразовывает электрический ток в механическое воздействие, с помощью которого через специальную рейку осуществляется сброс выключателя.

Для обеспечения питания модуля защиты от электрического тока он включается последовательно с автоматическим выключателем.

В модуле защиты от электрического тока имеются некоторые дополнительные устройства, среди которых дифференциальный трансформатор, обнаруживающий остаточный электрический ток, а также электронный усилитель с катушкой электромагнитного сброса.

Для проверки исправности модуля дифференциальной защиты на корпусе устройства расположена специальная кнопка «Тест». При нажатии на эту кнопку создается искусственный ток утечки и автомат (если он исправен) должен отключиться.

Как работает диф автомат

В диф автомате, как и в устройстве защитного отключения, в качестве датчика утечки тока применяется специальный трансформатор. Работа этого трансформатора основана на изменении дифференциального тока в проводниках, подающих электрическую энергию на электроустановку, на которой обеспечивается защита.

Ток утечки отсутствует, если нет повреждений изоляции электропроводки или к токоведущим частям установки никто не прикасается. В этом случае в нулевом и фазном проводе нагрузки будут протекать равные токи.

Этими токами в магнитном сердечнике трансформатора тока наводятся встречно направленные равные магнитные потоки. В результате этого ток вторичной обмотки равен нулю и чувствительный элемент – магнитоэлектрическая защелка не срабатывает.

В случае возникновения утечки, к примеру, если человек случайно прикоснется к фазному проводнику или при нарушении изоляционных свойств диэлектрика, происходит нарушение баланса тока и магнитных потоков.

Во вторичной обмотке возникает электрический ток, который приводит в действие магнитоэлектрическую защелку. Сработавшая защелка воздействует на механизм, расцепляющий автомат и контактную систему.

Где применяются диф автоматы

Дифференциальный автомат может с успехом применяться в однофазных и трехфазных сетях переменного тока. Эти устройства способствуют значительному повышению уровня безопасности в процессе постоянной эксплуатации различных электроприборов.

Кроме этого, дифференциальные автоматические выключатели способствуют предотвращению пожаров, вызванных возгоранием изоляции токоведущих частей некоторых электрических приборов.

Похожие материалы на сайте:

Понравилась статья - поделись с друзьями!

 

Дифавтомат: устройство, принцип работы, назначение

Дифференциальный автомат – это низковольтный комбинированный электрический аппарат, совмещающий в одном корпусе функции двух защитных устройств – УЗО и автоматического выключателя. Благодаря этому данное изделие является достаточно популярным и широко применяется как в бытовых условиях, так и на производстве. В этой статье мы рассмотрим устройство, назначение и принцип работы дифавтомата.

Назначение

Рассмотрим вкратце для чего нужен дифавтомат. Внешний вид его изображен на фото:

Во-первых, данный электрический аппарат служит для защиты участка электрической сети от повреждения из-за протекания по нему сверхтоков, которые возникают при перегрузке или коротком замыкании (функция автоматического выключателя). Во-вторых, дифференциальный автомат предотвращает возникновение пожара и поражение людей электрическим током в результате возникновения утечки электричества через поврежденную изоляцию кабеля линии электропроводки или неисправного бытового электроприбора (функция устройства защитного отключения).

Устройство и принцип действия

Для начала приведем обозначение на схеме по ГОСТ, по которому наглядно видно, из чего состоит дифавтомат:

На обозначении видно, что основными элементами конструкции дифавтомата является дифференциальный трансформатор (1), электромагнитный (2) и тепловой (3) расцепители. Ниже кратко охарактеризуем каждый из приведенных элементов.

Дифференциальный трансформатор имеет несколько обмоток, в зависимости от количества полюсов устройства. Данный элемент осуществляет сравнение токов нагрузки по проводникам и в случае их несимметричности на выходе вторичной обмотки данного трансформатора появляется так называемый ток утечки. Он поступает на пусковой орган, который без выдержки времени осуществляет расцепление силовых контактов автомата.

Также следует упомянуть о кнопке проверки работоспособности защитного аппарата «TEST». Данная кнопка подключается последовательно с сопротивлением, которое включается или отдельной обмоткой на трансформатор либо параллельно одной из имеющихся. При нажатии на данную кнопку сопротивление создает искусственный небаланс токов – возникает дифференциальный ток и дифавтомат должен сработать, что свидетельствует о его исправном состоянии.

Электромагнитный расцепитель представляет собой электромагнит с сердечником, который воздействует на механизм отключения. Данный электромагнит срабатывает в случае достижения тока нагрузки порога срабатывания – обычно это случается при возникновении короткого замыкания. Данный расцепитель срабатывает мгновенно, за доли секунд.

Тепловой расцепитель осуществляет защиту электрической сети от перегрузки. Конструктивно представляет собой биметаллическую пластину, которая деформируется при протекании через нее тока нагрузки, превышающего номинальный для данного аппарата. При достижении определенного положения биметаллическая пластина воздействует на механизм отключения дифавтомата. Срабатывание теплового расцепителя происходит не сразу, а с выдержкой времени. Время срабатывания прямо пропорционально величине тока нагрузки, протекающего по дифференциального автомату, а также зависит от температуры окружающей среды.

На корпусе указывается порог срабатывания дифференциального трансформатора – ток утечки в мА, номинальный ток теплового расцепителя (при котором работает неограниченное время) в А. Пример маркировки на корпусе – С16 А / 30 мА. В данном случае маркировка “С” перед значением номинала показывает кратность срабатывания электромагнитного расцепителя (класс аппарата). Буква “С” указывает, что электромагнитный расцепитель сработает при превышении номинала 16А в 5-10 раз.

На видео ниже подробно рассказывается, как работает и из чего состоит дифавтомат:

Область применения

Для чего применяют дифференциальный автомат, если существует два отдельных защитных аппарата (УЗО и автомат), каждый из которого выполняет свою функцию?

Основное преимущество дифавтомата – компактность. Он занимает меньше места на DIN-рейке в электрическом распределительном щитке, чем в случае установки двух отдельных аппаратов. Эта особенность особенно актуальная при необходимости установки в распределительном щитке нескольких устройств защитного отключения и автоматических выключателей. В данном случае посредством установки дифавтоматов можно значительно сэкономить место в распределительном щитке и соответственно уменьшить его размер.

Дифференциальный автомат широко применяется для защиты электропроводок практически повсеместно, как в быту, так и в помещениях другого назначения (в различных учреждениях, на предприятиях).

Дифавтомат ничем не уступает аналогичным по характеристикам УЗО и автоматическому выключателю, поэтому каких-либо ограничений в его применении нет. Данный защитный аппарат можно устанавливать, как на вводе (в качестве резервирующего), так и на отходящих линиях электропроводки для обеспечения пожаробезопасности, безопасности людей в отношения поражения электричеством, а также для защиты от сверхтоков.

Вот мы и рассмотрели устройство, назначение и принцип работы дифавтомата. Надеемся, предоставленная информация была для вас полезной и интересной!

Наверняка вы не знаете:

Дифференциальный автомат. Виды и работа. Устройство

Рассмотрим один из видов защиты – автомат дифференциального тока, или дифференциальный автомат. Это устройство включает в себя функции устройства защитного отключения и автоматического выключателя. Оно обеспечивает защиту контролируемой цепи от токов короткого замыкания и перегрузочных токов, работая в качестве автоматического выключателя. Также дифференциальный автомат защищает человека от возможного удара электрическим током в результате токов утечки, не допускает пожара вследствие повреждения изоляции токоведущих элементов электроустановки, выполняя при этом функции УЗО.

Дифференциальный автомат

Разделение дифавтоматов на виды осуществляется по их характеристикам.

Тип электрической сети

Все устройства защиты выбирают по числу фаз электрической сети. Существуют дифференциальные автоматы для эксплуатации в однофазной сети 220 вольт, для трехфазной сети 380 вольт. На корпусе устройства есть соответствующее обозначение. Трехфазные модели оснащены нулевым полюсом и тремя полюсами фаз. Его размеры значительно больше, в отличие от однофазной модели, на которой имеется полюс фазы и ноля. На первой картинке слева – однофазный автомат, справа – трехфазный.

Параметры тока

Номинальный ток обозначается буквой «С» рядом с числом нагрузки тока в амперах.

В быту популярными стали дифавтоматы С16. Остальные виды используются реже. Ток утечки обозначается символом Δ, а справа от этого символа указывается ток в миллиамперах. В цепях освещения чаще всего используются дифавтоматы с номинальным значением тока утечки 10-30 мА. Из них для одиночных сетей применяют автоматы на 10 мА, а в групповых сетях на 30 мА. Защита с номинальным током утечки 100-300 мА применяется для входных дифавтоматов.

Многие потребители в момент запуска расходуют намного больше энергии, чем при дальнейшей работе. Такие токи называют пусковыми. Они во много раз могут превосходить эксплуатационные токи.

Для того, чтобы не прекращалась подача электроэнергии при запуске мощного электродвигателя, дифференциальный автомат работает так, что отключение выполняется только при значительном превышении его номинального тока.

По параметру тока, при котором срабатывает защита при запуске мощных потребителей, дифференциальные автоматы делятся на типы:
  • В – выдерживает перегрузку от 3 до 5 раз.
  • С – перегрузка от 5 до 10 раз.
  • D – отключение питания происходит при возрастании тока от 10 до 20 раз.

Если к сети питания подключено малое количество устройств с небольшой мощностью, то лучше всего подходит тип В. В городских квартирах и домах рекомендуется подключать дифференциальные автоматы типа С. На промышленных производствах, оснащенных силовым оборудованием, устанавливают защиту типа D. Тип защиты обозначается рядом с током номинала на корпусе автомата.

Класс защиты

Этот параметр означает, на какие виды токов реагирует дифференциальный автомат.

AC — Для синусоидального переменного тока
A  — Для синусоидального переменного и пульсирующего постоянного
B  — Для переменного, импульсного, постоянного и сглаженного постоянного
S  — Выдержка времени отключения 200-300 мс

G  — Выдержка времени отключения 60-80 мс

В квартирах и собственных домах чаще всего применяются типы защит АС и А. Из них наиболее распространена защита А-класса, так как основная часть устройств потребителей оснащена электронным управлением. Например, светодиодная подсветка и некоторые виды люстр управляются с помощью электроники. АС-класс устанавливают в загородных дачах и домах, не имеющих электронных устройств.

