Чем подшить крышу дома: дешево и красиво (видео)
Вы сами построили дом или обновили тот, который достался вам в наследство от бабушки. И вот кровля уже смонтирована, фасад готов, но чего-то все равно не хватает… Чем подшить крышу дома?
Для подшивки фронтонных и карнизных свесов крыши есть несколько достойных решений.
Первое и самое простое – использовать строганую доску или деревянную вагонку. В этом случае нужно предусмотреть необходимую толщину материала и быть уверенным в том, что дерево имеет нужную влажность.
Второй и наиболее экономичный вариант – вагонка ПВХ. Здесь важно учесть влагостойкость материала и предусмотреть наличие дополнительных деталей, например, пластиковых уголков и П-образных полосок для обшивки по краям.
Ни в чем не уступает по качеству и цене относительно новый тренд в подшивке свесов крыши – софиты. А поскольку у многих из нас это понятие ассоциируется исключительно с освещением сцены, логичным будет расширить свой кругозор и рассмотреть этот вариант более подробно.
Что такое софиты
В архитектуре софитом называли поверхность свода, арки, выносного карниза с декоративной обработкой. Происхождение этого термина ведет свою историю еще от средневековых «подшивных» деревянных потолков. Со временем их начали изготавливать не только из дерева или металла, но и из других материалов, например из ПВХ. В отношении подшивки свесов крыши под софитом понимают материал отделки, с перфорацией или без нее, но изначально не подразумевающий наличие каких-либо элементов освещения.
Чем софиты отличаются от сайдинга
Казалось бы, зачем заморачиваться? С виду софит очень напоминает другой вид отделочного материала – сайдинг. Так почему бы не подшить крышу последним, исключив лишние траты на стоимость материала и его установку?
На самом деле, между сайдингом и софитом существуют не заметные глазу кардинальные различия, которые имеют важное значение. А поскольку сайдинг и софит были созданы с разной целью, то и качественные характеристики у них отличаются.
Первый априори был предназначен для отделки фасада и наружных поверхностей дома – поэтому он обладает высокой прочностью и устойчивостью к погодным условиям. Но обеспечить должную степень вентиляции крыше он не сможет. Как раз с этой целью сегодня используется софит – перфорированный материал, обладающий необходимой степенью прочности и вентиляции и изготавливаемый специально для оформления свесов крыши, предусмотренных как раз для этой части дома.
Цветовые решения панелей для подшивки кровли
Преимущество софитов перед деревянной подшивкой состоит в том, что они могут быть разного цвета и их не нужно окрашивать дополнительно. Самые распространенные варианты, которые дачники предпочитают видеть на свесах кровли, – белый и коричневый софиты. Материалы этих оттенков как раз изготавливает и устанавливает ведущий международный производитель надежных и эффективных строительных материалов и систем – компания ТЕХНОНИКОЛЬ.
Что нужно знать о монтаже софитов для кровли
Для расчета количества элементов нужно измерить длину и ширину свесов крыши, а затем рассчитать площадь свеса.
Резать софиты можно ножовкой, электролобзиком либо ножницами по металлу, циркулярной пилой или угловой шлифовальной машиной. Панели монтируют горизонтально либо параллельно уклону кровли. Выбор способа монтажа зависит от предпочтений заказчика и от архитектурно-строительного решения.
Монтаж софитов лучше всего производить при среднесуточной температуре не менее 10°С и исключительно по завершении кровельных и фасадных работ.
Основные принципы монтажа софитов:
- При установке панели в профиль необходимо оставлять зазор для теплового расширения 5-10 мм.
- Механический крепеж нужно устанавливать с зазором 1 мм для свободного движения панелей.
- Крепеж необходимо фиксировать по центру крепежных отверстий.
Материалы для монтажа софитов:
- Деревянный брусок – для устройства каркаса под обрешетку.
- Деревянная доска – для монтажа обрешетки под установку панелей.
- Саморез оцинкованный по дереву – для монтажа обрешетки.
- Оцинкованные саморезы – для фиксации софитов и направляющих для них.
Инструменты для монтажа софитов:
- Режущий инструмент (ножовка, электролобзик, ножницы по металлу, циркулярная пила, УШМ).
- Рулетка.
- Карандаш либо маркер.
- Шуруповерт.
- Угольник.