Класс ограничения тока и отключающей способности

Дифференциальный автомат имеет класс токоограничения, по которому можно определить быстродействие обесточивания линии питания при появлении критических значений тока.

Класс токоограничения имеет цифровое обозначение:
  • 1 – медленный.
  • 2 – средний.
  • 3 – быстрый.

С повышением класса возрастает и стоимость дифавтомата. В прямоугольнике изображена отключающая способность, а класс токоограничения под ней в квадратике.

Условия эксплуатации

Основная часть дифавтоматов эксплуатируется в теплых отапливаемых помещениях, и рассчитана на работу в диапазоне -5 +35 градусов. Если дифференциальный автомат необходимо установить вне помещения, то применяют другой тип автоматов, так как в зимнее время температура может опуститься до более низких значений. Для таких случаев существуют морозоустойчивые автоматы, способные работать при более низких температурах.

На корпусе таких автоматов имеется специальный значок снежинки.

При всех аналогичных характеристиках морозоусточивые модели имеют стоимость выше, по сравнению с другими моделями.

Внутреннее устройство

Конструкция дифавтомата может быть электронной или электромеханической. Электронные модели получают питание от фазного провода. При отсутствии электроэнергии такие дифавтоматы не способны выполнять свои функции. Поэтому наиболее надежными считаются электромеханические автоматы, которые для работы не нуждаются в отдельном источнике электроэнергии, и могут работать в любой ситуации.

Чтобы самостоятельно проверить тип дифавтомата, понадобится простая батарейка и два куска провода. Один отрезок провода необходимо подключить к одному полюсу батарейки, а второй проводник ко второму полюсу.

Далее, включаем автомат и оголенными концами проводников касаемся контактов автомата вверху и внизу, создавая эффект замыкания и утечки тока. Если защита сработала, то дифавтомат является электромеханическим, так как он способен функционировать и выполнять свои задачи без внешнего питания.

Устройство и принцип работы

Дифференциальный автомат состоит из защитной и рабочей части. Защитная часть автомата представляет собой модуль дифзащиты, который отвечает за ток утечки на землю (дифференциальный ток). Также, в модуле происходит преобразование электрического тока в механическое воздействие на специальную рейку, которая выключает питание. Этот механизм и является рабочей частью дифавтомата.

Модуль защиты обеспечивается питанием путем последовательного подключения с автоматическим выключателем. Модуль защиты оснащен вспомогательными устройствами, такими как электронный усилитель, с обмоткой электромагнитного сброса, а также дифференциальный трансформатор, который выявляет остаточный ток.

Чтобы проверить работоспособность модуля защиты, корпус дифавтомата оснащен кнопкой «Тест». Если нажать на эту кнопку, то происходит имитация тока утечки, и при исправном автомате питание должно отключиться.

В дифавтомате в качестве датчика дифференциального тока используется специальный трансформатор, так же как и в устройстве защитного отключения. Действие этого трансформатора заключается в преобразовании тока утечки в проводах, которые подают электроэнергию на устройство защиты.

Если нет неисправностей изоляции проводов, либо к токоведущим элементам никто не прикоснулся, то тока утечки нет. При этом в проводниках фазы и ноля протекают одинаковые токи.

Такими токами наводятся одинаковые магнитные потоки, направленные навстречу друг другу, в магнитопроводе трансформатора. В итоге во вторичной обмотке ток равен нулю, а магнитоэлектрическая защелка, являющаяся чувствительным элементом, не срабатывает.

При появлении утечки тока, например, если кто-то прикоснулся к проводу фазы, либо повредилась изоляция, нарушается баланс магнитных потоков и тока.

В это время во вторичной обмотке появляется электрический ток, приводящий в движение магнитоэлектрическую защелку, которая действует на расцепляющий механизм автомата и систему контактов.

Похожие темы:

Как отличить Дифференциальный автомат от УЗО?

Сперва рассмотрим принцип работы УЗО. Внутри УЗО находится специальный трансформатор, в котором каждый из проводников (L-фаза, N-нуль) создает электромагнитное поле. При нормальной работе они друг друга аннулируют. При возникновении утечки тока, в катушке происходит дисбаланс электромагнитного поля, в итоге, стержень толкает рычаг на выключение. Такое устройство срабатывает на выключение от утечки тока, но не предназначено для защиты от коротких замыканий и перегрузок сети.

Как работает дифференциальный автоматический выключатель (диф. автомат)?

Теперь поговорим о диф.автомате (дифференциальной защите тока и общей защите). Прибор предназначен для защиты цепи от утечки тока (аналогично работе Узо), но преимущество диф. автомата заключается в том, что в него встроен автоматический выключатель, который выполняет функцию защиты цепи от коротких замыканий и перегрузок. Два в одном: УЗО+ Автоматический выключатель= Дифференциальный автомат. Получился своего рода технический симбиоз.

Трехфазный дифференциальный автомат

Если под обычным Узо устанавливают 3 или 4 группы отдельных автоматических выключателей, то диф.автомат обеспечивает отдельную группу для защиты электрической цепи. Под диф.автоматом не устанавливают автоматические выключатели, он несет самостоятельную ответственность за короткое замыкание (КЗ), перегрузку электрической цепи и утечку тока в землю. Можно конечно и поставить автоматические выключатели под диф. автоматом, но это расточительно.

Читайте следующие статьи про УЗО:

Где устанавливают дифференциальные автоматические выключатели?

Устанавливают диф.автомат там, где требуется постоянное питание приборов, например, таких приборов как: охранная сигнализация, пожарная сигнализация, морозильник, компьютер и т.д. Группа работает автономно, т.е. на ветке больше никто не сидит. Обычное Узо отсекает сразу три, а то и больше групп, а это значит, что если где-то произошла утечка тока, к примеру, в стиральной машине, УЗО отключит не только её, но и все остальные приборы.

Диф.автомат-надежная заЩИТа!

Что нужно учесть устанавливая дифференциальный автоматический выключатель?

При установке необходимо учесть габариты диф.автомата. Обычное УЗО — размером в 2 модуля, тогда как диф.автомат — на все 4 модуля в однофазной сети. В зависимости от того, сколько вы хотите проложить отдельных групп, следует подобрать соответствующий распределительный щит для автоматических выключателей дифференциального тока, очень уж много они занимают пространственного места. Но есть диф. автоматы размером в 2 модуля — более компактные, которые позволяют сэкономить в распределительном щите много места.

Обязательно прочитайте следующую статью про установку реле «Почему нужно устанавливать реле контроля напряжения?»

Оцените качество статьи:

Дифференциальный автомат защиты, описание и установка

Дифференциальный автомат защиты — назначение

Дифференциальный автомат защиты или автоматический выключатель дифференциального тока это комплексное устройство обеспечивающее следующие функции:

  • Дифавтомат защищает проводку от перегрузок;
  • Защищает электро цепь от коротких замыканий;
  • Обеспечивает пожарную безопасность;
  • Также дифференциальный автомат защищает от поражений электротоком, следя за появлением в цепи дифференциального тока (разницы тока в проводах цепи).

По сути, дифавтомат заменяет УЗО (устройство защитного отключения) и автомат защиты (АВ). Обозначается дифавтомат, как  УЗО-Д. Например, дифавтоматы «Энергокомплекс» обозначается, как УЗО-ВАД, УЗО-ВД. Импортные дифавтоматы обозначаются по стандарту CEI EN 61009 и маркируются, как DSH, SH.

Важно! Нужно понимать, что дифавтомат не устранит ощущение удара электротоком. Он отключит аварийную цепь за время, которое электроток не успеет нанести урон здоровью человека.

Для владельцев земельных участков, садоводов и огородников будет полезно знать, что лучшие форсунки для опрыскивателей можно выбрать на сайте https://hydromech.in.ua/ru/forsunki/. В каталоге сайте более сотни вариантов форсунок: маятниковые, вращающиеся, на трубу, на шланг, с одной или тремя головками.

Установка дифавтомата защиты

При установке устройства соблюдайте требования электробезопасности.

Установка дифавтомата защиты производится в электрических щитках. Рекомендуется, устанавливать вводной дифавтомат на этаже в этажном щите, а дифавтоматы на отдельные группы розеток  квартиры устанавливать в квартирном электрощите.

Устанавливается дифавтомат на дин-рейку. Подвод электропитания осуществляться сверху, вывод осуществляется с нижних клемм.

Заземление электро цепи

Корректная защита от косвенного прикосновения возможна только при организации заземления, например, системы заземления TN-S.

В зоне действия УЗО-Д нулевой рабочий проводник (N) не должен соединяться с заземленными корпусами электроприборов и нулевым защитным проводником (PE).

Типы и номиналы дифавтоматов защиты

В жилых помещениях с компьютерами, телевизором, приборами с электронным управлением и другими приборами, создающими пульсирующие составляющие тока, ставятся дифавтоматы типа «А». В других сетях достаточно дифавтоматов типа «АС».

В групповых цепях квартиры, питающих штепсельные розетки, ставятся УЗО номиналом не более 30mA. Для группы электропроводки ванной желательно поставить дифавтомат с током отсечки 10 mA. На группы освещения дифавтоматы не ставятся.

Согласно ПУЭ, ток утечки диффавтомата для электроприбора выбирается из расчета  0,4mA на 1 Ампер тока нагрузки. Ток утечки диффавтомата сети, выбирается из расчета 0,01 mA на 1 метр фазного провода.

Для повышения пожарной безопасности дома, квартиры нужно на ввод электропитания установить УЗО-Д с током отсечки 100mA или 300mA. Обычно в квартирах, такие «дифы» не ставятся.

Проверка работоспособности дифавтомата

Для проверки исправности автоматического выключателя дифференциального тока (АВДТ) на корпусе устройства есть кнопка тестирования. Проверку устройства нужно производить сразу после установки и потом, раз в месяц.