Из каких этапов состоит монтаж софитов
Весь процесс можно условно разделить на несколько этапов: устройство подшивы карнизного свеса, угловое соединение панелей и оформление лобовой доски. Устройство подшивы свеса имеет свои особенности, в зависимости от его расположения – горизонтального либо параллельного скату.
В первом случае необходимо установить брусок на фасаде по уровню нижнего края свеса крыши, затем – бруски, соединяющие фасад и свес крыши. Между собой эти части соединяют при помощи металлических уголков и пластин. Далее на бруски монтируют обрешетку. В качестве нее специалисты рекомендуют использовать доску 100×25 мм.
Для более удобного монтажа панель подрезают так, чтобы ее длина была немного меньше расстояния между J-профилями. Длину панели лучше определить опытным путем после монтажа первой панели на свесе.
В направляющие профиля вставляют панели и фиксируют к обрешетке с помощью саморезов. В последующем панели нужно соединять с предыдущими методом защелкивания.
Во втором случае две доски обрешетки монтируют по краям свеса, а остальные монтируют с шагом не более 300 мм. Последующий монтаж производят аналогично первому способу.
На этапе углового соединения панелей обрешетку монтируют на заранее установленный под нее каркас, а затем панели на углах соединяют при помощи одного из двух способов – прямого либо углового.
Прямое соединение панелей также можно выполнить при помощи J-профиля. Его устанавливают от угла перпендикулярно одному из карнизов, фиксируют саморезами к обрешетке и стыкуют друг с другом.
Софиты монтируют только на горизонтальную поверхность. На вертикальной поверхности в зоне воздействия прямых солнечных лучей они могут быть подвержены ускоренному выцветанию.
Монтаж софитов – это современный, красивый и дешевый способ подшить крышу. А вы уже использовали этот способ?
Как и чем обшить свесы крыши? / ППУ XXI ВЕК – Напыление ППУ
Когда закоченно строительство самой конструкции крыши, самое время перейти к подшивке свесов крыши, иногда называемых просто подшивкой.
От того как и чем будут обшиты свесы крыши, во многом зависит общий вид всего дома, подшивка под крышей это как последний штрих, который придает законченность всему строению. Также в конструкции подшивки, как правило, присутствуют элементы вентиляции подкровельного пространства, тутже крепятся водостоки. Для подшивки свесов можно применять различные материалы и различные конструкции.
Начнем с последовательности, первое когда надо вспомнить про подшивку свесов крыши, это после монтажа стропил, при начале настила обрешетки под кровельное покрытие. Концы стропил необходимо отпилить строго в одну линию, обязательно при этом соблюдая паралельность, этой линии, к стене дома. Подшивка, как правило, обшивается досками, паралельно стене и если ширина подшивки будет разная на разных концах стены, это здорово испортит вид всего верха дома. Чаще всего концы стропил отпиливаются вертикально и торцевая часть зашивается так-же как и вся подшивка. Когда стропила отпилены, уже относительной этой линии настилается первая доска (или листы OSB) обрешетки.
Следующий важный момент, это наружнее утепление стен дома, его необходимо сделать до подшивки свесов крыши. Особенно это касается свесов кровли, которые зашиваются горизонтально (что встречается чаще), а не прямо по стропилам. Дело в том, что если сначало сделать подшивку, а затем утепление стен, верх стены останется совсем не утепленный или придется отрывать первую доску у стены и подсовывать туда утепление, что не позволит сделать качественное утепление и приведет к теплопотерям. А в правильном варианте мы просто подойдем обшивкой к утепленной стене.
Что касается материала, то тут может быть несколько вариантов. Первый вариант это конечно обычная деревянная вагонка. Так как она будет находиться на улице и подвергаться всем капризам погоды, стоит обратить внимание на качество материала. Во первых не стоит брать тонкую вагонку, а во вторых важна влажность материала, он не должен быть как совсем сухим, так и совсем мокрым. Самый лучший вариант если вагонка минимум месяц хранилась на открытом воздухе, то-есть имеет такуе-же влажность как окружающая среда.
Второй вариант — это обрезная, строганная доска, толщиной 1,5-2сантиметра. Такая доска набивается с зазором 1-1,5сантиметра. Преимущество в том, что обеспечивается равномерное проникание воздуха по всему периметру крыши, для вентиляции подкровельного пространства, а в варианте с вагонкой необходимо врезать вентиляционные решетки, через каждые 1,5метра.