Дифференциальный автомат защиты: Схема подключения

Приведу две схемы подключения дифавтомата защиты.

Схема №1

Схема установки одного дифавтомата на всю электросеть

Схема№2

Желательно, для каждого прибора нуждающегося в защите, ставить отдельный дифавтомат защиты.

Нормативные ссылки дифференциальный автомат защиты

ПУЭ изд. 7, п. 7.1.67-7.1.86.

©ehto.ru

Еще статьи

Дифференциальный автомат - это... Что такое Дифференциальный автомат?

Двухполюсное УЗО с номинальным током 100 А

Устройство защитного отключения (УЗО; более точное название: Устройство защитного отключения, управляемое дифференциальным (остаточным) током, сокр. УЗО−Д) — механический коммутационный аппарат или совокупность элементов, которые при достижении (превышении) дифференциальным током заданного значения при определённых условиях эксплуатации должны вызвать размыкание контактов. Может состоять из различных отдельных элементов, предназначенных для обнаружения, измерения (сравнения с заданной величиной) дифференциального тока и замыкания и размыкания электрической цепи (разъединителя)[1].

Основная задача УЗО — защита человека от поражения электрическим током и от возникновения пожара, вызванного утечкой тока через изношенную изоляцию проводов и некачественные соединения.

Широкое применение также получили комбинированные устройства, совмещающие в себе УЗО и устройство защиты от сверхтока, такие устройства называются УЗО−Д со встроенной защитой от сверхтоков, либо просто диффавтомат.

Назначение

УЗО предназначены для

  • Защиты человека от поражения электрическим током при косвенном прикосновении (прикосновение человека к открытым проводящим нетоковедущим частям электроустановки, оказавшимся под напряжением в случае повреждения изоляции), а также при непосредственном прикосновении (прикосновение человека к токоведущим частям электроустановки, находящимся под напряжением). Данную функцию обеспечивают УЗО соответствующей чувствительности (ток отсечки не более 30 mA).
  • Предотвращения возгораний при возникновении токов утечки на корпус или на землю.

Цели и принцип работы

схема УЗО и принцип работы

Принцип работы УЗО основан на измерении баланса токов между входящими в него токоведущими проводниками с помощью дифференциального трансформатора тока. Если баланс токов нарушен, то УЗО немедленно размыкает все входящие в него контактные группы, отключая таким образом неисправную нагрузку.

УЗО измеряет алгебраическую сумму токов, протекающих по контролируемым проводникам (двум для однофазного УЗО, четырем для трехфазного и т. д.): в нормальном состоянии ток, «втекающий» по одним проводникам, должен быть равен току, «вытекащему» по другим, то есть сумма токов, проходящих через УЗО равна нулю (точнее, сумма не должна превышать допустимое значение). Если же сумма превышает допустимое значение, то это означает, что часть тока проходит помимо УЗО, то есть контролируемая электрическая цепь неисправна — в ней имеет место утечка.

В США, в соответствии с National Electrical Code, устройства защитного отключения (ground fault circuit interrupter — GFCI), предназначенные для защиты людей, должны размыкать цепь при утечке тока 4-6 мА (точное значение выбирается производителем устройства и обычно составляет 5 мА) за время не более 25 мс. Для устройств GFCI, защищающих оборудование (то есть не для защиты людей), отключающий дифференциальный ток может составлять до 30 мА. В Европе используются УЗО с отключающим дифференциальным током 10-500 мА.

С точки зрения электробезопасности УЗО принципиально отличаются от устройств защиты от сверхтока (предохранителей) тем, что УЗО предназначены именно для защиты от поражения электрическим током, поскольку они срабатывают при утечках тока значительно меньших, чем предохранители (обычно от 2 ампер и более для бытовых предохранителей, что во много раз превышает смертельное для человека значение). УЗО должны срабатывать за время не более 25-40 мс, то есть до того, как электрический ток, проходящий через организм человека, вызовет фибрилляцию сердца — наиболее частую причину смерти при поражениях электрическим током.

Эти значения были установлены путем тестов, при которых добровольцы и животные подвергались воздействию электрического тока с известным напряжением и силой тока.

Обнаружение токов утечки при помощи УЗО является дополнительным защитным мероприятием, а не заменой защите от сверхтоков при помощи предохранителей, так как УЗО никак не реагирует на неисправности, если они не сопровождаются утечкой тока (например, короткое замыкание между фазным и нулевым проводниками).

УЗО с отключающим дифференциальным током порядка 300 мА и более иногда применяются для защиты больших участков электрических сетей (например, в компьютерных центрах), где низкий порог привел бы к ложным срабатываниям. Такие низкочувствительные УЗО выполняют противопожарную функцию и не являются эффективной защитой от поражения электрическим током.

Пример

Внутреннее устройство УЗО, подключаемого в разрыв шнура питания

На фотографии показано внутреннее устройство одного из типов УЗО. Данное УЗО предназначено для установки в разрыв шнура питания, его номинальный ток 13 А, отключающий дифференциальный ток 30 мА. Данное устройство является:

  • УЗО со вспомогательным источником питания
  • выполняющим автоматическое отключение при отказе вспомогательного источника

Это означает, что УЗО может быть включено только при наличии питающего напряжения, при пропадании напряжения оно автоматически отключается (такое поведение повышает безопасность устройства).

Фазный и нулевой проводники от источника питания подключаются к контактам (1), нагрузка УЗО подключается к контактам (2). Проводник защитного заземления (PE-проводник) к УЗО никак не подключается.

При нажатии кнопки (3) контакты (4) (а также еще один контакт, скрытый за узлом (5)) замыкаются, и УЗО пропускает ток. Соленоид (5) удерживает контакты в замкнутом состоянии после того, как кнопка отпущена.

Катушка (6) на тороидальном сердечнике является вторичной обмоткой дифференциального трансформатора тока, который окружает фазный и нулевой проводники. Проводники проходят сквозь тор, но не имеют электрического контакта с катушкой[2]. В нормальном состоянии ток, текущий по фазному проводнику, точно равен току, текущему по нулевому проводнику, однако эти токи противоположны по направлению. Таким образом, токи взаимно компенсируют друг друга и в катушке дифференциального трансформатора тока ЭДС отсутствует.

Любая утечка тока из защищаемой цепи на заземленные проводники (например, прикосновение человека, стоящего на мокром полу, к фазному проводнику) приводит к нарушению баланса в трансформаторе тока: через фазный проводник «втекает больше тока», чем возвращается по нулевому (часть тока утекает через тело человека, то есть помимо трансформатора). Несбалансированный ток в первичной обмотке трансформатора тока приводит к появлению ЭДС во вторичной обмотке. Эта ЭДС сразу же регистрируется следящим устройством (7), которое отключает питание соленоида (5). Отключенный соленоид больше не удерживает контакты (4) в замкнутом состоянии, и они размыкаются под действием силы пружины, обесточивая неисправную нагрузку.

Устройство спроектировано таким образом, что отключение происходит за доли секунды, что значительно снижает тяжесть последствий от поражения электрическим током.

Кнопка проверки (8) позволяет проверить работоспособность устройства путем пропускания небольшого тока через оранжевый тестовый провод (9). Тестовый провод проходит через сердечник трансформатора тока, поэтому ток в тестовом проводе эквивалентен нарушению баланса токонесущих проводников, то есть УЗО должно отключиться при нажатии на кнопку проверки. Если УЗО не отключилось, значит оно неисправно и должно быть заменено.

Применение

В России применение УЗО стало обязательным с принятием 7-го издания Правил устройства электроустановок (ПУЭ). Выдержки из документов, регламентирующих применение УЗО, собраны здесь. Как правило, в случае бытовой электропроводки одно или несколько УЗО устанавливаются на DIN-рейку в электрощите.

Многие производители бытовых устройств, которые могут быть использованы в сырых помещениях (например, фены), предусматривают для таких устройств встроенное УЗО. В ряде стран подобные встроенные УЗО являются обязательными.

Проверка

Рекомендуется ежемесячно проверять работоспособность УЗО. Наиболее простой способ проверки — нажатие кнопки «тест», которая обычно расположена на корпусе УЗО (как правило, на кнопке «тест» нанесено изображение большой буквы «Т»). Тест кнопкой может производиться пользователем, то есть квалифицированный персонал для этого не требуется. Если УЗО исправно и подключено к электрической сети, то оно при нажатии кнопки «тест» должно сразу же сработать (то есть отключить нагрузку). Если после нажатия кнопки нагрузка осталась под напряжением, то УЗО неисправно и должно быть заменено.

Тест нажатием кнопки не является полной проверкой УЗО. Оно может срабатывать от кнопки, но не пройти полный лабораторный тест, включающий измерение отключающего дифференциального тока и времени срабатывания.

Кроме того, нажатием кнопки проверяется само УЗО, но не правильность его подключения. Поэтому более надежной проверкой является имитация утечки непосредственно в цепи, которая является нагрузкой УЗО. Такой тест желательно проделать хотя бы один раз для каждого УЗО после его установки. В отличие от нажатия кнопки, пробная утечка должна проводиться только квалифицированным персоналом.

Ограничения

УЗО может значительно улучшить безопасность электроустановок, но оно не может полностью исключить риск поражения электрическим током или пожара. УЗО не реагирует на аварийные ситуации, если они не сопровождаются утечкой из защищаемой цепи. В частности, УЗО не реагирует на короткие замыкания между фазами и нейтралью.

УЗО также не сработает, если человек оказался под напряжением, но утечки при этом не возникло, например, при прикосновении пальцем одновременно и к фазному, и к нулевому проводникам. Предусмотреть электрическую защиту от таких прикосновений невозможно, так как нельзя отличить протекание тока через тело человека от нормального протекания тока в нагрузке. В подобных случаях действенны только механические защитные меры (изоляция, непроводящие кожухи и т. п.), а также отключение электроустановки перед ее обслуживанием.

История

В начале 1970-х годов большинство УЗО выпускались[3] в корпусах типа автоматических выключателей. С начала 1980-х годов большинство бытовых УЗО были уже встроенными в розетки. В России используются преимущественно УЗО для монтажа в электрощите на DIN-рейку, а встроенные УЗО пока широкого распространения не получили.

Классификация УЗО

По способу действия

  • УЗО−Д без вспомогательного источника питания
  • УЗО−Д со вспомогательным источником питания:
    • выполняющие автоматическое отключение при отказе вспомогательного источника с выдержкой времени и без нее:
      • производящие автоматическое повторное включение при восстановлении работы вспомогательного источника
      • не производящие автоматическое повторное включение при восстановлении работы вспомогательного источника
    • не производящие автоматическое отключение при отказе вспомогательного источника:
      • способные произвести отключение при возникновении опасной ситуации после отказа вспомогательного источника
      • не способные произвести отключение при возникновении опасной ситуации после отказа вспомогательного источника

По способу установки

  • стационарные с монтажом стационарной электропроводкой
  • переносные с монтажом гибкими проводами с удлинителями

По числу полюсов

  • однополюсные двухпроводные
  • двухполюсные
  • двухполюсные трехпроводные
  • трехполюсные
  • трехполюсные четырехпроводные
  • четырехполюсные

По виду защиты от сверхтоков и перегрузок по току

  • без встроенной защиты от сверхтоков
  • со встроенной защитой от сверхтоков
  • со встроенной защитой от перегрузки
  • со встроенной защитой от коротких замыканий

По потере чувствительности в случае двойного заземления нулевого рабочего проводника

На стадии рассмотрения

По возможности регулирования отключающего дифференциального тока

  • нерегулируемые
  • регулируемые:
    • с дискретным регулированием
    • с плавным регулированием

По стойкости при импульсном напряжении

  • допускающие возможность отключения при импульсном напряжении
  • стойкие при импульсном напряжении

По характеристикам наличия постоянной составляющей дифференциального тока

  • УЗО−Д типа АС
  • УЗО−Д типа А
  • УЗО−Д типа В

Характеристики УЗО

Характеристики, общие для всех УЗО−Д

  • Способ установки
  • Число полюсов и число токоведущих проводников
  • Номинальный ток In — указанное изготовителем значение тока, которое УЗО−Д может пропускать в продолжительном режиме работы
  • Номинальный отключающий дифференциальный ток IΔn — указанное изготовителем значение дифференциального тока, которое вызывает отключение УЗО−Д при заданных условиях эксплуатации
  • Номинальный неотключающий дифференциальный ток, если он отличается от предпочтительного значения IΔn0 — указанное изготовителем значение дифференциального тока, которое не вызывает отключения УЗО−Д при заданных условиях эксплуатации
  • Тип УЗО−Д по характеристикам наличия постоянной составляющей дифференциального тока
  • Номинальное напряжение Un — указанное изготовителем действующее значение напряжения, при котором обеспечивается работоспособность УЗО−Д (в частности при коротких замыканиях)
  • Номинальная частота — значение частоты, на которое рассчитано УЗО−Д и при котором оно работоспособно при заданных условиях эксплуатации
  • Тип вспомогательного источника (если он имеется) и реакция УЗО−Д на его отказ
  • Номинальное напряжение вспомогательного источника (если он имеется) Usn — напряжение вспомогательного источника, на которое рассчитано УЗО−Д и при котором обеспечивается его работоспособность при заданных условиях эксплуатации
  • Номинальная включающая и отключающая способность Im — действующее значение ожидаемого тока, который УЗО−Д способно включить, пропускать в течение своего времени и отключить при заданных условиях эксплуатации без нарушения его работоспособности
  • Номинальная способность включения и отключения дифференциального тока IΔm — действующее значение ожидаемого дифференциального тока, который УЗО−Д способно включить, пропускать в течение своего времени отключения и отключить при заданных условиях эксплуатации без нарушения его работоспособности
  • Выдержка времени (если она имеется)
  • Селективность (если она имеется)
  • Координация изоляции, включая воздушные зазоры и пути утечки тока
  • Степень защиты (по ГОСТ 14254)

Только для УЗО−Д без встроенной защиты от коротких замыканий

  • Вид защиты от коротких замыканий
  • Номинальный условный ток короткого замыкания Inc — указанное изготовителем действующее значение ожидаемого тока, который способно выдержать УЗО−Д, защищаемое устройством защиты от коротких замыканий, при заданных условиях эксплуатации без необратимых изменений, нарушающих его работоспособность
  • Номинальный условный дифференциальный ток при коротком замыкании IΔc — указанное изготовителем значение ожидаемого дифференциального тока, которое способно выдержать УЗО−Д, защищаемое устройством защиты от коротких замыканий, при заданных условиях эксплуатации без необратимых изменений, нарушающих его работоспособность

Смотри также

Примечания

  1. Определение согласно ГОСТ Р 50807-95 (2003)
  2. То есть катушка гальванически развязана от токонесущих проводников УЗО
  3. За рубежом. В России УЗО начали применяться гораздо позже — примерно с 1994—1995 годов

Ссылки

Wikimedia Foundation. 2010.

Принцип работы дифавтомата, как работает дифференциальный автомат

Difference (англ.)- разница. Именно от этого слова произошло название «дифференциальный автомат», в этом случае имеется в виду разница между величинами входных токов в сети. Устройство, которое срабатывает в случае возникновения аварийной ситуации из-за несовпадения силы тока «туда и оттуда» и одновременно отключает фазу и ноль, называется дифференциальным автоматом.

Автоматический выключатель дифференциальный IEK АВДТ 32

Главным его предназначением и основным принципом работы является единовременное отслеживание возможного короткого замыкания (КЗ) и последующее отключение питания. Кроме этого, контролируется наличие токов утечки, в случае отклонения от нормы, производится обесточивание линии. Можно выделить несколько основных функций, выполняемых этим устройством:

  1. Контроль значений токов, недопустимость КЗ и обесточивание линии при возникновении нештатной ситуации.
  2. Отслеживание превышения максимально допустимых значений напряжения и отключение при возможной перегрузке (исключает возможность перегрева проводов и повреждение изоляции).
  3. Проверка наличия токов утечки в связи с повреждением токоведущих или изоляционных составляющих.

Схема дифавтомата

Таким образом, дифференциальный автомат совмещает в себе два устройства и образует комплекс устройства защитного отключения (УЗО) и автомата защиты. Как и у всех универсальных устройств, у него есть свои сильные и слабые стороны.

Преимущества

  • при условии правильного подключения, одним из главных преимуществ дифавтомата является безопасное для человека подключение к электрической сети;
  • комплексное решение правильного совмещения УЗО и номинала по току;
  • контроль и защита электрической сети от перепадов напряжения;
  • компактное размещение;
  • несложное подключение.

Недостатки

  1. При отсутствии соответствующих флажков на определенных моделях дифавтоматов, отсутствует возможность определения причины срабатывания устройства, что делает устранение неисправности более сложным процессом.
  2. Невозможность менять поломавшиеся составляющие дифференциального автомата по отдельности. К примеру, если выйдет из строя только УЗО или автомат, все равно придется менять все устройство. Таким образом, в случае поломки придется заплатить полную стоимость дифавтомата.
  3. Ограниченность выбора. Не всегда нужная модель может оказаться в наличии, поэтому существует вероятность остаться без света на неопределенное время, необходимое для ее доставки.

Оптимальное применение дифавтомата

Для бытового размещения в простой сети с минимальным количеством подключенных электроприборов, рассчитанной на одного потребителя (например, на дачах) наиболее приемлемым вариантом будет установка дифавтомата вместо УЗО. Этим можно существенно улучшить защиту вашей сети от резких скачков напряжения.

Применение дифавтомата будет достаточно эффективным в случае, если сеть периодически подвержена воздействию влаги (баня, подвальные помещения, уличное освещение) и нуждается в мощном потреблении электроэнергии.

Если нет возможности поставить дифавтомат, можно заменить его связкой устройств УЗО+ двухполюсной автомат. По функционалу это практически то же самое, разница лишь в более сложном подключении.

Характеристики и выбор дифавтомата

Выбирая устройство, прежде всего надо определиться с выбором места его установки, и уже после этого подбирать дифференциальный автомат с техническими характеристиками, соответствующими вашим требованиям.

Кроме того, необходимо точно знать напряжение сети, в которой будет устанавливаться устройство. В зависимости от его величины (напряжения), существуют разные типы дифавтоматов. Различить их можно по надписям на корпусе устройства, рядом с отметкой о частоте тока( 50 Гц).

Номинал, равный сечению провода, следит за недопустимостью превышения током нагрузки допустимых показателей, а в случае отклонения от нормы, отключает питание.

Различаются дифавтоматы и по типу электромагнитного расцепителя, в зависимости от величины пускового тока они могут быть разной чувствительности:

B — предназначена для работы с превышениями норм от 3 до 5 раз. Этот вариант наиболее приемлем в случаях минимальной нагрузки на сеть, его часто устанавливают на дачах;

С — максимальная перегрузка колеблется в интервале от 5-10 раз. Оптимальное место установки – жилые квартиры и дома;

D — отключение происходит, если номинал превышен в 10-20 раз. В основном устанавливаются на предприятиях, фабриках или офисных помещениях, требующих больших энергозатрат.

Автоматический дифференциальный выключатель в разрезе

Еще один параметр, на который стоит обратить внимание при выборе такого устройства – это отключающий дифференциальный ток и его класс. Обычно для потребительских сетей используют дифавтоматы с номиналом тока утечки 10 мА (линия с единственным потребителем) или 30 мА (более распространенные устройства, применяемые для нескольких потребителей).

Немаловажной характеристикой защитного устройства является и его класс ограничения силы тока, а также номинальная отключающая способность. В случае резких перепадов напряжения или максимальной сетевой нагрузки, необходимо понимать, насколько быстро отреагирует защитное устройство на нештатную ситуацию. Именно это показывает класс токоограничения дифавтомата, в зависимости от класса (по нарастающей от 1 до 3), устройство отключает электропитание в случае аварии. Предпочтение отдается дифавтоматам 3 класса, как самым быстродействующим. К сожалению, стоимость такого устройства будет гораздо выше подобных дифавтоматов более низкого уровня.