Третий вариант — вагонка ПХВ — самый экономичный вариант. Вагонку следует покупать водостойкую. Рынок предлагает широкий ассортимент вагонки. При покупке вагонки обратите внимание, чтобы в наличии были также пластмассовые уголки для крепления стыков вагонки и П- образные полоски для обшивки краев вагонки. Без этих материалов красивая подшивка не получится.
Четвертый варант — софиты (от итал. soffitto — потолок) – панели для подшивки поверхностей, обращенных вниз. Софиты могут быть полностью перфорированными, неперфорированными (сплошными), а также с перфорацией по центру.
Софиты изготавливаются из: поливинилхлорида (виниловые), алюминия (толщина 0,3-0,6мм), оцинкованной стали с полимерным покрытием (полиэстер, матовый полиэстер, пурал, пластизол), меди.
Пятый вариант — металлический профилированный лист с полимерным покрытием — оцинкованный профнастил с полимерным покрытием, обычно профиля 8, 10, 18, 20, 21. По стоимости чуть дешевле софита, но не имеет перфорации. Для подшивки свесов используется как правило белый цвет.
ВАРИАНТЫ КОНСТРУКЦИИ СВЕСОВ КРОВЛИ
Первый вариант — это подшивка прямо по стропилам, то-есть под таким-же углом как и сам скат. Такая обшивка больше подходит для крыш с небольшим уклоном. То-есть вагонка или обрезная доска набивается паралельно стене, прямо на стропила. Для этого необходимо что-бы низ стропил создавал ровную плоскость, если этого нет, то необходимо выровнять плоскость. Проще всего это сделать прикрутив на шурупы, сбоку стропил отрезки досок, толщиной минимум 4 сантиметра и шириной не меньше 10 сантиметров.
Выставляем и прикручиваем первую и последние доски, натягиваем нитки и крепим все остальные. Если на углах сходятся два ската крыши, то к угловой стропиле крепятся доски с обеих сторон.
Второй вариант более распространенный, создается горизонтальная коробка, от края стропил к стене. В этом случае каркас для подшивки вагонки или другого материала, так-же создается с помощью толстой доски. Один край крепится к низу стропил, а второй к дополнительной доске, которая опускается и крепится там где стропила подходит к самой стене.
На углах, где сходятся два ската крыши, доска ставится не на ребро, а плашмя, так как тут будет стык и необходимо закрепить два конца досок. Стык должен пройти точно от угла где сходятся два ската крыши до угла где сходятся две стены. Таким образом получается жесткая конструкция, независимая от самой стены. Все крепления дожны быть надежными, как минимум на шурупах, а еще лучше на металлических уголках и пластинах.
Что надо не забыть
При обустройстве свесов кровли необходимо уделить внимание теплоизоляции, поскольку это самая распространенная место утечки тепла — примыкание теплоизоляции стен к теплоизоляции кровли.
Лучшее решение — это замыкание этих контуров теплоизоляции. Однако, традиционными материалами (теплоизоляционными плитами) выполнить эту задачу крайне сложно, а порой качественно и невозможно. Тут на помощь приходит технология напыления ППУ Пеноглас.
Напыление пенополиуретана Пеноглас позволяет создать на поверхности любой формы и конфигурации, из любых материалов теплоизоляцию безупречного качества и эффективности. Теплоизоляция Пеноглас напыленная в местах стыка кровли и фасада устраняет утечки тепла на все 100%, что не может обеспечить ни одна теплоизоляция.
Ремонт обивки крыши автомобиля: как заменить обшивку потолка и сколько это будет стоить?
О потолке в машине мало кто задумывается. Он там, наверху, украшает вашу крышу и помогает уберечь вас от холода или жары… пока не перестанет.
Тогда у вас останется неприглядная проблема с провисшей обивкой потолка (или обивкой крыши, в зависимости от вашей терминологии).
Подробнее об салонах автомобилей
- Бактериофобные веганские интерьеры: как каршеринг меняет материалы салонов автомобилей
Будь то куски материала, отрывающиеся от настоящей крыши, или большие мешки с тканевой отделкой, свисающие прямо над вашей головой, как будто вы попали в паутину, пришло время действовать.
Какой бы ни была работа и как бы вы ее ни называли… ремонт обивки крыши автомобиля, ремонт потолка автомобиля, ремонт обивки капота, замена обшивки крыши автомобиля… пора разобраться, быстро и умно.