Эксплуатационные условия

Основные модели дифференциальных автоматов довольно чувствительны к погодным условиям и предполагают эксплуатацию при температурах от -7°C до +30°С. В случаях, когда дифференциальный автомат будет расположен на улице, в неотапливаемом здании, а также в помещениях с резкой сменой температур или периодическим посещением, необходимо выбирать модели защитных устройств, устойчивые к минусовым температурам. На внешнем корпусе такого устройства производители ставят специальный значок в форме снежинки, обозначающий, что данный дифавтомат будет корректно работать даже при очень низких температурах (до -30°С). Цена таких устройств тоже будет значительно выше стоимости обыкновенных моделей.

Дифференциальный автомат IEK ВД1-63

Как подключить защитное устройство

В верхней части корпуса дифавтомата находятся юстировочные винты и контактные пластины для подсоединения фазы и нуля, идущих со счетчика. Снизу расположены контакты для подключения самой линии.

Подключить устройство непосредственно в электрическом шкафу тоже довольно просто. Единственный нюанс – по окончании сборки необходимо дополнительно, с максимальным усилием, закрепить контакты. Делается это потому, что обычно применяются медные провода, а, как известно, медь довольно мягкий металл.

Наиболее популярная схема подключения

Схема подключения дифавтомата на входе

Существует несколько способов подключения дифавтомата. Наиболее востребованной стала схема с установкой устройства сразу после счетчика – на входе. Преимущество такого подключения состоит в том, что в случае возникновения аварийной ситуации, отключение электропитания будет произведено по всем потребителям одновременно. Недостаток состоит в том, что из-за полного обесточивания становится довольно сложно определить, где именно случилась поломка. Эта проблема решается установкой после основного дифавтомата отдельных защитных устройств для каждой группы потребителей. В этом случае, существует возможность поочередного включения и определения причины поломки после срабатывания защиты.

Понравилась статья? Расскажите друзьям: Оцените статью, для нас это очень важно:

Проголосовавших: 4 чел.
Средний рейтинг: 5 из 5.

Что такое автоматическая блокировка дифференциала?

По сравнению с блокировками дифференциала с ручным управлением (которые мы рассматривали ранее), автоматические блокировки не требуют вмешательства водителя, но они также помогают неопытному внедорожнику проехать дальше по сложной трассе, чем в противном случае могли бы позволить его или ее способности.

Эта статья была первоначально опубликована в июльском выпуске 4x4 Australia за 2012 год

И наоборот, они могут доставить такому водителю дополнительные неприятности, поскольку нет необходимости читать местность впереди, как в случае с ручным шкафчиком, который необходимо включать и выключать.Автоматический шкафчик сделает все это за вас как на дороге, так и на бездорожье.

Эти рундуки работают весь день каждый день на всех дорожных покрытиях. Поднимаясь по скользкой рампе лодки, катаясь по скользким, грязным трассам, а также преодолевая любимые камни и колеи, автоматический шкафчик всегда поможет вам выглядеть героем. Помимо того, что они имеют гораздо более низкую цену, чем ручные блокировки дифференциала, большим плюсом автоматических шкафчиков является тот факт, что они больше подходят для передних дифференциалов, поскольку они предлагают более легкое рулевое управление по сравнению с (почти) несуществующим рулевым управлением, которое у вас есть с включенным ручной шкафчик.

Вот где многие люди начинают немного путаться с работой (большинства) автоматических шкафчиков. Фактически, они заблокированы, когда вы едете прямо, и разблокируются, когда вы поворачиваете за угол, когда внешнее колесо вращается быстрее, чем внутреннее.

Этот выбег колеса затем снова блокируется, когда оба колеса снова вращаются с одинаковой скоростью. Итак, теперь у вас есть заблокированный дифференциал для этих сложных ситуаций, а также дифференциал, который эффективно открыт для использования на дороге и простота управления, все в одном лице.

Однако есть несколько недостатков, в том числе некоторый щелчок и / или лязг при расцеплении и зацеплении зубцов шкафчика. Кроме того, с некоторыми полноприводными автомобилями 4X4 или при прохождении крутых поворотов и кольцевых развязок вы можете почувствовать небольшое сопротивление рулевому управлению, и ваш радиус поворота может быть больше по мере того, как шкафчик врезается и выключается.

Ваш стиль вождения также может повлиять на работу автоматического шкафчика, так как слишком частое включение и выключение дроссельной заслонки при прохождении поворотов имеет тенденцию расстраивать некоторые агрегаты. Вы также, вероятно, получите немного более высокий износ шин при использовании этого типа на дороге.

Однако в условиях бездорожья при прохождении через сложное препятствие дифференциал останется заблокированным независимо от того, поворачиваете ли вы, во время пробуксовки колес или даже когда колеса отрываются от земли, и это именно то, что вам нужно. Это крутящий момент от двигателя, воздействующий на внутренние детали дифференциала, который удерживает шкафчик в заблокированном положении.

Таким образом, без какого-либо участия водителя и без предрасположенности к тому, насколько труднопроходимая местность, ваш внедорожник с автоматическим запиранием на багажник без труда превзойдет стандартные автомобили.Наблюдатели будут кланяться на трассе, не веря вашим навыкам вождения - только не говорите им, что ваша поездка изменилась, и никто не станет мудрее.

О, и ваша поездка не обязательно должна быть сильно модифицированной полусоревновательной машиной, чтобы получить выгоду от установки автоматических шкафчиков. Среднестатистическая семья 4X4 получит одинаковую награду, как и папа со своими детьми, привязанными к задним сиденьям. Покорение этих более сложных трасс всегда является новостью для детей, когда они возвращаются в школу.

POWERTRAX ЗАМОК-ПРАВЫЙ

Автоматический замок Powertrax Lock-Right производится в США компанией Richmond Gears и включает в себя соединительные муфты с наклонными зубьями, которые удерживаются в заблокированном положении, когда автомобиль движется прямо.Чем выше мощность привода, тем надежнее фиксируются противоположные зубья.

Разблокировка происходит, когда более быстрое (внешнее) колесо обгоняет более медленное (внутреннее) колесо через наклонный и поперечный вал. Lock-Right заменяет планетарные шестерни, но сохраняет оригинальное водило, ведомую шестерню, а также коронную и ведущую шестерни.

Для получения дополнительной информации см. Www.Richmondgear.com.

ДЕТРОЙТ ЛОКЕР

Возможно, один из самых известных автоматических шкафчиков в мире, Detroit был одним из первых в своем роде, предлагавших дифференциальный эффект и полную автоматическую блокировку.Он обеспечивает полный привод колес с обеих сторон оси через серию подпружиненных муфт с блокирующими зубьями. Автоматическое расцепление этих зубцов происходит при выбеге колеса (поворотах). Автоматическое повторное включение происходит, когда скорости осей выравниваются. Это, по сути, обеспечивает (на дороге) эффект дифференциала, предлагая при этом характеристики блокировки на бездорожье.

За прошедшие годы Detroit превратился в текущую версию Soft Locker, в которой фиксирующие зубцы были установлены на передней и задней сторонах, чтобы избежать сильного стука, часто связанного с автоматическими шкафчиками во время работы.Модель No Spin принадлежит к тому же семейству Detroit, но она поставляется без собственного полусферического кожуха и больше ориентирована на промышленное использование и использование в грузовых автомобилях. Тем не менее, Detroit помещается в отдельный корпус и помещается в ваш корпус дифференциала.

Еще одно предложение из Детройта - Truetrac. На самом деле это не настоящая блокировка дифференциала, в нем используется центр дифференциала с ограниченным скольжением со спиральной передачей, в отличие от центра дифференциала с ограниченным скольжением в стиле оригинального сцепления. Truetrac, безусловно, продвинет вас дальше по трассе, чем открытый дифференциал, но он никогда не будет работать так же хорошо, как надлежащий автоматический шкафчик для использования 4X4.Существует широкий ассортимент шкафчиков Detroit для установки спереди и сзади для большинства внедорожников 4X4.

Для получения дополнительной информации посетите сайт www.harrop.com.au, позвоните по телефону 1300-HARROP или посетите сайт Harroptv на YouTube.

Локер Локка

Сделано в Австралии, Lokka имеет очень мало движущихся частей (пара кулачковых и осевых шестерен, а также пружины и штифты) и использует кулачковый механизм для фиксации. Термообработанный сплав Lokka заменяет планетарные шестерни, но сохраняет оригинальное водило, ведомую шестерню, коронную и ведущую шестерни.

Блокирующее действие происходит, когда поперечный вал шестерни входит в зацепление со своими сопрягаемыми поверхностями. Чем больше мощности подается на дифференциал через больший дроссель, тем сильнее сцепляются поверхности. Разблокировка происходит за счет эффекта наклона низкопрофильных зубцов, когда одно колесо пытается обойти колесо с противоположной стороны. Пружины низкого напряжения позволяют разблокировать машину даже на поверхностях с плохим сцеплением.

Для получения дополнительной информации посетите www.4wdsystems.com.au, позвоните по телефону 08 8369 0033 или зайдите в головной офис по адресу 599 North East Road, Gillies Plains в Южной Австралии.

СПАРТАНСКИЙ ШКАФ

Изготовленный в США компанией USA Standard Gear, Spartan Locker представляет собой механический блокиратор, который устанавливается на несущую часть оригинального оборудования и заменяет крестовины. В Spartan используются хромомолибденовые детали с высоким содержанием никеля и стандартный корпус.

Низкопрофильные сопрягаемые зубья с наклоном в сочетании с пружинами и штифтами позволяют легко разблокировать и заблокировать.

Для получения дополнительной информации посетите сайт www.wooders.com.au, позвоните в Wooders Garage по телефону 02 9477 4312 или зайдите в квартиру 2/4 Leighton Place, Хорнсби, Новый Южный Уэльс.

Автоматические и ручные шкафчики дифференциала

Что касается внедорожных характеристик, вы не можете сделать для своего Jeep ничего такого, что могло бы иметь такое большое значение, как установка заднего рундука. А как только вы добавите передний шкафчик, вы будете поражены способностью хватать, как у трактора, у вашей машины. Подкрылки помогают компенсировать недостатки жесткой подвески, потому что движение вперед больше не ограничивается, если вы поднимаете шину. Запирающиеся шкафчики добавляют изящества вашему вождению, потому что вы сможете обходить препятствия на холостом ходу, а не с разбегу и с радостью преодолевать труднопроходимые полосы.У шкафчиков есть недостатки. Вот мы это сказали.

Когда автомобиль делает поворот, внешняя шина должна вращаться быстрее, чем внутренняя. Открытый дифференциал позволяет полуосям вращаться с разной скоростью, но всегда передает мощность на шину с наименьшим сцеплением. Недостаток в том, что если вы поднимете шину, она будет вращаться именно той стороной. Автоматический блокиратор блокирует полуоси вместе при включении трансмиссии. Полуоси могут отключаться и вращаться независимо только тогда, когда автомобиль движется по инерции.Обратной стороной является то, что при повороте с усилием внутренняя шина будет щебетать и лаять, а внешняя шина будет тереться. Кроме того, автоматический шкафчик мгновенно включается или отключается при включении или отключении питания, что может вызвать заметные рывки, удары и лязг. Ручной шкафчик позволяет вам включать или отключать функцию блокировки дифференциала по желанию. Это обеспечивает бесшумную и плавную езду по бездорожью без ущерба для бездорожья. Обратной стороной является высокая стоимость и иногда сложные методы включения / выключения, такие как громоздкие кабели или воздушные линии.Вот взгляд сотрудников на эту тему.

Hazel's Hammerings
Я использовал почти все шкафчики, когда-либо сделанные в самых разных транспортных средствах, от больших и рессорных до маленьких и на спиральных рессорах. Что касается шкафчиков, у меня есть очень определенные мнения, но нет установленных правил. Другими словами, мой выбор во многом зависит от моего приложения.

Для начала поговорим о передних шкафчиках. Если в моем автомобиле есть блокировка ступиц, я пойду прямо к автомату. Мне нравится их простота и тот факт, что мне не нужно помнить, включать или выключать его, когда я иду по тропе.Единственным недостатком является то, что если вы сломаете вал под действием мощности, вероятность того, что вы повредите автоматический шкафчик, выше среднего, поэтому я учту в уравнении прочность оси и размер шин. Обычно я выбираю Detroit Locker, и, хотя они могут увеличивать радиус поворота, я обнаружил, что могу резко поворачивать, регулируя дроссель во время медленной, плавной работы по бездорожью. С другой стороны, если я управляю транспортным средством с единичными подшипниками или без стопорных ступиц, я пойду прямо к выбираемому шкафчику. У меня никогда не было металлургических сбоев с пневматическим ящиком, но у меня была немалая доля негерметичных уплотнений, обжатых воздуховодов и других связанных с этим проблем.Этого было достаточно, чтобы направить меня к лагерю с электрическими раздевалками. Я предпочитаю просто пропустить пару проводов через дифференциал, чем прокладывать громоздкий кабель или водопроводную систему.

В задней части я позволяю колесной базе и подвеске определять мой выбор рундука. Для автомобиля с длинной колесной базой и листовыми рессорами, такого как пикап J-truck или даже Cherokee, я более чем счастлив иметь автомобильный шкафчик. Я даже не заметил Детройтского раздевалки в задней части моего М-715. С другой стороны, установки Detroit Locker или автоматического шкафчика для ланча в задней части YJ или TJ Wrangler с короткой колесной базой было достаточно, чтобы мои волосы стали седыми.Это было так плохо, что я не позволял жене или друзьям водить эти машины, поэтому в итоге я переключился на запирающиеся шкафчики. Ради стабильности и предсказуемости я бы действительно порекомендовал выбираемый рундук в любом короткобазном Wrangler, CJ или транспортном средстве в этом роде. То есть, если вы недостаточно мужественны, чтобы запускать катушку. Но это другая история.

Trasborg's Tourettes
Я не знаю, о чем Кристиан говорит о автоматических шкафчиках, заставляющих его седеть. Все мы знаем, что у него нет волос на куполе.Черт возьми, если бы у него были деньги, он мог бы заменить папу Уорбакса. А если серьезно, то я полностью согласен с тем, чтобы не ставить автоматические шкафчики в джипы с короткой колесной базой. Я бывал и выходил из джипов всех форм и размеров больше, чем у многих моих друзей было нижнее белье. Быстрый ответ по поводу колесной базы и автоматических шкафчиков - я рисую линию на расстоянии 100 дюймов. Если колесная база находится в двухзначной категории (менее 100 дюймов), автоматический шкафчик может напугать на дороге. Я ненавижу слышать, как люди говорят о том, чтобы «привыкнуть к этому».«Хотя жизнь - это череда компромиссов, если вы сделаете со своим джипом что-то такое, что может заставить его сменить половину полосы движения или развернуть вас, когда он мокрый, это плохое изменение. Я бы предпочел катушка или старый добрый рундук Lincoln в задней части джипа с короткой колесной базой.

Тем не менее, вес тоже играет важную роль.Чем тяжелее джип, тем меньше вероятность того, что он покажет причуды в обращении с автоматическим шкафчиком. Я не уверен, каковы точные цифры, и отчасти это связано с типом подвески, которую вы используете.В Jeep с короткой колесной базой менее 4000 фунтов я бы не стал пользоваться автоматическим шкафчиком, но я также установил автоматический шкафчик в Jeep с короткой колесной базой весом 6 000 фунтов без особых проблем с управлением. Я даже не буду указывать на то, что вам нужно оставить кухонную раковину дома, если ваш джип такой тяжелый, но я видел это больше, чем хотел бы признать.

Я большой поклонник шкафчиков с возможностью выбора. Мне нравится идея иметь ручку Jeep, как приклад, когда полная тяга не требуется. Как и у Кристиана, если у меня есть Jeep с короткой колесной базой и подшипниками спереди, то по умолчанию я буду использовать регулируемые рундуки спереди и сзади.Тем не менее, мне действительно не повезло с пневматическими линиями в автомобильной среде, и, учитывая мою электрическую склонность, я снова согласен с Кристианом (ненавижу, когда это происходит). Мой идеальный выбираемый шкафчик работал бы от 12-вольтного питания, не имел бы изнашиваемых фрикционных муфт, и его можно было бы заблокировать или разблокировать с помощью болта через корпус, если (когда) соленоид когда-нибудь сломается.

Деньги иногда могут быть проблемой, и все мы знаем, что шкафчик с возможностью выбора стоит больше, чем автоматический шкафчик.В таких случаях я бы предложил выбор спереди и катушку сзади. Он будет стоить примерно столько же, сколько пара автоматов, но с гораздо лучшей управляемостью на дороге. Конечно, на дороге на крутых поворотах шины с короткой колесной базой поскребут. Еще нужно иметь в виду, что один только задний рундук может творить чудеса в продвижении по тропе. Может быть, вам не нужно идти полным ходом с парой шкафчиков прямо из ворот. Сохраните монету, поместив одну в заднюю часть и запустив ее.Вы можете обнаружить, что вам не нужен передний шкафчик для такой езды, как вы. Или вы можете пойти по маршруту шкафчика для ланча, чтобы сэкономить деньги. Вы не получите такой силы, поскольку шкафчик для ланчбокса ограничен силой заводского переноски. Но это относительно дешевый способ выяснить, что подходит вам, прежде чем тратить все свои деньги на дорогие вещи.

Шкафчик Cappa
Когда я выбираю шкафчик для конкретного джипа, я принимаю во внимание, сколько я планирую водить на нем по улице, колесную базу и вес рассматриваемого джипа, выходную мощность, тип трансмиссии и общая прочность осей.Как и Хейзел, я предпочитаю простоту, и если я работаю над внедорожником, в основном с короткой базой, Jeep, я направляюсь к паре автоматических шкафчиков. Но в целом я бы не хотел использовать эту комбинацию на джипе с высокой лошадью, механической коробкой передач, короткой колесной базой и уличным движением, особенно если я ожидал, что брошу ключи неопытным водителям.

Особенности управляемости на дороге легкого короткого джипа с автоматическим запиранием могут быть экспоненциально хуже, если вы добавите трансмиссию с ручным управлением и / или двигатель V-8.Автоматическая коробка передач поглощает много резкости, но не всю. Большинству владельцев ежедневно управляемых CJ и Wrangler лучше выбрать шкафчик на заднем сиденье. Джипы с более тяжелой и длинной колесной базой, такие как FSJ, могут обойтись автоматическим задним ящиком с гораздо меньшим количеством недостатков в управлении на дороге.

Внедорожник, я за простоту. С меньшим количеством движущихся компонентов будет меньше ошибок. Это означает, что мне придется носить с собой меньше запчастей и меньше вещей, о которых мне нужно беспокоиться.Не имеет значения, задействован ли ваш выбираемый шкафчик с помощью воздуха, кабеля или электричества. Все они могут стать проблематичными, и у каждого есть свои преимущества и недостатки.

По правде говоря, на большинстве трасс не требуется постоянный передний шкафчик, если он вообще нужен. Но хорошо иметь запас, если дела пойдут плохо. В большинстве случаев передняя ось значительно слабее, чем задняя ось, и вам не всегда может понадобиться дополнительное напряжение вала передней оси и карданного шарнира рулевого управления, вызванное передним фиксатором. Так что, если я пытаюсь получить максимальную отдачу от бюджетной передней оси, я потрачу немного больше на установку регулируемого рундука.Это не значит, что я трачу деньги на паршивую переднюю ось, но не каждое приложение требует и переднего интерфейса Dana 60 массой 1 тонну. Фактически, только один из моих джипов когда-либо имел переднюю ось Dana 60. Я успешно использовал 38-дюймовые шины с осями Dana 44 на тяжелых полноразмерных джипах мощностью до 350 л.с., отчасти благодаря регулируемым шкафчикам. Большую часть времени я оставляю его выключенным, пока он мне действительно не понадобится, а затем, когда он заблокирован, я обычно нажимаю на дроссельную заслонку осторожно.