Типы и причины выхода из строя обивки потолка
Двумя наиболее распространенными типами досок крыши, на которые наносится обивка потолка или обивка крыши, являются плита из стекловолокна (используемая в более новых моделях) и картонные композиты, как в немного более старых автомобилях.
На обоих обычно наклеена обшивка потолка, хотя еще до середины 80-х некоторые модели, такие как оригинальный Holden Commodore, были сшиты или пришиты. Если подумать, наш Morris Minor 1000 1950-х годов такой же.
Рыхлую, мешковатую или провисающую обивку потолка вызывают самые разные факторы, хотя неизбежно все сводится к силе тяжести.
Обрезание углов: здесь производитель буквально срезал углы, чтобы сэкономить деньги, не оставив дополнительных запасов материала на доске, чтобы обеспечить дополнительную устойчивость к провисанию.
Курильщики: сажа оседает на обшивке потолка, постепенно увеличивая ее вес, в то время как различные химические вещества, содержащиеся в ней, вступают в реакцию с клеем, разрушая клей для обшивки крыши автомобиля. Курение — главная опасность!
Условия окружающей среды: Экстремальные температуры также со временем разрушают клей, так как он расширяется и сжимается в зависимости от температуры – тепло, холод, влага, влажность – все это играет свою роль.
Очистка: при надавливании на обшивку потолка клей может раздавиться или сместиться, что ускорит выход из строя. К виновникам относятся тыкание потолка пальцем или кулаком, протирание его губкой или протыкание насадкой пылесоса. Наш совет — оставить это в покое и вместо этого обратиться к профессиональному специалисту по внутренней отделке, и только тогда, когда это необходимо.
Автомобильные ароматизаторы: некоторые из них содержат сильнодействующие химические вещества, которые также со временем разрушают клей.
Крупные предметы: мы все были виновны в том, что пытались запихнуть диван в заднюю часть универсала или хэтчбека, только для того, чтобы, как вы уже догадались, подлокотник или нога царапали потолок. Вздрогнуть!
Острые предметы: велосипеды, метлы, сборная мебель, столбы для забора, садовый инвентарь… все, что имеет угол, может врезаться в потолок. Будьте осторожны!
Что ты умеешь?
Как потребитель, у вас есть выбор, когда речь идет о стоимости ремонта обивки крыши автомобиля.
Во-первых, сделай сам. Хм. Некоторые люди придумывают какие-то творческие самодельные решения, такие как сшивание или двустороннее приклеивание материала к подложке, от которой он исходил в первую очередь, но в результате получается бельмо на глазу, которое не слетает, когда оно появляется. к перепродаже. Ремонт дома редко выглядит так же хорошо, как профессиональная работа.
Самостоятельно переклеить все это, конечно, более жизнеспособный вариант, но это сложнее и требует больше времени, чем простое повторное нанесение клея на потолок в надежде, что свободный конец приклеится.
И, скорее всего, вы безвозвратно повредите материал, если попытаетесь вытащить угол, чтобы добраться до центральной области провисания.
Кроме того, для подготовки требуется дополнительная работа. Какой материал для обшивки потолка, клей и инструменты для снятия отделки вам понадобятся и где их взять? Наше исследование показало, что покупка комплекта обивки крыши, в который входят такие элементы, как провисшие штифты обшивки потолка, не так уж и дешева — на самом деле, это почти цена того, чтобы кто-то пришел и сделал все это за вас, если учесть все сопутствующие расходы.
И даже если вам это удастся, заставить тонкий войлочный материал ровно прилегать к поверхности непросто; и все области должны быть абсолютно чистыми, чтобы избежать разрушения клея, а также комков и ударов.
Время обратиться к специалисту по ремонту потолка!
Провисание потолка Falcon стало легендарным. (Изображение предоставлено Байроном Матиудакисом)
Такое мастерство недоступно многим.
Это точно было для нас.
Вот почему мы обратились к профессиональному специалисту по отделке салона автомобиля, чтобы исправить выпирающую обшивку потолка, которая портила наш оригинальный седан Ford EA Series II Falcon GL 1990 года выпуска.
Забавный факт: Как известно всем, кто занимается продажей отделки салона автомобиля, провисание потолка Falcon стало легендарным — гораздо более легендарным, чем потолок VW Beetle, потолок Honda Civic, потолок Audi A4, Porsche 9.11 выпусков хедлайнера и хедлайнера Subaru Forester. Сообщается, что это связано с изменением производственных процессов во время выпуска печально известной модели AU (1998-2002 гг.). Более поздние проблемы с хедлайнерами Holden Commodore также стали обычным явлением.
Наше задание было простым: нам нужна была мобильная связь на дому. Поискав в Интернете, мы обнаружили, что цены на хедлайнер Falcon с фурнитурой варьируются от 200 до 500 долларов и выше (для модели с люком).
Как насчет ремонта обивки крыши автомобиля рядом со мной?
Некоторые поставщики услуг предоставляют скидку примерно на 25 %, если вы готовы посетить их мастерскую.
Все котировки рассчитаны примерно на два часа работы, в зависимости от погодных условий и от того, находится ли место под навесом/гаражом или на открытом воздухе.
Мы выбрали вариант мобильного обслуживания из соображений экономии времени и удобства – большинство исследованных нами объектов находилось не менее чем в 45 минутах езды от дома, что сводит на нет любые расходы, сэкономленные за счет выезда в какой-нибудь отдаленный промышленный парк.
Мы связались с несколькими поставщиками услуг по ремонту кровельного покрытия в столичном районе Мельбурна, чтобы узнать цены, начиная от самых дешевых и заканчивая самыми дорогими; все были заняты (позже вы поймете, почему). Удивительно, но самый дешевый сказал, что сделает это быстрее, так что получил добро. Но они не появились в субботу утром, как было запланировано, что расстроило. На самом деле мы тогда дали им второй шанс, но, что невероятно, мы снова встали на ноги. Далее…
Второй провайдер, с другой стороны, попросил подробные фотографии хедлайнера Falcon, а затем быстро вернулся к нам с ценой в 375 долларов.
Это включало все детали и работу, а также несколько вариантов даты и времени на выбор, что всегда является бонусом. Утес стоит немного меньше; универсалов и внедорожников чуть больше. Редкие автомобили или автомобили необычной формы также требуют небольшой премии.
Кэмерон Доби, управляющий директор CDA Motor Trimming из Мурулбарка в Мельбурне, рассказал нам, что необходимо сделать и почему. В итоге он выиграл наш бизнес благодаря вежливости, оперативности и профессионализму, и был достаточно любезен, чтобы позволить нам сфотографировать его в действии.
Зачем использовать профессиональный моторный триммер?
- Знания: настоящий профессионал точно знает, какая обшивка потолка нужна для вашего года, марки, модели и класса автомобиля.
- Варианты: некоторые также предоставят вам варианты, предназначенные либо для улучшения того, что уже есть, либо для обновления шумопоглощающих свойств потолка.
- Безопасность при обращении: могут быть токсичные химикаты и частицы, связанные со старым клеем и даже самой отработанной футеровкой; в некоторых старых моделях могли использоваться асбест и другие смертоносные вещества; вот почему большинство профессионалов всегда будут в масках, перчатках и защитных очках; Кроме того, некоторые потолочные панели из стекловолокна имеют очень острые края.
- Утилизация: вас может удивить, сколько материала требуется для удаления; большинство профессионалов заберут все это и утилизируют чисто и законно.
- Инструменты: существует множество специальных инструментов, используемых для снятия старой и подготовки новой обивки потолка, а также для ее установки.
- Отделка: для снятия и повторной установки редкой и/или уникальной отделки требуется специальное оборудование. Не рискуйте сломать драгоценные детали вашего автомобиля.
- Опыт: существуют тысячи различных сценариев внутренней отделки потолка, и многие из них включают работу с внутренним освещением, уникальной отделкой и украшениями, поручнями, потолочными консолями, люком на крыше и даже динамиками; все требует специального мастерства, а также оборудования.
- Электрическая безопасность: профессионал должен знать об электрической системе вашего автомобиля и о том, как она относится к его потолку; некоторые осветительные приборы, например, имеют отрицательные свойства заземления, которые необходимо учитывать.
- Клей: дешевый клей или неподходящий клей со временем распадется и/или повредит окружающий материал и отделку. Профессионал знает, какой из них использовать.
- Совет: большинство людей нарушают главное правило хедлайнеров — никогда не трогайте его; это значительно увеличит вероятность провисания (опять же).
- Очистка: существует специальный метод очистки с низким уровнем воздействия, чтобы избежать повреждений.
- Больше, это больше: если вы решите приобрести обивку потолка самостоятельно, оставьте не менее 100 мм перелива материала, так как доски обивки потолка не являются плоскими, что допускает погрешность.
Снятие обшивки потолка
Основной принцип замены обивки потолка прост. Снять старый потолок. Подготовьте новый материал и клейкую поверхность. Применять. То, как это делается, варьируется от триммера к триммеру.
Вот способ CDA.
Необходимо снять отделку вокруг потолка. (Изображение предоставлено Байроном Матиудакисом)
Первое, что нужно сделать, прежде чем делать что-либо еще, это максимально закрыть остальную часть салона автомобиля.
Используйте простыни, полотенца, одеяла или что-нибудь, что может собрать мусор, который неизбежно будет падать сверху. Он может быть мельчайшим в частицах, токсичным и вредным для кожи человека, а также для поверхностей, на которые он попадает. Никто не хочет сидеть на этом материале позже.
Затем необходимо снять отделку вокруг потолка. В некоторых автомобилях речь идет о редких, дорогих и даже незаменимых элементах интерьера. Уход имеет первостепенное значение.
Передние сиденья следует откинуть как можно дальше назад, чтобы можно было снять обшивку потолка через дверь переднего пассажира.
«Я предпочитаю вынимать из автомобиля всю обшивку потолка, потому что вы лучше представляете, что может быть повреждено и что нужно сделать, — сказал Кэмерон. ремонт, где герметик не совсем сработал, создавая проблему утечки воды. Это лучшее долгосрочное решение для клиента».
Убедиться, что все чисто
Обшивка потолка выдвигается из автомобиля через левую переднюю дверь.
(Изображение предоставлено Байроном Матиудакисом)
После того, как обшивка потолка будет извлечена из автомобиля через левую переднюю дверь, немедленно пропылесосьте весь мусор внутри и снаружи автомобиля, так как он токсичен и может оставить пятна на отделке и материале. , особенно ткань.
Здесь важно, чтобы обшивка потолка была чистой. Оригинальную подложку из пеноматериала необходимо удалить, и ее можно счистить щеткой или спилить, в зависимости от того, насколько она изношена. Пневматический пистолет — хорошая идея, чтобы убедиться, что весь мусор удален. Территория должна быть безупречной.
Нанесение нового материала на доску
Потолочный материал состоит из слоя велюра, слоя поролона и слоя холста. (Изображение предоставлено Байроном Матиудакисом)
После того, как доска для обшивки потолка очищена, она готова к нанесению клея. Хорошо проветриваемое помещение является обязательным, если это выполняется в гараже или мастерской.
В случае Falcon материал обшивки потолка состоит из слоя велюра, слоя поролона и слоя холста.
Сетка — это современная инновация, так как она действует как основа, добавляя структурную целостность.
Необходимо удалить оригинальную пенопластовую подложку. (Изображение предоставлено Byorn Mathioudakis)
Кэмерон сказал, что обычно наносит клей три раза, в зависимости от температуры окружающей среды; это требует немного больше клея и времени, но результат обеспечивает правильное, ровное и прочное сцепление. Клей наносится тонкой полосой, а не большими пятнами, чтобы он не просачивался.
Клей наносится тонкими полосками, а не большими пятнами. (Изображение предоставлено Байроном Матиудакисом)
Первый круг приклеивает клей к крыше. Второй круг приклеивает клей к клею, а третий круг приклеивает клей к потолку.
После того, как материал наносится путем подъема и опускания на место, его затем осторожно втирают, при этом клей нагревается теплом действия. Техника здесь решает все. Там не так много места для ошибки.
После того, как материал уложен на место, можно аккуратно помассировать его.
(Изображение предоставлено Байроном Матиудакисом)
Заправленный материал внутрь и под доску поможет сохранить ее на месте намного дольше.
«Заводская обивка потолка обычно обрезается только до борта, а не за его пределы», — рассказала Кэмерон. «Это мера сокращения затрат, и каждый производитель делает это, и поэтому этот метод не может предотвратить падение материала, если клей в конечном итоге выйдет из строя. Поэтому я подрезаю верх и вокруг доски, чтобы быть в безопасности».
Заправляя материал внутрь и под доску, вы сможете дольше сохранять ее на месте. (Изображение предоставлено Байроном Матиудакисом)
Установка обшивки потолка на потолок
Установка обшивки потолка обратно в автомобиль требует большой осторожности, концентрации и терпения. (Изображение предоставлено Байроном Матиудакисом)
Затем панель обшивки потолка вставляется обратно в автомобиль так же, как она была извлечена — в нашем случае через левую переднюю дверь, а затем выравнивается с элементами отделки стойки перед ней.
очень аккуратно возвращается на место. Это также требует большой осторожности, концентрации и терпения.
После этого, в случае с нашим Falcon, весь ансамбль закрепляется на месте с помощью центрального верхнего светильника, а затем крепятся все остальные элементы отделки, чтобы надежно зафиксировать все это.
Весь ансамбль фиксируется центральным верхним светом. (Изображение предоставлено Байроном Матиудакисом)
Рекомендуется оставить автомобиль в сухом и хорошо проветриваемом помещении под навесом не менее чем на час, хотя может пройти до двух дней, прежде чем все будет правильно установлено.
Хорошая работа.
Потолок EA выглядит как заводской. (Изображение предоставлено Байроном Матиудакисом)
Это было шесть месяцев назад. Сегодня потолок EA по-прежнему выглядит как заводской, создавая атмосферу и удовольствие от путешествия в Falcon.
Все это стоило 375 долларов.
PS…
Ищете интересную и прибыльную новую карьеру в качестве квалифицированного автомобильного триммера?
Станьте квалифицированным триммером!
По словам Кэмерона, это, к сожалению, умирающая профессия, и люди, желающие заняться автомобильной торговлей, слишком часто упускают ее из виду, но на нее невероятно мало подписчиков, несмотря на растущий спрос на этот навык, особенно в связи с тем, что рынок классических автомобилей продолжает расти из года в год.
-год.
Трехлетний курс также является одним из самых коротких курсов в области торговли автомобилями. Кроме того, квалификация включает в себя обязательное обучение лодке.
Как исправить провисание потолка без снятия менее чем за 10 минут!
Из-за чего может провиснуть потолок? Это может быть старая машина, плохое техническое обслуживание или долгая поездка в солнечную (или ГОРЯЧУЮ) южную Калифорнию. Да, перегрев, так же как отсутствие ухода и сырость, могут привести к провисанию ткани, растворив клей, который удерживает ее на каркасе крыши. Есть ли способ избежать этих неприятностей? Как исправить провисание потолка, не снимая ? Давай выясним!
Что такое хедлайнер?
Обшивка потолка или обивка потолка представляет собой ткань, которая крепится к каркасу крыши. Он придает крыше автомобиля гладкую текстуру, поглощает шумы и поддерживает приятную температуру в салоне, защищая от холода и тепла снаружи.
Со временем и из-за экстремальных погодных условий ткань может ослабнуть и отделиться от подложки.
Это состояние известно как «провисание обивки потолка», и иногда вы не можете избежать ремонта, потому что оно мешает.
Плохое техническое обслуживание может привести к провисанию потолка. Источник: Gumtree
ПОДРОБНЕЕ
- Распространенные проблемы BMW и способы их устранения
- Способы разблокировки рулевого колеса своими руками
Замена обивки потолка на новую финансово нецелесообразна, особенно на старом автомобиле, т.к. затраты будут почти равны стоимости автомобиля! Итак, как исправить провисшую обшивку потолка без снятия самый бюджетный способ? Вы можете применить следующие приемы:
1. Используйте старомодное склеивание Один из самых простых способов вернуть обивку потолка на место — использовать клей. Лучше всего будет, если ткань частично провиснет, например, в углу или по краям.
до закрепить обшивку потолка в автомобиле, не снимая , необходимо нанести специальный клей для обшивки потолка, так как обычный клей бесполезен. Аэрозольный клей, вероятно, будет лучшим решением для равномерного нанесения и распределения клея.
Это еще одно быстрое решение, которое не потребует много времени и денег. Метод достаточно эффективен, и вы можете вернуть обшивку на место, даже если половина ее оторвалась. Используйте булавки с блестками или что-нибудь, что служит вашей цели. Протолкните булавки через ткань к пенопластовой подложке. Вы можете расположить булавки по рисунку, чтобы обшивка потолка выглядела визуально приятно.
3. Поворотный штифт с прозрачной головкой Их называют провисшими стопорами, и это правильно, потому что они абсолютно беспроблемные и недорогие средства для установки обшивки потолка на место. Как исправить провисший потолок? Можно починить, даже если вся обшивка потолка провисла и вот-вот упадет вам на голову.