Да, это правда, что если сломать полуоси с автоматическим шкафчиком, как в Детройте, шкафчик тоже может выйти из строя.И в этом случае выбираемые шкафчики, как правило, сильнее своих автоматических аналогов. Однако лично у меня было больше проблем с выбираемыми шкафчиками, чем сбои в автоматическом шкафчике. В конечном счете, выбор между автоматическим шкафчиком или шкафчиком с возможностью выбора для вашего Jeep - это всегда компромисс между удобством использования, простотой, долговечностью и стоимостью.

Обслуживание дифференциала и раздаточной коробки

Поддерживайте трансмиссию на всем протяжении оси

Ваш дифференциал или раздаточная коробка должен работать эффективно, чтобы передавать крутящий момент, выходящий из трансмиссии, на колеса. Неисправности дифференциала или Проблемы раздаточной коробки увидит, что ваш автомобиль работает на пониженной мощности или вообще не работает.

Дифференциал расположен на ведущей оси и регулирует мощность на два колеса этой оси. Например, на стандартном заднеприводном автомобиле внешнее колесо должно проходить немного большее расстояние при повороте и, следовательно, требует большей мощности.

Полноприводному автомобилю также необходима раздаточная коробка в дополнение к дифференциалам на обеих осях.Раздаточная коробка выполняет ту же работу, что и дифференциал . Он распределяет крутящий момент между передней и задней осями. Некоторые раздаточные коробки работают неполный рабочий день, чтобы обеспечить более экономичное двухколесное вождение, когда полный привод не нужен, в то время как другие задействованы на постоянной основе. Некоторые из последних раздаточных коробок могут автоматически переключаться с двухколесного привода на полный в зависимости от условий движения. Раздаточные коробки могут быть с шестеренчатым приводом (в основном для больших или трудолюбивых автомобилей) или цепным приводом (популярно для легких автомобилей и автомобилей для отдыха).

Наиболее очевидными ранними признаками неисправности дифференциала или раздаточной коробки являются стук или лязг, грохот или утечка масла.

Как мы восстанавливаем и ремонтируем ваш дифференциал или раздаточную коробку

Диагностика того, что не так, всегда на первом месте. Иногда это можно сделать без серьезного демонтажа. Когда нам действительно нужно разобрать дифференциал или раздаточную коробку , мы разбираем его и осматриваем каждую деталь на предмет повреждений. Любые неисправные компоненты заменяются новыми или отремонтированными деталями.Те, что проходят наши тесты, очищаются и возвращаются в сборку.

В зависимости от степени неисправности дифференциала или раздаточной коробки для вас может быть более рентабельным обмен целиком, чем ремонт или восстановление оригинала. Наши технические специалисты сообщат вам, нужен ли вам дифференциальный дифференциал или раздаточная коробка, как только мы определим, насколько серьезна проблема.

Вне зависимости от того, ремонтируем мы или перестраиваем, мы всегда проверяем ваш дифференциал или раздаточную коробку , чтобы убедиться, что он работает безупречно.

Для того, чтобы специалисты отремонтировали или перестроили дифференциал или раздаточную коробку , свяжитесь с A Automotive Services сегодня, чтобы получить расценки.

Объяснение каждого типа автомобильного дифференциала - Характеристика - Автомобиль и водитель

Роберт Кериан

Из номера за октябрь 2015 г.

Открытый дифференциал

Что он делает
Разделяет крутящий момент двигателя на два выхода, каждый из которых может вращаться с разной скоростью.

Недостатки
Когда одна шина теряет сцепление с дорогой, противоположная шина также испытывает снижение крутящего момента. В худшем случае ваша машина застрянет, и одно колесо будет свободно вращаться, а шина с лучшим сцеплением не сможет обеспечить достаточный крутящий момент для трогания с места. Современные противобуксовочные системы компенсируют проскальзывание колеса тормозами (и, следовательно, противодействующим крутящим моментом). Тем не менее, более сложный дифференциал обычно действует быстрее и эффективнее, чем этот тип.

Найдено в
Все, что не претендует на характеристики или внедорожные способности - семейные седаны, кроссоверы, минивэны, автомобили эконом-класса и т. Д.

Блокировка дифференциала

Что он делает
Когда дифференциал заблокирован, подключенные колеса всегда вращаются с одинаковой скоростью. На песке, грязи и снегу заблокированный дифференциал гарантирует, что крутящий момент продолжает поступать на колесо с более высоким тяговым усилием.

Недостатки
В незаблокированном состоянии ведет себя как открытый дифференциал.Блокировка дифференциала на поверхности с высоким сцеплением, например на сухом асфальте, затрудняет поворот автомобиля и может привести к взрыву трансмиссии.

найдено в
Jeep Wrangler, Mercedes-Benz G-class, Ram 2500 Power Wagon; опция на большинстве полноразмерных грузовиков.

Дифференциал повышенного трения

Что он делает
Дифференциал повышенного трения сочетает в себе концепции открытого и заблокированного дифференциалов, большую часть времени работает как открытый дифференциал, а затем автоматически начинает блокироваться при возникновении пробуксовки.Блокировка может быть достигнута с помощью вязкой жидкости, пакета сцепления или сложной зубчатой ​​передачи.

Недостатки
Механические дифференциалы повышенного трения являются реактивными. То есть они не начинают блокироваться до тех пор, пока не произойдет проскальзывание колес.

Найдено в
Nissan 370Z со Спорт-пакетом (вязкостный), Mazda MX-5 Miata (типа сцепления), Scion FR-S / Subaru BRZ (косозубые шестерни).



    Дифференциал повышенного трения с электронным управлением

    Что он делает
    Блок сцепления с электронным управлением предлагает реостатное управление между режимами открытого и полностью заблокированного состояния с регулировками, производимыми сотни раз в секунду.Например, если компьютер определяет слишком большую избыточную поворачиваемость во время поворота, он может увеличить блокировку, чтобы стабилизировать автомобиль.

    Недостатки
    Как и в случае обычного дифференциала повышенного трения, крутящий момент смещен в сторону более медленного колеса.

    Найдено в
    BMW M3 и M4, Cadillac ATS-V и CTS-V, Chevrolet Corvette с пакетом Z51, Ferrari 488GTB.

    Дифференциал с вектором крутящего момента

    Что он делает
    Используя дополнительные зубчатые передачи для ускорения передачи полуосей, дифференциалы с векторизацией крутящего момента точно регулируют крутящий момент, передаваемый на каждое ведущее колесо.Это создает момент рыскания, который может замедлить или ускорить поворот автомобиля в повороте. Все еще не понимаете? Прочтите эту проклятую историю.

    Недостатки
    Дифференциалы с вектором крутящего момента тяжелые, сложные и дорогие, а также вызывают небольшое снижение расхода топлива.

    Найдено в
    Audi S4, S5 и S6; BMW X5 M и X6 M; Лексус RC F.

    Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

    Оценка гематологического анализатора Beckman Coulter AcT 5 diff AL в условиях больницы

    Гематологический анализатор Coulter AcT с 5 дифференциалом (5 разностей) с автозагрузкой (AL) от Beckman Coulter (Фуллертон, Калифорния, США) был протестирован в Медицинском центре Флориды в Форт-Лодердейле, Флорида, в больнице неотложной помощи.AcT 5 diff AL - это новый полностью автоматизированный настольный дифференциальный гематологический анализатор на 5 частей с автоматической загрузкой и отбором проб. Он разработан как передовой инструмент для малых и средних лабораторий или как резервный в более крупных лабораториях. Мы оценили эффективность AcT 5 diff AL для общего анализа крови (CBC). Coulter Onyx AL использовался в качестве эталонного прибора и дифференциала с 5 частями по сравнению с эталонным ручным дифференциальным счетом на 400 ячеек (2 оператора x 200 ячеек).В ходе исследования было проанализировано в общей сложности 140 образцов пациентов, при этом большинство образцов было получено в ходе нашей собственной лабораторной работы. Мы дополнили этот набор данных педиатрическими и онкологическими образцами из близлежащих клиник. Все образцы были проанализированы в течение 4 часов после сбора, и AcT 5 diff AL продемонстрировал отличную точность со значениями корреляции (r)> 0,98 для всех непосредственно измеренных параметров общего анализа крови (количество лейкоцитов, количество эритроцитов, гемоглобин, средний корпускулярный объем, и тромбоциты).Исследования воспроизводимости AcT 5 diff AL также показали отличные результаты с коэффициентами вариации намного ниже, чем в спецификациях производителя. Первоначальные дифференциальные сравнения показали хорошие корреляции для нейтрофилов, лимфоцитов и эозинофилов (r = 0,84, 0,96 и 0,88, соответственно) с более низкой корреляцией для моноцитов (r = 0,43). При последующем обзоре и анализе данных мы обнаружили дифференциальные несоответствия в 39 из 140 образцов, для всех которых были обнаружены множественные морфологические флаги, флаги R diff или плохие разделения на диаграммах рассеяния, указывающие на то, что дифференциал AcT 5 diff AL, вероятно, был неточным и что морфологический оценка и дифференциал были необходимы.Учитывая условия неотложной помощи, которые обслуживает наша лаборатория, и искажение набора данных нашего исследования из-за добавления аномальных педиатрических и онкологических случаев, эти аномальные результаты образцов не были удивительными. Все эти 39 образцов имели заметно аномальные дифференциации с повышенным количеством незрелых и / или аномальных клеток из-за таких состояний, как терминальная стадия заболевания печени, дыхательная недостаточность, почечная недостаточность, сепсис и пневмония, лейкозы с высоким содержанием белых кровяных телец и различные заболевания. другие острые заболевания.Повторный анализ дифференциальных данных, за исключением этих 39 образцов с грубыми отклонениями от нормы с флагами R и несколькими флагами, показал, что дифференциал AcT 5 diff AL дал очень хорошие корреляции для нейтрофилов, лимфоцитов, моноцитов и эозинофилов (r = 0,93, 0,97, 0,66 и 0,85). , соответственно). Наши технологи также были впечатлены надежностью AcT 5 diff AL, простотой использования и перехода из режима ожидания в режим готовности, удобством использования программного обеспечения и ясностью печатного отчета.Мы пришли к выводу, что AcT 5 diff AL дает точные и точные результаты общего анализа крови и дифференциального анализа по 5 частям и является отличным, простым в использовании прибором, идеально подходящим для малых и средних больничных лабораторий в качестве резервного в больших больничная лаборатория или для использования в лабораториях кабинета врача.

    Как работают дифференциалы | HowStuffWorks

    Если вы читали «Как работают автомобильные двигатели», вы понимаете, как генерируется энергия в автомобиле; и если вы прочитали «Как работают механические трансмиссии», вы поймете, куда пойдет мощность дальше.В этой статье мы расскажем о дифференциале - где мощность в большинстве автомобилей делает последнюю остановку перед вращением колес.

    Дифференциал выполняет три функции:

    1. Направлять мощность двигателя на колеса
    2. Действовать в качестве конечного редуктора в транспортном средстве, уменьшая скорость вращения трансмиссии в последний раз, прежде чем она ударится по колесам
    3. Чтобы передавать мощность на колеса, позволяя им вращаться с разной скоростью (именно этот дифференциал получил свое название.)

    Из этой статьи вы узнаете, зачем вашему автомобилю нужен дифференциал, как он работает и в чем его недостатки. Мы также рассмотрим несколько типов позиционирования, также известных как дифференциалы повышенного трения .

    Зачем нужен дифференциал

    Колеса автомобиля вращаются с разной скоростью, особенно при поворотах. Из анимации видно, что каждое колесо проходит разное расстояние во время поворота, и что внутренние колеса проходят меньшее расстояние, чем внешние колеса.Поскольку скорость равна пройденному расстоянию, разделенному на время, необходимое для прохождения этого расстояния, колеса, которые преодолевают меньшее расстояние, движутся с меньшей скоростью. Также обратите внимание, что передние колеса перемещаются на другое расстояние, чем задние колеса.

    Для неприводных колес на вашем автомобиле - передние колеса на заднеприводном автомобиле, задние колеса на переднеприводном автомобиле - это не проблема. Между ними нет связи, поэтому они вращаются независимо. Но ведущие колеса связаны друг с другом, так что один двигатель и трансмиссия могут вращать оба колеса.Если бы в вашей машине не было дифференциала, колеса пришлось бы заблокировать вместе, чтобы заставить их вращаться с одинаковой скоростью. Это затруднит поворот вашей машины: для того, чтобы машина могла повернуть, одна шина должна выскользнуть. С современными шинами и бетонными дорогами требуется большое усилие, чтобы колесо проскальзывало. Эта сила должна передаваться через ось от одного колеса к другому, создавая большую нагрузку на компоненты оси.

    Что такое дифференциал и как он работает? - Вождение.ca

    Breadcrumb Trail Links

    1. Как это работает

    Без него вы вряд ли сможете повернуть за угол

    Автор статьи:

    Джил МакИнтош Передний дифференциал на Bronco 2021 года Фото Ford

    Содержание статьи

    Если вы когда-либо играли с машиной Hot Wheels и, конечно же, играли, то знаете, что игрушка отлично справляется с движением по прямой, но не очень хорошо поворачивает.

    Объявление

    Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

    Содержание статьи

    Это потому, что у него нет дифференциала. А вот ваш автомобиль - передний, задний, четырех- или полноприводный. Какой у вас дифференциал и даже сколько, зависит от того, на чем вы едете.

    В чем разница?

    На повороте внешнее колесо движется дальше и быстрее внутреннего. Дифференциал - это набор шестерен, который передает мощность двигателя на колеса, позволяя им вращаться с разной скоростью на поворотах.

    При переднем приводе (FWD) дифференциал находится рядом с трансмиссией внутри корпуса, и этот блок называется трансмиссией. При заднем приводе (RWD) дифференциал находится между задними колесами, соединенными с трансмиссией карданным валом. Полноприводные (AWD) и полноприводные (4WD) автомобили добавляют межосевой дифференциал или раздаточную коробку для распределения мощности спереди и сзади.

    Объявление

    Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

    Содержание товара

    Некоторые гибридные автомобили имеют «электронный» полный привод. Они используют электродвигатели для приведения в действие задних колес и при необходимости поворачивают их быстрее или медленнее на поворотах.

    1. Как это работает: Регулируемый полный привод

    2. Как это работает: ABS

    Открытый конец

    Самый простой и распространенный блок - это открытый дифференциал, названный так потому, что колеса могут всегда поворачиваются независимо друг от друга.Его главный недостаток заключается в том, что если одно колесо не имеет сцепления, например, если оно ударяется о лед, оно все равно получает большую мощность. Он беспомощно крутится, и ты никуда не идешь.

    Чтобы избежать потери тяги во время движения, все новые автомобили должны быть оснащены системой контроля тяги и электронной стабилизации. Они используют датчики антиблокировочной системы тормозов, чтобы определить, вращается ли одно колесо быстрее. Затем он снижает мощность двигателя или тормозит прялку, или и то, и другое, чтобы все было под контролем.

    Объявление

    Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

    Содержание статьи

    Иногда требуется, чтобы колесо пробуксовывало, например, при попытке выбраться из глубокого снега, поэтому контроль тяги можно временно отключить с помощью кнопки на приборной панели.

    Ограничение пробуксовки

    В некоторых автомобилях, в первую очередь высокопроизводительных моделях, вместо открытого дифференциала используется дифференциал повышенного трения. Если одно колесо теряет сцепление с дорогой, мощность переходит на другое колесо. Это уменьшает пробуксовку колес, а на более мощном автомобиле с передним приводом помогает предотвратить вращение по крутящему моменту - тенденцию переднего водителя тянуть из стороны в сторону, когда вы нажимаете на дроссель.

    Ограниченные промахи служат одной и той же цели, но то, как именно они это делают, зависит от того, к какому типу они относятся. Дифференциал с механическим сцеплением имеет диски сцепления рядом с шестернями, и при необходимости нажимные кольца давят на диски, чтобы обеспечить сопротивление. Система активного дифференциала работает так же, но использует компьютер для отслеживания условий движения и активации сцепления дифференциала.

    Объявление

    Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

    Содержание статьи

    Вязкостный дифференциал содержит фрикционные диски, погруженные в масло, и когда колесо проскальзывает, движение жидкости заставляет диски вращаться с разными скоростями и передавать больше мощности там, где это необходимо. Дифференциал Torsen - это торговая марка, производная от Torque Sensing - добавляет червячные передачи к набору дифференциала, чтобы активировать необходимое сопротивление.

    Система векторизации крутящего момента передает больше мощности на внешнее колесо, поэтому автомобиль «втыкается» в угол. Фото Porsche

    Небольшое ускорение на повороте.

    Все дифференциалы помогают вам завернуть за угол, но некоторые делают это лучше, чем другие.Автомобиль с вектором крутящего момента передает немного больше мощности на внешнее колесо. Это «подталкивает» автомобиль к повороту и снижает недостаточную поворачиваемость, поэтому поворот становится более крутым.

    Некоторые автопроизводители обеспечивают электронный эффект векторизации крутящего момента, используя датчики для включения тормоза на внутреннем колесе, чтобы автомобиль вращался вокруг этой медленно вращающейся шины. В настоящей системе векторизации крутящего момента дифференциал передает больше мощности на внешнее колесо. Это улучшает управляемость, но при этом обходится дороже, поэтому обычно встречается в основном на более дорогих спортивных моделях.

    Объявление

    Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

    Содержание статьи

    Блокировка в сложных условиях

    Блокируемый дифференциал позволяет колесам большую часть времени вращаться с разной скоростью, но при активации функции блокировки оба колеса вращаются с одинаковой скоростью. Он в основном используется для езды по бездорожью. В дополнение к блокировке дифференциала заднего колеса, самые прочные полноприводные автомобили также будут иметь блокируемый передний дифференциал.Автомобиль с заблокированным одним или обоими дифференциалами может ползти вперед по камням или неровным поверхностям, но его будет очень сложно повернуть.

    Менеджмент среднего звена

    В дополнение к передним и задним дифференциалам, автомобили с полным приводом имеют центральный дифференциал, который распределяет мощность на ту ось, которая напрямую не приводится в движение двигателем. Этот межосевой дифференциал также может быть открытым, ограниченным скольжением, вязкостным или Torsen.

    Объявление

    Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

    Содержание статьи

    В нормальных условиях движения многие автомобили с полным приводом направляют всю мощность двигателя только на одну ось, обычно на переднюю. Если эти колеса начинают буксовать, дифференциал передает мощность другому. Некоторые автомобили постоянно передают мощность на обе оси, хотя одна обычно получает больше, чем другая. Некоторые внедорожники имеют функцию «блокировки», которая при активации распределяет мощность 50/50 спереди и сзади, но только на низких скоростях, чтобы выбраться из глубокого снега или грязи, и блокировка автоматически отключается при превышении заданной скорости. .

    Системы True 4WD приводят в действие задние колеса, но имеют раздаточную коробку, которая при активации передает мощность на все четыре колеса. Если ваш грузовик или внедорожник имеет только настройки «4LO» и «4HI», обе оси вращаются с одинаковой скоростью, и если только движется по рыхлым дорогам. На асфальте система может заедать. Некоторые системы 4WD также имеют настройку «Авто». Это работает как полноприводная система, передавая мощность на переднюю ось только по мере необходимости, поэтому автомобиль может двигаться на четырех колесах по асфальту.Убедитесь, что вы знаете, что у вас есть и как вы это настроили, прежде чем переходить на четыре колеса.

    Поделитесь этой статьей в своей социальной сети

    Подпишитесь, чтобы получать информационный бюллетень Driving.ca Blind-Spot Monitor по средам и субботам

    Нажимая на кнопку подписки, вы соглашаетесь на получение вышеуказанного информационного бюллетеня от Postmedia Network Inc. откажитесь от подписки в любое время, нажав на ссылку отказа от подписки внизу наших писем. Postmedia Network Inc. | 365 Bloor Street East, Торонто, Онтарио, M4W 3L4 | 416-383-2300

    Спасибо за регистрацию!

    Приветственное письмо уже в пути.Если вы его не видите, проверьте папку нежелательной почты.

    Следующий выпуск «Монитора слепых зон» Driving.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *